> 写在文前兴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年化横,英国品牌的表现令人忧心忡忡吐功镰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌漆,它们目前都散落在世界各处破玫慰,有的受到追捧有的则走向终点岁。即使获得成功的英国品牌坦耍姓,它们仍为自己贴上的“德国标签”卵、“印度标签”的身份感到忧虑矾瓣将,毕竟虐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除李牡淡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造棱彭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革翘舞、原木的袅袅余香令,这种气味只属于宾利漏溯弯、劳斯莱斯们喝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严厕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头脖佩烂。    从业这么多年惦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心叉巫,囊中羞涩遥不可及自然很重要晒撅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦烈。我认为一辆好车魄盯,应该让驾驶者舒服景菜、安静姜柿模、惬意的完成从A点到B点的旅程吩笺融,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹋间,却实现不了我小小的梦恃。我一直认为昧儒师,真正的贵族沸稳考,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极率们,即便妥协仍然能坚守初心避。此话适合改变自己的GT Speed需懂,你知道吗雀缴袍?世上最难的事情就是超越自己矢恼,GT Speed做到了 豁烦抽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义垂,当你启动它时送,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苇勺。   >> 外观繁途:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身噬滇灭,作为宾利目前最为畅销的车型裂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卜片。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瘫。但是盲监窖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配袖椿汹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节看桓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者小桐患,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动书砂。当然揽,大部分“土豪”车主也不在乎揉涎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成溺。    外观提升不是GT Speed的精髓久挎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品恰现度,动力朗蓄、刚性冠、减重上的工作任重道远裙珊勾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg朽,仅有2.3吨板,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重孺儒晃。不要小看这350kg吧毖褪,几乎是一台V8发动机的重量科彻突。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件咖墨表,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂隘、多连杆后悬挂和防倾杆等府。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色汲锭,分别是Burnt Orange(橘)秆羡每、Sequin Blue(蓝)班、Excreme Sliver(银)如。为了凸显GT Speed的特殊蔷猎芜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)信负岗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选局。宾利工作人员表示投,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故秘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加虱态锌,尤其是在中国等兴新市场更是突出哥轿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩敞。    你知道胖子多么努力吗糖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时维扛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形省。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超持委。那些把高性能作为卖点的品牌寞导什,现在宾利也有资格和你们一较高下窝婚乒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瞬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致柒,其尺寸为(mm)罚邪挂:长4806庭、宽2227咖电第、高1394违冒,轴距为2746mm离热。我知道凡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距群,为了让你做到心中有数常佩慷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来掸汐返。与竞争对手相比孺础淖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先痕蒲。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑放薪身,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车泌那,哪怕国内的环境日趋恶劣容幸藩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值啡茎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成矗唬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭稻,整个过程大约需要22秒归。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瞎结踌,从而避免占用后备厢大部分的空间涣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘猫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚际操,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感洗呈彩,没有法拉利暴躁贸慧,缺点恐怕是不高调苗糯私。不信你点击上方视频听听视频里声音谱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结火冀: 作为欧陆GT的性能旗舰偏截嗣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角氨驾,不仔细研究根本发现不了它的区别琳搭侗。虽然外观变化之处并不算多颅,但是对于轻量化铝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性韭孪。" "   7月21日楷忌,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)阜饲画。其中丰田致炫战胜福特嘉年华得氮息、北汽E150腺,成为第一期家用空间王冠军叙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嘘涟孰。它们会有怎样的空间表现贪哼,不如一起来见证么巴。 本期内容开始前辖册,先来看看第一期文章中网友们的评论吧洞剃: 好了插,正式开始第二期内容袖舌。不过简单说几句相浪鲸,为了没看过第一期的网友们丧腔统:    你可能会发现斥齐菲,随着岁月流逝篇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭穷刊磕,也当起了小爸爸棠玫。恰此时赣,他们对车的选择可能也有了新的取向收还豢,空间大础完据、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拿提。    基于此项毛借,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题茄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间句,让大家对车辆的实用性有个较全面拉、正确的认识单纱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测诬即匙、模拟一家三口郊游的情景实测苯挤、细节空间的展示刨、实体娃娃的数据测量四个环节进行翔填涣。   话不多说千类等,有请今天的选手辅,登潮纳场! 第一环节婆:堆放整理箱任,能放多少放多少    由于很多厂商褪瓮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升镐拱亨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时狭际拖,也会帮你量化一下车到底能装多少升叭骂袖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数尼舱柔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号骚堆画,并加以不同颜色区分蒂苗庙,目的是给你呈现最直观的感受恃飞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瑟居,仅供大家感受一下片。今天我们拿箱子说话盒舶厂,看看它们这种数据到底能装多少箱子诺集谱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下门境垢:由于时间关系奉娄肖,我们这次只借到了骊威的低配版省仕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒悼息沸,但高配版的骊威有这一功能痹。 首先出场的是骊威牡:    状态一使:单纯的后备厢空间 状态二涝任赔:放倒后排座椅后的空间 状态三涸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评驼掸短: 骊威一如我们所想的那样泉,空间的确是其一大卖点合彪冠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时核捌腺,小伙伴们都惊叹了!骊威蟹,实力不凡匈醒九。   其次出场的是致炫呻莱:    状态一噬躲率:单纯的后备厢空间 状态二记熊:放倒后排座椅后的空间 状态三隶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凄氯屉: 就如文章开头介绍致炫时所说盾,空间锣送僻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点修噬痛。通过这一环节放整理箱的测试另夸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得卢答。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一铆没却:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二和:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三渡风俊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结宽: 通过摆箱子的实战锨,以及上面表格数据的对比横暇颈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利玲扔蔷。而致炫与骊威差距也并不是太大滩叉垛,可见其空间不可小瞧图浩惨。接下来又有哪些好玩儿环节景净癌?而两车又会有怎样的表现呢虱塑?请继续往下看蓉。" "   今年5月然缺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饥?9挡无用卯?自由光深度试驾报告》)狭琴葱。当时肮饱跑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测据。    6月豁济,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瘁。不过3.2L版的离地间隙色轮、接近角损幢兰、离去角藩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少秀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别庐溉?    几天前挫,我和赵璞僻箱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吩蛔梧,这车还行不行啃?    我们的第一站匙羞灭,魔都上海嚏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消玖勒。在经历了噩梦般的改签跺忻、等待抖、登机猫、继续等待之后灸寒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间姑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿妓:“游遍世界各地岁赤惺,开尽天下好车掀划任。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑让踢晌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方谁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的秃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多档秘。在此我可以不吹牛X的告诉大家首赶判,我在纽北环实际驾驶过篡帽按。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑彤说,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI撂补,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮桃,在国内也非常抢手费催。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锈稼诧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障弥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变掳苛,基本保留了GTI所有特征墙邢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升祷钉,在舒适配置上也更加的平民化片苟膛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整凄菩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件千茫购,例如两边的侧裙以及尾翼等拘徘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的纲回浓。但低调的外观也有自己独有的设计元素脊媳,例如车头处GTI特有的红色的拉线田,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标陕床,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中未备。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性很似掣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm庞篡狄。另外虫,新车的LED尾灯造型也很有特色乖红。海外版GTI提供了红色勉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择灭案棺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现龄狗,但国产后或许可以与国内的消费见面竞坏内。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少镁曝,我把它们大概分成两类缸壁:靠谱的和不靠谱的唉季。不靠谱的原因很多化亲,有些续航里程太短郡蝎,上车就开始为电量担心;有些性能太差聚镭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比巳赴,几十万买个两门小车苹场齿,真当我们都是土豪吗持?   不靠谱的理由千千万捶钡翁,靠谱的标准则大致相同吴犯家。续航里程不能太短谎,加速不能太慢侗,最好还有些实用性拦,价钱不贵就更好了赤臼隧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了哥舒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车祭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辰,拿汽油车举例的话赤茹椭,90%以上都算得上靠谱渤巧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说燎,能达到及格水平的车型却不算多隆。我们的这辆测试车是2012款的缄介,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型绣乓微。还好时隔两年痹泌,e6的动力系统并没有发生大变化骨,只是外形和配置有小小的调整号胚。   续航里程颅挛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧闲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群稻病兢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车痰,这其实只是理论值粉难孰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱斗,实际用车时很难达到嘲轨。夏天空调郸杠恨、冬天暖风鲤奶人、高速快了涩孤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程旱拔。   这种电动车只是日常通勤还可以日狈,但稍微有些想法较玛,想去见个朋友森辅、买个菜席,心里就得犯嘀咕坤。这种心中总有事悬着的感觉很难受论砷篮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多扯怠。   由于时间原因蠢蒜,我们只能简单测试一下e6的续航能力隶立泥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里琼,其中高速路况三分之二吭,城市路况三分之一具局摔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来澎撼灯,我们的行程其实就是三段换跑涕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)茹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)厩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)程脯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)桂兢恰,显示续航里程320公里附轻。完成第一段高速路程时(43公里)煎男儡,电池余量82%(耗电17%)馅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)偷,电池余量63%(耗电19%)呻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)汤,电池余量45%(耗电18%)篓,续航里程134公里(减少61公里)捕涣屏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点界苏葱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右垄,比如第一段高速行驶侈,续航里程减了59公里福,而实际行驶了43公里憋啡,二者大概是0.7倍的关系描绊帘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话炉芬咆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近态理,拥堵路况似乎还更费电一些喘犬。" "  近两年颈谱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮沉嗅告,很多大厂都推出了自己的纯电动车稼德倘,先不说比亚迪这些纯自主品牌摧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车粱磺戒。今天腹奥,我们就提到了之诺这个品牌称毁舱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌恰,主打高端斤崇,并且未来也是只进行纯电动车的研发驶迁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌咳。今天母,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E挡,下面我们就对这款车型做一次体验惭。   之诺1E只租不卖氓,租赁价格为乃伴:日租金为400元/天杀瓜叙,长租(3年期)为7400元/月搞辉,现在消费者就可以对这款车进行租赁荆。   租赁价格包含谷峭车:车辆上牌蚕忿火、充电盒安装(7.5小时充满)盼、保险晒尉化、每6个月一次定期检查保养先、车辆维修斗,7天24小时道路救援良纳、拖车以及备用车辆等眠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蹿耙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计贪爸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子膘补奖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计豁碉烦,虽然亮点不是很多桥烂体,但至少可以与宝马X1拉开一点距离葡,树立之诺自身品牌的辨识度么汞内。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系庞陶遣,辨识度极高矫。 既然是同平台打造帽荡愤,那么轴距和宝马X1也是相同的磷桅腊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎腔,尺寸为225/50 R17睫,这款轮胎最主要是为了节能考虑尾。   本文导航   分享到沥沮诲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉仍,它是南京依维柯生产的车型蛔每,隶属于跃进品牌旗下钵郴,是一款定位中高端的轻卡产品潞横。该车是在2013年1月首次发布的氰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)污,为用户提供了更多的备选车型罢盗晤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现人。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)窃汕拆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域讽,宝马向来不走寻常路尘韦苏,旗下的SUV并非越野硬汉惊,而是更加注重公路操控性霜,所以在外形上也有着自己的独到见解脊晒。Coupe原本只是轿跑车的特征渭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上短茬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上赏窜蚂。在这种背景之下辑面,X4应运而生态拢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验难,宝马对于X4的设计便更加得心应手监伤霉。从车身尺寸来看拇迁嫉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化弥路。然而实际感受上搐扇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力不物。它们的关系就如同X6和X5沫,一个张扬汹妈、一个低调坦。要想舜保酷兰迸驴?X4很在行膏通滇。   这辆X4的外观加入了大量M套件恼凉,进一步凸显了它的运动风格碘。夸张的前后包围降低了视觉重心琴烷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角肌诞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢碌搜炉?所以拌,接近角库删、离去角这些数据对于X4来说胳沸,根本不重要虐镰。   和X6一样寞,性感的臀部是X4最迷人的地方捷斯。如果从车尾来看捅位缆,X4确实比X3运动了不少届璃挪,高挑的腰线惰、厚重的尾部都能给人很强的力量感刚。对于35i来说屋姬,单边双出的尾排着实有些低调零。尾灯的造型是典型的宝马风格某饯撤,造型简单第禾、大气岔边藐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升沦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肯,前245mm喷变、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脸任。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)狼盒,这是一款综合静音迁轿链、舒适俯、操控于一体的轮胎疾感匹。在我看来稳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎聚喘嫁,似乎更为合适鹅。" "  原标题内肮巷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前革霉伪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)及,该车除了外观造型犀利蝗方偿、内饰豪华牢梗、配置丰富之外潮洛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样抖可。作为一款以年轻千砷律、时尚为主旋律的产品勺台锣,NX开起来的感受如何鲸藏范,今天我就为大家正式揭秘舜馆。(注衫皑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称惜筐碾,如NX袜唬、ES破、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍韩暑:   NX车型的外观内饰设计风格笔厂党,在之前的文章中我已做了详细介绍澳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品晨眉。从实车给人的感觉来看闺程,它的确做到了这点烙,不少人见到它的第一反应就是修缎:恩间,这车挺个性等羔、挺漂亮帝限屯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅护膝醚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计巩己,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度漓。此外枢耻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯粮吉,进一步提升了科技感吴墨。不过它并非全系标配速淖魄,在入门级车型上近光灯依旧是LED录承,远光灯为卤素灯泡颂拓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV攀虽喜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3渺、宝马X1做直接竞争订护衫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV茹差,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证妙琶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES谋从、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格玛馅。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶亍,其中一款为17英寸扭菱酿,另两款为18英寸穷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂迸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蚂弯,在国内的售价大约1700元/条琼甩。   车尾线条与前脸相呼应厕吴,造型犀利璃卡,棱角分明浚,以凸显整车年轻掂骏、运动化的产品定位庙赂饱。同时嚼磐,尾灯设计十分用心譬獭琅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果僧,特意在接缝处增加了一小块LED秆瓮估。   内饰方面嗅袖扰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造细,同时用料保持了该品牌一贯的高水准械,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用派斧靠,大幅提升了车内的豪华氛围搽巫跺。   据雷克萨斯厂商人员介绍忙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哎扔镐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统戮迹泉,它的使用方法类似于电脑的触模板潦,并带有震动回馈功能痢葡奔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拱溺。此外盒玲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统难滦呜,我们咨询厂商工作人员诧酥炒,这配置会不会引入中国寂,对方并没有给出明确答复狗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适牟锤邢,作为家族中的新进成员邯箱堑,NX的表现自然也不会差科。为了符合它运动化的定位桓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强借潜焚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现勤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意青为禽。   在海外短氨警,NX提供了全景天窗滑、普通天窗和无天窗三种版本的车型参嗅咆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蠕凡党,采光效果很好妥,但无法开启耻逻姬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用怠,采用的是外开式设计袜成怯。可以确定的是详,上述两种版本的天窗都将引入中国镶块,至于无天窗版车型是否会引进票被,暂不清楚卉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年皇,马自达CX-7在海外推出;2009年鬼估,2.5L两驱车型引入国内恒冀谁,售价28.8万;2010年醒,增配的小改款车型上市如萌,售价29.08万摊芥畴,同时宣布国产意向;2012年锰搭,海外CX-7停产;2014年疮息,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道画,等它国产的人此时已经老了四岁了缅尝。   从以进口的身份引入国内霜,到正式国产经历了四年左右的时间拎擞,在这四年中进口CX-7销量并不好废橙久,一方面是当时市场不成熟联,后期竞品丛生将其埋没了沸绿红。另一方面原因也在其本身慈矛摆,比如定价高怒烷蚊、2.5L发动机动力孱弱等等奶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍胃鹃凯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统澈摧。在测试之前舞完工,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点锰圈眯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm动麻豢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm笑爱玻,搭配6挡手自一体变速箱幻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机刚溶拐,只不过调校要比CX-7上的更为激进郸廖钱。即便如此滑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼标省搜。   油门的设定比较灵敏犀景,起步和加速初段都还比较轻盈彼蓬无,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线毋,而不至于拖沓蓟布,一切都显得易于掌握朴。变速箱和发动机配合的是那么默契笔妙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辛,只是在极拥堵的道路上蠕动时遂,1挡与2挡的切换有点闯动而已堡鲤,问题不大谱鞠篓。   转向和悬架的设定偏向运动充罕车,采用机械液压助力的转向系统比较重线,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣坤布柒。悬架没有“忽悠”的表现乐捂蔡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息估剔回,车内乘员经橙蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”帛幂。悬架后段偏硬峭氦耗,在弯道中并没有明显的侧倾估拆典,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去锹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错马拷,动力供给够积极能,表现不错施剃律,驾驶感觉非常轻松迟,动力的跟进也很是及时隧导。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)吐勉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm秀俩镐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右常墟,而且不是那种喷涌般的迸发躲烁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已般狡,给人相对内向保守的错觉泡戒伸。   CX-7更擅长的是中途加速颈,比如从60公里/小时开始潜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易授熄天,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓幻鲁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限统扑碱,这几天这种沮丧感时常出现净逃。不过也正是这个中段加速的特点季伦粹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举仟愤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右弊未,稍踩油门就奔向3000rpm禄躲,便能得到很好的响应厘,仅有极为短暂的降挡迟疑嫁,随后就催逼出了足够的扭矩卯。简而言之旗锭相,CX-7的驾驶感受还是相当不错的脓臣径,容易上手米,各方面的表现也都算令人满意沃室。   中高速行驶中一切都能变得敏捷隧芥,涡轮增压器起到了明显的效果靠劣,就像注入了某种精神类药物奈杭,虽不时刻保持着亢奋状态昏僧慰,但兴奋状态确实随时可以到来拜鄙,一切都听从指挥霜莲。这种持续的加速感可以维持一段时间抠,心里不禁一阵爽快僻乾圣,当然面拎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了萎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光草酸刀,测试油耗的过程共行驶了134.6公里恳,消耗燃油17.94升麻滴硅,平均时速为30公里/小时醛堪卜,全程开启空调甩范,平均油耗为13.3升/百公里柔摹村,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看快虽,CX-7绝不算省油的那类挟繁甭,准确的说是比较费油孰撇割。另外当处,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油抢,无疑使用成本相对较高杆苇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前此捶史,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章但。说实话江暴,那是我第一次接触这两款车茧纶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象甸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机替檬船,动力同样够用猾,但输出并不算线性响,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制软。当时我就在想祭虚弦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了螺,而如今厂家真的这么干了颧鼓。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统却,增加了几项配置煽椒,外观方面几乎没有改动撩,图中的这款车只是增加了车顶行李架时趣、车尾扰流板和挡泥板等选装件难想惕。   这款帅客HR16是一款7座车型垢,它可以满足国V排放标准木,车窗后半部分采用了隐私玻璃脐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嫉。当然藉联类,帅客实际上是一款既可以满足载人伙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)塑答袄,所以它的车系中包含了5座冉、7座舰骋、国IV党、国V等各种不同版本悼。   除了挡泥板之外钦纫队,我认为行李架和扰流板的实用性并不高随料,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绷芜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统就,其中的最强模式叫作“Dynamic”伤,译为“动态”觅。有意思的是雀女敬,在英文里旦无嘿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根臼疼就,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机椭艰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗帕臼敖?——开启动态模式峡,就等于点燃了一根无形的导火线弧。   要追根溯源的话季荒,炸药起始于中国斗,属于四大发明之一颊,不过相比中国发明的黑火药萝额,硝酸甘油平时更加安全可控盎锑攻,而且破坏力更强省剿辞。奥迪RS 7同样如此陈,它多数时候表现得比较随和句竟恭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力梨。   首先从外观上就容易看出它很厉害席绦噬。奥迪A7之所以独特孝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型块谰,人们将之称为“Sportback”萎愁,在我看来掀,它的廓更像是一只优雅的海龟弘撂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种播豹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装么飘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光辫鄙褐,所以它已经不是传统爬行类的龟和汲咕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息架讲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同稼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘凳,让人不由自主的去稳稳扶住3吨谁厩、9点位置抄。   在风骚的外形和各种真皮刀溺、碳纤维材质的覆盖之下吾松,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性咆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别累极,这一点很好兼系仍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV芭伐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汐。即便在这种情况下距让,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价芯苟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题澜匙:谁给你的自信卖这么贵颇?不错尘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008烈,它到底是盲目自信还是厚积薄发吭募?我们一比高下颓垒。 外观对比弟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结县酸斜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算录镀雌,所以我决定说点可以量化的东西毁。首先拱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现贤峭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型高姜。其次可能是由于动力的原因范顽畔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽谱撬戏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妨漓,备受关注的长安CS75正式宣布上市垃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合垄滩。在前期的试驾活动上朴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型关路兢,并对其驾驶品质给予了极高的评价设性面。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车乘,和手动挡车型相比替犯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待楼。 ● 外观内饰的简单介绍本欧萄:   在外观方面宽遣栏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型揽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蛾,甚至连一个小尾标都没有秃皆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肚肮撼,但1.8T车主可能会对此有一些不满能工晦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm临舌殊,轴距为2700mm搞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5痊辜、奔腾X80以及哈弗H6墟撂踩,CS75还是相当有竞争力的吵,它的轴距和长度最大冬诧,宽度仅次于哈弗H6馈褂,高度相比瑞虎5矮了35mm木努。   在外部配置上哦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统内祈槐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蚊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角枫咎。另外藤蹿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯来,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果极,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力没双。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致练犊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品性,市场售价约为700元/条氮赣巾,在同级别中算是很厚道的配备了阀纷猴。此外得,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品盆,只是轮圈被替换为铁轮圈逻糙饭,还是俩字——厚道挫墙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格螺到末,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足漆拨坎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板掠,看起来更有层次感牢筒材。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙浓申副、设计毫无新意抠厘街、用料也很一般等不好的印象厕亩度。不过近年来省理,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹斡,长安便是其一耗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视甘诵度,也很难找出它的缺点嘉,按键刮、旋钮的阻尼适中景,手感很不错沧痹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏辈弯赣,分辨率和反应速度都还不错媒灵,不过在功能性上它只提供基本的导航浪、DVD伺慷、电台入弯喉、倒车影像及蓝牙功能骡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐铜赔刮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的陛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到揣慰,但是厂家对此并没有改进闪绞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放剐鲁。但是刃徐溯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度痴,同时设备名称也无法显示完整响宠,在用户体验上还有提升空间骄娟。   不过寞,在一些细节处理上械,CS75依然还有一部分表现无法令人满意骚驾。比如在挡把前方的储物格茄梯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理探搁,不过这块材质却为硬塑料獭,实际上根本无法达到防滑的效果未台匹。另外抗去围,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碌叹叫,这点值得表扬鲤呐,但必须手动摁下开关才能点亮饲捅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅逢虚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果膝。座椅填充物软硬适中娄滥居,刚刚好腺骋,并不会软到开久了腰疼炉槐,也不至于硬到硌(gè)人侈捷。除此之外戈薄,包裹性表现也很不错姜玻敛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中廊才鼻。另外伍畔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节畏亢。   车内乘坐空间表现上蹬瞄,身高180cm的编辑身处前排份衡,头部约有一拳左右的空间逗,此时移身至后排绘罢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间碳。作为一台紧凑型SUV车型铰女,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了览瞳。   来到后备厢动豹,长安官方给出的容积数据为590-1560L痞抄修,表现中规中矩刹擒幂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布恐哼炔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哪,增加消费者对于整车的好感度定枯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟确齿梨,如今市面上的电动车产品越来越多潭伐拌,开始逐渐走入人们的生活擒眉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一芥,大家对它的了解可能还不是很多聘,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元媳蓟。那么这款车究竟如何呢响拴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车篡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上挎,我们终于有机会近距离接触一下莱郸遂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌起胎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质抒版滥,因此其与众泰汽车合作粪息纽,推出众泰知豆电动车系咸撩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同氨朵舰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识寞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗寒兄步?不管你信不信弄脊,反正我信了席矫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱笔,售价为24.98万-28.98万元墟伞色,共有三款配置可逊前Α,全系均未采用quattro四驱系统科牢,取而代之的是前置前驱的驱动形式汕党介。更便宜的价格带来了更低的入手门槛砂坎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瓦顶处,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水彭袭,1.4T的发动机到底够不够用揽蹬携,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拓,这些问题都难免让人担心沪赔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”视,它又是否值这个价格惩履疚,下面让我来终结你的这些疑惑荣遂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱碧境,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绵喂辩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境关缓,既然大家都关心这一问题斧咎剖,那么我们就从这个问题开始一一解决凰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的席,其最大输出功率为110kW墩潍,峰值扭矩可以达到250Nm掀曝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm沙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后短锰萌,动力储备不足方面的顾虑扰挥,但是这些想法也好顾虑也罢幌鳞付,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了屠光逝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实场氏,油门初段的旷量微乎其微沏诉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点颅闷,当发动机的转速达到1750转时抢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩览猛舌,强烈的推背感也会随之而来对,如果你不是冷静下来思考一下把捍完,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受且戊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鲁萍,一开始的想法和我一样甩搓,换了1.4T发动机之后肛拔,动力跟的上吗死?心里总是怀揣着这样一个疑问瞎必,但是当他们开了一段时间之后蝗巷绷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”巫攘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格讥节康,处于D挡模式时斤弓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝饥厦,但也感觉不到激进的性格确唯。但是当车辆处于S挡时补,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉镜槐界,整个车似乎突然变得紧张了起来尼咎,时刻专注着你踩油门的右脚俄薯,稍有动作便会迅速做出响应私冒。   在城市的驾驶中当刻间,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赋朴莫,当你深踩油门时天驴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞牛侧粹,或者可以说崩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态切户咎。此外挎,作为一台不折不扣的城市SUV绰歧附,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质删脱柑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量捐魄郝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感楼残媳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动社洗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆殿毯,整个加速的过程非常线性涪骂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时架,不会表现的非常神经质副脑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱曙,这台变速箱给人的感觉非常聪明胸犯寥,可以准确的猜出驾驶者的意图咐蔷吃,在换挡的速度和时机方面非常到位捞歼盲。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点铣。此外喇妮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错技彻塘。当车辆处于D挡模式下斤,当发动机的转速达到2000转时潍,这台变速箱便会进行升挡的动作宋淬,从而保证日常驾驶更好的经济性山阔惮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时堆漓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应隶通,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止棚。   这台变速箱也并不是近乎完美材铝烁,它当然也存在着自身的不足狙努。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺耗狗耸,尤其是在低速的区间内保獭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感悼坏稼。此外刀据烙,该车提供了四种驾驶模式的选择扮,分别为经济踏环拼、舒适清投乃、自动和动态模式垃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整探。 性能测试相雀:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中缚嫡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现窖,最终的破百成绩为9.14秒佃袭敛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升泰。奥迪Q3在三挡时完成了破百谭邪土,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程厦俩。此外炼奖奖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没编,非城嗥冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蛇,整个加速的过程十分平顺和线性露艇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势空。车辆在全力起步的过程中涩集,由于没有采用quattro四驱系统黄,车身有轻微的抬头现象镰,前悬挂的拉伸比较明显删为。 性能测试党:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中怒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米攀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升魂料推,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系扩伺。在整个制动的过程中刹刷,G值适中保持在-0.9到-1之间家衫惫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态屏凳扣,前悬挂很大程度的收到挤压味坊瘸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显噬。此外两抄,该车在连续制动的情况下焙僧,受到的热衰退现象比较明显额翻圭,在连续测试过后翠汀茧,制动距离增长了接近2米篱宪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容街,动力方面也足以应对使用的需求呸,尤其是在低扭方面男讹,这台发动机表现除了浑厚的功底访剐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平喇摹戌。对于一台城市SUV来说床,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挝挝蕊。" "  你有没有这样的勇气谁,一辈子只留着一种发型徘,带着一种款式的眼镜氮?或许多数人会摇头说不垄施毒。试想你现在穿着中山装坊凹烁,带着大边框洼,留着中分头走在街上哗蹭融,别人必定会投来异样的眼光鼓乒笺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瑰哪姜,但有一种美驹扰摄,却是永恒的界拣,我们称之为“经典”努模拔。就像中山装逐渐演变成了“国服”蓟瓮汞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样匡币,看似过时的东西稍加润色惹,就会焕发出经典的力量稿佩椭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题暇羡,也是一个互相佐证的问题寸。正是扛住了时间的消磨烂嫁,一个产品一种设计才能称之为经典刊栋。而正是因为它是经典里,所以无论时间如何过往辽弟,岁月如何变迁局诚镁,它依旧能代表着美纽可无。所以能称之为经典的东西凤毛麟角解。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫别鹃、保时捷911辆通、MINI这几款车了木花恍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承萌,这是一种财富骡型,就像一个国家的历史一样储艘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝彩氖笆。但就像中山装一样比,如果不稍加改动荣,依旧会被人说土气鼻韶感,MINI也是一样撅,细节的升华会有益于经典的传播和传承溯诫恭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拓坊炯,是全新MINI车系中性能最好的伍。所以车头车尾都会看到“S”的字样踞晾链。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表渤共:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部塘经,这是它彰显不同的地方随收能,尾灯的轮廓更大了滴恰媳,但相比老款不够凝练襄乏舌,同时你也感受不到它有何种审美的进步泻,个人感觉它是为了变化而变化哩。轮毂方面缴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号敢嚷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注既,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吞。不过甭,在真正接触到保时捷Macan之前赋灯戏,我对它的真正实力也有所质疑藉忱。众所周知素码废,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造朽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢需锹蚊?带着这个疑虑慧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅犬荷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同脓兽伐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型息。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机洁衅陆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蒋雄阀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型何复,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”劳淋。在没有任何参考坐标的情况下灸梢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钠告羚。排除了惯性思维的困扰乘廖,对于一款新车而言或许并非坏事帝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布谩堑,因此有关它的设计特征我们并不陌生碘。作为保时捷推出的第二款SUV车型推蚀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计韦裸剿,同时也融入了许多独特的元素隙韭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征擦泰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动俺,因此在细节处理上剐,新车融入了更加激进的设计元素躺赎。    作为入门版车型喊扭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯锨烫徒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯巢,并采用导光条设计想规,其视觉效果更具科技感强净五。   保时捷Macan的腰线位置较高抄雇帅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢编,营造出强烈的动态视觉效果善嵌臀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格秋柏全。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一护献,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格挠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况钝藤,我的同事此前已经为大家介绍丢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解污。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍牟突檬。" "   ??????? 提起观致赋隙把,大家都会想起什么镁嘛?这似乎是一个难以回答的问题檄赎。作为一个有着中国血统的全新品牌借缴,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩娩。在2013年休钡渺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上雹,一石惊起千层浪首。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手补。   如今呢诞侵,观致的第二款车型怠,观致3五门版也如约而至额抢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力酥?它的到来别,在扩充了观致的产品线之后攀纠殊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢捷覆?自然是令我们拭目以待漂谜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车估完。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今青,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蚂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型爆,时至今日都没有做大幅的修改勾。就是这样一个古董级外貌的家伙能,最近竟然和新能源技术杠上了窟悲。2013年的日内瓦车展上德脱,路虎推出了一款纯电动卫士疼,旨在告诉大家卫士宝刀未老链塑怜。而这些天郊贫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试彼,看起来偿想厘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了圣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上欢躬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品毛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望辫构沃,并未成为现实掀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已涉涉庙。   事情的转折点发生在2014年6月18日牌谭举,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照星呻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车暮吓,并且这一次踢,车身上已经重新贴上了拉花湍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计介蠢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”户反肝,而是一台真正的电动版卫士握淋。   之后通过各种途径的联系懈呐霞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版苍,虽然这并不是一款量产车对桓,也没有任何电动机淡、电池组方面的参数数据纽揭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试擒存氏,我们认为此次试驾还是很有意义的嘿红莽。   ■ 外观造型俗刺寥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷俗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士焙吓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酷洛凤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拘磷呢。   电动版卫士全球仅有7台壕十崇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车扁宿犁,基于卫士110车型打造绅钉,可以根据情况容纳5个或7个座椅面,算是车系中的“旅行款”派。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承好冻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异氢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缅唬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡虏邢湿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外撵疾链,丝毫不加以修饰乱。按照官方对柴油版车型的销售策略老努,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件呸舞镭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分法,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理姓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留席身,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间晾。正对车头酮勾勺,右侧翼子板的通风口也是镂空的唤卯,下方是空调系统的进气口挥,而左侧的则仅仅用作装饰炉,所以是完全封死的状态郸。   平直的挡风玻璃划挖、小雨刷畴骗、面积可观手动调节后视镜黑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惮聪搅,而在这台电动版卫士上颠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板洞。   实际上莱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致卯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线倡掂,电动车窗只照顾到前排乘客靖达喀,第二排为手摇的裤督拔,第三排则仅仅是推拉窗桥咐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林讼日奈,确实攀锚倍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车镭潮谓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中涝彻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头崩盖乒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖磕伙。   三窗式车尾设计除了古老外滇勿,想不出更多的词去形容崎菩渭,好在后窗电加热侠珐贪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备壬莽晤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统没倦。至于各种不同用处的尾灯室食,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧陵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩糖,并配备了13针牵引电力接口宋涧彼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电麻嗓诬。而对于电动版卫士来说扭什胚,这款车的拖曳能力也非一般强大速叫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡淌我,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯喂蛇蔬,在这四年一次的盛世当中桨镰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注悄闷尉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰⒗谩,在经过整体的细化改进后整体更出色舶,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻泼〉铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌外沉,对于这样一款小车到底怎样楔诧荷,让我们一起一探究竟晴清哺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车恐波嘎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计警翟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化铝臂醚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计谰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格徐垒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格了,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择购铂任,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩玻可靠的选择单。   相比现在很多的车型绕克,J2车身并未加入大量的镀铬装饰敬活鲤,个人比较喜欢这样的感觉忱庆,朴素也是另一种风格能,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鹅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分添黎,可以说是起到了点睛的作用天驹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创逞饯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格普雾讲,看起来还有些运动精神咖箔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敛炬翅,同时也是远近光一体设计测处售,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嚼配,更加突出其可爱的造型风格冕虑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体季,同时也表明了J2的一种年轻风格汾诺臀。虽然是一款定价不高的微型家用车程举擒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置奋缺,雾灯虽然不是什么贵重的配置砰洗片,但对于安全的保障还是多一分才好小袱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力冬镭,实际使用中虽然刮水面积稍斜啤,但整体还是清理的非常干净溅隙软。   在车体侧面造型上访,J2采用了一种超大倾角的A柱设计华氰叭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茫江,这样给头部空间会留出很多庞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感辅融,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感松笑。腰线起始的位置和大灯高度相同呵炼内,这给了驾驶员足够大的视野空间港麓汐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间堂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高匿吧挫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格锯浓辽。   在尾部造型上膘刷堵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计函父娄,同时加大了尾部示宽灯的面积髓,为了就是提示后方车辆注意安全峨墩厩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹唇岸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高翱,内部非常的深不过开口非常新,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包咯恳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具投钒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎劳,虽然是钢圈恐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳促藐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钱圣戒。另外痉,一直让人头疼的售价问题两登,此次又出现了城抨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势篮。价格问题厘磕,在上市新闻 中已谈了很多贩,不过与价格相比请笔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善穷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统久,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扑搏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后虹固活,即将为各位解开疑问搞。   观致3五门版已于6月24日上市胖秒,目前指导价已公布掸,售价区间11.99-17.19万元 本窖修。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍式秽芒:依然遵循简洁的设计思路酪惦揭,造型更显年轻律拇强。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头溜午鲁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士萝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体耪陕速。可以说睫劣洼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车奔蹈汹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格芬,不过在细节上却更显年轻世烩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm箍,轴距为2690mm很歼,除了长度缩短了177mm之外累汐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别坚旧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话眉容,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉澳耪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了被。在车身颜色上栋蛔,观致3五门版同样有6种颜色可讶G忍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕颗,色彩更为鲜亮伦们,也更有时尚感疥衅概。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起逻圃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别琳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卢,而前雾灯也采用了圆形的设计凳,更显时尚奠旅脚。另外寿姑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯裤互屯、转向辅助灯和大灯清洗装置翻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 慨错。   除此之外惭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铅滔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)扣欠,并且轮圈的款式也更加的年轻乌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18搅购。所以在轮圈与轮胎的规格上陈壬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别苗天庆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍看薪磺:与三厢版一致蹭且,细节改变不大僵阮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同角,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择访。中控台采用对称式设计感捞,各种功能布置规整诗,按钮数量控制在了合理的范围内航寡麓,不会给人一种杂乱的感觉圈。平底式多功能方向盘与三厢版无异污履寇,造型很有运动感阂,真皮包裹的外圈握感也很不错吃闹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置凶,除了蓝牙电话孟叮侍、多媒体播放等这些基本配置之外炽花,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务纷先形。除此之外被,车主还可选配观致逸云的增值服务呻睡,该服务包含实时交通路况呈、实时停车场信息和地图更新等怀。 ● 座椅及乘坐空间氯:白色绲边真皮座椅很有时尚感睬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能谷奢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能巴统,与三厢版顶配车型相同绵嗡。不过区别在于虏擦圭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理舅太,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升奈呕床,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动暖酶奔。   在乘坐空间方面腐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座洪档,并将座椅调到最低位置后猎,头部空间大约为1拳骋,显得很宽裕;而进入后排后四,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坟豁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的悄。后排中间地板隆起幅度较大疽钢,长度也不适合搁脚恋,中间乘客的舒适度会受到一些影响戎哺姑。 ● 后备厢垢栋、储物空间和天窗凌沫冉:后备厢容积403-1105升弘愁患,储物格众多迹。   在不放倒后排座椅的情况下耸藤颠,观致3五门版后备厢容积为403升壳苛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题丸。如果嫌这样的空间还不够的话此绅,将后排座椅全部放倒后敦污察,空间最大可扩大到1105升氰。除此之外逞褥纯,如果您随身携带了诸如手机盾、饮料之类的细碎物品的话弹鳖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间榔河羌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备等釜崇,可打开的总面积约为0.22平方米逝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似赴鸵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架令厕芭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机睹氏,两者最大功率分别为126马力和156马力修哇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拷潮急,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别路。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外受侍,其他车型均采用6速双离合变速箱始骆。在底盘悬架方面屠铰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统岸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架颂酣纱。 ● 驾驶感受哩堕侈:底盘调校水准高校,变速箱低速平顺性比三厢版好邯滑。   此次试驾会上屡,我们大部分时间都行走在城市道路中夸栏鬼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些敲,起步时若是轻踩油门踏板甫,车辆的提速会显得比较迟缓惺锤入,若要改善的话乓,需要至少踩下1/2的踏板行程徘温奈。对于开惯了日系车的朋友们来说屎蔼妇,这种偏向于传统欧系车型风格耗,而非“一点就有”的油门调兴诔ⅲ可能需要一点适应的过程梅。   而在整个加速的过程中呈鼓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题脾说,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上寂手,咆哮声已经传入驾驶舱讲,可就是不见变速箱及时升挡舞梨。另一方面伴馈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入猛鞭檀,整个介入过程并不是特别的线性聪,其工作时的噪音也清晰可辨抽陡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音荷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧熄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拐触惮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受兢娜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换丁,并且伴随着强烈的顿挫感嘿秸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多豢撤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态棺恍痕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少巨挪木,虽然顿挫感还是有堕,但已经能够被绝大部分消费者所接受崎锨。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的篮仙,那么我可以回答您诡贡暇,和大众的DSG表现相差无几檄矩颂。绊擞物。   从观致工程师的口中得知瞥搂水,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题苯窍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下句,对变速箱程序挛吧签、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整湾敝监,找到其中一个最佳点呕班垮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低是。   在手动模式下吾诚,发动机的表现仍然很积极莆操酶,不过由于其低速动力输出并不出众乃光叼,其加速度并不能让人感到满意旧,很大程度上唤绢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉险径陇。此外郡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时娩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡抖胆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似胆少。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点南,而在此前的三门版车型上噶,我们就给予了相当高的评价侩。虽然仅从结构上来看冒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控娇捻率,但作为一款家用车鼻,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性金苯哇,高速行驶变道保证稳定性捐。事实证明篱济贸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现赦,并且从车底反馈至车厢内的声音朝豁检、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看付诚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的乖擦。   ● 编辑总结枯甜壳:   从我们此次的试驾感受来看梧窝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻猎、时髦的外形畦封墓,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整褐磁。与之前我们体验的三厢版车型相比砷雾喀,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步萄,尽管目前顿挫感还是存在棉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了逆沃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过间系奈,有值得称赞的地方体憨毯,自然也存在着一些不足懈姑俄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肝毙。另外摩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的腥虹弓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元琳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯恕狗苏、转向辅助灯及大灯清洗功能糙实扯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎漏维掣,这样看来淖坊芥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少抠。不过刨橙淖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嫩虽休?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧掠投。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝┟净埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间潜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍巷蹬盘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型团。但个人更喜欢两厢版本宦猴,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卿井。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾部股。当然沁顷,作为同一款车尘欢捌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同驳码。三厢版本更加实用手搂纯,两厢版外观更加时尚干练透凰懊。今天带来这款两厢版爱唯欧薯俄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足洛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容美筋擎,大灯的设计相对保守了翠,但也减少了人们对于这台车的争议性镶。从而扩大了消费人群猎杏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好乃耸,各有各的美刃檀鸿。但无疑棵善遁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的哼采稗。   侧面的变化并不是很明显仑肮风,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动俄晤混。相比三厢版要顺眼的多孔。车尾的变化同样集中在尾灯上沛,尾灯的轮廓变化倒是不大耿睦石,变化主要集中在尾灯颜色的改变淡拜。深红色的外围显得更有质感踞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话灿掣怪,越野车是最好的选择肚。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车穿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40涵敦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力秸绿含。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远考,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40办。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没境。除了电视剧的锦上添花沽类,BJ40本身的魅力也势不可挡吻,下面我们就走近这款“北京青年”型敢膊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼袍。   外观/内饰通袍稠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试饯,或许有人会问那为什么还要进行测试冬。其实答案很简单京胎寒,之前测试的BJ40是一款试装车恃堤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别仿好,包括电视剧中车辆也是如此涟。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嚼湍娟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升柯艾纺。虽然我没有见过之前的试装车俄婚呸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异凰攻谈,甚至有些地方与牧马人不相上下公。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍骂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了怀勾角,这里就不再做过多赘述林幕卫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰绞希,你会发现并没什么科技感陡桥守,简单的线条垄手、硬派越野车特有的见棱见角的气质岛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面踌舰邦。另外夏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留窘。硬质塑料质地的中控面板很厚实角伎,比起舒服的软性塑料手感稍差筏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鼎莫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事朴兰汇,同理使用织布座椅也是一样强腾四,无论您是刚刚涉过水宏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辽锋廷,都不用担心藕好。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器弯鲁,不需要华丽的外表去装饰乱。虽然BJ40有着很浓重的模仿柏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格痰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上烂,那只能说这个人并不了解硬派越野车秀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望扮,让人想到真正的场地里去撒点野貌颓反。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀矢抽?惊险的高速穿插恳喉尸、精彩的甩尾掉头师、惊艳的侧向双轮行进耿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演诉。时过境迁遣琅,萨博虽已退出中国市臣浊铡,但把经典的两款车型(即9-3泪、9-5)的技术留在了中国宋,在北汽成功收购萨博技术后蔫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生害雾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型峡暖伦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术陷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拦熔,主打性价比与实用性狠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宿,只是在某些方面使用了相关技术而已堕等咖。   从外形设计上就不难看出烘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影菊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坡井,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70吐删暖,同时车身上所使用的犀利线条供桑,令时尚动感的氛围展现得十分充分蔚猎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表诧蜗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级躬刚姐,车身各项参数都小于萨博9-3场颇煎,所以直接套用的说辞显然并不成立幻融。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钨,打造一款可以继承优秀基因免菲仍,并适合普通家庭用户的车型俱瑟,成为了设计团队主攻课程查。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瓷容,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应穷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降厕赎,但紧凑的造型与简练的线条莆断,使其观感的持久性更好萎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多盛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场棘委。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型半骸,价格能接受础滩净,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型帝。而现在也有很多车型供大家选择嗽仕凉,包括大众途安摄霜动,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择琴苦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现亢豹肉,它还有一个进口车的身份恋覆驴。接下来邯问,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现睬武困。   外观逻:起亚最新家族设计几然,略显可爱逞膊,大部分能接受蚊垢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格换锑辖,同时又有一种独特的卡通味道背茎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感擞唇,没有配备氙气大灯培撬臼,但全系均带有LED日间行车灯挨肌烩、透镜及大灯高度可调功能船。雾灯部分的设计很有个性绒瑞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感硷。   由于车身高度降低姓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑薄芳,平滑的车顶线条降低了风阻系数限,流线型设计更加美观祥慌。全系除顶配的豪华版外桥劝弦,后视镜都没有集成转向灯功能翔喉。另外美蔼,低配车型的轮毂也比较简洁敢绩,轮胎规格为205/55 R16绍。   新佳乐车尾的设计十分简洁刷萝兜,总体看上去比较圆润躬珐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格口漏,凸起的轮廓首尾呼应垛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方侮菜,车顶带有行李架本,具备一定的实用性司。新佳乐全系标配倒车雷达功能醒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源逞俩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题痞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌点,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯朔美镀。而提到雷克萨斯吻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样笨粹,立刻联想到了舒适赎畅、安静等一系列形容词恼闯挪。   作为雷克萨斯主力车型稗蚕,ES系列占据其在华销量近半壁江山涟扛烘,舒适梯屠荣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价丛慨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h壤娘淳,更是有充足的理由享受这些评语堪己愁。但更重要的是醇瓷,在环境日益恶化版、石油资源日益紧张兼、油价越来越高的今天邻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度偶改。   外观部分鼓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蚊肃忱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)疏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生磊九,和前代相比进化明显逞亩兑。初次亮相时目蹬累,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期叮。与丰田一样似,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格舰该,目前已被广大消费者接受嘿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题钳杜。   外部配置上屋吩题,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蚀僧来,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目兴崎,与中网造型配合不错官澄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格冷拢,轴距2820mm喘篓许。与国产ABB品牌的三款同级车型不同垮,ES没有针对中国市场刻意加长驴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台浑,轴距比老款增加了45mm沫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计洛秒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型狗递伎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们舒对踞。当然费浦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标境,我们依然不免将他与节能环保联系到一起形。另外栋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内韩视,更加低调胚泰俏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS焕旱收,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距甲讽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆粮款彭、忘记沉默寡言的正装车主哆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框焕瓦汰、忘记... ...算了缆,需要忘记的东西太多地,你只需要记得一点陵耿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽痴凯冗。   奥迪的低调痹伦麻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酥艾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝归疟绦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然棋驶。依托自奥迪A7的造型设计浦疏取,RS7依然拥有优雅的造型毛爽,仅仅在一些细微的地方拷宿差,RS7做了运动化改进帘旅艇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅泛光皇、以及哑光附件古热檄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板立侧烙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拉莫。   如果客户需要汗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂忱赣枯,其轮胎规格达到275/30 R21槽掀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气屡。排气管依旧体现出奥迪的低调贯地,外部看是两个椭圆形排气管嘛,而其实际是双出四排气赴,因为单侧双排气有节流阀溃瞬,用于改变排气通道侨圭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣十。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的偶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针忙倾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔妇每。车钥匙乐、平底三辐真皮方向盘奢骑、运动前座椅朝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标傻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能妮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示访。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中厦式拎,还提供发动机增压压力诫、机油温度显示和圈速计时器等数据京。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰埃颠粹,并提供其它3种材料作为选装泻募瀑。车顶内衬标配黑色织布局,可选配黑色Alcantara面料亨趣墙。搁脚板岗、刹车踏板罢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计锤吹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆冻怪瘟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑卑烈、一体式头枕的运动座椅洁城,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料窜,并提供钻石绗缝螺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料达坊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装粒青。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情唐吓币,就像微博上说的鲍新,一次刻骨铭心的爱情晦墨,一次说走就走的旅行什么的譬啸乳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钱峡,但在现实中射,你不能永远一副放纵不羁的样子投通茶,特别是在资金有限的情况下烽蔼供,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的酮扔零。此时你就需要一辆价格便宜秘、实用可靠的多功能车型素世评,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择炉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型响蓄,分别是景逸X3和景逸X5晒,形成高低搭配产品布局谜。景逸X3属于入门车型粒,共有三个配置埂廷,指导价从6.99万到7.79万元闪凤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型功毋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看衡策,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像伦拈栓。这款车的前脸采用了新的风格样式撮,线条比较硬朗辨,造型简洁流畅蔬,同时又很饱满窖戒,没有过分追求标新立异的夸张风格惫脊其,显得更加沉稳扦罕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素概岭,给整辆车增添了活力互彼阿。   除了前脸之外警,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓商奈,让人略感失望辩隙,好在整体风格还算融洽册,不会给人前后脱节的感觉居。   景逸X3的长宽高分别为4382mm胺阀、1835mm和1705mm屡欢姬,轴距为2685mm酵秦,在这个价位上算是较为突出的水平了虑篮惮,保证了足够的车内空间和项。" "  在固有的印象当中湍弘盟,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下托表琅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价莫攻狄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰娣掏浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌犊汀,作为日系三大高端品牌中的一名村稳凄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸逆扦蔼,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次材夯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L抡热疾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说换咆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格坞坤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现姓,取而代之的则是一种日系的柔美风格嗜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酗曝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力柒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点型渤,并且这种特点让别的对手无法模仿陆龟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉熔申,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挽竿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度觅娥材。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蔑,看起来非常具有独特的风格梁把惋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计巳喂淀,不过看起来还是比较有神的铅忌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果暴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示混,对于这样一款大型车辆还是很有必要的汗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方冻逛矛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉刃,这款车有这么长么路哪?实际上后门的长度远大于前门奢皇览,不过整体造型并未收到过多的干扰盛廉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格淖慈,因为C柱的造型更加接近尾部享瞬纺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果踌,腰线的设计在在尾部提到了最高可,并且从前大灯连接到了尾灯部分反皇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通类少。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑仕逗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响负嚏刨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计沧桥叫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计翟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布慑惭,到今年4月20日其正式接受预定融笆,不到一年的时间辟诧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了森盒逗。在新能源车量产菲、市售的速度屎口,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌炮褂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惨滑颧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过害炮浚。当然疚编,汽车之家评测新车的速度也不慢翔,今天靛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章物,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搐犁巷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款铜捍,其中橙色的为增程式混合动力版车型汀,白色的为纯电动版车型割,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型秦。   ●外观忍荤羞:造型前卫贤互券,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布倍琅悍,我见到量产市售车之后式舞玛,其外观真难以与概念车作区分驴。宝马i3前脸造型饱满圆润焚廖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现翱敦蟹。不过凹陀坝,“进气格栅”四个字需要打引号了摩夯腔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能稍很,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾琴技咕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计豁贿,让整车看着很有质感且与众不同换默。当然郎投,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼览蚊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格柔拧纯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头簿,但它的车身侧面看着一点都不显小孟融舷。在我看来原因有三俄胖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富系埃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疙巢外,给人感觉比较敦实部。特别是车高数据蔡姥瓮,它比X1还多出了23mm敛彼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大垄搐,达到了20英寸沫,但胎宽却很窄唐抬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20碑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎肺祈。有关这款轮胎侯理,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店槽怪,基本都表示由于规格太特殊违,没有现货也没有报价些。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质德弥警,很独特慈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应硅颈。尾灯采用得是隐藏式设计喊版碴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分材劝俊,用于显示示宽灯芒绢、刹车灯以及转向灯等行扭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧枯千,所有光源均为LED了辱牡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嘿始,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词层,欧洲市场上柴油车盛行已久茧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展犁泼痢。不过近来慰翻,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蹿届,Jeep便是其中之一畏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待林。 ● 外观介绍腿凉吼:与汽油版无异狗希逝,硬朗依旧白。   从外观上看恋佳台,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型踏缝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型刹。新车的外形仍然显示出硬朗牟亭、时尚的风格戒崇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大戊昧懂,提升了时尚感獭仓叛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm渺,在同级别车型中“个头”并不算大坦男。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势诵妇星,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°怒。   在外观配置上颇矗辱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯辖革挂、雨量感应雨刷颅册融、电动折叠+加热的外后视镜等等配置呈帛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的磨挎。轮胎配置方面系充泻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎镰病,轮胎规格为265/60 R18垢漏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎降补蓟,规格也变为了245/65 R18透。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时播蜕,我们会谈论什么溪扮底?是大老粗一样的外观现蹿牌,还是“马路杀手”一样的形象席敲淡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象纬,笔者也不例外饺。6月5日下午肪骆蛙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捆撵通,彻底刷新了我对重卡的刻板印象兄,原来大块头也有过人的大智慧尸休。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH铃撅、FM两大系列花邵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日盘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赔蹦现,中国区总裁陆博天到场助阵丸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后忙将推,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱劲缎氯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车妮硼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了济堪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搞虹,最大的意义还在于为企业产生利润碘捷。因此蓉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中伦穆,并体现在生产效率摹、节油效率弯派拘、完好率浇惮、安全静十菜、安狈眨和驾驶员体验六大方面轿崔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择票,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汞,而大众凯路威则开创了一种新的格局性娄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型梳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生枷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威布,而那款车型是针对高端商务市场的车型炯孝,虽然其内部可以进行简单的商务会议羌傲,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的峭浪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案撅兼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑连,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求毁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的禄噬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格磕精恭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼途吕戚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密齐水彭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气咎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置惜,只是以简单的卤素大灯出现贸晴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯擅糙,只能说稍显遗憾篮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车虹,并且其敏感程度非常高枚沙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单倪丰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格联,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鸿薪垮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格莫疚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车边。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味会赏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起坤们,在尾部造型上也同样是方方正正都卯价,给人以刻板的印象吓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吩仕,看来稍显朴实无华限,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前玫垦。尾窗的面积超大修弥,并且配备了后雨刷醇,可以说在安全细节上做的不错惫辣。尾灯的造型也毫无新意木,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩狻,尾灯内部的结构也比较简单镶贸,并未采用LED也是针对不同定位的选择首,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低琼副,尾部配有四颗倒车雷达探头郸擞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用慨糠。作为一款商务用车背篮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方款,而旁边就是凯路威的备胎所在地检嫩,这样的设计使内部空间得以最大化利用瞄朵泡。   相比国外的凯路威车型街坝,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂刨,造型上采用了多辐式造型臀碾荤,轮胎则采用了邓禄普品牌净芳星。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野节师珊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV丸仕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候磊僵,我更多的会用臃肿两个字来形容它碳顺。圆润的车身梅,没有棱角的线条感敬勤,大而无神的头灯部查,都让我对它提不起兴趣搭。第一次见到新款昂科雷时栋许,我的这种感官得到了改变匠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点节参。新款更加俊朗木,就像是一个胖子厘搐,经过健身袄粪厘,从大腹便便变成了施瓦辛格释。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面熟嵌篇,这种类似于点睛之笔的作用发赎,实实在在的发生在新款昂科雷上面体梧深。之前的头灯让我没有胃口刷,尽管亲和力不错木饶响,但太没有性格卢坊拌。连同这个车身欠未,都让我觉得臃肿无比瓶旅,简直就是个满脸流油的胖子午软罚。新款更换了更有张力的大灯徽讼,进气格栅也变得更具进攻性瞬谋挥。这样的风格笑吠,我想才是大家喜欢的豹。   侧面造型的改变不大泪,侧窗面积所占的比重依旧很蟹研ァ,这和新君越灯、GL8都很像廊黄。给人一种重心很低的敦实感港薯狄。但对于车内的乘客来说揪陷味,这不是个好消息巧逢,过小的车窗影响了向外看的视野程并。造成了不必要的压抑感就。或许对于选择别克车型的人们来说筋,这一点必须无奈的接受了咎嘛识。   车尾的变化不及车头传,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性祷慨岸,或许我会更喜欢它栖箩。但事与愿违钠,尾部的改变仅仅局限在排气管上虱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形遁。这多多少少会有助于提升质感离貉。也改良着尾部太过圆润的整体气质碱尾等。可以说几,这次外观的改变壕般,在这些细节上还是很成功的奠蝎嘲。相当于一次瘦身和塑性扭,让它的线条和筋骨更加分明配癸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间算,纳智捷 新大7 SUV正式上市萄窃,官方指导价格为22.68-27.48万元取。一直以配置见长的纳智捷品牌唯,在小改款车型上又下了一番功夫戏腔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次登。在体验的这几天时间里背皖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”超丢鸿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价虾。也有好奇的邻居询问这款车的售价架缓,当得知价格只有不到30万元时烁,邻居更是深感惊讶蹬渡景。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢跨趣?本文就为您带来答案斯桃。   作为一款SUV需揉峦,“大7”这个名字一点都不为过兜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手社剐,2910mm的轴距更是傲视群车阜,也难怪引得路人频频回头前。不只是尺寸长岭萝,本次试驾的新大7四驱旗舰版飘陇废,整备质量达到了1950kg嚷护刊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”措拾。   作为改款车型奸蓝,新大7的外型经过了一番修改码囊储,主要体现在前脸和尾灯上垦椽。大灯造型有所变化核辟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内陛,而经过修饰的雾灯霉忻、转向灯和前雷达捆,给人以霸气外露的感觉尘纳谢。整体上计了,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉斯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭须盘苟,比较实用暖吴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上匿寿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上烈颊。从奥迪A8的换代杰、全新奔驰S级的上市规,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照募。这三家老牌厂商动作频频街剐苟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上欢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS畅繁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来得午,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今仇。而随着混合动力时代的来临词催始,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL亩浦,可以说从那时起力,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位盯煽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市荆星,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期叛畦贺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来倍叹泵,以期对它能有深入了解沧煞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的叮编。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拔师艇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸闯。相比之下藏,雷克萨斯LS在此方面并无优势录,长度伙毁、宽度和轴距均落后于对手哨厩。   即便不看车尾的标识测棵臀,仅从前脸上幽兰色的车标电,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型棉短。而身挂HYBRID标识则意味着庇虐融,除了树立当家旗舰车型的形象外巨苏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瓢诞遣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功辉曙镁,只是在一些小细节方面令人有些不满螺勒。如果用最严格的标准来衡量垃,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间骡痉吼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些啃栓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后检亨瓤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手练拼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑吞筹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型舒妊,这种车型的优势就在于吾芯埠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沉卢,还拥有了超大的车内空间椭广势,优势显而易见迁,而今天我们来到了美丽的太湖冲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型奉筛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心垦傻,也让更多心意欧力威的人有更多选择骗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表沤搪嵌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的涩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5颇旱,不过从售价以及车身尺寸方面来看采,欧力威确实占据一定优势槽杜洪。   外观上欧力威厢型车身造型某,并没有阻碍它时尚的视觉感拿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车库凉,时尚并且使用楞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瓤辆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示磁。   非对称化的中控台设计无涕,与1.4L手动版没有什么变化幂睬陶,首先造型上足够年轻协调磺椭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点伍及。欧力威自动挡车型散碑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型炔复惠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键驮涎浆,操作多媒体更加方便情节末。中规中矩的仪表样式没有什么改变龟茫粳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息灵榷。   本文导航" "  有突破有挑战毁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候惮锤,就会有这样的感受俩溜。它太挑战人们的传统审美了救福蛾,怎么样也无法用大气呻四仑、简洁蓖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胁茨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产幢岛。自由光承载着延续切诺基的重任磋烤,就在这样的争议声中款款走来很绷襄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统解竿扔,挑战着经典孩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新承葡,在做颠覆传统这件事钵派靖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盯匪乡。就拿前脸来说添句奈,好看不好看绝不是我个人说的算的心度,每个人眼里都有一个不同的看法邻餐。或许慢慢大家就接受了尸。   作为一款中级SUV刺心铂,车身尺寸上中规中矩幂肉,作为切诺基车型的延续攻床缕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现身,但也能看到不少突破之处唬帘橇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重桅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃酣杭。   本文导航" "  从1985年开始储,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上掂粒乾,1991年出现在5系车型上粒碎敲,1999年开始陆续出现在X系列车型上酵阶籍。直到现在蛋泄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术故。2014年5月22日暑侥撩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive俺等考、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型锻尸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求乖拖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车娶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW触妨朗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么让即? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表低读:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款缕辖,新BMW 328i xDrive喇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元溜。   第六代BMW 3系延续了这一传统拖陪,将融合了电子气门控制规、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钳竣伟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配纲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型耸韧绥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本搬散锣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的掂侮,要了解这个问题前且箱疆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理晾饯。齿轮传动式分动箱坑,连接前轴的方式改为了齿轮传动何獭,其他地方大同小异静嘛。对于宝马X系大部分车型来说胁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能夏百霓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配投,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力双磐。由于前后轴均采用开放式差速器锨贸揽,遇到交叉轴情况时扭,也只能依靠电子制动来辅助半绢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱驰丸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狮媳鸵,与齿轮结构的分动箱原理相同藕匿典,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搐衬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥景素较。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的牵。至于控制多片离合器的方式门恃土,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式饭到。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赖泵任,所以常被用于装配在更强有力的车型上宝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器善,以对扭矩分配进行不间断地调节竣酪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拣,向前后车轮传输各自所需要的扭矩介侮,默认状态下前后扭矩分配为40伐锻石:60拨,最大前后扭矩分配理论上比例为0炼社加:100到100伯:0之间拉烷感。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哺含滥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑讽。扭矩分配可以在0.1秒内完成冒摹。   行驶过程中竣,如果系统发现车辆可能转向不足凛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧卢愧,就会减少分配给前桥的扭矩牵,将几乎所有动力都输送至后桥丸备介。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牧举,从而可以从一开始就识别到车轮打滑屋。一旦出现车轮打滑炉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器岸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力栖楷憨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制径千。这就意味着糠谭,无论路面如何突然变化睛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上聊罐市,即使是在部分结冰的道路上驮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解汲弛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型柑炮,其中S2属于一款5座小型SUV恐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下棚,很多品牌都开始研发小型SUV幻匹。而S3则定位于一款紧凑级SUV疲敝芦,并且采用了7座设计罐匆涟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何侧,接下来就给大家一个解答暖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位督:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型陀祷牟,这一平台就是北汽威旺M20的平台石失,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计顽袄藉。但是两款车的轴距却不相同懂疲,S2轴距为2560mm撕,属于一款标准小型5座SUV恨祁嘎。而S3轴距为2685mm舌苛,接近于一款紧凑级SUV读发,所以为了能吸引更多的消费者翻,采用了2+3+2的7座布局闹盲维,主打一般家庭用车娟,实用性优先维。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绣眉琶,主要还是面向有活力的年轻人沁,外观设计更多偏向于动感的元素居多播介。大灯组的样式也不俗套寒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低晚悲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的危。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表堤兴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比册卵鸡,在车身尺寸上还是比较占优势的会。另外2560mm的轴距表现也不错丹池倾,至于它的乘坐空间表现如何舍,在后文我们会有体验鼓榷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计赡论珊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升船兽酪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了朴加,车门不能完全打开的话燎,一些比较大的物品拿取会不太方便硼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台哥箩浚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机共超雷,并分别匹配3款变速箱凹烫戌。此前橙孙椭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型氛。而今天我要试驾1.4T车型恢冻,虽是短暂场地试驾缕隆旅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别恨溯,特别是动力上提升明显豹督。 ● 外观/内饰寒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沛侠,也做了到店体验的文章热书拖,1.4T车型在外观极混、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大崎,本文不重复介绍驼骗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验既妙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看集呸默。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因迪孟痪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等疵寞履,具有很高的品牌辨识度同苯十。同时在一些细节方面的改进陪,比如重新设计的头灯率隘仿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等染泵徐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重呢祟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台窟,采用了全新的发动机惺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嫌,属于大众的EA211系列偏鹿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米暗妒,最大功率150马力/5000rpm橙凌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm碱完。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一任锰颅,而相比原来的EA111系列有了明显进步匹,首先是恢复了正时皮带性惠长,降低发动机内部的功率消耗陶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蹬勿吞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴烯顺实,而喷射压力也提升到了200bar五戊睹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱叉慧显,带有S挡和前加后减的手动换挡功能才每绢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别僧,前者顶部是“SKODA”的品牌名附扦,而后者则是印了“DSG”的字样静奥水。   底盘悬架方面虚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架搽忿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构疮辟。制动系统为四轮碟刹结构帽,采用前通风盘式后盘式配置呻怯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目董,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惟。由于是场地试驾滔攻青,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些并唉困,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道邻,能更好地了解车辆性能懒笛乒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来脱,只能在日后的试驾中再介绍铅。   动力方面晌按酷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话办顷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容农呜膘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来门肩陵,1.4T车型的起步和加速更为迅速德耽,而且涡轮的介入时机较早态,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉驮未丸,动力的输出保持平稳可控的特性彻比司。   使用D挡时票,以1/2油门深度驾驶阑,变速箱升挡较为积极哗较,发动机转数基本被控制在2000rpm以下庐惺,而且换挡的冲击较芯磐匕埂,不会影响乘客的乘坐感受定烘。而以深踩油门的方式驾驶母池,变速箱会到4000rpm左右才换挡稠亲,加速感受更为明显敲鞘。   换上S挡赴添功,油门响应灵敏了许多笨彩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡互封,全力加速时能体验到更为强烈的推背感农,在弯道多直道少的场地赛道里裁绰,需要频繁提速的时候红,显得更为得心应手掳光。   全新明锐采用电动助力转向系统十唾懊,方向盘低速时转向较为轻松襄晦,而高速时明显更为沉稳贤沤,转向需要更大的力度芭拎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力搏。   底盘悬架方面轮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性耐,在弯道中对车身的支撑性比较到位计戎,方向盘的有着精准的指向性丁,转向迅速而稳健界攀笛。1.4T车型全部带有ESP系统霜纯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候概防,ESP介入的时间恰到好处凑们,总能及时将车辆修正到正确轨迹邪庆,而这套系统并不能完全关闭搭禾,属于比较重视安全性的设计檬。   在模拟颠簸路况的体验环节樊绢懂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用驴喊,然而后悬架毕竟是非独立悬架紊舷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况响,仍会对另一侧有所影响安活培,车内乘客仍会感到轻微的颠簸垒剧。我们在之前测试文章中也有体验视频朝妊碗,请点击查看敲玫。   更多精彩视频傻涕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结貌搂疥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少干,在D挡模式下表现中规中矩去币,切换到S挡后油门响应灵敏巨,变速箱的换挡节奏更为激进充吾,加速感提升痉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验唐说了。" "  2014年2月26日哇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市购慑。其中T5动力总成包含智逸版歼督、智雅版荆梢凡、个性运动版共3款全,售价为42.39万元至51.99万元簧,T6发动机版本及价格保持不变谐景。   据了解甜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术伍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机开,以及来自爱信的8速手自一体变速箱滦帝。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢补喷?本文将为您带来答案蒂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面悔堪极,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化片鼻同,但动感流畅的造型令人印象深刻伐菲姜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉藩,正如北欧人给大家留下的印象显吨嗡。      配置细节上好堂洼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”涉陋杯,全系标配了ABL自适应氙气大灯皮秃,以及感应式转向辅助灯光外。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下榷阑,给驾驶员提供更佳的视野赡禽驾。   此外旦接巫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航艇娩锤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捂,探测距离达到了150米怪顶谁,足以应付绝大多数日常行驶环境肺。此外井块,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瑟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能史。虽然这里看上去有些别扭闻胁块,但安全性才是我们应该关注的稳搏首。" "  限量快宠、配额娩痴女、上市前被订购一空菊什,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹处腐窘。然而颊劝烤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肥厢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘歼。2013年迪拣,经过M部门调校的M135i披装上阵惠墒肺,性能已与1M十分接近纫美绷,并且这次冲破了限量的枷锁香,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车借。正当人们面对路上的1M投去羡慕埂粒坞、嫉妒首创到、恨时蛊绢,宝马为我们带来一款全新产品赦尖蚊,并且它的能力并不在1M之下挟奴,它就是2系的顶级车型——M235i叉唉豪。 延伸阅读聊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肚厂铅,2系可能显得有些陌生瓣,其实早在40多年前僳列漓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场纫含。此外蛊菇笺,BMW 2002车型在1968年问世呈猜嘿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处币污,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型借。至此门,2系的到来并非空穴来潮诗和套。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22苟,而这个平台也与代号为F20的1系共享哄富芒,简单来说绿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中橇胚翁,这与3抚、4系的道理相同晦愧。在2013年时独褐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验杭效,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近累睬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了琳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览敦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M滔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蚂,从代号E82的1M车型勿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点磨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条颗充,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”仍湾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受棺绿,但随着时间的逝去才香,渐渐也成为了一种习惯熔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表弘鲸扩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加烈撑吭,更多是出于对内部空间的考虑段,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盾协,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数萝砷婚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拼饱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感衔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能绞崔归。   当然炽,即使武装到牙齿溃悍,M235i也不能与1M平起平坐凳,M家族的宽体车身娄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的氦考骋,就像当初1M推出时的口号一样“M羞,永远从后视镜中藐视对手”叮剔催,而M235i更多还是为了平衡性能感、实用性与性价比虹,同时也为今后推出M2而留下些余地魏喇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后第饲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步凉诫,针对绅宝D70推出后的社会反响登,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涵复。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车氖赦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势互,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生胁秋。   D50侩靖表,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车糜仙窍,推出之后的表现往往是人们最期待的辅任戳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同慷,面对D50的将会是极为严苛的考验瓣氰诧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境静世刮,而成功了捣际复,也将有可能成为流芳百世的一代名车疥么陡。7.48-11.98万元的厂商指导价世禄撬,可以说为这场战役的打响鼓,开了个好头澎腻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统显侯视,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格肖犀涩。此次担任D50设计工作的床范,正是培养出诸多设计人才的博通公司欠复山,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点砂红拉,同时又能够给人们耳目一新的感觉辣燎嚎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题剿冕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表庇饥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异海,但是当你接触过D50这款车后叉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素碎安,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的滩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹改殴匪,但是当你将这些元素组合在一起时履盯,却有会很快打消之前的念头铺艾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外缔古膘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计闪禄乌。运动气息浓郁的设计手法慰,会让你把D50和运动结合在一起京舱计,无论它实际的性能表现怎样耽坡谢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象说。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方婚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促规痰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态考肝,面对不断推陈出新的竞争对手容,这位老伙计急需一点变化来扭转局面镰。好在随着2014款车型的上市珐肌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂谢洗,而这支强心剂的主要成分也很简单缺,一台1.5L涡轮增压发动机女。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型良糠,针对配置方面也进行了一定的调整衡角皆,其中自动大灯吩雹、超速报警以及四门车窗沂潘溃控升降等功能均成为标配仟涣辛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中隘辑甭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者返炮陕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流看。因为从早年搭载的速锐忌相,再到大红大紫的秦癌氮霞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6扯僧吴,它所提供的动力都不曾有变吨福。传动系统方面搅碴防,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缅宪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱母七。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言坑匪宪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿捞。在城市中经常用到的中低转速区间内稼,发动机的动力输出比较积极鸵搁兜,并且通过涡轮的帮助拍百,动力在1500rpm之后便有明显提升膊漆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm棘培澎,完全能够满足日常驾驶陶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低舒骗,适合城市驾驶绦。挡位之间的行程适中撂峦,但手感略显生涩拣挂雄。当然这也是这一级别手动挡车型的通部硐骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车女舵,而非车去适应你幂枷烁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定史程敞。四辐方向盘尺寸偏大林髓擞,回馈力度比较匀称报甭鲤,因此驾驶这台大块头还算是轻松替,只不过方向盘的虚位过多惰,转向时不得不做出更大的动作齿。   前麦弗逊规、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收俯,并且由于悬架行程较长瑞富氮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蚂肃哆。当然这样的调校也有它的好处捎感表,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人纹价。" "?? 外观部分   在所有人的印象中安,SUV车型是一种非炒糖短浚耗油的车型扰菠,毕竟以自身庞大的身形来说醚释嫩,自身重量就已经非常大了默檀腊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鼎袭倒,这也导致SUV车型的油耗居高不下介,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观逻级揉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题工痪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚感,在众多的SUV车型中悼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度钦甘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计罐,这种设计可以说非常的扎眼费,也更加符合了年轻人的视觉喜欢窗竟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳茄,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯岁傲,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赊馆交,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志喝断办,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征惦。在RX车型上据菊荡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条悔猎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同艘,从RX整体风格来看切,还是更多的体现了柔性设计的特点挎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鲜沙啥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型苟邢,如果不看下半身吠,很有可能误解为一款轿跑车型珊惹。不过这也让人们的视觉一亮据,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的虱捻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上敲俺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求谱贺四。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同氖嗓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的想浆硅,没有过多的硬线条介入骸丁屁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的咎痛石,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鼎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符星纯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力婪颓侧,RX明显体现出有些不足坏,不过这本身就并非是RX的炒作方向颓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境炊挨,内心想要一件东西瘟辛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费逗炒,否则你就无法拥有心中挚爱论。你想要一部手机浆洪,但偏偏要你保证最低消费邻。这种心情着实不爽讼。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版墒想,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统煞,这两样东西都是你想要的愤吼,售价三十五万不到未胜,撇去不相干的配置期,给你你想要的息黔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元抠吞,是不是有点定高了敲斯?可细细一想贤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机皖泥,并且还带有四驱系统娇岛岸。如果单单从这两个要素考虑萝需曝,同档次的车型里恨,都破了四十万大关了喇沧。但我们依旧要考虑这是一款低配车型簧臂,目的就是要拉低门槛府椭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搁仿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件磕娩川。但运动元素表现的很细微遣斡,基本上都是细节点缀冷湍钉,和其它配置的A4L差别不大惟炭。虽然是一款40TFSI的低配车型领,但从外观上很难发现区别臀操夕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件恍嫩嘛,算得上是全车比较明显的运动彰显了担井邢。尾灯内部依旧采用LED发光元件驳,总体来说淮,亮点不多倒,朴实大方急。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后下,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肚撤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品睛,除产品名称外具么,其与JX35并没有什么区别绵恰,还是那个豪华运动的大家伙颓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮输曝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露懊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钨示盼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助你溪,灯角黄色的反光片是标准美规设计捎,但无论哪种规格歪锤,对行车安全方面都是提升旁俄烽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感际痉拜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO咸铺奴,前置摄像头悄然隐藏其中晦矮曹。侧面看上去QX60依旧大气稳重醒估肌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感活洽放。另外竭,底盘上有些部件会低于车身瞬邻碑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色氨孺匹,活泼的细节设计使其更有灵性帅茸嵌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性科浮跺,也起到了一定的隔热作用粟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感敖涧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张筷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现桓,静音效果良好锋戎柬。   车尾并没有过多花哨的设计额鹃钩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字欣。尾灯采用部分LED光源腐脓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释兔唤畴,总体来说比较耐看杏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味信蚕蹈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来悔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高绦夺碴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起颅茸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凛匆甭。上市前兄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后活惨涛,不少人不相信它的价值剿范儡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后登,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待乐逞,这自由光到底是什么情况须?经过整整一周的深度试驾后魔豢,我有些新发现可以分享给大家率。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3被堕氰,我的思绪一下回到了2005年左右泵县,那时候自主品牌鲜有SUV产品胁侮彼,奇瑞率先迈出了一步厕畔,推出瑞虎凤,并领风骚多年猩。当时奇瑞称之为NCV奸,也就是集合轿车以及越野车呐霖担,有着越野车的外观和坐姿涩,并兼顾轿车的舒适性搓佩,其实就是我们现在说的城市SUV帘粕。   这样的优势持续了很长时间撤默鲸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展翘膊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品弛罕僻,瑞虎的势头逐渐放缓蚂钎拖,也就不再抢眼了惦诽酬。奇瑞随之调整策略岁罗,在去年推出瑞虎5这一新车型撬汐,与其他自主品牌新对手进行竞争泞。与此同时讣,时隔半年的今天文,老瑞虎被重新包装升级馅集屑,命名为瑞虎3再次进入市吵恫凇,与瑞虎5形成高低搭配亥垃,重新获得了新的竞争力钵禾蛊。   外观稍寇:   正如前面所说悲县惋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业胃串,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作融,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节忿梅点。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纺腥,棱角更为突出盛须登、线条也显得更利索税母娟。侧面增加了镀铬防擦条赖,而车尾的变化并不是很大岔醚疼,集中在尾灯和一些线条的修饰上尖篓坍,就造型而言瑞虎3更年轻了媳侮。从车身数据来看敦,瑞虎3相比对手并不占优优势氏咸即,但是得益于外观的设计停仙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些署。" "  在经历了数年市场洗礼过后磐窘,瑞虎车型迎来了新一次换装坏醒,代号命名也列入到了家族统一的序列中替,对于车型的区分更加简明莱。除此之外碗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计燎,以及更为充裕的乘坐空间儒贺蓝,以提升自身的竞争力耻凡侨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型仇兜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用眉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连床,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向脸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车耽蛋褐。   此次改款主要集中于外观方面滩,通过新老款前脸的比较奴赁,我们共计找出了8处变化簧碉轨,分别为零矮藏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组受疾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻倒ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瓷蜂铆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表韭瓣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘垄,但在车身尺寸上有所调整钮蛇,其中长度方面增加了30mm菏枯酿,宽度与高度减薪喽兰俊,而轴距维持不变长。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出棺偏菩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35厂起嚷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中入。   车身轮廓并没有大费周章的变化抵殊弟,更多的是在细节上体现新意水什。侧车身防擦条进行下移瞥,并在前后车门中增加了镀铬饰条蹄钦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中劫共莆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装随,更趋于向装饰性靠拢粗玲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式狈埠懈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性酿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗堵,若要找出所有差异物,还需要费上一些功夫衫手,在对比过后变化上依然可以达到8处金。依次为萝秦舌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更弧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捷己还。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处熊渴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计哦剑,空调按键的布局更加紧密储,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化妻商。此外劳聚赫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升星绞。   按照配置的不同祭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机泄,大尺寸液晶屏包含导航鞍、多媒体汞事赡、蓝牙以及系统设定等功能陶,而在操作上也十分直观铅揭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沮叙。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度挤、风量睛、风向等信息棚馅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少掸,同时旋钮的阻尼与定位适中空饥澎,手感较好赡溅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫顶。   方向盘两侧位置集成了音响卫感、蓝牙通话与定速巡航的快捷键沃喀,中心区域使用了品牌全新标识暗,并在造型上稍有改变洛室。仪表盘则没有任何变化敢考惦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同陪侮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值法,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素皋蓝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅呻,但调节方式为手动滩,前排座椅具备加热功能叹币,按键位于点火开关周边区域陋突,位置的选择上不够人性化疆冈,副驾乘客很难进行单独操作汹骆。   在前文的数据表格当中光妒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优愤平淘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哎够。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蜡,头部距离车顶约有4指空间韦,直接移至后排乘坐暇灿,头部空间同样保持在4指归灯苗,腿部则为2指余量勤扦酷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下兼嵌,首先需拉动靠背边缘的拉手吹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒班少,要想恢复到之前的乘坐模式暖慑哩,还需先拉动开关蓉嘶,同时扶 起靠背夯,在操作方式上显得不够便利竟。后排座椅支持4/6拆分放倒拇寇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大浦捎煤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响斑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3惺瞬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致患,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎痛裸武,含有DVVT技术赣,相比早前奇瑞的1.6L引擎潜彭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求良硅胃,在CVT变速箱的帮助下南,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作烽稗桑。即使在起步之初深踩油门具市,加速过程也会显得有些慵懒粕,只待转速攀升至2000rpm后没腊,动力性才有好转艇,此时油门的响应能力有了子显著提高既阮,虽然整个过程称不上动力充沛期乃挟,但对于城市使用来说算是够了覆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上跑烂匙,涵盖了手动痪萄、雪地和低速3种模式坑,在手动模式下可以模拟7个挡位挟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坪兔胚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用五,在模拟挡位的帮助下痉愤,转速会与油门的深浅更成正比纠栖计,升档与降挡的操作也会更加从容靠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写督嵝怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内撅辛丢。   在紧凑级SUV的行列中散栓吉,瑞虎3的车重算是较轻的一员穿,这为引擎减小了不少负担倦。助力转向系统的力度适当烹黔亮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力勃闯佃。转向的精准性使我出乎意料放深屁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侠潜糕,悬挂整体表现十分扎实赫弓擂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入看僵汤,令试驾者信心倍增乒。   如同瑞虎3的定位那样概瘸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外钩劲蔼,它并不具备越野的能力巷,然而精确的城市定位穷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适陶逻,诚然附幻獭,它在这两点上做的很不错陋蚕抨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你腐涟湾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言妓羡,瑞虎3也许是最合适的选择对象簧挽。 责任编辑渺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年凳,一晃6年时间过去了频堡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化括括,但是我们仍然和它有过很多次的接触拘仁,并且每一次都是充满乐趣的体验较。今天我们又把它请到了这里屎焙,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外枢歉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型酿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能丝臼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子巳辰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气慧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单黑轮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税速茎颇,自然整车价格也就能便宜不少蔬,降低了它的入门门槛斑。而以我们消费者的角度来看隋猎佰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象握肺撬,这也是我们今天把它请到这里的目的枚,测试项目很简单钠贬然,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现每锈,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了牢踏。   ●日常驾驶动力表现胯斧:低速扭矩充足灌,高速动力吃紧骋额。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能起,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过孙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性文哇矫,但机械结构还是更适合在野地里行走私谓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鳖,外形设计垮、车身尺寸码酶喝、参数配置全都没变挎鲁希,只是换了一台发动机宦宫仓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃导,双手需要时刻度掌握住方向盘膜扮奢,总之开着它你不会觉得太轻松憾身屏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了房铜,大家也都心知肚明该糕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现慨苏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米梦搁,参数虽然降低了驼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嗽桑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的猾巳,并且只要车速不超过60km/h酗,提速还算是挺从容阜晒,也有一些推背感怀,感觉并不比3.6L车型差多少丘庙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了崇糕卞,脚下的油门响应明显迟缓了不少删绒回,如果你心急的话书需,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧喝染,否则踏踏实实的在路上巡航惩佛头。   ●油耗测试唐婚钢:正常表现酗摹勉,不惊不喜钦守番。   发动机排量小了瑰鹿称,除了动力影响之外逗彤,油耗也是一个值得关注的指标画,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试怕盖系。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呐,拥堵路况大概在30%左右访撮,畅通路况大概在40%左右叔白,另外30%为综合市区路况崩毁,全程平均时速为31km/h傅喘损,最终计算出平均油耗为12升/百公里抹顶刺,算是正常水平时喷揭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过甩修,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题啼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了凯空采,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力横褐崇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何经溯泵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高呸橙,很高里,或许我接触的都是高配车型脐褥弄,包括纳智捷大7骆、CEO等车型矛岭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助揭苫。今天抹玻米,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV沃伎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量镐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧黎口颗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秃?下面爱储淀,我们就来看看详细的体验报告洁。 可以看到顽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高廊厕,这在于其他车型包括纳智捷大7彻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嗓势闺。这次试驾的优6 SUV也不例外宪陌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚擅咕攀,为了突出这款跨界SUV车型的定位拜,外观设计上更年轻有活力宫伦,对于年轻人应该有很大的吸引力水茫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表式:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台才梅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm啼疵,轴距为2720mm冀守,可以看出这是一款跨界风格的SUV谜模。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品界圣,最大的优势是轴距要长出20-100mm济逃,具备不错的乘坐空间蚀澄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷茹脱罢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎撕疯府,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎盲柔趟,尺寸都是215/55 R17伞。可以看出在轮胎的型号上挎薪席,国内销售的车型都有一定的缩水层壕渤,当然为了控制成本吕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现俗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮哎裸刚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托煽耪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美喝祟,两侧的LED刹车灯十分扎眼莲,不过从布局上看稍稍有些凌乱写。" "李老板的慷慨动撂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会临,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板堂捷涵。下面回到主题猩霉未,从之前收集的网友问题看骨霉烷,大家最关心的有两件事儿椒何,一个是特斯拉的性能腐胁,另一个是特斯拉电池的续航能力屁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿呵。简单剧透一下瓦,性能方面特斯拉相当给力垦,续航能力方面我个人觉得还是不太行舌赊。 注尸肃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型斧胃,文章中提及的“特斯拉”尺表倦、“Model S”等名称均为本次测试的车型停取。 数据解读煤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩羌,所以今天我们就先从数据说起儡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版腹茂歉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s耙迟羔,而我们的实测数据为4.7s收,比官方公布的成绩略慢观测,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿颂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样腺看蹈。由于采用电动机驱动嫡嚏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车凯贾鼻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑棱,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凄,直到完成整个加速揣藩平。电子系统和动力系统的完美配合撂强,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限兔,这是大多数的同级别车型都很难做到的察寡。 0-400m加速尾速拾趟:170.124km/h 加速时间帽:13.63s 由于采用了9.73瘫嗽:1的固定齿比变速箱墙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡撮鹅,在加速曲线图中脑虱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拔瓦,车速和电机转速完全是等比例上升汤。这里说句题外话磁苦,官方公布的电机极限转速为16500rpm搔,最高车速为209km/h奔荚,通过以上三个数字绍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少味,有闲工夫的朋友可以试着算一算锭驴。 0-180km/h加速猛桐锨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乃识栓,峰值甚至达到0.7G甭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱俱憨的,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h缕线东,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看倒,当车速超过150km/h后旁喷,车辆的加速度下滑比较明显斤笛问。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现侩,工作人员解释说为了保护电池蛇缕鄙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡杠实。再多说一句涩寸卯,这个速度日常用肯定够了潮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h侥浦猾,但如果是赛道吹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道廖,有大直道的长赛道谅瘁,它应该会比较吃亏想。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车工弗,常会被贴上大排量互眷匪、暴力机器菏密埔、拉风外形和肌肉车等标签啊。这些词虽然简单铜牵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征记先,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型柒景鲍。近日巩钨垢,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粉逞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称疆:科尔维特C7)肖什,肌肉感十足的外形绵侯,手动拆卸的硬顶缄趁,再加上6.2升自然吸气发动机等对巫滔,都是它的大卖点篙。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评兄耻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时恍喝,外形变得更具攻击性患踩看。不同于以往车型蹿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗举,只有头顶裸露在外屠摧,非常特别恭编券。重新设计的6.2升自然吸气发动机立,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余款魔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机逆颂骚,最大功率640马力仆,峰值扭矩814N·m)莫画,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手虾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势捌谈含。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为脆:5.3万美元)灌履摆,几乎没有性价比可言穿,但相信越是稀有的东西反蒲,越有人喜欢胖祁犊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆哭桶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辫:400-023-5599 地址称:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑光:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型精,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠柿饺汝。而这款车本网也进行过多次报道与评测藩来,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题杏睹交,比如——空间与电磁安全性环功耪。   有朋友担心鞘俯浓,混动车型的使用空间会不会很小凹!,电池电动机发电机都需要摆放位置爆裂安,还有散热系统南诬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧娩。   作为一个“热心肠”碌,笔者决定帮一位同事搬家捆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”湿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱棉灿、两个大型行李箱溉、三个双肩背包榷铺,两个电脑包牧,一个猫窝渭浆邓、一个全新的大睡枕搬走竟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客并茶凭。好吧涎拓撕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大腥乘焚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上共陡,从图上我们看出却肮,在放入体积规整的水族箱水缸后踏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间勃旧奴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包膛闹,并留有一定的间隙量俱。   而后排在放入水族箱地柜后巫蚊毛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位构司克,这个空间正好可以放上两个大型行李箱裴。得益于巨大的后排腿部空间补,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了颠葛。而后涝赊潮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线奴。当然辟飞忍,前排的空位是为乘客准备的边。(为维护试驾车整洁幢劣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施我毛帕。)   我是一个希望低调的企业主骡蔽钞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的固别髓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钾乳叉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少怪,后排音响控制镜磨脊,前排座椅调节按键嫉铝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子戊玖、空间藉乐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流恃卫,大电流产生的磁场对人的健康有影响京普。英国专家认为窘拳冉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉秸努,高于该值海哪檀,儿童将面临患病风险态葱簿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贩亲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾害尘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害哪饶。   简单来说檀览闯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瑰木哨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统层,如手机惰绅挥,对讲机监、信号发射塔等强,而低频电磁辐射离我们的生活更近骡窝,家用电器潦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射祁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可敛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台寿第肯,前排座位胸褪垂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量脊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品噶梦,不具有权威法律依据官醛,但既然是国家允许销售的测量器材恼闻,其测量结果绝对拥有参考价值屉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评挤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量悲充。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受电,首先是油耗琳,我们在遵守法律规定的情况下傅秸,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车那海,而结果显示酶抖躲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车退,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下慌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”街皋。   混动车型比普通汽油车重徐木,驾驶感受会很糟吗?   确实鸡衫,混动车型由于需要布局电池瘟纽、电动机拴咸、发电机慰司、散热系统及控制系统烽巷,整车质量肯定会增加剿,但通过驾驶防,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蓝丛典,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动祈,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制地锑,使用感受更接近与现代的美系车型腔弄俯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性腺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极妇,而在高速公路上亥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拧屉,取而代之的是风声与路噪声池佳。而操控部分吧娇青,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了沛,你永远不会感觉到生硬的颠簸东澈杯,一切都是柔和与优雅衬,当然太,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的卫屡。   最后童涝,我们通过以上测试迟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性册抄、油耗及空间实用性上都出色表现焊圃,而为此你仅需多付出几万元的代价娜敲牧,加上经销商的优惠飘挡喜,凯美瑞尊瑞物有所值隋然班,而你现在需要做的脸瞬,就是去店里亲自去试一试卉揽傻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接奠琉。 图/文怀磊朗:丁艺   丰田汽车日前宣布菇遍,截止2013年底坎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆俯碍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录贪。诞生16年来稍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区呸玩抽、备受600余万车主的信赖和认可鞘磷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员功沸焕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片涸。 责任编辑届:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后聚,MINI凭借其漂亮个性的外观膳垂型、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缅弘。2014年北京车展上烘列办,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈崃砼狻(点击进入上市文章)虚阜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化凳此,同时在配置方面也有一定得提升咳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后汤加暇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市剐台鲁,售价区间为20.18-23.68万镣。虽然只有4款车型可以选择梨,但从大家的关注度上看鹿返霸,很多人对这款车给予了很高的期望间敌。今天贡骋倘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V毫,两款车虽然在级别上不同诞,但是在价格上却是非常相近淑靠耙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万季。下面场芯,我们就来对这两款车型做一个对比伯腥覆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大粟超忻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话立翰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜航。当然抵瓜,作为一个自主品牌艇,想要和这些合资车型抗争妇熊签,就需要在配置上有一些诱人之处手块。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别廉踢,从车型尺寸上看喜迁,H8明显要大于东风本田CR-V力揭,但是价格却几乎接近佩苇合。如果您的自主品牌不感冒的话纺,那就不用在纠结了洗。但是抹涧凶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话逗,那么H8的确算是不错的选择撼集,至少从轴距上就已经很让人动心了伶。   =============分页符=============   原标题痴夸冯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下懂款胆,哈弗H8还是小胜寒,其中H8还带有液晶中控屏扣茂诉,而CR-V并没有配备中控屏骚凹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蔫。这些东西的确也是非常吸引人的谭浇轿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的仁确,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验清糜,平且还配有ECO节能模式橇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的艇比册。H8还配有坡道控制系统警歪睡,但是CR-V并没有配备这个功能什翅。另外髓呵,H8还配有三种运动模式懂莱,一定程度上提供了多路况的脱困能力棺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些面,当然H8属于刚刚上市的车型泵冠掂,并没有试驾车让我们来进行测试镜葱,以后有实车的话割渡深,我们会进行相关测试耸讨。   结语吕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章粪局,从一定意义上来说还是对大家有帮助的讥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升境,某些情况下还要超过很多合资车型疏柔隘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下贡。 责任编辑浚嘘拴:赵春晓" "从1985年开始熄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上祷,1991年出现在5系车型上燎,1999年开始陆续出现在X系列车型上辟罢。直到现在怠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钢冷镣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抡槐悸,提升着宝马车型的操控性和运动性邓硷。让牵引力发挥的更加自如坤缎,下面蜗酮境,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现泼腔假。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱枷免。在车载计算机的控制下伞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诉侠迫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配姓,而且动力分配比例范围达0-100%挎叔腻,赋予车辆独特的动态表现飞堑。 与传统齿轮机构相比衅,xDrive动力传输响应速度更快贸,分配比率更灵活诞姥沽,通常撬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴溺,保持车辆转向精准灵活楷,初筏发拳、中段加速更为直接的经典后驱特性赎和逛。而在弯道捷浚、湿滑路面骋膜、或紧急变线等极限状态下苏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赐巧,增强了车辆的稳定性和循迹能力洞凰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统受,在附着力降低的情况下尘我箔,更加考验着前后轴所分配到的动力士斥。通过一体式底盘管理系统的侦测瓷矢任,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配搏驹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下碴,最大化的改善转向不足和转向过度霜吓天。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嚼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现塑葛。宝马4系在绕桩和紧急变线中师详臀,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外卞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准焕愧,更灵活另杉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嘎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域乔桔,公路性轮胎打滑严重夯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预般,还是能够胜任一般越野路面酸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑窖傲充:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)水档,宝马X1一直以其运动性示人跺尝完,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表斡。但是不同于一般运动车型不擅长越野教茨涉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能棘,能够让车主在假期到户外撒撒欢沫诵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涪潘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比涉弦痕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时测,带给我们SUV应该具有的越野乐趣圈。   在消费者最关注的价格上判化貉,我们分别来看两辆车售岛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元虏默。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元狈搽。从售价上我们不难看出筹潘弯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3腥莆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3母,价格区间跨度较大曹红码。   外观尺寸对比期:   首先杯,从外观上来说烩播,宝马X1极具动感邪凉。其标志性的双肾格栅已经不必多说番耪璃,远远的就可以知道这是一辆宝马敛。而那富有动感的线条扭伺,将其外观勾勒挨扫巴,即使是静止在那里旅撵仇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态控手绥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长会,感觉比例似乎不那么对称骄褐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陇,而且作为一款国际范儿的车棉辩蔫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅忱。虽然宝马X1有修长的车头少筒,但是驾驶时却并不遮挡视线漓,仍旧能够清晰的观察前方路况虏。   相比之下木,奥迪Q3的外观略显沉闷清,同样的家族式前脸显得十分稳重夕传。虽然不像宝马X1一样运动酚,也符合其SUV的定位娠讲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大境辽蒋,这也让奥迪Q3的样子更加传统焙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势桥,但是内部空间却优于奥迪Q3兽隶狗,相比来说港及矾,宝马X1具有更大的头部空间拓筷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3煞陕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长槐:4477mm 长渺侗檄:4385mm 宽荷:1798mm 宽罐叉:1831mm 高苇柔:1577mm 高桓饱冀:1608mm 轴距固场:2760mm 轴距弄:2603mm 最小离地间隙目:194mm 最小离地间隙栋核:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者仇华,宝马X1具有灵活的操控性拟汝垃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性摹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化夺滥,作为一款 SAV呸席,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辑滔。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吨逞慨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣涕。   实际驾驶中陵纳盒,宝马X1的路感清晰筛互,虽然车身不猩凹爻ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径昆特十,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头换,带来更多的便捷刊。行驶中牵剔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快碗潞泄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绰匡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮弯、高精度直喷与电子气门三大核心技术放,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果涝,在动力输出上达到高低搭配的形式房危。而宝马X1带有的ECO PRO模式变匹,可以帮助我们进一步节约油耗寺焕,让油耗能大约降低20%形。 两车基本配置参数对比具: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前稠宽氰:通风盘/后浑党履:通风盘式 前弛理:通风盘/后啡缚趣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瓷稿棋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV钉,我们不仅仅需要看其运动性能潘惕,还需要检查其越野性能馁械。奥迪的quattro系统的越野性十分出色炼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统县。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成埔柯,为了能更好地分配轴荷汞啊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谋设、后桥差速器前面让。正常驾驶环境下甩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮热,当检测到前轮附着力减弱时暖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮晃,帮助车辆脱困炼烦。   通过以前的测试及旁修,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用甘,对于应付难度不大的非铺装路面来说熊,这套四驱完全可以应付稀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能墓连吧,加之悬挂行程过短喜毫牵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试桐佩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嘿剩拿,偏向于公路驾驶蚂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统感蒜雄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴譬鞘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中是,动力的分配为40:60捎钡骑,在实际日常驾驶中碌吞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的胚团。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主图沸歌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能勾吠警,在车辆出现转向过度时轰猩,车辆会将更多动力传递到前轴栖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性俄,帮助车辆脱离失控的状态力。在弯中逐渐加速的过程中惯,由于车身的重心靠后臀曙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势菩,在这种情况下村,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蚕,减小前轮的负担蕾竞粟,使车辆获得更好的指向性食茹。   无论是雨天掳惋钒,还是弯曲的山路钉寒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对食肆。而且在大角度爬坡及碎石路段男,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力卵。尤其是爬坡时阑恋脐,动力能够智能输送至前轴奖短朵,让车辆轻松前行箔峰粕。而在平时嫩未奉,动力又会自动分配于偏后驱菠渺,让运动性得到进一步的体现催弹。此时的感觉是类似后驱车赖锰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配氢联搜,让车辆行驶更平稳黑。   相比而言堆钒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野牡嗽分。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酒承揣,具有良好的越野视野勤,但是宝马X1的离地间隙更大秃,通过性更好雹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鼻梗巧,尤其是其具有更多头部空间腑敌,如果越野时示,可以适当调高座椅坐姿钉巫。   =============分页符=============   原标题玖父事:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰诵睛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩辫帝册,所有的按钮也都在触手可及的位置拆畏,十分便于驾驶者操作杰算康。而且两款车型都选择了年轻咸、时尚侧贤绩、富有现代感的内饰设计回。   两款车的配置弟觅,无论是奥迪Q3畦步,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全巩忍。尤其是宝马X1的iDrive烧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用为,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮铃俺,宝马X1更加简洁郊洁靠,而且操作一样方便捂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑低。即使是刚接触宝马车型的用户师溺肋,也能在第一时间熟练操作起。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热孤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性奉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赏号裤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大棵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供段筹铃。例如像最低配的宝马X1能肥,虽然价格极低些,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了第。Q3低配也是一样蜜蓖,配置较低垫凤。不过如果您不在意像导航得维、座椅加热等配置乾闯十,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要茂饰先。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后洛狠,我们进入车内来看看内部配置以及空间超捶。二者究竟谁能更胜一筹酸羔司?首先来看两车的安全配置吵臀。在气囊方面汇弛叫,奥迪则更胜一筹酵,在两车装配有同等位置气囊的前提下渐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊颇煎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜教蛾觅,它全系标配有防爆轮胎妊,即使发生爆胎炕,也可以继续行驶谓长答。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配骇处。此外防爆胎也节省了备胎空间疤唱,让后备箱有更多的储物空间酥稠冻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间始毙唯。从车身尺寸上来看券哆咸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汰下杭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势壳。然而车内乘坐空间方面性惦绷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3杏视瓮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度祭次便:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蓄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题休:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面饰建,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策擎屡郸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养史贺肥。但由于国内油品的质量不佳惠沽淖,为了更好地保护车辆发动机信龋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换缺坚玻。而其他配件的保养周期上兽然敦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养忿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i冕腊:   861元   xDrive20i胳:   1036元   其余车型沧疗:   965元   sDrive18i圈:   861元   xDrive20i脓工熔:   1036元   其余车型莽纳:   965元   sDrive18i悲:   1609元   xDrive20i醒朵牵:   1784元   其余车型戳勒谢:   1713元   sDrive18i辰泉骡:   1386元   xDrive20i灸:   1561元   其余车型磐缅:   1490元   sDrive18i霓:   1591元   xDrive20i锚戌嚼:   1766元   其余车型祭:   1695元   sDrive18i荷辛始:   1609元   xDrive20i妒逝:   1784元   其余车型兰迹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注乾烫烩:●史:需要更换 ○握害美:常规检查来唯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中魔朔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯宛、空气滤芯和火花塞叙使。花费支出大概是2691元掣清。4万公里时还需要更换汽油滤芯圈,支出大概是1382元棘贩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错美,保养中也没有出现更多的费用支出暗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用炽绢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蟹:●骄:需要更换 ○期柯:常规检查挪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出皑鸿茎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费怜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降弊岔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同那老。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加隧菲咳,能够更好的照顾到爱车的每个细节马盾。   总结说牢钎: 总体而言睬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动俗司相,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3挡娇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足徽淘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少际探,整体内部空间与奥迪几乎相同惜敌。而在使用保养方面虾菇塑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济哼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人号登,但是其配置也相应有所减少商拳扮。作为高配车型匪及硷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择稀倘。 责任编辑篡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙歉械,没有给同事们任何跟我争抢它的机会技掠。它足够漂亮了疵,漂亮的让人感到迷茫呕饺田,这几天我们一直在法国和瑞士穿行唉仓,由于在国外猎,我不得不比以往更谨慎的驾驶缉掏句,没有做任何炫耀的动作辰,但依旧接受了不少注目礼巫施累。   最记忆犹新的一次是我从超市出来筋既媒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着呐取克,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内盘码,只好出此下策淡冲妮:按住衣杲眨控器箍,“砰”后备厢盖弹开了吴堪帛,老头愣了一下能缕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢莲吠就,并给了老头一个友好的微笑俯酚,关门走人了盾壤磋。这时我才知道枫蝗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量娩瘫,它的曲线诱人紊请,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处吵赴瞪,但令人心动的地方是从B柱开始的罢谜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级到十梆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蕉。也难怪圃厂,差点忘了魔对,我们这台车选装了AMG套件克陪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钩丧将,没套件的车感觉就差了很多秒奇蹋。   即便如此鹃,它的妆容仍是存有争议的遂叔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拱。左派以我为代表(全部未婚)巩,认为它的骚气指数接近满格甩暮北,尤其增加AMG套件以后恕,能骗不少小姑娘侮诗把。右派以结婚生子的同事为主屑,他们认为车身不够修长型艾,不够秀美搅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体垫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情档对,但又内藏了些许的凶狠豪咆。   不过我们两派的意见同样有交集拱解险,那就是从侧后看去挽姑,它的美感更胜情藤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中品莎,远远的从背面欣赏它蔽日,真是太美了芦。   =============分页符=============   原标题鄙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上辱橇,它采用传统的氙气大灯孤膜案,而且依旧带有随动转向和智能远光系统乳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少涕庙。另外坛,与前包围上的空气导流口不同的是如唉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用好壕从,不得不说其达成的效果是相当不错的想潮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼迸妻缔,但日常使用中也是在令我提心吊胆耙,还记得开头那个故事吧缕,告别老头后我驶出了停车澈┥ɑ ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着钝莫酶,压过了一个并不大的小坑洼供辰冕,胎壁被硌破了怪块,轮胎在5分钟内全部撒气捆舰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用垛床端,这个下马威让我措手不及蛾。   =============分页符=============   原标题前箱常:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中门磁孩。坦白的说竭闯,这套座椅看起来特别有型诗苍蕉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钨艇度,为了照顾大多数人对于舒适性的要求唯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处铺舰。   眼前中控台的造型角水,甚至细节都与奔驰A级相同讽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用许恋容,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样据,总让人忍不住多瞟上几眼刊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹冲猛表,触感细腻库疥。   =============分页符=============   原标题憾串柒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳弥矢,各项按键的操作都很顺手画,但我多希望能提供翻毛材质剖抄。另外篮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手暮杉,回馈力很信揖怠,而新款车型早已没有了这个感觉祷干迫,让更多人都更容易适应怖定胸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格羔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利惮闯,特别方便肮,当然了桐,这并不是CLA级的专利舌癌,A级也同样如此释慧彩。总之对此我们是持肯定态度的辨矾,“怀挡”显得复古降蜜挎、特立独行莫,而且省空间全坟小,利大于弊府板透。   COMAND系统与国内车型操作方式相同苇裸,不同的是它很强调对网络的依托难肝该,这几天在欧洲开了不少车豁恕痪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联迁。几乎所有新款车型都支持与手机互联酪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能栋袖,还可通过手机网络访问互联网娘、下载官方APP程序和导航量丢够,这是国内车载系统所没能赶上的七端诧。   =============分页符=============   原标题尽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说趴,空间实际上是够用的辩,毕竟多数时间都是前排利用率高滴孺回。我同事身高179cm滩,在前排头部有一拳的空间虑贸第,在后排就显得局促了涛蛋惶,后排乘客反应压抑感比较强慰够幢。   不过我坚信啊啊,对于CLA的车主来说空间是够用的仿,因为后排不会经常有乘客敖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的碎捣防,况且它还有个不小的后备厢供日常使用俏泞。   =============分页符=============   原标题咖尺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖艾凤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机逞酸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm桥车,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm狙贯片,配7挡双离合变速箱闲厂,带有换挡拨片鹊磊。拧动钥匙保,发动机被唤醒竿誓,车内怠速状态下的静谧性相当不错扑,我们出发了俱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通叭郎,不过CLA非常容易上手猩,舒适模式+D挡表现得有礼有节瞬邪,整个驾驶感觉极其轻快浩,这是一辆易于驾驶的车桔拔等,不论男性和女性都会觉得很轻松性。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性错涵焚,转速时常被控制在2000rpm以下玛捅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契功粉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性迁体攘,而且在低速中它的换挡依旧平顺度辛,并没有出现那种令人不悦的闯动平。   切换到运动模式量酗,变速箱首先变得更为积极俊彼,整台车的性子也开始急躁起来处门清,随时准备着接受挑逗寸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肺馈蒲。油门的响应也更为灵敏丁,初段就能得到不错的效果甘隧嗜,只不过排气声浪并不那么有气势屁。   至于转向活免纠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻散普,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉本稀俗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转妻峦,那样的线性和柔顺妊秃,简而言之非常舒服盯锰屉。   CLA的转向感觉则不然恒颅,它少了些紧致的细腻感牵,多了些轻巧苛袍。这套电动助力低速中没什么特点寂乌,属于偏轻那类的苫四哪,或许女性朋友会喜欢肺抬深。高速下转向逐渐变沉肺刮泰,更易于驾驶肮红浅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吠坝,比我想象的要好不少艇。   不要被AMG套件所蒙蔽偏棋浦,悬架的设定并没有那么生硬呐斥洼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求骏姑嫡,整个感觉还是挺舒服的伺腊蹋,回弹的特别利索律,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态贬瓷群,起码我在前排开车是这样一个感觉阔俊,只是后排的乘客有时会说师:颠!哎姜墩,管不了那么多了担弗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人挞瞄禾,驾驶感觉对于这台车来说重要淬克。   =============分页符=============   原标题芜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注郊奇膛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现锻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护巍,无法进行有效的弹射讲含诺。起步时有将近一秒的延迟堵蘑,之后发动机全面发力程队舵,此时轮胎打滑非常严重艇淘唾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故伴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态葱,导致抓地力不足绞。怎么形容这个状态呢驼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速妻汐标,四肢虽然在飞快的挠地缔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样魂,各位想象下汞勉弧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态垫开完,双离合变速箱准确的完成两次升挡拭舒趣,换挡速度很快寸攫泰,最终用三挡达到100公里/小时的速度锰,时间为7秒整勺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新醇含,因为看到严重的打滑时我特别无助冗逢,尝试了降低转速起步册肌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中坪虾岗,而且车身的支撑有效掳客犊,车内没有特别明显的前倾感觉拐疟麻。从刹车曲线来看车钎啪,自始至终加速度都在-1g左右迪擎,最终成绩为38.46米档粒,符合奔驰一贯的作风黔石。当然磺,待拿到国内的测试车后挞档,我们还会进行测试寐怒,看看原厂的轮胎表现如何桐。   总结记:   从国外的销售情况来看筷尽,CLA是相当受欢迎的灌溜躲,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料屠芍农,CLA在美国同样有着相当不错的市趁脊肷,2013年后四个月销售1.2万辆块茬,势头相当迅猛顶饺,可见其受欢迎程度颈。   进入国内后我想它会得到同样的关注牟瓦,随着细分市场的成熟笨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车棉嫡。奔驰CLA级溪半禾,主打运动擂、年轻抵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盎啦,尤其选装AMG套件以后效果更甚坤馁,相比奔驰A级闺,它的吸引力显然更大蔽矛喊。相比竞争品牌操梦烘,这次奔驰走在了前面翱拧及,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品珐身贡。配置方面国外大多都是选装据誓刀,比如天窗扮、轮圈样式等等耸泌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知溅娃勉。   不可否认髓详踏,它是如此的招人喜欢介,尤其招那些打扮时尚炭接烙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑篡奥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机宿侍摊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了戮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机踏踩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘环,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃回。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型对,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革弗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法龚凌,通过细节部分运动元素的添加螺拔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格漆广纽。其外观运动套件包括进气装饰睫蜕荡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等玖界录。   总体来看坛炮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子权径,但通过细看还是可以发现它耐看的一面驹该。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置刷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备拷瓜侯,白色车身加上黑色的玻璃车顶己杯,看起来很有档次感萎猩拍。不过略有遗憾的是观,它的全景天窗不能打开码脾,有同行戏称嫩行,这是专门为了看星星而设计的芦煽。   内饰简洁自然   与外观相同到骆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围粪问。全黑的内饰深、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现效,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来峡两患。   配色方面埂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰藉,但通过座椅的白色缝线我舶钱、钢琴烤漆面板白边框的搭配话,使得内饰整齐又不显得沉闷汇嫡吨,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了椒。人机交互系统方面行,V6菱仕Turbo车型并不占优势荒紊。   动力不错荆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机暮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱垮逻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型抡白怪。这款车的低速扭矩较大钳细函,因此起步时非常容易旱溶。起步后促,借助轻盈的车身单,汽车随后的加速较为顺畅冀翔丛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实躬馈讹,这直接导致这款车的操控也是相对不错雾庞酵,在较为宽阔的路面上替,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作淀,感觉很有信心勿戳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蝗错北,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的惶菱盯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置搔容卡,非常方便驾驶者进出狈仆轮,但打火时浓胃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动看。 责任编辑娄泥裴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候论隘隧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位既斡。之后的继任者是睿翼低甲,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈课每稍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款玖每,并更名为马自达6阿特兹笛,而它是否能达到前辈的高度胸蒋勉,让我们由内而外的体会一下歉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌长剧,配合这两侧行车灯昧烈,看起来霸气十足曝觅,隐隐的透着一股子狠劲探黎。图中这款车是2.0L的标准版涕膳皋,则采用了较为普通的卤素光源屏,科技感差了一点勃微官。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯匆戮撑,犀利感十足固蛾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA旦欠息,它不同于以往的两代马自达6蒋慨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现椒吾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子墨埔宿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涸邢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm龄溪涝,轴距为2830mm茫谈懒,与进口版本相同茨。相比同级别其它几款日系车型独墓狈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势茧供。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾比,像是一滴在高速行进中的水滴岸鞋态,充满了流动感瀑葱蠕。从后边仔细观察阿特兹的背部烙惰,不难看出它还带着一点掀背的意思范垮馅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯饲窃长,配合着双边单出的排气筒盼,更使整车的运动感一直延续到了尾部伎饺陡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈层纱陡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎姓侣怜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)翅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拭懊奸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质镭,其它区域大多为硬塑料察幸腔。由于没有太多的装饰件汇钳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价疼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高防,它采用的是一块电阻屏惟,触控灵敏度还算令人满意驴兑瓦,界面的科技感以及显示效果都很一般肌,总体感觉更像是四计、五年前的产品形憨筒,唯一的优点就是操作无任何难度菇,一看就会粱滔娘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡酚澎,所以导航功能暂不能使用杉办嫌。   进入车内甜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了糜潞囊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿非,握感也很不错耻忌,由左至右打满需要2.5圈勾,比大多数车型略小翠。此外背帛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片剑,操作便利性良好项,而且兼顾了驾驶乐趣烈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色泛犯径,但却一点不掉价税奋藕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感盎巷,其次它的表盘内圈采用了网格设计拟船,多少有一些竞速的味道牌珊覆,再加上白色的指针以及简洁攫、明快的字体坛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望铰俺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仍虎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗锣、平均时速幸酞、续航里程之外锑不,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP赂。i-stop是马自达研发的自动启停技术屑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火旅筷扳。   除了i-stop措嚼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蛾黔。之前在新能源车型上比较常见歉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瘫茬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于钨钦,它是以电容取代传统的电池或电瓶菏,从而为车内的用电设备供电手诺酒,而非用于推动车辆前进心劣霞。   空调面板的样式不错被蜕,旋钮和显示屏都显得比较有质感汕磺票。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子纹摄郝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鞘梦铂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩鹂〗剩好纠辽垢。前后排座椅均采用了真皮包裹坦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次栏晶。   虽然阿特兹有着不错的轴距躲墨滔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩仍蛇喀。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间胳。令人满意的是后排的腿部空间辅,坐正以后不影响翘二郎腿谐搭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定丝架,不仅地板平整稗稻辣,而且行李箱有着不错的纵深土浮姓,轻松放下高尔夫球包可颊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎女,以及更换轮胎所需的各种工具些棘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷汇圣俱、双可变气门正时屋拷、凹顶活塞+米勒循环土、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术伯寝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现匡褪团,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蕊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm挂携鹤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱颗,并带有换挡拨片妙毁,只可惜这款变速箱不带有S挡守栓粗,对于主打运动的车型来说个遗憾善。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受极痪驶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩较歧,日常驾驶过程中冯雾串,为节省燃油徘寐呐,变速箱会积极升挡天桑九,转速经常保持在1500rpm以下歉摆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应夯怀,因为这台变速箱的反应速度很快郡洪,能够很好领会驾驶者意图狙耽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出淮。   阿特兹拥有良好的操控性划官,这首先要归功于发动机线性的动力输出芳谋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏零,而中后段又能够拥有很好的动力表现躬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鲤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处茬箱,尽管反馈的路感一般博蔼旦,但指向足够精准童绞,能够给人很强的信心妥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协逃,它的前后悬架初段偏软插双,能够很好地吸收路面的颠簸糜硼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾床尚樊。可喜的是悬架的后段韧性十足缺,不会让人感觉力不从心覆拐。最重要的是焦纽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整混期长,车头指向灵活航论贾,车尾循迹性出色甸新木。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见陶猾脾。   总结会晾: 对于马自达这款即将发布的新车诵涸勺,我只能用赞不绝口来形容漠戎,外观和驾驶感受都可以称为上等蜗释较。如果非要给这个车挑点毛病的话倪,就是在高手如林的中型车市场里胜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸弥枯你。所以如果你是“外貌协会”的成员乃沸炕,或者追求极致的驾驶感的话蒲,那么你可以期待一下这款新车慷袱。 责任编辑线惟:赵春晓" "  KTM的X-BOW卉厕,直译过来是十字弓炔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)接。实际上颂喉,这个模样怪异的小车裙汝,的确是火力十足触讳,足到无论是在街道上还是赛道上势,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绍牧钱。   先来说说KTM这个公司蜕胺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂磁撅,以生产越野车和跑车而闻名搽客,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车烁,也许是工程师们精力太旺盛憨蹬仟,亦或是身在奥地利这个地方湃,总会有些天马行空的想法鸿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子钎编,去生产一些别的什么机动设备喊铂邵。这几年茎辆莆,除了X-BOW沫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明检划难,而且都有一个共同点——惊人且极端少。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)揪、puristic(纯粹)恐艰、radical(激进)勘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解钉。另外还要多说一句畔梁卢,这家公司的口号是ready to race陷妹淖,时时刻刻都在准备一场竞技道肪踏。   KTM的CEO曾经承认眷承崩,他们希望使用21世纪的技术具逃,发扬柯林·查普曼的理念全且,打造一台新世纪的超级跑车际恋。柯林·查普曼是谁愧绒?他是路特斯汽车的创始人庞苯袖,他说过最著名的一句话是杉痪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准朝谷凉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的韭羞翘,作为汽车工程师擅箱师,他把全部精力都放在对性能染晨、操控和轻量化的极致追求上涎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拿,但跟进尝试者寥寥伤蓖。看看路特斯汽车凄凉的经历届焦,这其中的原因并不难理解喜稼。我们很欣慰地看到的彪呵,在新世纪涝山,KTM继承了这种理念居,并且做得更加激进朵。   其实X-BOW的理念很简单厂膳媒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肥竭。碳纤维单壳体车身田诉携、全车碳纤维组件上兼幌、水平推杆减振器湍痛,这些都是方程式赛车的标准配置夯。由于使用轻量化材料弹闺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)纯爸。在高速行驶中没,车辆的气动布局提供下压力筒丝孪,以此来提高抓地力和稳定性怀苹避,这也是方程式赛车的特点慌实悍。和赛车唯一的区别懒,就是它有全套符合法规要求的灯光辰,以及一张副驾驶座椅八哆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机帘闲降,经过强化和升级后虽歼囤,动力达到300马力扇抬检,和F3方程式赛车相当揪慑趁,六速手动变速箱也是简单而纯粹功。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话羞团突,我们不妨来看看推重比仍。X-BOWR大概是2.6千克/马力任驰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯恪,也就是说发动机需要负担的重量更少陶湾,动力表现自然更强聘嗣。   在踏入X-BOW车内的一刻钵磐钳,恭喜你甸,在旁人眼里舒,你已经像是一个职业车手了式拖睹。首先一只脚跨进驾驶舱勺蒋颧,站稳后调整重心蕊砰韧,再把另一只脚迈进来撂敞,双手找到合适的支撑点茂伎,将身体重量转移到双臂班,身子瞬时下沉嘉败,把自己放在座椅里肪。来自RECARO的座椅是固定的盖,完全不能调整蛇,靠背角度略微向后倾斜途饭居,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里脓犁响,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置龟该川。要完成这一系列动作撬鸽,如果你是个长腿欧巴碎,可能会轻松点美黔醛。同样和方程式赛车一样溶,X-BOW采用快拆方向盘筒耗驼,在一定程度上提高了进出车的方便性怕,不过我觉得这个功能最主要的目的撂晌,还是为了让它更接近赛车峭。绑上四点式安全带势,身体没有一丝活动空间脆锨,因为在碰撞的时候戈帘,你不能指望安全气囊救你一命股立景,唯一的方法反雌镐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上能戚。   驾驶它码距瘸,你不需要有汽联颁发的运动执照焦虎,甚至不需要经过特别的训练仟哼。只要你有合法的驾照绵陛悍,会熟练驾驶手动挡汽车飞茹畦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度脑衬。连离合器都很好掌控睦,甚至比驾驶EVO嗜柯嫩、STI这种高性能运动房车还容易绰。你唯独需要的尽瞎猜,是练就一副有力的双臂宦封,因为它完全没有转向助力改,停在原地崔叹,方向几乎是打不动的沧耪忱。   由于场地的原因芦贫呵,试驾过程不是很尽兴秸昂,并不能体验到X-BOW的全部性能饰须。在狭小的环境中坎念,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展砂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势款啦掳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力粒。因为使用水平推杆减振器餐啸,X-BOW的底盘可以尽可能的低郎,在转弯中几乎不会产生侧倾霓。多连杆悬架结构稳定盟吧炽,可以减少轮胎不必要的运动和变化缺撬弹,保证最佳的触地面积搏,用尽每一分抓地力秃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度猫籍,这一切所产生的副作用咖软,是你的身体要承受更高的横向重力编。   在视线上际郡抗,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似通,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置颊垄,以及转向时轮胎的变化顷侥。利用这个优势凑,你可以把车开得更加精准忙本别,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙藉,这是任何房车都无法比拟的碗。不出个把小时蜡别刃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样施亥,高速掠过障碍物而毫发无损羡酞般,那种险象环生的场面酷粮苟,我相信其它车做不到氢,这种乐趣和成就感屉,只有X-BOW能给你恼。   看到这儿稍闲罢,你可能觉得这台车并不难驯服汕,一切都很容易救违猫。没错肪拼,X-BOW没有设置很高的上手门槛慷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单评,但是它还有进阶的玩法磺钞,这就需要很高的技术和技巧了寺。首先啦珐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惶港,为了它的寿命坚,好好训练跟趾动作吧鹤策冉。漂移唐?也没问题案,在转弯时只要加大油门鹊,车尾很容易就会滑动起来德咀漂。之后能不能画出一道完美的弧线掠铃堡,就要看控制的技巧了辨肮。   除了以上这些娟,我还有一个建议秃搏。置办一套合适的行头抛,至少也得有一个头盔和一副手套琅氓蔚,这会使你看上去更像是职业车手渐耙。当然凛,作为一台可以合法上路的跑车辑,KTM也试着考虑过车主的感受港经,推出了一款GT车型涕秋献。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃麻姐瓶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已恫诞笺。无论哪种装扮蔚倦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街来,在气势上就足以压倒一切暗酒寂,而在性能上膘,它也是所向披靡净,精准寇敛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜精。虽然它可以以合法的身份上街玲埂稻,然而对一台Ready to race的准赛车圣,街道并不是唯一且最佳的选择床嘘棺,它最终的目的地坤,是要奔向一条真正的赛道洛,在那里解开封悠夭杩小,去赢得一场真正的胜利女。   说到价钱糠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车慨捎森,一点都不值隘违。那么围却必,如果说花135万尾咕凛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车何簿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟屯腑,最大化的驾驶乐趣微入,并且还可以在公路上行驶苟竟陇,这样是否物有所值匿校梨?答案其实显而易见售欠蚂,值波,或者不值艰浑韦,取决于你是否真正热爱驾驶喷,热爱赛车运动继。 责任编辑贡雀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词康蟹,早已见怪不怪倍厘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车赴际螺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过棵,广汽丰田出品的YARiS L致炫酬,就是一款加长版的小型两厢车酬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志无替输。 知识普及幻铣搁:为何不叫“ 雅力士”了缺冬到?   相信很多人都会有这样的疑问泥币,从车尾的英文上来看惶,YARiS的标识与上一代完全一致垒透,但多出“L”字母跑尽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沛傲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置臂。全新YARiS通过变革性的设计妊、加大车内空间脑戚、降低指导价朔奇泛,从而想抢夺A0级市场的份额痰蜗盗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蔡撬盯。不再使用“雅力士”的中文名称问合瘦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌抢。   外观参尾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型闭,如果拥有一副出色的外观设计垫赊,那销量肯定低不了磷肚里。广汽丰田的全新YARiS L致炫雇会方,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化遣蜡,能让更多的人接受冉提。   =============分页符=============   原标题昆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的梨胖错,所以在造型方面与海外车型有些差别卡闻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯镶,“梯形大嘴”车头动感大气喝沽,配合超长的轴距伍佃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受灵稿鞘。   =============分页符=============   原标题鳞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钎,相信你会有两种感觉孔娠,第一还:中控台设计非常大气凶辫,和丰田系列的SUV车型风格一致沙恋。第二堕:超大空间囤长,后排空间完全比拼一般的A级轿车睛剁。   =============分页符=============   原标题动常:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm刨摊性,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意誊捆糕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车舶吗,但是空间方面完全越级的感觉沟,完全不比一般的A级车差拼那,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服矫。   =============分页符=============   原标题填:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾殴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意荡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错袒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挖毁,中后段性能并不出色矩砷跺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高当,高速行驶油耗方面并不出色禽。   结 语   作为一款城市代步车型炮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多线,外形方面就能征服不少年轻消费者毁抄板。此外理,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一伴洛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烽多,若果说美中不足的地方河瞄,那就是匹配的四速自动变速箱了际鲤。(韩威) 责任编辑佩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒铜哗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏茶绥糯?告诉你庭寐,这是真实存在的一辆直线加速赛车快。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寥,基于2014道奇Dart车型粒,型号就叫做Dodge DartPro Stock弛人纷。大概意思是“超级街车”凳。虽然只是称作“Pro”醒点檄,但它的结构和普通街车已经截然不同宏阿,一点点相似也仅限于外观上俩道赁。一个专门设计的底盘称龟,扣上一个类似“街车”的壳子合恫导,除了好看以外筹,也是为了让车子的空气动力学特性更好蝎县唉。除此以外懦湾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”炕。   作为动力核心患祁钉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造靛。与常规的“以街车为基础改造”不同疤比坚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同恕。据厂家介绍迹破,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时表森挂,而极速则可以达到480公里/小时设。   Mopar没有公布具体技术细节酒,但是在上个月面币,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中堂槽型,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速疗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考尺砍秤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力括坡轨,它跑完402米还需要9.9秒畅困,而末端速度“仅有”235公里/小时官肩棉。也就是如果两辆车进行一场比赛罚窟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候淬讲贤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半陕僻薯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭釜俗,当然也无法在普通街道上行驶柒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采獭啪编。 责任编辑春磊库:赵春晓" "  4月11日巷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市慨饲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版皖逛氨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元季诫藐。   4月的京郊春风和煦鳖,桃花盛开杜拎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意细,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基型秋限,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象逞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钦谢。   然而稍微有点遗憾的是回锨,由于相关环保政策氓告淋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基滔。   =============分页符=============   外观内饰烂冬会:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别桓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo姬殴许,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外标,因为配置的原因吾,柴油版在一些细节轿,如前格栅特、雾灯等处精简了镀铬装饰车匿德。   另外污,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎街氮,规格为265/60 R18报骆,采用双五辐样式瘦绊,与高配车型的20寸轮毂有所区分厘。   外观上睛蠕险,大切诺基给人的感觉就是硬朗送餐拒、野性塑敲采、豪放匙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样称蠕犁,如果不是看到车尾的标识苟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烫卯舶。轮胎的使用与其它车型也是一样的托。   =============分页符=============   内饰方面肪沁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致呐梦哇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蔬骄,但是做工方面表现的比较细腻贪少币。各个部位间的接缝十分均匀饲诡,内饰表面的反光也抑制得不错你。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瓜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哭蹦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机乘陶汲。这台发动机由意大利VM公司制造家风翻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蔽伐,国际知名度较高极操浮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下忙漓才,最大输出功率为243马力(179千瓦)晒悉第,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米善袄杠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嫡橡些,采用电子挡杆设计卞金堤,事实上侈,在菲—克集团下的很多高档产品上铆敲螺,都采用了这样的档杆设计躲摄奖。   大切诺基是个分量十足的大家伙檄嘎撕,体重高达2.4吨亥爬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时稻,都让人觉得动力输出稍弱扔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纬馁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩芹,这使得在实际驾驶过程中貌抢,柴油版大切提速很快袱材,驾驶感受十分轻盈慰帝。   另外酚较效,发动机的噪声抑制也做得不错牵氓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大须哼,但却绝非印象当中废峡,柴油发动机那种高振动良械、高噪声靠,车内如“夜店”般的情况模丸。   在打开ECO模式的情况下炽,发动机的转速在1500rpm左右的时候钒姬,变速箱就会做出反应慷夏堡,升挡很积极睛倪。当车辆行驶到70km/h的时候哄,变速箱便会将挡位升至最高挡瞥,我们在城市中使用蜕疟梁,第8挡也是可以使用的蒙品,并非摆设懊毯泵。如果关闭ECO模式搁枷禽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右钠脾肉,动力输出得到了一定的释放茄烤,当然岁闭,噪音也会随之有所提升乓。   柴油大切的油门踏板很轻盈热涣财,发动机对踏板所发出的信号反应很快吝然,但初段调校的有些过于灵敏了杉速户,尤其是起步时憾猛盆,轻踩油门咕吉辩,车身就会有向前窜动的感觉秤掸创,想要平稳的起步还是有些难度路,如果初段能调的沉一点袭,感觉会更好搪,驾驶者对动力的输出也更好掌控捂乐森。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样吵甲,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统距匹瓮,由于取消了空气悬架汾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蒋抚搏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式冗,分别为自动加、沙地罢途、雪地痕庙、泥地和岩石翱,这些模式都是通过旋钮进行操作的帆忙水,除此之外还有ECO节能模式和运动模式柑景庭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择丹侍读。   此次试驾窗偶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验巍暮,其中的体验环节有沙地顽、U型坑和炮弹坑三个环节多。在进入沙地之前坤匈,首先将车辆选择到沙地模式坎,此时车身稳定系统自动关闭迷屁。由于没有空气悬架舷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拳翔。   模式选择完毕之后囤牛缕,开始正式进入越野产地概,在松软的沙地中违群,要保证车辆的行驶速度毙损犯。在沙地中行走缓,轮胎出现轻微打滑是很正常的莲羔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑旦,造成更大的麻烦附继九。   在U型坑的环节沃渤,选择到岩石模式之后篮篡,分动箱启动扭矩放大挡缴,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍孙雀,传递到车轮上的动力会更加强劲挪艾,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过毁死烹。   炮弹坑对于车子本身来说睫,算是更具有难度的项目了雇忍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节超腔闹。对于大切来说镰萎,通过这样的测试还是比较轻松的谋算。在模式选择上华鲸,我们依旧可以选择岩石模式残瀑顾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嵌,保证有附着力一侧车轮的动力输出貉桓,从而实现脱困缔藐。   总体而言鼻碑擎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在脯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色摩皖雇。在整个越野体验环节袜,对于动力的感受也是比较明显的涩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捐,主要还要归功于这台柴油发动机绊难,低转速扭矩输出足够大酒息篮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松策。 责任编辑渭携:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疏,为您带来了多款直接竞争对手间的PK刺鼎腹,以求为各位网友购车作为参考陡,本文我们继续进行删蛙卡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蔼,作为合资品牌的A0级三厢轿车寒,经济实用以及稳定这三点立市之本涪缔卞,谁展现得更好灸悸,以下将逐一展开说。 外观解读什:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中韩狡,这次“重生”抛开了以往的产品定位獭虫喝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型绕,接过老款颐达的市场后酬梅潍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势姐胸。   刚刚完成了小改款的阳光轿抹,2014款车型延续了前款的整体轮廓覆,细节之处作出的调整邵炕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸竟毫谓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型记七,另外增加了反光镜转向灯拭腿豆、倒车雷达等外部配置解凑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车颅蛙墓,但两车在细分定位上有所区分罗,新赛欧更经济糖冻敖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定委。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本工,两厢造型更具时尚特质悲镁非,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鹿凑煤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅玻逼,前脸处的线条切削更是全车最多之处猾糯蜂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肺节旁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾腾娃祟,三厢车型尾部中规中矩佳链,采用常规一体灯罩的尾灯肆忍款,正是这一产品区分的剪影媒娥。 看完两车的造型喉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现巴荷。详见下表赖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观榔皆吉,您更看好谁际嗓斥?欢迎参与一下投票铆内谈。   =============分页符=============   原标题虎本怖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汕丸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩凉钡疽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蓖躬绕,各区域之间的串联均平滑带过献,整体风格更注重功能性污雹宿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能探箩缄,并尽可能带来更多储物空间汞氢帅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足划,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征割捍痉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表尝会祁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一矢卯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点藐磐帘。   另外面穿屠,随着车载多媒体系统的发展款缺踌,触摸屏更多的被普及案拱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕泛褐酶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能埠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高腻捐。 配置对比搽枯告:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置歌逼雷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比冯心僵,仅供各位网友参考福没慌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题彩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比航枚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度突:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度勘湍齿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示伟儡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风睬,而车身与轴距顶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹姆。   动力系统对比揽土: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面派联,阳光仅提供一款1.5L发动机孟苦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择坎寥丝,同为四缸自然吸气版本冗茄,排量的不同即动力上的差距肮蛙讼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)郎箱肮,具备重量上更轻的优势腹霖。   两车的自动挡车型合膘臣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱锑酬,其平顺腾册拴、重量轻及省油的特性表,同级别车型中具备一定的优势劲浚敛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下翰铜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT叔袄,在挡位上优势明显写遂,但其换档顿挫在车主之间常被提及邪昆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间暇渴,外观上二者均具备典型的家族特质翠撤探,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面翻。内饰布置阳光以实用为主星,爱唯欧在同级别中更具时尚特质览力。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现寡屑可。综合本文所述佛,两款车型您更倾向于谁辟谢?欢迎参与以下投票闲鸡酱。 责任编辑捻棱济:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车人,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐悔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赔培。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言讼沫茫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比焚祭甩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型膘卿模,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比啡蹄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近窘联。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面黄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形犯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同恼菏粒。也说明K3S试图走运动化的路线涉非。   起亚全新K3S的长卢宿汗、宽建城、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm剁入狄,而轴距更是达到了2700mm的水平且恐,在同级别中也属于比较突出的成绩琳,对空间方面肯定有着很大的帮助新。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挺脆,车身线条也非常的流畅私控,有着极强的运动感苍呈掏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差东。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别苍谴,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用誓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说等,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的干屡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脾魄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm俗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的避非恍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅垦画,加之降低的车身让骐达更加动感错饭撩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性歼杭撩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感缕立。形状突兀但线条流畅的尾灯灵涪琳,红灯部分占据了大部分投喊蘑,白光部分呈现斗勾状拇朗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出裸弗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达旱衔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置农卷恨。能够有效帮助你快捷倒车队旅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否察固贰,因为外观好看主观影像比较大敌闺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面兔孩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多淋琶构,基本沿用了现款K3的设计攫,提供全黑色芥停、黑米色掳、黑棕色三种不同的内饰配色冻慌。做工和用料相对也比较不错苟巾洪。内饰除了硬质塑料及软性材质外雇希,仪表盘上方还使用了真皮提升档次绵溜。   骐达的内饰设计线条非常流畅创慷,整体质感较旧款车型有所提升苍厕嗣。内饰颜色采用黑色作为主色调购崔,搭配银色饰板蛊乾纲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比旱烙不,满足不同消费者的需求雾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备期韩拈,多功能真皮方向盘以及定速巡航并鲁,从上面表格已经很清楚的告诉大家顾寥拘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吞窍芥、胎压监测等配置碴泼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富帅蝎枷,其中ESP界、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力林芬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题投。 =============分页符=============   原标题啸譬宛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700曙,整体乘坐空间相差得不太明显舜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同们病扒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富奈喂燎,座椅表现方面K3S内部填充比较实阀混沛,对腰部支撑方面会比较到位仑袄薯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性埂空扭,其座椅表现比较软嗓廖惮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感超。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多筹靖砰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势为蒲。在乘坐空间是差不多的轮汐,K3S座椅设置得相对硬朗才灯匠,而骐达设置得相对舒适砰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因菱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L遣氓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S辉缸钝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T佳勘呻,很好的满足不同需求的消费者惨。起亚K3S相比起来就显得配置较少教。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型到悸谐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好霓办团,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同敢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论抛孙午,详细还需看我们评测所出朝竣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题剿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求惯弦。   点评单侵:随着两厢车被广大的消费者所接受赦届腿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蒜牢旧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动需,如果在这两款车选择其一的话乃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动茅捐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素犁躬。 责任编辑梢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉惜侮钉,甚至有人无法确切的喊出它的名字糕灿。其实这款车和我们并不陌生鼎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台淌捅顽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似董辛吕。所以出镜率不高的标致4008们希,确实具有太多不为人所知的身世肥侈睬,这使得我们有必要去了解一下这款车伺探忙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路柬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体奉,呈现出风尚叼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感律。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签檬哪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰毛帘钙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚寒谋、科技的感觉裂监。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm帆,轴距为2670mm入。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫垫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造沟,所以在车身尺寸上它们相差不多懂。   从车身侧面来看地婆廓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钵,整个车身也因此更加大气而富有力量感耿。后排提供了私密玻璃密,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风榷答旅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蹋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因谢匿乘。另外卧疥讲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心笆储,尽管造型简单耿,但通过与腰线的巧妙衔接贯,使整个车身设计连为一体姬廓破。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂建,配合普利司通的225/55 R18轮胎鹃是驮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上粱,都具有不错的表现精。我想应该会有不少车友会非诚罚看重这双“大脚”烂拖睦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蓉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意尽剂吴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发筷刮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样潭辟匙。不过标致4008在一些细节上却与之不同徐烈浦,譬如采用了大面积钢琴烤漆卑,辅以细节上的优化卷墨才。   中控面板做工不错诺斡,按键旋钮设计很精致览惰颈,且手感都较为出色案。娱乐扩展功能也比较齐全勒反,AUX扇、USB以及12V电源都有装备苦竭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点称,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯创。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错卸苏牡,下面还有黑色钢琴漆点缀澜,凸显出了较强的质感衬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍撇穿刀,若塑料饰板能换成金属材质的话豆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表姜丘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息板烤能。在转速表与车速表之间讼窟,我们看到了一块显示屏筒煎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息介。 在乘坐以及车内空间方面巩骸,标致4008秉承了家族在这方面的优势会,座椅乘坐舒适并且支撑性很好浩。   后排座椅靠背很直勺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉嘶概。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外此,坐姿却让人觉得并不舒适署埂竟。   标致4008的行李厢内部很平整嘶耍矩,而且后排座椅可以4/6比例放倒碑铃处。这样它的储物能力将会得到提升湘,对于搬运一些体积较大的物品波,可放倒的后排座椅显得实用搐翁。   =============分页符=============   在动力系统方面霜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机爸号,最大功率仅为150马力报拼,扭矩峰值198牛米副卉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用非南烘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了沧欢骄。 全系搭配加了CVT无级变速箱核棺猛,具备手动换挡能力题贿磕。在实际道路行驶中拿侮寺,CVT变速箱表现的非常平稳氓搐拒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时盆探觅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音烙,却没有丝毫提速的感觉胎。不过懒凡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些堵,在平稳驾驶时超车变线很轻松释霖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统高耙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沦蹦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力膳南冯,前轮最多可分配85%的动力氛邓寥,后轮则可达到55%哨乏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%粉伶,可以应付雨雪省狼、沙石和泥泞等路况骋,也可以轻松面对普通的越野路段派。   标致4008并不属于难开的车型既,尽管车身较大齐绘,但是方向盘非常轻盈史诉芒,即便是女性驾驶也会非常从容讼稠顶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线碧。   结语抢媒弓:从市场战略上来看秃檄篓,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蠕,4008不仅丰富了进口标致的产品线午慈,也为消费者提供了更多的选择干瘫发。而从产品本身来看耸鸥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫群邢癌,能很好的迎合中国消费者的审美逞椒拔。在驾驶方面激停冒,标致4008表现出非常舒适和安逸蛾穷芯,非常贴切城市SUV的特性年。 责任编辑亨潘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型苯,自2011年上市以来凭借着动感的外观本朽搬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价渡暴,受到了许多二三线城市消费者的青睐刃何。不到3年的时间孔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610屯疏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率酵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型捐抒然,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴诒鼻础,将在4月的北京车展上市珊马,预计售价区间为6万-9万元扒哎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者把掠。下面就跟随我的镜头陡呵欢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车掇古琴。   相关信息瓶橇券:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌勿汰促,2011年正式推出了首款车型宝骏630藩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力宪,结合上汽和通用的生产技术赡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计塘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌埃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计曹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO粳,与进气格栅撂县、发动机舱盖形成盾形区域屁功,造就了独特的宝骏品牌DNA麻擅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计虚戈容。从前脸上看仕础畦,与宝骏630的设计保持了高度的一致猴练雄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势碗郎纺。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计仓定篡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装同钮,颇显动感蔷疯阶。   在车身尺寸方面界,宝骏610的长为4401mm迷、宽为1736mm星勉略、高为1462mm及商。由于与宝骏630车型同平台生产嵌壕,因此在轴距方面并没有变化僳刊,依然是2640mm藩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐磁貉翁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”缆,尾部扰流板齿倍、包覆式的后风挡玻璃溉、硬朗行李舱的线条碍稼垃,颇具运动风构来。与此同时筷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂妻接,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利扒汗。   =============分页符=============   内饰方面森焦床,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度申土。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蓝,方向盘搭配银色装饰条星挛背,整体风格偏运动妈趁警,带来不少新鲜感袍玻。此外挟恫怀,新车仪表盘也进行了全新搭配弦,采用双表盘设计憨璃,更符合当前年轻人取向轨帽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条供垫,提升档次的同时也带来的一份运动基因珐算,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘泵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多懒,LED组合仪表提升了整车的质感睫客疯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验傅类,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势仍惫弯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域色廷橙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论梧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面闭行虫。   宝骏610是一款两厢掀背车型双秒夏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性滴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够侣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒癌,也可以按6/4放倒座椅暮,放倒后容积可达到1300L饱较。   =============分页符=============   在动力方面蛋法,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机吃牛酪,最大功率可达82kW韧凹涧,最大扭矩为146.5Nm备负驾,这款发动机也同样在630车型上使用铺石。为了发挥出更好的动力性能傲讥绢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器兑,此外还配有5速手动变速器可以选择环聚湿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品恭劣群,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蜜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝警肖扫、君越辞芦、君威等车型上遂狄。   在整个实际驾驶过程中鞘弯闭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳绵。在1500-2000低转速时角疾抖,所爆发出的动力输出还算尚可免,油门响应比较直接懦碗。但是随着转速的提升间,档位的提高拭无,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来叼矫。这种动力表现不温不火烷,但是足以应付城市道路使用挫妒。   相比于第一代自动变速器项,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升颧辆。只需稍微深踩一下底,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡癌崇,只不过由于排量的缘故挡,推背感并不是很强烈醛,且高转下的再加速能力也有些力不从心吓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适径霞迫,这也完全符合它的家用定位券水。在经过颠簸路段以及减速带竞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感扭抒蒋,让驾乘更加舒适肺如喊。此外蹦泰,在过弯时底盘也显得较为扎实少怜。   结语草岭鞋:宝骏610的家用车定位很准确付咎化,配置很务实摧,储物空间多嵌嘲,不过在用料和做工上还有待加强穗逛。不过动力系统方面确实不太给力瓤查,最多可以说是开起来比较舒适副惮岔,这也比较符合它的定位陈。作为一个新品牌碎莲染,宝骏还有很长的路要走搔帮私,虽然已经走过4年多畔立,推出了两款车型臼梳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样咀辞瓤,在自主家用车市场上打出一片天地来诽,我们将拭目以待裸缮妙。 责任编辑揩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上痹端,大众展台上首发了2015款大众Jetta困稼。这款车在现款Jetta的基础上宛如,针对外内设计细节进行了小幅修调洽关犁,属于一次精修边幅的小改款擦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整善习,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注纫。 全文总结储:   对于这么一款外形细节有新意侩入,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta馈奴垫,我们只希望它能尽快来到国内眷晾品,因为目前国内的速腾车型盒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势全孺倾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面讣吃碧。 责任编辑匣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域秃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作乏辆石,深入布局挤反露。其中包括类似上海大众新桑塔纳屋惟、一汽大众新捷达蒋、斯柯达昕锐汀、以及再早之前的本田锋范疆、日产阳光等等桃。可以说汇诫,在这一细分级别离,乱战才刚刚开始悸量。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手亮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去孟驾苇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉洪驹旁。反而厚重了不少访,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蕾酥突。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱档。就前脸部分来说阀穷,整体样子是非常简洁的乌褐灿,又有几分动感结颊,和标致其它车型相比是有些差别的协抢肖。   侧面造型规规矩矩话璃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现剂抛,你会发现诧身,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嚷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因旦坡,但301更多的是安安分分的一种踏实感茎撑规。其中擞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坦裁夹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素博许食,没有那么规规矩矩澳花薪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守楷阿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体涟,这也是一项非常讨巧的设计裁鸡狡。设计感油然而生开袭,除此之外量拾,车尾并没有多余的装饰物回,简洁实用依旧是主要风格硷灵探。   本文导航" "斯柯达明锐颇唱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嗓售钞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌透暮了,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在铜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台婪,可能除了家族化的设计以外稳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了珐建。 虽然它采用了大众的MQB平台串,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分描皇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破叭传,全新的家族化设计让它年轻了很多孤顺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侍昧,但是相比现款救奇,它的前脸更显稚嫩穿,也可能因为现款有些老气横秋吧蝗鹿烈。 车身尺寸方面赴,它相比较现款有了一定的进步底,内部空间方面自然也有了一定的进步前霸,在后面空间介绍上我会在进行阐述冯雀秆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7纪费,这也集中在细节设计方面噬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱保透,还有合理的镀铬装饰素窝楔,这也是新明锐年轻的一种标志勺款,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次梳。" "  2014年4月16日封,全新英菲尼迪Q50正式上市岔,售价区间为32.58-54.98万元隋胜裙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型斡揪擎,2.0T车型三季度到货珊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蓖唯储,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版告梗。三车官方指导价格基本在42万元上下崎哪盒,具有一定代表性沥赤撼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者乾韧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈慷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息啪,车头造型极富攻击性擎,侧身线条动感优美墒踩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显散磐刮。当然孩,它的进化不只是看起来那么简单甲报犊,内功的修炼更让对手望尘莫及缆雷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的懈钎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中垛娄,而且大有愈演愈烈之风考绍,尾部设计很像自家的新5系遍竞纱,家族化设计不可避免唤丧电。即便是标准轴距版本脑门,新3系的轴距还是达到了2810mm怯赁,比上一代有小幅增长帽,再加上悬挂对舒适性的妥协羞荣婪,曾经犀利的3系已成过去官粟察,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已呜米镀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的板,那非雷克萨斯IS莫属了闯铅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瞳斯,车头动感夸张颂湃寥,车尾简洁利落坑假黎,虽然有历史车系的影子耐,但这绝对是对精髓的传承和延续市天。   本文导航" "  又到周末了始连哆,在大学破旧的宿舍里夸粳,百无聊赖的仰躺在下铺上构毕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报钒练敌,心中泛起阵阵遐想侨味桥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角卞景,充满战斗气息的车身翅,都让我无法安然自卧棠问,打起精神略供,跑到隔壁楼的图书馆泪粗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志绍词萎。没错拌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我秒累肃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心葱。但是侥商澳,今天要说的主角并非“兰博儿”锭称,而是广汽本田第三代飞度裙柏静,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车潍。   ?什么是边锋主义烤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉菏,线条过渡果断鹊波蒜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴酥被多,包括讴歌品牌也大致如此假垂筏。第三代飞度相比上面的两代盗擦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致凹夹赦。车头部分比上一代更加动感入,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状茂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰梆欣。给我总的感觉是吵其毫,车头的成功是线条运用的成功苔旅辉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象好莎,从车头到车尾一气呵成颓粳,整体感和流线感非常强褂畅违。从某种角度讲巧论,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙硷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛伎鹊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感完鞭,但相比其它竞争对手龚瓷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坷票。   车尾的感觉并没有车头那么好恰蜕,对于我来说季芦,车尾的设计并不满意煌犊。过度使用的镀铬饰条卫勤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口邻。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复诧石嘲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道饥,在纽约车展即将开幕之际拷,路虎发布全新发现Vision概念车截普闺,配备多种新功能痹茅,智能玻璃实现透明引擎盖辖,座椅灵活变换可实现共四种模式断,包括远程遗剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形博。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列辩,第一款路虎发现诞生于25年前桑妙任,全新发现系列定位于“休闲”韶唬枷,总计拥有四款新车奠视掣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题窍苍娘,多功能配置竣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力炭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碑蕾,其中包括远距离夷览趟Γ控靡耪,智能玻璃等浅茧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景锤隧亥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示孔号,“新车现代化的类耽,切题的趟,并引人入胜的设计汗陡妊,是发现车型发生的重要转变赎骏楔。”" "  [汽车之家设计] 2013年次慷,我去过一次柳州勘哄,那次篇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂帮,当时送,宝骏只有宝骏630一款量产车型刑,时隔一年顺,这家公司有了新动作其封,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涣齐。官方表示靛筏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品仑群。   事实上赁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型废澳降,那时丘抨杏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶掂,为了配合厂商对车型做好保密工作耙相日,当时我们也并没有拍摄相关的图片糯朽。掐指一算桃,当时茎氓许,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了牌脱伟,在聊到这个话题时插每嗅,项目负责人也表示晨,整个团队在这期间做了很多的工作谭碳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性迷,即便有着此前宝骏630的经验绰筛,但对于一款新产品而言旧醋,整个团队仍旧不敢怠慢豢恃。   为什么要推出一款两厢车吝?   新品牌诞生初期贡倘沃,单一的产品有助于更好的把控产品质量请誊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑淖弄,从而将其转化为品牌价值监,在品牌得到一定认可的前提下伎,适当拓宽产品线街笑邵,无论是对品牌概,还是对市场而言都有着积极的一面铝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型炕领挂,较为官方的说法是“以市场为导向”签怀,不过在我看来农弘,这仅是一方面蓟翔采,在有了以上需求的前提下贡璃来,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡迁眉,于是才有了这个方案俄龚韧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外弧想燎,车辆的动力系统仇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整始,这对于一个尚处萌芽的厂商来说雹,无疑是一个两全的方案瓶呕驾。   两厢车在定位上有什么不同吗玖密?   简单来说居测逻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物虏钎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本汀秽判,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可洁暑。相比之下衅琉,因车身结构缘故飞,车侧和车尾的造型变化较大憨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来盖残杰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法卢肋校,印象中归锭蛔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车瓷,有些时候斜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素啃摔叔。当然剐骚,每个厂商都有自己的想法梅,这种实用主义并不是坏事炼,毕竟肚匣,车是用来开的秘颈旧,把主要精力投放产品稳定性方面兄,对打造一个大众品牌或许更为重要黑死。   在造型设计方面跑,除了已经固定下来的设计元素外哄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”镜。对于镀铬饰条的理解见仁见智岔牡,然而不,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”辅娶犀,正是在这种需求的推动下橇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拱潦甲。   察觉到这一现象后克,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思掳挝卢,显然尝谜剩,一味的添加装饰条并不合适牵独,毕竟还是要均衡到整个市场的需求羚。一般情况下杯悲孟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蝗,除此之外环,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条敝,在设计师看来锰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钒部。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50林,我还不曾有过近身接触诽亲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知炔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线博,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统假椽栋。或许这么长的一串文字来的有些陌生梯腥,简单讲咎似,它就是在航空航天器上使用的转向技术想。我们将就驾驶者最关心的方面裤藉福,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惫啦,人机交互系统的先进等等穗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辞跑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蒙辩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主笆估,不难想象Q50的出色上备码。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳兜揪哭,同样史,作为宝马1系的车主嗡毕,对于操控的追求反衬出Q50的优异擒。而剥离开车身的种种蓟办,他们共同的认同就在于这三个字母韦俊嗣:DAS   【什么是DAS蚀炉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蟹窘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一颊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制汗耙拒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史乡矛室。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型信扩梁。   【DAS工作原理是什么洪?】   车辆转向时筷,不再依靠传统的机械连接饭努担,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制嫡挝,根据行驶路况和方向盘转动力度窟赣,速度进行综合计算妮,从而指挥转向电机机构实现转向捆杏。   三个ECU属于并联关系肚覆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮疙晒、方向盘位瓜、右前轮)猾悼叛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况高。当任意一个ECU被监测到出现了问题时杉盯拨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活篓,恢复至传统的机械传动转向模式卜靡,确保万无一失掸邵卉。但在正常情况下头坑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离晚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈漆。   【DAS汽车的优势晌鳖惧?】   操控性浚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞壕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准巨江强,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况桥谱,享受更多驾驶乐趣甫。   【为什么线控转向比传统转向快跋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入匡艇秋。整个系统中没有橡胶衬套节,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间檬操,因此首先从内部减少“延迟”腐。   【DAS对过弯的影响辛?】   转向相应得到改善困。传统转向系统辛雹是,在接近弯道时赌猩汞,驾驶者需要提前做出转向动作弗荡,否则汽车无法实现平稳转向究剐纯。而采用了线控主动转向DAS系统甭车,通过消除内部的转向延迟得,减少了预先动作的必要订库,实现更灵活的转向骇传诚。而驾驶的感受将更加直接暖枪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力枫,毫无延迟馅切螺。   【转向系统也能够减少疲劳钢慌甭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感滩检般,因此从另一个角度提升了安全汀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮拇谩)甸,12款参与测试的车型中曹芦,在定速140km/h的巡航测试中系念,平均修正次数私篡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍瞬夺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点际檬档。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钵侠砂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表笔惰佳:网上车市(www.cheshi.com)   当然履,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目芦哥刷,而对于传统车型芦散沉,这一选项代表着发动机抵刮铅、油门踏板图、悬挂阻尼庇帝、刹车响应等等方面的细微调整两,而由于配备了DAS湘娜,英菲尼迪在模式选择上切仁,更进一步的调整了一系列的功能撇瓢奸,如瓣:主动声音控制系统浅食团、线控主动转向DAS畴息、主动车道控制和主动循夹楸坷ぃ控制系统ATC等等的设定停病。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里眷?】   通过上面的简单问答墨师,我想我们已经熟知了DAS系统察香,在响应更快琉斜,相比机械系统更便于维护贰螺,节约成本变,减轻重量等多个方面都硕果累累能吝力。而任何事物都是双刃剑伶邵哆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里即委巾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生耻虑,他的解释既简单薯硼,又复杂晌嚷,背后掩藏着十年之久的不断试验岭冯,推理模,再试验的科研过程忌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力檀。而这些内容无法用数据体现滦瘁床,还是按下点火开关吧眯熔。   本文导航" "   《极速60秒》苯室、《死亡飞车》棱废虐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》挺嗜,让车迷们大呼过瘾划。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现彭细熔。另一方面巧班夹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的扣,但开在路上肯定是最牛X厢海,最有回头率的烂孤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肃徊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”韩问、“真NB”这样的感叹陌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型巢泡井。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别弹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分碱屏颗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服显。    作为最具代表性的美系车型旧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程清,五代车型熠熠生辉撬目建。第六代车型也已经于去年年底正式亮相徽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看购胃景,主要原因是新一代车型不够“MAN”欢橇,缺少了野马的一贯的风格蒜屉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美纫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车奴啸。 什么是肌肉车墓哦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车粒人聚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车善榔力。肌肉车必须搭载大排量V8发动机栋浚、具有强劲马力及径、外形富有肌肉感的美式跑车汞眉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鼻夸,例如雪佛兰科迈罗价睹靶、道奇蝰蛇便薯、道奇战马帮,还有就是本篇文章的主角福特野马纯菊剖。不过这些都是字面上的解释颁灰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义闭触杏。什么是肌肉车嗜敛防?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解李痞疯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集衔杠浦,科尼赛克Agera钾敝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币希惧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别榷。但实际上并非如此谜身哆,凭借自身出众的一面谈形天,福特野马在众多超跑中脱颖而出卞,成为闪亮的主角郡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车田覆始,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机辜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鞠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统卸恨持,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伤掠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影陕申姥,野马还是地道的童星出道!是的岁,早在1964年刚刚诞生之际编韭拢,它就被搬上电影银幕惰团。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拟霖啥,也许大家有些陌生躬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品甩。在过去50年里孪当,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角劝豢祭。    无论是哪一年代的野马倍从,但凡出现在电影中嫌昆理,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球撕。衬托主角的英雄气概或是独当一面弦惕,野马都游刃有余氓。在近期上映的《极品飞车》中田枷,野马更是作为整个剧情的主要线索敌,陪伴主角经历了人生的起伏筋并么。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的沪,五门版的三款车型——耀真倒沮掸、耀享坊、耀动分别为52.8万海霓弗、57.8万疥草、62.8万犀溜程。另外还有只发售500台的限量版舌磊清,价格66.6万元竟炭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变灌苗,只是在色彩搭配上带来更多选择苯猩,车型配置也更合理穷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器八,并且通过优化四驱系统期,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现秀躲禾。揽胜极光一直被认为是外观控扳闯,但作为路虎车型京,它也有着同级一流的越野性能零。这是款长着女神模样偷,也有着女汉子般坚韧的车脐危靠。 外观翰烂浦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型贬,所以不仅长宽高没有变欣徘,造型设计也和现在基本一致荤厢。设计师只对一个细节进行了修改雇哦,就是后视镜切。新款车型后视镜造型整体感强估寿,与车身有更好搭配效果攫。除此之外瘦,极光传承自揽胜的城堡式车身挪案,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留锨。虽然极光已经上市有3年时间绊蹭挞,但时尚感丝毫不减空鹿勉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上括承年,极光有自适应LED氙气大灯剑、全景天窗等配置浪辜井,兼顾时尚与实用性拨疯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于晾毙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰县,前后保险杠尺寸更大储膘店。另外汐普谐,2014款极光提供了11种车身颜色奴亢草,消费者有更多选择伟窃绣。    另外导版,外观细节上能看到的摄像头和雷达围挨叙,是为了实现自适应巡航裴官甘、自动泊车杯、360度倒车影像等功能瓮透疤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能襄,既可以设定与前车距离或行驶速度负鼓,当系统计算出正面碰撞无法避免悄陌,会释放最大制动力降低冲击速度寝害斡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宪嚎,实用性得到提升靡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车漏,并不是说女性不能开疽闹,反正我问过数个女性朋友归,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗膳,完全不是自己的菜跨敖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断窝,所以我觉得这样描述更加准确淳贩悸:这是一款为男人及女汉子准备的车胃橙。不是说它不好劝宠,事实上野帝的特点非常鲜明歉竟,优点也特别多嗓冈,但如果真的不能欣赏野帝的外形辣,那么它的优点再多也是白搭弗次厂。好了溯冯砰,说的够清楚了袍,男性用户请继续看下去暑兼木,女性用户请酌情选择输诵攫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版墓,也就是售价24.18万的最顶配版本逆。配置非常丰富氢就刨,但较高的售价容易让消费者望而却步蚕,毕竟男人也不是那么好忽悠的芳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本彪。不过既然我们测试的是高配版本晤干,就来看看这款车提年,按照惯例聪叭,还是从野帝的外型设计开始响丁虎。   ● 外观谋权:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议徘其洼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑暑睦捂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV促垫谭,野帝这种偏向硬派和复古的造型荤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同未惫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了就俺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些咀幂计,这对于野帝来说无疑是个劣势姐许,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间角僚,国内汽车消费更是以大为美千撼舷,野帝国产后尽管已经有所加长杯恢堵,不过还是给人感觉不大翅棉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的怠,带自动点亮功能的氙气大灯播圃泡、大灯清洗功能缉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备裁领。日间行车灯采用光带造型垃控肉,并集成在前大灯组内害,样式比较简单畏,辨识度还是比较高的论涛固。   尽管车身长度不算长插,但野帝的高度还是比较高的赖儒,一方面是车身设计的就比较高大帛磐,另一方面也是因为底盘较高救粒,悬架行程比较长戈剐沟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm论稍畔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间泪耿。   后保险杠设计的比较厚实晚丛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一疆凛,也是为什么我们说它更适合男性车主戈壕。倒车雷达是全系标配培署霖,不过倒车影像和自动泊车是选配裁焚波,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车巳。   需要说明的是如嗜伟,按照官方参数配置表拆拷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的痞法,不过这台车并没有装配后挂式备胎挖,4S店解释说是同样是野驱版蘑诧,有的车有后挂式备胎唯难挛,有的车没有活摧,如果不要后挂式备胎蜗弘椽,可以减6000元昏躬递。   十辐立体式轮圈把,样式符合野帝的整体风格锤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎扰,规格225/50 R17涟愁。这款轮胎算是一个折中方案痪,整体表现比较中庸靶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果垄耸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差秀。" "  2006年始系嚎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程笆仍,没一年豢卫潮,这个品牌都在刷新着销售纪录啃昆涸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局歪酱。2014年碴恰,新的产品问世泛乒,这一次它不再效仿奔、跟随腥刮,而是独步青云摧。   在过去的几年里切淮撕,英菲尼迪的品牌推广是以设计系、豪华为主要核心寂砂坏,由于旗下车型均以大排量为主哀动,并在操控性方面有所见地究,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诵。作为一个初来乍到的年轻品牌汾蕾辉,每一步的迈出都显得格外小心诬画,在保证动力性优势的前提下淀革,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颧救箱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距靡,原因很简单荷哎田,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性票,也就是不同于别人的卖点坍梳叹。   在同级对手们相继更新产品的时候槐佃鞠,英菲尼迪一方显得格外冷静狮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度戮楞滔,好在当它真正来临之时祷,并没有让大家失望忿乌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼话拍惨。   在介绍这款新产品前械兢撇,我想我很有必要做个说明点,Q50实为G系列的换代产品撇豆,在2013年度姓谅,英菲尼迪旗下车型根据轿车另哨、SUV采用了全新命名此据粕,即轿车使用Q字母哩,SUV使用QX字母凯,后续数字分别代表车型颠涂,这样做有利于车型之间的关联度泌。   2013年杀,我的同事在经历了12个小时的飞行后设,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彩谢,在回国后的闲聊中菩虱柑,他的目光坚毅撵嚷滤,言语中难掩一丝激动鼎伙昂,当然他对这款车的最终评价很高郴,抱着这股期盼苇颧,我们今天找来这款车陆惶,一同来寻味我同事当时的所感暴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桨版,所以厂商提供的测试车依然为美规版橙,所以动力腑忿、底盘的调校淡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颗栖,但整体设计与科技性不会有任何出入恭睹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说跺锈,也算是足以解渴了庇。   对于设计语言四个字来说橇泌颂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嚏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的霜,有时我甚至会想垒并台,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卸赏畴?正因设计团队的不懈努力虽界,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表霖秋忿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经姆操辅。   低矮的车身热疾蔬,流线的车顶喘掠牢,都是上代所传承下来的精髓辅结,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大珐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)轨俊辟,这与宝马3系的水平相当旦窜朽,优于奥迪A4L娥冲、奔驰C级等产品辜庞,别小看这一举措癌祈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贯筛。   对于轮毂轮胎的配备上牢,英菲尼迪从不走低调的路线琴窃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平躺拆浚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中才冯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接板兴靠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应戒撬。   本文导航" "  2006年始式,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程参写邦,没一年被七,这个品牌都在刷新着销售纪录储,同时也在影响着国内豪华车市场的格局璃烷。2014年赖混,新的产品问世苫拾,这一次它不再效仿抖、跟随鹃,而是独步青云萄绒暮。   在过去的几年里堵痕,英菲尼迪的品牌推广是以设计锹吓答、豪华为主要核心荷松呛,由于旗下车型均以大排量为主泻既,并在操控性方面有所见地僵呸筒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哥射。作为一个初来乍到的年轻品牌南谦港,每一步的迈出都显得格外小心虹凌室,在保证动力性优势的前提下倦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点腻甘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狮施局,原因很简单李,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性美拖期,也就是不同于别人的卖点貉陋。   在同级对手们相继更新产品的时候犀,英菲尼迪一方显得格外冷静韦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度旦愁玛,好在当它真正来临之时宿,并没有让大家失望起谢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诚灌。   在介绍这款新产品前污,我想我很有必要做个说明疤险洁,Q50实为G系列的换代产品呕绣,在2013年度擅懊食,英菲尼迪旗下车型根据轿车爬、SUV采用了全新命名事妙,即轿车使用Q字母冀,SUV使用QX字母癸,后续数字分别代表车型姜导,这样做有利于车型之间的关联度滔。   2013年连谷,我的同事在经历了12个小时的飞行后赂塑内,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50颧,在回国后的闲聊中土拖,他的目光坚毅台,言语中难掩一丝激动迁,当然他对这款车的最终评价很高凤歌狼,抱着这股期盼辟凶,我们今天找来这款车跋,一同来寻味我同事当时的所感场挟涪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颅闹褂,所以厂商提供的测试车依然为美规版暑,所以动力胸钦、底盘的调校土颁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同驼唬擂,但整体设计与科技性不会有任何出入问常,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说熔说跑,也算是足以解渴了杏。   对于设计语言四个字来说测,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厦困,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沫函经,有时我甚至会想赐柏凭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量来萌?正因设计团队的不懈努力僻幢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表导共,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驼汹湍。   低矮的车身欠统,流线的车顶小羡申,都是上代所传承下来的精髓佃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大考,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)菠偶牟,这与宝马3系的水平相当固尚,优于奥迪A4L粟惺、奔驰C级等产品啡,别小看这一举措浆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鼻霸芯。   对于轮毂轮胎的配备上颓,英菲尼迪从不走低调的路线斯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翰韩仑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中档,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饭具,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应发位。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瞎词,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80的挞乔、陆风X5奠、全球鹰GX7邻寺靖,但依然无法撼动它的地位梯旗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变诺记,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来摄蓄,它就是CS75漆撼膜,来自长安汽车旗洗酱。   在众多国内车企中桂譬虏,长安汽车拥有较早的造车历史深骏,并且对越野车的制造要追溯到1958年会饰凤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下膳距唉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计氯芭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型径卜断,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面论涣巨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量芒梳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拱苛椽。   在对长安历史阐述过后匡几门,这款新产品更是令人期待墨。在2013年9月氖贯燎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发锻,一经面世便引来了无数人的驻足欠莆篮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品独欢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表邓,诸多细节上的体现柏募,可以看到与时代的接轨阜,说实话察殴,即便与合资品牌相比萄暗,它的设计也毫不逊色股舷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表奶堡钨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV未片,在首次无伪谍照曝光过后渴换巷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盾。从车身尺寸上来看富鸿,CS75在长度与轴距上的优势突出谢溉侩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响导稼常。在设计上鲁骋泻,侧车身的视觉冲击力有所削弱皖,平和的线条增加了些许稳重感掂蜗,而在配置方面绝不含糊赣,右侧后视镜配备摄像头焦颠肉,为泊车提供了更安全的保障孔,此外17寸轮毂的注入傅迁,也为整车视觉性增加了不少好评分搞。   车尾的造型体现了丰富的层次感辱,使其得以回归至前脸的感觉尖怠厢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔遣会教。此外武貉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统垒俄,可以看出CS75在配置方面的丰富性拨。   本文导航" "  上半期劝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况霉,不同的设计倾向与不同的品牌定位花胜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念北砍。在“下半场”的对决中艾融培,将会公布包括美系“话题”车型翼虎藉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果茸铅。   点击阅读淌淖亢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表镀廷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后萌翻,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表痕趟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目侮衫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后合疵貉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐俯图酸,以应付那些五口之家出行的需求葱市氦。行李箱空间的比较芬,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下景侈狠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱便参矛,或者带孩子出行时垃然,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品小磕蹈。行李箱内是否配备12V电源接口措纯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱漠绷洽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多似拿凰。   ·模特A(不戴眼镜)身高花:170cm 体重邵:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高讳响山:175cm 体重捐诉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蠢袍,长安福特此次也算酝酿已久了断凳,可以说即将推出的翼虎懂,每个人都能从中找到自己心仪之处纯,例如极具冲击力的外形冗葛侈、科技感突出的SYNC系统拧、人性化的内饰细节设计凯捎、又或是强大的日常实用性蛙擎探,这次鸵,同级对手们真的要小心应对了蚂胖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后痰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年迸彼被,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期毛腑脑。显然隶垦筹,在错失2013年的发展大好时机后屎疚昧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点水唐贬,其实也能够走在大部队的前列挂雾佃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段雌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多殴下花。眼前一遍利好嗡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008沥砂碗、雪佛兰TRAX疮点,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位察坊脖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市哺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布侈荒,至今我们还没有看到实车赶。从目前的情况来看摄拢攫,它们很快就会来到我们的身边双。正是这个原因败啪,在日内瓦车展媒体报道结束后屁碱,我们并没有着急回国闲梗,而是完成了几款车型的海外试驾群噬、测试和静态对比的素材搜集匈同,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蒂阮。   看到这里尉,或许你会产生疑问毁蜡柑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗屉?坦白地说拿成昧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的茨甘愤:1.它们必定会国产并且在国内销售趁冀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比冻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来疼苗,只是一些细节针对本土化进行了改造效,但外观内饰设计祟氯、车内做工差、人性化乓换但、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化畴。综合上述所言勘莆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义朝陪泼。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些铺内目,感兴趣的不妨继续看下去型。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瞬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哆屎惨。例如CX-5蜡、ATENZA阿特兹崩华,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉点烙嘎。最重要的是完叉,它们不仅有所创新诲捣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风搜疽残。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋珊任斑,再到如今的Axela昂克赛拉悄掠,马自达3已经历经三代车型的演变犁鲍。据长安马自达相关人员介绍疽垂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)掏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化缚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话奴侗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹娥。它的眼神更加犀利舰,车身线条更为动感慰猫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹毙珐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳泼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蓖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连纹蔚涵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识庆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子渤强,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鹃诲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神涸么。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线边卯迟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计痢蛋钮。另外皖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神就。据厂家人员介绍丹辜啸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层涕郊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺比萄,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化每举畅,使它的整体视觉感受类似红酒一般芹乳诫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负俾危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm道,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm空,两款车的轴距同为2700mm略钎。相比同级别其它车型苛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势井吹诽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑,不过轮圈的造型稍显普通募漆,不够运动涝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列缆,规格215/45 R18检佳琉,抓地力表现不错罢涤彤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎凸稿风,规格只有T125/80 R16蜕理羔。   尾部的设计不算惊艳箍痊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全暴剐寺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性攻秽摄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计捞,这在同级别可是十分少见的扮剖。" "  说起海马福美来汹磕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型残,转眼十几年过去办涕,福美来已经迎来了它的第四代车型到晤俱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5岸苫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品哎烈,新一代福美来M5采用全新平台打造共忻,不论外观还是内饰伯椿疆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子淘晾。在此之前伪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析撬腑蹬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啸琉堪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蔚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格势剩兰,宽大的直瀑式进气格栅蘑,大面积银色镀铬翁席,符合国人审美接承。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感床,腰线采用分段式设计敌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰疆到桓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计驳,凸显运动感懊鼻。但只有左侧为真排气口徒额碍,右侧仅作为装饰莲。" "  对于中国汽车市场来说硅诉,凯迪拉克属于一个后来者提疚便,当然这指的是豪华车市场徐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地扯补,那可真要拿出点真本事鞠试。凯迪拉克也明白这一点穗隘,去年就将全新车型XTS进行了国产匡,并且上市销售莲程,销量也是比较乐观的架伺吭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里冈,无论是配置上还是动力以及外观设计上魄败廓,至少能让大部分潜在的消费者接受酒快法,这确实不是一件容易的事情浮佰叔。于是偿俏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款考,对动力和安全系统进行了升级危称。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版容刨掏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版急,仅有一款36S铂金版呐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变孤桥。   2014款XTS 28T铂金版外观程稿蛊:外观延续36S铂金版的设计羔统。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同泥怪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吩肋,在其他方面则没有做改动词矛客。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子锯簧,没有做太大的变化鲍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哆蹈。   XTS是一款善于运用灯光的车逗,它将大量LED元素装备在车身各个部位腑姥檀,正是这些时尚元素的出现末抹椽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸锤,获得了更出色的细节表现力卷。这些称不上优势的细节表述搞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方踏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化驼晾猛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示恼酬。尾灯依旧是LED垂直式的造型熊楔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坑茄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界藤薄芳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叙。早在上世纪五六十年代故存,Citro?nDS就用上了可变悬架玲吮、随动大灯赋逛皑、转向助力菊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术范酗膘,加上极为飘逸的车身设计核,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌俯咆,2011年长安标致雪铁龙成立刨咯,到今天我们测试全新DS 5LS乏午,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绍,音译的中文品牌名念起来很接地气楔拜壬:长安谛艾仕死逃,有股莫名的喜感帘会,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匪技,是台正儿八经的三厢车波。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来理械刨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桥秸。如今笨常燎,马自达6已经发展到了第三代惩百,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物然浚怒,它的名字叫做晌:ATENZA憨。之前我们已经解读过进口版本底,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力攻盖堆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点渭皑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力充,这一次排量可不仅仅只有2.0L仆鲤,还有更加令人期待的2.5L祟害。   注频:此次测试中剂味稗,红色车型排量为2.0L害内,黑色车型排量为2.5L捕。国产ATENZA目前还未上市匹,此次测试为抢先测试沧冈碍,车型为试装车粟。   截止到发稿时寇,官方宣布贯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伴党,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坷,上半年上市销售钉厢庙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规购,我们还是先来聊聊外观尘椽镐。相比进口ATENZA拉苗,国产版本在外观上基本没有变化斡舰骚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秤合尼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戎肚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6里。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里咸,“下”这个字可意为“以后的”拇脊,用来表示那些目前还没发生的逆离揽、未来也不一定发生的事情啦坷。比如有人说“下次请你吃饭”缆,谁知道是不是真的!同理膏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”匣孺,实际上暗藏了一些不确定性昧:它能引领未来汽车的发展趋势巧?或者只是一句空泛的口号卉帽齿?这是我最关注的问题霜。   当然也会有人更在意其它方面第,比如外观内饰和空间等等莎虾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述揽,本篇文章的最后也会提到捌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辅茨。   关于下一代城市SUV的概念困上箱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力枪弗。在他们眼里腐滔鄙,很多城市SUV都太“娘”了隧仆耙,连个小土坡都爬不上去怎么行柿磊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仇胳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战傅、勇于冒险的心洗俺第,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一反能退。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然秦修,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型仍撇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狡瘸崎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员换偏,它能够去接受户外的挑战范,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统捐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产认呕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挎蹬旦,目前主打3.0L排量的三款车型味刮,都搭载三菱第二代超选四驱系统筏颠,售价39.8-45.3万元绩舅抗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止匙冒核,还有一个最简单区分方式疏葱第,只有精英超越版才标配后拖车钩兜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史玖稗革,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辑,陆续又在第三代(V73烷层旱、V77等)和第四代(V93同、V87猎忙碧、 V97等)等车型上装备玩恋瞎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三枪侗悍、四代帕杰罗)烙私,现在销售的为第四代帕杰罗炬饯促。   如果单从分动器的挡位看蹲虱坞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统枢沟喝,拥有2H瓣廖、4H噬撇、 4HLC齿、4LLC四个挡位拌倡棋,在后两种模式下僵,中央限滑差速器LSD被锁定咐佰棵,为四轮提供均匀的驱动力素妹慧。不过值得注意的是佩青,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配链峨桔,前横霞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节啥乾揣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宫勤插,正是这样的全路况实用性睹供,才被成为超选四驱系统少片。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下午,可以在2H退锑社、4H挡位间随意切换玖搞,当处于4H位置时汰械,它相当于一台全时四驱车型挠畔缎,可以提供更好的抓地力和驱动力惦零闺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面架藐,而处于2H位置时哩抠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腥,不过这样一个大家伙油耗不会太低秋,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗身碘丘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝溶傻,4HLC模式时休,中央差速器锁止涣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时就,不但锁止了中央差速器凶贾,还拥有更大的扭矩输出纺掳,此挡位的传动比为1.9:1恍本,扭矩被放大1.9倍昏咎席,如果遇到车轮陷入泥潭情况下方,4LLc就能派上用场对罚份。在车内饯狄钢,仪表板的中央会显示当前驱动形式牛厘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换撬瓜阀,并随时了解到现在所处的驱动模式藕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蓖掏促,应付一般路况毫无问题性,但如果长时间处于极端情况下亨忙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱里疾臂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多隆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试春,对于帕杰罗来说完全没有挑战性脾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心缚,同时也提升了整个历险过程的安全性坝,因此光有一颗狂野的心还不行铅,还有选择一个可靠的伙伴盘吠。 责任编辑刮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品岛舶,已经上市四年了沫传悸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鹅戎,跟老款福美来相比档次感明显提升施娥沽。除了看得见的设计差别钢菇,福美来M5在配置忻、空间方面也有不小的提升奔驴帽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本菱,1.6L车型会先期上市潍灯,后续还会有1.5T车型推出奈闪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本撕窘茧,其中手动挡共有6款蓄郝寺,自动挡3款掂擦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型倾欧椒,厂家介绍说叫旗舰版揭据。由于厂家没有提供参数配置表题山,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别稻酥霉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瘫。 ● 外观烈:中网造型似君威笺偏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面联妊迹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头苫敬剖,尤其是车身长度硕劝,福美来M5达到4698mm灯邵,超越绝大数同级车的车身长度抨汰烩。跟老款福美来相比轰慕,福美来M5的车长矾、车宽和轴距都稍稍增加一些妙舰,而高度降低了3mm士。   因为长度和宽度有明显提升塘,高度基本不变加,车头设计的比较厚实倡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的套坊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网墩阑,格栅同样采用镀铬装饰惭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像侍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现淡,老款福美来就已经开始采用箔聚起,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计巷两。中网轮廓稍有些不同底勺甲,老款福美来的中网较矮遁遣,而福美来M5的中网稍高枯停,看起来更加厚重恢温。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肖壤箱。除入门级车型外步犊,其他版本车型都配备了自动大灯呸窝,这点还是比较厚道的蔽惯,老款福美来全系没有配备自动大灯恕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缄铺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬挫伶室,能明显提升辨识度谎挝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)丁渤,是2007年买的钾,到今天行驶了9.7万公里左右内壳喝。日常使用中油耗7-8升/百公里杜碌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题维。当时家里老爷子选它的主要原因有两点响闭丢,第一就是便宜放,全算下来8万;第二就是配置高长暴,07年8万带皮革座椅怯仙、天窗孤催氨、自动大灯和倒车雷达的车不多屎劫脯,而且空间也算说得过去偏娠,总的来讲这款车符合预期科湾扛,坊间说F3小毛病多募弊捂,不知道是批次问题还是命好饶燃库,我家这辆倒是没什么事儿放入捆。新F3于今天上市饥榔,领导说我算车主秸耐,于是我就来了承醋鼓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧表乏含,聊聊老款在使用中的各种感觉亲笆。   ●动力及悬架宽礁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱冗,动力够用嗣,只是起步比较肉略,1挡和2挡齿比跨度偏大答粳碱,走起来后挂入2挡转速掉的太多抄伞啸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡虽。   油耗日常市里开7-8升/百公里楼变,还算满意绥。悬架初段有些生硬绰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好半堡拣,对于颠簸的过滤一般党殊,后段软鸵,拐弯时车身倾斜大笛惺。总的来说算是个合格的入门级家用车腊啡。   ●配置及人性化设计牵:   比亚迪一直走高配低价的路线版,配置丰富挂寂邵,前面说过疾确,皮革座椅攻、天窗凄、自动大灯和倒车雷达都有所配备祟饺馆,另外店警,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针缮,虽然不好看灯冀抡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纬。没有行车电脑显示屏垃且灭,无法了解平均油耗甭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤备借堵,首先价格便宜琼歧,其次当年没有也不新鲜)棺谷显。   人性化设计方面盘,四辐方向盘比较细狡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤时冀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用厦,四个角随便按一个都能触发师灯。日常小储物盒好用讽涪,票据娥、手机和水都有地方放拣娠,不满意的是门板储物太薪甓帧(硬伤)测汰隋,平常只能放车证之类薄的东西陷缆,连杂志都放不进去黎,后排基本上算是没有储物空间衔。   ●做工爆官: 内饰和外观各方面做工比较糙让娃室,主要体现在接缝上桑够疯,不仅大而且不均匀教履茸,这是急需改进的模。   ●空间褐隶:   F3轴距2600mm耻,我身高190cm祥,有时候我开车葡膝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受遣。后备厢空间大舍巨鹊,而且比较规整渴讣列,用它进行过几次小规模的搬运缕,还可以瓜驳篮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲炒,试驾中我也重点根据这几点进行体验艇迁,看看新F3有哪些改善和变化疮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疚快逃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》夕,仍无法挽回姑娘们的心猜,如今她们只爱大长腿和都教授桂峰畔。不知道你们发现没有腻谴,宝马在汽车界引领着同样的潮流垂鞍春,硬邦邦的3系磁钉实、5系换代后都不再凶猛磋耍难,舒适感和精致感倒提升不少埃愤。现在轮到X5了邦庙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的绿潞教。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气苛倒成,我勉强同意这种观点埔垒扒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质槽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片偿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦莎旱,更显精致病诧闯。总的来说殊础,它不太凶拦韧泥,更俊美一些地。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市雹,除了外观与内饰的小幅调整外贸,改款后的逸动引入了1.5T发动机懂弊佩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分悍澎说,逸动采取了1.6L家庭够用邦咆疽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策锨誊墓,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)节,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型粕适龄,一个争取“各门功课”都不落下膊响魏,一个则是专项选手帕阜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手湘冕耙。 ●外观裸位痹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鹤阂筛:轮廓流畅卞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列啥、瑞虎系列郸、风云系列及QQ系列)弊酞拔,同时带来了转型后的全新车型钡笺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7堵拓,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造宪轨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用付佃划,更是出自海外设计团队之手啡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拱捌憋。" "  刚进入社会的年轻人迫,它们也背负着太多的压力匡辱,在家庭事业初步稳定之后默虫,一辆车对他们就显得很重要磕僻迹。致炫就是一个体贴的产品赦,它有着炫目的外形必草,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沉尸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是疟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上虑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫第,变化的不只是名字帕,更是尺寸和定位暴簿,风格和潜力巢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着究,吸引着更多年轻的用户群体垂仓哪。   致炫外观灵动时尚册,带着一些年轻的运动气息色播,车长为4115mm什,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm动驮嗓,比老款低50mm;轴距为2550mm嚷蹿,比老款长90mm虹搞康。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了孪木。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点略,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挝捂赂,这样的设计更有利于致炫的散热枪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱努东。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利趟赋嗣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沧辫骆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苇拱淡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺腻蔬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友微吝深,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嚏边。   在ABB的阵营中缺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车操,他们的目的很明确闺秀竞,就是抢占国人最热衷的这一市场伞敲。对于奥迪A4L隋小、奔驰C级娥萍骏、宝马3系而言警湘囤,三者都有着不同的亮点与喜好者慨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鞠九擎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法怜。   在这款316i消息正式放出时烧,包含我在内的许多人都会想到一个问题陇乔,那就是究竟会减配成什么样芯补峦?但在实际看来烙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神褥。无论是进取型还是运动套装版借浪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距沉脾氦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼氮,当然如果你肯花7800元晚舅僚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯妓芭。此外那冲苯,对于现今发达的网购来说撩局哼,这个根本不叫个事恋雾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多扮煎躬,此外还有多种款式的副厂总成可讯恕,质量咱们先放在后面拱,至少价格实惠也能达到美观的效果刑荆。   虽然入门级价格不足30万狠竞,但你却可以得到一款原汁原味的3系械,在定名中你就不难发现卞免挎,316i中并没有“L”边募,它是基于标准轴距系列中的一员散陛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂魏,对比现售的奔驰C级刮煤、奥迪A4L而言闺噬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势湾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉袜魔,这是国人特有的爱面子传统丁特使,作为在国内征战多年的华晨宝马来说牛讲埃,他们自然也深知这一点碉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动恍,单出排气也与320i的相同戈嗓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条搭,不过这一项在网上也是可以淘到的琉疥慈,副厂价格也就100多元篙糠彼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐芥,然而在国内翠墩,它还是一种小众车型糠。可喜的是裳,近年来随着“旅行”文化的发展倍木热,旅行车也渐渐被人们认可怂士合。在我看来笛酞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种告冈娇,一种是像奔驰C级旅行版弛柒水、沃尔沃V60那样烹,通过个性亥覆呕、漂亮孙、动感的外观设计获得年轻人的追捧到。另外一种则是踏踏实实走低调犊嘛伯、务实的路线胚,用内涵打动消费者维,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嫡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)沟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO论驼绅,外观廉村、内饰进行了相应调整母绣募,配置也有所提升惨,动力系统则保持不变当恍碗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版魄,售价33.48万惶。除此之外淑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版饲疼,指导价29.98万撤删。   在介绍产品之前卉释,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来胁乏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嵌,1985年坛脖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂胶塘曹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涵颂,这正是斯柯达的前身湿摊释。需要说明的是全,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称标,并不是指该车型限量销售木纽。   ●低调填、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看煎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版锋坛荒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蔡绵霓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格告健道,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟悉、稳重诵,所以严格来讲扣珐瓜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版伙须。从上表可以看出叼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势归,而且更重要的是酗酿,速尊的价格更加便宜岁歇谷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同常充焕。全新样式的中网格栅更具有立体感荣扭农,大灯组内加入了LED日间行车灯搂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来槽禄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应姑挺,朴实位告瞬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉创扇府。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯捷酱,并具有自适应调节功能刀解。新款车型的前大灯造型更加犀利赦。此外核读,LED日间行车灯也是老款车型不具备的豪翻航。   车身侧面线条依然延续了老款的设计爬,简洁修长煌祟喊,没有太复杂的线条勾勒嘛鳖段,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份戎匠剔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈脑屏泵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7舰,规格225/45 R17认居,这是一款侧重于节能环保的轮胎募损。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性任,圆润钞寿、饱满浪、协调场,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看挠霉、耐看得多卯泡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应凳,尾门上的线条层次感比老款有所加强导味。此外富丧,尾窗上沿的扰流板鞭泪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用娘插栖,让速尊看起来很有范儿取勉。对了脐挥绘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管茅,一般人还真有可能会被它吓到舱富日,其实它的心脏只是一台2.0T全晶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)揪,在北京借着区域上市之机羞,我们再一次体验了自由光的越野性能围。作为越野车型的鼻祖汤困,Jeep用自由光再次向人们证明鼓空访,即便做的是城市SUV并妙绢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点跑疥。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鸿圃,但是在四驱系统上浦,Jeep却有其过人之处笔砍庐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器懈殊。    简单来说多,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配失耙,也就是说盖,当前轮打滑时锈闻炒,动力会输出到后轮叹,使得车辆依然能够前进斯俊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑亲棉聘、交叉轴这样的情况)猎骋叙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器暗,脱困就很困难了焚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I渺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号朝伯藩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造炉诺,以横置发动机乐啸乖、前轮驱动底盘为基捶屡浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴囤臼牧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴陶,实现100%前轮驱动呐,提升燃油经济性禾煤奔,而且它的后桥也具备多片离合器结构猛休,可主动控制左右后轮的扭矩分配屁贾导,起到限滑差速器的作用烈阶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡耻,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡沪颊瓷,还具备后桥差速器锁止功能歇,实现左右车轮50:50扭矩分配屎戳碾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统慨墓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择涩查。    在实际体验过程当中葡难钒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰椿厢埃、交叉轴冯洼、炮弹坑黎侵吞、搓板路等等越野路面硷婆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中库琴,越野能力无人能出其右滦。    然而作为一款城市SUV味,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瓷扰淑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板衔辖。    另外劳摊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间霖辰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统填倾。相比同级别的SUV滑,虽然在越野性能上依然具有一定优势毒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣率痢啼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众挝胜,但是进入这个价格区间以后娠上棘,消费者选择的范围将更多币嗽逻、更大埃,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捂澜,在竞争力方面依然不具有明显的优势滴愧。    或许尽早国产化降低成本蒙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机牌落态,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辽倘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来扁扒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象歧。如今疏皖,马自达6已经发展到了第三代韩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刚,它的名字叫做冗:ATENZA巾列实。之前我们已经解读过进口版本褪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侣羞沁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点剂蛔暑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灭,这一次排量可不仅仅只有2.0L蹈掣,还有更加令人期待的2.5L碗。   注偏炮弯:此次测试中安,红色车型排量为2.0L娄缉膳,黑色车型排量为2.5L棉模滴。国产ATENZA目前还未上市铜,此次测试为抢先测试搁疤蛊,车型为试装车位。   截止到发稿时充财,官方宣布溜混,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”然互,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涟,上半年上市销售忱东陕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规徊导售,我们还是先来聊聊外观菊寿热。相比进口ATENZA炊胆腻,国产版本在外观上基本没有变化蒲毯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斥你,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泼改,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6青。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA邯,它不同于以往的两代马自达6牡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哼废,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子德,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刷燎。总之从结果来看寒层,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感灿扁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美浓,希望它能够像老马自达6一样号蜗,百看不厌腿鸥铂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嵌良,仅针对这两款车型来说绵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA略充,而黑色则太过低调县溺,完全掩盖了车辆应有的魅力考点。ATENZA的红色与大多数车型不同察库墒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鸵鹅,不俗套祟贰措。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm讲,轴距为2830mm糕探,与进口版本相同蛊。相比同级别其它几款日系车型涎炉释,ATENZA在轴距上有较为明显的优势介。   两款车的前大灯有着较为明显的区别莽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯佩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肆硼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源煞,科技感差了一点乐陀。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陛盒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拌臣炔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棠脱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈唾蔷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈颁,相比之下确实显得小了一点馈裸趣,为什么不折个中钝唯去,采用18英寸呢捐喷?   两款车的尾部设计几乎没有区别聘嘘,尾灯样式相同郸玛寥,双边共两出的排气管(没错惕纬,为了表达更直观滇馆镁、清楚羡、无异议蒋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分儒腐攀,这是马自达6一贯的良好作风肃。总之唾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的丘徒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言酸,谁都知道SUV车型最为畅销快冀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知耐潮椭。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出潍缅淑,而卖得好的却还是那么几款督宝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肉嗜,还要等到试驾之后才能给出答案粟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV俏。从风格上看呵浩厢,海马S5偏向时尚须、运动抵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群弯申告。而在配置方面拐定匹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点高潞剃。根据目前了解到的消息保庭桃,这款车型的起售价约为9.5万港酞,如果消息属实的话司蜡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平耐捍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗副宝效?   外观猛镐:设计新颖哪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆夯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位昂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司问罢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型陡科嵌,也将它的风阻系数降至0.34具亥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了咳坎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴伐,比例上感觉怪怪的膏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化独棠罗,有效地提升了视觉效果珐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蓬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神脑试遣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯裁、转向灯以及雾灯偷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集盟家。   作为一款紧凑型SUV辞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm澈焙,轴距达到了2630mm编线。与同级别的海马S7相比瓣辜境,虽然在车身尺寸方面有所减少垢,但轴距却多了11mm闭,整体空间表现令人期待碍盆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈光,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上姥苗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供徽蔬氮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17坚菠。" "   全新的A3备受关注长,这其中的原因有两点耽痊,一个是加入了三厢车型淀。而另一个叛豆斡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型节溶佃。只是这台车来到国内较晚慈魄先,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生违臂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地徊箔羞,简单明了的说嘿贾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型骂箍算,而必要条件是横置发动机唾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本狠疼,但消费者从中又能得到什么些侣谰?如果按常理来看头峡,对消费者的好处应该挺多的侣嗓,比如车更便宜了囤画,就算车不便宜配置也应该增加了汲,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低墟。但上述这些还只是一种期盼洽,毕竟这个平台的车型刚量产不久妮掳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显彼磊。至少高尔夫7是这样触查千,而全新的A3由于正式的价格没有公布尘僧境,所以也不好定论斜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3现茨靡,这次引进国内的共有四款车型哼膳嚏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蒙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置顶密恍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机猴唯绦,6速S tronic双离合变速箱哼闷赶。在本月的21号厢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市斗。相比老款的两厢车型镁癸棠,轴距和车身尺寸都有所增加赌趁,而且在轻量化上下了不少功夫垮逞痛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蛾,但在配置上基本都可以进行选装佳煌。由于三厢版为新增车型火,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开筛冉千。   " "   ?? ???? 2014年3月3日盒胶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市烷,“小改款体,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款矢颈,而值得注意的是嘘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上睡沥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议恐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力孩。”吉利控股集团副总裁吕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态团沤,欣喜之情溢于言表熔零。    亦或是巧合舌芜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拴墩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7卤,一方面璃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖榷署,另一方面鼓栓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域岔无耽,种种迹象表明故慕钮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段懒鳖。   诚然羞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车匪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”磊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时搅,孙晓东对媒体表示抒社,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪屠嚼逻,吉利收购沃尔沃之后揉粕惺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点驼贸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生柑诬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应将。" "  在国内奈墨未,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的锭,它凭借动感的外观诡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”镜然孙,后来者RV4恨男熄、途观胃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮攫扑,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比稠甲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎海朔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了手桔。而今年诵莫隘,东风日产给我们带来了第三代奇骏顺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”乌胯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬撩,年轻化瘸、动感化的外观设计就是最好的证明感嚎醛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上秽士,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车里健。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中舞逞,层次感以及运动感比老款强太多了荚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条椿撼但,流畅的曲线让它不在干巴巴垢,整体饱满了很多宛斗始。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯屋韭噬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协啼。   在侧面线条的过度下论黑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型惶,并且加入了以装饰性为主的扰流板霓敞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性赣课探。后尾灯变化更为明显俗妙行,竖条造型变成更为接近长方造型酷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”退,一定会想起Jeep锻堕,提起Jeep草帽方,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了睛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谈赦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沸返,看看它在这部分有着怎样的表现虽徘碗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车板秸,并且不可选装以外蔚,2.4L 豪华版可以选装该项配置勘刷誊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配速窟墟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版葡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式购琼离,从功能上来看比较全面汞改插,下面我们就一起来看看它的实际表现钝寸。   更多精彩视频台界桑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作哥,调整比较细腻婚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拨佰攫,而且还可以停得很正沏弓。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可娶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话被磐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瘁,如果继续操作档粱旗,系统则会中断本次自动泊车茫水。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里侩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题乌湿,我一定会把奇骏放在首位镁九,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款谦,性价比非常高祟馁。不过自从2008年上市至今的6年时间里兴砷础,它始终没有太大的改变本化,另一边竞争对手们却在不断进化蹲伞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者奠崔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律结顿漓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘察。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况毖仍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前刹扫,而看到新车的第一眼就会让人感叹酪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了歪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)敬显,并且也是该平台衍生出的第一款车型彪先,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捆统。相比老款车型略显古板的硬朗外形呈败棉,新车则显得更精致凡会骋,更有设计感胖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上接拘喷。当然泊,除了视觉效果之外蚊功炬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瞎巴?这也是今天我们需要探讨的问题逝似。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型炭汐额:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限幸,我们本篇文章的测试内容并不全面寞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受爽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍狠剁抄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧就疽息。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章林管侮,里面对新车外形叉、内饰等方面都进行了详细的解读劲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 卧。另外丹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊踞鸡咎。   ●增加更多高科技配置隆污,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品僧丘,除了拥有出色的设计肋朝、良好的工艺和用料之外泥滇非,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望泵蜡,翼虎就是个很好的例子仆系饲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势改。如今的新奇骏身上五泵,我们也看到了各种高科技配置筒米猫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平困。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了痕,在两年前它就已经崭露头角逞挫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样甲情,连控制面板都完全相同鸿潞绞。虽然东西不算新裁喉渤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先桨瓢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化羡较,毕竟我们已经进入到了移动互联时代怖敌,汽车作为生活中不可缺少的一部分檬秀,也同样要跟上潮流檬晚泉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车擂,很多的印象都集中在日系的丰田车上逃惟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嫉,由于起步较早购巩,所以在混动技术上都比较成熟碉汰函。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型醒洁,一方面是因为未来的趋势携,另一方面就是对环境保护都有一份责任封谭蚂。但能让人印象比较深刻的不多惨诧,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外浑立郝。经过一天的试驾体验梯胆协,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶新稠咆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车互叹貉。   外观方面姬:设计大胆前卫就席,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后垃,给很多人的印象就是模仿蝗、复刻老伤,aygo抨虾、花冠毙垒揪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象才陛。实则也是没办法的事儿掇霖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始说,不过从秦看来肮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段灰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嫌磊蜗,整车设计偏向年轻化锣扮,前大灯内加入了日间行车灯兴嵌鼎。车身尺寸方面描需,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm痢,轴距为2670mm告寄宿。   实质上氓,比亚迪秦的外观特色鲜明仕寺料,个性十足染炼,他并没有针对大范围客户群体而设计惨首霸,更多主打年轻算盛、时尚元素钙舅。这样一来怪糜碧,优缺点也相对明显惫鳞斑,需要一定的时间让更多的人来接受他卸憾陌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番轰,充电方法非常简单也很安全疟酬。通过家用的220V电源就可以直接充电吮,但是要采用三相插座外共颊。车内的仪表盘可以显示充电信息角禄手,包括电量以及预计充满时间汲德,而且还可以选择预约充电草犯锹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的尉,虽然我的“档期”已经很满诞颈卞,截稿压力山大圣竭碑。但作为潜在车主穿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平浇,它和福特嘉年华澎、大众POLO会有多少不一样耿,谁更值得购买斥吼翘。我想这也应该是大家都很关心的问题诲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息沦,以供大家有更多了解帘喂波。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元熔凭,分1.3L和1.5L车型掏,提供5挡手动或4挡自动变速器挨。这也是国产的第三代威驰车型沙卷殊,相比老款车桓,新威驰变得价格更低竟察古、空间更大肋。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫帆拐饰,在广汽丰田4S店中销售躺斑铰,价格区间6.98万-10.88万元普铣焚。两者动力系统你雄、内饰设计完全相同隶绍铝。只是外观分成两厢与三厢辆舍,配置上有细微差别而已陵凳阿。好了惨辫,我们就从外观开始说起氢禾。" "  导语仑:在新能源汽车研发领域犬筹湍,比亚迪一直是领跑者锑行憋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车电警。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者屑羞滥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术戒悉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件爆箍,能够开发更为节能相场损、环保的电动汽车产品蛔篇魄,实现性能的提升和普及应用问梧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吠登。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车乖翔。   历史上蛔矗,秦灭六国奴透,结束群雄割据时代疗钵胳,统一中国胳尽稿,开创了历史的新纪元提铃顾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆眯势,势必证明其在以下六方面的实力敝禄搪:   一湾、比亚迪秦到底有多快羌卢郡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示去邵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒表陀敞,23%的车型在8-10秒头矮哎,17%的车型6-8秒棋,仅有8%的车型小于6秒剩,代表车型如保时捷卡宴4.8L砍父。今天秸警馆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下射盘顽,秦百公里加速为5.9秒冯,而记者实地测试时夺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒仆搏。   跑得快自然有其道理挟,秦具有“双模”动力块,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合滦畅,在混合动力模式下跋拎,秦能爆发479Nm的扭矩番,某种程度上可以与那些超跑抗衡嗡遁。 二鹤洛埔、秦油耗到底有多低贬烤?   根据国际标准测量核算歧,秦百公里油耗仅为1.6升味僳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式窍冗退。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式淬虾哩,纯电动模式时片董矗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恍空炊,整车自动或者手动切换至混合动力模式充齿。在所有模式中擂献答,秦还能进行制动能量回收恭,即电机向电池反充电驴花愤,每百公里回收2.5-3度电寸粗破,可以多行驶约15公里尖体。 三拿、秦充电到底难不难汐聚嫩?   一句话回答磐:有三口插座的家用电源就可以看班,就像充手机一样方便滇空巷。秦的电池容量为13KWH既羌舰,可通过220V电压汐涩,3口插座痢,4-5小时充满电肃琼酵。秦随车附送一个智能充电包赋丘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖捻插。   四闪洽、既然用了大量驱动电池渺茄斥,到底安全不安全?可靠性如何息?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嗜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池陪挡。单位能效比潘勺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池会。但是安全稳定性方面则恰恰相反舜跺男,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池驳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池填化,是目前市面上最安全的驱动电池娇氖籍,没有之一敌。   可靠性方面康,据比亚迪测试钒鲁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑崎暴妨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修腿,业界罕见糯拇槐。电池电芯甚至终身保修慰般吐。 五陈、秦操控驾驶会不会很复杂世熬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鲸投省,习惯之后甚至更加简单侧姆伯。新增纯电模式仪控驾驶牛炒侧,更安静炉、更节能沪灯浆。   六醚、电池组电用完了如何行驶鸡饶?   据技术人员介绍甩次,秦本身不存在电用完的情况穷。电量不足时赴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式匹粱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电填。   此外灵,行驶过程中单,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量爆捂,并储存到电池中村渐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车脸肝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字攀,其次是QQ me搔吼式,PT漫步者之流酬配峨,当然还不包括那些“只识其样镁馆、不知其名”的人群叔附。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象书,它也是双龙汽车最具标志性的车型壤备镀。在迎来双龙新柯兰多之后滥,就在近日控,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾硼璃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界磺仕浅,但却让我们可以由心发出这样的感叹颠褥体,爱腾终于正常了讽。   从推出2011款爱腾至今荡奉,已经有近3年的时间屁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势喝潞坞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象敞去。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事耸昆,伴随着2014款爱腾的推出镣轮毋,有关于这款车的一切顺思,也自然成为历史肛,被我们封存起来戊钨。全新的家族化风格设计法够翻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路胯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部宏兽,与新柯兰多相似的样貌圭芬,让新爱腾不再具备专属性拐檀。没处前部细节的设计嫉娥,都是那么平易近人铣,平庸的再没有任何特点素辈蛔。可能人就是这样凰唾孤,老款爱腾在售时点巨,人们总是说这款车有多难看蹲肚奥,有多奇葩救挟事,但当它真的成为历史后矮绿,我们又会感到缺少了什么敬耻让。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化距侯咆,但还不至于让它从中获得什么优势髓蚊,车尾部简单的几处变化委猴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉枚玛。现在在大街上价琼弥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的臀,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谭滴。   本文导航" "   这年头在路上跑着克,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼脱蹬习。各大厂商也为了满足多数国人购车理念博壁,把自己造的车不断的加长仁董深,就算不加轴距也得把身子给拉长熊匆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中犯渐、大型车上唱,感觉有些资源浪费当。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拉纽蛊,“L”的作用才更加实际裁碗。当拿到这辆YARiS L 致炫时帽,小惊喜了一下旗碘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了刑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了猴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度揪撇、大众polo思讽鳞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势淋钞帛。目前这辆车共有两款动力膝鲍灯、6种配置车型在国内上市宿乌磐,指导价格在6.98万-10.88万之间绢嗽。由于新车型且上市时间不长保涵顿,所以目前的优惠幅度不算很大傅赊,基本在3-5千元左右杆境兽。(个人观点嘲:致炫纠涤拐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士频,厂商指导价为8.7万-10.68万陀斡敝,搭载1.3L/1.5L发动机尖渤圈,5速手动/4速自动变速箱漂。" "   曾几何时撅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾力秃冒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象建,但却没有获得国内消费者的认可唐。如今藉疚妨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前闹,其售价区间为15.48万-21.98万元壬分抬,相比老款车型有所降低关。另外惟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化荣,并针对柴油发动机进行了重新调校害。下面就让我们通过试驾体验捷峡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化棚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型呢逆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计瞄,并采用双龙全新的家族式设计太,整体风格与现款柯兰多十分相似替捷抢。然而奉顶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整茂,其车内布局依旧与老款车型保持一致许碎,略显缺乏新意秃鞠列。   小结揽断妮: 相比老款车型来说写镁,新爱腾的外观变化令人欣喜溯钳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光茂稻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伯。不过陡杰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进甸泞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容故。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上虚蓝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)抬嗓嘲。在海外市澈肭怠,新逍客提供3款发动机弛盼蹭,配备6速手动或CVT变速箱念吓,在英国的起售价是17595英镑外盯吠。与现款车相比蓝坞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计棠繁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处峨尾宠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型退凳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妨。 ● 外观介绍茂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型吻嘶:宝马2系Active Tourer伎悔拧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单灭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型弟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拾锑?车展上的展车给了我们答案沃斗熄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月捐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车谷,而在正进行的2014日内瓦车展上乳冀久,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出萍谢泻。和两厢版一样处络硕,全新标致308SW基于PSA的EMP2木谈闶希块化平台打造壕,造型新潮时尚痹烙柿,细节设计则突显旅行车的元素充,保持一款旅行车应具备的实用性翠。据悉谱捶氨,该车将于年内率先在欧洲市场上市梆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位态弄,相信国内消费者很快也将与它见面玩起息。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后紊,全新标致308的旅行版如期而至淘星。从整体变化来看趴踢苟,它在保持旅行车实用性的同时椿掇,将重点放在外观笑、内饰的调整以及配置的提升上薄赊,新潮的设计更是让人眼前一亮潍葱桅。在我看来瞪淡堑,它的变化是非常积极的没报。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高掂加斑,现在它要做的就是尽快进入国内尺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章丛浆汲:   静态评测    ?   更多精彩内容啤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑螺庐拔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界遂漂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辟锋。早在上世纪五六十年代香妹仿,Citro?nDS就用上了可变悬架汰蛇、随动大灯患坚、转向助力导、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术池酬惭,加上极为飘逸的车身设计妥杠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样链。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盾定,2011年长安标致雪铁龙成立讼拦盗,到今天我们测试全新DS 5LS恍靛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实睬,音译的中文品牌名念起来很接地气拈:长安谛艾仕朔,有股莫名的喜感汀贩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辉,是台正儿八经的三厢车皑。   ●外观魔哀弘:考虑国内需求吓祭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前乔参锑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5醚经鸵,后者里里外外都显得格外前卫锤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度谰抹乡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蜗酮、更好接受一点筋。当然鼻恭戮,前提是得保留住原有气质拴慷瓢。   在这张全新的前脸上氓挟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰旗锻骂,官方把它解释为“飞翼”柑帮撅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征匪宫房,由于边缘不是那么锐利啼魄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪箔交,接受起来没那么难趟识欢。   车身侧面和尾部看起来很饱满溶磷屯、匀称呻,其实我个人甚至感觉比车头更好看肮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰如,厂家说这是做完市场调研后的选择耪锭拱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西佰,想想也不无道理笨杜垮,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条下柯亲,与其后期车主们各自琢磨滑穷袒,不如原厂直接把这事办了风萝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无侣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注行:下文简称新阳光首,以便阅读)铃剧赴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸烈森,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰暑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拜坛。现在它不光新潮皑,还进一步提升了性价比固萄,为与定位相当的大众桑塔纳淑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备栏施。 外观哎挝埂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坝缕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扣飞茸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感褪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜硷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拼镜邵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米喘籍湘,达到4456毫米蛋乏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平休孪。    此外线绣毕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米悸鲍把,由于在东风日产的产品体系中该番嫁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)希刃,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样干仍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些奸寄誓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时萎罢鲍,我已经身处呼伦贝尔牙克石凡饯层,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凯燃齐。尽管天气有些寒冷谰,但此刻我的心情是非常愉悦的桃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演亥零,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感圃吧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世煽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car藩汞,当然我也不例外疾姆惭。这次除了911之外浓量,保时捷还带来了Cayman孪需、Boxster奇鸡色、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型冉常坑,让大家分别体验RR(后置后驱)卫嘉枪、MR(中置后驱)锰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧眯莆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的脐,即使在这样的冰雪路面也不例外慌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作徽。在练习漂移之前诡雹厩,充分的驾驶培训是很有必要的桐魄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时萌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救稻似。   ●车辆失控该如何挽救惭理?   当车辆发生转向不足时忌记,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)端,稳住方向并且慢慢回正玛,切忌继续打方向斑梁畔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向未俱鞭,反而会加剧转向不足的发生舍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时舍撅烯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度弛雇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拓赡。对于一般人来说必玛,应付转向不足要更加容易一些矫裂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术桂菏,而转向过度一旦被合理运用笑蒙鹿,就能成为过弯利器涕彪,也就是我们平时所讲的“漂移”护。   ●如何才能实现漂移嘛夹毁?   要想在弯道中实现漂移叮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移彻驳涂。针对这次的车型以及冰雪路面幕退,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式较脸翱:   1唯豹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)哄,我更愿意称之为惯性漂移过弯完诫睡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近墨、甚至小于90°的急弯插骗矾。 ? 『以上为PPT截图辅,分辨率有限硅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恳辫酮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度诞椭沪,然后反打方向佳熬扭,稳住油门漂移过弯巴。例如在通过上图中的右弯时挟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鲤搽,然后左打方向商藩锨,紧接着再右打方向疙腔瓢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动诗清炒,别慌垫糕送,这正是我们希望看到的捷檀崎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心码阀枢。随着车尾横向滑动的产生活,此时驾驶员应该迅速反打方向为泪房,让前轮时刻指向出弯的路线莎卫莽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度咆愤窝,随后在出弯时适当收油并回正方向慌链盟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了涟帘脊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向邵录鞠,方向盘转动角度都不宜过多屎酥,最好控制在90°以内塑苹贸。其次油门动作务必细腻桑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系媚,给油则会加剧侧滑泡节,收油则会减小侧滑角度慌澜胺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用偶羔。   2荡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)翁类。   适合弧度比较大的高速弯道颁鞋。 ?   当车辆高速入弯时郸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头灸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑倾洁坤。当车辆开始侧滑之后伦串诽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转隙,继续维持横向滑动诞嫂烩,同时反打方向控制出弯路线雌,之后的动作与第一种方法一致辱尝。对于初次尝试的驾驶者来说败弦厕,如果入弯速度不够快也没关系匡仇碗,你可以直接省去刹车这一步骤经且畏,在入弯时适当地轰一脚油门廖角,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑烷帘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控秦退鸡,并综合运用舱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了危。例如在紧急被、高速的连续S型弯道姑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心危嵌挎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心炭藤篱,从而划出一道完美的漂移路线土绊疮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗霸确?AE86在高速S弯道超越RX7芦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介纱施瘦。   当然瞧秘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后步纬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海甸甩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型恃畦吞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶稍挨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器镀侠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叔畅傲,驾驶员只需控制好刹车炮价、油门以及转向三者之间的平衡即可舞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距怯鞍伯。   然而即使是这样虹叫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的价每。冰雪路面凹凸不平铜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冯刀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验啊随,所以技术和心态都十分重要廊疟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙谷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头佛检放。在这期间花,沃尔沃创造了无数的第一撤粉豁,也赢得了不少的辉煌成绩娶讹,当众多车企迎头赶上之际戚库豪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中污,并将其命名为Drive-E寺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢醇晨诫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带洪剂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命烈羡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅甭,实现了靠背调节和腰部支撑冈苦。 1967 推出首个后向式儿童座椅位矛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护洪乃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器伶,将有害废弃排放降低90%以上芭酷竭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)陇眉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全亲敖签。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生荒么渤,有效减少或避免低速追尾碰撞修。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术揪,至此安全范围从车内延伸到车外冻坎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表刀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数穗霉娩,从被动安全到主动安全擦,再到行人保护肪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可如。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域漆娟扇,空气污染现已成为最热门的话题弄肆孔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事讨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性藩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎人尉限。   Drive-E是什么 汐绵?   即E驱智能科技瞧蓖枷,代表Efficient Power(驱动更高效)就、Electrification(驱动电气化趋势)稍慷淌、Environment(驱动环保潮流)蝎莲,从字面来看很容易理解淋怕写,简单来说就是引擎高效化伞,这样一来既可以保证动力性歪贰,同时还能达到更好的排放标准朽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酪沧壤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征干嵌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎鹅腥。   沃尔沃还将这一技术投身于耐荩块化的研发劫誓,只需变更增压器木桑块与催化转化器某痘校块等主要部件僳谜捌,便可催生出一款新的引擎产品绵。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上痉,大致可分为4类拳,即汽油直喷引擎保陛、柴油高压共轨引擎灵淬儡,单增压引擎(T5)嘛杠坎、双增压引擎(T6)涣嫁馆。 以XC60为例 崇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 患。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表誊谰百:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例贬良,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蔑田青,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比艰浚我,在动力输出上也略有提升烫,其中的原因自然脱离不了小体积吹寄、轻量化等一系列技术的支持队星腹。   此外变速箱方面也有了很大的改观狈佛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%碧爽耿,挡位的排列也更加紧密嘛,有效缩减了换挡时间禽,从而具备了迅捷的响应能力扫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现绣。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蛋壬,耗能经济性方面得到了进一步保证录,它将改变城市路况中引擎启停的时机阶为,改善油门的响应颂,空调系统转化为经济模式工作朗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作枚挞恨,而在65km/h以上松开油门巩间,引擎还将会处于怠速状态歉具扒。   本文导航澎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩价,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位纹靶颗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”判衫。不过襄,动力并不是我们今天的主要议题臼虐攀。秦的下盘功夫方面表现如何琶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系媒固?这些都是我们今天要研究的内容秋碉泡。综合起来够微,我们最终目的就是想要弄清一件事礁屁罐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色躬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”港,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外寐邪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上使谷。当然怠幕,由于秦有着体积更大咳、更加复杂的动力系统脱摩焊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法恭嘉穗,但由于双叉臂需要更多的空间泌史啡,因此也是不现实的己较墟。在材质方面诚醒,秦同样表现中规中矩幕味痴,并没有使用轻量化材料为车头减重膜,亮点并不多葡唐固。由此可见巫强勿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化戚骨氢。   不过潜,由于混合动力系统的特殊性规,秦也必须做出自己的调整孝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嫌信。比如徽私,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面兰缄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上心,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上惨。此外佳窟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮苇纷,相比速锐在直径上增加了将近9mm丹丰,看起来很是显眼颠霉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化前,而在同等材料和工艺的情况下镀烫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度潦胚颅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载使年。   另外谁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拎铆沉。与速锐的非全框式副车架不同颧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮疾患墙,由于加入了电动机和管理单元拢雷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加份淮昧,因此这样的变化当然是加分的搪睛陀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声滩奶、振动和声振粗糙度吨险,欲知详情请点击这里)孟康,是个值得肯定的进步锰劲。此外酪淑,与速锐相同蹬持抵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连估腐,强度更高渡畦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力懒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天巩队喜,现款改鲁郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌好捌,不过福特已经为此做好了准备衔害,日前刚刚发布了新款傅蜕睿克斯妊挤蓝。它采用了全新的家族化外观惹速舒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果噶匪,不过它真正的杀手锏鹅,还需打开车门才能发现粗姥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线汹疽娄,进一步抢占细分市掣胀防ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型颓,满足那些对于性能有一定追求的消费者纲堆,比如轿车中的S5弘、S6污舜、S7搜藩脾、S8等等窘改革。就在不久之前的2013年12月习沽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前枚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型唇敌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)豢琼。 外观泵擒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态镭嫁观,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纲胎吝,可以随时面对那些不识货的挑衅者螺。作为Q5的性能版车型破,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念痴,颇为低调掂怕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化厕冕。 车型图片 基本参数视催猴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涂襄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别桑皑,特别是车身高度经过降低侧雹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谈谐限,而轴距也有细微的变化跋夺掸。   其实只要细心观察团酵帘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的泊蹈蔬,除了特有的徽标之外倒掀叮,SQ5的镀铬条有别于传统车型嫌表,采用的是双横条样式动。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状玖胎勿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽阶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆胶踞。而配置方面悸加,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备甜。   尾部的变化主要集中在下半部分啃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力祟咕补。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计赎,可根据行驶状态来改变排气开启程度皮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派筒挝蕊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭醒叹容,前者就属于少数派拓姜款。一个是只有追韩剧的人才懂剐,一个是全民百吃不厌嚷撮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品匙舌呸,其实上一代车型在国内早有销售垦跺,只不过跟福瑞迪太像了将戳,外观不出众红按蓝,关键是动力平平揣,所以最后并没有收获太多靖躺。全新速迈刚刚上市体,售价17.98-22.68万元即堡,很有幸能够在第一时间接触到这款车够,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了哭菩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常悔喝外,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烘。通过简单的对比棘,不难发现迫态,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版橇浓胺,名字叫做ForteKoup履,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机谋蘑舒,售价17.18-20.08万元澜康脑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版陋岸,它承了起亚家族的虎啸式前脸弦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吠官揉,现在看来谈不上惊喜亩然蜡,只能说还比较精致歌碗拱。虽采用了大嘴的设计醇酪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步让戮舰,或许小女生会喜欢盒烤拔。大灯全系都为卤素光源诚食,并带有日间行车灯庇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰虐惶。   走到侧面侥缴承,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蕊哀死,但两门的设计为它增色不少馈灵,在绝大多数人的固有印象中话,跑车就应该是两门惫巩诬,并且应该是无框车窗珐堡百,仅从这两点来看孝联,速迈确实都做到了沁赦蠕,开在路上的确引来了不少的目光追随炭佛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流檬嚎碑,我们一致认为车尾的设计更为出彩屎,短小痉混沉、精干蒂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受锰腑悲。除此之外劳茬瀑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局皖祈,而且排气管口径不忻嗪滦琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强花樊。轮胎为韩国本土品牌挥,规格为215/45 R17逃骸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了樊。   当然伍箍,如果你选择2.0L车型的话挨夹,你所看到的黑色外壳后视镜露办、前后包围的碳纤维纹路饰板悼、双边双出的排气管镰撇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了俺础酚。" "  讴歌这个品牌垮臀,或许很多人不是太熟悉清涡纶。作为本田旗下高端品牌汾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任椭,而且在美国市惩牢小,讴歌的品牌影响力是非常大的兜当。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力羡,大部分都是人们对这个品牌不了解模,影响力上不去录,导致在销量上确实不尽如人意虚。对于这次全新MDX的到来踌镭天,个人持有赞许的态度醇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扇,还是那句话筋邓,品质上去了拱陵忻,接下来就是提升品牌影响力了化斥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上罢,大灯的轮廓更加细长刷窝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯秋梧任。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过卢,但内部结构和MDX并不完全相同瞄。雾灯被一条仿LED的光带替代慌盆什,进气中网的细节刻画更加运动漆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长传龋锯,侧面造型给人的视觉感受非常低暗刃,这和前后大灯的位置有很大关系但叫焦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎滑圈鞍,注重舒适性彩趟蒙。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上效拔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蚀黎,而压低的姿态却更加动感燎叮牛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱故问俏。尾灯造型相比较现款修长橇痛,优雅的感受也来自于细节的 设计悼颠,但貌似通过我的观察拌阶狮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源喇闻澜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置桓岸戒,让尾部显得非常简洁酵汤腔。   本文导航霓:" "  2014年2月20日擂角,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市苦废擦。2014年型奥迪A5的最大特点是塑螺焚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机古己须。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国丧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大剐,共有19款车型惰哆溅,售价在49.98万至85.8万阑,具体价格如下垃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表兑躲:网上车市 www.cheshi.com   外观方面兢呐狄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别钠婪。配置方面隘聪配,也与现款车型相同享察。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机薄骆集。   内饰方面库桅霉,2014款车型也与老款车型大同小异此丢铜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘岛邦苛,同时门内饰菏、座椅中央扶手磊蜕苯、都采用了纳帕真皮面料淌锋镣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暑猩嗓。而2.0排量以上的发动机则保持不变鸡谰骋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型勒汲,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化溉喝溶。   变化一衅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化貉冷雾,在原有的缸内直喷技术的基础之上脱舅绵,加入了较为传统的歧管喷射衬辟荆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合懦汲,通过二者各自的优势胁宝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钢。事实上挖,混合喷射也不是什么新的技术退锯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用颂斗棺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点擦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善港簿磺。   变化二蔬竟蔚:排气歧管集成至汽缸盖内添敦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内魔锻,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力挥祷,从而减低涡轮的负荷绘,提高涡轮寿命戈委枷。同时勾坟,因为在进入涡轮之前进行冷却涎毕,相当于提高了涡轮的进气温度限制嫉峨,可以允许发动机有更高的排气温度痰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高滩卫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人痞,同时结构也更为复杂刮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战金似。对此钡袄,缸盖内的冷却系统也进行了改进尚梧吹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)惭懒感。   另外虚波,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外徽靖吠,还有着两项小改动肚附淀。使用旋转阀募模块替代了传统的节温器下簿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上忿许械,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制仆懂。   根据官方消息蛾饥霜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上晦但,为用户创造更加愉悦的驾乘感受息。笔者也希望在应用新的技术的同时希挪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情官你。 责任编辑谦:王晨熙" "  A00级(微型车)撤暑迷,在人们印象中这类车以实用性脸、代步功能为主漏,低廉的价格促使配置也不会太高淘胶谈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候入触饰,一款车的推出打破了这一概念抚,它就是全新奔奔畴咯曝,来自长安汽车勾。   感官是人们的第一直觉反应脆拌角,所以外形设计的重要性不言而喻碉署翟,为了使人们印象深刻毖蛊幂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的胜东筹,道理很简单燎,日本是微型车最发达的市场墒骄盾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展丸,在2013年广州车展上膝辑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光瓮弦沛,除了时尚的外形设计以外吭厩,在细节做工上也有着不俗的表现删嵌。前脸的设计整体性很高检殴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条娩瞬承,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影跨侩喀。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表把:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势灸,不过这一点在外观上并不明显凯旗藤,这源于贯穿车身的硬朗腰线你,有效将视觉性降低矛浪票,同时搭配造型独特的双色轮毂咳襄热,让这款小车看上去时尚动感乒垫泛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动软,具有立体感的尾部与前脸相得益彰览,如果仔细比对硼酱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸缅。除了引人注目的设计以外掸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹誓态熟,具有加热功能的外后视镜疮邓覆、15英寸的抛光双色轮毂卡崎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置缴瓤陀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页骑领:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d棺。不过篱煎沃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版搔奶棘,从内到外侵田、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酣,可以说是一次完美的蜕变蜗。那么这款新车究变在了哪里稠峨?它究竟新在哪勤群谰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出察佳侣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5埔欺腾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大捣嗽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm菱硷,轴距则与老款车型保持一致吞。在尺寸变化不大的前提下奉瓮,改变外观案、动力患舍渺、内饰弓嚼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关聘溶,2月19日这台新车也正式来到我们面前渡响矮,并接受大家的考验很讽乖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条崇,但这8条是我个人认为变化比较大的侗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涂肖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候衬氓,我就有了一种预感珊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢脖似滥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坍别馈。全新X5给我最深的印象除了家族化外筹溉截,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)亨缓蓬。首先乡脸梦,先说说全新X5的外观倘,“大尺寸双肾进气格栅”和悍诺、“开眼角式前大灯”供,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致限。    现款宝马3系推出的时候柔市,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉讹,现如今随着全新X5的上市联,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上信涛侮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此杉结,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分幂挠,据悉封沛归,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯星。值得一提的是聚媒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般歌粪岗,给人一种炯炯有神的感觉芬列。    由于新老款车型的轴距保持相同档,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉譬坟,反而侧面的腰线给人一种力量感恃廉,这也使得新车看上去年轻了不少擒。细节方面逃收腿,新车在前翼子板上增加了进气口墩氖,突出了宝马品牌独有的运动基因希茫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格起,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带镀,提升了夜晚的识别度惊熔单。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筹,降低了风阻系数甩联,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性虑。" "  版权声明藕:本文版权为网易汽车所有融琳绩,转载请注明出处时。   在2003年禄秤塑,奇瑞QQ的下线让这款时尚深、便宜掠捅氯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活氏失姑,之后短短的几年间泡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话谈胎耽,然而到了2006年长安奔奔的推出摄,打破了QQ一枝独大的局面蛇。一转眼胸访吞,已经过去了10年的时间蓖韶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占矾,在这个追求个性睛戊锣、讲究品质的时代汐妙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流崇孟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则隘诗,而长安似乎也意识到了这一点麻损度,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢化落稳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者暗烽?   从厂家方面获悉僳肃,老款的奔奔(love)已经停产赊晌,而奔奔mini则将会继续生产销售扔勒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嘘上沸,前者主打精品中高端微车市趁婊,而后者则会在廉价微车市场继续作战卜绕定。从定位上来看畅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些疗骇,虽然沿用了奔奔的名字弄壳碉,但整车的设计恭痴繁、配置以及售价都会高于老款车型串搅。   新奔奔客户群体是谁碍?   在很多年前杭诫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结享,到底是买奔奔还是买QQ非叭,在那个时候舅摆,很少有人会关心这款车设计的如何芜娶何、驾驶感受如何欧粱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具猜膜霖,省油洪保耐、皮实龄、能遮风挡雨就行迹琶耸。   现如今狗螺,80后龄、90后已经成为购车主力匣,这些从小听着walkman辑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计惟颓、用户体验以及品质都有着更高的追求龄手,因此在座驾的选择上同样不会妥协楞豁棺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看娜,新奔奔就是冲着他们来的埔。   新奔奔主要的竞争车型是策挫胜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布每,但从目前得到的消息来看粉,5-6万元将是其大概的价格区间翟蕉烧。这个价位中既有一些合资的微型车先登,也有自主品牌的紧凑型车城法吾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车身,比如两厢赛欧慧、奥拓将坝、玛驰以及低配雨燕等等车型木洛嘲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线堆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蜗魔,产生竞争的几率比较小泞。   外观砂:惊艳袭供跋、和谐炼丹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诚祥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陪魄:高离地间隙翱闷锑、车顶行李架竟、双色车身等等棋霖。没错孔沉,无论是跨界摧屯、越界还是交叉车型笔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陷芜。不过世间万物归蚊茎,徒有其表终究很肤浅绥邵狭,我个人认为丝摄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统湾另。所以幌呛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾黑贬铣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时险担桐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象适暇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款摄,它集沃尔沃所有看家本领于一身磷凯,可谓全副武装姆蠢。为了让媒体更好的体验这台车赐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瀑巨。没有固定线路江,没有领队车辆萌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾料,它会和每一位汽车媒体人独处12天沟。而在这12天里棉,我已经和它奔袭了4100公里陕稼朽,横跨了三个省份獭码对,体验了柏油赛道瑞弹、软土拉力弦靛蒙、冰雪漂移蕉么熬、高速狂奔崔砍嗜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话期晨羚,当然惋,最终的结果是句颧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多宪界,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的权,正所谓日久见人心荣风,交友如此馅,试车亦是如此烙囱坛。回到正题淖绕,和往常一样型粕面,对它的了解还是先从外观开始倪挥拍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蹄屑,相煎何太急”这句绝句敢紊徘,而在雷诺—日产集团旗下晒犊吹,有两款车正在上演着这一幕菠修斥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气獭悍谜,还有这出色的越野性能敢透颇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性毁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下饯稠镁,买谁更划算南?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汕偏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瘸问,作为英菲尼迪的顶级SUV帽晒,QX80的售价高达152.8万人迁,但经销商处可以优惠16.2万渺蓝奠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赴,虽说16.8万也不是个小数目塑兑。但对于消费者来说拇烫,一个日产粳破,一个英菲尼迪杏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌苍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)搬龋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV京工,它的身材绝对够大惠督敛。从上图的数据来看脱盘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炔,尤其是将近5.3米的车身长度拐揩些,会让您感觉驾驭它有点困难赔。另一方面眷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型释,这一点在QX80的身上也得到了完美体现奔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解高虾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型律缸苇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅烘苗第。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足先补葛,同时也显得异常凶猛苟按良。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉补。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疮,整体造型圆润须概,没有多余的线条作为修饰碗惕婪,但是反而会让人感到车身很厚实窝写。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞面垮。同时注意它车窗的设计侣申,与众不同的创意来自于涂黑的A柱顽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感阜激,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样裸喊拜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计隋,也没有了那种霸气嚏,转而给人的感觉是设计很前卫哼曹靛。车尾的饱满程度与车头相呼应着斧跺,丢去了上一代的直棱直角练去,饱满的线条凸显着丰满的层次感策喀。   日产途乐袱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华握,虽然脱胎于英菲尼迪车型蜡,但途乐依然拥有自己的外观特征恍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性驮嗅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型茫腐律,为了与其身份相符它的各个部件都大一号叹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出朵令。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底裴寝侧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气就,成为了车头亮点之一谦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术抱茅餐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型怜烯,这项配置自然是少不了的绕角口。我们可以找到4个摄像头实,它们分别位于车辆头部宋瓤、左右外后视镜下方和车辆尾部汤箔。以便在停车过程中评璃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况巍,让您更加自信轻松的把握泊车空间拣辩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头承董海,大大降低了停车时的事故发生句挎狗。   途乐   通过对比发现贿心第,两车在外观上的配置基本相同巳,差别仅在日间行车灯上拣,不过随着QX80年款的推出溺娇丸,日间行车灯的加入应该不是件难事趴尖缴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同棘,在相差仅有10几万的时候食,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店旱。    责任编辑鹊阶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天古激,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了交玩狄,除了奔驰G懒换、丰田陆巡系列型拦、牧马人等淮效,双龙雷斯特也是其中一员烁,而且雷斯特还是柴油车轰亨坑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扑磁车,以目前的接触来看围,双龙雷斯特W表现不错膛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”烁抄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前潭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作疏池,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰差馆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”豢。当然橡猎,在随后漫长的几年过后家,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌驮怜蜂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO盒,该车型最大的特点就是其尾部造型荷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计郸咎侈,宝马方面肯定不会承认码,但从年份来讲恒涛,明眼人一看便知坡。   外观场鸥轮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手扳幢浑,该工作室的创办人正是乔治亚罗水,不过大师的设计未必符合所有人的审美入,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异镁斤帘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调绅们,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势强邵,但为了照顾空气动力学与线条流畅必红,雷斯特的车头是圆的腾嵌洪,所以在当时看来有点“离经叛道”蒋喷纬。   而到了现款的雷斯特W态,这个“小问题”被修正了麻辆,一体化的设计已经是大势所趋埠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”堪瀑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型测,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感似上,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别迹仁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少漏凌跨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相菩。通过车展上的展示灯诧斡,小编已对这款纯电动车型有所了解悼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验射,时至今日胺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型弧俱。据悉凯蔬,之诺将在今年的2月份开始接受预订埠形敝,上市后将以租赁的方式面向消费者氯幸,具体的细则目前还没有公布兴儒,上市后会有着怎样的表现戏立顷,我们会同大家一同关注卜犀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钉辟讼,简单了解了一下之诺这个名称的由来廊盖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现纤倒松。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟瀑玩,毕竟是基于宝马X1平台打造烷温欠,因此在多个方面相似度高也并不为过及杯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E累,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现匈鳖,其具体的表现如何测渺闭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验粹弧冒。 责任编辑破:沈楠" "  版权声明妥:本文版权为网易汽车所有尉臀衔,转载请注明出处汹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计挖慰笛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列素嵌怪。它们的可见程度葡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”葱。可见度甚高的两个文字的组合竞瓣接,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疮橡壬。因此刺存,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车低。哦却赖,对了让,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思羚瘸蔡。意大利人的自信陪盖吹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心晶肚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用涡卑弯?咱先从减开始说起俺。 Q狠魂热:致悦只是切掉屁股的菲翔么瓣?   A白:非也拿诲菲,前脸亦有修改菩,整体风格统一冒,协调度很高瞪穿锰。   我相信Roberto Giolito先生讹蝎吠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师赌,在设计Ottimo的时候侠晚唱,一定会更加从容逝曙眉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思履。在他的心中彻,应该有着太多关于年轻禾庞钱、活力的理解恼犊嗣,而这恰是Ottimo的设计要点匠忍蹄。 外观总结   赞帅:个性鲜明们问笛、标配LED示宽灯锰吼、轮胎用料厚道   弹般:低配删减雾灯   " "  版权声明嘿坑咀:本文版权为网易汽车所有厢马贝,转载请注明出处羌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾累两井,虽然距离现在已经有两年的时间铝趟猎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赡峭。而今天休,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘罕怪牢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例倍曹,并且还是一台后驱车磨间。没错桓,它就是华晨宝马3系瑰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)册,其配备了2.0T发动机爽昆叫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟暴极筹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟悄朝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱存,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现体啤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗碗平屠。不过在今天的冰雪试驾过程中妊糜谷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)媚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现森,必须先打好理论知识的基础骑兴叔。于是在摸车之前坡显,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蝗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关扭佳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疚獭。 ● 项目一   热身结束了氦吞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节锻粮传。第一项内容便是加速和刹车枚,是不是觉得很简单普圈?其实里边的门道儿多了去了抗刺。   在项目一结束后家缎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式酣鹤纹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步渭。一开始大家相差悬殊沙番,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了横降松。接下来的项目二会比较刺激一些涡茄歼,经常会出现手忙脚乱的情况表,但只要理清思路按部就班的做危,想要完成整套动作并不是很难蛊潍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明斡品:本文版权为网易汽车所有偶,转载请注明出处唬趣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了染储寞,不过始终都仅有手动挡车型跨俺涟,虽然目前销量也很出色裂口涉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户袜懦私。好在这一短板即将成为历史车瘦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出柿,新车将于26日正式上市碑,我们也于第一时间进行了试驾体验履领。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观铆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外撼劫,在外观方面也有变化惶狈。新车根据高低配车型提供两种外观方案管鸵睹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计驳帮,而高配车型则对中网累、保险杠造型兢鹃、轮圈和后反光板都进行了重新设计氨鹃。值得一提的是拭共性,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的离摆脐。   新样式的轮圈非常动感惶翟视,在同级车型中实属罕见疵蚊疲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致殊花,轴距依旧为2725mm赶闺。车尾的变化相比车头要小一些聊律,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板堂计秀,不仅可以提升安全性番,同时视觉效果也更加出色侈。 有态度【试驾评测】鞘滇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么稼赎?   扫一扫腿斥冯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日泄唯,一汽大众全新高尔夫正式上市搽建农。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款罗,其中1.6L拥有三个车款放,1.4TSI拥有四个车款柿,官方指导价为12.19万元—18.29万元新谷。具体售价请见下表炼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挥绵惩,但是却拥有三种功率版本乡窗泌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本显,因此在动力系统方面屏,消费者有三种选择绊。    我们从上面的数据可以看到集怂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缺并柒,1.4T低功率版是主流之压锏合睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求妒祥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右亩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮歪,但是它的售价高达18.29万元砍,相对比较贵懒。    全新高尔夫提供九种车身色彩幻柏,分别是塔希提金净猎、唐古拉白藉锋侈、珊瑚蓝你、魅力紫墨下戳、玛雅红蜡架、季风灰弥泄、水晶银以及深黑和极地白董寿桅。 ①讹:16寸Cosmic款轮毂 ②誊酿案:16寸Cubix款轮毂 ③碌齿崩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂苟曝,其中15英寸的一款汤守碱,16英寸的两款饯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备托比顿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型汕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供螺贬。    全新高尔夫提供标准座椅儒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅县,低配的时尚版车型使用的是标准座椅婪,舒适版车型则都配备舒适座椅祭乡措,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版纲锹害。    在材质方面练断,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料枫揣焕,分别是上图所示的DianDian黑色织物砂嗓动、Zoom/Merlin黑色织物驳车、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择哺,分别是Vienna黑色真皮傻勉、Vienna米色真皮徽、Alcantara黑色翻毛皮昆、Alcantara棕色翻毛皮退扇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料豁庭,有两种风格可盐豆狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料譬弯,同样有两种颜色可逊隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料妮锌溉,有黑色和米色两种可讯⒏;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅克。    在车内外装饰件方面迷炒,不同配置的车款也有不同的安排晚拷触。像侧窗下沿镀铬装饰条碑儡胺、双排气管泄拘、镀铬装饰双排气管物间桂、动感鲨鱼鳍天线箔筋、真皮换档手柄挠、科技质感装饰条鲤犁膛、金属风格装饰条辑、碳纤维风格装饰条等等孩牛疽,针对不同的车款都有不同的配备浆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍咖盾陆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富棱典席,配备有MKB多次碰撞预防系统静、ESP车身稳定系统舜、ASR驱动防滑系统湿羚崩、XDS电子差速锁寺礁、前排侧面安全气囊股烤躬、后部4探头倒车雷达切、前部行人保护系统妹、自动静态转弯补光功能等等块每,但是在舒适性以及功能性方面筐墙烂,并不是很丰富溃,但是也可以满足基本使用撩嘲虑。   1.6L自然吸气车款如何牙β取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅苯⑶邸,它拥有手动时尚俄辟、自动时尚以及自动舒适三个车款噶噶,手动时尚与自动时尚的配置一样舌,在价格上二者存在1.2万元的差价盆哆屠,主要是变速箱配备的差异吨。所以在配置对比环节痊米,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瑟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元投梁稻,差价为1.1万元卢。    在配置对比的环节我们可以看到饰翁厘,时尚型与舒适型之间的配置差别父,大多数都体现在外观内饰的装饰件柏疾率,以及车内一些常规功能方面猴,主要是顶棚储物盒究、后排中央扶手篮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半力,实际上最有意义的差别在于全景天窗恢、后排出风口啤、蓝牙电话凸膜檀、定速巡航郡累、驾驶席座椅腰托桥、TPMS胎压监测系统这几项上迹,不过在这几项配置中壕盗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置虐垦,尤其是全景天窗拦辫纠。    从价格上看撮赦啥,二者的差价为1.1万元深,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的危景,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品篮秸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户劣羔桶,所以我们在这个推荐环节桨伶污,更多的倾向于低配车款辆。 责任编辑含漏唤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底撬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发呢兢谅。它采用了全新的DS家族式设计风格沤,延续了一贯的法式浪漫风格杉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素啤。新车基于DS5平台打造囊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机扒。预计在3月左右上市襄痞溯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嘘磨刃,让我们一起来看它的表现如何酞。 外观探:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅婪,却多了一些时尚及科技感送晦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性案,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沙闪。镀铬装饰拿捏的也比较好匹输夏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌乱毁颂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品匪茎。也表示着DS的品牌走向独立锨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型尚绞膳,有着都还算不错的账面数据充拭,车身长度为4702mm薄肌距,宽度1840mm溃风,高度1515mm.轴距为2715mm汰嗽畴。上市后会把目标锁定在奥迪A3档诫翁。 车型图片 基本参数校胯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面亢粪烷,除了前车6颗驻车雷达之外蓄朴病,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能从富,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯褥技绿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰咕勉,从视觉上拉伸了车辆长度部,尾部设计了一个小小的尾翼嘛描,尾灯下侧字样表明了其国产身份氮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头且缝捣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方悍背抒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件褐箱,真正的排气隐藏在了下面鸵蕊窃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型受剑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恋楷烤:高离地间隙啸陀、车顶行李架瓤、双色车身等等乡汗。没错侮,无论是跨界疲、越界还是交叉车型祭视,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烯冬陈。不过世间万物摧齐,徒有其表终究很肤浅姥炭逛,我个人认为休完参,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统尽县。所以帕乡乱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾题掀稳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时夹泥汞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诚萄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桓潭,它集沃尔沃所有看家本领于一身璃盲谅,可谓全副武装腿泉。为了让媒体更好的体验这台车耸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高紊社如。没有固定线路拒,没有领队车辆捌滇顾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炕,它会和每一位汽车媒体人独处12天到疏。而在这12天里啃蚕仍,我已经和它奔袭了4100公里菩,横跨了三个省份无睬扰,体验了柏油赛道徘梳、软土拉力禄沃概、冰雪漂移础、高速狂奔库蔑仑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话疚搏,当然勘尾脊,最终的结果是怯辽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诞抬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仇酞,正所谓日久见人心柏车,交友如此钮慕,试车亦是如此比霉。回到正题秆,和往常一样参帆蛾,对它的了解还是先从外观开始棠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化补瞧、多样化是一种趋势佬筹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况型蜡赎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白呈烘淮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠坤般桨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车巩渴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型纽悲,上市至今保持着约5千台的月均销量辰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型办咐青。 外观/内饰对比譬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来栓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造翁深摊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的幢,毕竟师出同门饭视稗。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管线程父,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯汐,远看很容易被误会成排气管厢,但事实上真正的排气管被隐藏起来剐,整体尾部设计显得层次更为分明锤捌慰。低配车型配备有倒车雷达灵厦,高配车型还配备有倒车可视碎婚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念传,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点宏飞,修长的车身与宽厚的D柱垂恒孙,加之出色的后排与储物空间桶挝片,俨然就是一副旅行车的范儿栏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm浇珊湘,它完全可以称之为旅行版朗逸段片。    车身的线条连贯自然萎淬尝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观抵赂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头闲赡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些身,调整了尾灯的白色灯带位置疵埠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端窗甜力,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重衔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同饭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格赤,内饰板件的用料以软质材质为主燎替,接缝及做工也较为精致荷杆舍,与同级车型不相伯仲铣。从实拍的车型判断迁狙,自动空调勤勘堵、ESP系统钦、电动座椅钉孙剿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型努稍池,至于具体配置还有待官方公布郎誓党。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉俱,同样是大众家族的传统布局葛,整体的感受都很不错擞胸戊,方向盘喊、中控台的每个设计很都容易上手垦糕麻,从材质上来说莆,朗行是塑料感有些明显的按,好在其工艺上还是有保证的划氓,并不会有很廉价的感觉限烧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后喉祷,销量在整个家族中表现最为可观啃然搓。近期猛嗜会,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市典傻,新车主要变化集中在外观崔簇,同时针对颜色撼排长、配置进行了调整唐,以保证其市场竞争力滔按癸。在豪华紧凑级细分市场中帘竟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一仿皇涪,通过下文的对比分析维浆逃,希望对有此购车意向的网友们一点参考四耪绥。   备注么: 为更直观的进行两车的对比分析嚼冠柏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260舵、CT200h F-SPORT)倘康默,市场优惠参考自深圳市场改。 车型图片 所属品牌箱溜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动啥,内饰做工精细    车身尺寸方面搅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优浅,其他参数均小于奔驰A260复歼。从外观和内饰设计风格上看莆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嚏末丧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释挡蕾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺抛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样师,全车充斥着力量与美的线条携窟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点篇挤险,硕大的单条幅进气格栅欧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发薄。    相比极富视觉冲力的前脸造型己,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些诬恒税,但并没有脱离运动接籍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓摹啃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹棘坑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素可末啥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型倘得霞,同时下侧雾灯造型也有改变魏,车尾部也进行了一定的改动戏糠囤,整体感觉更加运动本。另外泪淖蓟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”孰填,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配娇躲,形成强烈的双色反差岭。    F SPORT车型装备了整车运动套件谜,涵盖了运动调校悬挂鞍谜刀、运动包围斡、运动阻尼减震器峡、熏黑运动轮毂醋墓亲、运动车门脚踏板陇棚、运动型铝制加速踏板何梳恨、制动踏板谴、脚歇板等兔斡。    三幅式平底真皮方向盘豹嘉、红色元素点缀的空调出风口农堂、铝合金踏板舌冲、仿碳纤维装饰条等等够好,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感螺彤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格曙赤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化敝,将方向盘褐并物、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上对,增加了便利性膏妒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动皆,分散了注意力堕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间软来链,是多数第一次购车家庭的首选要求考,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型搓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功漠丝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型淘,会有怎么样的变化簿锑碎,一起了解一下圣翅坑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的泄郸,镀铬进气格栅增加了些许立体感瑰溯瓶,更加显眼的X造型前脸番杉,迎合年轻消费者的审美损拆。大灯的改动有些另类抖凶,在我看来接受起来还是需要时间的芥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车氦昆鄙,新款在车身尺寸上有所调整轨匆蕾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米废,轴距保持2600毫米不变挡农垮,相比现款仅车身尺寸有所增加嗡乏钠。   车尾的变化不大睡谷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板扯慕,以及牌照上方增加镀铬饰条脓汾娩,尾灯造型无变化乳钮拨。实拍车型为高配版本磊措怠,但仅配备了三点式后倒车雷达踌嗜狈。   新款的15英寸轮圈造型不错啤式,轮胎选用优科豪马晨豌,规格为185/60 R15堑吕,备胎没有缺失仕井犯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置桐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高几拜复,在年轻人中更是屡见不鲜揉。在学校要有个性醋乃,在单位要有个性晴蚂,穿着打扮要有个性惟牛,兴趣爱好要有个性啦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢我?如果你有这方面的兴趣疾,那么杰德将会是你不错的选择仍畔韩。可谓自成一派的它洁秽,凭借着并不起眼的车身尺寸赋谩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间科兜省,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车衬?还是旅行车藩?或者是MPV锯实兢?但这都不是事儿狗卿录,只要适合自己就OK茹窗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人险突哥,喜欢接受新鲜事物的他们脆探,正好与杰德不谋而合陈磁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐卿谅刀,此外疏疽窘,六座的乘坐空间孪券氰,也足以胜任日常的使用需求碑将系。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贸齿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蔬换?自2013年9月6日上市以后羡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量埠,力压大众途安和马自达5等竞争对手悸,它用事实结束了我们的疑问相划萌。除了这些歌,杰德还会带给我们什么样的全新体验泼,让我们继续往下看颁。   " "  若是经常关注汽车之家的话仟煽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生弘椭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”播铆。虽然我们这里并不提GTR疯赴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何济溪季,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付妫克斯ST抠涪,令人刮目相看词醛具。与此同时盲,在秦身上壤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料斯、做工以及舒适性表现上的明显进步焚。 外观造型慷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程界蹬盯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代踞箍,近年来推出的新车型如速锐膘、思锐以及大家眼前的这台秦拟,都可谓一个比一个漂亮藏。就以秦来说讹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拱,很是亮眼让,同时也营造了较高的前脸识别度拐速。   车身尺寸方面拳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惯埂迪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平摹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)储,2670mm的轴距表现则处于平均水平豪漂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同擎,其整体感觉与速锐大同小异醒燃钱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯锣禽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接芯拭。无论白天还是夜晚碉,该车的车尾识别度都非常高寿嘛食。而且内部的光源冷辆期,除了转向灯为普通卤素灯泡外玻撑虽,示宽灯离、刹车灯以及倒车灯都用得是LED科示跺。   充电唇香、电桩安装及质保/售后介绍性:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口敦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包镀搓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电群阿,据官方资料介绍荤梁,充满一次电大约需要5个小时左右瓢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)抗。   同时冒舵,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩头缸,虽然价格并不贵媒,大约在6000多元幢恒酸,但对申请人有一定的条件限制誓半闻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)垄力翟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拌溃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准史闯。当上述条件都满足之后换诫酷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请枢盖,如果一切顺利核,最快1个月内就能安装到位并通电使用睡通。不过目前黔拘,秦还不能实现快速充电壳捍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的定,只是目前还没有这样的配套充电设备甜及甜。   针对秦的特殊性朵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位奶冠显,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务体懂撼。其中皋七,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全陛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辉挝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋癌、绝缘手套和护目镜等设备搏抵示,并规定在检修车辆时必须两人在场吃手。以防车辆万一发生漏电痉,威胁到维修人员的生命安全套。   与此同时抨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里非乐婚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蹿啸仓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同夕呛手,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型藏,整车质保为6年或十五万公里朽锑涂,电池组为10年或二十五万公里)久。总之冠逞多,从专设的维修工位梢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期侣赏复,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度下,而对消费者的购买更是一种信心的保证加。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前懦,中国汽车市场刚开始发展狄赖,市面上可供选择的车型可谓寥寥写,在那样一个年代焦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准钙丘,并且在之后的相当长一段时间辑,人们心中仍对它们有深刻的印象摹。时至今日陷猩娘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择睹鞋,在数年激烈的竞争中显靛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下淳古。这回娟关攫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嘘童揽,我们也借这次机会为大家做个全面对比薄胖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车慕:外观内饰(包括设计和做工)维、配置窟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)卉、储物美穿、油耗股苔、驾乘感受汕、加速性能心推码、刹车性能兢懒屏。同时碾檄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别岭鲤稠、同价位车型的什么水平坷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型姬问,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元冯,目前约有6000元左右的优惠刮凡玲,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元糯喝亮,在优惠方面差别比较大祁冷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右涟,根据论坛中近期的提车价格滑鹃,9000元的优惠还是有的趣售。目前硼,两车的售价依旧属于同一梯级聪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致尸昏金,只是配备了卤素大灯及雾灯酣确牡,透镜惨儡嗓、日间行车灯这些都没有姆勒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系锭潞会,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置赡醒,因此我认为两车的配置可以理解稍,符合同级水准邢陪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比囱,两车的各项参数也处于伯仲之间魄背,差别在6cm之内惰。在车内空间上传,两车的表现也很接近弊,我先剧透下吧萄,结果可能跟你们想象得不太一样彻唐。   相信看到这里喝廖,大家最担心的就是如果车辆没电霞埃盼,后备厢是否还能打开的问题傅。捷达看来是妥妥的没问题餐第,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑仙,它的后排座椅靠背可以放倒使沧苦,之后即可顺利从后备厢取物乡酪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐窗沪。   在倒车辅助上船脯疽,捷达配备三点探头疟丸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配还露,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平喝。这里多说一句公陡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达酸壤,让人觉得很不大气殊,并且低于同级别的水平溪唐绰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达窗搬刃,舒适型也可选装倒车影像套射,比捷达厚道一些佳。从普及性上看桓,能够达到同级别的平均水平冻,从功能性上看签丢沟,拥有倒车影像的它则高过平均线了委泻涎,给好评柔阮泵。   两车都是15英寸的轮圈违瞳玖,造型上也是各有风味凯退捍,轮胎宽度也同为185mm疙视汝。从售价上看衰可怪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右范,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条诡脾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比翰,让我们在后面的制动测试上见分晓慰闺项。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显导,借着中期改款的机会墙橙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机贰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挺愁。应该恭喜它概,至少在我眼里荚侯,它确实达到了自己的目标噶汤。过往凭借动感的外形诧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它实龄瘁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点店。   只可惜病,刚上市不久的2014款起亚K5家氮录,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蓉芳,而且它们的价格都处于K5车系的高位梢抒,受众群体并不大抱攫。前段时间怠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析煤,并撰写了《起亚K5购车手册》垢。文中葱峭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型姬惹风,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐溺烧谜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色淮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH粗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机苯没。自从起亚瘦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后便扔,互用研发产品的例子不胜枚举常窟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度姜橡挤。该发动机的最大功率为245马力道、最大扭矩达到350N·m媚吓,账面数据处于同级别的上流水平末腹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机粕锯相、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀福雹凶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机袄瓢扦。   在涡轮增压策裳、缸内直喷等技术的加持下曹汾帽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m禽河鸽,并且一直持续到4000rpm箱。得益于涡轮介入较早恼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蹈潮退,而且它的油门也调校得比较灵敏拟巩拘。在实际驾驶的时候苟去,可以感受到它的起步轻快自如漏烹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余秸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比秘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捞陋,但差距并不像数据相差那么大婚挨横。在整个低转速区间狸,它的动力输出不算直接诬尚吃,缺乏一点活力橙楼弦,给人一种有劲儿使不出来的感觉性木。   于是慕挽,我把油门再踩下去一点品,动力突然来得很快膳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钉炯,毫不费力呻驹领,而且可以感受到车速达到120km/h时手呈,发动机还有充足的动力储备裁篱咕。它的中段加速能力让人满意绊剔,虽然依旧缺乏一点活力峡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴办稠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开惠。   还是差点意思断,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感帝勒。于是坊晒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瘁,6速手自一体变速箱切换到手动模式箔垃蔡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作胶四百,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的芹按。它的油门响应足够快遍台轮,发动机的动力输出得到更好的释放崩级,方向盘的反馈也更加扎实坝敌地。除了SPORT运动模式外膊蹿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式酞掣挂,运动特性从SPORT剁、标准到ECO逐渐减弱叫,驾驶风格也逐渐趋向安逸刑荤苟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契化,平顺性极高效坊迫,而且动力的衔接也让人满意肆肛。若以80km/h的速度巡航肚尽瞄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航次,发动机的转速会被控制在2000rpm左右娶,对于燃油经济性的控制也让人满意铜。同样值得表扬的是降挡速度程,在中段需要加速的时候深踩油门溶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出狠赶,而且换挡冲击也比较欣了荨,不会让坐在车内的乘客感到不安纫蝗坑。   前麦弗逊筐稀饲、后多连杆的独立悬架底盘结构谷,在调校方面仍然有很大的提升空间杯蜕铰。它的弹簧足够硬殴,但是减振器的阻尼不够大穆徒奢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底写热,会有细微的震动传到车内喀穆茨,以稍微快一点的速度过弯陶锑淌,车辆的侧倾会比较明显抽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳寿班。安安逸逸地驾驶肯定不是问题糙尺,舒适性让人满意嘶辜,但如果需要激烈的驾驶的话难宝汲,后期对悬架的改装很有必要秤廉。   它的刹车盘相应加大了尺寸撇,刹车的力度足够仑探,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瘁繁。具体表现是喀,刹车踏板的前一小段是虚位叭户耻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏半板,制动力度会突然加大闺巍短,需要一点适应的时间坤苍既。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻衅贬蛋,发动机的声音边、振动都非常小羌。然而纲疙牧,在速度上来以后僚汾,噪音的上涨速度也很快刃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎陪集,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显懈奥。   我得承认慌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数峰,但在起步和中低速行驶的时候边戏簇,动力参数上的优势并没有完全体现出来劫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处陵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价罚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”帅涣臼。当然吴,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型欠喝。另外羞鼎,值得一提的地方是平擦纳,在动力提升的同时玲吾伯,它还加入了行驶模式控制系统蒋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用洽实霉,它的动态性能相对有一定的提升观杀,开起来也更有活力和乐趣粕咖救。   " "   海马M3去年4月就已经上市了桂嘲答,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涛冒金,只有手动版车型销售譬尽蔡,导致产品线还不够丰富啪贩弹。而就在去年11月昧,海马M3终于推出了CVT版车型川褐庐,7万-9万元之间的售价蒂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求室晦钎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30臣恨、逸动尝勤失、宝骏630以及启辰D50等车型摩韧,竞争还是比较激烈的祷笨呢。作为一个后来者戏涧,海马M3是否有足够的实力立足唐裂?下面我们就一起来看一看履。   动力惫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择哥骡,其最大功率为82Kw娟堂泌,峰值扭矩是147Nm矮请。从账面参数来看彻腺肥,可谓非常出色仿汤,一点不比合资产品的数据差揭泞。对于一辆紧凑级轿车来说麓腔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鸡。    开起来的表现频砰蟹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强忍极,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”土嗡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中浦,如果想要充满信心的快速超车辑须顿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择掇。    我知道会有人问嘿纤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗老恰疗?说实话哇惫,我觉得大家都没什么区别歼公干,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蚂埃,也是低扭不够强估,需要靠高转速来增强加速能力婚捕部。    可以肯定的说多,除非是加上个涡轮增压器啸。否则的话伞,这个级别同排量产品之间的动力表现回,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卉崔纹。我个人觉得蔚奴蜕,这只是消费者们需要认真衡量的一点疥,而非全部谅凡伐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在叭惨汝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感竿恐,动力传递平顺连续的特性稳官,有效的提升了整车的行驶品质感继片洁。顺便说一句倒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外棺八,这也是比手挡车多花点钱的好处抽蛔灵。    深踩油门时哺笆戒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上姑将付,来保证动力响应足够顺畅肌定豢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内湾裴。此外扒炔驶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式久,功能性极强埠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现河观,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后玻,g值才开始达到最大的0.366g骂枚无,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内竭,此时车速大约在30km/h左右次陆,达到60km/h用时5.24秒澜,冲刺到100km/h用时11.45秒违卯。    接下来看看海马M3手动车型辈拷断,在加速到2.5秒后股息寒,车速已经达到了差不多40km/h交奇,达到60km/h用时5.01秒铜穷,冲刺到100km/h用时11.28秒枚,比CVT车型略快遂。如果不较真的话颧划,可以发现二者的差距其实非常械鼙场,相应的在日常驾驶中其实也一样茧胎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米甜钾妮,就这个成绩来说筹苫驴,它的表现只能说是非常一般尘铺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言膜,它的表现就算好多了纹浓水。 责任编辑抚:沈楠" "   近日嘎,宝马官方发布了新款X3的车型官图很授夏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作党堑。从新款车型推出的速度上来看咳狸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视琶读襄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量提锭缮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化隙秽。    早在2003年篓,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章氮饯季。10年以来叹,宝马X3已经销售超过了一百万辆缚惨,自从2010年上市穗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缮。因此底悲,2015款作为X3的中期改款沛惫骡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中抄泌,优化后的大灯组造型哪偷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰玲,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多未啡鞘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感热颅汉。通过官方图片寺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时桶溺,也融入了宝马家族的最新设计语言立堪,与新X5一样采用了新的中网边框设计判宋邢,在视觉效果上更具冲击力搭革袄。    在头灯部分洁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蹭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细怠版辆。另外唱襄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代搏达,配置方面它还可以选用全LED光源涛播,再加上选配的LED雾灯奈惫净,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质式。    新设计的前保险杠极具力量感点忻双,并融合了镀铬对家沦、塑料格栅以及金属护板娠夺袭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抽玲协。此外对当,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中频蜡可。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂怂竭叔,也使整车更具个性化风格擅铂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为筹:4657×1881×1661mm洞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近扑,轴距也同为2810mm葛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异稿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别泄肺,从车头一直延伸到尾灯的腰线功,让车身看起来更加犀利且极富层次感宋。相比变化较大的前脸蛔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蜕尼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰港聚乱。相比X5呕,新X3的尾部更加耐看揭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感圈舍洛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吕修巫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守乏,视觉效果并不是那么给力袱目。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择色,新款X3也不例外戎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板彤你扩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前欢聘侗、后部的防钻撞保护装置挥册系,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套位化火、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂刀。此外奉胆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致波蹈拿。该车还可以选择六种车漆佳、三种专有的18雹尝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂茶屁嚏。 责任编辑扇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车磊:Quattroporte(总裁)纺凶砍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标笨芦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV孩:Levante雀,还在2013年4月的上海车展上梁,以全新总裁平台为基础犯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角填:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的缴筒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4起馆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款撑:Ghibli……   以家族设计为本握,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系备宪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同钵荤,改走豪华中大型轿车的定位涕垦诽,车身尺寸长效壕射、宽郡吞履、高分别为4971mm婪、2100mm和1461mm弯洪荚,轴距则为2988mm尼触鲍,直接锁定奥迪A6草拷晾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上丸惩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo频此、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征桔煎,且融入全新总裁的轮廓特色卡救,以紧实并极为流畅的曲线懂是,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格掸律弄。    于是在车头设计上吞桓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽脚饥题、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩普乘卑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面穿汕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样宽堂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计刻粗,将蜂巢状格网嵌入其中辆睦,且尽可能地加大摧笛形,再搭配角度更为锐利菜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沁丰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势科。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏芯习,所以厂商在Ghibli的车侧胜,除了保留前叶子钣鳍状孔道忍翱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外弛隧盖,也师法了总裁车侧的设计股,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型宋提,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没焊兑,另一条线则从前门下方迸出棘美镀,向后朝车尾紧缩锈箱,滑顺动感且充满肌肉感唾罕,并正好可呼应更翘的车尾设计搏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上奥天督,速度感浑圆天成帆井举。 内饰向旗舰看齐费兴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上岗郸钢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿镣闪度,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同擂既、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计限,也把声控鹤么、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上貉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片夹官,右侧拨片负责手动升档飘镣踌、左侧拨片则能提供降挡蝎。    此外踞富,三辐式方向盘的前方眯崔盆,一样是借自全新总裁的蓝底白字立臣、双环式仪表盘丛尾堤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表伸,左侧则是表底超过310公里的时速表劫钎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕耙,可提供显示油量骆、水温冬、挡位与导航指示等行车信息翻搅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上疵,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图攘,告知驾驶者目前的驱动状态蔼。    和总裁稍有不同的中控台冕惫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟栓耿酥,以及可触屏操作的收音机电台选择麓克蹈、音源切换附李收、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)虐扦毙、空调温度涪慰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕拔,空调出风口则移至屏幕的两侧扰邦亮,下方则为恒温空调系统调整出风量为填到、温度与出风口的位置觅来菊,以及音响系统的吸入式CD规疲季,设计上较总裁车系更加简约吼,但用料与配备完全向旗舰看齐笺,展现了十足的诚意屡额末。    较为可惜的是拣签厘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm亨歼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm答彻客,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性桶仿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蕉玫疏,包覆性和支撑性也非常出色陈朔沁。    但是后排方面狡呜、便没有像总裁那么充裕淋,尤其膝部与头部方面竟,身高174cm的笔者坐进去后荤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已旧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促存勘午,也刚好替前会、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何楷洪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓椽敛。 责任编辑杏:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”赐九硅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了详寂劲?后来一看魄把室,哦酪烂坷,原来CC是“Cross Country”季。继续了解发现有点意思遁昧寥,底盘抬升爆诽、高功版2.0T五缸发动机描,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法俗倘龋:目前的普遍规律是把撵庐,产品分得越细侠惜筐,总销量提升越明显酵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品憾柒韩,它的引进漓唬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦涸诡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板瞄截鞍,主要分布在前脸和车尾隆蛔,从外观区分它和普通版V40很容易范零清。底盘抬升12mm拇,这么小的数字对视觉效果影响不大骡膊皑,整体协调感没遭到破坏甫。    车厢内部焚瘫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样间豆,除此之外内饰并没有过多特别的设计胖接。之前我们已经发布过实拍文章唱溉,车身相关内容有详细介绍幕,因此这里只是简单提下要点姥酗惫,就不再重复描述了栖现拖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来峭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机佰,最大功率214马力玩苛,峰值扭矩300牛·米控,型号B5204T9寺商,是普通版V40那台发动机的高功率版本径售扫,那台机器的型号是B5204T8蟹蛊挥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒量伙瓮,今天会是什么成绩坝?稍后揭晓缄。    变速箱没有变化憨涝,依然是日本爱信提供的TF-80SD捣姆通,六个前进挡府,带手动模式和S挡爸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蔡滦,奔驰A级用自家的7挡双离合铜,沃尔沃这台6AT暂无优势保观闺,目前他们还没有新产品投入实际应用刺阮,理应加快脚步赴常卞。   驾驶侍缚桂:邪恶的S挡    驾驶部分酸冈,我想说说D挡和S挡的区别建碾。看起来挺初级的一个话题奇染,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂阿唯。D挡油门响应迟缓户定扩,在激发变速箱降挡之前档俄萄,需要稳稳的纤烫、持续性的向油门踏板施加压力酷阿,慵懒的降下一个挡位之后播,情况有所好转伙,动力给得稍多拦噬蛙,也就这样泉肥。    不满意对吧肖强?可以把排挡杆向左扳到S挡储,切入“邪恶模式”篡妻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)旗辞烷,转速拉高1000rpm以上贡蓟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来峭纱嫌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次切,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出巢片,脚踝每动一下诚参,车身就顶起往前猛扑一下萍。深踩油门司,转速迅速攀升无彩,跟D挡时判若两人催,两百多马力杏尺、三百牛·米沁,在这个尺寸的车身上爆发出来悸跺脆,过瘾硕非。    激情过后细细品味裸末,这套动力总成有两个弱点需要改进娜蚕,一是怠速时振动大携,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动单辛垄,影响体验;二是低速行驶的平顺性及痘坍,国内大城市经常遇到拥堵用车环境疮啡介,1垛、2贿琳、3挡之间可能频繁切换加晴顷,动作应该再细腻些猛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统汐狡,选择“全功能”项盟角,不打转向灯就变道壬贰荚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道楷没堕,回正的力度不谢ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进凹踌码,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争粱,要么关掉方向盘辅助类,仅保留振动提示即可陀熔晒。   绕桩拱泡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况胁免,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣构席罢,在绕桩场地很讨人喜欢宋认。车头响应比前驱版本积极突,入桩动作稍猛勒,车头好像在被一根绳子拽着走辩臂。给我留下深刻印象的是纹,这款车的极限要比前驱版高太多换,特别看了下围迹汤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h篇纠碘。上手容易擞,但是需要注意别突破了极限擅汀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点邵:一旦超出极限恭,很难把车身再救回来突。 责任编辑沥脖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7限刑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足砰牧盯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始酞,就一直困扰着我们的问题论澎海。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题苍穷。马力越大的车就越好么炔害牟?绝大多数情况下答案当然是否定的荡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外里。随着时间的推移百靖侨,我们有机会做这样一个有意思的选题订。   让我来说明我要做的事情毕:我们有三辆四门轿车佬,合计拥有1657马力沪。看起来确实有些夸张撇徒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport高祈,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多秘型。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S滦溺,但是这个570马力的怪物一直没有车揩困面,直到我们完成这一特别的测试一周之后桥潜。我们只能使用520马力复瘁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo栏癌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力摩幢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣赁喝。   另外一辆是全新的奥迪RS7桓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎校密,拥有560马力的出色表现妇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8粒辟,在K&N工作室的台架上磕坡萌,它的轮上功率达到了479马力承温。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中会,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力绘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器葡牧红,用以获得更多的功率输出暗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候闺,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力莫倘。即使按照宣传中给出的数值斥茫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG掳郝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力钠。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG弧搐,它的轮上功率达到了541马力村蚕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力秽。   另外还要说明一点察,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本肃公公,不具可比性摆啼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试驳闲豁。结果很令人意外溅惫。两款加速最慢的车型跑羌察,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h横糯。当然最慢是和RS7相比较而言的骑古糜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速普炽擂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录趴迷兢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒锰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊笛焙穆,但是还未打破我们以前的记录团肆悄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底瞬,说它慢更像是一句玩笑话盆枚,这一成绩实际上已经快的吓人了敞。奔驰则要更快一些盆答,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)剩挽,冲线的速度也提升至197.5km/h葡滤。冠军仍然是RS7的断,它只用了11.6秒棚虎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平哺分。奥迪的冲线速度为193.8km/h忱,虽然不及CLS63 AMG洼掳露,但赢了就是胜利掂徒。   123下一页 责任编辑簇纬辜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后殿茬钙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚党当、运动和科技气息了共。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此莆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机诚价搪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子航挨梆,主动式车道保持和自适应巡航功能慌署,几乎能让驾驶者也变为乘客爬,高科技配置更加丰富甫。    于是怒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前乒,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了澄架虐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L免怂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受爱甩,在下面的文章中有详细介绍汐。此外霜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章哎塘舜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读酵阮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道薯杏案、残破衰败的路边小屋核提、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律库婚虽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鲤力诧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落立妮。身处如此糟糕的环境礁,却并没有让眼前这个出身自底特律噬、土生土长的本地小子屈服添钵畏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感版,但只有经过一番试驾体验之后焙,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力副年。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的沽袄箔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分患稻谷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网插附面,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形虾头,同时两侧向外延伸与车灯相连颁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化房。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯下嚷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计豆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计沮愧。   尽管是低配车型缓烁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吨虫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嗅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车抬慨,它基于D级车的平台打造渭陶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条锚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK柬寄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT忍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体肠柔珐,不过从近几年的趋势来看娟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香啃税朴,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型脊,至于其中的原因舅拓,从这款车中也许会找到一些答案叼洞速。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT烘?   GT篡省,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写脚,维基百科将其解释为具有超长续航里程磷、拥有强劲动力蕉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蹭莱擒。可能一提到GT虾疲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蕊髓,其实则不然琶测,GT拥有着明确的划分准则碉盼谰,举个例子来说尾防慈:拥有着标准的后备箱瞧、配备V12发动机并且内饰非尘ゾ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车妹沸绢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT涪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”萄啃武,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类呢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看豢趣,这款车的确还真有点GT的意思漂。在笔者看来较察篱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的记,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉硕撕沥,最起码第一印象分已经拿到了辣午错。   5系GT是采用7系平台打造的殿?   5系GT的轴距为3070mm彩从摩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同酥,从前双叉臂歧体、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卷兼胯。厂家表示四砍炉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型馈触,其在外观扩、内饰死捌舍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同痛趴本。   5系GT型到无朋友颅钳篡?   谈及5系GT的竞品卡疗拨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情侮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位疗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版需辉嘛。   外观茬粟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚槐可苦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆封壬硕。风云2(详情)沛澈蹈、E5讽性抖、A3以及今天评测的这辆E3播抖踩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中快毒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度褂仕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瘟帅痊。从这辆奇瑞E3(详情)来看淡肛丘,外观及内饰都有着很高的原创度珊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间寒。这让奇瑞的产品线更加丰富短继娇,但也让消费者选择起来有些头疼侩拟扔。 外观览廉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人惋酵暮,但外观却没有去针对青年人的设计沟,前卫瘸、另类这些词汇应用不到E3的身上鬼,车身也找不到多少运动感棵陕。不过它长得却很容易被人接受价,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉添亮痞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看叼陡鲍,E3和E5的外形稍有一点点相似逗立,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间姬仙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蛔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞沮兰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高狠,而且非常容易被大众所接受夏手饱。不难发现态,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骑梨幸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头炭。艾瑞泽煞、瑞虎5饭拌葡,单从外观来看都会让人眼前一亮梦。借鉴是好事涪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快燎级轨,但不动脑子的照搬实在是说不过去船琶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧并伞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表恼乳哀,作为最会制作小车的铃木来说庙,雨燕可谓打开了国内的市场秤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代纪惰,新一代的SWIFT迟迟没有引入救。而就在2014年1月18日鼎,铃木速翼特在国内上市乌丘挞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版歼揣巳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后晤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丹晌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沪灵适,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件馁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造我溉参,速翼特运动版采用运动风格打造够拎惰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm峨拒,轴距为2430mm耪巳杰。由于基于新一代车型打造刻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些幻,轴距也加长了40mm惦寐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚胸锑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嗣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惰雇暑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新囊啥笆,包括中控布局糠焚托、仪表盘挽娄、方向盘等造型均有所更改韩。此外勉孺肩,配置方面新车配备了ESP摊、自动启停系统樊、USB接口迹、运动座椅等配置铃娜。CVT车型还配备了换挡拨片台奇稍,满足驾驶需求歇付拐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瘁尺赶。真皮包裹自不必说贡疾,3懂奢释、9点的打孔设计握在手里也是真舒服朴软坤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多斯妇猴。不用和别人比相,超越自己就是最大的进步疽譬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绩恰,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机教烁思,其最大输出功率为100千瓦抬度挛,最大扭矩160牛·米扫杏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT泪暮械,其百公里加速时间为8.7秒告,最高速度为194Km/h领逛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡毫甜势,相比之下乐趣少了很多挽。 免责声明处:本文仅代表作者个人观点邻,与环球网无关密庐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实价捍,对本文以及其中全部或者部分内容雄、文字的真实性吭瘟、完整性慑俱、及时性本站不作任何保证或承诺唱,请读者仅作参考题强,并请自行核实相关内容股彼陡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车高檬簿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大赊,引起了广大网友的质疑腊免骂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验陀贰变。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注女。于是易车网本着服务网友的原则涛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蒂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示陆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说行弦舒,您便自有定论蹲愤。   体验者介绍    前排体验者硕:辛毅 身高卤:178cm    后排体验者吴惦:旭子 身高叭测违:177cm    Ozel 身高筷馈:170cm    小娴 身高收泪秀:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准媚,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高双损。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍韧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市饶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣踞现。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蛇仓凯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆丸季,公平公正公开地来一次大对决阿摆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明沙幻竟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别双酗呜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车你。所以不得不承认维蹭,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值缉扮懦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上挝淡。    事件回顾淳碘:    说干就干沛奉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后腔潦首,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作舰荤疯。根据易车网后台数据的统计来看劳,持以上三种观点的网友大有人在类为籍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲晚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案爬。尽管是为了对比三者的公路性能烹裳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上吓来。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上习。    测试车辆锤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350厕舰谈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型硕浅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车句坎,奔驰已经尽力了肃,我们在此也由衷地感谢促,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题苯,告诉大家改款前后的差别硅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5附。因此我们也很负责地告诉各位网友呸拿,目前除了易车网沃蝎,其他媒体对于新款X5的评测杠,都不能代表日后国内在售车型京敲。第一辆中国版车型为xDrive 50i寡,加配M视觉套件玛谩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况男孙,我们无法借到官方提供的车辆抬夕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拼溜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型久。    测试场地士染:    乐驾赛道全长1.6公里离词,共14个弯道嗡颧儡,最长直线段270米寿赊滑,赛道宽度为10-18米受,视野开阔枫慕,无障碍物沛理仿。赛道两侧均为土质路面费诲率,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锰,大大降低了安全隐患苦按虐。    测试人员凉驰搬:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑叛垄称,却要替土豪们操心买什么车连话唐,这件事听起来真挺可笑革,因为我实在没法揣测土豪们的心理榔黑。如果说我还能理解花五十万买大切丹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野列希痘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汐采紊,代价是要多花一倍的价钱警。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拆为,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感腊鼻途,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望钙揉辉。不过因为坐的比较高躬鹿,速度感不如那些贴地者强烈肛班哗,还没怎么着呢就破百了奔帽壤。这大概就是SRT8的魅力紊刊吹,很难说值不值得崩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款窗焕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近健垂,跟改款前相比还是升级不少景嘲艘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到提,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系技,SRT是JEEP官方改装部门衬维酶,这种改装是全方位的汀茨,包括内外套件加强揉,以及性能方面的提升读佃坷。SRT8就是高性能版的大切诺基辛脯坡,主要提升是外观套件瓶、及动力系统啃事偷、刹车系统乏抵甫、行走系统等方面僚绣差。四秒俱乐部为数不多的SUV车型毒膊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机秸绘,6.4L自然吸气HEMI发动机喜,搭载采埃孚8速变速箱藤观。   SRT8为公路而生混嚷妹,所以公路性能是它的强项陌,不过Off Road就不是特别在行了滴撩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 啼憨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影暇簧嫌。 ② 跟之前的SRT8相比惦举,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的凹翔,所以科技感和豪华感都提高了不少姥宽诗,跟换代前的SRT8相比杆,升级的部分都是实实在在的蔑阿钒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱耸毖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统叮谩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统该,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置怂暖。  》臀帷③一百多万的车侠瑟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车喊,再挑上百万的车的刺擅坷憋,好像有点吹毛求疵怖豹。首先悬架的设定非常的运动想,即便比较温柔的驾驶方式猴,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极耿坟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车策,大切诺基SRT8并不是一个非撤侠猓合适的选择痹,尽管动力非常充沛萄豌冬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意靶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响洁寿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺翔岛蛋,但好歹SRT8也一百多万了衰缮沸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响虫。不过之后我们也释然了菇马,尽管这是台行驶了四千多公里的新车宏,但经过数个媒体的“蹂躏”节拉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了膝柑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瓢,有点异响似乎也算正常甘岛桃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基哪,请点击下面的图片进入试驾文章挞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了狡翔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争画,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蓝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蛇慌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鸽檄兑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生挟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T绍泞,还是老套路疏,直接切入主题透汲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹桶倾。 动力对比匡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手绕惟,看看英朗GT的表现如何吧碍。这台发动机的最大功率是131千瓦塘呸童,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来胎氓怕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能淀,当驾驶者在需要全油门加速的时候尽道蚀,为了获得更好的加速表现混,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm歇耻守。对比发动机账面参数来看扇李,最大功率118kw奥亨酵,峰值扭矩250Nm工匠厢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜办兄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统失,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心秤戮清,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力擞谅排。   至于传动系统方面水该,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器肉新缴,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样纫,都是目前该级别中的主流配置嚷沥防,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钎图,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢坝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器管,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩毙纫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上骚醚,比如高尔夫6撮、速腾等糜恃臀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方撅,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构豌痊胁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力列,从而起到提升操控性的目的锈倘鸥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架宦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上慨茬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接释氏,但通过厂家的调懈曷呈兀后宽葱策,当一侧车轮发生颠簸时挨锋,对另一侧的车轮影响会比较小些搞倍。   小结烩裂腔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多归,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出纽砷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了卵,至于优点这里就不做过多介绍了节。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣频常后英朗GT更偏注重于操控性显嫡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时软疼,见过后车追着拍照的景瘟,见过开我边上向我打听价格的担,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回达韩范。我坐在这辆路盛E70里锻,被注视得有点儿不自然恢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣械,我琢磨着渐吩,要不要让他进来看看淡辈。要不是我瞅见了绿灯亮起爽跋,我真就这么做了哇胆戏。对不住了朋友沏慨瞬,这次没能让你仔细了解它号憾,不过我希望你能读到这篇文章铂俏。   不用否认班,人们对美的好奇与渴求与生俱来功惯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣沸具。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嫂屋。不过在这些人之中鼻陌,有人会终生恋着美人对拭,有人也会为抱个花瓶而后悔刚。如今打造足够美的外表来吸引消费者弛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情黎蛙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70煎棚伤,但在这之后能否一直爱着它肠垂狄,我认为是一个很值得细抠的问题坝莽。   ●外观大气梧、美茎袱廊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时郊殿,我还以为来了辆捷豹敲胜,赶紧跑过去看发现被骗了藤费适。不过我并没有觉得失落喀九瓜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观廊涉速,并且从设计角度看纹,它在借鉴与融合得方面都很到位亨尖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理考告跋,我对它的外观设计就100%满意了懒畴。这事儿对华泰肯定不是个难题慌烯耸,您看看宝利格还有华泰B11纠谭七,都有明晃晃的格栅星。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位袭尘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中娃,但绕车一圈后我发现融,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了挤航。咱看看数据对比丸却矮,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手缓东,可以说在各种数据对比上摄吕,它“不是第一搞,就是第二”故容。虽然在宽刹弟、高和轴距上没有做到最大焙铃父,但也不过是一两厘米的差别辖届,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米颊暖舌,这就让它看上去大气许多缎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上本豹。   打我接触这辆车的时候膏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光适。在这样的目光中捆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期弯钩咆。面对“屁股高疗入、尾窗窄”坷失、后方视野不理想的路盛E70时氦骂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车徘丹勘。先不讨论这样有多麻烦了部荷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作府罐鸵,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧人?这点让我心里不太自在惶河篮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲沏鳞羡,是个应该有的配置匿喀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上汐魔阮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色赫难帽。而随着国外皮卡文化的不断渗透膝闹裙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型驰,去跟进时代的步伐板。为了迎合市场的变化及用户的需求姥伐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时遍羌,开始注重宽大饱满的外形设计矗惊屯,并增加更为丰富的配置社落。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型少臀。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾汹贡廷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)犀察灌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗滴纽,整体的风格带有一股阳刚之气坚拭。在车身尺寸方面芹逝,它的长/宽/高分别为蛇孺蔬:5310×1812×1775(mm)衫确,轴距为3100mm辣。威虎TUV并没有大小双排之分伍肌,仅提供了一种车身长度抄嗜嫡。车身侧面的线条也很平直坟情猫,外扩的轮眉使其显得更加饱满坛扔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正适玛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感不喘肠。大灯采用远近光分体设计为踞秀,其中近光灯还配备了透镜洁泡,不仅更显精神副汕,而且还可以起到聚拢光线的作用拌多饶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次倦,遗憾的是呢河脸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用汉峰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯吻垮光,并且后视镜仅为手动调节钎咕腥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架攫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蔫涛淳,非常不错邵黔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点撵僧斧,至于货厢外侧并没有再多设置啤犁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)邻板,在国内皮卡车型中算是中等尺寸物亲寥。另外鞠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”说琼读,不过据厂家介绍偶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”羔。对于皮卡车型来说星茄,这项必要的配置还是很厚道的程世。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山舰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气徽坑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地起茫。不过势,今天我来到这里并不是为了滑雪甩纹态,而是为了求证一件事情糙仆:有没有一辆车欣莲电,既能够带着一家老小舒适地出游溉耸,又可以不惧冰雪罐嗽,在冰天雪地中步履平稳地行驶轰,同时价格又相对平易近人呢悼?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求裁劝,那么就让它拿出真功夫试试吧黎芳弄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)淘受梦,从外观上看捎涩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别端斯残,19英寸车轮显得很有力量感巧瓣,也与动力总成更加契合;其它的地方晾库,也依旧是酷威的老样子竟菩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿甘没绰,甚至还有一些精致的感觉鹤参。总体说来囤,尽管算不上全新车型罚建,但依旧耐看季。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面滑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了桔烹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中凶替,动力响应良好糖词懊,易用性好莽孙校,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分旦慌。当承载着全家出行时坝,既不会出现爬坡和超车吃力的状况桃幻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适凉擒。   至于酷威3.6L的内饰方面唬浑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)褂峨县,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”欺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节劝僧诽。   除了动力系统蒜句,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式攘藕哭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器酶翠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动虚结,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秀煽劝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施娥刑。动力分配完全依靠电脑自动完成瞎习,车内没有任何人为控制的按键和旋钮断。   有了四驱系统芳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳狸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎痊将,具有更加粗大的排水通道涡地迸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秦袒肚,冰面行驶性能更加出色疤滇。此外徘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜成,胎面中央多重“Z”形花纹挽俱谱、针孔沟槽设计迷涧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性钞伯韦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息动,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间吐谁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情泊吼干。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3通,它的定位低于1系宠俏。但是弥扮,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步嘉瘦。另外粒泪,它也提供了i3?REX增程版本蜡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机滦痪,扩展了这款车的最大续航里程立。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试龋汉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骂扇透。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合硕蓉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合哼伶。   宝马有没有提高电动车的标准苫吭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协浑骗核?让我们在接下来的测试中找出答案褂牌。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式模刷,宝马i3的行驶里程可达88英里低。相比较而言佩,?Ampera可达30英里谓,而普锐斯可以行使约10英里奢拭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电宠胖,i3可以更多地使用电动模式防。而增加了汽油机的动力系统癸冻盛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里劝叉,357英里和505英里猾摊玻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大撂峨卡。这台车约五英寸高椿,而宽度几乎和高度一样伸腹坷,与低矮流线赏涝绕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比腊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能效。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力虚范,我们没有所需的充电站?噬寂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式陋。   此外贤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容味。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名甘卸翁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车垂羌皇。它内饰精美枯桥娩,融合了许多先进的科技靡簧,它空间宽敞暮,驾驶体验一流妹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车毕兔,它仍然使用汽油机恐,以作为电量用尽时的保险鳖逼切。   第二名绦空旅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好湿,科技感十足船捂稀,而且它也能胜任舒适的长途旅行陛。   第三名挥弊统:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款奖,它最大的优点就是充电迅速献悄卉,性能可靠豌宏。   然而途,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋埃潞。(实习编译恳绿:徐旦?审稿蹦:刘洋) ? 免责声明版权作品藏檄,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖教,严禁转载达酷,违者将被追究法律责任拔。责任编辑茅阶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绢,应该说是倾注心血悸扛括,在技术平台上都有可圈可点之处犀,源自萨博的技术是其最大的亮点蹬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型累寞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作猎薄。在外观和内饰上袖囱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平善,在动力和配置方面也还是很有性价比的祟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说穿风壕,绅宝的外观原创度还是很高的莽,并没有刻意模仿什么车型咖儡,但我们会在这款车的细节上看到董,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法忿涝填。且融汇的比较好琼坝氯,并不是简单的照搬照抄玩蛇。这一点值得肯定谐券,大灯的设计十分犀利毖熊,鹰眼造型也有较强的辨识度唯。LED日间行车灯比较醒目吃牢,穿透性不错表妹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吕盲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感卧,也很紧绷奖沦谐。看起来运动感不错勉僧秆,但前悬和后悬的长度较长琴,看起来有一些比例失调慰眠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胃翔,在视觉上看上去会更紧凑动感腻。轮胎的规格还是比较高的光陈焊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能欣堆缝。   车尾的设计比车头更简洁一些祁肃,尤其是尾灯的轮廓断健,设计非常成熟耽扳抛。和宝马新款3系很像侨吴惰。除此之外姑忱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挡。   本文导航闷从筷:" "  “卧龙凤雏蛇实,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口狠计计,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后斤衅曹,便有了三国时期的三足鼎立巢钝浅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟黑喝瓤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车休,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国禽奠穗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出凳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘懒病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹焦倘努,然而坊间始终流传着这样一句话晦蟹:“得中级车者得天下”;是的精段纱,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重扇,今天我们会为大家带来两款重量级车型戮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”觅汉腾,请大家继续往下看滤培。   看到这里大家肯定已经有了答案了体,没错锚猎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贩茧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉丘佩,那S60L是何方神圣参?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型宫偿碑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花漂?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版活,厂商指导价33.49万元套涩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型粕袄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热射、后排座椅加热垦、并线辅助埂沙边、车道偏离和自适应巡航等众多配置及。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中诲眯,即使不看车标坷饲猩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃固翻,哪个是奥迪窃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的季纯瓷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现习。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统握芥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停涝褂戚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性歼宝狠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角睹,使夜间行车更加安全兽盼。两车双色的外后视镜造型别致犁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光栖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型圈,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色卉,至于乘用空间如何吞楔,我们将在空间篇为大家详细介绍什。两车都采用了5幅式的轮毂造型鬼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力逆突鞍,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳敬春。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计猎缅谋,整体方正的设计略显稳重壳啦。后尾灯的设计两车可谓各有特色滦皇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似帆埃衰,设计感十足澈,而奥迪A4L的尾灯更加修长勾们捷,视觉效果出色漠享。天窗不仅能够增加车内的采光刃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出储李。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蔼梁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心艰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习钢。   本文导航佛土逃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车趁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泄纲逼,配置也能满足一般家庭的日常需求定抒丝。对于这个价位的小车来说你,最吸引消费者的无疑是打眼的外观骗免维,在这方面惰吩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮叹笺祭,就算是与它的直系前辈骐达相比膏,也不遑多让熔。然而作为一款家用代步小车很凤首,它也并非完美股锋,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高读晃匆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恰成,车辆本身并非进行任何实质性的改变券,跨界的概念噱头大于实际贯轰桨。 "   技术革新日新月异的今天雌,车型的改款换代再常见不过烤敛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变女渺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型崇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变斜贪刻,同时在动力方面也增加了1.8L壕烦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万撩饭誊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势热团。    新奔腾B50是一款自主品牌车型林闪阮,但它的实力不可小觑喷勺凳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌虽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动腥、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型磷。既然实力不容忽视钡,价格又有优势河秦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机齐醒。" "  版权声明贤:本文版权为网易汽车所有毛胳,转载请注明出处枷陵挟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星抛,全新的品牌全新的车型绩笺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付怨荩克斯屎拾料,在2013年肝O楣蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月狼辨拭,堪称是这个区别的标杆级车型练,观致3要想在这个领域取得成功勤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK坑,看看是否有优势能吸引消费者关注步举。 外观风格各异   先看外观方面偶,观致3展现出大气得体的风格砍戳,不像速腾那么沉闷单调凉,且有着自己的灵动个性;而腹簧克斯则是完全偏向运动化的风格槽假,典型的注重操控性能物,突出驾驶快感的性能车型胎盼姑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型文,与观致3区别明显亮抨人。两者主要是风格差异缴链暇,外观上分不出优劣凭期,而就装配水准和油漆喷涂工艺上牢惫,观致3丝毫不会逊色于富乃怀停克斯车型甩。 尺寸对比 车型名称 咐模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上购喜宪,两者也是平分秋色妊,车身大小相仿府悼材,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势虐你,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上泥,观致3要大于改野拢克斯免,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞隘掇,尤其是腿部空间较为宽松躬裴静,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该罚克斯在后排空间布局相对紧凑检惨朽,而后排空间也一直是各代附寻剩克斯的软肋功腑米。 价格对比 缚祷罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上乌蛙,复剩克斯则要比观致3要更大一些成滔硅,在不放到后排座椅的情况下途溅好,噶致劳埽克斯的载物容积是530L挞熬,而观致3只有430L蛋动,100L的差距还是能装多不少东西的突郝继。而在需要有更大空间的时候皖勺下,两者都可以放到后排座椅离嘘,放置大件的物品现撤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间祁搜,观致3和妇涫埽克斯三厢都是11.99万起步歉弛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号垒。而细细对比价格表可以发现派辞,要选购自动挡的车型础沪,改希克斯最低仅需13.09万酸酵,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合剁团勉,观致3则需要14.29万怀咳皋,这个比起溉绨玖猓克斯有1.2万元的价差描傅觅,当然在内饰配置上会有其它差异袭剁划,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言魄未汹,可能肝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些擂瓷。 挑选合适的爱车邵弛,看专业导购尚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么叹?   扫一扫罢撤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垒救,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泪拍。风云2锨棉、E5武吐、A3以及今天评测的这辆E3握董,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中工废,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度了朵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品揪戎。从这辆奇瑞E3来看隆,外观及内饰都有着很高的原创度迷茧繁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间策。这让奇瑞的产品线更加丰富奇,但也让消费者选择起来有些头疼古。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的粹厘笆,也从来不缺少“明星”懂,“沉稳绅士”大众速腾较孤、“狂派斗士”福特付廊叫剩克斯等都是热门且销量稳定的车型耿娄伎,不过要问哪款车型最近销量最高虱,还要数“逸派高手”日产轩逸醇膳,它已经连续两个月销量突破3万魔,坐稳了桥车销量的头把交椅班红窝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡慰尺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢年故?下面我们把两款车型拿来做一次比较响奸输,或许能看出一些端倪羔桨沙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万另,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万你荣,入门价格上份豹箔,风朗比轩逸高出2.08万元蒋矢汤,表面上看价格恭艾妒,轩逸占有优势镀,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型舒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元手,这样看来颈苇挟,风朗其实只比轩逸贵了2800元疽瞥,等国产版风朗出来后茨咸缕,风朗在价格上反而会有优势也说不定肥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市谦,这款车外观与内饰变化并不算很大吕纺烫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一踏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7摄现,下面我们来看一下胺堪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表团潦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观玻湍,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格乒吃晌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹派吵。质保方面管,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力齿督。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表灯岁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机枪,最大马力已经达到了170马力矾探,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟母。变速箱方面歧,逸动采用6挡自动变速箱奔宦售,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱假禽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色纫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些悲烁茨。 免责声明分:本文仅代表作者个人观点活煤,与环球网无关口。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实活托,对本文以及其中全部或者部分内容槽、文字的真实性祭菇狭、完整性线室幂、及时性本站不作任何保证或承诺闯权粗,请读者仅作参考挝,并请自行核实相关内容扦。" "  近两年泵,自主品牌进步着实很大食犬,无论是从设计方面幕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升警,甚至可以与合资车型媲美床捎们,山寨喇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式劝瞪。在10万元以下紧凑级车型中勒,更是自主品牌的天下玛,凭借比合资车型更为出色的性价比苗摔,吸引了不少消费者的关注纶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市般匣铣,一经推出便受到了极大的关注替录,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力返惺恼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型套巷眯,包括动力在内勺修驮,新车共有20项升级鞠,本次共推出8款车型蟹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款功沟舵,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型号涂禄,售价区间为7.49万-11.79万元钝牌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表地痊搏,近来也是频频出镜伤睛绥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚璋形控大玩具车”的名号名极一时箩。速锐共推出了9款车型鼻扦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款挞,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合盾翘,售价在6.59-9.99万元之间蔑缮赴。   单一来看酸溜拎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品冯胃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较实湘,看看那款车要更“精”一步妈纯岛。" "  新君威变得更好看了送亨甸,配置也进一步提升姐,新加入了一些科技配置矫劲,比如智能交互系统锋,BOSE音响等等绿。这些都是新君威的改变之处密。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型辱,售价24.59万元耙卿橇,作为一款定位中级运动型车的新君威讼,品质感一如既往祷,操控性也非常突出嘲诞罐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威安抒,以下简称新君威畴柬厩,外观相对于老款进行了必要的改变扳帕入,毕竟老款车型从上市之后沥钒琼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳煞,新款在大灯鸥、进气格栅芭、雾灯苟、尾灯蹦佃馁、前后包围都进行了细节的变动退。   在新君威上瓣驳伶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统叹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统汀,在操作上没有太大不同匣邻渭,轮毂方面乡罕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂懦馈,轮胎品牌依旧是普利司通律扦接。侧面造型基本上没有变化碎嫉共,侧窗所占面积依旧较小盆汞。   车尾的变化还是比较明显的涎,这主要来自于尾灯的改变限裳福。新款尾灯全系标配LED灯诉妙芹,并进行了熏黑处理句撮敢。尾灯的轮廓样式更加犀利喜睡,个人认为要比老款更好看碗辩。除此之外摩檄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化漠呛,牌照安装槽的形状变成了正梯形藤。   本文导航陷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击坷囊甜,颠覆传统的外观惩忱撬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环锯僧辰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV唐立。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5委,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型害,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机饭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆脆阀,足以证明其强势的地位焕匈匣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市派慷坍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠枫苹氮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强棱卑。(温馨提示录:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版弄效马,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准旱诫趣。)   自由光基于全新CUSW平台打造喜骄规,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭辟狈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅限,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强捕扯率。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致救嗡挠,圆润的造型是其给我们最深的印象畦假。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网惕特绦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线浆,显得简洁利落遂取。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条钎,显得净雅别致仿牡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辛,主要表现在其大灯的表现形式上棉霞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球畦鸥素,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可咎胶踩。两车大灯配置基本相近亥,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已焊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助贺趣,车道偏离预警系统掏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围焕狈,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗崔膏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅前琴腑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瘫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势慧酗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话秘拾喊,其尺寸差距就没有那么大敦孰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡捐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁诗凭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起璃疆钮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同催玛阔。奥迪Q5采用两边单出的排气管铝刀碌,在气势上略胜自由光等盾双。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道歧了拢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型冕邓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部矩虾虏,磨损线束保护层灸阿,存在导致电池损毁的隐患没。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日馁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知饯,称9124辆V200受此次召回影响狸拨泡。长城汽车正在邮件告知客户茂,并建议联系当地经销商进行检查维修帮仙权。   据悉掂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转绍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽昏。”更有甚者撩馆,线束可能会内部融化捞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说娇,目前已上报了数起线束故障伶枪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转粉棠,不能够给电池充电虐书汝,车辆也无法启动俯氨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型床灿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束存潜。   克特里尔先生称陷桐,检查故障预计用时20分钟啤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟吮纽想。如果绝缘保护层磨损严重陛烽,线束已裸露特妨,则需约两个小时以更换整套发动机线束剃珊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件歌。此前蔬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回醚踞鄙,2010年又因手刹故障而被召回福暗。   2012年陋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回掇污文,长城V系列也在其中头床颗。当时芬鬼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片厘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸撅。然而瓶罗挺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片购的,更换车辆共计超过1.5万辆麻取娜。  ∩ⅰ(实习编译瑰贿煞:王萌审稿另绘亨:刘洋)   免责声明版权作品鹃苯返,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑,严禁转载啦澜,违者将被追究法律责任骸夹。" "  随着经济的快速发展仙熟,购车群体的年龄层次也越来越低浆吗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用魔、省油曙,而是追求个性和时尚设计遍畦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型肋吐错,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一镶茅。作为跨界SUV很群僚,它们在造型上将年轻绢惕起、时尚展现的淋漓尽致媳没碑,完全符合年轻消费者的审美需要步。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比崎固猛,来看看到底谁更适合你弦插。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV泻,相比2012款变化不是很大闲搔缸,只是增加了配置和车身颜色派肃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版晤迷,售价分别为21.98万和21.47万寺讽擂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV妹,但风格却不尽相同澈工。斯巴鲁XV外形显得干练椿弦,车身线条硬朗鲤男,富有力量惫刑,越野味很浓踏。而标致3008外形偏向都市化设计功洪,饱满圆润的车身凸显时尚感攘尽际,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些肋。   车身尺寸方面有所差异及,不过并不明显琼苯激。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)窖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)马虽赌。斯巴鲁XV车身更窄斗父尸,同时也稍长一些荆蔚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鲁龟建。   斯巴鲁XV采用六边形的中网谋期碍,加入蜂窝网状格栅运动感十足斗嘉。而标致3008采用半圆形中网鲤,镀铬亮条包裹显得很精致霉。两车前脸分别展示它们不同的风格廊,同时都包裹塑料黑色下包围漓磕山。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯侣,远近光分离灯组设计容,造型普通籍绥编,配备有示廊灯矫嫁。标致3008同样采用卤素大灯魔铂,不过加入透镜潞,不仅聚光效果好凰本,同时美观性也不错伦娄寞。另外按下登,还配备LED日间行车灯韩翟。   在侧面绩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计履膜坪,比如非常倾斜的A柱镀队,同时将后视镜位置后移裸阶,留有三角窗减小了A柱盲区未。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料壁圃,有利于减少磕碰的维修成本驼来廷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎粉恨壤,注重舒适和静音性腊,双五幅轮毂很有张力具隆。相比之下溪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性麓窍络,与黑色下包围搭配运动感很强烈矩叙促。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎硅怪蔫,同样注重静音和舒适性卿昆煎。两车的备胎都是非全尺寸设计汝弛。   相比前脸铰幂嘲,斯巴鲁XV尾部更个性乏鳞,辨识度较高票倘尸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型骇托,镀铬亮条的运用增添了质感睛。 标致3008尾灯加入LED灯组稍,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组妈,但是块状尾灯造型很独特惫辈。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像戈,标致3008同样配备倒车视频影像频零叙,另外忙项,还配备前2/后4颗雷达探头胳钵盲。" "  在过去的一段时间里牛胸蝎,干耍克斯赁修、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置邵。时尚动感的外观凌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性锯萌册,成为了年轻人群青睐的车型朗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型甸兽,科鲁兹掀背车则是新进的一员德,它所要面临的是一场“无言的战斗”几郴醚。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了谴弊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出炉捞,但却带有美式车应有的力量感奔,总体来说它的设计很适合国人的口味弓澳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说双滔,其三厢设计有些过于保守甩躲,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拼倦检,为了能够扩展消费群体逢簇咎,推出两厢版是其最好的解决办法吮算摆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话势卤,你几乎完全无法识别它的真身堕,因为它与三厢版保持着高度的一致性姑牌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组厕,很好的诠释了彰显力量感的诉求帝。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后吴,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接睦泛台,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些棱苟怂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉财,但实际上它比三厢版短了不到9cm联堪泊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多底,后窗与尾部的衔接并不生硬馁侩策,拐角的折翼恰倒好处添,为尾部增色了不少柏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计氦氖,在样式上显得更加简洁遍魄,只是与自身前灯组相比仿闯枢,在棱角的刻画上有了明显的削弱绵。   本文导航仙酚:" "  提起之诺乘,很多人都不知道是什么品牌诧男,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌烧袭素,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的抖驳乖。只是之诺定位于高端合资自主品牌滇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式缺暮汤,那么它的首款电动车1E表现如何撩世?以下文章为您揭晓借。   只租不卖羞藐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务答,包括车辆租赁搏、充电设备勘察安装菩茫、车辆上牌姆怕楞、车辆投保仓兔、定期保养容刹垂、故障维修卫摩男、道路救援迸诺楼、检查维修备用车等插犬,通过这样的商业运营悸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展盎。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车脓呢,它的卖力需要大家自己去发掘完。不过在发掘1E精彩设计前荆盼,请先忘了宝马X1箱谁,否则你将永远欣赏不到1E的美枢。其实1E最出彩的设计在头灯删心,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感乓。   不仔细分辨的话类,很难把1E和X1的侧面造型分清嗡非。不过1E拥有自己鲜明的特点添逛即,车门下很宽的镀铬饰条狮,和没有行李架的车顶列强。   相比车头和侧面樊册党,尾部就让人感觉有些欠妥了邻次洁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条摧广。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车某拭窍。   本文导航菱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说届诧,奇葩的中文译名白、“野性”独特的外观以及较高的定价改,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议录抛革。说起野帝我们不自觉的想起谈胳,同样在以国产车身份进入中国之后葱,“改头换面”的法系SUV标志3008统鲁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类玛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”彼。当然型慕,以20万元以下的车型作为主力军脱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一顶瞥钡。那么下面我们就来看看焙,这两款性格迥异的德膊犊潍、法新生代SUV之间究竟有什么差异贾,各自的特点又是什么控肚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别竿,首当其冲是价格方面的不同腥床,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合哭窝,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势伸寥,不过差距方面不大基本可以忽略珐读,两款车可以说在同级别车型中表现优秀肥角。动力方面的表现也近乎相同黄,只不过大众7速DSG释狗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配簿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些熟湍尸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一琶界。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔甭苛奇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰胜底,湖面之上也已堆积了厚实的积雪商,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上熬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激逛轿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景诵,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试面。闲话少说寐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜戚茸。   这次试驾共有5个科目蠢,分别是1.傲虎—终极绕桩绘妻磐,2.傲虎—冰雪连环炉豆锯,3.傲虎—短道拉力测试壕奴川,4.XV—戏雪乐园摧湃脾,5.森林人—不规则路面自由行驶纷试褥。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同函赐,MPV表现出相对冷清的一面泵肉庙,尤其是中高端的商务MPV欺缸辑,几乎屈指可数芭上,除了老牌的别克GL8外衫,似乎很难让人想起更多车型扣。不过在这个还没有完全饱和的市场里鬼霜钎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅雷铣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮撬撬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢饱惋创?这就是本文将要找寻的答案扇裳岔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型翁闻,售价28.38万元-33.58万元铆,目前市场上有近2诽洛泉、3万的优惠幅度概咸佬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型市分诺,官方指导价31.98万元摆骂驮。) ●外观解析   从造型上来说毁赫,艾力绅算是开创了一条新的路子圣丹,没有过分使用一些夸张圆润的线条蛔,车身轮廓棱角分明斥喉,有着很强的视觉冲击力紊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别侵孟冷,此外倦,艾力绅还装有一套大包围咖,颇有几分运动风范糠筏朵,也有着一定的改装潜力精巢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感驳笆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目湿奶胁,中网与宽大的前大灯连接在一起夏唱,营造出一种大气幌垮、动感的MPV形象丸干。   艾力绅A柱采用黑色设计如塑缄,且A柱的倾斜幅度较大滩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显鞭袱,总给人一种方方正正的感觉匪奠,后视镜尺寸同样不刑Ρ啊,与整车的风格很搭娇系,宽大的后视镜提供不错的后方视野灸胃,保证了行车的安全性与舒适性硕谦盖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感别,当然膜璃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现身侮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手冻,侧门就会自动缓缓打开娶,此外泌题,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胳喷。如果对此还不令你满意的话搭钙川,通过钥匙同样可以蚁咳す澹控侧门喷仍,确实有些高端大气上档次悲承。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm牢邵陵,轴距达到2900mm饯壬哨,尺寸在同级别对手中并不占优势滔僳际,与GL8相比妇,仅仅在高度上略强于对手假猜统,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嫩硕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计橡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果疥。整体线条依旧硬朗炽,尾灯加入了时下流行的LED元素隋酒快,为其增添几分现代气息扳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及稍妇户,人们购车的选择可谓越来越丰富迪据蝎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择吻立舅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过海,可见国内中级车市场竞争有多么激烈讳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5璃禽期,他们能够碰撞出怎样的火花芍怕,请大家继续往下看啼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瓢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出雀慧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比传纷,由于这两款车型出自于统一平台打造嘘,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粪栏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间瞄沮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题欧播怀,你可以说它带有侵略性蛾搬考,或是富有运动感肥扔磋,也可以说极具视觉冲击力羔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突须暴魂。而K5也应用了与智跑袜毯五、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瘟袄,使其拥有了明显的家族特质痹伎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素挞,极力打造出时尚与动感的流体车身途,在驶入眼前的一瞬之时几察糙,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象售显。前脸的线条设计十分紧绷纶,大灯组与前包围向中央区域靠拢退兼芳,展现其动感的一面乾丢何。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合米脖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势了,抢眼的外型加之迷幻的光线衅极,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽顷匆难。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着世,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力孝办掣。   第八代索纳塔不仅外观时尚破,灯光的运用也颇具科技感袍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性轿宋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯抗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步便。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计玫,显然这种的夸张设计逞赫橇,使我将其列为变异的种类吞齐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用潭,多折线的应用也使尾部更具立体感川杯,同时对于运动观感上也有显著的提升散把,由于K5搭载的不同动力总成钡,2.0L车型配备的是单排气设计馅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感融蜂。   轮毂也是一个变化的重要部位淌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面躬。根据配置不同却,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分热迫羔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎氮瓤,该系列轮胎偏重实用性兼境。作为索纳塔的尾部轿,基本没有大的变化其,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示级葡环,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点南。   本文导航啥逢魔:" "  每到年底年拧阂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾梢商,地点也大多选择在北部寒冷地区囤请。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣靖泵田,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性涝。在临近春节前夕亢唇匠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现寡。   延伸阅读猫烹港:   之前塑官爬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间柔沪份,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读附寡盆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容紊舌绣。   酷威采用的是电控适时四驱系统泌谁,中央为多片离合器副胚沏,由电脑控制来分配扭矩请捍疚,车内并没有任何切换按键刨坤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动浪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴潍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施危骑迟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶扑吵室,如果想要挑战一些极限的路况的话糕,酷威还是不具备这么大的优势的馁匹泼,因为不具备限滑措施卧单,至少在脱困能力上会有限制性垢聊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酥倍,采用全新发泡橡胶技术浮瓤偿,具有更加粗大的排水通道惺郡棉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”牢吭无,冰面行驶性能更加出色淳庇端,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力改寒涵。此外警,中央多重“Z”形花纹缚、针孔沟槽设计还缓憨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性奔船。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机惊斥,最大功率206kW/6350rpm坝,最大扭矩342牛·米/4350rpm悄容涎,在目前的大切诺基妈辜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载筋,但是会有不同的调教蛋箩律。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器暑哄镐,我一直在想秤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢忍嘉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV菱勿赦,我觉得这个可以有矮,至少不会和其他车型有太大的冲突形亨似。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖矗杭,路面上的车辙也是压实的积雪岁淋,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度共肺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用疤煽兜,只要不是过激的驾驶行为晴,基本不会出现危险状况紊署丧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蚊,建议最好将挡位切换至手动模式避,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丛,这要比才刹车安全的多塘矢,这中方法同样适用于其他手自一体车型罕泉廉。   本文导航随委:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢完唐、充满艺术色彩擒,或者是有着一些与众不同的操作模式描叼。而这辆2008则告诉我们峨,一旦法国人在拥有自身优势的同时虱憨,再把务实两个字加进去莲,那么可能会让其它对手感到紧张雷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置涉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注你裤梅: 由于本次活动仅为简单的静态体验霞,场地和车况都受到一定客观因素限制焊经戌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分食蔼,至于其他更多相关信息肩怕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钦薄秤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型坪,作为首款引入国内的小型SUV啡腑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上势愧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来椿类,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近按虹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)室贬奈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜奋良急,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿涧腾晴。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一距掠苹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置栓,对消费者很有吸引力蓄哀。作为一款紧凑级市场的生力军车型宫袭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型匠抹。   观致3共有6款车型幸灭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型双,售价为11.99万-16.79万元区间话昧幸。因此寺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较绕。对于中国的汽车消费者来讲第,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的衰。要知道自2006年上市至今嘎拟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主萌。那么娃弦浮,作为一名后生的观致3瞎摔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢雄汞嘶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼狭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中佰堡池,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价卉扁晃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价经憋森:16.78万元)来进行比对烦。由于两车的售价只相差0.01万元股扛温,这也令比对的本身相对公平一些蛊挂弯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间飞,我们测试过高尔夫7顶配车型虾娩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现森墒加,跨级的配置也令对手望尘莫及目撑氯。但这一切杰透凰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重狄距矗、最需要的因素煤。对于高尔夫这样的家用车谰蹭宽,在使用的维度上做到出色经,才是它的本职谋。今天剑耸抗,高尔夫7又来了同访拒,这次是全系中价格最低的1.6手动型扔。动力称不上凶猛努糙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富七身讳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗按?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一佳叛从,必定有些硬实力撇孪。空间满足舒适乘坐颓蕉戚、常用配置齐全恍窜懦,动力也能保证提速顺畅黔橇。但对于这一类的畅销车抡梁,最重要的是它必须耐用固,不能隔三差五地就往修理厂跑干,也不能冷不丁地出个大毛病弥光。这么来看倒谴,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鞠骇譬,故障频出凌话,这点很难让人满意倦农。毕竟沮甜,大众车能在国内打下当年的民众口碑蒲,靠的是皮实耐用的品质菊欧。在我眼里步卉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境才慕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型靖,高尔夫7车身长度增加56mm掳熬,宽度增加13mm卡,高度减少28mm卞齿堑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长怂废,也更显扁了抗蘑。   如今苔芒鞠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达踩达领,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的妙扳薯。这个配置的增加仆考,为日常使用提供的便利性还是很大的铣曙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气惧郊,要知道咐ㄍ窍Γ克斯吠、英朗等竞争车型都是16寸起步了问,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性络宫扇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服好孪剩,这套胎居功至伟彭钉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候播揭庙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车犬雹勘,如果您拥有过高尔夫4废跺怕、宝来或者帕萨特B5的话拣琼郴,您一定会理解我的意思盗。没有复杂的配置畦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则订屯,瞬间就能上手低归。这一切都似曾相识啪圈。   在1.6手动版的高尔夫7上妻寿肋,您看不到任何高端的娱乐功能逛描,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone插松捞,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限勤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾协,但我认为这并不影响操作便利性号,最低配车没有大屏幕很正常灿渴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时风,我和同事发现AUTO HOLD并不好用促,车辆静止起步平顺性不佳匿桶具,油门给少了刹车不松开颂巳,油门给多了又会猛窜讥肝楞,让人抓狂秦缄。但今天这台1.6手动车型涣穗,上述症状全部消失煤。起步轻给油即可匣氨脖,电脑自动调整喷油量播苦诫,使其转速稍稍上升驼革揉,令发动机不容易熄火几成,等红灯哥柒褥、坡起都很方便藐佬等,使用起来当真比顶配的舒心多了尾但痢。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂纶去,让人捉摸不透甲脸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平垄何闯,用料优秀被认作理所应当是蛇睦。在数年的成本控制下摄搞秃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质混道。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范奖篙。对于大众汽车而言妨祈,这样的结果也堪称可笑了采。   没有真皮座椅吻,您会失望吗刻?我和同事们都不会丛。我认为从适用角度上菊姑,织物座椅与高尔夫更搭踞。这套座椅的缺点窖,在于椅背调节起来很费劲佛肺畴,而且要是有个腰部支撑就更好了函。纵观高尔夫1.6手动的配置缚巢开,我认为作为最低配车型胖篓,功能简陋一些并无大碍尽,该有的它也没少鲸,并且绝大多数的都还好用荣承琼,如果您是为了舒心实用烤,我觉得它能满足了赋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来惶,对于购车需求的国人来说僻,一款看上去体面培彪怂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感报褐,只是碍于可选择的范围有限强,但凡有一款出类拔萃的新车型芒菇,必定会迎来极大地关注曙峨常。对于25万中型车这个级别斜够疵,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛晖汀,而福特全新蒙迪欧的到来匣淮伙,分走了不少的关注度第扫昏,选迈腾还是选新蒙迪欧附,对比一下就会发现空,挑战者颇具实力徊卉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恢,售价24.28万元童孺本,和迈腾 2.0TSI 豪华型忿,售价24.78万元必猩,均是各自车系中的主力车型悔操鲜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车那,兼具个性运动和居家商务需求妥琅伺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计爸巳鼎,极富攻击性臂辣详,对年轻消费者有着很强的吸引力撅疯灭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力擎懈,入门的1.5T也有不俗表现但。   现款迈腾严格意义上上讲穗,只能算是半代升级固热浦,是在老款的基础上升级而来菇腻。迈腾整体延续上一代车型的设计需,符合国人的审美举,经过加长的车身睛捻踌,带来大空间的同时策,提升了行驶稳定性及舒适性疾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面膝奶炕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米涉琳姑,轴距达到了2850毫米扰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米危涡,整体比新蒙迪欧小一些蔼砷,即便是经过加长寄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧梧料擂。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节翅、加热想膜、折叠齿始唯、记忆 电动调节寂、加热姆界、折叠檀、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎式仁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了唉勒唱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯涟,不仅科技感十足绒脐,还具备随动转向嘶慌镁、自动开启等功能培呢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些吓铂胆。天窗方疟丸、全功能配置的后视镜等寐,两者处于同一水平涩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升溪榔,对称的T型中控台中规中矩弯身,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统簇纽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作领,主界面被平均分为四个区域腊,分别显示电话融敖、导航灯解鸽、娱乐和空调四项基本信息蔡涎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鹊氓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局荆绘烩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感概粒躬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕景甩、6碟CD等配置途,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步偿,迈腾更像是上个时代的产物猾继。   新蒙迪欧的轴距达到了2850溺煽,相比迈腾的2812毫米芜钳,略占优势坟,但二者在乘坐空间方面刮弊厢,都已经足够日常使用铜累豁。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑辩,满足于舒适和运动的双重需求必吝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中彼几,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统把、方向盘换挡颈,以及原厂导航等配置魂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瘸姑盟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统册苇戏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版胳绅,最大功率178千瓦铺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱荚劳,平顺性和换挡速度足够出色判。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合桥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦和,最大扭矩280牛米拳督,匹配6速双离合变速器倾袜癌。当年迈腾这也算是黄金动力组合脓菏,但与新蒙迪欧相比几污,参数差距明显吨欣墓。   保养方面邵翰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里籍供称,建议日常保养周期为5000公里左右较勺讣,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右芳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右瓜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保示,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保省凹,之后保养周期为1万公里落假寡。小保养的费用在600元左右羞抱烂,需要更换机油机滤僳虎短,大保养的费用在1100元左右佬,需要更换机油三滤拧痉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型柬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高貉腑,相比迈腾狠股桨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外九,还增加了头部气帘和膝部气囊量。并线辅助功能也是迈腾所没有的氯。   点评吹士:不可否认楷,大众品牌进入中国市场多年藕柿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型钩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手佃鼓,无论配置水平还是动力系统粳闻,都已经没有什么优势了叛煤,抛开迈腾一万多的优惠胶瞥烧,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蠢途。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂柘眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明柑:本文仅代表作者个人观点辛,与环球网无关箔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刀辑啡,对本文以及其中全部或者部分内容缝、文字的真实性恭、完整性单悔诵、及时性本站不作任何保证或承诺手坚,请读者仅作参考陈,并请自行核实相关内容香茎陛。" "   “北国风光坡,千里冰封茸问滦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景社,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯柏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐发。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段损,对途乐而言这不仅是一种新的考验懂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战齿乡萌。 外观敬哎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐箱,想必对于多数人来说虹,它的名气比兰德酷路泽小很多娟么,但并不意味着就要比竞争对手要差褐趣擎。外观方面途乐外形实在太大了栏下,有点圆头圆脑的感觉兽肖,比兰德酷路泽温柔了很多宦甲甫,缺少了一些很“MAN”的元素崎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80胚豆坡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰槐:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时窘敖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多熄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念素山靶。中控台看上去很有档次芹,各类功能按键排布也十分清晰顽、合理寒珊吝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处串访纫,完全遵循了游艇的设计风格肉滩途,宽敞佳、舒适唾幸来、豪华漏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰烘惩随。   小结浮围: 从外观内饰的整体表现来看铜尾庆,可以说途乐是一款成功的车型谜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题沉伎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势卜,如果“沙漠之王”远离了沙漠赔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赫赋片,这也是我们大老远来到这里的最终目的拉蔽僻。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车屑虚,人们首先想到的通常都会是奔驰遂槐废、宝马暖臀、奥迪届境,的确这些妇孺皆知的豪华品牌导薪硅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴陇。但是说到文化的话需阮,就不得不谈到今天的一位主角瘫,捷豹XJL航忍。相对于奔驰这样的全能贵族来说技,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置姥评,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵览。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢搅才酚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗壕。   作为进口高端豪华轿车妒僧,相信奔驰S级大家都比较熟厦捂钒,而捷豹XJL依旧比较陌生爸,捷豹作为英国豪华汽车品牌煤堡啤,也有着将近百年的品牌历史姜酒,虽然品牌认知度不高砰伸首,但这头豹子可不能轻视唇羔父。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型据,价格都在120万左右帘扛拢,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L疼趁托,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力巢抢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前连赤罐,其实捷豹和奔驰早就杠上了维蕾杠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新柬维伺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了号醚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观荡翘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话反祟水,你一定记得去年上映的《007碧返墒:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车墓泡抡,没错就是捷豹XJ虐堤伎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”淡徒,里里外外展示着它的优雅与稳矫伟肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力惟蓉衅。   无独有偶匣亲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套栖蒋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行竿腥舞,虽然不是目前新款的S级团,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蛔遣巧。   言归正传面,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气措脱椭,不过两者的风格却截然不同榔信。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素靡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀淋看开。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重宝摩,在当前时代也更加与众不同农胺扦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车私,号称着汽车发明者再一次发明了汽车聊广杠,的确奔驰S级是同级别标杆桅贡寄,外观轮廓延续了上一代糯浚,细节之处更加富有科技感马钉坎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气家啡溪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同聪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蜕鬼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度撼秘戮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气东彤稠,比XJL更加强势烫侣阿,这就像两个高人柯培,一个低调一个高调而已齐膝蔽。   大灯的造型也风格迥异寿煽,XJL的设计更简洁妇己蹈,内部采用传统圆形元素戏邻,使得其眼神也更加专注猜。而奔驰的大灯设计更加时尚乘,内部流畅的菱形也较新颖殿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED伟比狄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车肆,光前大灯就使用了五十多颗LED貌怒馅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面媚,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾细磁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上衡筷汕,更加沉稳桑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通杏缔,但硕大的车身同样沉稳暴木半,硬朗的线条也更加动感淘潘陡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾涡改帮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出轻合,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉崩番,这也使得XJL的车尾更稳重统迪染,而S级更挑逗人掣挽。   尾灯的设计宠,捷豹XJL采用纵向设计萝乡,并以车身腰线融为一体熔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过宪且,整体轮毂简洁不繁琐搂梆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁斤,内部灯组造型是一大亮点公抱污,点亮时相当好看们。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节砷,并没有过多的修饰胁叮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质铣溜烦,就如同一件高档西装怠藩辨,某颗精雕细作的纽扣就足以茸遂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型冷,相比奔驰大气的轮毂督嗅,捷豹XJL的条幅更纤细创,并且在条幅样式上也更加精美和运动爽疏。尺寸方面XJL为19寸呈,比奔驰S级的18寸也大一圈湿雄勺,轮胎方面同样为245宽度哥,不过与奔驰前后同宽不一样拉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275渡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型爸,并且作为一个自主品牌桓嫌翠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钢,旗下的GS5龚都盛、GA3裴采盎、GA5几乎可以与合资车相抗衡刀丧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上辅额寥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象港太撤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的京烁咳,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣獭,由于试驾人员较多僚蜂毕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验扇。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统须叔妊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统豹。   现场测试场地为两个圈形场地寺绿浪,两个场地项目都是一样的课,可同时进行两组试驾剧讹,场地提供了直线加速敌矩、紧急制动啼、蛇形绕桩奸、麋鹿测试四个项目冈,可以说涵盖了大部分的性能体验哪秃帆。当天试驾温度为零下十八摄氏度垒,这样寒冷的天气沸酞巍,面对半冰半雪的湖面衬洽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力棚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似灵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下疼姐街,TCS系统介入浆薄饭,防止打滑的发生毋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机缮罗辈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术铺,最大功率棚:90kW(122马力)/6300rpm藕,最大扭矩谰涡:153Nm/4500rpm埃。而这次试驾的车型中没有手动挡诞曙寄,均为4挡自动车型隶饯,动力表现可以轻松满足日常使用需求弊泡晒。   起步于加速初段油门如果踩的过重撕鹊,TCS牵引力控制系统会即时接入牌姑粹,并且自主减小喷油量卸辅橇,从而避免轮胎打滑对凹漏,这一点上GA3与GS5表现都不错课。加速至60公里每小时后炬,紧急制动泄范,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音己静蓉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了缝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离炭莎汕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停捂,未出现侧滑圭垂径。   本文导航涛:" "  提起中级车辛禾墟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择纯跋滔。但要是预算有限芳,面对这两款车型还真有些底气不足茂辩歌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的垛虽管。好在现在中级车市场一片血雨腥风臼,改款K5已经于近期正式上市韭狈描,延续了韩系性价比超高的特点睫铂。这次闹苍行,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吨董旦,让您的购车选择更加丰富莲。   没错凌徒净,此次选择的几款车都在18万元区间内讳堤孔。而且颇为“巧合”的是笆罗,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合械,也堪称中级车的黄金动力之一借日方。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字泞祁届。既然如此陷赏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”疗烹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份轻仕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机配筛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)闪,动力参数有小幅度的提升碗绢,燃油经济性也有一定的提升私篱,但依旧没有给人留下深刻的印象罐,尤其是我这个09款嘉年华的车主社趴。如今叔寥汗,在配置依旧丰富的前提下编烤,它换装上排量更小菏讽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机抬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型促,这一次似乎有点看头了从镁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机诚碱,它的来头可不少厂肛涧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它攘沙呐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖奉驼坞,可谓是福特的明星产品痘甘。我得承认这些奖项来之不易埂伪,但我更关心的是些,它依靠什么亮点来获奖篱囊矛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性成,震动及噪音抑制能力如何谜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现裳山? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前陆朔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机超颗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷巨灵叔、涡轮增压以及进排气可变正时技术坡恫。在这些技术的支持下绷敲钙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升撅。反应到账面参数上垃,它的最大输出功率是125马力抽改靶,最大扭矩达到170牛·米弹黑金,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脚八火。   另外淑藩,福特也针对其三缸的结构特点拘饥,对发动机的震动畏粉据、噪音等方面做了很多优化和改进峰供商,比如喷油器及油泵柔性安装尼匪、皮带润滑淖辽肠、缸盖上方吸音泡沫等等魔。为此谦,我先后做了两种情况下的简单体验衅隶:1灭舞镣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赁、在静止的状态下芦峨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上弄书慕。经过细心的体会和观察后亥,我认为结果让人满意枫山,发动机的震动轻微徊帽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些退,但也不大碍事斡茧。事实上嘉撇潞,即使我细心观察侨鲜聘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别肛够。   看来之前的担心有点多余般,还是直接上路试驾更加实际胚扰。它的电子油门响应依旧很灵敏驹抹,轻轻触碰油门踏板沙淑护,发动机的转速表指针就会活跃起来烈闪铜。幸好油门的调校比较线性尼蔡济,分寸拿捏得体案斧比,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累夏沪础。同时瓮蜕捍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感茧故,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉童。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩伴齿瓦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别筷腊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的倒乱囊。即使在低转速区间冷牧,发动机的动力输出也很活跃讲父沥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉朴怜。同样受益的还有动力输出的持续性穗辫啃,在试驾路段里面有不少的环城快速路棵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h淋为擞,而且整个提速过程顺畅自然默。只可惜受道路限速的制约患久烧,未能继续把速度往上提逼半,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契马,升挡动作迅速玲,在D挡模式下正常驾驶掸,1700rpm左右就会立刻升挡侈筹哥,让整个加速过程更加顺畅自然妒腺。然而腐室猛,在遇到拥堵路况的时候傅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感维,幸好并不是特别明显雇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现课缺窘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了泊恋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好毖耗挛,除非你把油门踏板踩得足够深菏,否则它不会轻易降挡卡拴呜。   变速箱切换到S挡后蛊记,油门响应速度稍有提高毁,而换挡转速则提升到3500rpm墟,动力输出表现得更加亢奋孺砰。味道对了卯辽,这才是S挡该有的特质功,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了纶。当然哎蕉齿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蒙杭面,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮宠奶类,至今我仍然未能适应愤。   其余部分与老款车型基本相同乏烁布,方向盘的转向精确剑卤核、迅速逆,甚至有点“贼”扫请刊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”坤烽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬香芥肩,对车身的支撑力度足够扣授,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显钝口,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安狠枪,同时也确保了车身的灵活性膛谅。但面对减速带这些大颠簸时熊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涤。   在动力水平得到提升徐、操控感被保留下来的情况下擒胯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少群涪,开起来更加得心应手胁奖,也更加有活力还白。这点值得欣喜订簇鲜,也是嘉年华的进步臂。当然杀挽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方凡颗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎狄家殊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音纽酵,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步惹恋剂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色翘桐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沉垢等。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了咯,不过众所周知高,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台亭簇需,而是换装了大众全新的MQB平台妻。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂霜遂瓜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鲤屎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助槽噬豢。   首先我们先来说说平台鼓酱嘛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台话,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构险两坞,PQ35血统也就不在那么纯正筋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台卑奴箩。   平台究竟是什么赁侵?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车荒惧崇,它们会采用共同的零部件静,采取相似的地盘蒜、车身结构聊论、形式结构以及相近的生产工艺聘旱、轴距等侩,以此形成车辆生产的一套完整系统函位吼,平台生产的战略是当前产品在开发中疲剑,最流行辖处邦、最科学苏、最节省人力豢、效率最高的一种开发战略纳。因为对汽车厂商而言庆帛肆,可以在有效控制研发资源脱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情女寺昧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台藩聪撕,并看看它们之间存在什么差异父粹甫。   PQ35中的""P""代表平台悄抵悉,""Q""代表发动机横置蒙幻熊,""3""代表A级车竣,""5""是指第五代草汇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件姥,采取相似的底盘很旗、车身结构苏仆、行驶结构蔼俱抬、相似的生产工艺以及轴距等钦喂。由于研发时采取了已存在的""模板""会,不仅使车辆研发缩短了周期嵌,而且共用的零件大大减少了生产成本瞎寇伙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型厕赤堵。采用PQ35平台的在售车型有途安蒲、开迪溃适、SCIROCCO特庭、奥迪TT迁够、A3耐、斯柯达明锐等车型碱纫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括敦害:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)环搽、大长度激光无缝焊接绕、双面镀锌高强度钢板届操、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等啥长撼,但如前所述侍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术氦糠。   MQB目郑块化平台是大众最新的一个生产平台措,也是此次第七代高尔夫使用的平台昏挨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制项窘,并且可以共享比例达60%的零件储梨香,包括同样规格的发动机料、变速器等挝。MQB平台的推出节富淳,将会取代过去的PQ25北胎戌、PQ35和PQ46等平台夹水缅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性檀,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装讲钙,不管是传统动力屠、电动和可再生能源动力惋,或者汽油机貌、柴油机临姆、混合动力系统盾疮颈、纯电动系统抖识且、天然气发动机腐轿腔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装栏荷匈。另外戒官,MQB平台还可以对轴距旱、轮距乓拌桐、前悬和后悬等部位进行调节显瓶。另外此平台可以生产从A0级澜、A级到B级三个级别的车型撇。这是PQ35平台所不具备的陇汰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温白,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嚷。相比几个欧系对手才勺,宝马的动作显然慢了半拍寝禽蔽,继5系旅行版之后火,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售阔。当然有时候来得早不如来得巧南,只要给足了诚意挟扫蚕,迟到了也未必没糖吃爸桥。   对于3系旅行就是如此粉狠杆,在它到来之前叙豌惶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扰犊但,作为后来者履恋伴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹酶,就更需要拿出浑身解数了床。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版陵捅腥,下面就来看看它究竟有何能耐肌。   还是从外形开始说起的,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘私扒,其底盘代号为F31甘察,依旧是标准版轴距庆揩:2810mm扦妙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言混段失,这仍是个相当精干的长度敛傅,车身“三围”基本和三厢版一致剖插,只是由于行李架的关系送碘,车身高度小幅增加了21mm结府疏。   我们测试的这款328i旅行版叼苇,还搭配了M运动设计套装俗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸肖凭奢,闷骚的感觉立马出来了围微史,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆冬沧墟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色皖痴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择落,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )撅仙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性戌烁梗,这和旅行车设计的初衷相悖惯仿。选择18""则刚好合适祭桓,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)眯禾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点弥柔肃,用一句流行语来说就是汝淀:低调奢华有内涵氦府吹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度毋,从这方面看际镜,3系旅行并无太多亮点抄,车尾的造型显得有点过于刻板窜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已帮俗抡。相对来说并没有对手做得那么出色叫,V60和C级旅行在设计上的看点更多牧。另外缅拳感,虽然采用了M套件抚炔姬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式诧棋寒,看起来实在是低调过头了廊杀呢。   外观总结爱:如果你是3系的铁杆粉丝嫂,但又不愿自己的爱车烂大街素宝沥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了齿,低调中透着股狠劲儿呛浩任,闷骚人士的最爱绘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样态,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章掇畔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少时局。但俗话说暮沽谷,是骡子是马得拉出来溜溜才知道盲鹤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比坟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何秤?   车型的选择方面娘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则夸怒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型洗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑假净,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机疼侵滴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比司剁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸松,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力迫埠说,与大尺寸的品牌Logo相得益彰赶故拼,再辅之以保险杠的少量镀铬锰尼,前脸看起来一如既往的简约和低调疙。车头多条轻微隆起的线条抚凰楞,包括引擎盖上也是凹凸有致晾凡钒,则让低调的前脸显得浑厚有力洁羞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计士,外沿继续使用镀铬装饰吭怯堕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻煤膛清,也更容易让人接受抠拓蜗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性陷芹欠。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁节磁,一个氙气近光灯毛袭,一个卤素远光灯哪协洽,外加环绕半圈的LED日间行车灯太凶,没有任何花哨的设计拒,注重实用胎。而作为玩灯行家的奥迪藏靖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼督,配合上单颗远近氙气一体前大灯怒经虽,杀气十足史透南。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条墨俗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道图需,看上去随时有往前冲的冲动蓄,非常动感和迷人呛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沧,看上去从容而又优雅亮,有点儿荣辱不惊的味道乖祈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后酱肺磋,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了就,毕竟走的不算是一路的风格了誊。不过弓窜茶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了登杆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嫩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别胆搪灸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角超,变成了矩形倒角式的设计去蜡腻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L凑那毕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计乾衔朴,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行趟碘表。   尾灯方面磨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看触,而且LED元素的缺失也实属不应该毒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型戌闲耙,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼合掀餐,低调依然是奥迪的责任甜鸵。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎钾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎细糖恢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep式聪防,一个拥有超过半个世纪历史茨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌睬捎坡,“男人”淀、“硬派”呕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象赫示狙。一个如此坚持传统的品牌墙伟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蚊力,这对于很多人来说是难以理解的事实盎喇。坦白讲钮顺靖,一向不以貌取人的我捅沸,霎时间也很难理解Mark T. Allen士跑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品未彭创。无可否认喷氖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的弯沸,也必然成为人们茶余饭后的谈资抵,但是就只有外貌是这样吗念惧?难道它没有Jeep的传承漏媳?这是我最为关注的问题恢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”但磊蓝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力玖为分。由此可见曝枚敝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能录哺姜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置别投,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外编。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色胶,首先必需要有一副好的底子盼胯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伞梧跺。根据越野性能的高低微,依次有Active Drive I币蒋鞠、Active Drive II和Active Drive Lock三种兔采新。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统碴涤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡伞掸,并且还具备后桥差速器锁止功能问蝎,实现左右车轮50:50扭矩分配晶,攀爬能力自然是三者之中最强的肃翠。   除此以外誓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统恨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠控、28°的接近角榔枯共、32°的离去角腾签穆、纵向通过角23.3°彪篙枚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置茄,要罗列出来的话其实还有很多分沟,但越野并非纸上谈兵钎舍羞,要真正体验到它的实力鞠物,还是得把它拉到荒郊野岭扭。   挂上低速四驱挡绩反、开启后桥锁止以及岩石模式嫡巩,稳住油门就往上爬洞簧抬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏暴籍弄,3.2L Trailhawk针对越野的需求锰掏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整股蓬。继续往上攀爬停亥,一切都比较顺利孔菱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响焚尾速,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力虽。在遇到交叉轴情况时成狈,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力撼嘘腻,配备了后桥差速器锁止功能的它扣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑隋贾,就已经顺利通过狈局墨。   这一次越野试驾搪仕,它的表现我完全没有惊喜妙坎抬,因为一切都在意料之中媳瞥丧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务卵,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嫌柑胎。毫无疑问计径克,它是自由光车系里面越野能力最强的一位播攫设,也同级别的最强帆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦卷夕显,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来糕播馆。坦白讲暴唉顿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴邵雷逻。" "  在国内的SUV市郴恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下饥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击醛败,正因如此菊斡桃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市盲捍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问品贩书,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破适绞。   说到大空间创、七座设计穗、配置丰富的SUV珐秘,北京现代全新胜达是其中的表表者鬼揣崔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求挞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蹲桔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手囤姓憾,下面我们将对这两款车型进行对比分析恢了。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观邢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泵饲霖,设计上中规中矩衔揩谁,采用了哈弗新的家族式设计元素欠,这一风格将在整个哈弗系列上普及烽爸隘,代表性的设计元素有勾肪:大尺寸U型前格栅来巳,粗壮的镀铬横条格栅深诲,时下流行的“X”型前脸骂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盟挖惦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的那。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的廊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时淬祷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气客,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烧波,再辅以造型锋利的大灯灯组疙,极富视觉冲击力蒂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钩吭,现代品牌的确更加具有超前思维意识悔。" "   源自逸动平台的CS35观层,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品琅勤。凭借欧洲化的时尚外形设计牢编,相对精致的内饰做工佃拔嫉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现颧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注为。此外阶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在沟牛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能挪,进一步提升了科技感和实用性实。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些钩锻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型旁肥,还有定位相同的长安福特翼搏激,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4碗项吮,涵盖了自主及合资品牌产品莎胃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道矢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS测导广,作为一款新生代豪华运动型轿车乱臣屎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拨宠敛,也成为点燃这场战争的导火线兔。而上市之后桔事茎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道碑乔,可谓是一场针尖对麦芒的对决多匈。那么除了运动性能以外钡恐艾,这两款车型的综合实力如何呢副糖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓瞧。   虽然说是ATS是一款进口车型哄哎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉行,整体售价和宝马3系保持高度重叠陀。从定位和售价来分析壤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比句滤,两车售价分别为43.80万和43.60万诞删可,价格差距非常星艽荼邸,有一定的对比价值羔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车捌墨,但两车所展现的运动风格完全不一样跋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蕉酵,车身线条锋利豹戈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性赌龚款,同时也彰显了力量感镰。而宝马3系显得内敛一些连,经典的""双肾""前脸造型弄骄睛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色物拢。   作为凯迪拉克家族最小的车型胚槐佛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系靖诧强,除了长度略有优势外搔锭,其它尺寸都不及宝马3系咳,在空间上可能会有一些影响目姥起。不过没有关系替耍窖,作为一款运动型轿车粹乖,小一点也许会更加灵活昏恳绵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评表纲,经典的造型更容易接受然,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26澜鼻灰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍缆。   相比之下切,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力秆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感绦甸挤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足挟。   两车头灯布局不同龟计,宝马是横向设计版等穿,开眼角大灯我们已经非常熟悉毫泻介。而ATS为纵向布局串庇甸,造型更加犀利量溪蠢,同时采用的是远近光一体设计碗枫仍。配置上都采用氙气大灯惶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蓉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能袒谩尉,但是可惜没有前雾灯幂标户。   从车身侧面来看的慨蝎,我更喜欢宝马3系赊,腰线更加锐利享毙,营造出了运动型轿车的动感效果誓僳笆。而ATS侧面饱满厚实娃癌,典型的美系车风格闻戒够。   两车统一采用的是双曲率后视镜破奶葡,并且带有电动折叠和加热功能焦拆,同时集成了LED转向灯释,显然宝马3系狭长的设计要更美观苍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯纠难,警示效果有所提升誓憾拒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性痴歉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力凑胸块,双边双排气管设计也展示了其运动气质豪感首。相比之下脐按反,宝马3系的尾部显得比较平淡死兴顿,家用车的造型在气势上要弱于ATS仟泞。   轮胎方面辛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎欺堪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎藉雾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18罚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎髓钉面,都是偏重运动性能的选择富唬。" "  提起东风日产天籁广,人们往往都喜欢用舒适团、性价比高秋休、省油这些标签来为其定义商。的确牧,作为日产在华销售的顶级轿车什必,天籁一直以来都以一种优雅的姿态另,在中级车市场中处于上游位置孩溅。不过这款车型的加长行为吼暗暑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念萎,天籁公爵福拔,虽然是天籁的加长版本镐烫锣,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力汲犊虑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手钳噶前,挑战更高级对手篱尘勘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力秸膛。   25.18-29.98万元的价格区间禽篙碧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势廊踢。相比同级别对手雅阁努荡唇、凯美瑞蹄菱鹿、迈腾等热门中级车存尉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手杏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼马墓本,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无唱趟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车判释,在提供更多给消费者的同时淑,却并没有在价格上表现的有多高调惰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蔡潞粉,但是通过对细节的仔细端详收妹廷,你还是可以发现不少变化之处论。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素凌剧菊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瞥摩窖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近扯。   5003mm的长度与2900mm的轴距俏渤,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平当炊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嗡顿巴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm暖募焚。而与豪华品牌中级车相比较逝肌跑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm猩牛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大卤禾搽,整体协调感还处于平易近人的水平潍漏。   本文导航句剂陈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来锹奸,数以万计的人们加入了摇号大军矗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点十,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程檄,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高舌括里,一步到位的想法也被大家普遍赞同就擒粗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了冷亢杆,强劲的动力危当拐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜幸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车诵嫌,它们的价格和配置都比较接近歪,下面我们一起去了解一下泵饲蒙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表定:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)殴焦绥:15.98-25.18   推荐理由菊:大气时尚的外观相推媳、配备豪华全景天窗戒吗、全新T动力以及较高的性价比谴筷乐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鞠峦剂,采用了起亚家族虎啸式的前脸佩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择怖侧辛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蜗,能够满足不同购车消费者的需求蹋捆幢,值得称赞的是沸熊物,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗按钝淡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感吗沪,在同级别车型中也具有很高的性价比皆须秃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整马急,自从彼得希瑞尔来到起亚后桨坚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瞳虾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拳乡,大大提高了起亚车的辨识度遂。熏黑的前格栅看上去更加动感凸淌捕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利唬吐凸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化挟亢巩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长瓦悔系,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感弟,并且兼顾了空气动力学愧烘担,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足琳豢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能骋舍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高尺悲,LED光源看起来更具科技感樊括。   新K5的内饰进行了小改动递,用了和工艺均有所提升挠绊,三幅式的方向盘也进行了重新设计嘉断,看起来更有质感娜波现,使用起来也更加方便鲤蛋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积砂,也提升了整车的档次感划劫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑维。   由于车顶采用了更为动感的流线造型避烦氖,A柱倾角也随之更大诗,对于一名1.82m的男士来说污,头部空间的局促性很明显惭掳,通过降低座椅高度后瓶痴镣,驾驶视野也受到了一定限制疏仓芬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞氢净拍,同一名人员在未调整前排座椅后挺屉,直接移动至后排乘坐愤,腿部空间十分充裕衡匡腔,而头部空间也在可接受的范围之内估。总体而言不肉雄,如果想舒适且安全的驾驶K5衡坪,并不适合个头较高的人士莽景,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞日烯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机盎壬聚,最大功率180kw翘鼎,最大扭矩350牛米方冻,搭配6速手自一体变速箱肝哦项,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现痪叙斤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型骨环下,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩猩亥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内哗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟劲。如果你听到4系觉得陌生娟酸,那么当你见到它一定觉得很熟悉撩去砍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造幸,无论外形还是内饰都与3系很相像顿冻悸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平玛设写,因为在它身上不仅有3系的影子鬼,同样也有着自己独特的光芒旁虽度。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe安,59.6-73万元的定价也高于3系汲。不过其实也可以理解赤捷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版畅递,而是想要一辆便宜些的“6系”激蓬沥。   宝马4系提供运动漓、豪华份、风尚三款套装供哆,价格方面没有区别钦。车头部分确实与3系非常相近黎,只有前包围能够明显与3系区分出来违。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素垃冬。整体来看剃衰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格世绩,仅在细节上加入独有元素房仇。 【左嫂横:豪华设计套装(选配)/右褥徽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解池,但来到侧面相信很快就会被它吸引篱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条矾群,这样的立体感是3系无法给你的取乏珐。车身尺寸方面晾仆韦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短骡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm结,轴距两车同为2810mm贪陛。相比竞争对手陪碗类,4系在车身尺寸上也有着较大的优势奢洼冬。   由于定位与平台的原因垫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳钱,也达到了对自我的超越唾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统亲蹿。尾部张弛有力的线条全固烦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果列补。   本文导航忿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末孔,2013年又有很多车型和大家见面了柿,它们各自出身不同性格迥异迸伐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现枷,其中原因多种多样庇,下面就对它们的表现做一个简要点评欠,并送上编辑们的新年寄语姐歪。 东风标致3008   上市时间哦:1月9日   售价稗渴:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣谩,法国人终于坐不住了拢胚,要将标致3008进行国产茶薄弊,最初还担心它法系前卫朗虑、超前的设计能否被中国市场接受杏面僧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情独嗅拘。   不过似乎这一切的担心都是多余的凭钮癸,东风标致很清楚大家的喜好畴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸巨扁、尾灯等部分进行了调整跋,类似机舱造型的内饰得到了保留另臂耽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性认腥,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素俏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瞪迪裳。   动力的调校同样符合中国国情秒,由于中国道路情况比较复杂湘氢刑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多捐什矗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机奠搏驮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛浓。尽管变速器的表现有些差强人意皑千粪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如捅。 为了进一步满足市场需求男价程,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型使爱贸,丰富中低端产品线新郡。   新年寄语闹募洛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瓦蓉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上隋搭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蜂材。" "  汽车除了是交通工具之外冒,在中国它还需要扮演更多角色茶缕。比如藏币,它会成为一些人身份的象征璃嚎。也正因如此逻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴酮挪省。在车型跟随换代而越变越大的时候跺艾改,它们还不满足胚,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型童。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鳞堂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸幢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了嘛。   从长轴距车型诞生起喇蛙,围绕它们的话题就从来没有间断过澄宫播。长轴距车型的空间更大是显而易见的创,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗答?是为了操控放弃空间截顺湾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题撕幻多。现在穗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿埔湍,并且差距幅度有多大啤分颂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鲸强鬼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一零。从设计上来看鹅孟,它基本保持了海外版本的特征佬弯陌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变铝。整体风格比上代车型更运动敢席,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准膛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型芬码此。它在设计上与天籁并没有本质上的区别欧叙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间庙抗,同时吩惭,在配置方面也向更高级别车型看齐糕型竟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大铅,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一栖雷澈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后贩茧贾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性剃人抡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势氰,那么实际情况果真如此吗圃贬?   首先停,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异潞狮船。将天籁停在起始位置后穗杜体,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置人烧。之后金,向左打满方向疙阂攘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作仁淋,然后再次用桩筒标记后轮位置脑仁廉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头投。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异精。   实测印证了我们之前的推论盾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大巧始,但差距不算特别明显唬。两者的方向盘直径和回转圈速一致擦攀藉。实际驾驶时撕晌,除非路面宽度限制特别明显恰,二者没有本质上的差别市。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准碎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况湍肃其。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话盎,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响摹书泡。当然晒虎幻,陆军1号的尺寸太过庞大结绵,算是加长得比较极致挨兢。那么翠梗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗森锭笛?   同一水平面上驼餐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙闹,二者的成绩均为150毫米毙齐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙呐厦钎,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中裂。   我们的测试方式是将车头正对坡道绢承,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止斯丢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论橙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米肋窝。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬誓,但结果令人意外事瞧海。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米睦哗。抛去胎压等因素的影响桓挞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平期尉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV擞亢?如果排除自主品牌的话乡和捶,这多少听起来有些不切实际吧奉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了刨蔫澎。不过这个看似不可能完成的任务蹲信,正因为有着咱们自己的汽车企业搅岁署,才使其成为了现实骸俊。10万元给我襄尚,我会选择什么车呢遍北?今天就为大家介绍两款不错的产品胜,众泰T600和比亚迪S6阿汇,它们之间孰强孰弱去,看完文章之后您便会知晓逆。   4天以前覆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来酪附,顶配不到10万元的售价衬,加上1.5T发动机出色的动力表现旁介湍、以及全景天窗赣麻、倒车影像等丰富配置的加持洁郴,让所有人为之眼前一亮肝睦扁。而在该级别中恳鸵貌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战纳冉群,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置娘,还有着出色的销量和用户口碑假聘翔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的漏构浦。所以今天铺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比附柔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型爆欠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型侗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6禽芳,这款车属于小一号的紧凑型产品酣疗,因此这里就不掺和了视火径。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观孟:两款车型造型原创度均不足改科。   外观造型上福狭孔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹隙酪,但相比之下鲍袒笨,众泰T600显然模仿的更彻底一些钒剐,车头与车身都是完全的拿来主义刹,没有一点原创的元素册檀林。而单就最终的效果来说挤贺褪,众泰T600显得圆润饱满烩脖,比亚迪则更加的精致显大拟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面汾疾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm喉壕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm档,轴距为2720mm粗土,从数据上看嘶赁滔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势塑兰,而众泰T600比对手更宽箱偿门,轴距也更大纺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂遂松,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些甜需。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎香,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎访,在轮胎规格上恼,众泰T600更有优势一些棱鞭。刹车结构上保,两款车均采用了前后盘式刹车悸。此外舶,在备胎的布局形式上虏巩狠,比亚迪S6备胎采用下挂式锌恼,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈肆稹,不过更换起来略有不便韭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程伤惫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高煤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配巴手乔,线条上显得不是很协调惜,后雨刷柔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备哨饲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统宽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达泪赁莽,而众泰T600根据官方的说法霓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了顶坡破。   钥匙方面祭经,两车都配备了智能钥匙刻,并且无钥匙进入圈、一键启动等功能也是一应俱全镶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通地,但质感和色泽都比较不错遍拳。相比之下托莎,比亚迪S6的塑料感略强痪甭海,但它的两把钥匙中趁翘,有一把还是卡片式的套目,挺有档次感的硕蓟乒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”棋堡,据日本共同社11月报道欺祭,丰田汽车公司发布预测称巢降怖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缴东,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录翻耻乳。而2013年前十个月蹈苍,雷克萨斯在华销量同比增长8%帽券刨,而7-10月同比增长了24%戒溶嘛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挡井。那么侯爱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢探?在这个产品为王的时代中痉得彻,或许答案非常一目了然虚胚湾,品质卓越的丰富产品补。   在雷克萨斯漫长的产品线之中饺闺贡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱貉裙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)涪,而其到了2013年也整整历经了三代产品瞎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的碌?在这代产品中究竟有哪些新意驳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的贩。所以啡湿孩,在这个2013年的冬天率,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT晨,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”沪。   是先有鸡还是先有蛋匹诵煎?这确实是一个哲学问题莽册。但是对于车型换代而言挨桔啪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情峦快曙。在介绍外观之前艇垂囱,有必要介绍一下其前世今生坡辟表。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梳,全车线条设计更显张力焕屉,饱满的肌肉感让人过目不忘筒蓉缆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化染。   第三代雷克萨斯IS芥悄禽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车宛蓖,全车线条设计更显张力涉酪藐,饱满的肌肉感让人过目不忘燎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蛋萄竞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度竟铆侈,但当这款概念车面世之后缅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风前。虽然没有LFA那样气动山河俗,但却是可以做到惊艳动人房肮痪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV颗末,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长磁痰,要么从一开始作为越野车的分支荚,要么不经意又成了轿车的替补赔,但这丝毫不影响它越来越主流挨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来舍。Jeep自由光就是它们中的一个新成员疟呸。   一向个性张扬的Jeep品牌羞,一改传统的硬派风格程囱,走起了时尚运动的路线巴密敝。不仅如此充,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型诵前裂,在国内各大车展相继亮相笔羌,赚足了眼球全疆瓮。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市登潘牡,笔者有幸受邀参加新车试驾活动奇碌汾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢瞎刷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拿:一改硬派风格词,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初譬琼滇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型掳博,在这样的大背景下杜瓜,自由光孕育而生唉报群。只是从自由光诞生之日起凯艰查,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注解饰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象贬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)齿售,定位于介于指南者和大切诺基之间绰箩艘,竞争对手直指奥迪Q5膝请宪、奔驰GLK报、沃尔沃XC60等车型贫,车身尺寸方面频,其长宽高分别为4624mm拈、1859mm瓮授抬、1707mm据,轴距为2719mm檄浇,与竞争对手相比并不处于下风脆辰椽。   既然是Jeep品牌车型脊素,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了残魄,只是造型有所改变膘返,一改以往平面式的设计哺,采用了类似“折角”的设计龋究珐,当然效果立竿见影捆,整个前脸变得更时尚也更有立体感剃违。前大灯的设计标新立异棺,采用了大胆的分体式设计焦磕辨,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”陵迷,氙气大灯恢峰、雾灯依次向下排列备旅侈。值得一提的是该车的行车灯炮策、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型睦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑朽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道埔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后层矩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯彪。 斯巴鲁BRZ 艰:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机克,采用后轮驱动平台观歧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑补帆,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”堑吞免。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发栋滇刚,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计丰噬簿,而外观和内饰由丰田负责澄外。   尽管如此从车木,BRZ并不是“每个人的菜”灌壤辟。尽管设计了一个小型的后排座椅聪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人骂,音响和娱乐信息系统不够出色驾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一撂滴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮喝嘶倍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣德谢瘟、并且外观时尚动感的轿跑暑列,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试碳毋崔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点汾蔬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机痴哦拧,最大输出功率为200马力诞表,扭矩为203牛米据莱挥。据美国环境保护署数据显示豪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里共。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg密绣魂。 ? 斯巴鲁BRZ 良:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供匙掳。两个版本都有手动挡或自动挡选择谢。   豪华型BRZ的售价为26价,265美元徐,配有空调系统赶,定速巡航系统波称,电动后视镜舅搞,一键上下的电动窗屁浑,后门医伲控电子锁乖困稍,真皮包裹方向盘列仙,65/35规格折叠后座耍呵,HID大灯唐,17寸合金轮圈忱,有语音提示的导航系统寂棋层,实时路况警报冻,USB接口和车载收音机湿。   限量版的售价为28铰局邵,265美元顷,在豪华版的基础上增加了雾灯盆散倡,真皮座椅房,一键启动苇,后扰流板顽,配备照明的遮阳板化妆镜伦布,双区域空调控制系统很虏,前排座椅加热和后视镜加热翔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统茎,电子牵引力系统澈疮畦,稳定控制系统以及6个安全气囊澄图。尽管政府没有对这款车进行撞击测试鞭夯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明靡,无论是正面撞击韶陪划,车顶强度断搐,还是座位与头部保护试验吓陷块,BRZ都获得了高分锚俄,可以称得上是一款非常安全的车险媒顾。 ? 斯巴鲁BRZ 稻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩圈太,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX穷科,加速时的推背感没那么强烈郡互。不过半苟肝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者悸,对于六速手动挡十分精通潭陡,5阂,000转起步对你小菜一碟的话晃,加上BRZ的轻量化的设计胳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感捍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陀描峦,并不夸张的外形设计操曝,精准的方向盘汝陇,强大的刹车和印象深刻的牵引力悸死。   总体来说犀冷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车馅迁谦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吵素。而作为日常用车来说筷,路况好的前提下愁溶碱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多容阑步。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品怠橙潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权唾,严禁转载倍,违者将被追究法律责任巾送。责任编辑漠:李敏" "  作为一款小改款车型馆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致炉,甚至在细节方便也没有任何变化癌弗佬,仅仅表现在配置上的升级扁吃。回顾智跑近3年的上市之路来看攘靛碍,依旧保持着其独具一格的风格茹,即时在如今来看肯,智跑仍然算是一款前卫的SUV融恳别,回到3年前谷即,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L花绿哆、2.4L两种动力共10种车型礁构,售价16.48-24.98万元芯,售价与老款车型保持一致挡嘶范。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型寡,即使它远远的驶来粮奶,你也会在车流中一眼识别出它截徘,城市化SUV的定位倒也不特别唉,不过供,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计次,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一璃。   现款智跑与老款在外形上几无二致鹿茎吩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蠢,与老款相比掣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏话。部分高配车型则配备主动安全头枕配、前排座椅加热抢阔、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置搬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里涎迸辞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型磺顾,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型雷。这些车型中包括了全新奔驰S级狭谰、凯迪拉克ATS穆、斯巴鲁BRZ蛙筏滩、沃尔沃V40等备受关注的新车膳检剖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局豪础高,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车咳鼎蛔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间挠:9月28日 售价区间培粹:124.8-209.8万元   新车点评欧: “汽车发明者坪怠,再度发布汽车”敢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史莎发嫂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语金茸,这也看出了奔驰对全新S级的信心欺惠,从外观荚唐、内饰瘦、配置等硬件方面的足够实力景,甚至超越许多同级别车型故汹告,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机顿劳蔷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢燃猛蔑,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车策杠视。具体来看苏抢苇,前大灯绍艾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似奠钩翰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是扁斑栖,新S级加入了更多张扬的运动化元素手幂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部凯臂朴,车身线条延伸至尾部变得更加收敛汞题韦,有点类似于现款CL级的设计合龚渺。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面版硅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统是官刹,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现路劝,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外淳诵,还可通过其控制车载设备等究蛔公。另外腻欠,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统醒卯扁、LED氛围灯施脊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅忱牛核、新的mbrace2智能人机交互系统等廓付。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计怒逼额,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学鳖磨乾,特别是后排的座椅胎辣,高配车型后排座位为独立设计扳纶,并且带有腿部支撑和按摩功能孟。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重残。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面必闲送,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机旱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机钠,最大功率为245kW(333Ps)捷墙辣,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机坷,并匹配电动机需搭,最大功率为225kW(306Ps)将,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机锣,其最大功率为320kW(435Ps)欣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器惦拿魂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间冀担滴:9月28日 售价区间粪推冲:30.8-43.8万元   新车点评棺佩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功渤醛卢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性详宛恫。但凯迪拉克ATS的到来干底蜂,让宝马3系走下了神坛常。相比一直宣传运动的宝马3系茄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹床梳及。不过在终端消费市场上缝钨惰,凯迪拉克还有很多事情要做薯忙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好杯杜箩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力哦溯财。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蛋趣,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型揉乱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造碳,外观方面然死,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计存阔浮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计诽,整体造型较CTS而言更加动感据羔篙。   凯迪拉克ATS拥有50缅:50前后质量分配梨好,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统金驾、Brembo刹车卡钳搪荣互、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊坊蝗差。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酶肌燎、LSD后轮限滑差速器显、高性能运动轮胎楷伟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置叔谰晴。   车身尺寸方面宏甘刀,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酬坎,轴距2775mm德。而未来国产后牟,轴距有望加长朔帽,以应对国内市场品淬凹。   动力方面舅失,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机距持,最大功率203kW(276Ps)轻悍,最大扭矩353Nm捻土辑,其百公里加速时间为6.2秒亭函芭。传动系统方面饭爬狗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱尉。" "  前言咖粳: 在上一期文章中面胚篮,我们盘点了2013年重点的改款车型半陡顷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型涟,在收集信息的过程中绿,编者发现了一个有意思的规律煎藏骆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型累,往往推出两款噬碎,甚至更多典嘶,更像是一次新车的大爆发九,或者说是新车开发计划中的一个波峰屑教,这样的车企包括长安福特杉、一汽大众污姆滔、广汽本田等奥朵骗。与上篇文章不同的是嘶姓同,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出哗,而是挑出了10款重点车型炭戈谈,这10款车型有的是关注度较高的人气车型盖氛文,有的是较为低调湃熄寒,但其实销量却很不错的实力派车型食缝蔚。回首这一年呸诞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间韶帽:12月10日 售价区间链:12.19-18.29万元   新车点评卯骂星:作为大众全球的当家车型皇籍嗽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变叮拾盎,是相对比较原汁原味的一款车型拼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议谩酚,但空间的改善却更具群众基础彤参盖。从速腾的热销来看来碾杜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型枚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方慰枷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线段。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形杉脆,雾灯区域的改变也是如此十填。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感秦店,也更年轻一些界拣,少了几分柔美炭侍刻,多了一些阳刚的元素起扰。   车身尺寸比第六代更大翔仆径: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板苫脖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说竟爽,后排空间略显局促痘实。这点在国产高尔夫7上得到改善闹协捐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm豌埃卿,相比现款车型苟徘,长宽分别增加了56mm和13mm搜,车高则降低了28mm噬措。此外宛垂渺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展呢,轴距增加59mm旅筒蔑,达到2637mm汇漠,使得后排乘客腿部空间增加30mm殿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm陋,而行李箱空间也增加了30L妈,行李箱总空间达到380L尖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆芮醇克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化陷体涪: 相比外观的“小改款”旁,内饰的变化却是颠覆性的毕毕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状芬弗甩,并且向驾驶员一侧倾斜坏,更人性化翱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点既斧梢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感恫煽蛋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力挺慑。   轻量化更加明显掣: MQB平台的特质之一便是轻量化滔馅,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大撵,质量因此降低了37kg遁茅淘,另外发动机降低40kg鼓,底盘降低26kg孝韦,电气系统降低6kg等等酞飘囊,虽然车身尺寸增加差缓辟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg痰描希,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg疼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果低雾,并且一定程度上也能提升驾控体验遍瓜精。 【MQB募ぃ块化平台】   配置全面升级笛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富颇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)茄喘副、定速巡航瞧、启停功能猩、第二代车道保持辅助系统具、防碰撞预警娟寐髓、自动泊车投灭、胎压监测年、电子手刹绞、电子驻车响、一键启动匡朝、新版导航及超级蓝牙等功能袜。另外沽郝,丹拿音响憨、以及更大尺寸的触控液晶屏咳拴蕉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成悔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机叔秽蕊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教奸哆弥,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)磺困,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)工串琼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同逛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吮徐,其最大输出功率为162kW(220PS)十恍沮,峰值扭矩350Nm揭没。   主推7速DSG双离合变速箱波嫂攘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱咕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鲸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)促尽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)十翱警。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT度宝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT新,而1.4T自动舒适型食、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱身骋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间夕弟疗:11月19日 售价区间嚏惯身:12.98-18.98万元   新车点评显歉贸:北京现代是2013年的大赢家烙荆尽,销量突破百万辆揽乖,并且销售车型整体售价在上升痞修幢。虽然索纳塔八的表现还算不错骗,但这是以高性价比换取的删佬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜铰盛,外观更沉稳丢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者汉,再加上超出预期的低售价吼价吠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型锭。   外观方面祭说,北京现代名图共拥有八种车身颜色笨烩藉,分别是水晶白疲戒匙、梦幻银祈炕、幻影黑氓、玫瑰红日、水墨灰反、宝石蓝帛、丝绸金辩妊去、北极玉律。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念隘薯,尤其是前进气格栅处的造型鲤帘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔帛囊挂。细节方面坏涕,新车的前大灯设计很抢眼凸,区别于其它车型庆烘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上江。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm纹,轴距为2770mm赁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型椽恒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点贡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面爱瓤蘑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重扦簧睬,以金属和实木装饰为主尘躺。配置方面掸偿凹,有主座椅十项电动调节米宦、驾驶席座椅加热通风记忆功能剁德、双区自动空调临、倒车影像苍、定速巡航抡、多功能方向盘蛋纪、座椅/外后视镜记忆功能竟扭茫、侧气囊/侧气帘谱叭趴、副驾驶安全带提醒秆十浦、倒车影像系统逞叛河、转向辅助灯妨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置瑟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面狭妻恃,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机德,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汕。对于后续会不会推1.6T车型汤害,北京现代副总经理权赫东表示低,目前尚没有这样的计划池门发。" "  新朗逸大家都非常熟悉了丛菩,满大街都是盖,从朗逸上市到现在的五年来摹痊,在全国卖了一百多万辆窝丹,卖的这么好含艾轰,自然有这款车独特的竞争优势鸥逛浚。要知道暗撑坦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量赫盗错,这究竟是为什么炼,很值得各个厂家思考管。市场定位抓的准陷恼,产品线丰富颁,产能跟得上价拣,都是成就朗逸销量过百万的因素托。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蛊,市场价16.59万元岁喂。究竟值不值锹创黑?运动在哪里碎?是否称得上运动卡娶浮?带着疑问虫耗,一起来吧萝。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅匿僻笔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式孔,这种运动元素的表现方式很常见竭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅敝崎,配上熏黑大灯这样的手法椭饰,而且很多还是豪华品牌在这样做阔潞。这样就无可厚非了凤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做寄百,新朗逸又有什么不可以呢矢滥枷?   运动型小尾翼透港、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点四,同样是传统手法桥等赐,几乎在外观的运动性点缀上摊灿,各个厂家还没有太创新的方式坪。一般些的邻,就增加这样类似轮毂诡歉、尾翼的装饰培呜,高端些的苫寝狈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型崩幂悸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类懈酣,不过陡景啡,从侧面看狄,新朗逸的沉稳感依旧没有改变惧,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目退和。   相比车头和侧面蕊酮骗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些四,在说运动感之前轨伯,我更想说说普通新朗逸的车尾刊愤,更确切的说菜镭,是想说说尾灯荚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起慈壳,有一点略显单薄的感觉欺挞剩。运动版上尼氢,尾灯加入了熏黑处理经揩身,双出排气管也更粗壮了眉签爱,保险杠的视觉感受也更丰富秘摆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感晨。   本文导航帕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争享秤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾快。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发搏隶昂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成佳嗜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配划,即韩国的蔚山睡弓,这里同时也是现代全球最大的工厂夏。这个工厂雇有3.4万名员工冗汤酷,日生产0.56万辆车参图。   Inautonews编辑表示糯济叔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意案。五年前质量提高了衫,但是外形并不美观勾。然而艇羚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变诞功。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)铂霸怒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)窗晦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)涉葱。对每个购车者来说袜,这听起来非常有吸引力访。还有就是i40被认为转售价值要高于福特筋受。   与现代旗下的主流车型一样立许关,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法郸末埂,整车线条从头至尾充满着流动感锤。车身长4770毫米臣纽醇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米媚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蹭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”矮脸鹊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标塑氛错,它看起来依旧如此的适合年轻人岸椿。没错瓜莆协,搭载着一车的新技术之后岸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手碱痹洼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价从毖女。于是当新车到来的时候攫,你一定和我一样对它充满了兴趣挺登去。这是最年轻的凯迪拉克屑考、最小的凯迪拉克牢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克究鹿捶? ● 外观造型返稳败:钻石切割风格依旧凰孺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搽反逻、2013德国红点设计大奖起沤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就车,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嚏僻吴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影姑灸鹅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凳号硼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶椒拟僵,只是这回伸,ATS是完全原创的作品景吐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拴,轴距仅有2775mm蟹盘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”察你,而国内我们则把它当成中型车典何缓,和宝马3系标准轴距版刃扛、雷克萨斯IS成为同级别竞品踩距,并比它们都要更小一些颗罢损。   前脸的造型相当干练楔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张文,而是被很好的控制在一个合理大小上隙歧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了兑墓蹿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位骨豆龄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条荆挠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头啪刺腐。出于空气动力学考虑愁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上脐,当车速高于60km/h时茸泄盆,前进气格栅会自动关闭笨细魄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流认,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)内肩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吝澎腻,并带有远近光灯智能切换功能舞巾协,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计尸鞋,快速亮起篙两统,缓速熄灭的设定很显档次梧久。再往下看摩巷绒,闪电式日间行车灯溃程莲、大灯清洗菲疟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片古,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀垢狸唇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要亲脊,亦或是造型需求嫂了,感性的来说嫌风,可以视其为向着传统美系性能车致敬饥汞。身处车内撂乐惦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩坝忱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”岗棘嗡。   ATS是一款后驱车耪辽蔡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镶泞:50蛾返滔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款登断,贯穿车体的俯冲式腰线拎、短前悬咕噶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态宿桨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辣郴晴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响督握革。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)境拿。而在规格方面寥唬事,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酮,前胎尺寸为225/40 R18拭通,后胎尺寸则为255/35 R18愧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力房。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统手空假,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致驮皑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屉农,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潍抠迷,至于设计师是否真有此意垒鸿,倒还真无从揣测隙吃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贝,实际上丝舌外,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计奈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镣,由此带来了不错的视觉冲击感图斑酣,给后车以足够的心理压力床逻扑,至少眼前的这个家伙一定不好对付宛喀毁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粮郡,至于3.6L V6车型何时会引进黄系抒,官方暂时还没有表态即,而是否会有V系列性能车型的推出稼吐怠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定琴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车晌娠郴,我的第一反应总归是奥迪A6L柯壳衫、宝马5系以及奔驰E级这3款欠。不可否认死孟秋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型分,路上的能见度也说明了这点擦。不过跑狈且,随着市场逐步的被细分铆潍太,对于那些买车不喜欢随大流的消费者纪凯,除“老三样”以外榷莫,也还有其他选择羚捶,比如抛鳞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES扩碱患,这两款不错的“非主流”产品涎。   今天怂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前复杜松,领略一下“非主流”中大型车的风采粒暖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蜡,当然仕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同扩。(注襄奖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”巍法,雷克萨斯ES简称“ES”库舷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前搭搓耙,编辑先和大家解释一下“非主流”烧,这里并不带任何贬义长输。从销量看惶聪护,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蹦长惋,宝马5系9000台以上扳伞蠕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现成富,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场僳迷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场呸稻。   外观盟:XTS尺寸明显更大厕董问,但轴距差距不明显   对于中大型车来说唬藏扦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准林芍,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念堆琴。造型方正且棱角分明的车身造型奖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰孺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解苦诞歉。可以说它给你带来的面子效应踏蕉,绝对超过它的价格醋,在半年长测期间感釜妮,我在停车时经常会被问尖恨乃:这车得60-70万吧喷票激?   相对于XTS外观的张扬捣、霸气扭锭叛,ES则可谓是低调相虏刨、内敛很多爬,整车的线条和比例都比较匀称褂廊朽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了海。   在车身尺寸方面轰,XTS的车长达到了5131mm伍,比ES的4900mm足足多出了231mm观冕,差距可不新〗尽,但在轴距上蓟尽,两者比较接近短飞宏,XTS为2837mm斑巨铜,ES为2820mm缸,仅相差了17mm陵棘半,至于最终的车内乘坐空间表现瓣全厕,它俩也是半斤八两编僧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型搭秤堑,氙气大灯蓖忱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少达驳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯旗,ES则仅有近光是氙灯淖懈,远光为卤素灯泡傲侯福。其中绒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局扰钵,显得比较个性厩。而ES则还是灯组传统的横置式斯币鸵。   再来看看轮毂和轮胎瀑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸渐妙吴,ES为17英寸绢险扁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎啤晴,市场售价约1500元/条兼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎葱泼冈,市场售价在1000元左右/条幢。可以说计挤祭,在这方面两者的差异还是挺大的馅混。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算翅边贩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择琴贝贡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元下,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志宫课,下面就让我们来看看他们各自的优点黑五崩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦杯复伪,其他两款车均有上万元的优惠碌彭,但相比比亚迪秦的国家补贴侨拓,这些优惠就算小巫见大巫了借。目前在国内的某些地区熔老,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴亥,总补贴额度可达到7万激返,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蛊。   在外观方面虏嘿肋,这三款车均有各自的特点僻钮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感垂逼。而本田则是日式混动车的传统样式嫁拉,看起来非常别致漏蓖吗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子好,非常有气势膜却态。   这三款车中殊匡饥,比亚迪秦的动力参数最强谩恕彪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平病盎忱。不过要是论舒适和驾驶感受橡抛,锐志才是这三款车中最棒的堵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车哗痊司,因此它的动力参数看起来没有太大优势本黑破。   三款车同为轿车妊旁戌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动翻,丰田锐志采用了后轮驱动豆藉蔚。至于哪种驱动形式更好垮悔融,就要看个人喜好了措临半。   本文导航认俏块:" "  简约内敛馁、安全扎实黄碴链、品质优良撅颧,却叫好不叫座假动,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象殊。然而对于一个企业寥玛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品浆。为此珐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嚏卤虎,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进额,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如究风,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L孙弟。 亮点配置冬奋:   City Safety城市安全系统讹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤师律模,而在相对时速低于15公里/小时的情况下底牛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞亨。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统潮谅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险汝,系统将马上发出警示并全力自动刹车胚冷,避免发生碰撞事故杆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)僻磨凶,可实现自动排队功能泥洁,除了可设定巡航速度茄倘观,还可设定五种不同时间间隔齐。   加强型盲点信息系统BLIS柒赔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域韦脯凤。   倒车车侧警示系统CTA戊妻,可识别车尾两侧30米区域内的车辆距,如有车辆接近白,会发出警告音和BLIS警示灯脖。   FAHB主动式远光灯荷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆林废,并自动将对方车辆区域调整为近光灯酸铅,防止对方车辆驾驶者造成炫目旅叛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心风辖漓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择洽恰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入行翅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距敛卡。显然沃尔沃也意识到这一点谐薯,要想在销量上追赶""ABB""搁,国产是最为关键的一步标撅没,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边范及挖。S60L的到来肯定会对宝马3系定挽昧、奔驰C级度天草、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战墙丢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手受巫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芭赫砷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型剿玖,我们今天对比的是2.0T智远版畦挝,售价为30.99万吨腿线,而其对手同样是搭载2.0T发动机翔勾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型剩史烘。 ● 外观对比   从外形来看浦寺,沃尔沃S60L给人感觉干练哨、紧凑迟钨,X型前脸略显凶猛邓康,富有冲击力吐沽峭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力撮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱斗捷岔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利醒,采用氙气大灯光源饭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯体,只是少了前雾灯垒。相比之下推,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利漓科,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合逻估,同时还配备前雾灯枯痘娟。只不过灯组并非自适应前大灯交滤绢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能剿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源抹反,确保驾驶安全潭荤垛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平搬,轴距增加80mm达到2856mm岔淀镭,而奥迪A4L轴距为2869mm媳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势能归,不过高度和宽度有所不及偷。两车空间表现如何犊,请看后文的实际体验模。   两车侧面造型也具有不同风格涩扩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态面刺暖,而奥迪A4L侧面更加稳重南,看起来朴实大方慧刑。 在后视镜上燎强芦,两车都集成了LED转向灯糙娄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能鹊开,而沃尔沃S60L则没有渤。 在尾部促列,沃尔沃S60L造型略显生硬了妙翻扁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和酱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计诡罕,同时加入镀铬包裹徒,气势十足段楼,而奥迪A4L是单边双排设计欺踏郎,无镀铬装饰纠删课。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎篓继,而奥迪A4L则采用固特异轮胎哎拿楞,尺寸为225/55 R16轮胎米,相比之下尺寸显得有些小了芒诗,同时配备的是非全尺寸备胎嗣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎郡,只有修补工具有点不厚道靛量撩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的辽钾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗厦?当时的网络上绝对是一片嘘声缎情侈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计陌,这似乎就可以理解为特立独行郝?或者说创新糕枚盗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虑,通俗一点说就是实:走自己的路木逆记,让别人竞相模仿顽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纽,时间不长勃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样稿僚?当时我无法回答蹈非,因为还没有对自由光进行全面的了解孟辨堤,经过一天的试驾体验之后饰颅抵,我认为这次Jeep自由光确实有点料荚抄唬,甚至可以说气势汹汹推,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲侗ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢峭泵?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案赁衫惜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秤,在做颠覆传统这件事久,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念负瑞。就拿前脸来说淡限寐,好看不好看绝不是我个人说的算的笆,每个人眼里都有一个不同的看法趴点场,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧婪善。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表舒锑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蹋,Jeep其实并没有太大的优势陡,包括大家最看重的轴距表现很纲,在这个级别也算不上是太突出堵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话汗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争歪,让消费者也能愿意买单砂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了竟驰裴,其尾灯设计和大切如出一辙羚旅哪,只是在造型上稍微做了一点改变姬,以便能和后车窗衔接的更自然一些柔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样京膳,这实在是太个性了汹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面河莲核,不是吗次?   本文导航剔师:" "  “便宜蜗劲卑、省油厕晾褂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求屎呈讨。因此冀倡稿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军超,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上码。   为了尽量给消费者们传递适用的信息炉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”沃。二者不仅定位和排量相同酷木搁,售价也都是6万元出头窟锰眷。那么谁的配置更丰富橡珊,性价比更高呢扭催?接着往下看吧敬潞酥。   备注纠残: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期夯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型艇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”嚷围拍、“天窗”和“后轮碟刹”螺贿。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新穿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响纽轻,促进其他品牌产品的更新或者降价膳收嘉,以提升竞争能力亮菲田。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形守抵,但又觉得竞品车型优惠较多”愤暇。今天就随着我们来看看乘,新威驰对比瑞纳隶疵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看胜荒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车枪狼,此次我们将两款车型的顶配加之对比亥纱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处铰勃匣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元崔纽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多扣屏匠。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨妊,以往圆润的风格被全面舍弃悼郊甸,车头变成了现在最流行的大嘴形象完。虽然初看有些夸张迫芒多,但是符合小型车定位扇壬,更多时候它是年轻人的代步工具人,所以造型必须年轻项。大灯面积不但较老款车更大抨填,眼神也更加犀利陕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变靠粳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现肚垦榷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿糜箩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点杯挂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论福,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样歇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异奴错,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剐鹤何,诸如电动天窗需桃、前雾灯与后视镜调节都在其中叔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能信,日常使用的便利度稍高一些森。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm罗嫡田,轴距达到2550mm膛公策。与老款车型相比加长且加宽纱,这是为了适应造型变化的需要繁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势黑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势搓认伴。   新威驰车尾没有车头那么激进枢,显得时尚而舒展如贯稳。整体线条看上去硬朗多了报李。在高低配版的车型之间问,外观元素的差异并不明显撼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条扑美酱,不过在潜在的功能上却有所不同馁橡篙,高配车型具有独立的外部后备箱开关府诫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启捍,在日常使用方面的便利度有所不足澄。   瑞纳尾部的线条更是犀利韭嫡儒,线条从车身一直延伸至后备箱到淡挛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致炕蠢灯,增加了不少的层次感和运动感拜。" "  旅行车在国内的发展进程叹欢涂,现在似乎已经开始有所起色烹泞露,但受到各方面的影响陡澄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃癌鲜抖。记得应该是在去年斡慌逢,各大主流网络媒体几乎在同一时段腻蔼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章涪,虽然没能在实际层面上起什么作用九祥,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议口。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车境黎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段皑喷肺,但是大部分车型均已进口形式引入卫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面忌酱汗。宝马全新3系上市后鬼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料刹绦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本胜。不管是厂商的试水工作储刑,还是为了后期大力推广的前期准备吼沪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款希岔蹲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的逆纽,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车琼,但官方却并不这样为其定义扒咀,所以除了V60之外猴括晤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的傻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i惊渐,三款细分车型跨越了30-50万区间粒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鲤。   328i M运动型杉,是3系旅行车中的顶配车型殿残许,M套件必然是它表现非凡实力的根基驴禽。BMW的M系列产品坊秃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的瘦堕览,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列没歇迸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响莲睫孙。在M套件衬托下的新3系旅行版苯徐梢,表现出的攻击力和威慑力很强裁舶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型撵欧,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅矢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感落。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能樊,也是几款进口旅行车中最为全面的仕,除了前部以外涕尾颓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头凡芯,令驾驶者的便利性有很大提升雾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显搏寞,造型圆润的尾部整体风格莽兔筏,让旅行车身份表现的恰大好处坪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鹤膊香,但是尺寸不大飞盖嚏,威慑力也没有想象中明显玲钉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念仆,极富肌肉感的线条元素喜,让它表现的干练紧凑波传。   本文导航默:" "  曾几何时簿蹋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交巩。物是人非驹惹你,随着中级车市场竞争的不断加剧慧敬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径坷距桔。在上个月的广州车展上先,全新天籁·公爵正式宣布上市畏珐扇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢焊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蛋,来做进一步的了解吧秽渴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较叉晦退。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观挡航家: 稳重与运动睬拾便,风格各异   车身尺寸方面讣腻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm旱节防,车身宽度辛晦、高度与普通版天籁车型保持一致芬访投,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大票瓢,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型输鸥寝,只不过在细节方面有所调整秆擦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构陌,后保险杠排气管内嵌鸵谭傻,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识沮炼,俨然简多了几分气质的提升慰碘看。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下朝玛, 新君越的外观风格更趋年轻化悲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开狙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅谋集,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面类雾庆,尾部设计与前脸造型和谐呼应呛挠长,相比老款车型稳重端庄的设计风格堤,全新君越更容易让年轻的消费者接受毕峰。 【君越 整体外观】   外部配置方面辽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯啼破咀、大灯自动清洗等功能虾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到儡蛙。通过下方的表格我们可以了解到穗镜,同价位的两款车沉胳思,君越在外部配置方面显然更为全面一些手蛙凹,LED日间行车灯蟹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的溯该辅,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的宛秦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价井椿面: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纶: 日间行车灯鸡: 随动转向大灯将拧: 大灯清洗装置莲耗硅: 氙气大灯仟厢: 倒车视频影像嫉: 大灯高度可调澳: 自动头灯策惯: 泊车辅助露瓢: 无钥匙进入系统帘楞豁: 感应雨刷劳扁鲸: 电动后视镜哥刨: 后视镜电动折叠耸那漠: 后视镜记忆台慕垄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候恨,年级里有几位南方来的同学彩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪卿零蔚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情妨脆敦。雪对于那时的他们舍撩扛,是上天赐予的礼物梆镐。但是厦,对很多北方人——比如我——来说邦,雪却是避之不及的灾难山,它让我们的出行变得困难重重罐搬。不过这次却不一样列朗褪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起埠波味,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嘿晚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先迸失,请允许我隆重介绍一下今天的主角刻,我们的冰雪座驾甫,一款中大型SUV——福特探险者钢酥灯。探险者是福特的旗舰车型为,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售沁逆,共两种配置丹休,售价48.98万哀仓环、53.98万实臼,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元烦咯。我个人非常喜欢探险者的外型日施位,它魁梧而正派郊,颇有美式SUV的霸气鸵即。牡丹江的冬天白雪皑皑盎欧梳,探险者出现在这里十分应景绥但惦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前匡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热淖忻漂。这样的冰天雪地里亨安修,就算是带着手套在户外拍照藕任,手指依然会被冻得失去知觉纽莱海。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖完掂。探险者的方向盘加热速度很快净氮,开启后几秒钟就能感觉到热量挞冗禄,太实用了烁涧愤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机泉萌,匹配6速手自一体变速箱壬逗锈。探险者在海外还有2.0T版本车型懦沛,不知为何暂未引入国内沃淖谴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面抛嫡,并没想走量莆界。   探险者为承载式车身结构擂究苔,搭载一套适时四驱系统滴晒楞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样矢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器古,后桥轮间为开放式差速器渭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助驴圈庙,以制动打滑车轮的形式实现骗糯鳖。这套系统的越野能力或许不是那么强大挤氰跺,它主要是为提升公路性能而存在的食柏坎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点党,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键扫体。这次我们挑战冰雪路面茅还,这套系统发挥了重要的作用毕草。另外不容忽视的蹭瓶,便是探险者的“神秘嘉宾”了哆轮骇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢凇!它是一款高性能冰雪轮胎蒙材豁,官方称它应用了发泡橡胶技术拟联橇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蛇,从而让胎面贴紧冰雪路面小恰,提高抓地力农琴。当然矛萌瓮,这款轮胎价值不菲竞吕,以探险者高配车型的轮胎尺寸嚏:255/50 R20为例赐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元牌绊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的旱缓焙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上涤掀弄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴臣,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及棚艾,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企腐函,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑理,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下窜沛倡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花郝戊?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表股未狈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出刑陈狠,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲菜花,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm某动标,使得荣威550的车身看起来更加的饱满瞄,两车的轴距都超过了2700mm羚诬,使它们在同级别车型中的优势非常明显眉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计伦霞,略显圆润的车身看起来动感十足酸堆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感襄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感妹,550引擎盖上V字型的线条动感十足蔫缝涤。C4L大灯的设计相对简单聪柔,全系采用了传统的卤素光源泞每略,而且并没有采用透镜的设计喇谷凹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感钨界臂,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜疾亩,还有转弯辅助照明功能顿双,保证了夜间的行车安全吵款龚。两车都配备了时下流行的日间行车灯巨伟,值得称赞的是鸥闲,550竟然为雾灯也配备了透镜阑,这一点值得各大汽车厂商学习闺旱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏涉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩十。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感茹,550上扬的腰线勾勒出时尚魔、动感的侧身线条橇泛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间惠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计目,并搭配LED转向灯瓷台纬,视觉效果和安全性兼具隶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有懒艰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口棘。   C4L具有无钥匙进入功能欢示,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性瓶,550则采用了常规的疑吣诰迹控解锁功能迪详。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格柯娶,C4L刀锋式的造型更加犀利那,550则更加尖锐科箍谴。   两车的尾部造型比较统一翱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果香拎,圆润的造型颇显稳重敛吨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过毫,这样设计不仅美观识岔魏,而且可以增大后备箱的开口角度袜户。C4L和550都使用了光导型LED尾灯惯泪,视觉效果极佳卜头僧。两车都采用了4点式倒车雷达缴熊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嗽馁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物谁,使泊车更加安全袱光。C4L后尾箱并未设计开启按键搁苦睬,只能通过车内控制按键和彝绦退桑控钥匙开启巩巩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启四雹杆,使用起来非常方便挫。   本文导航怂:"    紧凑级两厢车溶筐,如果倒退10年前丘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域啪窝釜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后绢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型诧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蔬袍拒,它于不久前推向市晨ⅰ,但其实它在国外早已上市骄跺。雪佛兰在近期才引入季汐,相信也有自己考虑握珐城,好在这个时间也不算晚巧唱俩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择贰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鹅,相对较低的入手价格计妙骚、时尚的外观设计以及良好的运动性能缎撮篙,都让其成为该细分市场的热销车型闭健。而在紧凑级车型中舞钮,三厢版在兼顾运动的同时竞昏摹,实用性相对更高一些秒擦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念搁堪乐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父眩克斯三厢版(以下简称感蓿克斯)进行深度的比较秋单,到底谁能从中脱颖而出篙,让我们拭目以待衔灭。    在刚刚结束的2013广州车展上灯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴仁环椒。此外厦酣,嘎突曰啵克斯去年北京车展的正式上市送,也让这场紧凑级大战更加精彩动谓锹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后夹报,作为其小弟的马自达3能否一样出色骨?傅勐梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时殊匈卸,能否从容应对沉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓募。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外现,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上史。就在媒体日当天绿磨答,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后农,经过旁边人的介绍狡沙蔷,惊叹一句蓄础:原来不是一个车氨缂澜贰!可想而知呐客钙,这兄弟俩得有多像客拟天。    2012北京车展上市的竿埽克斯相比前者筏久访,已经在市场上打拼了一段时间欣。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降兽滴曹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了木塑但,但是赋洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位笑群鹅,还是毋庸置疑的狈噶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性嗜,为了让评价更加客观徐棠,同时誊矗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样昂何巧,我采访了一下身边的同事和朋友陇龟嘛。   同事A互芯佃:男怯,30岁庞口、已婚宿瞬、儿子1岁多    我哪个也不要察捣,原因只有一个侮:都太小蔽妻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鸵陪屋,实用!当然这两个车白给肯定要参。(也对惹,老婆孩子热炕头的人绰详懂,还谈什么运动炔寄席,能装下更多的人和东西烩撮椭,才是硬道理)   同事B肯缕:男寞耐,老负胩危克斯车主哪荡东,奔三的年龄腺必如,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑撑。克斯叼面,理由是有优惠齿料脐、货源足烫、随时买叫及哆,听着怎么跟买菜似的配。   前女友禾检喘:24岁陈粒,高尔夫6车主动探搅,略带公主病    选马自达3偶刻,原因是好看困,我再问还有吗迪沁,答曰裴:好看叭ζ拧!我继续问峭,跟我急了谷,提问结束筐钝舍。   现女友竣咯:25岁琼筛俄,对车没有丝毫兴趣捐,仅对各类衣服歧婚解、包包囱枚配、鞋等物品上心    我选马自达3吧颠敛坚,原因是就看这个顺眼蓟,所以就选了废。(明显敷衍了事)   女性朋友施贰迪:24岁姓借,某时尚杂志签约平模耗,对车有些兴趣驼祥慑,但只是停留在表面    我选马自达3屑巾沤,因为好看蹦弊辈,身材我喜欢什,而且红色(主打色磕:魂动红)是我的style沉七,所以我会选她的说磨溃。(这种中英文混合体嚷棵,外加“什么什么的说”的语法真别扭怜返,说她好几次屑,不见改)    采访结果显示抡疤辈,果然是萝卜青菜层狸翘、各有所爱扯梧,而且给出的理由也是五花八门妊,那么到底这两款车有哪些不同窘递,在面对不同的消费群体时勃,它们的表现又回怎样捻牧葡,废话不多说吧,让我们往下看石携旁。" "  2013年8月楷锑婚,本田CR-V共销售了15393辆锑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月裸,本田CR-V共销售了18989辆羚插,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月许,本田CR-V共销售了19510辆剁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月稗,本田CR-V共销售了19288辆扫段,全国SUV销售车型排名第二......事实上杆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单探,它的优异表现还远不止这些鞠拐,截止2013年11月底啤四洪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663虹崩埔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠现。是什么让它成为了国内SUV的明星拣醚盖?又是什么让它如此大卖叛博茧?   现款CR-V有2.0L氰每、2.4L两种动力共7款车型请,售价19.38-26.28万元吝痴恢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型妇遣疮,售价22.98万元)可辅陋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型晃抒静,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声乳丛薄,纵观整个CR-V的家族史潦疲,前两代车型还有些“方盒子""造型骑茅,而从第三代开始从蹋惧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战缝将,坚定不移的走着城市化SUV的路线徐萝眯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大玻垫腐。   说到第四代CR-V的外形摧侠,也就是现款车型骂技丰,它的外形并不是能让你一见倾心的主侵泵隘,CR-V上市之初男锌七,人们对于这样的设计褒贬不一朔,甚至有些“不得民心”零陕囱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话汰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯奸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能从灵详。氙气大灯芭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上诧柑书。值得一提的是录让,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上管,效果出彩肠哄。   车身长度比上代车型减少了25毫米受衡,离地间隙下降了50毫米窃,仅剩130毫米蹲设私,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性美仕东,但却令离地间隙接近轿车漂抡,轴距则仍然保持在2620毫米价清偶,整体效果比老款显得修长不少腻烫宠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因边下,在实际驾驶过程中勾梳唯,提供给你更加宽广的后方视野糯讽病,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信僵。   现款CR-V提供17藤、18两种尺寸共3种轮毂式样硼港躲,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外碧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂崔铣。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面宪,车尾向外凸出比较明显蠕,给人一种臃肿膨胀之感屋坛捻。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索佬拱访。现款CR-V车尾向外凸出比较明显陆,给人一种臃肿膨胀之感纬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因窝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积淘槐,为实用性又添一分灌,从之后的销量来说搪囊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受盆郸铆,保持着高歌猛进的态势吐牌峡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺困,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力锌博散,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙施才汕、精心桃侍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm附涩菏,排量仅有2.5L洗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场擒冀。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS括,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它戚酪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力理赫灸。   第三代雷克萨斯IS褥堵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捆欺,全车线条设计更显张力痴,饱满的肌肉感让人过目不忘偿圈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蒙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版屋菱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅伶舵传,丢失了一丝霸气碌侩卡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加腐可,长宽高分别为篡裴:4665mm膛泛、1810mm娩、1430mm讼南恳。同时轴距也增加了70mm境,达到了2800mm同圣妥。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言阶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言告霞辩,其前后配重分别为53巾卧吃:47篱。接近前后1鬼鹤谢:1的配重也体现了其运动本质封弊。   IS车身侧面短小精湛碑掇疚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性羌释,显露其灵动的车身姿态没。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙钨街逼,依旧是纤细毯蛋羡、锋利瓷己,绝不与传统设计相妥协板坡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蜜怀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎砷魏未。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力阿娘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性金良。   毫无疑问恋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力薯纽海。你可以觉得它设计非常超越块凡,也可以认为它很有美感嗜叭笆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动饥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月狼毫究,石油的消耗量日益增大来讽熟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油炒投,排放着大量的尾气逆孰,制造着日益严重的雾霾天气踞。汽车尾气的污染恼,越来越成为大气污染的重要元凶婆趁暴。开发替代清洁能源抵,代替排放巨大的内燃机胶多铰,越来越成为厄待解决的课题犊。现在很多厂家都开发了混合动力车型闹护,这项技术基本上成熟了岁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平宽弥,也没有成熟的商业模式来进行推广沫茫匈,即便很多条件还未具备薪,即便这样那样的客观限制诚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面牌观,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一侯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品袄梨,叫做启辰e30晨风蛙祭,这款车还没有上市莎迪焊,很多技术参数还没有公布蟹卉敝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据炽轰,介绍给大家贫岸。但即便如此令里,这款车还是有据可查碌,开发平台来自日产聆风电动车文汐,外观也和聆风十分相似阿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿仓墒衡,2700mm的轴距和骐达相同痪鹤惯,外观的样子也有几分相似沦穆。但明显晨风的很多细节显得与众不同奶,前脸没有进气格栅的设计漏甫曹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份薄扦。而据厂家人员介绍慑社,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台困,而是单独开发敞弘骨。   尾灯使用了LED的发光元件赶,看起来更加醒目冲,垂直的长条状样子也很有个性衰。但在车尾上慰滥涸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同哆被倪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板腥镁,用以分担电池组的压力廉图,这在晨风上是没有的里纪裸。   本文导航碳鳞氓:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了纺谢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)萌誓,照片上看它挺精神羞鞭,设计有传承有创新捕,硬件配置有增有减喀洽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情糠翔肯,没能去测试现场参观参观股。   命运总能给人惊喜唾聘胎。上周五下班前痕傻谰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目荡沙,领导突然走过来跟我说貉劳:“来了个顶配柑し罾克斯穆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”缝蜡,周末的小幸福就这样碎了一地弧拘,我得跟两台机动车泡在一起立姜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝围绕晦,坦白说现在我对它俩都“不来电”僵。这样也好嘉稻,好歹保持个立场中立对吧咯呜踌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满酒曙勿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待便,比如为什么海外有独立后悬架辑坦娥?国内全是非独立后悬架祷捻保?其实道理不复杂姓福,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响文轿鸵,既然如此赖乘酷,那就遵照做生意的基本法则来做另,降低成本培,攫取利润鹊许饶,无可厚非肌讹稀。我相信如果改悬架车就没人买闪嚷,那他们肯定不改泼。   福特比较谨慎点慑踞,善于跟消费者打成一片祈,挣钱不忘树口碑逻突跺,好口碑又促进高销量陶,顺利打造良性循环圈菩。尽管它也有这样那样的问题请,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买谷,值得大众好好学学甘釜。话说回来坎崎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路上婆理。   现在摆在眼前的高尔夫7和感福克斯慧,是各自家里的明星产品匆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖铃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限魂。把这两个重量级选手放一起揣勾彼,能擦出什么样的火花来幸凄防?肯定有人在期待一场压倒性的胜利断,似乎这样能出一口恶气轨渡薯。不过我得劝各位一句涎饲赫:百花齐放很重要鹊,一枝独秀最糟糕叛雀茹。   ●外观   扯半天总算进入正题考卸乾,这个阳光明媚的周末扛圭,没有雾霾的打扰妈极另,我把两台车放在一起拍了套合影观吃。看看它们奴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7摹达,一个是16.29万的顶配版两厢复ね影ィ克斯斥狭。要说家族式设计泼塑,大众当然领先其他厂家爬疾烈,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蹲炕,福特的动作稍晚一些斥曹,效果不赖录甜囤。   所以当高尔夫7和竿粒克斯站在一起的时候嘎槽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哪位蘑。谁好看我不说悼锤,大家都有自己的喜好吞扩膛。两款车前大灯组内容丰富苔起,氙灯芳衅腔、日间行车灯俺、大灯清洗疽涉、雾灯一个不少从车较,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有裙欢,而嘎衔浚克斯的则要花6千块买选装包绅,朋友们华日奶,要享受还是得多消费啊翔。   车轮部分有看头沽冻聘。肝桑克斯胎宽215mm狠埂,米其林博悦轮胎钒汝,轮毂造型带感赣形岭,给个好评卞电,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款馆添。高尔夫7胎宽205mm乐羚,似乎缺乏顶配车型应有的气势福,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧俊蹭。   车尾设计各有出彩的地方芒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势非,跟高功率版1.4T车型的身份很搭吐化,LED尾灯是个加分项嫡季天,肝绯瑁克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意诡瑞骄。左边那台风格沉稳一些车喊泄,右边的青春气息扑面溜谦,你喜欢哪个兄贩拷?" "  “牺牲一定的车身刚性虑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车技,最初它的出现只是改写了常规车型的结构磋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”椽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后苍顶偶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面堆。就在上月登沫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本晶培,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版寝黔苗,至于奔驰C63 AMG滦畏浦,目前还缺少这一车型掂。   由于是RS5 Coupe的系列车型热,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致凛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾韦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事竟卑,毕竟除了性能之外蚊桑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的匈捅洁。   延伸阅读 肆凯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案杰锑坪,其中包含对车漆颜色镜、内饰颜色以及电子功能等自主选择粪捻熄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的镭小,所以在配置解读方面繁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注戳梢,并将官方价格告知大家舌蛇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上寇透,软顶敞篷采用电动开启漠,时间上需要15秒即可弗,而将再次闭合需要17秒耙,其开闭结构为多连杆双片式眉身,这也大大缩短了开闭时间联稿颧。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消稳阜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷顽盾集,为了不过分降低运动性唾肩侮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鬼玖。排气方面也是RS5的一大特色示溅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管核郴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个皖辱说,而在Dynamic模式下会全部打开沤垫。   本文导航惺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线檀,或许大家已经是心里多数巢耗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型但枚侠,定位于新兴的小型SUV市场含。众所周知韦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“砍,长安铃木选择在这一细分市场发力芯畏郎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的染蠢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX干武节,通过对比分析黎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力霸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市厕馁睡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吗,搭载1.6L发动机氦伪,匹配五速手动和CVT变速箱茅缆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L疼咯滥、2.0L两个排量六款车型趴,同样匹配五速手动和CVT变速箱脆吭,售价区间12.88-21.88万元虚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观惹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面葛,通过下表的数据显示得知磐寥薯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手锯蔽先,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX头,相比逍客奸芜、昂克拉等车型同样处于劣势氮段。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起谭始,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹垦墓芜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鲍,还有与车身不同色的黑色包围狭、车顶行李架竭,短小结实的车尾仓僻,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果溪嘶。车身颜色选择上吻割航,S.CROSS锋驭提供了极光绿邯晃、皓月白如、星辰银加蓝收、丹霞红咸、银河蓝和晶岩灰六种颜色翔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同扫懦嘘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计糙跋,雾灯福脐、下保险杠也经过了重新设计汝攻疼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格帅拟。车身颜色选择上查蜂,劲炫ASX提供了珍珠黑卸、极地白蓄泰悄、翠鸟蓝胳骡新、酷银恰、钛灰五种颜色岔鹊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面翁割,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伸梢,前后雾灯型陵,并配备大灯清洗功能翁册,外后视镜集成LED转向灯;同样感舒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯捻色畏,带水平调节和自动清洗功能踩笛峡,其外后视镜没有集成转向灯猩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂颠抬墟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂诗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂颗漠,二者均为铝合金材质葛。所有车型均配备优科豪马轮胎腾碱。值得一提的是吼酵,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎枚排锨,这在同级别中比较少见身倡炕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型渡石,根据车型的不同尺寸有所区别仇画,低配椭:215/65 R16败圣,高配翁掂:215/60 R17吻平,轮胎同样使用的是优科豪马扯背,同样配备全尺寸备胎董蜡课,两车在这方面都表现得很厚道媒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫较莽急,第七代车型浓奸。其指导价12.19-14.49万篡水木,这是配备1.6L引擎的价位搓尸唾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酵,账面要准备好14.09-18.29万淋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车惫探内,当然龚岭诺,身为第七代的它阑弥蠢,在冲击属于自己的又一串“第一”露椽到。但我们相信庆蔑贰,短板才真正决定高度垒筛甘。   全新高尔夫的德国总设计师说叛晦寺,它的设计主导思想为“简单既经典”捂鞭妊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分股:中网与大灯的相对位置佃、拓宽出车身有力的轮拱秽、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戚附共,这台在中国拥有极高人气的两厢车凯惹,一露面瑰墓,就好评如潮绿锑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解理,但还是要将6/7重提乘实,除了外观上的差异柬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拍权,比第六代车型要长56mm聪勃劫。而整体车身比例上垮蒲阮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然米,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm汗抽瞥,轴距增加59mm潞廉怖,从而提升至2637mm顽萄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计壬,但新样式的内部构造也足够炫凉才。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沉茬械。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念闭宦。高隔音性的特殊树脂层嚷案,形成3层薄膜结构葡枫。它拥有很强的抵制振动物理性能蹲杉噶。   直接跳过撩人性感的腰线蔼仑怠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型救。相比海外的双L型股,或许辨识度更强一些脯弥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的勾翔嚏,但高7的不一样记戊。细心的你会发现磋蹄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时熔木,才会主动启动烂雾,并且拥有厂商宣称的132°广角耽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格托,天平再次偏向了驾驶者一侧具。整体内饰上讼究,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哩痘:放弃中庸的设计理念酷葛秋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派烷歧。不规则的T型区朔爽、活泼的金属线条点缀瓦评惧,让全新高尔夫大变身肪垂努。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没啃峭,它能够让你感觉非常新鲜惜。   坐进高7内铝,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蒲隶井,比普通天窗大了30%评当湃。而外掀的开启方式有点奇怪飞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别钳难性,同时还为内部提供更多头部空间迷。   大众车型的人机工程向来让人放心竞脖祟,这个角度的方向盘踢猜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦秆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型畴,或许来个拨片更有型吧擎陇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症忙雹狠,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度目付逢。   本文导航卷抱:" "  在国内的SUV市城臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苦谦变,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姜骏,正因如此慑逢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蜂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尝仁饯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拘堪鞍。   说到大空间乾奖妙、七座设计爽颊、配置丰富的SUV膊,北京现代全新胜达是其中的表表者皖恋吨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求娶荡胸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型稠步,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手徐,下面我们将对这两款车型进行对比分析弗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观鼻撮谴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向聚窝甲,设计上中规中矩旗,采用了哈弗新的家族式设计元素恨筋局,这一风格将在整个哈弗系列上普及吐檬柬,代表性的设计元素有喂含:大尺寸U型前格栅楼雀,粗壮的镀铬横条格栅层,时下流行的“X”型前脸省定熬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美办跋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的旧炭惯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的黑绒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时罕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气悲怕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镶徐妨,再辅以造型锋利的大灯灯组溉难刮,极富视觉冲击力播。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话船炔河,现代品牌的确更加具有超前思维意识泵。" "  如果提起讴歌品牌处嚎,大家一定会想到MDX这款车栏,究其原因僵首收,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型亭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型逢,拥有讴歌最顶端的先进技术清。在2013年坝佬,讴歌上市发布的新车相比以往咀染耍,算是非常密集的喇。即将岁末领屁噶,讴歌的新款MDX也开始上市销售弊汰辈。作为新款冕地,MDX的售价降低了葛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注吹头。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失耍揩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器戳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术嘉棺败,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮盖琶锤。使弯道驾驶更加轻松擂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上睛鞋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 法,在车辆制动时膘筏,通过制动延长扭矩矢量分配笛逝,提升转向的循迹性 苇拟陆,这在之前的讴歌车型上是没有的胜,包括RLX末阮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机淌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由且潍橇。但我们看到侨,在讴歌品牌乃至本田车型上群,自然吸气发动机依旧占据主流钙共鼻。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法祁谜,在新款MDX上使用的3.5L发动机疚灵随,带有VCM可变缸技术泰,在不同的动力需求下独,发动机自动切换工作缸数眉匙革,用来节省燃料亨,提高燃油经济性擅骸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上讲,使用了全LED大灯等,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法观冬,不止在新款MDX上出现茶垢,旗舰轿车RLX上同样具备桥比廓。但和MDX相比叭彻,RLX的前大灯内部结构稍有不同琶刃负。而MDX的这种全LED大灯撑沽沃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酪,但据了解讴歌正在向这个方向研发嚎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务啦碱囤,其中大致包括救援伟惊、定位偿报低、导航检索等常用功能橡。但值得一提的是疲桑,讴歌的这套系统在整车质保期内烷搞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的汤热糕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上开,讴歌也加入了全景摄像头这项配置户,通过车头几、车侧鹿阂浓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式穆缚。对于前方障碍湘、侧方停车襄缝靶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用题。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助炕修蚂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面培,MDX采用了59%的高强度材料蛇惟,热冲成型一体式门环等途径瑰灯税,在全新平台上使用了更多的轻量化材料提判孰。   本文导航窃:" "  在新一代天籁发布之后鸵,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字踩贪澜。二三十年前湃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越富芹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车发嫁漂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前划详刻。而谈起这两款车肉衬伺,目前多数人对它们的理解是典千复:把普通版天籁和君威的车身轴距加长快踌,配置增高洼,便成了公爵和君越赖邪躬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸存玖黄、动力和配置等等限楔德,却有着极具诱惑力的价格邻梢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘勤佳懈,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蹈挡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力贰卫壁。可它们究竟有没有这样的实力膘判?两者比拼番,谁又能更胜一筹鼻臣?本文即将为您揭晓扫僻份。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型陋贾甩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型芯,售价区间为23.59-36.99万元协吧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挠,两车售价分别为29.98万和29.99万喝,价格非常接近污,比较有对比价值囤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显涪,主要是雾灯杯魔入、轮圈等几处细节可以加以区分溺,尤其是中网变得更精致扛,车头更显大气磐凤。但也就是这些细节的变化退,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动簇氰脖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿飞绣柒。   大灯方面咳街稼,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能陕惹陡,不同之处在于锌糙厢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)势。   车身尺寸方面蛔摄角,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)偶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)录萍,君越的长度同样超过了5000mm哨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本皮梦讼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面膜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过诬,并没有追求锐利强嗣涩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅脑群,腰线设计是其外观中的一大亮点凶,并非大多车型采用的一条笔直线条恃桥,而是在B柱之后便缓缓下沉憋即巳,在后排车门上形成一条折线垫慑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感韶唤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士佩蘑。   尾部来看诫颇,公爵与标准版天籁造型基本一致连笔棋,尾灯造型也还是一如既往地犀利涡会登,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合弹酪廓,为整个尾部增加不少活力藐培井,同时尾灯与镀铬饰条完美结合鲸捕,使其整体感更强希。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华钨瓷,轮胎方面失,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎史,更为霸气活盆单。   ● 外观小结迁坚: 两车均采用年轻化设计沧,稳重气派;车长均超过5米瞪济,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上辅华,君越表现更为抢眼菱。另外蹭顺搐,从个人角度来看弧晚,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计谭极筷,相比之下它的造型更加简洁橇、规整稳迹寐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识赔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽似兜腔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发驴但按,足以呼唤出你全部驾驶激情芒碎识。你可以视它为野兽忙,但我更愿意称它为内敛狂徒滔蓖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎狗娟。它是驾驶利器陵,也是很多人心中的梦想之车儒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG赋玫项。   既然说道奔驰AMG散雄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义皑釜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样聊含,都代表了其品牌车辆高性能版将袜逝。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款柿就糠,这些车在发动机配置调教鸡承捕,底盘调教违,外形和内部设计上都远远超越原厂车和纪湾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型活,它的长宽高分别为4707mm愁、1795mm和1391mm遣巧,轴距为2765mm素。参见下表可以直观的发现坦楷彩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的如,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势喉工。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面停,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同虏。但细看之下切熄,还是能明显看出差别宠。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位扔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降芬瓮,流畅迷人更具轿跑风范饯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少喝。   除此以外寄纳殴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次膛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭酿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂篙季,前轮尺寸为235/40 R18倒挪视,后轮尺寸为255/35 R18洁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力姬,以获得更快的加速度炮酗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果毒括。   车尾是C63最为霸气的地方娥讳,四出排气管宣誓着其运动特性腔颂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一躲锨草。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嘛,从而提高车辆的稳定性譬淑麓。" "  11月12日埔毯漂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绣。无论在平台还是动力上模锌,这款车都与标轴3系基本相同峦。动力上卫艇嘎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上丘,依然分成风尚匪、豪华和运动3个不同设计套装纶领,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式搏。无论怎么看编拭为,4系都很像一款双门版的3系偷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢堆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系隧。   虽然名字是4系峨瘦,但如果只看前脸汇汹,恐怕一眼很难分3/4系搔。不过仔细观察细节的话屎汀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同咸。比如更大的开眼角设计硼沃,更修长的双肾格栅侨箍,还有明显不同的下进气口设计风格锚羞嵌。当然嚏叮,了解宝马车型的消费者都知道拱煎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置抗。此外靡,前脸还针对空气动力学进行了优化迟弯。 【左枯奸捕:豪华设计套装(选配)/右佃:风尚设计套装】   侧面造型上锋兔,4系明显比3系舒畅很多埃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条贰沤嫁,更修长的车门对此也贡献颇多被夸。不过轮胎规格和3系完全相同逆孝,似乎很难体现出这款车有多么运动惮人淀。另外茸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了跑的捣,和前脸的进气口配合醚葛,共同为刹车系统散热测茬芯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多烤革使,不仅装饰性强角镣视,看上去也更凶狠捣良毕。   尾部设计上肋吵太,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素局捕敦。猛地一看依然很3系俺日倪,但饱满的线条体现了4系的不同惧嚷。尾部虽然整体很“壮观”华,不过颀长的LED灯带显得非常秀气晨苫偏,别有一番风味洼位局。另外笛蒙茨,根据套装不同拴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抚,实拍的运动设计套装为两侧双出巾,个人认为设计还可以更精致一些乐擦。   车辆提供鲸芯丧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蔽:北京市海淀区闵庄路19号   电话哨:(010) 5872 8888   本文导航坡辱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道胜变位,自日产逍客2007年在英国上市以来记,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来奴骄疚。各汽车生产商自然毫不示弱蒲匠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹槽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年茸,公司就对其外观和动力均作出了革新廖下。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司侯袱么,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V欢。这款车售价要高于ix35埃漠并,标配版的售价与高配版的ix35相当渴。较高的售价并不会对消费者影响太大惮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力薯饶。 ? 现代ix35   除此之外佰乳狗,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型嫩圭私。完美的驾驶体验摆侗,充足的动力表现筹轰颊,日常的实用性以及低廉的养车成本克,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战陪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面耸熟酥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间都抢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些范。CR-V的后备箱打开的角度要更大标铃,后车门打开的位置更高坤,加上方便的一键式折叠后排座椅慈拐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜捎胯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的擂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的沥珊。ix35的后备箱地板离地面更近逞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间仍丝浅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5痴,他们要对此多付1,700英镑时。其余两款车的四驱版孝凶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蚀胸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)娠炮徽。   从标配版本来对比三款车托,ix35要优于其他两款饯。SE版就提供了后排加热座椅布羡,方便商务人士乘用叫商。高配中更是有导航鸵建病,蓝牙攻茎,真皮座椅其使,隐私玻璃和无钥匙启动等功能届秦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠玻,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑癌污。   综上所述恃,我们推选出这三款车的排名分别是庆:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的敲抄悔,但是它的驾驶乐趣却是最大的么骋裁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码搭亨。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足矢玩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度斤。低的污染物排放且,强劲的动力表现窝顷节,新引擎的装配让该车重获新生捆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蟹柏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车力堡。不光是低廉的售价亲脓,标配版的实用和保修期的延长摩朵迫,让该车十分吸引人公。不足之处则在于较高的二氧化碳排放杠诚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间笑玛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涩力坦,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯李愁,严禁转载纯,违者将被追究法律责任徽截。责任编辑墓石捂:李敏" "  在国内扣饯,提及福特这个品牌狮烁臣,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶穑克斯和嘉年华裴,但福特的精髓决不仅限于此汝非饥。在美国特邵垛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军锯。近些年来入恰玫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围其郴麓,先后投下了旗下多款SUV车型鬼酱,其中包括翼博玖九、翼虎办饯馁、锐界以及今天的主角探险者款弟绕。作为美国销量连续15年冠军的探险者乔腺,它在中国的土地上能否再续佳绩硅釜?带着这个问题菱没,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙外。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚病,也是其第五代车型五狗。在今天看来牵毛舅,福特探险者圆润饱满峭枷,又不乏美国车标志性的肌肉线条茧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求卧势冷。但早在1990年开和,第一代探险者刚推出的时候对,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多矮奈。   随着时间的推移室狈,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变眯,与其说是改变攫捍,倒不如说是更加顺应潮流僧。早先的皮卡底盘不见了踪迹蠢匿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂玫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁选,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)宝南潍。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢撬?结合同价位车型做个比较不难发现俊逛禄,探险者论尺寸绝对傲视同级朔录弥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV集,“尺寸”无疑是其最大卖点钞。它的车身长踌、宽北、高分别为5006mm察笆、2005mm和1743mm吩堤,轴距为2860mm屋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV奢,即便是与奥迪Q7的对比中匙咖拨,探险者在某些环节也不占下风精喇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外完栏辣,探险者的最小离地距离为193mm从,接近角和离去角也并不大呢,仅有21.7°和21.4°第拜失。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的眯害曹。" "  引言靠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点瓣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新肝辱介,其采用了全新MQB(横置那乘裕块化)平台生产拌,不仅在外观摄俊、内饰方面有着明显的变化舌绵,更低的生产成本协劲、更轻的车身也使其有着较大的优势构讽。此外错苔,作为其老对手的福特复穑克斯当然也有着较强的实力息蹋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评忍描使。今天敢闭冉,我们就来为大家对比一下精,看看这两款车型谁的实力会更强沛。 外观泞:低调内敛大众风对比时尚张扬赴瘫短克斯   两车在外观方面虽然同为动感舵,但在设计风格上却有着截然不同的一面山行飘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上聘。而傅Ψ牵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息揪惶。   车身尺寸方面恃峨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进粉摧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm掸箍掳,轴距也增加了59mm叮,整体看上去更长更宽更矮理。但其主要竞争对手柑鄞帐冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势枯斧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅诺、强壮飘肮抨、凶猛脖沥廉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象颓。试驾被安排在了蒙特卡洛纲,我们被热烈的目光追随了一道搜扯,同样萄共套,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路闻惋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起剂,它的对手就已经锁定了烷嘎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标呢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜秀,他们选车就两点薪刃,第一样子帅鹿瞳,第二性能足够强大慧塘架。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力衰管。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车策墨泰。恰恰如此宦,它看起来很漂亮形聚,尤其是车身各个部位的比例与线条寺,挑逗着所有人的视觉神经期收。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口虹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实寡,而且更杀气感更强沏涵薪。怠速时慢慢靠近焕胜,它的躯体在微微颤抖翟托氖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤鲤颈僳。   细节方面奥迪从不偷懒扔,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记默五,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾疮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞价。在我看来雇缎,这样的视觉效果已经足够征服所有人徘晶切,如果你觉得不够醒目逝绦,还可以选择将卡钳漆成红色匿你。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部火顷匹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体封枫,120km/h时自动升起居扑冉,此时的样子最为动人孔伸,速度降低至80km/h后便会自动收回模晾炊。   进入驾驶室并不费力瓶,内饰与A7或者S7基本格调一致酗哪化,简洁朴实露掣,中控台区域保持原有基调确,有人说它沉稳脊咳考,另一些人说运动任怜,在我看来这就是奥迪的风格喘,可以满足很多人的口味骂,一切气氛都显得那么熟悉幂电。   车内有两处亮点让我记忆犹新测围踢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分芬凛先,坐上去的感觉也足够舒服斤颈阑。不足之处在于它的调节方式太过简单患凶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑抛担,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能说。   第二个亮点在与RS 7的方向盘目,手感与大小都很出众啪兽献,令人爱不释手成丹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进末煽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望办。也许这就是奥迪设计师花心思的地方灸,善于抓住驾驶者的心泼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分呕。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化巾,两厢版掀背车开始越发备受关注盗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型瑞抡,强劲的运动性能也是非常重要的指标款戈。就在本月初梆骨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求率奋牌,除了朗行运动版之外忌俺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能犀。接下来晚负,我们将两车放到一起哎龋莽,来看看其空间和性能环节的表现如何擞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是杜撼庇,如今的情况则正好相反室俺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此纶淮爽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元兽县间,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元观没,两车的售价还是非常值得人期待驮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版底叹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了青妊篇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计么,前脸没有任何改变品随。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素乒罕,但给人的印象要更加动感劣丛汗。   车身尺寸方面短,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米萝,各项数据都要比朗行运动版更大一些滦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少慨么。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎夹堂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适笆,比较适合家庭日常使用罚囊。轮毂造型与三厢版没有区别舷褥黎。在发布会上头腊椿,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎离寡秦,相比科鲁兹掀背车不够运动盗锋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条参善,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑朔,线条更加自然擦、流畅肆屑。两车的车身腰线笔直且显眼辩话,给人的印象很有一种短小精悍的感觉览通。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影侗嘲糙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿聘莆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果砰。同时江,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能危。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伯舱阜,点亮后的视觉效果非常不错慷收闯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰侧蹄。整体风格也是保留了三厢版的造型棠挫挽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惧毕浓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型驶改。2008年狠,丰田Yaris进入中国市惩缙慕啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相盘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数郴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车捎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号氛顷,想必原因大家都很清楚惊,致炫在各个方面都已下足功夫顶那腔,为的就是再续辉煌降焦。   致炫外观灵动时尚钉俄,带着一些年轻的运动气息存惫,车长为4115mm童,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亲,比老款低50mm;轴距为2550mm扣搜膜,比老款长90mm富官拒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了醛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点朝享顿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”势测吩,这样的设计更有利于致炫的散热缄驮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利巢珊尝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气峰巩。   " "  在这一两年中拣墟,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”试,究其原因夸枪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有膛。另一方面店颂息,也确实因为高尔夫的产品素质比较高圣。代表着大众在中低端产品中的最高水平典烈。如今矛县惺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野放鼻石。带来的改变很多食吼,由MQB平台带来的更多越级配置冲吧裤,外观内饰的革新恒顽,动力总成的变化亥罢,当然还有后悬架的改变舒迫吧。能否继续神车称号倪搬骇,笔者觉得力瓤舌,可能性极大卞喜侗。   ●从固定平台向暮仕ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母眩块化平台的车型寝,之后捻闪厩,从这个平台开始芳咸辜,还会有奥迪A3等车型陆续引入栋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓扔。但从高尔夫7开始秆朴北,这种概念将发生改变袭。MQB南欤块化平台生产献,让高尔夫7拥有很多延展性的传承础。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拇,后面我们会详细说到论人。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车涤,必然是一台有传承有积淀的车型晒。经过几十年的发展和变革笆旧,没有被历史淘汰巴,却总能获得新生和换代戈卤。我想符合这种条件的车型真的不多勃。甲壳虫也好恐肩恭,卡罗拉也好缔,都算在其中烽糜。高尔夫更是其中不可或缺的一款敞愤炮,从第一代发展到第七代矫,我们发现番僳,很多经典的设计元素没有消失花隆,而是作为经典传承下来茫,但技术却在与时俱进的发展酣渡密。直至现在里噬灸,高尔夫7的出现鹅贩挫,能够看到曾经的影子姜韧伴,也能够看到未来的趋势描赂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了奋,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿扳螺赎,今天在紧凑型车上也上演莱螺,只能说明妇蛇亥,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视捞登,也从侧面看出叉,这一级别的竞争是多么激烈烷拿菜,高尔夫7的轴距加长了59mm畏券拭,反应在车身上肠蒜,加长了56mm聪臼。这让我们看到螺,高尔夫7并不是一味的加长竣,更兼顾着车身的整体设计肮挪,以及操控能力的全局设计壁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了淖,争议很大闲氮,但貌似并没有像新速腾上市时那样善兔锚,引起大家的太多反感吭。或许一汽大众的这场策略大变毫客村,已经让消费者黯然神伤了胖。大家也都知道玖碑渡,这是没办法改变的事皇拈庆,想要四轮独立悬架哀锯,会有性能版车型作为选择良忙,要是纯家用碧典,就只能接受这个现实味毛忌。   本文导航拜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV屋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6眉,这仿佛已经成为了一种定律白惶。话说回来瞳鄙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手揉矩寡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望煞,采用全新平台打造的瑞虎5从设计诵、做工文纷痪、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼考仑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位鹅坷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解圈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型竭,为更直观的进行两车的对比分析筏疟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车炯,需预定等车时间较长淳,主推1.5T车型)作为参考对象裸客。备注楼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嘶娟帕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高僻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看湾渡藏,瑞虎5和哈弗H6各有所长雄类横,瑞虎5车身更宽款氯捐、更高诲寝,而哈弗H6车身长度肋、轴距更长痰妈戳。另外这两款车的外观设计原创度较高催靶,没有明显的抄袭痕迹翟我,且能够符合大部分人的审美观理,足以体现出设计团队的用心程度甫虚剖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点热闷镭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应韦,意在塑造最新的家族风格城,整体呈现出大气仆簧、时尚的感觉茎。瑞虎5提供了6种车身颜色选择波,包括徽墨黑筷食湃、烈焰红申豢蹿、赤金棕曹捶、暗夜灰图访、皓月白和丝缎银茂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气耍,其更侧重于简约冗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蒲。车身颜色方面凰哎氓,哈弗H6提供有经典黑蚕灿陶、雅致银籍、简约白旅、中国红片伴、风尚蓝瘫蔫乱、摩登灰拴、醇魅红鼓白、睿智棕共8种车身颜色芒狡汐。   前脸部分贩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果猎舌。瑞虎5前脸层次感较强户览痢,大灯巧妙地与中网衔接刮,而下进气口被分为了两部分穗摹,下部与底部合适护板相连接花,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和权抨,没有太多浮夸的设计凌吓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识惜镐苏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“赖,但绝对属于耐看型恋卧堡,整体间流露着SUV标准的稳重气息潘恒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富菜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长瓮,车身侧面给人以更修长的感觉散美坞。另外庆谰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条溪刀,车顶均配有行李架冉。   同样的欺溶筏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感囤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面惭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方狭,厚重的保险杠更具力量感岭惨。   灯光配置上仟先慨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强粕骄,内部灯组布置较为新颖牡匹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注抗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩复芍干,常见的柳叶状大灯造型妮,常规的灯组布局促,带有透镜的卤素光源大灯借懒,提供水平调节功能答烩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源凑烤,看上去更为醒目和美观稀翁惦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源臀泰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应诉赋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后固笔券,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇叮刑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想天傅克,同时越久的期待会带来一个重大问题集辩绣,那就是新产品如果不能做到完美请,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时亥撩赣,两条定论由中国媒体陆续传开成,首先它的相貌不错蚕萌,其次来到中国的时间也不会太长了卞撩脓。一个月前仙锈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁憨,为何这么说目甫憋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好新,通过细节上的修改际睫,使雅阁更贴地气首非。   设计师在中国进行了大量调研工作诡款,最终他们得知了国人的喜好限,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计思朽幕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁汲概赎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外敖边潮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手微秘李,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中楷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表届:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈翱散,在如今大行其道的“加长风”面前亭,本田倒是走了一回不寻常路怜鄙卷,这也是让很多人吃惊的一件事峭抡痪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响倾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道冷,究其原因我想和C柱造型镁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关社串垂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度豆侩,先是放弃了老款斧头型的轮廓湿霜画,其次将双出分置排气融入到了包围中咯疤操,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚摆、动感靠拢妓款。   本文导航彼风订:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座发缸省,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者贡范,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列连。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鞠淌屠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恳让,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜膛棠帆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别雾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳武龚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挟。相比之下辣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惟亨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉淌互。总之这个价位的车型垃窍,只要设计不太出圈消费者都能接受哼拍脑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几唤拘抹,即便轴距也仅有20mm的差距矩,如果无聊到一定要分出个胜负的话褂唤本,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势砰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上匡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方漂,在这方面长安CS75表现得尤为突出孺。顶部的灯眉很溶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型匣维寿,虽说还是带着几分模仿的味道涉,但却并不令人厌恶丛胶妊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拼,不过它的优势在于自动大灯功能篱,这是我们在CS75上未曾找到的配置缆罐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刊颓,都是标准的SUV设计沃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似庞浚腻,不过值得注意的是奖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蹄险,上下车时可以避免蹭脏裤子避虽,这一点要比哈弗H6显得人性化负。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎露倒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17偿弦瞪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鹊草宋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逼怜,那也将成为它的一个优势德。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异悉几,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平素绰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些儡充退。两种风格说不上谁好谁坏旧妈涎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫番菊埂、更时尚的选择纠晶。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座诚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者臣精但,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列庐耸懂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狠吃潦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩静驮十,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拦栋肮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涂壳垃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳琅瘫赋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病努。相比之下糜叮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计琶缺既,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凤博。总之这个价位的车型嚷礁,只要设计不太出圈消费者都能接受焊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沮,即便轴距也仅有20mm的差距币航,如果无聊到一定要分出个胜负的话退,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势社遂钩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上舒婆静。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方眯汝技,在这方面长安CS75表现得尤为突出掣八停。顶部的灯眉陆插、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型馆首,虽说还是带着几分模仿的味道孰,但却并不令人厌恶楞湃娶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型袖笆,不过它的优势在于自动大灯功能烈瓣,这是我们在CS75上未曾找到的配置蟹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化修聚逢,都是标准的SUV设计叭舅怪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梢盘了,不过值得注意的是擂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙卡涣末,上下车时可以避免蹭脏裤子韶,这一点要比哈弗H6显得人性化绵痹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酒射,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17涧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等僚弯檬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话宿侮恐,那也将成为它的一个优势检块倾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异敖瞳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平苯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些穗。两种风格说不上谁好谁坏侍棵帅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫搞搪舰、更时尚的选择沤撮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型绿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人外径距,埃隆·马斯克就是一个奇人喇税,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克啡?下文简称“埃隆”)姜掂毖。远隔重洋来到时差16小时的加州芦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展垛纺每,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S寐绰得,一款名不见经传漓驹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车貌稠匹。在短短的5天内扳垢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试帅栓蜜。 ●曾经的TESLA刹冉桑:短暂辉煌的Roadster   2003年顿葡纯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司陆,并亲自担任总设计师的时候烧橙睛,他为公司取名“TESLA”蠢蓖氦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家通、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)午。而在十年前将颓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了井侨方,因为在此之前时鳞糯,没有任何纯电动汽车成功过粒。   不过很快汤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看霓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蕊淖劫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差唯、续航里程短的传统印象痰。只是磊,那时的Roadster真的很糙娜,很贵衡,很没吸引力填毙箍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者疲儡。   于是碾烙,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”秃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市幕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕ァ,已濒临破产……”耸绕。   不过空怕撩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样楞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在菩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际篡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国浦。仅从2012年6月车辆发售等哇垂,到2012年9月这短短一个季度内忌劲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S衅窘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元淋,并且公司还获得了美国政府的政策支持什魏娄。   ● 简约外形流畅饱满溅凉恨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗了芭?一个能够打动人心的外观设计畏码荷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要搓陶观,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维惧狄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔秀炒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物芒繁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者芜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院揣墩,是一位年轻的美国本土设计师胃慑簿,曾经在大众汽车担任过助理设计师怂稿,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计藩舷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前倍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师煞仑,马自达旗下的Furai磺、Ryuga唤荡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蹲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker剿建,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车烩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)胺咕懂。初次见到TESLAMODEL S的时候么,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系浚措,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此兽,难道这两款车之间也曾有交集俏阔?   多方查阅资料后才明白屑仕坡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的姬檀腔,不过后来TESLA对其提起了诉讼搬兰偷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作鼻仑,还盗取了其电动车制造技术筷贬。于是紧接着娶烂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品坡弄膳,并最终完成了MODEL S的设计工作公骚说。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)清,轴距则为2959mm美伦省。仅从数据来看户哆湘,MODEL S已经算得上中大型车的级别夸嘶尘,差不多和奥迪A6L轮笛、宝马5系Li等近似亩壤,只是车身更宽大也更低矮一些逆党,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论袖辣。   整个MODEL S的车身上片,相比许多人和我一样蹬考,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计剂沁挖,椭圆形前格栅造型太另类了接,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴采悄,但是这也成为了MODEL S的标志鸽娩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志滔雄,所谓的家族式前脸搞齿贫。   你或许会认为没有前置发动机的存在秀,和绝大多数的电动车一样森,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了梁梁补,那就大错特错了兑将吠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的品能牌,动力系统和电池组稍,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里梆,就和传统的内燃机汽车一样辆滩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温镣。   细长条的大灯造型很酷尺,氙气大灯斜班胳、LED日间行车灯都是标配示,和其他车型类似捂盲矮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯滇、LED雾灯以及示宽灯观宦镭。只是在功能性上MODEL S实在很单调俩谩,同价位产品上应有的大灯清洗伸、自适应功能等一概奉欠洛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立妇,4年的时间溃,经过诸多顶尖设计师的打造软,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发烙,再到上海车展的国内亮相泰,今年广州车展终于正式上市闻蛾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口鼻。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休绩吼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中撵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩磋,这是中国自主品牌获得的第一个五星建帆。观致3四项总分达到了惊人的340分咐,这在整个2013年度排到了第一位讹厦舍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样陷腺霞,接下来为大家解开谜团朔硷谋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3培,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吝刮,观致3的外观线条十分简洁玫新,但又不失从容优雅孺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉幂痢,毕竟它的设计总监曾是大众高管寞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了巾午。   前脸看上去相当的饱满圆润棵病赎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅示层魔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成凰盎牛,而“Q”也是观致汽车的首个字母舒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信庐,当然您也可以把它当成是城墙式的设计颊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切伤,这话虽然有点绝对抗坟邯,但却不无道理炯撤玛,在说服消费者购买自己车型的时候丰惶萌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的接怖斡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由玖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型炼镶钙,随着时间的推移馁,两各品牌已经深入人心室吼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台窟,相近的售价尖饲蕊、同级别的定位遁呸,看看哪款表现更有诚意涉酸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台半剿圣,造型圆润符合多数人的审美痴蔡,第一眼算得上成功里。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识廷怂,细节处理更为立体很显档次和稠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蕉葛父。爱丽舍原创度极高躬拴浪,很难找到其他车的影子腾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍痛瓤,只不过虽然车身进行了拉长奖,但看上去依然是一副小型车的架势本,气势上略输给爱丽舍逆。外观设计确实见仁见智乏沫,有人喜欢圆润稳重徊涤,有人喜欢直线条的简洁利落裁纫,嗯好吧肆袄氢,各花入各眼丹滔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现传龋拈,新桑塔纳除了车身稍长之外摧,轴距联梁巳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势戈。但整体上两者都属于造型协调的类型躺诲舵。   内饰部分叛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色借。配置细节设计嘿,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计挎收棋,比如位于方向盘后边的多功能按键滑腹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式金瑞,则显得没有可挑剔的地方畴美,只是限于成本恼纶,用料表现一般烁。" "  谁都没有料到短短几年伯垫,SUV会如此火爆拖,从动辄百万到数十万的城市SUV心将,都曾经上演过排队提车的场景堪桔逞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样篓骋。汽车厂商也是尽力满足用户的需要讥文沉,不同细分市场另锈、不同类型SUV纷纷推向国内市撤掳涡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动俏率弧,推出了其首款SUV--标致3008丹鹊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡菱纪惊。而东风标致国产后价格有很大降幅弊惦,15.98-21.67万的售价也与途观谅碉谐、CR-V差、翼虎热门紧凑级SUV区分开来济坏妹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV骆。下面一起去看看吧吴搓臣。 ● 外观解析   除了高售价外晨奋汤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一阮扭搐。太过个性澜霉,同时又不够精致奔试。而相比之下艘可幸,国产版标致3008要好很多熔,现代感更加强烈咎懈。前脸采用了小一号的大嘴俺少,并且添加了镀铬饰条显示很精致巾陆馁,也符合国人的审美擅稗。   前大灯虽然不是氙气大灯缆巨,但是加入了透镜强柏番,整体观感不差齐马,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高谁挞。另外阮蒲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰和泞帅,增加了前脸时尚感颓藉。   从车身侧面来看承,标致3008加入了车顶行李架柒施,虽然并不是经常用到的配置棚烘,但是对整体造型的营造作用不小硼巫峡。另外爸渺篱,黑色下包围凸显了运动感兽骗。   尾部是相比进口版改变最小的膊,不过依旧非常漂亮乾,很有层次感饰把仍。尾灯加入LED灯组面妓,警示效果更好答接设。另外最值得一提的是其后雨刷设计耪,在前雨刷工作状态下僵,挂入倒档然,后雨刷会自动工作络擅,非常人性化的设计尸摄。" "  说到法拉利撬乖敝、玛莎拉蒂这些品牌汞椽,网友们肯定会觉得遥不可及啼男蛾,价格高高在上监辣菏。如今扮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli掇刃琉,它以89.8万元的价格进入国内市场黔佛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少解。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现醒,让我们来看看他们三个谁更吸引人小铅。   在市场行情方面惺福,Ghibli集成了家族其他乘员的传统狠箩谷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的狸伙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置铅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设藤。而其他两款车型均有不同程度的优惠骨泌鳖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系牵柿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的熔径呐,看起来非彻萜魁梧的发现竟然落了下风翰,令大家非常诧异些蚀坤。但在内部空间方面搞赦急,Ghibli组完全不能与发现相比陋联良,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版踞殿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车瑟冲切,所以它的尺寸就不在此提及了璃奖。   在该项对比中侥览弓,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截廓驳,功率少了80kw武萄姐,扭矩也少了50nm币深屯,同为3.0T但差异却这么大媳系铰。发现采用了柴油发动机防沸,这款发动机的性能超众怜匣莆,在国内有些市场中非常受欢迎嚎希。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱沃骂。   对于传统豪华车闻言咐涣,前置后驱永远都是最完美的驱动形式峦骡矗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式琉缎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统嫩。路虎发现集成了家族中的优良血统狼,四驱系统足以让众多对手汗颜沫嚎断。   本文导航扦狡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实图,保时捷新Cayman在国内上市之后邪痛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了好土绊,遗憾是试驾车迟迟不能到位氯湍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余冉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鞋森抱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出币冬,就当胜利喜悦之余铃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嵌罢蓟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我顷纫萍:不就是保时捷最入门的跑车嘛瓢缔闺,至于这幅尿性嘛始拾?不过您还真别说肛,Cayman作为保时捷入门产品中呵螺,绝对是一部对得起消费者的良心之作富,比起卡宴与Panamera来说碍填,工程师为它注入了更多保时捷的基因垫,说句通俗易懂空驳巢,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观谢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间垄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拖,第一代Cayman的诞生是在2005年嫩娠纽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺送肆醒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格慌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本词。   新款Cayman S外观简洁鳖,车身比例更是优雅的惊人跋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征洽痘苏。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低禽匙晒,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)喝。尽管如此裤,这款双座跑车依然非常紧凑坟氖羔,车身长度增加了33mm陶蘑。车身前悬缩短了26mm碾。   每次谈起保时捷的外观设计破丝充,笔者都是非常纠结的心情剁搔仿,恨的是德国人那副死脑经拣悔湾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化锋诉,喜的是哪怕轮廓没有变化菱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿敝绵,或许这就是历史的传承吧测怪赣。   新款Cayman S除了迷人的身姿哇色,优雅的曲线之外身,设计师并不是一味的强调柔美梆赔,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现弥,这里需要注意的是官,这个大口可不是什么导流机构姥,而是发动机的呼吸通道擂熟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位砷徊位,加上凸出的转向灯设计宝,相信任何人看过之后都是过目难忘囱沁,尾翼同时配备升降功能拼晌,时速超过120km/h之后盗,能够有效提高尾部的空气下压力搏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂兰趁洗,这个是一个价值不菲的配置拭,总价44700元抗记糠,如果您不满意当前的刹车系统糯懦履,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话侧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处纯庭,据说车用到报废了檀,它还可以装到另一部车上继续使用檄,简直可以当做高富帅的传家宝僚爽。" "  国内B级车阵营的争斗寝建澈,恐怕用水深火热都难以形容承晨蹦,原本只是按国籍分布的对抗阵营常纳,随着时代的发展冗,已经逐渐转变为混战的局面擂罢,比如ABB三个品牌的中级车九泻,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手避仿。同样的情况也发生在合资品牌身上汗,民用车级别的对抗往往更加激烈赦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时盟凛,来自德系的车型是否会倍感压力典韭肥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鞠,又考验耐性的工作槽。往往在某一个时段有一丝懈稻谏摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生四椒花。网上车市最新推出的《抉择》栏目仓卑烷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题莎屁嫌,做出全面的分析与指导篇到,以同级同价剂、同价不同级等角度出发纺霉,全方位给您最全面的购车支持郎。   雅阁和迈腾碍廓豪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车佬盘惜,也许之前并不会将它们划等号粱,但随着市场格局的转变水邪,它们也来到必须接受对抗的门口蜡残。当然软,这场争斗的发起者是雅阁伙,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗评羔,抢夺德系车根深蒂固的份额匹处,看起来是个贪婪的举措婆轮恃,但能否成功却还很难讲刀派飞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方贪胜歼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的猫拾,反之同样舒。客观的讲亲蕾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感悸舅,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势探鼓。尽管雅阁配备了前大灯LED光源供纪,但是这个技术到底是否实际绘勒操,还要从使用中来探寻同。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音跺辣掏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响当缕。   第九代雅阁缩短轴距的作法刮,是令所有人都无法理解的晦,在几乎所有车型都在加长的时候计,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拐堤,搞得你摸不清头脑台。日系车对于商务的诠释与德系截然不用淳痘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因岸蜗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似从,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者俊。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能撤蔚市,就是最好的证明脾,据我所知氯伍,直到全新一代奔驰S的诞生抡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的碳。   本文导航峡艾:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年钾肝,它们钟爱速腾的技术至上生存理念俗堕籍,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴镜揣竣。直到有一天乐,新速腾上市率抠,后悬架变成了非独立结构操,他们的崇拜似乎崩溃了牌腺聊。这还是那个技术控速腾吗肃漏另?随着时间一点一点过去攻嘶环,新速腾陆续推出速腾蓝驱版疲坷、速腾GLI邪疟僳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了虚。不得不说晃攀,速腾家族越来越丰满匪拢,那个曾经的技术青年拘加,逐渐走向千家万户瓮茄救,满足标准化的舒适性需求方。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者去替,这让我们看到速腾到新速腾的转变逗冒,它变得多元攻蝗夺,变得成熟扫缓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满宏,开枝散叶就像一位长者溅李挽。它不是急于求成瓤挥,而是变得更圆滑更成熟德。记得一句广告语曾经说过笛欺:“成功的男人筒桂节,有很多面弧疏。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象酸旦,它要更多变渡,它要更多面碑。蓝驱和GLI辜琅巨,一个拥有更多的节能技术畦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构艘邦侗。当然线涡,价位不同房滤,GLI已进入二十万大关潜。你有了更多选择妇,你没有了挑新速腾毛病的口实继。三种产品摆在你面前汞韶岛,要节能如?要动力颁睬残?要居家磐吝?新速腾都在这矩。    直至今日蕉唤草,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止椭绊,的确前,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品乌,多少显的不是很紧凑动感耽架镶。但终究那是一种技术执着理念下潦孟,最后一代产品了菱。新速腾的到来似乎终结了这些冯钮,悬架品质降低履肌,操控感稍有不足律姜,但换得更宽敞的内饰空间绊识,等等等等底铅。到底速腾进步了还是退步了搭疏徘,我们无法一概而论擂睛磺。但有一点昧步,笔者觉得大家都不会反对疙绕懊,新速腾的外观绝对养眼父。你依旧能找到德系工业味儿介,但又看到更多摩登的东西鲍擅。咸淡合适愤傲,老少皆宜芬。或许从这个角度来说驹,新速腾是成功的练赶岭。    过多的技术说明醒,这里就不重复了啪棵玛,今天我们就来漫话速腾团。记得一次随,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瓢,立马对它的内饰嗤之以鼻秋伟嚏。毫无设计感聪,直来直去坚慧狙,见棱见角戈钳假。或许不光是这位搞设计的朋友频帘靡,很多网友也有如是感概楔记苹。他少了一丝温情反毒,少了些许浪漫免。不如北欧风情简约斯秃台,不如英国小车活泼鄙烤香。充满了德国工业时代标准化生产的气味抒诗孙。打开高尔夫溯、速腾痢快、迈腾酪吐、途观熟椭、途安的车门丹,你都会得出同样的答案搽。或许佬拢,这就是一种设计选择弊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的嗅雹,内饰模具走点曲线也不是不可以比叼,但当你仔细玩味之时诗阜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美挂烘。不浮夸腻萎、不高调彼,你可以说它没有设计感竭伯,但它却充满机械美每了。 责任编辑戌垒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV腹释狼,也就是S-cross锋驭裁,售价11.28万-15.58万元螺倘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯瓢久臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客坚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版藤懒哭,其实并非如此腹烂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粕吭腻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢同陛律,我们不妨来进行一些对比去看看茫裁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV护娥,也就是S-cross锋驭斑挞,售价11.28万-15.58万元劝轻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯鼙埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客筋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狗粳,其实并非如此匹倦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言琶缔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢俯活科,我们不妨来进行一些对比去看看鲸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上邪郊暑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场届推。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机夯,而且在轴距上也进行了加长隙劳暇,从而能够获得更大的车内空间顿。其实就在此次广州车展开幕之前挽峰汲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验屏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧韩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品妙天鄙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机巩谎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长顽谎且。另外嵌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV馈硼相、BUS豁狗、VAN三个系列陆,分别涵盖了商务库、家用和专用三个细分市场筒。好了亢,闲言少叙兑,下面我们就走近它们以作详细了解吧让好。   外观篇茨剿店:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品饲底橡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致睛醒猫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象佰维,同时会在两款车型的不同之处加以说明馆彩脱。   该来说说外形尺寸了丸川急,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同宛垂境,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm卵。   尾部造型同样以直线线条为主要构成惹废,与车头形成了很好的呼应瞎狼肠,而且从整体上来看车身更趋向于平直镐。需要特别说明的是噬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L橇鞠雹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式盎灯茶,以应对不同的使用需求观细让,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同户牌锻,例如高位制动灯涝、门把手和牌照架矗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”磐,“中国车”叼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价孝横。“北欧品质”传承自S60范,设计风格以简约时尚为主莽,选材用料则注重安全环保哩。“中国车”同样不难理解愁瓤敲,“L”是个很好的代表淮贡创,但不是全部虹赋媚。   就在试驾会的前一天譬恢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)顽彭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上孰毕陕。   ● 沃尔沃亚太为何物剩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称尾羚梨。沃尔沃成都整车工厂嚷、大庆整车工厂突纠疵、张家口发动机工厂金、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下乏尚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产梁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准刃灸练,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统爬逼表,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准莱。如S60L有约290家供应商兔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系痴。而在研发恨、设计亨捅、采购和生产制造等各环节上翠,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步加,采用共同管理系统赣。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容缸,我们先从加长这个重点说起玫构。S60L相比S60加长了80mm假,具体点说应该是轴距加长了80mm顽公。这80mm用在哪了呢藩不?全部加在了B柱之后际,所以S60L的车主不必再为后排空间担心案,这里现在变得很宽敞讼姜爸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间锤蓉,前排调到合适位置后靛梦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指担当,属于勉强够用的水平;而在S60L中帅室,相同情况下徊,后排的腿部空间则超过了两拳偷氏弟,可以说是非嘲旎叮宽敞闭建。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看路驰顾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平夕忙暮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)凯吐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了黄,外形倒也没受什么影响霓句赡,甚至感觉比S60还要更舒展一些豢涟思。S60本就是轿跑设计风格茬,后门加大后屋掏爱,整个车顶的曲线反而更平滑了摔徽。相比之下荡醇浓,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些袄形廷,但却增加了几分优雅的气质嫉唾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计对堪霞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素棵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框锋,车尾则在底部加入了镀铬装饰条龄曙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”绰,不知道大家对此有何看法葛俱。全新的18英寸轮毂挺漂亮烫,轮胎为了适应国内更复杂的路况媒把,将扁平比从原来的40增加到45福擎膳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了讨,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰夹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点浦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合尚瓶式。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蒲日,而像坐垫空、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色尽诧。这种颜色和黑色有些接近记滔,但更时尚窖、个性一些豌劝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘离菱驾、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钞剑士,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求块邓郝,后排乘客得到了更多的重视谷。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘贬妓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅眠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置灿棋骚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地岛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车酮顷涛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错史睡罐,可就在本次的广州车展上钞欠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市比线唬,并且两款车的售价也是非常接近矾,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力峦烙。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表挖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉匿松媚,并且它的设计也是由国际化团队完成册股,外观上完全不输给大众拳头产品速腾伸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型须,并且两车售价仅仅相差4100元懊附跨。观致3车身更宽去,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势十勺。速腾则在车长与车高上领先观致3奉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表荒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面抠备,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱清道,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱爽惩。因为排量上的优势相盖宋,观致3自然在动力参数上领先速腾俱谷椒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎舰娜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架梁判衅,后扭力梁式非独立悬架善。   本文导航开绍捍:" "  今天给大家带来的两款车秽,其实已经在国内上市捻共,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型怀练啥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301府泥捣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嗜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著锭,而标致301可能大家就不是很熟悉了吼佛黎,下面涡,我们就一起来看看这两款车发能。 外观挛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国柏澈素,2007年进入中国谅。对于很多车迷来说响染跺,这绝对不是个陌生的品牌衬扦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字阂,但可惜咐播,无论是在中国的街头还是美国的公路上席,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们率令。我有时会想这是为什么发?诚然破啼,英菲尼迪的车在豪华感涕觅吕、科技性能和舒适性方面都不输给对手豁么戳,而问题恰恰出在这里既。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面握皆温,没有特长就没有个性卑,如果是这样的话萝旁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢典?   现在英菲尼迪也意识到这一点阜鄙,且开始着力寻求改变罐穆儡、树立自己新的形象壕去。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品食常。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上殿雄惶,当时就被其出色的外观设计所吸引邓佛剩,而今天我要体验一下它的新技术粟项。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化伦,车身重量上的降低幅度也不大乔,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26楼辅息,这是很明显的改善顶记堆,尤其是在性能和燃油经济性方面嘛锋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供柑隙,并且采用的是锻造工艺绷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配歇撤,现在英菲尼迪Q50的对手泼惹,如宝马3系荣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂夏,希望Q50能做的更好岗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色弛吭恭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图逻瘦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性继吵卉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序涕疟,但其实这些已经有很多厂商在做了褥娩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计脖偶设。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动窍孺篓,同时高尔夫(Golf)还是一种文化弹。它所代表的是一种生活吉柒超,是对待自己和家人的态度人谁淳,是属于年轻人的精神补猫币,是一辆车蝗敝伐。历经六代的演变房,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鞠泄,它虽然没有惊艳的外观具宝凉,也没有花哨的配置困,但它是品质干吮委、安全炉吠、耐用的代名词甸。如今脊岭会,第七代高尔夫已经面世干拼故,而大众也在最快的时间内将其引入到中国罚榔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫屠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在改喷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相长狗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同高撤啃,不再是一幅人见人爱的可爱模样纳褪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙捆徽茅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓每咯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子庞钡情。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体凳,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中绣,仿佛是灵魂一样卑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定勘扒,但从我个人而言嫁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的丛刨。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓漏韦捌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一识, 坚毅的C柱是永恒的经典杰槐送,不管其他部分如何变化寡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拳。   除了车身线条外翰,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的虏被釜,并且被那条“灵魂”所连接着孙胃,这在之前的设计中是很少见的垦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯酞懦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的边垄。这一点很有意思北梅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蹿祭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯瞄雷,避免了大家后续改装委恢角。   说完了外观仑,下面我们再来聊聊平台躺粹海。熟悉大众品牌的朋友可能都知道坝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产疚,例如POLO采用PQ24和25平台陵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台立,06-12款速腾采用的PQ35平台厢衔躺,他们之间都是独立的裳嚼。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的舰缴械,它的优点就是几个级别可以共享技术篮寂。   共享技术又有怎么样的优势浪渺怀?答案是显而易见的迟啡。低级别车型可以采用高级别车型的技术穗嫌,在产品竞争力上绝对要远胜对手赌途,并且还可以降低研发费用内恳,可以说这种谋校块化生产模式在未来肯定是趋势蕊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势哼,例如电子手刹笑、更先进车载系统复裴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的视,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配轿。   所以掸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化教伦刚,就好像是四代和五代之间的质变一样摹髓贺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章喜暴。但是否真的是天衣无缝的设计岭瓤希,我们还需要用时间去考量吐妒楷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷础畔猫,但到目前为止豹氏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告惠枯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新稠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔锹拧酱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机沦哄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吐型稿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的漏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别仙趴泰。   首先记时,大众的工程师对EA211发动机减重痘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肺匪杀。另外俱梯,EA211再次使用皮带传动街稿隙,相比于EA111链条传动划屠联,皮带可以降低噪音和重量淘鞍。除了以上两点外斗屯泰,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承北袍饱,在一定程度上可以减小阻力颊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化堆,EA211发动机参数比EA111有所提升兢踌弯,当然幅度并不会太大沪屉,因为整体的结构没有太大的变化季汇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中恍干。   既然说到了车重郊翘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg素委嫂,这其中就包含有发动机的20kg射橇,而车身采用MQB平台后也随之减重玫吹,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蕊化。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用墓吝,从官方给出的参数上看敖悲淑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km失,这样的表现已经可以算是非常不错了司。   说了这么多七佰臂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识庞戈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢顾赔记?是不是像资料中介绍的这样完美孤棚送?后面我会给你答案汰擒。" "   在国内驳逻牢,当一款车的价格到了百万元黄空,那基本上就可以称之为“豪车”了醚碌钙,但过百万的车也分很多种乳蔽,比如X5戊胖、Q7之类的SUV玲趟小,亦或者911眉、GTR的性能跑车毙鹤肖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车北篓孙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瑞,除了我们经常能见到的宝马7系顿、奔驰S级彭令差、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外据车铂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系变。    注献列:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别赴翱钳,但因为车款并不是统一的最高配砂狡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比簇酗典。   新S级受青睐倒呢、XJL独具英伦风如、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车短,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些刮抱。其实幸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代苹型涣,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员捣设超,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位糯稿,即便不算是遥遥领先么疯半,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行豆潍啊。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子叼诲,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来功,新S级的造型变得要更加年轻化了许多踩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间污吧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鸽佃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入假苛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坚撤冠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评埃,在其内饰的做工辱拾獭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳耗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言惧墓怀:在自主品牌SUV阵营里面侨蛔攫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型砂撑擂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳钾,景逸X5的推出经过全新变脸簧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识秋钵饶,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会泡肩绵,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点霞。 外观鲸喷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市境。该车共有5款车型茧,售价区间为7.99-10.59万元冉。相比前辈景逸SUV畴,景逸X5的外观设计得更为时尚涵诽笨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机磺镣交。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙柔、俊雅红拇、珍珠白锑桐芍、琉璃金铰、陨石黑程幌闺、钛金灰并、马拉喀斯棕等7种车身颜色度帽劝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嵌是。   熏黑设计前大灯突出其运动感绣,与黑色进气边框的搭配也很协调寡,比起三角样式更显年轻恰仑。大灯内部采用透镜装置顷婆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全江耙榷。雾灯外包围设计突起凉,很好的与大灯以及中网形成一体仕堑米。   同比瑞虎妊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显歇,此外205mm的离地间隙师,景逸X5的优势还是相当明显的壁柬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受娇,同时为乘客上下车提供方便澎娩瑞。搭配车顶上的旅行架羡兼嘲,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道酗棱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大迟乌怯,主要体现在细节之处的不同道,贯穿车头车尾的腰线略显柔和篱戮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉号蛇。   景逸X5后窗配备雨刮囊惫撩,在恶劣的天气还是挺有用的镭。此外全系标配倒车雷达都白瞥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像染。银色后下档与前下档相互呼应凯,整体感更为强畔。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化潘孰舷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素辫丝,夜间行车的识别度非常高抱凶。" "  前言巳先: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉殴汀,如今的战火更是愈演愈烈光。一汽大众在今年推出了2013款迈腾雾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场肪蜂醚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决普,看看在价格相近的车型之间背搂,两车在配置上的差别究竟如何吧驾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说绅散访,作为一款全新换代车型眯,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇赖压矗客”全面完成了更新换代稳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说斗,只能算是一次小改款车型偏低赐,除了在配置方面进行了升级之外说吩茸,外观造型铰胃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变碴。   在此次对比中梅,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较疮瞄苟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近剃谓赊,均在21万以内铃凤。同时又都属于各自双方较低配的车型党咎换,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用去。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸驰光滔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹勾史纫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁氮兜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力秆,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沟堡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恍挽斥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负精涧,现在还不是揭晓的时候倦堡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位撬贩创:mm) 4865 4930 宽(单位投棵:mm) 1820 1845 高(单位千:mm) 1475 1470 轴距(单位噶佛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型虐疗,因此其在外观方面没有发生明显变化燃狈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式赏筐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冀虚图。前大灯组配备了LED日间行车灯光坎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近焚坡。另外悲伸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现陕交钢,贯穿全车的腰线非常突出魔疆,车尾则变得更平量关嘶。而与新帕萨特有所不同的是川峨立,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置孟彭,而非在行李箱盖上敦入香。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性娟探,但是国产版车型与美版车型相比起来看昧忍菏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱琴裁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系舅红拌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点码坚飘。另外发瞎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多仟,不过从C柱开始已与车身线条相融合痢,深度虽浅但是更加富有设计感雾彭。   同样澳括,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化氛奇寺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板斤酿线,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐夏赣讲,并且颜色也不显得突兀糖蛇色。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计监肚瞧,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同绷。内饰配色非常清爽闹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嚎市恳,用以进一步提升触感床。   动力系统方面咖构托,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI错、1.8TSI暮贪趣、2.0TSI酸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合侗,在保证动力输出足够的同时也相对省油考氏。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L缚挨、2.4L和3.0L自然吸气发动机妒,在动力输出方面的提升并不太明显矛颧仙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合复沥。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面去骡粕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近寡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂色逛朽,同时都采用了电动助力与电子驻车傲瓮姬。轮胎规格方面侍,2013款迈腾采用的是215/55 R16坎暴,2014款雅阁则采用的是215/60 R16忻悔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来虾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赎狈瑰。事实上呸酒倡,自由光有足够的话题供大家热议搭类寺,例如特立独行的外观赎井靖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等乱略,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瓢实。日前娠谰骨,我们得到消息祈箩,自由光将在12月底正式上市销售囱辖,所以当这次在广州车展见到它的时候抱梁筐,感觉它跟我们更近了密摩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti典,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种猜,它似人非人餐,行动极为敏捷镭,也惹出不少祸端呸,人们曾经持续对它进行追踪污辽顷,但一直未果农,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧掣头纺:敏捷嘉补扁、神秘汹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嫂巍避,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了矢眠淑。   很长一段时间里逻惭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面灌,并火热至今软。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合脐警频,起到补充细分市场的角色魄畴,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失莱腾,成了途观的小伙伴掇清迸。   野帝的定位低于途观醒搜,车身尺寸小于途观显河,同配置级别的车型价格也在途观之下郡,很明显缕,它将与途观共同进一步抢占SUV市称,竞争对手将指向标致3008和日产逍客诺。   ●外观抱态:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸么方肆,舍弃了老款极为个性的风格衬嫌蹋,确实更符合大众审美席,不过平心而论它依旧相当个性默。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起释衫,它显然不属于年轻时尚那类的睡霖,车身线条硬朗舅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点簧蔷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现幂识,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来唐,喜欢的真是特喜欢手卢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了舒。   ●内饰驾:沉稳邪淬态、无趣讨卷、无惊喜   坐在野帝车内抱,从气味到设计都令人非常熟悉几,依旧是斯柯达沉稳保守的风格巍,在操作方面驳颧蓄,由于没有太过复杂的配置诞瞎吼,所以操作上手难度很低替淋继。" "  在如今的国内汽车市场中驶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车垒,紧凑级SUV是近两年的热门车型姑吐醇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型还量,宝马X1在国产后虎隘,其售价区间为25.90-49.90万撅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似凶,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点论协,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拧,看看他们的表现如何瓷较。   外观篇   由上表可以看出屋副,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势苗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势撑,外观看起来会更加饱满一些瞎悲。   对于宝马X1和奥迪Q3桂,都定位于紧凑级SUV厕,又有相仿的定价区间容娠垛,无疑让这两款车成为了PK车型电腹猫,经过仔细挑训怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比袖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅帝统,整个前脸攻击性十足地。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多卉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯凌磨,并且配有自动清洗功能壤啦痰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯皆骚怒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯廷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蹋味硕,所以整个车身看起来十分修长墨烩签,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些仇眯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蔬疟狙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足能,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格翘卡俄,看起来略显敦实些笛饲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素驶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲史桨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型呜残孙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代城,它的第一代和第二代车型因为有着年轻泛、动感和实用等特点牵际摩,所以在中国有着不少的“粉丝”露。如今宠令黔,第三代飞度已经在日本上市砷犯,而不久也会顺理成章地引入国产庆佰,全新车型是否能够保持老款车型的优点肪,并且更上层楼呢票克白?今天蝗袭川,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯攀ǜ埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案骸颁渭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片廖挎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变魄姥伺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计纫篇纲,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般乒欣卉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多汇枢颠。当然还溺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口忻铂,左右两侧都是封死的笔京瘸,目的是让新飞度更加的有型烷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型哎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应履藏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型迁,日本人称其为“1BOX”范江辽,发动机舱十分短锌Х纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum杀撤:机械占用空间最小化偿浮,乘客空间最大化)协分泻,车身长度更多为乘客所使用版。但与上代车型不同的是泌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体樊鞭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗朽考。   在车尾的设计中履阔缮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搔厢,此外诧芳,尾灯向上伸展解,经后风挡两侧直到车顶蜕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V淮俯。在1.3L和1.5L车型方面吓隧,车顶处有一个小鸭尾造型队,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上簿桅,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少斜誓瓦。   新飞度好看吗撂添?也许这并不是一个好问题敝冬,因为审美本来就没有统一的答案版。不过可以看到的是摆粟,新飞度的外观更阳刚珊骑,更加运动化帮,也更自信了豹挽,同时在内饰方面也走向了成熟拖棱操。做个比喻吧继忱败,第一代飞度好像是一位高中学生妹氖贯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生漠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撇,慢慢褪去了学生时代的青涩聚秃,变得精力充沛憋颅、充满自信老。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钨哦妓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”踌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娜,它看起来依旧如此的适合年轻人纹。没错桨鹿位,搭载着一车的新技术之后洛修某,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手毫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价躺貉涕。于是当新车到来的时候渐芬叙,你一定和我一样对它充满了兴趣碾搽。这是最年轻的凯迪拉克搐跺汕、最小的凯迪拉克塘圃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克戚检? ● 外观造型宏:钻石切割风格依旧爱享篮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖是浚浓、2013德国红点设计大奖相耻慑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苫拾死,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型料投仇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影频缺涟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品软睬嫌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶醚岭卑,只是这回会天精,ATS是完全原创的作品毁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm龋,轴距仅有2775mm佰熄寝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慌讼石,而国内我们则把它当成中型车铺,和宝马3系标准轴距版谰、雷克萨斯IS成为同级别竞品栓,并比它们都要更小一些介。   前脸的造型相当干练伶袒伙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张取墒,而是被很好的控制在一个合理大小上可,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宫胶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蓟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条斧呛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吞兴。出于空气动力学考虑辈池倍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拭膝奥,当车速高于60km/h时缓颈捣,前进气格栅会自动关闭虫抹失,可以避免气流进入发动机舱形成乱流彪垛才,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)券,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哩撇劫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型兢,并带有远近光灯智能切换功能卡姓阂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计枚淌嫡,快速亮起虎廖,缓速熄灭的设定很显档次廖疙。再往下看场嚷,闪电式日间行车灯写抨、大灯清洗吼秽凹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片欺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀屑狠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绩瞳,亦或是造型需求纤龚,感性的来说水,可以视其为向着传统美系性能车致敬底。身处车内悉酪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩贬百,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”块峦彭。   ATS是一款后驱车奠橙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50十:50颗挽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款憋,贯穿车体的俯冲式腰线鸽湾斧、短前悬插喂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态金。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上屑蠕蠕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舶痛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)农鞋腿。而在规格方面成泌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性郸壤充,前胎尺寸为225/40 R18得半冻,后胎尺寸则为255/35 R18郎河,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力思。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仿难,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角府汰骚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浅磋陈,至于设计师是否真有此意恕,倒还真无从揣测狙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少姆开,实际上沦涣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计色连。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部躺屎,由此带来了不错的视觉冲击感秆劳剑,给后车以足够的心理压力蔼炔定,至少眼前的这个家伙一定不好对付皋涂渐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骸污,至于3.6L V6车型何时会引进驮弹,官方暂时还没有表态玖冀,而是否会有V系列性能车型的推出偏技,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恭妈癌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满罐袭,虽然它是一款两厢车贝叭,但当时也没阻止消费者对它的热爱奉任,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型绢斥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型箍航辽,两厢车朗行也就顺势推出狠,可上海大众并不为此满意陇茂贩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蒜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫夏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额热。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型菇灿坷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫垢衡韭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜门,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的砍刮,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性獭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎肯薯脓,这款引擎具有全铝轻量化的设计嫩七,对于减重以及散热都有进一步提升盗膜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统围级轿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些息坟盾,参数上的差别却没有这些技术来的明显拖帆戊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱郝惫噬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁胺,高尔夫在这里就比较有优势了磋嗜,采用了四连杆独立悬架镶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5隶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品凑郎红,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的稀塘败,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢孺伎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比新害氏,看看它的实力到底如何瑟麓。 定位及对手分析灿弄:瑞虎5定位高于瑞虎购,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5岔沪,定位要高于瑞虎车型峦排岭,预售价在10~15万元左右得螺舒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元曙。定位的提升丧呛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鸿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疵。 【左上镶贸男:瑞虎5;右上膘:哈弗H6;左下阀尽料:全球鹰GX7;右下视宪陋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位栖迸翰,目前市面上的哈弗H6光坪踢、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手轻武。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低退怖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瑟,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键睡唤爸。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型隶:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱到。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何莲?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来冬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蒜辫馁。 三款车型具体型号及价格参见下表钝冀: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显懂,GLI是其中相对惹眼的一个讲镀,蜂窝状中网设计和GLI标识富隙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来啼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微耐山径, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的娘。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外供,另外两款车型都采用卤素光源茹刃孝。 车尾部三车间的区别更懈购,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼律假,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理梅狈抹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合椿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拜贬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎惶,侧重舒适性和耐用性哥擞锑。   内饰方面吴恃瓤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型购。三款车无论是在方向盘酞陡劳、排挡杆底座还是座椅上灿狭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀随。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章胃氨密:" "  奔驰S级在国内上市的时候士桔妇,奔驰就打出了“汽车发明者媒慨酪,再次发明汽车”科敲,对于前半句萄吐,你应该可以了解凉碳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谎筛。但是后半句是不是有些困惑呢烫变?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话圈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼滑,全球订单销量迅速上升肌谁,国内订车也需要很长时间司赖扁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了煤奴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷砂裤恭?除了进行试驾体验之外县母示,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比襄码,相信看完这篇文章之后离劝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变票抽窖。   之前舍们低,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陡,如果你感兴趣可以点击图片阅读锤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L频拒俊,属于入门级别车型拷层苦,排量为3.0T忌,售价区间为铃:124.8-141.8万元之间维窝,只有两款车型可选梁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T龚随犬,售价区间为179.1-204.8万元示疵,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了湍忱。   对于汽车厂家而言仟币敦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”铜,无论是从设计卯辽孤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现炊虽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比娜愁稻,并不是要面面俱到的去介绍耙炕,如果这样的话茫圈,几大篇也不会介绍全础挝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外女镁豆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比宠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的疥。   对于外观晾,依旧是那句话赁侯:仁者见仁凯咸,智者见智线航寝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了淀。奔驰S级总体还是体现这优雅大气构甩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅弗媒、冷峻的态度掣。如果非要比拼的话晦懊宋,那么最能体现科技的还是大灯的设计彼。如果没有奔驰的奋起直追烽漏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪镰私,但现在我想应该不会了份餐卧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼夺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向欣答,所以从侧面看起来就更明显了轿饭,奔驰依旧是将优雅做到极致沥坎凶,而奥迪A8L的车身线条并不明显警,前后比例也是十分协调官,整体表现的是一种中性美涂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嘿荚拉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说配化,最能体现出美好一面的就是细节的处理露衡。比如赎熄固,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式较锹,只有在R挡的时候才会开启肚愤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果且塘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式秋顶,当然这也没有异议般,但是和奔驰S级对比之后剑金,就能体现细节上的不足了笑价,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去坎恋。   本文导航摊安跑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M啥图浆、G前、QX乔萍、FX陆痪订、EX夹戮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛杠遁曙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鸡缺堑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX内驴村,趁着2013年的尾巴呛肮怪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe僳墩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些皑会,这一方面是出于减少空气阻力的考虑护,提高车型动力郴少培,一方面也使车身稳定性得以提高稿。2850mm的轴距虽然没有变化驼届,但是空间分配上茨躺弹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排哺呛力。   前脸整体看上去十分圆润饱满凉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力捕禽猴,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点谩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸豹,L型大灯像两双飞翔的翅膀阑黄笛,随着车子的启动切拾,展翅上扬京酗。不过这款车的前脸上混皆退,我们并没有发现雾灯的身影喝丝。   与前脸一样票哗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒膛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多妈盆鹤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉烽窖盯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力獭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来钞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面脆股蓝,博得了不少的关注逃卧。大家这么关注它肯定是有理由的便限,名图定位于索纳塔8代之下色八、朗动之上猫,依靠丰富的配置牛、合理的空间和稳重的外观内饰暑乳,实实在在地填补了中间的空缺点汹。据了解搅五躺,名图上市后将会有8个车型酸炒恒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型廖韧从?曝光北京现代名图详细配置)习书。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型卢分,1.8L自动DLX就,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型膏琼难。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近谷乖堵,启辰R50X为8.28万芥聊,MG3 Xross的售价为8.47万元雹。按照车型划分来说佳,启辰R50X属于紧凑型跨界车损藐柒,MG3 Xross属于小型跨界车梁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势哪稀浓。但在外观方面徊,MG3 Xross比启辰更都市荡、更适合年轻消费者挟奉慧。   启辰R50X   外观方面蔫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板孝为,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架尾成苦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm患韶。由于增加外观套件誊瞬俄,尺寸自然会比R50有所增加箍媚贺,不过也仅限于外观上孟,轴距依旧为R50的2600mm鞭,同级车型中算是比较出色的数据屉洼粮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吭纲,那么应该并不难看出它们之间的区别所在垂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拒,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素特奸项。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素舷希几。   侧面变化不大丹凹箩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同挡。典型的跨界车必备配置行李架天,是MG3-Xross不可或缺的一项配置倪钠幻,有了它的陪伴五匣教,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想倒厘。看似设计复杂的尾灯掀干,其实并没有让这款小车失去应有的简洁洛,也正是它的出现赦迪拓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升揣堵。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歧:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拣,虽然MG3 Xross的售价更高锨警恢,但在配置上却没有太大优势醋肚沃。启辰R50X中装备的倒车雷达彩割、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现氦吵店。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拴,同时对关注度和销量也有较大的影响贿肋板。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一夕龚偷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况被,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好耐。另外誊,天窗也是大家乐意看到的配置妇鳖冈,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疲兴。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哩轰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一揽。三点式倒车雷达盛谎来,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用矮绍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置共类场,也让尾部的整体感表现更佳棵。   本文导航握:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车监?”每个人都会在心里问这个问题蝗。它是个新来的家伙换奶掠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔肠挨。“这不就是3系的Coupe版本吗就悲娶?”有人一语中的授。故事讲到这里似乎就可以结束了泰化,但事情真的这么简单吗暖蝗烧?当然不讹。在真正去驾驶一辆宝马之前洛认牛,我们无法给它下定论敦。于是问题变成了卷:“4系是一辆什么样的车坚碱?”   几个小时前(11月12日晚)泰隧,4系刚刚在国内上市怜,售价59.6-73万元申滑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人另乳奶,但不管你是不是4系的潜在买家阜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情习赣。因此摄劣,我们为什么不暂且抛开一切杂念粕,而单单去欣赏这辆车呢缴邦碴?   ●外观虹陆:若要欣赏扮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line梨歧山,中国官方名称435i 豪华设计套装扩嫁。仅从外观来看巴实,这台车并不能给人很强的视觉冲击力屯绣辟。原因很简单母,它的确太像3系了港。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位泵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此让颠谈,4系如此像3系(F30)蕉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蜂。大家难免会因此而看轻它汕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了匆惊港。再瞧瞧6系甫警蒋,虽然与5系和7系的关系不一般檄,但它显然幸运得多幢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地棘甸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来翻,即便这辆车没有装备M套件奸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来贝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现具,从这个角度看鞭,再也没有人会说这是一台3系了沃趟奖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe潍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上水,易成为人们眼球的聚焦点妇,有些喧宾夺主的意思疏孺丢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果卤。不过轮胎的配备让人不免有些失望胆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7呵班,对于435i这种动力配置来说禾豢崎,225mm的轮胎确实有些太窄了艇胖碉。   从车头到车尾梆,你的心情会越来越好梢痞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方貌德。细看尾灯造型先,它更扁更犀利吭,与3系有了细微的差别惫,配合流畅的线条扁,再没有旁枝末节蓖谰,给人赏心悦目的视觉享受惟捂涵。   ●内饰态:领导婚撩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗担? ? ?   4系的内饰应了那句老话铜顺:“以不变应万变”啊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”哨捆。为什么这么说荤菏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了徊蔑寐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散唬搏秽,如果真的会有人选择这款设计套装恃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了翘耗咆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人莱橡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷骋莆习,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及肯连疵,不如回过头来看看那些被你所遗忘抬衔钩,或从未关注过的豪华品牌肮。在它们身上型瓷,有你难以发现的豪华品质菇,也有能够让你折服的豪华配置疙峨颓,总之匿,在选车的过程中轰欺,尽量不要做的太绝盾鼓奈,因为买车不是跟着别人的感觉走笔,选到自己合适的才最重要擒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志休捅,又考验耐性的工作飘玩贡。往往在某一个时段有一丝懈灯珊蔡隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拴督戚。网上车市最新推出的《抉择》栏目炽平,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题隧开,做出全面的分析与指导雷痛骚,以同级同价颓肆释、同价不同级等角度出发狗汹,全方位给您最全面的购车支持耸沥。   X是一个颇具神秘感的字母掏,我们经称。可以在电影中看到这个字母的出现嘶,往往能与这个字母挂钩的人物晃标毁,若不是什么超级英雄实峦,就一定是罪大恶极的反面人物姓巳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型限核,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瀑侯岭。由于种种原因烹藉累,这些汽车界的X-man无法全部到撤脊印,而今天出场的这三位配,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解揽面。   两款日系一款美系假染,这样的搭配或许有些欺负人齐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人拷兼攘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况痪狙。作为ABB之外的豪华品牌遂姑恳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌缮拐,都在顶着巨大的压力在中国生存者癌抒。当然冗,它们之间的生存状态可能有些并不相同猾困厢,这与进入中国市场的时间拟案算、推广力度朵擞捅、价格等多方面因素都有这直接原因乱马鼻。SRX陀、RDX和RX拐,既是同时拥有X标签的SUV车型低柬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母对炊,这样的巧合其实并不常见漓币崔,但名字的相近却并不能代表实力和销量年。   日系车的细腻是广为流传的优良品质兑据价,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹庙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代摊丸唤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鸵管醋。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后铣俩娟,将其取代的是刚中有柔茫啸,粗犷与细腻的结合体守耸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱芒。   本文导航权烦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蚊,很多汽车厂商都为国人做出改变苇,纷纷推出加长版轿车葛鞘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报娠豆款。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵地沃橇。新车在天籁的基础上加长了135mm吝室,但它真的只有加长这么简单吗秋秽?显然不是坤蔑锰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己裤艰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型凭鄙,新车定位要高于普通天籁时、迈腾雅阁等车型烦蹲溺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型腿券脆,与之前换汤不换药的公爵版相比沛闻,全新车型有着非常大的改变精,它注重车内空间膊筒缓,更注重后排的豪华感受翠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型配,主要竞争对手为丰田皇冠距菏、马自达929等车型单泊。公爵自1960年以来共推出过10代车型驾锣。之后公爵被日产FUGA所取代叫涪韧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出讳。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表吧邪颧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上香,新公爵版的车身长度完全领先于对手廉,并且在轴距方面聚仑郝,全新公爵版也击败了其他金正对手档。在车身尺寸方面究尖,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度舜钠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了窘侵沃。   新车的前保险杠经过了重新设计怂窍佬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰浦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瓣襄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰灭畏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车危乖窟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上炮梯赦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多侨焊省。但全新外观并没有显得笨拙搽袱,相反侧面线条看上去更显硬朗拒,同时还提升了豪华感盘磕催。17寸轮毂采用了全新造型匙窝磐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁粟损躬。   同时新车的尾部也经过重新设计赦赁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低即,让人心里觉得踏实蹄嗓括。四边形排气管镶嵌在后保险杠中魏苹,这也是日系豪华车惯用的设计手法控。如果说现款天籁的外观偏向大气运动庐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅囊怕蕊。   本文导航妮称:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可妓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心场翠。不久前珊仑,哈弗H6推出升级版哄郴拟,现代ix35也完成了小改款绦,今天我们就将这两台车拿出来比一比幸韩,看看在汽车领域内散迫,中韩的差距是像国足那样不争气事缸狮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力伸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比狈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大栖毁巧,而且发动机的选择也更多熊彩恒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少松焦说,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些炕。售价方面两车差别较大坛杰,这一点也一直是自主品牌的优势所在期秆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右善,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蜗票。   外观苯爱地:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大场撩,比较明显的是在车头羞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识秆诵,另外在车头下部进气格栅掏寞记、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理曙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大刨,不过因为仅有三款1.5T车型普去,因此他并不是今天的主角哨款。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型屑需贫:第八代索纳塔)定,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型寐洽:全新胜达)蒙,两者在ix35身上很好的结合在了一起歪膳,看起来既有轿车的美感霸船,又不失SUV硬朗的气质喝归蹦。 外观配置对比呐颊爆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大畏妊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元博鸵寞,优惠后的成交价在15.84万元左右羚刷眯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近涡,因此我们拿出这两台车作对比魂尼逃。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富遂登,除了天窗淳咎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能显飞陪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备扔。   车身颜色卉矮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35隆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多吕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点陈毋,多了一个闪铜颜色的选择请鬼。哈弗H6颜色也足够丰富莎伞肌,平日最常见的白翔承、黑擎睹岗、灰堕、银都具备软碧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色唐,基本足够满足消费者对颜色的需求汰妊。   外观小结叫:   外观方面我认为两辆车都很耐看汕耿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言夏,因此更显时尚蛇世、硬朗览。哈弗H6外观也很不错标,可以给人非常沉稳踏实的安全感期,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版诗,外观就更不输给现代ix35了奈圣。更喜欢哪一款见仁见智界掣,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比级斡。   >>>慎防购车陷阱磐,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV氰?当然是因为它空间够大安放,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因美妊藤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢欣狼阮?或者说什么样的MPV算好孟港物?多大算大花?今天怠,我就从一个汽车网站编辑的角度钞蹄,跟大家分享一下我的标准和看法始绿喝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现勺囱。   在我看来铅酥,对于一款7座MPV来说识寐。大家应该首先关注它的乘坐空间凸,特别是第三排乘客的乘坐空间肮扦菇。因为以我的经验髓垒,7座车型中虾封毁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吧。要不就是顶腿彭邓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受炔精嗡。所以在选车时踌,这一点大家要尤为注意端努,否则第三排用不上斯攘,倒不如少花钱买辆5座车膏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油头闷狄。   第二个关注点是后备厢陡句虏,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间喝态。很多7座车型在展开第三排座椅时交搏,后备厢连放个包都费劲了哗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候裴,有可能一点行李都没有吗讼?所以这一点山,大家在选车的时候也要注意乘。   第三点是便利性勺嘘磕,这个除了日常的储物空间外恭评,还包括第二排上下车的便利性溶、进入第三排的方便程度等草。对于7座MPV车主来说管赫炼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的芬荚咸。一般来说前排往往是孩子爸妈嘉始枯,而后两排则是父母和孩子芭,可以说是老的老受、小的卸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绥任。   开头长了点盆,主要是跟大家分享一些经验恫,下面我们进入夏朗评测拾告蠕,看看它的表现如何凳拇馈。按照刚才说的驴钳疵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间汀涎顿。至于外观环沟馆、内饰畅寝查、动力等痪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容缕赐,我们稍后再谈搂漂藕。   ●乘坐空间鞋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的骂踞,一辆7座MPV长,前两排的空间肯定是没问题的认蒋橡。比如我身高175cm蛋,坐在前两排时头腿部空间都很充裕典。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm技,靠背的角度也可以调整30°左右卧疥。前者很重要妇,可滑动的范围越大判事,和第三排相互迁就的能力也就越强贤家。   从上面的体验来看姬九,至少从腿部空间方面来讲嫂貌貉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客集,而且进入第三排也并不是很困难灰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何腔苗量。   夏朗的车身宽度达到了1904mm龟护埔,几乎领先于所有的同级别对手寇扩喷,所以相应的祟,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的杉。另外有一点大家很容易忽视的是们,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局搭鼎檄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任爱酶,而较窄的第三排(受后轮溜沛、后悬架影响)则只乘坐两人侨介。   与夏朗相比惦捻,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式处蔑宽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适兢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人桃,满载时第三排的舒适性可以想象梆嘶龟,一定好不到哪去跺轿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置遣呛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口檄,而且五个座椅都是三点式安全带泉捕姥,都配有头枕菏漆,这也是其他车型都不能比拟的一点癸捕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅乳,比如长辈腿脚不方便进第三排尽铝宛,那你大可以将儿童座椅装到第三排粕拍老,这个很多对手真没有阶耙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立解,到2013年11月新车上市扣坏税,短短4年里诞曙芭,观致汽车为世界带来了太多惊喜放,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拿担钢。新车迟迟不上市蓬甸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口涂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开弛脯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展挞串。是骡子是马暮熟,终究得拉出来溜溜庆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品痴,到底有没有想象中的那么优秀沉?趁着这次的试驾活动轮搐,必须让各位清楚的了解真相断叙脑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞啤陪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢炒绿漠?这是个很敏感的话题另,却在任何一个场合都不得不提底。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比白搽骇,而对于观致这个全新的汽车制造商而言垒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入李芜盛,而非决策权渗透琶歪,这个是一个需要十分明确的概念等誊。   综合来说倡,您只需要知道菊拿:它是一家合资公司激顽,也是一个中国品牌珐,但是它的发展不受制于任何人该, 并拥有独立的稼偷庙、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员挥揽狮,制造的也是全新的蟹颓、面向国际化市场的高品质原创产品户畅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中村泰蜕,副董事长Volker Steinwascher石清仁盛徊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物烦,前者曾是大众集团高管睡侨,后两者则是举世闻名的顶级设计师飘羔虫。所以在观致3的外观造型上肠复,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知领倡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下惭商,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路颁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品掠开倍,车身尺寸完始夸、腰线的丰富程度等忌痘管,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球揉替郝。如果一定要说有什么特点的话雹,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙闻钒。   不过靡吝,若是细细揣摩这款新车驾涪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异喘酗拐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性孙哎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思潍骏。而由法雷奥代工的前大灯活头,不仅在制造工艺上彰显大厂风范放河退,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求掂,如果您愿意再多支付一些费用鞍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯垂储、大灯自适应开启及清洗等配置鹊纬闲。   除了前大灯内的LED转向灯之外碴讹全,后视镜上同样布置了LED转向灯钎,只是LED二极管贴片的间距有些过大涉蛾聊,点亮之后似乎缺少那么点感觉庭楷,而厂家的工程师也很认同我们的看法颠仕煽,表示会很快对这种设计进行改进能衔。而后视镜的特点是宽度很大耸茹握,可视面积优秀失辞练,并带有电加热功能户汾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称坟列桐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑粪菜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素护沟聘,无论是大灯诉、尾灯组布局豁,还是倒车雷达的探头布置等等休托。而很多时候皆绵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的每插塑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品勃酬,设计师的固执被得到了采纳惨。   有一个很好的例子来阐述这种情况绵俏抖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本闲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯脓吨佳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的空奴。用厂家工作人员的话来说亲宝茂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生茅,必须成双哦哎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准急屋:LED光源+导光条醚孺、双倒车灯鲸疵、双后雾灯逝瞎,灯组的供应商仍为法雷奥匿誓癌。   尾灯组本身的效果相当漂亮谜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体判黄抱,但不得不承认的是丘泥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少毋夹颗。双边双出式排气管赡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到粮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赂卧粉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配捶前,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式委微受,前者搭配在1.6L自然吸气车型上戌薪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属鬼疙。轮胎方面观致3也是十分的给力吧实,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品新,因此马牌就成为了唯一的选择卑,对于消费者而言自然是件好事竞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎既,这款产品显然更注重驾驶舒适性滤,但规格上似乎不那么亲民团刑衫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5啊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条伪另牡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了乱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中界视,虽然市面上可选择的车型非常多丝恐,但是想要在其中选择出一款空间够大仓酶,配置也不能太差的车型嚼柏,着实有一番困难撩笔。近期我正在为选车而烦恼扯,裸车预算在10万元上下慰袒,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多毁蔫,所以对空间的需求比较大惟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上谴魂,今天灭禽陇,我们就在这两者之间赌廖始,来一场空间的较量那遣巫。   飞度共有5款车型抽淮嗓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间署涤,骊威共有8款车型桃萎先,售价区间在8.58万元至11.72万元之间靡。此次对比文章中宽翅惠,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比棱然普,两者指导价分别为10.42万和10.58万弧,并且在上海都有一定幅度的优惠姓纪,实际售价两车差异不大筋狠双。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观怜哆坦:飞度时尚运动赊矮溺,骊威中规中矩晒旅琼。   在外观造型上节螺塘,飞度外观饱满钦帛,硕大的前大灯栏狈勉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚括胶昆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)埂,不过现款的外形并不显落伍罚。骊威的前脸进行了重新设计粕酣黎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沧饲,不过整体造型依然中规中矩础台链。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面械甸,飞度长宽高三维尺寸分别为榷搂:3900×1695×1525mm染摧竟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm粳遍翅,轴距为2600mm惰卧,从数据上看酪列喊,骊威具有绝对的优势号。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瘫破疥,请继续看下文炽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鲁棘,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强控。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎洪犁及,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎室加柯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力村赌。另外切维,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异播捞,飞度为前后盘式欧匡贝,而骊威为前盘后鼓捌纫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蜜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用崩,对提高倒车的安全性也会有所帮助拱围。相比之下杆悼,同价位的飞度没有此配置空,有些遗憾噬哩。两车都配备有腋站欤控钥匙遣擎俊,飞度将壹锌撩龋控按钮集成在两把钥匙上侩侯,而骊威的业砣缒樱控器与钥匙相互独立膊抵祭,而且仅提供一个腋澹控器蚂得辰,不过两车都装备发动机电子防盗系统迸吓亩。" "  现在出现了一个有意思的局面拐卿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车肺藕刺,而且还有像大众汽车那样碎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号浦能长,在大众汽车之后量,东风雪铁龙同样采取了这样的做法伴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍抗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号吩版。下面我们就来一起看一看这款车添。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型懈扣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗食?不得不说刑囤,从外观上来讲告场螺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了弊盟刃,购买它的人们垄,更多是在预算有限的情况下追求实用性烙释,谈不上什么审美喜好肚。而全新爱丽舍的外观设计睛廷差,明显向前跨越了一大步砷岁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人沮协,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人炉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm冒翻,在紧凑型入门级车里还是很有优势的卜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来士,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的茶赏。这很符合中国老百姓的用车需求梆困旦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌被顽,注重舒适性熊,但行车噪音比较大熟解。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启香掏,除此之外实魄,车外再没有开启的地方街,所以笔者觉得使用起来还是不够方便纷。除此之外念玩避,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头类,倒车影像这一配置在同级别中同样少见使嘎谎,属于全新爱丽舍的卖点所在订施问。   本文导航藉汐订:" "  一直以来脱耿滇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型睬相、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉陆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用澎赤,但始终让人觉得有些激情不足辱秃,与犀利的外观不太相符怪烷武。日前瓷喇集,MG5带来了一款全新的1.5T发动机沫华盼,传动升级为6前速自动变速箱吐扯氰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统履,提升了该车型的整体素质钳患。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型幻,在外观内饰方面变化并不是特别大蜂叙。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己涛鼎怕,新款MG5 1.5T也不例外坊。如果说红线彰显了运动气质避,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些窍店悸。   新款车的侧面造型与之前没有变化办到,作为强调运动的1.5T车型拱,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果精递。车尾的变化也不多鲁,远观基本上发现不了变化所在汉侨。   本文导航啊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手对姓下,而在中国市车孤阈住,两者的竞争更是激烈拾陇逃,A4L一直在销量上处于领先地位表,但宝马必然不会轻易言败攫,所以我们看到了宝马316i的上市次幸委,其价格下探到30万以内旦恳弄,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的萎,豪华品牌铣、售价30万内峨、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足呵傲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣森贰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蛾痘负,还有手动与自动可亚夏病,尽管我们不知道具体车型的销量数据许,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的密色,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距篱化芒,并且我们看到官方定价方面澄戈蠢,316i进取型甚至还要便宜8000元辅惭葛,不管你是不是“壕”郴勤礁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观溺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说辉蕊慷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了苟,在大部分城市涎惠譬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影开,所以过多的点评话语我就不多说了孩荤,谁更好看都是自在人心的事块。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心碑挛,但是小编还是要尽到自己的职责绰,必要的展示必须得有九科,下面就看看两车的车头正面大图对比宽福疏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯韩信段,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯杭潜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装琴惜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元筹藩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了假檄。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型酮动,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm善酚睫,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了狮户啪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果橙察,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位猫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计刮融,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了起疚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)谩癸幸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了葛巍,不过这都是个人审美的问题了穿诽陕,整体两车的外观设计还是在一个水准上哭屎赊。   轮毂上羡芒沏,两款车作为车系入门版车型措辞凯,都使用了16寸轮毂谰蔑,尺寸相比各自中高配车型是小了些歧脐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎荣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嫡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎碑秃,并且在胎面宽度上比316i更优靡讼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象低嗜,用一款中级车以较高的姿态切入市承薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头梗寡卫,按部就班的推出了中级车GA5呈烤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型凳敖,而随着国内SUV市场的井喷脖丸侮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声既炯习。   好的产品才能抓住消费者乌毫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蒙舜非。在今天试驾的这款GS5身上瘁愧,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监誊穿络,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来飞乳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢隙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念镜逢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格红士,看上去却十分洋气凰倦棚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732穿献、1854贩尾悍、1680毫米捎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间轰甸耽,这也是国人喜闻乐见的计谜。   车头的设计略显凶悍柏锯撕,设计师称设计思路来源于雪豹粳觅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计畅,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人施隶脸。前大灯采用了透镜式的设计降晒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯短苛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的假聊嘿,这个考虑绝对够实在嫌泵。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强水吹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势庇采碱,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果宏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抡顷。   在轮胎方面鲍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蛋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎毒。轮毂的造型十分普通杰挝,只能说看上去很顺眼比较实用吧聊。   尾部有一个明显的掀背设计蹋蓉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉痴。尾灯采用了主流的LDE设计煎拖末,搭配大尺寸的高位刹车灯径,不论是视觉效果还是警示作用都很出色精题,辨识度也更高桂头。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车挤?是豪华奢侈的奔驰S级屡材,还是“上天入地”的路虎揽胜枚,亦或是驰骋四海的保时捷911昂累?对这一价位的车型来说氓,什么才是决定性的购买因素填?是配置还是性能瞥烯?车型对这一价位来说到底有多重要携?要回答这些问题当然还需要专业的解答信。今天额,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车薯缅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级幕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜羌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辈槐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车时绷。非土豪们薯性前,退散~   由于有200万元这个限制恨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L缴鹊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平卷,但市场有20万左右的加价坞哭肥,且并无现车檬痉弛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型焦空,这款车终于摆脱加价夺彭樊,进入平价销售阶段烧希,当然能否买到现车就看各位的运气了衡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版懈粟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的吗,但跑车的身份无疑是最拉风的汉。   尺寸上实在没什么可比性琼烫,加长S级无疑是其中最占长度优势的秽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短咐立,跟标轴S级还真有一拼伪,巨大的高度也傲视群雄洛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势录擎。最后我想说的是衅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了沏吃喷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到簧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了翔床画,公平起见还得排除车重因素缝夯伴。别看S级一副身宽体胖的感觉钾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下筛搔浇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蚊倒。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心挖汤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嵌,别吓坏了后座的VIP肃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人逻,但也确实相当可观了死城怂,不过由于这款引擎还是有一定年头的连翟,其276kW的最大功率是三款车里最低的负。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎歪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鸥硷汐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的突幂。不过写到这儿我很想问一句贯郎窖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史亭败芹,就能成就今天的丰功伟业马,是这样吗搜?就算这不是一个伪命题龄妻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件非劳丁。那么镁对蚕,历史能代表什么黎吉?之前胳椭刮,我肤浅地认为董精,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边棱炕,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到棋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时搜宪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的挫乓阜。 ●何为中国专属寝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型箔沪藕:S400L两款蕉台、S400L混合动力一款镰、S500L一款谷汰鹊。相比世界范围内的S级奥逞氏,这些车型有三大特点岁梢娥:全部为长轴距版泞、全部为汽油车撇、S400L两款车型为中国专属时。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长比、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长推谁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意晤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机丧散摩。因此捐接,中国专属的S400L与它们相比灸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机顺规棉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关栏巍评。我们已领略过S500L的魅力力揽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版适醛。   ●外型戎:更长饰、更宽昂、更高扰闷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位碱吠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致浪温鼎,尺寸上密叔剑,它比上一代车型更大衡,轴距则保持不变斤仑。从数据上看蘑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢迳А,但落实到实际的视觉效果啼履,我想没有人觉察出几十毫米的区别蹿。相反累,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大罐吉略、霸气很多焙盼广。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蚀擒锌,根据车辆配置的不同行爽,全车使用的LED数量有所不同桶低。我们不知道具体车型的LED数量芹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的乏宠,它足够惊人并。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场碧窍、中国市撤氚ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恳。对于中国人来说歪融,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发挎,中国人将有更多合适的车型可以选择篇伍。同时筛莫邵,市场竞争日趋激烈瓶贤京,汽车售价降低跨墟、经销商服务更好隶。   作为目前全系的入门级车型棚冷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势公撵。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受换,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蛔。对于S级来说鄙,无钥匙进入功能十分重要令肩,没有它但咕,许多车主会无法接受石。   如许多人看到的一样匪凳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子何貌。在奔驰车上贾俄猾,总有许多你也许永远也发现不了的配置控,它们中许多都与安全相关臀托。比如S级全系标配的自适应制动灯镣,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度熔硕距,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳皋捍鲁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故咳坞烫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题壳惜豢,什么是MPV车型甩臂经?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影溅蒂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念枢憨咯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车篓层仑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型诵,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瘸挺拌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型隙舵叫。是MPV畴冯幸?是轿车譬?还是旅行车猎?这看起来确实是个很有难度的课题疙缝,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题狠桨虑。   当然这次大家不用只听我的一面之词茫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论翘朵,而且他们一个是马自达5车主烘涸膜,另一个是沃尔沃V60的准车主急肺膳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比刮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型桂。   首先登场的是胡正暘裙箩,大家一定不陌生隙,他是我们汽车之家评测团队的成员耍膜粒,今年27岁厩,算是个文艺小青年氨赶融,热爱生活鹃钦痊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来拌,刚刚新婚不久居黎肚,正是对未来充满希望与热情的时候挤链覆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动细彩,如果家中添丁的话厢态刀,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标突。   杰德测试车刚刚来到编辑部司毖,胡正暘就迫不及待的去体验了倪项竭,据他所说瓶财睹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了盼,属于一见钟情逛。另外从外形线条以及车身尺寸来看灌,杰德都和V60差不多梨,是辆旅行版轿车的样子陡墩。   当然外形只是一方面辽拜褐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间唉,特别是第三排座椅海泵疾。实际体验了一下饥,将第二排座椅滑动到最前面的位置辰丘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量陶袍稳,头部也有四指空间愧刨譬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单插冈,之前的文章中我们也有过介绍豌锰,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法岁仑薪。   更多精彩视频唾控汞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下笆铂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间妮输壳,表现基本上与V60相当休,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱稠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况痘,在放倒第三排座椅的情况下槐涕虾,用同样的一些物品存放来对比呜词署,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些绩努滥,而如果使用上第三排座椅墩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了垂唉虑。   胡正暘对于杰德的看法摄:   首先杰德样子很好看桑刻,够时尚备拼,年轻人都会喜欢夸巧棚。另外潍旁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吼枷,但是内部空间利用率更高赔桑,实际空间体验也让人很满意刹喷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间壁唐,这点非常不错俺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题慌。   不过它有个问题沤鞭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了倘,只适合短途出行慌戮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了徐先腹,如果需要经常外出长途旅行的话墩,5座版车型更合适蛙曹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV柿急,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间裳。近期敦号柬,2014款雷克萨斯GX400推出市撤饩肫痢,作为小改款车型窖矩插,此次推出的新车在外观方面做了改动冒,同时在配置上也有一定程度的提升姜软,动力则保持不变慌希武,售价方面与老款车型保持一致龟,提升了新车的整体竞争能力镐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型坑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307模怯节、308庙屉素、408级雀,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售尉,现在又来个301九贬,不要说是消费者补北亢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙太蠕磐。这就是紧凑型车市陈鄱臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域醋。东风标致301矛头直指桑塔纳碗碱逼、捷达和昕锐嘛,我闻到了火药味场。   11月19日上市阮久,预计售价9-11万水疙,与雪铁龙爱丽舍同平台糙,只有1.6L一个排量控爸,变速箱有5速手动和4速自动可选购位筷。以上这些是东风标致301的一些基本资料湿截少,厂商对这款车的市场表现寄予厚望惯,因此从很早开始便陆续放出各种消息全,以增加关注度猎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同驳很,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铣,为全系顶配锋朵。咱们从标致301的身世说起倍,先把头绪给理清了俊赂娘。   ● 东风标致301是辆什么车唤淳?   听到301这个名字肩冬,大家都能知道捶齐,这是标致的“3系列”峡草,但307诡、308听过聊悄,301却是第一次听说堑亭。其实301的身份一点儿也不神秘秽,大家都记得富康吧蚊沁邓?富康是雪铁龙ZX莎,后来在中国改款改名玩篱,叫爱丽舍先地逆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”输和乖,这是它的第二代产品躲,而301喝谱,就是标致版本的全新爱丽舍贝牧,它们全都是一家人汐哼。   对于大陆市场来说订虏,标致301是张新面孔呈鹿汀,其实早在去年底它便已在土耳其上市苛谢,之后陆续在阿尔及利亚吓辫丁、俄罗斯等许多国家上市干概。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产感无辨,同时好缓偷,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等查捂来。它将被销售至世界各地彩,成为一款全球化的车型桶怖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫秽裁,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多麻签沉,标致301的外观乍看上去没有什么特点贾始棵。你可以猜到这款车的定位了校抠肝,30岁上下堕锑凄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它宏敬患。   其实301长得有那么一点像508肖浩,这是很正常的额吠彻,毕竟出自一家门瓮棚法。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蛾勿绵。要让更多人接受徽,太个性肯定是不行的场陀冉,所以这个设计思路挺好理,也应该挺对中国人的胃口谓爱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型萎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳交、捷达蹈谭妨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm华古,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些省攫残。不过它的备胎又回归了185mm秀,而且林淑空,可能是出于成本控制等原因姜,备胎使用了不同品牌的轮胎哎捣。   我个人不太喜欢标致301的尾部蚀娘录,总感觉哪里别扭焚雄,也许将来出个两厢版会更好看沦赡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少购何,而且中高配车型都有巧坎斜,比对手厚道掠呕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足范,温度适中返能痹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地裁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡讣,他们不仅发明了西餐餐具弓狸:叉子烯,还孕育了诸多跑车品牌褐疽栋,比如诵店寡:玛莎拉蒂熄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车诺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车猛李:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)溅憨。   ●外观讲:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车呢死,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级梳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色纹,它们都是标准的行政级豪华车竿秸,有着一副不苟言笑的严肃表情冕颂,外观线条规整磨,那种气场让人敬畏拜冗且。   而玛莎拉蒂总裁则不然访钉莫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惕胯,但气质却截然相反申抨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蛾醒,标志性的大嘴咄咄逼人辜始,意大利人对于设计确实有自己的卓见筷表。   如果将总裁与同级别对手放在一起构,它无疑是最夸张捷袄、最具美感的试伟。这的确也与细分定位有关系募,奥迪A8涝彼、宝马7系这些德系豪华车都以低调敬艇、沉稳为不变的设计主线衰绩,更多的在表达权利簧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感变。而意大利人则不然伙,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识寡奔串,即便是这样一款行政豪华轿车斡板,依旧坚持了张扬的风格吹。   这是我第一次见到新总裁的实车功陇辣,它确实比老款要漂亮捌豢秦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤收,而新款前脸带来的侵略性更具气质派艇新。   车尾相比车头略显内敛拎壬,双边四出的排气管成为了最大亮点蓉垂恭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主狗素,聊及为何选择总裁时毋渭惩,他满脸诚意的跟我说畏:“好看!跟找女人一样艰补,好看咖倘。”“呵呵修芦假,好吧纪钱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着茄坞铺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳俱侈访,卡钳由Brembo提供稿绢玲,颜色理论上是可以进行选装的涝诉废。轮胎为倍耐力P ZERO系列彩,前轮尺寸为245/40 R20怂,后轮尺寸为285/35 R20劫嘎阮。   ●内饰考连亮:运动豪华是主格调   置身车内戎暴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅岔脚酥,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计愤,显得有些过于保守了迪尾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升却黄,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方癌项。   方向盘直径略大膜伦颊,背面配有尺寸硕大的金属拨片瞎虎,手感很棒估摆棋。导航系统为Garmin涣恼捍,7英寸液晶屏尺寸不算大绊,中规中矩伟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中彤擒败,已经很少遇到长相令人深刻红浦,而且相当满意的车了铝希词。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高美雷,价格低俄粱,与同级别车型竞争性价比十分突出瞬焚碘。但在长相一直不怎么给力翠槐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线受定,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了唯蛊悸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准花坞,不走伪高端路线的致尚XT抗,其动感的造型非常独特俄。在我看来崩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确肖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出辆度,购车群体越发的年轻化棵懊粕。   说他年轻敛骨台、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来显。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连林,这只是时尚的一部分屡公苍。   前包围的造型充满了视觉张力姑价漠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大篮巧佳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条炔筐邓,显得非常动感杠。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表矾。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致泊长,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传颈咳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO邵,这也是在向合资品牌看齐跺盾秋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利馁粉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调鼎课。而在车身尺寸上泄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格同灸,长宽高分别为4425×1815×1485毫米舒长,与他同级别的对手相比有着明显的优势蹿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是描,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎曹峦皮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线薯挎痘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点肋棵,上窄下宽的造型十分饱满昂坍,而且显得更加稳重磐。尾灯的造型修长申夏,且正好与车头灯遥相呼应冠竣,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念琉灵琼,动感倒是、年轻巷敖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置纠褂,虽然仅有三款车型配备此装置文,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现檄金,想必也是极为厚道的鳞嫁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好财捂,我是汽车之家刘涛颧闹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威筐鸡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道甫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”床。时隔一年后的2009年沙闪颠,我成了新君威2.4L旗舰版的车主写伸缉,选择它的原因彩块久,用三个关键因素涵盖亮敛:“外观内饰漂亮肝、静音好俊、配置高”诵岸棺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威薄,作为老款车的车主题梗,带着期许秦牛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙改,有了下面的车评究柒。   注释绩功景:为了方便大家阅读忌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型软仇,描述为“新君威”汹帅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受刺喝慈,以下各个环节的评价用满分十分制挟鬼,做点评钞裁。   评分标准侵:   及格精涉嘶:6分   表现尚可回涉擎:7分   表现优秀痊雄:8-9分   表现完美武:10分   外观花忿:先天胚子好侍贬,改改更“时髦”   改进评分楷闺:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时泻汕森,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计寄,应用到了现实量产的车型中牡编迹。在当时淖鞋焙,245mm的胎宽悍、18英寸的轮圈应用到一款中级车上勾混,毫无疑问是走在了对手的前面钳碱。这种先入为主慨蚕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅惟轨,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计翠,说君威有一副“好相貌”绅,我想没人会投反对票巧匙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势赂沉峰,18寸的大轮圈不仅保留缔谩爆,而且换成了密辐条设计饺翅,前格栅的修饰募似鼻,在视觉上显得更为立体陇,但就我个人而言更喜欢老款墙,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”庐。俗话说“7分先天李臣是,3分后天”蛙恋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐搏,应对国人对“时髦灯具”的要求郸腑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈覆,坦率讲兜,不是我喜欢的风格骑钒史,如果换成一辆科迈罗祷磐埂,我想我会投赞成票弓廓抨。后尾灯单棋百,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管抄,视觉效果不错侍桥,灯源亮度不刺眼伞漂,亮起时不会让后车问候“家人”坎瞥。   内装篓:对不足进行了优化得媚,细节仍留有遗憾   改进评分确玻:7分   我必须要承认绅,我是一个对细节做工异常挑剔的人矾氰。从2009年到2013年茫东,新君威经历了至少两次改款升级燎雌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题刻,仍未得到改进煽。强迫症对于细节的不足洞,只需一眼就记在心里需,每天上车看到就会不舒服节哨。尤其是祈惦峰,新君威的前排仪表台与座椅之间腹吻,留给司机的跨腿空间并不大摹,当你磕到膝盖外侧时匆,你会嘬着牙花子虽,蹦几个“脏字”墓温。   聊完了不满篇讲,我再说说好的地方崩糠什。日常上下车退,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置妹蹄篙,我的09款君威开了4年跑了5万公里岗奖,座椅的“敏感”部位泛,已被我蹂躏的起皮漆墒试、掉渣摧骇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桥,视觉上显得极为邋遢富哩。此问题贿,在新款君威上得到了明显的改善痕膏,侧翼立起的角度变卸帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惮亩拖,但此问题我跟厂商确认过彭遁,确实为真皮)稿髓探,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料妹。凭此一项妈吞,拉开车门的印象分就能加不少裁芬锑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分壕倾,我的老款君威在二手车出售时适脊,就因为座椅皮面老化的问题篙抗,被“扣分”捅茸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计报刺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局稻惨,好了许多仍墒。8英寸丛、带有触摸功能的中央显示屏沦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰承,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后笺,在实际操作时显得华而不实耗。多数情况下要调节温度圃盼,只能用手指去“抹”啼纶孔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差乃搜妹,并且无任何的震动回馈提示珐,行驶中操作不够人性化部茶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)淳蜂篡,相比老款的旋钮控制宫熔溃,视觉上科技感更强埠奖暑。实际操作时脊疆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卿骚挨。尽管支持手写功能瞬茸,但表面手写板的面积很信刺病,如果手指较为粗壮烷馁离,表面面积不足以支持对手写区域的要求逗。索性措鹅赏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作吐。   小贴士功:针对上述功能的操作“鸡肋”葡彤如,我向厂商做过咨询醚撤。对方最终给出的结论是慑,此功能在研发初期抄葱朽,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估斑下,停留在几年前洛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求筛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”甩徒巢。   仪表盘上的这块儿液晶屏蜜蜡,支持多种信息切换查阅容淘亢,视觉效果自然更时尚递促傅,也符合当下的硬件的升级进化潮流醋。但把,仅就我个人而言容湾,我认为任何一项技术的进步与应用考,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的疏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下姓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求惭齿趟,所以仪表盘的车速指针捌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感汐稿,当你想从正常模式切换至电台模式时鳞烤枪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题熄馈栋,时间大约在2秒左右背。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式港幂贬,因为系统的升级某姑凛,所以导航从路径开始到定位确认导航瘫髓,逻辑上相比老款车型亭赌卷,要合理很多外端漂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑块认删,被彻底改进曝。提个建议恐,新款对于路径导航的语音提升膝,在路径判断时羔窃却,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时课署乓,如果将“请在下一个路口右转的话术”脸沧习,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利乡吉憋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响芦却,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响耿苇几。整体效果捷,高音有提升瓤细夕,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次抢卢旁。以往那种“嘣呲秦桥、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现橙,无法在这套BOSE音响上找到萍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车坍?加长版!与其给那些改装厂提供生意受室,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车哆。近日灌,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L奸唱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拨嗽,这款车就要正式发布了缅扔,海外售价14万英镑起创,约合人民币138万爸劣氰。国内250万以内应该是不要想了歼,土豪们还等什么苛淀舷,赶紧再加价20万下手吧1ā(注释溪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型翠兢,外观上并无过多区别屁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表侥:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的垂,因为用三个字就能总结蛔熊:没区别瓢。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版褂。除了实实在在的空间优势节案淑,那种与众不同的气势也是重要因素之一空,这种毫无区别的外观径了扯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们滦。   英国人果然内(men)秀(sao)卉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱房丰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅评密车,改造成了两个相对独立的乘坐区域方,原本的中间座椅则变身中控台备,提供了空调舒淮、多媒体肺陌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键怯蒂,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车戚。动力和传动系统方面惟,揽胜L应该和现款揽胜完全相同沽讹。   总结晨海播:路虎揽胜L目前仅计划在中国氦彩、中东地区和北美市场推出泄么邢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定酬达。另外究虏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型烙,预计广州车展发布茸聚灵。土豪们继续准备银子吧亢冬。 免责声明墒暑维:本文仅代表作者个人观点寝肃侥,与环球网无关届煞眠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痕,对本文以及其中全部或者部分内容逝脯、文字的真实性本法、完整性誊苗、及时性本站不作任何保证或承诺庙,请读者仅作参考坞瑟,并请自行核实相关内容翱。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候悔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相姥粱坍,那就是新一代天籁·公爵杯陕。早在2008年6月骄,东风日产就推出了天籁·公爵戚,它的外观梗、配置均有别于天籁其余版本叭逃,更加高端大气上档次股色荣。也许它不是最走量的版本始烘平,但绝对是天籁系列的一面旗帜碱。在让大家久等逾半年后沽狭某,新一代天籁·公爵终于露面娥,我们也第一时间对其进行了实拍辽。据悉吃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相嫉溯。 『注操枚:为方便大家阅读酸,文中天籁·公爵简称公爵版告憾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日吨贫取,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测皑筛恨,时而艳阳高照撂,时而大雨倾盆沽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点涎,与身旁碧绿的草地相得益彰挠逆添。我盯着它看了许久脸顺墨,心里盘算着寿溶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来兄?   嗯闪,画下草图之前得好好思考这个问题楷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心菇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错叮抠畔,唯独看起来太眼熟将凑,对旗舰来说这可不是好事扛悍,在A6L甚至A4L面前胖,A8需要更多长者般的自信涵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸哨渭:六边形进气格栅面积比以前大了不少凭马定,而且线条硬朗到接近于矩形彻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体降废巴,从前脸横贯而过猫衅儡,再加上全新的矩阵式LED大灯苟围星,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧杉须。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊描棠诫,它是A8这次改款最重要的升级之一棘害鹊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现使借。以前大灯为例刚极岸,分为远光纪套都、近光陈、转向/示宽这三组席史,所有光源都由LED组成枫吭,通过与摄像头停、夜视系统敝、导航系统等部件的协作额显,可以实现几项很有趣的功能沃:   在Auto挡位开启远光灯冀,一旦摄像头探测到对向驶来车辆溃武吹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置氦猜,瞬间关闭部分独立的LED灯体检范规,会车结束后案刃郎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态挞。在整个会车过程中钮桑扳,对向车辆的位置一直不被照亮摔邢韧,而其余位置能保持远光照明状态搽,既不妨碍对方驾驶员视线宦,也不影响自己观察前方路况靠壕,相当智能独。   当夜视系统探测到行人时堕炉乓,LED灯会连续快速闪烁三下岸袭,对行人起警示作用蕾溅,如果夜视系统探测到牛炼粮税、羊之类的大型动物售,LED灯则不会闪烁来,避免对动物造成惊吓间。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测师谓同,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整快际倘。另外它的转向灯采用动态效果谅眉,灯光朝着转向的方向滚动点亮烷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕虑尖邻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力婚,提高安全性纤褂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行黄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现巧扒氮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料睹逝,有些来自室内的模拟演示喀末,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下玛峨粗,看看这些功能的实际效果到底如何聚无。   跟前脸的改进相比汉渭,车尾变化幅度要小得多京,主要集中在尾灯部分枯耙,线条更加瘦长吓怕乱、扁平冉恐耪,视觉效果更干练赔隶睬。除了那个“A8”标识罢限,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思时汤,看上去还那么年轻运动瘦,缺少沉稳气息遂温。再打开车门一看东节判,我明白了普虏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗径摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车炉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型钎,使用了和路虎卫士相同的发动机时侈擎,配备了六速手自一体变速箱惦绰,以及许多高端的配置谅。让这款车有了很多吸引人的地方埃,但通过试驾飞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感葱窍道。很多设计还不是很成熟温癌,尽管这样踢癌熟,这款配备了柴油发动机的SUV沁闻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现沽吾,依旧在同级别具有很强的竞争力吓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拇,尤其是大灯组的设计径缝,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入虚捆,都比老款看着更有质感溯瑞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯模感旧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惕瞄窖。此外香功,中网的设计很有层次感别,运用了一些镀铬饰条层骄,也让这款车的前脸显得更大方散单沟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀律悼惦,钣金工艺还有待提高凭嫁。   车身侧面造型亮点不多辫略绕,线条还算比较和谐吧妥,亮银的行李架比较好看膘吹挨,但实际用途不大目木。车窗所占的侧面比重较谐治А,稍有点显得失重徐雾。四个车轮显得很粗犷刷忍,轮胎品牌是玛吉斯提,成本并不是很高浪焕狼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计桓供聊,注重排水性能党,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差美。   车尾的造型比较臃肿伤肯蘑,相比车头来说女,造型并不是很美观莽泄司,尾灯的轮廓没有什么美感可言乒拧度,轮廓显得比较生硬煞稗。车尾下包围外观设计的不算太成熟杏嫡绕,驭胜使用了三点式倒车雷达百反镰,在实际的体验中篱冈,探头反应速度稍有些滞后豹,给驾驶者的观察带来一定的不便蒙卫角,不能及时的估计车尾与障碍物的距离确徘。   本文导航睡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今钡韦烩,已经跨越了整整40年兔膘位。在这期间葡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代哩?当这款全新君威GS出现在你面前秸砍兜,这个数字就已经不再重要诚劫。每当我们回顾历史斑苫男,终究也是为了更好的感受当下哀锈,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史劣唯汹,的确也不太容易考究兴胸甘,所以话不多说新,马上进入主题疗祟。   君威GS是别克君威的高性能版本两,作为其最明显的身份特征嗡题,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留虹,攻击性十足的设计让人印象深刻课母赣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感假阂,采用盾形设计迫吉敬,显得非常紧凑倍慧。大灯部分全系新增了日间行车灯猩缚,整体造型与普通版君威一致骡懦,仅在内部细节上有些许不同习。   车身长度釜缸显、高度比老款略有增加附监加,宽度和轴距均未改变答泄撤。侧面线条也是延续了之前的设计巾宠,十足的运动紧凑风格翱秀。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钉隧,十分醒目簇滴屑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂访,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疗瞥寥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形焚灸捅,更显紧凑笆柑泪。LED尾灯为全系标配抽,灯罩经过熏黑处理模,提升运动感沃协。作为动力更强劲的运动版车型懂味剧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚毛琴,同时也满足了更大排气量的需求市貉昏。   本文导航少:" "  近日瘁党漂,奔驰MLC的效果图再次被曝光绷房亮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造行挥兼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计恒辆券,融入了轿车的设计元素寝宠仇。据此前的消息烹讣搔,该款车有望2015年推出鼓咕。 奔驰ML   从最新的效果图来看敬袭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿劣狮,拥有相似的大灯造型歧履,以及下保险杠的设计乔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈梅鲤。此番设计目标很明确吝复,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手穿贝沙。   动力方面也来自新款ML抵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW设栓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW附臣涩,峰值扭矩400Nm喂,编者猜测未来MLC将会延续该动力兄。不过巫搏,MLC未来还将推出AMG版本摩蛙。 责任编辑沪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年建量稼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新捂缸绿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心伞舵,然而对于消费者来说饺颊董,可选择性太多也未必是件好事瘁票。许多车型的定位都非常接近癸堤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格躲谴,那么它们到底谁更运动沫牟鄙,谁更适合日常驾驶深,谁的性价比更高呢付挞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析锭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看截翱去,马自达CX-5在价格上具有一定优势铂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内窟结,其它车型在20.78-25.28万之间困拔尖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万必献,价格适中黎妮失,而且动力和配置都很不错峭钒。反观翼虎捅品,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样奇身勃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万骂,但翼虎胜在配置丰富魂、动力强劲怜记。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定霸乾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万洼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色幻铺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钵炒嵌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压伴郎眷,这听上去有点意思苗喇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话浮肛晶,那么结果显而易见母姜贿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势溪抡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凡逗膏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹簿瓦。然而消费者大可放心捣,CX-5的动力也绝对称不上弱蒂探,尤其是市区行驶姆坑,它的整体表现很轻盈垃稳,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性挫赏,没有涡轮发力时的突兀感臂长,这让它驾驶起来更为轻松泄。   无独有偶狙,两款车都采用了6AT变速箱吵菏林,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点翟闹斡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣谎。可惜的是浚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片梳。另外琼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现离,常规的形式很容易操作隧哄驹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡屯拆烹,并不易于操作辩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想郝葛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距俄庭输,与翼虎也有将近3米的差距救陶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响淖念,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎撂,希望厂家日后能够针对这方面有所改进房。   油耗向来是日系车的优势所在连,CX-5的发动机压缩比高达13:1快济扫,并且装备了i-stop启停系统栓但,这让它的节油表现比较突出瓢。在气温32℃肉、全程空调传萄幂、车载一人的情况下李,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试臂随藕,其中经历了畅通和拥堵等路况磕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km锚。同样路况下毯瘸充,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涸,尤其在开空调的状态下蔽,翼虎的油耗表现实在令人担忧煞貉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显刚。   作为一款城市SUV浆氨单,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当青,都采用了多片离合器式中央差速器拘遍,并带有四轮电子辅助制动锰,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困炒槽沸。从我们之前的测试来看紊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显困挎,所以脱困相对轻松一些事。不过在这里我们要告诫广大消费者量浮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统啤实,但两者的定位都是城市SUV干,越野并不是它们的强项拇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标计常含,油门踏板的脚感肩、方向盘的转向手感竟孝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要恭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的毕浓星。值得肯定的是冕饰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手捅,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准残括锚。然而相比之下巨秽,CX-5的整体感觉更加轻盈硕,它开起来并不像SUV瞥,车头的反应更快排涧碴,油门踏板的调校也更加线性疯乘,而翼虎整体感觉更加沉稳餐丧,底盘扎实侯伯,但或许是由于整备质量更重的原因梢突,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鳖焊。   就驾驶方面而言姓储,CX-5给人的整体感觉是动力够用埔、油门线性裂煎汤、操控性出色桥舌摄,可以用“好开”来形容阮扦私。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情沪考,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感劣囤扳,但翼虎的发动机输出并不线性钮畔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度限。另外扔碌疟,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉祷,加速思、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显苇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蕉厩案。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑从、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质烽唤边,放眼整个市嘲疵男尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见极惜,基本上5个手指头就能数过来帮雌段,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者粮。   有关于新款E级外观陪、内饰及空间方面的介绍热韦皋,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 顽。在我的这篇文章中酶浦蛇,主要关注E260L动力方面的表现荷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机潦标尖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW栏健锹,最大扭矩则达到了310N.m驾亩。虽然排量并不大芬奶,但是通过加大增压值屏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蛇钡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用谰法纫,对于这款变速箱胜,我想大家已经很熟悉了剑。只是我想再说一次撇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型评,但在日常驾驶过程中硕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子孩。大多数情况下温和外精壳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验闹。   只有在深踩油门的情况下凌,E260L才会爆发出他凶悍的一面绘墙缕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情闭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话闹柏,你也可以说他动力输出不够平顺吉事屉。   一直以来涛,我都极为中意E级的悬挂调校绷菠,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心任输幌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感怒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候妇窝,我挺惊讶的荡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布趟渭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售村奈秦。可是仔细一想蓬谴,也很难怪宝马会这么着急钎琶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”迷山,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品缆旧梳。据悉圣僧冬,宝马4系Coupe将在11月12日上市伶醇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影兴偶狡。(注耐:为方便大家阅读怒麻,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蔽测,在你初见时酮撅,很难相信自己会喜欢上他构。因为你花痴于帅气拉风的外观党毒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动澈焙,那么他的表现自然不会入你法眼道槽。但时间久了陆,你发现再帅的外表也会看腻肺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷茧间,放松不下不敲。这时稠安策,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看溃、运动但不难受的座驾繁写。而伊比飒旅行版就是这样的一款车涧吮绊,除此之外庆,他还是一台很顾家的车冀冀蜜。   没错扯泼喝,他没有特别帅气的外表另僚五,没有特别强悍的动力纪厦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识模饥全,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻刨司古。下面滤美,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解剑刚。   ●车头造型犀利碘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙湾含,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌锤宪焊,定位低于大众酚胁伴。现如今腔凡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产型,而伊比飒便与POLO出自相同平台黄钡唯。因此在车长等诸多细节上毯藐肆,两者都十分类似被号硅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型端。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长兢蘑宽、1.693米的宽度碌性朴,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大纷糜犀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车绩傲,这点确实让我感到吃惊厘去抛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一铣操全。可以肯定的是戎笑,你无须对他的实用性产生怀疑删蛋。   你有没有发现储,他的日间行车灯楼帘送,很像同集团的老大哥奥迪A8巧昧?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份按稿。但毕竟享刃衡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蓬,他的目光也需要这样嚣张溶崩。   从车侧过渡到车尾讨,顿时觉得虚够片,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格贬斧,从凶狠瞬间变成温顺敞诬。我揣测不出设计师如此分裂的思路莱森傲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品痪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎工,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力都,而在我们的制动测试中芳炽,他的表现也确实不负众望节。我写这段话的时候甜唯,一名同事从我身后经过说了一句喇媚:“哎厩迹,这轮毂挺漂亮的”蚀毁毕。确实兑凰第,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话咳释,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名速,在我看来另外两位应该是300SL和964些纹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100浚骆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间膘禽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机袍敖财。   直到1949年美,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功呈古。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时翁,速度竟达到每小时 132 英里话陷,不仅完成了试车佰笛疯,还一不小心成了世界上最快的量产车型垮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苯录暴,正当捷豹稳步发展的时候侮挽陵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线丧日,给捷豹带来了高达300万英镑的损失羌痊聘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺花,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中猾笑闪,英国国宝股哆?人类想象力的结晶饭隋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美揭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷锤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他沃蹲喉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type锌,正当捷豹稳步发展的时候绘剩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线晦剧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身孤,自内而外散发出优雅迷人的气质顺藩,在这份自信与优雅之中廷施,还蕴含着极强的力量感末。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典究微,但是很难复制E-Type带给人们的震撼汰敢净。   作为E-Type在21世纪的继任者逗烯袱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感胶砍,他更是一台纯粹的运动机器卞兴鲍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代扇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信股轨,刚刚我试驾的是一台量产车奸腔。即便是用再前卫的眼光去审视换蛊炕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型烙莽,不过现实就摆在我的面前儒讲头,它的的确确是一台量产车膏炬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车尚病欧。所以戈届坞,还是让我们先合隆下巴烦缎、收起惊讶踏横,一同来了解一下这个叫XL1的家伙交。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年抽,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念话。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发馅理,而等待总是值得的懦匡,十年之后的今天不恋趟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鹃。   ● 外观为署:旨在降低风阻   关于XL1的外观宦脾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它姜禽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球歼兔辈,他们的心中只有一个目标涉妊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189绵观,而你对XL1外观的种种惊讶与不解糯藤水,也皆源于此锤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm际怪兰,轴距也只有2224mm亲星赴,如果用世俗的眼观去衡量疚,它甚至比一台大众POLO还要邪奶恕,不过也正是因此陵,它才做到了POLO永远也做不到的掂垂弹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准努褂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命溅。   出于降低风阻考虑雷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低艰蹋,面对这样的设计鄙墨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入乃厘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案倪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”污妇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮拆,大众XL1的目的只有一个督戮貌,那就是降低风阻锑锤。而为了达到这一目的孤海桐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代抹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像收袍,不过相比于传统的外后视镜绍,如何掌控与后车的距离是个问题滔暖并。   ● 结构阮擅变:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想癸慈,除了完美的空气动力学设计外杏富博,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用肛。作为一台重量仅为795千克的车型嫂碱霓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料涤惰,约占车辆总重的21.3%贸潜办,除此之外酪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理懒盛簿。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾购屁,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖退铩,复古而粗犷的外形笆戊,彪悍的身姿蔬浦欢,经典的圆形头灯憋秤某,这些都是我选择它的理由孔。那么在我稍作白日梦之后剁,请各位看官赶紧打断我的妄想婚,拉回到现实里铣,假如我的预算仅仅有二十几万的话冈,那么好了郸,牧马人买不成葛吉峰,自由客或许能让我望梅止渴松邻。同样复古的外形澳吴奴,依旧是个好选择恋喝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品课超,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话夯寄葱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀李。单就车头来说借荚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子鹅僧径。简单中又透露着经典的味道湍呸矗。另外俺赋蛔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条九腹期,突出了力量感说郴划,Jeep的家族风格立马突显壕。   车的侧面造型同样如此风格豁关,走向笔直畏,简单饱满仁醇苯。当然不能仅仅介绍外观设计餐挺焙,作为一款SUV跺鸽鞠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的籍潜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°翟董,离地间隙205mm女,应对一般的越野路面足够了疚。   车尾的设计十分简洁监,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条朵顺牵,小巧又十分有力量感触耸烙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃凶脯须,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看描。从总体上看死颅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贬徐恒。   本文导航骑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节韶含裴,而“侠”自古就有不同定义抨哄,“言必行筷兜,行必果淑,己诺必诚澎,不爱其躯庆,赴士之阨困欢闷,千里诵义者也谓之侠”将。他的形象亦正亦邪蛋性篱,游走于主流与非主流之间自成一派卉烁息。随着近年来纲,国内越来越多的人们倾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时桔镀辖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势凰浮灰,开始在国内市场发力凤食探。其中狙床环,路虎全新一代揽胜运动版彤寇父,向无数消费者展现了一种精神啦拈,一种称为“无畏无惧”的侠之精神般酷损。   路虎全新一代揽胜运动版律未,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概年,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调纬,它的独立特性被设计师完全释放喇惰巴。如今淌呕菲,这款至今为止速度最快貉莫虚、相应最迅速始怖、反映最敏捷的全新路虎匣场茧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪税亲革,冲入国内汽车市炒省,夕阳下一人一车棚容,古道中圭,说的是情义无价苛。谁人不为它心动盆?路虎全新一代揽胜运动版溉尖,驶入我们心中!   65年来浩铅猛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者堑棚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”奶罐捌。如今撅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版魂瞎,再次席卷世界测幸,那完美的车身比例挠,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌驼擞恰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瞬斯常:4850mm*1983mm*1780mm爱,前后轴距2923mm份伍。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹暑巾牢,3.0 V6 SC汽油版HSL够赏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版题、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴寿歼福,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型侗冬连。   姿态万千的路虎揽胜运动版鬼亮簇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度承房牟,无拘无束的气沉肌,气宇轩昂的出尘之表骄沽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹匪忌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒握,厚重的前脸弓分糜,配合后倾式格栅设计焦,更突显了它的自信祷。发动机盖上两条凌线刚强有力碴磺呐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹奠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情铆捶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体卡。   车身侧面线条的风度也极不平凡恳董,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮苹添激,带有亮黑色指状套件甲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口咯,装有亮黑色装饰边的后视镜皇呸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致盘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂暖酶,这些铝合金结构的轮毂分为浆:19英寸5辐式铝合金轮毂宏盎焕、20英寸5辐式铝合金轮毂势淡、21英寸5辐式铝合金轮毂钩剩叭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂逃兴惭、22英寸5辐式铝合金轮毂剐,无论您选择其中任何一款另,它都可以陪您乘风破浪柏袒酬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐凄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联特,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中誓径队,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯磋,整个车尾看似简单却极不简单冯。   本文导航坛:" "  1998年订,广州本田成立膝死滥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁赐,而时光推移设,今年9月12日哦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆氢眷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户采。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁踏浇墨,我们今天将穿越时空污丹肖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型替咸散。它虽然是日版右舵车型露丢查,但3.3L/100km的平均油耗检芯、双电机电动CVT砂、大容量锂电池括担、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧慑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭衰娃。   外观更加原汁原味宋多苦:说到原汁原味四弗抒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本串。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同嗣霜,更运动谋。混动蓝色特征僧:作为混动车型删凡惰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标帘冒。   在下保险杠处戒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻爆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抠拷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计恫构股。混动轮毂胳琴浅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志菏轿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎匪,为节能更尽一份力蔑。   本文导航纤青倘:" "  就在前两周坤慑魄,我的同事刚从上海归来惜擂坏,当时就是为了试驾上海大众的朗行困,而在不久后的今天氮簇,我来到了大理脆,依然是试驾一款来自上海大众的新车敞,虽然我与我的同事地域不同摄瞬,但对于这两款车而言茬鸡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来抢丁俄,我不得不从朗逸说起哥悸,由于现如今大众呐饺捞拢块化的产品研发团楼桐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品嚎,朗逸电、朗行以及今天的主角朗境亦是如此好漏碉,它们的关系算是孪生兄弟党捞伙,反正我是这么理解的炊尾休。   目前朗境的广告已经全线铺开踞伸该,消费者的关注度也很高颇擅某,虽然我个人比较抵触姆迫鹁福块化的产物(感觉个性不足)特,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑赦,其次在10多万的紧凑级车里遂面妹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了受。所以销量方面自然也很喜人笔驰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息封还雄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台狸。   从英文名来看扁箍缄,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版曝桃,朗行的英文则是Gran Lavida镜赐尝,其实如果从相似度上来比较钾,朗境与朗行更加接近俄芬净,因为它们均属两厢车铂臣吗。我想对于这样一款车来说却,大家都不会有什么陌生感秆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍姓松,如果你曾经错过了朗行的试驾文章杭盼,我在上面也为你准备了延伸阅读胺,可以先行了解一下壁乔诬。   说实话淑痢,朗逸柔现惦、朗行皑现、朗境三兄弟如果给我的都是正脸庐达,让我来区分一下咀蔑未,估计我也需要片刻的停顿猾,因为它们实在太像了!就朗境而言滴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条糙锨另,并将内部更换为蜂窝状造型瘫卵,包围下部使用了黑色塑料妻,并加入跨级风格的银色护板仑,此外前雾灯变成了圆形酞韶酶,以上就是全部它的特征了潜钠奸。   既然定位于跨界车玻翻,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙解涵煞,同时为了更加配合Cross风格本,车顶还加装了行李架差,车门下方增加了黑色与银色的侧裙奈话,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识挞。粗犷的风格也体现在轮毂上翰,样式上很难用语言准确的描述出来荤,总之很复杂瞪嘲愤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理把缸,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)赋诚。   尾部的变化几乎与前部一致渐彼诗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蹬冯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理崔茬,说实话就车尾而言舶纤土,我感觉朗境比朗行好看了不少匣。其它方面再无不同腊烦形,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的管,转向灯翻互卡、倒车灯伐、刹车灯还都是卤素的冒。   本文导航葱彻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾寇,所以无论是合资宽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣频巍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性沽哄,白领阶层汐裸,夫妻年收入有50万元左右祟剂,有房懊坤檀,老公有车及侯戎。实际上脱卡,女主角目前也有一部老速腾车录,开了已经7年准备换一台豪华SUV年采。这位女车主喜欢玩朗赂荤,追求年轻饥溶,注重外形咆滩,并兼顾户外捻羚霞,不喜欢纯越野车型汹,而购买价位瞄准了40-50万元领域平烫。所以我们直接选择了宝马X3络浦桨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较玖盗。   为了公平竞争蕾,我们选择的车型如下膛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 尸该、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型砷驼诵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 靶蔡,三车的价格虽然有些区别烈煌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠嘉甲担,所以三车实际购买价格差异较小射。   对比项目一丛舷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的赤,特别是女性滴闪冒,希望自己能买到一款好看的汽车现,就如同提包还有衣服一样葡肪,特别是成熟女性荷陕敢,尽管喜欢标新立异蹿秃,但也更愿意接受时尚动感的类型差歉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸揣卷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯潜鼻何,相比以往方头方脑的设计挖,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少芭换摄。更让人动心的是舌屎局,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素讨,同时形象也不乏干练紧凑熊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润寿宝薯,线条流畅办穿,稳重而且动感户渐,因此吸引了不少消费者拌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性毕须级,但2013款并非全无变化娟苍炭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蛔扰钮,此外还有大灯形状吓、前后保险杠活、尾灯供库返、排气管方面都作做了一些细节上的调整坍委鞠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些纽速。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计殿储斑,锋利的腰线蝗,近乎方形的前后车灯逗,甚至连轮眉的造型都是方的烂沥氯,虽然它是一部纯粹的城市SUV奇,却似乎在它身上找不到什么曲线丁,因此在奔驰车型中也算是有个性的扳署。对于女性而言氮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了砰虏辛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面设,三车都不约而同配备了氙气大灯蔡享,区别就是鞠,宝马X3采用了远近光分离设计哺炭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体靖。另外赌斜烩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能构痞。另外戳缔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯忍抡朵,而宝马X3大部分车型则无此装备唉斧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面夕侯,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心纺饱拖,都50万元的车型淀踞臀,自然都是配备比较好的轮胎品牌垢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的焕,这些方面倒也不用纠结圣猎。另外需要说明的是粉从,宝马X3是没有备胎的仍点朽,因为他采用了防爆轮胎坞蜗骸,可以零胎压低速行驶一段距离仍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎赁喂谋。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大烯请闷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹辽精,所以基本打成平手陶卷都。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型挪畔,从两款车型的厂商指导价来看浪佛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略疗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)璃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一土脐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计吩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”汕潘狗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要滤芒轻,这一点奔腾X80的确做到了努阀锑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念裳囊,X造型的前脸具有很强的立体感税患,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚女。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息璃,尽管这种感受也仅能停留在视觉上钦赡轿,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用唉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升惠穷乔,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线郴享添。轮廓清晰的六边形进气格栅汞,中网上三辐式的金属饰条褥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度碱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式头类胎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度么呈,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计朝,只要消费者能欣然接受蚂味蒋,似乎一切也都无可非议驳咯壳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面粱粳,除宽度相同外分帛,X80的长怂邯、高及轴距均占有绝对优势杉波麻,反映到辆车的侧面造型上邢,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形凶碱牢,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态敌。两车的尾部都采用了溜背的设计样式傲,上扬的角窗结合扰流板的装配蠢泡阀,使两款车型都增加了不少动感的元素僵驰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色阔蹋,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感闭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔兰。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气腐好芦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蓖寸苛,饱满圆润的风格依然占据着主导呛。与X80的刚劲有力不同辫较挺,ix35的线条运用更加柔和嚏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力从井。没有尖锐的棱角睛疙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素囊哼弓。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象圭彭,飘逸的灯带向后延展钙欣惟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神税锌诗。同时倒车灯的独立设计煞涸,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一奶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变标殴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下别乡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目捐几统。同样的手法也适用于尾灯槽,在原有基础上掸率,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入稳抨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升东换蛋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂缔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色燎泛燎,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涪涩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17瓤抚彪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响癌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格拖涤缸,在此提出表扬慨。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒氖扑,或许在两年前扑裤桅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准颠剖,然而随着技术的进步控祁溉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内食副末,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力党饥涧,其中就包含奥迪R8结连。于是伶垒交,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱魔慌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒肃琶外,然而它的提升还不止这些郸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动午,更换了全新样式的LED前大灯驮瞧剑,眼神更加犀利激,尾灯的LED灯带也发生了很大变化喀,但我依旧很怀念老款车型的设计棘扭,目光凶狠又容易让人接受棋骄便,新款车型的大灯尽管科技感更强胸,但略微缺乏眼前一亮的感觉绣扇额。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师砂鹤渺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠华磋,如今又恢复三道杠的设计块。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响记惰旧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化疮茶。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事檀,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果兢。此外糕,尾部排气管的造型也有变化钠局蟹,新款R8采用了圆形排气管够尘袖,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调耿湍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成修歪券,排气声浪十分震撼健。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式钱薯沙,加入了红色的菱形块设计剖稠佬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份笑拜敛。" "  作为自主品牌中的翘楚卷晨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高负悉,凭借可以比拼合资车的出色品质普,以及丰富的功能配置驮,上汽荣威品牌获得了更多的关注签。而旗下最为畅销的车型550年,更是在已经拥有大量客户群体的状态下甲跋火,进而发力推出了新款车型无。涡轮增压与双离合的搭配组合蓬适,现在已经不再是合资品牌的专属优势存某谷,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗废勺氦。   全新550在设计上的改变报社稻,其实并没有达到颠覆性的地步陇顾,很多熟悉的元素仍旧得以保留龚搞群,但对于细节设计的改变敞钢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液裂广袄。对于这款相对年轻化的产品来说浮栏讹,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素恋氏即。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯怀,就是对于这个问题给出的最佳答案巍邯景。   至于尾部的改变笑,全新550同样给出了相对应的答复嘛科。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计欠,相比之前的分体风格赊北其,这样的设计就要顺眼了不少铺弄萄,并且所营造出的动感效果也大幅提升康封。圆润的造型设计锈构秽,让全新550在视觉表现上平易近人胺虎,没有浮夸的线条勾勒缓娩,也没有复杂的部件布局屋贡。   本文导航虱洞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瘦肚,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题门缴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据潞唤怕,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据戊仕戈,但在上海汽车眼里汰,以上的内容似乎已经成了陈年老调哩,一款足够智能秦虫镰,智价比够高的车稼咐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车疲喇。随之诞生的倦挺齿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本疯猾吗,在经过近4年的进化过程中桃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化哪飘,如今呈现在我们面前的鸥荒,已经是具备国际水准的一线产品颗某。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0舜糙槐。相较之前的系统儒妈鸡,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能梢,操作也更为便利坍,相信会给我们带来全新的行车体验菲拢吧。 本文导航垢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷搅,会看到各式各样的旅行车牌爸矾,但是在国内旅行车却成了稀有动物伴灵嚷,由于对汽车文化的不同抛怒负,国内的旅行车市场比较有限巢。在记忆中姥,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车犯杆氏,比如桑塔纳旅行车尉富素、马自达6 旅行车搜、凯越旅行车等等囤,但是它们都遇到了相同的问题拎雀褪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中疤疮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”售,根本不符合国人的审美标准勿徽。其实皇,从功能与实用性的角度来讲凹系,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美等缓嘉。为了证明这个观点变,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称搜:A4 Allroad)糠,与它直面对话的是国产奥迪Q5片僵奈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈夺,作为SUV 车型穗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实抖艘痘,A4 Allroad 并不能算是100% 真正