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沈南鹏:传统经济不再“传统”

2019年11月22日 05:44 来源:参考军事 责任编辑:董磊

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参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意吠浪,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作弧。   二杰歌、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下妒蜕,根据设定好的距离跟随前车祥徒,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感男埂。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时签秆,EyeSight也能及时发出警报两扑,提醒驾驶员的注意接狠。         三功脱、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时绘评,最直观的反应就是双手抓不住方向盘痴丢扮,车子飘忽不定苔衡病,存在极大的安全隐患冗膘固。EyeSight系统还包含警报与提示功能谭疥起,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时共为目,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力兰。   四汾屎点、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历教卤号:在停车场倒车出库时奔,由于紧张或粗心挂错当锈,点火淬纪、挂挡芬、加油起步的一瞬间骨那啤,悲剧就发生了硼篇驼。为此空裁炕,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能赌辟。当立体摄像头检测到前方有障碍物时临太娘,就会判断为起步误操作汝颧,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机协瓦,还会通过控制发动机动力输出巧,避免危险的发生农伙撑。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编币嚏:王潮 版权作品唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权啤顿,严禁转载林拭纬,违者将被追究法律责任宪屑绍。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日文讽办,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸谢驼卵,即将上市暇唱。作为PSA集团最新的战略车型堂,SUV天逸拥有诸多过人之处迷,无论是外观还是内饰禽损,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调沮,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编希档釜:王潮 版权作品挥缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权顿抱吹,严禁转载对娶,违者将被追究法律责任税堆犁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且列,还有诗和远方的越野喷记。”随着近年来越野文化的盛行妊,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵频鞠倦,享受突破自我拐、征服险境的快感纠。然而皑还秆,市面上的大多数越野车都价格不菲挥嫂,这也使得很多消费者如鲠在喉贰尚,越野的理想一拖再拖户垄呜。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾帘飞颊,它拥有出色的越野性能茅休、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置奥计枫,它就是我们今天的主角—哈弗H9棱痪。   作为哈弗旗下级别最高桐、最硬派的SUV车型放宪虎,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅先篡,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城厢殿汝,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地尘猜涉,接下来就请您跟随我的文章桓,一起来看看H9表现如何吧舶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沦耐:杜安迪 版权作品溺,未经环球网Huanqiu.com书面授权曝偷期,严禁转载泻俱炭,违者将被追究法律责任渐容扫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化矩,MPV近年来火了一把孝度卜,舒适的驾乘体验叫、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势汇瞪。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后能恭变,其欧尚家胶怪、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量咳。为了更进一步搏吉娘,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市猎稳洛,推出了三款1.6L手动版车型耙,为自家产品线添砖加瓦孪醇太。   面对着MPV市场的激烈竞争篡姥,厂家需要不停地提升产品力以维持地位慰。因此坚萝,继1.6L车型以后奥蔡,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型深拣狮,新车型最大功率为115千瓦隧,峰值扭矩为225牛米苦膜,除了在动力上进行了升级投贩,在外观上瞎愤潞,1.5T车型也拥有一些列专属的标识饶崇,那么就请您跟随我的文章涪将密,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耿饲荣:杜安迪 版权作品蹄敞,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡捌杰,严禁转载叛,违者将被追究法律责任刷柔。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型惊尚,它是一种灵活牢拔、空间虑款社、操控慰猜钒、舒适都较为适中的综合车型茅,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的乳迷,但是在国内市场却一直不温不火供碉什,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治芜惨颅,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线尚莎,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时烦,也把目光放在了通过性强的车型上毒灵,旅行车在无形之中蹭了个热度疤,闷声发大财溉示赂。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型禾,但是因为一直没有进行国产娠覆,它一直以进口车的方式进入到国内概,这也导致了其价格略微偏高悼澈枢。但是这一切问题马上都会迎刃而解妨吴翁,因为霓,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天啸菏何,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验唤娇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩竿:王潮 版权作品猩蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权拴勃,严禁转载桨撮老,违者将被追究法律责任躲堑。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相泌帆受,让我们看到了自主车企“走高”的决心病蛇理,如今淑,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前避,基于之前的W02概念车打造屡苔暴,定位于紧凑SUV市场陶惊。和VV7一样典世勃,新车共推出两种车型萌弊刻,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C捣。今天扔桅,我们的主角就是顶配版VV5s鼓为。下面愧史,就跟随我们的脚步憨洼,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样抡。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编及熬距:沈达炜 版权作品仁捷炔,未经环球网Huanqiu.com书面授权扛递,严禁转载勃妹,违者将被追究法律责任凉奠。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇继淳,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说饲聪,它都是销量王笺梯,但是随着SUV市场的愈发火爆频揪萎,它的竞争对手也变得越来越强大笔,而它还在原地踏步希,而这也导致它不仅摔下了神坛丧刀童,甚至一度跌入深渊健。而去年夏天敛窃祥,它终于痛定思痛决心改变别庭廖,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV碑,曾经的对手再也无法与其匹敌慧,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠硕安炊。今天袄,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI共敛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抱全劲:王潮 版权作品寿崇景,未经环球网Huanqiu.com书面授权凰兽,严禁转载懈,违者将被追究法律责任腔殴午。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8蟹,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型隧,可是由于种种原因标此动,它一再回炉打造肃圣亭,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚伞。厂家给H8的定位是一款兼顾城市毋故侵、越野的多功能中大型城市SUV让死胖,它的底盘以奔驰M级为蓝本了伺,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架搏乐,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶嫉皮仕。而今天我们就来到草原桐,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何牵。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编识镁溅:沈达炜 版权作品连秒,未经环球网Huanqiu.com书面授权料郎忻,严禁转载汲岛,违者将被追究法律责任房孩。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗脖维垄,您肯定首先想到的是哈弗的H系列财玖,是的嘿九,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石改广彻。但是哈弗并不是只有H系列啃鄙,它还有一个M系列翘,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前河仙,也就是2012年上市的哈弗M4闪箩,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量刻口匈。但是5年过去了普尾,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1刊爽,M系列的故事似乎就告一段落了缄湾。就这样M系列在昏暗了几年以后杉尝,终于在三天前的7月21日到,迎来了一位新成员——哈弗M6窝时鸵,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来踌董,那么作为M系列的最新作品赦,哈弗M6到底表现如何呢辰卯?环球网这就带您全国首试哈弗M6梗篙纽。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编俱:王潮 版权作品盎砷扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权脊,严禁转载技,违者将被追究法律责任澜据谜。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月当危,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV戒慌,它就是荣威RX5罢。同年7月氓其,荣威RX5正式上市发售冗连。时至今年七月崔独武,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了腺览畅。在这短短的一年期间庆收瓶,荣威RX5的销量已经近20万悲操纲,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断汀,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉浅娟陌。那么荣威RX5到底有何过人之处呢迸扮覆?答案就在RX5的定义上寸暗改,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作贾举,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”污,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中聚。你一定想问了确檄,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢检拱洼?今天破,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统奸京搪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奶鲍:王潮 版权作品木溪潞,未经环球网Huanqiu.com书面授权氦肮,严禁转载仇谢录,违者将被追究法律责任氏洁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型疚寒胜,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注冗掠穗。出色的外形设计以及精良的做工难,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻官锈乐,但今天当一台RX5真正摆在我面前时倦,带给我的又是另外一番惊喜坤挥葱。闲话少叙登,下面就请您跟随我的文章冉晤,一起来全方位感受一下它的实力吧煞密。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卡蜜骇:杜安迪 版权作品欢衅滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯轻娶,严禁转载托痊,违者将被追究法律责任浩怒。 获取授权" "7月11日们,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市逗肝。在江西南昌县小蓝工业园沟,陆风汽车举办了盛大的新车发布会耗,会后更精心策划了一场媒体试驾活动陇达换,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力痛。 作为一款小型SUV稳漠圈,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm娶伤崔,轴距为2560mm蝗敲,造型紧凑娠,符合年轻人的喜好追求毋叔。由于定位非常明确是85后新青年痘,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念病黑,车身线条个性张扬放,极富运动气质还。 陆风X2车头处采用X型轮廓部,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计掸集,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍戈练矗。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体非,极大的增强了整体感渡箱盯。 车身侧面造型紧凑饱满能傲,贯穿式腰线设计肺鞭福,锋利无比估妨逆。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果兢很郊,并印刻X2专属标识春袭。此外委,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架阂泊,金属银色尤显沉稳大气囱。 车尾设计简洁利落亲,“LAND WIND”字样十分醒目母暮兜,保持了陆风家族一贯的设计风格桶椿。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应信逛,细节丰富收伴垦,凸显其设计感帛故赣。 打开车门纷,车内的整体布局同样令人惊艳猫票。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择奋洁轨,给人奢华时尚之感桐。中控中央区域大面积软质包裹党,触感极佳碍互,在细节上采用部门缝线处理的汝,彰显专业品质穗。运动皮质方向盘逞避衅,配有多媒体切换函、电话接/挂梅蛊搔、音量调节和定速巡航等按键泉,行车全面兼顾安全和便捷蠢彻绿。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能闻,全面支持多媒体娱乐系统奸鲜、蓝牙电话庞钠藐、收音机罕椒绰、高德导航靛肚鸽、百度CarLife侠、车况查询和自定义保养提醒功能翘伯,满足年轻人的基本驾车需求瘫珐。 对于新手而言笆,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用型,全系标配高精度雷达报警系统判,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线钙艰,呵护更进一步合熔。另外罗,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统靶购魂,响应更快禄,工作更灵敏魄,大大提升驾驶安全性谅还借。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量潮,用车全程无需掏出钥匙狮咯,更加方便快捷壤贿谦。 陆风X2虽然是款小型SUV蕾,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验编炯犬。170cm的体验者坐在前排昧骑,头部距车顶有两拳的距离肠。而且主驾驶座椅还支持6向调节烈汀,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置稗。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现兢慕,座椅还可以完全放倒放平尖毛浅,最大纵深高达1650mm禄波,超越同级别陷胺。 动力方面挟常,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机我尺,最大输出功率92kW(125Ps)日,峰值扭矩160Nm瓷恨。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱鹅,作为家用代步车檄里,足以满足日常使用敛。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛曹女、轻盈棚奖,动力输出表现积极李。驾驶体验中妮挪,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错猴,并能获得经济的油耗表现巍烽崎。高速状态下殿身示,陆风X2则更趋向沉稳遣施椭,整体看来符合城市综合路况信,偏向于走舒适的路线绒唇勒。 美国天合EPS电子助力转向的配备抖痹嫂,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构匈绣,使原地转弯更加轻便灵活领参。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合情檬,起到了很好的减震过滤作用轻眠跨,底盘扎实臂电,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞怠号绊。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作仁,高颜值逼、大空间手毖搁、易操控司甲、高性价比拖。透过此次试驾体验贬刨骨,可以看出陆风X2整体表现优秀好膝,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力颅泰。当然硕,更多陆风X2的惊喜之处距铜,还需要你亲自体验评场逃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亮麓:吴越 版权作品炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹭隶,严禁转载痪,违者将被追究法律责任夺宝桔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日讨,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”乓奉鳖。借助此次活动挂澈鄙,不仅可以传播长城数千年的文明历史嚷伎,还有助于加强人们对长城的保护意识盒窍。在此次发布会后驾宝,我们有幸试驾了汉腾X7半氦,相信很多人和我一样顷冠,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生盒花。而接下来两熄孰,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车舒掂沙。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怠:沈达炜 版权作品淡,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷,严禁转载股,违者将被追究法律责任勺闻貌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后倪,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨吐锨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将八戌老,比亚迪宋DM布镰纫。宋朝相比秦唐凯腿骏,虽然名气和风评不占优势脸,但客观来讲屏认技,宋朝在国民经济查死绒、文化教育尚可囤、科学创新等方面均处于领先地位控,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待罕帽。   比亚迪宋家族目前共有三款车型换,分别为汽油版淘抽、电动版和我们今天要试驾的插电混动版叼衅憨,也就是宋DM蛊。宋DM定位于一款紧凑级SUV寞呕诚,低于同门师兄唐措檬,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员旗茬希。   那么卧穷,“542”到底是何物呢仟镐?仟烤镣:   初步了解“542”战略以后线姬,我对宋DM的期待更进了一步沫僳,那么闲话少叙陆楷悉,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编操池:杜安迪 版权作品骗,未经环球网Huanqiu.com书面授权谅,严禁转载碍,违者将被追究法律责任兑郡搏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述盒擅娶,但是近些年亩散羡,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着厦耐辣,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”圭。但是有这么一个品牌涸,它不仅是一个只做SUV的品牌盾掸,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌皮豁,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗勤倡。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃拼稳驹,自然是需要足够的实力酗,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7妊。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膛:王潮 版权作品彭繁撬,未经环球网Huanqiu.com书面授权呸,严禁转载母涤灌,违者将被追究法律责任囊。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌肉箩舌,其旗下车型最大的特点就是操控精准锚、转向轻盈譬全瞧。而在SUV市场中渭氏,马自达也同样做到了如此翅,它凭借一款外观运动胯壤、动力强劲擂蠕典、乘坐舒适饺据檀、操作轻盈的SUV占领了很大的市郴尚奕取,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L结喇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啼庇:王潮 版权作品烽莽耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权任,严禁转载底截侮,违者将被追究法律责任睬写。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩溉联俄,甚至出现过单月销量破20000的情况迁绣。在这么一个时间结点币免,厂家为了丰富产品线街、满足更多元化的顾客需求咖勘,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)涪父。顾名思义崇镜,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机聊,相比之前的1.5L发动机更加值得期待瘦架。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择屋党火?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了弥。但今天我们来海滩可不光是为了养眼协痊,而是为了另一个重要任务坚款癌,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触噬吉。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport恐,闲话少叙伴艘,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辽:杜安迪 版权作品铰礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权敢妮磷,严禁转载朴,违者将被追究法律责任嗅毫鳞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日灯敝舷,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星核冢湖边召开叹痊。本次大会包含了大会开幕式贫缎、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式逗、美轮美奂的文艺演出悔、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节迫居。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会嘲、中国汽车报社缉唐概、中国汽车新闻工作者协会鳖开超、石嘴山市人民政府主办恃惜,大武口区人民政府芜谢编、平罗县人民政府鸵辨、石嘴山市旅游发展委员会剃、石嘴山市教育体育局辩乖铰、石嘴山新闻传播集团警祈、北京东方艾狄尔会展有限公司承办拨。         在皮卡不断解禁的背景下坏室纽,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一埃踩。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编说拍:沈达炜 版权作品论,未经环球网Huanqiu.com书面授权息懒,严禁转载暗贝抛,违者将被追究法律责任矩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词家,在字典里的解释为赤:小的干赐窗、袖珍型的崩世察。当我们在生活中形容某样东西迷你时遂姬,通常都包含着另外一层意思锣握吝,那就是精致滤华窟。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型顽浪岗,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)花。   远景X1于5月20日正式上市扛触,主要面向年轻消费群体暴,提供多种配色可押汀,售价区间为3.99-5.79万元墒。别看它的身材械恕,定位低杯,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣插次亮。接下来我们就一起走近这台迷你SUV类秦,看看它的综合表现究竟如何吧变啪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冬:杜安迪 版权作品糯,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔,严禁转载搅搜,违者将被追究法律责任缺楞屠。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日财猎痪,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行函邪,活动从北京汽车博物出发翅,途径四个任务点精腹潮,终点设在北京首都体育馆创畴锹。这是iEV6E准入北京市场以来穆姐,江淮新能源举办的第一场北京地区活动适朗递。6月13日是第五个全国低碳日蒜涂,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛冷丘菏,可谓用心十足掳,与北京的消费者共同践行低碳出行东卵师,倡导环保低碳生活妨奢链,感受iEV6E带来的全新城市出行方式笔韭肖。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编禽:沈达炜 版权作品馁即驰,未经环球网Huanqiu.com书面授权拌邓薯,严禁转载滩,违者将被追究法律责任急床蛊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动蓄闺心,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动搓,但此悦动非彼悦动葡,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已碍鹤趴,实则已经发生了翻天覆地的变化虏材,最直观的就是它的尾标惕驰布,名称已更改为CELESTA蛾,那么糕冕,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢伤泰媒?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型娄,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系统。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型宋,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列垄,那么闲话少絮戒烩谎,这款新产品究竟实力如何呢剐?我们接下来的测试将为您详细解读芍哇淮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贸划:杜安迪 版权作品烧恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权寿叉,严禁转载贩蔫,违者将被追究法律责任苟疙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味囤兔捂,经典不代表着古板堕绞腹,优雅不代表不能运动冯,近年来沃尔沃的设计愈发时尚清韩,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方派。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性疟愤汲,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风奔奴,总给人一种不一样的清凉墨揩械。而提到沃尔沃弗憾入,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型内锯,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型褪拣,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮菏莫尘,而在舒适性脖、优雅性都非常擅长的沃尔沃桶俯,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢附伙?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 舞没。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编啥匈:王潮 版权作品坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱脓,严禁转载唇窘俊,违者将被追究法律责任寂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上关四形,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相咳蛇,新车定位中高级SUV恢囤搪,基于PSA集团EMP2平台打造而来刚白班,和东风标致4008属于姊妹车型雷辜。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流搂,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术融,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术你。新车将于今年9月底正式上市锯算,下面就跟随我的视角撕缓,一起提前领略这款车的魅力吧弦。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编龚禾操:沈达炜 版权作品诧票韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权安台,严禁转载雀,违者将被追究法律责任份冈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼亲,随着各产品线的逐渐完善伐,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐呕拇。但提到身为国内一线品牌的江淮会渤,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3潜写,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象涵轰誊,因此芍断,面对着国内市场百家争鸣的局面霖昆,江淮顺势而为飞,搓了个大招耻,推出了我们今天的主角暖,瑞风S7锑腿。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价埔,售价区间为10.98-15.18万元叼半令,并提供五座版和七座版两种车型色迁品。瑞风S7搭载1.5T路诗、2.0T两款发动机迸砰,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型路堤,它的表现究竟如何呢半屠? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凄郎岛:杜安迪 版权作品补,未经环球网Huanqiu.com书面授权纠梗,严禁转载鲍喂嵌,违者将被追究法律责任箩己。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”磊,我们一下就可以想到斯巴鲁淌惹棘,这也是它引以为傲的标志劲矢。但作为一个相对小众的品牌哄碑荚,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较南糊的状态窟唐硅,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌逆摄。今天我要为大家介绍的憨踞,便是这个小家族里售价最低的一款车峦,斯巴鲁XV尼涛甫,经过几次改款后确窍,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市晨瘸,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝坟,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引港导,所以璃人,千万别错过睦捅蜕。闲话少絮诵,我们来看看今天的主角吧谱潜侍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编际坪胺:杜安迪 版权作品笺仇川,未经环球网Huanqiu.com书面授权恼,严禁转载匣们吨,违者将被追究法律责任刷存。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心帘揣,混动车型在市场内的地位也开始随之升高皋红。但是陷署苯,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”抠、“平顺”等柿,与“运动”斤、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边爬七。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类昆,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现棺板拖,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动宛汀衬,那么闲话少叙慨瞳惰,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧偷访。                  总结陇:总之盒曹啦,相对于其它混动车上构诬,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆缸恼,与此同时署,由于这套混动系统的特性侵,它的动力输出也可以得到保证查孟,光说不练假把式僚亨笨,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢落呸?我们接着往下看回啥戮。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编峭:杜安迪 版权作品合巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权抽计,严禁转载憋守,违者将被追究法律责任块。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探屉储,越来越多的家庭在购买选择车辆时钠,都会将其纳入备选范围截搏。当然瓤闷,混动的目的贫全,对于老百姓用车来讲等同拒,就是省钱现疏湃。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元竿,但它真的省油吗被锤舰?到底能省多少位?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁奢丰霖。这款车不简单弄倘,因为据说丰田在研究它的混动技术之后谭,也表示了赞许的态度潭句。本文我们将通过早高峰以及夜间路况访,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗群。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后狈,早高峰相对拥堵的路况下贪咯祥,混动版雅阁表现出的油耗更为出色溯,得益于其技术设计娥,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动酪趴荚,发动机只负责给电池供电什踩,所以动力响应艰、提速感都比汽油发动机车型要好诞,低速时也不会有电机振动和电流声堂皋仆,非常安静牡,实现了越堵越省的油耗湍烽汲。而在低油耗保障的同时匡署浇,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣扳管。越堵越始谴甑,运动范儿十足疼桥,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡侍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奢立担:沈达炜 版权作品食憋,未经环球网Huanqiu.com书面授权醚定坎,严禁转载墟蚂,违者将被追究法律责任林硷汉。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言瑰盼叮,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌牟。如今评,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功氛维寿,逐渐以“焕然一新”的高品质瓦矮、高性能狄崎、高配置乘两,迅速得到了市场的认可蛋扔。其中秸,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美琴,让人激动不已盯。说的正是数月前骏闻,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100芹衬笔。   究其火爆缘由截健估,除了过硬的整车品质叹插、先进的科技配置外泼,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素馆毫踢。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问逃捶:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名缕?近日比蜡嗓,笔者就此问题疏碱潍,决定通过实践检验“真理”太构翰。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证掀硷翘,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测高莲蛙,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖屠核,测试路段覆盖繁华市区独、城区主干道肃、高速路段及蜿蜒起伏的山路碧。   车辆满电出发前陌,笔者对秦100的起始里程清零触虎。在行驶里程达到了100km里时颊殴,秦100显示纯电续航里程还剩18km家幸,电量23%坦嗓徐。此时片贺末,秦100已然超前完成了自己的额定任务死,但秦100究竟还能跑多远么矩?   最终炮,在纯电模式下些遣斜,从起始电量100%到结束时剩余电量15%敞闹,秦100一共行驶了108km损身。但此时汐皇,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km庞寡。可见若继续往前行驶酬订,秦100续航还能达到118km桔矢豹,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名集。 对此结果瞪舵贡,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响哺,秦100还能跑得更远拱。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外秤,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮撕惧谱。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求些边,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性虎绍。其内置无线网卡和4G氖郏块差,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用弟歉。这一点类,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风间强。   为一探大屏“智能”究竟探,笔者下载了风靡当下的王者荣耀临,顺势“开了把黑”略伤。令笔者惊讶的是尾瓮,此大屏不仅质感高清湃、滑屏流畅抛腔才,而且响应十分迅捷侧虹,完全不亚于高端智能手机的操作体验夯改畦。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型未妻,秦100亮点远不止于内在锰贾管。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新淡。尤其在车尾部分尽息卵,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯喜,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升搜头守。   “穿越”回古城西安掳尘。雁塔下咖,古城外疲徊文,秦100穿梭古都流光飞影具厢部。或许由于秦100特殊的文化印记去即篙,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体强补百,独特夸张的造型让人过目难忘铰烂舍。从远望去捌访,即使看不到车标殊,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车金花。 小结返:   中国品牌发展至今蓬拷,大多数都经历过艰难的过程嘿,产品软实力不够坚硬砂、技术水平不够先进刑辽兴、设计理念不够创新……当下呈锣,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”竟、“中国制造”的硬实力及新魅力按镶。未来瀑,我们有理由相信率,中国品牌之路达肩,比亚迪新能源汽车发展之路涕牧,还将走得更加稳礁斯佟,更加长远戚部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咯棘妮:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角辛迹,虽然它们来自不同的家族谜桂狠、不同的国度碉惶,可是它们都是SUV镰徘父。但是要知道浇梆填,在二十多年前了胎扒,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV匈。这其中琴岭旦,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了挟蒋。   一提到捷达我就想起一句词讳谴,叫做“雕栏玉砌应犹在贡辑膛,只是朱颜改”辈。江山还是原来的江山承,可是入主王座的已不再是我了垦,这是我对捷达最大的感触矮。随着汽车的高速发展竟,汽车市场也愈发的多元化颠帛排,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里惟士僧,但它早已不是王者了婪恕。不过赎巢,虽然它已并非王者屋改,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方并。今天览,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L蠢备。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编担舌兽:王潮 版权作品辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权描卫,严禁转载售探,违者将被追究法律责任申桨寥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9俊谐普,相信大家并不陌生次,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型们,它始终没能承担起销量重担亢怠居,倒是家族小弟H6爬、H2屡屡在细分市场创下佳绩盖缔,这样下去气氛着实有些尴尬理抬幢。因此练,作为大哥的H9坐不住了接轨吮,悄悄迎来了改款上陡途,据说变化相当大含敦迫。今天陕讣肩,环球网汽车就来带大家看看泻,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢纫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帝歼拳:杜安迪 版权作品怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳞沁,严禁转载箔,违者将被追究法律责任庞合辑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镐乓闪:霍保智 版权作品春朗瓷,未经环球网Huanqiu.com书面授权耽唬,严禁转载华,违者将被追究法律责任庆寿。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型苛,它是一种灵活儡腊、空间餐独、操控抨伴焊、舒适都较为适中的综合车型题急,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的犊,而随着国内汽车市场越来越丰富绷话驰、人们的消费水平越来越高墒窍歧,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上侗,今天坎褥恢,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版皮娶。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编皑鞘碑:王潮 版权作品疚,未经环球网Huanqiu.com书面授权疥,严禁转载潮,违者将被追究法律责任换拷。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说缚嵌轿,购车已经无法绕开SUV这个车型了涂。甭管您是去买什么车壁龚,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV惫。在这个SUV统治汽车市场的年代塘辉熔,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了围腑,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人媳苦。今天毯位奇,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备搜、居家旅行与谈情说爱皆可谋、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜巷。 ●?新途胜的外观设计缘何而来吹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谴射稻:王潮 版权作品翁奇,未经环球网Huanqiu.com书面授权拧,严禁转载篙础,违者将被追究法律责任潜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌枷促壳,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴甘秦呐,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩德默舷,客观地说兔坝,无论是口碑还是产品力看,哈弗都已经处于该市场的领先地位锹。无敌是多么的寂寞幻,因此煌,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV伪。因此蹿,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了申上睡,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试惭。   小贴士梅:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY促,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译品,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆悲鲍。WEY品牌定位轻奢豪华品牌鹤碧,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型蜜弥。   那么蜡,作为一款开创先河的领头者吴钒,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义谓猩,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢钩?下文中我将为您详细讲述蛔胃玲。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s奠稠擂,那么这两款车型有哪些不同呢黔嗡扇?   ● 除了上述三点外蝎跨,两款车型采取了相同的设计沤且梁,接下来我们以VV7c车型为例供寸,为大家解读新车第。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锣:杜安迪 版权作品篇卜悸,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒,严禁转载诲,违者将被追究法律责任陶法。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV茬,您最先想到的是谁滔烷?哈弗H6沮登?没错辱捷,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车截畅适,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹秽,2016全球SUV单一车型销量第四名脚衔,这些都证明了它在消费者中的口碑实力懂睦罚。今天戏爬辆,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代惕,外观大改喀,内饰颠覆瓜蛙,动力充沛类渐记,传动匹配顺畅等等湍搏江,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单爱地,而是扬长补短辆堑,全面提升拇独。下面弄填拳,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿搪腿拖?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些舌擒捣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殊截:沈达炜 版权作品咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权操揪类,严禁转载壁,违者将被追究法律责任浩川斧。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型脸坑念,全新一代的路虎发现也已经上市吮铜米,相信很多朋友看见它的第一眼都会说化疆哀:“这还是发现么矮?”春本彪,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象刮,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了防购泼,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车兜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崩汇:王汉康 版权作品辫躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢儒澄,严禁转载的鞭我,违者将被追究法律责任匆祭精。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了鄙,然而提到广丰伪,我们想到的往往是汉兰达厕吐廊、凯美瑞等标志性车型猾扣剖,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄木滤崩。如今舞碎,随着消费者需求的多样化烷,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)汲,新车共推出2种动力共9款车型冕骏,售价区间为6.98-10.68万元瓜繁吮。   作为一款入门级家用三厢轿车酒,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷慑郊其、是否高科技配置如云挤邪蓖,实用性强烽、性价比高篇腑缓、皮实可靠茎,能给消费者带来一种最简单的满足感督,这些就足够了鲸需。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象特。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汹穷:杜安迪 版权作品层赌辑,未经环球网Huanqiu.com书面授权任剔,严禁转载巍墟帅,违者将被追究法律责任抚拍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗蕾泞歌,不得不说的就是销量溶距,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置详列咀,元老功勋H6车型功不可没碉。作为H6的升级车型售刹氰,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市水筐琴,并且选择面也十分宽泛堡,包括汽油柴油潮、两驱四驱妈揩享、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型浅,售价区间12.58-14.98万元憋返图,这其中汕持,新增加的红标版就占据了11款之多挺腾面。今天棱,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版罢窜衡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稻纯:沈达炜 版权作品醛胯橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄画,严禁转载煌染派,违者将被追究法律责任凡弥俺。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后爆,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹篓。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市呈慷省,那就是6万元区间的入门MPV市场热即。那么这样一款MPV到底如何揭琉傲,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它烧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谈哭:霍保智 版权作品猫,未经环球网Huanqiu.com书面授权祟,严禁转载袜,违者将被追究法律责任弟瑰嫩。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5群搬始,我们肯定会想到马自达那款跑车悸,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV绘,东风风度MX5款。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的腿,那我猜栏快,它一定是一款主打家用歼彭、性价比高非常接地气的车参,我们闲话少絮娥癸吾,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢匹妙防? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编度:杜安迪 版权作品枚,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴凰平,严禁转载统垮,违者将被追究法律责任玩蚀。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高僧巷,它就是斯柯达柯迪亚克吵钞,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测俏剁,而我也对这款车的动力表现有很大期待朵泻,今天我们来到风景如画的安徽黄山犯,将在公路拇、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触垒猾,那么它的表现究竟如何呢佃浮夹?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编请不限:杜安迪 版权作品临,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕊患,严禁转载拇蔡,违者将被追究法律责任测巩拦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3井、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV俗矾,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应谦,北汽幻速为S5配上了更时尚糯、更“SUV”的外观和内饰设计耽。新车的预售价在6.98万至7.98万之间肛芬,共有4款车型可研谌谰汀,并将于3月底正式上市骂梢匪,前期将只推出手动挡车型墨,那么这款车表现如何斤帽?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轿:沈达炜 版权作品几粗湾,未经环球网Huanqiu.com书面授权姜党,严禁转载涵读,违者将被追究法律责任篡。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起佰,各厂商纷纷顺应潮流券叫输,推出大7座SUV车型渴。不过畦却港,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题旅,那就是第三排空间哩戒干,大部分情况下赣,7座车型的第三排只是个噱头而已版,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适络梨镶,但是今天我们试驾的这款车前些米,在这一点上做出了改进捶,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态褪霜雌,它就是我们今天的主角墙衔,上汽大众途昂靡。   在厂商举行的产品介绍会上醋却,负责人表示捆怕舒:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征陪下煤,意味着在家族产品线中的重要地位试。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位习戊悔。那么焊枢顿,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢活? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卑杭都:杜安迪 版权作品脚煌潜,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼,严禁转载戚,违者将被追究法律责任拴腐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃番,这是一个曾经与保时捷卸驮桶、奔驰齐名的德国品牌牡丸捞,占据着德国60%以上的出口份额耿漠池,之后由于资金问题谎师四,于1961年破产尘,这个品牌早已淡出了我们的视线邓齐,如今在2015年品牌重组复兴灵拌。短短两三年光景纪,从宣告品牌复兴辑称,到首款量产车型宝沃BX7上市盗酥品,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5户形娃,它是宝沃复兴计划的第二步胸宋,也是我们今天的主角蕉糖藤,宝沃BX5躬惠悸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狙:沈达炜 版权作品饭,未经环球网Huanqiu.com书面授权普,严禁转载亮,违者将被追究法律责任寇碑。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后九冻,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上陵恨。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里公,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃圣。今天我们不谈历史恍叙,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5反恃廉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虾亭柏:沈达炜 版权作品前,未经环球网Huanqiu.com书面授权吞彪,严禁转载艇,违者将被追究法律责任盗磕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来烧拭,随着国人购车理念升级我,加之二孩政策的推行信拟苗,7座SUV在中国市场可谓大行其道舰薯,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求害拨境。对于起亚来说坷瞪,让你选一款SUV沙魄,你会想到谁扳?可能是KX3歼你、KX5亦或者是狮跑箱校、智跑罚。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局挤随禄,却没有中型SUV可殉影扒埂,所以KX7来了骄委,一款7座的中型SUV汕完,也是我们今天试驾的主角屑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琴碴姜:沈达炜 版权作品孝鬼绥,未经环球网Huanqiu.com书面授权挫,严禁转载眯,违者将被追究法律责任茨捣。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能囊,以冰雪路面最为严苛段段,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能谱,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱秃价热,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封来烷桂,万里雪飘的雪乡长白山采,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚俩戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侮去薪:王汉康 版权作品伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘘茹歧,严禁转载感屉时,违者将被追究法律责任瓜誊棠。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时樊洛,相信有很多人质疑蔬,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗韶?其实枚,傲虎的真实身份反倒是SUV广杏,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了靛。今天奢,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎螺病,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD壕、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统挛抛,性价比方面有了进一步的提升郸寝揣。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趴:沈达炜 版权作品临,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏奸,严禁转载钨嘉,违者将被追究法律责任完劳疗。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万噬鲁,这个价格我们可以选一辆什么样的车锈皋?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平钠陈凶,配置简单的小轿车抄。但现在我们有了一个更新更好的选择罗墨似,它拥有跨界SUV的身份欢,它拥有丰富的配置辅侈,它拥有实用的功能色唇官,它拥有亲民的价格男溜馈,它就是吉利帝豪GS箱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荆连捌:王汉康 版权作品洪,未经环球网Huanqiu.com书面授权筐赤滔,严禁转载尝旅,违者将被追究法律责任侧残。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗魄户,大家可能并不陌生毫父。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线轨韧,定位介于英朗和君威之间馅谈势,作为一款A+级车型瞥同犁,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象融。那么抡瞄,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样梧庙愤?我们今天就来一探究竟磕劣抖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编废坷:杜安迪 版权作品沮拍传,未经环球网Huanqiu.com书面授权熔式攘,严禁转载斧惟,违者将被追究法律责任静创。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6丧,想当年可是法国总统的御用座驾恍,就像我们国内的豪华品牌红旗椽悼。如今毫砂劣,C6卷土重来劲,但与老款C6并没有任何关系寥矛驾,该车由东风雪铁龙生产椽,定位为合资高端中型车酿萄,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕涉硕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢堪?下面就跟随我的视角犯蛇驾,一起当回总统体验体验吧潜埔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朔秦祭:沈达炜 版权作品鸡鄙甘,未经环球网Huanqiu.com书面授权猾毫怖,严禁转载塘奋,违者将被追究法律责任肚。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典晴恍全,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全系盘、极简蛋垦睛。习惯了这个设定的我们茬,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情腿擒吴。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世凸陇,我们蓦地发现酪拉,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚卑熬袄。当北欧性格与时尚追求相碰撞窜,会产生什么样的化学反应呢截触觅?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您航籍憨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尼签脚:杜安迪 版权作品峭,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱,严禁转载戊韦牟,违者将被追究法律责任襄。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中碧汐劲,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉尉彪。可能有些人认识科雷傲冬,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队兄孝,然后……就没有然后了撮氰伪。而这一次成秦壤,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心抒差苦,通过与东风汽车的合作强势回归勒伺。东风雷诺推出的首款车型季,便是我们今天试驾的主角橡,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉纯岛。   科雷嘉出自CMF平台伙,而日产逍客同样也是出自该平台车蹬拾,零部件通用比例最高可达80%硷,从一定程度上来看梳,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客播士侮,两者有着近乎80%的相似度尺妨户,而事实是否如此呢湾蛇骨?请您继续往下看收。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犁:杜安迪 版权作品棘,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿,严禁转载封,违者将被追究法律责任古细项。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家岔,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季啤,这正是体验全天候的最佳场所梦。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候荆,则是摆在他们面前的一个课题徐耸。   2017年的冬季铜碴搓,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区把乒,在这个零下30度的冰雪世界中滥奸,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们慷抡劳。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型喉湾,傲虎琉、森林人和XV沸彻,这三款车的定位非常清晰财缉寐,也分别在各自的细分市场具有不错的人气赫,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱统伪。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机哄,相对于L和V型的发动机扣,它的震动更小对车辆的影响也最刑ε恪,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷画廊。   此外在随后计,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统攫脸聊,这套系统同样专注于车辆的稳定性熬讲交,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点妇汗,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术觅。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎焚妊,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统鲸缔,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助哦。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助镁廷切、自适应巡航季吴、航道偏离辅助骇踩,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统潦涝寝。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助档暖我,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定架睛,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞慨胖。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响破宠。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编会:霍保智 版权作品氦蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权隆斥,严禁转载泪捶费,违者将被追究法律责任导价筹。 获取授权" "  【环球网 报道】当今受啦苏,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说馁蔼,BBA已经成为了他们的首压睢,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子褐,然而豪车再好也有审美疲劳的那天俺檄考,大家是否想来点儿不一样的体验呢芒瓜?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大圃搪,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型颁逼吮,它就是东风英菲尼迪Q50L柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编貌:杜安迪 版权作品爬送,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋镐目,严禁转载才骂拔,违者将被追究法律责任挟。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时超,当我们说起MPV肩贝,想到的几乎只有别克GL8富。但随着近几年MPV在我国的不断走热如比些,各大车企纷纷发力推出MPV车型仆矫,如本田的奥德赛赌稿戊、艾力绅纶,大众途安陈掂,自主品牌的五菱宏光翰、宝骏730等等富解拐。各个车型间的差距越来越猩А,销量愈发接近礁啃翅,我们的选择也更多了幢第。今天我们就为大家带来了一款外观经典舵奉埠,实用性很强的进口MPV车型化撬吐,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版泌荡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钙:杜安迪 版权作品兄沃,未经环球网Huanqiu.com书面授权辽稳,严禁转载兢舶,违者将被追究法律责任得。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾锻,听起来是件很刺激很好玩的事儿鞘魔,在面对严寒的考验的同时尺,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”盖味算,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的澄绵梅。当然录,能够勇于来进行冰雪试驾的车型疥,没有两下子 可真不行肯。此次之行漓落赁,我们来到了内蒙古海拉尔摔,此次的主角铣卜,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”膏间惧。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验沉强信埂,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)炒。自从这款车上市之后恒戳牟,身边的同事滇、朋友都对这款车赞不绝口效寸坡,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣硅宋够,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节锹,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现许憋。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶秃獭挝,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受滩宝伶,对于车身的稳定性赶、四驱系统等 等表现如何佩,我们一起看看吧妈糙。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下酥皑,车辆会有怎样的动态表现收,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能磕。要知道默回,在冰面驾驶时车辆及其容易失控秀琶墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编激另:沈达炜 版权作品敲,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶伎夺,严禁转载碧衬痰,违者将被追究法律责任皆。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一堆,可以肯定的是稻,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益池。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前斤畴。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版醚拿构,它搭载一套中度混动系统辈久,可以辅助驱动车辆缉酥挽、实施能量回收础懒,在一定程度上降低油耗拉工衔。最值得一提的是啸败锯,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块股豹。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了结促,既然如此敞茸,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢剑窜夺? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来辫垒傅,从配置上看磋眷,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当鹅。然而前者的价格比后者便宜了一千块鞠敖,还搭载了混合动力系统想囱。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型溯,因为只有随着市场份额的上升娩奈蔑,它的混动车型才能说拥有了未来叼襄核。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统搂。这款车搭载了一套中度混合动力系统雇,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同募楔被,它的电机不能独立驱动车辆襄份,电池容量也更小一些汀号。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量相琅恫,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”烤深晾。    动力系统方面郡逆,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外售,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)鹤蓖罢,最高扭矩50N·m的电动机刨本史。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内稼捕,电池电压为48V炭绷,容量为0.384kWh儒焙,与之匹配的是一台5挡手动变速箱扭昆坦。    看到这里没胸,或许会有网友疑问饥弥:混合动力车型配备手动变速箱傻?是的狼萄,您没有看错谭含,在现今的混动车型中铺,几乎没有配备手动变速箱的产品乔衡。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备唾缺腹,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率伍台,但好处是技术难度更低廖稗守,易于在现有平台上普及灿稍。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的躺。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”碾,简单来说在这台车上恕,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机诺,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统萎拿,用以提升能量利用效率乓竣陈。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥肩鹿,电池则由被万向收购的美国公司A123提供穆惠膊。电机和发动机之间采用皮带连接泊谱,电机的转子与发动机的转速保持一致蛙陇憨。在发动机启动时由电机拖动发动机下嚼,由于电机功率相较传统启动电机更大彤,因此发动机启动速度会更快汞先。在发动机启动之后辽帕,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用埂。    在正常行驶时冈,这套混动系统会工作在四种模式之中券享咎。首先是发动机驱动+发电模式吩,这也最常见的模式涸。在电池电量低于75%时凹熊笺,发动机不仅负责驱动车辆昂乖,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时脸部,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式蘑,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板漆倾蒙,不仅可以减少换挡次数骗,还能提高车辆的动力表现价瘁涤。当车速或是发动机转速超过3500转后架,发动机会完全接管车辆木砂奖,电机此时不提供动力辅助仓。而在行车过程中痘,只要离合器处于结合状态申亩,并在合适的挡位上陕纶,松开油门就会进入到能量回收状态当己把。    总的来说潞刃,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式搬戚绿,易于在现有车型平台上搭载搔硼猛,电机主要起到辅助作用棋。下面我们将进入试驾和测试环节淌夯脐,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点累。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痊辟苹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型泥汉弦,车身尺寸等硬指标基本没变疼,外观细节有所调整饯半久,重点是配置方面有很大的提升收,新增Infinity高级音响等配置亩粒乏,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善瑰裴卯。可以说各个方面都有进步矛闻沁,而且步子迈得挺大的急拔搏,既然说得这么好韶啊肺,为什么我不直接说有质的飞跃长?因为还没到那个程度哦恍菩,且听我一一道来宫绢。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)琳,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本粕协,普通版车型则会暂时维持原样贯疥,与律动版有所区分围。也就是说脾忱杠,普通版车型依然是老的外观扰,配扭力梁式非独立悬架摹。    560律动版依然是560闺视,整体外观造型并没变化炯盟,这是一眼就能看出的赂退,但通过细节的调整钳,确实看起来更加大气滥,也更上档次毯,说是比现款车型高半个等级也不过分搂坪。下一页我们来看看内饰方面的变化休搞贬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编圣雇:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上肺毫,上汽大众推出了全新途观L垫惜,从字面上我们不难看出品,新一代途观在尺寸上进行了加长南漏,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm教梯韧,轴距达到了2791mm摹厘,与上一款途观相比有了全面的提升斜,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV肉献陕。   如今储,产品后面加个L已经成了家常便饭富,为了迎合市场需求帽毁疥,众多车型均推出了L版车型山。途观L也顺应潮流垃,加入了这个大家族嘿僳垮。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了茂纹,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面奇靶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氦嗜:杜安迪 版权作品从全,未经环球网Huanqiu.com书面授权焊娥,严禁转载好,违者将被追究法律责任篡。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中细矫,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型巍。说有幸并不是客套雀诫,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型赣董拎,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过僻复。另外宝沃作为一个复兴中的品牌记,能比众多大厂先一步使用这套技术箍,也让人颇为兴奋悼忍。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生栖惭副,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上描遁,比如今年大热的两款SUV疲,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统稳。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力该谐,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动权坑。    这套系统的优点是结构简单舌防萄、响应快梅、油耗低碱,不足则是越野能力比较一般克龄凡,脱困能力有限禽先。比如当只有一个后轮有附着力时韭淑瘟,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的秘层崇。这时候琼巾钨,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了琼雾。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同金?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构管,除了轴间外粗杀欠,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器冈福藐。理论上来说辖第,当一个后轮打滑习铺,轮间的这套限滑差速器就会压紧敛,保证另一个后轮的动力耗。    在越野时财皆屁,这样的系统可以提供更好的脱困能力屯,而在公路过弯时揪费,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度鲍涉。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始姆纫,项目也都是最基本的雪地加速差闹疲、制动私须甘、紧急并线等岛唬勾。可能是不了解中国媒体的驾驶能力茸胜奇,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎归登谋。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的欧辨抄,几轮下来那鞘,我们熟悉了车狈泛,教练也了解了我们的能力计石冠,走吧咸,带你们去个小的拉力赛道舌窍食。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下钙,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水桨。各种路面上坞,大脚油门起步都没有问题冯雾琼。ESC会降低油门的信号强度扩浚宿,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮汗疏。电子系统和四驱的配合默契梦,起步时车轮几乎没有明显的打滑寺搏下。相比大众Tiguan峡桂,BX7的标定更为保守一些瘟静,好处是更安全拉,车身更稳定蜗珊,相对的也会丧失一点乐趣翰菱湾。当然我相信辽拷,对于绝大多数普通驾驶员来说哭,安全绝对比好玩更重要敲肃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编概:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型设,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌嗜骂。目前该品牌旗下的车型还真的是不少盼两拷,包括两厢车型EV系列钝、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等痴峦玻,而这一次咎啡,为了继续完善产品覆盖面看,北汽新能源推出了定位更低的EC系列祈括祟,它的车身造型紧凑匿贫靛,内外都是年轻化的设定厘草僚,不久之后绣庭屡,这台新能源小生将正式亮相傅胆。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况料,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型镣承,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性态屁,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)翻苛模。    此外猜拜,EC180使用卤素大灯事,出于成本考虑无可厚非呵阀脑,但是如果能装备低能耗的LED光源崇寿,不仅更符合车型环保的定位梢链,照明效果也更好嫩。    车身尺寸屑妹湮濉,那就在细节设计上多下些功夫涧,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手朗,都让人觉得这台车虽然定位低抠,但是还是有一些格调的魔肌,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见咸芯弛。    作为一台微型车车份,14英寸的轮圈并不似想象的那样屑⒈劾堋,看上去没有什么违和感溅茂缉,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置慰颓。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强俊磨,但是后杠银色护板堕嘶、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉仕臣,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动柬松,虽然我知道你不会这么做堡摩鳖。    和它的前辈们不一样乌努欺,EC180在推出之前没有常规汽油版车型嘉,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新呐坍故,这是EC180客观上的优势篮驮。而它也非常注重细节上的修饰凌,精致感的营造比较到位遂,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决菏,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面钮茎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编呢癌锌:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市辰矫钐摺,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位釜。近年来恒,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升搪,这两年也有不少品牌发力于此的竞边。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看破和想,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首女麻彻,奥德赛双奠阿、艾力绅30000台和24616台臣日寺,居于第二和第三熊,奔驰V级的销量为4836台宪。也就是说其腥,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多搬迁,由此可见它的惊人实力绘壁。    市场竞争是残酷的五,但常年的霸主又或是孤单的活房,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考鼻,努力和提升的方向只有自己才能决定妇侣剑。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战确纬。当它在今年11月初上市之际沏邪悉,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是碳体,新GL8到底比老款提升了多少楼?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样敢慨沃?舒适性是否依旧……等等从凛。正是带着这样的疑问褥绒,我们将新老GL8汇聚到了一起瓮匠。本着结论先行的原则少,我在文章一开始不妨就直接告诉大家非蹄翅,新GL8进步可以用四个字来形容奉:非常明显!    文章一开头吧慑,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型臂。简单来说共分三款慈块葡:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车受,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8款还巍。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型烧富竟,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市乘故谩(新推出的Avenir版更贵一些妓硕径,为44.99万)镰希,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下怒斗,因此它不在本文对比的行列中路筏。   外观造型蚂绣理:尺寸差异不大售雷,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例乒嗅保,先来说说新老GL8的外观造型己绩女。作为换代车型裙舷秘,新车的进步肯定是明显的苏太,这不仅仅体现在配置上郝袖浦,更多的是展现了设计语言的迭代栏。当然蹲风,就外观造型来朽恍庙,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间虏,但整体造型依旧不显过时藤楷。两车的前脸造型都显得比较大器屉毖类。其中等辨,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲撩烂、更富有力量感浇墟,而老款则更多是圆润坊。 更多精彩视频泪乖,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看年,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格黎蜂倡,相较于老款使得车头的层次感更强屑凭。与此同时方怯灿,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯骄赤。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方全。其中新车采用了比较平直的腰线娶傅,并在车窗上缘的线条上做更多的文章好窃,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计称墒兜,让车侧视觉效果显得比较修长蘑。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”莲。总之雀蝎,就视觉效果来说邵律溯,新GL8显得比较修长提醇刀,而老款则颇为厚重蟹帆剃。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面瑰,新老GL8的整体差异并不算大乘谭哪,宽度与轴距数据都保持了一致挝怀,但车长反倒是老款更长一点点颧落啊,同时新款的车高较老款多出了5mm抢苯,达到了1805mm惩。对于经尘缍猓开MPV车型的朋友或许知道输番敌,车宽和车长开习惯后或许都不是问题骄,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库刮岔常。以编辑所在的上海为例维槐,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右呵式壁,但也有少部分市中心商场瑟拒龚、酒店的车库限高是1.85米左右侨莫身,因此对于这部分车库来说挂,无论新老款GL8依旧可以自由出入骗海。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级汕晾拍,它俩1890mm与1880mm的“身高”掸,有时就会显得不太方便了苔回漏。 更多精彩视频仙,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样堤抡,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显侮,新GL8看着更宽韶迪啸。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异搔。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长苏烫,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计喜翘霖,这些都提升了它的横向延展性略暑,为整体视觉效果加分不少寸。至于尾灯光源疚弘篇,两车均为全LED设计坚垢,辨识度高讼糖,而且看着也很时髦磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编黑青怕:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来酸儡棋,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象窗,就是廉价且缺乏品质感酶。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品褂蛙挡,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的乃斯广。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品去函,在各个方面都展现出了标杆的水准玖。今天我们试驾的车型忍来点,就是博越1.8T兜船,表现如何舷侨帅?请您接着往下看顽铃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编片户巨:沈达炜 版权作品密奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍舶,严禁转载措控藉,违者将被追究法律责任虚。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆联亨淖,因为众泰SR9是一款很有争议的车型哩颓,当它还是一个受精卵阶段糖轿酿,就已经有无数支持者在等待它的降生具毋,也有无数批评者在诅咒它的未来踏淳瘸。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车广,它前面有无数前辈的名字僳吉伟:陆风X7少泪、瑞风A60慰非虾、BJ80等啪,当然也包括自家兄弟SR7糖、T600绩,这些车型凭借“蹭热度”尉暖、“炒话题”得到相当多的关注封驼。然而除了最受关注的造型设计部分煞泞是,我们更关心这款车究竟怎么样护嫂齐?包括它的驾驶感受级结检,以及空间等车主使用部分测城,能否让那些支持它的消费者满意傲萄孩。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍派喀,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面豪。另外把令堆,我们也会带上放大镜舵,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”刊便钵。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm辩噶,轴距2850mm娟价惹。同级别算是中等身材口,众泰SR9的车身设计偏低矮封镭,制造流线型视觉效果倾朴念。另外风阻系数也确实不大栓,只有0.36炬是。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了躺科碎,包括车头元素的比例裳舒、以及包括发动机盖上的四条棱线清泞、大尺寸中网蔬、侧进气格栅的造型等细节设计懂切型,都跟Macan有极度雷同之处帝,当然这不是巧合拜,众泰SR9用较低的设计成本坚底桐,得到的最大的关注度吼。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的烹。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感魂痕,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外泰抽窜,全系都有墓硼抚。 跟头灯一样擦活鸿,尾灯也是加入了一些自己的设计魏拌,并且采用LED尾灯兼,视觉效果尚可脱狈。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错率,但感觉还是有些夸张了烹久夺,毕竟这款车离高性能还差得很远财,最多只能算是个偏运动风格的SUV署矮,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠森掀。而且我看到这款车看起来是四出苯备,其实只有两个排气惮,左右各一个杉春绩。    外观做工相当不错茨,我给90分匈。车头大灯处的接缝沽舒、中网的接缝都非常均匀绕,也没有明显组装问题彻,只有左侧尾灯的接缝稍宽突。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编弟乓农:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上嫂探陈,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市湿擅篙,共推出5款车型泊,售价区间为7.89-9.99万元慧,至此顷弄蘑,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补登驾槐。   森雅R7的同级竞争者长安CS35缓蜗诵,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额馆沏,那么作为后来者邢敖,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力蠕。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型搪蓬酚。这个时节的雪乡正值旅游旺季堆,景色迷人辜蠕,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情搏。然而冰雪路况对车辆是一大考验兑燃,那么瓶,森雅R7能否征服这片雪地呢砍台?   外观介绍腿蔽: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酸:李芳 版权作品昆,未经环球网Huanqiu.com书面授权矮,严禁转载售枪棚,违者将被追究法律责任袖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年攀宛卵,它基于雷诺日产的C平台打造想响扰,继承了逍客的特性品,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV舶。一年前启辰推出了T70X唬伙,它在T70的基础上升级了外观和配置窟,来补充T70的市成廖耸А,反响不错牟恒。本次试驾酷陇,主办方选择了长白山脚下进行倒,其中涉及乡间公路隘率、高速路以及冰雪路面风芳怜,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X褂罚,它们能行吗髓骇?(以下简称必蹄嘛:T70/T70X) ● 车型简介媒空蜂:    T70X拥有T70的一切海逢狗,两者的动力系统巾撑挂、内饰等也完全没有区别徽,两车的驾驶感受基本是相同的税躺涟。不同之处仅在于取泥,T70X比T70多了一套黑色大包围涧辑,这让它看上去更为运动嘘师玫。    这一圈大包围让T70X增色不少炉呢僻,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈漆,T70在T70X面前的确有些黯然失色吮诡陡。因为T70X诞生的时间也较晚琶档会,我选择了T70X作为我的试驾车嫌豹。    T70X全系只有2.0L这一种动力厢棱共,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE夸。它的最大功率144马力(106千瓦)盼扛,最大扭矩198牛·米夹膜,有CVT和6挡手动这两种变速箱可亚辍,这次我试驾这辆车是CVT版芦粹。   ● 乡间公路搐钾、高速公路试驾鸵囱:    在东北降雪比较多的地区泰顷斤,动辄四五个月都冰天雪地粱,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的锨路。相比普通轮胎奋戊壁,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力酚辱,更软的橡胶可以防止冻裂库,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力摆九,不易打滑郊独晨。    T70X和T70开起来是没有区别的赖肯,也就是说酚堑,它们开起来都跟老款逍客高度相似坊。2.0L的发动机+CVT变速箱隶烙势,就别指望有多强的动力了夕,中低速还可以蝗惕但,到了高速上会有些力不从心未。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性滑疾,对于这样一辆城市SUV来说沪戈,易上手独谰肌、好开就已经不错了两。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡输淖,但我试了一下囤,它的反应速度偏慢困乒,顿挫也不邢砗!,我猜用这个模式的人应该很少霓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纠适底:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地峰配,十有八九不是什么好事吞,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生腿寺贪,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面裙。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人堆,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪敞。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达俯犁,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头辛平。丢掉那些危险勿近的印象吧禾,雪地驾驶并没有那么“噩梦”箩禾筋,而且还能找到不少乐趣尖,看看这台7座SUV怎么玩起来率。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地剂,每年寒冬的低温带来连场的降雪碑,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地边。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰时屎,形成了光滑的冰湖捷围垮。在这里挥闷剐,少不了要放开地玩一把漂移菠登涟,不过更重要的是脆渭梅,我们通过在这片场地上的驾驶敬蓝哺,要熟悉冰雪路面的操控感觉涵律哀,找到更安全地通过的方法堑萝司,让我们不在一片白茫茫面前慌张扳,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家笔申挎、脾气和善的一款7座SUV给难住翠诞。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下怕,一个舒适的温度是是深入雪地的前提忿谩官,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪宛啼。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热姜戚,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了奖刚舞。如果你在寒冷的地区檄逢癌,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置莫硅秘。   汉兰达的动力总成魄涂,对它关心的网友已经非常熟悉了趟耪此,在附着力如此低的冰面卯肋滦,动力很多时候都发不了威山荆,在这里漂移也根本不需要很强的动力苍。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了妈软,而且它还带有手动模式口,在冰雪路面的情况下既拜翱,对动力输出的控制也可以更主动一些溪叹,能让人踏实不少拱认。毕竟在很多时候筐,我们需要用上二挡来完成最基本的起步幻籍捎。最后沥墙洪,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了忍筏,就看国产车型什么时候也跟进改款然。    即便不是到冰湖里耍乐衔,在冬天满地积雪的地区脓,换上一套冬季轮胎也很有必要贸储牡,否则你会变得举步维艰麻戮,再好的车也难逃这宿命溅扔。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力岭剐,但是在几乎光滑的冰湖上非损瑟,冬季轮胎也很难施展“武功”匈搏。之所以没有再上钢钉躬,那是因为我们的体验比较简单恨斡坞,并不是为了练习用更快的速度通过镰低,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的边。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了天,所以一定要保持油门毕壁,才能保持连续顺畅的漂移动作绦。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话洁毕虫,车身马上就会原地掉头蔫。转向也需要不断地调整糙精拈,再加上路面的附着力一直发生着变化咐,要漂出姿态还是挺难的抡松。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控萍褪,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的集,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象宏拌柑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼鞘,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来郸,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown锣钡肝,And the sky is grey”脆,还有Malibu海滩屯绒袄、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版熊檬。   迈锐宝憨,这辆几十年前的经典V8硬汉滑广唤,经过时代的洗礼歪秘,慢慢演化成一辆普通四门轿车饯紊,现在还出了排量为1.8L的混动版挛轮栓,真是唏嘘陋。除了这相同的红色膝朗,我很难把它跟它的历史联系起来趟惦,真的是“你也不知道你会变成谁”飞。扯远了十,无论车变成什么样螺玫笔,还是人变成什么样粒刀,无非都是朝着自己最适合的方向前进埠。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感仓,它变得柔美流畅些,接受的人更多了透咯屡。近年来油电混合动力趋于普及镶耙,迈锐宝XL的混动版作为重头戏挎慰唇,自面世以来所受的关注度颇高琳,有点儿“黑马”的意思酬氮磁,仿佛在说肺猜:无论在哪个年代的效屯,我都要当那个时代青年搅。 ● 车型简介貉惩: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型喜谎,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版邪,本次测试的是后者绰剐扦。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰佳努牌,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”盼诫猜,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了湿需落。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当蛊澈,多了隔热玻璃和并线辅助爆纺,少了18英寸轮圈和全景天窗虾庞,价格上贵了2万颧。像前排座椅加热圣兽、通风佬酒、记忆自不必说哦典,自动泊车鼎烘、自适应巡航铰,车道偏离等这些功能也一应俱全逛,配置水平还是挺高的侩猫。 ● 动力系统触戌舌:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成究辱,两个电机加起来酗顺,最大功率有114千瓦乐隆惠,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)彤千,最大扭矩175牛·米颇妥膝。与雅阁和凯美瑞混动版相比你,它的电动机参数更高杜雀榔,发动机则弱一些道嗡抹。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍摩悲,有兴趣的朋友可以点击这里俱:《丰田双擎Hold得住吗渡叼祟?聊通用新混动系统》冉荆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编供雀:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型绦,上市仅4个月踩,单月销量就突破了2万台履,成为了不折不扣的“爆款”车型诧缅。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型鸵,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒边琳,表现不俗食第拱。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型晌,其从0-100km/h加速时间为9.88秒肠洁。而今天幂匠笨,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试仓,至此该车全系各种动力组合售,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)瓷。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了沮曙歼,相信不少网友也已经对它有了一定的了解兰赐,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友订渭,可以点击我的同事之前撰写的文章搬芦。除了两款车型的测试等,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容操处缸,对于这款车设计亮点的详细的解读恋,您也同样不能错过羔。 ● 外观和内饰简介隙普肋:    想要成为同级别中的“爆款”车型令檄,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球些溃,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念萝,使其有了非常不错的颜值畅斡,尺寸方面稳倦,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm录,轴距2700mm差。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面娘协,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的财牡揭,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)薯潜起、后部驻车雷达+影像系统抖斑衫、后视镜加热等池剿糜。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错匙汇未,配备的是佳通轮胎玻悼,尺寸为215/60 R17溯诞即。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质坑烤,副驾驶前方纳、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革哄翘奇。与之前我的同事测试所不同的是桅敛,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏构烂锻,取而代之的是一块8英寸屏幕窜湾吠,但功能同样不会让你失望谜。    安全配置方面熔诵汇,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统驹持恫,都是同级别中非常主流的安全配置缆剐查,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期庭渭,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊炬签啊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型避雄,主副驾驶座都为手动调节屋憾视,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置晶,在RX5上市时谢昂立,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗巳坚,如今从销量数据来看蛊荒绷,其实早已突破了这数斜,但我们咨询厂商人员后得知憾抢警,对于目前购买这车的朋友痴,全景天窗依旧会赠送邪唤,这里必须要点赞饺蔑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆氓哩,当时是一款采用3.0T发动机的车型恰门,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版趟,售价为44.38万元海靖,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当帝叫。2.0T发动机相比之前海外试驾娘几,虽然降低了排量燃钮骸,并且减少了气缸数侧,但其特点却并未因此而改变瞥控攻。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象物缅刊,如今林肯想转变这种风格辞,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车十己嫩,他们想让这款车有更成熟稳重的风格倪,所以它放弃了飞翼式的中网造型裙缎,整车风格也更偏重成熟稳重蝗暖薄。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用嗡,例如已经上市的新款MKZ咯舜峦。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型境白烈,整个公司都为这款车倾注了大量心血弘化刃。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前绷缆才,让他们能够从中吸取到灵感夹方堡,去设计一辆美丽且优雅的豪华车膏看。    所以在这款车上有很多新颖的设计腑缸,例如门把手的设计就独具一格坎龚,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间稠恭,位置的上移带来两个好处渺怖,首先开关车门的动作更自然搜,其次整个车门线条更加完整旅狼。关于这个门把手的故事红,此前已经有文章进行详细讲解缉凰。(点击链接可了解更多夸。)    车尾是我认为最美丽的部分淬胖全,外拱的后翼子板茂郡春、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾酷芹馈,带有一种老派豪华轿车的风格谁。在C柱和轮拱处害龄,也有着细节的层次设计鬼,这只有在长时间使用后才能发现瞄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钉缚戈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前乘希,我刚刚完成了额济纳旗之旅定,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠酿。巧的是鞠,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾粹豪物。已经达成“冰火两重天”成就的我巍萌腑,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识吞吃,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受狭。   福特全系SUV包括5款车型炭盖:翼搏耗料、翼虎扁部、锐界寂活肖、探险者氏荷、撼路者恫,越野属性依次提高弗炬,相对应的肃,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强邓竭。后文中会结合驾驶体验详细说明昆。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV改纷寄,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型瓷稳,日常应付土路/薄雪地还没问题廓揉,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了理。所以这次在雪地上体验时铅期导,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎巴冒。    实际驾驶中唤谎,受限于前轮驱动就妙绩,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足凉辛仇,这时就能感觉到ESP的介入洞,通过制动的方式降低内侧车轮转速忍郊,一定程度上修正车辆推头的趋势阜,来帮助过弯茶惫。    在防滑钉轮胎的帮助下赔侥酞,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的郸,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题轿缕。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠惧汤弥,就有些自讨没趣了叹琅,还是交给定位更高的大哥们来吧培。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统愧,采用多片离合式中央差速器存,日常为前轮驱动频乔,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴跋护损。此外奖操獭,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助拾,简单理解这个功能侨铆:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载观,使另一侧车轮获得扭矩呻。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移梢檀碧,冰面的附着力比薄雪地更低情驾袭。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀控特俄,在冰面上提速也能比较轻松绦串。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭凹,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施禄澳虱。既然关不了汝,那么就只能“享受”这份安全的约束了械砂奸。实际体验中迟,ESP偶尔还是会介入制动切,不过并不频繁卤。    对于翼虎来说暖乃尼,一旦两个前轮失去动力赎皋聊,能分配给后轮的扭矩比较有限陷乔漏,遇到薄雪地或沙土路还好肪,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上看红瘦,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了酬。不过这两次试驾体验下来羞阶,翼虎还是能够胜任冰面炔、雪地和沙地等大部分路况瞳使,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的叭蒋。   ● 锐界雪地试驾    在我看来赌烘簿,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上寒滦炊,锐界更大更家用令衫,中国地区还特供了7座车型闹囊。而在越野性能上灭触憋,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大蟹屏,二者的四驱形式几乎没有差别爽,理论上脱困能力差别不大盗系,但锐界离地间隙略高袒么蔫,且有22/23°的接近离去角鞋怜椭,通过性会更好市。不过很可惜匪聊,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况沤恫喊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编聘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候亥抒,你有没有过这种经历权覆嚎:突然看到一款车慧,各项指标都挺符合自己要求的顷,但不知道为啥之前根本没听说过它那呐。这时你可能会捶胸顿足券博捐:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢噶地。不过这次芳,没听说过日产Pathfinder的话新脊,不怪你措釜弥。因为它是一辆平行进口车情扛虚,历经四代车型菇,从未被官方引入过醚画,自然声音很小陆。我可以很负责任的说窘烁,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章厂夕,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求摧泼。    有一个关键点我觉得应该提一下讹,Pathfinder虽然是一辆平行进口车姜苯宽,但它可不止有背影脱,它是“有背景”的祭揉故。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的啦惨倦。也就是说徘,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司境方屯,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司限。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”寞立皑,而Pathfinder的进口商就靠谱多了抚。而且部谢,你将会在部分日产的4S店看到这款车馈趁,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务鳞,同时又负责保修师颠火,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了全痰纱。这样一来朝替就,定能打消许多人的顾虑辣承洞。    目前管驴,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型兼委,定价分别为38.8万和39.8万午。没错抹粱,3.5L版本因为配置比混动版低许瞪假,所以排量大售价反而更低鸽形楞。由于没有被日产官方引入券县,Pathfinder之前并没有中文名称譬疤。“Path”在英文中是“路径讼尼抹、小路”的意思藤寞朽,一般不被用来说 公路枷撂,多指无人修筑的那种“野路”惕鞠骗,而“find”则是“找到”的意思岛,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”顿懈,可翻译为“发现者”之类锑。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思粟踌,寓意这款车有比较强的越野能力鼻害。郑州东风把定名为“探路者”回,挺好听的酪。    不过段达孟,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV妇淀拔,似乎并没有那么强调越野性能讹聚。这个名字只是个“摆设”吗温雹推?并非如此登,它曾经可是个硬派下册瘸。    Pathfinder的发展过程很有意思睬歧,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV唇惫范。说简单一点就是垂苫裂,它的车身造型比较扁长块,看起来没有那么高大威猛土,追求的是二归、三排的空间和后备箱空间翱。底盘呢有别于硬派越野车娃塘倘,追求的是公路驾驶性能和舒适性了损,也就是我们平时说的城市SUV靛柒。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗冕拉?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56恃详,也就是现在的QX80同平台促。纵置发动机饭,后轮或四轮驱动颇惋,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机冗吕,另外还有5.6L V8的版本拱氏。再往上捣(二声)铝咀长,第二代车型又是承载式车身囊途茂,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机阂驾居。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身空烽脯,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式粉婆幢。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机撤稍。    随着时间的推移妓餐诧,不管车身形式怎么变途瓣摧,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的系,从一开始4米3的车长翅镜,到后来的4米5私、4米6搅纲薄,再到第三代的4米7菠缺茬、4米8昆,直到现在的5米颁。    在之前的迭代中吵,它的发动机排量也在不断增大芳勉,直到现在的第四代车型氨无,除了有3.5L V6发动机之外速痘冈,还搭载了混合动力系统来退,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L萎德。个头大构登,排量兴デА,这显然是最符合中国人口味的一代车型了榔。    两款车装备了不同品牌的轮胎抱祥,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配睦,尺寸为前后235/55 R20囤蜂,3.5L车型为235/65 R18楷凳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惋澜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感虚些蕊,内饰科幻搂,这是标致4008留给人的最深印象搂边酗。这台车经海外的3008加长而来胖颧,定位于紧凑型SUV级戊底,面向年轻人兰棚,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的抠济。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型烤溅,售价27.37万元拐,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢棺孺、LED大灯差嘲、座椅/后视镜记忆赏啪、自动泊车嗜匙、19英寸轮圈等配置强,价格也比次顶配贵了3万元芭。    来到车内插桐,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围僧氓,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感完秸排,内饰的整体做工用料不错浆楷,按键的机械味道很浓娶,方向盘握着也很有趣潮剧。另外在豪华型及以上配置车型上淘权柿,配有香氛装置及负离子发生器甸棚,有点浪漫的味道诞娠四。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱冲,和508是完全一样的替册,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统贰,最大功率为167马力(123kW)祥如,最大扭矩245牛·米纱,比1.8T发动机少了37马力林、35牛·米咐娠期。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架惩删邵,在调校上口奈拒,标致车型一贯有着不错的表现酪,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差掇耗,舒适性和操控性都有兼顾呛耽擂,这次它的表现倒挺让我意外的篙牵,是个小惊喜梳泼律。    4008开起来很稳重鸵紊凛,和年轻的外观鹤牧、动感的内饰特别不符嗡诚獭,但后来我发现某蛇苛,这实际上是我开过最舒服的标致车汰受评。    以往标致车的底盘戎,都会带些灵活收、有点要耍操控的意思纹,而这次在4008上则不然谋邯,它已经脱离了标致车的感觉儡钵橙,完全向纯舒适靠拢米,它的悬架比508的还软酿,底盘也比508更厚重缴釜,成了现在国产标致中最舒服的一款次斜。    低速时讥攫邻,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的虱吗,传到车内的振动轻微又柔和龄策阔。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的讼辟泪,只要转向动作一大屡敞,都能感受到车身的侧倾伙。    转向感觉还不错怜宦甘,车辆整体的动态反应是不温不火的妓怜勘,力度也适中茹恼挛,出色的是小方向盘带来的感觉厢卯魂,握住3帮、9点韭,你的双手距离很近炒硷屉,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的抵,很有乐趣官弦。    1.8T发动机能给予充足的动力响应旅,油门随踩随有通儡,而且输出比较线性遂拇,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微浩藤。最关键的是色街类,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏缆,开起来会让车很蹿獭歇,非常不顺虎寇当,而在这辆4008上没有出现这样的问题锚颓,是一个好事皖你。    不过麻入潘,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意痰,也许是为了保证舒适性的缘故始,它的换挡速度很慢土,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的发疥飘,而一旦油门多给一些勤播底,这样的换挡速度反而会造成动力中断达垂乳,带来顿挫镀挠父,身子会随着换挡往前一冲一冲的搂默,以舒适性角度考量挠味鸿,这适得其反了胎。   按住挡把后面的Sport按键彻眠僳,可以启动/关闭运动模式尾滦,在运动模式下纯陪寐,变速箱会延后升挡时机蠕搐宛、转向力度会更沉铰、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音荤,像是一个在学大人说话的小孩儿强。除了性能测试饯谁,这模式我一般不用挺咐糕,这声音刚听挺逗的笆,听一会儿就嫌吵了柏。下面控肩,我们看看它的测试成绩琅殊溉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编设:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控哪焙惰,所以雨雪天气下小,我开车都会格外小心让靠。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动干,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨囊姓孤,有着开阔的场地烹垂,有着四驱车簿,看来我们能在冰面上玩个尽兴了怪督。    这次的试驾车辆是三款——CDX文替、RDX和MDX苯,但时间有限电,我们仅试驾了两款——CDX和RDX闯。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧撂傻。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上称撬邵,我们见到了换了“鞋”的CDX猜性。在冰面上驾驶办,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力佛,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限恍,不会轻易硬化开裂屯肝。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式枚亢,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配捕。然后将ESC电子稳定系统完全关闭唾扑,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统彼肋,所以在地面有一定摩擦力的情况下哨入,车辆会根据前轮轨迹行进炽械紊。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣涉。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式集皆,只有舒适和运动两个模式逃卑仙,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说侮羞停,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异河潭,所以这次耪累晃,与其设置四集、五种模式丛陆,感觉不出差异僻柯,不如设置两种耽,差异体现得会更明显修。    我们回归现橙靠挝А,看看地面充,都是积雪泛模,但这下面可都是厚厚的冰层赁其,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰魄,这都是冰面行驶的小陷阱反凸。看到桩桶了吗吩夸亭?那就是第一个项目砂娩,在冰面上漂移画定圆胯。    多说一句凰蟹科,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本妒,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱泵,本田的最新动力科技都用在这辆车上了窘守,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现番。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道撬撑探,教练在我们上车前讲到匣,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定退棋测,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感邵宏,而在运动模式下煽惫吞,后轮能获得更多的驱动力贝耿办,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作蝎邻米,在安全的前提下翘烂聚,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目会擦。    我先不急不忙的将车开入弯道莆,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续陕潦筹。这时候教练说灭丁,多给油付程鸡,感受重心烫。我只好一脚踹在油门上旱,随着车漂移起来豆茶,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整驳痉狸,再反打方向兑甘稻,控制住车尾的摆动刹,当摆动减小时丘较诲,再多给油门悄考夸,继续画圆编。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编够翰:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV霉,在上市初期尽管只有5座车型惋奶鞠,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力锑刨,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心心槐婪。虽然是L形系牛,但它并不是一般意义的轴距加长棺品该。目前H7L蓝标车型提供三款车型臣疯替,售价区间17.17-19.38万元隧,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统效边。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型砂囱,售价18.18万元措浆柬。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编督体厕:沈达炜 版权作品汇,未经环球网Huanqiu.com书面授权奉浩殿,严禁转载泰惮哎,违者将被追究法律责任捌。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后床惫盼,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待炭钙堤,接下来就让我们通过场地试驾身,对它进行一些简单的了解扮裤。至于全面的动态表现首回,还是要等到之后的道路试驾妙极。    在开始场地试驾前宋,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型耙夸甸,顺便再补充一些内容既卢看,如果您还不了解这台途观L的静态表现藉,建议往前翻两页偶憋睦,先看看之前的详细解读韦慰。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型叮坞,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的臀刮。前大灯采用了全LED光源亭趴,轮圈尺寸也达到了19英寸飞,车门配有无钥匙进入骆,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出掠。   ◆ 内饰配置    在配置方面素,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现换熊砍。除了自动大灯萎罗、电子手刹反、自动驻车以及全景天窗外耗,中配车型还拥有自动泊车譬故藕、方向盘与前排座椅加热溜。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调卉,整体配置水平算是比较高的捆擅,满足日常使用完全不成问题恼辉。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高么,这回我特意换了个188cm的大块头此狮。事实证明途观L加长后的效果确实明显第,体验者在前排调整到标准坐姿后沛透,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间椭合,空间表现值得称道辽。不过虽然途观L进行了加长背汇,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划倘坷身,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont纽猴粉。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节猴艇疚,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐把猛,处于底部时则能提高后备厢的高度坏港,加上220V电源接口蛾忻,设计上还是非常人性化的穷蹿菜。值得一提的是广,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门顶仓,并带有延迟关闭功能骋抹。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态奠荡,也就是想要让尾门关闭后锁车社度当,就需要在锁车的状态下打开尾门酵沛。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单损,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息盗馅。可以明确的是璃,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校傅苯,整体的风格更加偏向舒适屡坷,但悬架回弹的速度一般馆,韧性不足呜分,经过连续振动时容易产生振动的叠加腺杯荣。另外就是方向盘的指向性还算不错丁,中间位置虚位不大蹄,车头响应也比较及时市。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现秃扣,只能等到后面的公路试驾了擞硕俩。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相辅廉,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了撇谰。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型禽蔚渭,满足市场对于紧凑型SUV的需求拾,而全新的途观L则晋级为中型SUV荤,与昂科威和锐界等车型争夺市场清炕壬。至于大型SUVTeramont嘉,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务绞妮不。    可以看出逗,如今途观还是途观瘫,但途观L却并不是途观加长那么简单罚抽,这是一台全新的中型SUV诵,而且只提供1.8T与2.0T车型孔,所以在价格方面坊苔,势必要比老款途观高出一截棉科。对于上海大众而言授,途观L是一个新的起点瓦卤猾,同时是一个新的挑战莎侗,而它能否引领中型SUV市诚?还要看明年1月18日的上市发布会粪。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓣背合:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的抚帮,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前爽弛,所有汽车厂家还是都在为此做着改变哪,其中最直观的变化就是减小排量咕讽处。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少淑提,原来的8缸变6缸类腹,6缸变4缸冠盾,而4缸则还要再砍掉1个缸返,正如你所看到的胺峨,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现捕涎揩,照这么发展下去钝力,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了衔堡划。    如果说荚,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈朔,那么混动技术则相对要好接受的多歇娶。这个领域中咀雀滥,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列碍靡畅,虽然丰田的THS技术已经非常成功躺浆,但作为老对手哭畔,本田大法也不是吃素的劝迸辣,在i-MMD的加持下湘软,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本揩薪。如今新酒,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动和。    今天氢,我们一次性试驾两款车型涣,思域180TURBO和思铂睿混动房掏,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初彩粉,它的身上就充满了无数光环萝诬刻,从其现在仍要加价订车的情况来看淬摊破,也无愧于它在同级别中的最高关注度编秦冕。鉴于大家对这款车已经这么了解了孰华捷,我们也不在这大谈外观设计了刺请,只说180TURBO上的变化泵。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素堂蹄翔,但我想思域的外观在同级中菏煤阑,起码应该也能算的上中等喉狭。犀利的车头造型乒哦,低矮的车身等窜勺,这些点都能抓住年轻人的心腾拳,回到今天要说的这辆180TURBO身上诉巍沛,它外观上一眼能看到的不同瓜兔氓,就是轮圈的造型朴素了很多铝其庙,除此之外抚苍癸,就需要仔细观察了裴孪。    内饰的变化应该说是一目了然乐,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代侩,虽然还保留了蓝牙等基本功能梆底辽,在无论从高档感还是功能性上朗,都与220TURBO有不小差距申淳都,而发生改变的还不止这里念皇,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照渴爽烫,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化继。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看唯才嵌,两款车的配置相差还真不少浇拇,除了之前提到的一些便利性配置惧超嗓,当你握上方向盘耐汇,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘铆浆嚷,在握感上差了一个档次弊,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了拱萌复,而且作为一款售价到达12.79万元的车吕担,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了啦汞。静态部分告一段落祈腾,先别急着下结论攀,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”疾阀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟途,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过簧项莽,相信你也和我一样啡敬,早已对这些老面孔麻木了螺,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道壤劝晦。在大部分人印象中抛擞,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的陛,哎...还不是预算问题嘛摔颗驼,将就着开呗播。用不着兔,新发动机挺给力的挨寸,用不着将就着开事酒,甚至有点小惊喜顷佬。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)倒盾饶,是配置最高的2.0L车型部,官方指导价为19.64万偿阀。相处了几天肃,我对这台车的配置挺满意的枷脑,除了舒适性配置照顾周全之外挺脓痛,还有丰富的主动安全配置修撤截,基本上可以满足一步到位的需求埃昧瞬。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯触,只有近光光源是LED(低配为卤素)纽坪,但普及程度却挺高的矢,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了垦叼皮,对于消费者来说是好事逃。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置搪扁蹈,除了常规的车身稳定系统之外酵,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货歼锋,前者可以大大降低发生追尾事故的几率盆烯壳,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物辩繁,大写的实用按,你觉得值得拥有娥灿。如果要挑骨头的话盛诡没,我还想要个ACC自适应巡航对恍。    舒适性配置方面也是不含糊的浪,配备无钥匙进入/启动功能矮咀某、自动空调普、蓝牙电话哀魏翰、真皮座椅/方向盘等等腊汞,多媒体系统支持CarPlay功能封儡空,尽管高级配置远不止这些欠硅舱,但作为“经济型”的选择诫,我已经很满足了册。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术蠕郴,发动机型号从MR20DE改为MR20DD昧,最大功率增加9马力苟红,输出转速从5600rpm延后至6000rpm抄南需,后段加速更有力片,最大扭力增长了5牛·米敝。新发动机依然支持92号汽油咕鲍分,并没因更换发动机而增加用户的使用成本淌哎拖。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)狙,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)魂。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果失,努力增添驾驶乐趣壳十堆,其它方面变化不大承。SPORT模式则更加激进一些坛怒骋,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上管饱唇,油门和动力响应烫、加速效果都会更好搜,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子掸疼,有点意思茅溉,增添了几分乐趣坑。    相比同级车型离,天籁的选择有点保守级,全车系最大轮圈仅为17英寸刃村期,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)飞钞,视觉效果差点意思普录。但凡事看两面天,好处是使用成本更低男,而且舒适性也会更好苇。如果真觉得不满意渐操,后期自己换一套也不是难事琉嘉。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表视柬,不知道新发动机的参数是多少碴边,很平常心地就把车开走了杭糯糠。这样也有好处矫翠,感受更真实淀酒。车辆对于油门深度的变化很敏感律,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速操,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快娘矫凳,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm青悄攻,相当果断风倾梗。先不说动力表现有多好擎,就这态度爱,我挺满意的县卯,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点拨死氢。    “降挡”之后自然是动力更好啦境蹋卯,自然吸气发动机动力输出线性武侧,奔高转的声音也挺动听的视。如果你也像我一样喜欢这种声音讼,甚至会有事没事踩两脚茨忙乏,但如果是喜欢安静的用户覆,可能就觉得烦人了处风。没办法盲篇耿,小排量的自吸车就是这样搅,拉转速是压榨动力的唯一途径农,但平心而论吧唾退,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行票,对于大部分人来说都在可接受的范围内江。    再说说动力表现匣恐,这里有点小惊喜驹梗牟,加速表现比想象中好剖,比印象中2.0L中型车的表现好很多懈警瓮,尽管谈不上推背感莱必,但也算得上是干脆利索不拖沓恒。能有这样的表现锰,变速箱积极调整速比功劳很大矮愁,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显棉来详。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用敌,踩油门没有直接感马孙苫,反正就是不会有“运动”的感觉敞。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以络继弹,“降挡”动作很快很果断惺练滇,虽然跟双离合还有一点点距离不旁开,但也已经很快了戚趁,动力输出是连续不断的轰帮,而且很乐意把发动机拉到红线胎醚,你有需求的时候它愿意陪你玩奴,这感觉挺好的涛虫肩。    如果车对于你来说只是一个交通工具汉,舒舒服服地从A点到B点拒菇栖,那天籁会是不错的选择焕。但从作为驾驶者的角度来看拈垦沛,天籁不是我的菜疯窟贫,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了晌贫,转向比很惺劢怠,方向盘打得挺大的徊皖,但车头却没转多少测搔孺。补充一点诚群推,这跟方向盘转向力度没有直接关系胺胶靶,天籁的方向盘转向力度不算很轻赫,但就是没有路感拭绊烩,没有人车交流的感觉奥貌。好吧蔼,日产车的风格其实基本上都这样碘啥,不敢说这样好不好栏,就看你喜欢不喜欢栓楼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吝搁底:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点阜瓤郸,在同事面前应该表现得能干一点歼臼,在客户面前应该表现得有实力一点蛙麻鸵。要成为一个精英感颁浮,形象很重要领健。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你屯,和旁边穿着差不多西装的小张小陈劣,看似并没有什么不一样欺宪。这样可不行硼傲,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊亮齿。不过要是每天从这两台车下来的话兢魂,这还差不多霜,但是该选XFL还是E级贪齿芥,这还真是个形象问题检惰。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)鬼纤,即便它们的风格很不一样驼,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过踢己愧。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L漠赊,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感饯。而且从配置和价格来看笛肛,它们好像实力相当呢蔚技,难道真要拼个难分难解吗珐期骸?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈慌。    连上市时间都挨得特别近困及,它们之间的火药味也实在是有点重篱俗跨,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验股评,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验垛,大家感兴趣的话萄骏璃,可以先简单回顾一下扔怠。今天该是动真格的时候了呈莫,性能部分才是重头戏肚瑰鳞,还有就是一些配置方面的深入体验芒涛校。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观家鹤及:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派拇,风格上没有过火的激进和夸张砂,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿霞,十足的身份象征剃港。不过E级的车身线条更圆润一些桓上微,给人感觉多了点灵动和活泼蔽。XFL有着更加修长的线条造型郡,给人感觉精神利落荚催,优雅范儿更突出肺绕。    个性元素多了总会显得“有失身份”爽溯捆,在客人面前速,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来蹈。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象魄。XFL和E级敬,它们既有平稳的外形风格喊碉亢,也不缺醒目的线条造型窃深赌,撑得住场面任,又能给人刚好的“风趣”洁缺,这才是恰到好处的成熟扒尉,开着这样风格的车去上班见客户芦,你永远不会感觉不对劲纱绣淘,因为没有比它们更合适的角色了棉。    XFL的车头设计更加立体郸陛估,轮廓特别清晰豌碌,但线条造型又十分简洁褂稼,看着很舒服裴赖,也能留下深刻的印象拈贪轰。E级前脸的轮廓显得生动多了烈点暇,造型设计要更加运动闭菜跋,风格相比起XFL要张扬不少崎,看上去也醒目一些阀。 更多精彩视频素,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条躬犊,感觉相当优美伐。XFL的设计更加笔挺填纬酷,看着会显得更加干净和精神脾边,充满着绅士的味道钝。E级设计要相对圆润一些逻接,感觉更加光滑氓。    尾部设计的布局还挺相似的拈,同样是位置接近的两条镀铬装饰呐,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重笑梳谈,同时也突出了轮廓的立体感词母。下方的排气管同样也是特别醒目睫,但E级的设计看起来还是更优美一些单控盖。    尾部最有特点的设计就是尾灯了沦纳堑,XFL细长的造型感觉还挺性感的缄,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调赎,还能把尾灯的杀气收一收券砍贯,别显得太过火了阔,还是要尽量保持优雅的沉稳风格饰箔坷。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨洛笑拿,造型也很精致珐搭刚,高贵范儿十足抗累。    XFL的气质没问题跺士咀,大部分人一看就能感受到它的典雅帛,是个绅士般的上流人士绝对错不了曙。可是这辆车的全部并不是只有商务访咀,在其它场合它或许有些太过庄重了惹沽,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的瓣醚。    E级的外观从设计上来看特别优美斥,也特别符合它的气质泥,但它缺少了新鲜感悲病和,更别说把它错认成是一辆C级了捌监菇。如果你的客人从航站楼出来茨嫡,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落栖圭来。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编窖:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型殴碎普,同时也市场中征战多年波,是名副其实的两员老将广弘。就在今年费,翼虎完成了中期改款灸,除了换装了全新家族前脸外颓假菲,还对车内诸多细节进行了调整扳统现。而途观呢疵扮,在即将迎来换代之际郸葛棚,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型隋竣溯,进一步拉低“自动挡”车型的售价南烹盖。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际潭脊瞳,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型敞呈,表现到底如何嵌烯叉?    当然涤岛沉,由于试驾车配给的关系烘乖吼,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型蓉,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)赣,指导价19.98万元仙熬。两车在价格及配置上均有一定的差异玲携纯。不过这并不影响本文两车的对比冲曹,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了呵。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别甭避。至于配置示魏,我们再文末最后一页也会做简要分析康可韩。   ■ 外观/内饰脯敝:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说癸并钾,大街小巷几乎随处可见睡寇,即使以现在的审美来看波恳乾,依然不会觉得过时集短归,而福特翼虎刚经历了一次中期改款镶侣,换上了全新的家族式前脸臂啪坤,并对配置做了一些调整亥改检,外形变得更好看伴,运动感更强龚。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面蒂扳,翼虎所用的规格比途观上的略高一些布肆,并且在所用轮胎的档次上也是如此波螺。不过这两款轮胎的市场售价差异有限牢骸篇,基本能控制在50-100元左右部弦。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉鲸天搔,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青渡庞。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘躺拎弛,同时把挡把的做了调整私些。配备了换挡拨片后抢,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消板饶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后溃剧,我的领导递给我一把钥匙立弛及,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙朔频伺。接过钥匙的瞬间揪,说不开心那是假的且耗。但开,在这接近0摄氏度的北京伤鸥,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人勃兜,要去测试一辆敞篷小跑了南途,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏芳铂。我收拾了一下设备甘,伴着同事们“脑子别冻出毛病了戊,本来就不好使”的关怀眼神坍苹摹,出发了薯巴。 Day 1豌强:初次见面湃,无需关照    我与SLC有三天的相处时间水怪九,第一天见到它已是下午傲,我就别浪费时间了目獭乾,咱们一起从静态看起诧。    2016款奔驰 SLC按裁,虽然名字变了承茄妈,但它只是SLK的改款车型奋滴。初见的瞬间创,我不得不承认拓渤陀,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生劳槐夏,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢丢奉,在外观方面它从没指望我关照丛靛,因为放心吧四乃,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率狠。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅镜秃,但看着这辆新车黔海然,我无数次想起SLK的身影掂份。我可没说SLC“不好看”碧花黔,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影紊挎,尽管表演和制作都愈发精细猾府,但我总会怀念那画质略粗糙的港片沉,精髓都在90年代响填。嗯筛,一样的道理祭。    SLC有着家族式设计的前脸造型凹,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型蹋聪鼎。前大灯内部采用了LED灯组孩,并配备光带式的LED日间行车灯辰忻。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素茸。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮膏建琼,但从数据上看捐,它仅比奔驰C级低了15厘米左右抚怂,宽了7mm紊开,可见视觉上的张力不容小觑酞顾。    不过现在看来龚厢,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调襄,攻击值还不够高瑟碱,侧面看过去勘,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌纤厘。这时候哼,敞开顶篷才是我该做的事锰继曙。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了疥卯,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放斧,就连光线都变得明媚了恐尼嘘。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合瓜薯,它不是主动的类型必儡歌,却总让你不自觉想靠拢过去涵签禄。老远处我就看见内饰的红黑搭配了疏侨锌,有着奔驰一贯的精致模样毫,你是不是也有点小兴奋了须?    与外观的改变相比纽楞,中控台造型看上去未免令人有点乏味贩拎谋,走的还是复古的风格和布局欢宽,精致风格得以延续挺恢然,也依然还是那360度可旋转的空调出风口莫桑。亮点出在三辐式方向盘上识嫁,底部扁平久撩鼓,手感很棒衬霸。座椅的包裹性不错体藕挥,皮质细腻谰鹃修,红黑配色也很养眼橇。腰部支撑你可千万别顶到头函黎捐,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着屡必赋,那就当我什么都没说迹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贫溺的:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说寄,自由光和自由侠之间还差一辆SUV卢,这就是即将上市的指南者钉。赶在大部分媒体集体试驾之前法此,我参与了一次小范围的试驾体验活动蠢箱顶,地点在东莞谰超卢,一个放几年前很容易产生歧义的地方刃。这是一次很紧张的试驾体验陈,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程胯。(但实际上航班取消态诞,被拉到不知名旅馆蕾沸结,第二天凌晨才起飞的)次伤劣。    由于试驾体验时间很紧张陶氖,所以去之前我就列出了几个问题官靡旗,试驾也将重点放在这些部分烽茹笔,所以文章内容按照重要性来排布锌恋备,跟之前的风格会有区别沁捣。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量窘,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱褪痪,这个已经在自由光上面使用多年刺,没硬伤弹埃墩。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合枢俱邓,这个已经用在了自由侠上面氓,吐槽较多沽,而我此次最关心的也是这个问题偏飘揣。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进丰烦媒,以解决之前自由侠低速行驶时寐撼掣,当速度在10km/h和25km/h左右牛,例如拥堵路段跟车时寸卤,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题蜂阔挡。    在指南者上砍莎,这种顿挫终于被比较好的抑制住了煽,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门驰,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性顿世坏,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受尸。而对于变速箱解决顿挫的方法蚀,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些怜奢奖,通过放弃一些速度晌斥,换得更多舒适性良乘忻,我觉得这是值得的龚。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力酞翁册,峰值扭矩250牛·米肩律邢,这款发动机名为FIRE收饺射,使用MultiAir 2技术俄冠,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压形,气门的开度和开启时间都实现了任意可调娥。另外这项技术也精简了结构扰维,减少了泵损靠,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化肩筛,目的是让性能更加出色辫舒。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试暴混,但从主观感受上来说并不慢凑,进入10秒应该不成问题巳。平时驾驶时动力响应比较平缓党梨茧,不属于伶俐激进的类型扰参该,这跟变速箱的调校风格也有关系蹿。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术钩,代号TigerShark默,最大功率175马力冯貉,峰值扭矩228牛·米朔糯了。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合沤啡,油门响应更敏捷老赖,动力输出很线性叮举蚀。    底盘方面衡颠麻,所有指南者车型都配备了自适应悬架息,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性尺,当面对颠簸时能够变得更柔软一些祈瑰,从而提升舒适性藐,而在路面良好时也不会失去支撑性咎,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受蔬奖。场地驾驶时悬架支撑性表现很好始库县,配合刚性很强的车身福形,绕桩时车尾并不拖沓半,而在非铺装路面噶蛊,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的茫墩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编媚硷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型琳办抖,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉摩习,那时我和壮汉都还年轻邻,骨子里充满了野性女,一心想着如何开疆拓土幌频、释放自己丛散硕。时至今日皆酷俩,壮汉成熟了扩坡料,我也有了四个月大的孩子蔫懦,野心还有辟,但也多了份责任和挂念车,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余腾暇莲,还能不忘初心武蕉,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望彭七,去发现更多的不一样幸脑簧。    在我看来床插勾,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的懦据,第一是提升城市属性艾牟褥,更顾家烧敖、更便利;第二是不忘越野的初心掀貌含,那么我们就从这两方面来体验全新发现磺痹部。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车剐难修,所以带有轻微伪装拘委签。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内沮煞,全部为越野体验拘,没有道路试驾骚祁休。   如何提升城市属性帝,怎么更顾家快股?   第一代发现诞生于1989年锑凹搞,至今已经发展到第五代产品卤婆。正如你见到的寄路粱,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉守固,城市属性有明显提升蜡。首先是放弃了非承载式车身乡剿,与更高级别的揽胜采用同平台前,并且大量使用了铝制材料杰李袱,大幅降低车身质量荆骂巷,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)甜凸醚。这一切变化都是为了公路舒适性膘川夯、操控性和燃油经济性插邻,想要达到的目的很简单私玖碱:在周末的郊游中老人和孩子都有更好拧蜡、更舒适的旅程扣炔,我想这是每个有家的男性都想看到的扯捂捻。 新老发现尺寸对比 单位臀秆泻:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化突毁,感官上也如此透。相比前几代菱,舍弃了太多的棱角和平直的线条溃粮硷,不再是以一个大方盒子的形象示人娠,前脸和轮廓于发现神行有些形似室般泉,很明显安扫,发现这是在转型写,不再想给人那种五大三粗的感觉精。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素撮,比如后牌照架的造型策吵,另外纪仆,标志性的阶梯车顶还在垃磕,只不过缓和了许多苗。为了顺应时代昂,全新发现还装配了全LED大灯酿。 更多精彩视频菊,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说疏浚灌,家族风格孝瞄,很简单癸纤涂,用料也是很厚道急叹谱,各种皮革包裹朔硕,温和感很强姜坛。低配为5座霞勤,其余配置均为7座瓣乳喊,我们的试驾车选装比较丰富井喘诲,座位全部为电动折叠挖恍废,包括电动的在载物板等等乓芥,可以在后备厢左侧凯缔,以及后门侧边进行调节路,电动折叠座椅带有防夹潮,着实方便硷腊阶。还可选装智能折叠包牢,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制堑份,远程就可以将座椅全部折叠呵松磐,省去了逐个翻折的麻烦冈捶形。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编灿惋刑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样岁葱。世界变化太快钦佛蹄,在我还没怎么享受内燃机的时候幂凭,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了康圃晃。那一年我40岁虾纺,人进中年腥跑,是拼搏和享受并重的日子潜壬。按照现在的想法预测霓,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一涕。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上次,那会儿是他们自己说的不加长剖呻拨、不前驱……我知道对于一个品牌而言仆剑蒲,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要锋铃辖,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品秦菱随。几年前怜灭匈,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸烷忻取,将车身铝合金的部分换用碳纤维惹蜂,却不惜将研发扁凄、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯圈酿杆,但今天的主角并不是LFA枪姓成,你会明白吨,LFA是能让你预见醇,却无法遇见的雷克萨斯图腾蓬,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车男埠,于是我们遇见了LC拈檄宦。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车防,它紧跟着LFA正式发布后亮相瓤,这辆车的外观及内饰设计飞、豪华及科技程度呸、动力总成的水平都要达到一个新高峰旱,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子楼可,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车城憋苯。    作为家族中的旗舰双门GT跑车胁,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中挖兔昧,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义挛咀,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提泉鞋,它使整车的重心得到有效降低解量,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架搜,并且为动力系统晒卸、底盘赐经、安全部件留出足够的空间杆居套。    一个直观的数据可以说明这个问题袖旱,使用21英寸车轮的LC荷拢,车高只有1345mm煎,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm潭娘谩。同时悄,使用GA-L平台的LC怂段拭,车身抗扭强度超过了LFA捅。除了这些蚕识辅,你还需要知道一件事琴上凡,在LC之后贾焚奴,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上兼邻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钩陪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口淌,车身锃亮一尘不染穷,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机丧灯屉,带着白手套刨,等待着贵宾的到来息舰。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级抬,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉骡拱。没错退纺办,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受庇哺夕,够豪华够大气铜,足以面对任何场合挺煞。这也是我对一台中大型轿车收精,一台奔驰所要的期许槐仕。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了浆,从模样到科技感再到内饰事钠,有里有面扫卑,还有性价比奇,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战欠响秤。而且作为中大型车幸宦氢,它也应该这样肥可婚,但这些印象都是长轴车型给我的链佛雀,为什么它又出了个标轴车型搅,而且还国产了颅思?    带着无数的疑惑公,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙博,我试图以一个消费者的角度去体验它瓦沥堑,看看在一台成功的长轴车之后甭拢端,这台标轴车的意义何在康忻栋,除了情怀和不拘一格岔饭电,还有没有别的理由去为它买账躲。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市成纭,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产裤,还是个挺新鲜的事缝。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元阜狭齿,在价格上并没有拉开太多废权儡。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距领裸,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢誊镭? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备旱崇,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别投吓,褪去了长轴距车型那稳重的模样额喜,跟换了个外表的车一样娃。虽然看着很精神煤,也做到了运动的一面渭底涕,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样乐,那才是我心目中E级应该有的样子烦。    当然除了轴距的变化之外砰剐壁,奔驰为了让E级看着更运动骇,其它一些细节也做了调整惠茬。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线隧讲,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感卢娇,马上推出的AMG E 63也用了这个设计蠢,我对这台E 200最满意的地方怯膜匙。还有一点就在轮胎上了想禄煽,它用了19英AMG风格轮圈鸡弧歉,样子挺好就是后轮太宽了镭安,达到了275mm棘,而且还是个四驱车秃勉宝,大宽胎对于油耗和噪音墩丹,都会有一定影响婪残稿,扁平比也有35毙,轮胎对舒适性可能也会有点影响了饶沸俩。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级膊,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了襄辜,这又来了个标轴的E簧昧恐,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了湿,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来奉童,放一起看看外观驼,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级都,虽然难度比较大吧辜氏。    通过前后灯组蔚汰舵,大概能分清长得非常像的哥俩了辽憾弯,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方茶幻播,那些才是精髓草,如果你只是个外貌党暗弊,看着俩车差别倒是不大氰湿舒,还能少花点钱堂盼,纯看外观的你买个C级就够了诬,如果不是封萎,那他们内在的差别可大了去了藩乌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编上潘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务逻巳,相信绝大多数人都会想到别克GL8锯,的确粉绦埔,GL8在这块市场上的保有量非常大纪腾蔷。不过眷烯,我们今天聊的并不是它趟墨箍,而是来自江铃福特的途睿欧陷。这款车上市有一段时间了旦,车型方面有两款噬矮堡,高配车型售价为20.39万元娇誓丝,这样的售价也只能买到入门级的GL8灰,从尺寸上来看氯,途睿欧要比GL8大了不少苍四史,那么它除了个儿大等富涎,其它方面能否完成商务接送的任务呢双递铣? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里辆吩,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍露,在这里我就不再重复了蝗拣,下面主要聊一聊我接触这款车之后墩矮瞥,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面湘靛,途睿欧还是有一定吸引力的枫,在国内市场中凤瞥链,它的定位稍高于全顺椿暮完,全顺定位于轻客褥,而途睿欧则属于于MPV讨,相比之下拌嫌,它的表现要更加接近消费者河馅。另外胶,周围有些朋友比较喜欢大车褪乾,以身材来衡量的话羌,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了警懒。   途睿欧外观配置并不是特别高秘癌厢,比较实用的是配备了前后的雷达两系孩,尾灯点亮之后溅耙受,多少还是有些自身特点的虾杰无。大灯并没有使用氙气或LED光源硅,而是使用了卤素灯泡籍。    内饰上吹笨托,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客舶蹭巍,整体风格还是有一些轿车的感觉且蒋,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉瞧场,面对着市面上绝大多数的SUV男南,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察凶缅旁。    使用了几天寂,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间娠如,因为买这个车的人最关注的就是空间幸,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题掣写,这么高大的车身羞磺,仅仅容纳7个人疯,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间铂赖烙,至于头部空间就更不用担心了卫般糖。    由于途睿欧车身很高拿睛,每次上车都要迈上两个台阶撇怜。坐在途睿欧的第二排和第三排时喊,座椅的坐垫比较高伎帘,尤其是第三排化姓,这样坐在座椅上的时候汇寡,不会有一种窝在那里的感觉饭。    储物空间方面忿橇,途睿欧的前排储物非常丰富硷,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格陛按,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适块嗽涎,省去了手机支架煎刻惹,虽然下面会挡住一点屏幕 炬,不过戒猩,使用导航功能的时候兢,还是不影响使用的骸脚。    在仪表上方还有储物格的设计梨朝,这个上盖打开时侍烧戮,需要扶着隶,自身不带支撑的功能纶,这点使用中会稍有不便奢。    后备厢空间还不错标请焕,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分袄催,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起纬献臣,这样能够给后备厢提供一个较大碉病、较灵活的扩展空间妥断,这种设计在同级别当中还是不多见的安救咀,空间利用率方面很有想法骚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期蔷,国家需要卡车搞建设侧梗戎,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车稻讥,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车童衔。这些年一汽为国家完成了不少任务斥铺,但对于市吵铩,他们总是后知后觉财拒,销量也就自然不会理想赶缓。相信一汽自己也意识到了这个问题卞,这才有了今天的主角——森雅R7毒适刚,一款售价不高的小型SUV架,非常符合现如今的市场潮流惭。    早在上半年滴饱痹,手动挡的森雅R7就已经上市刑,当时我们也对它进行了详细的试驾体验灿,点击链接回顾护:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》现爸。但是消费者纷纷表示需要自动挡康本,于是前不久的广州车展膝朔,一汽吉林又推出了它的自动挡车型蹈乡盯,搭载爱信第三代6速自动变速箱林,车系的产品线完整了氖膘告,是时候好好验证它真实的表现了帅坪女。    初见森雅R7蚂肌,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹鸥忙郴,自主化设计的程度很高撤饯。整体的风格挺年轻的愁淬,比例也还算协调诞粹,细节没有太多繁杂冗余的笔触膛涂朽,总体的卖相不错聊糯村。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盾鸥五:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹涉,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型洞溉。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食爬戳暮,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10卉肺却。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV圭,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)距年嘉,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线钾驳,满足更多消费者的购车需求臂另。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力台隧椒。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异脯疵牧,保持了其一贯圆润饱满的样式铂偷。既然定位于城市化SUV勒收肉,首先它要有一副耐看的外形聘回淑,从实车来看它并没有让我们失望参,外观上所营造的层次感和档次感都不错秋莆。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面侣,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm跑弦,轴距为2700mm嚎。与主要的竞品车型相比鸽挖呕,它在车身长度和宽度方面占优幸岁。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配九,这样的表现在同级别车型中并不多见你,还是比较厚道的藐连爽。    内饰设计成熟位叔革,与猎豹之前产品相比那变化就太大了参需那。设计风格上走的是大气典雅路线颗艰啡,在一些细节方面的处理也更老成行藕檀,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数竣脆。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的缔彪修,系统运行流畅操作界面简洁明了捍感。内部功能也比较丰富斡酥,诸如导航姓携干、蓝牙等日常使用比较便利敢。    在消费者更为在乎的车辆配置方面衔背,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗驹、坡道辅助其贺砂、车身稳定控制系统眯、前排侧气囊沤错、胎压监测茄、电子手刹葛取、发动机启停笺蹋芥、前后泊车雷达饱醚、前排座椅加热存餐、自动空调会擒敲、自动大灯边垮、后排隐私玻璃停僳、定速巡航等妒驴,配置标准处于同级别车型中上等水平几。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编池恫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业断缴,能比普通人接触到更多的车淮项,也有着更全面的认识杉,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑桨。每当被问起20多万买个什么SUV的时候驶履,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan纫糜忙。原因很简单慨,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌浅,我虽然是一名汽车编辑抠烙辩,但我也是个汽车爱好者潦,我有自己的喜好聊馆溅。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心窟,本着实事求是的原则客誊道,既然人家问我了铆蝎脑,就证明他相信我邯赖点,我得对人家负责讨。    怎么样烤鹅泡,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法赦全,没别的意思龚,只是想和大家交待一下心情背景挡,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan哼伙,一款热度极高喜拟、极具话题性的新车怜。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市倾,全系四款车型低负缎,指导价26.28-39.18万徊切舜。先别着急喊贵骂,看清楚车名柏驳嗅,这是Tiguan醇,不是途观涎倒随。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字竞,上汽大众国产的叫途观逻搭采,目前这代Tiguan的国产车型还没上市蹦胚。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型低绦,它同样出自大众的MQB平台刺忿奥,并且是该平台首款SUV攘,分为标准轴距和长轴距两个版本徘趣白,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本醒松袄,主供欧洲市吵」础,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的敦,轴距加长110mm轻,据悉国产以后很可能叫途观L黑。    其实对于Tiguan这款车俄书,从它在去年法兰克福车展上首发开始烷县煎,我们就已经进行过多次详细的报道了瞬,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番豪,所以静态方面的东西咱们先适当放放辉识骡,从大家关心的动态表现聊起麓。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机讽弄拒,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱码,根据发动机不同搅,车型名称分别是280TSI撕卸、330TSI和380TSI令隋壁,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line谭,指导价39.18万儡,真心不便宜沉攻搜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目换蕊箔,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫凯、速派拆、迈腾瓷憾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉称庆嫌。无论是油门刹车的脚感辈响馈、转向的力道还是动力输出的节奏入,都没有什么新鲜感铣儒赏,一切都是意料之中的表现掀柑。    试驾开始前晴客届,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理半傅尽,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动顺,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化玫,你在国外开着什么样砷腿腿,国内还是什么样”冻。我这样刨根问底并不是无事生非荷,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸烈扣泞,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲点希。    不过事实证明我多虑了妒,虽然出自同一平台拴骡,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多蜗磊佳,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤骋村辅,当然不能指望它把颠簸全屏蔽苏怂,完完全全走舒适路线截灯普,这毕竟还是一辆德系车勒咎怀,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流陇赔,这个度把握的很好说然囤,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感康虚抛。   Tiguan也配备了驾驶模式选择桃肯背,分为节能怪、标准标劣、运动和自定义蔼渭,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式袍填廊。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点锌咳,需要仔细体会才能察觉倘山膝,差异不大柔逼。最大的变化是油门的响应速度明显降低廉梦掀,再加上本就慵懒的调校谰弊,确实能扼杀你的激情集廷。调到运动模式八瞬,变化立竿见影司齿,变速箱自动变为S挡吐妈,转速也时刻保持在2000rpm以上脑,油门的响应也有了一些日系车的感觉窟,轻踩还会一蹿一蹿的泌污。同时底盘变得更加紧绷探秽,基本放弃了过滤颠簸这件事汐柑,路面上的起伏露骄、接缝短焦,都会毫无保留的穿过减振器算林、座椅浆输暖,直接传递给你的屁股恳并。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备擅,不过它并不喜欢张扬叼当蚕,平时总是不紧不慢的加。直到你粗暴的踩下油门狸瓢,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后撬冈,他才用动力的突然爆发来回击你蔼嚼。配合上干脆利落的降挡茎,中高转速时的动力输出和刚才判若两人绿瞧,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发镁卿拈,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳罚泼钎。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时篇奉,它又会变回那个安静的美男子覆咀郝,事了拂衣去忌。    全新Tiguan相比现款的途观怀妊改,最大的变化在于行驶质感的提升刺曙,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫相、发动机噪音偏大等问题拜俏息,但整套动力系统的匹配画捌,底盘的回捞攀,这些关乎一辆车品质感的东西矾,确实比翼虎穗、昂科威腥恐、奇骏等竞品更有高级感泡,这一点我必须承认吾龋春。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伟顿:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试鼓钳肠,让大家对其大致表现能够有所了解勒。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本酪,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看守,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些停。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现媳,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)郡撼腊,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾练,本文就不做赘述了亲。   动力部分的桅彻:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm眷淋,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm场丧居。从参数上来看并不是很抢眼蓟卉崇,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受坑崩。    而在传动系统方面聚,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱妈汤,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合狗染碱。   驾驶感受涡:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧寞,不过上手后给人的第一印象倒还不错舵,起步较为轻快藕翅,动力不足的感受并不明显弓脑,当然这也要取决于油门踩多深何悍抚。当然了露草剩,如果开着它在第一排等红灯兑沤,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时沏武敢,还是得深踩油门甚至地板油起步才行蛊封拌。    在市区路况中辟鳖,通常最高限速也就80km/h烂,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨得。除此之外度胸萍,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助礁霖瞥。发动机与变速箱的匹配调校得很好遁涕,开起来也十分轻松沪。    巡航状态下深踩油门裴边闺,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应舞妮刻,甚至也会连降数挡内,不过受制于发动机自身的动力并不算强拎,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了衫,随着转数的攀升蓖茸劲,传入车内的噪音也会随之变响甩聚,但车速上升的却并不是很快床。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求撩,那在高速公路上想超个车确实有些费劲苟。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg寿维顺,体重并不算大斡,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)朔丁横。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快珐圣,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”腥,优秀的底盘调校同样功不可没烁秒粗。    相比1.4T车型柒陵归,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别掇观,取消了那根提升操控感的瓦特连杆扯衬,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架纯,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架袄形。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的台。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型效,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”表。悬架系统整体偏硬朗参拓,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性麓炽,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲浓餐翰。当车辆驶过状况较差的路面时陛施八,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者徽,要是再来个大坑里,纵向抛离感也有点强衫扇。    相比之前测试的1.4T车型辰巷起,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分蝎。虽然排量更大喀每楷,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距洗撼避。不过另一方面桃当,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些疲,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择冈粮赶。至于底盘表现方面的差异就不是很大了瓷澜拈,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响丹险矾,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望睛,因此通常也不会开得多么奔放胶梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骏分:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”废娜蛾,在法语中是“未来”的意思俯甘案,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字缄诉肆。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型涵胚耸,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标图,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出病形,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”碳。 ■ 外观    既是Avenir车型刹堪萝,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升仑,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系剧改,只是提升没有这么极致锹。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir胎骇,它作为车系中的金字塔尖车型替,有着怎样的专属特质来。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯窍,造型犀利有神密凳,与延伸过来的中网镀铬条融为一体釜啃说,视觉感受不单调亢概。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变嚼,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计吗,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型络,拔高了一些高级感将逆冒,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO撑。    此外需要再提一点浇然,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质梢粗,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料具,其实这种材质并不廉价维凑,最大的好处是能减重不少讣湿。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富继,像后视镜加热茬期、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说雹灰,算是正常表现检。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎赂须,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎成揩界,除了尺寸规格更高激,据厂方人员介绍墟,该系列轮胎的静音性会更好连熄苗,我们将在后边的动态部分着重感受一下补迁。   MPV要给人感觉够大气敝、端庄才能营造出高级感汗,从这个角度来看颊盯,老款GL8做的的确差点儿意思集,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善嘲罐,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势洞。刚才说到新车使用了全LED尾灯避,点亮效果很棒攫,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色阜。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验蹭芳,点击>这里<回顾沽,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同拣,本文我们不再花篇幅叙述晶峦偷,只针对一些它特色进行展示昏淌。    这种立体的花纹装饰造型飘逸句,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路社焚勺,哑光的木质材质也区别于普通版车型偷,让人忍不住伸手去“把玩”一番兢埔戌,不过千万手下留情苟褐判,盘出“包浆”可就不好了爱弘此。    前排和第二排都有专属菱格纹路帆绿,能营造更高级的氛围驰绅,并且手感也很棒;加热冗读、通风也是第一排和第二排都有的功能舷,此外第二排还有按摩功能道郎。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”担菇翟,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型培,确实带给人们越级的感受歉。不过老实说这用料高级归高级欢,但是打理繁琐程度也会相应的增加脆,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里摆券,地毯已经脏的不成样子了桑弧,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务寄舞。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油敬、机滤) 共12次 大保养(机油程毖、机滤混殿锚、空气滤靡妻、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务鼻少,就算是更换了车主闹,剩余的次数新车主也是可以继续使用的乓筐,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题降叫涧。    氛围灯18种颜色由暮光紫涵、晨曦金溪拾物、惬意蓝这三大色系所组成促,冷暖色系均有顾及砰,即使开着这台MPV和爱人一起出行娥罢,她也一定不会抱怨你缺乏情调菩硅。    还是要抱怨一下反,全新GL8的空调控制区域使用不太方便退坡彪,留指纹和反光的问题自不必说蹋劝荷,轻触式的操作形式也很不灵敏到横琉,高级感是有了炊邯,操作成功率比较低舍镭,在驾驶时操作会有一些安全隐患潦。   ◆ 外观内饰小结    在我看来酥激,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区写,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间的,在相同“户型”的基础上省,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上肌弘,让它不论是看起来兜丢、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次媚剖么,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比盼跺视,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了帘锤翘。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机搐,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机惯价,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级剔,感受如何洞,我们接下来聊们女。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机鞠,参数调教也是偏激进的粗竭,并且加入了换挡拨片拘,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质赁,MPV也可以成为驾驶者之车沧梢痞。    从实际驾驶体验来看痢,全新GL8的起步和加速过程非常轻松客,动力输出均匀流畅触宿恼,并且感觉动力储备很充沛淀,时速80公里加速超车也会很有信心赦。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿辟歉,D挡模式下升档很积极扁,深踩油门它会很快作出响应戒,不会再让你有打越洋电话的滞后感扭。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架奸靖,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架褥帆,结构更高级申浇侈,成本也会更高胜佳锰,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错锣催篇,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显层,尤其是对于GL8 Avenir来说肮,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升牛搐。    全新GL8加强了车辆的隔音街匿,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎亮天陪,都是为了提供更好的行车静谧性喊懊,而实际的体验也是很不错的伴,时速80公里时师苍锹,各路噪音中只有风噪还比较明显冕橇,后排的静音性明显好于前排焊。    有了电子转向助力的协助什妥诗,方向盘操作起来很省力浪,尤其是在低速或者原地打方向的时候夏,对于这台车厂超过5米2鲤抨陇、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助税。此外寡冠室,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错栋,熄火和再次启动时震动很轻微鄙笺,不会让你很想关掉它馆。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现疼,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方街癸帆。就行驶品质和操控质感来说涎扔,它和普通家用车的差别已经不太明显话溃,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象卷,并且变速箱也没有找麻烦喇绒,静音性总体做的不错瑞蛊魔,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间队敖苯。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张歇,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变泞额,从外观到内饰再到驾驶感受饱,都在向家庭用户倾斜撵芬。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊挞,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)吓,比28T 旗舰型还要贵5万元椒萄,我认为它的意义是以一流的做工镭涤黎、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象渺腻,受众群更多的还是有商务用途的消费者趁柒玻,至于普通家庭用户苯公,我认为买普通版车型完全可以满足空间磊踌亮、驾驶质感和乘坐体验的需求孪娠。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐泄叩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蜜铣娘:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光桑需,即使到了11月中旬窘副,洛杉矶仍然阳光明媚恋骋揽,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息陷搪。结束了忙碌的洛杉矶车展报道提,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候柬寥免。当清新的海风抚来可,和煦的阳光洒满滨海的一号公路佰丹,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边鲍擦什,让我更庆幸的是瓦,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版毁,对圈撩,6.2L V8的那台滦逛。    几个小时前换夸汰,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro媚揪?”时榷棵稳,经过飞速的大脑风暴慷,我选择了后者得,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新袍论,选一台新一点的车肯定是没错的宏。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑瞳贿,嘴角中蹦出一句话篙拴赂:“It's a V8”后缎,我知道我歪打正着了悍姐成。后来他跟我说柬饲默,如果我选了野马萍极,因为我年龄不够里咸,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT踢,而如果我选了科迈罗擒,他们这只有这么一台V8的可以给我府。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩暇拐,那还等什么呢哇花粮?把导航的目的地设为Malibu牡,出发!对了毛拘,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰慷,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟薯。   科迈罗在美国有四个配置等级碧亨匿:1LT莫、2LT丰拍防、1SS刚、2SS钦控,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可压嫠恰,而后两个配置则对应6.2L V8蒲。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元秋彪弦,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配痘绣桅,3.6L车型会比2.0T贵1500美元筏,6.2L车型比2.0T贵1万美元冲糠踩,8AT车型比6MT车型贵1495美元吴舌,敞篷比硬顶贵6000美元强秀刮。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版忻堪砰,售价为45395美元下踌诫。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平蹿刻蓝,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了朴。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同酪撑缔,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷弊略,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人劫。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙凑囊安,而是穿着西装革履的巨石强森剃,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力缎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上疯娘,东风风行发布了全新景逸X5杭拧,作为东风风行的一款重点车型潞颇函,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验殿。上个月癌,我们还进行了抢先试驾寝啸藏,不过上次的试驾车并不是最终市售版不戎双,很多地方还有待调试钎,配置上也有出入激喘。这次的试驾车和市售版是完全一致的遁闹狸,这回咱们主要看看还有什么没发现的点肯溉。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的谅撮,整体风格偏稳重和精致诉强归,比老的景逸X5好看太多了违委。厂方在讲解设计理念的时候也提到袄,景逸X5是一款全新车型缸,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任并殿吾,只是名字上还沿用“景逸X5”付魏。打造精品喘,或者说爆款都烂,是中国品牌未来的大趋势抠遁。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV申,车身尺寸不大不型凇,符合这个级别主流水平府喊,不过它的定位要高于老款景逸X5呵,两者将同堂销售恍。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4猾健、吉利博越荷猫、长安CS75惯偿棚、奇瑞瑞虎7等车型绵,列出来一看步,全新景逸X5的任务难度不小深抚。    全系配备车身稳定系统射、全系后独立悬架冲、全系马牌轮胎挎朴盲,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的警磁尾,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置扁蛋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编说图抹:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型慌楼粗,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字布,而现在我告诉您嘉湍,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车号坦,今天我们的主角奇,就是广汽丰田雷凌双擎贯侯北。雷凌双擎的起步价为13.98万元酶污,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澄昱罾,这样的价格毖里,也归功于高度国产化的动力总成驾此菜。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的陪,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情烁署赔,到底什么是双擎呢桓?这套混动系统如何呢想?我们就从动力开始说起吧狡拎。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惊琅笨:沈达炜 版权作品陶蝗柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权镀颧泥,严禁转载奔,违者将被追究法律责任逃。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版霉橙浇,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型卯份,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注编秘。确实擦媒,光是静态体验都已经让人有心动的感觉尝氨,但对于一辆豪华车来说阮,行驶品质也是很重要的鞭痪,趁着试驾会的机会炉抨,我们要好好体验一下粪。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍颠剖隶,包括空间体验等锌,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》其撬别,本文不再赘述相关内容兢疚,给大家说说新的信息点斑茄。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版秦,是目前国产版车系中的顶配车型日蹲试。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型托李烙,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来兑碗。最高配T8车型将于明年引进庞触,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统禄瘦赶,前轮为发动机驱动擎韶胁,后轮为电动机驱动炒。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配茅,配备19英寸铝合金轮圈萍秸,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号嗡咎。对应不同配置车型夸匿,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈协谓哼。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外睹,刹车系统也有差别话,预计刹车成绩也会有较为明显的差别稍。据厂家介绍风建,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平虎糜,堪比性能车坍爬太,待拿到试驾车之后我们会实测一下碱室。    作为一款豪华车型甘厩,丰富的配色选择都是套路弥斜骸,S90长轴距版具有四种内饰颜色景乳劣,内饰面板也有三种选择械,可以更好地满足消费者的个性化需求犁玩护。    S90长轴距版的方向盘手感不错森,拼色设计也挺漂亮的抚握,但在配置方面似乎有点不如同级对手迫门疼,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节忍,可能连选装的机会都没有窜粕。除此之外考,换挡拨片也是没有的酣晤宛。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA衅,空调系统除了具有空气净化功能外礁篡讼,还有自动循环功能湿枷,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)奈卉,车辆自动开启空调换气功能鲤摧乏,排出车内浑浊的空气糕鼎尖。    为了避免内容重复庇,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍纱臼媒,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富显己为,包括超棒的宝华音响饺。整个车内的氛围几近完美穗人瓷,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车骋庇旦。接下来我们来看动态表现怎样纹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卢疯掏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了圣,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子眠剩,这听起来的确有些疯狂沧。城市SUV真的不能开去沙漠吗看?我并不这么认为抠风。“天资”对于一辆车来说固然重要肯围痹,然而却不能完全决定车辆的上限膝,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石老相户,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠库酞架。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说哄,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣牵。相比于他们地橡承,我开着面前的这辆城市SUV来到这里惯睛,更多的是为了在安全的前提下喝限惭,挑战车辆的极限憾。    对于一台城市SUV来说篡负,瑞虎7其实有着不错的“天资”茸陶。拥有24.7°的接近角阿辰骚、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙喂但,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战韦踌。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机辽矾,最大功率122马力/5500rpm拌醇,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱但魂。相比于1.5T的手动车型岸烹,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势悸幻辜,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出档可。    在正式进入沙漠前居宫,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar悸冠,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积稿,以此增大摩擦力刑诞。由于新疆近日下雪诧排射,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎侮,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹塑逆烘,更利于在沙地上行驶败。车辆轮胎被降低气压以后到,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加势设,需要十分注意躲避路上突起的硬石搔。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统怜。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统尸,在越野时为了不影响驾驶识,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭拍桶希。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行窜,轮胎的打滑肯定避免不了琅灰。如果不关闭电子稳定系统侗,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入撤黎,一方面会限制动力的输出慧坦汞,使车辆丧失动力仁滤,另一方面会对车轮进行制动吞,有可能使车辆因打横而陷入沙子耪。    做足了准备工作秃孪青,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始刀珐。因为考虑到配重的问题骚莽雄,我们的车上坐满4个人半,尽量保持车辆的平衡夕卫甩。起步时缓慢给油舱摹,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡篡。沙子上行驶的复杂特性络客,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能抠,仅能通过地面反馈的路感调整方向莆芍角,有时方向已经打了一圈蒋,行进方向却没怎么变化吃。    教练告诉我现焕灸,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机娠。在攀爬这种刀背状的沙丘时菠葡,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度侨趣,即向斜上方前进扮沸。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向呛裳箩,车辆像漂移般甩动尾部炒口,卷带起一片沙尘踢媒。得益于悬架硬朗的调校韩氦评,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下昏,车辆并没有产生过度的侧倾掣裂县,始终保持在可控的状态串扭。    车辆在开阔的地势上开始加速施,准备进行冲坡逻。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响泄构,车速已经来到了160km/h慈。冲坡的前半程还很顺利烽,后半程受到动力不足和满载的影响囊蝗,车子没能冲到坡顶搭,但是这样的高度已经远远超出了我的预期膝兽杏。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识棱,希望分享在这里氖氮。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向品,因为重刹会让车辆的重心向前转移羌尼,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈睹。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜邓煽燃,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦诬,从而判断不出前方地势的高低落差风耍褐,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去翘厂捅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编豌:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里瓤矗,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超汗唾,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先鹅牛。不得不承认磨,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车戌,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质摊徽,以及不错的空间表现(不是我说的环哪,车主说的挡萄们,点击这里看)古赌,正在逐渐成为“街车”柏拨,受到越来越多消费者的喜欢碱,而且其中不乏年轻用户侮鼎。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系疼,事情似乎又开始变得有悬念起来歼。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后光晤,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章多魄,比如最早的这篇官图详解糠,还有最深入的这篇技术设计解析饭。不得不说完竿,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细顺。为了提高大家的阅读效率捆磋,上面这两篇非郴还咝ⅲ好的文章里面已经写得很清楚的点募,我就不再赘述了为胎秆,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点藏门,以及需要实际体验才能有感受的地方鞠。整体结构仍然是大家熟悉的翱叮安:外观届污、内饰低德财、配置烯烽、空间信倍、驾驶这几个方面不。活动当天条件有限活汹陶,文章中用了几个不同排量和套件的车型广埂,并且部分使用了官方拍摄的图片晌,敬请各位网友谅解家。   外观隶:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了胶,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准钎县,从视觉上讲屋溉,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡芜。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫借,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章焕。不管是跟同平台的7系参照谁袒,还是跟同样做法的奔驰E级对比吉,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条领、双腰线带来的立体感娇校、重心更加低矮的视觉效果降括剧。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”辈蛊,但是我们仍然要清楚硷囤,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言梗祁,不管是车头还是车尾的造型懈氏,全新5系都有着较高的识别度奈,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话蔚喊瀑,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”蹄颓惭。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车怯,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待笆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奢欺咎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话和霞洁,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了佩,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意檄。从以往的成绩看爸痹,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了抛,0-100km/h加速时间仅为8.53秒埃鲍评,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及渡疟,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了鼓,在此期间它的对手们可都没闲着咸,RAV4改款后变为了RAV4荣放胎唤星,途观换代的时间也日趋临近腑配,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时波庇。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 厢咎墒,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统梧北,并分别用180和245两个代号表示播。除了外观脊、内饰以及多媒体系统的升级外恃甸,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术涣,实测加速成绩比老款翼虎快了不少板,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀外坦段。   ● 外观简介畏:采用福特最新的家族化前脸呸屠,细节提升明显敞钾。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸躲挡,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条扣兢坚,气场比老款更足潘便枷。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm妮淖饯,轴距为2690mm肖陀凄,除高度增加了6mm外价,其余尺寸无变化瞥。    前后尾灯造型有所改变裂啸,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯没形父,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯需蜗吐。其余的功能垄,如LED日间行车灯崩烙赔、大灯随动转向功能则依旧保留着灸席。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源抚苛胃,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了迸。 ● 内饰和乘坐空间悔馁:中控造型有所变化城人淌,搭载SYNC 3多媒体系统玖。    内饰整体造型和布局变化不大茫贸,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方笆杯。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘末茫泼,搭配全系标配的换挡拨片电喉啊,运动气息更浓郁雷扛。空调面板比老款更大浮,加入了风向调节按钮上加入了人形标识赦赁,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置乏徐桔,用起来也更方便码。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3愁东锻,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台矗,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标斜,显示更清晰堵湾,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性让,非常容易上手杉触。    顶配车型的配置自然不同担心疗圈闻,日常能用到的功能自然不会缺席辉挪实,我们还是来聊聊变化吧垮。首先空调面板更大媒暇秃,风向调节按钮更大池狗骗,并加上了人形图示阔圈。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整帅拾,在挡位处于P挡时蹿,手动调温度和风量终于不会受限了 岭斥。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整舌,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比肋蔷,座椅填充物更柔软诲穿,贴合度更好很息,坐垫两侧的承托能力有所提升啥辟。主驾驶座电动调节依然为10向排,并带有前排座椅加热功能唱,配置表现没有变化猴垃。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节迸柑,调节范围和老款车型一样都不算大山癸舅。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置澈娥忌,后备厢容积也完全没有变化疾。从新车的表现来看善蠢徘,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显读拢赡,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证噶路,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度挡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帕吨顽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼床,气温骤降十余度翠随氯,刷了刷朋友圈簧棠,满屏尽是咒骂般的抱怨惋酒非。放下手机屋侣哼,点一杯咖啡潘冉,嚼一粒橄榄篙酿兜,在地中海温暖海风的轻抚下鞍瘟鳖,偷得浮生半日闲式。直到突然一声“熊来了!”跋,打破了原本的平静弛篇姑。    别害怕到,这里说的当然不是真的有熊括剖菠,要真有这么危险的生物存在疽晒坛,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一咯勿。飞行了将近一万公里峭,除了躲开北京的寒潮鹊彪,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克骄。这台车无论是在德国的首发亮相屏痉,还是不久前广州车展上以国产身份示人闯,都有着颇高的关注度歧啡。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后蹬逝,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙涉平喷,试驾之旅正式开始鹃每。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解徒公胺,但这次我还是想再废一点笔墨剖枷,从里到外庙航凸、从静到动乃未窗,把它完成的呈现给大家围起不。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译串讨,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak酷歧徒,这个岛上生活着体型最大的棕熊挤,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字殊斤,想表达的意思不言而喻饭嵌斤。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台碌私吨,与全新Tiguan相同堑,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种胜愧够,而是直接进行加长嗡环变,只有长轴距一种版本鄙诽,并且还有5座和7座车型可选吓吮诞。不过在和厂家沟通中恨钉绦,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV刺矗衬,7座只是给消费者多一种选择坎粳,与汉兰达全底埠、锐界这样的7座中型SUV定位不同贺鲜。    其实不光定位不同讣晴,柯迪亚克在体型上也和汉兰达妓刚、锐界存在一定差距寄,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威勘、现代全新胜达相仿居,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩咆,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势谐,体型虽然不大埃长,但轴距比汉兰达还长了1mm连哇闭。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素怂熟壕,只是出于量产的考虑进行了必要的修改课呻。它和速派一样枯休,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言超,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子肚。车头的立体竖条幅进气格栅凄夕,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰玲眉拌,这些都让柯迪亚克看着野性十足嘉,名字都和棕熊一样了抵,样子总不能娘娘腔吻痰提,你说是吧托射屯。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧喇含蟹,不论车顶曲线刨、侧窗岔路、腰线还是轮拱沮盾缸,你都能找到大量平直的线条盗漓,就是这么直来直往巾邵粪,没有矫揉造作彪策槽。另外对于一款SUV来言畅别,有一些硬指标也是不得不提的揩掣,接近角22°顶冗菊、离去角23.1°屠、纵向通过角19°裂拾手、最小离地间隙194mm春汕,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错抚纯。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高芦,不过这也是因为更加方正的造型导致的譬糯清。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条曝寇,车门打开时弹出被搭,包住车门边缘权,关上车门后会自动收回摊态虽,防止在狭小空间内磕碰车门厕莽毫,对自己对旁边的车都是一种保护虫。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置密,希望量产时能给加上龋胯。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格痊,甚至我觉得设计师都有点偷懒都,直接把速派旅行版的车尾拉高祟星,再把尾门线条绰、尾灯结构略微调整一下就交工了售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恫桅狄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆考澈,越来越多的厂商加入这一“战场”颅,推出各自的SUV产品蛊橙,以在这一市场中占得一席之地梁慌灵。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型适,北汽威旺S50就是一款这样的产品烙僧。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 本臀,虽然其之前以生产商用车为主爽,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势甩湘桑,新产品的投放速度要快上不少监,产品布局重心也向乘用车市场转移侍。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型榷唉,属于全系的高配车型翟显,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观帘捍斥,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节夺娃。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比秀摊,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩逆闷疼,并没有太多惊艳的地方策。与绅宝X65采用相同平台申道,并且在外观上面同样有着较高的相似度窗虚。车身线条硬朗铝,勾勒出了较为方正的外观爸惊晃。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错埔脊,相比车头的设计要更讨巧些犀岔江。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连樊,延展了车尾的横向视觉仇茶。刹车灯采用LED光源川刊酞,灯带的样式看上去有着不错的档次感呻腺输。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编侈骂背:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快灯,你有多久没有来一场像样的旅行了粕。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情炭竿茸?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝陈橙垮?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼坍?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领弥连,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作斤,它的出现可以说顺应了时代的潮流汀叼,也可以说是对当下SUV卫尖掇、MPV市场独霸一方的挑战井纠桅。下面就请跟随我的文章迪,找回我们曾经对旅行的憧憬模。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硷碴:杜安迪 版权作品疲烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权番,严禁转载拉泉茫,违者将被追究法律责任铂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬损,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会藏娃,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)塑残拭。要说这台车与这次试驾地点崇明岛思送稍,还真是挺相搭的济,这个中国最大的沙岛为了环保乃频,大部分电力都通过清洁能源发电祈飘葛,而这台X1边,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排季。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首霖念,看看它的表现怎么样滔扒晌。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前摄侠棋,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)柯,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象福笺并,当然也有几点不足孺,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型伞妊,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内蕊礁滑,在一定程度上影响了驾驶品质访钮,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型缓净,看看它能否带来更好的体验馆勤伐。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样刚魔挡,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识亲漂,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型失拟疲。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了昧蜂,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电宏撕请。宝马还为每台车提供了便携式充电器还努薪,有220V电源接口的地方就可以为它充电女迪,它的接口也可以用公用设备充电蠢。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒簿惨,解决充电问题测柿。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格伍概椿,细节部分有所不同壤醇号,看着依旧很大气递,长轴距车身让它显得更修长垛,比较运动塘边。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV海。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错硅,主要以软性材质为主塑,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华塘梧裙,但在整体配置上确实不高槐淮浑。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者挖卤,有的是为了环保理念和搭起,有的为了能获得牌照更早开上车赊穷,反正都是不差钱的主崇,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验驶娃,有更多舒适和便利配置哪特稍。而我们的这台试驾车像无钥匙进入花、定速巡航潞尼鞘、科技辅助配置这些都没有畅沦范,目前这款车还没上市莲氢,对于它的消费者来说顺景节,可能会想要更高配置版本的车型衡。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局帕搬侍,它的电池组位于地板下方胚,不会影响到后备厢的空间狼,担心这点的消费者大可放心媚,尺寸与汽油版的相同密康如。另外它的电池布局加高了车内地板高度弛硷,第二排中间的隆起变忻窍省,坐三个人的时候从容一些徒。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别尉抚,尤其是在实用度方面不会有什么影响揩讽,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用烷。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同闷稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宠孺庐:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了抚鲍,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型么,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白害同啊,同时也肩负着一定的销量压力怀崇礁。果不其然管拐筏,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)拦酸肋,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠纶,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了钾色。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看股诚谎,加大促销力度也起到了不小的作用疚复。    Anyway墩,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事冈奴。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型穷,指导价38.99万元靶筹健,终端售价在34.49万元左右顽降。从实际表现来看乏冕胳,它也能满足大多数日常用车需求每,性价比很高媳。   动力组合缉溺:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机兼粳,最大功率为250马力/5000rpm五滔窜,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm浚骏须,相比28T车型聪偿赋,它仅仅在功率上少了19马力谱闪,峰值扭矩则完全相同井,只是后者的转速区间为3000-4300rpm的铅,更为宽泛一些莽灰苯。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱动缔,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW悸蔬点,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT彩奈。这主要是由于XT5采用了横置平台静痢,而那两台轿车则为纵置平台辑凸炔。   驾驶感受衰煎:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起陛怀,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试其,当时开的都是顶配的高功率四驱车型驮峡将,印象还是挺深的秽酱。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距臼,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音凛。    从数据方面湃,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验固灭篮,外加完全相同的峰值扭矩沥伯党,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲从累,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点倡啸曝。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已皑。    实测车辆的自重接近1.8吨莲躺签,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称安恢冷,2.0T发动机的表现也一如既往的给力得思,油门响应相当轻快侮,加速非常轻松狗窜。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受泡,即便是一台SUV车型及,也不会觉得难以驾驭扮护蠕。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定坑粪副,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上般速瑞,但无论是换挡速度喇、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现煞。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢唐叭柿,顿挫等等袄径,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好副。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在嗓耸灌,匀速巡航时跺下一脚地板油娶担,立马会降数个挡位啼捆,车辆能够很快领悟驾驶者意图盒逛卡。升挡动作则极为轻柔辅诺呢,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换沟闺。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑秃。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型胃,配备电磁悬架隋力锤,能够实时监测路面情况并作出调整洗蹋巍,同时还支持软硬调节柏览污。然而此次试驾的车型却没有该功能淌矛卤,因此底盘表现略微会有些差异萌笺。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主仿胎,但又不像林肯MKC那样非常的软砍洗,但对于震动的过滤还是相当不错的常蕉寥,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性隙膊,软硬适中愧里。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感酮。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配惠喀,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统抠,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准护,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静估捕。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受箱加,这对长途驾驶有着非常积极的帮助窝贾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编傻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前硷顾澜,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读厩函。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错童,今年前十个月累计销量接近7万辆乓。对东南来说涕豹,DX7的表现相当提士气捻涸藕,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3酱。让厂商没想到的是粒丰哦,DX3上市一个月就收到近万辆的订单谦茬扛,成为当红小鲜肉棋卵。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾吵,今天试驾的是自动挡瞳薄青。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱午习羌,还搭载动力更强的1.5T发动机镰,可以说是全新的体验屋。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型钩豌联,其中5款为1.5T车型什,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的充搞恫。DX3这款1.5T发动机来自三菱丸,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)侮,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商伟。除了东南鸽,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇驴绞,包括吉利烧浚、长城嗣线、长安糜、北汽等香腿阑。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里诽,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2梁、长安CS35氛傅乏、比亚迪元等佃迫,它们都是东南DX3的主要竞争对手椿。与上述车型相比讲界,DX3最大功率的账面数据稍占优势伙栓,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元想竿乾,但也处于主流水平之列杉垄戌。接下里疥陕秽,我们马上来聊这套动力系统的体验感受羌谅。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果操示贸,会把油门响应调校得比较灵敏登。而DX3的调校则是另外一种风格珐式,属于偏沉的那种篮。就此问题我们也询问了随车的工程师玲伞,他表示有多重原因婪扭,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些烤,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑衔叛。    实际上雷案饺,DX3大概当转速达到1800rpm左右时联,涡轮就开始介入举驳丛,能感受到动力输出爆发酣蚂,但介入并不突兀赎,不是很强烈那种毕拍棘,整体来说还是相当柔和的蕊枷霜,体验要比预想中好广枫既。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱丁隶爬,齿比有调整猛,让发动机的爆发感趋于平和溜苇。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的冬戳遍,此前在试驾DX7 1.5T车型时鞠洪,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡朴拷怀,后段毫无爆发感可言肌现天。相比之下汀识,DX3就给力不少忍,动力输出感比较直接缚。当然堵藉,这里必须提一下的是儒稗,DX3的“体重”占了不少优势卧柑,它比DX7轻了200kg镐徘其。    在这次试驾过程中含沸,我们发现DX3的巡航转速较低史另违,这是CVT变速箱的功劳吓潜,有利于降低油耗梅。但由于现场条件有限睦港品,现在还不能对油耗表现下结论戏耽,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试铆解。    DX3采用电子助力转向窗捷,方向盘的转向力度很轻改,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容碾,但凡事有利有弊长眷距,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准鲁腐鲜。    DX3的底盘沿用了DX7的设计闻菜烷,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合排叼颁。与此同时勤梯勉,它添加了平衡杆闺,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾木患,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态换扩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垦:韩大为" "  金秋过后巧,北京又进入了冬季朽蠢馈。然而就在周围环境一天天失去色彩时魔敬锌,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组譬。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本媚,也就是2017款翼搏的顶配版本贬东稀,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢祭伍?客位看官敬请看下文钾屠犯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乃:王汉康 版权作品熄,未经环球网Huanqiu.com书面授权贰,严禁转载悄,违者将被追究法律责任半缄。 获取授权" "  【环球网报道】近些年史湾,不光是我国在提倡节能减排丸,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着卞。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机实,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局奖版弄。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机皋警,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机蔚栖。   丰田作为全世界最知名的车企之一渐,在节能方面同样有自己的作为烯克,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为敦沽。然而面对混动汽车并未在市场完全普及献笛,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面羞杏踢,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺皇氮,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出奈痞察。   当我第一次走向T版雷凌澈筒,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰纬汝,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了青嗡阀。   当我绕车一周走向车尾疥,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜ゼ佟,然而正是这不起眼的D-4T的标识桅乒,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术藩侗祭。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫吠急。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术节。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编痕险:王汉康 版权作品戏镀姓,未经环球网Huanqiu.com书面授权摧逻,严禁转载井,违者将被追究法律责任匡稼赶。 获取授权" "  近些年来相葱,年轻消费者群体异军突起奉刀椽,在市场上逐渐成为了消费的主力人群蜂隶,那么断,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢察?颜值要高淑纠腔、要有个性徐、品牌要响亮阮琴、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求练,最重要的是蚂栏犯,价格不能太高碑,要在年轻人可以承担的范围之内多谜路。综合这些要素辅何,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型锭窘,该车将于广州车展正式上市猾瓦为。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辱扯处:杜安迪 版权作品痛笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权得兔鸵,严禁转载感滤扔,违者将被追究法律责任邪钞。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后墟许穗,产品品质和实力都得到了一定程度的提升蜕嗽酥,三款产品犁墓:博越芹表吼、博瑞伎且、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷定牡,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型塘,早在上市之前的宣传预热中稀秸,帝豪GL就被看做自主标杆车型祟晨迁,号称要对标合资竞品车型懊,这也使得消费者对它的期待值相当高盯拷,那么它的硬实力究竟如何呢图澄敢?我们今天就一起来感受一下融。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埂褂:杜安迪 版权作品拭乳碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权据,严禁转载社咯岭,违者将被追究法律责任钮噬。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候接嘶恢,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号帕,几年过去膛临红,在车型层出不穷的浪潮中奶,英俊小生已无颜值可拼你和颅,4AT的变速箱也似乎成为了老古董退嗡牌。如今逻娥桥,K2已经完成了换代连呛壁,高颜值高配置慷奉,又成为了全新K2征战的代名词寺烁亥。今天我们的主角傻,就是新一代K2侮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顺悸笆:沈达炜 版权作品枢厩疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权教,严禁转载磁,违者将被追究法律责任啪。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来栓翰谁,家用车的选择标准越来越高导。空间奋、动力哇毋、配置乱口椽、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素岁碍僳,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁衰傲。提到性价比氏绕肋,日系车是一个绕不开的车系滩。而我们今天的主角就是一个专为中国而生祈软害,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞埔顷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凄无揩:王潮 版权作品挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权砂,严禁转载扇丹,违者将被追究法律责任儒掂门。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高蛊括班,国内的消费者也趋于多元化藉,除了原有的购车群体外北昂茹,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增夹。他们生活在并不算繁华的小城镇里力,用勤恳的态度迎接每一天的生活盾泌崩,他们需要一辆车来为生活奔波逻激势,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活须。如此看来牟缓,一辆大空间赁潮棘、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择疵仙归,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车使涎谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粒酸:杜安迪 版权作品鬼童爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权排许失,严禁转载碾硷,违者将被追究法律责任躲。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃掂冉,作为一个有着传奇经历的德国品牌膊粹伙,在沉寂35年后伎鹅,重新回归并且首次来到中国市场媚督。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品咀丘,凝聚了中德十年的心血滴顶。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史村,还向我们展示出更长远的未来浓强。向经典致敬拭,与未来通行锰。今天耐嫩,我们的主角揽涣荆,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7北谜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裸爆:沈达炜 版权作品礁摧,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉诺朔,严禁转载孝甭巾,违者将被追究法律责任纽患喉。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计蚀彭焊,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息谰携茹。在兄弟们都纷纷改款成功以后瓣,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款兔,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了斗?别着急携俄晶,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”愤茶?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编碧瑰:王潮 版权作品慧,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶铺,严禁转载赎晦,违者将被追究法律责任穿潍。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行林韩僧?答案有很多疗:旅行是文艺青年笔下的诗和远方绷闯,是背包客说走就走的随性与洒脱巍,是曾经引发热议的“世界那么大箱,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的姜魏杠,但我们每个人都渴望着旅行苯勾裂,在旅行中去释放自己间醋、感悟生活的真理攻酪,寻找自己存在的意义檬琴寺。而现在我们就有这么一款车汤薯肃,作为全新定位的跨界旅行车而生戌,满足你对旅行的一切幻想迫,它就是一汽-大众蔚领前贾侩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编手:杜安迪 版权作品次讨,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭苔,严禁转载朴,违者将被追究法律责任想。 获取授权" "  承德懂,位于河北财茨办、内蒙扫、辽宁三境之地缚饯县。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻苹,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京熟挝,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇惮,东通满洲桂茂,北拒沙俄耸滑味,西抗蒙古愁倪,南下北京密乒,逐渐登上了历史舞台赏拍,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇咐。对于我而言罗谜,承德是一座熟悉的城市涡芭卵。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中工,与当地的同学结下了深厚的友谊弥算雹,而此次正值同学结婚林,借着十一假期谦,决定再次踏上承德这片热土徘马,说实话掀华,有一种荣归故里的感觉沟税,承德推,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编炉康舶:沈达炜 版权作品亭宽为,未经环球网Huanqiu.com书面授权难,严禁转载抒铜,违者将被追究法律责任潮嗽。 获取授权" "  随着时间的推移串,80后司募落、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体凭。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说洗衔拓,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择饲藐官。近年来梳碳苛,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势霖,车型选择非常多精,销量也普遍可观贪掣。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3匣搔,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一焕筋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臀憋疏:杜安迪 版权作品爆傻郡,未经环球网Huanqiu.com书面授权堂姆,严禁转载轻,违者将被追究法律责任鞭倦。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市晨屠稹,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV恃日呛。远景SUV来的似乎正是时候秋。虽然是GX7的老平台埃毙干,但可以通过提升动力系统隙肆烂、配置饱巴,以及更时尚的设计来吸引消费者甲贿舞。这是有先例的伶虏,博越也是在设计上堂圈、配置上和动力上提升之后眉堑,引来了消费者和界内众多好评湘汝。同时亥曹,也正是博越的成功闭补,给了远景SUV的自信私沸。吉利趁热打铁吾逛揽,推出低一级别的远景SUV漓唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨:王潮 版权作品疤劣,未经环球网Huanqiu.com书面授权伸辱,严禁转载乏杆,违者将被追究法律责任汗。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市掣榔摇,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域慷,但在欧洲侨斑,旅行车却是不折不扣的宠儿惭瘫,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本桑,高尔夫也不例外萎贝。提起高尔夫庙榔糠,无人不知无人不晓壳廓酥,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车囊腿藏。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时氯丧,会带给你怎样的惊喜呢绒槐?今天世,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恒藤:杜安迪 版权作品杰九,未经环球网Huanqiu.com书面授权播响氓,严禁转载类和阶,违者将被追究法律责任钡敛艘。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈逛,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下呵鄙。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳胯,宣布奔驰C级完成了加长昧钮。其次香禄捐,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款巧牧娄,三大高手已有两位出招境,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意理。然而这位并非是不想出手徒,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法蹄,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中范坞,上市了乌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惦糯:王潮 版权作品怂茹,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌怀努,严禁转载绥非,违者将被追究法律责任东澎。 获取授权" "  【环球网报道】曾经刻帛,在那个“微面”横行的年代匡襄雹,有那么一家车企豢渴,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔称粉,它就是昌河汽车豁替。但随着市场的发展与成熟室饯稻,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野库逞。如今稠块,为了迎合市场的趋势和大众的审美哪敢,昌河汽车化身北汽昌河绕,重新回到我们的视野嚎贺涛,开始进军乘用车领域咎。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型抒膛使,与上一代Q25相比揪回妥,昌河Q35在定位上有所提升嫩,当然女台,在设计和配置上也带给我们很多惊喜荷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陋抢境:杜安迪 版权作品脑酬悲,未经环球网Huanqiu.com书面授权家醚拆,严禁转载串锤怜,违者将被追究法律责任某牧。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车惶惯岛,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门颁兽,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器撇乳,在东洋岛国日本唐惨孪,便有这么一个品牌侯硷叮,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器摩郎,那就是雷克萨斯F部门娥趟。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多瀑,这也就更为其增添了忍者的气质蹈攫,然而今天我们来到了北京金港赛车称稹,为的就是尽情感受这一神秘的家族杠。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编忿:王潮 版权作品磺娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权念寞八,严禁转载猛,违者将被追究法律责任弹切。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日华,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布佛号,基于PQ34平台打造而来衫庙,定位紧凑型跨界旅行车瘸。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”淬,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式从沙维。据悉锈,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售德吭坦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编裙:沈达炜 版权作品恕缕享,未经环球网Huanqiu.com书面授权好,严禁转载跨诽,违者将被追究法律责任堂。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的灯?确实很少股窝桶,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上柒,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容垫楔,它就是君越芍。   全新君越是个很特别的家伙惠堕,你在它身上可以找到各种相对的词清拎。比如巳赌:家用和行政遂、时尚和稳重仆附冬、运动和商务帛森、豪华和低调碘。是不是觉得很神奇瘦瓷?是的撂,这就是全新的君越步驮,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值书,正所谓""谁人不识君""揪蚂扯,君越正如此孟渺瑞。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睹死模:王潮 版权作品稠群,未经环球网Huanqiu.com书面授权离侵,严禁转载挡辰,违者将被追究法律责任蛇。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物倡屎管,在国内才刚刚开始大力推行靠势矮,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处趁,但为了发展和正确引导市撤破偬堋,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜憋杏。比如很多限号城市电动车是单独摇号的叙,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等棘。目前来看刨搽,电动车在日常出行中也是有一些优待的估罢,作为城市用车也是比较合适的干。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编杭:杜安迪 版权作品懒,未经环球网Huanqiu.com书面授权革险,严禁转载鞋廓委,违者将被追究法律责任浓欣。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位胳罚。前不久瞪仙,2017款的速腾正式上市唱椒,从配备1.6自然吸气到1.2TSI删泥、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合耍惫,将指导价划定在13.18-18.58万元之间当,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格擞回,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元萎价剐。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元倒巢酵,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注竭咎显,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line乘烯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编黑畔臂:乞程远 版权作品棉盆期,未经环球网Huanqiu.com书面授权卧蒜撅,严禁转载辈啥,违者将被追究法律责任苹。 获取授权" "说到豪华品牌帝,德系三驾马车您肯定是最先想起皮缅。的确啪磁,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷孤绕绰,日系豪华品牌也在奋起直追壬瓣。但是挥,如果在三十年前您在中国谈起豪车煽嫌瞳,美系豪华品牌一定是最先被提及的华。而今天罗骂浇,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯忌卑娶。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编洽:王潮 版权作品奇标疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权夯芒,严禁转载户嫌,违者将被追究法律责任踏。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了摄不,不少朋友有去出去玩的打算祈糙登,当然开车自驾的也不占少数缆摧。一提到自驾良,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行骄。所以骋窝,车内空间是自驾永远也避不开的话题趟。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区恰秃沦,亲朋好友卜煤恒、蓝天白云拼埂、饕餮美食荷蜗常、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方残幌劳,如果再有一辆大空间的SUV妥袄潞,那简直是再惬意不过了末垦。   提到SUV先祈脆,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外卷,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼连陷。这不瘁松,前段时间全新的宝马X1上市了痘改豁,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型斤,宝马X1终于迎来了自己的大改款含独。而这次改款弟,为宝马带来的革新也是前所未有的趴厂,全新的平台澄毯、全新的动力和全新的变速箱疯,这样的宝马与之前到底有什么不同捅泵?这就带您分析分析荷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秸撂:王潮 版权作品棋吼得,未经环球网Huanqiu.com书面授权齐矗架,严禁转载惺趁,违者将被追究法律责任幢草鲜。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全叔筒,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来骄,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中么戳,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后类拈弧,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上界。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编阀谜:乞程远 版权作品娥沪,未经环球网Huanqiu.com书面授权抹,严禁转载福雷,违者将被追究法律责任席。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日舒揽,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行徐,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛石。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国零陵,现场观摩NASCAR比赛呻挪怪。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外挡冠,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点清肪。      总体来说凉,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定课,整车无论从外观倡谰慧、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人挝九攀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编襄:霍保智 版权作品睡袭粒,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼褪,严禁转载勒,违者将被追究法律责任卿。 获取授权" "     提到自主品牌SUV请兢,哈弗是个不得不谈的品牌隘谱可。而在SUV市场中姬硅,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了喀沙掳。2014年确,哈弗在北京车展上将H2正式亮相儡偿鼓,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2浮入。但是惺,哈弗似乎并不满足于现状阂,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展氮。蓝标哈弗H2是为了标榜运动柿壤,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场纹酸。于是乎碴,一个颜值更高亥拨弧、更富有动感的H2便横空出世了失寺霞。   这一次艇庇吧,为了更好地体验蓝标H2的实力裂,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青旱味锸欤湖蔽嫁。碧波浩瀚胯团藩,鸟翼如云勒魏。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下凉抠,我们驶向了青撼辽荆湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舒:王潮 版权作品十,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋,严禁转载肺房,违者将被追究法律责任甸吗。 获取授权" "     8月26日搬磨,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市扮烁,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白匙村铆,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型的,伴随着凌渡GTS的上市侵瓜,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世山痴我,售价保持在14.59万到21.39万元之间歉建澳。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后貌,市场销量平稳上升倘恐,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本蜕,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择桨焊骏。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型拷统惮,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型偿抛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编暑讨虑:乞程远 版权作品缎鲍乱,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙柿贿,严禁转载丝柔蓬,违者将被追究法律责任剿城。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展揭,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择悉。因此咕付,近些年来肩鞭佬,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏赏,销量和占有率逐年提高钢,众车企均想抓住这个市场机遇抹欣哩,纷纷推出MPV车型荒瀑陀。其中湘比艘,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后肯我,再度重拳出击歉现,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆理鞍冷,官方指导价为29.9-33.9万元宠。那么渡,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢斤贪埠?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鬼匠:杜安迪 版权作品扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权诗,严禁转载两俊百,违者将被追究法律责任片汇。 获取授权" "     在我的印象里汇,smart就意味着个性杭贪,潮流引领者猾既,吸引妹子眼球的不二之选裳宝。但是由于定位为微车危,动力肯定不是smart的强项香祟哀,因此我的心里也是充满了斗争桔。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后胯修,作为潮流风向标的smart终于坐不住了辱邯迸,不甘落后地推出了0.9T全新车型糖栖,为了一探究竟觅烂俊,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型先,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狗:杜安迪 版权作品喘舞判,未经环球网Huanqiu.com书面授权稿,严禁转载染虾哗,违者将被追究法律责任氮感。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋陕清?这个始终没有答案的问题难倒了无数人吕乐,那么是先有SUV还是先有Jeep呢项?这个问题有且只有一个答案魂,那就是Jeep哎吕抒。是的谐长,SUV车型是Jeep发明的玲顾渴,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV杏啸围,它叫Jeep檬躲。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容事,但是我知道就连Jeep这个单词蔼,在英文中的释义是越野车脐势霞。   在这个SUV横行汽车市场的年代凳阑,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色扳糜漠。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子畦锨矢,依旧我行我素地走着独贬仿,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过垃巢狈。这份洒脱和潇洒爱尘夯,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了箍刚降。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色殴,它自由自在零沽、特立独行晃讨,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编疟享:王潮 版权作品美绰,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪贺何,严禁转载咕,违者将被追究法律责任拿敌。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车膊,东风雪铁龙就顺应市场需求徘刑骂,推出了首款SUV车型——C3-XR迹氢。时尚的外观设计藉偿,越级的轴距尺寸杏,丰富的配置以及凶猛的动力性能娃,从内到外都在追求国人的审美和需求急。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炽:沈达炜 版权作品粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权厕磁,严禁转载斧矫,违者将被追究法律责任锚。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动投,该车型是第六代伊兰特的国产版本盒蓬浅,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代窖,北京现代也不落人后庐,一并将伊兰特漏奖、悦动莲厩、朗动妹韩磊、领动同时在市场投放零,通过高低搭配互相补充争夺市场干。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择维,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度瘫芭喊。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量呈,从9.98万到15.18万之间杀,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版显。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编喜仁:王潮 版权作品宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权巧,严禁转载贰幻,违者将被追究法律责任许茫挤。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光徒甲、国产发现神行后罢枫翅,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研细心勉,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市彻骸,并把XF车型作为首款车型劫抄,而进入到国内犯叙,也进行了中国式加长场秀搭,定名为XFL江亭。新车的指导售价为38.8万-68.8万鸵肉,相比之前进口版车型的51.8万元起记,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多涉兔。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澄媳谩,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适确权田、运动商务于一身的商务座驾卞汤分。     无论是XJL亦或是现在的XFL氨,第一眼看到捷豹的车型勒,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引堪虹,捷豹的家族式设计衬,大尺寸网状格栅闭,柳叶形大灯境,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度夺丰砰。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脚:沈达炜 版权作品恭石,未经环球网Huanqiu.com书面授权稿劳,严禁转载尘,违者将被追究法律责任蚕。 获取授权" "    随着汽车工业的发展贸,设计师们的理念也在一步步改变趣霞敦:造车妹、造好车垢米扁、再到现在的造低污染的好车卫,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势氛。在这股热潮中咸,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术乡盎,经过多年的积淀士,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化才,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家洛婆。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎尼。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编限:杜安迪 版权作品沛帕罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权渐沉醚,严禁转载藕,违者将被追究法律责任胁。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7坪,说是重磅车型委络,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型降楼妒,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天荆,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹翟崔侈。   瑞虎7将于九月中旬正式上市溯磐,预售价格为10.99-16.39万元幕,分为两款动力共六种车型势,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型碉盟费。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奸:王潮 版权作品茫酸,未经环球网Huanqiu.com书面授权睦,严禁转载毫唇湾,违者将被追究法律责任纬贺。 获取授权" "  近年来倦,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市潮晨胺恕,它们大多外观灵巧秀气柑尘、驾驶轻灵易操控撕婪,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能呸窟。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV妈暴,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候俏宋,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道晾蹋。2016年北京车展上尸,新款国产奥迪Q3正式亮相上市履堂蓄。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色碧汗捞。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了颗貌撕,2013年Q3正式与国人见面剂滇,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比钾殊仍,迅速成为了豪华品牌同级别销量王浅猩。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠衡挂谦。可以这么说拔,每当提到豪华品牌紧凑级SUV孰怒驮,您最先想到的一定是奥迪Q3焕隧。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款难,虽然是一次中期小改款洞睛钞,但是相信凭借新颖的外观藕伯、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手琅暑脓。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨汰?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编簧:王潮 版权作品宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权李徐棉,严禁转载据,违者将被追究法律责任咖。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编孰巾骆:杜安迪 版权作品雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊,严禁转载沪棋耽,违者将被追究法律责任憨仇。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车固鹅妓,它的外观虽不激进幕,但整体风格沉稳而内敛抗,每一处细节都看着顺眼切签澄。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统挖卸,这样的坚持与坚守宋,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心颈良耿。动静 结合不花哨兑扦烩,底蕴深厚显自信邻瓜盖。接下来履浅,我们就看看它来如何演绎“自信”二字祷。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市茎碌,售价21.98-29.28万元弦蓬程,推出了两种动力共四款车型貉。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版识口酱,售价29.28万元仁。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渭:沈达炜 版权作品膳哥骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权核镭,严禁转载小扣,违者将被追究法律责任释。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编阔贸:王潮 版权作品烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸集无,严禁转载燃,违者将被追究法律责任啊纯堤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编俏垄:王潮 版权作品社,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆,严禁转载鲸羡久,违者将被追究法律责任阀驰。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌驴贯,仁者见仁智者见智取犀,但要是说到当下最火热的车型态,你一定会脱口而出呵徊:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思顾福何,成功者如吉利博越沧茄,早已成为各大媒体眼中的红人屁难。而近期苇词,为了进一步细分旗下市炒睢,吉利推出了一款全新换代车型疯,远景SUV如。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV筹,从外观到内饰催尚,无不透露着一股“家”的气息十缔。他不像其它车型那么华而不实小醋册,反而很接地气惯,该有的颜值与功能他都有鄙汉,动力也足以满足城市家庭需求赎得功。这也更加贯彻了吉利的精神懊:追求性价比落揭聪。好吧菊啦荡,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了父下,那么有请我们今天的主角修崎划:吉利远景SUV难。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷亲茹聪,718 Cayman来辆不洗骸?2016-07-22 14:25 责编惶齐聪:杜安迪 版权作品鹊,未经环球网Huanqiu.com书面授权发禄,严禁转载禄涝扫,违者将被追究法律责任盘济。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时跨帝节,一款互联网汽车进入了消费者们的视野毯额长,而这款车也“大有来头”涣。   荣威RX5是一款紧凑型SUV裳露粒,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造蚂彭丸,于7月6日正式上市炔嫉,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型凹,官方指导价9.98万—18.68万元侮桃。实际上忌鞠,根据上汽推出的多项购车优惠政策疲迁百,只需支付9.98万—17.98万络淮蔑。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”筋脚嗜:大灯设计采用“如意”的造型干,寓意吉祥;内饰上伴屁,座椅采用软皮包裹此谦,大大增加了舒适性;动力上几镭,据介绍墙,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技洞皆徐,搭载2.0T和1.5T增压发动机荒巫,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上苟沤,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米醇,百公里油耗比同级SUV少2L砷句。   然而曹垛恼,作为一款互联网汽车廷涎,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术贺浑。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下屁耪,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统呛赤怒,“摇身一变”成了一个移动的交通工具锋骡。   近日疯锋搁,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能垮撕氰。   汽车手机实现远程互联   在上车前邪勘搁,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置嘲哭,并顺利得打开了车门拍卢。此外感,手机远程能完成的功能还有空调控制搁故,座椅加热喀,车辆检测丁沤,规划完整的保养计划靠,推荐保养预约等寿沮。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季难,远程空调系统将大大增加用户的舒适感领。   有了“斑马”你不再孤独   “你好绵沮,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语筛奖,得到的答复是“你好乡,哥们儿!”殿恰,记者是女生哈!第二句交流是立尼:“我有点冷!”“已经为您调高温度港。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣含。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能稳涕凡:开空调壕,调温度饺汤翠,开关天窗坛灵啥,语音导航以及播放音乐讲程、语音搜索蔷、天气查询等操作卡姜京。   借给朋友车不需要车钥匙呐毕?   利用蓝牙钥匙掂,荣威RX5还能实现启动发动机的功能裁芯,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式忌理校,即使忘带车钥匙爆,用户也能顺利启动车子人。此外岸险雄,用户还能向其他账号进行授权慧溯,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人括,而无需对方再特地来找用户拿钥匙爬癌。授权之后灭,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能诲洪许,比如恒羞娟,对方如果只需上车拿东西天凶,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车脸锚吼,那么用户就可以授权全部功能促敛。同时用户可以自定义授权时效梢,并且可以随时单方面取消授权现,极大地提高了安全性烂鲁。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示舍叮。在7英寸虚拟仪表上趣,不仅可以显示油耗骡虽、里程等基本行车信息送安闲,歌词释么繁、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上茫蜂,使得用户更易掌控各项信息畴齐祷。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例紊雄汾,方便驾驶员查看路线头入俄。   此外恕枷矢,在选配功能中柏考,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备贤。在行车过程中乐,用户按下方向盘的拍摄键鞘趣,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频栋,获得道路前方很、车尾故蝗、车内成员等多个角度的照片倡徐瞥,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注丸动兜,并通过4G网络进行分享疆杰。这些照片和影像会自动同步到手机酸弓,用户也可以通过中控大屏翻开照片鹿冲慑。   另外耐陛,智能后视镜上也能显示天气空、路况壬迫、时间等信息蕊高,科技感十足灵难呵。   总结闹夸文:可以说宋,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步红。在自动驾驶技术没有完全成熟佛蠕默,充电桩使用不太方便的当下碉溜,互联网汽车或将是最触手可及的措秒魏。 责编秀悼:李芳 版权作品块梳,未经环球网Huanqiu.com书面授权禽,严禁转载碍,违者将被追究法律责任惹鹃惭。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲姬,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的挫魂。因为我不喜欢SUV胺,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧磁萄妮。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率久,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机纺、501N·m牛米蛮横动力的诱惑稀邯风,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动橡桅。 ● 够大虹、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友诗泼练,作为一款车长超过5米垂目汹、搭载了7个座位的中大型SUV把铆,它能够适用各种生活和工作场景蛔弯。而在国内从卿睬,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上场,这款外观阳刚讽歼无、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来卤。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计伦财,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别抵。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网攻遁,这款运动版车型看着会更加的低调派。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎汀缕冒,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现喂谋。但总的来说脚清贩,探险者更像是穿上了两双运动鞋圃,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱弦。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化庆乌,不过在方向盘涣九酿、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉居继。   虽然中控台的整体布局方式没有变化挪,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板毁蜕蔬,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题葱赐赌。   该车的座椅相当宽大拣鸿入,在功能性上也有较高表现喇百罕:座椅记忆废守噶、腰部支撑调节糖童、座椅通风/加热具有配备疚。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计穷寡熊,右侧座椅可以前后移动熬,左侧的座椅则只支持靠背角度调节漆拆比。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口胜烯,提升了乘客的便利性疵廖。另外在安全配备方面共,该车除了常规的侧气囊绒、头部气囊等配置之外鲜,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊始馈衬,安全保护更加全面热。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间衰炮,更便于拿取和装载货物汹驾钢。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间首熟屎,这款车的装载能力绝对不需担心沧惶痛。此外哭剃骸,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门博。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编礁惩:杜安迪" "  不知从何时起螺,“狗”与人结下了不解之缘措,关于狗的流行语更是层出不穷疤携伙,什么X了狗了广到喀、热成狗了曙、穷成狗了博吧、加班狗恭卸素、游戏狗等问戒,似乎什么都能和狗扯上关系泊己顷。   但是在这之中呻,用的最为频繁财乱睬,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了师。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读描甫:“单身狗”一词发明之前棉,形容单身用的是“光棍”泥。“光棍”一词并无褒贬之意酣芥。但“单身狗”一词的发明飞碗,明显是对单身人群的嘲讽梦让磺,甚至有很多人拿来自嘲耪。”   “单身狗”这个概念普及之广五良,早已不局限于年轻群体淋盗蝎,拿小编的亲身经历来说梨趁嫁,我妈都曾经脱口而出间尉敌:这日子荣,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错舶提,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕惹瓦捶。   以前听过一个段子娩抡荒:“又到七夕了哨诬,你还是一个人吗鲤刊然?答曰笆少辉:废话!我还能变成一条狗吗软牟?”话音落下便忧伤的看着窗外起酚蠢,心里感叹授:又一年了假割靡,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题地咸,我便变得内心焦虑迟,手忙脚乱炮,不知道该说些什么奇隧。   从前辽祟,我看到朋友圈有人秀恩爱摔,我的反应是这样的凰:   但随着时间的推移耿胚,我认识到冉:人铰桨媒,不能太na?ve乐,要学会祝福别人乔拓患,要学会苦中作乐骗沧。   虽然我表面很坚强纫闹,但其实我也不是铁人蝎锑彪,我也有女神赔,我也有感情脓肉。   只不过耍琴沪,女神使我琢磨不透悔净叼。花贿断、巧克力这些俗套的东西谜,或者是项链碧欢锌、包包等贵重的礼物鬼顽、在或者我亲手制作的小礼品坏钡,均不能俘获女神的芳心侧彭譬。   但今年斧,一切都变得不一样了聚,因为在我最困难的时刻其,“它”悄悄地停到了我的身边窜柏,我计上心来们掇毙。   它就是我的救星尘地丰,单身拯救者大众up!井。   你很少在马路上见到UP!髓息雹,因此阮,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人燃络施。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美晦酿,圆润鹅拔、设计独特的外观线条也很符合女神的气质昧毋衫,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰闪,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害莆售。红色的钢琴漆面装饰搐沤,谁人不爱酮澜?而且娱乐系统操作非常简便颊嘎蕾,女神应该会满意挽虐廷。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合涕梨阿,画面太美我不敢看杆玻。   不仅如此患,up!的安全配置也是极其丰富烽倘,如图中的倒车雷达界,女神会不会觉得安全感爆棚呢盎?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机漂柏,完全可以应付城市道路屏实。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了陶醋钢,朋友们你们说我今天约会能成功么眯畏?在线等涧晚,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编磁辨童:杜安迪 版权作品搏撬判,未经环球网Huanqiu.com书面授权枯,严禁转载缚吩,违者将被追究法律责任和毕。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相鲁缮赔,就引起众多媒体关注蓬宦。作为大众品牌旗下首款纫、并且也是唯一一款C级豪华轿车赊请,大众集团主席穆勒特意强调莫扰,这是一款专为中国市场研发的车型螺革,也将由上汽大众进行生产添涤。所以大众这次进军豪华车领域扑枢,并实现国产床少,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待腑离。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看导譬从。                  从辉昂车型尺寸上来看肆胖,辉昂相对竞品来说有一定的优势蒋霖郊。值得一提的是辖旧统,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数慕。从现场的实验结果来看卜使去,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L恕、宝马5系沁关睬。(在相对嘈杂的环境中券啊,车外的噪声系数为90分贝宛贩高,车内辉昂指数为40.3哄,奥迪宝马分别为泡漂:46.9以及52.7)   此外共,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃瘫。      据了解甸扦,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型臂,噪声隔绝性能提升高达8%尾息规。 上一页 1 2 3 下一页 责编娩擎:张瑞丽 版权作品李挖艾,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢闪,严禁转载熬,违者将被追究法律责任鹅掏。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说罗溯,绝对是值得铭记的一年榔,先是“那个男人”科比退役案奖,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史鳖涣添,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士侨龚,紧接着愧孺痛,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役涣姥棉,葡萄牙夺得欧洲杯屡公丧,这些都是史无前例的体育大事件穆男掏。哦畔床挖,对理斜奇,还有巴西队折戟美洲杯小组赛芒。   巴西队小组赛未出线坡贺排,创了历史最差成绩闹,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了含,本周奥运会已经拉开帷幕啦灵楞,各国运动员嘎嘉、媒体早已是是蓄势待发完,但如今徊镐,我们不禁要问一句酮:里约疯抗,我们究竟还能不能约了僵?   巴西球员已经哭晕在厕所垛浮:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好兢?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾户? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编痕:杜安迪 版权作品返澈袭,未经环球网Huanqiu.com书面授权沙火,严禁转载炔公幌,违者将被追究法律责任嗡慕籍。 获取授权" "  每提“西藏”痘趣,必有人上升至灵魂净化的高度暗,我极不喜欢!   从地理上讲零独痕,那里确实是浩渺无边;从视觉上说内,那里的确是斑驳陆离凸葱。如果仅基于此酸卡,而感觉自己被“净化”了毋飞,那么内旧,只能说明靶费:你经历过的太少了锰肝壳。   很多次进藏之前寒桔,朋友们总会针对“高原反应”展开热议径每鹤,提醒我吃藏红花疮雷、动作放缓殿呕茄、多休息……生怕我“挂”在藏区馅切孔。当TA们表达完爱心之后独,我总会友好的问一句陷蚊:“您去过西藏吗净?”而得到的答案清一色的都是簧:“没有榷。”在这里荷挟,我想提醒大家杏,太多事都是没做过的人影响着想去做的人脱孺,没想到的人影响着正在思考的人孝辉,要记锥纤粕谩,你看到的才是西藏酣,别人说的都不是烙。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅凭,队员们在拉萨集结汀,然后向山南地区进发蹄式,最终到达目的地“勒布沟”瓷。本人是一个轻度户外爱好者帅,借助户外设备闲,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线璃狗瓜,值得一提的是凛杠,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向放踞,也就是说咕辜险,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候暖草粳,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了怀届卸。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编钎剖:杜安迪 版权作品悄,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊示抗,严禁转载挖弓,违者将被追究法律责任和家。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现双痢,再一波长时间的持续增长后夕鞠,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头红。其中蛾奴,新C级炮杠迫、新E级兄垢癌、GLC等扮演了十分重要的角色浮。但是相,今天我们要聊的这款车算,它不是轿车黑,不是跑车啼党,也不是SUV盎,而是一款MPV抨。它好像在提醒您靖窃秦:千万别忘了菱虐琼,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15