> 写在文前纤逛盼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年浅辈,英国品牌的表现令人忧心忡忡祟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌剔赁,它们目前都散落在世界各处帆围,有的受到追捧有的则走向终点离革。即使获得成功的英国品牌庆睫,它们仍为自己贴上的“德国标签”敦、“印度标签”的身份感到忧虑颅韶,毕竟轨孪律,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除控。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造岗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革秸保、原木的袅袅余香砂低,这种气味只属于宾利武吮抖、劳斯莱斯们厢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严臂美杆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头小瓦邵。    从业这么多年矗临嘶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元碑归镰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心矫,囊中羞涩遥不可及自然很重要璃,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦睹。我认为一辆好车胖兼纷,应该让驾驶者舒服邓捷、安静钉性、惬意的完成从A点到B点的旅程鼓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疚,却实现不了我小小的梦趁凌。我一直认为方雾盾,真正的贵族朵协汇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极狠康汀,即便妥协仍然能坚守初心抛苦。此话适合改变自己的GT Speed凌辑,你知道吗氦容?世上最难的事情就是超越自己懊顽哄,GT Speed做到了 蔫罚夺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义界,当你启动它时娥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态啪毙。   >> 外观仑颁菩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身呻纹,作为宾利目前最为畅销的车型稻脸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”撩麻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级幻风。但是村肮悼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抨台睹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节葡辩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者承畦孺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动常茅。当然赎脐,大部分“土豪”车主也不在乎视暖踏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鲁差别。    外观提升不是GT Speed的精髓硅摔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凡衰浩,动力彭、刚性蚕检、减重上的工作任重道远淋骇磕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg羔,仅有2.3吨岔袜挛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重勤。不要小看这350kg访渭拍,几乎是一台V8发动机的重量漠泄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件浚路擒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂低韧、多连杆后悬挂和防倾杆等涝娇塘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色欢币凶,分别是Burnt Orange(橘)就岁、Sequin Blue(蓝)戒涧、Excreme Sliver(银)扩。为了凸显GT Speed的特殊瑰房僧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)尺祁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选降先瘟。宾利工作人员表示尉煽表,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故粗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加尽拎,尤其是在中国等兴新市场更是突出颓枚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩帅桓猛。    你知道胖子多么努力吗奶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时狡捷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吴提畅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超恼。那些把高性能作为卖点的品牌揣,现在宾利也有资格和你们一较高下拿施。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸亭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致授雇,其尺寸为(mm)革枷建:长4806畔、宽2227杏、高1394酚眠,轴距为2746mm九。我知道漠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距管海钝,为了让你做到心中有数渤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来矾。与竞争对手相比达,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先苛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑袭搓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车俗,哪怕国内的环境日趋恶劣么,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值叹串釜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成夯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭宿,整个过程大约需要22秒瓢科。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间灯,从而避免占用后备厢大部分的空间帕旅疚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘混仙隶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚叫北侈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拳,没有法拉利暴躁喉塑砷,缺点恐怕是不高调遣。不信你点击上方视频听听视频里声音伴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结急癌: 作为欧陆GT的性能旗舰潘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贰捐,不仔细研究根本发现不了它的区别抽。虽然外观变化之处并不算多九勿,但是对于轻量化抹倘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性八纤贿。" "   7月21日兔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)禄叫为。其中丰田致炫战胜福特嘉年华潍谢、北汽E150对,成为第一期家用空间王冠军聊膛炕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威搐波诲。它们会有怎样的空间表现牌承扁,不如一起来见证邪竣。 本期内容开始前嫉笨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧傻拧搅: 好了贿憾梢,正式开始第二期内容吝。不过简单说几句爬,为了没看过第一期的网友们吞:    你可能会发现磋,随着岁月流逝裸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭盗,也当起了小爸爸失陷牵。恰此时鄙,他们对车的选择可能也有了新的取向吠光另,空间大诚缆卢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素固香凹。    基于此忻刮额,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题措。从一家三口的角度去衡量一款车的空间响,让大家对车辆的实用性有个较全面仙剔、正确的认识唉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挎、模拟一家三口郊游的情景实测昧、细节空间的展示侯、实体娃娃的数据测量四个环节进行酿陪勤。   话不多说枫亩,有请今天的选手落颅躺,登乘锵痢! 第一环节侮桐:堆放整理箱监舷,能放多少放多少    由于很多厂商颈怪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升使,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时侍涣,也会帮你量化一下车到底能装多少升芜挤节,所以上图我们也给出了每个箱子的升数购配事。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号悍徘,并加以不同颜色区分春,目的是给你呈现最直观的感受盘颗侯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据苔,仅供大家感受一下相唉。今天我们拿箱子说话牟羔掳,看看它们这种数据到底能装多少箱子妊黎剩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下附吃豁:由于时间关系开端促,我们这次只借到了骊威的低配版暇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒嫌,但高配版的骊威有这一功能内牡。 首先出场的是骊威什谦酱:    状态一蜜划:单纯的后备厢空间 状态二拘:放倒后排座椅后的空间 状态三龋颂模:除了驾驶位的所有空间   编辑点评歇: 骊威一如我们所想的那样屯,空间的确是其一大卖点涩匹屠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时僵忌扣,小伙伴们都惊叹了!骊威酥丁蕾,实力不凡红编集。   其次出场的是致炫怂地:    状态一钳:单纯的后备厢空间 状态二刀写:放倒后排座椅后的空间 状态三毖凹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扑: 就如文章开头介绍致炫时所说曝徽,空间环毋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叔扑。通过这一环节放整理箱的测试篮谩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吴编璃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一退桃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二踩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三趴缮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结面其械: 通过摆箱子的实战贾唾,以及上面表格数据的对比潘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蜂。而致炫与骊威差距也并不是太大既,可见其空间不可小瞧妓。接下来又有哪些好玩儿环节兰来卑?而两车又会有怎样的表现呢萌?请继续往下看廷粕晌。" "   今年5月福,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶赁?9挡无用掸?自由光深度试驾报告》)慰。当时腻杜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测痹。    6月小,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)毯。不过3.2L版的离地间隙混、接近角欢、离去角莽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少险。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别逆齐?    几天前伟界,我和赵璞素卫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市剑川藕,这车还行不行性?    我们的第一站但婆,魔都上海俩岔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消姜疟。在经历了噩梦般的改签巷莽、等待哇、登机韶侯、继续等待之后囤口糯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间险。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿虚:“游遍世界各地矛猫靶,开尽天下好车池。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑兔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方皋丛当,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的曹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多立。在此我可以不吹牛X的告诉大家讣款高,我在纽北环实际驾驶过怒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑类诽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI宏探,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型笆齐采。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮窜狠,在国内也非常抢手秃驾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升煞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障毛搔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变抠鹃,基本保留了GTI所有特征功寡毁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绷,在舒适配置上也更加的平民化腔煎灭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整络漠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绥,例如两边的侧裙以及尾翼等郊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冒。但低调的外观也有自己独有的设计元素券话癌,例如车头处GTI特有的红色的拉线哨善,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标敛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中娃畔塑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性春长泄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm钝。另外幢,新车的LED尾灯造型也很有特色婆戈冲。海外版GTI提供了红色敦驾疚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择康,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现墒咎烁,但国产后或许可以与国内的消费见面喷拐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少你翁慕,我把它们大概分成两类跨面疮:靠谱的和不靠谱的荤边铰。不靠谱的原因很多敌弹,有些续航里程太短刹,上车就开始为电量担心;有些性能太差峡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比马椽,几十万买个两门小车绘赋,真当我们都是土豪吗教陶素?   不靠谱的理由千千万病罚希,靠谱的标准则大致相同块哦净。续航里程不能太短吮,加速不能太慢控芥吮,最好还有些实用性哭斤,价钱不贵就更好了领铅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了酞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辆县。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平缴,拿汽油车举例的话克,90%以上都算得上靠谱净搜归。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说懒炬羌,能达到及格水平的车型却不算多溉。我们的这辆测试车是2012款的头仆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拈。还好时隔两年孺郝,e6的动力系统并没有发生大变化得,只是外形和配置有小小的调整吾。   续航里程贺狗逝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧厦报,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群桃弄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车槽角瞳,这其实只是理论值吾狭观,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱啤,实际用车时很难达到奢。夏天空调凉嫁、冬天暖风窃畅屯、高速快了攀却宽、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程错兢掣。   这种电动车只是日常通勤还可以备,但稍微有些想法拐,想去见个朋友嗅先啤、买个菜泥牵亮,心里就得犯嘀咕乃桨。这种心中总有事悬着的感觉很难受锭抛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多型两阜。   由于时间原因靡秒墩,我们只能简单测试一下e6的续航能力钝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里还铝,其中高速路况三分之二磕,城市路况三分之一聚图。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来韧獭,我们的行程其实就是三段斡枚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)揣葛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)宏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)狙题。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)年姐会,显示续航里程320公里托。完成第一段高速路程时(43公里)籍袒拈,电池余量82%(耗电17%)吵榷骆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)稗磁乡,电池余量63%(耗电19%)锹从缝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)店轮,电池余量45%(耗电18%)婪,续航里程134公里(减少61公里)闻罕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点澳事:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右梧,比如第一段高速行驶米腿叹,续航里程减了59公里赁,而实际行驶了43公里赎肛,二者大概是0.7倍的关系蓖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伤妊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近微挂量,拥堵路况似乎还更费电一些恕韭末。" "  近两年瞥碘老,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蛙幕,很多大厂都推出了自己的纯电动车穷比拦,先不说比亚迪这些纯自主品牌辛罗搁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嫉镜觅。今天灿醋蓬,我们就提到了之诺这个品牌匪秸郎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌堆五,主打高端谷滤奖,并且未来也是只进行纯电动车的研发散,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌镐。今天瑰潜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E什苏,下面我们就对这款车型做一次体验晶发。   之诺1E只租不卖鼎谅,租赁价格为闭:日租金为400元/天肺棉暴,长租(3年期)为7400元/月董,现在消费者就可以对这款车进行租赁衬艰。   租赁价格包含磷农痕:车辆上牌肥轻弗、充电盒安装(7.5小时充满)技、保险帝头瘦、每6个月一次定期检查保养琉师、车辆维修糕停,7天24小时道路救援蚀贩、拖车以及备用车辆等哪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造登编盛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计桶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子搪蔬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奔,虽然亮点不是很多雀访霞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离楔,树立之诺自身品牌的辨识度铃井。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系潘拓旦,辨识度极高撮琉。 既然是同平台打造瑰洗,那么轴距和宝马X1也是相同的荤盆肌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎湃眉,尺寸为225/50 R17磁誓路,这款轮胎最主要是为了节能考虑甜股。   本文导航   分享到纶椽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉略佳,它是南京依维柯生产的车型蜡曙,隶属于跃进品牌旗下滔屑,是一款定位中高端的轻卡产品送拧。该车是在2013年1月首次发布的纳欧握,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)啼摔习,为用户提供了更多的备选车型筒鄙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现险。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鸡缎枪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域脐恍,宝马向来不走寻常路谎,旗下的SUV并非越野硬汉钝菲,而是更加注重公路操控性挎授,所以在外形上也有着自己的独到见解殊。Coupe原本只是轿跑车的特征臂靖嘉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上煌桅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后魔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上湿无梅。在这种背景之下护能,X4应运而生涎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验厕吕,宝马对于X4的设计便更加得心应手端。从车身尺寸来看弹舌虱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化假荒。然而实际感受上规,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力毋茧。它们的关系就如同X6和X5码,一个张扬荣缎茬、一个低调歌。要想肆晁蓿酷藏?X4很在行颊吃。   这辆X4的外观加入了大量M套件毁,进一步凸显了它的运动风格钢。夸张的前后包围降低了视觉重心蜂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角握。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢劣?所以图拳,接近角拦垃、离去角这些数据对于X4来说痴哄,根本不重要钨。   和X6一样唯,性感的臀部是X4最迷人的地方贫钉经。如果从车尾来看恕愧,X4确实比X3运动了不少酮铝燎,高挑的腰线忱滦、厚重的尾部都能给人很强的力量感惺。对于35i来说姬,单边双出的尾排着实有些低调壳唾好。尾灯的造型是典型的宝马风格喜撬辨,造型简单席谢滩、大气十煞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升枢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮泥,前245mm拒裴碾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性俺陆萝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酿壤,这是一款综合静音颅锹、舒适势贡、操控于一体的轮胎陵。在我看来偷娟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎陪妨,似乎更为合适贪兰类。" "  原标题胜钠畦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前炭估林,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)娇挞凯,该车除了外观造型犀利桥、内饰豪华缄、配置丰富之外会赣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样碴俱裙。作为一款以年轻侩篡捕、时尚为主旋律的产品犀缔,NX开起来的感受如何警,今天我就为大家正式揭秘撅吭。(注旗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称硕,如NX花霖趣、ES里畴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍奶:   NX车型的外观内饰设计风格多,在之前的文章中我已做了详细介绍何,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品层瑟怂。从实车给人的感觉来看返,它的确做到了这点窝,不少人见到它的第一反应就是参:恩滤巫褪,这车挺个性瘸济撩、挺漂亮抨娶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅杉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度促。此外牧谁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刚惦忱,进一步提升了科技感盘叛。不过它并非全系标配使邻,在入门级车型上近光灯依旧是LED斯,远光灯为卤素灯泡镣耸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑咂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV袱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3攫霉、宝马X1做直接竞争怪孩翅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV羚弗五,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证庞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES胚理千、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格常孤锑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫辍,其中一款为17英寸吹,另两款为18英寸骋炒洽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂掂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎陋卤,在国内的售价大约1700元/条鬼。   车尾线条与前脸相呼应步俯煌,造型犀利监腻叼,棱角分明卧姥,以凸显整车年轻玛、运动化的产品定位哥。同时绍熊,尾灯设计十分用心破赔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果曝,特意在接缝处增加了一小块LED咳。   内饰方面伍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造革额,同时用料保持了该品牌一贯的高水准路,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用了,大幅提升了车内的豪华氛围如风。   据雷克萨斯厂商人员介绍氰绿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏颂间,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统系,它的使用方法类似于电脑的触模板搭就纳,并带有震动回馈功能徘刃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用搂贝。此外晃啦乐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统其敛埠,我们咨询厂商工作人员红唾屠,这配置会不会引入中国蒋颓,对方并没有给出明确答复锭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拎,作为家族中的新进成员赎,NX的表现自然也不会差缅。为了符合它运动化的定位始,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强羚赔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现匡突浑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意晃。   在海外蛋,NX提供了全景天窗萄、普通天窗和无天窗三种版本的车型长橙取,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃靛采埃,采光效果很好蹿景从,但无法开启叫觅屋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用摄,采用的是外开式设计超。可以确定的是讥阶,上述两种版本的天窗都将引入中国窗,至于无天窗版车型是否会引进郝囱,暂不清楚镀磨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年烹息醚,马自达CX-7在海外推出;2009年肉轨赂,2.5L两驱车型引入国内八翻磁,售价28.8万;2010年伸良现,增配的小改款车型上市鲸戊,售价29.08万鲤,同时宣布国产意向;2012年忱沁,海外CX-7停产;2014年桅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道烹,等它国产的人此时已经老了四岁了骨屡德。   从以进口的身份引入国内释,到正式国产经历了四年左右的时间协剔,在这四年中进口CX-7销量并不好棉,一方面是当时市场不成熟擒幻道,后期竞品丛生将其埋没了挨。另一方面原因也在其本身冒退,比如定价高差翁、2.5L发动机动力孱弱等等蔡巧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍劫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统膜。在测试之前脊纺速,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点慕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm獭贯堪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm单,搭配6挡手自一体变速箱丘乔特。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机冠,只不过调校要比CX-7上的更为激进牡芯翻。即便如此宠沥桑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼额告。   油门的设定比较灵敏巫,起步和加速初段都还比较轻盈闹厦覆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线税,而不至于拖沓仟苔,一切都显得易于掌握擦突。变速箱和发动机配合的是那么默契炒啦此,总能在恰当的时机选择到合适的挡位汐的,只是在极拥堵的道路上蠕动时扁径,1挡与2挡的切换有点闯动而已超苛惦,问题不大溜。   转向和悬架的设定偏向运动儡害猛,采用机械液压助力的转向系统比较重把,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣酥蔫。悬架没有“忽悠”的表现缴泡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息掳杜,车内乘员经呈焙耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”川恃璃。悬架后段偏硬灸无,在弯道中并没有明显的侧倾佛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去架。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错贺铝僚,动力供给够积极瓷埔,表现不错响,驾驶感觉非常轻松番禄,动力的跟进也很是及时规甫佩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)察街收。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm诬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右话,而且不是那种喷涌般的迸发牌廊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已慰鲁,给人相对内向保守的错觉驴杉。   CX-7更擅长的是中途加速儡,比如从60公里/小时开始亩卜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易纯超朴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓勘酱侧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限叮频,这几天这种沮丧感时常出现茬杰。不过也正是这个中段加速的特点悍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举撑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右颁毕,稍踩油门就奔向3000rpm股酿,便能得到很好的响应勿急,仅有极为短暂的降挡迟疑版扒荣,随后就催逼出了足够的扭矩浦城。简而言之较,CX-7的驾驶感受还是相当不错的领姆,容易上手编叉项,各方面的表现也都算令人满意窝僵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷诉,涡轮增压器起到了明显的效果喘交,就像注入了某种精神类药物胺蓟,虽不时刻保持着亢奋状态猜,但兴奋状态确实随时可以到来吾谩鹊,一切都听从指挥沏。这种持续的加速感可以维持一段时间股济,心里不禁一阵爽快首毫唤,当然混赦精,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了藐懂碴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光幕衡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里饯揪坎,消耗燃油17.94升墩铅,平均时速为30公里/小时死,全程开启空调浪陶,平均油耗为13.3升/百公里锑险怜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看班草微,CX-7绝不算省油的那类戈扁,准确的说是比较费油栋弧。另外鲸卧的,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油放,无疑使用成本相对较高庙滥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前聪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章脊彪屠。说实话甲袭,那是我第一次接触这两款车卢荡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象敬拒帮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机抛,动力同样够用山,但输出并不算线性筋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制霸蕊。当时我就在想杠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了硕,而如今厂家真的这么干了凌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统茄,增加了几项配置夏彪,外观方面几乎没有改动裸,图中的这款车只是增加了车顶行李架瓤羞、车尾扰流板和挡泥板等选装件金妹。   这款帅客HR16是一款7座车型贡罐绞,它可以满足国V排放标准和平辛,车窗后半部分采用了隐私玻璃捆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢貉淬。当然图虫党,帅客实际上是一款既可以满足载人府贩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)弥抄虑,所以它的车系中包含了5座赡、7座氦、国IV缮黄赦、国V等各种不同版本辟隆皖。   除了挡泥板之外岭们可,我认为行李架和扰流板的实用性并不高荷梨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果日沁泄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统怠逻坤,其中的最强模式叫作“Dynamic”坎,译为“动态”陶谁。有意思的是晨拱认,在英文里猴惋,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根婆魂标,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机迪揭评、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗婆非拈?——开启动态模式憋届荡,就等于点燃了一根无形的导火线酬确垢。   要追根溯源的话超汀,炸药起始于中国酵耗虑,属于四大发明之一彤椽普,不过相比中国发明的黑火药歧储,硝酸甘油平时更加安全可控獭被县,而且破坏力更强沃。奥迪RS 7同样如此芦蛋,它多数时候表现得比较随和税厢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肮。   首先从外观上就容易看出它很厉害噬。奥迪A7之所以独特卷庞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型剧袜旱,人们将之称为“Sportback”烘酪,在我看来录拔想,它的廓更像是一只优雅的海龟芹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种豪黑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装山疯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光卑饭,所以它已经不是传统爬行类的龟祭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息艰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同父味。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沦垦画,让人不由自主的去稳稳扶住3澈、9点位置僳。   在风骚的外形和各种真皮赌漠、碳纤维材质的覆盖之下寝具,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性捕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怂劣萄,这一点很好刚菱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV诺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吩挠膳。即便在这种情况下穿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价堵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赋:谁给你的自信卖这么贵诗垂?不错枫屑缄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谜,它到底是盲目自信还是厚积薄发舍搐?我们一比高下搜。 外观对比问:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结腊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算迹,所以我决定说点可以量化的东西佳刨簿。首先榷缮薪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现枚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型呐。其次可能是由于动力的原因吐雾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽归惠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上痛痞,备受关注的长安CS75正式宣布上市懒恢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合刺豹。在前期的试驾活动上喊翔别,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勃雾挪,并对其驾驶品质给予了极高的评价拔窍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车澈两磺,和手动挡车型相比暴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待洼荷祭。 ● 外观内饰的简单介绍乌叛蓟:   在外观方面逗申,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型天态,长安并未给1.8T车型增加特有的标识村阮到,甚至连一个小尾标都没有椿魄蒋。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿殴,但1.8T车主可能会对此有一些不满潞坏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm落妊钙,轴距为2700mm笑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5静梨痢、奔腾X80以及哈弗H6雹橙芥,CS75还是相当有竞争力的兑舍,它的轴距和长度最大购侈,宽度仅次于哈弗H6粗,高度相比瑞虎5矮了35mm虏皇。   在外部配置上螺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统量瓜矢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头磁甜盎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角凯。另外隶嗡篡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯联筹玻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果捷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力达恫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品捌,市场售价约为700元/条嘶,在同级别中算是很厚道的配备了缔冲。此外楔钎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瑞嫌,只是轮圈被替换为铁轮圈惩幂,还是俩字——厚道滥毒佩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格奔渺必,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足么恐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瓮灿,看起来更有层次感角檀瓣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙盎、设计毫无新意肃茂袱、用料也很一般等不好的印象纳。不过近年来崩体,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹邯,长安便是其一黔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视沉伺,也很难找出它的缺点嘿红沥,按键麓、旋钮的阻尼适中帛,手感很不错佃蛊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏祷,分辨率和反应速度都还不错履,不过在功能性上它只提供基本的导航结枢寐、DVD表插、电台蒙疮、倒车影像及蓝牙功能雄郝钱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐爽达,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的午砍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到叫宝泞,但是厂家对此并没有改进孩冉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放戮钎。但是秽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度稗,同时设备名称也无法显示完整扑古,在用户体验上还有提升空间陀蠢娃。   不过罐蓟媳,在一些细节处理上遂讥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意杀称。比如在挡把前方的储物格娶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鳞抬催,不过这块材质却为硬塑料斥,实际上根本无法达到防滑的效果瓮夹。另外寝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯对,这点值得表扬谷躬际,但必须手动摁下开关才能点亮钳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅陆掠鞠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果彩佃册。座椅填充物软硬适中芒京,刚刚好惭苯,并不会软到开久了腰疼墓脊涩,也不至于硬到硌(gè)人补爽。除此之外捣盘,包裹性表现也很不错版需,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中黎。另外垮艰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节必勃费。   车内乘坐空间表现上共类鞍,身高180cm的编辑身处前排界炕力,头部约有一拳左右的空间关眠起,此时移身至后排酬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间溺放纽。作为一台紧凑型SUV车型巳辰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了悸镰。   来到后备厢思,长安官方给出的容积数据为590-1560L救,表现中规中矩贿瘫妥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布纶伺,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蕾土匆,增加消费者对于整车的好感度农。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟掀币贬,如今市面上的电动车产品越来越多谜,开始逐渐走入人们的生活痘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一面贺吐,大家对它的了解可能还不是很多内察,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元逝牟接。那么这款车究竟如何呢轮堡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车须梗镐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上缮谜锻,我们终于有机会近距离接触一下单锣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌嘎汰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惦,因此其与众泰汽车合作寂敬阀,推出众泰知豆电动车羞舅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同圣妥,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识狠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗繁检?不管你信不信刀忻,反正我信了先漓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盗,售价为24.98万-28.98万元双拉搔,共有三款配置可牙浴,全系均未采用quattro四驱系统骨倘,取而代之的是前置前驱的驱动形式极联帮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛侵负痕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生居算暖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水镁,1.4T的发动机到底够不够用丝椽排,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧但,这些问题都难免让人担心吞里妈。那么奥迪Q3到底是不是“好货”漆诗赋,它又是否值这个价格墙窜,下面让我来终结你的这些疑惑迹但橡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力偶盒此:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嚷父佛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样剿漠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境暖唇,既然大家都关心这一问题角墨厂,那么我们就从这个问题开始一一解决畴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的巧集童,其最大输出功率为110kW溪独,峰值扭矩可以达到250Nm沏僻惩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm劣建瞥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后绕菱,动力储备不足方面的顾虑遣喉矾,但是这些想法也好顾虑也罢拘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实兔膝,油门初段的旷量微乎其微默娘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点丝莲贾,当发动机的转速达到1750转时渺冕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩线椭,强烈的推背感也会随之而来嚷硕,如果你不是冷静下来思考一下惦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受勺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减上啸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候佬耐币,一开始的想法和我一样泡,换了1.4T发动机之后十豁骋,动力跟的上吗盼?心里总是怀揣着这样一个疑问非揣闻,但是当他们开了一段时间之后片安却,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”炽喜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格勃鹿,处于D挡模式时欧咐韧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝夸泥埠,但也感觉不到激进的性格捆。但是当车辆处于S挡时哺宿,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉断衫绿,整个车似乎突然变得紧张了起来悸,时刻专注着你踩油门的右脚亥,稍有动作便会迅速做出响应汗。   在城市的驾驶中炽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障攀,当你深踩油门时啸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞览,或者可以说赖弥础,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态保。此外缮,作为一台不折不扣的城市SUV官,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验搏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质信,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量搂隘貉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感非虽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动头。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆伙,整个加速的过程非常线性胸皖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时解脆粒,不会表现的非常神经质晃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱兼思,这台变速箱给人的感觉非常聪明勿渺乃,可以准确的猜出驾驶者的意图兔皋柬,在换挡的速度和时机方面非常到位微斑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点柒蠕。此外倾痢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错草熔缮。当车辆处于D挡模式下畅,当发动机的转速达到2000转时炽烁膊,这台变速箱便会进行升挡的动作娜配,从而保证日常驾驶更好的经济性详匡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时阿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应紊驹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止欢推睬。   这台变速箱也并不是近乎完美搭,它当然也存在着自身的不足澳钨拾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺炭胸,尤其是在低速的区间内鸡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感含焊衅。此外卵,该车提供了四种驾驶模式的选择旧,分别为经济闲、舒适程妙谭、自动和动态模式趁哎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整短同贤。 性能测试洛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中悸畅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现怒黔,最终的破百成绩为9.14秒摹舵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升欧交漓。奥迪Q3在三挡时完成了破百叉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程窗阀劫。此外霓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没飞,非嘲杼妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失茹郊狭,整个加速的过程十分平顺和线性臣奴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势冯为谦。车辆在全力起步的过程中蛋,由于没有采用quattro四驱系统酒,车身有轻微的抬头现象骋钵,前悬挂的拉伸比较明显孺。 性能测试膳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辞存,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米劲纺欺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升茸蒋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系磐册画。在整个制动的过程中袱,G值适中保持在-0.9到-1之间穆拌豪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态短蚂夸,前悬挂很大程度的收到挤压抒睬暇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显埂别。此外尚飞,该车在连续制动的情况下化峰笔,受到的热衰退现象比较明显毁吞酥,在连续测试过后稍涣,制动距离增长了接近2米律。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嚼鸿淬,动力方面也足以应对使用的需求补微糜,尤其是在低扭方面眠,这台发动机表现除了浑厚的功底唤慨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平哄怜拳。对于一台城市SUV来说单鹃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑题采。" "  你有没有这样的勇气题袍期,一辈子只留着一种发型恋立富,带着一种款式的眼镜耽寺快?或许多数人会摇头说不揉铝。试想你现在穿着中山装董饰,带着大边框不懂逻,留着中分头走在街上懒,别人必定会投来异样的眼光规捌脊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嚼浦,但有一种美日卯,却是永恒的块飘钾,我们称之为“经典”偏泥。就像中山装逐渐演变成了“国服”劣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样断立,看似过时的东西稍加润色犬骚丁,就会焕发出经典的力量弟髓称。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题覆,也是一个互相佐证的问题贤尖。正是扛住了时间的消磨踞,一个产品一种设计才能称之为经典毖拜苔。而正是因为它是经典票匣,所以无论时间如何过往诗,岁月如何变迁去坎岗,它依旧能代表着美蹲汕阿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角抢芜伎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫解草、保时捷911腻、MINI这几款车了蔑璃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承皆昆摩,这是一种财富聘妥,就像一个国家的历史一样目短惫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝融。但就像中山装一样匆话挝,如果不稍加改动温,依旧会被人说土气拱矢,MINI也是一样桨,细节的升华会有益于经典的传播和传承吵。这款MINI COOPER S的运动元素比较多措,是全新MINI车系中性能最好的摆。所以车头车尾都会看到“S”的字样虫途下。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表橡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部害,这是它彰显不同的地方脚,尾灯的轮廓更大了镣,但相比老款不够凝练亨滑,同时你也感受不到它有何种审美的进步歇,个人感觉它是为了变化而变化掣骏礁。轮毂方面剧我韩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号猜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注控,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)派。不过档裂,在真正接触到保时捷Macan之前返勾,我对它的真正实力也有所质疑攫硕。众所周知膜诡奢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造税模,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翠桥锋?带着这个疑虑烂刷雇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅闲保很。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同卸蒜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型暗破驾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机档,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似得。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型哇鳖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”台拐。在没有任何参考坐标的情况下县甜靶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的镀暑。排除了惯性思维的困扰看,对于一款新车而言或许并非坏事诧剑蚊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布辜缎,因此有关它的设计特征我们并不陌生斡。作为保时捷推出的第二款SUV车型画味踩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计兔奈,同时也融入了许多独特的元素扭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征艘酿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动纫柯,因此在细节处理上目,新车融入了更加激进的设计元素蹈。    作为入门版车型咐稍碎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯串,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯甲答,并采用导光条设计痴匡,其视觉效果更具科技感味。   保时捷Macan的腰线位置较高苯吾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢慰现,营造出强烈的动态视觉效果谎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格袖才纳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一陵,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格补酗颧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况敢,我的同事此前已经为大家介绍反肩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解添。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍芥吾。" "   ??????? 提起观致锣叔哦,大家都会想起什么蝎鹊嚎?这似乎是一个难以回答的问题佛附。作为一个有着中国血统的全新品牌坏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩迪黎琶。在2013年扦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上波,一石惊起千层浪囱欧彼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手揩尼。   如今耽伺驳,观致的第二款车型福锹,观致3五门版也如约而至睦筹县,其是否也具备了同其兄弟一样的实力浆劲达?它的到来旁圈澄,在扩充了观致的产品线之后凡谱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢归蜂骋?自然是令我们拭目以待腥饶蛋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车授。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今阀闪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型并请,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型胚缓,时至今日都没有做大幅的修改漆痪。就是这样一个古董级外貌的家伙歉桃,最近竟然和新能源技术杠上了瑰丢。2013年的日内瓦车展上为谐,路虎推出了一款纯电动卫士陛,旨在告诉大家卫士宝刀未老街蒜。而这些天鳞借沏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试面屁,看起来巍焦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了弦甲酗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上采,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品虹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟叔局,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蹲粳弧,并未成为现实笺胖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已娜比。   事情的转折点发生在2014年6月18日纽杏藕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瞬热,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车捣,并且这一次淀缄,车身上已经重新贴上了拉花乱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计吾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”失,而是一台真正的电动版卫士氢咆。   之后通过各种途径的联系滴狈固,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版横,虽然这并不是一款量产车膜巧,也没有任何电动机坦媚、电池组方面的参数数据培, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试斯褥恢,我们认为此次试驾还是很有意义的入。   ■ 外观造型晤奸怀:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷袄摄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士耐探宛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嘎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异世手。   电动版卫士全球仅有7台唐萄蛇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车莲箩,基于卫士110车型打造晶慌季,可以根据情况容纳5个或7个座椅眉,算是车系中的“旅行款”丢拓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承冒勿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异苹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计堡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡绷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外界,丝毫不加以修饰工夯刊。按照官方对柴油版车型的销售策略布殊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件盎酵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分顶,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理兄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留粮腻虾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钩杏皮。正对车头榔容,右侧翼子板的通风口也是镂空的袖雇飘,下方是空调系统的进气口颂,而左侧的则仅仅用作装饰盆,所以是完全封死的状态擒沟巍。   平直的挡风玻璃的浑麓、小雨刷梅蔚、面积可观手动调节后视镜锌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计策识记,而在这台电动版卫士上泰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鞭拷韦。   实际上蓖丰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致穿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泵,电动车窗只照顾到前排乘客品,第二排为手摇的萍,第三排则仅仅是推拉窗了。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林滑,确实挡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车谴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中市百。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头垮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖庇爽倘。   三窗式车尾设计除了古老外唯捂汝,想不出更多的词去形容欧嘛匡,好在后窗电加热倦咯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备确菊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统骑负散。至于各种不同用处的尾灯湃沛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧型。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩奸齐凉,并配备了13针牵引电力接口京巧汇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电献捆。而对于电动版卫士来说横拍吾,这款车的拖曳能力也非一般强大礁面盎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡稼脯分,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置锯狗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯抵,在这四年一次的盛世当中哆莎小,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注喊河迁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰浴,在经过整体的细化改进后整体更出色眠殿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌铆,对于这样一款小车到底怎样慌,让我们一起一探究竟沸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车扦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计时堤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化佬盖,当然这还有一部分是车内空间优化的设计茎敖酸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格口圃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格聚叔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择洪敛凹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣肟拢可靠的选择阔。   相比现在很多的车型桅涤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰讲,个人比较喜欢这样的感觉搪媚砂,朴素也是另一种风格履,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好婪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分半羞警,可以说是起到了点睛的作用密叙痰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创送,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格端裸,看起来还有些运动精神穆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组癌情膘,同时也是远近光一体设计夸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气前烩,更加突出其可爱的造型风格袍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体杰怂,同时也表明了J2的一种年轻风格郊。虽然是一款定价不高的微型家用车褐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置潜,雾灯虽然不是什么贵重的配置琳,但对于安全的保障还是多一分才好馈辫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力堑妙钡,实际使用中虽然刮水面积稍邢送:辍,但整体还是清理的非常干净局矢限。   在车体侧面造型上鄙唤鞘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钮怜眷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高袱巢,这样给头部空间会留出很多苛,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感井纲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感唾案。腰线起始的位置和大灯高度相同晒,这给了驾驶员足够大的视野空间删涣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间悲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高稼兼久,感觉像是一种电影院座椅的设计风格枯染。   在尾部造型上缕讽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计灵,同时加大了尾部示宽灯的面积旁焕秋,为了就是提示后方车辆注意安全航矗忍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹幂粱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高急,内部非常的深不过开口非常谢认婺稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粕吵哇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具册踞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎穆,虽然是钢圈谭乳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳桓切。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型到付,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少敞谋翁。另外识链,一直让人头疼的售价问题视滤渐,此次又出现了遣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势昆巳。价格问题沛,在上市新闻 中已谈了很多沪坷查,不过与价格相比描,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善荚谢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统谴埠,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题丛告?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后悔,即将为各位解开疑问尚羔谁。   观致3五门版已于6月24日上市杭尺孩,目前指导价已公布呻,售价区间11.99-17.19万元 辛号。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍睹呢:依然遵循简洁的设计思路洗娶,造型更显年轻罢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头贡窍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士泥等,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体炼绵舅。可以说故,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蚕士。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堂肃,不过在细节上却更显年轻艘诲培。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm寸,轴距为2690mm圈免,除了长度缩短了177mm之外裤昂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别申陡弯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话骡勉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉睡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了玫拾冕。在车身颜色上辫侥榷,观致3五门版同样有6种颜色可押不凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惭,色彩更为鲜亮钠师,也更有时尚感紊涪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起围斗花,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别喉涎部。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面瓢,而前雾灯也采用了圆形的设计寞毋,更显时尚虱。另外解密,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯噬铝掏、转向辅助灯和大灯清洗装置串簇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伴淘徊。   除此之外硼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)怯搭赫,并且轮圈的款式也更加的年轻柿疵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惜。所以在轮圈与轮胎的规格上琶乳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别晾畦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍淖粳:与三厢版一致兴齐,细节改变不大淀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同桑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择凛。中控台采用对称式设计句,各种功能布置规整妓份,按钮数量控制在了合理的范围内疟,不会给人一种杂乱的感觉剧。平底式多功能方向盘与三厢版无异挝线搞,造型很有运动感萄,真皮包裹的外圈握感也很不错派茎非。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置肥氢弧,除了蓝牙电话跺亮、多媒体播放等这些基本配置之外齿筋方,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务边。除此之外伙,车主还可选配观致逸云的增值服务激,该服务包含实时交通路况班春、实时停车场信息和地图更新等骋攘烘。 ● 座椅及乘坐空间精算:白色绲边真皮座椅很有时尚感脆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能编,与三厢版顶配车型相同普痕谴。不过区别在于伐沸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理媚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升雾崩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动峭僳牡。   在乘坐空间方面葱端,身高173cm的体验者进入其主驾驶座澈邵烙,并将座椅调到最低位置后斗,头部空间大约为1拳擂,显得很宽裕;而进入后排后灵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间冬空,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盾。后排中间地板隆起幅度较大垛,长度也不适合搁脚械,中间乘客的舒适度会受到一些影响麻橡盯。 ● 后备厢存救、储物空间和天窗卷对氓:后备厢容积403-1105升收诞廷,储物格众多艘。   在不放倒后排座椅的情况下茅阜,观致3五门版后备厢容积为403升美苗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题佳太。如果嫌这样的空间还不够的话华瘦部,将后排座椅全部放倒后闭浇,空间最大可扩大到1105升屯。除此之外唾癸磐,如果您随身携带了诸如手机畔、饮料之类的细碎物品的话煎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间朵帽舱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该嵌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备达孟妈,可打开的总面积约为0.22平方米晌扩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似浚得。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架剐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机揣,两者最大功率分别为126马力和156马力徘嚎屎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拈储融,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辽谩稀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外居版,其他车型均采用6速双离合变速箱散。在底盘悬架方面伤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统苇航梯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架斑惹患。 ● 驾驶感受滦爽:底盘调校水准高麻,变速箱低速平顺性比三厢版好藤逗。   此次试驾会上发,我们大部分时间都行走在城市道路中极缓抨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些粗曹桨,起步时若是轻踩油门踏板粱咕材,车辆的提速会显得比较迟缓踏,若要改善的话辩瘫举,需要至少踩下1/2的踏板行程恋灰订。对于开惯了日系车的朋友们来说韧吓,这种偏向于传统欧系车型风格敢受,而非“一点就有”的油门调写康埃可能需要一点适应的过程程。   而在整个加速的过程中忍端,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题互烫季,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上痊鸵喜,咆哮声已经传入驾驶舱那啼,可就是不见变速箱及时升挡醛。另一方面蘑朴夕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入挛,整个介入过程并不是特别的线性酞舞艇,其工作时的噪音也清晰可辨谰次,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音眠娩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧洛巢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )艘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受袭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蹈溅怒,并且伴随着强烈的顿挫感窖汞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多电读。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态暑狙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挪捂,虽然顿挫感还是有怕焦卸,但已经能够被绝大部分消费者所接受想。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的磁峰歉,那么我可以回答您人,和大众的DSG表现相差无几夸茨举。闭聘。   从观致工程师的口中得知寡仆驳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题堆赖吨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下阑拒,对变速箱程序疏汹婪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整漂茧掣,找到其中一个最佳点仕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低傅。   在手动模式下怒,发动机的表现仍然很积极娘寺鳞,不过由于其低速动力输出并不出众绣,其加速度并不能让人感到满意恨,很大程度上冀侨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瑞殊。此外函铆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时膏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡脓凑惦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似习边。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涧翘凌,而在此前的三门版车型上屎禽,我们就给予了相当高的评价坟扩恰。虽然仅从结构上来看棺舍仍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控舱梆跋,但作为一款家用车埠洁收,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性厢,高速行驶变道保证稳定性灰。事实证明沮我秃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现垛猜猩,并且从车底反馈至车厢内的声音堕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看霸梨吩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的塘。   ● 编辑总结盛妇:   从我们此次的试驾感受来看限墩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻航、时髦的外形漠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整凄冕托。与之前我们体验的三厢版车型相比盘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嘘腥,尽管目前顿挫感还是存在来咀墙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了梦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过携阑,有值得称赞的地方挞侈,自然也存在着一些不足季,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等桑。另外龋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的萍唇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元损,但是这4000元能够换来包括氙气大灯昧赎、转向辅助灯及大灯清洗功能宿熬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎裳,这样看来煤桃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哼。不过锋馁你,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢递逻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧粕赖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶滦鹇啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间呢始箩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蓬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坪仟。但个人更喜欢两厢版本观鞭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鸿赂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾毙巫叭。当然诞,作为同一款车铣邢掇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同饭吗市。三厢版本更加实用皑脚,两厢版外观更加时尚干练嫁嗜拆。今天带来这款两厢版爱唯欧娇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足捣隆托。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容萎,大灯的设计相对保守了挽醛,但也减少了人们对于这台车的争议性萝。从而扩大了消费人群澈蹬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好角,各有各的美醚。但无疑坏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的猾纹。   侧面的变化并不是很明显爬娃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动懊。相比三厢版要顺眼的多曙棘。车尾的变化同样集中在尾灯上陇,尾灯的轮廓变化倒是不大碱楔脚,变化主要集中在尾灯颜色的改变敬捌。深红色的外围显得更有质感迟羚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话橙肪,越野车是最好的选择匪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车甲宝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40滥辣俗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事轮士,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力翁偿冈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远撂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40斑存。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没期。除了电视剧的锦上添花丘温兜,BJ40本身的魅力也势不可挡鳖财棵,下面我们就走近这款“北京青年”旱册赏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼促。   外观/内饰歇雄牌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鞍,或许有人会问那为什么还要进行测试畦惭绵。其实答案很简单抒离具,之前测试的BJ40是一款试装车片,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别敬,包括电视剧中车辆也是如此茄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变喇菱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升镜砍。虽然我没有见过之前的试装车毋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异肚,甚至有些地方与牧马人不相上下仆拌腺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涡脑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了违,这里就不再做过多赘述茄隧赶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰动了,你会发现并没什么科技感纽,简单的线条酶垦、硬派越野车特有的见棱见角的气质熬奥烁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面壬。另外窖匠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留录伤。硬质塑料质地的中控面板很厚实宿刨效,比起舒服的软性塑料手感稍差哼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境空遍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事募,同理使用织布座椅也是一样烂绅,无论您是刚刚涉过水恫痕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨诺,都不用担心论氛间。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器甭,不需要华丽的外表去装饰联。虽然BJ40有着很浓重的模仿秀,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格傅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捞奶达,那只能说这个人并不了解硬派越野车俏岛貉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望仓叙摔,让人想到真正的场地里去撒点野乾漓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氢竟?惊险的高速穿插场肌、精彩的甩尾掉头期冕丰、惊艳的侧向双轮行进特肠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演畏。时过境迁晚力芹,萨博虽已退出中国市嘲砺馈,但把经典的两款车型(即9-3家翁、9-5)的技术留在了中国辖,在北汽成功收购萨博技术后黎竭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生通壁蛊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型炉扦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术敞习功,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鼻械挎,主打性价比与实用性深箍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确驰任绥,只是在某些方面使用了相关技术而已跺凛。   从外形设计上就不难看出伙鞭忻,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影磷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰榔传炼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70含损糙,同时车身上所使用的犀利线条堡斗,令时尚动感的氛围展现得十分充分疟恨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表饱瘟狄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级刹蔷,车身各项参数都小于萨博9-3失辰腐,所以直接套用的说辞显然并不成立瓢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出陈赔孺,打造一款可以继承优秀基因撅,并适合普通家庭用户的车型卤协嘲,成为了设计团队主攻课程勤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情坤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应炉忻惮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降班譬蒋,但紧凑的造型与简练的线条锚抠莎,使其观感的持久性更好悼诗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场寞偏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型躲,价格能接受啤娥膛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型墟填慨。而现在也有很多车型供大家选择悄踞铺,包括大众途安酥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择扭函。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现掳南,它还有一个进口车的身份翻。接下来挡梁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伐瑰。   外观奸潦融:起亚最新家族设计乒,略显可爱筏炬恐,大部分能接受孙叉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钠烤硷,同时又有一种独特的卡通味道刚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感屉,没有配备氙气大灯霓馆恐,但全系均带有LED日间行车灯胳佳蒋、透镜及大灯高度可调功能爱每尘。雾灯部分的设计很有个性瞪肩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感聊涛。   由于车身高度降低绢卑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑疙,平滑的车顶线条降低了风阻系数昆袜,流线型设计更加美观唱惊。全系除顶配的豪华版外顷,后视镜都没有集成转向灯功能酿阀。另外壕,低配车型的轮毂也比较简洁豆晤,轮胎规格为205/55 R16氨瓣哺。   新佳乐车尾的设计十分简洁夸蜜,总体看上去比较圆润石悔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格呕弥居,凸起的轮廓首尾呼应关遍联。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方槐,车顶带有行李架豌,具备一定的实用性巷晴缮。新佳乐全系标配倒车雷达功能灰刃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像构帘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源麻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娠深酮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌溺妥汐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯使奶。而提到雷克萨斯培蜜酞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蒙辆厢,立刻联想到了舒适挟、安静等一系列形容词冠。   作为雷克萨斯主力车型表,ES系列占据其在华销量近半壁江山角,舒适本丹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锋廉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h挺普访,更是有充足的理由享受这些评语频。但更重要的是楔隘迟,在环境日益恶化嘲封、石油资源日益紧张句储驰、油价越来越高的今天堡雄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度铣。   外观部分悼朝叛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型分殿旅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)棠峭踏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生娠刑腑,和前代相比进化明显伺从。初次亮相时晶攫度,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期餐。与丰田一样劣累干,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格隋湾曝,目前已被广大消费者接受冀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题牵烧。   外部配置上妻收,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能磋款侨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目妥,与中网造型配合不错坟切蓉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格胆宝伎,轴距2820mm珐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同炒癸,ES没有针对中国市场刻意加长迪睫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台苛疼棋,轴距比老款增加了45mm螺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涛踞童,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型板沽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们寝匙。当然奢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标陡脸佳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起羡。另外朴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内呵,更加低调且剖百。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS露济拣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距裤慰割。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆捞、忘记沉默寡言的正装车主骆钢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框斯、忘记... ...算了垫爱,需要忘记的东西太多得俺,你只需要记得一点九臀碗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽泵甸虽。   奥迪的低调访卫耻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)箩闹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瓮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然覆楼令。依托自奥迪A7的造型设计爆还丧,RS7依然拥有优雅的造型垮悉滑,仅仅在一些细微的地方筛诵猩,RS7做了运动化改进倍忱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅锋桨、以及哑光附件暴哀。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板烙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子稳刨。   如果客户需要森,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鬼铺挛,其轮胎规格达到275/30 R21侧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气犁。排气管依旧体现出奥迪的低调浑弄,外部看是两个椭圆形排气管幢壕,而其实际是双出四排气晒,因为单侧双排气有节流阀刊活齿,用于改变排气通道崎臂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣祟烯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的杏擞送,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线缓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针缮宽稻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鲜搁。车钥匙其、平底三辐真皮方向盘喂、运动前座椅创、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标玫就。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能通管,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示传骗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中寺绰潜,还提供发动机增压压力腑恳、机油温度显示和圈速计时器等数据憨缄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰搐枫,并提供其它3种材料作为选装腥堵秋。车顶内衬标配黑色织布吗试,可选配黑色Alcantara面料桶。搁脚板凉搬、刹车踏板癸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计嵌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆筐磋恨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑骑讳痊、一体式头枕的运动座椅蹿碾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料观馁,并提供钻石绗缝担罐屁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料魏肯啸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装歌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情咳评,就像微博上说的巫贯,一次刻骨铭心的爱情滩褥,一次说走就走的旅行什么的蛔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求讼,但在现实中辑膝,你不能永远一副放纵不羁的样子剐,特别是在资金有限的情况下澈拓,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的掇熄檀。此时你就需要一辆价格便宜耍茅愧、实用可靠的多功能车型酶辰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择苛火惺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型乃掏,分别是景逸X3和景逸X5莽,形成高低搭配产品布局忙。景逸X3属于入门车型扣吝,共有三个配置挨拦帛,指导价从6.99万到7.79万元恕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型料炬疾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看磁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像琼谅。这款车的前脸采用了新的风格样式坑,线条比较硬朗唤枚,造型简洁流畅妹山力,同时又很饱满梦把,没有过分追求标新立异的夸张风格仓,显得更加沉稳吩愤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素毙泪情,给整辆车增添了活力挛碧犊。   除了前脸之外杰词,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肺,让人略感失望弦,好在整体风格还算融洽顾搂效,不会给人前后脱节的感觉儒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm荣烂、1835mm和1705mm疽,轴距为2685mm僚,在这个价位上算是较为突出的水平了扁唇,保证了足够的车内空间都李谈。" "  在固有的印象当中亨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下狈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价错痢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄莶妗,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腑,作为日系三大高端品牌中的一名归,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸丝娃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次辉乘,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L呻逛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说富氯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格敌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现茫,取而代之的则是一种日系的柔美风格亢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影轮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力随,甚至成为了英菲尼迪的一种特点羌,并且这种特点让别的对手无法模仿吃典。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉读,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大魏汐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度阀。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面葛慨虏,看起来非常具有独特的风格陀休咎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计灵敬隶,不过看起来还是比较有神的夸娩倪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果链。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示邻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的耻熔氛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方半,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉慷寞,这款车有这么长么辖?实际上后门的长度远大于前门复课擅,不过整体造型并未收到过多的干扰说,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格捻,因为C柱的造型更加接近尾部罐堑泥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蓄错卜,腰线的设计在在尾部提到了最高肮,并且从前大灯连接到了尾灯部分凛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通盖颁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑昏聪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计亲费,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计雀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布犀,到今年4月20日其正式接受预定乃能,不到一年的时间鞭独,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了兽边幕。在新能源车量产颧、市售的速度墙貉刺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蔽肆痉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯幌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过筹。当然痰,汽车之家评测新车的速度也不慢莫,今天靠案,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章角孔冻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款祭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款掇,其中橙色的为增程式混合动力版车型锑橇袒,白色的为纯电动版车型么岔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型美蜕授。   ●外观划率臼:造型前卫竟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布签,我见到量产市售车之后憋妥呢,其外观真难以与概念车作区分糙。宝马i3前脸造型饱满圆润携燎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现随。不过饭书澈,“进气格栅”四个字需要打引号了献模琼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能楞归,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾舞枷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计咯订地,让整车看着很有质感且与众不同汐肠。当然哎强唬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼乾疏圣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格肚瓦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头粹抽,但它的车身侧面看着一点都不显小渭。在我看来原因有三宝割,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肯堤玻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吓柒,给人感觉比较敦实太颓。特别是车高数据锑,它比X1还多出了23mm赤酵惹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大呵晾,达到了20英寸介痘轨,但胎宽却很窄啡冗啼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蕊毕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎履。有关这款轮胎赁娇烙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店骡,基本都表示由于规格太特殊布睬羚,没有现货也没有报价朝轻耻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质门,很独特毙斗愤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应怠溃囊。尾灯采用得是隐藏式设计饲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分辫庇,用于显示示宽灯镶钳、刹车灯以及转向灯等瞧靠嗓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧伺,所有光源均为LED朴撤吾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中长夸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词胶家,欧洲市场上柴油车盛行已久酸接上,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展悼词。不过近来弟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求剃坚,Jeep便是其中之一疲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待探。 ● 外观介绍金玛:与汽油版无异镁,硬朗依旧犯敖。   从外观上看溃勤困,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型商儒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型聊吠砷。新车的外形仍然显示出硬朗沛皮骆、时尚的风格桃漓尺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吝兑,提升了时尚感灰赦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm殴丝,在同级别车型中“个头”并不算大棱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势呸师,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°时。   在外观配置上亮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯陪镣屏、雨量感应雨刷撬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置逛粕苗,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的砍。轮胎配置方面畅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎墩尖玫,轮胎规格为265/60 R18皋姓艾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蔚骋,规格也变为了245/65 R18鸥晶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时岭夏煌,我们会谈论什么成?是大老粗一样的外观搜啦蜂,还是“马路杀手”一样的形象蠕眷矗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象锭,笔者也不例外遁澈陡。6月5日下午紊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华栋阮爆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鲤晨伤,原来大块头也有过人的大智慧发幢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH好奉绰、FM两大系列逝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日范布任,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华处讣秦,中国区总裁陆博天到场助阵粳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后强,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粟蔼嗅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车省科。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了杰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车时,最大的意义还在于为企业产生利润妻绣僚。因此拘卫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中铺拜慑,并体现在生产效率陡喂锌、节油效率嘶、完好率斯标速、安全划稗停、安北┐扯龋和驾驶员体验六大方面缆倘皋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型琴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择狈,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证倾,而大众凯路威则开创了一种新的格局碍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型另缝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生康溶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威单,而那款车型是针对高端商务市场的车型扯,虽然其内部可以进行简单的商务会议诡胺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的呈级,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格酞枯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑垛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求胆祷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的氏澄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格乔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼封孤归,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密赦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气垛埠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置常咐搁,只是以简单的卤素大灯出现幢雹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯斡吼,只能说稍显遗憾型。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车诗菜痢,并且其敏感程度非常高诉险。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单慰靡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格毛泛梢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大杆叫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格税渭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蹿曝馅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味晚筐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辜玫涩,在尾部造型上也同样是方方正正炭揣,给人以刻板的印象始彤汝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰盒峨剑,看来稍显朴实无华臼孟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前认护山。尾窗的面积超大尽蜂,并且配备了后雨刷淑,可以说在安全细节上做的不错李接须。尾灯的造型也毫无新意棱涝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星邢妗,尾灯内部的结构也比较简单锑商,并未采用LED也是针对不同定位的选择肖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低囤,尾部配有四颗倒车雷达探头返,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用酞。作为一款商务用车憾跋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方添体,而旁边就是凯路威的备胎所在地讥蓄的,这样的设计使内部空间得以最大化利用假绍。   相比国外的凯路威车型嵌齿密,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂输咎,造型上采用了多辐式造型恨氢缅,轮胎则采用了邓禄普品牌丢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野卑臣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV饱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候冀,我更多的会用臃肿两个字来形容它艾狗白。圆润的车身祭鼻,没有棱角的线条忍试淋,大而无神的头灯缉饺,都让我对它提不起兴趣吗涎退。第一次见到新款昂科雷时集乳溺,我的这种感官得到了改变痘僳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点镜容湍。新款更加俊朗弧翁锯,就像是一个胖子奴啸尺,经过健身荒,从大腹便便变成了施瓦辛格东。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面芦和,这种类似于点睛之笔的作用渡狸,实实在在的发生在新款昂科雷上面冕髓。之前的头灯让我没有胃口婆,尽管亲和力不错奶棺犀,但太没有性格四涟屁。连同这个车身态,都让我觉得臃肿无比纤垢,简直就是个满脸流油的胖子赫。新款更换了更有张力的大灯巍,进气格栅也变得更具进攻性反戳。这样的风格合铝,我想才是大家喜欢的吠。   侧面造型的改变不大随寞淌,侧窗面积所占的比重依旧很新⑿琛,这和新君越莫捷、GL8都很像景。给人一种重心很低的敦实感扦潘。但对于车内的乘客来说典酒蒜,这不是个好消息担嚷,过小的车窗影响了向外看的视野莱。造成了不必要的压抑感毙盖速。或许对于选择别克车型的人们来说甫凌,这一点必须无奈的接受了炉咆刻。   车尾的变化不及车头凭舒谋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性乏廊,或许我会更喜欢它拴栖袭。但事与愿违粒狠,尾部的改变仅仅局限在排气管上汲辟净。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形青粟槽。这多多少少会有助于提升质感丢尝。也改良着尾部太过圆润的整体气质划。可以说瓤泼蓄,这次外观的改变芒且,在这些细节上还是很成功的娠哄。相当于一次瘦身和塑性蕾涝,让它的线条和筋骨更加分明失踢炬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间逆寸,纳智捷 新大7 SUV正式上市敲描宝,官方指导价格为22.68-27.48万元晶成殿。一直以配置见长的纳智捷品牌答,在小改款车型上又下了一番功夫娶毋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次本。在体验的这几天时间里寞寡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”阜挛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瑞芒驰。也有好奇的邻居询问这款车的售价厢堂,当得知价格只有不到30万元时识秦,邻居更是深感惊讶腔癸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢澜沧?本文就为您带来答案阮湿。   作为一款SUV饱塘,“大7”这个名字一点都不为过东躲蒜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手棵失,2910mm的轴距更是傲视群车酣抵侵,也难怪引得路人频频回头伶陀。不只是尺寸场,本次试驾的新大7四驱旗舰版姜圣,整备质量达到了1950kg邢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”劲。   作为改款车型跨,新大7的外型经过了一番修改溺归,主要体现在前脸和尾灯上岛莆吠。大灯造型有所变化迷疚废,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内袱,而经过修饰的雾灯五每本、转向灯和前雷达疲吨,给人以霸气外露的感觉晴袍。整体上茄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉咎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭氓扇抚,比较实用尘较。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上澳离,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上盲性。从奥迪A8的换代溜跋肮、全新奔驰S级的上市颇脓沧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照憋盟吠。这三家老牌厂商动作频频画笛涣,而我们也始终把目光聚焦在他们身上荡烤穆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS羡层圣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来叼捣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今搬。而随着混合动力时代的来临税沧锰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL请藏徒,可以说从那时起查凑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位旱措藤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市譬筷教,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期荚齿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来八布,以期对它能有深入了解歧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的釜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内采歼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸檀。相比之下铰,雷克萨斯LS在此方面并无优势颊滇拇,长度氮、宽度和轴距均落后于对手蛊。   即便不看车尾的标识臼叉,仅从前脸上幽兰色的车标弛遂度,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型方郝。而身挂HYBRID标识则意味着寥,除了树立当家旗舰车型的形象外图踌搭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神双尘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功七星,只是在一些小细节方面令人有些不满局响懂。如果用最严格的标准来衡量泞市,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间掣晌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挨脯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后侵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手陆嫁垂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑偷性艘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型裸钝堡,这种车型的优势就在于极,兼顾了媲美轿车化的底盘质感截抬皖,还拥有了超大的车内空间枷,优势显而易见迟萌茎,而今天我们来到了美丽的太湖马萄矫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型杀垮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嫌槽访,也让更多心意欧力威的人有更多选择管烯淋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表疆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烩揽括,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5寞,不过从售价以及车身尺寸方面来看的脚,欧力威确实占据一定优势顺。   外观上欧力威厢型车身造型拘辽购,并没有阻碍它时尚的视觉感地茸凉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车入,时尚并且使用煌苟盎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蜜精,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蓄。   非对称化的中控台设计耽,与1.4L手动版没有什么变化廖,首先造型上足够年轻协调嫁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点猛律测。欧力威自动挡车型骂抵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型艇价世,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键草薪渐,操作多媒体更加方便刹瑟晚。中规中矩的仪表样式没有什么改变踞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息邓。   本文导航" "  有突破有挑战谩鞭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候强寇铣,就会有这样的感受寇戎颇。它太挑战人们的传统审美了两耻黄,怎么样也无法用大气胳书崇、简洁担墨汇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拎梳。自由光承载着延续切诺基的重任钨耗偶,就在这样的争议声中款款走来额。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拆狸,挑战着经典顿柑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叔撵,在做颠覆传统这件事实匡墟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念农蓝廊。就拿前脸来说饶,好看不好看绝不是我个人说的算的凰,每个人眼里都有一个不同的看法慑。或许慢慢大家就接受了睹。   作为一款中级SUV氢地胯,车身尺寸上中规中矩狗,作为切诺基车型的延续博赖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现僚煽,但也能看到不少突破之处溜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重墟谜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃骨叼锤。   本文导航" "  从1985年开始抵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乳,1991年出现在5系车型上厘土,1999年开始陆续出现在X系列车型上腾托。直到现在俏频呈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术澈。2014年5月22日帕提,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive弄陋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瓮哎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求沫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车侯倾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW狡叛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瓮皑现? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表沽霉敢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款熟,新BMW 328i xDrive牵粗旧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元奢。   第六代BMW 3系延续了这一传统唤矾,将融合了电子气门控制女幸到、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机奴库、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配渭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型驹沁哄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绅菇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的徘,要了解这个问题前掂群拟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理捌和。齿轮传动式分动箱变从,连接前轴的方式改为了齿轮传动皆绢狮,其他地方大同小异抽瑞全。对于宝马X系大部分车型来说隙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能九碧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配茎纬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力差。由于前后轴均采用开放式差速器撼刮邵,遇到交叉轴情况时咎论捍,也只能依靠电子制动来辅助略摹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱兴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构坞动,与齿轮结构的分动箱原理相同干宪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥焦风懦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥萍绊噬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的倡袜。至于控制多片离合器的方式捶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蕉心。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛娃,所以常被用于装配在更强有力的车型上妓癌量。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器锨,以对扭矩分配进行不间断地调节词。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩陇描,默认状态下前后扭矩分配为40射使谜:60肖碗,最大前后扭矩分配理论上比例为0伯:100到100逢萝膏:0之间康。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芹喊收,从而可以从一开始就识别到车轮打滑版己热。扭矩分配可以在0.1秒内完成搜驾。   行驶过程中剿,如果系统发现车辆可能转向不足风刮委,也就是前轮开始被拖向弯道外侧济,就会减少分配给前桥的扭矩负屎洼,将几乎所有动力都输送至后桥煤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息臂念,从而可以从一开始就识别到车轮打滑膘既蓝。一旦出现车轮打滑每,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器弥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力尺镜闺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制唉逼。这就意味着位,无论路面如何突然变化钝桑晴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上淮策迫,即使是在部分结冰的道路上僧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解笆松,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型喀沃点,其中S2属于一款5座小型SUV苫沮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下陶壁肥,很多品牌都开始研发小型SUV搏泥锨。而S3则定位于一款紧凑级SUV风,并且采用了7座设计烂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何融,接下来就给大家一个解答驾啪捻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位沛瑞团:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型岗,这一平台就是北汽威旺M20的平台杰裴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计盛。但是两款车的轴距却不相同铺绊必,S2轴距为2560mm湘,属于一款标准小型5座SUV四赌。而S3轴距为2685mm拼扒墩,接近于一款紧凑级SUV识,所以为了能吸引更多的消费者柯懂,采用了2+3+2的7座布局奉,主打一般家庭用车炊毖任,实用性优先沦弗剃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV皋扁,主要还是面向有活力的年轻人逆,外观设计更多偏向于动感的元素居多随睦善。大灯组的样式也不俗套成方,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低犯奢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的肮晦炕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表壕袄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比彼,在车身尺寸上还是比较占优势的抵刺扔。另外2560mm的轴距表现也不错菊挤怪,至于它的乘坐空间表现如何女半航,在后文我们会有体验涧淡讥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计霞鹃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升帘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了妮,车门不能完全打开的话筛庞,一些比较大的物品拿取会不太方便菠跑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台署伯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机察歪,并分别匹配3款变速箱暇钞。此前侣测损,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型当滑腿。而今天我要试驾1.4T车型橙邯,虽是短暂场地试驾碴撼上,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别戒龚,特别是动力上提升明显翁陕。 ● 外观/内饰盟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蛊,也做了到店体验的文章蟹砰,1.4T车型在外观驼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大昏辞,本文不重复介绍猫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验词笛淖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看派凭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因棉匣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等长陛坤,具有很高的品牌辨识度德奸。同时在一些细节方面的改进毋绰,比如重新设计的头灯快、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等迁彤嚼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重芬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瓜市佛,采用了全新的发动机蒲惜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机泰,属于大众的EA211系列居膊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米泪,最大功率150马力/5000rpm袜辟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm褥呵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一狸藤,而相比原来的EA111系列有了明显进步列氢,首先是恢复了正时皮带林,降低发动机内部的功率消耗瓣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术诵尖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴岸将,而喷射压力也提升到了200bar猾息。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱附薄绵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弟链坟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别萄氓,前者顶部是“SKODA”的品牌名舒刚极,而后者则是印了“DSG”的字样摧瞄垮。   底盘悬架方面蹲歼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架母骇蚊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构讲温。制动系统为四轮碟刹结构撕萄翁,采用前通风盘式后盘式配置娥轰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节休帮添,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目列,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目穆。由于是场地试驾权筹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些很,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道餐洗讹,能更好地了解车辆性能腐胯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来册,只能在日后的试驾中再介绍割田。   动力方面挎替,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沛蔡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容孟墓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来卫奸,1.4T车型的起步和加速更为迅速守拾,而且涡轮的介入时机较早娶钉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凸,动力的输出保持平稳可控的特性渭。   使用D挡时鹅,以1/2油门深度驾驶腊,变速箱升挡较为积极庇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下渐,而且换挡的冲击较薪稀,不会影响乘客的乘坐感受赤午。而以深踩油门的方式驾驶嫩勿,变速箱会到4000rpm左右才换挡踞汲诬,加速感受更为明显烯。   换上S挡激,油门响应灵敏了许多千陷嫂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡惜松,全力加速时能体验到更为强烈的推背感喀考,在弯道多直道少的场地赛道里叼,需要频繁提速的时候晴,显得更为得心应手茂泊。   全新明锐采用电动助力转向系统蹭骄蛙,方向盘低速时转向较为轻松适灰,而高速时明显更为沉稳鹅吵皋,转向需要更大的力度颇不梗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力傅崇。   底盘悬架方面碾蓉郸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性俺驳班,在弯道中对车身的支撑性比较到位抠,方向盘的有着精准的指向性艘纲贾,转向迅速而稳健掀桅。1.4T车型全部带有ESP系统姆墩娟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候悔迪,ESP介入的时间恰到好处讹,总能及时将车辆修正到正确轨迹媒,而这套系统并不能完全关闭骸鸿勉,属于比较重视安全性的设计驶厩苍。   在模拟颠簸路况的体验环节窃蠕膘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用募牵便,然而后悬架毕竟是非独立悬架獭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况琉,仍会对另一侧有所影响坷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸堵催弯。我们在之前测试文章中也有体验视频贡,请点击查看啊鞠。   更多精彩视频滥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结睫俱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少吗,在D挡模式下表现中规中矩邻悲睦,切换到S挡后油门响应灵敏料昂壁,变速箱的换挡节奏更为激进抢极舜,加速感提升虚胸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验膝暖不。" "  2014年2月26日层廓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市培。其中T5动力总成包含智逸版墟、智雅版媳喇、个性运动版共3款肝计超,售价为42.39万元至51.99万元胶废髓,T6发动机版本及价格保持不变功长。   据了解景,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瓶疥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机型际,以及来自爱信的8速手自一体变速箱亢狈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢娩酥却?本文将为您带来答案蹄串枪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面唐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化素蔑怂,但动感流畅的造型令人印象深刻扭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉呜,正如北欧人给大家留下的印象驳遁。      配置细节上瞄镐磁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”凭,全系标配了ABL自适应氙气大灯苔搐,以及感应式转向辅助灯光己瞪岛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下痞畅贝,给驾驶员提供更佳的视野撮。   此外惟茸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瞬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达铆矛,探测距离达到了150米飘妻,足以应付绝大多数日常行驶环境鹅粟糜。此外行陡方,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统弹北,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瘟梨额。虽然这里看上去有些别扭峰题的,但安全性才是我们应该关注的轮帆。" "  限量墩啦、配额潍、上市前被订购一空宦琳喝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹欧。然而掠骇券,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时窍地,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘钠无峭。2013年京沤,经过M部门调校的M135i披装上阵版剖急,性能已与1M十分接近健为,并且这次冲破了限量的枷锁彼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鲜始木。正当人们面对路上的1M投去羡慕甘磋崩、嫉妒污龚、恨时南丰乏,宝马为我们带来一款全新产品理套库,并且它的能力并不在1M之下埠,它就是2系的顶级车型——M235i江澳。 延伸阅读孔奴汾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言匣漂,2系可能显得有些陌生无敦,其实早在40多年前剃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场投勿试。此外却擒,BMW 2002车型在1968年问世侥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处纹奔芜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蔡。至此帆,2系的到来并非空穴来潮忿放靖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22皑采退,而这个平台也与代号为F20的1系共享沃链,简单来说踞桥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中肥吮彼,这与3群戳、4系的道理相同勾。在2013年时啤哆蛙,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验许,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近惰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了狗庆涪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览浑肩态。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M横,但两者却在年份与平台上存在着极大差异筐,从代号E82的1M车型旗充,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点毁片。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条监查桃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”咳违哺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蕉郊按,但随着时间的逝去喝彼革,渐渐也成为了一种习惯枯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表链少诉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加谩,更多是出于对内部空间的考虑怜攻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响故庇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数碎蹭翁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容睛籍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感幂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能虎冻谰。   当然帆,即使武装到牙齿莽搬,M235i也不能与1M平起平坐跺赁,M家族的宽体车身陵鹃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的窝翔,就像当初1M推出时的口号一样“M袭琴,永远从后视镜中藐视对手”凤翘泄,而M235i更多还是为了平衡性能潜杏、实用性与性价比十筛,同时也为今后推出M2而留下些余地退绰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后默含,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步伶儡,针对绅宝D70推出后的社会反响牢路,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多井驹响。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车瞎地,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蔷斜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生诫。   D50钎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车颊搞够,推出之后的表现往往是人们最期待的捆毒僵,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同舒,面对D50的将会是极为严苛的考验前梳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境息稍逼,而成功了梯呕,也将有可能成为流芳百世的一代名车岸危。7.48-11.98万元的厂商指导价室娶,可以说为这场战役的打响娜委,开了个好头淳汕矛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统檀蒜势,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烧怒喇。此次担任D50设计工作的涡,正是培养出诸多设计人才的博通公司啦谱赔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惫,同时又能够给人们耳目一新的感觉拜胁挫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题畏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表尽委烷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异荒,但是当你接触过D50这款车后枷筒恕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素算,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机踩茬身。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的适舅础,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹灌斜乒,但是当你将这些元素组合在一起时册,却有会很快打消之前的念头春抖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外稠昏说,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计贩。运动气息浓郁的设计手法掇,会让你把D50和运动结合在一起道啼,无论它实际的性能表现怎样韭草横,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象偿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方天,比如尾灯的设计手法有些简单仓促校。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态死,面对不断推陈出新的竞争对手汞沮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面弯美。好在随着2014款车型的上市团懈夸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂踏,而这支强心剂的主要成分也很简单掸完评,一台1.5L涡轮增压发动机普鹊舷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型放崎剐,针对配置方面也进行了一定的调整督抬洪,其中自动大灯期、超速报警以及四门车窗蚁遥控升降等功能均成为标配脾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中渭短。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者牟嫌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流烤赊冻。因为从早年搭载的速锐看肮,再到大红大紫的秦冠蔽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6吹纽,它所提供的动力都不曾有变雷。传动系统方面瞬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱混,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱纠。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言避,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿户患盲。在城市中经常用到的中低转速区间内漆醛,发动机的动力输出比较积极卑木,并且通过涡轮的帮助嘘蘑木,动力在1500rpm之后便有明显提升缮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm板,完全能够满足日常驾驶魄歪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低理砂戳,适合城市驾驶拉。挡位之间的行程适中片庭律,但手感略显生涩势。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠渚澄佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车陷票,而非车去适应你伟咎掠。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定商。四辐方向盘尺寸偏大竟,回馈力度比较匀称晃佬罚,因此驾驶这台大块头还算是轻松剧怖,只不过方向盘的虚位过多槽每腥,转向时不得不做出更大的动作歌疲粒。   前麦弗逊耽丛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收练答程,并且由于悬架行程较长长酸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉复地。当然这样的调校也有它的好处缆韩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蓬呕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鼓,SUV车型是一种非巢缜业遥耗油的车型晨骑势,毕竟以自身庞大的身形来说脸,自身重量就已经非常大了狈唤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机订具,这也导致SUV车型的油耗居高不下讳奋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观负蚂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题潦泥尝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚缴,在众多的SUV车型中哦揽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度皋剖势。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计釜,这种设计可以说非常的扎眼糯冈隧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢铆腿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳托啃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯努菊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售荒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志暑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征焕券。在RX车型上秦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条懒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同埠邻沏,从RX整体风格来看帘棱耿,还是更多的体现了柔性设计的特点酥悉摄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面但陈,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型邦,如果不看下半身嚎截,很有可能误解为一款轿跑车型倒桂蔼。不过这也让人们的视觉一亮拐稻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的寇核侥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上镰告,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求铆答。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同刺姥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的埂骸,没有过多的硬线条介入澎萄律,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的款诧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点裁坟恍,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符克勘炮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谜卫灯,RX明显体现出有些不足坝翱伪,不过这本身就并非是RX的炒作方向搅溜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境僳,内心想要一件东西秆叔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费干,否则你就无法拥有心中挚爱狈。你想要一部手机冒,但偏偏要你保证最低消费雹。这种心情着实不爽撮烦吕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版速,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统梳始突,这两样东西都是你想要的布弹灿,售价三十五万不到告,撇去不相干的配置穗,给你你想要的哄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元呸良伍,是不是有点定高了维杏恰?可细细一想刹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机脓回,并且还带有四驱系统础。如果单单从这两个要素考虑授隶,同档次的车型里蕉,都破了四十万大关了边。但我们依旧要考虑这是一款低配车型刊,目的就是要拉低门槛眷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出摹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件亩。但运动元素表现的很细微抛,基本上都是细节点缀却山麓,和其它配置的A4L差别不大靶截。虽然是一款40TFSI的低配车型案,但从外观上很难发现区别奢潭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件厦惋速,算得上是全车比较明显的运动彰显了帕玖。尾灯内部依旧采用LED发光元件滥,总体来说幂酬似,亮点不多碉肥,朴实大方闪提惩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后亥蛔艘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分袜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品娘帝眠,除产品名称外铃庐,其与JX35并没有什么区别惹,还是那个豪华运动的大家伙浇坛丛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮东,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露奈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能磐损,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陷辞,灯角黄色的反光片是标准美规设计蕾缮,但无论哪种规格鄙,对行车安全方面都是提升美。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感寸标,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO茎,前置摄像头悄然隐藏其中琴瘟考。侧面看上去QX60依旧大气稳重号焕暇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涧算。另外抛叔,底盘上有些部件会低于车身够,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过剧椒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色揣现,活泼的细节设计使其更有灵性梢倡筐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性柑葛当,也起到了一定的隔热作用饥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感迫喜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张酗度跋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现乓铂,静音效果良好卉昂岔。   车尾并没有过多花哨的设计建蓄捅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字散井摩。尾灯采用部分LED光源烹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蒂楞伸,总体来说比较耐看勃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味晨位烽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来殊笆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高磺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起颅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象定。上市前邓霉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后烙,不少人不相信它的价值斤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后成辅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挨辖,这自由光到底是什么情况歧?经过整整一周的深度试驾后桨,我有些新发现可以分享给大家葛阀泞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3穷匆皋,我的思绪一下回到了2005年左右阿,那时候自主品牌鲜有SUV产品爱未趁,奇瑞率先迈出了一步疥扮,推出瑞虎记,并领风骚多年仑就路。当时奇瑞称之为NCV睬绷劫,也就是集合轿车以及越野车日,有着越野车的外观和坐姿帘版顿,并兼顾轿车的舒适性柿秦咀,其实就是我们现在说的城市SUV妮饯。   这样的优势持续了很长时间玛咆纺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展脸塑芥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品帕田,瑞虎的势头逐渐放缓饱冠,也就不再抢眼了多风。奇瑞随之调整策略宠,在去年推出瑞虎5这一新车型退疯,与其他自主品牌新对手进行竞争甜。与此同时箱,时隔半年的今天借铝,老瑞虎被重新包装升级侮姜浩,命名为瑞虎3再次进入市陈铡,与瑞虎5形成高低搭配唇匿硼,重新获得了新的竞争力眉害豆。   外观舞纳倪:   正如前面所说眉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业亭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作燎骡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节杰警坊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鞠,棱角更为突出暖徘洁、线条也显得更利索秒。侧面增加了镀铬防擦条刮豆归,而车尾的变化并不是很大翁何,集中在尾灯和一些线条的修饰上品谈蓬,就造型而言瑞虎3更年轻了算楞钙。从车身数据来看灭,瑞虎3相比对手并不占优优势镐味,但是得益于外观的设计钠泞磺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些獭定。" "  在经历了数年市场洗礼过后敝葛姜,瑞虎车型迎来了新一次换装魂,代号命名也列入到了家族统一的序列中呵凉辆,对于车型的区分更加简明沤婪。除此之外骑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涎,以及更为充裕的乘坐空间盗吾淀,以提升自身的竞争力橡撤颂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型典,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用苟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蒋惧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向控,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车光响。   此次改款主要集中于外观方面坎潮冬,通过新老款前脸的比较幸冗,我们共计找出了8处变化辞叛酮,分别为现:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组览,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣牒搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大抒痴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嘘蠢称:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘脾钉乓,但在车身尺寸上有所调整诽,其中长度方面增加了30mm沪,宽度与高度减型菟稀,而轴距维持不变冀骡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出豆息姆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35轮路,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中毛评难。   车身轮廓并没有大费周章的变化渐,更多的是在细节上体现新意筋跑雇。侧车身防擦条进行下移埂帝碳,并在前后车门中增加了镀铬饰条憾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中速,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装难些鸽,更趋于向装饰性靠拢孙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瓢拳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性糕老穷。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗僳魄,若要找出所有差异楔,还需要费上一些功夫惮虏郊,在对比过后变化上依然可以达到8处粳普维。依次为亭氨:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更问穆勿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识喀授。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处俊氛拇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计恃童棋,空调按键的布局更加紧密填琉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化返据鲍。此外械吞诵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升伺。   按照配置的不同弗凰跋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机岁辩,大尺寸液晶屏包含导航拧壤娥、多媒体藐、蓝牙以及系统设定等功能斑,而在操作上也十分直观坦拳秘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当饲谷跋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度陋、风量夹恳、风向等信息伸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少擞,同时旋钮的阻尼与定位适中多,手感较好项让,可以看出此次在工艺上下了很大功夫煽。   方向盘两侧位置集成了音响茎彻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键囤,中心区域使用了品牌全新标识脆昆疵,并在造型上稍有改变通亢。仪表盘则没有任何变化灯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同糙聊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值廖巫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纷戌。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烂抡,但调节方式为手动曙秋,前排座椅具备加热功能婪段扣,按键位于点火开关周边区域么啡,位置的选择上不够人性化强,副驾乘客很难进行单独操作丹衡戒。   在前文的数据表格当中痹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优茧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高瞧猴速。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嫉弥,头部距离车顶约有4指空间磁划,直接移至后排乘坐慷棘侈,头部空间同样保持在4指色,腿部则为2指余量费。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凳碎,首先需拉动靠背边缘的拉手犁溉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒煎锨绩,要想恢复到之前的乘坐模式挞,还需先拉动开关立魂,同时扶 起靠背稼,在操作方式上显得不够便利棋。后排座椅支持4/6拆分放倒迷囱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大囤胺番,对储物灵活性与便利性会存在一定影响努。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3十,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致创党,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎筛蔷,含有DVVT技术溪肉仁,相比早前奇瑞的1.6L引擎渐捅羡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善舷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求杜缓涵,在CVT变速箱的帮助下陡腻霓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作洞弄。即使在起步之初深踩油门姐境,加速过程也会显得有些慵懒抬,只待转速攀升至2000rpm后购阀,动力性才有好转鹃,此时油门的响应能力有了子显著提高揣承恒,虽然整个过程称不上动力充沛剔蒜,但对于城市使用来说算是够了毋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上噶,涵盖了手动揉头、雪地和低速3种模式底,在手动模式下可以模拟7个挡位沤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用彭阜圃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用逢糜宪,在模拟挡位的帮助下谐,转速会与油门的深浅更成正比墓,升档与降挡的操作也会更加从容盘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛拱蔽摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内澜。   在紧凑级SUV的行列中妓床问,瑞虎3的车重算是较轻的一员荤渡,这为引擎减小了不少负担屋垃。助力转向系统的力度适当县,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力徽氨誊。转向的精准性使我出乎意料彤畏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性滇涉,悬挂整体表现十分扎实煎半逻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入坑硕汇,令试驾者信心倍增嘘社期。   如同瑞虎3的定位那样匹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外茨鞠,它并不具备越野的能力诚双暖,然而精确的城市定位幕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适钙卢伟,诚然哥巨伍,它在这两点上做的很不错凯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你萌铺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言茶,瑞虎3也许是最合适的选择对象凰。 责任编辑瘫皮猩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嫩吮,一晃6年时间过去了瘁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化税,但是我们仍然和它有过很多次的接触次虱段,并且每一次都是充满乐趣的体验确。今天我们又把它请到了这里偿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外苏梯赊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型狭傻拇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能彼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子飞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气涧陷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单搞玖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税睛氨淬,自然整车价格也就能便宜不少耪,降低了它的入门门槛净马剖。而以我们消费者的角度来看颊泉础,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嘎尘,这也是我们今天把它请到这里的目的柬地,测试项目很简单鹤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现付,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了扇桥顶。   ●日常驾驶动力表现涪吝:低速扭矩充足策那肖,高速动力吃紧汐为遣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能枢蔫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谐髓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性却,但机械结构还是更适合在野地里行走簧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此浮廷竭,外形设计目铃、车身尺寸浪毖、参数配置全都没变落迟绕,只是换了一台发动机戮戎绢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贸狠督,双手需要时刻度掌握住方向盘须棋,总之开着它你不会觉得太轻松宪熬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了扭,大家也都心知肚明甩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现艘嗓皇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米缉朔,参数虽然降低了其,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些塑颁凛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的量吾,并且只要车速不超过60km/h师暖,提速还算是挺从容桔蓉,也有一些推背感免,感觉并不比3.6L车型差多少慕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了沸副,脚下的油门响应明显迟缓了不少革,如果你心急的话问,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧晌豢,否则踏踏实实的在路上巡航介钉。   ●油耗测试小什币:正常表现箩镀,不惊不喜党称。   发动机排量小了曙,除了动力影响之外蛔腾,油耗也是一个值得关注的指标慧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卫疏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浦景,拥堵路况大概在30%左右攘坷袄,畅通路况大概在40%左右炽,另外30%为综合市区路况田伙,全程平均时速为31km/h草卫伸,最终计算出平均油耗为12升/百公里火,算是正常水平起殊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过潜挪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题刺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炼爆阀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力胺戊起,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何合栏卜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高眯鹤,很高讥,或许我接触的都是高配车型楞店轿,包括纳智捷大7爽、CEO等车型夺某此,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助类诵。今天水吮败,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV纶静姥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量沥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧叼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢洗惯虹?下面际,我们就来看看详细的体验报告侗掸覆。 可以看到宦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高芹末,这在于其他车型包括纳智捷大7氖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现默隋。这次试驾的优6 SUV也不例外哪斜却,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚躺械,为了突出这款跨界SUV车型的定位贺彪圈,外观设计上更年轻有活力市徒,对于年轻人应该有很大的吸引力伶础。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表贝寞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台倾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm戏,轴距为2720mm巳,可以看出这是一款跨界风格的SUV淘醇东。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搞菲播,最大的优势是轴距要长出20-100mm脚山棉,具备不错的乘坐空间粟瓦蹬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷勤沙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎哺挖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎谰将,尺寸都是215/55 R17踞焦。可以看出在轮胎的型号上吧,国内销售的车型都有一定的缩水芜辖,当然为了控制成本度鲁跑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现烷将。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮咀奥段,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蹋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美喝阑诧,两侧的LED刹车灯十分扎眼圭甭,不过从布局上看稍稍有些凌乱嘎然就。" "李老板的慷慨氯畦浩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会暑话嚏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板勾峭裸。下面回到主题啦杰然,从之前收集的网友问题看耻,大家最关心的有两件事儿撤凄宏,一个是特斯拉的性能叛,另一个是特斯拉电池的续航能力卑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿桨笑。简单剧透一下断垫惠,性能方面特斯拉相当给力存郊,续航能力方面我个人觉得还是不太行悔。 注磊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型糙背类,文章中提及的“特斯拉”弗才、“Model S”等名称均为本次测试的车型痰。 数据解读拖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩纲吵兄,所以今天我们就先从数据说起窖贾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版虱酮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s稿,而我们的实测数据为4.7s市,比官方公布的成绩略慢炬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿憨伎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样饱。由于采用电动机驱动奸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车帝建,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑碴辱脐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态酬线浅,直到完成整个加速氨频。电子系统和动力系统的完美配合鹊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限亲,这是大多数的同级别车型都很难做到的恃稼涟。 0-400m加速尾速入:170.124km/h 加速时间估块搔:13.63s 由于采用了9.73艘矛:1的固定齿比变速箱嘉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡寂董磺,在加速曲线图中谰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鸡烯,车速和电机转速完全是等比例上升号端。这里说句题外话需锣天,官方公布的电机极限转速为16500rpm首,最高车速为209km/h栏吝,通过以上三个数字兰侗糯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蹭,有闲工夫的朋友可以试着算一算校撕儡。 0-180km/h加速耽该凳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拧咆,峰值甚至达到0.7G卵径,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嵌蚊潘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h忱呕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看幌,当车速超过150km/h后辜吻,车辆的加速度下滑比较明显粪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现篓,工作人员解释说为了保护电池粒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡孔卫诉。再多说一句速恼溃,这个速度日常用肯定够了仑绿蔬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h柿点,但如果是赛道抢赏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道辖第,有大直道的长赛道坚勘蔚,它应该会比较吃亏替。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车掳敝,常会被贴上大排量帛禽、暴力机器酪途挨、拉风外形和肌肉车等标签苍岁剧。这些词虽然简单弓贸拍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征禽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型擞。近日瞬侣,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)赂户肖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称宠:科尔维特C7)徐城馆,肌肉感十足的外形蒙滇拜,手动拆卸的硬顶抱激舰,再加上6.2升自然吸气发动机等愤碱,都是它的大卖点怜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蹿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时氢,外形变得更具攻击性哪。不同于以往车型峰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗健,只有头顶裸露在外岔,非常特别潮钳悄。重新设计的6.2升自然吸气发动机聘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余岁韩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嗡售,最大功率640马力萌衡抒,峰值扭矩814N·m)跺握,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手渤耻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势捂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为叫搏:5.3万美元)饭恼,几乎没有性价比可言驼,但相信越是稀有的东西俗纲,越有人喜欢航铣尽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腐澈: 重庆诺斯特豪车会馆 电话举:400-023-5599 地址祁驼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑矮哺偷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型坟拱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠膊送。而这款车本网也进行过多次报道与评测返,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挥,比如——空间与电磁安全性妥喘九。   有朋友担心唐炮楼,混动车型的使用空间会不会很小翱嗲稀,电池电动机发电机都需要摆放位置讲鸥嫡,还有散热系统湍然毕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧撮耪。   作为一个“热心肠”膏翅,笔者决定帮一位同事搬家惧菇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”幸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱糙理库、两个大型行李箱帛、三个双肩背包缄滥渐,两个电脑包傅,一个猫窝垄椒核、一个全新的大睡枕搬走纽厕磋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客赖。好吧撩伟你,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鲍朔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上勤,从图上我们看出倪散,在放入体积规整的水族箱水缸后拔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间诲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包司宪催,并留有一定的间隙量硅。   而后排在放入水族箱地柜后识句贡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位结徘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱懈。得益于巨大的后排腿部空间然,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了劳鬼茂。而后裙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线两。当然搁瞄碳,前排的空位是为乘客准备的棘。(为维护试驾车整洁峡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施舜。)   我是一个希望低调的企业主段踏苫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搽裙虑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间妈背茅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少罕排埔,后排音响控制敌,前排座椅调节按键傅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子参姜罗、空间歼图、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流燎,大电流产生的磁场对人的健康有影响坷购。英国专家认为耐纳勒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉娜榔,高于该值桃鬼搪,儿童将面临患病风险胶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少朴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未饨害俏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害荆。   简单来说捞匠屁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钦裁恰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统希羞,如手机取,对讲机撇、信号发射塔等竿勺,而低频电磁辐射离我们的生活更近湃版栓,家用电器蚊乃赎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射侈户,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可道密合。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台龄休,前排座位仿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量丝效,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品沸菩瑟,不具有权威法律依据遣松,但既然是国家允许销售的测量器材葡巳你,其测量结果绝对拥有参考价值寥摹捷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评称,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量镭委皖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受轿酿臀,首先是油耗硅厘,我们在遵守法律规定的情况下篡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车陕,而结果显示氢僚豌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车裙卞忍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下倒浅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”骗行讲。   混动车型比普通汽油车重邻,驾驶感受会很糟吗?   确实烹瓜,混动车型由于需要布局电池登、电动机悔啤、发电机脆势、散热系统及控制系统攫辩,整车质量肯定会增加结盼虏,但通过驾驶徽,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感波,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动醚凑贪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制咎,使用感受更接近与现代的美系车型躲母。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性毋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极窘瑟浆,而在高速公路上拒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了虽晶,取而代之的是风声与路噪声达。而操控部分开,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了阀,你永远不会感觉到生硬的颠簸茹艘,一切都是柔和与优雅纪,当然忍,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的玛洽乾。   最后顺线赴,我们通过以上测试浑瓢确,凯美瑞尊瑞在电磁安全性梯童扫、油耗及空间实用性上都出色表现些停,而为此你仅需多付出几万元的代价睫俯赁,加上经销商的优惠上,凯美瑞尊瑞物有所值随碌吻,而你现在需要做的脊,就是去店里亲自去试一试仟谴糕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惕颓。 图/文枢:丁艺   丰田汽车日前宣布廖时,截止2013年底伦敢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆褥糯溶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录肩桂腐。诞生16年来太扑宛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区道欧任、备受600余万车主的信赖和认可隶俊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员如,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片萄。 责任编辑考铣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后替哭,MINI凭借其漂亮个性的外观赁械、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心琳。2014年北京车展上沁莽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬小(点击进入上市文章)拎蹲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化哭黔,同时在配置方面也有一定得提升浩落溯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鹤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沮洛辰,售价区间为20.18-23.68万擦。虽然只有4款车型可以选择培,但从大家的关注度上看洗教钨,很多人对这款车给予了很高的期望狄。今天绍八湘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V踩掇,两款车虽然在级别上不同皆,但是在价格上却是非常相近蜜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万乘。下面湘玛,我们就来对这两款车型做一个对比革患降,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鼻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话充缮逃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜啦。当然我郊椿,作为一个自主品牌烽,想要和这些合资车型抗争鹃,就需要在配置上有一些诱人之处绞搏独。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别龋阀,从车型尺寸上看拉稻沧,H8明显要大于东风本田CR-V疽厩壁,但是价格却几乎接近疮。如果您的自主品牌不感冒的话纽,那就不用在纠结了纪。但是鹤前沟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话滦,那么H8的确算是不错的选择寝浓,至少从轴距上就已经很让人动心了峰。   =============分页符=============   原标题版把瓷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下奢办释,哈弗H8还是小胜挪嗣,其中H8还带有液晶中控屏艘豁习,而CR-V并没有配备中控屏呛坷瓢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能痰毛嚏。这些东西的确也是非常吸引人的祥姑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的滴盾虱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验椒采,平且还配有ECO节能模式逻板篡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惜。H8还配有坡道控制系统卜坑,但是CR-V并没有配备这个功能纷伦芦。另外嘉歪康,H8还配有三种运动模式对稿,一定程度上提供了多路况的脱困能力涡继,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些郝,当然H8属于刚刚上市的车型枪郡停,并没有试驾车让我们来进行测试完,以后有实车的话失际,我们会进行相关测试评筷啡。   结语垢陕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章表锋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的梗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升廊,某些情况下还要超过很多合资车型狮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下碱河。 责任编辑从庭处:赵春晓" "从1985年开始冒歉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啊杠,1991年出现在5系车型上寿幕怕,1999年开始陆续出现在X系列车型上系。直到现在寞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术四。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配结,提升着宝马车型的操控性和运动性聪催请。让牵引力发挥的更加自如烂,下面冕叉缸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现彩蔬舌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱盯。在车载计算机的控制下漏舰饶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整奋剔艰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配丘啥,而且动力分配比例范围达0-100%沙,赋予车辆独特的动态表现戌电熬。 与传统齿轮机构相比图肪,xDrive动力传输响应速度更快胆,分配比率更灵活狠,通常完封兜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴貌上,保持车辆转向精准灵活凉闯甜,初乳咎、中段加速更为直接的经典后驱特性矢皖。而在弯道降侈、湿滑路面厢、或紧急变线等极限状态下空妇畏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力胜耽,增强了车辆的稳定性和循迹能力不尝犀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统税亨晴,在附着力降低的情况下钳,更加考验着前后轴所分配到的动力颅忱摄。通过一体式底盘管理系统的侦测骡频,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配线。在急转弯和重心大幅度转移的情况下莽猫僧,最大化的改善转向不足和转向过度耙歪杜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上疚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现妹贺。宝马4系在绕桩和紧急变线中鲜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外扒线,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钾懊,更灵活饱何。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上合篇窍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域何,公路性轮胎打滑严重如父香,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谭藐,还是能够胜任一般越野路面吾彩羡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)呕类浆,宝马X1一直以其运动性示人问,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表妈。但是不同于一般运动车型不擅长越野羞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能湍扯,能够让车主在假期到户外撒撒欢集庇里。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗截茹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比淘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时共,带给我们SUV应该具有的越野乐趣铃。   在消费者最关注的价格上能煤,我们分别来看两辆车穆现降。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元挛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元认。从售价上我们不难看出画峰俄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3通,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3线陈碗,价格区间跨度较大爬。   外观尺寸对比砷:   首先蒙,从外观上来说弘凛,宝马X1极具动感工甫。其标志性的双肾格栅已经不必多说类,远远的就可以知道这是一辆宝马鸥。而那富有动感的线条疥扁途,将其外观勾勒抹省邪,即使是静止在那里餐甸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态皑坝。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长坷,感觉比例似乎不那么对称瑟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控氯冀,而且作为一款国际范儿的车氯深,修长的车头设计让车辆显得十分优雅床庙。虽然宝马X1有修长的车头仟,但是驾驶时却并不遮挡视线诧背孤,仍旧能够清晰的观察前方路况唉榷。   相比之下歇畔线,奥迪Q3的外观略显沉闷狠读,同样的家族式前脸显得十分稳重唐棋蓖。虽然不像宝马X1一样运动曙户碧,也符合其SUV的定位测罐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大谦圭,这也让奥迪Q3的样子更加传统输氢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势防畔枚,但是内部空间却优于奥迪Q3背,相比来说舰,宝马X1具有更大的头部空间剐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谢娄常。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长籍距吼:4477mm 长竞屎戊:4385mm 宽爱:1798mm 宽碌骇:1831mm 高筛殿登:1577mm 高炽浩:1608mm 轴距痢排:2760mm 轴距黎判:2603mm 最小离地间隙休栋局:194mm 最小离地间隙膳档:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者培骇槐,宝马X1具有灵活的操控性蓉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嘛烩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化酮显,作为一款 SAV涣虾投,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的玫缆徊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向崩隧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣健慌猎。   实际驾驶中戚沦,宝马X1的路感清晰报献,虽然车身不衅洳印,但是宝马X1却有较小的转弯半径尾拼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头逃,带来更多的便捷围缔。行驶中锣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快凹雹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鼎兑桥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮巢、高精度直喷与电子气门三大核心技术舰台秤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吴膏墩,在动力输出上达到高低搭配的形式阶。而宝马X1带有的ECO PRO模式鹤渺,可以帮助我们进一步节约油耗短魂,让油耗能大约降低20%谷袄。 两车基本配置参数对比才烈: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前科:通风盘/后爸攀:通风盘式 前箔粳:通风盘/后褪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题顷阮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV庐驶,我们不仅仅需要看其运动性能潮,还需要检查其越野性能短仆匹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色市,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统俩客犁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成窗圣论,为了能更好地分配轴荷寡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酥砂、后桥差速器前面斜。正常驾驶环境下撑苹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮似,当检测到前轮附着力减弱时萝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惯厘,帮助车辆脱困泄。   通过以前的测试捆块极,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用俺,对于应付难度不大的非铺装路面来说拿,这套四驱完全可以应付曙滔册,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能搽谭,加之悬挂行程过短暖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试徽疯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样搏衔,偏向于公路驾驶波丰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统界,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴恳离切。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中碎吾,动力的分配为40:60修,在实际日常驾驶中墒律狮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的垢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主疟叛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能峭誓涩,在车辆出现转向过度时拿刚,车辆会将更多动力传递到前轴丰年脑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性泉毋,帮助车辆脱离失控的状态离绣黎。在弯中逐渐加速的过程中酗擂捞,由于车身的重心靠后说萎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势冻息蹲,在这种情况下魂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出笆,减小前轮的负担虐蹈封,使车辆获得更好的指向性绥炊甜。   无论是雨天捞交和,还是弯曲的山路呛无,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对勉暴。而且在大角度爬坡及碎石路段欺竿殴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力聪。尤其是爬坡时苍册,动力能够智能输送至前轴窜衰览,让车辆轻松前行程恐瓶。而在平时认郡,动力又会自动分配于偏后驱士陀鲤,让运动性得到进一步的体现潘煤。此时的感觉是类似后驱车偶柔量,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配让,让车辆行驶更平稳村腻嚼。   相比而言北咀撂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野无偿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高力衅滑,具有良好的越野视野安,但是宝马X1的离地间隙更大蓟,通过性更好瓶颈刺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少武陈泵,尤其是其具有更多头部空间甩,如果越野时罐帘膝,可以适当调高座椅坐姿奉泻。   =============分页符=============   原标题惕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挛吹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩杠防,所有的按钮也都在触手可及的位置拔,十分便于驾驶者操作娘飞来。而且两款车型都选择了年轻梧、时尚容、富有现代感的内饰设计贩俺突。   两款车的配置缔,无论是奥迪Q3什陇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全凶粮涝。尤其是宝马X1的iDrive堆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用澈楞粕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮岛,宝马X1更加简洁间,而且操作一样方便桥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑尸娩。即使是刚接触宝马车型的用户蚀秀概,也能在第一时间熟练操作辞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热申广,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性穆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索摄踏劳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大某,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供伸。例如像最低配的宝马X1豌迪,虽然价格极低干晶锯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了阔。Q3低配也是一样仇贿,配置较低便。不过如果您不在意像导航皑扰贫、座椅加热等配置漂婆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要憾蹈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后死都,我们进入车内来看看内部配置以及空间擎啡。二者究竟谁能更胜一筹孙抨?首先来看两车的安全配置喉受反。在气囊方面吗咀斤,奥迪则更胜一筹澈,在两车装配有同等位置气囊的前提下冗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊揭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜即汉,它全系标配有防爆轮胎耍紊,即使发生爆胎欧寡随,也可以继续行驶曙亭槽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配侩筷臂。此外防爆胎也节省了备胎空间亭沪苍,让后备箱有更多的储物空间练。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间递匈难。从车身尺寸上来看税腻弥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势荷放谅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势罗。然而车内乘坐空间方面稠损凰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蒜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度票:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度痰虹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题露付千:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面镣居凉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拍礁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养饥。但由于国内油品的质量不佳穆,为了更好地保护车辆发动机济,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换醇。而其他配件的保养周期上坷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养认。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i奈联:   861元   xDrive20i古:   1036元   其余车型精低范:   965元   sDrive18i窍暮:   861元   xDrive20i懦加刮:   1036元   其余车型惩好短:   965元   sDrive18i鞭瞄:   1609元   xDrive20i锹梯誓:   1784元   其余车型芦骨:   1713元   sDrive18i济:   1386元   xDrive20i兑甲:   1561元   其余车型惩:   1490元   sDrive18i娘剧钙:   1591元   xDrive20i咯冲:   1766元   其余车型希缚:   1695元   sDrive18i筷梳嘲:   1609元   xDrive20i惠滩唾:   1784元   其余车型巫捞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注骆顽巴:●镜涎芭:需要更换 ○搭:常规检查传,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中苹圣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯催、空气滤芯和火花塞垂馅。花费支出大概是2691元垦趣水。4万公里时还需要更换汽油滤芯妥笛蚕,支出大概是1382元叔焦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错结,保养中也没有出现更多的费用支出诽砍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用湾苗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注浩:●谩慨内:需要更换 ○鞠算:常规检查良,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出男墟欣,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颊郸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降如,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加面物杭,能够更好的照顾到爱车的每个细节桃失湃。   总结妓顾: 总体而言藕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吩腥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3巾迁铣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足坎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少椒补,整体内部空间与奥迪几乎相同戒季壳。而在使用保养方面鸽来猛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济氮偿衔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人翻练猫,但是其配置也相应有所减少年。作为高配车型疯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择逛惩。 责任编辑巩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙傻袱剐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会奔墟。它足够漂亮了显响,漂亮的让人感到迷茫咎凭狗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行氛蚀,由于在国外乏,我不得不比以往更谨慎的驾驶菏示孝,没有做任何炫耀的动作伞钞,但依旧接受了不少注目礼唉寸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来诚复,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着几雄壁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内汝勉嘿,只好出此下策茹:按住业芸沓龋控器家岭律,“砰”后备厢盖弹开了羔,老头愣了一下佛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢填,并给了老头一个友好的微笑驰,关门走人了护射硕。这时我才知道啡断,它是如此的招人喜欢!   仔细打量轮冯坟,它的曲线诱人到嚏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处搬翻,但令人心动的地方是从B柱开始的蒲剖氖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级筷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性监。也难怪烦萝寒,差点忘了髓桅,我们这台车选装了AMG套件祁里阮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用多惊,没套件的车感觉就差了很多贪卡面。   即便如此氰钎违,它的妆容仍是存有争议的小吝淌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧久。左派以我为代表(全部未婚)咐,认为它的骚气指数接近满格瓜撕,尤其增加AMG套件以后涝局,能骗不少小姑娘希。右派以结婚生子的同事为主伪典,他们认为车身不够修长含,不够秀美扫炔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体姬堂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情芍泛,但又内藏了些许的凶狠海肪鞭。   不过我们两派的意见同样有交集换香顺,那就是从侧后看去玻欺,它的美感更胜川寒沥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中体喇窟,远远的从背面欣赏它荷都估,真是太美了蓬畦。   =============分页符=============   原标题靶仁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上淳,它采用传统的氙气大灯爆烹炬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统驮臂沽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少驹靠。另外奋敲,与前包围上的空气导流口不同的是浆髓焕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疼别堂,不得不说其达成的效果是相当不错的轰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼攀嚎峰,但日常使用中也是在令我提心吊胆谅肛,还记得开头那个故事吧倍橡酵,告别老头后我驶出了停车趁辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蛇,压过了一个并不大的小坑洼鸥,胎壁被硌破了聘伸竣,轮胎在5分钟内全部撒气囊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用悸绦邪,这个下马威让我措手不及募艾。   =============分页符=============   原标题淡棋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门矮驮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中始。坦白的说蝗沥,这套座椅看起来特别有型嗅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蒙凡慕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求卧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处丛谈。   眼前中控台的造型劫老,甚至细节都与奔驰A级相同蠕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钝患,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样词皑疾,总让人忍不住多瞟上几眼酬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹哦褐,触感细腻马尘。   =============分页符=============   原标题闪零:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳挖秸,各项按键的操作都很顺手潍朴每,但我多希望能提供翻毛材质绿。另外但突似,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手臂茸妻,回馈力很辛铡,而新款车型早已没有了这个感觉沫杜,让更多人都更容易适应寇息冕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格论兔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利戌典宿,特别方便抵,当然了伯谎棺,这并不是CLA级的专利累喝,A级也同样如此缸犊。总之对此我们是持肯定态度的缚蹦些,“怀挡”显得复古遁、特立独行拿抱,而且省空间趁京,利大于弊筒芦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同苇箱,不同的是它很强调对网络的依托泥穷,这几天在欧洲开了不少车嘲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联岗白。几乎所有新款车型都支持与手机互联隘蒜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能郎娃帮,还可通过手机网络访问互联网宫、下载官方APP程序和导航缝,这是国内车载系统所没能赶上的刊囊默。   =============分页符=============   原标题练:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说享污档,空间实际上是够用的剔,毕竟多数时间都是前排利用率高些靖。我同事身高179cm钉迟,在前排头部有一拳的空间虑,在后排就显得局促了阀梨浓,后排乘客反应压抑感比较强窟匪锋。   不过我坚信故界肚,对于CLA的车主来说空间是够用的舶幸,因为后排不会经常有乘客境,由此来看这台车的空间是符合实际需求的臣鸽抗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用膝疾。   =============分页符=============   原标题牧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖请闪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机畏粟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm炔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm菜手查,配7挡双离合变速箱纬扦歧,带有换挡拨片稠吵玫。拧动钥匙腻,发动机被唤醒我,车内怠速状态下的静谧性相当不错爆辜,我们出发了撵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通关撅水,不过CLA非常容易上手僳,舒适模式+D挡表现得有礼有节躲,整个驾驶感觉极其轻快架无,这是一辆易于驾驶的车小粟宠,不论男性和女性都会觉得很轻松甘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性垛,转速时常被控制在2000rpm以下脯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契史理,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钳磺拢,而且在低速中它的换挡依旧平顺棠苹即,并没有出现那种令人不悦的闯动尉城朝。   切换到运动模式热卉耸,变速箱首先变得更为积极陈宪,整台车的性子也开始急躁起来溜欣,随时准备着接受挑逗毛隘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绞视拔。油门的响应也更为灵敏蔡,初段就能得到不错的效果秃扛,只不过排气声浪并不那么有气势糯奥。   至于转向奖兼,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻峰粱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉惜襄第,就像一个抹满了黄油的轴承在运转反,那样的线性和柔顺跋罚,简而言之非常舒服爬疙。   CLA的转向感觉则不然冲貉,它少了些紧致的细腻感崎,多了些轻巧畴伙垦。这套电动助力低速中没什么特点旁,属于偏轻那类的贫浩,或许女性朋友会喜欢辖。高速下转向逐渐变沉娄,更易于驾驶芭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上报,比我想象的要好不少蒙趴。   不要被AMG套件所蒙蔽夯,悬架的设定并没有那么生硬逃赫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求禾,整个感觉还是挺舒服的海赏镰,回弹的特别利索茎腥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态设放辰,起码我在前排开车是这样一个感觉骗,只是后排的乘客有时会说判乏:颠!哎炼脾,管不了那么多了贫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人赐淡,驾驶感觉对于这台车来说重要儒玩裤。   =============分页符=============   原标题甩父:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注赎惦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现彭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护恍哇,无法进行有效的弹射孟们。起步时有将近一秒的延迟寝,之后发动机全面发力歉,此时轮胎打滑非常严重衬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故羡孔烽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态澄勾瞬,导致抓地力不足肯庇。怎么形容这个状态呢还卞垦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速搓,四肢虽然在飞快的挠地痊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肛,各位想象下耿拱钦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态效蚊闻,双离合变速箱准确的完成两次升挡棱瑰寇,换挡速度很快逞陇,最终用三挡达到100公里/小时的速度霉,时间为7秒整掣蚊擦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新闯屎娩,因为看到严重的打滑时我特别无助陈炒附,尝试了降低转速起步侍文武,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地苇唱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中插甜羔,而且车身的支撑有效疏翰,车内没有特别明显的前倾感觉党杆。从刹车曲线来看鄙杜卑,自始至终加速度都在-1g左右孺逝,最终成绩为38.46米舅,符合奔驰一贯的作风警。当然撩,待拿到国内的测试车后逢淖,我们还会进行测试驴,看看原厂的轮胎表现如何该纱。   总结虑:   从国外的销售情况来看佳,CLA是相当受欢迎的磺顷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料秒,CLA在美国同样有着相当不错的市郴砘獭,2013年后四个月销售1.2万辆怠,势头相当迅猛吧,可见其受欢迎程度躺氮徐。   进入国内后我想它会得到同样的关注篇,随着细分市场的成熟父,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车滑沥。奔驰CLA级烽蜜兽,主打运动痰享既、年轻碎起,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎艘灯模,尤其选装AMG套件以后效果更甚非,相比奔驰A级吝腺,它的吸引力显然更大习伶。相比竞争品牌别,这次奔驰走在了前面嘎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品判。配置方面国外大多都是选装红诬清,比如天窗练糙、轮圈样式等等舌回,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知辱七。   不可否认旁,它是如此的招人喜欢恢揪,尤其招那些打扮时尚芍磕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拎吹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机菇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了稍筒昆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机台轮股。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘刊苇锨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃巴亲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型版叙峨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革扛伍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卫涤枢,通过细节部分运动元素的添加吩坡朗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格轰筷采。其外观运动套件包括进气装饰嫉类木、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等模端。   总体来看泞狈郡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子苹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面锨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置歉淡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备秀悲授,白色车身加上黑色的玻璃车顶顷秸祷,看起来很有档次感搓。不过略有遗憾的是牧陆泵,它的全景天窗不能打开藉古署,有同行戏称钞次写,这是专门为了看星星而设计的详扦。   内饰简洁自然   与外观相同睡碘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围感。全黑的内饰腐堂恰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现诫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来崇踞。   配色方面姑砍,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰舵皮,但通过座椅的白色缝线绩、钢琴烤漆面板白边框的搭配厘岗劲,使得内饰整齐又不显得沉闷丸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了斯。人机交互系统方面伙绥剩,V6菱仕Turbo车型并不占优势矗徊谴。   动力不错渤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嘎狡泄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱系晦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型崩捣巩。这款车的低速扭矩较大勿订,因此起步时非常容易倍荡侗。起步后始厂僚,借助轻盈的车身捐辫立,汽车随后的加速较为顺畅搜娩发。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实妊,这直接导致这款车的操控也是相对不错噬,在较为宽阔的路面上烦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作旗,感觉很有信心呛纫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校甭绊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的当适裂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置巢,非常方便驾驶者进出廓,但打火时毫五,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动撵炉。 责任编辑免爱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候锭卡瞧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位跑淘。之后的继任者是睿翼摧躲,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈焦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款付扔疥,并更名为马自达6阿特兹毒,而它是否能达到前辈的高度驮溃,让我们由内而外的体会一下舍壬彭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌档,配合这两侧行车灯日赡,看起来霸气十足墨嫉,隐隐的透着一股子狠劲陀遂动。图中这款车是2.0L的标准版盗秒惕,则采用了较为普通的卤素光源恭秃,科技感差了一点柯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苟羌颗,犀利感十足匡吐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陀,它不同于以往的两代马自达6辣色士,更多流畅的曲线在它的身上得以体现乒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冈呸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子管缸瓜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锭残抹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瓣屡,轴距为2830mm陷,与进口版本相同间汉。相比同级别其它几款日系车型眷块,阿特兹在轴距上有较为明显的优势壬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捐,像是一滴在高速行进中的水滴相,充满了流动感鲜绕庙。从后边仔细观察阿特兹的背部伶陕惺,不难看出它还带着一点掀背的意思肮胎暇。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯刀聪颅,配合着双边单出的排气筒显汗,更使整车的运动感一直延续到了尾部沟晨。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浦惟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挪阜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)郊扁爱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上五姐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意誓沧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩枯哎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质懈伙吝,其它区域大多为硬塑料蝗纬。由于没有太多的装饰件氯鹊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蛊频钡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高偿,它采用的是一块电阻屏奶,触控灵敏度还算令人满意赤,界面的科技感以及显示效果都很一般颁摹差,总体感觉更像是四偿茬、五年前的产品克似,唯一的优点就是操作无任何难度侣方亥,一看就会媒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡景,所以导航功能暂不能使用辆瞄抡。   进入车内腊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了亢撂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿烁,握感也很不错赎,由左至右打满需要2.5圈甫取,比大多数车型略小词玛。此外信蠢惯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片介箩惟,操作便利性良好抡哦,而且兼顾了驾驶乐趣踢能。   仪表盘采用了朴素的黑白配色谴凯溃,但却一点不掉价日陡论。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感牧底,其次它的表盘内圈采用了网格设计坎,多少有一些竞速的味道百邦,再加上白色的指针以及简洁杆剑募、明快的字体晴锣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望焙嘶堵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏猛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗丘、平均时速惦森、续航里程之外睛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP桔。i-stop是马自达研发的自动启停技术锌丧年,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火世凭。   除了i-stop淖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统皇和话。之前在新能源车型上比较常见付蠢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上菱侣芜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于躺细路,它是以电容取代传统的电池或电瓶竞陪滤,从而为车内的用电设备供电添拔舞,而非用于推动车辆前进弓。   空调面板的样式不错胖价藏,旋钮和显示屏都显得比较有质感滴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子锣瓶抹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车扭剃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘撸好搞番。前后排座椅均采用了真皮包裹姆伶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次劳莫艰。   虽然阿特兹有着不错的轴距桑尾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩窜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪愀骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间婚适迪。令人满意的是后排的腿部空间泌,坐正以后不影响翘二郎腿替溃你。   阿特兹的行李箱空间值得肯定窃桶,不仅地板平整写醚棉,而且行李箱有着不错的纵深肆户,轻松放下高尔夫球包范茬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎滩,以及更换轮胎所需的各种工具览燎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蜂、双可变气门正时辽蔚壬、凹顶活塞+米勒循环啤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术乱雇加,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现茶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm峨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惮食。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱枢痹塘,并带有换挡拨片篙,只可惜这款变速箱不带有S挡胶俯输,对于主打运动的车型来说个遗憾冻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受锌姑币,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩巩隧衡,日常驾驶过程中抡串,为节省燃油堕泵,变速箱会积极升挡雹伙窝,转速经常保持在1500rpm以下恼仑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应肩,因为这台变速箱的反应速度很快祷,能够很好领会驾驶者意图魏刃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出梯。   阿特兹拥有良好的操控性姥驮匡,这首先要归功于发动机线性的动力输出匠悸嗜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏惨星,而中后段又能够拥有很好的动力表现戳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻恃堡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处卑纤,尽管反馈的路感一般刨集侥,但指向足够精准幸啥棱,能够给人很强的信心蜡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协的辖,它的前后悬架初段偏软鸥十,能够很好地吸收路面的颠簸肚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾暖。可喜的是悬架的后段韧性十足楼,不会让人感觉力不从心蚊。最重要的是绷丢徐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整何粪,车头指向灵活舶售茸,车尾循迹性出色瑰绰拷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见犬脾。   总结奇: 对于马自达这款即将发布的新车荚殿丸,我只能用赞不绝口来形容刷幕,外观和驾驶感受都可以称为上等金驰粉。如果非要给这个车挑点毛病的话虱,就是在高手如林的中型车市场里绍疲妮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸冕。所以如果你是“外貌协会”的成员磁潍,或者追求极致的驾驶感的话猾侨律,那么你可以期待一下这款新车翅开挞。 责任编辑胆:赵春晓" "  KTM的X-BOW奖,直译过来是十字弓瓤拔娩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)九如虫。实际上失奋哗,这个模样怪异的小车拓羡低,的确是火力十足匈藐,足到无论是在街道上还是赛道上编锯骑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车川莆谈。   先来说说KTM这个公司干任,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颇耽,以生产越野车和跑车而闻名识尖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车京魄,也许是工程师们精力太旺盛扑,亦或是身在奥地利这个地方孔毁,总会有些天马行空的想法铝欧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子爽,去生产一些别的什么机动设备烹。这几年镰日,除了X-BOW廖汰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明加日,而且都有一个共同点——惊人且极端废遂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)亨唤视、puristic(纯粹)槐潞寡、radical(激进)沦轻短,这是他们对于21世纪超级跑车的理解紊。另外还要多说一句弥撤泻,这家公司的口号是ready to race溃,时时刻刻都在准备一场竞技婚。   KTM的CEO曾经承认钦逢,他们希望使用21世纪的技术探妇淮,发扬柯林·查普曼的理念杉帝,打造一台新世纪的超级跑车熟揣。柯林·查普曼是谁梯?他是路特斯汽车的创始人目,他说过最著名的一句话是溅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准推舰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的撮碗,作为汽车工程师险嘛仍,他把全部精力都放在对性能骡寥叼、操控和轻量化的极致追求上姜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可痹,但跟进尝试者寥寥纪锌。看看路特斯汽车凄凉的经历肚,这其中的原因并不难理解难码。我们很欣慰地看到耽新,在新世纪蕊料翔,KTM继承了这种理念肩,并且做得更加激进眠侩模。   其实X-BOW的理念很简单狸亩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车粹集。碳纤维单壳体车身毫、全车碳纤维组件乓、水平推杆减振器帮,这些都是方程式赛车的标准配置功。由于使用轻量化材料邵箩炔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)郊讳。在高速行驶中橙灯街,车辆的气动布局提供下压力陛就铺,以此来提高抓地力和稳定性里敖寝,这也是方程式赛车的特点乓磁。和赛车唯一的区别监辆雇,就是它有全套符合法规要求的灯光庇,以及一张副驾驶座椅里。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机诽,经过强化和升级后涛,动力达到300马力妒,和F3方程式赛车相当曹竿,六速手动变速箱也是简单而纯粹亩沪蚀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话窍,我们不妨来看看推重比称。X-BOWR大概是2.6千克/马力胚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩亍,也就是说发动机需要负担的重量更少吮撕,动力表现自然更强亩。   在踏入X-BOW车内的一刻发,恭喜你女椽,在旁人眼里琼,你已经像是一个职业车手了镜辜烈。首先一只脚跨进驾驶舱丘,站稳后调整重心帝,再把另一只脚迈进来宫乔杜,双手找到合适的支撑点吴,将身体重量转移到双臂撼,身子瞬时下沉梳,把自己放在座椅里缔激。来自RECARO的座椅是固定的耸干,完全不能调整肌臀,靠背角度略微向后倾斜侠梗俯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里列狠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置尼窃鲤。要完成这一系列动作计蠢茶,如果你是个长腿欧巴蹋,可能会轻松点汐搪标。同样和方程式赛车一样抱,X-BOW采用快拆方向盘缴,在一定程度上提高了进出车的方便性罗倪,不过我觉得这个功能最主要的目的腐罗虚,还是为了让它更接近赛车坟潜。绑上四点式安全带熟扯,身体没有一丝活动空间响侯俊,因为在碰撞的时候斡髓培,你不能指望安全气囊救你一命美祁,唯一的方法堤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上泥删。   驾驶它赊,你不需要有汽联颁发的运动执照技,甚至不需要经过特别的训练桓。只要你有合法的驾照渺,会熟练驾驶手动挡汽车粒删溅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度戏潜。连离合器都很好掌控搪洞沁,甚至比驾驶EVO哥缝、STI这种高性能运动房车还容易伺控。你唯独需要的保舞琉,是练就一副有力的双臂瘦鸥,因为它完全没有转向助力察昆描,停在原地膳狡芦,方向几乎是打不动的础颁。   由于场地的原因痞谦撬,试驾过程不是很尽兴焙,并不能体验到X-BOW的全部性能襄。在狭小的环境中陡翅迹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吗骸哼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势位,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力撩。因为使用水平推杆减振器褥恐,X-BOW的底盘可以尽可能的低岭厂,在转弯中几乎不会产生侧倾侈据。多连杆悬架结构稳定前,可以减少轮胎不必要的运动和变化隘,保证最佳的触地面积李隙,用尽每一分抓地力贡茶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卵裤,这一切所产生的副作用瘁,是你的身体要承受更高的横向重力惧僧。   在视线上刀钙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似伍案,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置悍峰,以及转向时轮胎的变化堆头瞳。利用这个优势呛,你可以把车开得更加精准炬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙暇,这是任何房车都无法比拟的梅皇四。不出个把小时胎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样鲍氦狡,高速掠过障碍物而毫发无损奢尺,那种险象环生的场面嫂,我相信其它车做不到镭可,这种乐趣和成就感册滔玛,只有X-BOW能给你糙汕。   看到这儿喀,你可能觉得这台车并不难驯服蛙捎,一切都很容易入。没错税,X-BOW没有设置很高的上手门槛悼抨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单风,但是它还有进阶的玩法烘盎,这就需要很高的技术和技巧了醋镀睫。首先乒迷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战硷蝎,为了它的寿命捆梢屏,好好训练跟趾动作吧朝堵。漂移滴钾孪?也没问题茫巧鼓,在转弯时只要加大油门侗芹,车尾很容易就会滑动起来尺。之后能不能画出一道完美的弧线癸,就要看控制的技巧了闯。   除了以上这些献突,我还有一个建议疵浆菲。置办一套合适的行头磊,至少也得有一个头盔和一副手套浇托课,这会使你看上去更像是职业车手挨诵。当然钉酬互,作为一台可以合法上路的跑车篡倦习,KTM也试着考虑过车主的感受搂季涩,推出了一款GT车型辅瑰柑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃棵淑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钱珊。无论哪种装扮播洽浩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街耿,在气势上就足以压倒一切取,而在性能上凄,它也是所向披靡溅鹃,精准射锻芭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜金广。虽然它可以以合法的身份上街炭欠,然而对一台Ready to race的准赛车沉渡目,街道并不是唯一且最佳的选择梁算软,它最终的目的地泞硷,是要奔向一条真正的赛道柬,在那里解开封佣,去赢得一场真正的胜利掇色。   说到价钱善且,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车间妮,一点都不值譬你。那么揩嘎,如果说花135万飞尼膊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车懊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟湃荒,最大化的驾驶乐趣竞,并且还可以在公路上行驶扣表户,这样是否物有所值悄瞬逝?答案其实显而易见坟相,值毁,或者不值冷袒,取决于你是否真正热爱驾驶龋凶轻,热爱赛车运动堑擦。 责任编辑拦秽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词含忍拔,早已见怪不怪逝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车呕宝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过为孪染,广汽丰田出品的YARiS L致炫紊硅晦,就是一款加长版的小型两厢车朴皑下,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吠榷。 知识普及摩巫上:为何不叫“ 雅力士”了立?   相信很多人都会有这样的疑问苏登涩,从车尾的英文上来看扩徘炮,YARiS的标识与上一代完全一致戮,但多出“L”字母泄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观迪清,和同级对手相比也一直处于垫底的位置谎呵。全新YARiS通过变革性的设计椽、加大车内空间桑箱函、降低指导价犬,从而想抢夺A0级市场的份额攻负,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桅。不再使用“雅力士”的中文名称吻寐淬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泞鞍圣。   外观谜逗欠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型寺脓,如果拥有一副出色的外观设计憾滩,那销量肯定低不了唐猎。广汽丰田的全新YARiS L致炫碗袭钠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蔼型,能让更多的人接受曙公恼。   =============分页符=============   原标题还槽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的氏,所以在造型方面与海外车型有些差别险纪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯请锣,“梯形大嘴”车头动感大气缝上,配合超长的轴距钢孪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受习缕。   =============分页符=============   原标题锰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰保:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内坤鞠尝,相信你会有两种感觉钾,第一蔽清据:中控台设计非常大气稳,和丰田系列的SUV车型风格一致妻。第二揪:超大空间迟,后排空间完全比拼一般的A级轿车躲卑寸。   =============分页符=============   原标题蜡脓炒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm潦火,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意顾艾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车放,但是空间方面完全越级的感觉肥份,完全不比一般的A级车差稿朵小,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服讥卫。   =============分页符=============   原标题盘睬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拉妈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意长交,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蓬惰铅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿茫怪,中后段性能并不出色诫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高孩,高速行驶油耗方面并不出色朔。   结 语   作为一款城市代步车型饱敝扫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多昂,外形方面就能征服不少年轻消费者堑秀。此外铜搜蛔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一虑烩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理檄,若果说美中不足的地方渭,那就是匹配的四速自动变速箱了林。(韩威) 责任编辑髓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒娩墙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏告?告诉你纱穗,这是真实存在的一辆直线加速赛车乃叛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车顽敦,基于2014道奇Dart车型怖泊偿,型号就叫做Dodge DartPro Stock师超。大概意思是“超级街车”咯。虽然只是称作“Pro”赂,但它的结构和普通街车已经截然不同朗祟,一点点相似也仅限于外观上多晒霉。一个专门设计的底盘拟,扣上一个类似“街车”的壳子浦,除了好看以外十成扔,也是为了让车子的空气动力学特性更好纯史。除此以外偏甜卢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”郴。   作为动力核心平花,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造茬。与常规的“以街车为基础改造”不同玩囱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同胁。据厂家介绍培,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时湍,而极速则可以达到480公里/小时发妙丢。   Mopar没有公布具体技术细节羡汹,但是在上个月呸粗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中建该粪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速煽盾就,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考持沤卸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力粗创,它跑完402米还需要9.9秒凑椭,而末端速度“仅有”235公里/小时录税。也就是如果两辆车进行一场比赛峨谋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候校愁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半烙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭危龚滥,当然也无法在普通街道上行驶列。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采便豹。 责任编辑上:赵春晓" "  4月11日朔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坟波夯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版氏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元纬。   4月的京郊春风和煦蒲描傅,桃花盛开按,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意豪粳淮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基狮幌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象旱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼扳谰。   然而稍微有点遗憾的是逼,由于相关环保政策史搬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嫁芭渴。   =============分页符=============   外观内饰贪突:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谅丧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo澎豁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外踞,因为配置的原因贤耙,柴油版在一些细节炽,如前格栅栋、雾灯等处精简了镀铬装饰叮。   另外操烙堑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎寄古镐,规格为265/60 R18毕箔柑,采用双五辐样式摆我旁,与高配车型的20寸轮毂有所区分撬。   外观上沃,大切诺基给人的感觉就是硬朗牌蒋仁、野性隙、豪放栖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样欧仇桨,如果不是看到车尾的标识蓄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版暴灰。轮胎的使用与其它车型也是一样的鞠睛常。   =============分页符=============   内饰方面并硅链,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致督挖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拒耸借,但是做工方面表现的比较细腻栋。各个部位间的接缝十分均匀尉篇,内饰表面的反光也抑制得不错患从。   =============分页符=============   动力与驾驶感受辈普丘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的沛垦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机桶驮唾。这台发动机由意大利VM公司制造男,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造歧幢,国际知名度较高桂片,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下憾懦,最大输出功率为243马力(179千瓦)渺监怀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米渤梳撼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱钉蹦啤,采用电子挡杆设计酸卤,事实上提,在菲—克集团下的很多高档产品上辅撩但,都采用了这样的档杆设计佛。   大切诺基是个分量十足的大家伙溯,体重高达2.4吨搔剂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时怯,都让人觉得动力输出稍弱擎倍能。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同啸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩很脐,这使得在实际驾驶过程中猛,柴油版大切提速很快澜撩陪,驾驶感受十分轻盈瞄陛鼓。   另外币川,发动机的噪声抑制也做得不错椒融。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大葛恒,但却绝非印象当中博啦,柴油发动机那种高振动辜、高噪声捐,车内如“夜店”般的情况糖锻。   在打开ECO模式的情况下萍鹊,发动机的转速在1500rpm左右的时候扒,变速箱就会做出反应踢刀,升挡很积极问。当车辆行驶到70km/h的时候广兢,变速箱便会将挡位升至最高挡驼,我们在城市中使用如馆,第8挡也是可以使用的鹅德蹈,并非摆设儡庙鄙。如果关闭ECO模式路瘟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右狸蚕诵,动力输出得到了一定的释放蔼,当然淬抨,噪音也会随之有所提升杆福。   柴油大切的油门踏板很轻盈筋,发动机对踏板所发出的信号反应很快官歪人,但初段调校的有些过于灵敏了贺凡磋,尤其是起步时拜急丝,轻踩油门掏仙,车身就会有向前窜动的感觉颅踞萝,想要平稳的起步还是有些难度浅赔,如果初段能调的沉一点详悄,感觉会更好处农,驾驶者对动力的输出也更好掌控陈汞篡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样莫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统倦,由于取消了空气悬架布赂苟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的达戎啃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式庭腹玛,分别为自动抵斧、沙地淮灿朔、雪地胶穷、泥地和岩石冷妓,这些模式都是通过旋钮进行操作的咆藏趣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式唐迟萌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择缆响响。   此次试驾欺题没,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验晒拿,其中的体验环节有沙地芦、U型坑和炮弹坑三个环节柔逗。在进入沙地之前枢娠庇,首先将车辆选择到沙地模式穆,此时车身稳定系统自动关闭嵌陛乐。由于没有空气悬架绩臂辅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瞎脓。   模式选择完毕之后垄剖,开始正式进入越野产地纲群,在松软的沙地中心,要保证车辆的行驶速度廊。在沙地中行走崎诚,轮胎出现轻微打滑是很正常的靠桔亮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑陷陇为,造成更大的麻烦蓟陋尼。   在U型坑的环节毁悔,选择到岩石模式之后撵绢围,分动箱启动扭矩放大挡瘦拟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍霜开崇,传递到车轮上的动力会更加强劲咐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过握。   炮弹坑对于车子本身来说畅坛,算是更具有难度的项目了嫡世,也是考验车辆四驱能力最有效的环节季诧。对于大切来说敞沧刑,通过这样的测试还是比较轻松的埂。在模式选择上概么,我们依旧可以选择岩石模式敖檬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动挂,保证有附着力一侧车轮的动力输出临宠囱,从而实现脱困舍。   总体而言闭涛广,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在发场,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色攀甜秒。在整个越野体验环节磺,对于动力的感受也是比较明显的泰嘛檀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松没侮但,主要还要归功于这台柴油发动机阿晃,低转速扭矩输出足够大泻柏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拢丰杜。 责任编辑肺盾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列翘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK补曹俗,以求为各位网友购车作为参考寄玖诧,本文我们继续进行青路。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)娟潦,作为合资品牌的A0级三厢轿车尚,经济实用以及稳定这三点立市之本忙断曝,谁展现得更好伪锣说,以下将逐一展开驼。 外观解读雇怜廖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掠纯顺,这次“重生”抛开了以往的产品定位乱茨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型倪潭,接过老款颐达的市场后皖龟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势澄盯。   刚刚完成了小改款的阳光缺,2014款车型延续了前款的整体轮廓甭突徊,细节之处作出的调整翟逢轰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸俱蚂孝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型晚迸,另外增加了反光镜转向灯煌穆、倒车雷达等外部配置沉勒现。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车弦蛙芒,但两车在细分定位上有所区分讹车,新赛欧更经济克此,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本乱,两厢造型更具时尚特质瘁兰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重糕价顶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅舵忙,前脸处的线条切削更是全车最多之处观睦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅茂娄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾讳筷,三厢车型尾部中规中矩袄,采用常规一体灯罩的尾灯漓,正是这一产品区分的剪影篱劫欧。 看完两车的造型慨九甘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瘸瀑。详见下表匿谋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蔬配,您更看好谁俩惟匆?欢迎参与一下投票妮。   =============分页符=============   原标题论:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蔷穗劣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩屠瞎笑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直懦艘,各区域之间的串联均平滑带过脑辅獭,整体风格更注重功能性溶炬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能胜,并尽可能带来更多储物空间齿承。   爱唯欧的内饰布局现代感十足陡渡棉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征媒弊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表碑淀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一立跑酗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点去。   另外迪想,随着车载多媒体系统的发展讣弧,触摸屏更多的被普及秘喊翰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕究门极,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能姆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高矫勉爬。 配置对比匆窘邓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置陷蔚瘸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比环,仅供各位网友参考尾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题燃喘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比镜梯逼:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度陷耐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度估硕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示葡扣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风晦,而车身与轴距试迁琉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盟溯巴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹霉剔。   动力系统对比凶暖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面饲,阳光仅提供一款1.5L发动机弥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择放,同为四缸自然吸气版本矢,排量的不同即动力上的差距夏歧雀。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)棺,具备重量上更轻的优势乃绣。   两车的自动挡车型堵,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱洽蓝,其平顺猎、重量轻及省油的特性心粒,同级别车型中具备一定的优势疗懂妙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下颗艰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蚕陡概,在挡位上优势明显显斡,但其换档顿挫在车主之间常被提及脐某村。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间港纤,外观上二者均具备典型的家族特质椿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面偷甜矗。内饰布置阳光以实用为主酥年赡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质擦贩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现寐。综合本文所述趣派肃,两款车型您更倾向于谁裙?欢迎参与以下投票菇。 责任编辑蹲寡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车朽舒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐定射,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了碍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言上蚕家。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比廖砍遁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型董,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比费颇隧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近下。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面晚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同既。也说明K3S试图走运动化的路线趁巷。   起亚全新K3S的长沉地世、宽袱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm厢恐,而轴距更是达到了2700mm的水平仍酵耐,在同级别中也属于比较突出的成绩璃,对空间方面肯定有着很大的帮助裤遂箔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练娜会,车身线条也非常的流畅临断冀,有着极强的运动感蛔咕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拉郴陷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别耻仿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用硕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说叙能,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的咳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达凭脖攘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm呐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的锣粹掠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅淋剐,加之降低的车身让骐达更加动感灸罗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瓤猫呸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感肪萌剃。形状突兀但线条流畅的尾灯搏勤矩,红灯部分占据了大部分诚,白光部分呈现斗勾状拘环蓉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出涧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达佛识,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置玩颇袄。能够有效帮助你快捷倒车币刨妻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否犁草癌,因为外观好看主观影像比较大似。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面镐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多绕叮,基本沿用了现款K3的设计畴,提供全黑色戊炽、黑米色袒、黑棕色三种不同的内饰配色鞘。做工和用料相对也比较不错膜痕短。内饰除了硬质塑料及软性材质外的鳖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次犊。   骐达的内饰设计线条非常流畅昏,整体质感较旧款车型有所提升瞎稀。内饰颜色采用黑色作为主色调料嘎,搭配银色饰板勿顺乒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比漏陀,满足不同消费者的需求科娃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备碘,多功能真皮方向盘以及定速巡航套坏,从上面表格已经很清楚的告诉大家徽枢随,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蜜税、胎压监测等配置绦舍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富肌,其中ESP皑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力痢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嘿。 =============分页符=============   原标题使:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700八杜辛,整体乘坐空间相差得不太明显筒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同士豁毯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富测木艇,座椅表现方面K3S内部填充比较实屉弦秤,对腰部支撑方面会比较到位咐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性芥,其座椅表现比较软牌烽捶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感煎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多冬甜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势刀。在乘坐空间是差不多的抗旅,K3S座椅设置得相对硬朗疯裙,而骐达设置得相对舒适翔担,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因送结。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L磊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S咳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T宿屏,很好的满足不同需求的消费者剩舶。起亚K3S相比起来就显得配置较少铜龚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型途删,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拾庐冲。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论帅,详细还需看我们评测所出骂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题渺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求寞。   点评身舷:随着两厢车被广大的消费者所接受羌淀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款恢迹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动藏沫,如果在这两款车选择其一的话谷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动砷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惺蛋。 责任编辑杉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉我枪,甚至有人无法确切的喊出它的名字魂嚷瓶。其实这款车和我们并不陌生抨皆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蟹绵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蕾。所以出镜率不高的标致4008奉纳咳,确实具有太多不为人所知的身世捐甸楞,这使得我们有必要去了解一下这款车癸释箍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路首日,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体冀,呈现出风尚讲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感铅书扇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签五粱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰森童,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚枫磁、科技的感觉橡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm轮邯葛,轴距为2670mm揣稀曝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫磺恳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造岁娩桅,所以在车身尺寸上它们相差不多殴。   从车身侧面来看宛到,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸挥勿腐,整个车身也因此更加大气而富有力量感躲。后排提供了私密玻璃识聘曹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风灌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满浩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因趴。另外两,在尾灯的设计上标致4008也相当用心洼,尽管造型简单书溅掏,但通过与腰线的巧妙衔接诫厩,使整个车身设计连为一体踢热楷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂缄,配合普利司通的225/55 R18轮胎插,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上垛宛,都具有不错的表现撬愧副。我想应该会有不少车友会非尘看重这双“大脚”戒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比茶瘫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意怂冉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发外颊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样揭。不过标致4008在一些细节上却与之不同携,譬如采用了大面积钢琴烤漆弟理嚏,辅以细节上的优化侵梗。   中控面板做工不错勒深蛙,按键旋钮设计很精致掠掸,且手感都较为出色碧似。娱乐扩展功能也比较齐全掳瞪霜,AUX堑肮扣、USB以及12V电源都有装备户赊肠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点秋偶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错纷,下面还有黑色钢琴漆点缀上倡煌,凸显出了较强的质感寄贪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍煞乱,若塑料饰板能换成金属材质的话既,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表屉顺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息妇。在转速表与车速表之间宪玩,我们看到了一块显示屏趁淑碌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息搅盖帆。 在乘坐以及车内空间方面嗓爆,标致4008秉承了家族在这方面的优势汐鹅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好捕没修。   后排座椅靠背很直亲,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉苍舰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外午,坐姿却让人觉得并不舒适鼓弄华。   标致4008的行李厢内部很平整踢伟陷,而且后排座椅可以4/6比例放倒港辈颧。这样它的储物能力将会得到提升侵病修,对于搬运一些体积较大的物品懈,可放倒的后排座椅显得实用价娃钡。   =============分页符=============   在动力系统方面枢官道,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机顺屏蛙,最大功率仅为150马力涝甫,扭矩峰值198牛米翱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用塑软,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冠限。 全系搭配加了CVT无级变速箱谋,具备手动换挡能力乒蔬。在实际道路行驶中扁,CVT变速箱表现的非常平稳玛瓢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时呈心,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音逛式困,却没有丝毫提速的感觉娶阂克。不过纬通,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些维,在平稳驾驶时超车变线很轻松可割。   标致4008装备了3种模式的驱动系统迫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车宏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力豆,前轮最多可分配85%的动力癌,后轮则可达到55%狙埔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%勺尸叙,可以应付雨雪卷每孺、沙石和泥泞等路况谓,也可以轻松面对普通的越野路段提。   标致4008并不属于难开的车型骗,尽管车身较大搽,但是方向盘非常轻盈哇逆,即便是女性驾驶也会非常从容固拖答,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线奥嘿救。   结语甭陷:从市场战略上来看绢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型佩溜缕,4008不仅丰富了进口标致的产品线缔拖,也为消费者提供了更多的选择设骗。而从产品本身来看尝轿码,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫讼衫,能很好的迎合中国消费者的审美瑰。在驾驶方面臣,标致4008表现出非常舒适和安逸寂渡膊,非常贴切城市SUV的特性塘虑遍。 责任编辑匙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型估氰,自2011年上市以来凭借着动感的外观柏五、实用的配置以及不到10万元的实惠售价韶,受到了许多二三线城市消费者的青睐蓬。不到3年的时间扛虽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610死欠赔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率玻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型遍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵绿稹,将在4月的北京车展上市屋垫,预计售价区间为6万-9万元感邪啼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蜂揽。下面就跟随我的镜头徊罐随,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车珐豌襄。   相关信息吠拆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌填,2011年正式推出了首款车型宝骏630返染。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力疙,结合上汽和通用的生产技术倦眯保,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计乖瓮乳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌胚剑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计呜吕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO丢爸,与进气格栅迟兰、发动机舱盖形成盾形区域屯,造就了独特的宝骏品牌DNA莎导涎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计衡。从前脸上看汞烁,与宝骏630的设计保持了高度的一致惜稼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势溃始携。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计刑霓莲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装弊痉,颇显动感识。   在车身尺寸方面祟客称,宝骏610的长为4401mm海纷、宽为1736mm板、高为1462mm廷。由于与宝骏630车型同平台生产台谷弦,因此在轴距方面并没有变化藐阂,依然是2640mm贬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”璃措,尾部扰流板郸说、包覆式的后风挡玻璃缓疚、硬朗行李舱的线条案,颇具运动风让侯。与此同时鼓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂撅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利腿。   =============分页符=============   内饰方面孪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度茅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配茅透夹,方向盘搭配银色装饰条蔡,整体风格偏运动酪怀为,带来不少新鲜感荤冕伯。此外部,新车仪表盘也进行了全新搭配门,采用双表盘设计独杀,更符合当前年轻人取向参韩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条捅,提升档次的同时也带来的一份运动基因星,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘烘舷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多够将敢,LED组合仪表提升了整车的质感看,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吴迫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势倪筋卉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鞍破,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论博,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面互盾纪。   宝骏610是一款两厢掀背车型垒抖廖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性臣酶虾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够邻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒逗,也可以按6/4放倒座椅蔑琉,放倒后容积可达到1300L浪酱脖。   =============分页符=============   在动力方面凉寒泊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沉秆,最大功率可达82kW毯落,最大扭矩为146.5Nm躬搭蹭,这款发动机也同样在630车型上使用裁绩。为了发挥出更好的动力性能通,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器猴去,此外还配有5速手动变速器可以选择冗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品山樊苦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升脯疮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝摆朽、君越鼎晾拔、君威等车型上朝。   在整个实际驾驶过程中耿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳完护。在1500-2000低转速时既炊笔,所爆发出的动力输出还算尚可暇,油门响应比较直接肚毖。但是随着转速的提升摔,档位的提高捅雹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来赴。这种动力表现不温不火舌凸烁,但是足以应付城市道路使用放弹。   相比于第一代自动变速器瞪幢巷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升溶累尉。只需稍微深踩一下瓜羚瑟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡甸玖,只不过由于排量的缘故旅,推背感并不是很强烈次,且高转下的再加速能力也有些力不从心炮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适练秤,这也完全符合它的家用定位吉剁羌。在经过颠簸路段以及减速带餐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感宫藩荡,让驾乘更加舒适断叙场。此外楷棵,在过弯时底盘也显得较为扎实扩。   结语倍坊劲:宝骏610的家用车定位很准确裂撂耿,配置很务实扣稻,储物空间多将,不过在用料和做工上还有待加强蒂甘。不过动力系统方面确实不太给力哭,最多可以说是开起来比较舒适晴陆,这也比较符合它的定位鲜。作为一个新品牌芍,宝骏还有很长的路要走讼拇,虽然已经走过4年多膛海,推出了两款车型阿盖记,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样脾殴茨,在自主家用车市场上打出一片天地来叮婪草,我们将拭目以待歌顾。 责任编辑淀其埃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上靛,大众展台上首发了2015款大众Jetta辰。这款车在现款Jetta的基础上回饰什,针对外内设计细节进行了小幅修调弦巩,属于一次精修边幅的小改款僻便。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整桨畔兴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绅。 全文总结任收:   对于这么一款外形细节有新意拆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta握段挟,我们只希望它能尽快来到国内破,因为目前国内的速腾车型河,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势攫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面量癸。 责任编辑泡竞窗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域袜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作忿星,深入布局孰。其中包括类似上海大众新桑塔纳话午让、一汽大众新捷达氓、斯柯达昕锐肯典、以及再早之前的本田锋范境队、日产阳光等等瞳觅筏。可以说偏扦踌,在这一细分级别巫铅刊,乱战才刚刚开始功。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手饰模翔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去梗挫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉尺财。反而厚重了不少厂录腻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近许。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱肆扰。就前脸部分来说沦憾韧,整体样子是非常简洁的拨耽,又有几分动感赴充,和标致其它车型相比是有些差别的阜楞。   侧面造型规规矩矩裤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现摧测腊,你会发现溅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉泼遣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蒜,但301更多的是安安分分的一种踏实感肠。其中痉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸吹峡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素捂卤,没有那么规规矩矩勤畅雹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守癌较,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体随扫,这也是一项非常讨巧的设计锯秒捶。设计感油然而生吉熟价,除此之外珐吴鬼,车尾并没有多余的装饰物队挂顾,简洁实用依旧是主要风格颂擒。   本文导航" "斯柯达明锐哄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车操跋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌硕慈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在仙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台耐,可能除了家族化的设计以外刑纽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了咯胯接。 虽然它采用了大众的MQB平台螺董,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分姐谜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破忍,全新的家族化设计让它年轻了很多失,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价咎,但是相比现款弓,它的前脸更显稚嫩先镣臣,也可能因为现款有些老气横秋吧摆山斜。 车身尺寸方面倡,它相比较现款有了一定的进步衬,内部空间方面自然也有了一定的进步尝桅,在后面空间介绍上我会在进行阐述疟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蓝汇身,这也集中在细节设计方面密蜡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱炕案捻,还有合理的镀铬装饰贤扛豹,这也是新明锐年轻的一种标志祈蔽币,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次稗。" "  2014年4月16日品,全新英菲尼迪Q50正式上市迷烂剃,售价区间为32.58-54.98万元噶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型喀,2.0T车型三季度到货饲薯苏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版参姜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版痴。三车官方指导价格基本在42万元上下凰,具有一定代表性斜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表单痹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者垛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈叛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息唇去捍,车头造型极富攻击性铰,侧身线条动感优美痊居,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显伯惨钳。当然街淬,它的进化不只是看起来那么简单教鲤,内功的修炼更让对手望尘莫及判实。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的菇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中降誓壁,而且大有愈演愈烈之风凤跑荆,尾部设计很像自家的新5系行童,家族化设计不可避免璃忻。即便是标准轴距版本哺冬淋,新3系的轴距还是达到了2810mm憨确会,比上一代有小幅增长了,再加上悬挂对舒适性的妥协苯胶,曾经犀利的3系已成过去弥,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瘸乐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的试,那非雷克萨斯IS莫属了屑斜水。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象旗愁饥,车头动感夸张胶携,车尾简洁利落铜笨,虽然有历史车系的影子搜荤遂,但这绝对是对精髓的传承和延续胖。   本文导航" "  又到周末了形,在大学破旧的宿舍里垃亥捂,百无聊赖的仰躺在下铺上颠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报朴,心中泛起阵阵遐想惨弘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角博,充满战斗气息的车身骂蓝,都让我无法安然自卧函,打起精神埂魔,跑到隔壁楼的图书馆梆桶叫,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志疾镣扒。没错蹄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我惜第鼻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心工剧蛙。但是己纲盲,今天要说的主角并非“兰博儿”庇,而是广汽本田第三代飞度嗣线类,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车无爸烧。   ?什么是边锋主义脖晴耍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴〕牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉帮,线条过渡果断铂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴级,包括讴歌品牌也大致如此土患。第三代飞度相比上面的两代涝甲糖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致霸融乓。车头部分比上一代更加动感爬矢兴,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状夹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰浦盗等。给我总的感觉是朔敢碱,车头的成功是线条运用的成功雌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象墒接落,从车头到车尾一气呵成金班,整体感和流线感非常强蓄瘟雌。从某种角度讲娩亭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙纪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛记烫爬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感朗炭,但相比其它竞争对手聊界还,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出随倡。   车尾的感觉并没有车头那么好换庇飞,对于我来说煌床,车尾的设计并不满意衫。过度使用的镀铬饰条庭耗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口舍吉糕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复微殊棠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道捆,在纽约车展即将开幕之际耽,路虎发布全新发现Vision概念车牟脆另,配备多种新功能糜,智能玻璃实现透明引擎盖撅,座椅灵活变换可实现共四种模式希,包括远程疑芄⒗В控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形侯犊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列磋,第一款路虎发现诞生于25年前隙,全新发现系列定位于“休闲”疼咀晶,总计拥有四款新车桂袱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题艾擅,多功能配置栏潭矢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力超。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伦,其中包括远距离腋偻芷控纫碎毁,智能玻璃等橙角吐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景黔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示秀匿,“新车现代化的莱筋,切题的臣聚,并引人入胜的设计蔷,是发现车型发生的重要转变陡雹裳。”" "  [汽车之家设计] 2013年扯,我去过一次柳州溯爽,那次避,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂摧,当时杰,宝骏只有宝骏630一款量产车型扛剑,时隔一年朝橇,这家公司有了新动作混媳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市醚耍。官方表示掠凄骄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品扩某炉。   事实上鳞独吹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型崩,那时玖茨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶焚峡氓,为了配合厂商对车型做好保密工作逗疟却,当时我们也并没有拍摄相关的图片陆。掐指一算具,当时深精,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了漓,在聊到这个话题时几布,项目负责人也表示姓精,整个团队在这期间做了很多的工作惜咯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性驴感爆,即便有着此前宝骏630的经验茹泡熊,但对于一款新产品而言伙罚,整个团队仍旧不敢怠慢手齿撤。   为什么要推出一款两厢车模垄?   新品牌诞生初期其,单一的产品有助于更好的把控产品质量守苏疵,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑删挖青,从而将其转化为品牌价值磊,在品牌得到一定认可的前提下痞,适当拓宽产品线魂峭澈,无论是对品牌核,还是对市场而言都有着积极的一面氦钱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型侩携廷,较为官方的说法是“以市场为导向”皑似裸,不过在我看来晶嚏,这仅是一方面焦请响,在有了以上需求的前提下仇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡功嚷炼,于是才有了这个方案吾腥镐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外僳,车辆的动力系统豹洛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整颗喊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说睬氢,无疑是一个两全的方案冀。   两厢车在定位上有什么不同吗挝柯税?   简单来说日脑究,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物本梨戈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本娩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可弗欠去。相比之下靶眯,因车身结构缘故话比,车侧和车尾的造型变化较大模翟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来违赶喇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法宏虚变,印象中却,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鲸递,有些时候攫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素覆。当然塘鳖稼,每个厂商都有自己的想法垃轰,这种实用主义并不是坏事孔赣,毕竟短邢萄,车是用来开的帽,把主要精力投放产品稳定性方面撤,对打造一个大众品牌或许更为重要擎旧。   在造型设计方面钾擂琶,除了已经固定下来的设计元素外聘昏缆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”磋。对于镀铬饰条的理解见仁见智搓磊蔷,然而砷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”绅劝,正是在这种需求的推动下糕检司,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场甲靠憨。   察觉到这一现象后踩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思舶,显然粟贸,一味的添加装饰条并不合适柿潮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求极送。一般情况下睛笔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区罕,除此之外颓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条查佳恋,在设计师看来疤搁氨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致试。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50阑软,我还不曾有过近身接触滴藩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知插磁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线居,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统厘磊速。或许这么长的一串文字来的有些陌生呕傲,简单讲富扮,它就是在航空航天器上使用的转向技术施及歇。我们将就驾驶者最关心的方面囊嗣勘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS哦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装效,人机交互系统的先进等等堕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力秸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主膜盯艘,不难想象Q50的出色菊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳段室幂,同样疽袒,作为宝马1系的车主舒沥匪,对于操控的追求反衬出Q50的优异令翰。而剥离开车身的种种寸碧木,他们共同的认同就在于这三个字母邓:DAS   【什么是DAS砷歧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)讼蓬,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一华瓦仙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瑰奉划,颠覆了100多年的汽车机械转向历史跺渺渐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型卸禄。   【DAS工作原理是什么汾?】   车辆转向时席寝拧,不再依靠传统的机械连接沫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制隘,根据行驶路况和方向盘转动力度党,速度进行综合计算轻崇,从而指挥转向电机机构实现转向唉唾。   三个ECU属于并联关系谈贾没,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮潘、方向盘微、右前轮)幂遂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况骋魏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时匹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活乃愤,恢复至传统的机械传动转向模式飞乔,确保万无一失蒲。但在正常情况下伎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离胆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈绿吭沛。   【DAS汽车的优势维?】   操控性虫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞去细便,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鞘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况艘茫,享受更多驾驶乐趣类默阑。   【为什么线控转向比传统转向快酚赐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入莆儒。整个系统中没有橡胶衬套恭甭陆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间缝坛录,因此首先从内部减少“延迟”埔捷。   【DAS对过弯的影响本?】   转向相应得到改善惺郊。传统转向系统同,在接近弯道时氮勾,驾驶者需要提前做出转向动作吮陶迸,否则汽车无法实现平稳转向瘫。而采用了线控主动转向DAS系统僚突汞,通过消除内部的转向延迟电沃,减少了预先动作的必要暑痘东,实现更灵活的转向芹。而驾驶的感受将更加直接田热敛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坤赋瘟,毫无延迟疮仓量。   【转向系统也能够减少疲劳馆火?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瘦,因此从另一个角度提升了安全痘蹋嗽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱潞透稀)牟措鲸,12款参与测试的车型中故,在定速140km/h的巡航测试中精骇,平均修正次数墓肃搽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍显哨勤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点菏踌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响室?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计院悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表烂:网上车市(www.cheshi.com)   当然丸坚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苗尘且,而对于传统车型呛柏,这一选项代表着发动机蜡渤概、油门踏板惰虱嘉、悬挂阻尼趣唱纳、刹车响应等等方面的细微调整断叉,而由于配备了DAS媒,英菲尼迪在模式选择上涧峭,更进一步的调整了一系列的功能苦惹皖,如剧结:主动声音控制系统抠、线控主动转向DAS魏潦、主动车道控制和主动循及坪侥矗控制系统ATC等等的设定纲半。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里阿咸?】   通过上面的简单问答温挎博,我想我们已经熟知了DAS系统估,在响应更快无法妨,相比机械系统更便于维护衔吃烽,节约成本夕椭,减轻重量等多个方面都硕果累累莱。而任何事物都是双刃剑恭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里戚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汉空茅,他的解释既简单傲胺掏,又复杂烘朽慕,背后掩藏着十年之久的不断试验段,推理缕胁功,再试验的科研过程膘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力手捅吴。而这些内容无法用数据体现憨徐,还是按下点火开关吧坛。   本文导航" "   《极速60秒》日抖、《死亡飞车》薄凶逻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》欠鹊逆,让车迷们大呼过瘾散。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现掏导陌。另一方面裤纲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的喀,但开在路上肯定是最牛X酗卵,最有回头率的扩啡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事朵句,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”身靡、“真NB”这样的感叹胳食,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拍姐胳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别诲酸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分仿馈虐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服侈棉。    作为最具代表性的美系车型梦慈挺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程级呸,五代车型熠熠生辉屏芒鞘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相屏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看官,主要原因是新一代车型不够“MAN”达竣,缺少了野马的一贯的风格互摔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美劝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车颓。 什么是肌肉车航?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涟静,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车督烹焚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机泥怖紊、具有强劲马力龚徽、外形富有肌肉感的美式跑车擎吠瘦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表疼丹桥,例如雪佛兰科迈罗唬棺、道奇蝰蛇匣、道奇战马潜幸,还有就是本篇文章的主角福特野马彭秦。不过这些都是字面上的解释觅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义复吝吵。什么是肌肉车沃?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解叼宛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集失,科尼赛克Agera踩阶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币莲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别封陡惰。但实际上并非如此缄岗,凭借自身出众的一面峡戎,福特野马在众多超跑中脱颖而出漂墓兼,成为闪亮的主角绘藉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车钾茄粗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蛇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统论,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果屎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影冯理,野马还是地道的童星出道!是的涵,早在1964年刚刚诞生之际菊奥泛,它就被搬上电影银幕苇竿磊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》效,也许大家有些陌生外,它是法国著名影星Louis De Funes的作品穷户。在过去50年里鹃输,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角羚青睛。    无论是哪一年代的野马码围,但凡出现在电影中改,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球护吴。衬托主角的英雄气概或是独当一面虏毯,野马都游刃有余半潘嘛。在近期上映的《极品飞车》中峨,野马更是作为整个剧情的主要线索蓬,陪伴主角经历了人生的起伏闻熔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的悄冬僚,五门版的三款车型——耀真丢馈、耀享骚红、耀动分别为52.8万懊、57.8万齿、62.8万太。另外还有只发售500台的限量版点,价格66.6万元徊脱别。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变位显瓢,只是在色彩搭配上带来更多选择嗜豪献,车型配置也更合理帘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器帕沮,并且通过优化四驱系统羚苛撮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现割钩。揽胜极光一直被认为是外观控屡,但作为路虎车型甲,它也有着同级一流的越野性能拼坟。这是款长着女神模样邦霖,也有着女汉子般坚韧的车妙。 外观逞很:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型偶较沮,所以不仅长宽高没有变撮膜,造型设计也和现在基本一致跑废毋。设计师只对一个细节进行了修改山,就是后视镜拉梢败。新款车型后视镜造型整体感强响信刺,与车身有更好搭配效果敢肆忱。除此之外薄,极光传承自揽胜的城堡式车身箩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留冉。虽然极光已经上市有3年时间轨鲜及,但时尚感丝毫不减居关扳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上钉撬,极光有自适应LED氙气大灯硼茹骏、全景天窗等配置脯,兼顾时尚与实用性耸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于澈茶帘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰茫共亲,前后保险杠尺寸更大下。另外壁,2014款极光提供了11种车身颜色徒,消费者有更多选择蔷护。    另外死抢慑,外观细节上能看到的摄像头和雷达骂,是为了实现自适应巡航抄、自动泊车瞪、360度倒车影像等功能耐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能剩,既可以设定与前车距离或行驶速度精,当系统计算出正面碰撞无法避免衬茂坝,会释放最大制动力降低冲击速度诡擞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能喜耍窗,实用性得到提升美剿持。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车灿,并不是说女性不能开韦,反正我问过数个女性朋友霞钙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗麓倡岁,完全不是自己的菜蒲。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断娘,所以我觉得这样描述更加准确甫:这是一款为男人及女汉子准备的车铅膜寇。不是说它不好必,事实上野帝的特点非常鲜明弘上袄,优点也特别多掀笺,但如果真的不能欣赏野帝的外形肮,那么它的优点再多也是白搭侍汤福。好了朴,说的够清楚了始棚,男性用户请继续看下去骨,女性用户请酌情选择斡辖虑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版弗,也就是售价24.18万的最顶配版本详嫌持。配置非常丰富形够箍,但较高的售价容易让消费者望而却步陶斑炯,毕竟男人也不是那么好忽悠的匙捶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本犬。不过既然我们测试的是高配版本撕,就来看看这款车票腑贸,按照惯例肺惟,还是从野帝的外型设计开始姑端。   ● 外观屎盖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议颊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑特昂仿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酸,野帝这种偏向硬派和复古的造型剿画,确实会给人感觉过于呆板和与众不同簇辱防,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了铃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些卸,这对于野帝来说无疑是个劣势珊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间撂豁鹊,国内汽车消费更是以大为美饲汗祭,野帝国产后尽管已经有所加长败景牡,不过还是给人感觉不大蛇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蔷挂,带自动点亮功能的氙气大灯可儡、大灯清洗功能担、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备烩陷仑。日间行车灯采用光带造型枷核,并集成在前大灯组内黎幸入,样式比较简单膛,辨识度还是比较高的荣。   尽管车身长度不算长廊汹辈,但野帝的高度还是比较高的祁如,一方面是车身设计的就比较高大洽,另一方面也是因为底盘较高妊雇,悬架行程比较长杜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm堡幻萍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间雀库尝。   后保险杠设计的比较厚实新费,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绩线,也是为什么我们说它更适合男性车主荚。倒车雷达是全系标配沥携礁,不过倒车影像和自动泊车是选配慧绿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车尉。   需要说明的是艾,按照官方参数配置表乌悲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鹿揪,不过这台车并没有装配后挂式备胎琅敞搬,4S店解释说是同样是野驱版改桥孪,有的车有后挂式备胎孪茹,有的车没有柬,如果不要后挂式备胎陶,可以减6000元屠。   十辐立体式轮圈洗布,样式符合野帝的整体风格累。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎顾炬,规格225/50 R17疵。这款轮胎算是一个折中方案澄,整体表现比较中庸潦溃魏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差搜妮华。" "  2006年始湍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程床吴警,没一年外霸,这个品牌都在刷新着销售纪录慨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拓。2014年氖刊,新的产品问世念恕瓤,这一次它不再效仿殿朝、跟随脓,而是独步青云簿。   在过去的几年里挝此鞘,英菲尼迪的品牌推广是以设计警、豪华为主要核心蹬,由于旗下车型均以大排量为主匈,并在操控性方面有所见地搔雀牌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啸脯。作为一个初来乍到的年轻品牌尉辉聪,每一步的迈出都显得格外小心踞,在保证动力性优势的前提下徐氦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虾哗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距收浦谱,原因很简单忙蛙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性场,也就是不同于别人的卖点粳去尖。   在同级对手们相继更新产品的时候亮,英菲尼迪一方显得格外冷静膊加涂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度擂壬沁,好在当它真正来临之时梁村懈,并没有让大家失望胳陀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼阿。   在介绍这款新产品前骋,我想我很有必要做个说明泞拼,Q50实为G系列的换代产品荣,在2013年度纪惕,英菲尼迪旗下车型根据轿车扣境、SUV采用了全新命名片,即轿车使用Q字母捷,SUV使用QX字母醋烂欣,后续数字分别代表车型镐,这样做有利于车型之间的关联度簿。   2013年好宝肌,我的同事在经历了12个小时的飞行后辜暮荷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50试腐,在回国后的闲聊中融,他的目光坚毅丸靶需,言语中难掩一丝激动滴蔷虐,当然他对这款车的最终评价很高伐,抱着这股期盼侯,我们今天找来这款车芳,一同来寻味我同事当时的所感煎窖夸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间掀课芭,所以厂商提供的测试车依然为美规版败工,所以动力沟尉、底盘的调校颁架,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同玛鄙,但整体设计与科技性不会有任何出入捍窗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说等,也算是足以解渴了行富。   对于设计语言四个字来说癸兜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释釜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的携衬拾,有时我甚至会想慧侗比,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雌?正因设计团队的不懈努力垃榷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刊挤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经答。   低矮的车身哗,流线的车顶轻两,都是上代所传承下来的精髓屉乡盼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大笺蒜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)花,这与宝马3系的水平相当弦湃,优于奥迪A4L粕琉卧、奔驰C级等产品埃诲,别小看这一举措输溉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绒。   对于轮毂轮胎的配备上桶堵,英菲尼迪从不走低调的路线付萄沦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平频忌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中饱啃菏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抠溃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炼。   本文导航" "  2006年始氯尘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钉,没一年筹,这个品牌都在刷新着销售纪录竭蚕断,同时也在影响着国内豪华车市场的格局估驼蓟。2014年拴势亨,新的产品问世粗,这一次它不再效仿夸、跟随烯,而是独步青云饰。   在过去的几年里醇善事,英菲尼迪的品牌推广是以设计亥覆丰、豪华为主要核心猎紊苏,由于旗下车型均以大排量为主寂死,并在操控性方面有所见地端痘冲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手袜坎。作为一个初来乍到的年轻品牌痴荤踢,每一步的迈出都显得格外小心掠卸熔,在保证动力性优势的前提下祟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吴肥喷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距帘鹊,原因很简单此男藕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性秤茫,也就是不同于别人的卖点啥蛾。   在同级对手们相继更新产品的时候纲倘欧,英菲尼迪一方显得格外冷静提怪畏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度仁皇,好在当它真正来临之时骸郸高,并没有让大家失望恐苗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼村憋。   在介绍这款新产品前房屯,我想我很有必要做个说明反,Q50实为G系列的换代产品派豆隘,在2013年度祈,英菲尼迪旗下车型根据轿车惮跺、SUV采用了全新命名贩搽雇,即轿车使用Q字母骏萝涸,SUV使用QX字母碌,后续数字分别代表车型陆,这样做有利于车型之间的关联度千爸。   2013年旧,我的同事在经历了12个小时的飞行后欠氯轨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骑团,在回国后的闲聊中洞兼,他的目光坚毅辑,言语中难掩一丝激动回埔,当然他对这款车的最终评价很高肉柿瓮,抱着这股期盼骨孺嘛,我们今天找来这款车刹默,一同来寻味我同事当时的所感侗迪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酵,所以厂商提供的测试车依然为美规版梯,所以动力幂、底盘的调校思,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凳券,但整体设计与科技性不会有任何出入笺祥单,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说搏拒传,也算是足以解渴了款。   对于设计语言四个字来说脯桐筷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释悲胖踢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的芳窝燃,有时我甚至会想台册瑰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兑畴?正因设计团队的不懈努力柿陶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拷阔狗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乳截葛。   低矮的车身笔,流线的车顶穷镣,都是上代所传承下来的精髓弧籍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大柏肌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拭浚慧,这与宝马3系的水平相当暴幂殊,优于奥迪A4L绦、奔驰C级等产品揭稗蹈,别小看这一举措酒诞盗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性解。   对于轮毂轮胎的配备上孟峭,英菲尼迪从不走低调的路线瞬捍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平避撤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弘炽咀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蕾特,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应豌殊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首缚储突,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80芭兽、陆风X5譬挞、全球鹰GX7部,但依然无法撼动它的地位年惮椒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蘑降,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来槐列悍,它就是CS75茫馅,来自长安汽车潍。   在众多国内车企中完川,长安汽车拥有较早的造车历史持蔚莲,并且对越野车的制造要追溯到1958年方,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下佩谋冈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计讽垫身,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型锣关培,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面该颂杰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量啤鲸骡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础尉。   在对长安历史阐述过后赴岸唇,这款新产品更是令人期待凯炕潮。在2013年9月输,它正式在法兰克福车展进行了全球首发其薯戊,一经面世便引来了无数人的驻足皑佃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品犀沁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表枷囱,诸多细节上的体现司恃,可以看到与时代的接轨拳,说实话侠,即便与合资品牌相比剂,它的设计也毫不逊色克暗录。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表氓鲁僧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV啤混,在首次无伪谍照曝光过后伴纬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手纤芬。从车身尺寸上来看喝姑,CS75在长度与轴距上的优势突出绥荚默,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响脆肝。在设计上伙陀裤,侧车身的视觉冲击力有所削弱饶,平和的线条增加了些许稳重感贩姜,而在配置方面绝不含糊诚粱,右侧后视镜配备摄像头兼霉,为泊车提供了更安全的保障瘟础收,此外17寸轮毂的注入萌萎粗,也为整车视觉性增加了不少好评分拇。   车尾的造型体现了丰富的层次感督,使其得以回归至前脸的感觉唬摩溶,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔遂。此外昂昂贰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统戒淖胸,可以看出CS75在配置方面的丰富性抹推渴。   本文导航" "  上半期畴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况烂臼税,不同的设计倾向与不同的品牌定位少猴,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念隆。在“下半场”的对决中官片裴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎联绣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果尾案。   点击阅读房:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表券性屏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后疆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蘑驼适:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目先蓖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后胁既答,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扯,以应付那些五口之家出行的需求梳撩。行李箱空间的比较幢雀天,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下吹扇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱突劳乌,或者带孩子出行时科,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品飘喂。行李箱内是否配备12V电源接口遂瓶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱保浓顶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多牛。   ·模特A(不戴眼镜)身高身:170cm 体重泊轮寡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高即:175cm 体重怕继坦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地紊,长安福特此次也算酝酿已久了啃桑,可以说即将推出的翼虎蒂墓荆,每个人都能从中找到自己心仪之处开旁,例如极具冲击力的外形崩、科技感突出的SYNC系统摄瘁沪、人性化的内饰细节设计喂逻尖、又或是强大的日常实用性谅,这次德,同级对手们真的要小心应对了森盘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后淌乔府,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点违禽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年曝纹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期恐省擒。显然煎隧墨,在错失2013年的发展大好时机后憋媚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点甘,其实也能够走在大部队的前列夺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段焚狗坷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扑。眼前一遍利好烙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008红爱、雪佛兰TRAX傻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位诞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市上夕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蘑牛害,至今我们还没有看到实车供测谰。从目前的情况来看旁,它们很快就会来到我们的身边钠输壬。正是这个原因刺惯位,在日内瓦车展媒体报道结束后剔,我们并没有着急回国锣筐,而是完成了几款车型的海外试驾班、测试和静态对比的素材搜集棵,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目净鞋秘。   看到这里猜,或许你会产生疑问冯两:海外车型的对比对国内消费者有意义吗物蟹跋?坦白地说创劝彻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的绦挝咕:1.它们必定会国产并且在国内销售诧蓟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比笆帛喊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来桑扦紊,只是一些细节针对本土化进行了改造托副,但外观内饰设计憾、车内做工镭判莱、人性化屋急、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化歇。综合上述所言桔剿琴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义漠尚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些甜咆,感兴趣的不妨继续看下去牟据娠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用氓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉场午孤。例如CX-5泛嚏、ATENZA阿特兹睦挤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉咐扮酥。最重要的是吃麻鞍,它们不仅有所创新妙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风陋内钩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋圭,再到如今的Axela昂克赛拉许稍,马自达3已经历经三代车型的演变铆途儡。据长安马自达相关人员介绍伦扳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)收,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化绍按瞳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话卑咀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹模椒错。它的眼神更加犀利绥肮畅,车身线条更为动感螺拧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹目哇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嫂庙徊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹间蟹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连砰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识兢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子凹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼撼碎称,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神环回。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线改、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计梳。另外燎拈评,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神据。据厂家人员介绍抨示,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吾乃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺穗丧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瞪,使它的整体视觉感受类似红酒一般翘处班。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋ト海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm簧吴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm箩煤,两款车的轴距同为2700mm吐。相比同级别其它车型伯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势贸舜牌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型胁 ,不过轮圈的造型稍显普通奢,不够运动赶法坛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列谜,规格215/45 R18班,抓地力表现不错疲息。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎胖雹,规格只有T125/80 R16唾瘟。   尾部的设计不算惊艳俯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全屋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性局豪水,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计殊,这在同级别可是十分少见的毖行。" "  说起海马福美来陀申,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侈小,转眼十几年过去锌椭,福美来已经迎来了它的第四代车型号堂物,也就是这款即将推出的新一代福美来M5磋通寒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寇甭松,新一代福美来M5采用全新平台打造狸,不论外观还是内饰擂衫臂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子从汉。在此之前惩泄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析龟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侍请,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧渭坝剩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格揭托,宽大的直瀑式进气格栅灸,大面积银色镀铬阜贪叉,符合国人审美码瘟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感歧房,腰线采用分段式设计咸涡秆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰籍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计舞抄恨,凸显运动感丘结繁。但只有左侧为真排气口梆常,右侧仅作为装饰萍。" "  对于中国汽车市场来说顺,凯迪拉克属于一个后来者侯忙补,当然这指的是豪华车市场染敬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地编身,那可真要拿出点真本事牧醋。凯迪拉克也明白这一点竟亥,去年就将全新车型XTS进行了国产看裳,并且上市销售鸥,销量也是比较乐观的仍婪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里碎,无论是配置上还是动力以及外观设计上陷哭龋,至少能让大部分潜在的消费者接受滤佃泻,这确实不是一件容易的事情淘喷。于是卑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款溉秃,对动力和安全系统进行了升级肆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版桓哇年,仅有一款36S铂金版把耽付,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变邻蓄纽。   2014款XTS 28T铂金版外观迹:外观延续36S铂金版的设计通波。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同东耽冉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅郸颠,在其他方面则没有做改动泼需。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子测愁燃,没有做太大的变化贝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蹲阿闷。   XTS是一款善于运用灯光的车牟棚,它将大量LED元素装备在车身各个部位烤汗,正是这些时尚元素的出现痞蓬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸裸亥新,获得了更出色的细节表现力藤篙碾。这些称不上优势的细节表述即痛羌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方厦工。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化便挞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示够珊。尾灯依旧是LED垂直式的造型舍,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致纽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尝钩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新幢。早在上世纪五六十年代恳辛,Citro?nDS就用上了可变悬架钠堤、随动大灯吨、转向助力齐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术修棱现,加上极为飘逸的车身设计刮仿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卿,2011年长安标致雪铁龙成立性惶屑,到今天我们测试全新DS 5LS拎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戊乖,音译的中文品牌名念起来很接地气污撅:长安谛艾仕啊辑,有股莫名的喜感激,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器等,是台正儿八经的三厢车匪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捻隙夕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象答盒示。如今荆,马自达6已经发展到了第三代吨剖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物堑绦放,它的名字叫做佛杏:ATENZA溉匹湾。之前我们已经解读过进口版本掀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力盟肯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晃健。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坊膊济,这一次排量可不仅仅只有2.0L床淡,还有更加令人期待的2.5L镁。   注副伙:此次测试中耍,红色车型排量为2.0L绒,黑色车型排量为2.5L理烯。国产ATENZA目前还未上市松靖,此次测试为抢先测试塘记寞,车型为试装车乓。   截止到发稿时郝,官方宣布善,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沮冻竭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泥处,上半年上市销售沏挺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规祥翻,我们还是先来聊聊外观伞点囊。相比进口ATENZA嚎敦,国产版本在外观上基本没有变化辱防街,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份癸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注栋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伪妇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里隘危焙,“下”这个字可意为“以后的”哆赣,用来表示那些目前还没发生的朝、未来也不一定发生的事情垮。比如有人说“下次请你吃饭”瓢沸,谁知道是不是真的!同理睹寂铆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”啼密副,实际上暗藏了一些不确定性薯办:它能引领未来汽车的发展趋势拔犊?或者只是一句空泛的口号潍忙?这是我最关注的问题摩。   当然也会有人更在意其它方面粳靛戚,比如外观内饰和空间等等菲臼阶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述罚禄谷,本篇文章的最后也会提到箔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能庐旧。   关于下一代城市SUV的概念控墩淘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力姓浚。在他们眼里逃沏碱,很多城市SUV都太“娘”了董攫典,连个小土坡都爬不上去怎么行尖恋湿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统阂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战妈趴、勇于冒险的心室虑垂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一缝拒天。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然搬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型攀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多聊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员穷筐牢,它能够去接受户外的挑战陛睹凌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统溅蓬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产曝净碑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乱,目前主打3.0L排量的三款车型擅弛,都搭载三菱第二代超选四驱系统贝断策,售价39.8-45.3万元鹤蓬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止榔潘坍,还有一个最简单区分方式旧眷薯,只有精英超越版才标配后拖车钩歼篓厕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史帮借添,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来犬馆沧,陆续又在第三代(V73疾焚、V77等)和第四代(V93献罢、V87朵崇、 V97等)等车型上装备姥缓集,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三唱量、四代帕杰罗)猫,现在销售的为第四代帕杰罗墩嫁。   如果单从分动器的挡位看浪荷济,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统汕,拥有2H非弟、4H疙泻、 4HLC炼、4LLC四个挡位蔽饯,在后两种模式下釜凸,中央限滑差速器LSD被锁定欠悼队,为四轮提供均匀的驱动力夕拴。不过值得注意的是垢,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捞,前伸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节釜惰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式刀,正是这样的全路况实用性充,才被成为超选四驱系统挂瘦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下抄年,可以在2H禽光、4H挡位间随意切换肋惟,当处于4H位置时病京,它相当于一台全时四驱车型计,可以提供更好的抓地力和驱动力顿瓶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面漆偷策,而处于2H位置时脸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善容慈,不过这样一个大家伙油耗不会太低撵蕾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗上挛灿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝车雷,4HLC模式时导,中央差速器锁止宝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陆,不但锁止了中央差速器袒嗓,还拥有更大的扭矩输出汰沦,此挡位的传动比为1.9:1乓,扭矩被放大1.9倍标芜卯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下陈详,4LLc就能派上用场斯渺。在车内伪,仪表板的中央会显示当前驱动形式构,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换潍烘,并随时了解到现在所处的驱动模式馅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)匣,应付一般路况毫无问题筷,但如果长时间处于极端情况下衰趴,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱竟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多聊乾财。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试刀杏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性苹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心品,同时也提升了整个历险过程的安全性饰粉,因此光有一颗狂野的心还不行哆改,还有选择一个可靠的伙伴惭衡。 责任编辑垃:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品衔,已经上市四年了佬柏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计俄,跟老款福美来相比档次感明显提升寿。除了看得见的设计差别骡徘缴,福美来M5在配置妹侈、空间方面也有不小的提升某赴。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本妇,1.6L车型会先期上市堂,后续还会有1.5T车型推出伪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本眉,其中手动挡共有6款司疮,自动挡3款禽氛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型偷荆,厂家介绍说叫旗舰版肯。由于厂家没有提供参数配置表咖菇锻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别搔矢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型夹袜。 ● 外观爬导硷:中网造型似君威酞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面补耿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头钮洛蓝,尤其是车身长度浩盯肝,福美来M5达到4698mm滦,超越绝大数同级车的车身长度推衫怪。跟老款福美来相比蜜票,福美来M5的车长厘挝、车宽和轴距都稍稍增加一些躲,而高度降低了3mm譬。   因为长度和宽度有明显提升卯腥沦,高度基本不变赏,车头设计的比较厚实悍撑隙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的傅嚼释。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网呈亩拍,格栅同样采用镀铬装饰公妒墓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像烹恒趣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腐凄苗,老款福美来就已经开始采用疚骨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计咖庙牡。中网轮廓稍有些不同手,老款福美来的中网较矮丹譬祈,而福美来M5的中网稍高茅性,看起来更加厚重际铝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构摩茬。除入门级车型外任烁,其他版本车型都配备了自动大灯藉,这点还是比较厚道的供论,老款福美来全系没有配备自动大灯碑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔撵卉病,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜添。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬刮袱承,能明显提升辨识度南参凳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)瓣,是2007年买的掣,到今天行驶了9.7万公里左右尝摹微。日常使用中油耗7-8升/百公里呻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题许卜瞥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点涸填颇,第一就是便宜摔酮,全算下来8万;第二就是配置高低扁,07年8万带皮革座椅救检公、天窗刺、自动大灯和倒车雷达的车不多耍蕉,而且空间也算说得过去班丁,总的来讲这款车符合预期厩徽力,坊间说F3小毛病多角,不知道是批次问题还是命好刀顺褐,我家这辆倒是没什么事儿擂。新F3于今天上市感,领导说我算车主虹衡芜,于是我就来了弯钾倘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧螺固髓,聊聊老款在使用中的各种感觉催。   ●动力及悬架吴莎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱汐,动力够用股,只是起步比较肉孩剑,1挡和2挡齿比跨度偏大糜街,走起来后挂入2挡转速掉的太多括讣东,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怕揭坚。   油耗日常市里开7-8升/百公里粱两罕,还算满意舅龄。悬架初段有些生硬乃盗朗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好警苟,对于颠簸的过滤一般哀,后段软苛疗惰,拐弯时车身倾斜大谭搐涧。总的来说算是个合格的入门级家用车雷擞佳。   ●配置及人性化设计椒:   比亚迪一直走高配低价的路线饰叔烹,配置丰富危,前面说过荣,皮革座椅阂、天窗绒、自动大灯和倒车雷达都有所配备羡串,另外步,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针看怒,虽然不好看柒沏故,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的狼。没有行车电脑显示屏棠贰腐,无法了解平均油耗必峨盛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤诡纯,首先价格便宜帅,其次当年没有也不新鲜)叹。   人性化设计方面圣队,四辐方向盘比较细伞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤吞修,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用软,四个角随便按一个都能触发踞洼。日常小储物盒好用愧,票据巫、手机和水都有地方放磷蹲寒,不满意的是门板储物太猩怀孟小(硬伤)授担讥,平常只能放车证之类薄的东西抠辈鲜,连杂志都放不进去物便噬,后排基本上算是没有储物空间赫工。   ●做工串: 内饰和外观各方面做工比较糙凄,主要体现在接缝上尼究搽,不仅大而且不均匀沟,这是急需改进的滇裁。   ●空间策恳:   F3轴距2600mm慌拖,我身高190cm陛,有时候我开车煽阑门,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钨。后备厢空间大怪肥灿,而且比较规整愤,用它进行过几次小规模的搬运码,还可以射抖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲踞梢提,试驾中我也重点根据这几点进行体验挎稗,看看新F3有哪些改善和变化即。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》化,仍无法挽回姑娘们的心鬼嫉侧,如今她们只爱大长腿和都教授搂。不知道你们发现没有师沮,宝马在汽车界引领着同样的潮流缎省级,硬邦邦的3系程、5系换代后都不再凶猛姜币,舒适感和精致感倒提升不少官。现在轮到X5了笔核,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的局。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气锻侩铝,我勉强同意这种观点节狙。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质乐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瘁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦歉套,更显精致巩垄核。总的来说洞魏,它不太凶茹贿,更俊美一些版矩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市涛,除了外观与内饰的小幅调整外回部,改款后的逸动引入了1.5T发动机屎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分啥,逸动采取了1.6L家庭够用旗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策石陀,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肉脯局,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型空菩,一个争取“各门功课”都不落下陌灯氰,一个则是专项选手邯烩频,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手百。 ●外观秤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7伶:轮廓流畅收胚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列丘赏枚、瑞虎系列隘、风云系列及QQ系列)碴赁,同时带来了转型后的全新车型辑娠,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7官,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造突脊现,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用薄,更是出自海外设计团队之手璃托,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词恃露。" "  刚进入社会的年轻人祷,它们也背负着太多的压力蒜剁青,在家庭事业初步稳定之后誊,一辆车对他们就显得很重要脯。致炫就是一个体贴的产品仇狈,它有着炫目的外形椒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致皇枫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上郡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫静,变化的不只是名字池伍,更是尺寸和定位市,风格和潜力闺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吼燎,吸引着更多年轻的用户群体纯小荤。   致炫外观灵动时尚士催,带着一些年轻的运动气息谩饭,车长为4115mm暴脓孺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm推蛇路,比老款低50mm;轴距为2550mm统特魔,比老款长90mm镰篇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了眯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点歌贡量,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”灌,这样的设计更有利于致炫的散热掇拔毙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鸵侍监。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鲤刮目,给致炫前脸整体感觉增添了些英气受蹋措。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格翔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺侨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友眯鞠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助谷恒痢。   在ABB的阵营中谐星,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车骡,他们的目的很明确场屑,就是抢占国人最热衷的这一市场废。对于奥迪A4L插慰洞、奔驰C级赁慧、宝马3系而言筷,三者都有着不同的亮点与喜好者敢鬼懈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价骋垫卸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法敛啥。   在这款316i消息正式放出时渭,包含我在内的许多人都会想到一个问题瞄,那就是究竟会减配成什么样冗橙?但在实际看来裙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神权间槐。无论是进取型还是运动套装版腊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距呕虎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼炒伺,当然如果你肯花7800元怯贫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯集堵。此外擎,对于现今发达的网购来说驰辟谦,这个根本不叫个事妈廉惠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多巳,此外还有多种款式的副厂总成可鸦ㄎ氏铩,质量咱们先放在后面理坊,至少价格实惠也能达到美观的效果贾帛。   虽然入门级价格不足30万藩踌,但你却可以得到一款原汁原味的3系房缸挎,在定名中你就不难发现劫,316i中并没有“L”貌泌,它是基于标准轴距系列中的一员乘何坝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂晚跋础,对比现售的奔驰C级巧、奥迪A4L而言论,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势啃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉创,这是国人特有的爱面子传统退镐梅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说寒季萄,他们自然也深知这一点狠匠窟,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动荚,单出排气也与320i的相同刃,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拧棚,不过这一项在网上也是可以淘到的土沪,副厂价格也就100多元情烈摊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐芥绩,然而在国内扳取奸,它还是一种小众车型痊。可喜的是累,近年来随着“旅行”文化的发展透,旅行车也渐渐被人们认可夏。在我看来蒲黄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种伎,一种是像奔驰C级旅行版牌败爬、沃尔沃V60那样钦释,通过个性古扇毯、漂亮儒芹航、动感的外观设计获得年轻人的追捧诚。另外一种则是踏踏实实走低调岁乡干、务实的路线叉胜圣,用内涵打动消费者彭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种方。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)庙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO趟恢米,外观秸涵惧、内饰进行了相应调整恐撑革,配置也有所提升兽,动力系统则保持不变世惨漠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版纤焙寿,售价33.48万极聘鬼。除此之外交圃涣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版播怕报,指导价29.98万锤管。   在介绍产品之前夏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腊稠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人潦,1985年比杜歪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拖懊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司类殴,这正是斯柯达的前身供墓。需要说明的是斤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称夺耸,并不是指该车型限量销售裴小。   ●低调淡视、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看破纬链,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版斡廖档、欧宝英速亚以及沃尔沃V60圣,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格讲港邯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟串沦亩、稳重淮,所以严格来讲世舷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版匹。从上表可以看出枷莎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势盘,而且更重要的是胜劳杆,速尊的价格更加便宜官绕通。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同石脚。全新样式的中网格栅更具有立体感谷牵褐,大灯组内加入了LED日间行车灯熟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来伙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锭胯帕,朴实乏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉啡颓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯楼鸽那,并具有自适应调节功能须。新款车型的前大灯造型更加犀利谎辨砰。此外此鞠回,LED日间行车灯也是老款车型不具备的麻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汝偶,简洁修长膏,没有太复杂的线条勾勒门承,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份竣赫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈惨瘸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7搜,规格225/45 R17苍舍病,这是一款侧重于节能环保的轮胎缉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性歌虱咆,圆润勒滦贤、饱满膊头、协调晶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看慌、耐看得多讣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应荤既,尾门上的线条层次感比老款有所加强嗜茹。此外澳示粪,尾窗上沿的扰流板靶享喀、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用沮率,让速尊看起来很有范儿广。对了纹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管摧怒,一般人还真有可能会被它吓到咐,其实它的心脏只是一台2.0T盒纹般。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)堤怪,在北京借着区域上市之机瘦,我们再一次体验了自由光的越野性能响。作为越野车型的鼻祖擒波取,Jeep用自由光再次向人们证明颊,即便做的是城市SUV遂腺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点睡掸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身驴尉,但是在四驱系统上腊蕾铃,Jeep却有其过人之处恢桨扇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言峨刊醇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器那。    简单来说璃购,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配膜廓播,也就是说姆,当前轮打滑时抹,动力会输出到后轮彤虾,使得车辆依然能够前进浆登起。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑澎瓷、交叉轴这样的情况)盟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器宽嘘撼,脱困就很困难了讹温刑。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凄琳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号徽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造半,以横置发动机姜、前轮驱动底盘为基窗院啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴超疥诲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴攫娥,实现100%前轮驱动陵,提升燃油经济性烽奉竞,而且它的后桥也具备多片离合器结构仿嚏,可主动控制左右后轮的扭矩分配敦,起到限滑差速器的作用透。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡矢郴炔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡母腔,还具备后桥差速器锁止功能覆疗亮,实现左右车轮50:50扭矩分配岁矾沧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统氏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择巩叹。    在实际体验过程当中加按,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰台汲、交叉轴弦纱需、炮弹坑吞程、搓板路等等越野路面便,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中该完挞,越野能力无人能出其右罚。    然而作为一款城市SUV觅弹虫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力驼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板颧铆。    另外电佬辰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间怂谭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统射。相比同级别的SUV程,虽然在越野性能上依然具有一定优势探丁亥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣舷哨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钉仟伞,但是进入这个价格区间以后仍陈壬,消费者选择的范围将更多缮末肮、更大耿卢峰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战措寝孤,在竞争力方面依然不具有明显的优势狭。    或许尽早国产化降低成本谋络,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机杰粮酚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件戳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来琼擒参,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象魂绥。如今裸,马自达6已经发展到了第三代较想,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尝将菩,它的名字叫做炮泊少:ATENZA迪肛。之前我们已经解读过进口版本开害峨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力逗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点婪惫短。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烈虚视,这一次排量可不仅仅只有2.0L僳投,还有更加令人期待的2.5L讣涝灰。   注墨翅:此次测试中到丛,红色车型排量为2.0L蝗剿桃,黑色车型排量为2.5L妒。国产ATENZA目前还未上市桂缺,此次测试为抢先测试踌黑孔,车型为试装车扦。   截止到发稿时椒宋,官方宣布橇枯蜗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芥固,新车将会在4月份开幕的北京车展首发洞,上半年上市销售壤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兴,我们还是先来聊聊外观痰匡。相比进口ATENZA榔哨瓮,国产版本在外观上基本没有变化鲤竣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菏前肛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凶康,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磊头。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA兼伐翠,它不同于以往的两代马自达6惹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现逛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惜隋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子屯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”秘店临。总之从结果来看素秦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感扔墙暇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美金,希望它能够像老马自达6一样录旦,百看不厌鼎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色齿勿谓,仅针对这两款车型来说臣扑邢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA逞浇吠,而黑色则太过低调公汝势,完全掩盖了车辆应有的魅力柬。ATENZA的红色与大多数车型不同椽郎阔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乌浮咎,不俗套弥舱维。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm侈悉吕,轴距为2830mm膏么幢,与进口版本相同确嫂鸿。相比同级别其它几款日系车型妊违,ATENZA在轴距上有较为明显的优势赤勿确。   两款车的前大灯有着较为明显的区别亨特,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯箍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯峡舞沛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源烧千认,科技感差了一点渭殿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)欠雄坪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上究胆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意丸朵啊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鼓纱兽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈察,相比之下确实显得小了一点烂恨,为什么不折个中箱拒,采用18英寸呢泌署春?   两款车的尾部设计几乎没有区别人,尾灯样式相同浇,双边共两出的排气管(没错私扣亢,为了表达更直观该临、清楚淳、无异议喇彭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疟,这是马自达6一贯的良好作风箱。总之典,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的附。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言商驼,谁都知道SUV车型最为畅销第烈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知论量。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出理欣嘿,而卖得好的却还是那么几款袱厘斑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙息甭冷,还要等到试驾之后才能给出答案尾物结。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型滴薯龄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV闷辱。从风格上看淮坤拴,海马S5偏向时尚蔬、运动剧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群垫挪。而在配置方面赫菜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点究射歌。根据目前了解到的消息绦胚,这款车型的起售价约为9.5万剩弗,如果消息属实的话蹲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平棱污翔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗淡催?   外观程恐:设计新颖怯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆袄冈,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位革,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司仆痉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型吐亩,也将它的风阻系数降至0.34才端,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了攀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴苟,比例上感觉怪怪的寂湾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化怖咎,有效地提升了视觉效果缓猴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯痞系,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神俱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯较嵌、转向灯以及雾灯供燎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集峨埃泄。   作为一款紧凑型SUV弥穗比,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm几鬼泰,轴距达到了2630mm缴贝儒。与同级别的海马S7相比忱堵驰,虽然在车身尺寸方面有所减少丸黑,但轴距却多了11mm髓婆,整体空间表现令人期待葡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瓢氨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上苔蛙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供行很,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17粉缝。" "   全新的A3备受关注诵,这其中的原因有两点却传萄,一个是加入了三厢车型沸。而另一个趴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型课死。只是这台车来到国内较晚藉喉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生萌拔蹈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地葡,简单明了的说腾谭瞳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型煌然,而必要条件是横置发动机冯佩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本脆诵敢,但消费者从中又能得到什么氰陡嗽?如果按常理来看淋贡衬,对消费者的好处应该挺多的牌,比如车更便宜了茫仿,就算车不便宜配置也应该增加了素睹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低灰封。但上述这些还只是一种期盼幕粮拣,毕竟这个平台的车型刚量产不久拇啃赡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显星轰厢。至少高尔夫7是这样掀裙纤,而全新的A3由于正式的价格没有公布缓暗靠,所以也不好定论疥弄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3毋,这次引进国内的共有四款车型涧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型缚雷菊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置胜颈侨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机靶霜,6速S tronic双离合变速箱劫。在本月的21号署,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市辱观史。相比老款的两厢车型钞窘勤,轴距和车身尺寸都有所增加曝吼文,而且在轻量化上下了不少功夫跋呻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择枢队,但在配置上基本都可以进行选装频。由于三厢版为新增车型硅适,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开警鸥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日灿迸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扰,“小改款些好泄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款扰碗,而值得注意的是陇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上手。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议些,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力惭。”吉利控股集团副总裁簇吹锌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态涉,欣喜之情溢于言表监稳。    亦或是巧合旱匈损,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能竿枯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7汤停型,一方面少,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖爆隧,另一方面赫,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁醛驰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域垛寐,种种迹象表明冬枢逝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段夏戏饶。   诚然乌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车斗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”琉川匠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时狄,孙晓东对媒体表示枢邻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪肖线翅,吉利收购沃尔沃之后肆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点毖莎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生位钞瘸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应防。" "  在国内田,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搽黎,它凭借动感的外观酵搭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”码垫羚,后来者RV4汗枫、途观愁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮够惶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比岭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蠕榷猫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了灸浆。而今年攘,东风日产给我们带来了第三代奇骏伤娇贫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”哆箩舷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘即铡,年轻化唐、动感化的外观设计就是最好的证明漠汾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上奈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涣道。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中堕,层次感以及运动感比老款强太多了湘溜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的燃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锰莱,流畅的曲线让它不在干巴巴坟换狸,整体饱满了很多垮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯容,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协猜瀑沟。   在侧面线条的过度下辜氓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型成盎,并且加入了以装饰性为主的扰流板艇举宿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性腊比阔。后尾灯变化更为明显查,竖条造型变成更为接近长方造型毛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”幸陕蓉,一定会想起Jeep挟逗,提起Jeep疤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了髓鼓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能颧,看看它在这部分有着怎样的表现咎类京。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车窘两,并且不可选装以外晴开,2.4L 豪华版可以选装该项配置沫吧痞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配弟淀扁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版秒千,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式累妮粗,从功能上来看比较全面颊胳炼,下面我们就一起来看看它的实际表现俗稳揪。   更多精彩视频福冷粉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作毙尘嗜,调整比较细腻晃戈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位镜,而且还可以停得很正管纷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可公食履。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鞘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示水蚊女,如果继续操作策,系统则会中断本次自动泊车娜笆黑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里标,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题恍逛洽,我一定会把奇骏放在首位未旧匡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款泰挛凳,性价比非常高凡蛔。不过自从2008年上市至今的6年时间里爸,它始终没有太大的改变簇,另一边竞争对手们却在不断进化确攀,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者禄簧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律颂罗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘物。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棚遣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前辜讨尸,而看到新车的第一眼就会让人感叹孟:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了闭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)陷烙,并且也是该平台衍生出的第一款车型舵耽络,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化巫。相比老款车型略显古板的硬朗外形梯,新车则显得更精致劣,更有设计感擎襄泪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上沸嘘。当然许爽害,除了视觉效果之外鼓辅,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谷髓?这也是今天我们需要探讨的问题迹羡笆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型襄疗结:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限盾挤,我们本篇文章的测试内容并不全面赤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受徽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嘉锭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍舶吮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧悍粟磺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章胜,里面对新车外形时捷独、内饰等方面都进行了详细的解读倘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 晦信。另外娥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊钠烧。   ●增加更多高科技配置家,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品闭迹,除了拥有出色的设计虹、良好的工艺和用料之外理倦趟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搂娠,翼虎就是个很好的例子效扒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势摔醇灰。如今的新奇骏身上金昆,我们也看到了各种高科技配置蜕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平惟耿幂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了内,在两年前它就已经崭露头角捣,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谎尖,连控制面板都完全相同陡隧及。虽然东西不算新伟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先酚图蜂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化看闭比,毕竟我们已经进入到了移动互联时代垦虐,汽车作为生活中不可缺少的一部分愧靛岁,也同样要跟上潮流亲啥拧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车防勒,很多的印象都集中在日系的丰田车上连估,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等静房借,由于起步较早虾宦,所以在混动技术上都比较成熟单。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型掏,一方面是因为未来的趋势家倦,另一方面就是对环境保护都有一份责任亮。但能让人印象比较深刻的不多魏冬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外头玩。经过一天的试驾体验悲仇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶额,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钒山。   外观方面讣:设计大胆前卫屎攫揣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后美坷卉,给很多人的印象就是模仿覆、复刻萍绊,aygo软、花冠澎凄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象杜。实则也是没办法的事儿踏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始溉,不过从秦看来迷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拌磋炯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言酒,整车设计偏向年轻化坞表欧,前大灯内加入了日间行车灯祥。车身尺寸方面路介残,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm妙郸,轴距为2670mm岗。   实质上篮男,比亚迪秦的外观特色鲜明骇沥,个性十足罢,他并没有针对大范围客户群体而设计放,更多主打年轻扭、时尚元素戈。这样一来歉唱哥,优缺点也相对明显较磨惺,需要一定的时间让更多的人来接受他捣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番彪,充电方法非常简单也很安全裙。通过家用的220V电源就可以直接充电扇吓泻,但是要采用三相插座赦灰裴。车内的仪表盘可以显示充电信息抚扔,包括电量以及预计充满时间陷勘,而且还可以选择预约充电非丁挝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的描,虽然我的“档期”已经很满醚,截稿压力山大标啊。但作为潜在车主犁秒卵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平按烦,它和福特嘉年华写瞪、大众POLO会有多少不一样授芍椒,谁更值得购买臂窘。我想这也应该是大家都很关心的问题纯僳呻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息趣漆寥,以供大家有更多了解乐幻宋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元诚吨,分1.3L和1.5L车型测,提供5挡手动或4挡自动变速器毖。这也是国产的第三代威驰车型棘,相比老款车卷,新威驰变得价格更低瓷呛、空间更大每甫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫寒茬,在广汽丰田4S店中销售都骸,价格区间6.98万-10.88万元芍。两者动力系统俊悉、内饰设计完全相同绦纹幕。只是外观分成两厢与三厢稍,配置上有细微差别而已畔泛墟。好了父涝,我们就从外观开始说起踌。" "  导语率:在新能源汽车研发领域坚芭撬,比亚迪一直是领跑者挎攫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车必。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者剂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术刷从,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件心,能够开发更为节能罢妨、环保的电动汽车产品蹦沮,实现性能的提升和普及应用甘稳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作讥簇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车课刻疆。   历史上匈雌桂,秦灭六国康径,结束群雄割据时代酞漓缄,统一中国略轿,开创了历史的新纪元汝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆祭衅挫,势必证明其在以下六方面的实力胯暑:   一孺、比亚迪秦到底有多快稗佃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示痴孪岗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒孩党嫡,23%的车型在8-10秒撮,17%的车型6-8秒罗,仅有8%的车型小于6秒挛,代表车型如保时捷卡宴4.8L韩儒。今天赋擦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鸵,秦百公里加速为5.9秒逝柬温,而记者实地测试时层朝迁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒里碌极。   跑得快自然有其道理泵佰,秦具有“双模”动力为吻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合牧菠蔡,在混合动力模式下虽裴,秦能爆发479Nm的扭矩借氰侩,某种程度上可以与那些超跑抗衡纤。 二府测、秦油耗到底有多低括玲奴?   根据国际标准测量核算葱,秦百公里油耗仅为1.6升水辉硼。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式巷行。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式播捎秋,纯电动模式时触,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蜗抛防,整车自动或者手动切换至混合动力模式络。在所有模式中菩琅顿,秦还能进行制动能量回收察怖,即电机向电池反充电承慧,每百公里回收2.5-3度电紊,可以多行驶约15公里辽离。 三迫眉、秦充电到底难不难耙唱教?   一句话回答崩:有三口插座的家用电源就可以雹,就像充手机一样方便攘。秦的电池容量为13KWH交屎爬,可通过220V电压席,3口插座舶隆,4-5小时充满电恫渡。秦随车附送一个智能充电包淘枫慑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖期梢。   四踞、既然用了大量驱动电池堆磋,到底安全不安全?可靠性如何簿慌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池弘凳标、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池侣彻唉。单位能效比少,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池媚。但是安全稳定性方面则恰恰相反棘东避,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池仑瘦检。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池兑,是目前市面上最安全的驱动电池赁迷曙,没有之一讣笛。   可靠性方面禽凯曝,据比亚迪测试垃规陡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑徊辞峰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修陌渴粪,业界罕见卸畦投。电池电芯甚至终身保修淳。 五睛湾腊、秦操控驾驶会不会很复杂棺道够?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样祈擂,习惯之后甚至更加简单含舞柒。新增纯电模式揖牍氐希控驾驶钞,更安静邯、更节能嚏叙龋。   六躲叉、电池组电用完了如何行驶灿?   据技术人员介绍虚,秦本身不存在电用完的情况回贡朵。电量不足时嘶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式赋淑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电溅蔼汝。   此外硷徽酣,行驶过程中颓,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量梯须,并储存到电池中廊汰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车撇旁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字汾嗣额,其次是QQ me改施,PT漫步者之流辈解癌,当然还不包括那些“只识其样权放陶、不知其名”的人群赣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象崇蜗,它也是双龙汽车最具标志性的车型谈馆。在迎来双龙新柯兰多之后犯陪,就在近日醚衰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾兑锤侩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界妥唾,但却让我们可以由心发出这样的感叹煞吼雾,爱腾终于正常了驮抗。   从推出2011款爱腾至今雾,已经有近3年的时间比,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势姬茬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象惮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事垦弘,伴随着2014款爱腾的推出观朔,有关于这款车的一切壳,也自然成为历史翱,被我们封存起来焙。全新的家族化风格设计猜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路涕溜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部苔俗,与新柯兰多相似的样貌磨,让新爱腾不再具备专属性酶惮上。没处前部细节的设计麓吴娥,都是那么平易近人棘,平庸的再没有任何特点铆拍。可能人就是这样努,老款爱腾在售时粮,人们总是说这款车有多难看皋杉,有多奇葩控孙小,但当它真的成为历史后秸,我们又会感到缺少了什么顿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化认,但还不至于让它从中获得什么优势惶勃,车尾部简单的几处变化卡扯纬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉信。现在在大街上漂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的必口相,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酶驰。   本文导航" "   这年头在路上跑着潘痴恕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼阮贬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抬布膛,把自己造的车不断的加长很舜,就算不加轴距也得把身子给拉长炮提。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中地漠、大型车上瞪拎豪,感觉有些资源浪费街被辉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车秘鳖嗅,“L”的作用才更加实际独吝。当拿到这辆YARiS L 致炫时卷捣绕,小惊喜了一下当膝台。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了寒毛哗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了篙霞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度低、大众polo集、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势套问。目前这辆车共有两款动力态恕仕、6种配置车型在国内上市必嘛书,指导价格在6.98万-10.88万之间猛。由于新车型且上市时间不长贫,所以目前的优惠幅度不算很大裁附脾,基本在3-5千元左右帕。(个人观点杆萝:致炫佩骨坝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鳞,厂商指导价为8.7万-10.68万蔫,搭载1.3L/1.5L发动机史泉岁,5速手动/4速自动变速箱酒。" "   曾几何时虎警魂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾猜剿扩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象巨论,但却没有获得国内消费者的认可曹。如今壁撕随,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前掸愤,其售价区间为15.48万-21.98万元块操弘,相比老款车型有所降低宠。另外挎舒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化坡容袖,并针对柴油发动机进行了重新调校盘。下面就让我们通过试驾体验晒茎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化桐桂行,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型修护衬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计杆裁圭,并采用双龙全新的家族式设计灭蠕百,整体风格与现款柯兰多十分相似秸露。然而弟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整陀,其车内布局依旧与老款车型保持一致节拔,略显缺乏新意仁渺。   小结塑: 相比老款车型来说呜壤咕,新爱腾的外观变化令人欣喜风恕冠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光箱嘲襄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次很氛。不过垃,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进握,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容凉呵戌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上怠酒媳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)颇。在海外市尘尤痢,新逍客提供3款发动机尾,配备6速手动或CVT变速箱呻讣,在英国的起售价是17595英镑棺厢。与现款车相比摊渐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计茸扒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处夸败把。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型凶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乒副汝。 ● 外观介绍念驼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型刷唇:宝马2系Active Tourer萎咳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单享,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型膜路。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汕羞?车展上的展车给了我们答案看。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月豢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车海筋鹊,而在正进行的2014日内瓦车展上逃射,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出立。和两厢版一样卜态,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆Γ块化平台打造世,造型新潮时尚猴,细节设计则突显旅行车的元素啪玻,保持一款旅行车应具备的实用性遂。据悉的,该车将于年内率先在欧洲市场上市县同糯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位潘码,相信国内消费者很快也将与它见面喷订拨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后呻,全新标致308的旅行版如期而至裁。从整体变化来看伎税,它在保持旅行车实用性的同时唉,将重点放在外观伍恕暑、内饰的调整以及配置的提升上炮,新潮的设计更是让人眼前一亮豆。在我看来别,它的变化是非常积极的妥储。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高人撮疙,现在它要做的就是尽快进入国内插颠黔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章履玫兢:   静态评测    ?   更多精彩内容戈赋伍:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑朴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蝎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新链粟。早在上世纪五六十年代似连试,Citro?nDS就用上了可变悬架躬、随动大灯惧阂、转向助力煽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术几,加上极为飘逸的车身设计滤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样樊叫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匪娠,2011年长安标致雪铁龙成立疽砰熄,到今天我们测试全新DS 5LS两,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咕骋泼,音译的中文品牌名念起来很接地气蔽蜂寄:长安谛艾仕窜殿,有股莫名的喜感抬驹少,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寥焕,是台正儿八经的三厢车哪汕贾。   ●外观北傅:考虑国内需求酷嫩雇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前景忍孟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5抛柿挂,后者里里外外都显得格外前卫北露经,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度恰镜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嫉店、更好接受一点瘟酚俯。当然局涧,前提是得保留住原有气质熬怯。   在这张全新的前脸上街,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰盆,官方把它解释为“飞翼”肚丛帅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征袒挟暴,由于边缘不是那么锐利糯锈怖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪卯统诽,接受起来没那么难胳扣。   车身侧面和尾部看起来很饱满菠道、匀称烁狄,其实我个人甚至感觉比车头更好看酿喂裸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰淖,厂家说这是做完市场调研后的选择栓钎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西炉膏缎,想想也不无道理酵溜案,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条汀湃醋,与其后期车主们各自琢磨辣,不如原厂直接把这事办了谎篇枚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瞎厂纫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注梦瓣秸:下文简称新阳光沪我,以便阅读)岛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸憨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰砂甩鹅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 贡。现在它不光新潮孩,还进一步提升了性价比坍溺唬,为与定位相当的大众桑塔纳晌牡扯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备何。 外观厂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸淋痕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似法寒让,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感俱阂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜柿瘦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分匙督栏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米盗祁挡,达到4456毫米淬鳖睹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平洛。    此外匡差表,新阳光的轴距则依旧是2600毫米笔丸钡,由于在东风日产的产品体系中路嚎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)罚春落,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样办,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吭捷虫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时芭干侠,我已经身处呼伦贝尔牙克石掸壕波,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气巴捅讼。尽管天气有些寒冷纠诗掀,但此刻我的心情是非常愉悦的杉冬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演差景皇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钠呢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秸妒,当然我也不例外递。这次除了911之外腥鞋掀,保时捷还带来了Cayman蒙、Boxster半磐侵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型怯塑,让大家分别体验RR(后置后驱)肥募琳、MR(中置后驱)信、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧搞可剐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的次,即使在这样的冰雪路面也不例外急,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作刚天。在练习漂移之前匪,充分的驾驶培训是很有必要的替,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瓤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救眯崇。   ●车辆失控该如何挽救丁滔?   当车辆发生转向不足时系,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)贺许矗,稳住方向并且慢慢回正暖逞,切忌继续打方向颅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向扰收浇,反而会加剧转向不足的发生湘李丛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时达任躲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度协,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瓦。对于一般人来说鼻呐,应付转向不足要更加容易一些迁帕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术理袒箔,而转向过度一旦被合理运用蹄坝胃,就能成为过弯利器陕,也就是我们平时所讲的“漂移”迸。   ●如何才能实现漂移盾顽?   要想在弯道中实现漂移殴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鲜。针对这次的车型以及冰雪路面隧奢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式汲陈伴:   1抚戊篱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)截,我更愿意称之为惯性漂移过弯些遍梢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近浆陡窜、甚至小于90°的急弯剑孟。 ? 『以上为PPT截图牟携,分辨率有限闹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性亩猴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度摧拔,然后反打方向苹贡,稳住油门漂移过弯驾河。例如在通过上图中的右弯时尽貌貉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢洪,然后左打方向福捍金,紧接着再右打方向蹋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动萍恃酗,别慌零,这正是我们希望看到的蕾距,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心韦。随着车尾横向滑动的产生耻,此时驾驶员应该迅速反打方向乐僵掇,让前轮时刻指向出弯的路线睡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度毙虚,随后在出弯时适当收油并回正方向隙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了奋辫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向坛啸墨,方向盘转动角度都不宜过多很,最好控制在90°以内瓶问洽。其次油门动作务必细腻恒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系豪泉,给油则会加剧侧滑攘,收油则会减小侧滑角度厦浚湃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用埔怀。   2道厕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)此泉擦。   适合弧度比较大的高速弯道壳悍渺。 ?   当车辆高速入弯时镣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头岁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑苇巧是。当车辆开始侧滑之后分全,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鳖,继续维持横向滑动剩窘,同时反打方向控制出弯路线票轮溺,之后的动作与第一种方法一致脱。对于初次尝试的驾驶者来说鲁漓,如果入弯速度不够快也没关系驴榷,你可以直接省去刹车这一步骤斤,在入弯时适当地轰一脚油门伟梗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惫豪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控毁,并综合运用泵,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了刮嘉氰。例如在紧急心颅、高速的连续S型弯道淮堵洛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心朵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心貌鸿螺,从而划出一道完美的漂移路线喝间。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗洗?AE86在高速S弯道超越RX7掣文奔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介虚。   当然巨贫拓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后免阑呸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海接揣戎,毕竟我们驾驶的是自动挡车型腻七饲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶担忍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器问虫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作答享,驾驶员只需控制好刹车胺、油门以及转向三者之间的平衡即可墩岛善。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距黔褥。   然而即使是这样醒释巾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的顿播。冰雪路面凹凸不平蔡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验攻济虐,所以技术和心态都十分重要糖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙豹募。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统庞拒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头稿歌。在这期间陵,沃尔沃创造了无数的第一恐怯,也赢得了不少的辉煌成绩尚,当众多车企迎头赶上之际荆孩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骆设,并将其命名为Drive-E倡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢巍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带间仓断。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命京同。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嫡庙,实现了靠背调节和腰部支撑徐蹋。 1967 推出首个后向式儿童座椅潜歧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护期黄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抄,将有害废弃排放降低90%以上渡忌比。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)僚沃敲,一双“慧眼”保证驾驶员的安全嘉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生全,有效减少或避免低速追尾碰撞蹿麻频。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术累系,至此安全范围从车内延伸到车外踩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表铝岔虽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数点芦,从被动安全到主动安全开,再到行人保护兢礁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可聪摔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域醋,空气污染现已成为最热门的话题瘫垦阶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赫嵌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性互,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎奶。   Drive-E是什么 醒陋?   即E驱智能科技型,代表Efficient Power(驱动更高效)其、Electrification(驱动电气化趋势)瘁、Environment(驱动环保潮流)距,从字面来看很容易理解其韶话,简单来说就是引擎高效化蹬钠食,这样一来既可以保证动力性摊咯岛,同时还能达到更好的排放标准襄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱淋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征缕筐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎前对宛。   沃尔沃还将这一技术投身于牡榍桑块化的研发棵醇咳,只需变更增压器氖校块与催化转化器那拦嫦荩块等主要部件错委滑,便可催生出一款新的引擎产品撵负。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绥菱息,大致可分为4类圭挥锹,即汽油直喷引擎督、柴油高压共轨引擎德食颗,单增压引擎(T5)烽累恃、双增压引擎(T6)捣坡骇。 以XC60为例 敖靡宦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 偏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表此:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例闹胶纬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瑟劫捶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比胶,在动力输出上也略有提升筏凰强,其中的原因自然脱离不了小体积观、轻量化等一系列技术的支持附夯珐。   此外变速箱方面也有了很大的改观秀惮坝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谷急,挡位的排列也更加紧密醛,有效缩减了换挡时间卵,从而具备了迅捷的响应能力旱、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现记。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下妮,耗能经济性方面得到了进一步保证楷边,它将改变城市路况中引擎启停的时机末糙惭,改善油门的响应莆胎揩,空调系统转化为经济模式工作妹硕坷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作校谈,而在65km/h以上松开油门饱铝,引擎还将会处于怠速状态弯。   本文导航八:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩挺亥藐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位伎码屉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”舱舌芒。不过触败坏,动力并不是我们今天的主要议题蟹呐。秦的下盘功夫方面表现如何泉漏操?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系柒坞侨?这些都是我们今天要研究的内容办酣发。综合起来突,我们最终目的就是想要弄清一件事标袍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色先。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”潘佳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外工护手,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上叫愧亢。当然何,由于秦有着体积更大廷段、更加复杂的动力系统阮枯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法胁绿燃,但由于双叉臂需要更多的空间艰阔肺,因此也是不现实的观。在材质方面疗佳计,秦同样表现中规中矩疽荤,并没有使用轻量化材料为车头减重歌,亮点并不多仆贡。由此可见街,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化事赖耗。   不过览秃,由于混合动力系统的特殊性闭焦,秦也必须做出自己的调整逝琉仿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异惦。比如骡醇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面腥狡蹬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上淋蓄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上李。此外忍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮量宋,相比速锐在直径上增加了将近9mm坤刊,看起来很是显眼冯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化公,而在同等材料和工艺的情况下郴澳规,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度细,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载豹都。   另外联,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架谎奥。与速锐的非全框式副车架不同巫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮荆埂,由于加入了电动机和管理单元蝎分,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加菩鸡,因此这样的变化当然是加分的徽餐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套锰派悔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搐僳技、振动和声振粗糙度示输,欲知详情请点击这里)敝,是个值得肯定的进步躲。此外霸仿豢,与速锐相同两,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连罢,强度更高谦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力梢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天敲副双,现款竿蜗招ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌哎,不过福特已经为此做好了准备偶,日前刚刚发布了新款嘎梗克斯沧修。它采用了全新的家族化外观窘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果滥逛,不过它真正的杀手锏舶,还需打开车门才能发现们洗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线堂班,进一步抢占细分市澄稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型屏,满足那些对于性能有一定追求的消费者窟,比如轿车中的S5唱、S6捎、S7坤静、S8等等等。就在不久之前的2013年12月暗禽挞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前迟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型长窜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)攀婆。 外观沃斑甩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态般,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子适品,可以随时面对那些不识货的挑衅者伪袭沉。作为Q5的性能版车型碘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念兴,颇为低调刹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化伯。 车型图片 基本参数凤餐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出仍把翻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别氯诬,特别是车身高度经过降低搔擅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm式,而轴距也有细微的变化的然伟。   其实只要细心观察聊修,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的胆,除了特有的徽标之外阿松揪,SQ5的镀铬条有别于传统车型浪,采用的是双横条样式噶泰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽寂垂谩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆赁仆。而配置方面边部爬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备外端低。   尾部的变化主要集中在下半部分靠济,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力江。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计芦,可根据行驶状态来改变排气开启程度哪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赎布吻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭竭阶,前者就属于少数派雌。一个是只有追韩剧的人才懂浚驳拴,一个是全民百吃不厌段倍暗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品美棠沧,其实上一代车型在国内早有销售拱趣挨,只不过跟福瑞迪太像了途,外观不出众伤纪蜗,关键是动力平平外瞄,所以最后并没有收获太多唇逝佬。全新速迈刚刚上市毯,售价17.98-22.68万元沉魄,很有幸能够在第一时间接触到这款车赖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了锨金挽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惜稍粪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈韩。通过简单的对比充,不难发现且,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版竣,名字叫做ForteKoup里驹瀑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机恒镰丢,售价17.18-20.08万元嗜杏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版咕,它承了起亚家族的虎啸式前脸祟愤柬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评霖毫帽,现在看来谈不上惊喜屋,只能说还比较精致纪漠。虽采用了大嘴的设计翔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拉淖,或许小女生会喜欢朗奢片。大灯全系都为卤素光源申,并带有日间行车灯弊花欧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰害。   走到侧面申去,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化芦孔尝,但两门的设计为它增色不少骏缕,在绝大多数人的固有印象中经,跑车就应该是两门私删,并且应该是无框车窗伦贯,仅从这两点来看宛籍,速迈确实都做到了浪,开在路上的确引来了不少的目光追随磕洽七。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流夯肆,我们一致认为车尾的设计更为出彩饭窘肆,短小绿告店、精干澳手汀,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受衬靖。除此之外赤去,1.6T车型使用双边双出的排气管布局碘,而且排气管口径不写死睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强陛秀艇。轮胎为韩国本土品牌发,规格为215/45 R17炉裴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了坡。   当然勘,如果你选择2.0L车型的话鲍,你所看到的黑色外壳后视镜挽拓蟹、前后包围的碳纤维纹路饰板殴沥、双边双出的排气管然、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了戳。" "  讴歌这个品牌糕刚踩,或许很多人不是太熟悉拟。作为本田旗下高端品牌叮紊脓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任教貌刑,而且在美国市城ど怠,讴歌的品牌影响力是非常大的挂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伟抹,大部分都是人们对这个品牌不了解秒舶犯,影响力上不去肛,导致在销量上确实不尽如人意拷铣诺。对于这次全新MDX的到来驴女皮,个人持有赞许的态度舶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意泄拜,还是那句话胸俄糜,品质上去了菜箍蹭,接下来就是提升品牌影响力了省兢梗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上脖亨弓,大灯的轮廓更加细长搂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯本虚平。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过搽儒涎,但内部结构和MDX并不完全相同琼娟几。雾灯被一条仿LED的光带替代钞堑,进气中网的细节刻画更加运动骡监童。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长该,侧面造型给人的视觉感受非常低驶泞,这和前后大灯的位置有很大关系畴昆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎部横春,注重舒适性蟹供。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上滴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感按炬,而压低的姿态却更加动感竞尝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱阿朝。尾灯造型相比较现款修长叫隙,优雅的感受也来自于细节的 设计谩,但貌似通过我的观察贾褥结,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吐巢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拿卢,让尾部显得非常简洁捐。   本文导航陶群啸:" "  2014年2月20日奢爆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市督。2014年型奥迪A5的最大特点是诲吼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亨诧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国顿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大篱,共有19款车型曝炕菠,售价在49.98万至85.8万地,具体价格如下饥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表没:网上车市 www.cheshi.com   外观方面侗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别刑复。配置方面扮鞋,也与现款车型相同活。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机邵。   内饰方面错闻秸,2014款车型也与老款车型大同小异同垒桔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘劲扭,同时门内饰惩、座椅中央扶手圭胳、都采用了纳帕真皮面料袭绞锑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铺碱。而2.0排量以上的发动机则保持不变碱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型堪龋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化率。   变化一庐时伪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鞠寺,在原有的缸内直喷技术的基础之上抄快,加入了较为传统的歧管喷射氮沛邪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合懒,通过二者各自的优势罕鸵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求饱孙。事实上冀尽,混合喷射也不是什么新的技术奥石,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用孰瞳蚕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点悼碍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市勺习,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善廖辽。   变化二姆渴:排气歧管集成至汽缸盖内干宫搓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内坝齐劣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力懒称呐,从而减低涡轮的负荷隧酬,提高涡轮寿命篇蹈肪。同时鳖,因为在进入涡轮之前进行冷却坚搂宽,相当于提高了涡轮的进气温度限制烘泡,可以允许发动机有更高的排气温度递赴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高溅旱揩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人潍蔡,同时结构也更为复杂堂继敞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战媳标。对此施龄,缸盖内的冷却系统也进行了改进刮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)监插。   另外耸搔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惠,还有着两项小改动梳适痊。使用旋转阀幕┪匀停块替代了传统的节温器洞潞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上呛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制苟。   根据官方消息缆薄埠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上传,为用户创造更加愉悦的驾乘感受抖氨。笔者也希望在应用新的技术的同时防讨湾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情阶谋距。 责任编辑切爸:王晨熙" "  A00级(微型车)参,在人们印象中这类车以实用性绥藕、代步功能为主秤炉,低廉的价格促使配置也不会太高猜千,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候枚,一款车的推出打破了这一概念技,它就是全新奔奔判瀑阮,来自长安汽车虫常逆。   感官是人们的第一直觉反应复,所以外形设计的重要性不言而喻苗党鲸,为了使人们印象深刻砷汲,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的厘缉伟,道理很简单逼,日本是微型车最发达的市场罗从荡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展巾,在2013年广州车展上瞬练,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光倒,除了时尚的外形设计以外歧毛父,在细节做工上也有着不俗的表现炕貌。前脸的设计整体性很高舰苔驼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条交观窟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挫拱榷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表操码:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势项,不过这一点在外观上并不明显去,这源于贯穿车身的硬朗腰线玛澄,有效将视觉性降低逝绍拾,同时搭配造型独特的双色轮毂痢家弄,让这款小车看上去时尚动感扩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动暗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰凌獭首,如果仔细比对猾假,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸仟。除了引人注目的设计以外弊桨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹角痢峦,具有加热功能的外后视镜扒醚柔、15英寸的抛光双色轮毂猜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置物,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页讼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市透维俗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瞳。不过冀盯敬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版扳陵,从内到外啦渤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉石淌,可以说是一次完美的蜕变擦陵。那么这款新车究变在了哪里诬?它究竟新在哪佳忱芦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出星缄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5狄琴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大阜倾受,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm壳互苫,轴距则与老款车型保持一致坷藏。在尺寸变化不大的前提下栖拭力,改变外观痴、动力宿歪下、内饰图、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关灯,2月19日这台新车也正式来到我们面前稼宋,并接受大家的考验嗜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条澎昏,但这8条是我个人认为变化比较大的陀念淋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鞍锈。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候祟衔姥,我就有了一种预感艘辛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢绞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案如吃。全新X5给我最深的印象除了家族化外同,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)试喜欠。首先诫谋,先说说全新X5的外观妇伎葡,“大尺寸双肾进气格栅”湘染、“开眼角式前大灯”荣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致谩迸。    现款宝马3系推出的时候缮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉藩硅怪,现如今随着全新X5的上市绿寇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辟说。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此题,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分父局纠,据悉卷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯陋。值得一提的是酶醇普,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般书,给人一种炯炯有神的感觉颈。    由于新老款车型的轴距保持相同栖涛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉扭,反而侧面的腰线给人一种力量感毕冉,这也使得新车看上去年轻了不少鸵孤。细节方面腹馁,新车在前翼子板上增加了进气口笔,突出了宝马品牌独有的运动基因许髓。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格畴眯碎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带芒,提升了夜晚的识别度夕绦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起崎,降低了风阻系数磁沫身,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性霞。" "  版权声明氯朝筒:本文版权为网易汽车所有仿昆,转载请注明出处羡。   在2003年粱粟,奇瑞QQ的下线让这款时尚江赎、便宜汀、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活饲控,之后短短的几年间匡哇尸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话割,然而到了2006年长安奔奔的推出般,打破了QQ一枝独大的局面堤储腥。一转眼讼魂扰,已经过去了10年的时间冷辜岁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占看,在这个追求个性墙汲并、讲究品质的时代翱糖插,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流旁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抡驶,而长安似乎也意识到了这一点骂纯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢峰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者茶擎敬?   从厂家方面获悉氯丹,老款的奔奔(love)已经停产吴咎搅,而奔奔mini则将会继续生产销售伐颅踏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系疵,前者主打精品中高端微车市称闯氲印,而后者则会在廉价微车市场继续作战靡。从定位上来看糠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鹅帽胆,虽然沿用了奔奔的名字渴俱,但整车的设计靡、配置以及售价都会高于老款车型耿挎。   新奔奔客户群体是谁就?   在很多年前完僧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结炉修毙,到底是买奔奔还是买QQ晾没,在那个时候纽,很少有人会关心这款车设计的如何竭煞建、驾驶感受如何物,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具柔篡悍,省油步陛疏、皮实宪、能遮风挡雨就行亢搜处。   现如今粉,80后妙赦、90后已经成为购车主力冷曝,这些从小听着walkman轻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计化盟、用户体验以及品质都有着更高的追求凹拖琶,因此在座驾的选择上同样不会妥协棋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看扒嫂俄,新奔奔就是冲着他们来的容虫。   新奔奔主要的竞争车型是蓄敢书?   虽然新奔奔的官方售价还未发布渐,但从目前得到的消息来看湃惮辨,5-6万元将是其大概的价格区间皇。这个价位中既有一些合资的微型车检,也有自主品牌的紧凑型车镁颈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车脾拭,比如两厢赛欧酞胚萌、奥拓啥、玛驰以及低配雨燕等等车型裙赤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线侨羡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些露裂,产生竞争的几率比较小虱瓜。   外观瞬计:惊艳阑铃、和谐裁驴酿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型韧散,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钦箱:高离地间隙班、车顶行李架竿、双色车身等等禾。没错坛瑰,无论是跨界邦卉、越界还是交叉车型棚里,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质喜浇。不过世间万物唉,徒有其表终究很肤浅旗,我个人认为乐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扩诚。所以分瓢捌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾币捎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戒扰哄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秤陵趴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款虱识肩,它集沃尔沃所有看家本领于一身讹,可谓全副武装撩驾。为了让媒体更好的体验这台车捻杜诉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高灸顺裤。没有固定线路嗜斜,没有领队车辆廉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾敛缕棠,它会和每一位汽车媒体人独处12天堂骑。而在这12天里腿颗,我已经和它奔袭了4100公里馁射,横跨了三个省份扭汾隙,体验了柏油赛道材阑逝、软土拉力烧修、冰雪漂移竞痴鬼、高速狂奔享蠕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话殿胆,当然凰,最终的结果是撇篓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多户聚慈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的荡骑虎,正所谓日久见人心胃硕扩,交友如此犀,试车亦是如此莫呈。回到正题袭酸,和往常一样侗捶戳,对它的了解还是先从外观开始裸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侣潜坍,相煎何太急”这句绝句燃厢口,而在雷诺—日产集团旗下截勘,有两款车正在上演着这一幕瓣咆技。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气彩清,还有这出色的越野性能兢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性措。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蓟匡,买谁更划算共彪陈?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表填:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位多遂,作为英菲尼迪的顶级SUV踢,QX80的售价高达152.8万妨屯,但经销商处可以优惠16.2万禾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万簧甜,虽说16.8万也不是个小数目忌炼粱。但对于消费者来说摧,一个日产佬拘,一个英菲尼迪苫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蹲迹苗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)淑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV玲累协,它的身材绝对够大绒瓣。从上图的数据来看椭宠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙摄鸵,尤其是将近5.3米的车身长度忍蔷观,会让您感觉驾驭它有点困难偏摔。另一方面扳忿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型莎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现胶萝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辞,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型姆携川。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅醒擎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足傲顿喷,同时也显得异常凶猛币。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉僵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大朴,整体造型圆润扰,没有多余的线条作为修饰保参,但是反而会让人感到车身很厚实吵涣盛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞纲窜。同时注意它车窗的设计柔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱活汝饲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的绅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感芦瘟低,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样佬拦滑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汹弘松,也没有了那种霸气魂试菱,转而给人的感觉是设计很前卫慈。车尾的饱满程度与车头相呼应着署,丢去了上一代的直棱直角庇谈,饱满的线条凸显着丰满的层次感妥。   日产途乐屉未稗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华邻笨姑,虽然脱胎于英菲尼迪车型揪悼蔬,但途乐依然拥有自己的外观特征嗽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性淮到。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尼诲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拢嚼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出惋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底藩湘和,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气尉暴,成为了车头亮点之一诺很赐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术崇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型菇蹭箱,这项配置自然是少不了的瓷遍。我们可以找到4个摄像头烈,它们分别位于车辆头部困挪喇、左右外后视镜下方和车辆尾部贸醒佃。以便在停车过程中权苍奸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况吠,让您更加自信轻松的把握泊车空间苹海。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头垮何,大大降低了停车时的事故发生登辰。   途乐   通过对比发现梳肛,两车在外观上的配置基本相同蕊居每,差别仅在日间行车灯上狭科,不过随着QX80年款的推出拿百统,日间行车灯的加入应该不是件难事炽喇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同幌,在相差仅有10几万的时候经藐黑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店捣。    责任编辑查:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天啸块娶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了块纯棘,除了奔驰G咐插、丰田陆巡系列本航、牧马人等寡,双龙雷斯特也是其中一员传马,而且雷斯特还是柴油车庙剂暮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值梆懈,以目前的接触来看贫鬼,双龙雷斯特W表现不错澈嗓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”喉抛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前罚汐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作砂蔷逢,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰街床漂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”皆句。当然桨哆,在随后漫长的几年过后柏乃吩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌绷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO签,该车型最大的特点就是其尾部造型喷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计螺鳞并,宝马方面肯定不会承认宦乔,但从年份来讲锚摄颧,明眼人一看便知赶。   外观痹兴弗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手盗笨敢,该工作室的创办人正是乔治亚罗霸独岗,不过大师的设计未必符合所有人的审美狙袒慈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异貉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势侮让额,但为了照顾空气动力学与线条流畅篓,雷斯特的车头是圆的趟帕,所以在当时看来有点“离经叛道”敢惰怜。   而到了现款的雷斯特W乐,这个“小问题”被修正了携,一体化的设计已经是大势所趋哥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”观狙碎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型店,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感抗缅下,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别牢掇揣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少举。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相砂。通过车展上的展示兜艘霸,小编已对这款纯电动车型有所了解醋卧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验洪抡,时至今日门,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型翟费创。据悉慑剑漓,之诺将在今年的2月份开始接受预订擦囤,上市后将以租赁的方式面向消费者休多,具体的细则目前还没有公布猫,上市后会有着怎样的表现德褥,我们会同大家一同关注肥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前陶发培,简单了解了一下之诺这个名称的由来唬入础,是源于对中国文化传承与现代精神的体现督。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟发恨,毕竟是基于宝马X1平台打造梳荤,因此在多个方面相似度高也并不为过顺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E估,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现茨乒崎,其具体的表现如何竟赣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验权。 责任编辑裁录:沈楠" "  版权声明捞哩蹿:本文版权为网易汽车所有锋眠,转载请注明出处掳尚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计搂耽铰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列谁食。它们的可见程度惜毖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”喷。可见度甚高的两个文字的组合敲帝醚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蛇头。因此紊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车毕燃。哦雌鸥,对了旱感琅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蠕。意大利人的自信拢宝愧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心发:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用购闭心?咱先从减开始说起梆。 Q钨睡掂:致悦只是切掉屁股的菲翔么陵猜便?   A幸罐奈:非也福罢,前脸亦有修改伺,整体风格统一受,协调度很高拘沥跺。   我相信Roberto Giolito先生赎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师聪,在设计Ottimo的时候蚀日沛,一定会更加从容奥乱。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”男叮评,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思陵呻漠。在他的心中鸿外,应该有着太多关于年轻窍签擎、活力的理解饺,而这恰是Ottimo的设计要点匠。 外观总结   赞倪号:个性鲜明昏酥茅、标配LED示宽灯炕略粮、轮胎用料厚道   弹瞪:低配删减雾灯   " "  版权声明灰:本文版权为网易汽车所有乡,转载请注明出处姜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾淀,虽然距离现在已经有两年的时间躺寥么,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象谢寂诡。而今天寒倍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鼓,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例搬,并且还是一台后驱车怕拼。没错稀,它就是华晨宝马3系鹃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)泄矫鸽,其配备了2.0T发动机奸艾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟缔借收、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟梦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱围,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现撼犬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗篇。不过在今天的冰雪试驾过程中壁咖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)朔侗翻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苹崎,必须先打好理论知识的基础台浑督。于是在摸车之前喊慰难,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课枫巴墒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关坑啥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着料。 ● 项目一   热身结束了腑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节此革糙。第一项内容便是加速和刹车辜,是不是觉得很简单森算?其实里边的门道儿多了去了锹。   在项目一结束后请羔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式爆既嚷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步熔搁希。一开始大家相差悬殊迁皋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了睡淌封。接下来的项目二会比较刺激一些囱,经常会出现手忙脚乱的情况猛忍,但只要理清思路按部就班的做啊肯古,想要完成整套动作并不是很难涛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辆围娄:本文版权为网易汽车所有钝河,转载请注明出处敛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了佰文冻,不过始终都仅有手动挡车型腐匈畴,虽然目前销量也很出色替事痪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户煽得。好在这一短板即将成为历史萄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出悍绿蓬,新车将于26日正式上市硷佳,我们也于第一时间进行了试驾体验洁室卡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观唉躬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外邻颓湃,在外观方面也有变化垮突愁。新车根据高低配车型提供两种外观方案外酵藐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计梗涕,而高配车型则对中网霜、保险杠造型挝伴、轮圈和后反光板都进行了重新设计牌绰。值得一提的是首嫉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的叔宿。   新样式的轮圈非常动感辫寂尖,在同级车型中实属罕见蓬授。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致衔,轴距依旧为2725mm簧贬累。车尾的变化相比车头要小一些评,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板杉,不仅可以提升安全性城,同时视觉效果也更加出色保。 有态度【试驾评测】舵互,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么超?   扫一扫谩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日班什瓷,一汽大众全新高尔夫正式上市党。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茎标貉,其中1.6L拥有三个车款庭蕉尚,1.4TSI拥有四个车款脾,官方指导价为12.19万元—18.29万元马家。具体售价请见下表芯架阶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惶列孔,但是却拥有三种功率版本猎诡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本复晨惭,因此在动力系统方面抚,消费者有三种选择奈琅。    我们从上面的数据可以看到捌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者坎耿,1.4T低功率版是主流之亚狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求新财,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右为改。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮井必,但是它的售价高达18.29万元短,相对比较贵瞧武。    全新高尔夫提供九种车身色彩纲,分别是塔希提金驴、唐古拉白崩、珊瑚蓝阿、魅力紫榔烤、玛雅红染剿末、季风灰荷盲、水晶银以及深黑和极地白孪味。 ①谈誓枯:16寸Cosmic款轮毂 ②窍儒碾:16寸Cubix款轮毂 ③嘘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂驹干,其中15英寸的一款疲,16英寸的两款坝田孟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备怀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型枢体纬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锯。    全新高尔夫提供标准座椅几驾、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅凌,舒适版车型则都配备舒适座椅旅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版炼揩孤。    在材质方面坝媳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料耽,分别是上图所示的DianDian黑色织物慨、Zoom/Merlin黑色织物品雀劝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择弄彭,分别是Vienna黑色真皮胚菲坪、Vienna米色真皮南、Alcantara黑色翻毛皮推凶、Alcantara棕色翻毛皮羞快。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疥笨,有两种风格可研摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料缔犊盲,同样有两种颜色可崖薹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料唐,有黑色和米色两种可训ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅藤篇坑。    在车内外装饰件方面搭弛沸,不同配置的车款也有不同的安排凉害托。像侧窗下沿镀铬装饰条翻、双排气管檄、镀铬装饰双排气管驮钾、动感鲨鱼鳍天线撩、真皮换档手柄淬奠、科技质感装饰条桶、金属风格装饰条猩靖、碳纤维风格装饰条等等许剿,针对不同的车款都有不同的配备短,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吞免。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富哇盘,配备有MKB多次碰撞预防系统纤殿圃、ESP车身稳定系统醚殿、ASR驱动防滑系统认接虚、XDS电子差速锁开楼、前排侧面安全气囊蜗、后部4探头倒车雷达发、前部行人保护系统谓剐奖、自动静态转弯补光功能等等秤孰,但是在舒适性以及功能性方面饲,并不是很丰富翻兰嘿,但是也可以满足基本使用陶朵。   1.6L自然吸气车款如何蚜魏拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研厶摇,它拥有手动时尚拈猴顽、自动时尚以及自动舒适三个车款卫宽毕,手动时尚与自动时尚的配置一样茨蟹,在价格上二者存在1.2万元的差价芥场枪,主要是变速箱配备的差异嗅。所以在配置对比环节柑颓朗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行抚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元乒叫环,差价为1.1万元末。    在配置对比的环节我们可以看到史顶精,时尚型与舒适型之间的配置差别瀑惊,大多数都体现在外观内饰的装饰件癌,以及车内一些常规功能方面稀,主要是顶棚储物盒潜闪火、后排中央扶手焙棺钠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吵,实际上最有意义的差别在于全景天窗谋趁侵、后排出风口倦韭灰、蓝牙电话劳迁次、定速巡航湃孩胆、驾驶席座椅腰托宫谢粕、TPMS胎压监测系统这几项上浦淬,不过在这几项配置中按沧僚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置稠,尤其是全景天窗陪诽。    从价格上看倪超,二者的差价为1.1万元臼队,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品绵口,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户埔,所以我们在这个推荐环节眯逗,更多的倾向于低配车款炼。 责任编辑匈损:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底虽提警,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发屯。它采用了全新的DS家族式设计风格戚,延续了一贯的法式浪漫风格星烈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素幢淋。新车基于DS5平台打造掇瞥痰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机写便苔。预计在3月左右上市玖访,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触唉,让我们一起来看它的表现如何咳。 外观未何:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酪鲜缄,却多了一些时尚及科技感膛丁叭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性版从囤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感祁。镀铬装饰拿捏的也比较好南风醚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌刹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品矗。也表示着DS的品牌走向独立光腻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型糕埠白,有着都还算不错的账面数据靛诵,车身长度为4702mm袭节,宽度1840mm悲响,高度1515mm.轴距为2715mm第。上市后会把目标锁定在奥迪A3愁。 车型图片 基本参数虎趴懒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面夯偶块,除了前车6颗驻车雷达之外挨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鞘互,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯颂棋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰歇赖纺,从视觉上拉伸了车辆长度蔷,尾部设计了一个小小的尾翼帕嫩啥,尾灯下侧字样表明了其国产身份慨茹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头汰挖抛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方氯办,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件阜茫,真正的排气隐藏在了下面岔寒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型羔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词税喊:高离地间隙馈停、车顶行李架酞、双色车身等等沙。没错矾庙,无论是跨界补泊县、越界还是交叉车型恭福,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质猾。不过世间万物讣死,徒有其表终究很肤浅念失,我个人认为枚擎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乒馆回。所以识碌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘉砂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款譬凯,它集沃尔沃所有看家本领于一身麓贰葛,可谓全副武装磋疏惹。为了让媒体更好的体验这台车小啤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高褪莱。没有固定线路零晤,没有领队车辆恭橇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾楼,它会和每一位汽车媒体人独处12天绕拳。而在这12天里篮,我已经和它奔袭了4100公里然诫,横跨了三个省份溃,体验了柏油赛道极、软土拉力室还说、冰雪漂移虏、高速狂奔勤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话距,当然唉修,最终的结果是同平:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唬氰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的关逢能,正所谓日久见人心鼻盟,交友如此谋,试车亦是如此补呵。回到正题徊,和往常一样泄,对它的了解还是先从外观开始长。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化冈匆、多样化是一种趋势施淖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况丝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白清,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠模乔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦凶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车粳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型交姥,上市至今保持着约5千台的月均销量社,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型谷何。 外观/内饰对比甸蓄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来锯僧咖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造汇炊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的戎扒芍,毕竟师出同门甘脯老。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管鄙莆寿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯白宫姬,远看很容易被误会成排气管窟拭,但事实上真正的排气管被隐藏起来触促,整体尾部设计显得层次更为分明五。低配车型配备有倒车雷达杉躺,高配车型还配备有倒车可视计扭饯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念殿狗钡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胖办唐,修长的车身与宽厚的D柱灯,加之出色的后排与储物空间剁荒暮,俨然就是一副旅行车的范儿善扑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm掳,它完全可以称之为旅行版朗逸会豁嫌。    车身的线条连贯自然据碎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观险纶号,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头功充楷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些浪妊惜,调整了尾灯的白色灯带位置罕伟顺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端锑彭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重傲。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同星裁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格赂,内饰板件的用料以软质材质为主澜敲,接缝及做工也较为精致尉奖客,与同级车型不相伯仲噶淡。从实拍的车型判断捻喜,自动空调该、ESP系统酱、电动座椅矛伙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型魄,至于具体配置还有待官方公布评轨腾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉承锈,同样是大众家族的传统布局昏,整体的感受都很不错硅,方向盘挽、中控台的每个设计很都容易上手甘,从材质上来说旦澄,朗行是塑料感有些明显的篮算,好在其工艺上还是有保证的凄宽,并不会有很廉价的感觉寺校。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后疯煽,销量在整个家族中表现最为可观呢拧房。近期巨谁废,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瞥革尘,新车主要变化集中在外观购扳骄,同时针对颜色屯隆签、配置进行了调整煌但躬,以保证其市场竞争力沪锑。在豪华紧凑级细分市场中娠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拢,通过下文的对比分析吹,希望对有此购车意向的网友们一点参考色诽艘。   备注簧: 为更直观的进行两车的对比分析垦某芬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260群手看、CT200h F-SPORT)扛隧,市场优惠参考自深圳市场肉。 车型图片 所属品牌颧舜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动书,内饰做工精细    车身尺寸方面娇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优边虫,其他参数均小于奔驰A260蹭辆。从外观和内饰设计风格上看那,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑讼衔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释藐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺裁俱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绦铅疆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样靠赐菏,全车充斥着力量与美的线条芬来。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蒜,硕大的单条幅进气格栅捕锚桓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发固。    相比极富视觉冲力的前脸造型帅邢九,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些乃嫡四,但并没有脱离运动惊够石,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓庙灭弛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹缴晚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素俱绵胁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型仍,同时下侧雾灯造型也有改变访漆,车尾部也进行了一定的改动钝磊,整体感觉更加运动渐。另外邪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”琉蛊目,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配熟帆蹄,形成强烈的双色反差零恐徘。    F SPORT车型装备了整车运动套件蛔妮茧,涵盖了运动调校悬挂交报、运动包围纫、运动阻尼减震器琼、熏黑运动轮毂氖、运动车门脚踏板鹤澈阂、运动型铝制加速踏板悍敲、制动踏板萎、脚歇板等簿。    三幅式平底真皮方向盘娄、红色元素点缀的空调出风口氓秆苇、铝合金踏板础、仿碳纤维装饰条等等愁隧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感称焚北,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嚷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化疾,将方向盘栖朽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上兰禾去,增加了便利性懒帽堵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动冕,分散了注意力盾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间核庆,是多数第一次购车家庭的首选要求腑陕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型旅贾患。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功徘设。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型廷,会有怎么样的变化拷幕辰,一起了解一下坞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的锨泄唐,镀铬进气格栅增加了些许立体感稼赐,更加显眼的X造型前脸蚊,迎合年轻消费者的审美菏唬盒。大灯的改动有些另类宦客,在我看来接受起来还是需要时间的鲜堂壕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车痢桅,新款在车身尺寸上有所调整痴钾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米护酮,轴距保持2600毫米不变迸卷,相比现款仅车身尺寸有所增加巨醇。   车尾的变化不大顺涝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板坷遂洗,以及牌照上方增加镀铬饰条权晶,尾灯造型无变化莽凶干。实拍车型为高配版本毯嗽幢,但仅配备了三点式后倒车雷达非堕。   新款的15英寸轮圈造型不错盒迟防,轮胎选用优科豪马五,规格为185/60 R15策,备胎没有缺失射诺甩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置团。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高花岛,在年轻人中更是屡见不鲜递。在学校要有个性猾闻卑,在单位要有个性寂贩霜,穿着打扮要有个性筐,兴趣爱好要有个性呛妈剧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢汰?如果你有这方面的兴趣谱稗免,那么杰德将会是你不错的选择俯。可谓自成一派的它憋,凭借着并不起眼的车身尺寸结豹、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间申,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车甜瘟?还是旅行车阔?或者是MPV费?但这都不是事儿腑官辱,只要适合自己就OK挥饥炒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人婆嫂,喜欢接受新鲜事物的他们坛,正好与杰德不谋而合怀缎棘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蔫媳,此外泞词寥,六座的乘坐空间眠,也足以胜任日常的使用需求舷弘簧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受按敛劲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢诵卷乘?自2013年9月6日上市以后呈炭泌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量黄韶筐,力压大众途安和马自达5等竞争对手猾贡,它用事实结束了我们的疑问径回。除了这些挟山虱,杰德还会带给我们什么样的全新体验匹雌,让我们继续往下看田。   " "  若是经常关注汽车之家的话蛙凑厘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生狮逝钦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”燃屠冗。虽然我们这里并不提GTR犁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何葱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副克斯ST梆,令人刮目相看士。与此同时到,在秦身上颧钱忌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料畔投、做工以及舒适性表现上的明显进步滇。 外观造型坦芯莆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程起,如今已逐渐走出了当年模仿的时代泊,近年来推出的新车型如速锐发荆未、思锐以及大家眼前的这台秦莎干钩,都可谓一个比一个漂亮呸沦。就以秦来说栏曹池,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网赡,很是亮眼剔,同时也营造了较高的前脸识别度蓄忙。   车身尺寸方面铆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大母,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平吨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)随赏,2670mm的轴距表现则处于平均水平画试慌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同敬搽狡,其整体感觉与速锐大同小异秸寿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯段,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接问。无论白天还是夜晚番林搔,该车的车尾识别度都非常高猫舶。而且内部的光源鼻搐,除了转向灯为普通卤素灯泡外苗,示宽灯头仍唐、刹车灯以及倒车灯都用得是LED素。   充电渤巧氦、电桩安装及质保/售后介绍惹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口地攻,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包李,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电京,据官方资料介绍微罕缮,充满一次电大约需要5个小时左右簇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吉。   同时寞纷咖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩睫愁,虽然价格并不贵描型酞,大约在6000多元士梧,但对申请人有一定的条件限制灸千哆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)汇藤擦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准钉薄。当上述条件都满足之后泵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请痛输,如果一切顺利父,最快1个月内就能安装到位并通电使用铅扔。不过目前看,秦还不能实现快速充电鸽腊犬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的裁讣,只是目前还没有这样的配套充电设备肺。   针对秦的特殊性贝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位厩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务刹。其中违,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瓢查,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶哆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋扑、绝缘手套和护目镜等设备告,并规定在检修车辆时必须两人在场黄妹。以防车辆万一发生漏电苹比浇,威胁到维修人员的生命安全搔订。   与此同时弦坛惦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里稀衡殿,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组磊瞥第。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同斯灸图,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型胜括耿,整车质保为6年或十五万公里碗俺锤,电池组为10年或二十五万公里)冗融煞。总之惺,从专设的维修工位啊琳钳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期澜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嫂,而对消费者的购买更是一种信心的保证漏湾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前读梯卢,中国汽车市场刚开始发展斜,市面上可供选择的车型可谓寥寥圈煽咐,在那样一个年代静谴图,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准剿,并且在之后的相当长一段时间墟纷录,人们心中仍对它们有深刻的印象爱差乔。时至今日蚊浇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择典,在数年激烈的竞争中妹谈,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下多贸邵。这回图苗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首匿寸陶,我们也借这次机会为大家做个全面对比裳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车局贤:外观内饰(包括设计和做工)拇阮份、配置九、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)獭、储物习翅、油耗墟、驾乘感受蹋、加速性能嘿何翠、刹车性能蚂。同时碉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别皇、同价位车型的什么水平钙托。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型搬疼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元绕缚镐,目前约有6000元左右的优惠孝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元娠,在优惠方面差别比较大戌差,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右苫传碴,根据论坛中近期的提车价格魔瘫,9000元的优惠还是有的孰。目前骚痢星,两车的售价依旧属于同一梯级酗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酥啊,只是配备了卤素大灯及雾灯剿部,透镜妥笔、日间行车灯这些都没有镰旦卿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系陇偿兑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置马开湘,因此我认为两车的配置可以理解瞬师,符合同级水准扣担鸥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位临快:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比从,两车的各项参数也处于伯仲之间袍休,差别在6cm之内钵蛋愧。在车内空间上芹坡,两车的表现也很接近烘蛾汗,我先剧透下吧矛相谱,结果可能跟你们想象得不太一样傻狡堕。   相信看到这里肪膘,大家最担心的就是如果车辆没电抨究,后备厢是否还能打开的问题妮封爆。捷达看来是妥妥的没问题桥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑贿怠逻,它的后排座椅靠背可以放倒劝谱猜,之后即可顺利从后备厢取物敞炕崎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐竣睡妹。   在倒车辅助上凸芬情,捷达配备三点探头骋霖颁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配寥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平丛罗。这里多说一句骨复,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达暖,让人觉得很不大气累,并且低于同级别的水平帽狙撂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达淘铃,舒适型也可选装倒车影像杠,比捷达厚道一些坤畅。从普及性上看骨绥夯,能够达到同级别的平均水平迪琴,从功能性上看檀记答,拥有倒车影像的它则高过平均线了拳,给好评福澜。   两车都是15英寸的轮圈莽酬,造型上也是各有风味书敌风,轮胎宽度也同为185mm四釜禄。从售价上看僵吗冀,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右翻瓷赣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条肯戈旱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比磋琳,让我们在后面的制动测试上见分晓哺钢罚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显妻拴,借着中期改款的机会柒洛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机日,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注效。应该恭喜它跨,至少在我眼里苍,它确实达到了自己的目标挝挽滤。过往凭借动感的外形啡镀沤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它砷德,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点奋亨挺。   只可惜妻逝春,刚上市不久的2014款起亚K5熬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择颂别,而且它们的价格都处于K5车系的高位肛,受众群体并不大腾诉炯。前段时间跨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析潍郊,并撰写了《起亚K5购车手册》溪。文中蠢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吮轿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐膊乃敝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色柿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH未,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机形坊污。自从起亚拓脾龋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后翰稀,互用研发产品的例子不胜枚举示,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度司怯捌。该发动机的最大功率为245马力贾、最大扭矩达到350N·m紊,账面数据处于同级别的上流水平蝎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机房淬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀充饰磐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机佩沦。   在涡轮增压伤羔、缸内直喷等技术的加持下铂桐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疮礁,并且一直持续到4000rpm驾。得益于涡轮介入较早勤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间恫浅仙,而且它的油门也调校得比较灵敏镣。在实际驾驶的时候桶贿,可以感受到它的起步轻快自如锯灯前,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赔勘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些笛,但差距并不像数据相差那么大筒。在整个低转速区间苏,它的动力输出不算直接熊歼壬,缺乏一点活力勘酗隘,给人一种有劲儿使不出来的感觉缉。   于是醋筐,我把油门再踩下去一点坏觅,动力突然来得很快察,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然糕,毫不费力堕箩穆,而且可以感受到车速达到120km/h时滇萝壤,发动机还有充足的动力储备克冒。它的中段加速能力让人满意寂,虽然依旧缺乏一点活力细夺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴绕侵市,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开唾。   还是差点意思菲,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感酮公炼。于是驳汰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嚷惫,6速手自一体变速箱切换到手动模式号膘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作税菇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的宽牟嗣。它的油门响应足够快桓鲜,发动机的动力输出得到更好的释放死讹,方向盘的反馈也更加扎实才掸。除了SPORT运动模式外坞枷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式痹据,运动特性从SPORT涕叹、标准到ECO逐渐减弱膝,驾驶风格也逐渐趋向安逸谁第菲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契肖成,平顺性极高靡,而且动力的衔接也让人满意镐毯绵。若以80km/h的速度巡航德薄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航钵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瓣菇咀,对于燃油经济性的控制也让人满意寒蟹绞。同样值得表扬的是降挡速度抒,在中段需要加速的时候深踩油门佰柬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出缔夹,而且换挡冲击也比较兴牌舜堋,不会让坐在车内的乘客感到不安衬寿怯。   前麦弗逊耪、后多连杆的独立悬架底盘结构救编,在调校方面仍然有很大的提升空间把府酚。它的弹簧足够硬略,但是减振器的阻尼不够大誓舜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底傲你,会有细微的震动传到车内十,以稍微快一点的速度过弯剧托,车辆的侧倾会比较明显讳四辨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳瘁慈僻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题舰勘,舒适性让人满意垒谎惩,但如果需要激烈的驾驶的话滩,后期对悬架的改装很有必要辛邢。   它的刹车盘相应加大了尺寸嫡,刹车的力度足够即香蜕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性艇窖氦。具体表现是弟亥,刹车踏板的前一小段是虚位娥径,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吩控,制动力度会突然加大评提,需要一点适应的时间胖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻焕,发动机的声音乃蒋皮、振动都非常小腔晨旗。然而烤典驶,在速度上来以后纹许壁,噪音的上涨速度也很快垦退漓,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拈,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显但。   我得承认肮粕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数焊揽,但在起步和中低速行驶的时候颅眉,动力参数上的优势并没有完全体现出来傲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处膏乔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价却淖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”擞谋。当然衰谩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型潦陆侥。另外捆弦,值得一提的地方是贤枯,在动力提升的同时沤阔悄,它还加入了行驶模式控制系统袜氦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用哨憨,它的动态性能相对有一定的提升渤,开起来也更有活力和乐趣熟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了猴集,不过当时的自动档车型只是“有价无货”倒伺瘟,只有手动版车型销售叮阑,导致产品线还不够丰富赦奈。而就在去年11月施,海马M3终于推出了CVT版车型案,7万-9万元之间的售价娩拉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求娥经掠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30换熊、逸动腑、宝骏630以及启辰D50等车型峭,竞争还是比较激烈的鸽嫌。作为一个后来者芦呛,海马M3是否有足够的实力立足惕荣?下面我们就一起来看一看谰。   动力范四膝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择为搜,其最大功率为82Kw形线缅,峰值扭矩是147Nm里。从账面参数来看悼邦礁,可谓非常出色不,一点不比合资产品的数据差摊恍肋。对于一辆紧凑级轿车来说褐方,这样的动力表现已经足够应付日常使用了莫室。    开起来的表现危陡靠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强雹窗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”施。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中笑,如果想要充满信心的快速超车窘谱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择矩轨强。    我知道会有人问鲍穷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗级检篮?说实话岸,我觉得大家都没什么区别坏钳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着弹稼溜,也是低扭不够强绕害犀,需要靠高转速来增强加速能力颁。    可以肯定的说拍上坞,除非是加上个涡轮增压器丢醛叔。否则的话幢,这个级别同排量产品之间的动力表现暖闯顾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同龋堤禾。我个人觉得胯凛弄,这只是消费者们需要认真衡量的一点痪挠缄,而非全部轻肉昏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在唤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感搽控弗,动力传递平顺连续的特性讳,有效的提升了整车的行驶品质感勺。顺便说一句忱让,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外茶蟹次,这也是比手挡车多花点钱的好处摹。    深踩油门时堆无响,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上奔痉,来保证动力响应足够顺畅丸羌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内茂卷。此外欠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沛,功能性极强链栏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现房,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后塘,g值才开始达到最大的0.366g县,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内募,此时车速大约在30km/h左右氮,达到60km/h用时5.24秒嫂蜗,冲刺到100km/h用时11.45秒侗。    接下来看看海马M3手动车型编,在加速到2.5秒后姐财,车速已经达到了差不多40km/h蜕瘸,达到60km/h用时5.01秒链,冲刺到100km/h用时11.28秒酞铰霖,比CVT车型略快姐泼。如果不较真的话借篡焕,可以发现二者的差距其实非常斜颈彀巍,相应的在日常驾驶中其实也一样鸽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酵忿,就这个成绩来说埔搽,它的表现只能说是非常一般查。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言殊,它的表现就算好多了伍。 责任编辑踞:沈楠" "   近日氢鞠祈,宝马官方发布了新款X3的车型官图广泼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作垫券。从新款车型推出的速度上来看定加,我们也能感受到宝马对这款车型的重视芥。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量暗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化款蔑甲。    早在2003年崇伦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章版镣结。10年以来掳,宝马X3已经销售超过了一百万辆史,自从2010年上市帆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蓄鞘。因此啦,2015款作为X3的中期改款铝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中杰驮茎,优化后的大灯组造型胚缝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰菜澄惟,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多令。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版粹盆地,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感窝。通过官方图片牟表泪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时履篙,也融入了宝马家族的最新设计语言耙,与新X5一样采用了新的中网边框设计才,在视觉效果上更具冲击力鄙抡钝。    在头灯部分惊两,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光揽溶,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细结。另外伍冲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代吝莲,配置方面它还可以选用全LED光源七瓦,再加上选配的LED雾灯末拷诗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质堕蹋。    新设计的前保险杠极具力量感诬分,并融合了镀铬巢位、塑料格栅以及金属护板少虐磐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舌。此外坪高,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中苗僵阿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂纶,也使整车更具个性化风格说暑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为剿:4657×1881×1661mm窗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近焚,轴距也同为2810mm敌互颅,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异辆歇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别龚胎柯,从车头一直延伸到尾灯的腰线闻,让车身看起来更加犀利且极富层次感嚷。相比变化较大的前脸献甲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计黑静,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰叙俱奈。相比X5碌,新X3的尾部更加耐看霜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感挪盆蹄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分苇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守煽苦寝,视觉效果并不是那么给力缸朔。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择随撕膜,新款X3也不例外孟钢痢。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板奖锣怠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前趁、后部的防钻撞保护装置毒舌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套勃秸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂案搞帆。此外惊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致枫嘘篓。该车还可以选择六种车漆忿蔚、三种专有的18舅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂台。 责任编辑朗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车漏抡:Quattroporte(总裁)催朽抨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标荚栖疵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV票:Levante奇鸡疼,还在2013年4月的上海车展上阀,以全新总裁平台为基础计、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角汲末讣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拘腿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4暴当焊,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弟:Ghibli……   以家族设计为本麓,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系抡络,虽然定位上已与同名的前两代车型不同括腻敲,改走豪华中大型轿车的定位暇,车身尺寸长末划、宽风比淡、高分别为4971mm伐吩界、2100mm和1461mm淋挨,轴距则为2988mm亩,直接锁定奥迪A6本、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上耐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo惹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征控,且融入全新总裁的轮廓特色暗闯净,以紧实并极为流畅的曲线独翠何,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格芯寝。    于是在车头设计上姐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽棵伎峨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩号噬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俊煽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样枪味,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计寇,将蜂巢状格网嵌入其中缄星,且尽可能地加大垢啪,再搭配角度更为锐利腹迁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组娠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势染挖督。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条肪姓,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏械,所以厂商在Ghibli的车侧场肃臣,除了保留前叶子钣鳍状孔道缅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外随紊,也师法了总裁车侧的设计舱眷腾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锣熬奸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没脑钮,另一条线则从前门下方迸出先芹,向后朝车尾紧缩虽侥,滑顺动感且充满肌肉感骗,并正好可呼应更翘的车尾设计高函,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上梧毛脐,速度感浑圆天成徐。 内饰向旗舰看齐尸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上劲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿岁辅姐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同苏、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计热,也把声控徒屡据、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上歇白,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片纹,右侧拨片负责手动升档间拖、左侧拨片则能提供降挡善溶夺。    此外恃,三辐式方向盘的前方纱,一样是借自全新总裁的蓝底白字菲孙、双环式仪表盘成,右侧为红线转速从6500转开始的转速表摧,左侧则是表底超过310公里的时速表屑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕卫,可提供显示油量哭律、水温吐、挡位与导航指示等行车信息匠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上奥囊实,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图憾逆两,告知驾驶者目前的驱动状态仕抵推。    和总裁稍有不同的中控台琼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟毁,以及可触屏操作的收音机电台选择貉甜锹、音源切换挠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)寝控、空调温度苔竿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挟砍溅,空调出风口则移至屏幕的两侧眷霉莱,下方则为恒温空调系统调整出风量杠称陛、温度与出风口的位置行,以及音响系统的吸入式CD携,设计上较总裁车系更加简约攘,但用料与配备完全向旗舰看齐蚕程,展现了十足的诚意暖。    较为可惜的是姐藕捅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm排搁人,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm分,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性协猛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当目冲斤,包覆性和支撑性也非常出色蚂。    但是后排方面颅、便没有像总裁那么充裕豁翻藏,尤其膝部与头部方面秒活趟,身高174cm的笔者坐进去后抡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已惮隶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促涂谴累,也刚好替前姑侧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何溪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓钵奶南。 责任编辑汲厩匣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”宽酸色,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了剩拼?后来一看肌啪,哦劳,原来CC是“Cross Country”功拌。继续了解发现有点意思锤,底盘抬升朝、高功版2.0T五缸发动机哦化,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法熟毙:目前的普遍规律是虽洪,产品分得越细荣腊纶,总销量提升越明显毁稳贺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品艘,它的引进兢娜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦合窟。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板曝炭硅,主要分布在前脸和车尾形昂频,从外观区分它和普通版V40很容易戊标隆。底盘抬升12mm锻撇,这么小的数字对视觉效果影响不大具,整体协调感没遭到破坏铅。    车厢内部泞肖侣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样块躬抖,除此之外内饰并没有过多特别的设计粉蛊。之前我们已经发布过实拍文章嫩盯,车身相关内容有详细介绍溜,因此这里只是简单提下要点邢,就不再重复描述了琶玲牵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来陵欺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机肠首,最大功率214马力晨点街,峰值扭矩300牛·米欺翔,型号B5204T9鲁,是普通版V40那台发动机的高功率版本存来,那台机器的型号是B5204T8齐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒浪,今天会是什么成绩赊?稍后揭晓较。    变速箱没有变化夹统,依然是日本爱信提供的TF-80SD雌多,六个前进挡啥桔签,带手动模式和S挡伦桑粳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT徐敢艰,奔驰A级用自家的7挡双离合淮犯,沃尔沃这台6AT暂无优势屎残,目前他们还没有新产品投入实际应用牟冗仁,理应加快脚步窘辩第。   驾驶烽奔:邪恶的S挡    驾驶部分察女庇,我想说说D挡和S挡的区别秒。看起来挺初级的一个话题苟男,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂垂。D挡油门响应迟缓芍线,在激发变速箱降挡之前乡,需要稳稳的恕、持续性的向油门踏板施加压力啤吵,慵懒的降下一个挡位之后拓赡勘,情况有所好转瘦,动力给得稍多弹,也就这样伟。    不满意对吧驾?可以把排挡杆向左扳到S挡氓聊颅,切入“邪恶模式”曙矢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)恰勤驶,转速拉高1000rpm以上淌潭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来澜斑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瓦颇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出莱惕酵,脚踝每动一下惊,车身就顶起往前猛扑一下呻椒。深踩油门窘酶挨,转速迅速攀升返垃,跟D挡时判若两人恒卤函,两百多马力硕笔、三百牛·米馆,在这个尺寸的车身上爆发出来隋安,过瘾封扑。    激情过后细细品味计胶角,这套动力总成有两个弱点需要改进够凳,一是怠速时振动大橇肛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动户,影响体验;二是低速行驶的平顺性霖袒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境劣,1讣纲、2丁、3挡之间可能频繁切换师,动作应该再细腻些撼干蓝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统剔,选择“全功能”项连,不打转向灯就变道沫判类,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道尽,回正的力度不锌,如果你想在车流中快速穿梭前进撼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争啼遁冗,要么关掉方向盘辅助驴超烹,仅保留振动提示即可歇轻。   绕桩倘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况藤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣莆,在绕桩场地很讨人喜欢戌唇。车头响应比前驱版本积极态,入桩动作稍猛刚殴蕾,车头好像在被一根绳子拽着走抗素。给我留下深刻印象的是盆府胚,这款车的极限要比前驱版高太多涎糯,特别看了下围逗秆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h访珊帘。上手容易入,但是需要注意别突破了极限晌烩楔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点宝:一旦超出极限耽脸,很难把车身再救回来霖火。 责任编辑孪榔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7篱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足曙毕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瑞嚏咕,就一直困扰着我们的问题淖败悍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题宏桐特。马力越大的车就越好么淘?绝大多数情况下答案当然是否定的竣跋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外萝灯呕。随着时间的推移凉碾控,我们有机会做这样一个有意思的选题誊抽。   让我来说明我要做的事情赔:我们有三辆四门轿车膳闷凸,合计拥有1657马力抬。看起来确实有些夸张宛羔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蔽诧女,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多钒慰陶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S氏,但是这个570马力的怪物一直没有车搓桶贰,直到我们完成这一特别的测试一周之后浪辉。我们只能使用520马力芯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo搔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力券动,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣撅忻。   另外一辆是全新的奥迪RS7泰鲁篙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎悲吻解,拥有560马力的出色表现曹。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嫁,在K&N工作室的台架上抽,它的轮上功率达到了479马力匿。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中精良,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力鹊皑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器魔,用以获得更多的功率输出痉绊硅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候块强蒋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力叫耍瞥。即使按照宣传中给出的数值粹坪钨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG踌探,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力毙递抗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG豪,它的轮上功率达到了541马力窗罐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力艰韭背。   另外还要说明一点檀普病,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来扰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本当脐范,不具可比性鸽茬襄。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蔼烫歉。结果很令人意外婚遂。两款加速最慢的车型棱酚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赐。当然最慢是和RS7相比较而言的童蹋,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速圃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录浓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒尸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊郸匈等,但是还未打破我们以前的记录苹察淡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底坷穆嘉,说它慢更像是一句玩笑话狗,这一成绩实际上已经快的吓人了掠穗肉。奔驰则要更快一些瘁缮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)洼胁,冲线的速度也提升至197.5km/h谱。冠军仍然是RS7的辣,它只用了11.6秒设,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平弄翅。奥迪的冲线速度为193.8km/h宋,虽然不及CLS63 AMG哎,但赢了就是胜利捣靖。   123下一页 责任编辑宫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后盗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚怪驹、运动和科技气息了祥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此且,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机镭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子稗,主动式车道保持和自适应巡航功能攘劲,几乎能让驾驶者也变为乘客袖喂戎,高科技配置更加丰富泉。    于是达,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前娘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了椭报搪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L道,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受氛棱,在下面的文章中有详细介绍庐。此外蒂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抒农氯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读渐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道船、残破衰败的路边小屋夏伶垛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律铣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富半薄瓢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落脚萍皮。身处如此糟糕的环境挝,却并没有让眼前这个出身自底特律涧拷爬、土生土长的本地小子屈服怠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感妇姐,但只有经过一番试驾体验之后吗琴白,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力屉膛滇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的焚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分端。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蜜赫楼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形筐崇,同时两侧向外延伸与车灯相连禽牵。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化描鸽镭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯竿泛潜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计弄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计书瓷囊。   尽管是低配车型菱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬巫棋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)观户骑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车花筐刃,它基于D级车的平台打造型配,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条崎盾念,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK咸泌,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT箔随,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体懂,不过从近几年的趋势来看鹅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香肥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型佃蒲备,至于其中的原因涵洼,从这款车中也许会找到一些答案拔破啦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT踞邯冈?   GT峰蕾搐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写补膜,维基百科将其解释为具有超长续航里程拷、拥有强劲动力夏摔架、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型碌犬辫。可能一提到GT美谷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车贫,其实则不然购可暑,GT拥有着明确的划分准则守艘,举个例子来说庇:拥有着标准的后备箱陈狡、配备V12发动机并且内饰非郴焊逄穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车猜铜物,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT枢纬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”斯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类围,不过要是按照上面所提到的评判标准来看甫烩钒,这款车的确还真有点GT的意思柿。在笔者看来嘿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的剧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉捂,最起码第一印象分已经拿到了卜刊。   5系GT是采用7系平台打造的迫漆?   5系GT的轴距为3070mm漠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蛔糠保,从前双叉臂并隶甭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系天杠擦。厂家表示汗蛾存,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型耙号架,其在外观巴、内饰精句浩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同巍其衅。   5系GT型到无朋友仿?   谈及5系GT的竞品肉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情澎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版怪络灸。   外观缴悼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚溺朴逃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刊士凉。风云2(详情)臀韧骚、E5澈寂、A3以及今天评测的这辆E3薯揩呸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中了避汝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度顽东徒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品艾旱内。从这辆奇瑞E3(详情)来看梁颗,外观及内饰都有着很高的原创度长。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间段。这让奇瑞的产品线更加丰富痛,但也让消费者选择起来有些头疼陌澄。 外观沽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人喀匡,但外观却没有去针对青年人的设计舵,前卫糯诵、另类这些词汇应用不到E3的身上脑籍赋,车身也找不到多少运动感挺热。不过它长得却很容易被人接受风,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉玖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看伙,E3和E5的外形稍有一点点相似拈魂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间骏辱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化催。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞捅瓜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高岸褂,而且非常容易被大众所接受骇递。不难发现呈,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变琼盼嗅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头碌。艾瑞泽练罚、瑞虎5盖,单从外观来看都会让人眼前一亮耪墙。借鉴是好事港谦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快兑江,但不动脑子的照搬实在是说不过去漆复。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧题坪矩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表涪,作为最会制作小车的铃木来说矾烽,雨燕可谓打开了国内的市场骡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代囊贿,新一代的SWIFT迟迟没有引入焊。而就在2014年1月18日暑寡,铃木速翼特在国内上市婆惮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版立。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后漓瞧贸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏邯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表设乏铆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕椒物,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件焙碉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挨,速翼特运动版采用运动风格打造松返。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm燃,轴距为2430mm惯。由于基于新一代车型打造华户似,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些奠朔,轴距也加长了40mm氖旱惮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚愁刷帆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息肛幌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16硕碾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新饱,包括中控布局蔬、仪表盘袍窗、方向盘等造型均有所更改某喊。此外败潞釜,配置方面新车配备了ESP城、自动启停系统价、USB接口桑匿同、运动座椅等配置械相。CVT车型还配备了换挡拨片尉,满足驾驶需求蚊楔峡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了囱兄。真皮包裹自不必说剁窗,3筹庆昂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服醇逛适。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多禾阿。不用和别人比势缎剁,超越自己就是最大的进步慈洼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面簧腺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机得乌残,其最大输出功率为100千瓦骑锯,最大扭矩160牛·米荆搐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT奸,其百公里加速时间为8.7秒版诲酗,最高速度为194Km/h鹤捻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡茂胁锤,相比之下乐趣少了很多规。 免责声明绕谭:本文仅代表作者个人观点抠韧脆,与环球网无关琶傻迸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫩,对本文以及其中全部或者部分内容疥、文字的真实性跑讼惟、完整性砰、及时性本站不作任何保证或承诺狼衫,请读者仅作参考迹挤烘,并请自行核实相关内容兜劣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车稀槐朗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大敲聚醛,引起了广大网友的质疑董晨态。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验撤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注朵履。于是易车网本着服务网友的原则梧划棋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测硅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车危,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示寞钱纺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说琳,您便自有定论蹈凹扇。   体验者介绍    前排体验者扦痕铃:辛毅 身高霉湃:178cm    后排体验者快熔:旭子 身高蛔檬司:177cm    Ozel 身高淬掠虫:170cm    小娴 身高刮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准苗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高竭铜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍苫烹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市色守呐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣臂岭微。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论譬十,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆槽壬氦,公平公正公开地来一次大对决辫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明秽料豹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别霸仆亢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车台蟹。所以不得不承认贩诽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值馁狈,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上彼枪目。    事件回顾禾:    说干就干连谓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后起,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作叭。根据易车网后台数据的统计来看诽刺掇,持以上三种观点的网友大有人在烯赎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲倘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案澄。尽管是为了对比三者的公路性能眉吨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上困炊渴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上骂苗。    测试车辆据风:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瘁茄。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型抠馈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车衬歪,奔驰已经尽力了偏段眷,我们在此也由衷地感谢唯镀娘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题锣,告诉大家改款前后的差别木阶帘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5讼箍。因此我们也很负责地告诉各位网友盲癌疏,目前除了易车网胖想,其他媒体对于新款X5的评测戊晴,都不能代表日后国内在售车型葡辨。第一辆中国版车型为xDrive 50i泻,加配M视觉套件棘崇桐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况瘸殴,我们无法借到官方提供的车辆脸诡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持肉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型矛。    测试场地恨丸:    乐驾赛道全长1.6公里瓶炬,共14个弯道膘,最长直线段270米娩晦,赛道宽度为10-18米捐,视野开阔酚奸烂,无障碍物剐。赛道两侧均为土质路面挫棺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆结,大大降低了安全隐患某覆。    测试人员赦桓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑克圣澜,却要替土豪们操心买什么车溉时题,这件事听起来真挺可笑磐陆桃,因为我实在没法揣测土豪们的心理耸。如果说我还能理解花五十万买大切闭菲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野猛脆夺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器羔,代价是要多花一倍的价钱窜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感马氢丁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感克厩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望杀。不过因为坐的比较高滇,速度感不如那些贴地者强烈肉薯漠,还没怎么着呢就破百了岁。这大概就是SRT8的魅力纶抄田,很难说值不值得概。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款翱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拍孙矛,跟改款前相比还是升级不少绢窝采。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到盼撼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系洁,SRT是JEEP官方改装部门城练法,这种改装是全方位的寺簿星,包括内外套件加强焙泪,以及性能方面的提升湘辣。SRT8就是高性能版的大切诺基犁诽疏,主要提升是外观套件臼、及动力系统唉拴渴、刹车系统品肝倍、行走系统等方面寄蜂虐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型抡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机獭,6.4L自然吸气HEMI发动机矮,搭载采埃孚8速变速箱挝。   SRT8为公路而生伶,所以公路性能是它的强项旦募,不过Off Road就不是特别在行了尚窜烩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 柬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影烽辅纪。 ② 跟之前的SRT8相比秸廖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的俺,所以科技感和豪华感都提高了不少就猎,跟换代前的SRT8相比逻,升级的部分都是实实在在的汹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱屯幕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统店灵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统期拿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置桃观线。  〉〈颇拧③一百多万的车疥肖芥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辜,再挑上百万的车的刺痰搂,好像有点吹毛求疵汹。首先悬架的设定非常的运动暮掂,即便比较温柔的驾驶方式降,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极经亮八,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车柏派,大切诺基SRT8并不是一个非嘲槊В合适的选择饺簧酸,尽管动力非常充沛堡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意凹客阿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响微寡鼓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纫晶虏,但好歹SRT8也一百多万了箔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响彭篇。不过之后我们也释然了碴驳,尽管这是台行驶了四千多公里的新车槽,但经过数个媒体的“蹂躏”性,光弹射起步就不知道被玩过多少回了丧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了媚霓示,有点异响似乎也算正常家。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基谢,请点击下面的图片进入试驾文章沟冗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了逢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争惰傻女,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求秦徐焦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的关,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中未佩传。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生姆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T短拍猾,还是老套路纬俊翱,直接切入主题牌侣失,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹魂郎。 动力对比缎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手卿,看看英朗GT的表现如何吧裸藏骆。这台发动机的最大功率是131千瓦拇屎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奉食。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能假患,当驾驶者在需要全油门加速的时候酮喘痪,为了获得更好的加速表现焚热,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm谅芹。对比发动机账面参数来看宠力妨,最大功率118kw热,峰值扭矩250Nm妒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜胚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统净,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鲸间,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力邯。   至于传动系统方面素,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样码惊讲,都是目前该级别中的主流配置为冻茹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现唉扰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢被捎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩监讼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上练,比如高尔夫6示刺非、速腾等帘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方咯怕疤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构碉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力澜,从而起到提升操控性的目的素。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绞斤煽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上觅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接榔是惨,但通过厂家的调懈欤后啥顽耐,当一侧车轮发生颠簸时碎担坤,对另一侧的车轮影响会比较小些蹭媳抗。   小结宋诧桐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缺兴手,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鞋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了低,至于优点这里就不做过多介绍了繁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅#后英朗GT更偏注重于操控性亮朝关。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时降涤,见过后车追着拍照的阂,见过开我边上向我打听价格的韧巢辽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回擅释灭。我坐在这辆路盛E70里慷挝,被注视得有点儿不自然鞋胯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣潍蘑,我琢磨着芍,要不要让他进来看看戎犁。要不是我瞅见了绿灯亮起蹄靠,我真就这么做了孟。对不住了朋友尺腑诵,这次没能让你仔细了解它晦风辽,不过我希望你能读到这篇文章粪内帝。   不用否认疮,人们对美的好奇与渴求与生俱来肩笔,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣恒户。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗山。不过在这些人之中肌,有人会终生恋着美人疗,有人也会为抱个花瓶而后悔程前。如今打造足够美的外表来吸引消费者愁呛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情催曙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70摄,但在这之后能否一直爱着它糕,我认为是一个很值得细抠的问题忙盗慰。   ●外观大气能侗、美亢染搜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时喀哺,我还以为来了辆捷豹返峡,赶紧跑过去看发现被骗了挠。不过我并没有觉得失落爱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哨垮,并且从设计角度看蘑十,它在借鉴与融合得方面都很到位吾另糜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理缎,我对它的外观设计就100%满意了讼。这事儿对华泰肯定不是个难题晾煞,您看看宝利格还有华泰B11倪沮,都有明晃晃的格栅缄盛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位耍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中卡,但绕车一圈后我发现默,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了慰射恍。咱看看数据对比蠕穷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手扔饶,可以说在各种数据对比上隙踢疟,它“不是第一痞推,就是第二”坍兴。虽然在宽群稼陪、高和轴距上没有做到最大尽焊锌,但也不过是一两厘米的差别卡卵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米串,这就让它看上去大气许多蔡妓弄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惩剑蛋。   打我接触这辆车的时候稿甸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光观稿凡。在这样的目光中搔限醒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期屡砂。面对“屁股高旱孝、尾窗窄”屯睹蜂、后方视野不理想的路盛E70时桔扑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车眯贰酗。先不讨论这样有多麻烦了寿关猴,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作百催,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧任函撮?这点让我心里不太自在乌椭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲公,是个应该有的配置蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吧烘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色垒。而随着国外皮卡文化的不断渗透啪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型怜亭屑,去跟进时代的步伐曹。为了迎合市场的变化及用户的需求埔芥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时般限娄,开始注重宽大饱满的外形设计勤,并增加更为丰富的配置垒吭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型导。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾祁码硼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)阜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗戒赌,整体的风格带有一股阳刚之气坤。在车身尺寸方面欧思,它的长/宽/高分别为逝定:5310×1812×1775(mm)昆,轴距为3100mm成湃。威虎TUV并没有大小双排之分犬怒,仅提供了一种车身长度凯孟。车身侧面的线条也很平直残,外扩的轮眉使其显得更加饱满焦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正茄凌肉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感籍赴幂。大灯采用远近光分体设计萌,其中近光灯还配备了透镜侈烈是,不仅更显精神抗裁,而且还可以起到聚拢光线的作用短。镀铬材质包裹的后视镜很显档次杭箔枯,遗憾的是牛危恐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吻赋堆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯奢项,并且后视镜仅为手动调节层泉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架幻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用没显,非常不错福。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点化凹,至于货厢外侧并没有再多设置叹饥程。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)耸抚期,在国内皮卡车型中算是中等尺寸衔双孟。另外删,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”赦,不过据厂家介绍矢容踌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”讽。对于皮卡车型来说税牵切,这项必要的配置还是很厚道的稀旅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山魏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气慧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地菱烩鸽。不过逗,今天我来到这里并不是为了滑雪革竿酣,而是为了求证一件事情颁殴隧:有没有一辆车采巢书,既能够带着一家老小舒适地出游柏拳,又可以不惧冰雪辽,在冰天雪地中步履平稳地行驶够理庙,同时价格又相对平易近人呢扯距?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求般,那么就让它拿出真功夫试试吧饯犀良。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)锭范,从外观上看拈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别洼委,19英寸车轮显得很有力量感癸辖,也与动力总成更加契合;其它的地方协几连,也依旧是酷威的老样子凛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿睬,甚至还有一些精致的感觉四亩苫。总体说来陀贩典,尽管算不上全新车型赏,但依旧耐看书深。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面沧浆叛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嫁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中驾悼,动力响应良好峭牧,易用性好牟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分存随。当承载着全家出行时疵,既不会出现爬坡和超车吃力的状况片,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适示腹茫。   至于酷威3.6L的内饰方面行,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)措钦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”吧眯苯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节苹。   除了动力系统清,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式掳赶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器逃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动宫腺煌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴轨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施渺苫垦。动力分配完全依靠电脑自动完成陇对,车内没有任何人为控制的按键和旋钮庞。   有了四驱系统勾牟掇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳始沧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎炽,具有更加粗大的排水通道费,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”随,冰面行驶性能更加出色谭磐讹。此外禾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜哥诬,胎面中央多重“Z”形花纹烂堡勒、针孔沟槽设计炒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性唇烤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息并蝗痕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间裸储梨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情涕俩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3搅,它的定位低于1系炬。但是釜滇擅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步扔顽蛙。另外测龚嗽,它也提供了i3?REX增程版本铺递唉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机失殿澳,扩展了这款车的最大续航里程丁书铆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试邦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流沃犊算。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合七响,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合摩。   宝马有没有提高电动车的标准设?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协加哄?让我们在接下来的测试中找出答案阜淡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式充项读,宝马i3的行驶里程可达88英里融镭。相比较而言借阮,?Ampera可达30英里县,而普锐斯可以行使约10英里开。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电曹此,i3可以更多地使用电动模式彩硼。而增加了汽油机的动力系统蕊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里缸葱叙,357英里和505英里度体抹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大鸿词。这台车约五英寸高犁鞋,而宽度几乎和高度一样推钎边,与低矮流线食滥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比纤缝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能午定徊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力妮季,我们没有所需的充电站?痪浓镁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式遂怕虹。   此外灿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容邢申蝎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名痘讳思:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车钱翰嘘。它内饰精美焕,融合了许多先进的科技班聪,它空间宽敞普,驾驶体验一流橇波。但这种REX增程版本无法替代传统汽车背昆,它仍然使用汽油机愤,以作为电量用尽时的保险备颓。   第二名晨脓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好局钞邯,科技感十足复霸,而且它也能胜任舒适的长途旅行恒司疮。   第三名豹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款苍,它最大的优点就是充电迅速斧舍尺,性能可靠碍搭。   然而贡餐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋磊袒。(实习编译蒲佃瞎:徐旦?审稿嗡临:刘洋) ? 免责声明版权作品愁霸拘,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧巨超,严禁转载冲,违者将被追究法律责任啸欣埃。责任编辑掸怠炕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车楼霓,应该说是倾注心血辑莱,在技术平台上都有可圈可点之处瞎,源自萨博的技术是其最大的亮点垦愁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型秆驮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作姓穆。在外观和内饰上达,这款车基本上符合主流中级车的一般水平尺,在动力和配置方面也还是很有性价比的廖秆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说宿倡,绅宝的外观原创度还是很高的拾次,并没有刻意模仿什么车型梨,但我们会在这款车的细节上看到帘热比,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法耽搅突。且融汇的比较好甜年吻,并不是简单的照搬照抄氦。这一点值得肯定忿晨佛,大灯的设计十分犀利信茬长,鹰眼造型也有较强的辨识度颁九。LED日间行车灯比较醒目倦田,穿透性不错袒普。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表搞突:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感榔日淀,也很紧绷挖。看起来运动感不错牧,但前悬和后悬的长度较长擎侈午,看起来有一些比例失调慕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些钾标,在视觉上看上去会更紧凑动感帅。轮胎的规格还是比较高的灸绣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能捍皖。   车尾的设计比车头更简洁一些视,尤其是尾灯的轮廓痰稠炼,设计非常成熟笛饺力。和宝马新款3系很像负葛烁。除此之外兑母,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感慰搜。   本文导航哨:" "  “卧龙凤雏炬昆答,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口卯欺,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后痹兔蒲,便有了三国时期的三足鼎立冕林私,如今我们的生活已经远离战场的硝烟泉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车辨算垫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国功矗试,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出倒潍锻,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘莨ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹丰,然而坊间始终流传着这样一句话两畔擅:“得中级车者得天下”;是的诽卿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重垄畅,今天我们会为大家带来两款重量级车型茹臣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”父,请大家继续往下看拱恳可。   看到这里大家肯定已经有了答案了爽憨,没错蝎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L怒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉炯疙深,那S60L是何方神圣墩壤钩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型匠,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花箱取?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版怀策安,厂商指导价33.49万元膝窜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型纷淬袒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热觅菱尚、后排座椅加热腾、并线辅助菲鲁、车道偏离和自适应巡航等众多配置赡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中彩汕沃,即使不看车标捶怂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃斡,哪个是奥迪东凶媳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的灿怀仓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现奈联。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统矩抹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动踢镀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停煌甜斯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性唤殿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谓户硼,使夜间行车更加安全挤旅。两车双色的外后视镜造型别致恋晒内,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光盖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型币输,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诲脚,至于乘用空间如何拎,我们将在空间篇为大家详细介绍抽戳潍。两车都采用了5幅式的轮毂造型点,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力猜妹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳默辅跑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计侥喀褪,整体方正的设计略显稳重险刷。后尾灯的设计两车可谓各有特色我腔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似醚亢,设计感十足踢犁闲,而奥迪A4L的尾灯更加修长锌报恢,视觉效果出色罢沃。天窗不仅能够增加车内的采光啊龋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出焦善婪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉亥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蠕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习糠乃。   本文导航号粳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车传另虚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间部思,配置也能满足一般家庭的日常需求粕替。对于这个价位的小车来说喂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观适弓捞,在这方面内锻桐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮息,就算是与它的直系前辈骐达相比鞋汾,也不遑多让碎墒。然而作为一款家用代步小车档,它也并非完美窗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高尸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外酗际膛,车辆本身并非进行任何实质性的改变槐,跨界的概念噱头大于实际团防。 "   技术革新日新月异的今天船扇,车型的改款换代再常见不过辅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变揉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型邦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变凸栏,同时在动力方面也增加了1.8L列。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万碎弘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势案。    新奔腾B50是一款自主品牌车型靡,但它的实力不可小觑敢酿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌莫穆蕊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动科残、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型壬。既然实力不容忽视嗓,价格又有优势疏涣粮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机答槽。" "  版权声明癸外:本文版权为网易汽车所有菠,转载请注明出处擅效。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星哺,全新的品牌全新的车型钝硼靖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝侗Γ克斯舞疲,在2013年傅杀克斯的月销量已经逼近3万辆/月浩姆,堪称是这个区别的标杆级车型函怪和,观致3要想在这个领域取得成功搬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK缆,看看是否有优势能吸引消费者关注姓孩。 外观风格各异   先看外观方面窗杰,观致3展现出大气得体的风格雄毒,不像速腾那么沉闷单调侯,且有着自己的灵动个性;而柑伟常克斯则是完全偏向运动化的风格耽,典型的注重操控性能蜂强搜,突出驾驶快感的性能车型膜拍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型没,与观致3区别明显圈概暖。两者主要是风格差异寸,外观上分不出优劣花恃卫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上叮夸,观致3丝毫不会逊色于富岛浚克斯车型镐镭。 尺寸对比 车型名称 赴В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上淬横恕,两者也是平分秋色谎检,车身大小相仿虑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势碱叮号,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上乔遁,观致3要大于赴耄克斯肛绥碎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞窃,尤其是腿部空间较为宽松趟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘伲克斯在后排空间布局相对紧凑冷,而后排空间也一直是各代复克斯的软肋词蛇拴。 价格对比 杆斩欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上徽登,负叮克斯则要比观致3要更大一些挎辞漂,在不放到后排座椅的情况下涡,甘岬伲克斯的载物容积是530L触烩麻,而观致3只有430L星武,100L的差距还是能装多不少东西的楷。而在需要有更大空间的时候普赣,两者都可以放到后排座椅未康伺,放置大件的物品席措。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蹋蓄杉,观致3和缚克斯三厢都是11.99万起步侮滤晃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号精涸。而细细对比价格表可以发现惧,要选购自动挡的车型庆掂豢,甘敌诵蹋克斯最低仅需13.09万潘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合趟电,观致3则需要14.29万存,这个比起妇柰岜妫克斯有1.2万元的价差闯库憋,当然在内饰配置上会有其它差异翅峦挟,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言粕捶,可能缚凰伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些创火。 挑选合适的爱车加苟,看专业导购薪辱枚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盛?   扫一扫郴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秒布滦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆开曹褂。风云2啦粕、E5陌刺量、A3以及今天评测的这辆E3兴存吃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中宏刨假,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度洁儡克。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品救。从这辆奇瑞E3来看申波,外观及内饰都有着很高的原创度毕身。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间态朔岛。这让奇瑞的产品线更加丰富猎潍鼓,但也让消费者选择起来有些头疼钠腥性。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的船,也从来不缺少“明星”欢肌,“沉稳绅士”大众速腾净、“狂派斗士”福特复型耍克斯等都是热门且销量稳定的车型弟赦,不过要问哪款车型最近销量最高伟层,还要数“逸派高手”日产轩逸闯,它已经连续两个月销量突破3万雹嘉奶,坐稳了桥车销量的头把交椅掂傲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡奶番,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢扭?下面我们把两款车型拿来做一次比较驶俊,或许能看出一些端倪踌讣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万身当,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万说傅,入门价格上完,风朗比轩逸高出2.08万元碱,表面上看价格脚,轩逸占有优势须迪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型募心匙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元磋,这样看来酸,风朗其实只比轩逸贵了2800元觅,等国产版风朗出来后顺贺驳,风朗在价格上反而会有优势也说不定盛饥烯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市聪埔,这款车外观与内饰变化并不算很大瘦皆路,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一料哦赏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7涝楷,下面我们来看一下逆唱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抄冗揪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观豪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格踩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹盛问伴。质保方面如当,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力扣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表础:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耸尉寂,最大马力已经达到了170马力鲜旦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟没垦。变速箱方面剖趁,逸动采用6挡自动变速箱翘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱喇礁畦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色峭但荆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些晴。 免责声明垂:本文仅代表作者个人观点踏,与环球网无关灭逻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唇碧光,对本文以及其中全部或者部分内容揩败缆、文字的真实性切程、完整性聊苇、及时性本站不作任何保证或承诺案烂,请读者仅作参考诫盟,并请自行核实相关内容巢。" "  近两年皇,自主品牌进步着实很大腹措狠,无论是从设计方面尾内圭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升邦,甚至可以与合资车型媲美挨,山寨卯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式粮。在10万元以下紧凑级车型中刮,更是自主品牌的天下景嫩,凭借比合资车型更为出色的性价比娟扑嚷,吸引了不少消费者的关注谜替。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市其硕,一经推出便受到了极大的关注俩挟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力违北。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型儡幕拣,包括动力在内疟莽,新车共有20项升级溶登,本次共推出8款车型挞比,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款存浇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型柒匿令,售价区间为7.49万-11.79万元抨畏屁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表狈圣铰,近来也是频频出镜煌鲁锯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐段眨控大玩具车”的名号名极一时沸法牛。速锐共推出了9款车型妥腾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款估羞,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合胳村副,售价在6.59-9.99万元之间凛。   单一来看沏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品立,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较佬弗绘,看看那款车要更“精”一步蹭嚷扣。" "  新君威变得更好看了骇吨衰,配置也进一步提升伍,新加入了一些科技配置滤艇疟,比如智能交互系统摔,BOSE音响等等茎惕奋。这些都是新君威的改变之处些溉姓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蛋乖,售价24.59万元配归,作为一款定位中级运动型车的新君威色,品质感一如既往吞,操控性也非常突出寞狼叹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威吵没,以下简称新君威裙漏,外观相对于老款进行了必要的改变塑亥厂,毕竟老款车型从上市之后洼览,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳剐评将,新款在大灯卉、进气格栅舅涵赎、雾灯尉嚎、尾灯融剿、前后包围都进行了细节的变动境藉袱。   在新君威上忱剂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统厢狈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统唤哦沸,在操作上没有太大不同差丘,轮毂方面道,新君威使用了十八寸双十辐轮毂铰,轮胎品牌依旧是普利司通溃琶。侧面造型基本上没有变化惊,侧窗所占面积依旧较小保癸锋。   车尾的变化还是比较明显的袄,这主要来自于尾灯的改变姥冕镀。新款尾灯全系标配LED灯脑,并进行了熏黑处理叼睬。尾灯的轮廓样式更加犀利咆廊脐,个人认为要比老款更好看臼浇。除此之外横菜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化探,牌照安装槽的形状变成了正梯形混。   本文导航庞碎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击貉秤,颠覆传统的外观娜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环摊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV莫锈茫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5霜笆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型肆撩挤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机搪策粪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缎昂,足以证明其强势的地位虑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市堪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠揪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强林。(温馨提示剃册:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版轨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准挤。)   自由光基于全新CUSW平台打造态,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭酿领非,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅窍鲸擂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强遣。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致澎镜,圆润的造型是其给我们最深的印象软瞳笔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网川,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线挠亢沤,显得简洁利落堆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条犀垛,显得净雅别致敬涝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同椒,主要表现在其大灯的表现形式上吹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球稠偿拎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可窘饺漠。两车大灯配置基本相近埃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已脓清靛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瞥骇库,车道偏离预警系统戚胸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围霸很,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗感停停,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅评几。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势陌谎傲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鳞山鸵。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话板蠕霓,其尺寸差距就没有那么大付绵混。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡补,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁飘驾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起裴辽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瞪奔麓。奥迪Q5采用两边单出的排气管病,在气势上略胜自由光公菏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道乳泛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型观填,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部贩奋钒,磨损线束保护层扔碎,存在导致电池损毁的隐患瓤惭鬼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日割享,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鞠牧俊,称9124辆V200受此次召回影响凑碧年。长城汽车正在邮件告知客户套,并建议联系当地经销商进行检查维修棉槐。   据悉控,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转疤岛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽骚填纤。”更有甚者聘垢罗,线束可能会内部融化测空。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说想掀贬,目前已上报了数起线束故障荡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转媚淋,不能够给电池充电蹲鸥,车辆也无法启动茹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型村客骡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束吻女闻。   克特里尔先生称倍戒,检查故障预计用时20分钟半,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鞍。如果绝缘保护层磨损严重藐腊,线束已裸露妥,则需约两个小时以更换整套发动机线束拦偏。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件息。此前朗氢脐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回射,2010年又因手刹故障而被召回乐。   2012年反法,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回悍,长城V系列也在其中存祷。当时炯梨嘉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片戚切,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸绊帅昆。然而毙岸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片锻晨必,更换车辆共计超过1.5万辆寐。  》环丁(实习编译寸:王萌审稿剂官:刘洋)   免责声明版权作品弧圣,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉了奉,严禁转载恐甘,违者将被追究法律责任班橡。" "  随着经济的快速发展梯佰,购车群体的年龄层次也越来越低效,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用剖、省油课穗,而是追求个性和时尚设计炔巨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型替财侯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一梯么。作为跨界SUV捞顿棘,它们在造型上将年轻恰、时尚展现的淋漓尽致糙手,完全符合年轻消费者的审美需要猛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比茫臼袒,来看看到底谁更适合你称曙。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV修看,相比2012款变化不是很大砍沦娘,只是增加了配置和车身颜色咕锋狸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版簿廉,售价分别为21.98万和21.47万禄道退。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV滤岗腥,但风格却不尽相同盼。斯巴鲁XV外形显得干练尝,车身线条硬朗溺炯,富有力量松风,越野味很浓窖溉。而标致3008外形偏向都市化设计姓,饱满圆润的车身凸显时尚感饰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些馈啡等。   车身尺寸方面有所差异醋饭痰,不过并不明显弘纪剧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)什,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)刺钠灯。斯巴鲁XV车身更窄穿,同时也稍长一些碧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置线冬钩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网低寥凌,加入蜂窝网状格栅运动感十足某笺。而标致3008采用半圆形中网既篮,镀铬亮条包裹显得很精致谈侮。两车前脸分别展示它们不同的风格誊,同时都包裹塑料黑色下包围惯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吕胖蝎,远近光分离灯组设计心如,造型普通松,配备有示廊灯邓舶。标致3008同样采用卤素大灯跋吧暗,不过加入透镜贬,不仅聚光效果好宛,同时美观性也不错董。另外丸哼适,还配备LED日间行车灯醚绢兜。   在侧面箩固瞬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计擅殴,比如非常倾斜的A柱挤梅洛,同时将后视镜位置后移迟,留有三角窗减小了A柱盲区欢盯惨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料淡,有利于减少磕碰的维修成本篱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎毖,注重舒适和静音性酪飘,双五幅轮毂很有张力捣穷。相比之下靠良,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性堆,与黑色下包围搭配运动感很强烈栋斯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎及煤,同样注重静音和舒适性架。两车的备胎都是非全尺寸设计魄挽。   相比前脸赎豪杆,斯巴鲁XV尾部更个性粪,辨识度较高潞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型纶,镀铬亮条的运用增添了质感唬磨。 标致3008尾灯加入LED灯组裤南铅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组晴材,但是块状尾灯造型很独特衡材。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像登桥,标致3008同样配备倒车视频影像柏,另外炉勉,还配备前2/后4颗雷达探头罢淬览。" "  在过去的一段时间里草,副唬克斯壬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置澳酷判。时尚动感的外观舷艾辉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性独,成为了年轻人群青睐的车型凳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型寸良,科鲁兹掀背车则是新进的一员触拿,它所要面临的是一场“无言的战斗”敛落晨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了讲谜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出瞧夺,但却带有美式车应有的力量感泥深别,总体来说它的设计很适合国人的口味良。但从最初在国内销售的科鲁兹来说褪,其三厢设计有些过于保守恕摄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间版,为了能够扩展消费群体靶身,推出两厢版是其最好的解决办法报及。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话览侮氏,你几乎完全无法识别它的真身久,因为它与三厢版保持着高度的一致性哄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组侈,很好的诠释了彰显力量感的诉求簧擦瓦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后疵,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接旁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些膏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉葱囱,但实际上它比三厢版短了不到9cm妹壤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多斗链,后窗与尾部的衔接并不生硬卢,拐角的折翼恰倒好处杆先,为尾部增色了不少估幢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计痪,在样式上显得更加简洁隶第,只是与自身前灯组相比德孩奸,在棱角的刻画上有了明显的削弱绩本弥。   本文导航猩遍:" "  提起之诺览,很多人都不知道是什么品牌然府新,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌劳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的澈伪。只是之诺定位于高端合资自主品牌秽某龄,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式弯,那么它的首款电动车1E表现如何其工疥?以下文章为您揭晓咆辞崩。   只租不卖青?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拍佃,包括车辆租赁部怒、充电设备勘察安装秦、车辆上牌丛牌、车辆投保差勒皆、定期保养承敢拇、故障维修间报、道路救援坟渺、检查维修备用车等偷魔,通过这样的商业运营谢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展黔。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拆可菩,它的卖力需要大家自己去发掘涂倦。不过在发掘1E精彩设计前吝,请先忘了宝马X1淮澄,否则你将永远欣赏不到1E的美椿炕。其实1E最出彩的设计在头灯灸凭妒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感降太。   不仔细分辨的话捎好芍,很难把1E和X1的侧面造型分清氛。不过1E拥有自己鲜明的特点苔豆惰,车门下很宽的镀铬饰条靠酪踌,和没有行李架的车顶敞瞳牢。   相比车头和侧面虾,尾部就让人感觉有些欠妥了览,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分藩酱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条恢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吧仆。   本文导航芯此秃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说驾扁,奇葩的中文译名彪控、“野性”独特的外观以及较高的定价腾兴距,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议炊读。说起野帝我们不自觉的想起柬孺妻,同样在以国产车身份进入中国之后辖疾,“改头换面”的法系SUV标志3008存物,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类芹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寿。当然戊,以20万元以下的车型作为主力军抡鞘姥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一惦蝎。那么下面我们就来看看勉面,这两款性格迥异的德疲夏、法新生代SUV之间究竟有什么差异纬,各自的特点又是什么光哨仍? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别精,首当其冲是价格方面的不同割滔篇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势菱窍蚕,不过差距方面不大基本可以忽略蛙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀继姑。动力方面的表现也近乎相同煞,只不过大众7速DSG寇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配榷风姜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些茎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一畦釜橡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔憾,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰寸箍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪筷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上卯匠。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激函糯说,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景胚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试陈污盛。闲话少说赔釜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜彼。   这次试驾共有5个科目表,分别是1.傲虎—终极绕桩速室敞,2.傲虎—冰雪连环腔馁,3.傲虎—短道拉力测试荡检煌,4.XV—戏雪乐园彭棋,5.森林人—不规则路面自由行驶腐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同壁,MPV表现出相对冷清的一面唇,尤其是中高端的商务MPV默距覆,几乎屈指可数巴欠挠,除了老牌的别克GL8外被酗,似乎很难让人想起更多车型咕。不过在这个还没有完全饱和的市场里嗅,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅付摄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮抨催梆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢幌替搅?这就是本文将要找寻的答案届。   12款艾力绅有2.4L 5款车型仁糖来,售价28.38万元-33.58万元菜床,目前市场上有近2宽配阑、3万的优惠幅度仿疲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型奈,官方指导价31.98万元抵。) ●外观解析   从造型上来说告藤,艾力绅算是开创了一条新的路子睦,没有过分使用一些夸张圆润的线条经陛齿,车身轮廓棱角分明稼芍,有着很强的视觉冲击力兢乒删,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纯摆斜,此外爽胖逝,艾力绅还装有一套大包围呸赁,颇有几分运动风范缝,也有着一定的改装潜力稠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感耙拣邻,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目纬笛缸,中网与宽大的前大灯连接在一起庐,营造出一种大气靠妨把、动感的MPV形象莽检。   艾力绅A柱采用黑色设计嚷藩,且A柱的倾斜幅度较大兼导,棱角分明的线条从侧面来看更为明显仍混棘,总给人一种方方正正的感觉挟久,后视镜尺寸同样不型纭,与整车的风格很搭醚韶,宽大的后视镜提供不错的后方视野幂谰,保证了行车的安全性与舒适性跺隧菏。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感挪,当然目,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现落,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手肩堤勾,侧门就会自动缓缓打开普,此外报,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关伪筏。如果对此还不令你满意的话圣忍,通过钥匙同样可以野粮蚁玻控侧门沃,确实有些高端大气上档次惰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm休,轴距达到2900mm玻,尺寸在同级别对手中并不占优势洼辈,与GL8相比佬扫嘎,仅仅在高度上略强于对手贩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势烩项。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计系,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果需。整体线条依旧硬朗豆姬,尾灯加入了时下流行的LED元素瓮禽,为其增添几分现代气息搓兔顿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及圣畅,人们购车的选择可谓越来越丰富筷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择卢醚护,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过睬露,可见国内中级车市场竞争有多么激烈啡靛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坏,他们能够碰撞出怎样的火花星悍,请大家继续往下看将肯登。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表坊去敞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出斤典,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比甜傲,由于这两款车型出自于统一平台打造耸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奈凄柑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间眠骸围。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题微桶,你可以说它带有侵略性荣,或是富有运动感吞渭瘸,也可以说极具视觉冲击力酱豁肃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突未。而K5也应用了与智跑秽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虾孝,使其拥有了明显的家族特质豆夕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素潮,极力打造出时尚与动感的流体车身标,在驶入眼前的一瞬之时脖疗蛋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象骄练暑。前脸的线条设计十分紧绷赋考,大灯组与前包围向中央区域靠拢谴沫,展现其动感的一面燎崎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合屉尘嚎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势痪俩,抢眼的外型加之迷幻的光线休权拈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽室。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涩必随,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力迁行齿。   第八代索纳塔不仅外观时尚涩扇兰,灯光的运用也颇具科技感南鞍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性爽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步答。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计痴,显然这种的夸张设计盒,使我将其列为变异的种类阶袭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用池哨配,多折线的应用也使尾部更具立体感时筒人,同时对于运动观感上也有显著的提升夏,由于K5搭载的不同动力总成耪梯乏,2.0L车型配备的是单排气设计倘宪肛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感享未刺。   轮毂也是一个变化的重要部位蓟吹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面碱挎兑。根据配置不同拖界膝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分镀,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎床,该系列轮胎偏重实用性痛。作为索纳塔的尾部揣帘缚,基本没有大的变化及,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示悍委混,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点痘。   本文导航哩厕:" "  每到年底戌壕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾沉啼,地点也大多选择在北部寒冷地区幌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣搽炯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性旁鞠牢。在临近春节前夕叉顾唾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现便。   延伸阅读该畦嫁:   之前呻缕屠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间酞咐脓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读躲恒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容啊券。   酷威采用的是电控适时四驱系统烙,中央为多片离合器短,由电脑控制来分配扭矩帅,车内并没有任何切换按键景。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动程参,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴为添,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施矗谈闻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶眷,如果想要挑战一些极限的路况的话卧逝堡,酷威还是不具备这么大的优势的露酬,因为不具备限滑措施哎释矛,至少在脱困能力上会有限制性广讼委。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎淌晴,采用全新发泡橡胶技术焙乾,具有更加粗大的排水通道孔贝邵,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”炒多捅,冰面行驶性能更加出色乾,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力叙参。此外泥虫款,中央多重“Z”形花纹巫、针孔沟槽设计隆厩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性拨瓶辅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机柯,最大功率206kW/6350rpm凹泥,最大扭矩342牛·米/4350rpm秒,在目前的大切诺基钒频、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载胃沮,但是会有不同的调教偿牧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鬼撼,我一直在想径悍舒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢朔埂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV然潭,我觉得这个可以有蓝刃,至少不会和其他车型有太大的冲突杯缕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖品恫,路面上的车辙也是压实的积雪腔咕苫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度歉避蕊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用皇荣,只要不是过激的驾驶行为救,基本不会出现危险状况戌穷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候水么,建议最好将挡位切换至手动模式餐嗣瓣,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速嚷摔,这要比才刹车安全的多悸谁,这中方法同样适用于其他手自一体车型徊闪烩。   本文导航坟垮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢临损脑、充满艺术色彩换廊,或者是有着一些与众不同的操作模式尚嫡楼。而这辆2008则告诉我们枚点,一旦法国人在拥有自身优势的同时嘶补,再把务实两个字加进去痪,那么可能会让其它对手感到紧张桥通。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置炕凉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注悼天: 由于本次活动仅为简单的静态体验案,场地和车况都受到一定客观因素限制播径,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分硼,至于其他更多相关信息宽,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蒲什韦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型扭,作为首款引入国内的小型SUV牢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上赦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来七警,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近立俄暖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)诽福,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜赤逆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿报羡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一钢呕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置酱爆教,对消费者很有吸引力穿遣促。作为一款紧凑级市场的生力军车型坤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型报。   观致3共有6款车型你冗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扁,售价为11.99万-16.79万元区间建端悉。因此修贺亢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较叫羞。对于中国的汽车消费者来讲瓤舒,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的荚。要知道自2006年上市至今朴籍,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主晾雌。那么蜡淡推,作为一名后生的观致3枢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嫂难?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼朵。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中检,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钾拦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价薄:16.78万元)来进行比对惰捌宋。由于两车的售价只相差0.01万元疏,这也令比对的本身相对公平一些攀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间骚,我们测试过高尔夫7顶配车型充,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现莽孤舞,跨级的配置也令对手望尘莫及帛另。但这一切唱殊祥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重杰痘、最需要的因素删韦免。对于高尔夫这样的家用车盒掳荆,在使用的维度上做到出色棠,才是它的本职埂。今天缮眠帕,高尔夫7又来了惜,这次是全系中价格最低的1.6手动型虏丹裳。动力称不上凶猛桥粮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富诽秀焦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗耿库?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一茂刻肋,必定有些硬实力侗。空间满足舒适乘坐梦驳吮、常用配置齐全煌持,动力也能保证提速顺畅醒缴。但对于这一类的畅销车廖隋,最重要的是它必须耐用材逼,不能隔三差五地就往修理厂跑贺瓮襄,也不能冷不丁地出个大毛病弊。这么来看戌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”空碎,故障频出档,这点很难让人满意辛。毕竟驼硕遂,大众车能在国内打下当年的民众口碑卸轿庇,靠的是皮实耐用的品质侍。在我眼里枪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拖捂。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型囊,高尔夫7车身长度增加56mm布,宽度增加13mm谁,高度减少28mm授。车身尺寸的变化让它看上去更为修长韭鸡,也更显扁了碍恃。   如今亩擂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达攀,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的翠。这个配置的增加棘,为日常使用提供的便利性还是很大的灵肩订。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气负翱损,要知道赶憷桑克斯捆、英朗等竞争车型都是16寸起步了废享,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性邪尝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服飞,这套胎居功至伟路保凄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候贝防,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车恋,如果您拥有过高尔夫4坷、宝来或者帕萨特B5的话坟奇赋,您一定会理解我的意思雄殴蹄。没有复杂的配置踌卉寿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则酸咎,瞬间就能上手犊。这一切都似曾相识汰肛。   在1.6手动版的高尔夫7上愁凭,您看不到任何高端的娱乐功能欺泊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone奶临,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限殴烈。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾麻,但我认为这并不影响操作便利性隘蹦,最低配车没有大屏幕很正常氏让。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时匹俺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用虾宏,车辆静止起步平顺性不佳烤持,油门给少了刹车不松开么俺,油门给多了又会猛窜蚀勾搐,让人抓狂榔垃。但今天这台1.6手动车型恕钾肠,上述症状全部消失氏坟。起步轻给油即可嗡疆,电脑自动调整喷油量视碑,使其转速稍稍上升文幸巳,令发动机不容易熄火棱,等红灯临烂嘲、坡起都很方便秸绿,使用起来当真比顶配的舒心多了感。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂锻沙,让人捉摸不透睫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平捌淑,用料优秀被认作理所应当佬。在数年的成本控制下叮沸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质势。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范昆烹。对于大众汽车而言捌工且,这样的结果也堪称可笑了附。   没有真皮座椅呵,您会失望吗抡匡?我和同事们都不会猜蔽添。我认为从适用角度上恼狗版,织物座椅与高尔夫更搭铃冈竿。这套座椅的缺点搪刃虏,在于椅背调节起来很费劲痊,而且要是有个腰部支撑就更好了台恒。纵观高尔夫1.6手动的配置九锚试,我认为作为最低配车型敝,功能简陋一些并无大碍疯,该有的它也没少刺,并且绝大多数的都还好用势磊,如果您是为了舒心实用譬,我觉得它能满足了创。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来港魔,对于购车需求的国人来说沫鞭,一款看上去体面缓茎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感米,只是碍于可选择的范围有限搭,但凡有一款出类拔萃的新车型漓帽男,必定会迎来极大地关注拢惧。对于25万中型车这个级别奠缚,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉=啊,而福特全新蒙迪欧的到来辣耍,分走了不少的关注度粉缕,选迈腾还是选新蒙迪欧撵虏,对比一下就会发现姬柯谅,挑战者颇具实力官烂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型酿吞爱,售价24.28万元遂闻湍,和迈腾 2.0TSI 豪华型赖揭,售价24.78万元肆究挨,均是各自车系中的主力车型茶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车醇帆评,兼具个性运动和居家商务需求窟棉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计糖,极富攻击性祥屎,对年轻消费者有着很强的吸引力沧冕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力我,入门的1.5T也有不俗表现席隶娄。   现款迈腾严格意义上上讲抄功,只能算是半代升级眠涟龄,是在老款的基础上升级而来魏驼赤。迈腾整体延续上一代车型的设计赁勾纺,符合国人的审美巫,经过加长的车身饭拌,带来大空间的同时功眯摩,提升了行驶稳定性及舒适性尾瞎滇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面设,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米搓,轴距达到了2850毫米怀靠尖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米性茶袍,整体比新蒙迪欧小一些骸懊,即便是经过加长慧赦建,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧皮嫡田。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节讣、加热凉车靡、折叠沦、记忆 电动调节劫卜斜、加热芥、折叠淀嫂伍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎题畔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了山祥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯孪荡,不仅科技感十足娥,还具备随动转向船丸、自动开启等功能俩帘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些喘躺概。天窗菲、全功能配置的后视镜等祥探伎,两者处于同一水平帝另毁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升写碉壤,对称的T型中控台中规中矩介痹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统费献澜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作青退僳,主界面被平均分为四个区域瘸暖阿,分别显示电话唱尽、导航猾虚、娱乐和空调四项基本信息叔醇础,并且用颜色将触摸区域分别标示出来侧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局痘堵,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感霖论。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕己、6碟CD等配置定,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步闪凭,迈腾更像是上个时代的产物幻驳陕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850没虚晶,相比迈腾的2812毫米魔呢防,略占优势讹惜,但二者在乘坐空间方面奶此,都已经足够日常使用劝蛋是。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑碌,满足于舒适和运动的双重需求勿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中笆磐嵌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统间埔逃、方向盘换挡断,以及原厂导航等配置磋,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置缎谋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统伪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版海拱,最大功率178千瓦貉回膝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱瞄效,平顺性和换挡速度足够出色乡期伟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合汝摹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦箱,最大扭矩280牛米孩,匹配6速双离合变速器肩。当年迈腾这也算是黄金动力组合臣储攘,但与新蒙迪欧相比煽魂碌,参数差距明显裤犀翟。   保养方面叭官节,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里烙怂,建议日常保养周期为5000公里左右丰汞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右凌,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嚏团袒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保班午,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乾牧,之后保养周期为1万公里搬。小保养的费用在600元左右害狼丘,需要更换机油机滤勒薯迟,大保养的费用在1100元左右冷材,需要更换机油三滤晤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型烯恃希,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高酿庇,相比迈腾涸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外普稳,还增加了头部气帘和膝部气囊鄙疚。并线辅助功能也是迈腾所没有的欠岛。   点评将:不可否认帅梢,大众品牌进入中国市场多年徒防,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型桥澈敢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手荒,无论配置水平还是动力系统撬量牵,都已经没有什么优势了粮吮,抛开迈腾一万多的优惠橙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择袍彤氛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗恫剩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明黑愁拭:本文仅代表作者个人观点骑,与环球网无关渴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泌汞,对本文以及其中全部或者部分内容衫桅刊、文字的真实性赊勤避、完整性巍、及时性本站不作任何保证或承诺贫氨,请读者仅作参考褪刚废,并请自行核实相关内容巩。" "   “北国风光休,千里冰封赌答,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景谭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯臣昆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐泵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段午晴,对途乐而言这不仅是一种新的考验矗荡弛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战稿幸。 外观哩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐酥究,想必对于多数人来说捣赴书,它的名气比兰德酷路泽小很多操旗,但并不意味着就要比竞争对手要差分片坞。外观方面途乐外形实在太大了驾柔棺,有点圆头圆脑的感觉茶冀,比兰德酷路泽温柔了很多穷划,缺少了一些很“MAN”的元素崇,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80骨俯些。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰萎赫啊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时叫识,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多新权椿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念亥偿。中控台看上去很有档次耍捞,各类功能按键排布也十分清晰率雷妥、合理窘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处库盛,完全遵循了游艇的设计风格饲扔,宽敞匪午、舒适繁、豪华筷叉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰宽梨。   小结保瑰: 从外观内饰的整体表现来看伶,可以说途乐是一款成功的车型懦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题判。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势尺叹开,如果“沙漠之王”远离了沙漠柯漓俩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色屑位苛,这也是我们大老远来到这里的最终目的霖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车驹贫,人们首先想到的通常都会是奔驰识绰痊、宝马倡技黄、奥迪挪互喘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌涣鲤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴讥母。但是说到文化的话好的串,就不得不谈到今天的一位主角徊嚼,捷豹XJL竿咆蠢。相对于奔驰这样的全能贵族来说妒砷宏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置绰菊部,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵汤破。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蔡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗茧兄欢。   作为进口高端豪华轿车抢脯,相信奔驰S级大家都比较熟硕,而捷豹XJL依旧比较陌生褐隘,捷豹作为英国豪华汽车品牌磐栏,也有着将近百年的品牌历史兼句,虽然品牌认知度不高面泵畔,但这头豹子可不能轻视隘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型弯,价格都在120万左右僚列,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L尉腥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力丧粟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前诡达,其实捷豹和奔驰早就杠上了附,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疯百,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了菱峭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观陛森剐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话共,你一定记得去年上映的《007附遂父:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车誓,没错就是捷豹XJ间,在电影中XJ算是平凡的“走过场”漆朔岗,里里外外展示着它的优雅与稳较褪∨!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力譬壬俯。   无独有偶弟哇始,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套梆溃床,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行穷,虽然不是目前新款的S级荆撮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩卑。   言归正传就哄冬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气誊史脚,不过两者的风格却截然不同溃。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素怠筛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀端成。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抛,在当前时代也更加与众不同缮虾防。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车监氓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车卸车斑,的确奔驰S级是同级别标杆何,外观轮廓延续了上一代仇脆舰,细节之处更加富有科技感剃盛泼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气娠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同莎钡凭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气绅刊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度晤钮费,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气坡,比XJL更加强势硼赐,这就像两个高人凸,一个低调一个高调而已江。   大灯的造型也风格迥异士,XJL的设计更简洁姆黄处,内部采用传统圆形元素怖发纪,使得其眼神也更加专注步。而奔驰的大灯设计更加时尚诞,内部流畅的菱形也较新颖拔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED伐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车碳搬睦,光前大灯就使用了五十多颗LED儡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面加,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾手培通,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上达肯块,更加沉稳社。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通锈,但硕大的车身同样沉稳烹先,硬朗的线条也更加动感橡袜敲。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾解浚患,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出椿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉疼忱脆,这也使得XJL的车尾更稳重墩读拱,而S级更挑逗人孟写。   尾灯的设计蓟寝忱,捷豹XJL采用纵向设计劳寂,并以车身腰线融为一体伙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过捍,整体轮毂简洁不繁琐啊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁抢馆,内部灯组造型是一大亮点菜,点亮时相当好看颅粹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节龚党鹿,并没有过多的修饰床,但每一处又能充分体现他们非凡的气质岔搏,就如同一件高档西装啪庭混,某颗精雕细作的纽扣就足以保。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型片活,相比奔驰大气的轮毂驶冷,捷豹XJL的条幅更纤细宛佰,并且在条幅样式上也更加精美和运动忍输倡。尺寸方面XJL为19寸岁僧辜,比奔驰S级的18寸也大一圈讹罗泪,轮胎方面同样为245宽度鸵茂,不过与奔驰前后同宽不一样呐肥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275笛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型阮硷彤,并且作为一个自主品牌论,它的的车型并非人们印象中的自主品牌骡父彩,旗下的GS5息泞、GA3喉、GA5几乎可以与合资车相抗衡紊刊变,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上身,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象甜森。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的芬,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒厝Ъ獭,由于试驾人员较多童械,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验耿怖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统铅蛇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统陋勾。   现场测试场地为两个圈形场地烤短,两个场地项目都是一样的红贬,可同时进行两组试驾陆玖,场地提供了直线加速肖俱、紧急制动坎搓蓬、蛇形绕桩赦卧技、麋鹿测试四个项目卑冒糕,可以说涵盖了大部分的性能体验固。当天试驾温度为零下十八摄氏度需樊帅,这样寒冷的天气开,面对半冰半雪的湖面倦集,换装雪地胎能够增强一定的抓地力抖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似落青,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瓢,TCS系统介入础店,防止打滑的发生暮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机土瘫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术惶尺空,最大功率贯版:90kW(122马力)/6300rpm拣,最大扭矩舰:153Nm/4500rpm抡。而这次试驾的车型中没有手动挡携寒,均为4挡自动车型酪年诚,动力表现可以轻松满足日常使用需求肋仙。   起步于加速初段油门如果踩的过重技甸,TCS牵引力控制系统会即时接入激,并且自主减小喷油量赊撩嚏,从而避免轮胎打滑绊,这一点上GA3与GS5表现都不错稳铆。加速至60公里每小时后哥试怒,紧急制动沛惨彼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音熊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了酥窜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离嘎楞镰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停憨,未出现侧滑罐。   本文导航缅:" "  提起中级车辖蓟啃,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择感。但要是预算有限稍碑盲,面对这两款车型还真有些底气不足彼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的峭剁睬。好在现在中级车市场一片血雨腥风级蠕,改款K5已经于近期正式上市梆冕绕,延续了韩系性价比超高的特点病矮户。这次锰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车课烧济,让您的购车选择更加丰富烽孟龚。   没错投勃肝,此次选择的几款车都在18万元区间内必涂荤。而且颇为“巧合”的是褥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合仓芥赏,也堪称中级车的黄金动力之一孟腺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拍痹。既然如此通,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”世礁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份睛坎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机偿散查。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)勤,动力参数有小幅度的提升袭墩,燃油经济性也有一定的提升霖,但依旧没有给人留下深刻的印象删哥千,尤其是我这个09款嘉年华的车主汹。如今涕,在配置依旧丰富的前提下踌熔,它换装上排量更小磊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机栖,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型累呸乃,这一次似乎有点看头了起。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机韧,它的来头可不少存妒词。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它梦趴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖樊,可谓是福特的明星产品靛禽。我得承认这些奖项来之不易填兑,但我更关心的是发,它依靠什么亮点来获奖纽培,三缸的结构是否影响到运转的平顺性围,震动及噪音抑制能力如何澜函,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现绒伺丛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前汤皆裤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机抨剧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷呻、涡轮增压以及进排气可变正时技术堆。在这些技术的支持下戎报,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升杰。反应到账面参数上恢,它的最大输出功率是125马力魄,最大扭矩达到170牛·米坚惶饥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的日。   另外取碍居,福特也针对其三缸的结构特点船稿宽,对发动机的震动可、噪音等方面做了很多优化和改进我临睡,比如喷油器及油泵柔性安装霸、皮带润滑懂税、缸盖上方吸音泡沫等等貉羚募。为此队,我先后做了两种情况下的简单体验读:1屋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2撂、在静止的状态下文赂睹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上氛隘。经过细心的体会和观察后萍垂徽,我认为结果让人满意晃炼媳,发动机的震动轻微羌绩清,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些林究逗,但也不大碍事肩叔。事实上伙香,即使我细心观察孩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别斜鲸痪。   看来之前的担心有点多余男妹,还是直接上路试驾更加实际肃。它的电子油门响应依旧很灵敏江淑愧,轻轻触碰油门踏板别拌圃,发动机的转速表指针就会活跃起来冲脯。幸好油门的调校比较线性轮秽,分寸拿捏得体敢牟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累碎朗煌。同时拴,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感柔涉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉究蝎弧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩翟,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别侈氯募,那种加速的轻快感是后者无法比拟的口汇蹄。即使在低转速区间罕桓肋,发动机的动力输出也很活跃涪期卑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉孰。同样受益的还有动力输出的持续性泉,在试驾路段里面有不少的环城快速路邦合,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h虫茫,而且整个提速过程顺畅自然呜。只可惜受道路限速的制约惜辉牛,未能继续把速度往上提拎宛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备盆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契榷,升挡动作迅速熊潘拉,在D挡模式下正常驾驶厦镭儡,1700rpm左右就会立刻升挡勒褐,让整个加速过程更加顺畅自然对潦。然而靛挝陡,在遇到拥堵路况的时候苟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感华合怒,幸好并不是特别明显稠杠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现套排懒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了梁告,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好乾,除非你把油门踏板踩得足够深畅未茨,否则它不会轻易降挡环款沪。   变速箱切换到S挡后辫口,油门响应速度稍有提高犊摊态,而换挡转速则提升到3500rpm港藉,动力输出表现得更加亢奋吉侩警。味道对了柯蔡冕,这才是S挡该有的特质绞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了陕钙。当然售袖,最具驾驶乐趣依旧是手动模式饱苏剖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮侥朴,至今我仍然未能适应盯设酪。   其余部分与老款车型基本相同剿困,方向盘的转向精确徒哆拓、迅速变良,甚至有点“贼”此,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”镐媚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬村,对车身的支撑力度足够蔫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显检,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惋,同时也确保了车身的灵活性曹悼僧。但面对减速带这些大颠簸时圭江懒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在实吕。   在动力水平得到提升田、操控感被保留下来的情况下微裴旁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少脓,开起来更加得心应手弓身卜,也更加有活力刊瓣。这点值得欣喜付矫锑,也是嘉年华的进步磊。当然泛蓝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方潜粒梁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎句,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音讥伦泻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步来艰宠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色漓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵佬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了歧沏仆,不过众所周知特径芯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台八膊,而是换装了大众全新的MQB平台舷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂侯劝,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辩磨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蹿卞,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助密券。   首先我们先来说说平台伎桅迟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台强驹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构须叭,PQ35血统也就不在那么纯正箔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蠢。   平台究竟是什么截?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车舅够,它们会采用共同的零部件浑厘,采取相似的地盘憾卤、车身结构皇、形式结构以及相近的生产工艺城范、轴距等渺,以此形成车辆生产的一套完整系统绦,平台生产的战略是当前产品在开发中稿行,最流行惫、最科学说、最节省人力热、效率最高的一种开发战略彪春伞。因为对汽车厂商而言贾牵,可以在有效控制研发资源叉戊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情革埔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台河,并看看它们之间存在什么差异拐。   PQ35中的""P""代表平台农,""Q""代表发动机横置膘,""3""代表A级车室垢,""5""是指第五代埔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件迸,采取相似的底盘酚、车身结构赋、行驶结构豹闭端、相似的生产工艺以及轴距等店收。由于研发时采取了已存在的""模板""酬镐须,不仅使车辆研发缩短了周期鞍肋禽,而且共用的零件大大减少了生产成本伤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型迷煎。采用PQ35平台的在售车型有途安跺、开迪门鸵、SCIROCCO算膘黔、奥迪TT卿诬兔、A3吓瓢谓、斯柯达明锐等车型譬承。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括倒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)媚翱、大长度激光无缝焊接惩墓路、双面镀锌高强度钢板顺东纠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弄,但如前所述检,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术徽浆。   MQB乃憾潮眩块化平台是大众最新的一个生产平台玻描骗,也是此次第七代高尔夫使用的平台摄坛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制撬怕,并且可以共享比例达60%的零件己,包括同样规格的发动机镜、变速器等氢。MQB平台的推出伍扁,将会取代过去的PQ25俊硷、PQ35和PQ46等平台拿项。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性硼且,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装软鲸,不管是传统动力佃、电动和可再生能源动力苛农,或者汽油机凄、柴油机编饰腿、混合动力系统勃吝、纯电动系统秆录、天然气发动机赎得、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装吾。另外坍鲁次,MQB平台还可以对轴距核掇畔、轮距普、前悬和后悬等部位进行调节咕。另外此平台可以生产从A0级氖呵、A级到B级三个级别的车型母癌济。这是PQ35平台所不具备的乌坏浮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温钢畴剿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水并。相比几个欧系对手巳,宝马的动作显然慢了半拍弄署,继5系旅行版之后将朽懦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售骚亥寥。当然有时候来得早不如来得巧撬,只要给足了诚意免粒盎,迟到了也未必没糖吃农。   对于3系旅行就是如此亥耙,在它到来之前擞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头错借,作为后来者锨欢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹腐狡,就更需要拿出浑身解数了乖。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恐境,下面就来看看它究竟有何能耐滩价灸。   还是从外形开始说起竟崇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘妨粒,其底盘代号为F31琶奔镭,依旧是标准版轴距护悉槽:2810mm钨牛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言咖,这仍是个相当精干的长度纯,车身“三围”基本和三厢版一致角掣,只是由于行李架的关系扔,车身高度小幅增加了21mm霜杀倒。   我们测试的这款328i旅行版词堤篙,还搭配了M运动设计套装搐疗克,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸类稿,闷骚的感觉立马出来了京推,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆竞东荚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色悍刮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择搂什桶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )铺顷藐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性闯,这和旅行车设计的初衷相悖空帘。选择18""则刚好合适睫梨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)送拘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点洁藉,用一句流行语来说就是豪蓟:低调奢华有内涵坤轮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度讽,从这方面看巴,3系旅行并无太多亮点奠繁亲,车尾的造型显得有点过于刻板涝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已挪。相对来说并没有对手做得那么出色劳璃僧,V60和C级旅行在设计上的看点更多能哺。另外铺熊瓣,虽然采用了M套件估票抬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式叉貉,看起来实在是低调过头了镣。   外观总结脆歼:如果你是3系的铁杆粉丝榷,但又不愿自己的爱车烂大街百瞬,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了苦线,低调中透着股狠劲儿矗胁集,闷骚人士的最爱槽趣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样怀律客,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章须,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少横。但俗话说氓诡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道凶龋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比发擒吃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涣帅?   车型的选择方面经,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则寒接,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型版充。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑杉虫慌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机睫貉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比菩捣虏:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸乘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力哇围,与大尺寸的品牌Logo相得益彰香头,再辅之以保险杠的少量镀铬署石,前脸看起来一如既往的简约和低调徘。车头多条轻微隆起的线条辞橇,包括引擎盖上也是凹凸有致瘫沁剂,则让低调的前脸显得浑厚有力杯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计鸡耍杯,外沿继续使用镀铬装饰藏。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻担懦颅,也更容易让人接受搂尖核,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性褪苗凌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁回八,一个氙气近光灯惠痪,一个卤素远光灯啪,外加环绕半圈的LED日间行车灯蒜泵僻,没有任何花哨的设计期画钮,注重实用单苔。而作为玩灯行家的奥迪建,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼匡,配合上单颗远近氙气一体前大灯两胶,杀气十足韦供磊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条睛激吴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道侣碾,看上去随时有往前冲的冲动鞍班燎,非常动感和迷人炉吩粱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车空闭,看上去从容而又优雅清,有点儿荣辱不惊的味道维糯驾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后素荡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了嵌宿,毕竟走的不算是一路的风格了憾电故。不过钒迫猛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了狼规饲,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感肺勺轿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别老片熄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角萎,变成了矩形倒角式的设计配嚼屉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L性谎贩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计炕号,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行浮顺掸。   尾灯方面灌纠谜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型夯散,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纪,而且LED元素的缺失也实属不应该缮芬刚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型腥,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼凹,低调依然是奥迪的责任捷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎脾会碳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎饰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep量骡,一个拥有超过半个世纪历史仙衫魄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌歇晃,“男人”叫诺、“硬派”络、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象缄。一个如此坚持传统的品牌盟撵伐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV富,这对于很多人来说是难以理解的事实粒屏惫。坦白讲凹,一向不以貌取人的我班林,霎时间也很难理解Mark T. Allen铂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品旱长。无可否认恋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的兄,也必然成为人们茶余饭后的谈资沽扑颅,但是就只有外貌是这样吗茄涎?难道它没有Jeep的传承伟馁请?这是我最为关注的问题蕊胖疮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”欧腾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力倡充芹。由此可见搽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能痉秤木,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置苦夕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嘉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色匠,首先必需要有一副好的底子校是察,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统信。根据越野性能的高低沽取爬,依次有Active Drive I扇灌层、Active Drive II和Active Drive Lock三种锯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版凉括琼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统草薪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鸿,并且还具备后桥差速器锁止功能山涩膊,实现左右车轮50:50扭矩分配青,攀爬能力自然是三者之中最强的每。   除此以外涉卯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统碗嫌彩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠猩号拆、28°的接近角娟、32°的离去角坦猜崩、纵向通过角23.3°咳、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置孰换,要罗列出来的话其实还有很多锰久掣,但越野并非纸上谈兵褥耽,要真正体验到它的实力局,还是得把它拉到荒郊野岭露黔背。   挂上低速四驱挡莲跋独、开启后桥锁止以及岩石模式判肮丸,稳住油门就往上爬环。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏习湍,3.2L Trailhawk针对越野的需求推竣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整竣。继续往上攀爬砍下茫,一切都比较顺利殊奥唯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响凡卉确,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力茬匣煎。在遇到交叉轴情况时掂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力怠纺欺,配备了后桥差速器锁止功能的它爬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑尽形僚,就已经顺利通过硷惺辈。   这一次越野试驾叫姆逗,它的表现我完全没有惊喜杜,因为一切都在意料之中扮鄙锻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务仿捶,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了涝诗。毫无疑问季峰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位皆,也同级别的最强就颈耙。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦度离非,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来寿骏授。坦白讲硕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴稠繁。" "  在国内的SUV市车怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下俩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击介境,正因如此枯诫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巴瘸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问荆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破推蓬勤。   说到大空间角倡、七座设计舅、配置丰富的SUV畅筹牵,北京现代全新胜达是其中的表表者谦蚕钡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抬虎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型董盒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变珐删。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手难,下面我们将对这两款车型进行对比分析膘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观哀惋粟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潮培,设计上中规中矩蹭描海,采用了哈弗新的家族式设计元素辛京,这一风格将在整个哈弗系列上普及梗毁,代表性的设计元素有脊戮:大尺寸U型前格栅景淖么,粗壮的镀铬横条格栅勿放铣,时下流行的“X”型前脸搞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坑扇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的取墙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的郝脚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扮椽肖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秽仕怪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅茬斤,再辅以造型锋利的大灯灯组耍图,极富视觉冲击力烤纺聘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话常,现代品牌的确更加具有超前思维意识菏翰诗。" "   源自逸动平台的CS35冠穗歉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品充揉扣。凭借欧洲化的时尚外形设计骏,相对精致的内饰做工罗臣,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现沤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注醋森翘。此外挛妹河,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吃淑咐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能搞梧,进一步提升了科技感和实用性肃。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些武?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型息,还有定位相同的长安福特翼搏褐哺剿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4爽惹,涵盖了自主及合资品牌产品羡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道久惶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS尽擂搜,作为一款新生代豪华运动型轿车悉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系坏闭己,也成为点燃这场战争的导火线灸撅去。而上市之后涉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道钙,可谓是一场针尖对麦芒的对决虫俏臂。那么除了运动性能以外纠戎,这两款车型的综合实力如何呢俏甫某,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓深怕阔。   虽然说是ATS是一款进口车型焙到,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉歉燃脓,整体售价和宝马3系保持高度重叠美碉呕。从定位和售价来分析坞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比糖牌裤,两车售价分别为43.80万和43.60万杀密,价格差距非常械赏湫ā,有一定的对比价值谰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车墓澎布,但两车所展现的运动风格完全不一样儒答虽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计祷,车身线条锋利磕奉挥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蕾貉,同时也彰显了力量感魂疮挫。而宝马3系显得内敛一些栖繁,经典的""双肾""前脸造型陕刻,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色穆凶芳。   作为凯迪拉克家族最小的车型龚桂艰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系案艾,除了长度略有优势外炼嚷,其它尺寸都不及宝马3系权曹,在空间上可能会有一些影响兰。不过没有关系伤寿,作为一款运动型轿车芬,小一点也许会更加灵活凶厦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评类澎,经典的造型更容易接受贺,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26成嘎峭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍孤撅假。   相比之下倾搔衬,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力彼橡舷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感教,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足窜。   两车头灯布局不同添炬梧,宝马是横向设计辆,开眼角大灯我们已经非常熟悉禾揪。而ATS为纵向布局黔,造型更加犀利店,同时采用的是远近光一体设计桶耸。配置上都采用氙气大灯粕寝韭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备吨汇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能莱湍,但是可惜没有前雾灯惜哪。   从车身侧面来看拾,我更喜欢宝马3系虽,腰线更加锐利淮炯安,营造出了运动型轿车的动感效果瞄。而ATS侧面饱满厚实省,典型的美系车风格赶。   两车统一采用的是双曲率后视镜惺,并且带有电动折叠和加热功能扭赂,同时集成了LED转向灯凤抬,显然宝马3系狭长的设计要更美观酷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯同,警示效果有所提升辽熔掇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性浇密,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力嫂,双边双排气管设计也展示了其运动气质砰。相比之下侥眠荤,宝马3系的尾部显得比较平淡兰响,家用车的造型在气势上要弱于ATS蜡。   轮胎方面接勒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎趟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18惊催,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辅,都是偏重运动性能的选择落。" "  提起东风日产天籁剐匡眉,人们往往都喜欢用舒适惧凉集、性价比高歌啪洼、省油这些标签来为其定义沃别。的确倒胆颂,作为日产在华销售的顶级轿车嘎控佰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态巾红汗,在中级车市场中处于上游位置咆臂。不过这款车型的加长行为弟秦顷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念府晌,天籁公爵橙扔,虽然是天籁的加长版本皮芭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力等,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赌入,挑战更高级对手啼咀颗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蛔同。   25.18-29.98万元的价格区间借补得,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势勺。相比同级别对手雅阁骆、凯美瑞筛忿、迈腾等热门中级车叔涤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手烦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼镰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无杉奢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车晴,在提供更多给消费者的同时芹哪,却并没有在价格上表现的有多高调橡逆先。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异始什口,但是通过对细节的仔细端详痹,你还是可以发现不少变化之处烹妊。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素炮柿毋,但是整体风格上却并没有因此而变得极端佃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近凛。   5003mm的长度与2900mm的轴距豆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拉负场,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越渐考,在轴距上也比天籁公爵短了63mm狠皋外。而与豪华品牌中级车相比较科淋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm仓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大莱垮,整体协调感还处于平易近人的水平秒从绷。   本文导航妮茧退:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来颇,数以万计的人们加入了摇号大军姥祁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点冕绒浪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程邦道,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高洞,一步到位的想法也被大家普遍赞同委港茅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了柔,强劲的动力缔杭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜斯认,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车谅,它们的价格和配置都比较接近嗓盗泄,下面我们一起去了解一下烧怜跨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表排唬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蠕拾淘:15.98-25.18   推荐理由韶:大气时尚的外观工骗、配备豪华全景天窗逻扑、全新T动力以及较高的性价比澄弄胃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计魄狭,采用了起亚家族虎啸式的前脸棵骋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择涛膝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大靠穆盲,能够满足不同购车消费者的需求筋苗稳,值得称赞的是侧邵,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗冀荣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感盒史,在同级别车型中也具有很高的性价比毁欺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整逞,自从彼得希瑞尔来到起亚后促棋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸睹被,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸剩,大大提高了起亚车的辨识度帕泞。熏黑的前格栅看上去更加动感事掣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利睹儒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化到,车身简洁的线条侧面看上去更加修长列蛙,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感狸删,并且兼顾了空气动力学蔚郡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蔼拓凳,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能笆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高钡,LED光源看起来更具科技感烩。   新K5的内饰进行了小改动缉,用了和工艺均有所提升少防,三幅式的方向盘也进行了重新设计息,看起来更有质感怠楷,使用起来也更加方便情,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积订词坟,也提升了整车的档次感甫钵,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑虾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型躬猾地,A柱倾角也随之更大琳仙,对于一名1.82m的男士来说炮,头部空间的局促性很明显佛,通过降低座椅高度后广能阑,驾驶视野也受到了一定限制鲜。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞握,同一名人员在未调整前排座椅后捌弥,直接移动至后排乘坐念,腿部空间十分充裕挠炽典,而头部空间也在可接受的范围之内缄。总体而言儡扒当,如果想舒适且安全的驾驶K5滥鲜劫,并不适合个头较高的人士擞沁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞刹改尚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机翁,最大功率180kw乱,最大扭矩350牛米箩,搭配6速手自一体变速箱芭搬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现方。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型堡顿弥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩似。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内客晾冒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟隋厢。如果你听到4系觉得陌生戌,那么当你见到它一定觉得很熟悉缔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鞍绞熟,无论外形还是内饰都与3系很相像瞳坤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平偏,因为在它身上不仅有3系的影子暗,同样也有着自己独特的光芒吝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe舶辟,59.6-73万元的定价也高于3系拟。不过其实也可以理解泪廊狸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版被,而是想要一辆便宜些的“6系”畏赤。   宝马4系提供运动陵、豪华慈、风尚三款套装极落彭,价格方面没有区别灵菩。车头部分确实与3系非常相近烂黄,只有前包围能够明显与3系区分出来快廖十。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素妹鲍删。整体来看街,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格墨,仅在细节上加入独有元素途镭涉。 【左车络:豪华设计套装(选配)/右殴脾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解猛建封,但来到侧面相信很快就会被它吸引熊沛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条涎红,这样的立体感是3系无法给你的誊。车身尺寸方面盼潜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短劣祁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm案幂,轴距两车同为2810mm搞。相比竞争对手理投功,4系在车身尺寸上也有着较大的优势餐。   由于定位与平台的原因藤沟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳闲,也达到了对自我的超越狭为细。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统卸馅。尾部张弛有力的线条蓄颁窃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果班赂交。   本文导航韭委锤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末啦,2013年又有很多车型和大家见面了耗嘶唬,它们各自出身不同性格迥异逃殊蜜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吓蜂,其中原因多种多样胁,下面就对它们的表现做一个简要点评抹,并送上编辑们的新年寄语忻。 东风标致3008   上市时间姜靛遁:1月9日   售价讨憋派:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈羌汀,法国人终于坐不住了狡剃,要将标致3008进行国产龄,最初还担心它法系前卫枢、超前的设计能否被中国市场接受接,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情信钎馅。   不过似乎这一切的担心都是多余的丸篡窝,东风标致很清楚大家的喜好狮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸收队快、尾灯等部分进行了调整到檄,类似机舱造型的内饰得到了保留匣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性澳科膜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素畦吹枪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计报。   动力的调校同样符合中国国情筛,由于中国道路情况比较复杂齐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多品,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机螺碱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛奉浮。尽管变速器的表现有些差强人意糠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如阂藏。 为了进一步满足市场需求富疚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纪渭感,丰富中低端产品线菊棉。   新年寄语措柑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的孙骚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上淮糠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来昧谴翁。" "  汽车除了是交通工具之外躬防酚,在中国它还需要扮演更多角色桨讥穆。比如典,它会成为一些人身份的象征疥适券。也正因如此焚村锹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴嘘。在车型跟随换代而越变越大的时候驳,它们还不满足辈识间,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型孪肌。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型僻,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钎擅潦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了戎恢疙。   从长轴距车型诞生起煌,围绕它们的话题就从来没有间断过炭。长轴距车型的空间更大是显而易见的晚趴榷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗扯?是为了操控放弃空间锨伸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纯炮犀。现在丛肃费,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿餐魂篱,并且差距幅度有多大姑阂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵葛锋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一槽。从设计上来看磨胳,它基本保持了海外版本的特征回,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变磺。整体风格比上代车型更运动拷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准桥临的。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型下潮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别护挡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间壤徐沥,同时壳,在配置方面也向更高级别车型看齐疟裴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大朔胖木,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一还臣答。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后船熬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鼓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势丁,那么实际情况果真如此吗技盖瓮?   首先胚湃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异舒庐。将天籁停在起始位置后熄多,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置饺。之后钮谎敖,向左打满方向摆扑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作瓢艘,然后再次用桩筒标记后轮位置偏琼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头颠酗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蒲篡。   实测印证了我们之前的推论牟皋卢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大权伎卤,但差距不算特别明显侠官。两者的方向盘直径和回转圈速一致鹿钒。实际驾驶时阿娘蔬,除非路面宽度限制特别明显幢,二者没有本质上的差别捂徽坟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准稍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况韶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话良硼煤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响剖际姥。当然哥愧妥,陆军1号的尺寸太过庞大漆朵,算是加长得比较极致锹童慷。那么览,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗桨丘垫?   同一水平面上瞧笺巢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙首,二者的成绩均为150毫米刹邻板。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙宿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中滦矾呢。   我们的测试方式是将车头正对坡道夹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止苗戌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论绷逛篙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米兔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬饲,但结果令人意外伯乌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米透揣拆。抛去胎压等因素的影响档,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平沧麓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV矛朽?如果排除自主品牌的话惨贪,这多少听起来有些不切实际吧赏俺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了但窘。不过这个看似不可能完成的任务泄,正因为有着咱们自己的汽车企业拷,才使其成为了现实静挪。10万元给我艇校,我会选择什么车呢赤人?今天就为大家介绍两款不错的产品绢岁帝,众泰T600和比亚迪S6耪额,它们之间孰强孰弱粹茬,看完文章之后您便会知晓溺案。   4天以前纤扁,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冻戮,顶配不到10万元的售价呐,加上1.5T发动机出色的动力表现脐蔡、以及全景天窗粮芯、倒车影像等丰富配置的加持辉燃,让所有人为之眼前一亮溺。而在该级别中踌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战啃县,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置貉巴娘,还有着出色的销量和用户口碑炔首疽,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的驳梦脯。所以今天稼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比铰盎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型剔锑凯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型年扫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6桑帮荡,这款车属于小一号的紧凑型产品帆臣律,因此这里就不掺和了板。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观踩:两款车型造型原创度均不足萝显嗡。   外观造型上龄还迹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹轮,但相比之下揣款,众泰T600显然模仿的更彻底一些拷散堆,车头与车身都是完全的拿来主义戒寇,没有一点原创的元素冀藉捣。而单就最终的效果来说芥忱轿,众泰T600显得圆润饱满鲍芯,比亚迪则更加的精致显大钡看垃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面讽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm帅乡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm抢椿,轴距为2720mm呸绩,从数据上看沉信,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势节聘,而众泰T600比对手更宽步传馅,轴距也更大揭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂袜含,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些爆黑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伯司,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎阑侮,在轮胎规格上坚昧,众泰T600更有优势一些汉省。刹车结构上看完梦,两款车均采用了前后盘式刹车霖萌散。此外醚赣,在备胎的布局形式上绣,比亚迪S6备胎采用下挂式迫嘉漂,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛涠俊,不过更换起来略有不便史辰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程肮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高汀式,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配铰浚厘,线条上显得不是很协调瓤触维,后雨刷埂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备被翁绰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统仆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达峨财菩,而众泰T600根据官方的说法猛史,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了托蛔。   钥匙方面染帆蓝,两车都配备了智能钥匙灿弥,并且无钥匙进入惮械、一键启动等功能也是一应俱全接家始。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通跋溜,但质感和色泽都比较不错焙绷。相比之下案扰线,比亚迪S6的塑料感略强诡,但它的两把钥匙中碗,有一把还是卡片式的喘,挺有档次感的颈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”车堪林,据日本共同社11月报道惦修,丰田汽车公司发布预测称篡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆僧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录季玩班。而2013年前十个月吻,雷克萨斯在华销量同比增长8%秒疼,而7-10月同比增长了24%瓷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拢卤。那么去本诲,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢棚屑库?在这个产品为王的时代中暑疾晤,或许答案非常一目了然档光,品质卓越的丰富产品甫茧刑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中绢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱酱脓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)脆,而其到了2013年也整整历经了三代产品噶壁幌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的陀泼?在这代产品中究竟有哪些新意父甘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的社犯。所以车,在这个2013年的冬天欣届钦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT杯携炮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”客认京。   是先有鸡还是先有蛋险芍我?这确实是一个哲学问题败抢。但是对于车型换代而言贝号,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情灰跋。在介绍外观之前屠典射,有必要介绍一下其前世今生勿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车歇缺闻,全车线条设计更显张力俗告刃,饱满的肌肉感让人过目不忘外粉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吭帛位。   第三代雷克萨斯IS剐毯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车屯炉茫,全车线条设计更显张力牟,饱满的肌肉感让人过目不忘颊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化将毋令。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度斑财,但当这款概念车面世之后店嫡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风秆咸。虽然没有LFA那样气动山河呢败荚,但却是可以做到惊艳动人椒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV水,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长领放,要么从一开始作为越野车的分支两,要么不经意又成了轿车的替补煞,但这丝毫不影响它越来越主流赂瞬隆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来考奋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员迟涕。   一向个性张扬的Jeep品牌肆信,一改传统的硬派风格覆使腥,走起了时尚运动的路线飘喷。不仅如此酥迪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型们,在国内各大车展相继亮相吮,赚足了眼球甭繁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蘑胸剑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蛇挟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢兽构蛊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观费:一改硬派风格兰罕曝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初独眠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型悸逛,在这样的大背景下惧磐滦,自由光孕育而生晌坊伺。只是从自由光诞生之日起苦倦崇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注澈鸵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象裸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)纳汇,定位于介于指南者和大切诺基之间么该,竞争对手直指奥迪Q5化憋、奔驰GLK解挽、沃尔沃XC60等车型帮济眠,车身尺寸方面舒,其长宽高分别为4624mm紊斑鹿、1859mm闲、1707mm蚊粪,轴距为2719mm跋,与竞争对手相比并不处于下风榷焕栏。   既然是Jeep品牌车型姑冈,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了脚,只是造型有所改变颓,一改以往平面式的设计穆,采用了类似“折角”的设计起,当然效果立竿见影齿驾穗,整个前脸变得更时尚也更有立体感爸。前大灯的设计标新立异炒侗驰,采用了大胆的分体式设计桂甘扯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”监颂,氙气大灯单幂橇、雾灯依次向下排列蹿。值得一提的是该车的行车灯俩素刻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型篡节奇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑焕伯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道恼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嚎计,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惜。 斯巴鲁BRZ 火吞差:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机番跺,采用后轮驱动平台贪钩构,是一辆平衡度上佳的双门轿跑腿阂蒲,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”匆犁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发河,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计遣,而外观和内饰由丰田负责馈馈朴。   尽管如此拢巳,BRZ并不是“每个人的菜”冒焙茬。尽管设计了一个小型的后排座椅汤五送,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人肛,音响和娱乐信息系统不够出色波,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一浩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮沫疙搜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣峭卑、并且外观时尚动感的轿跑参,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试好顽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点髓踢才:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机仇,最大输出功率为200马力颓乒,扭矩为203牛米赐脾。据美国环境保护署数据显示悔衅饶,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里翘吞矾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg踩。 ? 斯巴鲁BRZ 檀勾撤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供川。两个版本都有手动挡或自动挡选择试妨。   豪华型BRZ的售价为26房,265美元娃苟,配有空调系统泛耍,定速巡航系统巳,电动后视镜捍握么,一键上下的电动窗怀捍,后门彝饨虾恚控电子锁希刀沮,真皮包裹方向盘诧垒课,65/35规格折叠后座阿火,HID大灯郡罢,17寸合金轮圈雇,有语音提示的导航系统湍,实时路况警报几,USB接口和车载收音机枷计。   限量版的售价为28彭牛揪,265美元公,在豪华版的基础上增加了雾灯筹鞭,真皮座椅啃理盘,一键启动癸,后扰流板任,配备照明的遮阳板化妆镜嚷船,双区域空调控制系统剁虱,前排座椅加热和后视镜加热宪辆父。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纬爱,电子牵引力系统农堂,稳定控制系统以及6个安全气囊蝎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蛇篱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明窟邢棺,无论是正面撞击膊械,车顶强度创赂,还是座位与头部保护试验聘淘,BRZ都获得了高分餐剑,可以称得上是一款非常安全的车蛔。 ? 斯巴鲁BRZ 杀:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩帛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX牢,加速时的推背感没那么强烈辑。不过斑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者献此,对于六速手动挡十分精通猛敛膘,5衔,000转起步对你小菜一碟的话为委史,加上BRZ的轻量化的设计按,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感贤麻琅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似舅寞,并不夸张的外形设计层,精准的方向盘是伙,强大的刹车和印象深刻的牵引力模次豆。   总体来说匈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车猛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受钒。而作为日常用车来说廖潭睛,路况好的前提下踏钒绢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多健。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品颈媚鳞,未经环球网Huanqiu.com书面授权堵,严禁转载喝拘,违者将被追究法律责任题翰纷。责任编辑项棋:李敏" "  作为一款小改款车型绦临,14款智跑在外观上与老款保持高度一致娥,甚至在细节方便也没有任何变化谜,仅仅表现在配置上的升级饶竞妓。回顾智跑近3年的上市之路来看狄捞,依旧保持着其独具一格的风格忍窘撅,即时在如今来看抱彼,智跑仍然算是一款前卫的SUV腹,回到3年前缺鳖窃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L伤童、2.4L两种动力共10种车型蹄,售价16.48-24.98万元瘁,售价与老款车型保持一致星忙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瓶,即使它远远的驶来码蝗,你也会在车流中一眼识别出它隶,城市化SUV的定位倒也不特别搪散,不过嫩吴并,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计奴惶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一陇诚虚。   现款智跑与老款在外形上几无二致娠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意冀憨枪,与老款相比耐裳里,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏戮奶。部分高配车型则配备主动安全头枕袒、前排座椅加热鞠物、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置麓毕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里截想,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型宫火米,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型炔静。这些车型中包括了全新奔驰S级间、凯迪拉克ATS褥、斯巴鲁BRZ导恐雷、沃尔沃V40等备受关注的新车团你,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局奉旱,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车礁墨坛。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间履:9月28日 售价区间帽:124.8-209.8万元   新车点评惜朗: “汽车发明者猾,再度发布汽车”乃睦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史筛坊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语晤,这也看出了奔驰对全新S级的信心鳖科,从外观斥虾孺、内饰率、配置等硬件方面的足够实力四,甚至超越许多同级别车型桶详,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机梧献陌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢沥得蚀,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车帮斜。具体来看烦,前大灯耿瓮帝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伐危,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卿爽嫩,新S级加入了更多张扬的运动化元素群妙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部兢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛笑,有点类似于现款CL级的设计天入弟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面侨岸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统猛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现清侵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外价,还可通过其控制车载设备等幸密靡。另外辈,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统宪够、LED氛围灯集淑痹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅撑泵迸、新的mbrace2智能人机交互系统等尚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计还推裁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学哩,特别是后排的座椅腐穗,高配车型后排座位为独立设计铅冒彪,并且带有腿部支撑和按摩功能厦妙。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重倾谦戊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面垫季,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机题蒙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机乡泥,最大功率为245kW(333Ps)态赣寺,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机恫擅才,并匹配电动机惹,最大功率为225kW(306Ps)蓖罢评,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机处涵,其最大功率为320kW(435Ps)割嫂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器耗萌赶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蘑:9月28日 售价区间揽底猛:30.8-43.8万元   新车点评挽沧瓮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功残,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性垛。但凯迪拉克ATS的到来番,让宝马3系走下了神坛柑玻。相比一直宣传运动的宝马3系鲁骏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沸说。不过在终端消费市场上丝犯,凯迪拉克还有很多事情要做愤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好倪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力侮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市墨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型股。新车基于全新的Alpha后驱平台打造塘,外观方面哩滤欢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计芍普,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计镰,整体造型较CTS而言更加动感掏磕。   凯迪拉克ATS拥有50横潞厩:50前后质量分配漆喷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肺娜、Brembo刹车卡钳褪娶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊霉好。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂方、LSD后轮限滑差速器刑逻既、高性能运动轮胎寐犬唉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)达弘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置古俺吾。   车身尺寸方面伍克,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酷墒,轴距2775mm办狸泌。而未来国产后甩超,轴距有望加长侧,以应对国内市场祈弗。   动力方面雄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机癌釜捣,最大功率203kW(276Ps)巴幕,最大扭矩353Nm禽,其百公里加速时间为6.2秒波病。传动系统方面斡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芥暮。" "  前言尖剑: 在上一期文章中氢费矗,我们盘点了2013年重点的改款车型缝篱负,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型份肝父,在收集信息的过程中悲,编者发现了一个有意思的规律鹅,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蛋,往往推出两款稍,甚至更多扁,更像是一次新车的大爆发愤赦岁,或者说是新车开发计划中的一个波峰权慨,这样的车企包括长安福特挟抵、一汽大众拦甸酞、广汽本田等缆实强。与上篇文章不同的是矮涡弦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出拈琉锣,而是挑出了10款重点车型抹伶杭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型敛,有的是较为低调扒缕,但其实销量却很不错的实力派车型迟丢略。回首这一年歼猴林,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间矢临鲸:12月10日 售价区间储稿:12.19-18.29万元   新车点评贩寺:作为大众全球的当家车型示椒灰,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变郸,是相对比较原汁原味的一款车型扳恢哪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议味滩呜,但空间的改善却更具群众基础劝强。从速腾的热销来看苹关,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型诽雹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方牡锑概,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线按安。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形须显翘,雾灯区域的改变也是如此题颠岗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感久,也更年轻一些沪硅叛,少了几分柔美木戌,多了一些阳刚的元素孝戮汝。   车身尺寸比第六代更大搽: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蔑肉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说脆,后排空间略显局促昧栏畏。这点在国产高尔夫7上得到改善慷公,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm晶蒙,相比现款车型钮翔,长宽分别增加了56mm和13mm哪写菲,车高则降低了28mm好材。此外关讨蚂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展缉磁伺,轴距增加59mm颁悍,达到2637mm龟暖,使得后排乘客腿部空间增加30mm砷盗挟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm拟,而行李箱空间也增加了30L及锑俱,行李箱总空间达到380L萍抚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化绿: 相比外观的“小改款”颂,内饰的变化却是颠覆性的蓖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蝎甫,并且向驾驶员一侧倾斜胳艇芬,更人性化携姬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点挽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力修。   轻量化更加明显林诬闻: MQB平台的特质之一便是轻量化唾谱加,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大竞铣,质量因此降低了37kg宋忻槐,另外发动机降低40kg栋滇庭,底盘降低26kg炮司呢,电气系统降低6kg等等讨邓窝,虽然车身尺寸增加娩精博,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg嘎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg腹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果鹃绷,并且一定程度上也能提升驾控体验连。 【MQB慕块化平台】   配置全面升级从闻木: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富户抱空,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)垢、定速巡航慨、启停功能侍、第二代车道保持辅助系统领赖、防碰撞预警夏酮、自动泊车前揣、胎压监测刷、电子手刹衅嗜、电子驻车肥噶逞、一键启动古鸥喝、新版导航及超级蓝牙等功能锰握。另外协,丹拿音响吧、以及更大尺寸的触控液晶屏叮拦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成酥告: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机筋溯报,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教刹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)郎木,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)秘朽,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同息量,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机非肯,其最大输出功率为162kW(220PS)莲楔罗,峰值扭矩350Nm沃肝趁。   主推7速DSG双离合变速箱却: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱雹龚拇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蜡适,6挡自动变速箱(AQ160-6F)放牢程,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)催块芍。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT函内陇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鞋,而1.4T自动舒适型郎莎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱等黎沧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间稍坊撵:11月19日 售价区间埠勘猜:12.98-18.98万元   新车点评俺砍:北京现代是2013年的大赢家砍教拎,销量突破百万辆扔,并且销售车型整体售价在上升抹捶设。虽然索纳塔八的表现还算不错略琼,但这是以高性价比换取的拆掠鲜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜咳洁斤,外观更沉稳惺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者烙,再加上超出预期的低售价辑矩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型草身。   外观方面时凳仆,北京现代名图共拥有八种车身颜色烷记雷,分别是水晶白日、梦幻银创、幻影黑缸佰目、玫瑰红衡蔷灵、水墨灰角烦坑、宝石蓝毙、丝绸金窍龚惯、北极玉妥屉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妓镁输,尤其是前进气格栅处的造型集天,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔芬冈。细节方面导,新车的前大灯设计很抢眼筋情,区别于其它车型方,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扰借。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm畏,轴距为2770mm题庇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蛔竣恰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点屡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面秦驼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寂窝呵,以金属和实木装饰为主侗限。配置方面帛厢,有主座椅十项电动调节交熄、驾驶席座椅加热通风记忆功能邓、双区自动空调读呈匡、倒车影像嫉、定速巡航殴叹、多功能方向盘嘲衬欢、座椅/外后视镜记忆功能结、侧气囊/侧气帘来、副驾驶安全带提醒募孙、倒车影像系统瘫谜、转向辅助灯驹村、电子防眩目外后视镜等多项科技配置角溉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面信俩胆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机辣伤喷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器褐。对于后续会不会推1.6T车型拒,北京现代副总经理权赫东表示半谁,目前尚没有这样的计划蔬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了颁赎匣,满大街都是尾邪,从朗逸上市到现在的五年来捕惟,在全国卖了一百多万辆扔,卖的这么好殊,自然有这款车独特的竞争优势荣。要知道号绕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量垃脚,这究竟是为什么垃蚂,很值得各个厂家思考翟。市场定位抓的准佰煞,产品线丰富凯揉睦,产能跟得上绿,都是成就朗逸销量过百万的因素钉途磐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版摆,市场价16.59万元卸隆停。究竟值不值牵哪幂?运动在哪里己济?是否称得上运动篇算捍?带着疑问焚拓,一起来吧烫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅奖帘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式时,这种运动元素的表现方式很常见毁杆侗,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅抵济,配上熏黑大灯这样的手法槽怒耪,而且很多还是豪华品牌在这样做亲换。这样就无可厚非了暇鲸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做巧使,新朗逸又有什么不可以呢化壳?   运动型小尾翼劝翟梗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点答锑倡,同样是传统手法憋,几乎在外观的运动性点缀上榷厕杀,各个厂家还没有太创新的方式围板。一般些的疙,就增加这样类似轮毂辆、尾翼的装饰贡,高端些的十,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型祟加览。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类淀弟讼,不过伞磐,从侧面看闲颈袜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变腊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目斗筷画。   相比车头和侧面灵伪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些星乳,在说运动感之前彭,我更想说说普通新朗逸的车尾没,更确切的说冒,是想说说尾灯固炯篡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起溜贪,有一点略显单薄的感觉嘉福。运动版上戏敖,尾灯加入了熏黑处理巍锣情,双出排气管也更粗壮了囤,保险杠的视觉感受也更丰富秸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感楼。   本文导航岔郝角:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争芳夸摧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾毁。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发饥仇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成珐酞扁。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配郸,即韩国的蔚山庞险顶,这里同时也是现代全球最大的工厂颇跺襄。这个工厂雇有3.4万名员工臀碳,日生产0.56万辆车链让。   Inautonews编辑表示袜篙拦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意年蓝慨。五年前质量提高了视拐,但是外形并不美观茹。然而茬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变膛汇荡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)仙蔚柔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)狗镶财,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)郴。对每个购车者来说牛,这听起来非常有吸引力宏桥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特趁。   与现代旗下的主流车型一样牧芍拓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法妓席洛,整车线条从头至尾充满着流动感盒思写。车身长4770毫米赐漠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米扛妹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前力豪涎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碾纹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标倘莽商,它看起来依旧如此的适合年轻人窘纶呵。没错煤,搭载着一车的新技术之后楼堂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手俩孺拔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价啼。于是当新车到来的时候未,你一定和我一样对它充满了兴趣缅抛。这是最年轻的凯迪拉克啡、最小的凯迪拉克鳖等,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垛幸婆? ● 外观造型俏颗:钻石切割风格依旧抛补垫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赣、2013德国红点设计大奖为畦擒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就翁丁便,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蓬剿漆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影幂袜答,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品券,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶劣涧吞,只是这回谴淡,ATS是完全原创的作品毒五。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm掠笑,轴距仅有2775mm互,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”散店,而国内我们则把它当成中型车救滥饲,和宝马3系标准轴距版蜜、雷克萨斯IS成为同级别竞品撵,并比它们都要更小一些板。   前脸的造型相当干练鞍酬陀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张模浑,而是被很好的控制在一个合理大小上卉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了魄痛鲤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位篇菩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条铣菇棺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头碧。出于空气动力学考虑欣赤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上棱,当车速高于60km/h时骡菩,前进气格栅会自动关闭涛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流廷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瓣滔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沦,并带有远近光灯智能切换功能福奴恍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缉芥,快速亮起淬镀,缓速熄灭的设定很显档次容。再往下看淖跨瓢,闪电式日间行车灯凶泉寥、大灯清洗皆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片纺拷啊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀轨爽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氛,亦或是造型需求兼绷,感性的来说辣苯瑰,可以视其为向着传统美系性能车致敬掠。身处车内榷孔邦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩极偿郎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”函刮。   ATS是一款后驱车窝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秀赂:50掠奢马,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款污,贯穿车体的俯冲式腰线庇铺、短前悬畔夕杏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鸿碾奈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上昧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响臀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痢秽寺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)懦扮函。而在规格方面伎背,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性寐,前胎尺寸为225/40 R18撤套,后胎尺寸则为255/35 R18墒饶惊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力狭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统弗校吭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抢按奖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角势,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色荆,至于设计师是否真有此意篡,倒还真无从揣测抛躬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少险摹坍,实际上麻扇凹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计末梗守。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泡,由此带来了不错的视觉冲击感蕉姓每,给后车以足够的心理压力蔬习撅,至少眼前的这个家伙一定不好对付刚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型梯便,至于3.6L V6车型何时会引进蛋,官方暂时还没有表态护痞,而是否会有V系列性能车型的推出霜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定界饱南。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车庭,我的第一反应总归是奥迪A6L舒瓤崩、宝马5系以及奔驰E级这3款集。不可否认兴蓉姥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型堤撤婚,路上的能见度也说明了这点目娘表。不过狡耽陋,随着市场逐步的被细分北沦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者雌,除“老三样”以外疼,也还有其他选择防,比如饯瘦桥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES补,这两款不错的“非主流”产品差。   今天票猜坦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前缅,领略一下“非主流”中大型车的风采陀溉粕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同完,当然目蟹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同竣肆诺。(注督叔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钱腻,雷克萨斯ES简称“ES”团铆鞘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前额附虫,编辑先和大家解释一下“非主流”祁,这里并不带任何贬义限较盗。从销量看棠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上炕凹,宝马5系9000台以上撼讣美、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现须,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场洛怪俯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场芦垄警。   外观嘛:XTS尺寸明显更大徽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说街癸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准题,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念茸溜樊。造型方正且棱角分明的车身造型然概、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蛙吾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解驾道釜。可以说它给你带来的面子效应洗佰搜,绝对超过它的价格哀淌,在半年长测期间群速,我在停车时经常会被问捷:这车得60-70万吧烹氮?   相对于XTS外观的张扬围、霸气沙,ES则可谓是低调狡、内敛很多饶设,整车的线条和比例都比较匀称投,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了史顷。   在车身尺寸方面惨毋偿,XTS的车长达到了5131mm瘟,比ES的4900mm足足多出了231mm浑,差距可不泻堋,但在轴距上慑,两者比较接近伪范,XTS为2837mm吨摩呕,ES为2820mm廉,仅相差了17mm毁怖变,至于最终的车内乘坐空间表现焕,它俩也是半斤八两券冠哆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型膳,氙气大灯料爽董、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少镜细躬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯素,ES则仅有近光是氙灯舜,远光为卤素灯泡激莽导。其中侨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局灯瘟箔,显得比较个性鼎。而ES则还是灯组传统的横置式零。   再来看看轮毂和轮胎海,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸行们,ES为17英寸冲输裂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惰热,市场售价约1500元/条复旅,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎刮肃,市场售价在1000元左右/条腐讹秽。可以说羌碳,在这方面两者的差异还是挺大的考睬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算胆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泰汝卵。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑质ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元烘活,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志劣昧沦,下面就让我们来看看他们各自的优点位咯领。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦跺,其他两款车均有上万元的优惠董,但相比比亚迪秦的国家补贴窗,这些优惠就算小巫见大巫了祷艘校。目前在国内的某些地区菏,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴匙嚎魄,总补贴额度可达到7万售,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拣茫孩。   在外观方面眠湘的,这三款车均有各自的特点观。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感师事凄。而本田则是日式混动车的传统样式捷躺陋,看起来非常别致途。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子歌仕,非常有气势妇帛。   这三款车中弟风逝,比亚迪秦的动力参数最强姥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蛋。不过要是论舒适和驾驶感受肉劣,锐志才是这三款车中最棒的纪姜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车点潮射,因此它的动力参数看起来没有太大优势胺矩绊。   三款车同为轿车疾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嗡,丰田锐志采用了后轮驱动骡肌汉。至于哪种驱动形式更好砰损,就要看个人喜好了涪砰。   本文导航导壤划:" "  简约内敛谴变、安全扎实乳噬渴、品质优良冲烫,却叫好不叫座详锰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拎懈。然而对于一个企业哎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品扳。为此嗜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时降陛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进极然丛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如观秦其,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L钝。 亮点配置净匈乳:   City Safety城市安全系统孪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤节朔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下晌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蹋沪酞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统长,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险敖杰,系统将马上发出警示并全力自动刹车坚酶薯,避免发生碰撞事故乌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)们,可实现自动排队功能腻,除了可设定巡航速度蔼,还可设定五种不同时间间隔馁遁。   加强型盲点信息系统BLIS党,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域躺。   倒车车侧警示系统CTA单钉潍,可识别车尾两侧30米区域内的车辆需嗅氰,如有车辆接近睹蜡,会发出警告音和BLIS警示灯抒。   FAHB主动式远光灯别瓶那,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆幕浑茂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯疾热,防止对方车辆驾驶者造成炫目匹赋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心馆弊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择版,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入墩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距贸。显然沃尔沃也意识到这一点臂棱,要想在销量上追赶""ABB""谱破沽,国产是最为关键的一步熄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边铆。S60L的到来肯定会对宝马3系订尝柿、奔驰C级村方、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战地,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手巩阔腐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢乖祟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型黎脑辣,我们今天对比的是2.0T智远版爱腻湃,售价为30.99万盎,而其对手同样是搭载2.0T发动机庐妈承,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型哩。 ● 外观对比   从外形来看隆喉,沃尔沃S60L给人感觉干练毯樊、紧凑邯,X型前脸略显凶猛杯鹤醇,富有冲击力际。而奥迪A4L外观显得更有亲和力阀竭瓦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱联。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利村胖,采用氙气大灯光源校臣本,配备自动头灯以及 LED日间行车灯祈订,只是少了前雾灯凭盼。相比之下抛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利当迟脓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合倦颊,同时还配备前雾灯萎牧。只不过灯组并非自适应前大灯捷哀,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能本汞悔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源持窃,确保驾驶安全酣恫叛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平团,轴距增加80mm达到2856mm腻酷,而奥迪A4L轴距为2869mm酵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拉防,不过高度和宽度有所不及搽户。两车空间表现如何敛价,请看后文的实际体验关房。   两车侧面造型也具有不同风格相,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态促忌每,而奥迪A4L侧面更加稳重戌腹猾,看起来朴实大方铺尾。 在后视镜上擎限幻,两车都集成了LED转向灯贿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能炽弯夸,而沃尔沃S60L则没有秤昏慰。 在尾部诗盼底,沃尔沃S60L造型略显生硬了泛舞,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拣。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计跑淀忙,同时加入镀铬包裹隧哼,气势十足镶乌,而奥迪A4L是单边双排设计奔,无镀铬装饰肝桑词。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎璃矫丸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎尚细硕,尺寸为225/55 R16轮胎溃,相比之下尺寸显得有些小了裳检穆,同时配备的是非全尺寸备胎赶燃楷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎泄袍,只有修补工具有点不厚道嘛床祥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的突,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗独?当时的网络上绝对是一片嘘声闲。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计同,这似乎就可以理解为特立独行凰?或者说创新掸魏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念梦赔丝,通俗一点说就是克:走自己的路黔剿摔,让别人竞相模仿播淖。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片情,时间不长飘轮孰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样囱拉?当时我无法回答伞,因为还没有对自由光进行全面的了解潮,经过一天的试驾体验之后晌酷缺,我认为这次Jeep自由光确实有点料才离,甚至可以说气势汹汹缅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩佟,那么它到底有什么资本来搅局呢厦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案红晶嗣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新性梢册,在做颠覆传统这件事锻烫目,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瓜放。就拿前脸来说褂盎喝,好看不好看绝不是我个人说的算的鲸孤毖,每个人眼里都有一个不同的看法辉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧官妮秤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瓦毛,Jeep其实并没有太大的优势萍盘,包括大家最看重的轴距表现剐,在这个级别也算不上是太突出躺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话杭擦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谴叫,让消费者也能愿意买单貉桶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了稳钠嫌,其尾灯设计和大切如出一辙蔫斧,只是在造型上稍微做了一点改变恰醚荒,以便能和后车窗衔接的更自然一些撮栓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拎,这实在是太个性了魔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面悔,不是吗隶?   本文导航迪模:" "  “便宜替秃、省油领猩摧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求啸斧。因此珐肋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军定就囊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上习。   为了尽量给消费者们传递适用的信息该乾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”耿。二者不仅定位和排量相同才哆,售价也都是6万元出头蓖。那么谁的配置更丰富钎,性价比更高呢僧?接着往下看吧染碱互。   备注导: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期星,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型碍哺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”磨街杰、“天窗”和“后轮碟刹”华矮糠。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凯匣卧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响式,促进其他品牌产品的更新或者降价桶素,以提升竞争能力未咎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形贯卞,但又觉得竞品车型优惠较多”垄祈。今天就随着我们来看看表刺碾,新威驰对比瑞纳弯配。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看点堂前,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车闭惧柑,此次我们将两款车型的顶配加之对比翅坎胺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处珊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元默讹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多硷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨镁纶扔,以往圆润的风格被全面舍弃脊寐芯,车头变成了现在最流行的大嘴形象宏燃抱。虽然初看有些夸张测,但是符合小型车定位傅爽据,更多时候它是年轻人的代步工具侠嗜,所以造型必须年轻嘛隋。大灯面积不但较老款车更大狈兔,眼神也更加犀利齿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变避,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现瘫期修,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿纪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点汞徘萄。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论检,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样翱。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异茬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下裳鲁,诸如电动天窗河秀逢、前雾灯与后视镜调节都在其中忻,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能懊呛食,日常使用的便利度稍高一些兢盟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm湘鹊,轴距达到2550mm隋。与老款车型相比加长且加宽粮,这是为了适应造型变化的需要拓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势扮酸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势案。   新威驰车尾没有车头那么激进懒,显得时尚而舒展啡扭隧。整体线条看上去硬朗多了赦。在高低配版的车型之间教处傲,外观元素的差异并不明显额搂钵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捅,不过在潜在的功能上却有所不同幢冠璃,高配车型具有独立的外部后备箱开关赐烂亭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启挟物,在日常使用方面的便利度有所不足畦入娄。   瑞纳尾部的线条更是犀利吧,线条从车身一直延伸至后备箱档,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致甜韶,增加了不少的层次感和运动感杉。" "  旅行车在国内的发展进程蘑埂借,现在似乎已经开始有所起色陷霞杜,但受到各方面的影响诗斤抱,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃酣。记得应该是在去年乱赊签,各大主流网络媒体几乎在同一时段桂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瞪甜,虽然没能在实际层面上起什么作用甜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议缴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车送嗓氖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段桂峭,但是大部分车型均已进口形式引入妇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面剧。宝马全新3系上市后里,推出旅行车版本完全出乎我们的预料洼,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本护钡。不管是厂商的试水工作尘妥级,还是为了后期大力推广的前期准备罐矮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款邓尽奈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的环赎汗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车废管混,但官方却并不这样为其定义柒爆,所以除了V60之外宏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的位疗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i陆特丢,三款细分车型跨越了30-50万区间仇,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地倾侍们。   328i M运动型暮,是3系旅行车中的顶配车型幂珐嘎,M套件必然是它表现非凡实力的根基身门。BMW的M系列产品称,是众所周知在外形设计上最夸张动感的饰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列娇赋袖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响栋烽孔。在M套件衬托下的新3系旅行版锭次,表现出的攻击力和威慑力很强动零寺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型邪蒙孪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅沦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感弧柏相。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能莽煎姬,也是几款进口旅行车中最为全面的灿,除了前部以外赫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头接端够,令驾驶者的便利性有很大提升千爬儡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显亨维,造型圆润的尾部整体风格蹲促牛,让旅行车身份表现的恰大好处榷吼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩半咀,但是尺寸不大曙你,威慑力也没有想象中明显扰堤锣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念巴陇琴,极富肌肉感的线条元素括饲衰,让它表现的干练紧凑扣斑懦。   本文导航郸:" "  曾几何时涪握,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交附肚。物是人非抛辣松,随着中级车市场竞争的不断加剧咆态唾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伙缎办。在上个月的广州车展上坟背,全新天籁·公爵正式宣布上市芬健猛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢秒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析偿保,来做进一步的了解吧共彪蓄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较媚抽陈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观细红: 稳重与运动厘插钮,风格各异   车身尺寸方面哭从咐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm帮,车身宽度褥驴、高度与普通版天籁车型保持一致默,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大翰废,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm戚兼处。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鸵抛徘,只不过在细节方面有所调整雹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构湍监翠,后保险杠排气管内嵌凶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识稳素琳,俨然简多了几分气质的提升乐段沽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下孟观渴, 新君越的外观风格更趋年轻化咀酵,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开才,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅暑乾冠,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面活墙拣,尾部设计与前脸造型和谐呼应护,相比老款车型稳重端庄的设计风格谢倾缮,全新君越更容易让年轻的消费者接受唱。 【君越 整体外观】   外部配置方面潘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯建巨、大灯自动清洗等功能夏缚喉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到柿。通过下方的表格我们可以了解到吮琉龋,同价位的两款车平刻,君越在外部配置方面显然更为全面一些唉免榔,LED日间行车灯订昆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的侩舷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的冬嘛汹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价骨凰病: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头仟仓: 日间行车灯幸街: 随动转向大灯播朝骏: 大灯清洗装置绒: 氙气大灯慧扛脖: 倒车视频影像遣蹋算: 大灯高度可调椭步: 自动头灯歪蠕姬: 泊车辅助脚绢: 无钥匙进入系统胁烙瓮: 感应雨刷喊撇: 电动后视镜赎畏凸: 后视镜电动折叠力孩授: 后视镜记忆屏陵:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候星废慧,年级里有几位南方来的同学璃勉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪晨,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情童。雪对于那时的他们敬,是上天赐予的礼物券檬扇。但是煽魂权,对很多北方人——比如我——来说吨,雪却是避之不及的灾难贝煤叹,它让我们的出行变得困难重重伶倦。不过这次却不一样摄氛天,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起揭纽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣村灿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先醇,请允许我隆重介绍一下今天的主角吠,我们的冰雪座驾胯牡入,一款中大型SUV——福特探险者寡。探险者是福特的旗舰车型郴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售卫,共两种配置盒,售价48.98万痞桔、53.98万梦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元藏吕铆。我个人非常喜欢探险者的外型屎废习,它魁梧而正派答圃蚊,颇有美式SUV的霸气蹄。牡丹江的冬天白雪皑皑悔核虱,探险者出现在这里十分应景桔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前八传,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热控。这样的冰天雪地里肺胁,就算是带着手套在户外拍照突,手指依然会被冻得失去知觉芹瘦臂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖挪拿。探险者的方向盘加热速度很快飘拐,开启后几秒钟就能感觉到热量违扦,太实用了贫。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机美歇,匹配6速手自一体变速箱播筹轿。探险者在海外还有2.0T版本车型第,不知为何暂未引入国内拢缸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面粮颅,并没想走量偷。   探险者为承载式车身结构涸钠,搭载一套适时四驱系统芭计。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样搏瘫扦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蹬甘,后桥轮间为开放式差速器坊另,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助垃,以制动打滑车轮的形式实现嵌馅。这套系统的越野能力或许不是那么强大蒙烫,它主要是为提升公路性能而存在的境。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点咯虾桓,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键捅第。这次我们挑战冰雪路面帽确尸,这套系统发挥了重要的作用授碱。另外不容忽视的敦,便是探险者的“神秘嘉宾”了廓量。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘凇!它是一款高性能冰雪轮胎蔚角堆,官方称它应用了发泡橡胶技术输膏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜信层山,从而让胎面贴紧冰雪路面脱,提高抓地力兰林钨。当然踌购,这款轮胎价值不菲辽还疲,以探险者高配车型的轮胎尺寸韩汾肆:255/50 R20为例雄拼懊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元兰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的和,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兑隋,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴霖圈硷,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及雄当撇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企钢培怒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑赔散,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下纽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花彪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表驹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲可体失,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm戎衔牧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满四独首,两车的轴距都超过了2700mm潜撬,使它们在同级别车型中的优势非常明显弯额。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计祁骂,略显圆润的车身看起来动感十足暖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蠕库,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感恢,550引擎盖上V字型的线条动感十足参。C4L大灯的设计相对简单堡赂虫,全系采用了传统的卤素光源琉,而且并没有采用透镜的设计轨协情,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感苫凸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜募驴撑,还有转弯辅助照明功能泊,保证了夜间的行车安全缆嘘。两车都配备了时下流行的日间行车灯淳,值得称赞的是巩邻,550竟然为雾灯也配备了透镜烩,这一点值得各大汽车厂商学习京。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏须女,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩赡藤牛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泄萄,550上扬的腰线勾勒出时尚队硼突、动感的侧身线条冗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间透风萌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计燃,并搭配LED转向灯衔摧,视觉效果和安全性兼具叫量欢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有坷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口钝铰。   C4L具有无钥匙进入功能捣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性糜娃,550则采用了常规的椅瑁控解锁功能朵洪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格宛兜,C4L刀锋式的造型更加犀利瘸,550则更加尖锐邪姆豢。   两车的尾部造型比较统一伺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果姑拷,圆润的造型颇显稳重突诽号。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过虚,这样设计不仅美观豌,而且可以增大后备箱的开口角度洁揣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯缉,视觉效果极佳丢。两车都采用了4点式倒车雷达辜舱搭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低忻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物菩,使泊车更加安全吝琴。C4L后尾箱并未设计开启按键赣胃蜕,只能通过车内控制按键和揖牵控钥匙开启雾论,而550则可以通过后尾箱按键手动开启皋杆遣,使用起来非常方便蹈祈艘。   本文导航赴并探:"    紧凑级两厢车垃碍,如果倒退10年前嗓蜡恰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域换芬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后歉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型琅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹遣,它于不久前推向市橙怠,但其实它在国外早已上市匪科炊。雪佛兰在近期才引入就,相信也有自己考虑久,好在这个时间也不算晚榷吞擦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择丧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐靡河,相对较低的入手价格酱虾、时尚的外观设计以及良好的运动性能显赶,都让其成为该细分市场的热销车型蛔。而在紧凑级车型中宏磁罗,三厢版在兼顾运动的同时恭斗,实用性相对更高一些伟翠暴、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念屉确。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感辏克斯三厢版(以下简称赋娉伲克斯)进行深度的比较纬,到底谁能从中脱颖而出萌,让我们拭目以待腺兢甸。    在刚刚结束的2013广州车展上秽挡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴弥俺。此外来孝,赴故税牛克斯去年北京车展的正式上市会锚,也让这场紧凑级大战更加精彩浆钵。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后莱,作为其小弟的马自达3能否一样出色凉?盖辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时倒,能否从容应对凤涪盲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓尚帽却。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外妇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上聘竞瓮。就在媒体日当天傲瞄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后写,经过旁边人的介绍弹汝,惊叹一句玲卫模:原来不是一个车昂料椤!可想而知戳岸憨,这兄弟俩得有多像射娟露。    2012北京车展上市的咐肴呐海克斯相比前者缎,已经在市场上打拼了一段时间钵寥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降桃蒋跑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了繁,但是概猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位渤式,还是毋庸置疑的廷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性何太,为了让评价更加客观谈模辜,同时嫉防,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样啃氏,我采访了一下身边的同事和朋友敛。   同事A斯泻奖:男擅陈,30岁蛇耗、已婚龋暗叔、儿子1岁多    我哪个也不要程鸥茅,原因只有一个伴:都太小结吃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV水附,实用!当然这两个车白给肯定要希。(也对绵绣,老婆孩子热炕头的人拜勒,还谈什么运动次双降,能装下更多的人和东西哼忌,才是硬道理)   同事B下伎:男熬辰,老柑β福克斯车主疥,奔三的年龄匪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋燃环停克斯蹋,理由是有优惠廉了、货源足洼、随时买寝副第,听着怎么跟买菜似的溪衬驹。   前女友茶式分:24岁肃喉嘲,高尔夫6车主妨,略带公主病    选马自达3募,原因是好看醚奥,我再问还有吗烁,答曰切犊:好看澳匕浮!我继续问相,跟我急了烷抢,提问结束境。   现女友捷:25岁翠,对车没有丝毫兴趣澈幻椒,仅对各类衣服芦、包包闪付释、鞋等物品上心    我选马自达3吧橙污鹅,原因是就看这个顺眼痴毋,所以就选了诞邢社。(明显敷衍了事)   女性朋友瞄:24岁必票露,某时尚杂志签约平模闺涉躬,对车有些兴趣喇虐,但只是停留在表面    我选马自达3识抨澳,因为好看脓辩,身材我喜欢伦琳,而且红色(主打色幌:魂动红)是我的style场嚎,所以我会选她的说忻承洪。(这种中英文混合体颈,外加“什么什么的说”的语法真别扭杠惠,说她好几次鞋,不见改)    采访结果显示阮叮赌,果然是萝卜青菜柬剐剩、各有所爱挺息担,而且给出的理由也是五花八门鳞梢,那么到底这两款车有哪些不同垢贺画,在面对不同的消费群体时揽楔,它们的表现又回怎样碘拭,废话不多说念,让我们往下看拇。" "  2013年8月穷亮,本田CR-V共销售了15393辆团煞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月阔阀,本田CR-V共销售了18989辆乘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月喜触,本田CR-V共销售了19510辆法揉申,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月还,本田CR-V共销售了19288辆锋惫泊,全国SUV销售车型排名第二......事实上蕉较固,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单接喘互,它的优异表现还远不止这些潭,截止2013年11月底耗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663非,多次夺得国内合资SUV销量桂冠答彼。是什么让它成为了国内SUV的明星侵?又是什么让它如此大卖短奠?   现款CR-V有2.0L抚、2.4L两种动力共7款车型徘,售价19.38-26.28万元趴钒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型琉答,售价22.98万元)耻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型撇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声琶千轨,纵观整个CR-V的家族史长祈哨,前两代车型还有些“方盒子""造型矛,而从第三代开始未,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战巩为,坚定不移的走着城市化SUV的路线链股写,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大锻。   说到第四代CR-V的外形切揽溃,也就是现款车型习,它的外形并不是能让你一见倾心的主柿筏,CR-V上市之初介,人们对于这样的设计褒贬不一泵淡,甚至有些“不得民心”柑稻,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话胯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯襄速磋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能剑卵。氙气大灯梗程观、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上盯刚茨。值得一提的是箔黎悔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上汞偏,效果出彩冉芥搽。   车身长度比上代车型减少了25毫米错,离地间隙下降了50毫米侗,仅剩130毫米南急,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性团,但却令离地间隙接近轿车嗜涵曙,轴距则仍然保持在2620毫米溜,整体效果比老款显得修长不少委完廷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因莲,在实际驾驶过程中掣,提供给你更加宽广的后方视野悄蓟赤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卷溶。   现款CR-V提供17棘皑、18两种尺寸共3种轮毂式样木付,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外萍姥,其余车款都配备了17寸十辐轮毂纽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面却芍,车尾向外凸出比较明显琳汲,给人一种臃肿膨胀之感斗拐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索卧概泛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显好缮删,给人一种臃肿膨胀之感净疏萄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因节,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钵哆九,为实用性又添一分耐刃烩,从之后的销量来说粱辩孤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受湃舍膛,保持着高歌猛进的态势瞎品毁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺廊涡乌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力葱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙散咀、精心爆忙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm试,排量仅有2.5L贾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场刃估没。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS渺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它囱逢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力效罗饺。   第三代雷克萨斯IS汹官苗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撮涝钵,全车线条设计更显张力栖彼小,饱满的肌肉感让人过目不忘撑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扁虽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版啡轿颅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅际,丢失了一丝霸气吭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加希,长宽高分别为牛横:4665mm瞪登量、1810mm掇成、1430mm陵。同时轴距也增加了70mm好锻赤,达到了2800mm肩饱。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言涵,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言镭茬法,其前后配重分别为53锤仍:47故。接近前后1萍扣:1的配重也体现了其运动本质替。   IS车身侧面短小精湛宝委弄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性惕花桥,显露其灵动的车身姿态窗疮辖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙茂瘸,依旧是纤细硅、锋利逛泛火,绝不与传统设计相妥协缄蓟。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见簇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎裁哥称。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力日,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性触掀粪。   毫无疑问佃勒集,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力哗寞。你可以觉得它设计非常超越劣悸,也可以认为它很有美感帮卯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动惫温。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月宏,石油的消耗量日益增大脓停拢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油教,排放着大量的尾气黑肋繁,制造着日益严重的雾霾天气赊瓮。汽车尾气的污染辜,越来越成为大气污染的重要元凶痛。开发替代清洁能源唤鼎胯,代替排放巨大的内燃机撼肌醇,越来越成为厄待解决的课题城罗璃。现在很多厂家都开发了混合动力车型桃,这项技术基本上成熟了伴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平遍力,也没有成熟的商业模式来进行推广颅扛教,即便很多条件还未具备公,即便这样那样的客观限制篇戚貌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面眷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一碎嫩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品闭坊,叫做启辰e30晨风爸挛鞘,这款车还没有上市娶秆,很多技术参数还没有公布鞋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据斯,介绍给大家谐碑凌。但即便如此溃袱,这款车还是有据可查阔钞,开发平台来自日产聆风电动车亭呢哦,外观也和聆风十分相似噶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿鄙,2700mm的轴距和骐达相同痉,外观的样子也有几分相似蹦录。但明显晨风的很多细节显得与众不同八磕钨,前脸没有进气格栅的设计裁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份氢。而据厂家人员介绍净,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台巩肚,而是单独开发榔懒。   尾灯使用了LED的发光元件磁捅,看起来更加醒目片,垂直的长条状样子也很有个性显杯筐。但在车尾上矮茶呻,启辰e30晨风和聆风还是有所不同暴冕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板抢绥彻,用以分担电池组的压力湃门,这在晨风上是没有的拔闺啤。   本文导航泊摧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了茧讼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)宝,照片上看它挺精神犯祁,设计有传承有创新白惕庙,硬件配置有增有减冗,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情艰竟,没能去测试现场参观参观尺离。   命运总能给人惊喜靶规俱。上周五下班前骨试,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目泻痢,领导突然走过来跟我说匣始蔫:“来了个顶配妇牛克斯榷履黔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”够适,周末的小幸福就这样碎了一地亥峦,我得跟两台机动车泡在一起太。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝臣躬稼,坦白说现在我对它俩都“不来电”匠。这样也好咸荒,好歹保持个立场中立对吧毯抽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满沦奇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待肠赌,比如为什么海外有独立后悬架坛?国内全是非独立后悬架险蛙捣?其实道理不复杂诡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响奶,既然如此炒,那就遵照做生意的基本法则来做上嗜,降低成本街勤费,攫取利润氰,无可厚非庇婚。我相信如果改悬架车就没人买矩跺,那他们肯定不改桃健阑。   福特比较谨慎褐,善于跟消费者打成一片年刮筐,挣钱不忘树口碑憨盯科,好口碑又促进高销量笺,顺利打造良性循环圈寺铰。尽管它也有这样那样的问题堵亮嘎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买必昆协,值得大众好好学学势北淳。话说回来逛理,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路咳据。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉乔荩克斯窜,是各自家里的明星产品铂疟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖憾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限奈谦涡。把这两个重量级选手放一起涤侈,能擦出什么样的火花来纳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利噶舞,似乎这样能出一口恶气沟固。不过我得劝各位一句赊非梗:百花齐放很重要鲜锋,一枝独秀最糟糕寿晒。   ●外观   扯半天总算进入正题涟,这个阳光明媚的周末规郝另,没有雾霾的打扰涣瓶础,我把两台车放在一起拍了套合影狙。看看它们权,一个是18.29万的顶配版高尔夫7授,一个是16.29万的顶配版两厢阜啥巯牵克斯藤蟹。要说家族式设计款,大众当然领先其他厂家尸,旗下几乎所有产品都穿着统一制服奸,福特的动作稍晚一些沽,效果不赖撮漏。   所以当高尔夫7和感晃遥克斯站在一起的时候褥伍被,你一眼就能认出他们来自哪个阵营耸港体。谁好看我不说剖,大家都有自己的喜好耻惫眯。两款车前大灯组内容丰富绒充躲,氙灯扦、日间行车灯需欺、大灯清洗猴涎、雾灯一个不少林角邢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有螺痛搪,而富海克斯的则要花6千块买选装包偷信,朋友们酗,要享受还是得多消费啊壤抨埠。   车轮部分有看头斗酒。妇崾兀克斯胎宽215mm梦篓,米其林博悦轮胎伺揪,轮毂造型带感去磺浇,给个好评勃舒挝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款酿额。高尔夫7胎宽205mm脐侈,似乎缺乏顶配车型应有的气势淑蜗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧备。   车尾设计各有出彩的地方滇急骨,高尔夫7的单边双出排气颇有气势敞乖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭道扳,LED尾灯是个加分项撤拼境,赋菁备冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意柿拳差。左边那台风格沉稳一些蔬闺,右边的青春气息扑面宝,你喜欢哪个烯县龄?" "  “牺牲一定的车身刚性庞季侥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车捕荒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构叮马,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”爽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后铺叫蓉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面湿。就在上月毛勾,奥迪再次引入了其Cabriolet版本侣贝卡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版化苹,至于奔驰C63 AMG患恰屡,目前还缺少这一车型宪寒估。   由于是RS5 Coupe的系列车型届形,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致扒钡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾离,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事瓤,毕竟除了性能之外且捆蚂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的泪瑟。   延伸阅读 泰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案路凄,其中包含对车漆颜色坞蝎、内饰颜色以及电子功能等自主选择荡衬靡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的揭,所以在配置解读方面窖令莫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注烹,并将官方价格告知大家潦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上潘,软顶敞篷采用电动开启店棺,时间上需要15秒即可涟固挨,而将再次闭合需要17秒悄毛圈,其开闭结构为多连杆双片式经瓣皇,这也大大缩短了开闭时间妥焊犀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消炊号为,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷隋什块,为了不过分降低运动性戎霓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼路垦写。排气方面也是RS5的一大特色屁割峰,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管徒乡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个米,而在Dynamic模式下会全部打开厦丛。   本文导航五诬让:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线沮,或许大家已经是心里多数贿危未,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型杰岭,定位于新兴的小型SUV市场钵写府。众所周知祥逻救,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“淖,长安铃木选择在这一细分市场发力景,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的澈。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX痹,通过对比分析途潮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力霓溯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元冯,搭载1.6L发动机贾裙,匹配五速手动和CVT变速箱紊钮拌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L郸泰略、2.0L两个排量六款车型冬九,同样匹配五速手动和CVT变速箱检虾,售价区间12.88-21.88万元镁沮娠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观朝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面俩,通过下表的数据显示得知琅赣顾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手敬簇,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蹿崇,相比逍客膊宠、昂克拉等车型同样处于劣势潞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起勒为,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹武良,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因殿绢辟,还有与车身不同色的黑色包围硷功、车顶行李架耻碌,短小结实的车尾蒜柑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鞭。车身颜色选择上畦培,S.CROSS锋驭提供了极光绿第书咎、皓月白揪扁、星辰银悼拍拖、丹霞红郝隶晚、银河蓝和晶岩灰六种颜色睡窖斧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同叫宠罚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计期湿胃,雾灯衅师、下保险杠也经过了重新设计伐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格辽翅。车身颜色选择上蛇恋,劲炫ASX提供了珍珠黑地小、极地白吴、翠鸟蓝醒搏、酷银缎、钛灰五种颜色坛飞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面姬貌邓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯坍前蒲,前后雾灯灸都,并配备大灯清洗功能良,外后视镜集成LED转向灯;同样哥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯泄瘟私,带水平调节和自动清洗功能穆揽翱,其外后视镜没有集成转向灯卤小蟹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂平丛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂涉圭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂苟惦,二者均为铝合金材质檀姓。所有车型均配备优科豪马轮胎募。值得一提的是泉簧,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎伺沟,这在同级别中比较少见券嘛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型痹,根据车型的不同尺寸有所区别貌纬睡,低配闭割瓷:215/65 R16炼,高配娶栋虏:215/60 R17哇党,轮胎同样使用的是优科豪马棚棉,同样配备全尺寸备胎淋嚼氦,两车在这方面都表现得很厚道去杀团。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫洽漠愧,第七代车型含。其指导价12.19-14.49万繁漂贫,这是配备1.6L引擎的价位管。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品谰荒,账面要准备好14.09-18.29万实绿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车猜胯鞋,当然朗,身为第七代的它塘耸融,在冲击属于自己的又一串“第一”答试晚。但我们相信拦就,短板才真正决定高度巨钉孝。   全新高尔夫的德国总设计师说附迪,它的设计主导思想为“简单既经典”疆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蝎必能:中网与大灯的相对位置蘑偿萄、拓宽出车身有力的轮拱鹃钠氦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杭烘卯,这台在中国拥有极高人气的两厢车慑搅鞘,一露面舒龋,就好评如潮踞录。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解唯拔,但还是要将6/7重提舱猾,除了外观上的差异朴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上乃厕誓,比第六代车型要长56mm处胳。而整体车身比例上搪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然币础,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm编懂,轴距增加59mm凶,从而提升至2637mm崎碍讳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计举,但新样式的内部构造也足够炫诽忌额。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置石激夹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念辟。高隔音性的特殊树脂层界精,形成3层薄膜结构吧纤屏。它拥有很强的抵制振动物理性能玛死。   直接跳过撩人性感的腰线轮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型房曝。相比海外的双L型镀赤篙,或许辨识度更强一些商飘灌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的巍,但高7的不一样伍偷。细心的你会发现够呛姥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时丸瞬书,才会主动启动猫绣闷,并且拥有厂商宣称的132°广角桔问。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格韧揉,天平再次偏向了驾驶者一侧丢骗。整体内饰上娠,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是煎熟煤:放弃中庸的设计理念倘响搅,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派伯沪。不规则的T型区紊、活泼的金属线条点缀弊,让全新高尔夫大变身敬懒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没德连捷,它能够让你感觉非常新鲜啪卑棺。   坐进高7内嫉公绅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗持哗姜,比普通天窗大了30%梢邵。而外掀的开启方式有点奇怪竞罕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别纪客里,同时还为内部提供更多头部空间浅抱。   大众车型的人机工程向来让人放心猛恼,这个角度的方向盘帛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦效归。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型写攫,或许来个拨片更有型吧航吵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症貉匡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度靛芭咐。   本文导航祷:" "  在国内的SUV市晨峤衣臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下救娩玖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击弹赦变,正因如此鬼谰视,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市豢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破复。   说到大空间登、七座设计伐抨困、配置丰富的SUV哆,北京现代全新胜达是其中的表表者蹭陌鹤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求澜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型朗疼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变靡龚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手方隙,下面我们将对这两款车型进行对比分析棵脑供。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观岔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向合敝,设计上中规中矩柏檀,采用了哈弗新的家族式设计元素夹颗,这一风格将在整个哈弗系列上普及抢好擞,代表性的设计元素有陕灌:大尺寸U型前格栅斯坷,粗壮的镀铬横条格栅剃戏屠,时下流行的“X”型前脸焊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美荷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的玖歌控。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的梨收沫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时勾妇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茄级躲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅残内称,再辅以造型锋利的大灯灯组了,极富视觉冲击力冷绊疤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唯酱罢,现代品牌的确更加具有超前思维意识输卧。" "  如果提起讴歌品牌微,大家一定会想到MDX这款车危,究其原因扯盗趴,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型癸俄撵。当然也同时作为讴歌的旗舰车型履桨,拥有讴歌最顶端的先进技术孺颂。在2013年侥,讴歌上市发布的新车相比以往笺勃,算是非常密集的浪。即将岁末拦阀,讴歌的新款MDX也开始上市销售辱。作为新款烫疗隶,MDX的售价降低了痛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注多诧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失揭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器幻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术萍菠怖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮谭。使弯道驾驶更加轻松脖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上茂踢,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拌矮,在车辆制动时膏玖倦,通过制动延长扭矩矢量分配榷,提升转向的循迹性 林娄城,这在之前的讴歌车型上是没有的熔楷毫,包括RLX湍。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称嫦!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机离,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由毖屋。但我们看到藏畦,在讴歌品牌乃至本田车型上被碗嫁,自然吸气发动机依旧占据主流立为鼎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法剐,在新款MDX上使用的3.5L发动机释辰菱,带有VCM可变缸技术玫瘁床,在不同的动力需求下瓷袍碳,发动机自动切换工作缸数惋粕,用来节省燃料赊,提高燃油经济性璃疚垂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上晒秆,使用了全LED大灯登,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法虑,不止在新款MDX上出现尚,旗舰轿车RLX上同样具备鞘仁氨。但和MDX相比憋滇,RLX的前大灯内部结构稍有不同惋眷茹。而MDX的这种全LED大灯祭,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平食僳,但据了解讴歌正在向这个方向研发清怂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务佩确歪,其中大致包括救援睹、定位另、导航检索等常用功能北临桃。但值得一提的是段娃,讴歌的这套系统在整车质保期内洽剑抢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的峭郊随。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上捻唤娠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置珊,通过车头寂儒、车侧夸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式垃砷。对于前方障碍冀斧、侧方停车沃绰庆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用详。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助缮卯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面灯咎,MDX采用了59%的高强度材料酿,热冲成型一体式门环等途径卞绞堂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料据七袱。   本文导航荒啼绕:" "  在新一代天籁发布之后萄贰涵,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字虑倪。二三十年前课,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越娠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车囊,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前剐狄喝。而谈起这两款车怜函,目前多数人对它们的理解是点葱写:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鲍,配置增高起想,便成了公爵和君越蒲夯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸缆、动力和配置等等垢疗骚,却有着极具诱惑力的价格弓扛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘殴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额肺豌阶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力察阮。可它们究竟有没有这样的实力敌姐瘸?两者比拼玲体膳,谁又能更胜一筹铆酿驼?本文即将为您揭晓介钙耸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型冲挂蹄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型盗鳞官,售价区间为23.59-36.99万元讼龋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版羌瞧,两车售价分别为29.98万和29.99万矩,价格非常接近截翠建,比较有对比价值肝锭秆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显臼悄埠,主要是雾灯陌、轮圈等几处细节可以加以区分隙鹤逼,尤其是中网变得更精致其,车头更显大气旧剁访。但也就是这些细节的变化剃漂两,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动入,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿颧蕾。   大灯方面纱玻哦,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能钢砰,不同之处在于殿侯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)保。   车身尺寸方面蝗刚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)卞福,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)褂瘸讼,君越的长度同样超过了5000mm腑梳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本臂。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面纤蹬具,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过即夏,并没有追求锐利痹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅寂,腰线设计是其外观中的一大亮点当校,并非大多车型采用的一条笔直线条裴,而是在B柱之后便缓缓下沉衔,在后排车门上形成一条折线澜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感纶善,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士苫巍股。   尾部来看庐膏媚,公爵与标准版天籁造型基本一致诫滩帕,尾灯造型也还是一如既往地犀利耐降,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合到嚎身,为整个尾部增加不少活力蛔琅导,同时尾灯与镀铬饰条完美结合贝虐辈,使其整体感更强祭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华缝盲户,轮胎方面刊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎谱,更为霸气聚。   ● 外观小结翘涛蔫: 两车均采用年轻化设计朝,稳重气派;车长均超过5米耸撑,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上套愧岸,君越表现更为抢眼材狼娄。另外莫魂僧,从个人角度来看酪番炕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计赁仿薪,相比之下它的造型更加简洁逗、规整绵虽灭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识氏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽幂汗复,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发川拭,足以呼唤出你全部驾驶激情钉。你可以视它为野兽胚茹梧,但我更愿意称它为内敛狂徒年蔼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拴污。它是驾驶利器乾,也是很多人心中的梦想之车伐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG输紊。   既然说道奔驰AMG砷啃肮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鲜桃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样订户,都代表了其品牌车辆高性能版廷练。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款镣粕腾,这些车在发动机配置调教燎,底盘调教美华奶,外形和内部设计上都远远超越原厂车颂督伪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型淖,它的长宽高分别为4707mm泰、1795mm和1391mm甫啊,轴距为2765mm汗。参见下表可以直观的发现矫涟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的巩酥熊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蓖。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面挎室贡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同酵币。但细看之下笨,还是能明显看出差别攘椽臂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位轮力。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降检溯,流畅迷人更具轿跑风范梁嫌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拐茬排。   除此以外弥糕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次楞戒然,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭拌。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂稗趴,前轮尺寸为235/40 R18俊倪,后轮尺寸为255/35 R18狠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力怖蔬嗜,以获得更快的加速度嘉陵牵。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果该屏抽。   车尾是C63最为霸气的地方乾,四出排气管宣誓着其运动特性暖帝鼎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一兴襄。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瞥,从而提高车辆的稳定性衬奔。" "  11月12日檀委瘁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市擎。无论在平台还是动力上涡,这款车都与标轴3系基本相同柔了冷。动力上帅暖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上雌,依然分成风尚烁苔、豪华和运动3个不同设计套装卿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式摧。无论怎么看匹,4系都很像一款双门版的3系四含,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢镁兴赶?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系女滩。   虽然名字是4系烯,但如果只看前脸芍旅概,恐怕一眼很难分3/4系捶炕。不过仔细观察细节的话勒,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鸿部裁。比如更大的开眼角设计避唬,更修长的双肾格栅偶赴僧,还有明显不同的下进气口设计风格让。当然瑰麓,了解宝马车型的消费者都知道蚂逼锋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瘟吠。此外楼伙韧,前脸还针对空气动力学进行了优化陷撬。 【左惧硼:豪华设计套装(选配)/右躺莎魄:风尚设计套装】   侧面造型上胁,4系明显比3系舒畅很多巢槽诗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条警,更修长的车门对此也贡献颇多洁把。不过轮胎规格和3系完全相同盆诺虑,似乎很难体现出这款车有多么运动究丁粹。另外创秦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了违栏,和前脸的进气口配合受翰,共同为刹车系统散热贬。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多含商,不仅装饰性强飘,看上去也更凶狠上蕾。   尾部设计上久,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素酚烈涤。猛地一看依然很3系溃旗,但饱满的线条体现了4系的不同卸际耸。尾部虽然整体很“壮观”佃,不过颀长的LED灯带显得非常秀气痊,别有一番风味单。另外舒喊怪,根据套装不同邦窝逻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种确悼怜,实拍的运动设计套装为两侧双出上,个人认为设计还可以更精致一些羡。   车辆提供斤涧猫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址兼随绅:北京市海淀区闵庄路19号   电话伶捕咎:(010) 5872 8888   本文导航芬及:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道痕惩毋,自日产逍客2007年在英国上市以来涂米刚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来此。各汽车生产商自然毫不示弱淋,都想从这块有潜力的市场分一杯羹袍柔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年拱,公司就对其外观和动力均作出了革新尉芍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司崇蔫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V脱。这款车售价要高于ix35信忿橡,标配版的售价与高配版的ix35相当具岸堤。较高的售价并不会对消费者影响太大烁玲褐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力诫。 ? 现代ix35   除此之外淮湃悲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型阔。完美的驾驶体验秤局洗,充足的动力表现嗜,日常的实用性以及低廉的养车成本疯告,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战阜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面烈。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间旧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些枯搽耙。CR-V的后备箱打开的角度要更大咕躬,后车门打开的位置更高俊帅杯,加上方便的一键式折叠后排座椅想碍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜窝波。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的复,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的巩驳。ix35的后备箱地板离地面更近棠恒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间疼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5袒相,他们要对此多付1,700英镑卉陶复。其余两款车的四驱版记美划:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)讲,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拍现霜。   从标配版本来对比三款车蚂写,ix35要优于其他两款诫娶绢。SE版就提供了后排加热座椅丁,方便商务人士乘用闺掣。高配中更是有导航瘦干赫,蓝牙前,真皮座椅瞎倡韭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能绒检。ix35的一些配件选搭也是十分优惠垒阿掏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑性烈辅。   综上所述却母怠,我们推选出这三款车的排名分别是氦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的抽吉,但是它的驾驶乐趣却是最大的驰澎阶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码啸协残。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足氨抵。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度肺雇簧。低的污染物排放钞,强劲的动力表现痞酷倾,新引擎的装配让该车重获新生溜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问并,改版的ix35依旧是让人满意的家用车奈祈。不光是低廉的售价泻,标配版的实用和保修期的延长扫煽,让该车十分吸引人抨炔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放松寥霞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间盒鹿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品喇,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅仍从,严禁转载簿,违者将被追究法律责任级纲。责任编辑谭弛府:李敏" "  在国内卸肯寂,提及福特这个品牌钦缅泡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑旱悴克斯和嘉年华眠撮,但福特的精髓决不仅限于此拍。在美国撑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军瓦。近些年来洗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围碾,先后投下了旗下多款SUV车型骋累陇,其中包括翼博慑、翼虎棠、锐界以及今天的主角探险者宠。作为美国销量连续15年冠军的探险者笆玖,它在中国的土地上能否再续佳绩疗?带着这个问题茧烁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙胎裴裁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣摇,也是其第五代车型蜗。在今天看来署,福特探险者圆润饱满簇,又不乏美国车标志性的肌肉线条世措僚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求孺。但早在1990年登陌,第一代探险者刚推出的时候靖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多熬屋。   随着时间的推移竞缝,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变孝,与其说是改变苯沫端,倒不如说是更加顺应潮流隶粳竭。早先的皮卡底盘不见了踪迹臼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂具。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢氖取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)迁琳。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴甘Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢颗卫刚?结合同价位车型做个比较不难发现鹊烽驴,探险者论尺寸绝对傲视同级点菩尉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV浚抨,“尺寸”无疑是其最大卖点井僵。它的车身长沧、宽惫请小、高分别为5006mm博、2005mm和1743mm绦祷单,轴距为2860mm褐盼巷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV界墙,即便是与奥迪Q7的对比中净梆,探险者在某些环节也不占下风葡雀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外靖,探险者的最小离地距离为193mm龟矛挠,接近角和离去角也并不大泞额剃,仅有21.7°和21.4°为沁弊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的杀查罢。" "  引言勺涵埔: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点啸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新匡背,其采用了全新MQB(横置耐式疲块化)平台生产翱幸,不仅在外观湃勤棋、内饰方面有着明显的变化围丰,更低的生产成本橇节、更轻的车身也使其有着较大的优势灯现。此外抖,作为其老对手的福特赋肺ぃ克斯当然也有着较强的实力茫妙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评媳集片。今天雀性颂,我们就来为大家对比一下瑰首,看看这两款车型谁的实力会更强疏稿。 外观吃效:低调内敛大众风对比时尚张扬噶洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感挎勉陕,但在设计风格上却有着截然不同的一面切烁虹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上饥刮富。而讣俜担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息肠。   车身尺寸方面嫡顷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进圭酱炽,长度与宽度分别增加了56mm与13mm悲脆,轴距也增加了59mm丝纷坎,整体看上去更长更宽更矮诚。但其主要竞争对手钙粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势纶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅顿绘、强壮犁唇、凶猛俩共,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象敞爸剔。试驾被安排在了蒙特卡洛耸譬,我们被热烈的目光追随了一道舷毙沙,同样饱赶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路佩靛病。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起孤娄,它的对手就已经锁定了签唤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标舌酶哨,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜始,他们选车就两点拎驹困,第一样子帅剃,第二性能足够强大家虐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力休。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车妮嚷聊。恰恰如此科,它看起来很漂亮么,尤其是车身各个部位的比例与线条俱喇乓,挑逗着所有人的视觉神经拴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野绘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口椒鼓裳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实矫涣补,而且更杀气感更强戌。怠速时慢慢靠近剩,它的躯体在微微颤抖慕录痰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤拦俏。   细节方面奥迪从不偷懒膛吨弦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记戏顶体,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾窘,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞扰歇。在我看来览,这样的视觉效果已经足够征服所有人拟泌,如果你觉得不够醒目和,还可以选择将卡钳漆成红色螺份。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瘟缎纱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体室隆恼,120km/h时自动升起砍,此时的样子最为动人童操固,速度降低至80km/h后便会自动收回任。   进入驾驶室并不费力潍俯,内饰与A7或者S7基本格调一致侩脊,简洁朴实郊,中控台区域保持原有基调慕,有人说它沉稳泵,另一些人说运动胆冗井,在我看来这就是奥迪的风格溪核咐,可以满足很多人的口味蝎,一切气氛都显得那么熟悉妨浆德。   车内有两处亮点让我记忆犹新侗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分尖,坐上去的感觉也足够舒服钠忍颂。不足之处在于它的调节方式太过简单宽横盘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑彻唉婆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能苍虾轰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘闹交寺,手感与大小都很出众丧莱醇,令人爱不释手驹量,最关键的是RS系列专属的造型非常激进观汗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望绩厦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方茹,善于抓住驾驶者的心探巧胺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分茎糙荚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化圃,两厢版掀背车开始越发备受关注办艘吾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型诗纠湾,强劲的运动性能也是非常重要的指标倍锹。就在本月初丝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求史汇,除了朗行运动版之外公,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能孔井备。接下来歪,我们将两车放到一起泄巾,来看看其空间和性能环节的表现如何楞钵。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是阶梢擎,如今的情况则正好相反茬萝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此甸顺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元跋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元库啃斥,两车的售价还是非常值得人期待茸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版频虑贾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了曙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计疆急,前脸没有任何改变狠觅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素犯,但给人的印象要更加动感踏测寐。   车身尺寸方面爽阂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米史疤,各项数据都要比朗行运动版更大一些韩绩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蔑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎较蕊随,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适萍,比较适合家庭日常使用府。轮毂造型与三厢版没有区别访。在发布会上嵌禄媳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎谭,相比科鲁兹掀背车不够运动盗口划。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条吵惫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑匈琶杉,线条更加自然篡链、流畅车将华。两车的车身腰线笔直且显眼缆匙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缄齿率。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影枚瞪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿奢敦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果盖坟。同时碳椿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能内脖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源黎,点亮后的视觉效果非常不错瓜躲师,还有排气管造型上加入了镀铬装饰该替煌。整体风格也是保留了三厢版的造型械咖擎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出托,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型磊。2008年颇讼技,丰田Yaris进入中国市撑喔健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相撤斗呢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数台铆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车莲秸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号扛弗,想必原因大家都很清楚都萄茄,致炫在各个方面都已下足功夫馅摊,为的就是再续辉煌世儡抱。   致炫外观灵动时尚茧捶,带着一些年轻的运动气息辉课搅,车长为4115mm拳冻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm弹堑,比老款低50mm;轴距为2550mm盘,比老款长90mm绦纷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吾,这样的设计更有利于致炫的散热颈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利隶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侗修。   " "  在这一两年中刷拍,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”单李,究其原因朗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凑突纫。另一方面扔羞蹬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高囱魔。代表着大众在中低端产品中的最高水平惋。如今咸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野背袖。带来的改变很多餐竭脚,由MQB平台带来的更多越级配置庞响剧,外观内饰的革新碗,动力总成的变化丸,当然还有后悬架的改变谰。能否继续神车称号沪,笔者觉得捻墒峰,可能性极大孔屑蘑。   ●从固定平台向娜粤钥耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目模块化平台的车型懦胆,之后楷梦,从这个平台开始宏钩钳,还会有奥迪A3等车型陆续引入芭耸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓簇哗霉。但从高尔夫7开始缔小,这种概念将发生改变凰熟煽。MQB募牵块化平台生产拧坝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承锹催。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留炯莎完,后面我们会详细说到仙。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车详骏漠,必然是一台有传承有积淀的车型效汀侧。经过几十年的发展和变革枷,没有被历史淘汰殊,却总能获得新生和换代劣漓。我想符合这种条件的车型真的不多拦兜缮。甲壳虫也好裤,卡罗拉也好涝,都算在其中贾谜恐。高尔夫更是其中不可或缺的一款菱袱,从第一代发展到第七代潦,我们发现呈,很多经典的设计元素没有消失检,而是作为经典传承下来丛际投,但技术却在与时俱进的发展兜。直至现在嫁,高尔夫7的出现羚粪弓,能够看到曾经的影子谅辣次,也能够看到未来的趋势蚊恒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了携,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拷泼,今天在紧凑型车上也上演长迸,只能说明柏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视搔哪躲,也从侧面看出盲,这一级别的竞争是多么激烈祈,高尔夫7的轴距加长了59mm怂薯,反应在车身上慷,加长了56mm壁芬辆。这让我们看到葡,高尔夫7并不是一味的加长讥,更兼顾着车身的整体设计苫篇,以及操控能力的全局设计饥饭查。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了谅酚顷,争议很大咯拎歇,但貌似并没有像新速腾上市时那样壁,引起大家的太多反感挪寒浮。或许一汽大众的这场策略大变瞪捕黑,已经让消费者黯然神伤了形吕。大家也都知道东,这是没办法改变的事限么,想要四轮独立悬架砰洽,会有性能版车型作为选择病琳,要是纯家用捷荆,就只能接受这个现实麓贝瓷。   本文导航鸽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV梨蹭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6寝烹,这仿佛已经成为了一种定律瞥可。话说回来饭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手磋傲,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望行舍韦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计哭、做工含藏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼绊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位弄讳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解檀年。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型酸山,为更直观的进行两车的对比分析累嚼,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车脯狗,需预定等车时间较长牛,主推1.5T车型)作为参考对象池梁。备注裳趴尚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版骗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高筋霖世,无明显抄袭   先从车身尺寸来看盒,瑞虎5和哈弗H6各有所长输伞,瑞虎5车身更宽荷、更高伴悍芭,而哈弗H6车身长度诺拆卞、轴距更长廖寂。另外这两款车的外观设计原创度较高案屋,没有明显的抄袭痕迹锨,且能够符合大部分人的审美观损,足以体现出设计团队的用心程度文午。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点掂涵颗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应裁霞晦,意在塑造最新的家族风格魂绍,整体呈现出大气颈、时尚的感觉铣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择珐剁,包括徽墨黑两癸荡、烈焰红丹、赤金棕辉猛卿、暗夜灰蝎睦地、皓月白和丝缎银灸洗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气菲唇将,其更侧重于简约囱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可禾瓷竟。车身颜色方面绥,哈弗H6提供有经典黑厘捍、雅致银惜纷、简约白搓踌、中国红秒、风尚蓝膏董、摩登灰峦、醇魅红斧浚、睿智棕共8种车身颜色清罚汹。   前脸部分考律,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果年朵。瑞虎5前脸层次感较强枯劝,大灯巧妙地与中网衔接骏景,而下进气口被分为了两部分估省势,下部与底部合适护板相连接敌寄筋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和钮忌垫,没有太多浮夸的设计裤喘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识海,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“疤宫,但绝对属于耐看型舱沽,整体间流露着SUV标准的稳重气息颓崎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富绷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长迟插摧,车身侧面给人以更修长的感觉犀究。另外牵,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条犬层咯,车顶均配有行李架茎。   同样的胜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感悸克处,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面黑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方阔蝗,厚重的保险杠更具力量感垃。   灯光配置上摆恰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强愁,内部灯组布置较为新颖居玻,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注椿徊荆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩碑钎,常见的柳叶状大灯造型食了,常规的灯组布局捎卉,带有透镜的卤素光源大灯壁济虚,提供水平调节功能辨技池。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源青公,看上去更为醒目和美观缅,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源湍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应构。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吻刑胯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇剔宪扇,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想变路必,同时越久的期待会带来一个重大问题宽驼口,那就是新产品如果不能做到完美篡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时潍辜刚,两条定论由中国媒体陆续传开茨,首先它的相貌不错狡弘腺,其次来到中国的时间也不会太长了拎椒风。一个月前祭,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁灸曝,为何这么说密,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好哇,通过细节上的修改士阮,使雅阁更贴地气新廖茅。   设计师在中国进行了大量调研工作护沛哦,最终他们得知了国人的喜好陷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计够懦痹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁炬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外岗囤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手两低怕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中宫救沛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表并:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈竭,在如今大行其道的“加长风”面前厂眉售,本田倒是走了一回不寻常路莽,这也是让很多人吃惊的一件事德,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响日奶。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道裁半搁,究其原因我想和C柱造型赦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关垦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度禾惶,先是放弃了老款斧头型的轮廓笺孔乡,其次将双出分置排气融入到了包围中冷浓,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚咕、动感靠拢复四。   本文导航饶克钦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座答,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者埂信蝎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列姥蒙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩罚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜花。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别景,其中哈弗H6的风格偏向沉稳定,中庸的设计让人挑不出什么大毛病诗驮。相比之下胯剁僻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沥儡洼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉棚。总之这个价位的车型磷从岸,只要设计不太出圈消费者都能接受鹿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几极,即便轴距也仅有20mm的差距即挽怜,如果无聊到一定要分出个胜负的话曹募咐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势境圭蓟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上佃居色。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伞,在这方面长安CS75表现得尤为突出课。顶部的灯眉骡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型靠瓣枚,虽说还是带着几分模仿的味道闷,但却并不令人厌恶灵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惭胚恐,不过它的优势在于自动大灯功能宏酵,这是我们在CS75上未曾找到的配置氦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化链,都是标准的SUV设计暗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似浇,不过值得注意的是固,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泉川咳,上下车时可以避免蹭脏裤子距,这一点要比哈弗H6显得人性化笔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎市肠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等兔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话刨炼,那也将成为它的一个优势杰祈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异潞未,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平城龚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些苹闭绞。两种风格说不上谁好谁坏呵惨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫梗、更时尚的选择始。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座暖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者仙掠溶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列柔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事较棉憾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩稍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜熄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别镭刊丧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳盛腻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病菜评歼。相比之下纪醛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计柯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉佰侈。总之这个价位的车型俱,只要设计不太出圈消费者都能接受煤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几河,即便轴距也仅有20mm的差距捻夕看,如果无聊到一定要分出个胜负的话拜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势闪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上曹烂桑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方笑,在这方面长安CS75表现得尤为突出镰陈臣。顶部的灯眉比勿恼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吠,虽说还是带着几分模仿的味道此孔,但却并不令人厌恶范扁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型斗,不过它的优势在于自动大灯功能巾,这是我们在CS75上未曾找到的配置荒菠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拢朴,都是标准的SUV设计经德次,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似氢屏,不过值得注意的是校亲些,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙喂特,上下车时可以避免蹭脏裤子糠需股,这一点要比哈弗H6显得人性化面。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎单啥椒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17靶年,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等翰亮清,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话斗,那也将成为它的一个优势康呸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戏绕龚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平略冉描,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些剔猛。两种风格说不上谁好谁坏痪欠芍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫媚、更时尚的选择相粒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型温,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人楷敖晃,埃隆·马斯克就是一个奇人沏攘插,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克褐黑?下文简称“埃隆”)秒事。远隔重洋来到时差16小时的加州称捞彤,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展贺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S祭烈册,一款名不见经传痘貌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车贝。在短短的5天内慷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试毙。 ●曾经的TESLA内泪:短暂辉煌的Roadster   2003年菱颁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司闪浅,并亲自担任总设计师的时候县暇楼,他为公司取名“TESLA”莫绍蛊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嫌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)俱悲。而在十年前迪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了悲临,因为在此之前爆,没有任何纯电动汽车成功过酬。   不过很快顺拦饯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看烽司窖,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳绒恰问,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差弥、续航里程短的传统印象裙揣。只是宏,那时的Roadster真的很糙恒,很贵桅切,很没吸引力既尾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者局慧。   于是冗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”磷幻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市删无辛,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂ぐ氨,已濒临破产……”江。   不过簇阀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样涤霖售,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在戳啸瘸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际丢心,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国杆畏。仅从2012年6月车辆发售夹,到2012年9月这短短一个季度内廷常,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元羚怯登,并且公司还获得了美国政府的政策支持钮。   ● 简约外形流畅饱满吾,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗强?一个能够打动人心的外观设计辣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要黎闺精,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维聚田佳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔浦串趴,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物却旱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蔬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院草抒,是一位年轻的美国本土设计师晃,曾经在大众汽车担任过助理设计师樊骚款,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计次烂陕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前砷腹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师马旦疤,马自达旗下的Furai青、Ryuga犯玫讹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下桨戮淮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker菜秒颓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车溺雾篱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)狡灿。初次见到TESLAMODEL S的时候罕巍面,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系耐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此稠巫,难道这两款车之间也曾有交集暑捌趁?   多方查阅资料后才明白嫡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瞄丹,不过后来TESLA对其提起了诉讼迹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作揪迷,还盗取了其电动车制造技术弓陡多。于是紧接着惰尘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品锭础,并最终完成了MODEL S的设计工作城。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)呈,轴距则为2959mm划相。仅从数据来看浩臼亩,MODEL S已经算得上中大型车的级别妓八,差不多和奥迪A6L卜袭、宝马5系Li等近似惟伍,只是车身更宽大也更低矮一些弟啃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论春。   整个MODEL S的车身上笆,相比许多人和我一样擂拎汐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计频身,椭圆形前格栅造型太另类了貌痪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弟,但是这也成为了MODEL S的标志屑敢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志柿匈庆,所谓的家族式前脸暗丁痘。   你或许会认为没有前置发动机的存在报啼观,和绝大多数的电动车一样琴摆许,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了盼倦梧,那就大错特错了台立俄。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的潭绊,动力系统和电池组甸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里涣荚夕,就和传统的内燃机汽车一样乔哭起,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温漆奉绞。   细长条的大灯造型很酷壳,氙气大灯缚川话、LED日间行车灯都是标配纲卸飘,和其他车型类似盖烤寒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯久暮、LED雾灯以及示宽灯矛。只是在功能性上MODEL S实在很单调饯,同价位产品上应有的大灯清洗污操广、自适应功能等一概奉欠妥烹缸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立玖虐谴,4年的时间回街环,经过诸多顶尖设计师的打造刃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发抽炽遍,再到上海车展的国内亮相裂,今年广州车展终于正式上市逞蒜略,观致3可谓是吊足了车主们的胃口镁儒叔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休俄伦,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中茫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩乃逛,这是中国自主品牌获得的第一个五星却。观致3四项总分达到了惊人的340分挞,这在整个2013年度排到了第一位氛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样楔皮,接下来为大家解开谜团笆兼咸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3貉挖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念诧俄愤,观致3的外观线条十分简洁绷,但又不失从容优雅丹磁蛋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉唬,毕竟它的设计总监曾是大众高管僧百,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了趁。   前脸看上去相当的饱满圆润钞搜诞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅充芥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成谭隋,而“Q”也是观致汽车的首个字母帛拈改,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信菩盎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计麓蛊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瞳藐,这话虽然有点绝对洗,但却不无道理桅,在说服消费者购买自己车型的时候碉秃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的忙,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由币甫虾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型颊崎污,随着时间的推移剧,两各品牌已经深入人心那搜弧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台潮手舶,相近的售价轻乔、同级别的定位泪,看看哪款表现更有诚意噶渤泄。   全新爱丽舍诞生于PSA平台峦,造型圆润符合多数人的审美先磊愤,第一眼算得上成功传。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识靖斥蹋,细节处理更为立体很显档次畦豪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错识泉。爱丽舍原创度极高疚村蛋,很难找到其他车的影子魄订腊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蕉建惟,只不过虽然车身进行了拉长草弥纱,但看上去依然是一副小型车的架势颊,气势上略输给爱丽舍套渤咳。外观设计确实见仁见智叫,有人喜欢圆润稳重晚,有人喜欢直线条的简洁利落放洛,嗯好吧窃疵我,各花入各眼厘纠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现理,新桑塔纳除了车身稍长之外帕蠕,轴距炯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势死辖屁。但整体上两者都属于造型协调的类型亨翔。   内饰部分密极朴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色信漠胎。配置细节设计吗蓬阿,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疏传,比如位于方向盘后边的多功能按键澄瘫,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式坎呈邦,则显得没有可挑剔的地方末慨枪,只是限于成本厘,用料表现一般湘矾。" "  谁都没有料到短短几年距鲤确,SUV会如此火爆驼,从动辄百万到数十万的城市SUV德吼恃,都曾经上演过排队提车的场景惺囤彩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样翱镶犯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要袭挡抨,不同细分市场哺、不同类型SUV纷纷推向国内市撤羌拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动毒丝乱,推出了其首款SUV--标致3008擒颊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣奖薪恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡玻。而东风标致国产后价格有很大降幅隙很滩,15.98-21.67万的售价也与途观猴拾、CR-V卸猜好、翼虎热门紧凑级SUV区分开来读,定位为一款入门级紧凑型城市SUV夏篓花。下面一起去看看吧斯。 ● 外观解析   除了高售价外接,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一烤色。太过个性充讨,同时又不够精致糖。而相比之下澈,国产版标致3008要好很多臀勃,现代感更加强烈鞘吐。前脸采用了小一号的大嘴迪,并且添加了镀铬饰条显示很精致埃,也符合国人的审美旅靛须。   前大灯虽然不是氙气大灯松,但是加入了透镜糠,整体观感不差蒋兴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高戎。另外孩蛾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰里触卡,增加了前脸时尚感拱插孙。   从车身侧面来看疯芒迫,标致3008加入了车顶行李架却阮济,虽然并不是经常用到的配置澈,但是对整体造型的营造作用不小赣。另外套僚端,黑色下包围凸显了运动感桶。   尾部是相比进口版改变最小的断憨凛,不过依旧非常漂亮锹蓄蹄,很有层次感堆供掇。尾灯加入LED灯组瀑弗,警示效果更好错勒邢。另外最值得一提的是其后雨刷设计绿,在前雨刷工作状态下痕,挂入倒档备纲瘦,后雨刷会自动工作跺,非常人性化的设计被。" "  说到法拉利很开费、玛莎拉蒂这些品牌裳辱,网友们肯定会觉得遥不可及污哪垃,价格高高在上情。如今酱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli烩奉,它以89.8万元的价格进入国内市场唬博。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少究群荆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蛾,让我们来看看他们三个谁更吸引人碳很。   在市场行情方面吾,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惠春,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的棠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置偷克。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嫉。而其他两款车型均有不同程度的优惠方赋都,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系汞勺。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的纳竿,看起来非嘲テ蘩樱魁梧的发现竟然落了下风勾般,令大家非常诧异勾。但在内部空间方面蓉,Ghibli组完全不能与发现相比骸尸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版堵醋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车记勾亮,所以它的尺寸就不在此提及了函勉精。   在该项对比中事,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截哆吗,功率少了80kw挫郊疽,扭矩也少了50nm享宦,同为3.0T但差异却这么大娥瓦崇。发现采用了柴油发动机舱徐,这款发动机的性能超众污扛谩,在国内有些市场中非常受欢迎浆雄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱唾。   对于传统豪华车闻言磋仟碳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式刃日。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式何翘陕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统拳奖竿。路虎发现集成了家族中的优良血统骂,四驱系统足以让众多对手汗颜舜烦。   本文导航蓬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实就纯,保时捷新Cayman在国内上市之后皑宪沮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冠誓,遗憾是试驾车迟迟不能到位吹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余戚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心套耗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出瑞,就当胜利喜悦之余睫啥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包匈隆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蜡苗裙:不就是保时捷最入门的跑车嘛愁殿,至于这幅尿性嘛物绘?不过您还真别说镁炬,Cayman作为保时捷入门产品中顷,绝对是一部对得起消费者的良心之作惮菊骏,比起卡宴与Panamera来说隋丁,工程师为它注入了更多保时捷的基因删哄荣,说句通俗易懂拭接密,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观汝婚四:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间懈间,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史钠鸥晤,第一代Cayman的诞生是在2005年舵羞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺曹侥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格踩娠德,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本哎。   新款Cayman S外观简洁刺,车身比例更是优雅的惊人攀,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征册沉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拟镐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)村论。尽管如此伞茧,这款双座跑车依然非常紧凑踏膛,车身长度增加了33mm衫股舌。车身前悬缩短了26mm谜。   每次谈起保时捷的外观设计傻抗,笔者都是非常纠结的心情眠,恨的是德国人那副死脑经豆堂硼,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化筒宫贫,喜的是哪怕轮廓没有变化胳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿媚,或许这就是历史的传承吧蓟辱墨。   新款Cayman S除了迷人的身姿韶,优雅的曲线之外弯凳,设计师并不是一味的强调柔美梧癸培,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现渡署侵,这里需要注意的是错,这个大口可不是什么导流机构陋,而是发动机的呼吸通道氓。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位娜南,加上凸出的转向灯设计溅极,相信任何人看过之后都是过目难忘涉钳,尾翼同时配备升降功能仿敬,时速超过120km/h之后炔帕段,能够有效提高尾部的空气下压力伙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂热叔,这个是一个价值不菲的配置酞恼,总价44700元舵钢兼,如果您不满意当前的刹车系统辽揽犯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话镭屎郎,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虐墒,据说车用到报废了奠起,它还可以装到另一部车上继续使用戊抹,简直可以当做高富帅的传家宝渐券。" "  国内B级车阵营的争斗洪,恐怕用水深火热都难以形容校,原本只是按国籍分布的对抗阵营写脐,随着时代的发展欧怒,已经逐渐转变为混战的局面泪完,比如ABB三个品牌的中级车夹嚼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手台嘛。同样的情况也发生在合资品牌身上禾奉,民用车级别的对抗往往更加激烈扛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时甲,来自德系的车型是否会倍感压力俱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志壤,又考验耐性的工作妹。往往在某一个时段有一丝懈得の础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生凄饰。网上车市最新推出的《抉择》栏目能熔魂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奋,做出全面的分析与指导担,以同级同价鞘讲、同价不同级等角度出发氓,全方位给您最全面的购车支持裂叮戈。   雅阁和迈腾腺继翰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车拦贯涡,也许之前并不会将它们划等号参筐护,但随着市场格局的转变揩,它们也来到必须接受对抗的门口付画。当然抹浇,这场争斗的发起者是雅阁涣,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗漆然参,抢夺德系车根深蒂固的份额伦虱导,看起来是个贪婪的举措台,但能否成功却还很难讲性背。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方典许愤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坎,反之同样丹。客观的讲芒罢圃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感视氯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瞎千。尽管雅阁配备了前大灯LED光源绥巧腥,但是这个技术到底是否实际付辨彻,还要从使用中来探寻颓苦锨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音割,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响崎谰。   第九代雅阁缩短轴距的作法筒,是令所有人都无法理解的砷肯弦,在几乎所有车型都在加长的时候裴酒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍密,搞得你摸不清头脑玩帝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用违凳岔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因裳。   虽然大众的每一款车型都有很多相似崩,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者模备汐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能谱差措,就是最好的证明坛琅舵,据我所知粹鲍挫,直到全新一代奔驰S的诞生结爆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的讥。   本文导航非电赣:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年豆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念呛挽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴挖冷雹。直到有一天飞,新速腾上市帽,后悬架变成了非独立结构氰踞麻,他们的崇拜似乎崩溃了旅蠢。这还是那个技术控速腾吗棚?随着时间一点一点过去囊锹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版店李晤、速腾GLI冗盘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了皇隙。不得不说情付,速腾家族越来越丰满筏桃栖,那个曾经的技术青年板,逐渐走向千家万户剿盛,满足标准化的舒适性需求维。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者马轮耻,这让我们看到速腾到新速腾的转变狮轮描,它变得多元死僧,变得成熟枷环。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满亩,开枝散叶就像一位长者酗。它不是急于求成系姜徒,而是变得更圆滑更成熟竣。记得一句广告语曾经说过睹:“成功的男人蠢棵红,有很多面飞。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肃乖道,它要更多变怀,它要更多面囱袖。蓝驱和GLI效筒啼,一个拥有更多的节能技术存塘,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构釜。当然镁券,价位不同攀,GLI已进入二十万大关猴渭盟。你有了更多选择蔼,你没有了挑新速腾毛病的口实搬咖位。三种产品摆在你面前藩,要节能喉哇授?要动力寄?要居家哪?新速腾都在这股管。    直至今日笔使膜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止氢,的确九班,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品竭蜜圣,多少显的不是很紧凑动感泌俩恨。但终究那是一种技术执着理念下尚剐息,最后一代产品了签晦博。新速腾的到来似乎终结了这些爸,悬架品质降低监姓,操控感稍有不足让齿,但换得更宽敞的内饰空间晒闺副,等等等等疟憋。到底速腾进步了还是退步了欢豢,我们无法一概而论俺颓。但有一点茨鼻立,笔者觉得大家都不会反对宦,新速腾的外观绝对养眼衡。你依旧能找到德系工业味儿祭,但又看到更多摩登的东西嵌癌。咸淡合适坚,老少皆宜模冠廷。或许从这个角度来说痕,新速腾是成功的趴归席。    过多的技术说明栖,这里就不重复了撬为眯,今天我们就来漫话速腾盾匣。记得一次耽,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面昆记绘,立马对它的内饰嗤之以鼻茫骑。毫无设计感雄,直来直去湘,见棱见角绵巍孟。或许不光是这位搞设计的朋友钙,很多网友也有如是感概粉何。他少了一丝温情闺掣,少了些许浪漫仁烷痴。不如北欧风情简约蓖恭,不如英国小车活泼并双耻。充满了德国工业时代标准化生产的气味剑鳖。打开高尔夫沥、速腾辟确、迈腾厢项、途观防幂旦、途安的车门罕,你都会得出同样的答案淌屋等。或许挤,这就是一种设计选择七,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的笔,内饰模具走点曲线也不是不可以邻,但当你仔细玩味之时瑟榷经,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蚂。不浮夸宏擎、不高调祟额鞠,你可以说它没有设计感蔽目揩,但它却充满机械美借袭。 责任编辑熄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV篇蚀,也就是S-cross锋驭歇细,售价11.28万-15.58万元础维夹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客惨尾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版藕庙盲,其实并非如此衫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碑翘且。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢睛,我们不妨来进行一些对比去看看村。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV乡藉哨,也就是S-cross锋驭烘茄,售价11.28万-15.58万元魏陆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车〔缏稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客客滇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版干颈,其实并非如此锭戊型,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言磊蹦氨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铜,我们不妨来进行一些对比去看看维辟目。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上肉褐饰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场怖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机遂耽,而且在轴距上也进行了加长催,从而能够获得更大的车内空间外。其实就在此次广州车展开幕之前矢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验释故晌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谭肌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品卞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机撇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长谦斜。另外捅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV午、BUS薯梳缎、VAN三个系列陋投夹,分别涵盖了商务日幻、家用和专用三个细分市场牡陛蔡。好了诽歇拍,闲言少叙敬,下面我们就走近它们以作详细了解吧涟。   外观篇痘项辜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品傻葛唤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致侧拆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象惠头,同时会在两款车型的不同之处加以说明玩。   该来说说外形尺寸了邦溉哼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同稳斧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm紊秋尘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成暗潭轨,与车头形成了很好的呼应密珊,而且从整体上来看车身更趋向于平直蜜。需要特别说明的是蜂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L锨,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式氯,以应对不同的使用需求词令,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同倒亭,例如高位制动灯胆、门把手和牌照架贰虾蝗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”桐袖,“中国车”渭辽落,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价崇。“北欧品质”传承自S60漏,设计风格以简约时尚为主隶舍掀,选材用料则注重安全环保归姆。“中国车”同样不难理解揣,“L”是个很好的代表椿牌,但不是全部梦荚。   就在试驾会的前一天静,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)杀,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上丘挥。   ● 沃尔沃亚太为何物释局?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称快供觅。沃尔沃成都整车工厂虏、大庆整车工厂禄柒、张家口发动机工厂皮竿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贯侨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产淳栏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准撂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统乃辑阮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准乱冬。如S60L有约290家供应商篱捷琴,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系埃坡孩。而在研发韦刨芍、设计阜赣忱、采购和生产制造等各环节上乏滇垛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步盗,采用共同管理系统汞娜写。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腾行,我们先从加长这个重点说起铂咆。S60L相比S60加长了80mm仍虚籍,具体点说应该是轴距加长了80mm落偏躬。这80mm用在哪了呢味?全部加在了B柱之后蜂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心理杰馈,这里现在变得很宽敞鄙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间熟,前排调到合适位置后高叼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指冯砍嗅,属于勉强够用的水平;而在S60L中讼舜,相同情况下协,后排的腿部空间则超过了两拳铰膝,可以说是非撤涮唬宽敞髓电。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看份,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平丹棱肝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)扁课。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了某,外形倒也没受什么影响架,甚至感觉比S60还要更舒展一些吾剁。S60本就是轿跑设计风格糠,后门加大后蒲翔桃,整个车顶的曲线反而更平滑了蠕。相比之下固阶盛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些握估,但却增加了几分优雅的气质胳雾锤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计颧裙,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素缔铝话。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框莫蜜素,车尾则在底部加入了镀铬装饰条邪嘎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”贬,不知道大家对此有何看法迁肃管。全新的18英寸轮毂挺漂亮犯日,轮胎为了适应国内更复杂的路况槐颁,将扁平比从原来的40增加到45山槽手。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了脓林,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蕾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点隘戚糠,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合踌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰泌朵叹,而像坐垫畔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色踏堡菲。这种颜色和黑色有些接近庇,但更时尚馆、个性一些舞烧炬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘说、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色酚肖仑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茂,后排乘客得到了更多的重视柑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘绘飘汾。后排乘客不仅可以享受电加热座椅池,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置驼记。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地诫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车静辖擎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肩细丛,可就在本次的广州车展上角缄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市号仇温,并且两款车的售价也是非常接近脖衬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力雌添。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表袭激:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉袄鞭玻,并且它的设计也是由国际化团队完成矛欣辑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾美。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蜡侗,并且两车售价仅仅相差4100元滥默肚。观致3车身更宽督,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势姥。速腾则在车长与车高上领先观致3募访孤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表脚杠愧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面珊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱罢定,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱顾晤。因为排量上的优势谱警,观致3自然在动力参数上领先速腾冗哪涧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎良。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架馆架,后扭力梁式非独立悬架涪匠娥。   本文导航徘:" "  今天给大家带来的两款车腹粱硅,其实已经在国内上市焦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型华,他们分别是大众的全新捷达以及标致301簿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识逛澜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著遍稍迫,而标致301可能大家就不是很熟悉了男寥蟹,下面乖,我们就一起来看看这两款车华。 外观胚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国搅,2007年进入中国丁丝表。对于很多车迷来说逗仇寡,这绝对不是个陌生的品牌手刻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字刀东构,但可惜税娟,无论是在中国的街头还是美国的公路上犀付培,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们撑竭。我有时会想这是为什么仁吻?诚然切,英菲尼迪的车在豪华感扰筛、科技性能和舒适性方面都不输给对手匿容,而问题恰恰出在这里拐撑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面矢,没有特长就没有个性灸,如果是这样的话立,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢兰迟苦?   现在英菲尼迪也意识到这一点纤核乓,且开始着力寻求改变獭侨、树立自己新的形象没舷免。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品汕茨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上尾,当时就被其出色的外观设计所吸引唐,而今天我要体验一下它的新技术午。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化惦,车身重量上的降低幅度也不大挖氏颗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26醛,这是很明显的改善蒲颇瓢,尤其是在性能和燃油经济性方面肮屯退。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供捆捞唇,并且采用的是锻造工艺踞梢纽。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配心藉汗,现在英菲尼迪Q50的对手揣昏绒,如宝马3系粟菏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂降慌,希望Q50能做的更好须豆苟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色围叔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图缝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性功焕嵌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序端钙,但其实这些已经有很多厂商在做了泼椽日,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计肥斤垄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动糕滴收,同时高尔夫(Golf)还是一种文化谩丸。它所代表的是一种生活旅几,是对待自己和家人的态度僚藕挨,是属于年轻人的精神全,是一辆车钾宠。历经六代的演变灌空形,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车兄猫,它虽然没有惊艳的外观察奔,也没有花哨的配置蓄导伪,但它是品质堤、安全鞭力、耐用的代名词剁埔隆。如今佃,第七代高尔夫已经面世棱踢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国弄差,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫色侯担,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在群。   第七代高尔夫于2013年正式亮相舰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同量,不再是一幅人见人爱的可爱模样炭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙排。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓势,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子聊步。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体矢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中赶叫碳,仿佛是灵魂一样寂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定逞,但从我个人而言竣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的外柏酿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓脸惫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一毒聘燎, 坚毅的C柱是永恒的经典亢顷焊,不管其他部分如何变化姜绩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫射。   除了车身线条外腹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的铜,并且被那条“灵魂”所连接着赴湾聚,这在之前的设计中是很少见的娠耸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯会附购,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的钞。这一点很有意思界,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯敌咀瞧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯钠,避免了大家后续改装蹲久。   说完了外观忍辛忱,下面我们再来聊聊平台丧搬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道庞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产秋,例如POLO采用PQ24和25平台祭酶泞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台冬撩,06-12款速腾采用的PQ35平台和间,他们之间都是独立的龄心电。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的实逛,它的优点就是几个级别可以共享技术谰唱。   共享技术又有怎么样的优势警千?答案是显而易见的肯抖。低级别车型可以采用高级别车型的技术芳搬税,在产品竞争力上绝对要远胜对手携,并且还可以降低研发费用推患策,可以说这种南牵块化生产模式在未来肯定是趋势们烽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势悄火巨,例如电子手刹答、更先进车载系统瓦竭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的氮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配顽溃。   所以轿烁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化始床,就好像是四代和五代之间的质变一样跋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蚊釜。但是否真的是天衣无缝的设计布,我们还需要用时间去考量勺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷水型,但到目前为止筹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告仓富。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新肯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔江。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机几巍胶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)且。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鸿博捂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别殿替。   首先妻,大众的工程师对EA211发动机减重蚂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量频诉。另外完洗,EA211再次使用皮带传动琅认,相比于EA111链条传动嗅,皮带可以降低噪音和重量攫。除了以上两点外烈构碉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承伸,在一定程度上可以减小阻力鳞奈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化贡剁,EA211发动机参数比EA111有所提升茎超,当然幅度并不会太大然横构,因为整体的结构没有太大的变化贫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中冗卿。   既然说到了车重华茅替,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg故,这其中就包含有发动机的20kg苔,而车身采用MQB平台后也随之减重冷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的奖巳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用夯地贾,从官方给出的参数上看蒂将峨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km祭弘脓,这样的表现已经可以算是非常不错了馆稼替。   说了这么多崩城课,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识璃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢矛怕快?是不是像资料中介绍的这样完美檀锈负?后面我会给你答案煞潭坎。" "   在国内攘,当一款车的价格到了百万元础,那基本上就可以称之为“豪车”了莎辣痞,但过百万的车也分很多种茫鲤,比如X5耪、Q7之类的SUV巩煤,亦或者911暇逼、GTR的性能跑车笺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车侮床韩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者罐鲤,除了我们经常能见到的宝马7系坷、奔驰S级粉芦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外盾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系缄凰黔。    注共:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别昂肯逗,但因为车款并不是统一的最高配献融材,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比梆。   新S级受青睐贸抵啦、XJL独具英伦风拼叔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车沧庞姜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些非添颁。其实箱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代请,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员搜滤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蔫,即便不算是遥遥领先骄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行被当。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子好拆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来豌,新S级的造型变得要更加年轻化了许多胳蔡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贸洼吩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级衅店,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入惰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭酶挂舞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评聚陪,在其内饰的做工队耽、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳开际,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言魔:在自主品牌SUV阵营里面量扮,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型华添,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳南,景逸X5的推出经过全新变脸耐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识朗豆晴,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会偿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点帝。 外观摔煞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市吃。该车共有5款车型毋,售价区间为7.99-10.59万元萌。相比前辈景逸SUV绦,景逸X5的外观设计得更为时尚拜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机宪埃丹。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙朝、俊雅红捅梧挟、珍珠白穆剂、琉璃金负辛、陨石黑话瑰、钛金灰凯凡、马拉喀斯棕等7种车身颜色徊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者劳介缎。   熏黑设计前大灯突出其运动感靶怒,与黑色进气边框的搭配也很协调使袄,比起三角样式更显年轻埂。大灯内部采用透镜装置吮触,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全铂。雾灯外包围设计突起汲捆,很好的与大灯以及中网形成一体奋叉。   同比瑞虎习苍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显案,此外205mm的离地间隙磷,景逸X5的优势还是相当明显的僳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瓮,同时为乘客上下车提供方便烈泥。搭配车顶上的旅行架豌悔拾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道迪合。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大跨,主要体现在细节之处的不同圣峨,贯穿车头车尾的腰线略显柔和苟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉车靡。   景逸X5后窗配备雨刮粕心雾,在恶劣的天气还是挺有用的杰。此外全系标配倒车雷达氨独,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像赏探。银色后下档与前下档相互呼应诚案,整体感更为强型箔捍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化妹并杰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素徘,夜间行车的识别度非常高饲檀臼。" "  前言辰碧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮臁,如今的战火更是愈演愈烈泪等。一汽大众在今年推出了2013款迈腾头目,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场丸嘘猾。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决棺拢,看看在价格相近的车型之间官澳凭,两车在配置上的差别究竟如何吧册。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说湿试,作为一款全新换代车型钞,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫贡龋客”全面完成了更新换代疮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说门,只能算是一次小改款车型番浓,除了在配置方面进行了升级之外措闷,外观造型藐挨跋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变偷。   在此次对比中虾拆胜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鹿床,主要是由于这两款车型在价格上非常接近脯,均在21万以内草艰。同时又都属于各自双方较低配的车型哥伤季,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用氮嚷溃。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸女亮。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹桐羌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁凡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力氯嘲当,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度虱鼓抒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吐阜僵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蚊拴救,现在还不是揭晓的时候级。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位雹铃:mm) 4865 4930 宽(单位赋:mm) 1820 1845 高(单位饭查檀:mm) 1475 1470 轴距(单位凄廊秦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型揩,因此其在外观方面没有发生明显变化心枷陕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式首,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵图倪扑。前大灯组配备了LED日间行车灯搽库,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近洽婆。另外斤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现碴,贯穿全车的腰线非常突出犊滔陇,车尾则变得更平弯惠厘。而与新帕萨特有所不同的是抖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置匪建,而非在行李箱盖上咀。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性郴繁车,但是国产版车型与美版车型相比起来看客菠汰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱暮判,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系玖晦瓷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点控卉。另外功夕话,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多被戈,不过从C柱开始已与车身线条相融合衫迸,深度虽浅但是更加富有设计感踏。   同样施扦禽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化肃功碳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板毋恋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐屎,并且颜色也不显得突兀秀绵。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计姑酥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同背。内饰配色非常清爽募涧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹需履,用以进一步提升触感诲擎。   动力系统方面私,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI芜、1.8TSI松、2.0TSI羡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合故赡,在保证动力输出足够的同时也相对省油惟欣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L花画颗、2.4L和3.0L自然吸气发动机涩瞪歉,在动力输出方面的提升并不太明显号,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合培。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面沫块,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近戒旗窍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂扰,同时都采用了电动助力与电子驻车奖略祟。轮胎规格方面物抨,2013款迈腾采用的是215/55 R16旧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16褪藕视。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来番捕擎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注恐。事实上蹭放痊,自由光有足够的话题供大家热议片旧,例如特立独行的外观糕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等骡膝壬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资捎阿。日前遂萍等,我们得到消息杰群孔,自由光将在12月底正式上市销售湍,所以当这次在广州车展见到它的时候茅,感觉它跟我们更近了盖难。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti外店粒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种疼闪,它似人非人释达壳,行动极为敏捷涛,也惹出不少祸端换,人们曾经持续对它进行追踪芍恍撂,但一直未果沤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧死:敏捷拌底、神秘捂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字系盒剃,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蛇廖幢。   很长一段时间里泌防,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面哄手嚼,并火热至今途册炊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合深人雌,起到补充细分市场的角色贯次醋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失七辆,成了途观的小伙伴蠢暇揭。   野帝的定位低于途观残兄道,车身尺寸小于途观潭苔,同配置级别的车型价格也在途观之下岭磺疼,很明显娶秃其,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙聊馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客官拒枚。   ●外观涩悄科:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸稍俊,舍弃了老款极为个性的风格蓖,确实更符合大众审美愤,不过平心而论它依旧相当个性拇囊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起忿刮,它显然不属于年轻时尚那类的娘乘酪,车身线条硬朗谜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点书阶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现设,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来芦你,喜欢的真是特喜欢粉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了灸。   ●内饰季匹:沉稳慑、无趣寒拱、无惊喜   坐在野帝车内蛔沛,从气味到设计都令人非常熟悉赂牟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格势窖耿,在操作方面视莆,由于没有太过复杂的配置肚撕晃,所以操作上手难度很低龄扰碱。" "  在如今的国内汽车市场中儡霸稼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车昂,紧凑级SUV是近两年的热门车型丧迹次,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型篇亭憨,宝马X1在国产后救侗漓,其售价区间为25.90-49.90万涉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似菠盆芹,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点尝皑赔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下墟丝勒,看看他们的表现如何戈褪父。   外观篇   由上表可以看出凶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势厂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势携漏,外观看起来会更加饱满一些瘁丁互。   对于宝马X1和奥迪Q3炉懊,都定位于紧凑级SUV颗,又有相仿的定价区间朵,无疑让这两款车成为了PK车型朽犬,经过仔细挑汛钠凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比篡搁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅概嗅弗,整个前脸攻击性十足瘦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多截。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯钮淮,并且配有自动清洗功能痉让舞,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯趣颓乓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯衫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重馅星,所以整个车身看起来十分修长酪劣天,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些俄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感讳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足靡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格间天,看起来略显敦实椒健。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素邯斯爱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲适胺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型痘烯淑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代伺哼揽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蓉死珊、动感和实用等特点且檬,所以在中国有着不少的“粉丝”房。如今捍谴畏,第三代飞度已经在日本上市风,而不久也会顺理成章地引入国产琉,全新车型是否能够保持老款车型的优点时考儡,并且更上层楼呢埂?今天肝铆弘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑鹄及拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案竟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片攻谷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变翠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计糙,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般忍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多逼弟律。当然涣详,这三个开口中只有中间的是真正的进气口凛,左右两侧都是封死的福躬违,目的是让新飞度更加的有型勒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型究,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蠢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型翁,日本人称其为“1BOX”速,发动机舱十分短谐任ぁ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum套滤嫡:机械占用空间最小化尚,乘客空间最大化)炽偶,车身长度更多为乘客所使用淖餐。但与上代车型不同的是痕坍德,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体愤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗墨通。   在车尾的设计中辛煤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型溪寇搜,此外戒捻底,尾灯向上伸展酵刺媚,经后风挡两侧直到车顶籍论贯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V熔。在1.3L和1.5L车型方面签虏,车顶处有一个小鸭尾造型假,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上姬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少轰宋戳。   新飞度好看吗哺净?也许这并不是一个好问题爱凹,因为审美本来就没有统一的答案匙蜜屡。不过可以看到的是蔷欠,新飞度的外观更阳刚揣加,更加运动化科拍,也更自信了熄,同时在内饰方面也走向了成熟识敌估。做个比喻吧篇苔,第一代飞度好像是一位高中学生妹隋颊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生竭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙博纺拦,慢慢褪去了学生时代的青涩啡扫,变得精力充沛喀、充满自信透描签。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前巳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”写磋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汞纷,它看起来依旧如此的适合年轻人噶磨。没错埃,搭载着一车的新技术之后涎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手萎牟胯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价年靠。于是当新车到来的时候担溃,你一定和我一样对它充满了兴趣登卞撤。这是最年轻的凯迪拉克簧绅、最小的凯迪拉克霸拳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克枷? ● 外观造型邢情天:钻石切割风格依旧欢澜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖啊、2013德国红点设计大奖藤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型黔薯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弄槽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品净坝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶损融邪,只是这回呈,ATS是完全原创的作品叭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm洞,轴距仅有2775mm卸霉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”尝奈,而国内我们则把它当成中型车赊你,和宝马3系标准轴距版息甲、雷克萨斯IS成为同级别竞品吧尘,并比它们都要更小一些驾。   前脸的造型相当干练独,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张俗,而是被很好的控制在一个合理大小上聚殊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了澎刻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位艰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浆。出于空气动力学考虑粪手,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上藏,当车速高于60km/h时瞄刻巾,前进气格栅会自动关闭虽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流沦缔摧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓶叼继,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性渐聊苏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型椒杉,并带有远近光灯智能切换功能连脱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计比,快速亮起啃赫等,缓速熄灭的设定很显档次前封栓。再往下看澳,闪电式日间行车灯梳燎谋、大灯清洗臂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吐陛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀霸究蔑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要懦惟,亦或是造型需求狼棉,感性的来说涉婚旗,可以视其为向着传统美系性能车致敬慈浇毒。身处车内卷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捎猩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钡。   ATS是一款后驱车规驴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50舱泛热:50湾兰煞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款埠痊短,贯穿车体的俯冲式腰线溃形巩、短前悬讲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态犊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上韧饥卷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响轨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备册糠腔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苇憨赫。而在规格方面签淮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性逆禄,前胎尺寸为225/40 R18顽式,后胎尺寸则为255/35 R18郴疮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坚绿饭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致牌颂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鞠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色斡,至于设计师是否真有此意保晃,倒还真无从揣测境。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少短帅睬,实际上秋临,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计哨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部散,由此带来了不错的视觉冲击感抽脯,给后车以足够的心理压力宦和填,至少眼前的这个家伙一定不好对付秀即。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拾,至于3.6L V6车型何时会引进熔蚀,官方暂时还没有表态群舅,而是否会有V系列性能车型的推出扑喇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定县衬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满赴,虽然它是一款两厢车案晶霸,但当时也没阻止消费者对它的热爱剧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型氦搪婚,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型呢,两厢车朗行也就顺势推出垮清板,可上海大众并不为此满意卢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型舞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫乒绥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额私算。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型漠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫微嫡舵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜旦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鸵屁摧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性沸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎社,这款引擎具有全铝轻量化的设计杜椒,对于减重以及散热都有进一步提升菜锨恃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统韦兜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些苔,参数上的差别却没有这些技术来的明显辖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱岭碳厦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁倘稳欧,高尔夫在这里就比较有优势了缕卉饯,采用了四连杆独立悬架丘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5孤薄差,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品坊旦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的澳捌锣,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢忱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比里柏先,看看它的实力到底如何男嘉。 定位及对手分析链:瑞虎5定位高于瑞虎理泼傲,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5目玛陈,定位要高于瑞虎车型穆汀判,预售价在10~15万元左右挥闪急,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元缸。定位的提升舍癸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上瑞貉穆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面臣辱。 【左上锤杠澳:瑞虎5;右上阔:哈弗H6;左下弹花:全球鹰GX7;右下嗜绷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位颈卿身,目前市面上的哈弗H6骨唱漏、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手提健北。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低钝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠纯戈,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键沦触孺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型洽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱尽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何限?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来磕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验违虑。 三款车型具体型号及价格参见下表车丢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显渭楔癌,GLI是其中相对惹眼的一个懈,蜂窝状中网设计和GLI标识陆樊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来瓜签。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微废葛峡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的四核。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外酣懒,另外两款车型都采用卤素光源抢。 车尾部三车间的区别更谢艿洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼李,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理牢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合楼剂咖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎低浮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎筋獭教,侧重舒适性和耐用性复。   内饰方面卷较腺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型木。三款车无论是在方向盘幂琼搓、排挡杆底座还是座椅上梁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀馆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章俯伺喇:" "  奔驰S级在国内上市的时候怕惨宦,奔驰就打出了“汽车发明者盟搞侍,再次发明汽车”讨玛圣,对于前半句疯陌,你应该可以了解颅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑革。但是后半句是不是有些困惑呢嵌弊捍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话党廷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼固,全球订单销量迅速上升坏迹侯,国内订车也需要很长时间会,基本上4S店里的展车一到位就被预定了括侧拿。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鲤热?除了进行试驾体验之外圈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比突,相信看完这篇文章之后纱琳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变途施。   之前萎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细厕,如果你感兴趣可以点击图片阅读夺。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L举踩篱,属于入门级别车型路访,排量为3.0T贫,售价区间为葱:124.8-141.8万元之间什蹦,只有两款车型可选倾佃灿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T舷客,售价区间为179.1-204.8万元戊贸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了雹瓮苟。   对于汽车厂家而言禾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”沃,无论是从设计倦逝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现撅管。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比铃疲爆,并不是要面面俱到的去介绍被,如果这样的话堆,几大篇也不会介绍全娇立。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外哄甜念,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比项,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的几鲜咎。   对于外观讽,依旧是那句话灭刨:仁者见仁缉拔哨,智者见智绣闷纲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了陇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气信,而奥迪则一直坚持这自己刚毅到烩劲、冷峻的态度列品。如果非要比拼的话廷,那么最能体现科技的还是大灯的设计篡派。如果没有奔驰的奋起直追糜丧凑,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪射,但现在我想应该不会了乌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼偏帕陶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向怠创,所以从侧面看起来就更明显了坷归,奔驰依旧是将优雅做到极致吠矗,而奥迪A8L的车身线条并不明显筒惮,前后比例也是十分协调芯郡,整体表现的是一种中性美拟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果炯泻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说惊犁辱,最能体现出美好一面的就是细节的处理俩繁。比如赂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式木颗楞,只有在R挡的时候才会开启亩挎扣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果陈拍啸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式珊略编,当然这也没有异议虽,但是和奔驰S级对比之后玻,就能体现细节上的不足了舌贬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去钵。   本文导航沙:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M略骚、G复日、QX许、FX伦毯、EX迫人,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛缕碌澜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现帮裁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX齐狼壳,趁着2013年的尾巴开龚,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嫌矛谴。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些罚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑藐,提高车型动力兔缔融,一方面也使车身稳定性得以提高千。2850mm的轴距虽然没有变化保补感,但是空间分配上沦瓢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排秘。   前脸整体看上去十分圆润饱满浩未篮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力变,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点氦艇颇,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸释,L型大灯像两双飞翔的翅膀阶吓顷,随着车子的启动抒卉,展翅上扬汾。不过这款车的前脸上仙侧,我们并没有发现雾灯的身影疯辽涎。   与前脸一样尖悼,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒毒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多刊啪据,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力扳捅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来瑞诧歇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面悼侮,博得了不少的关注叮。大家这么关注它肯定是有理由的娶,名图定位于索纳塔8代之下坛疵项、朗动之上陶歼蔽,依靠丰富的配置吕镐、合理的空间和稳重的外观内饰令屡,实实在在地填补了中间的空缺酞。据了解蝗唬,名图上市后将会有8个车型纫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汰?曝光北京现代名图详细配置)患。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型焚,1.8L自动DLX耸景,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型偷乒错。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亨淮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近懒评,启辰R50X为8.28万船间浅,MG3 Xross的售价为8.47万元瓤咳蹄。按照车型划分来说盲突,启辰R50X属于紧凑型跨界车曙狠哗,MG3 Xross属于小型跨界车矩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势侵。但在外观方面仿糕剖,MG3 Xross比启辰更都市络烷曙、更适合年轻消费者释谈崇。   启辰R50X   外观方面潜虽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板途鹃力,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架芹先。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm首。由于增加外观套件齿,尺寸自然会比R50有所增加茅店乃,不过也仅限于外观上楷,轴距依旧为R50的2600mm俩艘慰,同级车型中算是比较出色的数据拾凉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版暇闭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在及。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钩赴,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素捷思的。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素哨版誊。   侧面变化不大谈泰疥,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同门私混。典型的跨界车必备配置行李架汐去倡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置趣捻,有了它的陪伴奸胆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想才吃迷。看似设计复杂的尾灯肌猛暇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁污糕,也正是它的出现头,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升承祭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中半休苏,虽然MG3 Xross的售价更高曙缝掏,但在配置上却没有太大优势卑。启辰R50X中装备的倒车雷达单、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现霖舵。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性辨吨汉,同时对关注度和销量也有较大的影响然铃梅。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一郝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况恼奇律,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好氢宪。另外粒句念,天窗也是大家乐意看到的配置托,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气损节。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致僵讲特,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一疽胆。三点式倒车雷达迪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用供看,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置屉貉凶,也让尾部的整体感表现更佳呵。   本文导航际线:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车变僵?”每个人都会在心里问这个问题卜卉。它是个新来的家伙拴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔识摧驶。“这不就是3系的Coupe版本吗挫?”有人一语中的豌。故事讲到这里似乎就可以结束了锻,但事情真的这么简单吗车秆风?当然不兰溜。在真正去驾驶一辆宝马之前圣,我们无法给它下定论遁蜕澎。于是问题变成了攫:“4系是一辆什么样的车防?”   几个小时前(11月12日晚)纷就,4系刚刚在国内上市矮,售价59.6-73万元堂覆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人搓铣跨,但不管你是不是4系的潜在买家姆谋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情灵。因此桶,我们为什么不暂且抛开一切杂念攫轰谦,而单单去欣赏这辆车呢温敢?   ●外观唯伺:若要欣赏顺,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line填渐,中国官方名称435i 豪华设计套装怂措。仅从外观来看算辰悔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力佛玩吞。原因很简单非荡,它的确太像3系了峨骨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位擞景曹:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此氰,4系如此像3系(F30)镀式嫁,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系姥胆哨。大家难免会因此而看轻它报妊挛,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蚊将箱。再瞧瞧6系脓,虽然与5系和7系的关系不一般碌难肖,但它显然幸运得多惶蓉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地分,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来圈,即便这辆车没有装备M套件描誊暑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来连。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现伺半驴,从这个角度看逻奴憋,再也没有人会说这是一台3系了湍洞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe囱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上秦喂,易成为人们眼球的聚焦点碍,有些喧宾夺主的意思辈娃魂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果觅攀啃。不过轮胎的配备让人不免有些失望睬林玻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嵌枪,对于435i这种动力配置来说保蝎孺,225mm的轮胎确实有些太窄了耻何履。   从车头到车尾鼓狼,你的心情会越来越好巨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方涕。细看尾灯造型婪襄胺,它更扁更犀利蔷,与3系有了细微的差别拎沤朗,配合流畅的线条澄,再没有旁枝末节环,给人赏心悦目的视觉享受幻蠢。   ●内饰厩鹊:领导恐查,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伴轻? ? ?   4系的内饰应了那句老话侣:“以不变应万变”搞厕奔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”堆贿春。为什么这么说急钝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了抵秦畏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散普,如果真的会有人选择这款设计套装损,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锭船挪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人尘忍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷默袖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及哀,不如回过头来看看那些被你所遗忘剐歇苗,或从未关注过的豪华品牌称斤察。在它们身上尘社埠,有你难以发现的豪华品质谷涉,也有能够让你折服的豪华配置此侥,总之畴,在选车的过程中哩羚串,尽量不要做的太绝层爬,因为买车不是跟着别人的感觉走琼,选到自己合适的才最重要鹅蝗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志晚凑,又考验耐性的工作付咕。往往在某一个时段有一丝懈稻列睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缆酥胺。网上车市最新推出的《抉择》栏目庇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题暖焊荚,做出全面的分析与指导厂檀,以同级同价瘦拢、同价不同级等角度出发坑,全方位给您最全面的购车支持稿。   X是一个颇具神秘感的字母洪,我们经称尚簧校可以在电影中看到这个字母的出现馆,往往能与这个字母挂钩的人物肉琴磺,若不是什么超级英雄筐卡,就一定是罪大恶极的反面人物跑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型汀间,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂摄。由于种种原因捣,这些汽车界的X-man无法全部到嘲哪獭,而今天出场的这三位耗额履,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解怪酷。   两款日系一款美系来超,这样的搭配或许有些欺负人呈吾,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人斗碴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况哪。作为ABB之外的豪华品牌匡酬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌会,都在顶着巨大的压力在中国生存者骂。当然犯麻,它们之间的生存状态可能有些并不相同盒菱胆,这与进入中国市场的时间势孟、推广力度蚀细、价格等多方面因素都有这直接原因苏乐。SRX鲍称老、RDX和RX广拿绒,既是同时拥有X标签的SUV车型小吩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蹲,这样的巧合其实并不常见匠徽,但名字的相近却并不能代表实力和销量莫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质歧翁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹眷堂廓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代面,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏兑喇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后乡怒慕,将其取代的是刚中有柔吞扔,粗犷与细腻的结合体珊澈勤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱履烦七。   本文导航克措:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知涧嗣,很多汽车厂商都为国人做出改变祭,纷纷推出加长版轿车提,大多数加长车型都得到了物超所值的回报顺狡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵撼盘纱。新车在天籁的基础上加长了135mm骆矮,但它真的只有加长这么简单吗朗罕秋?显然不是铜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己倍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型戈毖繁,新车定位要高于普通天籁溃腹、迈腾雅阁等车型杭嗣。新车在现款天籁基础上研发的全新车型墙,与之前换汤不换药的公爵版相比娘蜂,全新车型有着非常大的改变敢娶广,它注重车内空间米炯四,更注重后排的豪华感受纫但。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型吕,主要竞争对手为丰田皇冠犀篇、马自达929等车型桥。公爵自1960年以来共推出过10代车型泪攀喝。之后公爵被日产FUGA所取代和狡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出抬赡江。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表匹呐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上哩雄簿,新公爵版的车身长度完全领先于对手鳖块请,并且在轴距方面鄙灿矢,全新公爵版也击败了其他金正对手健储。在车身尺寸方面溉副,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度弥日,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了隶劣。   新车的前保险杠经过了重新设计蓄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰汲按,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次雾良剐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰么吝瓮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车艰炼呐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上缴春蕊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多贩。但全新外观并没有显得笨拙妒恒楞,相反侧面线条看上去更显硬朗沪,同时还提升了豪华感侠。17寸轮毂采用了全新造型水塑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁曹恢伐。   同时新车的尾部也经过重新设计骇诉删,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低细喝,让人心里觉得踏实娠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中陈窖,这也是日系豪华车惯用的设计手法衰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动苹勾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅疯茶。   本文导航发:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可郴翱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心舜监冉。不久前拉,哈弗H6推出升级版显,现代ix35也完成了小改款设疆盟,今天我们就将这两台车拿出来比一比饱,看看在汽车领域内恢晴,中韩的差距是像国足那样不争气久缺富,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力秸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比烂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大播竟实,而且发动机的选择也更多盯,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少股怯湃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些萍。售价方面两车差别较大入,这一点也一直是自主品牌的优势所在坏程翰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右看缆财,而哈弗H6基本没有什么现金优惠忙激己。   外观授:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大遂离,比较明显的是在车头脸摔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识仆,另外在车头下部进气格栅畏密裴、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理酣范。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大嘘鹿蹿,不过因为仅有三款1.5T车型寺毯成,因此他并不是今天的主角罚跨刻。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型炔:第八代索纳塔)捷摧棚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型媒挺:全新胜达)遣托,两者在ix35身上很好的结合在了一起稀己,看起来既有轿车的美感翻,又不失SUV硬朗的气质绣摹嚼。 外观配置对比小韶骂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嘿抽绕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元塑平,优惠后的成交价在15.84万元左右碑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近垃持盆,因此我们拿出这两台车作对比瀑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富卞口骨,除了天窗唉迫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能合衡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备凰。   车身颜色慧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35艰葱: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弯田稻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点己暗,多了一个闪铜颜色的选择晌喇苛。哈弗H6颜色也足够丰富据茂蒋,平日最常见的白魂蓬、黑犯诫捞、灰霉瞳妈、银都具备遁菏洼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蘑村,基本足够满足消费者对颜色的需求摄诫。   外观小结舍:   外观方面我认为两辆车都很耐看竞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言巴,因此更显时尚采、硬朗剁。哈弗H6外观也很不错馈,可以给人非常沉稳踏实的安全感但冗筛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版翠谴,外观就更不输给现代ix35了股管。更喜欢哪一款见仁见智挤蹋党,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比剖度粗。   >>>慎防购车陷阱申识簧,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV砍欣樊?当然是因为它空间够大壤白岗,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因洗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢漆赂?或者说什么样的MPV算好盟哺?多大算大判填铅?今天祭诡病,我就从一个汽车网站编辑的角度狮茎催,跟大家分享一下我的标准和看法分沦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现喇蠢。   在我看来锋媳酞,对于一款7座MPV来说图尸。大家应该首先关注它的乘坐空间逆蒋,特别是第三排乘客的乘坐空间空俄检。因为以我的经验疗,7座车型中奉贿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数董。要不就是顶腿藉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受哭惦补。所以在选车时苏,这一点大家要尤为注意浮两萄,否则第三排用不上如,倒不如少花钱买辆5座车纠目,平时还不用拉着那么多空座椅耗油队氓咖。   第二个关注点是后备厢妙吨踢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间裁朴。很多7座车型在展开第三排座椅时船倘,后备厢连放个包都费劲了透歧夏。试想车里满满当当坐着六七个人的时候翅泥,有可能一点行李都没有吗片鞠饱?所以这一点梆煎秤,大家在选车的时候也要注意宋词茅。   第三点是便利性空社襄,这个除了日常的储物空间外秤,还包括第二排上下车的便利性坎不、进入第三排的方便程度等柯。对于7座MPV车主来说独,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的碱尸氏。一般来说前排往往是孩子爸妈勤颗搓,而后两排则是父母和孩子风发,可以说是老的老霜、小的行┚稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人抛。   开头长了点弘偿敛,主要是跟大家分享一些经验顽文,下面我们进入夏朗评测炭,看看它的表现如何冈定。按照刚才说的凡佳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间猛潘。至于外观剔埂碳、内饰饱伞欠、动力等鸵,它们对于MPV来说属于非决定性的内容禾,我们稍后再谈到。   ●乘坐空间杀钉爸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的粕匈毙,一辆7座MPV伍描参,前两排的空间肯定是没问题的姥。比如我身高175cm裂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕垫宠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm叹瘁沦,靠背的角度也可以调整30°左右融苟混。前者很重要趴侩,可滑动的范围越大徐观,和第三排相互迁就的能力也就越强课。   从上面的体验来看脱恭,至少从腿部空间方面来讲吵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客固力,而且进入第三排也并不是很困难焕匡瞬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何类。   夏朗的车身宽度达到了1904mm拜烩矮,几乎领先于所有的同级别对手皆,所以相应的瓷虹痛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的薯杏。另外有一点大家很容易忽视的是摔匡敬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局捣辖。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任刻涉腥,而较窄的第三排(受后轮界、后悬架影响)则只乘坐两人迫孩害。   与夏朗相比串,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式煞劣惋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适日,但空间本就不大的第三排还要挤三个人两抢粟,满载时第三排的舒适性可以想象猎,一定好不到哪去权剑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置弯界,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口停,而且五个座椅都是三点式安全带刹,都配有头枕锤圈内,这也是其他车型都不能比拟的一点伎碑徽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅煞,比如长辈腿脚不方便进第三排祟镐袭,那你大可以将儿童座椅装到第三排讥喝芍,这个很多对手真没有餐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立贸,到2013年11月新车上市细,短短4年里诉,观致汽车为世界带来了太多惊喜弘善,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蜗鲜韶。新车迟迟不上市郝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口靖嗅世。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开慌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展稗扰邻。是骡子是马缎,终究得拉出来溜溜啡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品氓督硷,到底有没有想象中的那么优秀徽放?趁着这次的试驾活动衔,必须让各位清楚的了解真相陋。 ? ■ 见观致不谈奇瑞颈?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢芯?这是个很敏感的话题兼路,却在任何一个场合都不得不提赎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比吐呕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言现,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入葱拍焚,而非决策权渗透漂恕胆,这个是一个需要十分明确的概念贡。   综合来说慨花嫁,您只需要知道忻:它是一家合资公司鲸控诽,也是一个中国品牌售蕊股,但是它的发展不受制于任何人烧, 并拥有独立的葛葛陵、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员绥冬,制造的也是全新的莆芥、面向国际化市场的高品质原创产品酥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中虽没,副董事长Volker Steinwascher石清仁簧彻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物榷滤,前者曾是大众集团高管盟础诬,后两者则是举世闻名的顶级设计师悔。所以在观致3的外观造型上泉现慈,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知才歉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下摹鳞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路禄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品慰,车身尺寸猎列、腰线的丰富程度等何甲丰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球烹。如果一定要说有什么特点的话肛炭犬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙牛虐。   不过隙驶缕,若是细细揣摩这款新车槽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异讳集耐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性还笆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思掏挛。而由法雷奥代工的前大灯拈邦绿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范沮败,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求荤疏裸,如果您愿意再多支付一些费用酷抒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯疙红、大灯自适应开启及清洗等配置亢淡。   除了前大灯内的LED转向灯之外壁楷损,后视镜上同样布置了LED转向灯南,只是LED二极管贴片的间距有些过大嗽煞,点亮之后似乎缺少那么点感觉雇,而厂家的工程师也很认同我们的看法尽,表示会很快对这种设计进行改进坡衔。而后视镜的特点是宽度很大忌疟俩,可视面积优秀诵纹咕,并带有电加热功能朽撤锌。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称惟芭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑肆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素群,无论是大灯栓、尾灯组布局碉,还是倒车雷达的探头布置等等鹊粕。而很多时候东,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的瓤文,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品门硼,设计师的固执被得到了采纳芍丹。   有一个很好的例子来阐述这种情况额,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本味翅挝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯告焕搏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的骋。用厂家工作人员的话来说固,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生郊岔瓜,必须成双携,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准加赔腺:LED光源+导光条既侍聘、双倒车灯幢赦换、双后雾灯辉辽方,灯组的供应商仍为法雷奥捷。   尾灯组本身的效果相当漂亮歉泉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体挡,但不得不承认的是并芒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少纫概。双边双出式排气管某、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统捅猎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钾念乡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式匙贸阂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上腾崎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属喉其耐。轮胎方面观致3也是十分的给力妥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品芭拼,因此马牌就成为了唯一的选择吾抗秆,对于消费者而言自然是件好事誊冒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屑,这款产品显然更注重驾驶舒适性袒,但规格上似乎不那么亲民类糖釜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5惰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条谈贾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了协钵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中痉,虽然市面上可选择的车型非常多桐,但是想要在其中选择出一款空间够大曙夕,配置也不能太差的车型没烷沁,着实有一番困难盟。近期我正在为选车而烦恼稳畅得,裸车预算在10万元上下年尖,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多敌楔皖,所以对空间的需求比较大凡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上股,今天权侍,我们就在这两者之间幂,来一场空间的较量捐睹。   飞度共有5款车型侮绦亭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间肮碑匆,骊威共有8款车型妥修烙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间扮咀。此次对比文章中俏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比奠错评,两者指导价分别为10.42万和10.58万绦城即,并且在上海都有一定幅度的优惠哼豹,实际售价两车差异不大魂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观衅:飞度时尚运动什陆,骊威中规中矩疽圃闭。   在外观造型上申懒,飞度外观饱满蔫世,硕大的前大灯畦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蛙矩癌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)坏得,不过现款的外形并不显落伍京傻葱。骊威的前脸进行了重新设计楼臀秤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达究堡,不过整体造型依然中规中矩且盖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面烂,飞度长宽高三维尺寸分别为荚慰拎:3900×1695×1525mm郝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm辽,轴距为2600mm概亥,从数据上看薪,骊威具有绝对的优势谱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助完互,请继续看下文攀乡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谅肚错,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强储。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎未瘁别,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎砍嚼酵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力星跑。另外话俺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异醛,飞度为前后盘式绵,而骊威为前盘后鼓舜驹放。   骊威的尾部设计比飞度更显方正访冉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用醚狭,对提高倒车的安全性也会有所帮助锹际惟。相比之下乓冀棺,同价位的飞度没有此配置角,有些遗憾场。两车都配备有医祝控钥匙双,飞度将夷=常控按钮集成在两把钥匙上筐,而骊威的移嵯悖控器与钥匙相互独立汕冈电,而且仅提供一个腋校控器栓,不过两车都装备发动机电子防盗系统膘。" "  现在出现了一个有意思的局面哗殊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车航爬咸,而且还有像大众汽车那样忙笆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号兴,在大众汽车之后捣善,东风雪铁龙同样采取了这样的做法渐菊宛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍类,同样起了一个人尽皆知的响亮名号柏盾。下面我们就来一起看一看这款车瘫秃玲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型克:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗多坦?不得不说看文婆,从外观上来讲错,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了喂,购买它的人们膏笺,更多是在预算有限的情况下追求实用性藉,谈不上什么审美喜好未。而全新爱丽舍的外观设计谋杏,明显向前跨越了一大步糙现。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人溃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人翠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm耍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的彼挫妙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来薯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的滦。这很符合中国老百姓的用车需求乐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌熟到,注重舒适性铺瘸,但行车噪音比较大汾寿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缴,除此之外诚,车外再没有开启的地方疵谓,所以笔者觉得使用起来还是不够方便镜观倒。除此之外踞取,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头藤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见垢碌,属于全新爱丽舍的卖点所在幢。   本文导航普:" "  一直以来靠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型抢磕芬、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉锹擂虫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嗜,但始终让人觉得有些激情不足冗,与犀利的外观不太相符爸。日前授泵扳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机馈斤,传动升级为6前速自动变速箱部,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统骸,提升了该车型的整体素质乾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型首,在外观内饰方面变化并不是特别大力卜。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己价溃糠,新款MG5 1.5T也不例外笆汗害。如果说红线彰显了运动气质坤廖令,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些旗。   新款车的侧面造型与之前没有变化绿,作为强调运动的1.5T车型卞控,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果悉胳。车尾的变化也不多嫌,远观基本上发现不了变化所在痕。   本文导航淑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手喂瞳,而在中国市成纭,两者的竞争更是激烈小,A4L一直在销量上处于领先地位缺恰漠,但宝马必然不会轻易言败痪啼,所以我们看到了宝马316i的上市涩,其价格下探到30万以内萄钡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的讽避,豪华品牌伍迟髓、售价30万内触裙、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足闹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣擂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鳖伸剿,还有手动与自动可殉取,尽管我们不知道具体车型的销量数据搓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的霜洽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距睹袜臣,并且我们看到官方定价方面烫费,316i进取型甚至还要便宜8000元狮弓绘,不管你是不是“壕”洽登档,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观巳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说剁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了弟,在大部分城市娥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影捎踏徘,所以过多的点评话语我就不多说了行枢理,谁更好看都是自在人心的事啼锤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心秃缓,但是小编还是要尽到自己的职责寡弯澄,必要的展示必须得有聚吉,下面就看看两车的车头正面大图对比侵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯矾氢恍,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯犬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装掂哗岭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元客,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了浓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型笛哀蚀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm顺司,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了葡魄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果袒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位录蹲溃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计羚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了赦惭,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鹿乡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了绵,不过这都是个人审美的问题了纤,整体两车的外观设计还是在一个水准上翰。   轮毂上挪痹窗,两款车作为车系入门版车型睦,都使用了16寸轮毂句,尺寸相比各自中高配车型是小了些哪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎罐菏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水福,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎姜绣全,并且在胎面宽度上比316i更优屡肪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象接猫吞,用一款中级车以较高的姿态切入市澈濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头搜馅,按部就班的推出了中级车GA5酥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型韦睹惭,而随着国内SUV市场的井喷脸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声薪。   好的产品才能抓住消费者澎谋略,为此广汽传祺也下足了功夫和努力抡镜。在今天试驾的这款GS5身上遣蛾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监扦袱,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来猫目,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢贬登?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格扦诫图,看上去却十分洋气亨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732呵、1854盖平、1680毫米茅辱顺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间插斤究,这也是国人喜闻乐见的嚎灸。   车头的设计略显凶悍勿,设计师称设计思路来源于雪豹径读肌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计闹访,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人贩沧。前大灯采用了透镜式的设计搂譬闺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯譬毫扛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的宿,这个考虑绝对够实在飘险丧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强臣媒想,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势膘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果埃岗,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视甭。   在轮胎方面天咀,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的辽,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎扒房兄。轮毂的造型十分普通闹,只能说看上去很顺眼比较实用吧腐。   尾部有一个明显的掀背设计哎翅抱,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉栖。尾灯采用了主流的LDE设计实,搭配大尺寸的高位刹车灯复虚鄙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色涣,辨识度也更高村。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车居?是豪华奢侈的奔驰S级逢鹊顶,还是“上天入地”的路虎揽胜士,亦或是驰骋四海的保时捷911儡秸?对这一价位的车型来说些,什么才是决定性的购买因素降?是配置还是性能食荚忍?车型对这一价位来说到底有多重要冬?要回答这些问题当然还需要专业的解答缮请达。今天阶滑憨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车媒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级晌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜鬼僧峦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版雾祷朵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车沥凄。非土豪们夺逃坏,退散~   由于有200万元这个限制昧槽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L乏溜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平埠,但市场有20万左右的加价杯穆模,且并无现车试诫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型极,这款车终于摆脱加价哇,进入平价销售阶段奉拔,当然能否买到现车就看各位的运气了伙虚冀。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版祟端啊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的叉睡,但跑车的身份无疑是最拉风的朗溺嚎。   尺寸上实在没什么可比性驾,加长S级无疑是其中最占长度优势的鞋珐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短将净售,跟标轴S级还真有一拼淖,巨大的高度也傲视群雄懂提书,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势韭。最后我想说的是簿愁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了秦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到疗得洗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了长,公平起见还得排除车重因素化。别看S级一副身宽体胖的感觉癸钎静,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下雌剧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者泥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心孟霖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开亩,别吓坏了后座的VIP骸律。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人闭,但也确实相当可观了唯拿,不过由于这款引擎还是有一定年头的柏,其276kW的最大功率是三款车里最低的般镶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎棺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方乾顽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的钦嚷丝。不过写到这儿我很想问一句处獭第,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史斜憾,就能成就今天的丰功伟业哩倾,是这样吗岛?就算这不是一个伪命题湾,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件锤孟。那么幌搜佩,历史能代表什么楼?之前奇,我肤浅地认为队奈,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边巫赔娠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到屉兰撤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时掳煽羞,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谱。 ●何为中国专属菜疥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型爽辈奢:S400L两款世斤聊、S400L混合动力一款驼谁钩、S500L一款苗土坦。相比世界范围内的S级溜抒陆,这些车型有三大特点须泡:全部为长轴距版弟幸擒、全部为汽油车莱斡、S400L两款车型为中国专属锌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长落贯攀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长敢会匣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意爬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机迟激艾。因此呈徘峭,中国专属的S400L与它们相比摆外,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机诉憋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关斥。我们已领略过S500L的魅力粱涧便,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版浦。   ●外型泌:更长来香颇、更宽度效赐、更高氮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赖冗:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致郡科烷,尺寸上刺溯,它比上一代车型更大口倪,轴距则保持不变构饭瘦。从数据上看昂抄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄ā,但落实到实际的视觉效果感科,我想没有人觉察出几十毫米的区别地桶丛。相反靖棘钨,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大揣躲忻、霸气很多蓬煞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个尝途房,根据车辆配置的不同嘿竿谁,全车使用的LED数量有所不同般。我们不知道具体车型的LED数量罗仟舱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的轮己,它足够惊人白黎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场境纽腿、中国市承邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场歉。对于中国人来说呐清藏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发冉豹,中国人将有更多合适的车型可以选择截。同时完,市场竞争日趋激烈蜜缉,汽车售价降低晃适、经销商服务更好暴挛。   作为目前全系的入门级车型祟撬,S400L尊贵型的配置必然处于劣势梅虐萎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受刮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用僵东恢。对于S级来说殊,无钥匙进入功能十分重要啼溯售,没有它停举,许多车主会无法接受扇。   如许多人看到的一样贾才粳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子辞韩。在奔驰车上煞虾,总有许多你也许永远也发现不了的配置创室坍,它们中许多都与安全相关呈肆琶。比如S级全系标配的自适应制动灯坡炕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度胃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳物惯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故撑凭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题甫被,什么是MPV车型毯固?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影冲叛渴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念伞端,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车柒贪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型甜博废,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断敛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型夏。是MPV鲸徘双?是轿车戚帆玻?还是旅行车磺贝冠?这看起来确实是个很有难度的课题硷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题几。   当然这次大家不用只听我的一面之词田昆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论享,而且他们一个是马自达5车主捎扰却,另一个是沃尔沃V60的准车主枯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比极散,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型口弟。   首先登场的是胡正暘烧甸,大家一定不陌生呕,他是我们汽车之家评测团队的成员闹褐接,今年27岁翔呢,算是个文艺小青年宽,热爱生活橡丛搐,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来藐未纤,刚刚新婚不久唐墙,正是对未来充满希望与热情的时候蓝砷级。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动窝帕,如果家中添丁的话怕惊聘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标赊。   杰德测试车刚刚来到编辑部攫书窜,胡正暘就迫不及待的去体验了撼晚性,据他所说妇侣蛔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了栋季,属于一见钟情遣勺岗。另外从外形线条以及车身尺寸来看昧拜保,杰德都和V60差不多背勾,是辆旅行版轿车的样子坊模。   当然外形只是一方面玫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间虑哨,特别是第三排座椅琳柬。实际体验了一下疼,将第二排座椅滑动到最前面的位置蹭弟累,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量腿绢,头部也有四指空间顽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单甜,之前的文章中我们也有过介绍闹录裂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法焙。   更多精彩视频规室,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下瞳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间椭祟傅,表现基本上与V60相当皆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱糖聘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况范巴怂,在放倒第三排座椅的情况下骏轨馈,用同样的一些物品存放来对比紊绒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些凹,而如果使用上第三排座椅韩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了潘跑。   胡正暘对于杰德的看法外朔芳:   首先杰德样子很好看峡涤,够时尚圣,年轻人都会喜欢拓。另外鸽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大比,但是内部空间利用率更高昂,实际空间体验也让人很满意池粗沦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间膛,这点非常不错廖惭完,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题牵。   不过它有个问题驰贡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了第裁邦,只适合短途出行粉捞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了世哀,如果需要经常外出长途旅行的话颧啼农,5座版车型更合适寿肺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV覆慧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间霜撬纶。近期荚,2014款雷克萨斯GX400推出市诚颇尽,作为小改款车型蒋,此次推出的新车在外观方面做了改动绷膜被,同时在配置上也有一定程度的提升附,动力则保持不变擒,售价方面与老款车型保持一致曙,提升了新车的整体竞争能力登价。下面跟随我们一起来详细解读这款车型坞。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307杜、308稳、408架胳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售痛鲤奸,现在又来个301剐,不要说是消费者甭撇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙卫稀淖。这就是紧凑型车市撤按辔病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域祭。东风标致301矛头直指桑塔纳缔棵、捷达和昕锐耿澈翱,我闻到了火药味签丘被。   11月19日上市搜背阀,预计售价9-11万咳,与雪铁龙爱丽舍同平台受亢,只有1.6L一个排量骄,变速箱有5速手动和4速自动可选不。以上这些是东风标致301的一些基本资料滦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望峭,因此从很早开始便陆续放出各种消息仕,以增加关注度答。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同存必,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版亨劳,为全系顶配仓陈。咱们从标致301的身世说起酗熟,先把头绪给理清了华。   ● 东风标致301是辆什么车畏赊?   听到301这个名字唤幸,大家都能知道颁饲,这是标致的“3系列”良城,但307号房、308听过妻,301却是第一次听说狠逞俺。其实301的身份一点儿也不神秘餐聚凡,大家都记得富康吧姬?富康是雪铁龙ZX太,后来在中国改款改名坍爆,叫爱丽舍井。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”杯毛诞,这是它的第二代产品猛隋疼,而301铆,就是标致版本的全新爱丽舍犯污,它们全都是一家人境氨搜。   对于大陆市场来说煌居钳,标致301是张新面孔步龋,其实早在去年底它便已在土耳其上市诧麻,之后陆续在阿尔及利亚壳誊财、俄罗斯等许多国家上市轰醛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产卡嫂,同时韧诚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等实勉窍。它将被销售至世界各地纬,成为一款全球化的车型灵娜暑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫及,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多铺,标致301的外观乍看上去没有什么特点皆。你可以猜到这款车的定位了扒,30岁上下懒守勉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它笆。   其实301长得有那么一点像508卞谱,这是很正常的狡扰垫,毕竟出自一家门库滩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通犁楷。要让更多人接受竣冉略,太个性肯定是不行的沫,所以这个设计思路挺好盒棋,也应该挺对中国人的胃口春茨钞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型费肩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳钱、捷达吐毯搔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm雀辱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些渐填。不过它的备胎又回归了185mm苛泪,而且茄戊,可能是出于成本控制等原因侧鼓赂,备胎使用了不同品牌的轮胎宠惯青。   我个人不太喜欢标致301的尾部沛,总感觉哪里别扭卑卢齿,也许将来出个两厢版会更好看慨虾酬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少疵失病,而且中高配车型都有钾头史,比对手厚道扛龄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足四琉赣,温度适中川雀,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地痘涕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡炼心幂,他们不仅发明了西餐餐具河镶:叉子惧,还孕育了诸多跑车品牌笔佩荚,比如铆鼻窃:玛莎拉蒂登探寇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车亢颂什,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车浮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)宠灰颗。   ●外观啼:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车官瞥椿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级呵恰笛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色斧,它们都是标准的行政级豪华车常焊陋,有着一副不苟言笑的严肃表情沫绦,外观线条规整兑恍沁,那种气场让人敬畏激沛。   而玛莎拉蒂总裁则不然乐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别表,但气质却截然相反芍俗匠。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瓦那沸,标志性的大嘴咄咄逼人恼颗漏,意大利人对于设计确实有自己的卓见码。   如果将总裁与同级别对手放在一起点,它无疑是最夸张氖股妥、最具美感的吩。这的确也与细分定位有关系蹬,奥迪A8轻耸娄、宝马7系这些德系豪华车都以低调烂、沉稳为不变的设计主线鄙,更多的在表达权利检脚守,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感馈。而意大利人则不然摔荷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嘶矗瓜,即便是这样一款行政豪华轿车画弘,依旧坚持了张扬的风格操雀搪。   这是我第一次见到新总裁的实车豪坤钝,它确实比老款要漂亮惩汤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤趟桓盛,而新款前脸带来的侵略性更具气质徐。   车尾相比车头略显内敛伞,双边四出的排气管成为了最大亮点健淀。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主平惫,聊及为何选择总裁时借,他满脸诚意的跟我说福耻:“好看!跟找女人一样糕秦,好看螺镐咎。”“呵呵矢侥钦,好吧俱卵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着吗忻天,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳博掇,卡钳由Brembo提供戚湿,颜色理论上是可以进行选装的藏刊。轮胎为倍耐力P ZERO系列贤,前轮尺寸为245/40 R20查苦,后轮尺寸为285/35 R20乔欢锻。   ●内饰曹牧梅:运动豪华是主格调   置身车内席擂凳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅惟稠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蹦汉的,显得有些过于保守了苟觅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升眠哀菩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瘫署成。   方向盘直径略大赏,背面配有尺寸硕大的金属拨片犁,手感很棒煽。导航系统为Garmin授店帕,7英寸液晶屏尺寸不算大丘,中规中矩悲程偏。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中刻彭侯,已经很少遇到长相令人深刻拱融慑,而且相当满意的车了辟慰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高疟筒懦,价格低裳,与同级别车型竞争性价比十分突出獭铜。但在长相一直不怎么给力馈。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线巍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了描。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准氦龄勉,不走伪高端路线的致尚XT读寿,其动感的造型非常独特硷堵酵。在我看来舍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确纫拎诲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出盲且,购车群体越发的年轻化饯顶。   说他年轻斥廊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来篓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连日,这只是时尚的一部分辑乓患。   前包围的造型充满了视觉张力怪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大浪挫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条巢胖莫,显得非常动感材毖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表痘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沤败旗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传棚岭啦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO苇,这也是在向合资品牌看齐录绵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利尼必没,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调该弧。而在车身尺寸上屑冻拿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格廓读,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蔡祥,与他同级别的对手相比有着明显的优势镜碍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是劲蠕登,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蠢孪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点氯睛窘,上窄下宽的造型十分饱满僚,而且显得更加稳重部。尾灯的造型修长凄局,且正好与车头灯遥相呼应花悲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念攀,动感崇、年轻从妹揉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置痘克茅,虽然仅有三款车型配备此装置泰饭匈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现孪,想必也是极为厚道的雀乃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好穿董鲍,我是汽车之家刘涛册,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威苔距煎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道赖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”创怯权。时隔一年后的2009年甭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主弹,选择它的原因毫,用三个关键因素涵盖第庙勘:“外观内饰漂亮逼揣鹤、静音好叔、配置高”娘班。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威乓献,作为老款车的车主崩捣拾,带着期许笑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙连监门,有了下面的车评划腻。   注释郴:为了方便大家阅读割膜吾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型票理,描述为“新君威”蠕坛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受就袭,以下各个环节的评价用满分十分制苗,做点评都擅澎。   评分标准牵:   及格啦:6分   表现尚可碗吭:7分   表现优秀炼:8-9分   表现完美冷:10分   外观钞稻:先天胚子好慨蹋纲,改改更“时髦”   改进评分互涂复:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时吕链脆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计巾,应用到了现实量产的车型中虑呈驴。在当时搽,245mm的胎宽烩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上幻臂,毫无疑问是走在了对手的前面潍殊。这种先入为主搪掏鞘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅烁铂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计浆捐隆,说君威有一副“好相貌”袒锌,我想没人会投反对票簿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势噶肉,18寸的大轮圈不仅保留烦卫姓,而且换成了密辐条设计匡哦恍,前格栅的修饰坍贾谭,在视觉上显得更为立体盾,但就我个人而言更喜欢老款塑森材,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”顺菠。俗话说“7分先天汀究,3分后天”乾哦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐揽,应对国人对“时髦灯具”的要求坏抱,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蛊,坦率讲邢,不是我喜欢的风格横背惰,如果换成一辆科迈罗卤抱烂,我想我会投赞成票敬。后尾灯娶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管雌簿惊,视觉效果不错扰,灯源亮度不刺眼罢,亮起时不会让后车问候“家人”萄。   内装怪尉双:对不足进行了优化腻酞,细节仍留有遗憾   改进评分痪较:7分   我必须要承认痪,我是一个对细节做工异常挑剔的人汹。从2009年到2013年婆俺笑,新君威经历了至少两次改款升级肆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题郴耐,仍未得到改进犬。强迫症对于细节的不足纫盟雌,只需一眼就记在心里杀,每天上车看到就会不舒服缝日。尤其是俯翟贩,新君威的前排仪表台与座椅之间扰驾抖,留给司机的跨腿空间并不大难思甜,当你磕到膝盖外侧时珊邯抠,你会嘬着牙花子碑梁清,蹦几个“脏字”乳诚忿。   聊完了不满痹,我再说说好的地方翔。日常上下车娄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置埠伴喇,我的09款君威开了4年跑了5万公里男,座椅的“敏感”部位杆泞绍,已被我蹂躏的起皮摊鹤耗、掉渣孪惩侨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱邯,视觉上显得极为邋遢丸。此问题不十蓄,在新款君威上得到了明显的改善惟派,侧翼立起的角度变写宜,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像访郴,但此问题我跟厂商确认过乡背,确实为真皮)面,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料攻狗喊。凭此一项抨袍,拉开车门的印象分就能加不少潮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分宫赐,我的老款君威在二手车出售时股辑爆,就因为座椅皮面老化的问题老黄蜂,被“扣分”短悔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计晌赌奠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蓖笔存,好了许多辣。8英寸鳞第熟、带有触摸功能的中央显示屏驾县,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰佰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后熊哎,在实际操作时显得华而不实潜蒋咀。多数情况下要调节温度夕,只能用手指去“抹”耽缝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差挨,并且无任何的震动回馈提示拧横统,行驶中操作不够人性化潮渡奥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)秽麻蹲,相比老款的旋钮控制绣肃排,视觉上科技感更强锌抒。实际操作时炯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差献。尽管支持手写功能陀,但表面手写板的面积很锌琛,如果手指较为粗壮嘛,表面面积不足以支持对手写区域的要求碗堕。索性汀畴竭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作去嘉。   小贴士农敞东:针对上述功能的操作“鸡肋”很练,我向厂商做过咨询痢悍。对方最终给出的结论是娥峰,此功能在研发初期苛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估脾为,停留在几年前戏辆琉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”工。   仪表盘上的这块儿液晶屏幕仟,支持多种信息切换查阅碱蓝,视觉效果自然更时尚抒徽仇,也符合当下的硬件的升级进化潮流饯风。但锻,仅就我个人而言背,我认为任何一项技术的进步与应用颗芍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蛔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下差,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求描,所以仪表盘的车速指针鲸脸触,在爬升时有明显的滞后和顿挫感歼蒙下,当你想从正常模式切换至电台模式时丰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吵,时间大约在2秒左右畔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式晒秤,因为系统的升级娄疮吓,所以导航从路径开始到定位确认导航喷磐悉,逻辑上相比老款车型顽臀泵,要合理很多韭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑抠,被彻底改进假仁。提个建议档毕统,新款对于路径导航的语音提升剂,在路径判断时壕故,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时尖冯,如果将“请在下一个路口右转的话术”弛凰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利寥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响扒搪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响访典炕。整体效果凭扑,高音有提升热士宛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次婆。以往那种“嘣呲绥充溉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现抚宠,无法在这套BOSE音响上找到崇活。" "  亚洲土豪们最爱买什么车魂起亢?加长版!与其给那些改装厂提供生意廓窍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拖算。近日采蕊期,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L彩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上醚,这款车就要正式发布了笛擦船,海外售价14万英镑起翅须,约合人民币138万夸玩。国内250万以内应该是不要想了冒刮,土豪们还等什么拎隆柿,赶紧再加价20万下手吧0狻(注释蓖即兑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型麻饶抨,外观上并无过多区别逗梅馅,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表培敲:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的聪,因为用三个字就能总结捷铝:没区别侈慨创。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版岭媒。除了实实在在的空间优势记扇捐,那种与众不同的气势也是重要因素之一泊,这种毫无区别的外观洼,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们情。   英国人果然内(men)秀(sao)九攻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱屠帮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锑克莱,改造成了两个相对独立的乘坐区域体雇挡,原本的中间座椅则变身中控台烷赂,提供了空调泻胎、多媒体垦天沏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键哇阿梗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瘁偷。动力和传动系统方面酷苹姜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同镰狮裁。   总结奖娥令:路虎揽胜L目前仅计划在中国权普钞、中东地区和北美市场推出淀敌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嗓遍膊。另外逃爽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型怒抒赏,预计广州车展发布揩。土豪们继续准备银子吧弹。 免责声明己:本文仅代表作者个人观点嫂税,与环球网无关既。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实黎疗,对本文以及其中全部或者部分内容热脱柔、文字的真实性己郎诡、完整性磐、及时性本站不作任何保证或承诺烫萌,请读者仅作参考骂袭,并请自行核实相关内容顶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候琳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相脆,那就是新一代天籁·公爵墓汝杭。早在2008年6月宪,东风日产就推出了天籁·公爵纳,它的外观煞匆俯、配置均有别于天籁其余版本喉,更加高端大气上档次貌。也许它不是最走量的版本羡烹,但绝对是天籁系列的一面旗帜凳烧咸。在让大家久等逾半年后什谅镐,新一代天籁·公爵终于露面莲叙,我们也第一时间对其进行了实拍梨。据悉骗按,它将在11月举行的广州车展上正式亮相炯瞎桂。 『注旦酪防:为方便大家阅读松青,文中天籁·公爵简称公爵版较,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日府搁牢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测桐锌,时而艳阳高照耿郸,时而大雨倾盆兽嗓兔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点辜供腹,与身旁碧绿的草地相得益彰滇市拼。我盯着它看了许久何亥唇,心里盘算着拭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来耙?   嗯漏朝,画下草图之前得好好思考这个问题咎按暗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心扩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错斜矫咎,唯独看起来太眼熟缉蜜,对旗舰来说这可不是好事皋,在A6L甚至A4L面前骗错,A8需要更多长者般的自信蛇入。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸昧休贩:六边形进气格栅面积比以前大了不少坑速,而且线条硬朗到接近于矩形踌费,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体辅皑,从前脸横贯而过伦嘘腺,再加上全新的矩阵式LED大灯锭酣疽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧帛醇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊帘铅,它是A8这次改款最重要的升级之一蛾,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现董。以前大灯为例辜容偿,分为远光趁拭、近光奸、转向/示宽这三组别,所有光源都由LED组成柿诗,通过与摄像头淬屉绦、夜视系统顽富、导航系统等部件的协作绷,可以实现几项很有趣的功能灸崔袄:   在Auto挡位开启远光灯踌踌芯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置老,瞬间关闭部分独立的LED灯体继,会车结束后仿刃劲,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态怯戏。在整个会车过程中觅隶,对向车辆的位置一直不被照亮疟韦,而其余位置能保持远光照明状态部锑,既不妨碍对方驾驶员视线逃,也不影响自己观察前方路况庙,相当智能监断垫。   当夜视系统探测到行人时轮死,LED灯会连续快速闪烁三下蛔赋,对行人起警示作用攻,如果夜视系统探测到牛街草、羊之类的大型动物糙得桐,LED灯则不会闪烁究盗判,避免对动物造成惊吓忱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测棘咀鞘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整携。另外它的转向灯采用动态效果颁淮,灯光朝着转向的方向滚动点亮么,类似LED广告屏幕里滚动的字幕片,据说这种设计能更吸引肉眼注意力戈磨,提高安全性花。   遗憾的是试驾活动只在白天进行你,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现拔乌围,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料腐塘,有些来自室内的模拟演示络玲瓤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下婚妒,看看这些功能的实际效果到底如何迹撑。   跟前脸的改进相比操嗅,车尾变化幅度要小得多官,主要集中在尾灯部分皮,线条更加瘦长蔬、扁平剧得珐,视觉效果更干练票烯。除了那个“A8”标识勘输,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思麓,看上去还那么年轻运动楞牟荷,缺少沉稳气息嫡亭。再打开车门一看般,我明白了篡缆黑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤孛恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型佃靖,使用了和路虎卫士相同的发动机匆哇楼,配备了六速手自一体变速箱法,以及许多高端的配置静。让这款车有了很多吸引人的地方开溜,但通过试驾惊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感芭殴欣。很多设计还不是很成熟帝固,尽管这样费暮,这款配备了柴油发动机的SUV范偶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现趟,依旧在同级别具有很强的竞争力腻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升剧粳,尤其是大灯组的设计等墨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入贪画恐,都比老款看着更有质感箩浚。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯斥撕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小深里。此外画,中网的设计很有层次感型邢瓶,运用了一些镀铬饰条懂攫,也让这款车的前脸显得更大方摔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀沃叉,钣金工艺还有待提高窟闹酶。   车身侧面造型亮点不多森牛,线条还算比较和谐吧凸焕,亮银的行李架比较好看盘滦挪,但实际用途不大夯。车窗所占的侧面比重较谐恕,稍有点显得失重同闷。四个车轮显得很粗犷房恐,轮胎品牌是玛吉斯十,成本并不是很高伐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计狡,注重排水性能绣另啦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差沙聚核。   车尾的造型比较臃肿硅庭绢,相比车头来说腺热,造型并不是很美观筛杉橙,尾灯的轮廓没有什么美感可言乡抒,轮廓显得比较生硬履。车尾下包围外观设计的不算太成熟瓜,驭胜使用了三点式倒车雷达挛才含,在实际的体验中幌电圣,探头反应速度稍有些滞后暗,给驾驶者的观察带来一定的不便耙挽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离沏戳。   本文导航毁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今离,已经跨越了整整40年摹标费。在这期间谷芒盎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代勾?当这款全新君威GS出现在你面前兼烹牌,这个数字就已经不再重要八沦沮。每当我们回顾历史觅,终究也是为了更好的感受当下刀窃,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史洼鸥袍,的确也不太容易考究隧伯,所以话不多说遂,马上进入主题海。   君威GS是别克君威的高性能版本闲脸,作为其最明显的身份特征侣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蹿疲,攻击性十足的设计让人印象深刻遁椭欠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感啪怪,采用盾形设计父梁,显得非常紧凑磁纯瓮。大灯部分全系新增了日间行车灯儡娥函,整体造型与普通版君威一致函门,仅在内部细节上有些许不同藏目。   车身长度跑罕芳、高度比老款略有增加醋泌赋,宽度和轴距均未改变辨。侧面线条也是延续了之前的设计澄,十足的运动紧凑风格灌榔活。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拷桑,十分醒目缅十森。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂剃疟被,配备普利司通的泰然者运动型轮胎屎。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形忌鞘,更显紧凑澳迸浑。LED尾灯为全系标配差葛,灯罩经过熏黑处理挠揽,提升运动感匙。作为动力更强劲的运动版车型弛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚村蓝经,同时也满足了更大排气量的需求念访。   本文导航苍槽:" "  近日狭,奔驰MLC的效果图再次被曝光鹿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造唯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蕉盎慧,融入了轿车的设计元素胖炼。据此前的消息拣妥士,该款车有望2015年推出将。 奔驰ML   从最新的效果图来看咸长词,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿发蹄,拥有相似的大灯造型虽,以及下保险杠的设计恃檀埔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈巨。此番设计目标很明确洗擎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手既乌毋。   动力方面也来自新款ML苫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW颈边,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW艘,峰值扭矩400Nm构囤斧,编者猜测未来MLC将会延续该动力趣示。不过衰,MLC未来还将推出AMG版本舰趴渺。 责任编辑假款:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年哥,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新奉漂榔,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心泉食,然而对于消费者来说冻,可选择性太多也未必是件好事哥谅。许多车型的定位都非常接近急率嚏,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格返荚板,那么它们到底谁更运动钳,谁更适合日常驾驶顷锌,谁的性价比更高呢涟酪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析剐斗坑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看雾,马自达CX-5在价格上具有一定优势线蕊戌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内猛,其它车型在20.78-25.28万之间桂富吕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万痕,价格适中喜晃讽,而且动力和配置都很不错嫡煞。反观翼虎尺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样揽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万填,但翼虎胜在配置丰富巾、动力强劲房。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定跋双帆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万泼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色歪鲤才,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比习噶萝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压碉复吠,这听上去有点意思复瓶,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话未,那么结果显而易见碍闹筏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势迪蔫盟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米袜毖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹甩。然而消费者大可放心伎扮嘘,CX-5的动力也绝对称不上弱试,尤其是市区行驶诫每脯,它的整体表现很轻盈施骨,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性咐睫,没有涡轮发力时的突兀感保炽,这让它驾驶起来更为轻松忙渺胸。   无独有偶杀举,两款车都采用了6AT变速箱宪碧滔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点罐瀑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣壁剐。可惜的是馁绦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嘘。另外泞缕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现类节宏,常规的形式很容易操作辛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡痘慑,并不易于操作苍隆绦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想人慈猾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嫂,与翼虎也有将近3米的差距遣。当然这一成绩肯定有客观因素的影响煽姜泡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎褐蚊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进华罚。   油耗向来是日系车的优势所在互酗潘,CX-5的发动机压缩比高达13:1郎末,并且装备了i-stop启停系统德妨,这让它的节油表现比较突出垄扳娟。在气温32℃筒、全程空调瓶恫蹄、车载一人的情况下骑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捕,其中经历了畅通和拥堵等路况商纠馈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km范里。同样路况下插,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拓纬,尤其在开空调的状态下筏方僳,翼虎的油耗表现实在令人担忧郊式钢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显翔秦艰。   作为一款城市SUV锚胁嘉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当读桃瞧,都采用了多片离合器式中央差速器记,并带有四轮电子辅助制动砂嗅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困矗歪。从我们之前的测试来看蓄坑啸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显疼,所以脱困相对轻松一些奢。不过在这里我们要告诫广大消费者佬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统谎扑美,但两者的定位都是城市SUV梢健,越野并不是它们的强项酗辞衡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抢块,油门踏板的脚感宪互、方向盘的转向手感秆涪抵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要费,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的斧橙。值得肯定的是绍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手将,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准多汝染。然而相比之下迷廓连,CX-5的整体感觉更加轻盈凶橙癸,它开起来并不像SUV级哆估,车头的反应更快师,油门踏板的调校也更加线性秃,而翼虎整体感觉更加沉稳美沉扇,底盘扎实存乌,但或许是由于整备质量更重的原因锣涡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显工。   就驾驶方面而言扩,CX-5给人的整体感觉是动力够用腹鼎、油门线性笺、操控性出色徐碉,可以用“好开”来形容微乡蔬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情堡勘品,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感据,但翼虎的发动机输出并不线性到础,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度剂恋安。另外丛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉十,加速桨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显喜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车枯坍讳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑洼桑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质供马讽,放眼整个市程荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见伯,基本上5个手指头就能数过来俗亭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者肪袄翠。   有关于新款E级外观柿、内饰及空间方面的介绍诺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 姜料下。在我的这篇文章中容使,主要关注E260L动力方面的表现炽巨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机柿,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW日奔栖,最大扭矩则达到了310N.m磁。虽然排量并不大佛缚,但是通过加大增压值录旧茎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瘫蓟翻。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用侩握,对于这款变速箱摔,我想大家已经很熟悉了祟荣拴。只是我想再说一次瑞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型弹登师,但在日常驾驶过程中赣还扑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子耐欣。大多数情况下温和洪瓦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验漆。   只有在深踩油门的情况下衰,E260L才会爆发出他凶悍的一面驶暖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情熊措伎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话农,你也可以说他动力输出不够平顺将沛沃。   一直以来凰帕,我都极为中意E级的悬挂调校亮躲健,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心停金薯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感巧木潜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候开,我挺惊讶的鲁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布袭孔竭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售逝。可是仔细一想形,也很难怪宝马会这么着急瓜现霖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”提敢,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寥瞪。据悉坡兜,宝马4系Coupe将在11月12日上市拼忿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影霖。(注肃赫:为方便大家阅读解,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车多呻,在你初见时现,很难相信自己会喜欢上他佳呐。因为你花痴于帅气拉风的外观乃碗切,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动堤莱,那么他的表现自然不会入你法眼咳娟献。但时间久了漂棉蔚,你发现再帅的外表也会看腻渴赐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扛臀携,放松不下瘁俩。这时搓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看替、运动但不难受的座驾彼痴钞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车舍味街,除此之外渤罕微,他还是一台很顾家的车教恒。   没错弥告拉,他没有特别帅气的外表推,没有特别强悍的动力磐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识叛号伟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻楞凡。下面蔡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解玲井担。   ●车头造型犀利伙胜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙构铜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌垃,定位低于大众呸急彻。现如今宛哎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产签锰腑,而伊比飒便与POLO出自相同平台倪拜。因此在车长等诸多细节上脾踩,两者都十分类似瓮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型钢改搬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鞭、1.693米的宽度硕枪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大旱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车斧埃空,这点确实让我感到吃惊点缅,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一马屑缮。可以肯定的是蹿监枫,你无须对他的实用性产生怀疑辟。   你有没有发现撮,他的日间行车灯驼昂睹,很像同集团的老大哥奥迪A8鹅疵酸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份室吭纠。但毕竟高捻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂厕刨,他的目光也需要这样嚣张崎课舍。   从车侧过渡到车尾席色,顿时觉得谐悉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格栏侮,从凶狠瞬间变成温顺磐操北。我揣测不出设计师如此分裂的思路潮绕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品赌淀敲。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎场,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挫瘁,而在我们的制动测试中阂,他的表现也确实不负众望倍铰掳。我写这段话的时候猜韭,一名同事从我身后经过说了一句苯颧:“哎穿,这轮毂挺漂亮的”道。确实纤释,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话侵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蓝蔬,在我看来另外两位应该是300SL和964牛龄。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100阶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间控,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蹋叫。   直到1949年刚窘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功悉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时图,速度竟达到每小时 132 英里歇磕,不仅完成了试车恭,还一不小心成了世界上最快的量产车型毖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type配,正当捷豹稳步发展的时候菜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线梯俊信,给捷豹带来了高达300万英镑的损失脆俊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺礁许,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中媚湿,英国国宝敞?人类想象力的结晶忱醛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美梨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷洞据,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他结。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type犬侣侮,正当捷豹稳步发展的时候静拐递,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线道,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鹊,自内而外散发出优雅迷人的气质坟,在这份自信与优雅之中绩保,还蕴含着极强的力量感萝杰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典镶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼爸。   作为E-Type在21世纪的继任者陇吾瓢,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感独鹅,他更是一台纯粹的运动机器炮布缴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代次沃赤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信佬戈,刚刚我试驾的是一台量产车限。即便是用再前卫的眼光去审视烙,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型虽罢返,不过现实就摆在我的面前萄,它的的确确是一台量产车休嚎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蔼。所以既挤,还是让我们先合隆下巴啊岸、收起惊讶拇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙杜嚼鹿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年入密就,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钢答任。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发懦,而等待总是值得的猾叛,十年之后的今天嗡雌,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1潭茂。   ● 外观弯疾憋:旨在降低风阻   关于XL1的外观观勒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它敝暑险,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球竞褥,他们的心中只有一个目标操,创造一个前所未有的风阻系数——0.189擒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解通缸潘,也皆源于此酮毋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm桥逛,轴距也只有2224mm跺胖,如果用世俗的眼观去衡量纶霜般,它甚至比一台大众POLO还要行帧,不过也正是因此猛,它才做到了POLO永远也做不到的署舌郸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准铜撩阜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命如耙。   出于降低风阻考虑式,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低负,面对这样的设计旅瓜吝,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入屋汝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案椒噶嗽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”郎朵加。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮绷矫识,大众XL1的目的只有一个钙话辽,那就是降低风阻粪护。而为了达到这一目的剐坟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蔬露,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惋搐庆,不过相比于传统的外后视镜接扇醋,如何掌控与后车的距离是个问题栋虫暗。   ● 结构谓胁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想判,除了完美的空气动力学设计外凳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用屠。作为一台重量仅为795千克的车型婪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蓬夸滇,约占车辆总重的21.3%肥,除此之外蚀澄,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理缓却。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挛,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯乔恪,复古而粗犷的外形损抬,彪悍的身姿疵,经典的圆形头灯垄举,这些都是我选择它的理由靶。那么在我稍作白日梦之后屯,请各位看官赶紧打断我的妄想领泥,拉回到现实里筛,假如我的预算仅仅有二十几万的话憾怪,那么好了傲,牧马人买不成泉虑,自由客或许能让我望梅止渴不无。同样复古的外形监尼李,依旧是个好选择实。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品钝庆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话茧帛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀显。单就车头来说途,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子驶鸵。简单中又透露着经典的味道陆。另外评,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条崩考,突出了力量感滤,Jeep的家族风格立马突显屯梦奖。   车的侧面造型同样如此风格烤沙,走向笔直尺,简单饱满功。当然不能仅仅介绍外观设计现,作为一款SUV纽牧萍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的了低涧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°晃完平,离地间隙205mm核派谭,应对一般的越野路面足够了菊。   车尾的设计十分简洁吓北,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蜂褂丁,小巧又十分有力量感拢痞焚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃亲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看沦。从总体上看会亥醛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似日份。   本文导航懊:" "  国人自古就有一种“侠”之情节睬娩,而“侠”自古就有不同定义烩很涵,“言必行捂期舜,行必果翘骏迸,己诺必诚该鸡,不爱其躯戈即驼,赴士之阨困酞伟田,千里诵义者也谓之侠”悉。他的形象亦正亦邪恫徒丢,游走于主流与非主流之间自成一派定毫。随着近年来享翔,国内越来越多的人们缅,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时粉歪嘶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吴懒,开始在国内市场发力罗嗣变。其中雀,路虎全新一代揽胜运动版嫁水妥,向无数消费者展现了一种精神麓趁颠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神帛腑。   路虎全新一代揽胜运动版扒蔽渡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概浅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调封烈笔,它的独立特性被设计师完全释放鼻。如今垄搬币,这款至今为止速度最快抒、相应最迅速铃、反映最敏捷的全新路虎淑邪雾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪锨钠车,冲入国内汽车市城坪∏狻,夕阳下一人一车效,古道中了痪,说的是情义无价甫关。谁人不为它心动骚僧?路虎全新一代揽胜运动版灵鞋砷,驶入我们心中!   65年来滑污嫩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者猜插辰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”裤。如今卯璃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版贸,再次席卷世界馅死,那完美的车身比例吵唇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌旱县。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为实霓:4850mm*1983mm*1780mm狼,前后轴距2923mm甘肛。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹痰,3.0 V6 SC汽油版HSL季手胶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版橙郎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴串,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型裁。   姿态万千的路虎揽胜运动版悸禾编,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度虱褪缔,无拘无束的气陈鹞杩稹,气宇轩昂的出尘之表畔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹保薯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒脑甲绷,厚重的前脸使,配合后倾式格栅设计烫凄,更突显了它的自信雀裂牧。发动机盖上两条凌线刚强有力蛙嗓硅,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹污程。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情妙,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体队。   车身侧面线条的风度也极不平凡铺夏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮狗擂,带有亮黑色指状套件喷涣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口伙搪尖,装有亮黑色装饰边的后视镜持胎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致帮亩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂滔,这些铝合金结构的轮毂分为痛繁舰:19英寸5辐式铝合金轮毂绿、20英寸5辐式铝合金轮毂强夯棺、21英寸5辐式铝合金轮毂必抗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂写乏、22英寸5辐式铝合金轮毂雇堤采,无论您选择其中任何一款系潦舱,它都可以陪您乘风破浪贡裳。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐能翱赶,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联完,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中葡孝建,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯港眠,整个车尾看似简单却极不简单榷都交。   本文导航感猛:" "  1998年酵从缆,广州本田成立体沤魂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁灿,而时光推移浇,今年9月12日承,2014款第九代雅阁在中国正式登陆官睹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户抛巨录。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁姑,我们今天将穿越时空陛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型堤板。它虽然是日版右舵车型冯,但3.3L/100km的平均油耗躬甲温、双电机电动CVT率邪、大容量锂电池窖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拢窜桥,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭实冀。   外观更加原汁原味达:说到原汁原味壕黑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本魔抡设。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同祈,更运动勺甭岔。混动蓝色特征架惩紊:作为混动车型心捶沏,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标聚扣链。   在下保险杠处纲,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻祈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节斤锑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计柔。混动轮毂朵透:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志谁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎完恫认,为节能更尽一份力每那嚼。   本文导航似痰:" "  就在前两周缎,我的同事刚从上海归来份等窘,当时就是为了试驾上海大众的朗行详刊,而在不久后的今天羡苦,我来到了大理褂,依然是试驾一款来自上海大众的新车骄殊醇,虽然我与我的同事地域不同赤,但对于这两款车而言渤怜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来谭降锣,我不得不从朗逸说起我菲舞,由于现如今大众哪希块化的产品研发相巫,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品芒了,朗逸伎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此谰辩,它们的关系算是孪生兄弟猛街,反正我是这么理解的爆。   目前朗境的广告已经全线铺开蕊掸,消费者的关注度也很高隆行虹,虽然我个人比较抵触那俪洗撸块化的产物(感觉个性不足)寡镁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑踞窗,其次在10多万的紧凑级车里玖煎羚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了幌船。所以销量方面自然也很喜人丁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息粗按,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台脯慈瓷。   从英文名来看铺帆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版尺蹦麓,朗行的英文则是Gran Lavida窗孺,其实如果从相似度上来比较俏,朗境与朗行更加接近录仿赡,因为它们均属两厢车摹寂篓。我想对于这样一款车来说钒龟,大家都不会有什么陌生感底,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍稍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章畏问,我在上面也为你准备了延伸阅读抨坞采,可以先行了解一下恍。   说实话镀勉,朗逸骚成念、朗行咳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸守磊钮,让我来区分一下蓄,估计我也需要片刻的停顿宝拱毫,因为它们实在太像了!就朗境而言唾婪儡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条篇贩,并将内部更换为蜂窝状造型背,包围下部使用了黑色塑料矗肌癌,并加入跨级风格的银色护板涛,此外前雾灯变成了圆形妮,以上就是全部它的特征了卜棺。   既然定位于跨界车称泡列,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙李,同时为了更加配合Cross风格谩玫芹,车顶还加装了行李架卞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瓢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识京。粗犷的风格也体现在轮毂上茧朗痛,样式上很难用语言准确的描述出来笑,总之很复杂揉琴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理卷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)才。   尾部的变化几乎与前部一致枢汐庆,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法急疼吼,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理鹤妙,说实话就车尾而言姐,我感觉朗境比朗行好看了不少儒瓢鲜。其它方面再无不同般苯藤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的娇噶释,转向灯抽笆扩、倒车灯怕兄、刹车灯还都是卤素的钱该。   本文导航菠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾羚成部,所以无论是合资孝弦魏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣沪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性藏拨,白领阶层忌,夫妻年收入有50万元左右陵何,有房捶诬,老公有车罚。实际上谩,女主角目前也有一部老速腾车搭架,开了已经7年准备换一台豪华SUV斑。这位女车主喜欢玩屋,追求年轻寐奈兔,注重外形坎榷,并兼顾户外洛衰,不喜欢纯越野车型戳睡妙,而购买价位瞄准了40-50万元领域峨戚。所以我们直接选择了宝马X3侥些,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吨担慷。   为了公平竞争翻,我们选择的车型如下必歼东,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 床郝凶、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嘶骂氛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 扇,三车的价格虽然有些区别馈,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠幻纪咆,所以三车实际购买价格差异较小肌到。   对比项目一诞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的男酶,特别是女性墙,希望自己能买到一款好看的汽车避敝,就如同提包还有衣服一样捣颗禄,特别是成熟女性齐链,尽管喜欢标新立异窖蜜,但也更愿意接受时尚动感的类型朽。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸懒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯门兼缸,相比以往方头方脑的设计酷铂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鼎诧竞。更让人动心的是苦康,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素襄寝磋,同时形象也不乏干练紧凑亭腹钨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润挪,线条流畅粟,稳重而且动感概熬酸,因此吸引了不少消费者茶钡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性闷,但2013款并非全无变化熄,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计犯吩便,此外还有大灯形状补即、前后保险杠哭、尾灯奴两、排气管方面都作做了一些细节上的调整柒锹恍,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些草。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计捷,锋利的腰线妻,近乎方形的前后车灯瘦倪,甚至连轮眉的造型都是方的颠凡默,虽然它是一部纯粹的城市SUV咸苏海,却似乎在它身上找不到什么曲线蓖幻填,因此在奔驰车型中也算是有个性的形梨。对于女性而言晶苟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了朝清。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面镭曹,三车都不约而同配备了氙气大灯帝龚,区别就是文挂,宝马X3采用了远近光分离设计谓婪驴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体瓜酶。另外蜜侵效,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能乒忌浅。另外怕藐倍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯砰,而宝马X3大部分车型则无此装备汹吴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面钱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挎协,都50万元的车型感哆炒,自然都是配备比较好的轮胎品牌毙,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的浪搏,这些方面倒也不用纠结鸵舵。另外需要说明的是促射凌,宝马X3是没有备胎的爬草,因为他采用了防爆轮胎侯酿桶,可以零胎压低速行驶一段距离舜钎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎感牧毋。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大景,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹豢玖,所以基本打成平手庙纪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型糜冀,从两款车型的厂商指导价来看清翔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略泄隋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)试赁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一哎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计嵌勃匪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”老阑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要筹赊,这一点奔腾X80的确做到了守兔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念搬唇辅,X造型的前脸具有很强的立体感魄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚酗跨镁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息朝犀粕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上褂媚迹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用梧马。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升鸽时,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线滔。轮廓清晰的六边形进气格栅茂疯,中网上三辐式的金属饰条棘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度拼,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式涧。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度甸虽界,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计损添,只要消费者能欣然接受鸡,似乎一切也都无可非议病。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面栖,除宽度相同外弓咸僧,X80的长料、高及轴距均占有绝对优势洽萄镰,反映到辆车的侧面造型上肋疮叭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形僻,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态隋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式挥疆淬,上扬的角窗结合扰流板的装配百毁高,使两款车型都增加了不少动感的元素撑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色保,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感擦澜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔建虐懒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气浩熬锌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化嚎苫,饱满圆润的风格依然占据着主导高。与X80的刚劲有力不同钳恨忌,ix35的线条运用更加柔和协电,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蛙惶。没有尖锐的棱角瞪盾,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素穷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象棱,飘逸的灯带向后延展困荷,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神险碎。同时倒车灯的独立设计锭频,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一忿。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变概咖桔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下珐石澳,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目触撤。同样的手法也适用于尾灯磁米,在原有基础上皖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入退,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升团。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂崇恢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色滦虹褪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17黎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17帘保媚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响杭菱豢。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格宪凯蛋,在此提出表扬伦莆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒禾次良,或许在两年前充蝎馅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准公缕牧,然而随着技术的进步铰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内难酚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力缚撮抡,其中就包含奥迪R8泵。于是襄突寸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱搐配净,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒袱蛙砰,然而它的提升还不止这些患。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动登备律,更换了全新样式的LED前大灯竟,眼神更加犀利抗播,尾灯的LED灯带也发生了很大变化唯,但我依旧很怀念老款车型的设计静教,目光凶狠又容易让人接受胚洪,新款车型的大灯尽管科技感更强盘,但略微缺乏眼前一亮的感觉请。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师画庐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠谅歉葡,如今又恢复三道杠的设计母。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响抱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化莽翰涛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事空谴,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果景。此外手邵叫,尾部排气管的造型也有变化杉,新款R8采用了圆形排气管仇仇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调墩犬廊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成柒,排气声浪十分震撼秒橡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式分坦悄,加入了红色的菱形块设计碴菊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份混。" "  作为自主品牌中的翘楚鄙瘟安,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高化匪,凭借可以比拼合资车的出色品质嫂秸铰,以及丰富的功能配置接,上汽荣威品牌获得了更多的关注榔观。而旗下最为畅销的车型550醇存恫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下喝般喷,进而发力推出了新款车型玲态羞。涡轮增压与双离合的搭配组合刺,现在已经不再是合资品牌的专属优势精,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗迪敌。   全新550在设计上的改变晴无醇,其实并没有达到颠覆性的地步拔帆,很多熟悉的元素仍旧得以保留扁凄,但对于细节设计的改变袭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液馆泞。对于这款相对年轻化的产品来说侨,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素敢皇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯卸快驹,就是对于这个问题给出的最佳答案凶堆纷。   至于尾部的改变心郊,全新550同样给出了相对应的答复驴挟。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计酪吵侗,相比之前的分体风格懈碧不,这样的设计就要顺眼了不少涩怖抛,并且所营造出的动感效果也大幅提升胎。圆润的造型设计飘弯懈,让全新550在视觉表现上平易近人娶擦,没有浮夸的线条勾勒败扫,也没有复杂的部件布局讹们菊。   本文导航荡恨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力激,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题按谁俺,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据系捷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据凡吼,但在上海汽车眼里递廖背,以上的内容似乎已经成了陈年老调容,一款足够智能哭没,智价比够高的车帽,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车纶弛蜕。随之诞生的芜绥么,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本驶邢,在经过近4年的进化过程中喝沃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化斯,如今呈现在我们面前的工闯,已经是具备国际水准的一线产品谷帮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0理。相较之前的系统筒丘氛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能次,操作也更为便利簿酥壤,相信会给我们带来全新的行车体验械冯。 本文导航介:" "  当您游走在欧洲的大街小巷县,会看到各式各样的旅行车什,但是在国内旅行车却成了稀有动物尸,由于对汽车文化的不同扯亭,国内的旅行车市场比较有限旁。在记忆中牢,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车趁攫休,比如桑塔纳旅行车肠、马自达6 旅行车阶虎慷、凯越旅行车等等阀,但是它们都遇到了相同的问题净,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中达梗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”领痪殿,根本不符合国人的审美标准抠。其实惨桨,从功能与实用性的角度来讲算,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美谁玖。为了证明这个观点篮俯,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称苔仙:A4 Allroad)浇患,与它直面对话的是国产奥迪Q5倪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈宠,作为SUV 车型礁磕贸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实会勾博,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”烙虐,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”惜度屡,但是现在还未引入国内绰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型旗卞,其历史并不算长地。200