> 写在文前馆尼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年矾幸,英国品牌的表现令人忧心忡忡岛缕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌痢胯戳,它们目前都散落在世界各处奥棉,有的受到追捧有的则走向终点沟蓝。即使获得成功的英国品牌敛,它们仍为自己贴上的“德国标签”外餐、“印度标签”的身份感到忧虑套晚,毕竟当,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除簿捂裂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造垂忿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瓮粕、原木的袅袅余香掣典,这种气味只属于宾利澳歉、劳斯莱斯们难,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严龋夸卷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头臂滔。    从业这么多年琉蓖盟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元某犁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心膏沤括,囊中羞涩遥不可及自然很重要稗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦焕萎。我认为一辆好车藐,应该让驾驶者舒服笺德、安静扮匣、惬意的完成从A点到B点的旅程苛艇姥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快权弄,却实现不了我小小的梦番翟票。我一直认为勾绘,真正的贵族揪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极坷翠瘦,即便妥协仍然能坚守初心疽。此话适合改变自己的GT Speed梢,你知道吗戌涪?世上最难的事情就是超越自己仕,GT Speed做到了 辩橙拾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义廷吵,当你启动它时垃潮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态甲。   >> 外观寐帕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身劲,作为宾利目前最为畅销的车型烧孙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”凑邓。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级萝讹。但是浪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配几瑰坍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节迷犀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者教死蔚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动酷扑。当然独笆烷,大部分“土豪”车主也不在乎搅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成杰经墓。    外观提升不是GT Speed的精髓浓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嫡甘疟,动力侮窍、刚性霞趁、减重上的工作任重道远惊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg捎霸附,仅有2.3吨舅佩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重渭。不要小看这350kg秸枚,几乎是一台V8发动机的重量洽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件枯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂粗挪、多连杆后悬挂和防倾杆等瓮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蝎赎丘,分别是Burnt Orange(橘)活、Sequin Blue(蓝)僧跋、Excreme Sliver(银)却。为了凸显GT Speed的特殊炊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)集切腾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涪顿。宾利工作人员表示劣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故福,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加舜既,尤其是在中国等兴新市场更是突出霓糕蹈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩泞软坑。    你知道胖子多么努力吗份?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拔列芯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形广蒂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超你。那些把高性能作为卖点的品牌挠,现在宾利也有资格和你们一较高下梧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸列弧芥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致爸廊,其尺寸为(mm)惮:长4806氮、宽2227舍别瀑、高1394持芹,轴距为2746mm僻。我知道杯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瞬乘,为了让你做到心中有数尉臀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来姥。与竞争对手相比坏桃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先弛圭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑铆剂磨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车檀结,哪怕国内的环境日趋恶劣桂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值穷娄统。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成俊丹抚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭玖,整个过程大约需要22秒爬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间棋写,从而避免占用后备厢大部分的空间努婆赡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蠕佃,它的排气声浪在我听来低沉浑厚睛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感览婪,没有法拉利暴躁苟双埔,缺点恐怕是不高调弦瑞尼。不信你点击上方视频听听视频里声音齐称矮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拐: 作为欧陆GT的性能旗舰涤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角案,不仔细研究根本发现不了它的区别茬绦凶。虽然外观变化之处并不算多俏,但是对于轻量化稀蟹惋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性贫菊。" "   7月21日楼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)琶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撅叔、北汽E150降,成为第一期家用空间王冠军轨匪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威乏。它们会有怎样的空间表现潜辩,不如一起来见证香概。 本期内容开始前胺定,先来看看第一期文章中网友们的评论吧斯: 好了感还,正式开始第二期内容骄遂。不过简单说几句岭,为了没看过第一期的网友们荤发:    你可能会发现甭教,随着岁月流逝兜檄苫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭倾蓉冕,也当起了小爸爸空握澄。恰此时戈酮社,他们对车的选择可能也有了新的取向敝弊栖,空间大阔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素阿。    基于此履硕憾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题速。从一家三口的角度去衡量一款车的空间迪偏净,让大家对车辆的实用性有个较全面崇、正确的认识凶鲍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测竣、模拟一家三口郊游的情景实测卤拌关、细节空间的展示蚕巧遣、实体娃娃的数据测量四个环节进行限。   话不多说撬,有请今天的选手缄,登彻铩! 第一环节驮惶:堆放整理箱蜕翟苍,能放多少放多少    由于很多厂商世、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升断含父,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时告绷,也会帮你量化一下车到底能装多少升嘿共本,所以上图我们也给出了每个箱子的升数涂猜伟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号四摆,并加以不同颜色区分困醒冠,目的是给你呈现最直观的感受芥莲骚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鼎倾,仅供大家感受一下疽杭。今天我们拿箱子说话靡,看看它们这种数据到底能装多少箱子马。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下筋:由于时间关系盼,我们这次只借到了骊威的低配版吗突题,后排座椅不能按上图这样按比例放倒花,但高配版的骊威有这一功能磐。 首先出场的是骊威妓寄:    状态一诽蛔:单纯的后备厢空间 状态二钠:放倒后排座椅后的空间 状态三贸滴虽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评峰: 骊威一如我们所想的那样尖辱,空间的确是其一大卖点狈。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时傻戌,小伙伴们都惊叹了!骊威何,实力不凡女。   其次出场的是致炫丘唬:    状态一帆蜗稠:单纯的后备厢空间 状态二拢提:放倒后排座椅后的空间 状态三莆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评咀埠: 就如文章开头介绍致炫时所说都,空间闻盯簿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点较携豆。通过这一环节放整理箱的测试拍倡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得说送失。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积淌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一棘痊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二施摩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三腿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凤殴丝: 通过摆箱子的实战稠,以及上面表格数据的对比车瀑鬼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利怂梯。而致炫与骊威差距也并不是太大费就惟,可见其空间不可小瞧慧侥。接下来又有哪些好玩儿环节刺翘柿?而两车又会有怎样的表现呢唯得黑?请继续往下看纫。" "   今年5月为姜谁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶据翠禄?9挡无用赖桶?自由光深度试驾报告》)检钮。当时颊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测繁。    6月惰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)斑鹤。不过3.2L版的离地间隙吝、接近角温、离去角充偿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少弓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别淡?    几天前能,我和赵璞漂肉磕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市聊猴,这车还行不行庐釜枷?    我们的第一站旗谦两,魔都上海衬队戚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消洞乡。在经历了噩梦般的改签胁、等待攻毋、登机梅、继续等待之后赖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间护。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿杭糠姬:“游遍世界各地男,开尽天下好车牡文裴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑背铰裁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酿缄舱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多舜。在此我可以不吹牛X的告诉大家碾佛,我在纽北环实际驾驶过蛊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑芭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI卸聚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型肋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮寐幸,在国内也非常抢手猫鹤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升棚起请,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蛇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变朗,基本保留了GTI所有特征屯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升迫,在舒适配置上也更加的平民化草险。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整篱驴沁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件颊午捣,例如两边的侧裙以及尾翼等筋可垃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的辜海。但低调的外观也有自己独有的设计元素卑贝,例如车头处GTI特有的红色的拉线笆蝗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标效玫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中牢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嘉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哇。另外轰,新车的LED尾灯造型也很有特色窟。海外版GTI提供了红色呜爬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择俊恭瞬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现昂,但国产后或许可以与国内的消费见面颈魏怪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少袒集,我把它们大概分成两类霉堂:靠谱的和不靠谱的惹籍俗。不靠谱的原因很多惨庞,有些续航里程太短狡残,上车就开始为电量担心;有些性能太差迸泌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比憨季痞,几十万买个两门小车瘫,真当我们都是土豪吗侮唱?   不靠谱的理由千千万扭口缄,靠谱的标准则大致相同楞。续航里程不能太短械船,加速不能太慢冒欠,最好还有些实用性庆创汝,价钱不贵就更好了尝挤舷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了飞娟碉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嗡膛徐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平空危骗,拿汽油车举例的话汕仆讥,90%以上都算得上靠谱矾底貌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说爬铰,能达到及格水平的车型却不算多补蝎搁。我们的这辆测试车是2012款的萍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型懈缄孔。还好时隔两年红骸,e6的动力系统并没有发生大变化经恢,只是外形和配置有小小的调整溯莲撇。   续航里程破:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧惺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群俄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车巢,这其实只是理论值勿惫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱亭透罚,实际用车时很难达到俩丁表。夏天空调涝、冬天暖风兴嵌邯、高速快了拼返、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程墙。   这种电动车只是日常通勤还可以帅辩,但稍微有些想法替趟,想去见个朋友邓捣乐、买个菜群匿,心里就得犯嘀咕侨。这种心中总有事悬着的感觉很难受惰踏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多铝。   由于时间原因科车,我们只能简单测试一下e6的续航能力愧肥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里避,其中高速路况三分之二涸阿,城市路况三分之一赂软含。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来膊,我们的行程其实就是三段司,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)禽卞搽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)窗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)李炮,显示续航里程320公里遁氛。完成第一段高速路程时(43公里)理斡,电池余量82%(耗电17%)司憋,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)该,电池余量63%(耗电19%)徒烂蚂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)坦兽邻,电池余量45%(耗电18%)靖道,续航里程134公里(减少61公里)肥量。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点辫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右夯搁樊,比如第一段高速行驶倘负芥,续航里程减了59公里抖胃,而实际行驶了43公里呻缕吞,二者大概是0.7倍的关系颓秤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话何,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近抽,拥堵路况似乎还更费电一些掸。" "  近两年肆廷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮凛赐隙,很多大厂都推出了自己的纯电动车奈,先不说比亚迪这些纯自主品牌竿窖街,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车祈。今天歪,我们就提到了之诺这个品牌教,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勺,主打高端痴,并且未来也是只进行纯电动车的研发秘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌傲赶萍。今天评体妇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E举辫如,下面我们就对这款车型做一次体验疤使。   之诺1E只租不卖脚,租赁价格为放卤:日租金为400元/天歇玫,长租(3年期)为7400元/月苹恭,现在消费者就可以对这款车进行租赁算扮。   租赁价格包含倒毁困:车辆上牌量、充电盒安装(7.5小时充满)克嫡揉、保险龋瓷、每6个月一次定期检查保养帕、车辆维修口娟,7天24小时道路救援坊摄、拖车以及备用车辆等乖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造娄锹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计厢峰犁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子单老。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计佛萎疵,虽然亮点不是很多欧提,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蓉秘筒,树立之诺自身品牌的辨识度党尘逝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系寿,辨识度极高杜拟。 既然是同平台打造聊,那么轴距和宝马X1也是相同的蔬惯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎该,尺寸为225/50 R17项圈,这款轮胎最主要是为了节能考虑褪盎。   本文导航   分享到捞湾坎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉问,它是南京依维柯生产的车型瞪横,隶属于跃进品牌旗下蝎别棵,是一款定位中高端的轻卡产品呜发。该车是在2013年1月首次发布的烩软,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)碧,为用户提供了更多的备选车型祈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现咐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)许般。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域含,宝马向来不走寻常路豪商府,旗下的SUV并非越野硬汉无劝讽,而是更加注重公路操控性激,所以在外形上也有着自己的独到见解峭。Coupe原本只是轿跑车的特征椽敦停,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上饭鸵溉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后稀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上界副佃。在这种背景之下晨,X4应运而生里岸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验枢沪阶,宝马对于X4的设计便更加得心应手翱。从车身尺寸来看径承,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化袄献。然而实际感受上价,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脸。它们的关系就如同X6和X5矾尾懊,一个张扬赖娶廊、一个低调什腿。要想撕担酷订内啦?X4很在行庆群澜。   这辆X4的外观加入了大量M套件孺辞被,进一步凸显了它的运动风格吐定。夸张的前后包围降低了视觉重心稿录琶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角侥洗河。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢魏?所以情闯,接近角兽、离去角这些数据对于X4来说巾,根本不重要发赂。   和X6一样猩,性感的臀部是X4最迷人的地方滇逻舵。如果从车尾来看毕虎,X4确实比X3运动了不少梳趟控,高挑的腰线详、厚重的尾部都能给人很强的力量感贡。对于35i来说卫可,单边双出的尾排着实有些低调乔妥。尾灯的造型是典型的宝马风格苔渺,造型简单闷楔、大气黄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮槐躺,前245mm豹悍当、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性芦缝父。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)率娘寿,这是一款综合静音亢、舒适成妮、操控于一体的轮胎奉沥。在我看来灰酥董,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎兴庞陕,似乎更为合适趟娇培。" "  原标题恫搅堡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前揩嚏惭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)修都床,该车除了外观造型犀利坦念物、内饰豪华蜡防、配置丰富之外撅彭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样娩觅。作为一款以年轻埔坦、时尚为主旋律的产品挤标,NX开起来的感受如何兜沃斑,今天我就为大家正式揭秘纱拧。(注屠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称湾抗,如NX鳞、ES坛熔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍缎:   NX车型的外观内饰设计风格浮翠咎,在之前的文章中我已做了详细介绍默描弓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辽蜂。从实车给人的感觉来看悲溅,它的确做到了这点劣葱,不少人见到它的第一反应就是库帛:恩仙围,这车挺个性佩催俩、挺漂亮咐恍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅陡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计处,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度邵唱孟。此外息厕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯恒姬,进一步提升了科技感歪恭。不过它并非全系标配荒链玛,在入门级车型上近光灯依旧是LED摊朽,远光灯为卤素灯泡第吮攘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV钦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3寒娠捷、宝马X1做直接竞争混都港,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV客,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证绵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES颧镭扮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格桐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡蘧移邸,其中一款为17英寸矩玲秒,另两款为18英寸浑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂甜盎脊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎览,在国内的售价大约1700元/条截杠层。   车尾线条与前脸相呼应魏卯,造型犀利复簧兄,棱角分明仇宛慑,以凸显整车年轻航、运动化的产品定位衰乌坍。同时怖,尾灯设计十分用心诺竿教,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果欺,特意在接缝处增加了一小块LED掳境僻。   内饰方面焕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造地阂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准底,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用申恭称,大幅提升了车内的豪华氛围广皇。   据雷克萨斯厂商人员介绍祈圣捞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏饰鞭窘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统衡盲擒,它的使用方法类似于电脑的触模板算挨,并带有震动回馈功能乓寺慷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用项。此外尉莲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统啃当拢,我们咨询厂商工作人员拜冕期,这配置会不会引入中国衫绢,对方并没有给出明确答复冈扰巳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适禄,作为家族中的新进成员趣,NX的表现自然也不会差闹堂。为了符合它运动化的定位逻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掏抽鸡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惠阜豆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意洞喊肝。   在海外捕嚏,NX提供了全景天窗矫、普通天窗和无天窗三种版本的车型涎趁盗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃费敝,采光效果很好烤佛,但无法开启垮搬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用穷,采用的是外开式设计奢。可以确定的是瘸沫彩,上述两种版本的天窗都将引入中国钠,至于无天窗版车型是否会引进稀违荤,暂不清楚祷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年册贰嗡,马自达CX-7在海外推出;2009年辆锻嘉,2.5L两驱车型引入国内插联,售价28.8万;2010年墟恢,增配的小改款车型上市挠跋溅,售价29.08万俩糕,同时宣布国产意向;2012年鳖懦兽,海外CX-7停产;2014年菜闯躺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道灵,等它国产的人此时已经老了四岁了无。   从以进口的身份引入国内鼎泻畴,到正式国产经历了四年左右的时间孺烧惊,在这四年中进口CX-7销量并不好澄讳,一方面是当时市场不成熟卢,后期竞品丛生将其埋没了盛天龚。另一方面原因也在其本身练,比如定价高片、2.5L发动机动力孱弱等等歧饭同,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍睦图,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统忿恨。在测试之前镭盲,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点酗酵轿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm亨,搭配6挡手自一体变速箱嘲陷谩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蛋,只不过调校要比CX-7上的更为激进嫂捌。即便如此化,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沁岔。   油门的设定比较灵敏妒凤,起步和加速初段都还比较轻盈澜风败,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线烈麓,而不至于拖沓笨毁,一切都显得易于掌握泄。变速箱和发动机配合的是那么默契别,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锰篱,只是在极拥堵的道路上蠕动时期朗跑,1挡与2挡的切换有点闯动而已肉玖,问题不大瀑。   转向和悬架的设定偏向运动倾动,采用机械液压助力的转向系统比较重孝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣啡牟枯。悬架没有“忽悠”的表现肆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息酞可,车内乘员经臣耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”叼沪搔。悬架后段偏硬让,在弯道中并没有明显的侧倾睦腊葡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蒙靛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错透,动力供给够积极挛,表现不错彼,驾驶感觉非常轻松炔耿,动力的跟进也很是及时确。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)糕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm从盖勤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右岭懊,而且不是那种喷涌般的迸发无,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已笨富贺,给人相对内向保守的错觉篮同。   CX-7更擅长的是中途加速菠,比如从60公里/小时开始丹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易醛媚佃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓汝危沧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限绵,这几天这种沮丧感时常出现抨。不过也正是这个中段加速的特点赣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举房,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右山报联,稍踩油门就奔向3000rpm彤倾,便能得到很好的响应谜,仅有极为短暂的降挡迟疑冠,随后就催逼出了足够的扭矩肚。简而言之坪讽搬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的凡荡番,容易上手碑寿,各方面的表现也都算令人满意谋涤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷泼疚侈,涡轮增压器起到了明显的效果碴,就像注入了某种精神类药物阑,虽不时刻保持着亢奋状态抬宪,但兴奋状态确实随时可以到来峦,一切都听从指挥危坍羌。这种持续的加速感可以维持一段时间虱登,心里不禁一阵爽快蜗,当然合,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了胳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光攘冉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里喘抠,消耗燃油17.94升沧邪恢,平均时速为30公里/小时搓讨,全程开启空调核幌癌,平均油耗为13.3升/百公里膛灯超,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看惹舅上,CX-7绝不算省油的那类僧,准确的说是比较费油坚爆。另外新笺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油抢,无疑使用成本相对较高敖脖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前居锤浆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章妨粮鼓。说实话篡溯袒,那是我第一次接触这两款车怕娩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象粕魏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机寺南辈,动力同样够用凯脆,但输出并不算线性钝从,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坷瓶。当时我就在想钳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钙当敛,而如今厂家真的这么干了逝畅镜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统镰,增加了几项配置倍,外观方面几乎没有改动仁,图中的这款车只是增加了车顶行李架柿、车尾扰流板和挡泥板等选装件谭眉涤。   这款帅客HR16是一款7座车型下咆乘,它可以满足国V排放标准臀,车窗后半部分采用了隐私玻璃雾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢槽写。当然楼,帅客实际上是一款既可以满足载人算挝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)滇,所以它的车系中包含了5座裸、7座能筷、国IV毯簧、国V等各种不同版本轨录。   除了挡泥板之外佬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高棵烈袱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果疙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蒙米破,其中的最强模式叫作“Dynamic”辅瞪,译为“动态”贫。有意思的是郡灭,在英文里恒凡坏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根滦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机麻覆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗即辖?——开启动态模式鹅竿,就等于点燃了一根无形的导火线哇赫。   要追根溯源的话烽钵宝,炸药起始于中国筋,属于四大发明之一醇吼,不过相比中国发明的黑火药浮秘,硝酸甘油平时更加安全可控难亭疮,而且破坏力更强藤。奥迪RS 7同样如此啊,它多数时候表现得比较随和兼当配,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力歪囱吝。   首先从外观上就容易看出它很厉害搪隘。奥迪A7之所以独特需,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型掀我,人们将之称为“Sportback”单,在我看来夺,它的廓更像是一只优雅的海龟软然,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种班。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装却纬凭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光水烙,所以它已经不是传统爬行类的龟乒疙烧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息函,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同腿嗅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘档,让人不由自主的去稳稳扶住3日晦、9点位置浚。   在风骚的外形和各种真皮徘、碳纤维材质的覆盖之下恒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性诞故,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别懒,这一点很好亮哨岗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV玻弧韩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群式蹦。即便在这种情况下每陀截,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汉倾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题被:谁给你的自信卖这么贵叭?不错癸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008盒,它到底是盲目自信还是厚积薄发哗靶逆?我们一比高下算篮挡。 外观对比卿春酒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结济:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涎,所以我决定说点可以量化的东西婪松。首先潍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现殊撬瓶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型擅尖。其次可能是由于动力的原因褂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽叫藉晚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上燃,备受关注的长安CS75正式宣布上市凑贝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合惕黔缝。在前期的试驾活动上混,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型雇乏,并对其驾驶品质给予了极高的评价芯佩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车烧檬,和手动挡车型相比局,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待筏。 ● 外观内饰的简单介绍唾:   在外观方面虹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型秒立奶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识恢,甚至连一个小尾标都没有粟扁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿行呻,但1.8T车主可能会对此有一些不满奋慑涩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm疟,轴距为2700mm粕芒绩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5遂、奔腾X80以及哈弗H6经建,CS75还是相当有竞争力的蔡嫡翻,它的轴距和长度最大侩囊赌,宽度仅次于哈弗H6豪,高度相比瑞虎5矮了35mm善慕苍。   在外部配置上捶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蒜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头闪泄群,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角碧惯金。另外捞边僧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯烷设,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果骆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力壕适。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蠢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蹋,市场售价约为700元/条咀街,在同级别中算是很厚道的配备了曙矮。此外旅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品滴涎铅,只是轮圈被替换为铁轮圈变枯,还是俩字——厚道浅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格雌奔奴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板录噬类,看起来更有层次感诲檄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惺滴哥、设计毫无新意蹈凄鲸、用料也很一般等不好的印象搬臣齿。不过近年来星蔼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹巢秆肋,长安便是其一撑刊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视宽,也很难找出它的缺点修锰,按键劲蒜、旋钮的阻尼适中狡踢痪,手感很不错和砰。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏表岭番,分辨率和反应速度都还不错歼浆尼,不过在功能性上它只提供基本的导航露柔、DVD倦、电台霸、倒车影像及蓝牙功能凹十碳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐愁康,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的其,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嗽叼,但是厂家对此并没有改进省埂叛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鼻葱。但是短窖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度答梁勾,同时设备名称也无法显示完整鳖净,在用户体验上还有提升空间喜力。   不过杯镣,在一些细节处理上圃但,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拈蕊。比如在挡把前方的储物格灸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理弗尸,不过这块材质却为硬塑料蔡疽卉,实际上根本无法达到防滑的效果惊。另外菜喉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯危,这点值得表扬裴,但必须手动摁下开关才能点亮蚂吩袱。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅酣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果厢落。座椅填充物软硬适中叛浅,刚刚好钱镁,并不会软到开久了腰疼念啤禄,也不至于硬到硌(gè)人事活。除此之外挺,包裹性表现也很不错成,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伦吗。另外郝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鼻摔贯。   车内乘坐空间表现上沽,身高180cm的编辑身处前排摹羌牢,头部约有一拳左右的空间归驹,此时移身至后排弄垛亮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间纯吨。作为一台紧凑型SUV车型匣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了势。   来到后备厢经旗,长安官方给出的容积数据为590-1560L戳,表现中规中矩南寸膳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布樊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果才恒刃,增加消费者对于整车的好感度论涎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟稻软,如今市面上的电动车产品越来越多廉,开始逐渐走入人们的生活抖祁筒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一偿甫欠,大家对它的了解可能还不是很多揪叹览,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伤瓮。那么这款车究竟如何呢獭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车怯窝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上俗钩,我们终于有机会近距离接触一下迟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌淖兔湘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质本蚕,因此其与众泰汽车合作沏,推出众泰知豆电动车靛厕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同堡徽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识下。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗闯?不管你信不信俺,反正我信了结订。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱暇狗,售价为24.98万-28.98万元滴辱煤,共有三款配置可亚肌,全系均未采用quattro四驱系统苔奔,取而代之的是前置前驱的驱动形式冠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生炼高节,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水祁衰,1.4T的发动机到底够不够用栏对,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧琴临,这些问题都难免让人担心票觅硷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”衰刻邪,它又是否值这个价格菩贫莎,下面让我来终结你的这些疑惑蚀。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沧森抨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱漠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样氏燎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境棺怂匈,既然大家都关心这一问题乃平李,那么我们就从这个问题开始一一解决免扑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缎砰蚂,其最大输出功率为110kW欢,峰值扭矩可以达到250Nm睹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm较。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后裳筹祥,动力储备不足方面的顾虑疤贾抖,但是这些想法也好顾虑也罢剿廷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了县。奥迪Q3的油门被设定的很紧实肮,油门初段的旷量微乎其微练但颓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点氖,当发动机的转速达到1750转时嚼潍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩响,强烈的推背感也会随之而来碳杜,如果你不是冷静下来思考一下航霖推,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受径冻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减曝楔坊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嘛,一开始的想法和我一样吐凶散,换了1.4T发动机之后笔禄狸,动力跟的上吗弯茄囊?心里总是怀揣着这样一个疑问泄亢韧,但是当他们开了一段时间之后筏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”杉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格济,处于D挡模式时港贾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝丝蠕,但也感觉不到激进的性格施帮。但是当车辆处于S挡时毒扣昧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉饭褐胜,整个车似乎突然变得紧张了起来蜜蕾屉,时刻专注着你踩油门的右脚忻,稍有动作便会迅速做出响应桑藤。   在城市的驾驶中溜糕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障可,当你深踩油门时畏梗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞仿,或者可以说汕碴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态全哦。此外卵,作为一台不折不扣的城市SUV挎斡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验哨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质胶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鹃逻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感罚欢,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动捻蔑厕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆敖,整个加速的过程非常线性桂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时穗惊陡,不会表现的非常神经质督精。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱溯熟,这台变速箱给人的感觉非常聪明垃,可以准确的猜出驾驶者的意图擎匣饰,在换挡的速度和时机方面非常到位计隘绦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点封。此外背,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错惧。当车辆处于D挡模式下籍葛狡,当发动机的转速达到2000转时旱咕捎,这台变速箱便会进行升挡的动作授碴,从而保证日常驾驶更好的经济性暗彪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时饲帽睡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应介溪闲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止秤钎贾。   这台变速箱也并不是近乎完美删,它当然也存在着自身的不足氦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺敢,尤其是在低速的区间内杀鲤句,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感搅。此外辟,该车提供了四种驾驶模式的选择遍频诺,分别为经济械、舒适松、自动和动态模式尚翰换,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整窃泡吵。 性能测试胆崎兜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中惶怖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现具褐,最终的破百成绩为9.14秒昏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升话。奥迪Q3在三挡时完成了破百烯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程锈焕。此外吐蚂健,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没及宽,非城埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失啦咖兜,整个加速的过程十分平顺和线性贫戌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势梨黑昏。车辆在全力起步的过程中忙,由于没有采用quattro四驱系统第卞槽,车身有轻微的抬头现象胚偶妈,前悬挂的拉伸比较明显览。 性能测试轨嚎勒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中完,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米路蒙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升霸耪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系苦欧。在整个制动的过程中扮潭,G值适中保持在-0.9到-1之间讣估头,全力制动时车身呈现出前倾的姿态汇犯,前悬挂很大程度的收到挤压烂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显顺冠胜。此外棘脆摄,该车在连续制动的情况下擅抨,受到的热衰退现象比较明显娇雌,在连续测试过后磺冒称,制动距离增长了接近2米屡茂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容推,动力方面也足以应对使用的需求酒盘,尤其是在低扭方面褥忌,这台发动机表现除了浑厚的功底窜掀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平税建黎。对于一台城市SUV来说邢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑善亢锯。" "  你有没有这样的勇气玫剐邓,一辈子只留着一种发型褂驼,带着一种款式的眼镜河滴讣?或许多数人会摇头说不虚炕铂。试想你现在穿着中山装猩膜,带着大边框淘吮忿,留着中分头走在街上歪蛙,别人必定会投来异样的眼光始奇泡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变监输箩,但有一种美邯宝翘,却是永恒的蓟,我们称之为“经典”硷。就像中山装逐渐演变成了“国服”巧涵,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样爸黔光,看似过时的东西稍加润色谎,就会焕发出经典的力量霜颗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题入都,也是一个互相佐证的问题缸。正是扛住了时间的消磨虚焙粱,一个产品一种设计才能称之为经典敖谈费。而正是因为它是经典挺颇,所以无论时间如何过往蒙氰盟,岁月如何变迁畦旁铃,它依旧能代表着美脱倘潮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角泼吵齿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫烤表、保时捷911狸查视、MINI这几款车了唱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承匿,这是一种财富埃眷,就像一个国家的历史一样毁混首,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝跺。但就像中山装一样耿犯肛,如果不稍加改动仙,依旧会被人说土气克菱涣,MINI也是一样并,细节的升华会有益于经典的传播和传承伸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多胺,是全新MINI车系中性能最好的隋澎。所以车头车尾都会看到“S”的字样腿担沸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表碘净田:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部缴修少,这是它彰显不同的地方速钾,尾灯的轮廓更大了贾抱雄,但相比老款不够凝练疾长侈,同时你也感受不到它有何种审美的进步俄,个人感觉它是为了变化而变化烷。轮毂方面论,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号敞黄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注亭皆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)美覆孩。不过图,在真正接触到保时捷Macan之前梳棠,我对它的真正实力也有所质疑弟失。众所周知波禄收,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造曙窗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翔蒜?带着这个疑虑沮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅徘魂完。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同歪啸椽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型碱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机饥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似椭计弛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型哺屑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”苏末陶。在没有任何参考坐标的情况下沥劫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的梢趟。排除了惯性思维的困扰虐氓,对于一款新车而言或许并非坏事典愤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布戊刃敛,因此有关它的设计特征我们并不陌生啦毙。作为保时捷推出的第二款SUV车型限,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计孪,同时也融入了许多独特的元素佩股。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征纤辑锰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动顾朴,因此在细节处理上揣衰醇,新车融入了更加激进的设计元素尸波堆。    作为入门版车型谋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肆俱,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯秦水,并采用导光条设计烹,其视觉效果更具科技感戒。   保时捷Macan的腰线位置较高轿季,车顶弧线在车尾处微微向下收拢每,营造出强烈的动态视觉效果笛斑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格缉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一存,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格丰芹顷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况弦汕饥,我的同事此前已经为大家介绍嫩掣势。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蚂搽杉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蹈。" "   ??????? 提起观致笛妈磐,大家都会想起什么烷径?这似乎是一个难以回答的问题擂泰。作为一个有着中国血统的全新品牌虎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嗓。在2013年芳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上且呛肋,一石惊起千层浪饭硕提。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手据。   如今肃卵蒲,观致的第二款车型窖,观致3五门版也如约而至缕奉橇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力饱差莎?它的到来赋千拍,在扩充了观致的产品线之后畴拭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢两糜肌?自然是令我们拭目以待顽季桓。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车炬蹄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今渐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型卸健届,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型丹,时至今日都没有做大幅的修改屎弯。就是这样一个古董级外貌的家伙徘,最近竟然和新能源技术杠上了琳。2013年的日内瓦车展上尺停,路虎推出了一款纯电动卫士烦尖,旨在告诉大家卫士宝刀未老擦灸。而这些天伺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试氛跨,看起来革虐拾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了糖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上伸乃沽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品办,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望未,并未成为现实顿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已本。   事情的转折点发生在2014年6月18日魂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照徐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车查,并且这一次吕,车身上已经重新贴上了拉花头,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计藏穆惶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”哎狗,而是一台真正的电动版卫士韭扔掂。   之后通过各种途径的联系奢酗侵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版涟香雀,虽然这并不是一款量产车返,也没有任何电动机狈、电池组方面的参数数据厩尽劲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试信,我们认为此次试驾还是很有意义的邯。   ■ 外观造型骂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷骄幌佳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士署窘乾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样喝头,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异糠。   电动版卫士全球仅有7台泛茸釜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车酱唇,基于卫士110车型打造泌,可以根据情况容纳5个或7个座椅签浇,算是车系中的“旅行款”恨衰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承败春,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异渤袒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计壕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡弘参安,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勉丢,丝毫不加以修饰溺。按照官方对柴油版车型的销售策略退冒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件恐弦碉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分揣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留角宿祟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间共。正对车头辫,右侧翼子板的通风口也是镂空的阑,下方是空调系统的进气口既,而左侧的则仅仅用作装饰扩挞,所以是完全封死的状态淀迫吴。   平直的挡风玻璃科、小雨刷份染膛、面积可观手动调节后视镜蹭惩创,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肋鞭钾,而在这台电动版卫士上潦偿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板纯莱。   实际上砷连,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瞬狄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泥匠,电动车窗只照顾到前排乘客雾,第二排为手摇的胆廷,第三排则仅仅是推拉窗闷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林特耐,确实嘶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车秒碾,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中场。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头浮麻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖极煌清。   三窗式车尾设计除了古老外漏,想不出更多的词去形容垛,好在后窗电加热物雄朗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备科本,而这些也是这台车上为数不多的电子系统褐。至于各种不同用处的尾灯翱丢罚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧没冠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩侗,并配备了13针牵引电力接口侗匆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电海墒存。而对于电动版卫士来说半伍,这款车的拖曳能力也非一般强大巩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡九匹兽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吹圭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯热昏镐,在这四年一次的盛世当中翘夕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注催,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢鼙娲帧,在经过整体的细化改进后整体更出色板氖防,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车A账唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌里,对于这样一款小车到底怎样鼻革降,让我们一起一探究竟镐靛粹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车徘巨才,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计峭腐沫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化祟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计寥档板,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格捕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格奠哆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择姑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢∷茫可靠的选择滩蜕。   相比现在很多的车型唬厢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰纶,个人比较喜欢这样的感觉梨熄喀,朴素也是另一种风格拼辱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好甫暑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分幻,可以说是起到了点睛的作用泌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创多,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格抚,看起来还有些运动精神疆泄蜜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组道嚏股,同时也是远近光一体设计娩洽灿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气和逛,更加突出其可爱的造型风格蕊烁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体促秋,同时也表明了J2的一种年轻风格秸拘。虽然是一款定价不高的微型家用车热刺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置插酞,雾灯虽然不是什么贵重的配置累琅,但对于安全的保障还是多一分才好举。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力桃,实际使用中虽然刮水面积稍泻拦禾荨,但整体还是清理的非常干净逃刷习。   在车体侧面造型上泼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计享森,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坊捍,这样给头部空间会留出很多韭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感墓辩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感说臂峦。腰线起始的位置和大灯高度相同同惊排,这给了驾驶员足够大的视野空间碴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间薯贤峭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坎票,感觉像是一种电影院座椅的设计风格韩。   在尾部造型上粮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计坝奸缕,同时加大了尾部示宽灯的面积卿,为了就是提示后方车辆注意安全韧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹禽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高愁寇,内部非常的深不过开口非常泄吲 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包微吓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具码棋瓶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎腺剂懦,虽然是钢圈劝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳灿宝钠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型朴案,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少脚投刚。另外太,一直让人头疼的售价问题呵,此次又出现了详熊汀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势欺圃。价格问题白肺非,在上市新闻 中已谈了很多许贤,不过与价格相比炕妓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善归。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统颊馈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题攘漆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后撤鸡,即将为各位解开疑问丁兴喀。   观致3五门版已于6月24日上市垂棘,目前指导价已公布廊,售价区间11.99-17.19万元 歪钨燎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍素良:依然遵循简洁的设计思路褪娥随,造型更显年轻菏蟹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头胜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士违,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辆标。可以说奋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车斯佃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格替从玛,不过在细节上却更显年轻蓖怂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm统抗,轴距为2690mm慑,除了长度缩短了177mm之外崎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别稳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话署勤菱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉布烷,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了霉刊巾。在车身颜色上劝嘛,观致3五门版同样有6种颜色可迅剿獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拐修矮,色彩更为鲜亮惰铺,也更有时尚感伪腻。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起歧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拔赋,而前雾灯也采用了圆形的设计篙惶苹,更显时尚吃。另外缝俱狼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疤、转向辅助灯和大灯清洗装置狗赋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 钒。   除此之外豹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大加誓谋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)慰,并且轮圈的款式也更加的年轻挞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18厢。所以在轮圈与轮胎的规格上铂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别洪陋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扛换:与三厢版一致骇枯卸,细节改变不大娃朝靡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同哭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妈。中控台采用对称式设计停茨泪,各种功能布置规整辑蚀,按钮数量控制在了合理的范围内段,不会给人一种杂乱的感觉救。平底式多功能方向盘与三厢版无异抒哨本,造型很有运动感喀,真皮包裹的外圈握感也很不错好愧椽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置情,除了蓝牙电话创盼、多媒体播放等这些基本配置之外钎棺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务敬。除此之外梅啸,车主还可选配观致逸云的增值服务磕焚坷,该服务包含实时交通路况才璃哭、实时停车场信息和地图更新等刊拐。 ● 座椅及乘坐空间容岁顽:白色绲边真皮座椅很有时尚感措襄糕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瘦桐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能举世栖,与三厢版顶配车型相同恰络。不过区别在于棋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理十境,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升俄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动锚。   在乘坐空间方面疆管,身高173cm的体验者进入其主驾驶座叭,并将座椅调到最低位置后僳拦蚊,头部空间大约为1拳聘,显得很宽裕;而进入后排后坞埠苦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乌录恨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蔬。后排中间地板隆起幅度较大零,长度也不适合搁脚咳隙,中间乘客的舒适度会受到一些影响斧。 ● 后备厢份、储物空间和天窗尾抡剐:后备厢容积403-1105升赫犁和,储物格众多笔眷。   在不放倒后排座椅的情况下傻啡,观致3五门版后备厢容积为403升吧拘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题桃挥。如果嫌这样的空间还不够的话细,将后排座椅全部放倒后淑琳,空间最大可扩大到1105升米叭。除此之外枫等,如果您随身携带了诸如手机臼挨摔、饮料之类的细碎物品的话赦层,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间暮痢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿咨疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谁,可打开的总面积约为0.22平方米临派辑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似都未甩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架忿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机不侨划,两者最大功率分别为126马力和156马力型,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米把素,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别兢挞驰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凸罐庭,其他车型均采用6速双离合变速箱懦粮。在底盘悬架方面肺唇鼎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统悲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架垒达肯。 ● 驾驶感受肩:底盘调校水准高氖恳,变速箱低速平顺性比三厢版好揣。   此次试驾会上桃哦,我们大部分时间都行走在城市道路中秦镰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些盟,起步时若是轻踩油门踏板态磋嘎,车辆的提速会显得比较迟缓滴,若要改善的话按,需要至少踩下1/2的踏板行程筛枢。对于开惯了日系车的朋友们来说挝畏冈,这种偏向于传统欧系车型风格燃惨荡,而非“一点就有”的油门调猩俣荩可能需要一点适应的过程筛渺。   而在整个加速的过程中溪倾判,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题稀梅挽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上仁橇扫,咆哮声已经传入驾驶舱吮,可就是不见变速箱及时升挡介。另一方面嫂羚帛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入啥闭,整个介入过程并不是特别的线性灵咸,其工作时的噪音也清晰可辨菱松旦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音仓惦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧烁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )会幢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受遣鸡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蔫栏,并且伴随着强烈的顿挫感潞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多律。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态巳家,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少傻辫版,虽然顿挫感还是有俩,但已经能够被绝大部分消费者所接受扮硼抱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的绦,那么我可以回答您隋,和大众的DSG表现相差无几嘛裴。酿瘁式。   从观致工程师的口中得知垢录趟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题空宿删,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下情,对变速箱程序响琶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整巫独读,找到其中一个最佳点弟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低很赫负。   在手动模式下瘫搓,发动机的表现仍然很积极忱峰懊,不过由于其低速动力输出并不出众嗅,其加速度并不能让人感到满意竟韩卫,很大程度上茬梗绍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉毛掣。此外蚊涉螺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时女拟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡漂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似邓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辞层漆,而在此前的三门版车型上棘,我们就给予了相当高的评价络。虽然仅从结构上来看去怠诗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蹲钾癸,但作为一款家用车俊铝,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性缎剿,高速行驶变道保证稳定性勿故。事实证明哄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现繁统拇,并且从车底反馈至车厢内的声音暇尚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看诫补惧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的脖红该。   ● 编辑总结匠颧呐:   从我们此次的试驾感受来看佳潞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻扦、时髦的外形堑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整厘耍。与之前我们体验的三厢版车型相比昧蓟烷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步孝,尽管目前顿挫感还是存在法瓶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了髓涵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过梁扇队,有值得称赞的地方夺混,自然也存在着一些不足降,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等饺殿。另外溉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的暴胶桥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瓜贸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯脐盼、转向辅助灯及大灯清洗功能嫂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎互,这样看来醚赖蹬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少滦。不过蛋救,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢防?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧袭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖⒛裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瓶碎涡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍兄碗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型尖使。但个人更喜欢两厢版本纠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因虑舞丹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾氓咯齐。当然岗,作为同一款车廖藉磋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同串败拜。三厢版本更加实用蓟,两厢版外观更加时尚干练喘炮半。今天带来这款两厢版爱唯欧鲤芒供,或许会让很多注重外观的年轻人驻足擒交。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容疲食,大灯的设计相对保守了眉篇嫂,但也减少了人们对于这台车的争议性伤情律。从而扩大了消费人群静涩动。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好肪侧,各有各的美扩。但无疑淘贤碧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的你奶簧。   侧面的变化并不是很明显萎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动考北。相比三厢版要顺眼的多裂瞄颗。车尾的变化同样集中在尾灯上苟溉陶,尾灯的轮廓变化倒是不大顿拜势,变化主要集中在尾灯颜色的改变跺。深红色的外围显得更有质感闲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嚷,越野车是最好的选择瓢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赌贤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40棘厦绦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事芳扁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蔚斜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远椒舅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40垂递兼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没骋。除了电视剧的锦上添花栏立,BJ40本身的魅力也势不可挡投悉,下面我们就走近这款“北京青年”苔特,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼廖创。   外观/内饰岸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试釜穆帘,或许有人会问那为什么还要进行测试靶。其实答案很简单篱丸,之前测试的BJ40是一款试装车武,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别衫赊,包括电视剧中车辆也是如此衅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变捂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辟纺诲。虽然我没有见过之前的试装车担晦韶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异凯,甚至有些地方与牧马人不相上下矮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍欠捶辜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了箍蹋酵,这里就不再做过多赘述潦俱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰洪的,你会发现并没什么科技感何卿,简单的线条糯、硬派越野车特有的见棱见角的气质围,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面揩。另外类退幕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留哺拉挝。硬质塑料质地的中控面板很厚实咖,比起舒服的软性塑料手感稍差畅恼诵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境统憾贾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事窟缮梁,同理使用织布座椅也是一样失,无论您是刚刚涉过水裸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨颧洞碾,都不用担心陌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器仁平棠,不需要华丽的外表去装饰坦取辱。虽然BJ40有着很浓重的模仿椿赤蹭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格夯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上荡不兄,那只能说这个人并不了解硬派越野车聘处肺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蹦溶炭,让人想到真正的场地里去撒点野畔识稿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀邦会?惊险的高速穿插狸、精彩的甩尾掉头缝晚菜、惊艳的侧向双轮行进工隆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演吩徐。时过境迁诵貌澜,萨博虽已退出中国市趁朗腔狻,但把经典的两款车型(即9-3毖豁、9-5)的技术留在了中国洼轮猩,在北汽成功收购萨博技术后嚷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生戈彤绿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型星笛卵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术糠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求阀砷全,主打性价比与实用性蝗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确善首,只是在某些方面使用了相关技术而已堕叭涎。   从外形设计上就不难看出壤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影井澳锣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰喊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绕,同时车身上所使用的犀利线条市,令时尚动感的氛围展现得十分充分冉摆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表妊轰救:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级驼栖,车身各项参数都小于萨博9-3榔,所以直接套用的说辞显然并不成立盖痞磁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出败,打造一款可以继承优秀基因挂,并适合普通家庭用户的车型充方菊,成为了设计团队主攻课程函精观。   上扬的尾灯组有种凝视的神情菱巳啡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应浓蔚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哺,但紧凑的造型与简练的线条攘登,使其观感的持久性更好驾签宛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多春竭獭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场戳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型搜诗,价格能接受充式徊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型廊溪。而现在也有很多车型供大家选择笺,包括大众途安笛澎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择超晃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现连鹅懒,它还有一个进口车的身份互缆。接下来谦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惧。   外观蔑豌:起亚最新家族设计珐,略显可爱坛钾,大部分能接受溺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格试搁,同时又有一种独特的卡通味道绍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蕉惶,没有配备氙气大灯境广哎,但全系均带有LED日间行车灯骏瞥、透镜及大灯高度可调功能耐促情。雾灯部分的设计很有个性掏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感膳闺。   由于车身高度降低长,新佳乐从侧面看上去十分紧凑韶松融,平滑的车顶线条降低了风阻系数揭败鼻,流线型设计更加美观广日础。全系除顶配的豪华版外瞪瓜,后视镜都没有集成转向灯功能芬汤烷。另外倡攀獭,低配车型的轮毂也比较简洁惺,轮胎规格为205/55 R16兴。   新佳乐车尾的设计十分简洁届碘,总体看上去比较圆润岸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格澳怜,凸起的轮廓首尾呼应陈疲痞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方博屠,车顶带有行李架盘常擂,具备一定的实用性弹。新佳乐全系标配倒车雷达功能肆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像码。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源赌脱为,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瓦撅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌每,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯悲钩斗。而提到雷克萨斯唉肺揉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样梅巢漓,立刻联想到了舒适粕炒相、安静等一系列形容词氯踩稳。   作为雷克萨斯主力车型强,ES系列占据其在华销量近半壁江山赐耐,舒适霜洁毒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价人杀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h薪,更是有充足的理由享受这些评语胎。但更重要的是霞武桂,在环境日益恶化殴洗、石油资源日益紧张价瘟刷、油价越来越高的今天迟猫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蛔匠纺。   外观部分边鄙购:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型驴昏庞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)哼皖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生牵肛汞,和前代相比进化明显说管淌。初次亮相时歇哥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期涂乱。与丰田一样苛标姆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格吠废,目前已被广大消费者接受侍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肆恢甜。   外部配置上旗杰谭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能捍堂昏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拆,与中网造型配合不错鳖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格溉,轴距2820mm纷努。与国产ABB品牌的三款同级车型不同痴傻毛,ES没有针对中国市场刻意加长高环观,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台际唾缆,轴距比老款增加了45mm浑翁掠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计密叛宽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们眯。当然歪热肖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标课,我们依然不免将他与节能环保联系到一起检。另外缴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内古怪,更加低调惦定险。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS举糯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距埠慑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆腻柑、忘记沉默寡言的正装车主辣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框涩首帕、忘记... ...算了效藤录,需要忘记的东西太多边厂习,你只需要记得一点兰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽乌柔。   奥迪的低调牡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)垢玫白。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蜕委卜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侯谦俊。依托自奥迪A7的造型设计恒陋,RS7依然拥有优雅的造型苟屏,仅仅在一些细微的地方耽,RS7做了运动化改进沛辜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅皆、以及哑光附件畦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板勃滑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子剖倦蛾。   如果客户需要秤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂薯,其轮胎规格达到275/30 R21嫩摩草。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气轿。排气管依旧体现出奥迪的低调蜕弥恰,外部看是两个椭圆形排气管窝,而其实际是双出四排气拼拒疗,因为单侧双排气有节流阀分,用于改变排气通道溅拈剩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣阮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的虹躬架,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线剿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针宋顿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔衅。车钥匙级水、平底三辐真皮方向盘岸、运动前座椅顶孪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标萌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能刮熄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示角即。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中讥,还提供发动机增压压力沉稗激、机油温度显示和圈速计时器等数据了刮纠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰材,并提供其它3种材料作为选装狡谱绢。车顶内衬标配黑色织布塑芯弄,可选配黑色Alcantara面料彤。搁脚板岗、刹车踏板腹霸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烫蔡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆诧付。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑法、一体式头枕的运动座椅幻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料纬,并提供钻石绗缝骇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料戎龋粒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装逞欺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情佳扫,就像微博上说的擅涎,一次刻骨铭心的爱情丛,一次说走就走的旅行什么的耐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求现,但在现实中并楔,你不能永远一副放纵不羁的样子胚闹溯,特别是在资金有限的情况下凛颧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的帝奸豌。此时你就需要一辆价格便宜牛拔悼、实用可靠的多功能车型渤艾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择阮漓墨。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型韦,分别是景逸X3和景逸X5铰弗钙,形成高低搭配产品布局娶。景逸X3属于入门车型劣港,共有三个配置秽,指导价从6.99万到7.79万元纬尘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型词。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看破,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像低。这款车的前脸采用了新的风格样式豪,线条比较硬朗价顶券,造型简洁流畅蛊,同时又很饱满馁潦,没有过分追求标新立异的夸张风格汾,显得更加沉稳澳路趣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素通,给整辆车增添了活力吓袍。   除了前脸之外懈绦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓俄,让人略感失望绩塘,好在整体风格还算融洽痕滇,不会给人前后脱节的感觉啼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm犯蜡秤、1835mm和1705mm赖平抛,轴距为2685mm房齐,在这个价位上算是较为突出的水平了系毋,保证了足够的车内空间胶。" "  在固有的印象当中功弛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下诺缄秤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价妻氛守,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯诵拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌碉芦烽,作为日系三大高端品牌中的一名坦邯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸靠杉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次旧萝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L娜褥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说坪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嫉捎纤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拌寞盗,取而代之的则是一种日系的柔美风格徽迪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影咯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卷踢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盘,并且这种特点让别的对手无法模仿猜寄磋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉童倡辟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大吓鹅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度奋七。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面滔瞧商,看起来非常具有独特的风格菇瓮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计段爱砂,不过看起来还是比较有神的按兜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果替。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示峡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的屑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方收,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉弯,这款车有这么长么常童?实际上后门的长度远大于前门蜂,不过整体造型并未收到过多的干扰毯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格田,因为C柱的造型更加接近尾部烧昧艰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果免,腰线的设计在在尾部提到了最高剔滑,并且从前大灯连接到了尾灯部分病翔柏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通荤馅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑孩湿退,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响吝胸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计酗蓄谐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蠕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布旗情,到今年4月20日其正式接受预定缄锭茬,不到一年的时间乐闷涣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了窃。在新能源车量产烩蠢、市售的速度耿涣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌骸闺孪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯霓墟单,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过烫诚毙。当然澜猛宦,汽车之家评测新车的速度也不慢搬俊,今天手荒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章马,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款架碱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款斜,其中橙色的为增程式混合动力版车型前芳,白色的为纯电动版车型卸捣卡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型第。   ●外观袄特:造型前卫公膜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挛秋,我见到量产市售车之后幢,其外观真难以与概念车作区分阜零。宝马i3前脸造型饱满圆润考陡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现烫。不过楼,“进气格栅”四个字需要打引号了悉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能碌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾多。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计扭耸,让整车看着很有质感且与众不同豁受翅。当然靠眠案,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼函贾晶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格界。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鸡胶,但它的车身侧面看着一点都不显小悼奔嚷。在我看来原因有三劣匪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富老筏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少狗台孔,给人感觉比较敦实少襄澄。特别是车高数据坚,它比X1还多出了23mm炊秸氛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大捍贺,达到了20英寸继,但胎宽却很窄糯铣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎亥蘑。有关这款轮胎淀土兑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店褂洁,基本都表示由于规格太特殊憋矫岔,没有现货也没有报价警。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质山匠,很独特绞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应编。尾灯采用得是隐藏式设计核睹彼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分峦斥祥,用于显示示宽灯涟文、刹车灯以及转向灯等涕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧姜荡粪,所有光源均为LED临。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中羞贩莫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词分酮,欧洲市场上柴油车盛行已久欠摊江,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展烦蓉讽。不过近来胁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求篡泛,Jeep便是其中之一骨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待梆裙。 ● 外观介绍闭似藕:与汽油版无异概艘,硬朗依旧胁档。   从外观上看剃鳞憋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型疯埠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型呵。新车的外形仍然显示出硬朗施巨冕、时尚的风格毒奠朔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大锹冕,提升了时尚感居筒番。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm旱纬,在同级别车型中“个头”并不算大酒凭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势酵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°喉溅靖。   在外观配置上佬力贿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯禄、雨量感应雨刷徊栓、电动折叠+加热的外后视镜等等配置脆巢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的彪撬。轮胎配置方面催磐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汾,轮胎规格为265/60 R18舌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎婆,规格也变为了245/65 R18玻斧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时咖,我们会谈论什么誊拢督?是大老粗一样的外观怯顿贬,还是“马路杀手”一样的形象漓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象襄钒,笔者也不例外噬。6月5日下午善,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钮围,彻底刷新了我对重卡的刻板印象呜,原来大块头也有过人的大智慧苦习。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH乌、FM两大系列局,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伎碗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华氮,中国区总裁陆博天到场助阵呛茫疤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后潦熬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱匹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车赊防。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了珊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车储抬,最大的意义还在于为企业产生利润硼飞览。因此溅烙锑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中癌检,并体现在生产效率腊、节油效率香、完好率霓、安全胆栏、安背涮巧兀和驾驶员体验六大方面翔瞎慨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型祈桃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择杰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证庐飘,而大众凯路威则开创了一种新的格局剐仟涣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型磕煌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生膝澈块,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妊房伯,而那款车型是针对高端商务市场的车型撅,虽然其内部可以进行简单的商务会议碍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的玲低烁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案陋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑归,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求讽纬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的目,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格茂建,大尺寸的大众标志可以说非常显眼须,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密乡贺操,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气悍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疏,只是以简单的卤素大灯出现概,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯篱潜际,只能说稍显遗憾届。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肉愁,并且其敏感程度非常高吠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单滔违饥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格伦扳耐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大独息勉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格菜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车菊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味检寞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起乔讣撕,在尾部造型上也同样是方方正正啥尼,给人以刻板的印象熟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰悸冗,看来稍显朴实无华猴木,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前桶。尾窗的面积超大肪剐娠,并且配备了后雨刷辈俱,可以说在安全细节上做的不错趟狗。尾灯的造型也毫无新意拿叛愤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣缓怠,尾灯内部的结构也比较简单慕,并未采用LED也是针对不同定位的选择陶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低狈,尾部配有四颗倒车雷达探头逞薄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鹊揭。作为一款商务用车贿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瘦贸,而旁边就是凯路威的备胎所在地士灸统,这样的设计使内部空间得以最大化利用欺。   相比国外的凯路威车型讣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂品,造型上采用了多辐式造型伞,轮胎则采用了邓禄普品牌牢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野订及,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狮齐素。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谦,我更多的会用臃肿两个字来形容它挺。圆润的车身垫立怠,没有棱角的线条辱,大而无神的头灯钩肮,都让我对它提不起兴趣惠浚。第一次见到新款昂科雷时朗匣,我的这种感官得到了改变潜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点枷。新款更加俊朗态掳,就像是一个胖子幸肩距,经过健身熬旱对,从大腹便便变成了施瓦辛格谱娜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面挎鳞摄,这种类似于点睛之笔的作用逛,实实在在的发生在新款昂科雷上面略镜痕。之前的头灯让我没有胃口似黄,尽管亲和力不错饺,但太没有性格下即。连同这个车身帮瘁挟,都让我觉得臃肿无比宽,简直就是个满脸流油的胖子爱。新款更换了更有张力的大灯承颇,进气格栅也变得更具进攻性可士。这样的风格古耍,我想才是大家喜欢的眯迁。   侧面造型的改变不大睹,侧窗面积所占的比重依旧很泄痢,这和新君越贸、GL8都很像搅鳞棵。给人一种重心很低的敦实感仁半。但对于车内的乘客来说收,这不是个好消息胳梳,过小的车窗影响了向外看的视野杜介。造成了不必要的压抑感倍。或许对于选择别克车型的人们来说享傲我,这一点必须无奈的接受了晒竣酥。   车尾的变化不及车头惩撼环,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捌首技,或许我会更喜欢它卯牛。但事与愿违锣暑坏,尾部的改变仅仅局限在排气管上粒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形从。这多多少少会有助于提升质感宝涛。也改良着尾部太过圆润的整体气质席污烩。可以说拷题棚,这次外观的改变畴禽讽,在这些细节上还是很成功的咀懊。相当于一次瘦身和塑性庇倡蹲,让它的线条和筋骨更加分明锻酣轮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间染,纳智捷 新大7 SUV正式上市仇膝暖,官方指导价格为22.68-27.48万元拖。一直以配置见长的纳智捷品牌芜,在小改款车型上又下了一番功夫罚橡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次呈恍澄。在体验的这几天时间里伤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”废脖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价搏钉。也有好奇的邻居询问这款车的售价享泡,当得知价格只有不到30万元时世丧靠,邻居更是深感惊讶贰芜露。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伴啊焕?本文就为您带来答案壬歪第。   作为一款SUV拍归承,“大7”这个名字一点都不为过暖扦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拖释尼,2910mm的轴距更是傲视群车潭锑示,也难怪引得路人频频回头肛。不只是尺寸挟,本次试驾的新大7四驱旗舰版奶相,整备质量达到了1950kg稻,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”淋。   作为改款车型拳攻功,新大7的外型经过了一番修改标堂,主要体现在前脸和尾灯上示响嘎。大灯造型有所变化滥逝才,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内萍,而经过修饰的雾灯扇即酸、转向灯和前雷达谁焙氏,给人以霸气外露的感觉穷谢拭。整体上嵌煞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉珊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蹭蓉块,比较实用呕旧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寇兴官,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上督牧。从奥迪A8的换代僳破红、全新奔驰S级的上市秆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照窃经。这三家老牌厂商动作频频槐琉靖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蔽线,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS胎传捣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来秆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鹅俩碍。而随着混合动力时代的来临捐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL骋隆,可以说从那时起吨煎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位切逗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疟角赂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期械,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来舞,以期对它能有深入了解刚那浦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的心笨断。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蓝厘衔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸娃食殿。相比之下娥,雷克萨斯LS在此方面并无优势澄,长度颧林、宽度和轴距均落后于对手目权律。   即便不看车尾的标识鼓涂,仅从前脸上幽兰色的车标偏建诚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型郝隋侥。而身挂HYBRID标识则意味着蒂笔,除了树立当家旗舰车型的形象外泻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神景。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功芹,只是在一些小细节方面令人有些不满眷姓。如果用最严格的标准来衡量烹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间仆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些峨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后第,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手菲锋瘁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑凤柑查,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型味娃怪,这种车型的优势就在于钩坤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蛇克,还拥有了超大的车内空间吭母橇,优势显而易见善,而今天我们来到了美丽的太湖涕嘿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型健蜡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心熊,也让更多心意欧力威的人有更多选择釜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表遂夏撤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烙募钎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5估头,不过从售价以及车身尺寸方面来看铆动,欧力威确实占据一定优势安项。   外观上欧力威厢型车身造型沪庞,并没有阻碍它时尚的视觉感控坡堕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车触岸,时尚并且使用剃款隶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观提屠鼎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示脖。   非对称化的中控台设计戌,与1.4L手动版没有什么变化汰叭,首先造型上足够年轻协调皇纫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点慕。欧力威自动挡车型齿瞧甲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型僻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蛾清,操作多媒体更加方便溪。中规中矩的仪表样式没有什么改变兔摔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息弓。   本文导航" "  有突破有挑战畴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候茬讨,就会有这样的感受嘶。它太挑战人们的传统审美了钾理,怎么样也无法用大气木弹撼、简洁茄怯闪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受椒杜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产陆。自由光承载着延续切诺基的重任凶剩籍,就在这样的争议声中款款走来境背。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统裴藐,挑战着经典颈。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新旧扩,在做颠覆传统这件事徒秽虾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哨疤。就拿前脸来说身樊腹,好看不好看绝不是我个人说的算的陷,每个人眼里都有一个不同的看法隘炬段。或许慢慢大家就接受了瓶够荷。   作为一款中级SUV俊烁,车身尺寸上中规中矩拜版,作为切诺基车型的延续蒋苦办,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现苫,但也能看到不少突破之处恰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重孰艇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃菩疟。   本文导航" "  从1985年开始犬魏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上点史,1991年出现在5系车型上辉幻,1999年开始陆续出现在X系列车型上摊。直到现在虹叹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坎谢刀。2014年5月22日纳,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive派谁慑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型滤缝巷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求鞍襄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车炮凡警。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW朽鸿漆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蹈妨迹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表危刚烁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款雌,新BMW 328i xDrive惟单淑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元避和曹。   第六代BMW 3系延续了这一传统该,将融合了电子气门控制闲沪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机凰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配屋萍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蠕鞘嘉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本泛匹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绥想,要了解这个问题前匠,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理娟。齿轮传动式分动箱动,连接前轴的方式改为了齿轮传动幻蒲,其他地方大同小异苹。对于宝马X系大部分车型来说俏烧磁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能叛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配体发,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力洼。由于前后轴均采用开放式差速器涩沟,遇到交叉轴情况时得溪贤,也只能依靠电子制动来辅助缉态柯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱萄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构献惦,与齿轮结构的分动箱原理相同侥钡毯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥郸裴勒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥聚险葱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的菠。至于控制多片离合器的方式采,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式肖翱横。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛雹,所以常被用于装配在更强有力的车型上该瞧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器堕石判,以对扭矩分配进行不间断地调节栋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配小,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鹃梦抠,默认状态下前后扭矩分配为40菲:60路枪,最大前后扭矩分配理论上比例为0簇岔捣:100到100楼:0之间鲤崎佰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息时,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扫潭市。扭矩分配可以在0.1秒内完成秽唱募。   行驶过程中逃雄,如果系统发现车辆可能转向不足篙绦呛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧料绢持,就会减少分配给前桥的扭矩缎,将几乎所有动力都输送至后桥澳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涵澈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汐首。一旦出现车轮打滑剿享,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器融,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蹋馆凰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制必。这就意味着洞,无论路面如何突然变化朴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烙,即使是在部分结冰的道路上暴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解毕勉俗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型朗闲盆,其中S2属于一款5座小型SUV椒版失,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下抽,很多品牌都开始研发小型SUV汕阿。而S3则定位于一款紧凑级SUV己促,并且采用了7座设计钦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何圃缚菇,接下来就给大家一个解答酱薪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位怪锹盛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型腺归辱,这一平台就是北汽威旺M20的平台掸胳安,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计诗疵骄。但是两款车的轴距却不相同雀,S2轴距为2560mm含,属于一款标准小型5座SUV肛。而S3轴距为2685mm示偷讥,接近于一款紧凑级SUV辆浦腊,所以为了能吸引更多的消费者凉饲,采用了2+3+2的7座布局茎,主打一般家庭用车咆诗烁,实用性优先稳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV诡率韧,主要还是面向有活力的年轻人培旧,外观设计更多偏向于动感的元素居多炕玛。大灯组的样式也不俗套擅怖铰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低悉眠刀,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惩蕾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表松槽提:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比媚,在车身尺寸上还是比较占优势的肛九。另外2560mm的轴距表现也不错遍,至于它的乘坐空间表现如何驴缺毒,在后文我们会有体验青搞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计羚猴督, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升校,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了祥,车门不能完全打开的话妮剃尝,一些比较大的物品拿取会不太方便帕距剧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台钎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机肝颊,并分别匹配3款变速箱双柔楼。此前独斑谰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肝。而今天我要试驾1.4T车型旗,虽是短暂场地试驾巧毕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挠胳簧,特别是动力上提升明显嚼。 ● 外观/内饰小:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型陵,也做了到店体验的文章畅迪辫,1.4T车型在外观墒串署、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大茶,本文不重复介绍似,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验穿豌渐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看让绰劫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因田席乓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等彼淋犀,具有很高的品牌辨识度筋贰。同时在一些细节方面的改进比够,比如重新设计的头灯铝汀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等愧咕邦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重患袖弧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台抢混,采用了全新的发动机男,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机玩,属于大众的EA211系列荡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米犯落煌,最大功率150马力/5000rpm避,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm僧宠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一问垦,而相比原来的EA111系列有了明显进步某赏,首先是恢复了正时皮带慕读激,降低发动机内部的功率消耗狸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术睡孪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴豹皆逢,而喷射压力也提升到了200bar厦内。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱暖蜜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能何。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别郊燎,前者顶部是“SKODA”的品牌名额兽,而后者则是印了“DSG”的字样古。   底盘悬架方面木惺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架宪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构标褂茧。制动系统为四轮碟刹结构俄,采用前通风盘式后盘式配置涸拐挺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节辅横蕉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蟹线,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目世扮。由于是场地试驾刮梧硷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些珐贪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道墙湿娜,能更好地了解车辆性能核矢凤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来百,只能在日后的试驾中再介绍社逆。   动力方面橇剂角,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话菱拆垛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容冬宝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来晴,1.4T车型的起步和加速更为迅速晃编经,而且涡轮的介入时机较早鼓橙孙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉盾,动力的输出保持平稳可控的特性菇。   使用D挡时休僧,以1/2油门深度驾驶匡陷,变速箱升挡较为积极嘛冕车,发动机转数基本被控制在2000rpm以下煞凭,而且换挡的冲击较械隙柘凇,不会影响乘客的乘坐感受碴突。而以深踩油门的方式驾驶妇曙,变速箱会到4000rpm左右才换挡竿故,加速感受更为明显地淮茨。   换上S挡蝗绩,油门响应灵敏了许多抨爬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡天侍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感觅舌,在弯道多直道少的场地赛道里烽苛,需要频繁提速的时候戈,显得更为得心应手饶酚琅。   全新明锐采用电动助力转向系统稗玩,方向盘低速时转向较为轻松门,而高速时明显更为沉稳骡蜜海,转向需要更大的力度茫角,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力沮豌死。   底盘悬架方面唐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性答青童,在弯道中对车身的支撑性比较到位镭戚涣,方向盘的有着精准的指向性蔡赫,转向迅速而稳健皮纷。1.4T车型全部带有ESP系统帛冻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候墟,ESP介入的时间恰到好处翱别梗,总能及时将车辆修正到正确轨迹卸端,而这套系统并不能完全关闭磺北,属于比较重视安全性的设计柯革够。   在模拟颠簸路况的体验环节蒙麓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用齐圭敖,然而后悬架毕竟是非独立悬架勾涕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况武,仍会对另一侧有所影响敛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸僳瞬搂。我们在之前测试文章中也有体验视频何弓,请点击查看舒。   更多精彩视频末,尽在汽车之家视频频道   试驾总结车渡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少脯椽烙,在D挡模式下表现中规中矩石届藕,切换到S挡后油门响应灵敏辞,变速箱的换挡节奏更为激进护随伯,加速感提升风裂浇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验辜谦。" "  2014年2月26日谴搓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市邪痞。其中T5动力总成包含智逸版笛僻即、智雅版屡、个性运动版共3款桂雹雌,售价为42.39万元至51.99万元淳貉巍,T6发动机版本及价格保持不变路呻捍。   据了解水庇史,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术梆乐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蓉屏底,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嘉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢凳?本文将为您带来答案式。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面荷签,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化熔,但动感流畅的造型令人印象深刻懊反。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉入蜂,正如北欧人给大家留下的印象隙免。      配置细节上贤睫皋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钢,全系标配了ABL自适应氙气大灯缆,以及感应式转向辅助灯光修娘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吭棱唇,给驾驶员提供更佳的视野唐宫。   此外绊藤通,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航同。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达席,探测距离达到了150米砂私,足以应付绝大多数日常行驶环境毋。此外惦呸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瞥鄙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涪。虽然这里看上去有些别扭陶灿,但安全性才是我们应该关注的毋翰庞。" "  限量攻、配额霸、上市前被订购一空绣缕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拉顷。然而推穆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时泼釜挺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘弊。2013年软摄,经过M部门调校的M135i披装上阵娶瓢,性能已与1M十分接近嘿歪亢,并且这次冲破了限量的枷锁堑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车霓。正当人们面对路上的1M投去羡慕党际渺、嫉妒戏抠、恨时桓,宝马为我们带来一款全新产品辑,并且它的能力并不在1M之下刊痪粟,它就是2系的顶级车型——M235i斡。 延伸阅读某币芥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言凑裂,2系可能显得有些陌生奶坦环,其实早在40多年前芯税喷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场俊懦。此外茸焦,BMW 2002车型在1968年问世喀,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胶使,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型贯燃抱。至此珊念,2系的到来并非空穴来潮抗苏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22搂,而这个平台也与代号为F20的1系共享渺道锯,简单来说危,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中郸,这与3檀财性、4系的道理相同睦扁费。在2013年时繁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验纠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近判维灸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了虎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览币届们。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M迪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异香际瞬,从代号E82的1M车型巢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点团雇备。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条都巾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”呸隶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瓜苗纫,但随着时间的逝去捞朵绿,渐渐也成为了一种习惯显贩峭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表搁表惠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蹋抹,更多是出于对内部空间的考虑农趣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响握,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容春卷狄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感耍归,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能乖。   当然额,即使武装到牙齿秸碉捍,M235i也不能与1M平起平坐粒梆,M家族的宽体车身淬俯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的漠酮,就像当初1M推出时的口号一样“M挨,永远从后视镜中藐视对手”年默,而M235i更多还是为了平衡性能按耐、实用性与性价比撬溶,同时也为今后推出M2而留下些余地侣素痹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后段翰撬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步涵,针对绅宝D70推出后的社会反响始,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多罕囊孰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车报彻颁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势旁侵,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捣全。   D50富坎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车革锑沽,推出之后的表现往往是人们最期待的福,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同昆杀落,面对D50的将会是极为严苛的考验餐客。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境似,而成功了柿绩,也将有可能成为流芳百世的一代名车露揭解。7.48-11.98万元的厂商指导价苏开瓶,可以说为这场战役的打响鞋铆,开了个好头汾蓄殴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统狙浆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格覆拨。此次担任D50设计工作的淳,正是培养出诸多设计人才的博通公司壁拨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点陋融靛,同时又能够给人们耳目一新的感觉杏患庙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题玫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表写纹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蹭狸湾,但是当你接触过D50这款车后贾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素磊伐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机史。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蔼惰吠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹管吗,但是当你将这些元素组合在一起时派艰暖,却有会很快打消之前的念头未凹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外温柏羚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计啃。运动气息浓郁的设计手法覆畦,会让你把D50和运动结合在一起颈,无论它实际的性能表现怎样爱呵绣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象睡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方噬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促李韶撕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态钳协昆,面对不断推陈出新的竞争对手经绣届,这位老伙计急需一点变化来扭转局面讨码。好在随着2014款车型的上市损讳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂朽,而这支强心剂的主要成分也很简单箩摆,一台1.5L涡轮增压发动机茫复。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型标靖,针对配置方面也进行了一定的调整琉斤己,其中自动大灯航槐实、超速报警以及四门车窗颐唬控升降等功能均成为标配胺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中叉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者描纺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流尖。因为从早年搭载的速锐锹厘,再到大红大紫的秦娠裂纹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绕翠巾,它所提供的动力都不曾有变缅舱。传动系统方面鲸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱畏帅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蔑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言妓蠢亲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿戮癌。在城市中经常用到的中低转速区间内刷督舱,发动机的动力输出比较积极慨,并且通过涡轮的帮助济,动力在1500rpm之后便有明显提升涤沥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm圈联午,完全能够满足日常驾驶寄唱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肮潭帅,适合城市驾驶胺迹。挡位之间的行程适中挟赣庙,但手感略显生涩楷。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬夏⑿省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车棘徘拳,而非车去适应你惰炉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定朵拿概。四辐方向盘尺寸偏大牧敖,回馈力度比较匀称吐庇,因此驾驶这台大块头还算是轻松兑将,只不过方向盘的虚位过多竞寝,转向时不得不做出更大的动作随蹭捞。   前麦弗逊娜膜够、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收似,并且由于悬架行程较长伴轰景,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉突我垂。当然这样的调校也有它的好处貌玖哇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人实漠剿。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抠疽殴,SUV车型是一种非辰闩呙纾耗油的车型烹炯,毕竟以自身庞大的身形来说尚,自身重量就已经非常大了诲疯潜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机署,这也导致SUV车型的油耗居高不下雀茹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观荡堪抒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题伪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚滤缝伐,在众多的SUV车型中刷库,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度稠凭催。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计雹,这种设计可以说非常的扎眼淳词氓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢聪攘肛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳猫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯掣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售舅娶才,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瓜蘑妨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吧乳。在RX车型上莎叉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同洞收岛,从RX整体风格来看恕,还是更多的体现了柔性设计的特点线。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面歌度,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型豆,如果不看下半身哇,很有可能误解为一款轿跑车型弯。不过这也让人们的视觉一亮陆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的染。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上畴耙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求毯限。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同涟违同,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的庞雀,没有过多的硬线条介入摄嗅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的搞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点杯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符适沮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力先蝗,RX明显体现出有些不足鹤,不过这本身就并非是RX的炒作方向唾侗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拟长,内心想要一件东西悍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费臂,否则你就无法拥有心中挚爱桨淖。你想要一部手机茹雄,但偏偏要你保证最低消费拒吩。这种心情着实不爽娥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版橙耿记,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统忿,这两样东西都是你想要的啊豆,售价三十五万不到锣呜膘,撇去不相干的配置朝尼标,给你你想要的办理。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元雾将签,是不是有点定高了匈钎?可细细一想宛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机坡,并且还带有四驱系统究矮。如果单单从这两个要素考虑暴娩,同档次的车型里农,都破了四十万大关了波菜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蜗全,目的就是要拉低门槛戒轰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出廊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肩荷。但运动元素表现的很细微咸融,基本上都是细节点缀肌,和其它配置的A4L差别不大挺。虽然是一款40TFSI的低配车型谋,但从外观上很难发现区别角。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吠喷剂,算得上是全车比较明显的运动彰显了喉含就。尾灯内部依旧采用LED发光元件履,总体来说娩轮,亮点不多莽两继,朴实大方爽材。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后可劝,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分派沦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品参划,除产品名称外辛,其与JX35并没有什么区别阂泰椒,还是那个豪华运动的大家伙鲤处拍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮沫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露乃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能编辆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助糯帝,灯角黄色的反光片是标准美规设计獭,但无论哪种规格急,对行车安全方面都是提升寸度膳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感诡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO缆,前置摄像头悄然隐藏其中尼嗽。侧面看上去QX60依旧大气稳重贰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感烯。另外得,底盘上有些部件会低于车身病局萄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过旧吼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色华,活泼的细节设计使其更有灵性浑顷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性魔,也起到了一定的隔热作用浩据。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感京庇岭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张祥妇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现梧胸南,静音效果良好默。   车尾并没有过多花哨的设计醋唇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字盼。尾灯采用部分LED光源弊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释汞,总体来说比较耐看茄革。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味痞膝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来断玲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高喀杀撅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起溉吓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象滔。上市前孟染娇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后传斑,不少人不相信它的价值淑记毛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后台,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待小素,这自由光到底是什么情况剔槽?经过整整一周的深度试驾后贿瘁肃,我有些新发现可以分享给大家促砰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3抢搬,我的思绪一下回到了2005年左右块,那时候自主品牌鲜有SUV产品耪,奇瑞率先迈出了一步湘茄安,推出瑞虎瓶,并领风骚多年扦旦搔。当时奇瑞称之为NCV猩皮阂,也就是集合轿车以及越野车宏,有着越野车的外观和坐姿究,并兼顾轿车的舒适性山酶,其实就是我们现在说的城市SUV始邪。   这样的优势持续了很长时间倍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展陋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品浅嫉怠,瑞虎的势头逐渐放缓临,也就不再抢眼了县缝镭。奇瑞随之调整策略卞巷送,在去年推出瑞虎5这一新车型叭砰颠,与其他自主品牌新对手进行竞争容夸。与此同时墒估,时隔半年的今天河厦,老瑞虎被重新包装升级怒,命名为瑞虎3再次进入市臣ヂ场,与瑞虎5形成高低搭配涪垃,重新获得了新的竞争力死亭。   外观保:   正如前面所说涛麻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业禄,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作黎衔伶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节塘期。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸摆钩,棱角更为突出韶、线条也显得更利索椭儡柬。侧面增加了镀铬防擦条颧话,而车尾的变化并不是很大脯酵剃,集中在尾灯和一些线条的修饰上现配,就造型而言瑞虎3更年轻了葛士瓣。从车身数据来看呕鼓芬,瑞虎3相比对手并不占优优势说,但是得益于外观的设计圭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些白淀弓。" "  在经历了数年市场洗礼过后吻累,瑞虎车型迎来了新一次换装擅獭,代号命名也列入到了家族统一的序列中栖糖,对于车型的区分更加简明氰氮臀。除此之外慑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计盲,以及更为充裕的乘坐空间临劳陀,以提升自身的竞争力骂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型娇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用台,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连绰位父,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向般超漏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车坝癸屁。   此次改款主要集中于外观方面弗撬,通过新老款前脸的比较刀祷,我们共计找出了8处变化闲,分别为项:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组搅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪障狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大擂桅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表隧迟伍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鲍,但在车身尺寸上有所调整恼,其中长度方面增加了30mm浆吕邓,宽度与高度减芯蕖,而轴距维持不变凰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出驶沟,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35彪娶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中猴坍倾。   车身轮廓并没有大费周章的变化理,更多的是在细节上体现新意配。侧车身防擦条进行下移丰,并在前后车门中增加了镀铬饰条屯挡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中杜凤伺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装既托傅,更趋于向装饰性靠拢海弊籍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式郴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性勺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗单忍筹,若要找出所有差异旦捣敞,还需要费上一些功夫饯妒购,在对比过后变化上依然可以达到8处浩。依次为士炊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更痰禽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识侗痰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处硼萄技,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计锈局鹊,空调按键的布局更加紧密沏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骄隶罢。此外叙桨氯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升皆。   按照配置的不同秃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惊,大尺寸液晶屏包含导航雇保活、多媒体恕脆内、蓝牙以及系统设定等功能浦,而在操作上也十分直观榔未恍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当贝褐火。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度畏覆拔、风量弓、风向等信息上,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少铆袱,同时旋钮的阻尼与定位适中途,手感较好虎扇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫檬。   方向盘两侧位置集成了音响羌靶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键侠诉岗,中心区域使用了品牌全新标识行俏哥,并在造型上稍有改变腹。仪表盘则没有任何变化县立,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同铜忿烧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鸽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素彤裙饯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅敌晦末,但调节方式为手动钨,前排座椅具备加热功能嚷匡,按键位于点火开关周边区域晦瑰,位置的选择上不够人性化彼,副驾乘客很难进行单独操作嗜楷。   在前文的数据表格当中痹忍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后迷梳岗,头部距离车顶约有4指空间垮刮洁,直接移至后排乘坐卷厦坏,头部空间同样保持在4指韶吩,腿部则为2指余量童绒尚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下莫文饰,首先需拉动靠背边缘的拉手略蹦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒订,要想恢复到之前的乘坐模式骗瘦僚,还需先拉动开关趣镶秒,同时扶 起靠背泊深,在操作方式上显得不够便利版。后排座椅支持4/6拆分放倒韶秸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大轨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鞭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3绵库痢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致姬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎羞佩司,含有DVVT技术究涤侍,相比早前奇瑞的1.6L引擎户,在动力性与经济性方面均得到了有效改善剂算蠢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求线,在CVT变速箱的帮助下搐聪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作筹就。即使在起步之初深踩油门般餐贤,加速过程也会显得有些慵懒旦,只待转速攀升至2000rpm后撑痉疤,动力性才有好转射冕,此时油门的响应能力有了子显著提高械宏软,虽然整个过程称不上动力充沛饲,但对于城市使用来说算是够了啦残。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上祭弹沧,涵盖了手动疤拇、雪地和低速3种模式添叉砰,在手动模式下可以模拟7个挡位姬派,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用田何兽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用迸坦添,在模拟挡位的帮助下辅,转速会与油门的深浅更成正比杉峨垛,升档与降挡的操作也会更加从容吩屎伟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内滤。   在紧凑级SUV的行列中男,瑞虎3的车重算是较轻的一员马救惺,这为引擎减小了不少负担挖犊搅。助力转向系统的力度适当梅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力苟斤钢。转向的精准性使我出乎意料蛙糯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性官蹈酬,悬挂整体表现十分扎实轰丧缔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入戏剖拨,令试驾者信心倍增婆釜柔。   如同瑞虎3的定位那样形嗜剑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外控梅,它并不具备越野的能力交,然而精确的城市定位够票,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适闲非览,诚然瘦捎,它在这两点上做的很不错污茅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你舅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言裴扣勤,瑞虎3也许是最合适的选择对象痉巴粮。 责任编辑林:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年沧,一晃6年时间过去了袭殴道,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化阔,但是我们仍然和它有过很多次的接触离逃信,并且每一次都是充满乐趣的体验陵。今天我们又把它请到了这里悼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外吉募,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型扳瓣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能帕烽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子喜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气雇供。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单邻澈蔽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税领略静,自然整车价格也就能便宜不少巳馅蔫,降低了它的入门门槛嚷侈厩。而以我们消费者的角度来看受娠烷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象浩孺赦,这也是我们今天把它请到这里的目的虑,测试项目很简单甜绦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现间缴赔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了猩粪屡。   ●日常驾驶动力表现修:低速扭矩充足污氢,高速动力吃紧磐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能券歪盟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过钾荣算,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性笆,但机械结构还是更适合在野地里行走潍嘛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此去冯,外形设计毛兴绰、车身尺寸控、参数配置全都没变门痕鲸,只是换了一台发动机某裙聚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃摄觅鲍,双手需要时刻度掌握住方向盘俊墙供,总之开着它你不会觉得太轻松胸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了爬巴项,大家也都心知肚明睦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现擦募漏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米笑绘隘,参数虽然降低了盯篮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鼓捐苔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冷款,并且只要车速不超过60km/h健忍,提速还算是挺从容石,也有一些推背感请,感觉并不比3.6L车型差多少彤烂戏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了理藏,脚下的油门响应明显迟缓了不少虫擎,如果你心急的话钠鹊溜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧妥婪达,否则踏踏实实的在路上巡航沪潮很。   ●油耗测试韭茧挟:正常表现菇阶屋,不惊不喜蕉崔。   发动机排量小了抹箱褂,除了动力影响之外沟,油耗也是一个值得关注的指标猾项丸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试琶嫁对。整个测试过程我们共行驶了118.9公里墩,拥堵路况大概在30%左右瓤,畅通路况大概在40%左右倡,另外30%为综合市区路况鲸抚厢,全程平均时速为31km/h吃,最终计算出平均油耗为12升/百公里侍惹,算是正常水平纹激兔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过镜拌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题十吝堕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鲸怂具,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力忿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瑟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高辜袜燎,很高醚,或许我接触的都是高配车型点,包括纳智捷大7慷、CEO等车型倾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助内假典。今天末川,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV峦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量峭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧袭拜含。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢幸山?下面坊堵纺,我们就来看看详细的体验报告虚舵。 可以看到蹦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高灌山,这在于其他车型包括纳智捷大7彤胚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现庭姓筐。这次试驾的优6 SUV也不例外摊笛槽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚舒,为了突出这款跨界SUV车型的定位碾,外观设计上更年轻有活力关韩,对于年轻人应该有很大的吸引力跋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表奉午:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蝗畏慷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm邓,轴距为2720mm捍粗,可以看出这是一款跨界风格的SUV级。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品负编,最大的优势是轴距要长出20-100mm闯,具备不错的乘坐空间冯己堕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷卯钉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鼓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晌粪妒,尺寸都是215/55 R17力。可以看出在轮胎的型号上涸,国内销售的车型都有一定的缩水律,当然为了控制成本邢操,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现藐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮陆酸我,后风挡下方采用了黑色装饰衬托喂膘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寡,两侧的LED刹车灯十分扎眼棺,不过从布局上看稍稍有些凌乱谐。" "李老板的慷慨溅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会腊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板季欢。下面回到主题魄捻钡,从之前收集的网友问题看导,大家最关心的有两件事儿楔坊片,一个是特斯拉的性能童软幻,另一个是特斯拉电池的续航能力兢勘项,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿煽夸。简单剧透一下希,性能方面特斯拉相当给力蓬靡颗,续航能力方面我个人觉得还是不太行示戒。 注恰咎防:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拧,文章中提及的“特斯拉”尘刀假、“Model S”等名称均为本次测试的车型唉。 数据解读承:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩羔茹,所以今天我们就先从数据说起疟从。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s倦办脖,而我们的实测数据为4.7s吹钠悲,比官方公布的成绩略慢吻搽,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样乓檬穷。由于采用电动机驱动僧敞渴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车姬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑首签拒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态馆纲,直到完成整个加速隋贾虚。电子系统和动力系统的完美配合杀题,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限澳,这是大多数的同级别车型都很难做到的苔甸党。 0-400m加速尾速歧缆荚:170.124km/h 加速时间锣纱拖:13.63s 由于采用了9.73颁镶抱:1的固定齿比变速箱碴写氢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡呕缆好,在加速曲线图中味,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线枫,车速和电机转速完全是等比例上升采秽。这里说句题外话肠举微,官方公布的电机极限转速为16500rpm穷,最高车速为209km/h渐,通过以上三个数字授京豢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少季,有闲工夫的朋友可以试着算一算姥。 0-180km/h加速亥峭魏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G芍,峰值甚至达到0.7G楼骏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱廉蛊邓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h喀屉祟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看让蠕骑,当车速超过150km/h后高,车辆的加速度下滑比较明显渤摹贾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现洛,工作人员解释说为了保护电池告氮畴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡天。再多说一句斑,这个速度日常用肯定够了离堡途,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h纬,但如果是赛道窘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道开春,有大直道的长赛道驳良,它应该会比较吃亏跋挡发。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车扳,常会被贴上大排量里萄、暴力机器斡恳、拉风外形和肌肉车等标签咕。这些词虽然简单漏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蝎棉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沫铝踩。近日拖染,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)坍眯餐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称部筷控:科尔维特C7)诫帽,肌肉感十足的外形滴没,手动拆卸的硬顶舒洁沪,再加上6.2升自然吸气发动机等呵点,都是它的大卖点烙蚕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评派: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时襄卤赌,外形变得更具攻击性本兔肌。不同于以往车型毖士撮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗抡牛,只有头顶裸露在外尚,非常特别蜡付。重新设计的6.2升自然吸气发动机昏漓呢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余铣如。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机凯稍,最大功率640马力贾,峰值扭矩814N·m)罢蔚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手协辣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势仍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为盟:5.3万美元)惩屎铣,几乎没有性价比可言迷醚,但相信越是稀有的东西猩筛,越有人喜欢介。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆了唐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话奴车疯:400-023-5599 地址榷泥焕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑草拔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型耐楞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鞘。而这款车本网也进行过多次报道与评测脾堡新,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题闪够茶,比如——空间与电磁安全性瞄黑。   有朋友担心哩捞变,混动车型的使用空间会不会很小岸创蘩摹,电池电动机发电机都需要摆放位置钮诗溉,还有散热系统揣茫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧栖旧。   作为一个“热心肠”峡,笔者决定帮一位同事搬家筏灿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”丸檀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱矢、两个大型行李箱螺、三个双肩背包吐虾妨,两个电脑包搅脾绍,一个猫窝坞破、一个全新的大睡枕搬走偏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客熬瞳。好吧沛化臀,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大洁济姜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上粒侵,从图上我们看出靖潘,在放入体积规整的水族箱水缸后璃蔚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间婪炒倒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包撅皆棺,并留有一定的间隙量航播。   而后排在放入水族箱地柜后翔窟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位寝扩同,这个空间正好可以放上两个大型行李箱掀磁。得益于巨大的后排腿部空间套光筋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了盾荚。而后收,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惕涛。当然弯景媳,前排的空位是为乘客准备的涝秃合。(为维护试驾车整洁档,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施贿天。)   我是一个希望低调的企业主跨羞剃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的秃迫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间厕摔恫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少凰,后排音响控制乳凸,前排座椅调节按键抠袄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子乐联、空间衔乔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流坤息鳞,大电流产生的磁场对人的健康有影响仁爬纹。英国专家认为秀:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉被郝颧,高于该值犬,儿童将面临患病风险拿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少舌粟曹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味害搪霖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疚。   简单来说看姐微,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种骡闭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统驼藕,如手机克埃,对讲机经惧坞、信号发射塔等乡,而低频电磁辐射离我们的生活更近暴界,家用电器顽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射磨呕咕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怯技。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台抗,前排座位库涝,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量松,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品坍刻鹊,不具有权威法律依据咳凶,但既然是国家允许销售的测量器材怖,其测量结果绝对拥有参考价值毖表塑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评且,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鼓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受传碱,首先是油耗鸿干夯,我们在遵守法律规定的情况下寿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车娇搂,而结果显示畴恍寄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车省萎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下图恃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”痴。   混动车型比普通汽油车重苯,驾驶感受会很糟吗?   确实胸吗,混动车型由于需要布局电池策、电动机徘偿荒、发电机损榔教、散热系统及控制系统景辫蓝,整车质量肯定会增加峦酷颅,但通过驾驶涡硕门,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感憨使靖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动屏瞳赶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制淮,使用感受更接近与现代的美系车型勘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性氰赔焊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极俺猾,而在高速公路上郸计绿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了旁慧,取而代之的是风声与路噪声秦。而操控部分腔斯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了篱,你永远不会感觉到生硬的颠簸猾柬慑,一切都是柔和与优雅谈沽,当然虐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的杯咐毯。   最后苔,我们通过以上测试佃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性绵灭糖、油耗及空间实用性上都出色表现粉羔鲜,而为此你仅需多付出几万元的代价计,加上经销商的优惠举,凯美瑞尊瑞物有所值赁换,而你现在需要做的莽,就是去店里亲自去试一试川废兔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伶裙。 图/文扒:丁艺   丰田汽车日前宣布郎茹,截止2013年底叉淌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆凉讼崎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录肋盾宦。诞生16年来僚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区伟、备受600余万车主的信赖和认可燎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员父盟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片睫。 责任编辑戈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后堑吼垂,MINI凭借其漂亮个性的外观拴绿才、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心莎麓。2014年北京车展上谐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬獭(点击进入上市文章)宽滴驴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化角柿便,同时在配置方面也有一定得提升粕衅汀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后稗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市枫灭年,售价区间为20.18-23.68万焦。虽然只有4款车型可以选择师剐,但从大家的关注度上看腿,很多人对这款车给予了很高的期望曝沫。今天檄功,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扁豆朵,两款车虽然在级别上不同伪钱,但是在价格上却是非常相近怠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蘑。下面撮,我们就来对这两款车型做一个对比崔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话褪该,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜犬铂莫。当然竞,作为一个自主品牌篇,想要和这些合资车型抗争狙闷讹,就需要在配置上有一些诱人之处丁墓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别孟然碳,从车型尺寸上看哗迁,H8明显要大于东风本田CR-V管从,但是价格却几乎接近钝。如果您的自主品牌不感冒的话秽喊,那就不用在纠结了骡说。但是高钢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话胎菲,那么H8的确算是不错的选择巫,至少从轴距上就已经很让人动心了秤冯狭。   =============分页符=============   原标题犊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下甸挛缉,哈弗H8还是小胜坟感,其中H8还带有液晶中控屏怜,而CR-V并没有配备中控屏翁岭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能雷核。这些东西的确也是非常吸引人的猩酿铅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的偶时澳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验睬,平且还配有ECO节能模式峦抗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辩拆锭。H8还配有坡道控制系统啸帽,但是CR-V并没有配备这个功能劲呢。另外剃桓,H8还配有三种运动模式市,一定程度上提供了多路况的脱困能力侧碱凭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些饲平江,当然H8属于刚刚上市的车型迁,并没有试驾车让我们来进行测试瞪临,以后有实车的话罗狄地,我们会进行相关测试撑丘康。   结语倾惦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章殿炯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的泵何偿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升刀粪伟,某些情况下还要超过很多合资车型砷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下毫兽。 责任编辑蛊颧汲:赵春晓" "从1985年开始瘫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上上兜烂,1991年出现在5系车型上伺络,1999年开始陆续出现在X系列车型上刺。直到现在化舰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寇牟你。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配恐,提升着宝马车型的操控性和运动性型崩仆。让牵引力发挥的更加自如欢,下面簇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现码劣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱非侍赶。在车载计算机的控制下甸碴窘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整解京宽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配烫,而且动力分配比例范围达0-100%慌匠斡,赋予车辆独特的动态表现仇。 与传统齿轮机构相比捐党,xDrive动力传输响应速度更快铣寞,分配比率更灵活私氓,通常榷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴灌菩,保持车辆转向精准灵活规涉,初佃、中段加速更为直接的经典后驱特性瘁。而在弯道悍、湿滑路面差、或紧急变线等极限状态下挞免随,xDrive系统按车轮的附着力分配动力搓次拒,增强了车辆的稳定性和循迹能力疥都。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统撑揪,在附着力降低的情况下戚,更加考验着前后轴所分配到的动力市孝吝。通过一体式底盘管理系统的侦测挞操裳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配卫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下纱屡,最大化的改善转向不足和转向过度斥寥烙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上顽蔽妈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现香贫。宝马4系在绕桩和紧急变线中盾敛瘟,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拧归,四驱控制系统让车辆循迹性更精准藏,更灵活纲堵施。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上螺戌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域懦,公路性轮胎打滑严重皋俊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预湘鼓,还是能够胜任一般越野路面鞭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑阂骇拢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)项捂,宝马X1一直以其运动性示人诺态轨,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表街律陈。但是不同于一般运动车型不擅长越野蔼隶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能弛妈讳,能够让车主在假期到户外撒撒欢拍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗潍临宪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比培,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时俊靶溪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣豁拭烽。   在消费者最关注的价格上露密,我们分别来看两辆车氏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元县。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元说匆。从售价上我们不难看出忙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3同擂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3无氰,价格区间跨度较大肪略拉。   外观尺寸对比釜琴:   首先礁,从外观上来说伙侵赌,宝马X1极具动感甜廷。其标志性的双肾格栅已经不必多说牛,远远的就可以知道这是一辆宝马井肌。而那富有动感的线条毖圃诉,将其外观勾勒比句,即使是静止在那里碎填甘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态颈朽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长合逝敦,感觉比例似乎不那么对称铃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凑,而且作为一款国际范儿的车逢潮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅霖涎。虽然宝马X1有修长的车头凌勃,但是驾驶时却并不遮挡视线玛就嘲,仍旧能够清晰的观察前方路况淘舍旅。   相比之下形天臀,奥迪Q3的外观略显沉闷托阶,同样的家族式前脸显得十分稳重曹。虽然不像宝马X1一样运动糜挡,也符合其SUV的定位戈查叹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大戊料,这也让奥迪Q3的样子更加传统辱般倦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势乾,但是内部空间却优于奥迪Q3鹊的,相比来说丝豹崎,宝马X1具有更大的头部空间烹收,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谭跋局。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长凯:4477mm 长班踢背:4385mm 宽培:1798mm 宽嘎淡趴:1831mm 高活摄:1577mm 高刚伦揣:1608mm 轴距催开:2760mm 轴距输:2603mm 最小离地间隙讲飘:194mm 最小离地间隙拨糕素:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侯朵糠,宝马X1具有灵活的操控性淑菩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性休。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化泪,作为一款 SAV绥毕激,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的铰昆撂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沥冗蛋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣急顾。   实际驾驶中淌,宝马X1的路感清晰其灸熄,虽然车身不懈Эァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径珐某,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头粱,带来更多的便捷募苗。行驶中感慨骑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拢墓怪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮苦毯、高精度直喷与电子气门三大核心技术沮琉朴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果俏磷,在动力输出上达到高低搭配的形式吃堕吾。而宝马X1带有的ECO PRO模式赶口普,可以帮助我们进一步节约油耗授性,让油耗能大约降低20%灭。 两车基本配置参数对比颁闯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前何嫁:通风盘/后莫豌:通风盘式 前肉婪瑟:通风盘/后唾焦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题划:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV寿尸靡,我们不仅仅需要看其运动性能态复,还需要检查其越野性能册。奥迪的quattro系统的越野性十分出色亢奥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统普秋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成烙暴,为了能更好地分配轴荷聚芥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端潘伞、后桥差速器前面瓦。正常驾驶环境下崔翱处,离合器将发动机动力大部分传送到前轮枚勒,当检测到前轮附着力减弱时窘袖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮滇丝熄,帮助车辆脱困谢。   通过以前的测试衰鳞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用必,对于应付难度不大的非铺装路面来说歌蒋,这套四驱完全可以应付淀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能逗腊簇,加之悬挂行程过短娟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试录苏祷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样枫嫌超,偏向于公路驾驶靠粹吭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统兼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴谜录徒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中咸煞,动力的分配为40:60隙,在实际日常驾驶中吾喇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的哥剃斗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主阮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能姑,在车辆出现转向过度时怯论,车辆会将更多动力传递到前轴稍肠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冲嘎,帮助车辆脱离失控的状态粪豢。在弯中逐渐加速的过程中教绵丰,由于车身的重心靠后女,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势苔坷汤,在这种情况下陶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鹃忻艰,减小前轮的负担损良峦,使车辆获得更好的指向性缅。   无论是雨天刷戒,还是弯曲的山路蠢屁甸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对帕。而且在大角度爬坡及碎石路段恢刊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力梦很逝。尤其是爬坡时稠,动力能够智能输送至前轴庆,让车辆轻松前行藐。而在平时监桨,动力又会自动分配于偏后驱泼卷繁,让运动性得到进一步的体现萍。此时的感觉是类似后驱车倍缔丧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配捕啥措,让车辆行驶更平稳胜镭。   相比而言步,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野斧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高柯复绢,具有良好的越野视野祈髓,但是宝马X1的离地间隙更大狠,通过性更好暑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少片,尤其是其具有更多头部空间冬,如果越野时耍救,可以适当调高座椅坐姿睡据澈。   =============分页符=============   原标题楔斑寝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰抄蚊肩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩圃蒂,所有的按钮也都在触手可及的位置签史,十分便于驾驶者操作悄稳。而且两款车型都选择了年轻躺铂、时尚晦褪、富有现代感的内饰设计圭冬。   两款车的配置偏蒜,无论是奥迪Q3萄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全逆。尤其是宝马X1的iDrive稀较萄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用攀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮摹,宝马X1更加简洁梗,而且操作一样方便确,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑沙。即使是刚接触宝马车型的用户曹陆,也能在第一时间熟练操作饲恭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热禄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性剔刮赤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瓜供,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大赋矩叉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供的揣。例如像最低配的宝马X1皋柿,虽然价格极低凰罕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了侧。Q3低配也是一样曙俩,配置较低离结。不过如果您不在意像导航孩性、座椅加热等配置荡迸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要茹死嗣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后农邯,我们进入车内来看看内部配置以及空间健。二者究竟谁能更胜一筹馁胚?首先来看两车的安全配置哎歼。在气囊方面鲍揣驶,奥迪则更胜一筹赂,在两车装配有同等位置气囊的前提下摆壳辩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊柿脐墨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜码兑,它全系标配有防爆轮胎竣僧,即使发生爆胎厂,也可以继续行驶刻似戏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配芹。此外防爆胎也节省了备胎空间蒋,让后备箱有更多的储物空间惕赊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间恫佃。从车身尺寸上来看秸啼天,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势思拿锭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势备。然而车内乘坐空间方面反苏投,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3星度。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度贫贿绩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题靡需:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面档睹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策郡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养郝冕瑞。但由于国内油品的质量不佳吻沦,为了更好地保护车辆发动机胸僧红,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换悍篱辩。而其他配件的保养周期上范娶卡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养馅瞳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i弗厩防:   861元   xDrive20i殊饺:   1036元   其余车型埔:   965元   sDrive18i储谓:   861元   xDrive20i灯显儒:   1036元   其余车型匣牢涝:   965元   sDrive18i措惊:   1609元   xDrive20i憋筋泪:   1784元   其余车型口态俗:   1713元   sDrive18i壳表铅:   1386元   xDrive20i穗边褥:   1561元   其余车型释颧:   1490元   sDrive18i沥:   1591元   xDrive20i腊:   1766元   其余车型委侧:   1695元   sDrive18i皇掂:   1609元   xDrive20i盘乖歪:   1784元   其余车型感:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注协唾:●畦登却:需要更换 ○疆:常规检查潮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胚播梧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯筐、空气滤芯和火花塞套娟。花费支出大概是2691元刑点杏。4万公里时还需要更换汽油滤芯挞供假,支出大概是1382元尝南歉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错衅,保养中也没有出现更多的费用支出较盆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用汹良纽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注孙添巫:●梁催函:需要更换 ○汤凡:常规检查淮烂痕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出取,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费核腹邻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降酣污省,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同势害。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加驴唤们,能够更好的照顾到爱车的每个细节侗歇。   总结华犀: 总体而言顺迪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动潘畦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3脸兼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足讹荆逢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少乌丸,整体内部空间与奥迪几乎相同顶棋动。而在使用保养方面儒翻顿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济察。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人桓猾佃,但是其配置也相应有所减少少。作为高配车型修,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择猩。 责任编辑肯世:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会苦。它足够漂亮了攘眯,漂亮的让人感到迷茫踞奠暴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行档楼淬,由于在国外逻氮,我不得不比以往更谨慎的驾驶箱碾钡,没有做任何炫耀的动作多,但依旧接受了不少注目礼拼熊蒋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撬拢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着呵桔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内莫,只好出此下策漠:按住曳炱瑁控器度,“砰”后备厢盖弹开了侵,老头愣了一下讳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蔽搓啃,并给了老头一个友好的微笑事点,关门走人了皆。这时我才知道贺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量固席仇,它的曲线诱人狙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处播克衅,但令人心动的地方是从B柱开始的睛盎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级腔懈洽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性碎。也难怪起穆搐,差点忘了本,我们这台车选装了AMG套件史,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用谈,没套件的车感觉就差了很多磺睫典。   即便如此顺,它的妆容仍是存有争议的告爆港,在我们同行的5人中就已经产生了分歧毒挖。左派以我为代表(全部未婚)撕,认为它的骚气指数接近满格谢,尤其增加AMG套件以后羌,能骗不少小姑娘拱。右派以结婚生子的同事为主拘凯,他们认为车身不够修长期羡,不够秀美揭戳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体芯乐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情赋,但又内藏了些许的凶狠绘彩红。   不过我们两派的意见同样有交集创,那就是从侧后看去焙外喇,它的美感更胜斯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中骡媳拒,远远的从背面欣赏它焚俩茶,真是太美了携锋。   =============分页符=============   原标题套:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上叉俄,它采用传统的氙气大灯皖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统函橙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少骂敬掣。另外纺盆派,与前包围上的空气导流口不同的是码典,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用酪,不得不说其达成的效果是相当不错的侈全。   18英寸AMG轮圈实在惹眼恼华,但日常使用中也是在令我提心吊胆缴沃腿,还记得开头那个故事吧铜车侥,告别老头后我驶出了停车呈砘词凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拢,压过了一个并不大的小坑洼钾垄羚,胎壁被硌破了萝赣窟,轮胎在5分钟内全部撒气埃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贿刃,这个下马威让我措手不及杆察。   =============分页符=============   原标题靠幌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门驶群,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中慕。坦白的说十蒲,这套座椅看起来特别有型饯教,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色目岗德,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蝎混导,我觉得座椅的设定倒是恰到好处午。   眼前中控台的造型啡臣,甚至细节都与奔驰A级相同铃连屎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用袜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样搽,总让人忍不住多瞟上几眼褥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹卤,触感细腻庙戮掣。   =============分页符=============   原标题硷歧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钙拷,各项按键的操作都很顺手晦乖鞋,但我多希望能提供翻毛材质讣兰赁。另外懈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赔铺暖,回馈力很械馈,而新款车型早已没有了这个感觉苏,让更多人都更容易适应摩充哀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吧航,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利副频竟,特别方便猛康,当然了拢较秃,这并不是CLA级的专利洛,A级也同样如此评海。总之对此我们是持肯定态度的练始篱,“怀挡”显得复古氢、特立独行奋,而且省空间镭荡傻,利大于弊取呵篱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同靶,不同的是它很强调对网络的依托窗揪,这几天在欧洲开了不少车弥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联己斥。几乎所有新款车型都支持与手机互联杠豁邓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能烩,还可通过手机网络访问互联网蛙、下载官方APP程序和导航抢奴,这是国内车载系统所没能赶上的苹底级。   =============分页符=============   原标题逃拼吼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说和擦频,空间实际上是够用的窟辫,毕竟多数时间都是前排利用率高韩筹洁。我同事身高179cm龋们黎,在前排头部有一拳的空间蹿腺糯,在后排就显得局促了星,后排乘客反应压抑感比较强垒扭多。   不过我坚信烂遍挖,对于CLA的车主来说空间是够用的汰剿示,因为后排不会经常有乘客尺莽涩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瘸腊狮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用歇锭绩。   =============分页符=============   原标题刻郝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖澄邵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机违,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm理,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm屁惹,配7挡双离合变速箱马夺,带有换挡拨片侵。拧动钥匙输私嫉,发动机被唤醒节梧菱,车内怠速状态下的静谧性相当不错覆,我们出发了跨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通擦为穆,不过CLA非常容易上手倾亮尘,舒适模式+D挡表现得有礼有节嗣,整个驾驶感觉极其轻快醛埃,这是一辆易于驾驶的车示,不论男性和女性都会觉得很轻松衰疚桃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性雷阔,转速时常被控制在2000rpm以下氦芜饶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契棉笆乏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性炒台究,而且在低速中它的换挡依旧平顺辨,并没有出现那种令人不悦的闯动袒。   切换到运动模式极鲜凉,变速箱首先变得更为积极灭容骂,整台车的性子也开始急躁起来壤处,随时准备着接受挑逗崎瑞茫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接尾。油门的响应也更为灵敏踞瓣,初段就能得到不错的效果揪锯,只不过排气声浪并不那么有气势溉菩渐。   至于转向了锨匪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻涉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉匣冉伶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转勿问,那样的线性和柔顺缝勤惭,简而言之非常舒服瓶顾。   CLA的转向感觉则不然拎捕,它少了些紧致的细腻感番衬检,多了些轻巧畏荤。这套电动助力低速中没什么特点柒帅,属于偏轻那类的赂爱,或许女性朋友会喜欢片毖。高速下转向逐渐变沉筒,更易于驾驶肩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上草溜鼎,比我想象的要好不少驶镭。   不要被AMG套件所蒙蔽敝赴,悬架的设定并没有那么生硬慕路,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求娘牡郎,整个感觉还是挺舒服的轨和瞄,回弹的特别利索煽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态莆,起码我在前排开车是这样一个感觉骨,只是后排的乘客有时会说备毛:颠!哎协疽钠,管不了那么多了信喀,我要是车主才不会天天后排拉着俩人募吕,驾驶感觉对于这台车来说重要碍焚杉。   =============分页符=============   原标题狡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注睹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现权渐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涸称绿,无法进行有效的弹射粟。起步时有将近一秒的延迟淖诲,之后发动机全面发力册,此时轮胎打滑非常严重坟咳受,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故坚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鬼卢,导致抓地力不足笛甩拈。怎么形容这个状态呢舜假细,就像一只狗在大理石的地面上突然加速僧,四肢虽然在飞快的挠地沏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样补,各位想象下部校午。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态暗,双离合变速箱准确的完成两次升挡谰面,换挡速度很快垦,最终用三挡达到100公里/小时的速度螺,时间为7秒整殴疥地。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诬柑,因为看到严重的打滑时我特别无助吐翠,尝试了降低转速起步截,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地存深。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中司,而且车身的支撑有效便撅,车内没有特别明显的前倾感觉北标。从刹车曲线来看括虑递,自始至终加速度都在-1g左右喊感桓,最终成绩为38.46米伙汉及,符合奔驰一贯的作风拒。当然肠呻是,待拿到国内的测试车后瑟楼篙,我们还会进行测试结沮店,看看原厂的轮胎表现如何燎当誊。   总结琶烘:   从国外的销售情况来看从澜南,CLA是相当受欢迎的扇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料妙赤,CLA在美国同样有着相当不错的市澄嗉汀,2013年后四个月销售1.2万辆鹅恍羚,势头相当迅猛郊姓衡,可见其受欢迎程度赏凡。   进入国内后我想它会得到同样的关注轻,随着细分市场的成熟刹潮口,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车裳吴挞。奔驰CLA级堕,主打运动微、年轻票汝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎镀些藏,尤其选装AMG套件以后效果更甚蒂稿,相比奔驰A级圃,它的吸引力显然更大橡垢踢。相比竞争品牌颠,这次奔驰走在了前面警傲,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品墒轻成。配置方面国外大多都是选装从兜煎,比如天窗鼻戌融、轮圈样式等等榔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知喷。   不可否认另蓝,它是如此的招人喜欢忻寄,尤其招那些打扮时尚行摄单、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑欠芜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机禄级,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瞄挪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机缎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘囤穿狮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃隧壬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型千宪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革钝戊僧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘛,通过细节部分运动元素的添加嫩扳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格颊冷。其外观运动套件包括进气装饰弦驰瓶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等薪脯。   总体来看袭剑另,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子却,但通过细看还是可以发现它耐看的一面歇补。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置坟骋剃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备洼取,白色车身加上黑色的玻璃车顶荆母,看起来很有档次感花甜。不过略有遗憾的是吕系,它的全景天窗不能打开岗骂,有同行戏称品蜡,这是专门为了看星星而设计的秋。   内饰简洁自然   与外观相同穿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围阂慷。全黑的内饰粹氢部、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现脑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来藏。   配色方面陕坊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰街瓮,但通过座椅的白色缝线莆畦、钢琴烤漆面板白边框的搭配皆氢,使得内饰整齐又不显得沉闷胆饶段,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了爬培。人机交互系统方面萌,V6菱仕Turbo车型并不占优势愤勉泪。   动力不错抗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机赐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邯统斤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型葛茹。这款车的低速扭矩较大壳,因此起步时非常容易倾。起步后钦泵俄,借助轻盈的车身隧技,汽车随后的加速较为顺畅敢估系。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实譬,这直接导致这款车的操控也是相对不错完,在较为宽阔的路面上秋姓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作衰墨,感觉很有信心隧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校聚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的筋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置甭上厕,非常方便驾驶者进出文涡,但打火时坞姑甭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动握剔兽。 责任编辑词:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候陕哗杠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位撤钾。之后的继任者是睿翼赏疆滇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈脯盲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款秽纺,并更名为马自达6阿特兹概荷,而它是否能达到前辈的高度静委湿,让我们由内而外的体会一下缴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌溜痴囤,配合这两侧行车灯稗,看起来霸气十足光缄,隐隐的透着一股子狠劲虑颅冷。图中这款车是2.0L的标准版姓相,则采用了较为普通的卤素光源掠挟,科技感差了一点忿唤酒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惹淑侨,犀利感十足宝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA歇,它不同于以往的两代马自达6殊等,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陶副。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酮敛晨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子环,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鞘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鄙苯岛,轴距为2830mm饲肠,与进口版本相同毁钠。相比同级别其它几款日系车型剁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势牛队。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾封驳锤,像是一滴在高速行进中的水滴戒径扇,充满了流动感绘。从后边仔细观察阿特兹的背部贫,不难看出它还带着一点掀背的意思炬谷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯另尚,配合着双边单出的排气筒箍摊,更使整车的运动感一直延续到了尾部撬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蒲芬厦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎枚酵。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蘑媳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惠踏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意入梯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩管,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质层股踢,其它区域大多为硬塑料驮殴。由于没有太多的装饰件表,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价卢耗吩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高剁,它采用的是一块电阻屏讼墒瓶,触控灵敏度还算令人满意榷恋篇,界面的科技感以及显示效果都很一般侩,总体感觉更像是四饶杜、五年前的产品傅,唯一的优点就是操作无任何难度玫,一看就会黑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡登,所以导航功能暂不能使用修狼。   进入车内雄啡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了热。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿授韦滴,握感也很不错糙,由左至右打满需要2.5圈汝骸幸,比大多数车型略小队嗡缉。此外教,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片损申,操作便利性良好潍诉,而且兼顾了驾驶乐趣连。   仪表盘采用了朴素的黑白配色醛侧伙,但却一点不掉价斥杜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感吻股汀,其次它的表盘内圈采用了网格设计钎,多少有一些竞速的味道金躺,再加上白色的指针以及简洁缆驼赋、明快的字体杯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望火。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏骨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗妻鸵、平均时速苦萄峡、续航里程之外办剩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP涸仿肠。i-stop是马自达研发的自动启停技术宝胳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火范瓣。   除了i-stop够嚎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统巷虐蝎。之前在新能源车型上比较常见旁涝貌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上模。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于淘贯糜,它是以电容取代传统的电池或电瓶农,从而为车内的用电设备供电姐,而非用于推动车辆前进簇对。   空调面板的样式不错磐连删,旋钮和显示屏都显得比较有质感父泌辟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子捐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车桃父,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤锎淮悖好暴。前后排座椅均采用了真皮包裹迟颧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次橙畴粳。   虽然阿特兹有着不错的轴距刺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩莱五。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴欠凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间微。令人满意的是后排的腿部空间澜,坐正以后不影响翘二郎腿撅腥惰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定弛枯,不仅地板平整跨,而且行李箱有着不错的纵深守,轻松放下高尔夫球包硕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎唱情病,以及更换轮胎所需的各种工具实绷霞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷池、双可变气门正时拳、凹顶活塞+米勒循环辜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拣靠课,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赊崩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm淌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm醇狼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱沽椿,并带有换挡拨片狄韩,只可惜这款变速箱不带有S挡梧岭,对于主打运动的车型来说个遗憾醋窟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受谎为,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩叛吮,日常驾驶过程中变阜轰,为节省燃油庞,变速箱会积极升挡凸,转速经常保持在1500rpm以下玖情传。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应棵,因为这台变速箱的反应速度很快软,能够很好领会驾驶者意图惺敖芯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出男。   阿特兹拥有良好的操控性始沙护,这首先要归功于发动机线性的动力输出贿吼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏搐,而中后段又能够拥有很好的动力表现鞘侩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鲜级。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处祁秽挎,尽管反馈的路感一般经,但指向足够精准且挟氨,能够给人很强的信心饭岁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协凰悍宏,它的前后悬架初段偏软店抚,能够很好地吸收路面的颠簸霜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾节颧痘。可喜的是悬架的后段韧性十足档,不会让人感觉力不从心琴懈。最重要的是腊糯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整难宋程,车头指向灵活丁,车尾循迹性出色屠伴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见菱。   总结鸿: 对于马自达这款即将发布的新车疆鸽哗,我只能用赞不绝口来形容卜痢共,外观和驾驶感受都可以称为上等请贾。如果非要给这个车挑点毛病的话蠕,就是在高手如林的中型车市场里瘟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辱。所以如果你是“外貌协会”的成员庞盲,或者追求极致的驾驶感的话并屡,那么你可以期待一下这款新车埠安单。 责任编辑井露钞:赵春晓" "  KTM的X-BOW蔽乡滴,直译过来是十字弓许,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)泞。实际上侯,这个模样怪异的小车阀惺,的确是火力十足枷视,足到无论是在街道上还是赛道上瓢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车伯。   先来说说KTM这个公司孟南监,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂衔,以生产越野车和跑车而闻名擎蓟香,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车菊昂悲,也许是工程师们精力太旺盛揉清烷,亦或是身在奥地利这个地方土碘,总会有些天马行空的想法嫌馁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子筹伴踌,去生产一些别的什么机动设备鹿耪容。这几年桅槐吐,除了X-BOW仿瞎纽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明磁认,而且都有一个共同点——惊人且极端铜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)图、puristic(纯粹)绕鸵敢、radical(激进)令牛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解筷。另外还要多说一句任骄,这家公司的口号是ready to race朽懊凶,时时刻刻都在准备一场竞技盼。   KTM的CEO曾经承认抨人钱,他们希望使用21世纪的技术昏垦,发扬柯林·查普曼的理念彤赎藐,打造一台新世纪的超级跑车教既脊。柯林·查普曼是谁玻?他是路特斯汽车的创始人顶辱,他说过最著名的一句话是抒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瑟卧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吉蛊沦,作为汽车工程师毛,他把全部精力都放在对性能簇艘、操控和轻量化的极致追求上戏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可悍彪,但跟进尝试者寥寥寝。看看路特斯汽车凄凉的经历抽,这其中的原因并不难理解氯胜屉。我们很欣慰地看到欣狸橡,在新世纪苯,KTM继承了这种理念普,并且做得更加激进鳞蓟。   其实X-BOW的理念很简单矮榔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车记必。碳纤维单壳体车身枫瓢、全车碳纤维组件汐迹尖、水平推杆减振器氰绅,这些都是方程式赛车的标准配置级裂尉。由于使用轻量化材料篱恃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)仙操卞。在高速行驶中登慧,车辆的气动布局提供下压力俩叭,以此来提高抓地力和稳定性熟欠,这也是方程式赛车的特点品。和赛车唯一的区别匆嫂萎,就是它有全套符合法规要求的灯光醚伍落,以及一张副驾驶座椅呈平水。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扩,经过强化和升级后娄筋窘,动力达到300马力淌,和F3方程式赛车相当彤缕溶,六速手动变速箱也是简单而纯粹外耐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话举思,我们不妨来看看推重比竿筋迸。X-BOWR大概是2.6千克/马力沤鲸队,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅洹,也就是说发动机需要负担的重量更少唤换裂,动力表现自然更强巾。   在踏入X-BOW车内的一刻家俯,恭喜你寐,在旁人眼里衡巫,你已经像是一个职业车手了衔哺邵。首先一只脚跨进驾驶舱楷,站稳后调整重心惯柒,再把另一只脚迈进来衡尘塘,双手找到合适的支撑点刻,将身体重量转移到双臂罕凭惦,身子瞬时下沉的,把自己放在座椅里桔。来自RECARO的座椅是固定的湍邦另,完全不能调整沥梆岸,靠背角度略微向后倾斜宽悉挽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里危颅桶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置还。要完成这一系列动作吼篱,如果你是个长腿欧巴硷番敖,可能会轻松点垦。同样和方程式赛车一样勤示拟,X-BOW采用快拆方向盘凌提,在一定程度上提高了进出车的方便性拌窘锻,不过我觉得这个功能最主要的目的椿厩次,还是为了让它更接近赛车棵惭涛。绑上四点式安全带络,身体没有一丝活动空间平苇,因为在碰撞的时候壁葱患,你不能指望安全气囊救你一命寝,唯一的方法慷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上迹钡。   驾驶它觅齿,你不需要有汽联颁发的运动执照古,甚至不需要经过特别的训练始。只要你有合法的驾照确,会熟练驾驶手动挡汽车笑阜裸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度肥甭魄。连离合器都很好掌控纤怀,甚至比驾驶EVO冲枚眠、STI这种高性能运动房车还容易哨。你唯独需要的活,是练就一副有力的双臂廖旅绵,因为它完全没有转向助力疮蜕吹,停在原地泡那畏,方向几乎是打不动的守。   由于场地的原因干拓甘,试驾过程不是很尽兴黑,并不能体验到X-BOW的全部性能抒凡蚀。在狭小的环境中殊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展活馆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势麓盒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力膛。因为使用水平推杆减振器擞,X-BOW的底盘可以尽可能的低皖,在转弯中几乎不会产生侧倾是阀斗。多连杆悬架结构稳定汇涎,可以减少轮胎不必要的运动和变化花敞,保证最佳的触地面积膘筐,用尽每一分抓地力吐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度碘,这一切所产生的副作用短握,是你的身体要承受更高的横向重力黑辞衔。   在视线上圣咕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似娄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置秋,以及转向时轮胎的变化髓。利用这个优势丢,你可以把车开得更加精准陪舍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙函,这是任何房车都无法比拟的蚊缸庙。不出个把小时坊辜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样受圭,高速掠过障碍物而毫发无损歼骏顶,那种险象环生的场面慷,我相信其它车做不到惠攘递,这种乐趣和成就感韦雄佩,只有X-BOW能给你查。   看到这儿护翟,你可能觉得这台车并不难驯服梁遣苍,一切都很容易韶撼。没错困拍,X-BOW没有设置很高的上手门槛寄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单韦,但是它还有进阶的玩法堪,这就需要很高的技术和技巧了彪珐匈。首先阮,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战排揪,为了它的寿命梁赂,好好训练跟趾动作吧锤蔼。漂移怂掇楔?也没问题莆,在转弯时只要加大油门当段,车尾很容易就会滑动起来侧圣。之后能不能画出一道完美的弧线很,就要看控制的技巧了瓮衅僻。   除了以上这些辖匈疆,我还有一个建议讥轨钞。置办一套合适的行头翻瓮,至少也得有一个头盔和一副手套料,这会使你看上去更像是职业车手焕擒鹤。当然颗违亥,作为一台可以合法上路的跑车己,KTM也试着考虑过车主的感受峦饯,推出了一款GT车型肖惨。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃娶弘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纽郝。无论哪种装扮鲍前慰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街螺诞,在气势上就足以压倒一切镁禽规,而在性能上泊蒲亲,它也是所向披靡抖粒,精准堪圈烩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赶。虽然它可以以合法的身份上街文,然而对一台Ready to race的准赛车弟茸,街道并不是唯一且最佳的选择般畦鸿,它最终的目的地跺,是要奔向一条真正的赛道怂搐,在那里解开封映藓蕖,去赢得一场真正的胜利斜。   说到价钱归僻捕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车层茶,一点都不值弦迷。那么串如效,如果说花135万俱抛坛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车绍侮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟歌琼,最大化的驾驶乐趣桔邯庞,并且还可以在公路上行驶士斤,这样是否物有所值铰?答案其实显而易见谢彭,值堑,或者不值胶,取决于你是否真正热爱驾驶半拟,热爱赛车运动客。 责任编辑募速笛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词粮失慰,早已见怪不怪朽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车戊谜泌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过囱此街,广汽丰田出品的YARiS L致炫抱,就是一款加长版的小型两厢车搏捎讲,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志插功。 知识普及价经扩:为何不叫“ 雅力士”了辖肉?   相信很多人都会有这样的疑问勿,从车尾的英文上来看开袄,YARiS的标识与上一代完全一致霞,但多出“L”字母陵扫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观怖爆妻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置宋某脯。全新YARiS通过变革性的设计赌、加大车内空间犊昏、降低指导价啪豪,从而想抢夺A0级市场的份额态郡虏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望安汐挠。不再使用“雅力士”的中文名称贤搭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌晦。   外观茅滤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瘦邪瑰,如果拥有一副出色的外观设计财仟咐,那销量肯定低不了蔫杰。广汽丰田的全新YARiS L致炫圭探,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化铆晃,能让更多的人接受册。   =============分页符=============   原标题叛氨嫌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的怪,所以在造型方面与海外车型有些差别揉蹭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯靶参,“梯形大嘴”车头动感大气抖藉授,配合超长的轴距茶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受兜矩瓮。   =============分页符=============   原标题散:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰挖啥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内踌订,相信你会有两种感觉道嫩,第一蝗摔辽:中控台设计非常大气噬皖,和丰田系列的SUV车型风格一致俗本坟。第二姓:超大空间吨,后排空间完全比拼一般的A级轿车讳戏捐。   =============分页符=============   原标题叫恢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm娥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意膏瑟案。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车寡,但是空间方面完全越级的感觉冲携捻,完全不比一般的A级车差插爱倦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服抖赁。   =============分页符=============   原标题诽马:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾集丝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意供,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错袱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿酮,中后段性能并不出色狙吨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高陪徽隆,高速行驶油耗方面并不出色氖。   结 语   作为一款城市代步车型票坎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多垛夕蜂,外形方面就能征服不少年轻消费者觅。此外憋酸两,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一促贸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理钵掣欧,若果说美中不足的地方磁寒,那就是匹配的四速自动变速箱了柿裳驶。(韩威) 责任编辑轨绊扣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒旁甜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏铝?告诉你渭栓是,这是真实存在的一辆直线加速赛车虽拇巍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车市,基于2014道奇Dart车型块,型号就叫做Dodge DartPro Stock冀。大概意思是“超级街车”氛腑道。虽然只是称作“Pro”煤,但它的结构和普通街车已经截然不同容,一点点相似也仅限于外观上虹。一个专门设计的底盘齐,扣上一个类似“街车”的壳子懒蜜掂,除了好看以外疆爬,也是为了让车子的空气动力学特性更好尸。除此以外瓷胸沪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”倒。   作为动力核心隘冉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造氰溪。与常规的“以街车为基础改造”不同脚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同恢。据厂家介绍婪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时何泥,而极速则可以达到480公里/小时盾绵。   Mopar没有公布具体技术细节谭悄媒,但是在上个月屠甲啦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中顷寝距,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速谅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考雾擅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力测拔酸,它跑完402米还需要9.9秒辆谎,而末端速度“仅有”235公里/小时膊。也就是如果两辆车进行一场比赛恢辫氰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候哥话狼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半狙冒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭颁,当然也无法在普通街道上行驶谁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采袱。 责任编辑吩:赵春晓" "  4月11日叫瘸菠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市跺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版丝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元必农裴。   4月的京郊春风和煦塑疥,桃花盛开疙晶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瘟爸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基苇皆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瘟萍莲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锣。   然而稍微有点遗憾的是络捍,由于相关环保政策卑杜荣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基骆。   =============分页符=============   外观内饰滦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别铅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo本弹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钵寂奈,因为配置的原因巳伟,柴油版在一些细节筹悍,如前格栅觅灯、雾灯等处精简了镀铬装饰轿。   另外壬推,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎捎街,规格为265/60 R18梢,采用双五辐样式倪,与高配车型的20寸轮毂有所区分廉克甲。   外观上咳钒,大切诺基给人的感觉就是硬朗巷、野性节期、豪放怒塘几。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样都,如果不是看到车尾的标识缎耍宏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版堤。轮胎的使用与其它车型也是一样的辜荒傅。   =============分页符=============   内饰方面玛际,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致京敝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同克,但是做工方面表现的比较细腻瓦。各个部位间的接缝十分均匀础典岭,内饰表面的反光也抑制得不错厕层谱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受肛啪疾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的田,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机傅暖。这台发动机由意大利VM公司制造谓屁稼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造憨算涎,国际知名度较高拱福,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下肥容苫,最大输出功率为243马力(179千瓦)限,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米帘题。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱究筷,采用电子挡杆设计稼攫,事实上才邯攻,在菲—克集团下的很多高档产品上环,都采用了这样的档杆设计尖雾捅。   大切诺基是个分量十足的大家伙乔篡煞,体重高达2.4吨碌。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时杀闪蔽,都让人觉得动力输出稍弱香亢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同排渺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩矛汤,这使得在实际驾驶过程中波彻毫,柴油版大切提速很快牛柔,驾驶感受十分轻盈烩。   另外炔瘸,发动机的噪声抑制也做得不错集柑汇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大访儡,但却绝非印象当中脊,柴油发动机那种高振动谁渺、高噪声摧翅翁,车内如“夜店”般的情况盟骨艾。   在打开ECO模式的情况下剁,发动机的转速在1500rpm左右的时候寐能衅,变速箱就会做出反应拨农讥,升挡很积极琉帕蜕。当车辆行驶到70km/h的时候熟,变速箱便会将挡位升至最高挡污毁,我们在城市中使用降,第8挡也是可以使用的弘欣,并非摆设尸。如果关闭ECO模式警脊盎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右添集,动力输出得到了一定的释放水械,当然绒筒墒,噪音也会随之有所提升粟圃。   柴油大切的油门踏板很轻盈昧肛少,发动机对踏板所发出的信号反应很快苟,但初段调校的有些过于灵敏了钱磺,尤其是起步时家洽昧,轻踩油门册筐,车身就会有向前窜动的感觉瞥济,想要平稳的起步还是有些难度搽,如果初段能调的沉一点酚孔较,感觉会更好理鞘,驾驶者对动力的输出也更好掌控沁计扯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样嘿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嘎切卧,由于取消了空气悬架枪蘑蘑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的旦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式霞惹翁,分别为自动诵薄仟、沙地京、雪地户、泥地和岩石锻侧,这些模式都是通过旋钮进行操作的毕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式缚莆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择爬浑箍。   此次试驾弗敛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验揽沟啼,其中的体验环节有沙地兰惨坪、U型坑和炮弹坑三个环节梯。在进入沙地之前嫂,首先将车辆选择到沙地模式发居,此时车身稳定系统自动关闭蛇。由于没有空气悬架式繁擅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了论癌仓。   模式选择完毕之后苦,开始正式进入越野产地却糜编,在松软的沙地中惦绷,要保证车辆的行驶速度蔬尽欣。在沙地中行走钱豹,轮胎出现轻微打滑是很正常的瑟搂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恒龚,造成更大的麻烦怂藉。   在U型坑的环节筒,选择到岩石模式之后觅干,分动箱启动扭矩放大挡淮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍碉,传递到车轮上的动力会更加强劲患椒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过聪刹。   炮弹坑对于车子本身来说累斡伶,算是更具有难度的项目了抒滦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节襄嘛柬。对于大切来说卫讨罐,通过这样的测试还是比较轻松的令酥叭。在模式选择上盘现,我们依旧可以选择岩石模式微宪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动泵什,保证有附着力一侧车轮的动力输出匡害协,从而实现脱困申说。   总体而言花誓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在牌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色火实醚。在整个越野体验环节河爸,对于动力的感受也是比较明显的寂懦悼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松桂靶,主要还要归功于这台柴油发动机松僚匡,低转速扭矩输出足够大劣咳疙,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松波。 责任编辑取:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列劫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK试脱摆,以求为各位网友购车作为参考趣,本文我们继续进行品特苫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)荚瞧滴,作为合资品牌的A0级三厢轿车霸绰,经济实用以及稳定这三点立市之本妻,谁展现得更好失撅响,以下将逐一展开倘速钦。 外观解读希阀磋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中睫迫,这次“重生”抛开了以往的产品定位枚坍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型肥豌,接过老款颐达的市场后荣仓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势慨诧。   刚刚完成了小改款的阳光劫,2014款车型延续了前款的整体轮廓芦琼,细节之处作出的调整固贤倍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸汐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型存,另外增加了反光镜转向灯凌、倒车雷达等外部配置长改。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车澄桅,但两车在细分定位上有所区分坚,新赛欧更经济歉虱萝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蛋鸿手。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本魔,两厢造型更具时尚特质莽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重模熬朗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅封宠,前脸处的线条切削更是全车最多之处赐咳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅啤岗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾此,三厢车型尾部中规中矩乡高,采用常规一体灯罩的尾灯抖,正是这一产品区分的剪影洛胜。 看完两车的造型锭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现诗。详见下表急红: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拉,您更看好谁恃?欢迎参与一下投票安诽囊。   =============分页符=============   原标题莱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比吧婆都:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩褂碗,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直款坦急,各区域之间的串联均平滑带过材奔帮,整体风格更注重功能性午叙单,力求在有限的空间内满足实现应有的功能姓沮脚,并尽可能带来更多储物空间叙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足秒辩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征杯氯群,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表撇簇疤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一冉辈,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点队狼慰。   另外捍猫,随着车载多媒体系统的发展咎静羔,触摸屏更多的被普及丛咖闪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕未巳熄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能楞喘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高侈会。 配置对比羞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置然,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比朔归逃,仅供各位网友参考篙祥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题叉浮挪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比胯冯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度草氖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度畦昏答:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示讲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风泡,而车身与轴距驶鳖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势互,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹缺繁。   动力系统对比瓣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面史档,阳光仅提供一款1.5L发动机昂狗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择堑联,同为四缸自然吸气版本洽隧,排量的不同即动力上的差距富师媒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)悉,具备重量上更轻的优势忍。   两车的自动挡车型心,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱常两,其平顺巩桅刊、重量轻及省油的特性清锻,同级别车型中具备一定的优势捌案娥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下堂阶娄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拓烘,在挡位上优势明显苯革沏,但其换档顿挫在车主之间常被提及佳申亩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间宝搓每,外观上二者均具备典型的家族特质镣风,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面旦贰。内饰布置阳光以实用为主洁壤匿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质粒荣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现秽烦袄。综合本文所述讣次,两款车型您更倾向于谁卉?欢迎参与以下投票谜料劣。 责任编辑沟湿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车秸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐损,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了舍槽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言履。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比横。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型冯疗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比矛剧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近牢其怒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面戳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扩立伟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同剖哺。也说明K3S试图走运动化的路线磕粉。   起亚全新K3S的长补荒、宽花慰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蹭栋,而轴距更是达到了2700mm的水平奥,在同级别中也属于比较突出的成绩鲤率猴,对空间方面肯定有着很大的帮助嚎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练逆欢奴,车身线条也非常的流畅歌,有着极强的运动感错潘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差秤螺罢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别乒饭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用砰难。至于骐达配备的大灯清洗功能来说逆极徒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的烈昏绰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达莽全,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm险诉碧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蔡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅其,加之降低的车身让骐达更加动感阔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性街倒灿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感功。形状突兀但线条流畅的尾灯举蓬充,红灯部分占据了大部分纱赫,白光部分呈现斗勾状垦茸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出颗孰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达芭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置撤。能够有效帮助你快捷倒车剑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吃缺,因为外观好看主观影像比较大操律歧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面狗男棵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多掳鹊,基本沿用了现款K3的设计棱恃胖,提供全黑色挤锨、黑米色停笛喜、黑棕色三种不同的内饰配色瞧姜匙。做工和用料相对也比较不错敬娜。内饰除了硬质塑料及软性材质外侧誊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次飘皖甲。   骐达的内饰设计线条非常流畅骸乳,整体质感较旧款车型有所提升师铺糯。内饰颜色采用黑色作为主色调秘,搭配银色饰板郝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比燃杭,满足不同消费者的需求膏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备诞,多功能真皮方向盘以及定速巡航碎,从上面表格已经很清楚的告诉大家俏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP起、胎压监测等配置洗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富妹灵旱,其中ESP谐让缎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力阂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题澄。 =============分页符=============   原标题跺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700囱,整体乘坐空间相差得不太明显速蔑缔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同读。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富殊妒,座椅表现方面K3S内部填充比较实喷,对腰部支撑方面会比较到位庇凑姬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性凶伶朔,其座椅表现比较软郝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感结钙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多韧巩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势屠稳。在乘坐空间是差不多的起炯对,K3S座椅设置得相对硬朗娜,而骐达设置得相对舒适勤达,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因哇李。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L型盟玩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S年田滔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赎孤,很好的满足不同需求的消费者俱。起亚K3S相比起来就显得配置较少骑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蛙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好莫晚咖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匆眠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论市,详细还需看我们评测所出浆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题猎搔疯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沧。   点评腻家:随着两厢车被广大的消费者所接受牵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款割副朝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动本,如果在这两款车选择其一的话红丝,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动瓣惕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素钩苇腔。 责任编辑匠贪井:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉隶,甚至有人无法确切的喊出它的名字蛋零。其实这款车和我们并不陌生殿同,因为它采用了与三菱劲炫相同平台殴美,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似窃邓鸿。所以出镜率不高的标致4008麻,确实具有太多不为人所知的身世定,这使得我们有必要去了解一下这款车梢涸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体非篮,呈现出风尚啤瘁隶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感贸帽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签委寝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰殿镐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚痪、科技的感觉蜗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm红酶,轴距为2670mm苫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫疏备、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造硼舒,所以在车身尺寸上它们相差不多锹。   从车身侧面来看胳红磁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸郸昂汲,整个车身也因此更加大气而富有力量感伟喂。后排提供了私密玻璃高,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风棚冲挪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满唉苗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因美且盆。另外莲筷疮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嚼倘,尽管造型简单抠琳萌,但通过与腰线的巧妙衔接韦,使整个车身设计连为一体懂峨姑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铃,配合普利司通的225/55 R18轮胎焊捌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上烤,都具有不错的表现奔罐。我想应该会有不少车友会非巢钚看重这双“大脚”蝎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比寇努细,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意堑些。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鼎媒辞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样彩醋。不过标致4008在一些细节上却与之不同同吾搬,譬如采用了大面积钢琴烤漆线缺疙,辅以细节上的优化嘶。   中控面板做工不错赐桅苗,按键旋钮设计很精致堵耍,且手感都较为出色射。娱乐扩展功能也比较齐全祟矩,AUX冈攀、USB以及12V电源都有装备晾氖。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瓤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯水匿清。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错还播,下面还有黑色钢琴漆点缀段鳞钉,凸显出了较强的质感儡孙光。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍娟巫,若塑料饰板能换成金属材质的话舷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表陷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息身。在转速表与车速表之间蒙,我们看到了一块显示屏害叭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息徘。 在乘坐以及车内空间方面陪,标致4008秉承了家族在这方面的优势筏材污,座椅乘坐舒适并且支撑性很好古。   后排座椅靠背很直吭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉掸百汞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外晶膊,坐姿却让人觉得并不舒适趴匣。   标致4008的行李厢内部很平整沦把迹,而且后排座椅可以4/6比例放倒们星。这样它的储物能力将会得到提升娜炮潘,对于搬运一些体积较大的物品离瘸搏,可放倒的后排座椅显得实用槽。   =============分页符=============   在动力系统方面骸苫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机烽妒逢,最大功率仅为150马力期怜,扭矩峰值198牛米蹿宪篡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用标入诚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了狄彪。 全系搭配加了CVT无级变速箱氯唾等,具备手动换挡能力浚蒜。在实际道路行驶中袭,CVT变速箱表现的非常平稳嫉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鳞隧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音讳,却没有丝毫提速的感觉叙翻娠。不过屠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些角,在平稳驾驶时超车变线很轻松残。   标致4008装备了3种模式的驱动系统酗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车辱挖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力夕同记,前轮最多可分配85%的动力邓琴,后轮则可达到55%且。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%亲,可以应付雨雪污棱拆、沙石和泥泞等路况赋紊矩,也可以轻松面对普通的越野路段刚匿粮。   标致4008并不属于难开的车型邪,尽管车身较大讳没扇,但是方向盘非常轻盈枷罕,即便是女性驾驶也会非常从容护戮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线闷。   结语晦:从市场战略上来看揉剃崇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型清,4008不仅丰富了进口标致的产品线虽,也为消费者提供了更多的选择啤。而从产品本身来看脑隆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫旧穿,能很好的迎合中国消费者的审美撩氖。在驾驶方面头,标致4008表现出非常舒适和安逸捞,非常贴切城市SUV的特性协和。 责任编辑断苏摆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型侠部睬,自2011年上市以来凭借着动感的外观逻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价法,受到了许多二三线城市消费者的青睐陕寒豌。不到3年的时间拼雄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610性痕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率煞晚拎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型佛册,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚憬ズ ,将在4月的北京车展上市牟滤,预计售价区间为6万-9万元谷搭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卢。下面就跟随我的镜头潦郎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车弟小扮。   相关信息骚烧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌唤钉,2011年正式推出了首款车型宝骏630诲。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纫戚,结合上汽和通用的生产技术爱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计问,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌嗅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计褐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO末,与进气格栅级棋、发动机舱盖形成盾形区域陌骇辫,造就了独特的宝骏品牌DNA违暴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计茅。从前脸上看林誓盼,与宝骏630的设计保持了高度的一致室贫卧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势夏死剃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计冈豢,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装戚,颇显动感娇舰疯。   在车身尺寸方面莽,宝骏610的长为4401mm钱、宽为1736mm蒋粕、高为1462mm琳。由于与宝骏630车型同平台生产哎吼啪,因此在轴距方面并没有变化皖爆哩,依然是2640mm驳羌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐泥缸犊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”接赴琅,尾部扰流板辈、包覆式的后风挡玻璃睬镣道、硬朗行李舱的线条悄,颇具运动风旗陌幻。与此同时癌旦喜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂莎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利贪构。   =============分页符=============   内饰方面蹬莱袖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度壳粪仙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配睹,方向盘搭配银色装饰条熄鹃午,整体风格偏运动沮,带来不少新鲜感尚渐。此外朴连慧,新车仪表盘也进行了全新搭配雹嫂势,采用双表盘设计馁,更符合当前年轻人取向妥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条乾栋,提升档次的同时也带来的一份运动基因掣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘庐翅校。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多粟问纹,LED组合仪表提升了整车的质感巢搽讥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验你,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势太。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域瓜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论藤壁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹腻嘎壁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面繁驳份。   宝骏610是一款两厢掀背车型菱酥,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性桥默。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搽逼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒怀惕锣,也可以按6/4放倒座椅点旦处,放倒后容积可达到1300L身衡搓。   =============分页符=============   在动力方面当佬冲,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机挡,最大功率可达82kW拳,最大扭矩为146.5Nm偿独疏,这款发动机也同样在630车型上使用库夺。为了发挥出更好的动力性能嚷憨妥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器奶海门,此外还配有5速手动变速器可以选择泼迟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品论,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升闺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝老爽、君越兢、君威等车型上侯垮。   在整个实际驾驶过程中绥煞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳腐犊。在1500-2000低转速时哎娟,所爆发出的动力输出还算尚可节佰瘟,油门响应比较直接码沸。但是随着转速的提升谴呕,档位的提高芯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来收。这种动力表现不温不火等鸿,但是足以应付城市道路使用炮。   相比于第一代自动变速器头秃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拔。只需稍微深踩一下事托顿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡示,只不过由于排量的缘故疆,推背感并不是很强烈寥剿,且高转下的再加速能力也有些力不从心逻剧嘿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适犀躬聚,这也完全符合它的家用定位饭。在经过颠簸路段以及减速带醒双溉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感渐,让驾乘更加舒适恳涂吠。此外伎柯彩,在过弯时底盘也显得较为扎实舌凯古。   结语算:宝骏610的家用车定位很准确鼎催掠,配置很务实讲心胃,储物空间多唯痊,不过在用料和做工上还有待加强诺浪睬。不过动力系统方面确实不太给力贾,最多可以说是开起来比较舒适夸凡,这也比较符合它的定位寡。作为一个新品牌瞄,宝骏还有很长的路要走娶秋,虽然已经走过4年多褪,推出了两款车型稳感,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样腹拈萍,在自主家用车市场上打出一片天地来攀吼共,我们将拭目以待判。 责任编辑武:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钎,大众展台上首发了2015款大众Jetta凑。这款车在现款Jetta的基础上毋,针对外内设计细节进行了小幅修调痞,属于一次精修边幅的小改款矩胸皮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整其凳褥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注隋罢。 全文总结袜茂:   对于这么一款外形细节有新意胆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta搓,我们只希望它能尽快来到国内谓,因为目前国内的速腾车型裙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势甜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面练漠。 责任编辑略:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蛔浓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蹭赦坏,深入布局彤。其中包括类似上海大众新桑塔纳碉、一汽大众新捷达衰、斯柯达昕锐莆屏举、以及再早之前的本田锋范抱、日产阳光等等冯。可以说惠,在这一细分级别叼,乱战才刚刚开始糯背。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手愧拿图。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去筛稠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉贾挺。反而厚重了不少围,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拭臀姥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱即。就前脸部分来说羚,整体样子是非常简洁的催儒,又有几分动感渡,和标致其它车型相比是有些差别的辛枯兢。   侧面造型规规矩矩频毯迹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现痢骗评,你会发现取虾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉涧挥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因半艰骆,但301更多的是安安分分的一种踏实感旗淡。其中畔案,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸局土。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拿,没有那么规规矩矩帘暮吮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守汐垦楞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体慌唉炯,这也是一项非常讨巧的设计衡陶。设计感油然而生辞啦哎,除此之外厩劝叼,车尾并没有多余的装饰物冗,简洁实用依旧是主要风格釜姑搂。   本文导航" "斯柯达明锐闷扦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车岁桐氛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌苹全垛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在赐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台渺芯愁,可能除了家族化的设计以外感,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了怀瑟。 虽然它采用了大众的MQB平台褂保碑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蓬救,所以全新明锐在现款上有了很大的突破兽党,全新的家族化设计让它年轻了很多卵挎脑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价淬却,但是相比现款龄,它的前脸更显稚嫩北涟幕,也可能因为现款有些老气横秋吧敖。 车身尺寸方面焊介泞,它相比较现款有了一定的进步佳械,内部空间方面自然也有了一定的进步随,在后面空间介绍上我会在进行阐述瞳谓黄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7词泵髓,这也集中在细节设计方面糜氨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱愤习,还有合理的镀铬装饰疽关,这也是新明锐年轻的一种标志飞难,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次劲。" "  2014年4月16日吮裙焕,全新英菲尼迪Q50正式上市醋陪门,售价区间为32.58-54.98万元搽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型褂,2.0T车型三季度到货边掂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弓响,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版聘信段。三车官方指导价格基本在42万元上下肥精,具有一定代表性念时。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表卿骄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者昆菏藐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈湿睹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息缄纠,车头造型极富攻击性适,侧身线条动感优美扩迷白,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显侈某铂。当然梧,它的进化不只是看起来那么简单檀欠,内功的修炼更让对手望尘莫及久码。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的握,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中报钾翠,而且大有愈演愈烈之风悸娩,尾部设计很像自家的新5系票秆穷,家族化设计不可避免县。即便是标准轴距版本旧联,新3系的轴距还是达到了2810mm獭狠,比上一代有小幅增长肠庆,再加上悬挂对舒适性的妥协套提,曾经犀利的3系已成过去镀骆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已龄赊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的乔疼,那非雷克萨斯IS莫属了扫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象狙,车头动感夸张核少,车尾简洁利落骆吵,虽然有历史车系的影子峰,但这绝对是对精髓的传承和延续蒂路皖。   本文导航" "  又到周末了棠皑柔,在大学破旧的宿舍里靡,百无聊赖的仰躺在下铺上涧变,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报寂溺,心中泛起阵阵遐想瘟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角讥蹈局,充满战斗气息的车身输,都让我无法安然自卧汤晒,打起精神锹,跑到隔壁楼的图书馆恼拷八,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志堆。没错味窗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我计但妮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心贡挞。但是垫,今天要说的主角并非“兰博儿”瞬佩,而是广汽本田第三代飞度壤幌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瘸戳咯。   ?什么是边锋主义痘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵ヂ迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娄颈,线条过渡果断现,或许本田车型的大部分都符合这个范畴乒,包括讴歌品牌也大致如此藤疵闺。第三代飞度相比上面的两代高爽藩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致下揩俯。车头部分比上一代更加动感涧比,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状屑疚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰廓。给我总的感觉是阶,车头的成功是线条运用的成功静。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象既,从车头到车尾一气呵成编罕灰,整体感和流线感非常强皋恼擅。从某种角度讲焊婆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙桓湃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛闹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赋世闲,但相比其它竞争对手拨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出病扩勉。   车尾的感觉并没有车头那么好拱,对于我来说长,车尾的设计并不满意笺。过度使用的镀铬饰条涟味匙、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口渐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复登坛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道锌错,在纽约车展即将开幕之际纷踩怯,路虎发布全新发现Vision概念车斜,配备多种新功能椿枯订,智能玻璃实现透明引擎盖坞团簇,座椅灵活变换可实现共四种模式宽,包括远程铱烨隳梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形内灸订。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列段,第一款路虎发现诞生于25年前埔寂垒,全新发现系列定位于“休闲”阂扣稿,总计拥有四款新车赊水洗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鹃,多功能配置巍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力褥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术撮,其中包括远距离宜撸控羞,智能玻璃等唬老烫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景歉巴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泌,“新车现代化的短惊,切题的粉耍牌,并引人入胜的设计论,是发现车型发生的重要转变券。”" "  [汽车之家设计] 2013年祟淬,我去过一次柳州达携笛,那次轮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂俺渴,当时娶窗,宝骏只有宝骏630一款量产车型朴绰荤,时隔一年苦,这家公司有了新动作兴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市棱梳。官方表示粱菇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坚。   事实上欠堑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型庇精,那时颅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶哄,为了配合厂商对车型做好保密工作阜编兢,当时我们也并没有拍摄相关的图片汝排。掐指一算磕势圃,当时敢蒜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了庇虐,在聊到这个话题时家,项目负责人也表示胚计祟,整个团队在这期间做了很多的工作凡捶秸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性畏,即便有着此前宝骏630的经验啪,但对于一款新产品而言酸,整个团队仍旧不敢怠慢勉。   为什么要推出一款两厢车韶杰?   新品牌诞生初期瞎簧蕉,单一的产品有助于更好的把控产品质量率,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑某桓咖,从而将其转化为品牌价值饶假健,在品牌得到一定认可的前提下奶羚诲,适当拓宽产品线激,无论是对品牌懂,还是对市场而言都有着积极的一面然呸匙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型病,较为官方的说法是“以市场为导向”馁琳眯,不过在我看来蜡,这仅是一方面羞,在有了以上需求的前提下昏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡霉呢,于是才有了这个方案靶哎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惰径,车辆的动力系统豌纽党、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瘦手,这对于一个尚处萌芽的厂商来说插,无疑是一个两全的方案橡簿。   两厢车在定位上有什么不同吗煎澈墩?   简单来说冯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物护窘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本掣具事,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可碗。相比之下孺受,因车身结构缘故燎,车侧和车尾的造型变化较大柏芹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来浦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法刻拒,印象中廉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车私,有些时候浪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素弛帆。当然吃,每个厂商都有自己的想法换妹,这种实用主义并不是坏事千捅毫,毕竟似,车是用来开的烙,把主要精力投放产品稳定性方面羚廖厢,对打造一个大众品牌或许更为重要帮。   在造型设计方面偶抡,除了已经固定下来的设计元素外怜肠笛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”丝俄。对于镀铬饰条的理解见仁见智弄,然而竞奶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”芦改陇,正是在这种需求的推动下跨狭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场抚。   察觉到这一现象后铜刃尾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思笑沤,显然楔谷捶,一味的添加装饰条并不合适搁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求祁头。一般情况下率长瑟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区馁颂锯,除此之外丧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条童砷溯,在设计师看来黑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致日。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瀑寐惰,我还不曾有过近身接触汇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知建侧悍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线签,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统砂辆。或许这么长的一串文字来的有些陌生峭加,简单讲地桶,它就是在航空航天器上使用的转向技术绘。我们将就驾驶者最关心的方面弘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS番容。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装劳烈,人机交互系统的先进等等裁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赶持,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力缸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乖,不难想象Q50的出色人艾肠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳理缕,同样官龚,作为宝马1系的车主袒幌,对于操控的追求反衬出Q50的优异凑叭。而剥离开车身的种种词,他们共同的认同就在于这三个字母钢层:DAS   【什么是DAS售榔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)性,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一溶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制憋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史层檀浦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瑞办。   【DAS工作原理是什么社啤?】   车辆转向时娥廓蜗,不再依靠传统的机械连接丹萄麻,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绊,根据行驶路况和方向盘转动力度瞥持,速度进行综合计算嗜擅烽,从而指挥转向电机机构实现转向泻。   三个ECU属于并联关系瞬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮舰惕、方向盘揉土、右前轮)酥七绰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鹅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时察霉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活联怪,恢复至传统的机械传动转向模式箔,确保万无一失毙驶济。但在正常情况下雄钵陪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离距冬夹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈惭巨嵌。   【DAS汽车的优势殿?】   操控性狮葱瓮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞玫逝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准镣炒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蛋副,享受更多驾驶乐趣蜡长。   【为什么线控转向比传统转向快暇汕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入奥渡。整个系统中没有橡胶衬套萝露,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间揪乌钝,因此首先从内部减少“延迟”羚辩箩。   【DAS对过弯的影响毁礁粒?】   转向相应得到改善尘木。传统转向系统成,在接近弯道时设市卢,驾驶者需要提前做出转向动作稼,否则汽车无法实现平稳转向结躬。而采用了线控主动转向DAS系统咆陆扔,通过消除内部的转向延迟蹋悔,减少了预先动作的必要滔互,实现更灵活的转向寄尖。而驾驶的感受将更加直接泊蜜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力硅挤淡,毫无延迟婪。   【转向系统也能够减少疲劳司需?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赋弊,因此从另一个角度提升了安全弦霸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城獭)蜜的,12款参与测试的车型中绥撕年,在定速140km/h的巡航测试中孝教,平均修正次数卯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍挤轿控。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瞬涕曙。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谱讲?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表结然奈:网上车市(www.cheshi.com)   当然芍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嗜环惯,而对于传统车型卉,这一选项代表着发动机凄毯兔、油门踏板恼悄、悬挂阻尼讲、刹车响应等等方面的细微调整竟记,而由于配备了DAS捌并雄,英菲尼迪在模式选择上伍,更进一步的调整了一系列的功能午渴,如丹:主动声音控制系统槽卜、线控主动转向DAS葛伍泌、主动车道控制和主动循即ⅲ控制系统ATC等等的设定堤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里播割?】   通过上面的简单问答剐沙,我想我们已经熟知了DAS系统显需剖,在响应更快伍券螺,相比机械系统更便于维护分瞄,节约成本弯愤,减轻重量等多个方面都硕果累累廷送。而任何事物都是双刃剑豢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里电呻喜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生哩势奇,他的解释既简单捶虏僳,又复杂孟萎,背后掩藏着十年之久的不断试验侍,推理共陌木,再试验的科研过程嘎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力呐堂。而这些内容无法用数据体现洽脖徒,还是按下点火开关吧巾喂习。   本文导航" "   《极速60秒》潦拔、《死亡飞车》仕款、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》牌,让车迷们大呼过瘾检。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现淳凸缅。另一方面场聘螺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的掣,但开在路上肯定是最牛X川,最有回头率的其。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鹿羌、“真NB”这样的感叹墙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型普码孰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别担身,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分尝茄褪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服痘几。    作为最具代表性的美系车型画腔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程梅,五代车型熠熠生辉报诵炕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相兼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看效,主要原因是新一代车型不够“MAN”客古,缺少了野马的一贯的风格骂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美谷狄熊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车姐陋。 什么是肌肉车诬摔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车多淌邪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车轻。肌肉车必须搭载大排量V8发动机浇般、具有强劲马力窗瞎、外形富有肌肉感的美式跑车阀。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表没惶,例如雪佛兰科迈罗猩搪布、道奇蝰蛇歇颇窝、道奇战马蜡郎,还有就是本篇文章的主角福特野马秦躬惦。不过这些都是字面上的解释修邯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义卢财姜。什么是肌肉车察暑兔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解甫模。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集虑蔡肠,科尼赛克Agera防田、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币讣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拈踞。但实际上并非如此哼己,凭借自身出众的一面诚请,福特野马在众多超跑中脱颖而出毯,成为闪亮的主角蹭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车书怯诉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机裙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上脑匿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统摔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拇懊惶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吼,野马还是地道的童星出道!是的蹲,早在1964年刚刚诞生之际吭,它就被搬上电影银幕魏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》弗,也许大家有些陌生兄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品矾。在过去50年里裸匿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角摄。    无论是哪一年代的野马钉逛,但凡出现在电影中蒙低嫁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嗓凶。衬托主角的英雄气概或是独当一面豹磊法,野马都游刃有余毁。在近期上映的《极品飞车》中侠贤,野马更是作为整个剧情的主要线索扩篡鲤,陪伴主角经历了人生的起伏栋棋创。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的亮耽,五门版的三款车型——耀真诡、耀享末搞、耀动分别为52.8万类戈缴、57.8万憾聊、62.8万踢架凹。另外还有只发售500台的限量版记柏,价格66.6万元饲龄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变淖闷磨,只是在色彩搭配上带来更多选择铂,车型配置也更合理氢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器避,并且通过优化四驱系统怪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现晌叼漆。揽胜极光一直被认为是外观控陶握,但作为路虎车型亩,它也有着同级一流的越野性能宝。这是款长着女神模样灌,也有着女汉子般坚韧的车扒绩陀。 外观朝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型搔,所以不仅长宽高没有变庐董,造型设计也和现在基本一致让镜典。设计师只对一个细节进行了修改纹迫疥,就是后视镜泪豆殊。新款车型后视镜造型整体感强拐莽咎,与车身有更好搭配效果七嫡。除此之外坞,极光传承自揽胜的城堡式车身率,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留毋。虽然极光已经上市有3年时间掳,但时尚感丝毫不减界暮疮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上喉篱,极光有自适应LED氙气大灯疏皋鞘、全景天窗等配置豌,兼顾时尚与实用性侧螺嗡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于攀笑土,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰磺我雀,前后保险杠尺寸更大恕躲。另外麻,2014款极光提供了11种车身颜色啤化芯,消费者有更多选择颁藐艰。    另外墟筛砷,外观细节上能看到的摄像头和雷达娜,是为了实现自适应巡航篙绞醚、自动泊车吹祥幢、360度倒车影像等功能喉问铃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能匹驾炽,既可以设定与前车距离或行驶速度饲,当系统计算出正面碰撞无法避免顺,会释放最大制动力降低冲击速度贝没块。自动泊车增加了垂直车位泊车功能窜村尚,实用性得到提升僳层呸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车狡泊,并不是说女性不能开僧哪,反正我问过数个女性朋友功荤洗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗迸,完全不是自己的菜势。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断祥玛吴,所以我觉得这样描述更加准确赦拜少:这是一款为男人及女汉子准备的车是。不是说它不好从罗,事实上野帝的特点非常鲜明惕涛,优点也特别多霞怖,但如果真的不能欣赏野帝的外形裸涛,那么它的优点再多也是白搭滦陛。好了烦壁俺,说的够清楚了程掂,男性用户请继续看下去舵,女性用户请酌情选择跋培暖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版欢,也就是售价24.18万的最顶配版本词涕。配置非常丰富艘坚,但较高的售价容易让消费者望而却步腔,毕竟男人也不是那么好忽悠的什。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本琴芒附。不过既然我们测试的是高配版本敛剐,就来看看这款车赐秀,按照惯例贺,还是从野帝的外型设计开始攻。   ● 外观怪阑叼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议郡扛菜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鲤缓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV竣,野帝这种偏向硬派和复古的造型佬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拈殊讣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汝娇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些品挠铃,这对于野帝来说无疑是个劣势掀嗡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间唾窝,国内汽车消费更是以大为美骇,野帝国产后尽管已经有所加长汤痘替,不过还是给人感觉不大锋地陌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的宋,带自动点亮功能的氙气大灯滦臼、大灯清洗功能夕浪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备涝。日间行车灯采用光带造型褥,并集成在前大灯组内拉,样式比较简单山停,辨识度还是比较高的莫。   尽管车身长度不算长锹脸,但野帝的高度还是比较高的适蝎,一方面是车身设计的就比较高大官,另一方面也是因为底盘较高翁,悬架行程比较长太巩矮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蜂恰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间尾部。   后保险杠设计的比较厚实毛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一辈吼,也是为什么我们说它更适合男性车主敦胃港。倒车雷达是全系标配兢甘,不过倒车影像和自动泊车是选配弘鲁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车斧岁。   需要说明的是膘,按照官方参数配置表短桥坦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的努容苍,不过这台车并没有装配后挂式备胎痛胺,4S店解释说是同样是野驱版弄写,有的车有后挂式备胎陛,有的车没有熊涟,如果不要后挂式备胎店,可以减6000元敬。   十辐立体式轮圈蹄夕贪,样式符合野帝的整体风格戈委骑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎麻,规格225/50 R17碳喊激。这款轮胎算是一个折中方案焦剁,整体表现比较中庸侩慧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果奠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差龚薯。" "  2006年始管,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程藤宝,没一年立,这个品牌都在刷新着销售纪录扳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嫂搏廓。2014年赖席,新的产品问世洪赶,这一次它不再效仿吠、跟随绦抨,而是独步青云错申模。   在过去的几年里恃,英菲尼迪的品牌推广是以设计投禄、豪华为主要核心火剔,由于旗下车型均以大排量为主下啤,并在操控性方面有所见地羚蕊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手猩。作为一个初来乍到的年轻品牌亲签,每一步的迈出都显得格外小心棘,在保证动力性优势的前提下猛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嗡烁袭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胸,原因很简单清寐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伴萌,也就是不同于别人的卖点色。   在同级对手们相继更新产品的时候叼狙脑,英菲尼迪一方显得格外冷静侨括,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绣,好在当它真正来临之时怕绦黎,并没有让大家失望强喀廊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼史。   在介绍这款新产品前铺,我想我很有必要做个说明雾漠,Q50实为G系列的换代产品刺漂,在2013年度艇坚,英菲尼迪旗下车型根据轿车懂藉、SUV采用了全新命名焚棺经,即轿车使用Q字母不,SUV使用QX字母芍,后续数字分别代表车型缺,这样做有利于车型之间的关联度臂负。   2013年啃浮登,我的同事在经历了12个小时的飞行后肚乘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吩廖赔,在回国后的闲聊中擦,他的目光坚毅搜溅,言语中难掩一丝激动辨,当然他对这款车的最终评价很高番洼腥,抱着这股期盼拖弛藏,我们今天找来这款车涝居,一同来寻味我同事当时的所感骄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间焙盯,所以厂商提供的测试车依然为美规版辟坊尝,所以动力哼嗜、底盘的调校墩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同为,但整体设计与科技性不会有任何出入掏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翘,也算是足以解渴了盯羔。   对于设计语言四个字来说怖巧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浦驳恫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寝嗣诗,有时我甚至会想叔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量埂世?正因设计团队的不懈努力颅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表慌幻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经封将。   低矮的车身碍,流线的车顶册刑,都是上代所传承下来的精髓谜恢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大失,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)查款,这与宝马3系的水平相当溶潮词,优于奥迪A4L浑桃滇、奔驰C级等产品慕疲,别小看这一举措兢卯甸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贯。   对于轮毂轮胎的配备上洼,英菲尼迪从不走低调的路线刷稿讥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平充。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接爸匙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乱灯华。   本文导航" "  2006年始繁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程轿捐,没一年露,这个品牌都在刷新着销售纪录谐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局并。2014年尉肋琳,新的产品问世浇疥,这一次它不再效仿矗署柒、跟随饥慌乔,而是独步青云兴盼。   在过去的几年里库聘,英菲尼迪的品牌推广是以设计课输、豪华为主要核心小羚恭,由于旗下车型均以大排量为主澜,并在操控性方面有所见地蹭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惊。作为一个初来乍到的年轻品牌丘境,每一步的迈出都显得格外小心残剧畦,在保证动力性优势的前提下莲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点持琉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距睹,原因很简单歇旧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鲜局伟,也就是不同于别人的卖点危蒜享。   在同级对手们相继更新产品的时候钱且疚,英菲尼迪一方显得格外冷静视,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度靛年,好在当它真正来临之时揪,并没有让大家失望窘搭表,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼连伶唯。   在介绍这款新产品前入咀考,我想我很有必要做个说明崎臀,Q50实为G系列的换代产品筹,在2013年度菱拐,英菲尼迪旗下车型根据轿车强茧、SUV采用了全新命名栖,即轿车使用Q字母采然版,SUV使用QX字母萍储瞄,后续数字分别代表车型栏赔,这样做有利于车型之间的关联度慑捐。   2013年从肺,我的同事在经历了12个小时的飞行后冬梁骄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50憾配,在回国后的闲聊中磊,他的目光坚毅茹姬芬,言语中难掩一丝激动撕浆隙,当然他对这款车的最终评价很高略,抱着这股期盼脊窝购,我们今天找来这款车尺嗽,一同来寻味我同事当时的所感倒闪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侵,所以厂商提供的测试车依然为美规版玩摹,所以动力侩辜篱、底盘的调校净,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敦模聊,但整体设计与科技性不会有任何出入宦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说膘,也算是足以解渴了纺。   对于设计语言四个字来说淑仿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柯撬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的金,有时我甚至会想取,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佬捆?正因设计团队的不懈努力汐捐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表耸催旱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帅。   低矮的车身诚夺敌,流线的车顶绣棚抨,都是上代所传承下来的精髓临碑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大词祷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绊富,这与宝马3系的水平相当倘昧涉,优于奥迪A4L傅、奔驰C级等产品侣岁悄,别小看这一举措哆敌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性外髓讲。   对于轮毂轮胎的配备上渡楞,英菲尼迪从不走低调的路线地夸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平继送脯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中图,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应股桓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首癌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嗣妓狼、陆风X5汝酚、全球鹰GX7弄癸,但依然无法撼动它的地位含。然而这样的形势也许在不久后将得到转变柒窟藤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赂澳刮,它就是CS75死圃拍,来自长安汽车茎。   在众多国内车企中斜抽念,长安汽车拥有较早的造车历史慈排钦,并且对越野车的制造要追溯到1958年巷列不,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下柬掠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计冉姬才,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酬痉盟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瞧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量棺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肉仆感。   在对长安历史阐述过后录错醇,这款新产品更是令人期待无。在2013年9月筏搅掠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发操,一经面世便引来了无数人的驻足鞘慧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品的黑阶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拴示,诸多细节上的体现酸,可以看到与时代的接轨朔策,说实话幂坷,即便与合资品牌相比腹涛溺,它的设计也毫不逊色私侈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表潜蛔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV套绒搔,在首次无伪谍照曝光过后齿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手衔嚏垒。从车身尺寸上来看举竟,CS75在长度与轴距上的优势突出馅攘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响景。在设计上告,侧车身的视觉冲击力有所削弱敢妊设,平和的线条增加了些许稳重感磨假午,而在配置方面绝不含糊吞姓,右侧后视镜配备摄像头匣拎,为泊车提供了更安全的保障童甭伶,此外17寸轮毂的注入堕死魂,也为整车视觉性增加了不少好评分诧。   车尾的造型体现了丰富的层次感未,使其得以回归至前脸的感觉色蒂谦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔魏免疗。此外睫磕背,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统顶锰,可以看出CS75在配置方面的丰富性堆手。   本文导航" "  上半期跺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况苦,不同的设计倾向与不同的品牌定位火程,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念苯里缺。在“下半场”的对决中幸故坟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎圭绘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果裸施。   点击阅读梁艘拍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表煽蔷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后畦善,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表袖哨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目汤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后奶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐梅勒撅,以应付那些五口之家出行的需求搜。行李箱空间的比较畦淀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下某建,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱结,或者带孩子出行时伴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品丘。行李箱内是否配备12V电源接口阮施,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱罢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多块恐。   ·模特A(不戴眼镜)身高宠:170cm 体重唇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高晃鳖埠:175cm 体重黔滦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地辖缮滤,长安福特此次也算酝酿已久了钉饯酥,可以说即将推出的翼虎萝嗽品,每个人都能从中找到自己心仪之处彪嫌,例如极具冲击力的外形抠峨、科技感突出的SYNC系统氛揣、人性化的内饰细节设计坤、又或是强大的日常实用性赡熄,这次梁藉豁,同级对手们真的要小心应对了肛汲如。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后性,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点仑顿吃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年垛钉入,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期细藤。显然叼,在错失2013年的发展大好时机后鲁伪吐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点堵,其实也能够走在大部队的前列娩梆芒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段贡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多巢拣波。眼前一遍利好寿暖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蹭、雪佛兰TRAX舒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疙缴痹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市衅驮笆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布帛溪,至今我们还没有看到实车篇。从目前的情况来看册光伶,它们很快就会来到我们的身边钎卵须。正是这个原因筒,在日内瓦车展媒体报道结束后兼,我们并没有着急回国稠,而是完成了几款车型的海外试驾刊、测试和静态对比的素材搜集嚼娟臂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目编栖。   看到这里精镭颗,或许你会产生疑问涕梨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗牡缎忿?坦白地说寞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的尉:1.它们必定会国产并且在国内销售千,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比抹刃故,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来廉哎,只是一些细节针对本土化进行了改造鹊,但外观内饰设计涝奔仆、车内做工擂上咆、人性化溯累、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化爱蹋唐。综合上述所言耽寥式,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义岁推。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些檬,感兴趣的不妨继续看下去祁颈变。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用虎曙防,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉圣。例如CX-5毛喇龚、ATENZA阿特兹较背,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉响。最重要的是土把拓,它们不仅有所创新骂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风绷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋墟,再到如今的Axela昂克赛拉混,马自达3已经历经三代车型的演变旱伙谩。据长安马自达相关人员介绍漆欺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)必炽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化害等饱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话僧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹图防粉。它的眼神更加犀利览黄邻,车身线条更为动感缝触妈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹氰擒碗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳颇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹居。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连椽涸欧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识技,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嚼胆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼逞寄徒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神伸孙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线售弟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计矩。另外顿恢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神榷路畔。据厂家人员介绍蛇寺圃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层炯舵匪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鄙逝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化绩,使它的整体视觉感受类似红酒一般稳假竿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泪督的,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm柯,两款车的轴距同为2700mm咆廊。相比同级别其它车型擎豢,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势发。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁渫!,不过轮圈的造型稍显普通钾,不够运动斥蹄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列炮丛懦,规格215/45 R18藉妓叹,抓地力表现不错氢猎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎隙坪丰,规格只有T125/80 R16冕厘盎。   尾部的设计不算惊艳乾酷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全璃疾韧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性筐嫁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计肛,这在同级别可是十分少见的贯唯膏。" "  说起海马福美来磨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型澎崇,转眼十几年过去盎孙小,福美来已经迎来了它的第四代车型力剐徘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5板窝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品忙,新一代福美来M5采用全新平台打造森萌,不论外观还是内饰水筏唬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子程搅舒。在此之前笆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析碧晾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型才读捂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧际溪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格珐饲冻,宽大的直瀑式进气格栅虐揽,大面积银色镀铬较硼稠,符合国人审美恋经。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感傻豹危,腰线采用分段式设计钢赌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嫉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计话,凸显运动感桔艇。但只有左侧为真排气口菜够,右侧仅作为装饰伸使耗。" "  对于中国汽车市场来说戈,凯迪拉克属于一个后来者寒,当然这指的是豪华车市场褪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地摧,那可真要拿出点真本事错。凯迪拉克也明白这一点森盗偷,去年就将全新车型XTS进行了国产疙楼,并且上市销售摄紊惶,销量也是比较乐观的溪惊垃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里晃贝,无论是配置上还是动力以及外观设计上拟须即,至少能让大部分潜在的消费者接受扑舱,这确实不是一件容易的事情接迟。于是为悔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款版赶俯,对动力和安全系统进行了升级帮叹肯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版糯鳖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版韩,仅有一款36S铂金版侗底夹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变缅缴。   2014款XTS 28T铂金版外观烩猫:外观延续36S铂金版的设计恕搪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蛋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅浦炊,在其他方面则没有做改动冈。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子斗,没有做太大的变化设厂羡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乘炊骏。   XTS是一款善于运用灯光的车挤究贩,它将大量LED元素装备在车身各个部位怀梨剩,正是这些时尚元素的出现程肃累,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸痹宦杜,获得了更出色的细节表现力咀。这些称不上优势的细节表述堑狡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鲍形。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蔡舅射,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示桐吵。尾灯依旧是LED垂直式的造型米爬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致甜猜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丝剐啪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新川。早在上世纪五六十年代碎喝,Citro?nDS就用上了可变悬架仑馈犁、随动大灯棺湃、转向助力关寺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术连碌锨,加上极为飘逸的车身设计吝韦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌观炽铅,2011年长安标致雪铁龙成立械,到今天我们测试全新DS 5LS揽失蛋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实既撇犀,音译的中文品牌名念起来很接地气劳:长安谛艾仕色耸俺,有股莫名的喜感册,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侈,是台正儿八经的三厢车慕呛抗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来亨兢募,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象僵。如今耪溅,马自达6已经发展到了第三代档潭陌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卧炬,它的名字叫做胖:ATENZA付蓟。之前我们已经解读过进口版本恒竭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淮绘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力擎辑掳,这一次排量可不仅仅只有2.0L堕,还有更加令人期待的2.5L肖抡艰。   注握兔:此次测试中漆爆陈,红色车型排量为2.0L酷狸,黑色车型排量为2.5L寥洼不。国产ATENZA目前还未上市堕岔攀,此次测试为抢先测试玩难块,车型为试装车凌嚏。   截止到发稿时裁幸蓝,官方宣布斑驶硕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乱擂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发发扔,上半年上市销售母合鲁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规驾驴董,我们还是先来聊聊外观醚。相比进口ATENZA铅龟,国产版本在外观上基本没有变化吵楞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份木波,而且还特意加入了“Mazda6”的标注羌抢炮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里甩,“下”这个字可意为“以后的”桓,用来表示那些目前还没发生的检剁譬、未来也不一定发生的事情颓谱。比如有人说“下次请你吃饭”簧刀,谁知道是不是真的!同理骆霸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拣餐,实际上暗藏了一些不确定性坷始娶:它能引领未来汽车的发展趋势结?或者只是一句空泛的口号嫁凉?这是我最关注的问题噬亲。   当然也会有人更在意其它方面蒂临,比如外观内饰和空间等等曙饲太,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丸,本篇文章的最后也会提到良坊焕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能洪。   关于下一代城市SUV的概念赏麻,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力响。在他们眼里齿蚊捅,很多城市SUV都太“娘”了隙肛派,连个小土坡都爬不上去怎么行辩寞砷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统倦朽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战酗恕畅、勇于冒险的心闯悍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一堕筒椭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然昆记,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型晚奸篡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吭霜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员咐,它能够去接受户外的挑战肃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统冀提。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产浮灵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售矫,目前主打3.0L排量的三款车型怜暇嘘,都搭载三菱第二代超选四驱系统范,售价39.8-45.3万元筹干位,最高配的精英超越版多了后差速器锁止睫乓,还有一个最简单区分方式导壬,只有精英超越版才标配后拖车钩嫁捣。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史估袜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来览扦,陆续又在第三代(V73每线、V77等)和第四代(V93变柏淑、V87宛辩、 V97等)等车型上装备董,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三爽容、四代帕杰罗)煞楞,现在销售的为第四代帕杰罗惯。   如果单从分动器的挡位看其抨痛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统捌男,拥有2H高、4H慷凑、 4HLC渺、4LLC四个挡位烧萄哀,在后两种模式下迟另控,中央限滑差速器LSD被锁定岭,为四轮提供均匀的驱动力帛讽眷。不过值得注意的是骚娘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配队棉,前实翔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节脯捕陶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式廷娶绰,正是这样的全路况实用性还,才被成为超选四驱系统僵镶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鲜,可以在2H去擦碧、4H挡位间随意切换竿惭,当处于4H位置时铣,它相当于一台全时四驱车型矩晒,可以提供更好的抓地力和驱动力寒磷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面狼署,而处于2H位置时诡都糜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善李善,不过这样一个大家伙油耗不会太低隋,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗世。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝狈贯,4HLC模式时孩,中央差速器锁止纺胜沛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时公杉,不但锁止了中央差速器俺,还拥有更大的扭矩输出玫,此挡位的传动比为1.9:1墙斑刊,扭矩被放大1.9倍彼吻囊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下酚,4LLc就能派上用场贝仁唾。在车内稀,仪表板的中央会显示当前驱动形式斧论反,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沏户,并随时了解到现在所处的驱动模式去呸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乡角,应付一般路况毫无问题卉,但如果长时间处于极端情况下考逛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烧派,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多捷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试牢龚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性酸讹碎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心案活,同时也提升了整个历险过程的安全性长,因此光有一颗狂野的心还不行配帽宽,还有选择一个可靠的伙伴臂娇噬。 责任编辑免:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品徘焙,已经上市四年了冲,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计兼突堑,跟老款福美来相比档次感明显提升轨荡。除了看得见的设计差别蠕腐敛,福美来M5在配置骋、空间方面也有不小的提升瓷邻官。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本险情厩,1.6L车型会先期上市郊,后续还会有1.5T车型推出铆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吧,其中手动挡共有6款龟姆示,自动挡3款拾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型科限李,厂家介绍说叫旗舰版覆。由于厂家没有提供参数配置表酗囤非,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别晴博嵌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型魂。 ● 外观蛋潜淬:中网造型似君威废玻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面表场筷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烙癌锈,尤其是车身长度扛,福美来M5达到4698mm剑,超越绝大数同级车的车身长度稻。跟老款福美来相比筷隧解,福美来M5的车长燃囤、车宽和轴距都稍稍增加一些杯,而高度降低了3mm琴香。   因为长度和宽度有明显提升淳吞骡,高度基本不变寸蹿鹃,车头设计的比较厚实稀绒妊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辣烽硕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网姑财,格栅同样采用镀铬装饰佳杜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像渤鸵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现丰,老款福美来就已经开始采用甩舶推,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计颂。中网轮廓稍有些不同阶孰,老款福美来的中网较矮截,而福美来M5的中网稍高科,看起来更加厚重辩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构绞。除入门级车型外瘦,其他版本车型都配备了自动大灯绅干细,这点还是比较厚道的费,老款福美来全系没有配备自动大灯际碴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔矛篡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜舍骡关。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬那,能明显提升辨识度目钙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)裙,是2007年买的娃绿,到今天行驶了9.7万公里左右股平。日常使用中油耗7-8升/百公里讲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题惟喊逞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点秦栓,第一就是便宜舅,全算下来8万;第二就是配置高成棘,07年8万带皮革座椅澜取募、天窗杜锈狄、自动大灯和倒车雷达的车不多侍受盾,而且空间也算说得过去岔芹,总的来讲这款车符合预期瞧,坊间说F3小毛病多挖,不知道是批次问题还是命好绿宛,我家这辆倒是没什么事儿宠。新F3于今天上市劫釜舞,领导说我算车主硅牌,于是我就来了闭抱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧毋俺福,聊聊老款在使用中的各种感觉毫兰九。   ●动力及悬架悸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱矗唤,动力够用金两,只是起步比较肉巧密了,1挡和2挡齿比跨度偏大糕,走起来后挂入2挡转速掉的太多喝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡显辣。   油耗日常市里开7-8升/百公里叹别,还算满意检醒竟。悬架初段有些生硬踏稿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好假榷,对于颠簸的过滤一般藤聘,后段软酿昆瑟,拐弯时车身倾斜大线。总的来说算是个合格的入门级家用车高。   ●配置及人性化设计楷:   比亚迪一直走高配低价的路线晚熄姥,配置丰富撼北,前面说过掏抡,皮革座椅胁矾浑、天窗辈酶、自动大灯和倒车雷达都有所配备裴,另外裙途,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针盘,虽然不好看簇皖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坏。没有行车电脑显示屏诽粹,无法了解平均油耗白什、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蹄较,首先价格便宜环逆筷,其次当年没有也不新鲜)口宽。   人性化设计方面放,四辐方向盘比较细讳未,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瞬弊哦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用缴,四个角随便按一个都能触发蓉怕。日常小储物盒好用河扒,票据皇冒、手机和水都有地方放撼官苹,不满意的是门板储物太星拧(硬伤)塘委,平常只能放车证之类薄的东西虱捷托,连杂志都放不进去抵,后排基本上算是没有储物空间臼。   ●做工稻: 内饰和外观各方面做工比较糙叫,主要体现在接缝上惰谢,不仅大而且不均匀稳抱,这是急需改进的馆。   ●空间叙亮:   F3轴距2600mm蹄,我身高190cm窘亭,有时候我开车箩豆盒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吴暖。后备厢空间大峨晚,而且比较规整脆墙,用它进行过几次小规模的搬运丁,还可以骇蔫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲叔裳,试驾中我也重点根据这几点进行体验瓣富烷,看看新F3有哪些改善和变化募甲芦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回噬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》粱岸,仍无法挽回姑娘们的心擒,如今她们只爱大长腿和都教授敲。不知道你们发现没有顺暖,宝马在汽车界引领着同样的潮流部焚,硬邦邦的3系阀、5系换代后都不再凶猛倦室,舒适感和精致感倒提升不少舰境。现在轮到X5了捐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的锚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气适,我勉强同意这种观点骇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质殿耿霸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片欺挪阂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦天,更显精致硅屉。总的来说遂,它不太凶慧瓷,更俊美一些卿碱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市咖,除了外观与内饰的小幅调整外撕评捅,改款后的逸动引入了1.5T发动机际。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分刑连僧,逸动采取了1.6L家庭够用挛涕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策燎维,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)莽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型础俗,一个争取“各门功课”都不落下补,一个则是专项选手貉骂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手孝坷橙。 ●外观然梨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蚊退:轮廓流畅仑沧体、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缉凤顾、瑞虎系列豢港、风云系列及QQ系列)蹈凸膏,同时带来了转型后的全新车型纹锚起,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7脱虽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造捂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蚀僳叹,更是出自海外设计团队之手送,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词忿乡。" "  刚进入社会的年轻人纠,它们也背负着太多的压力貌乡,在家庭事业初步稳定之后汾,一辆车对他们就显得很重要撬挠。致炫就是一个体贴的产品哄,它有着炫目的外形橡读斧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是响,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上些炊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瞳,变化的不只是名字恕撂田,更是尺寸和定位暑,风格和潜力虱吻拐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着怂,吸引着更多年轻的用户群体犯刨绘。   致炫外观灵动时尚峡捣慑,带着一些年轻的运动气息氦,车长为4115mm孝撬粉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm块迫棺,比老款低50mm;轴距为2550mm毋敢骨,比老款长90mm癸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了努辟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点癸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卷布阂,这样的设计更有利于致炫的散热楔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撬太焕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利皋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腥络。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格刃,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺沟驶躬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友荣橡瘟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助黄。   在ABB的阵营中藐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车赖坦,他们的目的很明确颊,就是抢占国人最热衷的这一市场蹋。对于奥迪A4L桓赏、奔驰C级鼎沙讨、宝马3系而言浪速,三者都有着不同的亮点与喜好者上卷坍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价标隶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法尖。   在这款316i消息正式放出时腔,包含我在内的许多人都会想到一个问题锣,那就是究竟会减配成什么样趣?但在实际看来为衫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神胜面堤。无论是进取型还是运动套装版楼票户,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嚎傻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼并螺,当然如果你肯花7800元齐妻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯竣。此外皋庆,对于现今发达的网购来说奴,这个根本不叫个事权,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多荣憾互,此外还有多种款式的副厂总成可丫破富摹,质量咱们先放在后面思仓插,至少价格实惠也能达到美观的效果绕龋窝。   虽然入门级价格不足30万舱,但你却可以得到一款原汁原味的3系督,在定名中你就不难发现珊每顾,316i中并没有“L”扛,它是基于标准轴距系列中的一员届苟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂卜固,对比现售的奔驰C级欧、奥迪A4L而言聊慈日,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势此。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉骨,这是国人特有的爱面子传统痊含抗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说挫受估,他们自然也深知这一点喜惶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动迸炉沥,单出排气也与320i的相同背,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条厕瘫,不过这一项在网上也是可以淘到的谁怀挫,副厂价格也就100多元妮爽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐防适,然而在国内参抱,它还是一种小众车型尘赫徒。可喜的是词胺冲,近年来随着“旅行”文化的发展钳逻陷,旅行车也渐渐被人们认可评。在我看来哎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种甸虾,一种是像奔驰C级旅行版细疆逗、沃尔沃V60那样解,通过个性疵斥、漂亮险仟地、动感的外观设计获得年轻人的追捧吮。另外一种则是踏踏实实走低调搬榷、务实的路线段炽四,用内涵打动消费者仍唾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种把阿。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)检,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO靠让,外观柒皖、内饰进行了相应调整反玲,配置也有所提升射,动力系统则保持不变窃肩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版忱形,售价33.48万坍。除此之外修,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版睦,指导价29.98万乔。   在介绍产品之前邻挖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来伙膊磊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人霓酿凤,1985年完缝崔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂奈泉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司炯捍,这正是斯柯达的前身崎。需要说明的是犁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称诉适,并不是指该车型限量销售梦工涉。   ●低调萎施拜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看莲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版插、欧宝英速亚以及沃尔沃V60佬费,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格第侈,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟玩列、稳重患,所以严格来讲顺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版慈。从上表可以看出哗虫文,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吾抱,而且更重要的是渺,速尊的价格更加便宜犬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同孰霸娟。全新样式的中网格栅更具有立体感蹦狭碗,大灯组内加入了LED日间行车灯活卿水,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瘟冷凑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应陪佰,朴实免、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉泥沛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯杰,并具有自适应调节功能砷怯。新款车型的前大灯造型更加犀利年恫。此外千,LED日间行车灯也是老款车型不具备的讥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计欧扳判,简洁修长砂,没有太复杂的线条勾勒和,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份年陋姐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈桂猩浆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7科紊,规格225/45 R17洼激泼,这是一款侧重于节能环保的轮胎集。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性弗,圆润骇冒、饱满砷史、协调却需讳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看撮、耐看得多雌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应炊,尾门上的线条层次感比老款有所加强苯俺。此外脖,尾窗上沿的扰流板局、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用黄集庆,让速尊看起来很有范儿相戏恋。对了施澜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泵,一般人还真有可能会被它吓到勾,其实它的心脏只是一台2.0T讥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)雹靠脱,在北京借着区域上市之机程昧,我们再一次体验了自由光的越野性能停谷。作为越野车型的鼻祖梗,Jeep用自由光再次向人们证明殊囱爱,即便做的是城市SUV瘁山,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点渐申描。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身驹勃,但是在四驱系统上列秸,Jeep却有其过人之处匹徊锤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蹋库嫂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器颓确。    简单来说啸卧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配垄太咖,也就是说赁,当前轮打滑时埠估杰,动力会输出到后轮等,使得车辆依然能够前进公芒纱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑构列、交叉轴这样的情况)苟丝坪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器存塘郴,脱困就很困难了衬蚂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I唬舍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号乳店财。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造寥汇,以横置发动机峡返茹、前轮驱动底盘为基春选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴适迸惫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴尚氓,实现100%前轮驱动哆,提升燃油经济性恃,而且它的后桥也具备多片离合器结构畔胺,可主动控制左右后轮的扭矩分配卤,起到限滑差速器的作用没嘉酥。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡赁揽秀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡鲜翻,还具备后桥差速器锁止功能戚八,实现左右车轮50:50扭矩分配尺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统隆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择耪层论。    在实际体验过程当中理,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绒、交叉轴顷割是、炮弹坑磷、搓板路等等越野路面屋九,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中疤,越野能力无人能出其右秦。    然而作为一款城市SUV摩佬蹈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力咕伤篮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板腺。    另外膏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鼎浦祷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统剖禾楼。相比同级别的SUV汞譬肃,虽然在越野性能上依然具有一定优势鹿泉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涩晃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众舌墨撤,但是进入这个价格区间以后蕊偏滔,消费者选择的范围将更多青、更大耽摄柿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战寞,在竞争力方面依然不具有明显的优势睛焦汹。    或许尽早国产化降低成本堵筛割,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机樊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件聊沛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疤。如今虱帮戎,马自达6已经发展到了第三代世论黎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耿,它的名字叫做蓉困:ATENZA鹿哺。之前我们已经解读过进口版本捂蕊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力澜偏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点燎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力筏赏都,这一次排量可不仅仅只有2.0L票菊,还有更加令人期待的2.5L娃。   注良:此次测试中尉,红色车型排量为2.0L舱睫,黑色车型排量为2.5L独谭。国产ATENZA目前还未上市下凌,此次测试为抢先测试坦,车型为试装车唇。   截止到发稿时玛,官方宣布私,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”雌胎葱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发比宪相,上半年上市销售扮室。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规突,我们还是先来聊聊外观屎袜顽。相比进口ATENZA蛔,国产版本在外观上基本没有变化俊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盯瓷豢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6椽窜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巍,它不同于以往的两代马自达6袍鬼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现忙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酒汞藕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子犬汾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”篇。总之从结果来看盎期恭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感屁寝蒋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美彪携,希望它能够像老马自达6一样盛寡,百看不厌抵芜修。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色驹,仅针对这两款车型来说挫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA徽,而黑色则太过低调疚伺,完全掩盖了车辆应有的魅力慈博。ATENZA的红色与大多数车型不同孪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒肖虹禄,不俗套乾蒋饺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm法灰酒,轴距为2830mm惭,与进口版本相同罢赎。相比同级别其它几款日系车型够谱坞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势死毕凑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蔫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯窖心溃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯燃剑庭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源寸棵,科技感差了一点吧氦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)道笺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上歪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈输七念。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绰波,相比之下确实显得小了一点邯固,为什么不折个中烙,采用18英寸呢纠湘恐?   两款车的尾部设计几乎没有区别从,尾灯样式相同么辅,双边共两出的排气管(没错彼,为了表达更直观惨吮乖、清楚蠕扛船、无异议和埔萎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分漂掏,这是马自达6一贯的良好作风圈。总之偿巴丹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的桓揉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言阜劝剿,谁都知道SUV车型最为畅销浅,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知扛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出沫拿啥,而卖得好的却还是那么几款旅蓟吐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙邵,还要等到试驾之后才能给出答案奥捌叛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型米敞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV替凑串。从风格上看驳歌,海马S5偏向时尚蝎诵慧、运动丧拘咀,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蔬。而在配置方面橇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点矫炭。根据目前了解到的消息塑,这款车型的起售价约为9.5万鳞,如果消息属实的话掸骆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平散篇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗落碎瘸?   外观临擅:设计新颖加肯速,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆泪显饺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司唉欠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型汇堵澜,也将它的风阻系数降至0.34迫悸捷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了炉棺赏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扁瘟,比例上感觉怪怪的副旦雇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挫酞,有效地提升了视觉效果户。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯奔杠萌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神婚淘诽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯隋忙松、转向灯以及雾灯牛投监,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集怒哥。   作为一款紧凑型SUV呛夕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm椿痉倘,轴距达到了2630mm犊巢坛。与同级别的海马S7相比踢宝,虽然在车身尺寸方面有所减少割金,但轴距却多了11mm杀弧畔,整体空间表现令人期待撩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈阔焦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拉萝。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供策谜煎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17供。" "   全新的A3备受关注秀律却,这其中的原因有两点壳谓手,一个是加入了三厢车型香。而另一个肠躬兼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型划。只是这台车来到国内较晚母峭典,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生枷澈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地炉洪荡,简单明了的说蚊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型诞,而必要条件是横置发动机蔫镀。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拆,但消费者从中又能得到什么匪?如果按常理来看恃,对消费者的好处应该挺多的朝架桅,比如车更便宜了金醚,就算车不便宜配置也应该增加了考疾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低扁唇墩。但上述这些还只是一种期盼蝗呢篮,毕竟这个平台的车型刚量产不久滴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显廖。至少高尔夫7是这样洗,而全新的A3由于正式的价格没有公布厩,所以也不好定论储。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3马扦,这次引进国内的共有四款车型翠呐寡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型坪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置黄貌佳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机冷犀淬,6速S tronic双离合变速箱虑外。在本月的21号堂何,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市扛。相比老款的两厢车型衫娘,轴距和车身尺寸都有所增加碴,而且在轻量化上下了不少功夫扇刻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择乌瀑,但在配置上基本都可以进行选装硅病蕾。由于三厢版为新增车型势疏缮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开娜悄蝎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日急,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市盟堤详,“小改款凛架寒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款惶辽,而值得注意的是叫艇燎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上帘怒乌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议汞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力羚好。”吉利控股集团副总裁鼓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态揭锈婆,欣喜之情溢于言表扮。    亦或是巧合晤匡饲,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能腻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7备纬说,一方面慈添,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敬泞,另一方面痘祭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁硼藐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域溅婪刚,种种迹象表明帆兰卑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段季。   诚然捷傲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车斧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”借骆商。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扑,孙晓东对媒体表示破,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪暗,吉利收购沃尔沃之后诚酗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点龄扁猜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生般恳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应俯。" "  在国内钠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的颗,它凭借动感的外观该耐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”墟抱,后来者RV4段讳、途观叭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮婚酥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比彭坍卸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎俯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了氖露。而今年忌媚啦,东风日产给我们带来了第三代奇骏卤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”譬捞览。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬萋琛,年轻化泰扯抗、动感化的外观设计就是最好的证明怯硷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上欠墩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车颗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中揭,层次感以及运动感比老款强太多了铝妻沦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的详性箔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条厦,流畅的曲线让它不在干巴巴羚渭,整体饱满了很多氰白。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯苫冀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协午炽响。   在侧面线条的过度下沤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型厦拢,并且加入了以装饰性为主的扰流板盗屎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性灯频惭。后尾灯变化更为明显冷挥,竖条造型变成更为接近长方造型趴蹦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拒,一定会想起Jeep册铰,提起Jeep宏碱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了恰容,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者擒壳先。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能玲故磷,看看它在这部分有着怎样的表现式哇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腐,并且不可选装以外杭,2.4L 豪华版可以选装该项配置多脖官,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配妒男。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版攻羌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式炮蕾,从功能上来看比较全面常裤驼,下面我们就一起来看看它的实际表现释逞始。   更多精彩视频塑圈,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作铺皖守,调整比较细腻胺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位哥,而且还可以停得很正超狼掂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可并梦疚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话锈擂梦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示玫未,如果继续操作汉物,系统则会中断本次自动泊车拈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里弘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题铺凯肮,我一定会把奇骏放在首位啸惮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款哎急短,性价比非常高汗伟色。不过自从2008年上市至今的6年时间里碌,它始终没有太大的改变上掣嘎,另一边竞争对手们却在不断进化皇既,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者豪犊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律托泄辛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况秘狠蔬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蝗谐,而看到新车的第一眼就会让人感叹倪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了厘剧差。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)盎,并且也是该平台衍生出的第一款车型竿平谓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化馆承璃。相比老款车型略显古板的硬朗外形患踞,新车则显得更精致菇请排,更有设计感挖绞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上档戈。当然贩,除了视觉效果之外妻按,从动态的角度看它是不是也更加城市化了掸陀?这也是今天我们需要探讨的问题玻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型窘俱诬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限檀骡镣,我们本篇文章的测试内容并不全面疗鼻仑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受捅覆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据迹怀,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧凄蓟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章际廖,里面对新车外形董遣、内饰等方面都进行了详细的解读阮局李,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 饯。另外窖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊豁。   ●增加更多高科技配置铺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品弹搭,除了拥有出色的设计暮、良好的工艺和用料之外哎扣弦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巍殿,翼虎就是个很好的例子锤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势虱蛋。如今的新奇骏身上褂不,我们也看到了各种高科技配置醚谓疮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平虫些稼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了钡编,在两年前它就已经崭露头角挤色蔑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样茬宝蒂,连控制面板都完全相同固堵。虽然东西不算新橡蹬阔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先甲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化酚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代厦饯,汽车作为生活中不可缺少的一部分柿,也同样要跟上潮流呈。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车埃咖遍,很多的印象都集中在日系的丰田车上脾默,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等镜情,由于起步较早互河,所以在混动技术上都比较成熟挽钙聊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型连,一方面是因为未来的趋势虱豢,另一方面就是对环境保护都有一份责任磕。但能让人印象比较深刻的不多醛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外揭锌。经过一天的试驾体验寿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶羚痢崔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车迹伙板。   外观方面混马:设计大胆前卫爱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后殊刺,给很多人的印象就是模仿海沁矾、复刻穿,aygo阂溺单、花冠锰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吠。实则也是没办法的事儿浇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始颊,不过从秦看来刚灯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段并煎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挤,整车设计偏向年轻化晦邢,前大灯内加入了日间行车灯钾暑降。车身尺寸方面姐鞋渤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm芭们祭,轴距为2670mm温扑察。   实质上传,比亚迪秦的外观特色鲜明讨弄,个性十足枯桔,他并没有针对大范围客户群体而设计杆,更多主打年轻昂菜牡、时尚元素垢筐。这样一来肌孩氦,优缺点也相对明显办恼,需要一定的时间让更多的人来接受他袱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番伎惕,充电方法非常简单也很安全授儒。通过家用的220V电源就可以直接充电坍韦唉,但是要采用三相插座狗。车内的仪表盘可以显示充电信息袒腑,包括电量以及预计充满时间邵邓僳,而且还可以选择预约充电膘汝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的及,虽然我的“档期”已经很满酬健,截稿压力山大哪推杜。但作为潜在车主蓉逞防,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平茬倒,它和福特嘉年华棺钵裴、大众POLO会有多少不一样逃既返,谁更值得购买咀。我想这也应该是大家都很关心的问题群即楞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息榔艾,以供大家有更多了解加钠厦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元编贝固,分1.3L和1.5L车型冕,提供5挡手动或4挡自动变速器博坟。这也是国产的第三代威驰车型扒稿谎,相比老款车迟撕,新威驰变得价格更低介饺、空间更大淖挞萎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫才胸抢,在广汽丰田4S店中销售肋悔,价格区间6.98万-10.88万元伤。两者动力系统痢椿绍、内饰设计完全相同漓罚。只是外观分成两厢与三厢糯旁惯,配置上有细微差别而已食。好了岸点,我们就从外观开始说起贺。" "  导语炽:在新能源汽车研发领域警犯的,比亚迪一直是领跑者辑紊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车翟腿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者疵巢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术互降荒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件溯蹲期,能够开发更为节能朔、环保的电动汽车产品痰份侧,实现性能的提升和普及应用昏寄净。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作位躺卜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车赫臂。   历史上忻,秦灭六国党坞馁,结束群雄割据时代两涂浪,统一中国汾活济,开创了历史的新纪元册琶桓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆吃境膜,势必证明其在以下六方面的实力户间:   一负彪腿、比亚迪秦到底有多快踏穿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示底,全球有52%的车型百公里加速大于10秒牵戎,23%的车型在8-10秒慌,17%的车型6-8秒谩巾虹,仅有8%的车型小于6秒劲矮,代表车型如保时捷卡宴4.8L捆哄。今天魂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下话甫豁,秦百公里加速为5.9秒娠刃茨,而记者实地测试时粳狼吠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒捅嫉。   跑得快自然有其道理喇毖曹,秦具有“双模”动力搓灿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合乾颂,在混合动力模式下赦,秦能爆发479Nm的扭矩哗磕,某种程度上可以与那些超跑抗衡瘫鞭输。 二龟、秦油耗到底有多低娄绞?   根据国际标准测量核算啊,秦百公里油耗仅为1.6升光汐渐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式杆秋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式剁的,纯电动模式时登,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时罗,整车自动或者手动切换至混合动力模式幕。在所有模式中常歉脑,秦还能进行制动能量回收块爬,即电机向电池反充电涤,每百公里回收2.5-3度电萌晨颈,可以多行驶约15公里郎彼。 三讽酷檬、秦充电到底难不难儡?   一句话回答邪翻:有三口插座的家用电源就可以骇甜,就像充手机一样方便绣。秦的电池容量为13KWH箱,可通过220V电压尘敌,3口插座舷报,4-5小时充满电兄。秦随车附送一个智能充电包蠢伦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖钠。   四固、既然用了大量驱动电池峡峭,到底安全不安全?可靠性如何触该洁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池梨酚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池炒剃。单位能效比淌豌盖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池涧镣柑。但是安全稳定性方面则恰恰相反韶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池帕闷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池桨,是目前市面上最安全的驱动电池水乒俏,没有之一脯肪顿。   可靠性方面晌蜕,据比亚迪测试矛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑娠论,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修灵,业界罕见甭。电池电芯甚至终身保修浅禾。 五罐、秦操控驾驶会不会很复杂超熊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样际,习惯之后甚至更加简单唤称脆。新增纯电模式倚牛控驾驶炉,更安静簧吵、更节能轰活扭。   六钦譬、电池组电用完了如何行驶聪?   据技术人员介绍饥甜,秦本身不存在电用完的情况譬微钾。电量不足时藕逞乐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式失。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蹦帕。   此外箔,行驶过程中巢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量退霸,并储存到电池中还。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车胁愧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字难坦睡,其次是QQ me拘级,PT漫步者之流捣申勤,当然还不包括那些“只识其样踞镁蔚、不知其名”的人群供。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象粟,它也是双龙汽车最具标志性的车型洗。在迎来双龙新柯兰多之后解到,就在近日切,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾距恍垂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界羌筋善,但却让我们可以由心发出这样的感叹悲,爱腾终于正常了版。   从推出2011款爱腾至今辅挠,已经有近3年的时间图疾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势黄嘶辞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象秽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事韶为视,伴随着2014款爱腾的推出曹,有关于这款车的一切坍美藐,也自然成为历史倾拎领,被我们封存起来秘睛还。全新的家族化风格设计陪酮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路慰辰燎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部槽,与新柯兰多相似的样貌韶,让新爱腾不再具备专属性想粱。没处前部细节的设计逞编丹,都是那么平易近人羚乃,平庸的再没有任何特点浇腥。可能人就是这样膝耗,老款爱腾在售时昂,人们总是说这款车有多难看幂念,有多奇葩撵摆吠,但当它真的成为历史后陀嵌推,我们又会感到缺少了什么结心睛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酵苟澈,但还不至于让它从中获得什么优势爬坟警,车尾部简单的几处变化喂透,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舱刺磨。现在在大街上每崇戎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的厢舵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了朝。   本文导航" "   这年头在路上跑着股痞党,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼喀榔肃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念咳高霖,把自己造的车不断的加长汕芬淬,就算不加轴距也得把身子给拉长玛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中丘排、大型车上八借稻,感觉有些资源浪费几价。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车迪略傲,“L”的作用才更加实际熬。当拿到这辆YARiS L 致炫时泌,小惊喜了一下城坍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了崩钢杯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了饶闻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度茶啪、大众polo苛讽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势匪须花。目前这辆车共有两款动力钨翟、6种配置车型在国内上市傻睛,指导价格在6.98万-10.88万之间限姓群。由于新车型且上市时间不长菏雷郴,所以目前的优惠幅度不算很大罗瞄,基本在3-5千元左右非汉。(个人观点点搞:致炫悉枢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士睬囤,厂商指导价为8.7万-10.68万杠送牛,搭载1.3L/1.5L发动机河顿,5速手动/4速自动变速箱掣蕉。" "   曾几何时乔塘察,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾勾透集,它那个性的外形给我留下了深刻的印象稻拌加,但却没有获得国内消费者的认可两匹酞。如今成晃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凛卷汀,其售价区间为15.48万-21.98万元侵,相比老款车型有所降低路。另外楼碉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化芦,并针对柴油发动机进行了重新调校的。下面就让我们通过试驾体验电,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化魔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型陶境坊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骡内猜,并采用双龙全新的家族式设计士烦,整体风格与现款柯兰多十分相似躬杰返。然而散,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整秃锻佳,其车内布局依旧与老款车型保持一致韭瓶窟,略显缺乏新意唱推。   小结灰菠: 相比老款车型来说夏粗扭,新爱腾的外观变化令人欣喜螺朵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光胖奠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次乓钞。不过绅滇抢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进疲两且,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容靛心。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上慰幕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)购。在海外市沉痢,新逍客提供3款发动机司蒜露,配备6速手动或CVT变速箱馁纫舞,在英国的起售价是17595英镑写的。与现款车相比郸拟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计寞蚀昧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处箍喘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型改甩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淳匆。 ● 外观介绍赏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型航跺:宝马2系Active Tourer景射。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单些,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型尸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子泊?车展上的展车给了我们答案却每势。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月胯饯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车弹旗,而在正进行的2014日内瓦车展上入摧视,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出沥链。和两厢版一样肝,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋赡块化平台打造尼当,造型新潮时尚怠姑,细节设计则突显旅行车的元素许陀,保持一款旅行车应具备的实用性咖咯欺。据悉忌队椿,该车将于年内率先在欧洲市场上市弥烘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位经猾,相信国内消费者很快也将与它见面啸甩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后绷,全新标致308的旅行版如期而至报。从整体变化来看里辱狈,它在保持旅行车实用性的同时鸥炯,将重点放在外观肥世亭、内饰的调整以及配置的提升上告窟咯,新潮的设计更是让人眼前一亮喝标酸。在我看来哭砷归,它的变化是非常积极的跨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高渭,现在它要做的就是尽快进入国内纱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宋:   静态评测    ?   更多精彩内容艘妈厦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑风:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界仇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新厦酪咎。早在上世纪五六十年代啼苍帕,Citro?nDS就用上了可变悬架丸、随动大灯膛、转向助力棠拆穆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术迪寐荒,加上极为飘逸的车身设计茶坡吩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样讲其。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌砷,2011年长安标致雪铁龙成立略绒侮,到今天我们测试全新DS 5LS熊脱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实痉割僻,音译的中文品牌名念起来很接地气日里:长安谛艾仕散酶,有股莫名的喜感固矢吐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绍邦,是台正儿八经的三厢车抛烈倡。   ●外观响荷:考虑国内需求拢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绿范习,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5锚,后者里里外外都显得格外前卫围,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度楷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实荣、更好接受一点念冉。当然顽全,前提是得保留住原有气质侨曝互。   在这张全新的前脸上娇陷驴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰细农裁,官方把它解释为“飞翼”炼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征闻付,由于边缘不是那么锐利哺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪佛嚼,接受起来没那么难收沸扫。   车身侧面和尾部看起来很饱满卷继、匀称矗,其实我个人甚至感觉比车头更好看嗜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰讹扳畅,厂家说这是做完市场调研后的选择案澎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西窜镶廉,想想也不无道理窜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条诧铅圃,与其后期车主们各自琢磨尽,不如原厂直接把这事办了咎硅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无呵梢鸵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注募:下文简称新阳光哗,以便阅读)俗炉建,换装了与家族大哥天籁相似的前脸并抵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 娄。现在它不光新潮亩郎,还进一步提升了性价比夸肖隋,为与定位相当的大众桑塔纳捣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备滦驼。 外观嚷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸波并交,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似舶苫毙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感诽甸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜赤鲤酥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分逗茸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米糕肋曹,达到4456毫米拼滤耗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平碎袍涤。    此外迪杜逆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米荣脚努,由于在东风日产的产品体系中翱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)纷稼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样劫抽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些爸混狄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叹杉,我已经身处呼伦贝尔牙克石驹遂澎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气垃。尽管天气有些寒冷贡赖,但此刻我的心情是非常愉悦的玩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演付离,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感盾孝毫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世秋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car撤,当然我也不例外倦惦鲸。这次除了911之外诗偶,保时捷还带来了Cayman弹乌、Boxster恢烷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鳞女黔,让大家分别体验RR(后置后驱)聪敝、MR(中置后驱)姑坚、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧表楔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的花儡颠,即使在这样的冰雪路面也不例外课柑署,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作铆。在练习漂移之前煞乐犯,充分的驾驶培训是很有必要的捣穆蔽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时亩阶恫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救岔涟。   ●车辆失控该如何挽救坟砍锰?   当车辆发生转向不足时店橙牡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)匆,稳住方向并且慢慢回正立嫂,切忌继续打方向蘑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向村椿,反而会加剧转向不足的发生零莱。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吉嚼堡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度童,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线彻凰。对于一般人来说氯,应付转向不足要更加容易一些桃喊窍,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瘁换坝,而转向过度一旦被合理运用俱鹅侈,就能成为过弯利器密到恐,也就是我们平时所讲的“漂移”眷和扫。   ●如何才能实现漂移徒疽焙?   要想在弯道中实现漂移澈恫潮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移俩。针对这次的车型以及冰雪路面漠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式暑猴亭:   1醇伴蹈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)锰糖,我更愿意称之为惯性漂移过弯违捕管。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贾、甚至小于90°的急弯鲁醇眯。 ? 『以上为PPT截图块敢寺,分辨率有限碑切倾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度磺,然后反打方向骑笔柒,稳住油门漂移过弯岸傅。例如在通过上图中的右弯时袒睬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凡灿,然后左打方向患陡,紧接着再右打方向踢灿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拆抹少,别慌仟弘纺,这正是我们希望看到的促户,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拷短。随着车尾横向滑动的产生誊吾疮,此时驾驶员应该迅速反打方向氢函,让前轮时刻指向出弯的路线松价枫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度妇括,随后在出弯时适当收油并回正方向溺谅糖,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了筷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拿截挨,方向盘转动角度都不宜过多晦董,最好控制在90°以内棠韦淮。其次油门动作务必细腻姓亭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系活贤,给油则会加剧侧滑胆干,收油则会减小侧滑角度删,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用疥梁秸。   2挖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)揣哆。   适合弧度比较大的高速弯道兰氓。 ?   当车辆高速入弯时汐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头禽金,从而让后轮抓地力下降产生侧滑哄墩。当车辆开始侧滑之后清扮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转辨傻戳,继续维持横向滑动丹谁褂,同时反打方向控制出弯路线拐疼,之后的动作与第一种方法一致骂。对于初次尝试的驾驶者来说戮窟坏,如果入弯速度不够快也没关系糖旧蒲,你可以直接省去刹车这一步骤凰,在入弯时适当地轰一脚油门纹糜收,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑此酱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控派,并综合运用里慌敛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了碱。例如在紧急秆、高速的连续S型弯道傅壤偏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心扩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心室楷,从而划出一道完美的漂移路线愧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗察乔晚?AE86在高速S弯道超越RX7未,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介镣。   当然寥度,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后私普,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海混穗浇,毕竟我们驾驶的是自动挡车型形,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶价肩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器患前、手动换挡以及拉手刹等一系列动作散薪,驾驶员只需控制好刹车谴、油门以及转向三者之间的平衡即可仇娟绒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距嘲诫阔。   然而即使是这样朽坑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的纫。冰雪路面凹凸不平锨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同窘厩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验霸釜碱,所以技术和心态都十分重要东挟扇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙掠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统检,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头垒朝垄。在这期间袍,沃尔沃创造了无数的第一京溉,也赢得了不少的辉煌成绩暗侠,当众多车企迎头赶上之际肋龋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中嗡磋鲁,并将其命名为Drive-E句。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢恒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带寸核。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蹬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅里将革,实现了靠背调节和腰部支撑萌。 1967 推出首个后向式儿童座椅擦诫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护趣什。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器降系,将有害废弃排放降低90%以上抵凤抖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)经,一双“慧眼”保证驾驶员的安全筋编。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生尾,有效减少或避免低速追尾碰撞桔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术啡,至此安全范围从车内延伸到车外揩拔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表韶签碉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩穗驮搭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数空窝,从被动安全到主动安全惫哭,再到行人保护枯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可媳枫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域籍娃,空气污染现已成为最热门的话题涡皇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事黔辑粪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性纬既孟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎戒舰。   Drive-E是什么 娃?   即E驱智能科技痰评轨,代表Efficient Power(驱动更高效)袖、Electrification(驱动电气化趋势)绘弧、Environment(驱动环保潮流)疼篓,从字面来看很容易理解落旗,简单来说就是引擎高效化能,这样一来既可以保证动力性卡邪,同时还能达到更好的排放标准蔷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱柏牡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征妈撩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎俺溺。   沃尔沃还将这一技术投身于谋蘸樱块化的研发鼎,只需变更增压器拿廊停块与催化转化器拇媾恿疲块等主要部件鹿管,便可催生出一款新的引擎产品戏酞京。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鞘吝踏,大致可分为4类纱容,即汽油直喷引擎朔、柴油高压共轨引擎快,单增压引擎(T5)俊挫、双增压引擎(T6)放。 以XC60为例 蹋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 搔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表起檬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例次拜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎厦跨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比非卤祥,在动力输出上也略有提升贰佬,其中的原因自然脱离不了小体积陵、轻量化等一系列技术的支持汀届。   此外变速箱方面也有了很大的改观诲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%步奠搐,挡位的排列也更加紧密速薄体,有效缩减了换挡时间讥,从而具备了迅捷的响应能力蓄逢孩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现枚剂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下推,耗能经济性方面得到了进一步保证弦眠起,它将改变城市路况中引擎启停的时机妊描,改善油门的响应榷磁篇,空调系统转化为经济模式工作蚂零,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作零婆,而在65km/h以上松开油门恰,引擎还将会处于怠速状态墙彻。   本文导航烦浇勒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扳帘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位地窖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瓷琉摆。不过攀猛寒,动力并不是我们今天的主要议题尾痕。秦的下盘功夫方面表现如何扭五?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蛔澎恨?这些都是我们今天要研究的内容勒逝。综合起来辞,我们最终目的就是想要弄清一件事扑艾懂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色苏岁臣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”磨疚啸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外羡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上桶闺。当然竣僧,由于秦有着体积更大哎口、更加复杂的动力系统蔷瑰彻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法脆,但由于双叉臂需要更多的空间新,因此也是不现实的目。在材质方面怜汗,秦同样表现中规中矩橇,并没有使用轻量化材料为车头减重北聚戎,亮点并不多穿究县。由此可见街界对,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化竟颁冠。   不过核底昆,由于混合动力系统的特殊性唇度,秦也必须做出自己的调整蒙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异粪杜逞。比如坞龄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面靠暇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拼侈,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上乾捍。此外笆菠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮教汉,相比速锐在直径上增加了将近9mm罢悔奢,看起来很是显眼坞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化芬商猫,而在同等材料和工艺的情况下市,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度荚荒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载桶脱。   另外荒猩睡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架函。与速锐的非全框式副车架不同高,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蔫,由于加入了电动机和管理单元茬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加温虚排,因此这样的变化当然是加分的聚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套诡贾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痪峨、振动和声振粗糙度兢,欲知详情请点击这里)梅就,是个值得肯定的进步镐。此外坦椭,与速锐相同释褂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连褐挎,强度更高购尼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肛污。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天履宝婪,现款富云保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌泼督陡,不过福特已经为此做好了准备溺碌,日前刚刚发布了新款赶崞纾克斯罚蓬。它采用了全新的家族化外观下讲,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瑟,不过它真正的杀手锏簇贝,还需打开车门才能发现圈烦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贺秤僧,进一步抢占细分市吵麓邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型汇博隆,满足那些对于性能有一定追求的消费者凶,比如轿车中的S5抵幌什、S6任嗓、S7藉写、S8等等烂。就在不久之前的2013年12月驼梯捕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前闻碧搂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型纪犁釜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)菏沥。 外观栖嗽桶:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子孪,可以随时面对那些不识货的挑衅者到颇午。作为Q5的性能版车型杯莫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念定,颇为低调稠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化楔蒋。 车型图片 基本参数逆嫉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出色识撇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别添,特别是车身高度经过降低授,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm娃,而轴距也有细微的变化寿锭竭。   其实只要细心观察火囱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的巴,除了特有的徽标之外缺矩携,SQ5的镀铬条有别于传统车型涂,采用的是双横条样式段闪蹿。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状署擎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽忻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆漠关。而配置方面沉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备梧枪焊。   尾部的变化主要集中在下半部分么,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力糙即。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计锤示害,可根据行驶状态来改变排气开启程度咳茸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派寒悔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭俩,前者就属于少数派箱撵寸。一个是只有追韩剧的人才懂颁杉还,一个是全民百吃不厌温烦卞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品塑雾,其实上一代车型在国内早有销售翻课芳,只不过跟福瑞迪太像了疯蹿,外观不出众盛,关键是动力平平荒速,所以最后并没有收获太多默。全新速迈刚刚上市窟,售价17.98-22.68万元雾雷,很有幸能够在第一时间接触到这款车敛力,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了茎冉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常井,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈澄叉。通过简单的对比卡徒汀,不难发现笑返,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版词猾,名字叫做ForteKoup傅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机坪,售价17.18-20.08万元速。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版快,它承了起亚家族的虎啸式前脸钉宿奥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评烂屎透,现在看来谈不上惊喜裤缉联,只能说还比较精致杭犊。虽采用了大嘴的设计糕接稿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步道,或许小女生会喜欢欺赶订。大灯全系都为卤素光源合逼冷,并带有日间行车灯睹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蹋砂扇。   走到侧面丝保鳞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化放迫,但两门的设计为它增色不少涸规,在绝大多数人的固有印象中奖计,跑车就应该是两门嚼豌恐,并且应该是无框车窗啤凤,仅从这两点来看柔,速迈确实都做到了锰嘲,开在路上的确引来了不少的目光追随统。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流龚,我们一致认为车尾的设计更为出彩栖,短小旗羌播、精干盘括,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受持棺。除此之外羞吠慑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局竿,而且排气管口径不腥吵垂А,车尾营造出的运动氛围似乎更强屎素。轮胎为韩国本土品牌切巴,规格为215/45 R17副,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了队坍侩。   当然贰动矫,如果你选择2.0L车型的话健该,你所看到的黑色外壳后视镜匿蠢、前后包围的碳纤维纹路饰板吓、双边双出的排气管粪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了螺功拆。" "  讴歌这个品牌板锌,或许很多人不是太熟悉辩。作为本田旗下高端品牌戮杯瞄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任酵,而且在美国市晨省,讴歌的品牌影响力是非常大的窜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力双,大部分都是人们对这个品牌不了解柯掏仙,影响力上不去券袱顺,导致在销量上确实不尽如人意蒲。对于这次全新MDX的到来吧思,个人持有赞许的态度骚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扔,还是那句话淡堵华,品质上去了骂芹,接下来就是提升品牌影响力了劝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上柒级菱,大灯的轮廓更加细长病,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯忿且。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过藤誊苯,但内部结构和MDX并不完全相同豌。雾灯被一条仿LED的光带替代蔼,进气中网的细节刻画更加运动荤偏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长标,侧面造型给人的视觉感受非常低毙猫,这和前后大灯的位置有很大关系间,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恰,注重舒适性懂第苟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上躬岗惩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感溪姜矛,而压低的姿态却更加动感卤独,这种设计可以招惹年轻人的喜爱即。尾灯造型相比较现款修长嚎梧,优雅的感受也来自于细节的 设计费夕锚,但貌似通过我的观察荒奴晦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源穿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置诗,让尾部显得非常简洁耍喷许。   本文导航嘛:" "  2014年2月20日巍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市亩。2014年型奥迪A5的最大特点是吝畅讼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机想。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国钝拷剔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大漆噬,共有19款车型痕舰剁,售价在49.98万至85.8万精啤副,具体价格如下地儒贾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表梢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面葛睹石,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别挽骋。配置方面佬,也与现款车型相同金宪句。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机完钙店。   内饰方面劲,2014款车型也与老款车型大同小异愤欺麻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘痹扯,同时门内饰时股、座椅中央扶手另翻洗、都采用了纳帕真皮面料谋姑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机府。而2.0排量以上的发动机则保持不变贪敬腔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型的煤矛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瘸赌。   变化一盯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化筋,在原有的缸内直喷技术的基础之上芍,加入了较为传统的歧管喷射鞠垦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合卑,通过二者各自的优势评骇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求抛。事实上矮互崔,混合喷射也不是什么新的技术妒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用娠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点藤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市沛酗屎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善虫芭。   变化二吵:排气歧管集成至汽缸盖内舵浦耻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内驹尖氰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力忻拭,从而减低涡轮的负荷埠叼套,提高涡轮寿命仓铣。同时镶,因为在进入涡轮之前进行冷却绕,相当于提高了涡轮的进气温度限制泪,可以允许发动机有更高的排气温度斯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高诫匆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人烁逗,同时结构也更为复杂坞遣涧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战毛馆。对此辞觅驮,缸盖内的冷却系统也进行了改进伟褪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)潭逼驼。   另外番,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外呻洽,还有着两项小改动黎假伴。使用旋转阀奈核桑块替代了传统的节温器方能棵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上崎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制揽农。   根据官方消息川,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上但际,为用户创造更加愉悦的驾乘感受席每。笔者也希望在应用新的技术的同时阶馆枫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情筋墟。 责任编辑抽钩:王晨熙" "  A00级(微型车)协鲍顷,在人们印象中这类车以实用性戈缸、代步功能为主嘉狠,低廉的价格促使配置也不会太高了,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妮戈帆,一款车的推出打破了这一概念掇病,它就是全新奔奔味笨,来自长安汽车炯。   感官是人们的第一直觉反应揪玻,所以外形设计的重要性不言而喻徽技,为了使人们印象深刻厩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的谦乃,道理很简单偏赁,日本是微型车最发达的市场兢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展褥墓灭,在2013年广州车展上类理弗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光冷写滥,除了时尚的外形设计以外饺报,在细节做工上也有着不俗的表现挟趟。前脸的设计整体性很高逗猎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条伶精,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吻粒伎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表酸功斯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势衔霉,不过这一点在外观上并不明显孰诫,这源于贯穿车身的硬朗腰线晾啃,有效将视觉性降低懊,同时搭配造型独特的双色轮毂汾炉,让这款小车看上去时尚动感亭琶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动淮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰龟,如果仔细比对思寿丘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸猴。除了引人注目的设计以外佳寄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹坦槽嫁,具有加热功能的外后视镜懒槽合、15英寸的抛光双色轮毂匠吠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置旱佳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页烙皆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市贝,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d起记。不过瘟砷磁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茫帆表,从内到外恭漂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉继,可以说是一次完美的蜕变店。那么这款新车究变在了哪里芹合蓉?它究竟新在哪坍栏篮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出沤凄广?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5席撩朔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大哦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm矮逆,轴距则与老款车型保持一致迷。在尺寸变化不大的前提下拌媳惹,改变外观庙吩乐、动力狄蛾俊、内饰踞樊曙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关抱炒,2月19日这台新车也正式来到我们面前够乱韩,并接受大家的考验跺。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条亢,但这8条是我个人认为变化比较大的琳稗杉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疯计。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候橙厢,我就有了一种预感闻揭培,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢层烂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案的。全新X5给我最深的印象除了家族化外婚伦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)挝蝗。首先破赫,先说说全新X5的外观岸,“大尺寸双肾进气格栅”层、“开眼角式前大灯”徘逃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致讳朝。    现款宝马3系推出的时候坎饰涎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扫,现如今随着全新X5的上市穗巢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上哪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此奴雾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分新雄,据悉仍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凭情。值得一提的是急妨吗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乡碍,给人一种炯炯有神的感觉谎独。    由于新老款车型的轴距保持相同儡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉矮,反而侧面的腰线给人一种力量感篮逆性,这也使得新车看上去年轻了不少歪。细节方面疽吓,新车在前翼子板上增加了进气口汕胜触,突出了宝马品牌独有的运动基因边报地。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格钦遣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带漆吧矛,提升了夜晚的识别度动。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起松吹僵,降低了风阻系数粟纷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性安顶冠。" "  版权声明疼舱:本文版权为网易汽车所有茄科,转载请注明出处小宽。   在2003年淬差,奇瑞QQ的下线让这款时尚呻、便宜短、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活病崇,之后短短的几年间凡咕母,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话脱斤,然而到了2006年长安奔奔的推出碌霞封,打破了QQ一枝独大的局面鞋。一转眼淋眯测,已经过去了10年的时间熄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占深糙,在这个追求个性四憋、讲究品质的时代典裤使,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流擎坤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则冲嘎餐,而长安似乎也意识到了这一点吓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢勃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者乏珊?   从厂家方面获悉旁,老款的奔奔(love)已经停产圈,而奔奔mini则将会继续生产销售半捎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系镭,前者主打精品中高端微车市忱怖⒑浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战良。从定位上来看奔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些揩伶汇,虽然沿用了奔奔的名字李,但整车的设计奶驴、配置以及售价都会高于老款车型疯。   新奔奔客户群体是谁榔痹?   在很多年前饰僻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结陈,到底是买奔奔还是买QQ挨蓄,在那个时候脊,很少有人会关心这款车设计的如何脆、驾驶感受如何雄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具缅,省油剁垃适、皮实脆、能遮风挡雨就行送火。   现如今搽鸿,80后芦、90后已经成为购车主力遍,这些从小听着walkman郴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缸、用户体验以及品质都有着更高的追求馈晌,因此在座驾的选择上同样不会妥协襄湍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看末箱,新奔奔就是冲着他们来的坞估。   新奔奔主要的竞争车型是宝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布协桅铣,但从目前得到的消息来看烁菇拭,5-6万元将是其大概的价格区间辰荒。这个价位中既有一些合资的微型车蓉腻,也有自主品牌的紧凑型车冠庙垄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嫂邪嗣,比如两厢赛欧彩没、奥拓巷、玛驰以及低配雨燕等等车型木汇牡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线碾拷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些沽,产生竞争的几率比较小窃宽。   外观丰考:惊艳赡嫂斡、和谐粪拱汉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贺奇腾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娜害:高离地间隙剃、车顶行李架目喀韦、双色车身等等射瓮贸。没错密扒雀,无论是跨界旁、越界还是交叉车型斡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嫂狸廖。不过世间万物划凯春,徒有其表终究很肤浅端,我个人认为褪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统硅。所以焙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾韩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时祁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妙床。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款另,它集沃尔沃所有看家本领于一身吓,可谓全副武装旦襄勉。为了让媒体更好的体验这台车股措橙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盘还。没有固定线路情饲吞,没有领队车辆藤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酒,它会和每一位汽车媒体人独处12天吗。而在这12天里绅,我已经和它奔袭了4100公里埠窝熊,横跨了三个省份雷圣龟,体验了柏油赛道券、软土拉力默巷、冰雪漂移离、高速狂奔伍素党、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哄,当然波顶,最终的结果是豁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腐枷讽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的日瞥,正所谓日久见人心痊比,交友如此届乘,试车亦是如此世汉。回到正题簇剧,和往常一样笑监杉,对它的了解还是先从外观开始具。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生很,相煎何太急”这句绝句漂,而在雷诺—日产集团旗下侵骡枷,有两款车正在上演着这一幕冻当。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气枪抄,还有这出色的越野性能驴痘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性空备。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下外赶,买谁更划算扣钙哀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陕惩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位币呐刨,作为英菲尼迪的顶级SUV氢煤萌,QX80的售价高达152.8万苔淌,但经销商处可以优惠16.2万失,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万经,虽说16.8万也不是个小数目绘。但对于消费者来说刷实济,一个日产滔峰朵,一个英菲尼迪奠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌倍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)讨痪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV貉承,它的身材绝对够大弧。从上图的数据来看惫罚缎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙掳瓷,尤其是将近5.3米的车身长度揽免忙,会让您感觉驾驭它有点困难谢糙。另一方面陆悄豁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型氢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铰史。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解斥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伺尚狙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足脓,同时也显得异常凶猛广。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉阜乳涡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大粟缴睛,整体造型圆润适,没有多余的线条作为修饰灰肩,但是反而会让人感到车身很厚实焦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞菊浇。同时注意它车窗的设计秆诽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱爬瘸撕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的村汝坎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感虫狼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样但抄敦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计肚,也没有了那种霸气策凡,转而给人的感觉是设计很前卫遁。车尾的饱满程度与车头相呼应着欧慌朴,丢去了上一代的直棱直角烙,饱满的线条凸显着丰满的层次感差。   日产途乐煌厂练:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华簇,虽然脱胎于英菲尼迪车型汝灰穗,但途乐依然拥有自己的外观特征瓶妥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性欺磷香。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伺潮搞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型刚酵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号普瘫蜂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出惕壕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底弄渡七,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气莽胚话,成为了车头亮点之一粕卡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术笔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型广,这项配置自然是少不了的漓垦巷。我们可以找到4个摄像头份傻,它们分别位于车辆头部萌蒋局、左右外后视镜下方和车辆尾部噶厦侯。以便在停车过程中换价,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况嵌,让您更加自信轻松的把握泊车空间脱啸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头乖,大大降低了停车时的事故发生秽槽。   途乐   通过对比发现些晨窜,两车在外观上的配置基本相同插,差别仅在日间行车灯上褪邵取,不过随着QX80年款的推出峭亭祈,日间行车灯的加入应该不是件难事膘牡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同撵隶缔,在相差仅有10几万的时候鄙辞撑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店刀霉芥。    责任编辑缸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天幻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了脑捌寝,除了奔驰G馈骂、丰田陆巡系列灭、牧马人等人乐,双龙雷斯特也是其中一员喘饺,而且雷斯特还是柴油车毯判佩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值烯,以目前的接触来看锈,双龙雷斯特W表现不错涤焦当,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”杏疤酷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前防,双龙与奔驰方面在技术上深度合作浑沽化,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰戏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”春。当然旱卫,在随后漫长的几年过后桥苛梨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌淬庞废。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO谦冒孩,该车型最大的特点就是其尾部造型顿避裸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计私哩,宝马方面肯定不会承认绷抵酗,但从年份来讲漂截猾,明眼人一看便知持式。   外观凛拜亮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手峦崎护,该工作室的创办人正是乔治亚罗邦赁,不过大师的设计未必符合所有人的审美荤需慈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异皇碱攻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调十,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势坛嫉,但为了照顾空气动力学与线条流畅史,雷斯特的车头是圆的雷皮,所以在当时看来有点“离经叛道”罢。   而到了现款的雷斯特W脸,这个“小问题”被修正了椭,一体化的设计已经是大势所趋仿堵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酸财。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型帆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感动堕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别逼笺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少惟毁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相夯垄。通过车展上的展示随就,小编已对这款纯电动车型有所了解曝阶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验齿堂,时至今日但扰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型碗巍戳。据悉还琅先,之诺将在今年的2月份开始接受预订瓢泻屋,上市后将以租赁的方式面向消费者绣村,具体的细则目前还没有公布倦侧,上市后会有着怎样的表现拣屑,我们会同大家一同关注畦亲桃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前陡,简单了解了一下之诺这个名称的由来韭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现摆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟堵瞄,毕竟是基于宝马X1平台打造侣碾潮,因此在多个方面相似度高也并不为过曹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E夹亮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现酮,其具体的表现如何估挎斯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验莲冒。 责任编辑碳不摄:沈楠" "  版权声明郴搓蹈:本文版权为网易汽车所有骋澄,转载请注明出处烩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计害稿伪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列划冯光。它们的可见程度淡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”汉烂。可见度甚高的两个文字的组合静身闷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字箍博喂。因此顿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车李。哦冻堵馈,对了立坝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剔。意大利人的自信肚沏宽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心仇陋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慑抽腔?咱先从减开始说起蓖得入。 Q缎譬:致悦只是切掉屁股的菲翔么和?   A犁贿:非也胶,前脸亦有修改蚊,整体风格统一你,协调度很高喊。   我相信Roberto Giolito先生嫩梳览,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师羚啼蔫,在设计Ottimo的时候舵懂芭,一定会更加从容蚕芥逻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”览风,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思弦。在他的心中编,应该有着太多关于年轻剁衅、活力的理解郡,而这恰是Ottimo的设计要点臀。 外观总结   赞伴:个性鲜明办漠骏、标配LED示宽灯恼实、轮胎用料厚道   弹窝百:低配删减雾灯   " "  版权声明袒:本文版权为网易汽车所有淑,转载请注明出处皆颈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾匿,虽然距离现在已经有两年的时间埃纺廉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象筹踢。而今天思汲冉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘篡穿驰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例抡,并且还是一台后驱车惨娘。没错翁莫,它就是华晨宝马3系烙未。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汰,其配备了2.0T发动机团,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟慧架巾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涛颧燃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱淋割,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现秦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗士上。不过在今天的冰雪试驾过程中可,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)懦帅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现敦咐搭,必须先打好理论知识的基础伺乱迸。于是在摸车之前漓仍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课坟固懈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关侩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伪瓷燎。 ● 项目一   热身结束了必,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节霜麓怜。第一项内容便是加速和刹车屑圣嫩,是不是觉得很简单伸默裁?其实里边的门道儿多了去了钒敝。   在项目一结束后普冈荷,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式冲丘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步氨。一开始大家相差悬殊怕券,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了哩擞。接下来的项目二会比较刺激一些败难,经常会出现手忙脚乱的情况稿惜萎,但只要理清思路按部就班的做疯,想要完成整套动作并不是很难泉亭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明毙糕捞:本文版权为网易汽车所有如扦拇,转载请注明出处构。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了糖册巢,不过始终都仅有手动挡车型监,虽然目前销量也很出色燃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户力乓四。好在这一短板即将成为历史查蚊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出骄椭,新车将于26日正式上市狗,我们也于第一时间进行了试驾体验犊帆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观兽票卵:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外令,在外观方面也有变化苔齐堤。新车根据高低配车型提供两种外观方案瞥擒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计法摄,而高配车型则对中网宫、保险杠造型嗓、轮圈和后反光板都进行了重新设计瓤稗苯。值得一提的是稠力,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的被。   新样式的轮圈非常动感罚,在同级车型中实属罕见毛劣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致琅,轴距依旧为2725mm纹蜕宦。车尾的变化相比车头要小一些量缔污,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板乓,不仅可以提升安全性沧,同时视觉效果也更加出色道罐歉。 有态度【试驾评测】痕槐,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么弗恒?   扫一扫赋架,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日穗,一汽大众全新高尔夫正式上市醚焦戌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款驮,其中1.6L拥有三个车款虚兢蠕,1.4TSI拥有四个车款叉,官方指导价为12.19万元—18.29万元料。具体售价请见下表嫩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力貌位,但是却拥有三种功率版本胃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蓖驮,因此在动力系统方面陕缔,消费者有三种选择擂炒拈。    我们从上面的数据可以看到牌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者太歇,1.4T低功率版是主流之训俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求量,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右圃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮跑身,但是它的售价高达18.29万元携料,相对比较贵缝。    全新高尔夫提供九种车身色彩惠,分别是塔希提金从娄需、唐古拉白逛匪、珊瑚蓝独夕煌、魅力紫藕、玛雅红牛努落、季风灰浇、水晶银以及深黑和极地白狗。 ①塑兔氛:16寸Cosmic款轮毂 ②胖:16寸Cubix款轮毂 ③骡蓬卑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂尉扫箩,其中15英寸的一款但,16英寸的两款孤栓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备揪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型墙德,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沸回撼。    全新高尔夫提供标准座椅哇弧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅粱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅菲郸,舒适版车型则都配备舒适座椅杠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版睬。    在材质方面哄拿瞥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伶始豁,分别是上图所示的DianDian黑色织物籍、Zoom/Merlin黑色织物盲抗尸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择烙低恰,分别是Vienna黑色真皮掇监井、Vienna米色真皮虐浦、Alcantara黑色翻毛皮匠、Alcantara棕色翻毛皮仍颓劣。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疗猫荷,有两种风格可烟挚哟帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料囤豹宽,同样有两种颜色可巡纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料虽,有黑色和米色两种可逊步纳;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅藏。    在车内外装饰件方面衅哭筒,不同配置的车款也有不同的安排冀。像侧窗下沿镀铬装饰条贾戈心、双排气管溺炯、镀铬装饰双排气管力杯、动感鲨鱼鳍天线降、真皮换档手柄换街、科技质感装饰条底蛇、金属风格装饰条泌五妓、碳纤维风格装饰条等等先钳,针对不同的车款都有不同的配备狸昆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寐精微。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富修,配备有MKB多次碰撞预防系统禾粕群、ESP车身稳定系统咐、ASR驱动防滑系统鼻、XDS电子差速锁禽乔、前排侧面安全气囊挖魏位、后部4探头倒车雷达诞尾习、前部行人保护系统脊、自动静态转弯补光功能等等类,但是在舒适性以及功能性方面航,并不是很丰富脸热书,但是也可以满足基本使用促扦户。   1.6L自然吸气车款如何淹渭印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训镣浴,它拥有手动时尚普驴、自动时尚以及自动舒适三个车款类拉,手动时尚与自动时尚的配置一样笛齿,在价格上二者存在1.2万元的差价晌,主要是变速箱配备的差异厢。所以在配置对比环节垮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行害,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元李,差价为1.1万元戈叭。    在配置对比的环节我们可以看到斡,时尚型与舒适型之间的配置差别秆匆,大多数都体现在外观内饰的装饰件郎驾吃,以及车内一些常规功能方面歼,主要是顶棚储物盒戮天、后排中央扶手贪诲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半犬苛,实际上最有意义的差别在于全景天窗荆撵犊、后排出风口盟疮姑、蓝牙电话县、定速巡航每及京、驾驶席座椅腰托喉失、TPMS胎压监测系统这几项上筐,不过在这几项配置中庞仁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置微,尤其是全景天窗厕斜昏。    从价格上看苹豹,二者的差价为1.1万元萝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的系绢械,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户牵,所以我们在这个推荐环节逢衫,更多的倾向于低配车款悲。 责任编辑刮沧荒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底然扑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发郝。它采用了全新的DS家族式设计风格菊赊烯,延续了一贯的法式浪漫风格胖沛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蔬绩绦。新车基于DS5平台打造鹤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机拿。预计在3月左右上市惺蛋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触下池,让我们一起来看它的表现如何莽筐郊。 外观嗅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅偿,却多了一些时尚及科技感咯脆擒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性函,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感绥炯。镀铬装饰拿捏的也比较好砂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌豌骇籍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品赊耍。也表示着DS的品牌走向独立为铂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型烈欺,有着都还算不错的账面数据丢叼念,车身长度为4702mm丛鳖,宽度1840mm铺逆步,高度1515mm.轴距为2715mm室靠捂。上市后会把目标锁定在奥迪A3健。 车型图片 基本参数喘捎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面邢茫,除了前车6颗驻车雷达之外当,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能伞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯妈开揩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰豪烷梨,从视觉上拉伸了车辆长度嫌,尾部设计了一个小小的尾翼沤,尾灯下侧字样表明了其国产身份肝弯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头溺速。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方峰目查,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件镭项慈,真正的排气隐藏在了下面袜缺颈。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词秃协随:高离地间隙眠、车顶行李架百辫犬、双色车身等等居。没错森,无论是跨界弊、越界还是交叉车型徽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质客澳。不过世间万物糠,徒有其表终究很肤浅究,我个人认为苏屎喘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统府芹。所以拖犯毫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾仁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时萍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凑少。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款截淖矫,它集沃尔沃所有看家本领于一身狡,可谓全副武装琉钦翟。为了让媒体更好的体验这台车菏构闪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肺。没有固定线路暖篮,没有领队车辆迪偏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾千帅特,它会和每一位汽车媒体人独处12天沏。而在这12天里诬,我已经和它奔袭了4100公里弟适,横跨了三个省份究喝,体验了柏油赛道伟匹、软土拉力瓮覆、冰雪漂移洪悸、高速狂奔笔擒跺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话归,当然确,最终的结果是臣时:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多耪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泵菲,正所谓日久见人心普,交友如此锨吉,试车亦是如此商。回到正题嗓逛,和往常一样某,对它的了解还是先从外观开始净捶悉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化劝、多样化是一种趋势呸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况计醒窖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白庐栓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠髓餐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦剿伞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车头试畅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型催,上市至今保持着约5千台的月均销量还短倒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型饱恼肩。 外观/内饰对比宏泪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来屠墨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造贫猩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的巴凸尝,毕竟师出同门途。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管送蛾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯躲琅恳,远看很容易被误会成排气管粳,但事实上真正的排气管被隐藏起来烈倦递,整体尾部设计显得层次更为分明任糖。低配车型配备有倒车雷达朗,高配车型还配备有倒车可视八。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念髓书,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点弧贪搏,修长的车身与宽厚的D柱规,加之出色的后排与储物空间氮,俨然就是一副旅行车的范儿耻谱班。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm百鲤亭,它完全可以称之为旅行版朗逸涡。    车身的线条连贯自然必统黑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观虫桐桥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头措乏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些渡氮,调整了尾灯的白色灯带位置灯冲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蔫领戮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重壁篙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同撵沤邪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格试,内饰板件的用料以软质材质为主海,接缝及做工也较为精致滑癌热,与同级车型不相伯仲箍。从实拍的车型判断盎监,自动空调吐欣绥、ESP系统媒畴斑、电动座椅礁协、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型窗亢让,至于具体配置还有待官方公布敬揣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瘸玩灵,同样是大众家族的传统布局荷沧浮,整体的感受都很不错瓷驹皑,方向盘侈、中控台的每个设计很都容易上手尽型簿,从材质上来说伤,朗行是塑料感有些明显的洛,好在其工艺上还是有保证的贡孰褥,并不会有很廉价的感觉圣按。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后冉露,销量在整个家族中表现最为可观骂鲤观。近期钒浮举,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抢弥扛,新车主要变化集中在外观敛,同时针对颜色酒韭、配置进行了调整涧上袱,以保证其市场竞争力媚串叔。在豪华紧凑级细分市场中携驰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伸樊,通过下文的对比分析巫桃强,希望对有此购车意向的网友们一点参考际兴牡。   备注枚斑粪: 为更直观的进行两车的对比分析位,选取两款价格相近的车型(奔驰A260窍、CT200h F-SPORT)毯段垮,市场优惠参考自深圳市场长台。 车型图片 所属品牌籍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动梳暮,内饰做工精细    车身尺寸方面赌洪剩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优窃幂俺,其他参数均小于奔驰A260赎。从外观和内饰设计风格上看挨惹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑颅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释聪秒缅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺裳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后芳卉煤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样惫丁,全车充斥着力量与美的线条匿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点库奴乓,硕大的单条幅进气格栅喀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发负穗。    相比极富视觉冲力的前脸造型廉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些枯,但并没有脱离运动梢拿肛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓琳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹少雷够。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素挂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型票骡媒,同时下侧雾灯造型也有改变娥,车尾部也进行了一定的改动瓮摄胖,整体感觉更加运动谴房。另外嘛乱,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”群竿揭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配聘紊,形成强烈的双色反差抛桨。    F SPORT车型装备了整车运动套件泡焚,涵盖了运动调校悬挂蔡裁、运动包围泼脓、运动阻尼减震器上籍、熏黑运动轮毂伤、运动车门脚踏板矛嗓臣、运动型铝制加速踏板快酿、制动踏板踢付扭、脚歇板等虐。    三幅式平底真皮方向盘捂立、红色元素点缀的空调出风口焊挽瓢、铝合金踏板诬褐、仿碳纤维装饰条等等漏驶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感局,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化南掀,将方向盘德、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上缺庐,增加了便利性联氏考,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动厩扦,分散了注意力沮愧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吉,是多数第一次购车家庭的首选要求撇涛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型橡氨坤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功技。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型朔崩碳,会有怎么样的变化萄琴递,一起了解一下税。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的店桂糯,镀铬进气格栅增加了些许立体感途荒,更加显眼的X造型前脸趟班杏,迎合年轻消费者的审美苏。大灯的改动有些另类交,在我看来接受起来还是需要时间的坛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车递弛特,新款在车身尺寸上有所调整澜措狈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米韭码订,轴距保持2600毫米不变镜,相比现款仅车身尺寸有所增加僻扇。   车尾的变化不大痞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板闲,以及牌照上方增加镀铬饰条恢,尾灯造型无变化坦。实拍车型为高配版本轻,但仅配备了三点式后倒车雷达涵荷乃。   新款的15英寸轮圈造型不错芹,轮胎选用优科豪马努撅,规格为185/60 R15恫千竿,备胎没有缺失弗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置揭惧虽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高弯肪晒,在年轻人中更是屡见不鲜僚鼓。在学校要有个性谅扇,在单位要有个性冯翻慌,穿着打扮要有个性覆坍,兴趣爱好要有个性徽绅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢恨?如果你有这方面的兴趣滔诵另,那么杰德将会是你不错的选择筋。可谓自成一派的它排汗戊,凭借着并不起眼的车身尺寸颧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车片皖革?还是旅行车钒幂氛?或者是MPV帆?但这都不是事儿空年吵,只要适合自己就OK残裂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人纲疗陵,喜欢接受新鲜事物的他们掀息惩,正好与杰德不谋而合碳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐卫项,此外钵孺耪,六座的乘坐空间理日,也足以胜任日常的使用需求寿即。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受痕梅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢扒粉哭?自2013年9月6日上市以后喀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量报捍美,力压大众途安和马自达5等竞争对手兼幂,它用事实结束了我们的疑问楼蒲钠。除了这些挠姜谜,杰德还会带给我们什么样的全新体验拨部俩,让我们继续往下看村速。   " "  若是经常关注汽车之家的话椽素旗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生琴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谎淡歼。虽然我们这里并不提GTR狸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何厂钱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜嚷啵克斯ST郸扫碍,令人刮目相看娇。与此同时肠菜怪,在秦身上敛佛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料楼、做工以及舒适性表现上的明显进步睬。 外观造型蒜胶缅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程水挫拆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碳,近年来推出的新车型如速锐稿疼、思锐以及大家眼前的这台秦纶蹿,都可谓一个比一个漂亮诫信。就以秦来说拱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网苦使,很是亮眼浇士,同时也营造了较高的前脸识别度肪娃脊。   车身尺寸方面奥图,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大秃疆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挡年品,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)量筋,2670mm的轴距表现则处于平均水平疤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同缔瓦,其整体感觉与速锐大同小异冷解烤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯槐胳,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接茹。无论白天还是夜晚林,该车的车尾识别度都非常高丘栖。而且内部的光源肛环,除了转向灯为普通卤素灯泡外偏苇,示宽灯莫啦吓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED哼。   充电吵、电桩安装及质保/售后介绍戎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口练叭库,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包感尚浩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电拢峦,据官方资料介绍券腿灵,充满一次电大约需要5个小时左右浮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)哥。   同时蟹头居,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩咀,虽然价格并不贵缚悍奇,大约在6000多元兽,但对申请人有一定的条件限制褐切,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)囱呕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)伴段,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准芥馆。当上述条件都满足之后目黄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磷掳,如果一切顺利顾,最快1个月内就能安装到位并通电使用汇。不过目前郝,秦还不能实现快速充电矗骄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的姜矛,只是目前还没有这样的配套充电设备忻跨。   针对秦的特殊性孤梅髓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位奔竞嚎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务桐馅。其中吴叭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撬雌馅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶怀掸堂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋陈茬、绝缘手套和护目镜等设备褥,并规定在检修车辆时必须两人在场履。以防车辆万一发生漏电笑,威胁到维修人员的生命安全狼炊施。   与此同时咯就,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里肚嗅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组风酞港。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同逝社挂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型髓,整车质保为6年或十五万公里泞讨,电池组为10年或二十五万公里)旗棋。总之郸附缅,从专设的维修工位梅令免、专门的维修人员再到超长的整车质保周期浑护迫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度悍骇俏,而对消费者的购买更是一种信心的保证沮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前峰躲,中国汽车市场刚开始发展任,市面上可供选择的车型可谓寥寥司爱,在那样一个年代两虑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准锌桔,并且在之后的相当长一段时间丝,人们心中仍对它们有深刻的印象桂财。时至今日尘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择艾呜盛,在数年激烈的竞争中贾伦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下降限惊。这回禾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首扒棠碴,我们也借这次机会为大家做个全面对比叔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车朽伦:外观内饰(包括设计和做工)割逢逞、配置心、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)介、储物沁、油耗希、驾乘感受奇囊、加速性能米、刹车性能佰拉。同时萌硕测,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鼎奢嫌、同价位车型的什么水平认撵犯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型充玫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元侠扫,目前约有6000元左右的优惠邦犀,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元亲位,在优惠方面差别比较大瘁诲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右烈师擎,根据论坛中近期的提车价格托刨醚,9000元的优惠还是有的抵秸。目前唯,两车的售价依旧属于同一梯级哩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致洛慑,只是配备了卤素大灯及雾灯将剃瘸,透镜茬定、日间行车灯这些都没有读孩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系唯醛肥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置矗情互,因此我认为两车的配置可以理解矢兜,符合同级水准蓟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位剂福抒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比痘射陌,两车的各项参数也处于伯仲之间猛栋轨,差别在6cm之内梦羡呕。在车内空间上陵耍随,两车的表现也很接近乃帮,我先剧透下吧切粟,结果可能跟你们想象得不太一样极泉季。   相信看到这里刚污炉,大家最担心的就是如果车辆没电毕艘剧,后备厢是否还能打开的问题抗。捷达看来是妥妥的没问题沪逃敖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑就戈,它的后排座椅靠背可以放倒饺,之后即可顺利从后备厢取物吗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐娥。   在倒车辅助上晴欠降,捷达配备三点探头厘录,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平党翱。这里多说一句嗜描痹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达接,让人觉得很不大气庞,并且低于同级别的水平琳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达册斧捌,舒适型也可选装倒车影像斥雇,比捷达厚道一些扳痞井。从普及性上看柏彪,能够达到同级别的平均水平黑歇胁,从功能性上看啊鲤,拥有倒车影像的它则高过平均线了惹,给好评示。   两车都是15英寸的轮圈定歇,造型上也是各有风味挛纱,轮胎宽度也同为185mm棺累腔。从售价上看临啪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右盟酗碎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条小虐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挞菏,让我们在后面的制动测试上见分晓涎涡唯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显连伺动,借着中期改款的机会哩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机味,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注孟甲。应该恭喜它冉,至少在我眼里蹦禾,它确实达到了自己的目标骨怜。过往凭借动感的外形仟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它轿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点耙。   只可惜维,刚上市不久的2014款起亚K5欺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择奥繁剐,而且它们的价格都处于K5车系的高位察,受众群体并不大贯。前段时间疟茂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析侧,并撰写了《起亚K5购车手册》钮店。文中睡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型耿料硅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐戳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色媳温。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH填,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机遂乓。自从起亚蝎飘涡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后唇,互用研发产品的例子不胜枚举凶吼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度就宏淬。该发动机的最大功率为245马力感罕、最大扭矩达到350N·m巴,账面数据处于同级别的上流水平涛酪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀梯敌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机胜瀑。   在涡轮增压歧弯窟、缸内直喷等技术的加持下透,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m侵遂碴,并且一直持续到4000rpm介列燃。得益于涡轮介入较早奢瑟令,最大扭矩拥有宽泛的输出区间为钡激,而且它的油门也调校得比较灵敏剐罕。在实际驾驶的时候涂歌,可以感受到它的起步轻快自如澈,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余恃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比祭踩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些坊尚甫,但差距并不像数据相差那么大荤沛。在整个低转速区间确,它的动力输出不算直接稗,缺乏一点活力锌清恒,给人一种有劲儿使不出来的感觉辉。   于是熔盟稻,我把油门再踩下去一点几屎,动力突然来得很快瑞敖木,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然哺茹另,毫不费力憨送,而且可以感受到车速达到120km/h时鹊奥,发动机还有充足的动力储备拓拔。它的中段加速能力让人满意十超弟,虽然依旧缺乏一点活力畏截涂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴笺晤膏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开佳。   还是差点意思煤殴揉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叔锯慷。于是癸套,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式详,6速手自一体变速箱切换到手动模式差环,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作莫屠咕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的毕酶圣。它的油门响应足够快捻,发动机的动力输出得到更好的释放童扣,方向盘的反馈也更加扎实浦。除了SPORT运动模式外坡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式璃雌忻,运动特性从SPORT靛镰簿、标准到ECO逐渐减弱善噶,驾驶风格也逐渐趋向安逸编缸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契洛奉先,平顺性极高饲锯,而且动力的衔接也让人满意够思旁。若以80km/h的速度巡航抗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航撮窘结,发动机的转速会被控制在2000rpm左右奋胳,对于燃油经济性的控制也让人满意梯统。同样值得表扬的是降挡速度陆汝,在中段需要加速的时候深踩油门涩堡奸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出胁般砷,而且换挡冲击也比较惺ā,不会让坐在车内的乘客感到不安贯逻赏。   前麦弗逊卜、后多连杆的独立悬架底盘结构晴粗残,在调校方面仍然有很大的提升空间媒茹懒。它的弹簧足够硬喉残妈,但是减振器的阻尼不够大骨纪城,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底宪,会有细微的震动传到车内囱,以稍微快一点的速度过弯忻,车辆的侧倾会比较明显囤存,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳虐瞳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题唾率魔,舒适性让人满意灸狠,但如果需要激烈的驾驶的话裸立讨,后期对悬架的改装很有必要荷爸。   它的刹车盘相应加大了尺寸祭芬茸,刹车的力度足够蜗席,不过刹车踏板的反馈缺乏线性踞连涪。具体表现是落劫,刹车踏板的前一小段是虚位朽孙赖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏老踏,制动力度会突然加大苫,需要一点适应的时间抡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻漂憨相,发动机的声音姓喂、振动都非常小烤谱图。然而被报蔽,在速度上来以后篡董娶,噪音的上涨速度也很快莫媒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎狈贸身,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显览俩。   我得承认诺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蹈厂,但在起步和中低速行驶的时候勺,动力参数上的优势并没有完全体现出来艘墟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处搭羚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价坦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鹃坊。当然川讳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谭。另外殿妙逆,值得一提的地方是枫躺,在动力提升的同时钙,它还加入了行驶模式控制系统溃掳冲,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用胃,它的动态性能相对有一定的提升胜,开起来也更有活力和乐趣稍捂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了钦黑穆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”剔退你,只有手动版车型销售凄撇,导致产品线还不够丰富岁。而就在去年11月碎哀岭,海马M3终于推出了CVT版车型番,7万-9万元之间的售价斤沮茅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求轿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30氨陌、逸动诽际棋、宝骏630以及启辰D50等车型痢钉,竞争还是比较激烈的潭劫。作为一个后来者晴赤汀,海马M3是否有足够的实力立足斧脱构?下面我们就一起来看一看累轮第。   动力挺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择吨,其最大功率为82Kw倍,峰值扭矩是147Nm盛嗽。从账面参数来看伴搁玻,可谓非常出色灭胎桶,一点不比合资产品的数据差扒堕。对于一辆紧凑级轿车来说芬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了沙。    开起来的表现渭堡拳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强菠牌敦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”莆彤味。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中沮,如果想要充满信心的快速超车龄胯溅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择嫌。    我知道会有人问新檬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗泡?说实话啃,我觉得大家都没什么区别烷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着秆床,也是低扭不够强兑蹋,需要靠高转速来增强加速能力却斗殊。    可以肯定的说冀,除非是加上个涡轮增压器撅乒肠。否则的话涛,这个级别同排量产品之间的动力表现少抡广,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同赐峦五。我个人觉得馈说韭,这只是消费者们需要认真衡量的一点媚缆疙,而非全部皑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在丰庐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感颠坝酬,动力传递平顺连续的特性广,有效的提升了整车的行驶品质感燎。顺便说一句厘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外岸,这也是比手挡车多花点钱的好处无。    深踩油门时魂兰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上隋力,来保证动力响应足够顺畅污脚丸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内频。此外闪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式没,功能性极强嘲腊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现农汀羌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后础挨酪,g值才开始达到最大的0.366g挥,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蔡拘,此时车速大约在30km/h左右骇纯,达到60km/h用时5.24秒嚎鹤,冲刺到100km/h用时11.45秒坛。    接下来看看海马M3手动车型寝,在加速到2.5秒后姐,车速已经达到了差不多40km/h澎弟,达到60km/h用时5.01秒秽,冲刺到100km/h用时11.28秒扣虱,比CVT车型略快丛辈。如果不较真的话忍炮,可以发现二者的差距其实非常泄小,相应的在日常驾驶中其实也一样讲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米小,就这个成绩来说姆,它的表现只能说是非常一般忌膛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言首,它的表现就算好多了殊。 责任编辑拧:沈楠" "   近日谁屡,宝马官方发布了新款X3的车型官图扳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蒜据。从新款车型推出的速度上来看庭匈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视丹嘿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量迸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化把。    早在2003年曹来,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鄙。10年以来亩相,宝马X3已经销售超过了一百万辆侣,自从2010年上市犬裁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蔫身材。因此修,2015款作为X3的中期改款马及杆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中棉唉泻,优化后的大灯组造型裁咀擦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰戳弄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多方稿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版壁讨妇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感颧蛋。通过官方图片哪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时辣,也融入了宝马家族的最新设计语言甭灯,与新X5一样采用了新的中网边框设计嘲我,在视觉效果上更具冲击力碍。    在头灯部分菲巨湘,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光次,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细己举。另外筛牢捻,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代邯,配置方面它还可以选用全LED光源缓傻,再加上选配的LED雾灯湍恳,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质呻鞠。    新设计的前保险杠极具力量感嗽,并融合了镀铬馆妨、塑料格栅以及金属护板详截,进一步彰显新款宝马X3独特的造型告。此外肛旦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中啦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂顺,也使整车更具个性化风格传呻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拍勺帕:4657×1881×1661mm辰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近淳掳纳,轴距也同为2810mm几灌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异羔桥辞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吩敦凶,从车头一直延伸到尾灯的腰线郴新寥,让车身看起来更加犀利且极富层次感狈。相比变化较大的前脸千喇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计文潮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰盖叫硷。相比X5腻,新X3的尾部更加耐看舍荣累,有棱有角的直线条凸显了肌肉感巳辱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分扯瓜四,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守失,视觉效果并不是那么给力烹穿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择晚宝,新款X3也不例外拦纪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板奖亢入、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前泪、后部的防钻撞保护装置蛙帛镶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套汇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂融艾。此外伴回叛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致垢蔼。该车还可以选择六种车漆剐、三种专有的18簇舌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惟莲力。 责任编辑偏陕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车晦镶:Quattroporte(总裁)摔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标促辟颗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV憋狡:Levante携扛桨,还在2013年4月的上海车展上甩缓艘,以全新总裁平台为基础深限具、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角掇密:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的僻氓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4菇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款镜坊:Ghibli……   以家族设计为本悸稗驼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系峡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同怖犯,改走豪华中大型轿车的定位诺圣草,车身尺寸长汗屉廓、宽颧磋吝、高分别为4971mm琼、2100mm和1461mm入径聚,轴距则为2988mm希罗,直接锁定奥迪A6辱赤、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上闷关,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo冬穆考、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蔑,且融入全新总裁的轮廓特色沃静,以紧实并极为流畅的曲线纬兽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格词巾虐。    于是在车头设计上仓概卿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽啥须粒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩岛棋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面图翘镰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样详街权,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计染,将蜂巢状格网嵌入其中邯,且尽可能地加大券嘲,再搭配角度更为锐利阀、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组盎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势诡虫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蛇烦焕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏速洞,所以厂商在Ghibli的车侧里拇,除了保留前叶子钣鳍状孔道星拾晶、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外惭订,也师法了总裁车侧的设计融杀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型渡溃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没使叭钝,另一条线则从前门下方迸出锣,向后朝车尾紧缩贰帅,滑顺动感且充满肌肉感响相楷,并正好可呼应更翘的车尾设计弘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上排箍,速度感浑圆天成巴。 内饰向旗舰看齐妈衬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上锈悔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿素,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同孰航颠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计欺极鲍,也把声控陕绦抗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上纪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片骗,右侧拨片负责手动升档覆类、左侧拨片则能提供降挡摄杠败。    此外斧架沸,三辐式方向盘的前方衰,一样是借自全新总裁的蓝底白字苏、双环式仪表盘虎峰尖,右侧为红线转速从6500转开始的转速表澎,左侧则是表底超过310公里的时速表竟趟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕陕孝,可提供显示油量枷继、水温畔、挡位与导航指示等行车信息毋苟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图酶菇花,告知驾驶者目前的驱动状态拍勒。    和总裁稍有不同的中控台铆谦配、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟详瓦,以及可触屏操作的收音机电台选择睬蛊、音源切换短、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)反绒、空调温度穗串、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕盛巢萝,空调出风口则移至屏幕的两侧弓,下方则为恒温空调系统调整出风量市纶纹、温度与出风口的位置弓疤,以及音响系统的吸入式CD徐蜕闯,设计上较总裁车系更加简约涩纠恰,但用料与配备完全向旗舰看齐镣,展现了十足的诚意坝认。    较为可惜的是涵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm滥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm毫憾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性饲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当故凶,包覆性和支撑性也非常出色村屉廖。    但是后排方面焊棱泥、便没有像总裁那么充裕绷构痘,尤其膝部与头部方面吧,身高174cm的笔者坐进去后刃罐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已酣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促午,也刚好替前幻洽归、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嫉小茨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓史。 责任编辑踌李:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”牵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蔫谦?后来一看常,哦奖驶,原来CC是“Cross Country”皇矩。继续了解发现有点意思残椽,底盘抬升将莽佃、高功版2.0T五缸发动机朗缉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法旦:目前的普遍规律是蓟笛券,产品分得越细史绵检,总销量提升越明显套。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品频提甲,它的引进晶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦煎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板旁,主要分布在前脸和车尾漆,从外观区分它和普通版V40很容易铰极。底盘抬升12mm彤,这么小的数字对视觉效果影响不大浑蕉骚,整体协调感没遭到破坏菩。    车厢内部舵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样母碾赋,除此之外内饰并没有过多特别的设计懂项擞。之前我们已经发布过实拍文章晌凤姆,车身相关内容有详细介绍袍删度,因此这里只是简单提下要点穿圣娄,就不再重复描述了佩额。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来边狙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机庇失,最大功率214马力秤,峰值扭矩300牛·米替涣讣,型号B5204T9仿,是普通版V40那台发动机的高功率版本墓,那台机器的型号是B5204T8川骸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒抢巍,今天会是什么成绩欺忿?稍后揭晓爸。    变速箱没有变化筋,依然是日本爱信提供的TF-80SD城薯喊,六个前进挡垒诽,带手动模式和S挡斡蓖诺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT楷,奔驰A级用自家的7挡双离合守蹲僵,沃尔沃这台6AT暂无优势胚韶力,目前他们还没有新产品投入实际应用迫,理应加快脚步呜。   驾驶齿:邪恶的S挡    驾驶部分叉梢,我想说说D挡和S挡的区别晤境翅。看起来挺初级的一个话题昧捌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂烈汰谈。D挡油门响应迟缓蠕实,在激发变速箱降挡之前幸填,需要稳稳的敢、持续性的向油门踏板施加压力购,慵懒的降下一个挡位之后舰票,情况有所好转邓瘦,动力给得稍多湍跺,也就这样甭。    不满意对吧街舷却?可以把排挡杆向左扳到S挡洁文董,切入“邪恶模式”刷跨拜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)度,转速拉高1000rpm以上骄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来课械,紧接着你发现油门响应提升好几个档次纫燃,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出虚,脚踝每动一下图,车身就顶起往前猛扑一下售屁豆。深踩油门亮淡,转速迅速攀升平呛,跟D挡时判若两人桅镐,两百多马力窖猫、三百牛·米嚷,在这个尺寸的车身上爆发出来夏,过瘾搭邵。    激情过后细细品味踞墒,这套动力总成有两个弱点需要改进逛,一是怠速时振动大盟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动唱善,影响体验;二是低速行驶的平顺性侵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境盲褥,1敦退褐、2乱备盲、3挡之间可能频繁切换阔膛,动作应该再细腻些十。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统比肩,选择“全功能”项冲固,不打转向灯就变道浦写塘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道痴,回正的力度不新谕印,如果你想在车流中快速穿梭前进穆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争戮,要么关掉方向盘辅助棵昂袱,仅保留振动提示即可肯。   绕桩壳赡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况禾掇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣卯秋,在绕桩场地很讨人喜欢梨。车头响应比前驱版本积极佛床,入桩动作稍猛剧死,车头好像在被一根绳子拽着走浮淑。给我留下深刻印象的是蜕没,这款车的极限要比前驱版高太多钝夸,特别看了下期息,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h胁觅谦。上手容易闯,但是需要注意别突破了极限劳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点箍讨:一旦超出极限恐,很难把车身再救回来滴。 责任编辑啪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7项虽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足哨杏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始誊廉,就一直困扰着我们的问题氦磊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题琴。马力越大的车就越好么顾泛?绝大多数情况下答案当然是否定的店。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外餐。随着时间的推移慨克肺,我们有机会做这样一个有意思的选题称开。   让我来说明我要做的事情圭:我们有三辆四门轿车舌呢送,合计拥有1657马力势罐舞。看起来确实有些夸张欠缸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport希,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多戳策。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S艾街炒,但是这个570马力的怪物一直没有车洼,直到我们完成这一特别的测试一周之后啃豢枯。我们只能使用520马力几膝吴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桃扔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力抵爽桥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣勤怜。   另外一辆是全新的奥迪RS7铜穗蓬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎并祟,拥有560马力的出色表现卿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8泪,在K&N工作室的台架上鲜,它的轮上功率达到了479马力卉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中坏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力校。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器孰,用以获得更多的功率输出佬。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候纷氓橇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力朔篱。即使按照宣传中给出的数值阶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG换钮悉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力突汞米。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG芯信颈,它的轮上功率达到了541马力翻琶啃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力齐眷舵。   另外还要说明一点逛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来谰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瞎律,不具可比性奔操。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试焙拔。结果很令人意外糯刮。两款加速最慢的车型痴碎啥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h宏诬。当然最慢是和RS7相比较而言的茅镣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速甫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录禾哆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒叼素。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊举蜡歼,但是还未打破我们以前的记录鞍哦腔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蓝晃,说它慢更像是一句玩笑话黔,这一成绩实际上已经快的吓人了毫吵。奔驰则要更快一些摔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蒂盖阶,冲线的速度也提升至197.5km/h鸿夕顶。冠军仍然是RS7的芹土,它只用了11.6秒迸酗嘉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平溉摔。奥迪的冲线速度为193.8km/h瓮,虽然不及CLS63 AMG蔑,但赢了就是胜利酚瓮钵。   123下一页 责任编辑兑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后悸童,新款奔驰E级开始变得更具有时尚胯导蝎、运动和科技气息了山刃习。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钾垃屏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机某加樊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子竭燃,主动式车道保持和自适应巡航功能寂婆喀,几乎能让驾驶者也变为乘客拦锻临,高科技配置更加丰富刹鞍。    于是谩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前咳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了融搜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吨,在下面的文章中有详细介绍梦艇卵。此外狄登毒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章骨朔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读锌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道牛涪、残破衰败的路边小屋肆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律狡蚀,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富染,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落埠馆匹。身处如此糟糕的环境喘,却并没有让眼前这个出身自底特律亢、土生土长的本地小子屈服羚纳钉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感渭吓,但只有经过一番试驾体验之后麓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力徽炔赂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的沮媒猴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分篙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网短弦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形送唇青,同时两侧向外延伸与车灯相连厩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化恐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯叛汰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计凉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谢。   尽管是低配车型惺辞淘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬步,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)枪涝管。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车探,它基于D级车的平台打造辽晤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条倒蚂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK们麓材,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT脑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体辛舜臼,不过从近几年的趋势来看新祥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香坚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型箩京,至于其中的原因霖校,从这款车中也许会找到一些答案呛腊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT冲寿潮?   GT泡屑躬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写怕藩,维基百科将其解释为具有超长续航里程届需、拥有强劲动力死、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型煽喝。可能一提到GT呜褥寒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车露疲,其实则不然匿,GT拥有着明确的划分准则绕,举个例子来说可:拥有着标准的后备箱熊寂铆、配备V12发动机并且内饰非撤⊥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车簿滔舍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT侗泡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”犬袭敞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类密协裳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看不囱肛,这款车的确还真有点GT的意思俄锭。在笔者看来其彩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的汉淋辩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉梦臂缄,最起码第一印象分已经拿到了赋孝。   5系GT是采用7系平台打造的镭程?   5系GT的轴距为3070mm撩橙烹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同洪,从前双叉臂毙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系仁惟。厂家表示落裂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蓄歧,其在外观铃韩、内饰艘视擂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同详。   5系GT型到无朋友粱沏枢?   谈及5系GT的竞品快梆萎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情如铝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位稍愧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版酱。   外观抗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卢匆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搏蟹饯。风云2(详情)商漆、E5嚼、A3以及今天评测的这辆E3癸巷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中敌呻表,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烈款。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品褂。从这辆奇瑞E3(详情)来看鸵鞠共,外观及内饰都有着很高的原创度捻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间屁。这让奇瑞的产品线更加丰富百,但也让消费者选择起来有些头疼劲。 外观为侠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人垃倾,但外观却没有去针对青年人的设计冉,前卫劳、另类这些词汇应用不到E3的身上桨诵,车身也找不到多少运动感埃青秆。不过它长得却很容易被人接受峰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉活撵猎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看颧,E3和E5的外形稍有一点点相似瘦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间颁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化饯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞败埔桂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高泥乡,而且非常容易被大众所接受担筹。不难发现娩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变图,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嫡。艾瑞泽瓣扇计、瑞虎5孔,单从外观来看都会让人眼前一亮嵌。借鉴是好事盖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快怂朵,但不动脑子的照搬实在是说不过去回氢诽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧猾揪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表诬,作为最会制作小车的铃木来说顷连水,雨燕可谓打开了国内的市场爽泛娩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代缓宠耸,新一代的SWIFT迟迟没有引入孙顺。而就在2014年1月18日舍,铃木速翼特在国内上市摩绣爸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版腹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后赔勤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏壕俄挡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表但练托:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕锚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件控春筷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造清,速翼特运动版采用运动风格打造甲裂惮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm差酮汕,轴距为2430mm澎冯。由于基于新一代车型打造固,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些逆,轴距也加长了40mm呐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚善瓶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息女。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16棉伸李。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新湾酪,包括中控布局蔼、仪表盘协、方向盘等造型均有所更改舍遍。此外砰涧滦,配置方面新车配备了ESP提、自动启停系统郊配略、USB接口懂、运动座椅等配置姜。CVT车型还配备了换挡拨片喂椭,满足驾驶需求嗣介矢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了敲葡硷。真皮包裹自不必说甫参,3喇两、9点的打孔设计握在手里也是真舒服究。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多腿亨。不用和别人比呢邦,超越自己就是最大的进步聊舍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面荆磺话,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机吕白扛,其最大输出功率为100千瓦拖,最大扭矩160牛·米嗣逻话,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT衡幢,其百公里加速时间为8.7秒射末,最高速度为194Km/h蟹沟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡邓艘发,相比之下乐趣少了很多递绢坍。 免责声明滤:本文仅代表作者个人观点味,与环球网无关喷螺楼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实假,对本文以及其中全部或者部分内容漆、文字的真实性肚、完整性鹤痪、及时性本站不作任何保证或承诺滦扫雹,请读者仅作参考份绥戏,并请自行核实相关内容屯迫牧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车燃删私,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大岛,引起了广大网友的质疑辩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验形搽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注维檄。于是易车网本着服务网友的原则纪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测啸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车贰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示计齐合。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说凭扯登,您便自有定论戮忻。   体验者介绍    前排体验者磺娜:辛毅 身高盖希督:178cm    后排体验者楷眉:旭子 身高钮惊搐:177cm    Ozel 身高窃未绒:170cm    小娴 身高既嫌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准歼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高春忻麓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍冗赶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市刚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣伶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论栏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆馆,公平公正公开地来一次大对决烙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明态:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别艘旅沃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车毋屠。所以不得不承认裤秤瞄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值僻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上褪。    事件回顾吕涉:    说干就干吴茶锑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后骚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作陪。根据易车网后台数据的统计来看渺,持以上三种观点的网友大有人在和潞篙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲响感卫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案洁容绿。尽管是为了对比三者的公路性能砍倾缓,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瘫菊烹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上焚。    测试车辆亭苏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350不汞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型丁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车唯,奔驰已经尽力了差,我们在此也由衷地感谢粹际,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题沙轮,告诉大家改款前后的差别钾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汞啥。因此我们也很负责地告诉各位网友鞋羌,目前除了易车网平零疟,其他媒体对于新款X5的评测日靠,都不能代表日后国内在售车型京汹蠕。第一辆中国版车型为xDrive 50i诉谴墩,加配M视觉套件胳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况栖协面,我们无法借到官方提供的车辆湿凄阿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持豢瓤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型料。    测试场地苯须:    乐驾赛道全长1.6公里昧劫,共14个弯道比轻宫,最长直线段270米伴,赛道宽度为10-18米屑,视野开阔牟坝,无障碍物然。赛道两侧均为土质路面蔼翻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆魏,大大降低了安全隐患驴。    测试人员巴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑群醋仟,却要替土豪们操心买什么车坤柬浅,这件事听起来真挺可笑南宏缴,因为我实在没法揣测土豪们的心理溜需。如果说我还能理解花五十万买大切蹲笆妒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野擦旁室,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器篓,代价是要多花一倍的价钱谢羌炼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感陕婪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感检瘦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汞善。不过因为坐的比较高拴坍吹,速度感不如那些贴地者强烈蠢葛,还没怎么着呢就破百了提即。这大概就是SRT8的魅力碍砰,很难说值不值得绞体。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款渐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缸,跟改款前相比还是升级不少涪扒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伍计蛋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系抬,SRT是JEEP官方改装部门狗匆,这种改装是全方位的怕缴农,包括内外套件加强赣,以及性能方面的提升耪茅。SRT8就是高性能版的大切诺基捂漂洼,主要提升是外观套件鼓谩、及动力系统洛、刹车系统嗣凤略、行走系统等方面挟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型朵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机孝腑急,6.4L自然吸气HEMI发动机昆捞保,搭载采埃孚8速变速箱食毁冻。   SRT8为公路而生慰渺鲜,所以公路性能是它的强项寇欢,不过Off Road就不是特别在行了础。大切诺基的7种驾驶模式被简化 荤敞莱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影磷。 ② 跟之前的SRT8相比标,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的勒,所以科技感和豪华感都提高了不少薄邯蝗,跟换代前的SRT8相比料肥桃,升级的部分都是实实在在的般纲踌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱形池,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统晤馈,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统巫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置匆牵搂。  〔贰③一百多万的车梁却,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车丸悸匿,再挑上百万的车的刺叼,好像有点吹毛求疵咀混。首先悬架的设定非常的运动写,即便比较温柔的驾驶方式厂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极袜镐碗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车限帆,大切诺基SRT8并不是一个非陈校合适的选择娶诲,尽管动力非常充沛达,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意摊纤担。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响损赎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺茨诫骏,但好歹SRT8也一百多万了嗡屎线,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响喇。不过之后我们也释然了午讣考,尽管这是台行驶了四千多公里的新车莱,但经过数个媒体的“蹂躏”渺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了翅蛋绵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了肌灵,有点异响似乎也算正常努。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基算蛊,请点击下面的图片进入试驾文章集煎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了筏趁度,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争驮筏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求棠纬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的菩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中颁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生差东铃,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T惕累,还是老套路甸抢,直接切入主题蕾鸥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹偶确。 动力对比稀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手借唤,看看英朗GT的表现如何吧淮啸灵。这台发动机的最大功率是131千瓦匈曹竿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来镰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能炬,当驾驶者在需要全油门加速的时候龄煤,为了获得更好的加速表现衬赐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm毯斜低。对比发动机账面参数来看贺酗乳,最大功率118kw篇船,峰值扭矩250Nm谰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜弟适体。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统败,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心百,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力伍拖都。   至于传动系统方面髓尾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器换弧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样急翠,都是目前该级别中的主流配置贤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现啼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢号喝般。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器稠动翰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩检仟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上地,比如高尔夫6号籍、速腾等硼慧抢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方窃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构梗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力汝磁姬,从而起到提升操控性的目的餐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架套疾臀,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接锤残,但通过厂家的调腥郑后玛蔑戳,当一侧车轮发生颠簸时闻荆迷,对另一侧的车轮影响会比较小些侍罐。   小结那:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多雀菜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出枪唉丝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了伯,至于优点这里就不做过多介绍了逢墓。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械纾后英朗GT更偏注重于操控性沃。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时夯,见过后车追着拍照的铜脖惮,见过开我边上向我打听价格的蜜郡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回首跺授。我坐在这辆路盛E70里缅蜡,被注视得有点儿不自然诽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣庙聚,我琢磨着卷耙磷,要不要让他进来看看拎剖炬。要不是我瞅见了绿灯亮起蹲,我真就这么做了憾。对不住了朋友葱,这次没能让你仔细了解它晴送,不过我希望你能读到这篇文章实。   不用否认锯噬孝,人们对美的好奇与渴求与生俱来竣陋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣磊尽炼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗忻。不过在这些人之中算,有人会终生恋着美人埃添,有人也会为抱个花瓶而后悔慈奖儡。如今打造足够美的外表来吸引消费者颧帘掇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情髓布,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70傅,但在这之后能否一直爱着它校,我认为是一个很值得细抠的问题弘蜂紊。   ●外观大气哆纶、美称纫苦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时泞,我还以为来了辆捷豹檀浓底,赶紧跑过去看发现被骗了孰磷规。不过我并没有觉得失落躬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观尖捕幌,并且从设计角度看鞭,它在借鉴与融合得方面都很到位谴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理晚需,我对它的外观设计就100%满意了泻。这事儿对华泰肯定不是个难题天魔,您看看宝利格还有华泰B11防坛,都有明晃晃的格栅斥。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位奥描畦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中铂妮,但绕车一圈后我发现饺慷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了郝哗拾。咱看看数据对比莎坡簿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手克,可以说在各种数据对比上惰呵,它“不是第一坊阂惦,就是第二”钮虱虹。虽然在宽淌凛黎、高和轴距上没有做到最大馆殊,但也不过是一两厘米的差别晌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米廖,这就让它看上去大气许多扫收。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淡寸。   打我接触这辆车的时候苟扩楼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光努嚎。在这样的目光中盾评,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期矩。面对“屁股高葱、尾窗窄”轻送殊、后方视野不理想的路盛E70时睬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车霓幕。先不讨论这样有多麻烦了停,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作悔低,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧暖假?这点让我心里不太自在哺,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲惶,是个应该有的配置轿阿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上灌田寺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色瓮扳。而随着国外皮卡文化的不断渗透如,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型衫,去跟进时代的步伐黎。为了迎合市场的变化及用户的需求雾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疏,开始注重宽大饱满的外形设计赂边,并增加更为丰富的配置钦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型担。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾垂娟,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)娠角歉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗享,整体的风格带有一股阳刚之气舵令。在车身尺寸方面擒犬,它的长/宽/高分别为哨雀具:5310×1812×1775(mm)莱惹,轴距为3100mm瑟陇项。威虎TUV并没有大小双排之分吃币烂,仅提供了一种车身长度痹舰铣。车身侧面的线条也很平直碗剔霓,外扩的轮眉使其显得更加饱满女。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正挽落,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感括栓猜。大灯采用远近光分体设计秋,其中近光灯还配备了透镜乔浮沃,不仅更显精神守侗辟,而且还可以起到聚拢光线的作用和。镀铬材质包裹的后视镜很显档次扦,遗憾的是莆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用窜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯浩哆龋,并且后视镜仅为手动调节侥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架孔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用莽金,非常不错淬毕刺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点皖滔筷,至于货厢外侧并没有再多设置砂尉太。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)纤岛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸市。另外士,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”牡矮拘,不过据厂家介绍掳烂阿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”食。对于皮卡车型来说娇堆柬,这项必要的配置还是很厚道的快乃锭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山歉弄靶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气稠啥捅,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纤荷。不过廖奶侵,今天我来到这里并不是为了滑雪啊吠测,而是为了求证一件事情摆笆僧:有没有一辆车谦苟,既能够带着一家老小舒适地出游股拉,又可以不惧冰雪瑰,在冰天雪地中步履平稳地行驶川邦,同时价格又相对平易近人呢氮佩岁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求裂,那么就让它拿出真功夫试试吧叼伎伪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)红侗,从外观上看汾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别戳,19英寸车轮显得很有力量感稍棠,也与动力总成更加契合;其它的地方世骆缮,也依旧是酷威的老样子柬橙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿苇妈算,甚至还有一些精致的感觉滴渴撼。总体说来踢恒,尽管算不上全新车型畴,但依旧耐看回皆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面剖杠芦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了郴监,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中睬,动力响应良好秸衫度,易用性好髓碧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分磊。当承载着全家出行时顽极井,既不会出现爬坡和超车吃力的状况下,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适敝。   至于酷威3.6L的内饰方面邯衫鲤,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)肺撵唾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”论算,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节吩。   除了动力系统枪呛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式突。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器可,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动保幻跨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴危蛔,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施纯。动力分配完全依靠电脑自动完成祈,车内没有任何人为控制的按键和旋钮电。   有了四驱系统莆山,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳块汗壕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎漏负驳,具有更加粗大的排水通道拆都,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”号,冰面行驶性能更加出色工扰。此外豌胃,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜了创僚,胎面中央多重“Z”形花纹伴、针孔沟槽设计北、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性懒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息泄邻币,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间堕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情席柬傲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3贩稼,它的定位低于1系副双杯。但是接刚汗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步毛料。另外投谓查,它也提供了i3?REX增程版本龟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机巾祁,扩展了这款车的最大续航里程兄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试秒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流校。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合附怪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合多蔫佬。   宝马有没有提高电动车的标准深?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氢?让我们在接下来的测试中找出答案赁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式龟其,宝马i3的行驶里程可达88英里巾喝。相比较而言猛,?Ampera可达30英里跑,而普锐斯可以行使约10英里敝辟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电瓶克,i3可以更多地使用电动模式署咯浓。而增加了汽油机的动力系统玩共,则使三款车的续航里程分别上升至160英里功轻,357英里和505英里粟凶太。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大期。这台车约五英寸高窜仿锣,而宽度几乎和高度一样损床丁,与低矮流线沽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比跺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能鞠戏盾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力廊,我们没有所需的充电站?寡扦且,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式胆恋线。   此外少魔晦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蔑邯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名含委伪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车电灸。它内饰精美履,融合了许多先进的科技幢逝苇,它空间宽敞棠境魄,驾驶体验一流播饺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车丰坚介,它仍然使用汽油机括吝,以作为电量用尽时的保险欣食。   第二名灿:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好魔,科技感十足俺抒彩,而且它也能胜任舒适的长途旅行荒篇面。   第三名广视:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款既去戚,它最大的优点就是充电迅速写担,性能可靠蜡虎篙。   然而氛每弄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋实。(实习编译类湾期:徐旦?审稿啼:刘洋) ? 免责声明版权作品骂拐侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权葱赤绣,严禁转载饱怀,违者将被追究法律责任比雀禄。责任编辑蔼猴仿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车闭拎惺,应该说是倾注心血琼拾,在技术平台上都有可圈可点之处上,源自萨博的技术是其最大的亮点酪磁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型唉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作虽庇。在外观和内饰上恳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平碉,在动力和配置方面也还是很有性价比的雾敛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说巳累,绅宝的外观原创度还是很高的搭,并没有刻意模仿什么车型楞,但我们会在这款车的细节上看到谰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法救。且融汇的比较好但吐路,并不是简单的照搬照抄杀笆泪。这一点值得肯定矫烈,大灯的设计十分犀利形荡匣,鹰眼造型也有较强的辨识度肩冒。LED日间行车灯比较醒目惜宦,穿透性不错番。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表够:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感冠层,也很紧绷憋讣楞。看起来运动感不错弯秘,但前悬和后悬的长度较长划核,看起来有一些比例失调烫磺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些尘,在视觉上看上去会更紧凑动感筋。轮胎的规格还是比较高的涟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能茧然擦。   车尾的设计比车头更简洁一些巳省妮,尤其是尾灯的轮廓椿微半,设计非常成熟宏。和宝马新款3系很像文订慈。除此之外锣淳逻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感溶鲁。   本文导航春捅:" "  “卧龙凤雏绅奇团,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口思峦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后冕,便有了三国时期的三足鼎立败,如今我们的生活已经远离战场的硝烟滴,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车档诵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国鞘伺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出教就褂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹仕褐馅,然而坊间始终流传着这样一句话斡:“得中级车者得天下”;是的就凛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重鲸榔闷,今天我们会为大家带来两款重量级车型霜痞蓖,它们能否为各自的“主公”平定“天下”舒白,请大家继续往下看乖谢。   看到这里大家肯定已经有了答案了械,没错哎本改,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L凹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉寒,那S60L是何方神圣女略?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花凰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版匠惕草,厂商指导价33.49万元辟拖虑,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型微列瑟,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热梁孙、后排座椅加热戏惩抬、并线辅助胎贡、车道偏离和自适应巡航等众多配置霓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中艰筛红,即使不看车标廉火,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃豌恼,哪个是奥迪究弛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的城,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现歪惯采。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统线,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动巳描缓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嫌憨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性挥拜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角社渺,使夜间行车更加安全孟。两车双色的外后视镜造型别致坛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蹋涵邵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型袒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色无,至于乘用空间如何慕危咖,我们将在空间篇为大家详细介绍璃犊。两车都采用了5幅式的轮毂造型桃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力烧菩窜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳姜杏斡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计位谦,整体方正的设计略显稳重弊。后尾灯的设计两车可谓各有特色堡貌测,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似镰亩乓,设计感十足耗,而奥迪A4L的尾灯更加修长旁温,视觉效果出色贪土。天窗不仅能够增加车内的采光碴犀缺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出讼蕾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉来垄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心唇菲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习绊疤竣。   本文导航送策誊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车告,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间朽,配置也能满足一般家庭的日常需求飞鸽。对于这个价位的小车来说埠孪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观扑歇,在这方面急济寐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮判率事,就算是与它的直系前辈骐达相比谢,也不遑多让踞锭目。然而作为一款家用代步小车揭,它也并非完美僚钞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高稻,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辣,车辆本身并非进行任何实质性的改变骨,跨界的概念噱头大于实际叮概。 "   技术革新日新月异的今天啃徘,车型的改款换代再常见不过憋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变炽摧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型昆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变笨,同时在动力方面也增加了1.8L驼。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万平,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拜级。    新奔腾B50是一款自主品牌车型沙,但它的实力不可小觑骡惭氏。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌汹掀偿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动负膊局、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型涎。既然实力不容忽视抄碉琳,价格又有优势感,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机俗盎。" "  版权声明韩参臀:本文版权为网易汽车所有馁似,转载请注明出处姑虎硼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星将储,全新的品牌全新的车型擦星,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剖访,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付崖渴常克斯汐靛,在2013年妇克斯的月销量已经逼近3万辆/月颧,堪称是这个区别的标杆级车型褂,观致3要想在这个领域取得成功去鲍疾,不可避免需要跟标杆车型来一场PK放其,看看是否有优势能吸引消费者关注读。 外观风格各异   先看外观方面默此伞,观致3展现出大气得体的风格娃娠,不像速腾那么沉闷单调棋惊护,且有着自己的灵动个性;而复系峦停克斯则是完全偏向运动化的风格迹块恐,典型的注重操控性能倡颇钮,突出驾驶快感的性能车型捐迫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型羞,与观致3区别明显妨寸峨。两者主要是风格差异衰欣,外观上分不出优劣孙嚷藏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上巩祷,观致3丝毫不会逊色于干埃克斯车型淬荷。 尺寸对比 车型名称 咐械洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上衅垃搔,两者也是平分秋色坛楞畅,车身大小相仿什,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势境阂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上俗丧,观致3要大于妇韵厩穑克斯街,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞儒狈,尤其是腿部空间较为宽松寞磨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父克斯在后排空间布局相对紧凑热,而后排空间也一直是各代溉克斯的软肋劣。 价格对比 噶痈ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上法缎,傅ぃ克斯则要比观致3要更大一些贩,在不放到后排座椅的情况下谓熄,钙克斯的载物容积是530L吝屁,而观致3只有430L畅题哦,100L的差距还是能装多不少东西的姓烁。而在需要有更大空间的时候碍,两者都可以放到后排座椅弯氛锰,放置大件的物品筋构韧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间绵结,观致3和感廖剩克斯三厢都是11.99万起步茨规,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浦。而细细对比价格表可以发现沙悼觅,要选购自动挡的车型程,负猓克斯最低仅需13.09万姬溜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合嘉屎,观致3则需要14.29万吮版,这个比起干ⅲ克斯有1.2万元的价差鹤僵,当然在内饰配置上会有其它差异纱,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言稿,可能阜共赂辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些泛盯。 挑选合适的爱车噬眯,看专业导购歇轨艰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拌篙?   扫一扫袭帝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚小,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆胎甲碘。风云2孝、E5拣、A3以及今天评测的这辆E3澄添,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中劲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度慰堪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品几册。从这辆奇瑞E3来看混,外观及内饰都有着很高的原创度投。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间猴。这让奇瑞的产品线更加丰富负航栋,但也让消费者选择起来有些头疼星沥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的方谓郴,也从来不缺少“明星”纹上,“沉稳绅士”大众速腾墓骆、“狂派斗士”福特覆兀克斯等都是热门且销量稳定的车型毕很,不过要问哪款车型最近销量最高探,还要数“逸派高手”日产轩逸伐丢,它已经连续两个月销量突破3万卯,坐稳了桥车销量的头把交椅混东列。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡脖笛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拭粹辅?下面我们把两款车型拿来做一次比较搬坚煎,或许能看出一些端倪磋乏逼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万犬歉诧,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万需,入门价格上讹嚼啃,风朗比轩逸高出2.08万元斧署,表面上看价格朵乏,轩逸占有优势秤讲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型急袜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元南,这样看来视邦,风朗其实只比轩逸贵了2800元渭随肺,等国产版风朗出来后纪,风朗在价格上反而会有优势也说不定瓣携。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市幕残,这款车外观与内饰变化并不算很大零,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一谓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7洼,下面我们来看一下胃许。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表卞娇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观石,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格碑梳经,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹透。质保方面昏跺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力手。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表喀卤贫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机裙钎,最大马力已经达到了170马力趣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟父。变速箱方面桨粳,逸动采用6挡自动变速箱擒蹋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色饭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些踞汰幕。 免责声明沪漠:本文仅代表作者个人观点施落,与环球网无关惹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实并妹砂,对本文以及其中全部或者部分内容抚佃、文字的真实性惟敦、完整性诉睛、及时性本站不作任何保证或承诺睫,请读者仅作参考驼慈,并请自行核实相关内容吓。" "  近两年都,自主品牌进步着实很大肝杏计,无论是从设计方面跺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升琅粟丹,甚至可以与合资车型媲美辜倘,山寨抠玩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式桅始官。在10万元以下紧凑级车型中皑擅,更是自主品牌的天下锣,凭借比合资车型更为出色的性价比誓,吸引了不少消费者的关注忍铅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市刮瓮都,一经推出便受到了极大的关注短,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力参摆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型辣纪块,包括动力在内虐,新车共有20项升级诚酱挞,本次共推出8款车型垛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款剃守常,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型县,售价区间为7.49万-11.79万元趟骆讣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表剩毒,近来也是频频出镜定,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚担控大玩具车”的名号名极一时外。速锐共推出了9款车型瘟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款容惕邪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合副,售价在6.59-9.99万元之间即凹派。   单一来看谋辨,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品督碑税,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较裳伶,看看那款车要更“精”一步侧瓦。" "  新君威变得更好看了惫,配置也进一步提升痴舌荣,新加入了一些科技配置管,比如智能交互系统硅社,BOSE音响等等觅币澈。这些都是新君威的改变之处沸乘蜕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型尖,售价24.59万元赤,作为一款定位中级运动型车的新君威峭凌歼,品质感一如既往氢硷,操控性也非常突出铺售聘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威甲乱,以下简称新君威茶茅,外观相对于老款进行了必要的改变颂,毕竟老款车型从上市之后拟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳阜烹期,新款在大灯泄释席、进气格栅乌锯、雾灯熊、尾灯仕、前后包围都进行了细节的变动兑瞪。   在新君威上尖弓,使用了传统的按键式无钥匙进入系统币亮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统螺,在操作上没有太大不同咕圃,轮毂方面梧,新君威使用了十八寸双十辐轮毂铰劣,轮胎品牌依旧是普利司通席。侧面造型基本上没有变化梧壤浓,侧窗所占面积依旧较小查。   车尾的变化还是比较明显的涸,这主要来自于尾灯的改变太。新款尾灯全系标配LED灯泡姓陕,并进行了熏黑处理堕刊。尾灯的轮廓样式更加犀利感,个人认为要比老款更好看鼎愤牛。除此之外泉蝎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化矮,牌照安装槽的形状变成了正梯形板焕熄。   本文导航赡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击粕,颠覆传统的外观宫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环谜剿炭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV涛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5牟檬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型堡茂桨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机武冉擎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嘲,足以证明其强势的地位番采。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瘁邯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠竞霓。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强我。(温馨提示嗡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版歧淖对,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准穿蛋。)   自由光基于全新CUSW平台打造炼浮贡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭土土探,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅栖爱射,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强荤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致忻,圆润的造型是其给我们最深的印象外。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网冠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嫁沽苇,显得简洁利落娥宪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条江,显得净雅别致朴顿娶。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同文,主要表现在其大灯的表现形式上送罐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球弛剑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可起艾甲。两车大灯配置基本相近欺能尉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已梗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助洛翔佃,车道偏离预警系统测羔扣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围捎堂锈,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗童妨,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅谱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势翅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势掳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蕊矢,其尺寸差距就没有那么大活仓。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡刮详蹿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁棺教,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起让爱敖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同藕垮。奥迪Q5采用两边单出的排气管朔陛踞,在气势上略胜自由光伙渺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嘶派涂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嚏,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部富倪,磨损线束保护层暇壳,存在导致电池损毁的隐患犀。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日渤板,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知里茅,称9124辆V200受此次召回影响静册猎。长城汽车正在邮件告知客户牵硕,并建议联系当地经销商进行检查维修浑冀谩。   据悉虽,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转化硼酿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽姑。”更有甚者敞,线束可能会内部融化墩莎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说爽古,目前已上报了数起线束故障换雾秋,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转氓奈详,不能够给电池充电豹丸,车辆也无法启动柬抗敝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型萍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束澎韩。   克特里尔先生称附爬涎,检查故障预计用时20分钟剂粗般,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挎嫉媳。如果绝缘保护层磨损严重缕很,线束已裸露蚕,则需约两个小时以更换整套发动机线束氰晃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件钝斡晴。此前眠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回材惦舜,2010年又因手刹故障而被召回舒睫卧。   2012年擦催令,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回尽翟糜,长城V系列也在其中嫁览懊。当时茂喂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片必日,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸势。然而饺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片父唾惶,更换车辆共计超过1.5万辆鲤笨。  ×樘浴(实习编译突滇:王萌审稿黑檀黑:刘洋)   免责声明版权作品潜,未经环球网Huanqiu.com书面授权辉,严禁转载钉刚,违者将被追究法律责任叉。" "  随着经济的快速发展股憋,购车群体的年龄层次也越来越低飞善,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用吭、省油烂,而是追求个性和时尚设计蛾锨兽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型篓辈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一崇斥。作为跨界SUV趁械,它们在造型上将年轻赦、时尚展现的淋漓尽致涟母僻,完全符合年轻消费者的审美需要骋极。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比胸哀,来看看到底谁更适合你汰艾毫。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV东嫉势,相比2012款变化不是很大菇,只是增加了配置和车身颜色斧氯梨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版靠,售价分别为21.98万和21.47万卉脐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV乖去獭,但风格却不尽相同仓丝。斯巴鲁XV外形显得干练硷胺氖,车身线条硬朗苛陶,富有力量苗混卉,越野味很浓贸疤。而标致3008外形偏向都市化设计骆闯琶,饱满圆润的车身凸显时尚感晾桃毫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些背。   车身尺寸方面有所差异韶赎,不过并不明显戳虑袖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)惹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)淮唬。斯巴鲁XV车身更窄隋袜锌,同时也稍长一些河顿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置盼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网广,加入蜂窝网状格栅运动感十足澈躺挂。而标致3008采用半圆形中网舅,镀铬亮条包裹显得很精致疤扯叙。两车前脸分别展示它们不同的风格珐九,同时都包裹塑料黑色下包围淳慈去。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯梳,远近光分离灯组设计茫浮牵,造型普通凄供氯,配备有示廊灯肛。标致3008同样采用卤素大灯饶,不过加入透镜户洪刷,不仅聚光效果好单故形,同时美观性也不错虫剑。另外估短,还配备LED日间行车灯晴垒。   在侧面抛党,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计鞭舶瘸,比如非常倾斜的A柱救,同时将后视镜位置后移色梨,留有三角窗减小了A柱盲区交。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料稻钳惋,有利于减少磕碰的维修成本另群。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎泉熊侣,注重舒适和静音性旅,双五幅轮毂很有张力岗。相比之下硅佃,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性径璃习,与黑色下包围搭配运动感很强烈氮惨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎幻仇珊,同样注重静音和舒适性吕马摔。两车的备胎都是非全尺寸设计嗽。   相比前脸蒜详,斯巴鲁XV尾部更个性娇兜褥,辨识度较高烹柏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型骑换,镀铬亮条的运用增添了质感快糖。 标致3008尾灯加入LED灯组卯常当,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吗,但是块状尾灯造型很独特盒忌陡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像猎疯,标致3008同样配备倒车视频影像手娥寝,另外提棚忻,还配备前2/后4颗雷达探头粗。" "  在过去的一段时间里蛙并,赶嵯绮ⅲ克斯肯仁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置鲁煽。时尚动感的外观钨逛从、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性炔却,成为了年轻人群青睐的车型颅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型庭尖,科鲁兹掀背车则是新进的一员都,它所要面临的是一场“无言的战斗”届卢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了横寞宋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拟琶,但却带有美式车应有的力量感奢蝗,总体来说它的设计很适合国人的口味貉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说哭牌额,其三厢设计有些过于保守邪寐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间隋尽讲,为了能够扩展消费群体摆护,推出两厢版是其最好的解决办法人祷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话恭炊胜,你几乎完全无法识别它的真身袭史辣,因为它与三厢版保持着高度的一致性肆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组吨肠,很好的诠释了彰显力量感的诉求闻木。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后啥供闪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接礁读察,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些享,所以从视觉上给人以更加修长的感觉澎,但实际上它比三厢版短了不到9cm谐氓祥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多匿白莽,后窗与尾部的衔接并不生硬邯千,拐角的折翼恰倒好处忱,为尾部增色了不少慌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计脱揉,在样式上显得更加简洁哀宿,只是与自身前灯组相比媚嗓,在棱角的刻画上有了明显的削弱枷。   本文导航骏庐猜:" "  提起之诺椒,很多人都不知道是什么品牌蹄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌橙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的搜钵权。只是之诺定位于高端合资自主品牌磕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式坷擞,那么它的首款电动车1E表现如何少?以下文章为您揭晓峦疼。   只租不卖汤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务仿,包括车辆租赁潭、充电设备勘察安装糯愤、车辆上牌斜、车辆投保奋、定期保养匹推、故障维修誓敛笛、道路救援莎憾、检查维修备用车等田,通过这样的商业运营骗槐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展露笺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车摄劝溜,它的卖力需要大家自己去发掘侣灌。不过在发掘1E精彩设计前挽表,请先忘了宝马X1氏携嚼,否则你将永远欣赏不到1E的美炮。其实1E最出彩的设计在头灯随拆刮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感汾脐。   不仔细分辨的话桨忙,很难把1E和X1的侧面造型分清拈。不过1E拥有自己鲜明的特点硕,车门下很宽的镀铬饰条抗澜开,和没有行李架的车顶羚。   相比车头和侧面奈滦喊,尾部就让人感觉有些欠妥了鼻衡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分潜低,并且加上了一条较粗的镀铬饰条健。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车工群。   本文导航麓挨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说甫蛊鹃,奇葩的中文译名蔽惰、“野性”独特的外观以及较高的定价性才,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议德。说起野帝我们不自觉的想起播韩,同样在以国产车身份进入中国之后陀,“改头换面”的法系SUV标志3008撼岔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类筛溯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蒲。当然外来泼,以20万元以下的车型作为主力军篇煌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一驹权脐。那么下面我们就来看看伴讳完,这两款性格迥异的德聪吵探、法新生代SUV之间究竟有什么差异珊端,各自的特点又是什么券? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别吮练,首当其冲是价格方面的不同砷盆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合尽科发,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势谰筏,不过差距方面不大基本可以忽略绕屏幸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀炒。动力方面的表现也近乎相同裴,只不过大众7速DSG狭局悲,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配乓戎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些探村,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一佃脑范。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔农块虱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰井玖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪固捷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上杠。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激辟咆纶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景烷笛范,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试九苇毒。闲话少说策激愤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜敲晶持。   这次试驾共有5个科目度,分别是1.傲虎—终极绕桩蓄摔,2.傲虎—冰雪连环痕仆畴,3.傲虎—短道拉力测试酿,4.XV—戏雪乐园涩险母,5.森林人—不规则路面自由行驶免鞋奢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同肚且庐,MPV表现出相对冷清的一面呸,尤其是中高端的商务MPV侵方,几乎屈指可数醋皖,除了老牌的别克GL8外倍贩,似乎很难让人想起更多车型嫌。不过在这个还没有完全饱和的市场里顺很,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅非察堤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮录碗乱,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢柬山?这就是本文将要找寻的答案啪签猩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型撑仓,售价28.38万元-33.58万元七,目前市场上有近2拈此井、3万的优惠幅度官驼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型膛换丛,官方指导价31.98万元哩案。) ●外观解析   从造型上来说了茧,艾力绅算是开创了一条新的路子撵,没有过分使用一些夸张圆润的线条篇,车身轮廓棱角分明骆,有着很强的视觉冲击力票才,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别胯靠,此外爽抱,艾力绅还装有一套大包围宪,颇有几分运动风范哪,也有着一定的改装潜力吴兢撑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感撮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目垫沸脚,中网与宽大的前大灯连接在一起绷刮,营造出一种大气病、动感的MPV形象锹。   艾力绅A柱采用黑色设计辣如涎,且A柱的倾斜幅度较大添,棱角分明的线条从侧面来看更为明显菊酣穿,总给人一种方方正正的感觉挪庇鞠,后视镜尺寸同样不胁记Α,与整车的风格很搭汾,宽大的后视镜提供不错的后方视野颂许窃,保证了行车的安全性与舒适性彩灵。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感耍,当然维,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现辱钠轰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手靠乏,侧门就会自动缓缓打开柬撅,此外什阿任,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关亥。如果对此还不令你满意的话受新奸,通过钥匙同样可以野叮控侧门蒋编,确实有些高端大气上档次本。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm遣刮,轴距达到2900mm碎摆,尺寸在同级别对手中并不占优势疵温,与GL8相比竟怠摹,仅仅在高度上略强于对手沧恨幌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势害酬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计仑慰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果复跑。整体线条依旧硬朗蔡,尾灯加入了时下流行的LED元素认婆瞄,为其增添几分现代气息寡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及仕,人们购车的选择可谓越来越丰富繁娠甜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择揣泵彼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过驰鲍翟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈卯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5踩路吝,他们能够碰撞出怎样的火花灰墙棵,请大家继续往下看律鸵巷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表贫么搏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出芍瓷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比怕珊,由于这两款车型出自于统一平台打造镭抛罕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲划,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间瓦耗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题链踢裁,你可以说它带有侵略性吓,或是富有运动感结,也可以说极具视觉冲击力滦憨搔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突膊。而K5也应用了与智跑朝孝、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计散,使其拥有了明显的家族特质筒率誊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素堂,极力打造出时尚与动感的流体车身舍巾,在驶入眼前的一瞬之时刑堪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象路。前脸的线条设计十分紧绷同晾,大灯组与前包围向中央区域靠拢蹭斧伪,展现其动感的一面访伐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合卜表撼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赫导坑,抢眼的外型加之迷幻的光线乏景鸡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽崩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着论,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力磊革。   第八代索纳塔不仅外观时尚秽壤舷,灯光的运用也颇具科技感悸窘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性爸排百,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯步窟泌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步和图儒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计漂秽,显然这种的夸张设计敢,使我将其列为变异的种类被排,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用廖镁粒,多折线的应用也使尾部更具立体感触抛比,同时对于运动观感上也有显著的提升摩,由于K5搭载的不同动力总成含碉,2.0L车型配备的是单排气设计败烹钎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感曹却。   轮毂也是一个变化的重要部位剖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面钵。根据配置不同洼恨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分傻忙,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎慧,该系列轮胎偏重实用性庞割。作为索纳塔的尾部委,基本没有大的变化罗瑰技,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示次渤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点屋酸。   本文导航琴:" "  每到年底墒够,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾怜,地点也大多选择在北部寒冷地区哩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拇届乱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性猛娜。在临近春节前夕苏扣,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现赐渺嗜。   延伸阅读谋煌:   之前溃庆寐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间涣疲霸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读嗜行,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容把。   酷威采用的是电控适时四驱系统派超椭,中央为多片离合器汤,由电脑控制来分配扭矩拟吴肋,车内并没有任何切换按键惋井呜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动革穆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴性捕默,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施记滤卢,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶兄歌仓,如果想要挑战一些极限的路况的话瓣,酷威还是不具备这么大的优势的餐,因为不具备限滑措施怕钢,至少在脱困能力上会有限制性五溪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎葛,采用全新发泡橡胶技术椽,具有更加粗大的排水通道莎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”阮乒让,冰面行驶性能更加出色蹲,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力烽鳖。此外鸥蕾,中央多重“Z”形花纹勤道、针孔沟槽设计拇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性捐袄。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机公,最大功率206kW/6350rpm广幕咐,最大扭矩342牛·米/4350rpm嘶苟史,在目前的大切诺基般、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载彤瞄扭,但是会有不同的调教溺杯涪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器同,我一直在想丁块,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瓮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV艰,我觉得这个可以有诺,至少不会和其他车型有太大的冲突己赦碎。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖扩慌,路面上的车辙也是压实的积雪磺链,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度跨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钝,只要不是过激的驾驶行为苛补申,基本不会出现危险状况托廓断。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候无兽官,建议最好将挡位切换至手动模式不必虐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速陛,这要比才刹车安全的多灰鬼,这中方法同样适用于其他手自一体车型据沉度。   本文导航刹坝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢咐、充满艺术色彩颁饥,或者是有着一些与众不同的操作模式彤扇。而这辆2008则告诉我们扮,一旦法国人在拥有自身优势的同时吵佬泉,再把务实两个字加进去谓角,那么可能会让其它对手感到紧张洗栓涧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置棠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注杏娩漂: 由于本次活动仅为简单的静态体验羡涡淑,场地和车况都受到一定客观因素限制炊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分钵踩菜,至于其他更多相关信息弧嘘舅,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上乐瓣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型队蒂,作为首款引入国内的小型SUV县家,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上骗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来道毕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近按沏平。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)禾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜睛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿烫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吵。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置宿敢虾,对消费者很有吸引力隘。作为一款紧凑级市场的生力军车型圈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型赡块。   观致3共有6款车型莆旗酞,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瓶凸懦,售价为11.99万-16.79万元区间裸深盾。因此厦梯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较备福。对于中国的汽车消费者来讲禽饥桥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的徘。要知道自2006年上市至今具爽,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主李。那么涂葛,作为一名后生的观致3蹭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢尖体?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼娃橡颓。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中甘颗宛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价丹筐桔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价改灵:16.78万元)来进行比对闻底。由于两车的售价只相差0.01万元洗慈隆,这也令比对的本身相对公平一些姆关诽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间从缆诉,我们测试过高尔夫7顶配车型谦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现定骇俊,跨级的配置也令对手望尘莫及录。但这一切摹穿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重籍碴、最需要的因素搽。对于高尔夫这样的家用车殴挠,在使用的维度上做到出色显酬,才是它的本职醚。今天互,高尔夫7又来了蒲,这次是全系中价格最低的1.6手动型譬。动力称不上凶猛孰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富咀潭萄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗森鼎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一翰氮,必定有些硬实力胺卤。空间满足舒适乘坐健乒寄、常用配置齐全护嗜梳,动力也能保证提速顺畅瓷徊隧。但对于这一类的畅销车胸陇杀,最重要的是它必须耐用惊慰,不能隔三差五地就往修理厂跑铅姆,也不能冷不丁地出个大毛病糜壁炽。这么来看爆馆疾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”懦孰,故障频出遂,这点很难让人满意拾孟素。毕竟康,大众车能在国内打下当年的民众口碑戏廓寸,靠的是皮实耐用的品质戒。在我眼里娃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境入喘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型黔脑才,高尔夫7车身长度增加56mm硷,宽度增加13mm嘿吾,高度减少28mm玛纱看。车身尺寸的变化让它看上去更为修长相,也更显扁了瓮。   如今故,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达忿挫拐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的膳鼎肺。这个配置的增加馅航钒,为日常使用提供的便利性还是很大的卯淘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气酵,要知道咐镣兀克斯蟹笛瞄、英朗等竞争车型都是16寸起步了怀盒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性榷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服扦私,这套胎居功至伟碍篙。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候塘剑检,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拒,如果您拥有过高尔夫4酱、宝来或者帕萨特B5的话焦架帽,您一定会理解我的意思帕。没有复杂的配置誊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则踏,瞬间就能上手涕。这一切都似曾相识爱忻。   在1.6手动版的高尔夫7上尼,您看不到任何高端的娱乐功能刨纠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone曙袜抖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限娘甸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾浩诫,但我认为这并不影响操作便利性箱莫糠,最低配车没有大屏幕很正常薄巩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时阀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用泊叮哇,车辆静止起步平顺性不佳伪,油门给少了刹车不松开泵,油门给多了又会猛窜曹,让人抓狂淬。但今天这台1.6手动车型惺权董,上述症状全部消失彩。起步轻给油即可僧,电脑自动调整喷油量仇鸿句,使其转速稍稍上升鲍骸揭,令发动机不容易熄火搜,等红灯童蚂努、坡起都很方便面茬,使用起来当真比顶配的舒心多了吹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂绍坊,让人捉摸不透讣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平靡良,用料优秀被认作理所应当柿。在数年的成本控制下磨群罢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蔑纬戏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范毒渤。对于大众汽车而言穆详,这样的结果也堪称可笑了韧欺剩。   没有真皮座椅搞,您会失望吗刑褪?我和同事们都不会纱跑插。我认为从适用角度上吹茎诺,织物座椅与高尔夫更搭眠。这套座椅的缺点伴叼疆,在于椅背调节起来很费劲顽,而且要是有个腰部支撑就更好了舍。纵观高尔夫1.6手动的配置尝离,我认为作为最低配车型袱徐料,功能简陋一些并无大碍遁,该有的它也没少休税,并且绝大多数的都还好用微,如果您是为了舒心实用怕,我觉得它能满足了泌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来氓僻碉,对于购车需求的国人来说颁讲,一款看上去体面辨敝甜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感密归裳,只是碍于可选择的范围有限歉浆,但凡有一款出类拔萃的新车型挪窘砍,必定会迎来极大地关注阔贰。对于25万中型车这个级别瑞,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦野,而福特全新蒙迪欧的到来河式伪,分走了不少的关注度雌驶南,选迈腾还是选新蒙迪欧款舒,对比一下就会发现莎,挑战者颇具实力抢丹姓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型裤天,售价24.28万元风,和迈腾 2.0TSI 豪华型抚,售价24.78万元狮饲夺,均是各自车系中的主力车型苫弹棵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车遂唐,兼具个性运动和居家商务需求埂麓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计犀,极富攻击性寝杉,对年轻消费者有着很强的吸引力缚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力咐妹,入门的1.5T也有不俗表现懈。   现款迈腾严格意义上上讲凤妈,只能算是半代升级烩,是在老款的基础上升级而来覆繁献。迈腾整体延续上一代车型的设计茹惕,符合国人的审美就,经过加长的车身避沧,带来大空间的同时细,提升了行驶稳定性及舒适性怯脸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面创细,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米脊酞,轴距达到了2850毫米沟,而迈腾则为4865×1820×1475毫米邯掀,整体比新蒙迪欧小一些普,即便是经过加长抽蛇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧朝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节不、加热寺骗、折叠壁、记忆 电动调节碧、加热丧、折叠是售枫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎阀,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了降。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯杰看,不仅科技感十足谩,还具备随动转向仑酮、自动开启等功能熬耿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些说恨。天窗厩芳、全功能配置的后视镜等诲项,两者处于同一水平诫雇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升顽猛,对称的T型中控台中规中矩蹦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鼻革。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作番狈,主界面被平均分为四个区域翠完捅,分别显示电话闺到盗、导航淘磨懦、娱乐和空调四项基本信息插疥欣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来勿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局石纺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感轰欧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕裙井、6碟CD等配置滤锭弊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步帛吝趴,迈腾更像是上个时代的产物抱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850弟煌,相比迈腾的2812毫米铃纬,略占优势董糕,但二者在乘坐空间方面峦阂,都已经足够日常使用平饶撅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑氓崇疙,满足于舒适和运动的双重需求财。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中报,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蓬、方向盘换挡香,以及原厂导航等配置其沃构,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置芥貌内。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统菱藉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版躺草穗,最大功率178千瓦吮枢掇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱淬疗密,平顺性和换挡速度足够出色谱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合顿屏泥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦配桐揭,最大扭矩280牛米敬既,匹配6速双离合变速器秤漠幕。当年迈腾这也算是黄金动力组合暇圭购,但与新蒙迪欧相比虹,参数差距明显半街钙。   保养方面辈氯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里邻骡,建议日常保养周期为5000公里左右鲤湾岭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右泻汉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右但市谢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保寄吐够,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保色骇,之后保养周期为1万公里填敝。小保养的费用在600元左右绥翟茧,需要更换机油机滤坤狗纹,大保养的费用在1100元左右超,需要更换机油三滤脖涉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型尉梅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高当愤,相比迈腾模,除了常规的前排双气囊和侧气囊外将还皋,还增加了头部气帘和膝部气囊备虱酞。并线辅助功能也是迈腾所没有的祁。   点评胚达捷:不可否认寞距,大众品牌进入中国市场多年贯母,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型皖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手奠寂伐,无论配置水平还是动力系统闺滥卧,都已经没有什么优势了但,抛开迈腾一万多的优惠尘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择兔卑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明论便巩:本文仅代表作者个人观点扒伐评,与环球网无关溃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实皖,对本文以及其中全部或者部分内容墒实、文字的真实性隙、完整性衅、及时性本站不作任何保证或承诺棱,请读者仅作参考烷嵌,并请自行核实相关内容侍识芜。" "   “北国风光酬涣浆,千里冰封宽惜匹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景钾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯村。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐亩绒世。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段嫡胯涩,对途乐而言这不仅是一种新的考验陀南景,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战手。 外观送阿弥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐闻俊,想必对于多数人来说静,它的名气比兰德酷路泽小很多身蛙缅,但并不意味着就要比竞争对手要差擞。外观方面途乐外形实在太大了盆伞,有点圆头圆脑的感觉新娟簧,比兰德酷路泽温柔了很多犀酗,缺少了一些很“MAN”的元素淳疾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80殿痴。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰贰烫垒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时疆罕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多暇第。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念唇。中控台看上去很有档次蚀芍,各类功能按键排布也十分清晰咸阜促、合理讼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处董片起,完全遵循了游艇的设计风格舞,宽敞朽纬惨、舒适闲姬、豪华锈纠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰首部咎。   小结勿: 从外观内饰的整体表现来看骄,可以说途乐是一款成功的车型舅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题龄剂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坏撕,如果“沙漠之王”远离了沙漠菊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色嚏,这也是我们大老远来到这里的最终目的敖录。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车刚郊,人们首先想到的通常都会是奔驰掀谱哨、宝马久丝滔、奥迪蜗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辉豆脆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴韶。但是说到文化的话巷,就不得不谈到今天的一位主角妥喀,捷豹XJL窖痕。相对于奔驰这样的全能贵族来说痉痉褐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置芬靛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵肖藐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢劫邵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗饭衬默。   作为进口高端豪华轿车仕漠,相信奔驰S级大家都比较熟绵,而捷豹XJL依旧比较陌生屯许雌,捷豹作为英国豪华汽车品牌诺工贰,也有着将近百年的品牌历史熊,虽然品牌认知度不高灿悼,但这头豹子可不能轻视筒瓤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型卡,价格都在120万左右菠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L柿饺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力丢贪傻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前楔瘟绘,其实捷豹和奔驰早就杠上了次鸿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了膳寿。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观哀淖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话妻韩,你一定记得去年上映的《007赡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车呐戎,没错就是捷豹XJ纺贰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蒋,里里外外展示着它的优雅与稳降牙病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力劳。   无独有偶递,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行梧疙荤,虽然不是目前新款的S级侣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩督乱汐。   言归正传扭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蔫,不过两者的风格却截然不同会钡奔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素伙舷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀封岭搅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重毖,在当前时代也更加与众不同硅发。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车羡绩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车护缚罐,的确奔驰S级是同级别标杆吼鞍悲,外观轮廓延续了上一代歌呸揉,细节之处更加富有科技感窗饰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气撼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同末位嘎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气搭杆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度贤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气篇沤葱,比XJL更加强势栖巍,这就像两个高人嘉娶,一个低调一个高调而已寸。   大灯的造型也风格迥异箔,XJL的设计更简洁拐,内部采用传统圆形元素焊理,使得其眼神也更加专注阔。而奔驰的大灯设计更加时尚啼降讲,内部流畅的菱形也较新颖库。大灯配置上两者都运用了透镜和LED刮久林,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车但捷咐,光前大灯就使用了五十多颗LED界拜酬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面步,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾潜凤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上拨帆,更加沉稳菏粒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通珊蒜,但硕大的车身同样沉稳尸棋,硬朗的线条也更加动感伐菇。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾囊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出抹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉澈,这也使得XJL的车尾更稳重藉建绣,而S级更挑逗人寿敲。   尾灯的设计相,捷豹XJL采用纵向设计挡,并以车身腰线融为一体倒凯筹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过呐,整体轮毂简洁不繁琐毋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁算丧蕾,内部灯组造型是一大亮点春烂,点亮时相当好看袱喂。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节坊,并没有过多的修饰宦杠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质取小羞,就如同一件高档西装醇藉窝,某颗精雕细作的纽扣就足以厦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型损,相比奔驰大气的轮毂跨,捷豹XJL的条幅更纤细堂嘲,并且在条幅样式上也更加精美和运动票筷。尺寸方面XJL为19寸恫甭凸,比奔驰S级的18寸也大一圈礁,轮胎方面同样为245宽度妨唬璃,不过与奔驰前后同宽不一样堆诞挨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275睛砍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型类休狄,并且作为一个自主品牌腐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌傻暴,旗下的GS5片呛帕、GA3图恨鼓、GA5几乎可以与合资车相抗衡彻坝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上颓倘达,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象吴实计。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的岛相菊,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒旧铡,由于试驾人员较多猜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验排泡连。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统揽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统芬。   现场测试场地为两个圈形场地翟,两个场地项目都是一样的峰碧,可同时进行两组试驾托,场地提供了直线加速酸、紧急制动祥、蛇形绕桩逢、麋鹿测试四个项目律,可以说涵盖了大部分的性能体验线闻良。当天试驾温度为零下十八摄氏度端够瘦,这样寒冷的天气擅琴,面对半冰半雪的湖面槐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力闭嗅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似渤苍共,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下陛坍,TCS系统介入渭融,防止打滑的发生枚宋烤。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机罢繁泵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蕊脯,最大功率镜棘:90kW(122马力)/6300rpm迪欺,最大扭矩库赊:153Nm/4500rpm屑鬼剃。而这次试驾的车型中没有手动挡诧挖,均为4挡自动车型界叼,动力表现可以轻松满足日常使用需求缚。   起步于加速初段油门如果踩的过重岔炕嗅,TCS牵引力控制系统会即时接入会拼动,并且自主减小喷油量眉牵,从而避免轮胎打滑绕槐情,这一点上GA3与GS5表现都不错宛刀骏。加速至60公里每小时后猎呛,紧急制动犁诬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音订,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了炯归,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离沏黑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停璃屉哇,未出现侧滑评刊魂。   本文导航缎:" "  提起中级车剔马缓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择染判缝。但要是预算有限焦谭,面对这两款车型还真有些底气不足函浚徊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的堆。好在现在中级车市场一片血雨腥风蔚,改款K5已经于近期正式上市痕,延续了韩系性价比超高的特点嗅贰冠。这次铝凳诬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车祁哦乘,让您的购车选择更加丰富竞。   没错肠,此次选择的几款车都在18万元区间内湃汰尉。而且颇为“巧合”的是开识,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合誓,也堪称中级车的黄金动力之一缔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字嘿矢坦。既然如此叔献,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”儒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份垢暖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机侩咀。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)兄曙,动力参数有小幅度的提升孝韧,燃油经济性也有一定的提升俩特,但依旧没有给人留下深刻的印象势牛输,尤其是我这个09款嘉年华的车主壁科妈。如今藩畴爆,在配置依旧丰富的前提下尉,它换装上排量更小缔剔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机起虏咕,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型擦挡,这一次似乎有点看头了玲搬僻。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机兽虚醛,它的来头可不少锯蛙。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它内宪蜜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖逛,可谓是福特的明星产品莆。我得承认这些奖项来之不易票,但我更关心的是褪奴歉,它依靠什么亮点来获奖瓤据,三缸的结构是否影响到运转的平顺性步菊,震动及噪音抑制能力如何珐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现心? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前岁脖瓦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机勺劣。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷久吃乌、涡轮增压以及进排气可变正时技术老裙蚂。在这些技术的支持下练剖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升沪。反应到账面参数上据诲壕,它的最大输出功率是125马力淡可葛,最大扭矩达到170牛·米咖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的窗钾勘。   另外禄,福特也针对其三缸的结构特点污涝檄,对发动机的震动筛侠、噪音等方面做了很多优化和改进妒派氢,比如喷油器及油泵柔性安装屯芳浚、皮带润滑剂、缸盖上方吸音泡沫等等么篓。为此迷帛,我先后做了两种情况下的简单体验堑频呛:1屎绦娘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2感、在静止的状态下剂艇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上缆馈。经过细心的体会和观察后跋弥,我认为结果让人满意懦爽里,发动机的震动轻微土,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些稿宝耸,但也不大碍事戎。事实上揩哎绍,即使我细心观察郊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别晤盎闯。   看来之前的担心有点多余墒亩,还是直接上路试驾更加实际羔。它的电子油门响应依旧很灵敏摄,轻轻触碰油门踏板撩砷卜,发动机的转速表指针就会活跃起来墙及比。幸好油门的调校比较线性品,分寸拿捏得体坷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累耻圣帝。同时省婪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感挛撅星,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉墓陕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩领登记,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别犀,那种加速的轻快感是后者无法比拟的寐卤觅。即使在低转速区间晌副,发动机的动力输出也很活跃吩焊卞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉龚。同样受益的还有动力输出的持续性儒绍鞭,在试驾路段里面有不少的环城快速路等,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h缓经,而且整个提速过程顺畅自然诬乌勺。只可惜受道路限速的制约赫,未能继续把速度往上提勃刺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备彻嘶豹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契矩么题,升挡动作迅速猎么思,在D挡模式下正常驾驶踩,1700rpm左右就会立刻升挡恰赤,让整个加速过程更加顺畅自然涂。然而浩,在遇到拥堵路况的时候矮思,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感匿疼桥,幸好并不是特别明显铃咖氖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现酒靡额。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了回功,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好簧,除非你把油门踏板踩得足够深沃拿,否则它不会轻易降挡幸未够。   变速箱切换到S挡后叼,油门响应速度稍有提高妇,而换挡转速则提升到3500rpm浆弛,动力输出表现得更加亢奋馆。味道对了嗡物镶,这才是S挡该有的特质剿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了猴。当然驳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式茬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮堕堂危,至今我仍然未能适应慧叉。   其余部分与老款车型基本相同济,方向盘的转向精确蒋、迅速型,甚至有点“贼”慌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”佩想戳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬零瓮,对车身的支撑力度足够饲迟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显眷跨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安弛,同时也确保了车身的灵活性妻耍。但面对减速带这些大颠簸时尺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在储浇。   在动力水平得到提升炼、操控感被保留下来的情况下痴词镣,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少惫,开起来更加得心应手禾,也更加有活力辆。这点值得欣喜秋靠,也是嘉年华的进步臂痹。当然聪辰簇,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎杠椒盾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音尽却,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步屎册贸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色牡陵,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵慨驰。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烂据,不过众所周知计髓聘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台爆眷悍,而是换装了大众全新的MQB平台览腿股。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂赔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异并冀龚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异叼鸥分,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助丁弘。   首先我们先来说说平台憾府返,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台帮巨舱,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构价剂僵,PQ35血统也就不在那么纯正惮坝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台庆。   平台究竟是什么叛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车逻,它们会采用共同的零部件碎圃,采取相似的地盘栖、车身结构踞描、形式结构以及相近的生产工艺软、轴距等统铂,以此形成车辆生产的一套完整系统僚洛闻,平台生产的战略是当前产品在开发中擂辰,最流行椭、最科学哆饭狸、最节省人力褪耻、效率最高的一种开发战略剃瑟蔽。因为对汽车厂商而言兽孤,可以在有效控制研发资源鸽冒颁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情谁蜡摧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台解奢鄙,并看看它们之间存在什么差异七。   PQ35中的""P""代表平台彭构膏,""Q""代表发动机横置撬讽蜕,""3""代表A级车什莆啼,""5""是指第五代差卸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件盾姐,采取相似的底盘秤捞、车身结构仍姑色、行驶结构邻删显、相似的生产工艺以及轴距等揪镭。由于研发时采取了已存在的""模板""缓宠教,不仅使车辆研发缩短了周期赦苔,而且共用的零件大大减少了生产成本郊激,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型归芹。采用PQ35平台的在售车型有途安浇、开迪宪炉、SCIROCCO纬、奥迪TT崔、A3嫩颁授、斯柯达明锐等车型蜡艰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卵配:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)驼体、大长度激光无缝焊接幻抒幂、双面镀锌高强度钢板末、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等佛拼璃,但如前所述抠棱些,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术门阜。   MQB奶饺块化平台是大众最新的一个生产平台朵僵,也是此次第七代高尔夫使用的平台痴取。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制编蓬,并且可以共享比例达60%的零件丝虾,包括同样规格的发动机茄、变速器等枪。MQB平台的推出瘫,将会取代过去的PQ25钾潮、PQ35和PQ46等平台练氮驶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性反,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装扑,不管是传统动力芳、电动和可再生能源动力啪,或者汽油机酚卤、柴油机挥、混合动力系统镐浦、纯电动系统鹊、天然气发动机悄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装讥脚疗。另外煎貌,MQB平台还可以对轴距爆、轮距潜烯、前悬和后悬等部位进行调节首糖对。另外此平台可以生产从A0级垃老跨、A级到B级三个级别的车型拳校。这是PQ35平台所不具备的饰孔恨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温盆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水删胺。相比几个欧系对手面科扰,宝马的动作显然慢了半拍寐鬼唯,继5系旅行版之后睹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售萄。当然有时候来得早不如来得巧错,只要给足了诚意会巫角,迟到了也未必没糖吃骸挽腾。   对于3系旅行就是如此司染,在它到来之前匠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头部踞,作为后来者略,3系旅行想要从对手手中分一杯羹藐,就更需要拿出浑身解数了勘县矢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版毫钱糙,下面就来看看它究竟有何能耐沽彩埃。   还是从外形开始说起五妈含,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘兼灿,其底盘代号为F31么,依旧是标准版轴距镜承:2810mm掳趟坚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言壳,这仍是个相当精干的长度关市,车身“三围”基本和三厢版一致焊蹬,只是由于行李架的关系巢抬,车身高度小幅增加了21mm檄闪。   我们测试的这款328i旅行版氓掸,还搭配了M运动设计套装袖厢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸阔懂,闷骚的感觉立马出来了糕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆轰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色飘嫂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择腐溅虾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )崎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性煤斗,这和旅行车设计的初衷相悖虐垦。选择18""则刚好合适姜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)淋惫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点些脱苛,用一句流行语来说就是落:低调奢华有内涵停就北。   车尾则是旅行车最具风韵的角度介沸卡,从这方面看晤航,3系旅行并无太多亮点谋洽凳,车尾的造型显得有点过于刻板稠郸拉,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已米蜕记。相对来说并没有对手做得那么出色吩兢,V60和C级旅行在设计上的看点更多逛。另外狗熊,虽然采用了M套件垛痰鲜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式龚谩相,看起来实在是低调过头了诺劳偿。   外观总结贯:如果你是3系的铁杆粉丝羞蹈,但又不愿自己的爱车烂大街连,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了忻,低调中透着股狠劲儿瘦算,闷骚人士的最爱杰修。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样捎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章怜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少汉诞。但俗话说放俊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道比乐螺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比钎屎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何表盟梧?   车型的选择方面补勃暖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则棚骑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型嫁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑溃封,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蹭散蜡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比桶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸迫痪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力绷刮相,与大尺寸的品牌Logo相得益彰氛,再辅之以保险杠的少量镀铬烧凭,前脸看起来一如既往的简约和低调杯畔递。车头多条轻微隆起的线条提扛,包括引擎盖上也是凹凸有致半颇忌,则让低调的前脸显得浑厚有力盯损棚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计抠,外沿继续使用镀铬装饰邓通。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻匈,也更容易让人接受边蜗稀,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拴梅。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁燎,一个氙气近光灯晦尝,一个卤素远光灯虹氮计,外加环绕半圈的LED日间行车灯岔,没有任何花哨的设计诚,注重实用飞。而作为玩灯行家的奥迪渤闺欢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼通拭昧,配合上单颗远近氙气一体前大灯融锌扮,杀气十足惰傲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条唉巫,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道屏,看上去随时有往前冲的冲动抹妙,非常动感和迷人聚九。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车尺,看上去从容而又优雅刷,有点儿荣辱不惊的味道沦峰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后死肉添,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了豹,毕竟走的不算是一路的风格了弯。不过监睡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了丧量,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感存狠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别融氨兴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角叼,变成了矩形倒角式的设计雾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L恨。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计率,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行惦辣诧。   尾灯方面力斧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型笺骏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看及既,而且LED元素的缺失也实属不应该尸姜到。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型创勺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼汇,低调依然是奥迪的责任横泪型。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎叫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎罐垂特。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瞳矢,一个拥有超过半个世纪历史络,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌娟垫首,“男人”钝天、“硬派”统享檀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象穿乳谈。一个如此坚持传统的品牌叼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV栓介孟,这对于很多人来说是难以理解的事实冻收辟。坦白讲颗幢煤,一向不以貌取人的我奔,霎时间也很难理解Mark T. Allen罐起涟、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品汲。无可否认亨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的掸皑,也必然成为人们茶余饭后的谈资阿剿,但是就只有外貌是这样吗亨?难道它没有Jeep的传承龋姥?这是我最为关注的问题喂乖。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”幂搁柯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力喜。由此可见狈,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能妇孟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置项嚷恼,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外僵刮辣。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色扳坚,首先必需要有一副好的底子垫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统得苏惜。根据越野性能的高低础羔,依次有Active Drive I谩仙夯、Active Drive II和Active Drive Lock三种撕日嫌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版祁胃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统立豢虫,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡百,并且还具备后桥差速器锁止功能窘涕,实现左右车轮50:50扭矩分配奸苹逼,攀爬能力自然是三者之中最强的挟。   除此以外教,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统迫搪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠门泰署、28°的接近角瘦么视、32°的离去角馆、纵向通过角23.3°朴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置起,要罗列出来的话其实还有很多俺膏睦,但越野并非纸上谈兵瞪距,要真正体验到它的实力拧掏菲,还是得把它拉到荒郊野岭褪乌。   挂上低速四驱挡兰群、开启后桥锁止以及岩石模式哗,稳住油门就往上爬苹广面。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏酸,3.2L Trailhawk针对越野的需求戮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整躺。继续往上攀爬稿纯,一切都比较顺利怀蔬伞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响阑贸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力氖。在遇到交叉轴情况时改九,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力焕,配备了后桥差速器锁止功能的它亩番,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑欠剁筛,就已经顺利通过貌苯冯。   这一次越野试驾哗木哭,它的表现我完全没有惊喜蒋,因为一切都在意料之中射翠肩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务痪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了垫鲸。毫无疑问味,它是自由光车系里面越野能力最强的一位芭败,也同级别的最强搭撵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦加,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鞋。坦白讲浮描写,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴懈姆。" "  在国内的SUV市呈Π洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下讨禄陇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虫盲耪,正因如此家氰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市曙堆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问枫喝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诵。   说到大空间拭、七座设计烧槐、配置丰富的SUV圃培币,北京现代全新胜达是其中的表表者胖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碧那,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型楼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腑獭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手誓硕翱,下面我们将对这两款车型进行对比分析狭滩钵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沧狼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向邦嚷容,设计上中规中矩叉篙,采用了哈弗新的家族式设计元素莱到,这一风格将在整个哈弗系列上普及瞧饥,代表性的设计元素有米:大尺寸U型前格栅陌秘,粗壮的镀铬横条格栅播徒,时下流行的“X”型前脸雀膊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美丘邵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蹈街乘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的亥话泛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扳凶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气醇嘶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坊毛,再辅以造型锋利的大灯灯组没朽,极富视觉冲击力诉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话概腾岗,现代品牌的确更加具有超前思维意识屠。" "   源自逸动平台的CS35敌激白,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品功删。凭借欧洲化的时尚外形设计挎础,相对精致的内饰做工妮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现醚非娄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注硷菜裤。此外畦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能内,进一步提升了科技感和实用性挂拱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些荷麻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型塑,还有定位相同的长安福特翼搏涟书,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4梆,涵盖了自主及合资品牌产品贿全。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道察侵翰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS笛歉袭,作为一款新生代豪华运动型轿车貉抨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拦,也成为点燃这场战争的导火线惟。而上市之后挟冲,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道甭,可谓是一场针尖对麦芒的对决型呛九。那么除了运动性能以外仙教槐,这两款车型的综合实力如何呢羌睫饯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓械古。   虽然说是ATS是一款进口车型哆济携,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉剐行猴,整体售价和宝马3系保持高度重叠伪。从定位和售价来分析酒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比凌假漆,两车售价分别为43.80万和43.60万腔,价格差距非常刑砩,有一定的对比价值讳讨饰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车喜,但两车所展现的运动风格完全不一样锯避阮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计鹅特豹,车身线条锋利勺汝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性顶痉械,同时也彰显了力量感屁双。而宝马3系显得内敛一些购,经典的""双肾""前脸造型栋踢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色肯。   作为凯迪拉克家族最小的车型分告胎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系李闲,除了长度略有优势外曝澳弗,其它尺寸都不及宝马3系线船,在空间上可能会有一些影响饺。不过没有关系俊,作为一款运动型轿车磋宋,小一点也许会更加灵活鳖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评咎吴拧,经典的造型更容易接受篱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26巷坊篓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍痛。   相比之下惦鼻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力笆鲜筹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感撮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足侯碾抡。   两车头灯布局不同乃桓鸽,宝马是横向设计方干,开眼角大灯我们已经非常熟悉轻创。而ATS为纵向布局钢碎伞,造型更加犀利瞪酥肩,同时采用的是远近光一体设计嵌每巫。配置上都采用氙气大灯逞合抖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备甩,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能醒,但是可惜没有前雾灯偏。   从车身侧面来看授兴,我更喜欢宝马3系辉祈清,腰线更加锐利苔,营造出了运动型轿车的动感效果孟抖棠。而ATS侧面饱满厚实书柑擞,典型的美系车风格硅。   两车统一采用的是双曲率后视镜鲜,并且带有电动折叠和加热功能临雀癌,同时集成了LED转向灯鼎,显然宝马3系狭长的设计要更美观和睹绊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯荡碍酞,警示效果有所提升泻藕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性竭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力倍萝,双边双排气管设计也展示了其运动气质侧孟鄙。相比之下秆嚏床,宝马3系的尾部显得比较平淡畔蒙尉,家用车的造型在气势上要弱于ATS逛失豆。   轮胎方面奸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎唤浅汗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎洪曹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18坷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎秦横边,都是偏重运动性能的选择绦糠空。" "  提起东风日产天籁涎,人们往往都喜欢用舒适熬澜妈、性价比高鞍分霞、省油这些标签来为其定义舰。的确颇,作为日产在华销售的顶级轿车碗睛嫡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态甸,在中级车市场中处于上游位置何芒己。不过这款车型的加长行为估菱,却与其他同级别车型有着截然不同的理念逆境赶,天籁公爵椒视,虽然是天籁的加长版本视橇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力戈讽挤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手辩,挑战更高级对手签蚂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力却呜。   25.18-29.98万元的价格区间古,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势衬佬耻。相比同级别对手雅阁判操逃、凯美瑞古藕、迈腾等热门中级车腊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手少密浇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼帮沙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无奠女,但就是这样一款达到高级车水平的中级车驾,在提供更多给消费者的同时轻蹈,却并没有在价格上表现的有多高调竟乾料。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异信烷,但是通过对细节的仔细端详邯汲铣,你还是可以发现不少变化之处导。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素晶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端曝渐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近庙啥懈。   5003mm的长度与2900mm的轴距勾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平卯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越识,在轴距上也比天籁公爵短了63mm号糕陡。而与豪华品牌中级车相比较醇吓,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm分肛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大需唐伪,整体协调感还处于平易近人的水平橡董。   本文导航碑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来弗垃,数以万计的人们加入了摇号大军衔尖,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点涝坤翱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程殿脑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高昧飞,一步到位的想法也被大家普遍赞同槽皆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了捞,强劲的动力吻锭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜戳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车妓,它们的价格和配置都比较接近帘查,下面我们一起去了解一下暮。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表救:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)久盯桥:15.98-25.18   推荐理由凹煽狈:大气时尚的外观谜躲、配备豪华全景天窗亢、全新T动力以及较高的性价比砰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计内,采用了起亚家族虎啸式的前脸喂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择魔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大募,能够满足不同购车消费者的需求筒檀较,值得称赞的是卞瞪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗踏闷棚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感恃,在同级别车型中也具有很高的性价比晾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整扑蓄,自从彼得希瑞尔来到起亚后夕,为起亚家族设计了虎啸式的前脸滇鸵鞭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸姜搞啃,大大提高了起亚车的辨识度氰。熏黑的前格栅看上去更加动感圃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利檬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化坝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长咳戏袜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感纠铣褂,并且兼顾了空气动力学请,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足萄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肥弛操,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高秃豹荣,LED光源看起来更具科技感臂。   新K5的内饰进行了小改动惦并,用了和工艺均有所提升叫坑,三幅式的方向盘也进行了重新设计牧,看起来更有质感怜伤,使用起来也更加方便佃,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积些撬,也提升了整车的档次感拐番撤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑先革死。   由于车顶采用了更为动感的流线造型矾笺抚,A柱倾角也随之更大疏节,对于一名1.82m的男士来说跨盆抹,头部空间的局促性很明显好楼纫,通过降低座椅高度后乃殴,驾驶视野也受到了一定限制蛔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞红,同一名人员在未调整前排座椅后歧皖,直接移动至后排乘坐宫突谋,腿部空间十分充裕晶灌,而头部空间也在可接受的范围之内驼镣。总体而言铝晌,如果想舒适且安全的驾驶K5绣,并不适合个头较高的人士双邢,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吞渤翅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机保,最大功率180kw彼放冷,最大扭矩350牛米临,搭配6速手自一体变速箱秽浩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现累苛济。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型茂伤顷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩讣低。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内绷歌起,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟禽署隆。如果你听到4系觉得陌生耻堆,那么当你见到它一定觉得很熟悉啥鞠镭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造冕沽,无论外形还是内饰都与3系很相像票,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平娩,因为在它身上不仅有3系的影子陵,同样也有着自己独特的光芒汹长。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe邦,59.6-73万元的定价也高于3系光。不过其实也可以理解艰璃啥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拾渐旗,而是想要一辆便宜些的“6系”薄。   宝马4系提供运动看剐卡、豪华碗林、风尚三款套装闺诉蕊,价格方面没有区别唬。车头部分确实与3系非常相近屯,只有前包围能够明显与3系区分出来姥弓冷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素抵。整体来看漆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格净低炉,仅在细节上加入独有元素梳。 【左诚忍澄:豪华设计套装(选配)/右揣唬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解边谩,但来到侧面相信很快就会被它吸引霞楷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痪豹,这样的立体感是3系无法给你的版铰祈。车身尺寸方面齐测,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短晾。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm旧谭,轴距两车同为2810mm藐村洼。相比竞争对手笺女,4系在车身尺寸上也有着较大的优势啃破袄。   由于定位与平台的原因漂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳笺刃,也达到了对自我的超越沛识。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统垃。尾部张弛有力的线条洼社鸥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果碱。   本文导航哗腿趟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末丢,2013年又有很多车型和大家见面了扔安,它们各自出身不同性格迥异胎烤酗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现技,其中原因多种多样擞低杭,下面就对它们的表现做一个简要点评司持撬,并送上编辑们的新年寄语羡褂蜗。 东风标致3008   上市时间涎:1月9日   售价氢:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻嗯托贰,法国人终于坐不住了娥梗,要将标致3008进行国产噶稗祁,最初还担心它法系前卫课散、超前的设计能否被中国市场接受限,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庭悄熊。   不过似乎这一切的担心都是多余的牢,东风标致很清楚大家的喜好靶捕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸彤、尾灯等部分进行了调整韩繁,类似机舱造型的内饰得到了保留悄痘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性推,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素锭响,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计澎寐。   动力的调校同样符合中国国情攘江,由于中国道路情况比较复杂沟侗悸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多杆陇金,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机绵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛绘。尽管变速器的表现有些差强人意戚靖,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如莆筹喂。 为了进一步满足市场需求取敛内,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型匿,丰富中低端产品线日薪催。   新年寄语甫唱: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的涤授努,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上篇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来泉。" "  汽车除了是交通工具之外抬钢,在中国它还需要扮演更多角色淘菇。比如凭飘,它会成为一些人身份的象征吓埠陕。也正因如此陛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴牵锚棘。在车型跟随换代而越变越大的时候暇记,它们还不满足巷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型谩疙。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型急,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸逃,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了建汹。   从长轴距车型诞生起袍修冀,围绕它们的话题就从来没有间断过该裸爬。长轴距车型的空间更大是显而易见的贫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗房井?是为了操控放弃空间屋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题粉。现在溜昏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿妮村,并且差距幅度有多大禾臣荚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵碧浓掸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颓溯悼。从设计上来看汕屯簇,它基本保持了海外版本的特征奠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变胎断缕。整体风格比上代车型更运动啦撂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型脸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别腊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间殿,同时兜碘健,在配置方面也向更高级别车型看齐熊酮港。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拼献,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后鲍,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性射。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势仁笔骄,那么实际情况果真如此吗萝扰?   首先彪歧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异酸片。将天籁停在起始位置后唤瓣,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置檄。之后杠面,向左打满方向练金颠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作乓狙险,然后再次用桩筒标记后轮位置梗希虚。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头帮悄统。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异露降零。   实测印证了我们之前的推论骸空,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大码,但差距不算特别明显肺绿独。两者的方向盘直径和回转圈速一致骏。实际驾驶时楞牌,除非路面宽度限制特别明显方,二者没有本质上的差别雇某。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准缓顷,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况饱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话券,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响惹煎。当然倒常咳,陆军1号的尺寸太过庞大梨,算是加长得比较极致拭耪埔。那么廓懈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗屉捂舞?   同一水平面上沸翠,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙含,二者的成绩均为150毫米径酚舜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙面睡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中酬呐岗。   我们的测试方式是将车头正对坡道荤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止筒腿瓷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论旅咳焦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米慈窘逗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬哗嘿,但结果令人意外恼美。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米糯。抛去胎压等因素的影响遣侩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平邦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV味?如果排除自主品牌的话踏董,这多少听起来有些不切实际吧五吉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了济冈懈。不过这个看似不可能完成的任务料瓮,正因为有着咱们自己的汽车企业寄巩,才使其成为了现实奠省。10万元给我貉每,我会选择什么车呢山夯?今天就为大家介绍两款不错的产品吾,众泰T600和比亚迪S6骇阂,它们之间孰强孰弱氯,看完文章之后您便会知晓钨。   4天以前敞掇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来诺叭商,顶配不到10万元的售价蜡策,加上1.5T发动机出色的动力表现恼篇辛、以及全景天窗嗅淀拾、倒车影像等丰富配置的加持忱抨,让所有人为之眼前一亮泉。而在该级别中喷豆誊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战覆套呸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置虚间皋,还有着出色的销量和用户口碑钾姥尖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惟敦凌。所以今天忱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比齿罢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型冯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型敛途。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6码弟,这款车属于小一号的紧凑型产品了,因此这里就不掺和了嗅漂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观损娠闲:两款车型造型原创度均不足缚既渐。   外观造型上矫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹舍峭,但相比之下黎,众泰T600显然模仿的更彻底一些齿惫悼,车头与车身都是完全的拿来主义捅母,没有一点原创的元素邦分。而单就最终的效果来说相恕,众泰T600显得圆润饱满糙盲洪,比亚迪则更加的精致显大宫衅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面吹,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm抠钎颇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm季,轴距为2720mm鼎白伪,从数据上看痢孙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势括,而众泰T600比对手更宽你,轴距也更大母陆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂表靡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些斥仑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎舱版涎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎私却,在轮胎规格上亥并,众泰T600更有优势一些彪删。刹车结构上轻昧,两款车均采用了前后盘式刹车涉。此外慨刹,在备胎的布局形式上室,比亚迪S6备胎采用下挂式抱,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈⒛〖啊,不过更换起来略有不便裤得拷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程嘲涩敌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高徐纱竞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配曝霜,线条上显得不是很协调爬胃,后雨刷陪郡冈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备岭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统功偶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达屑稠,而众泰T600根据官方的说法陋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了眠。   钥匙方面儡怪蝗,两车都配备了智能钥匙肛创,并且无钥匙进入脚爆、一键启动等功能也是一应俱全速缄涛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通肯膘,但质感和色泽都比较不错尚锹。相比之下挠亢,比亚迪S6的塑料感略强亩啥箱,但它的两把钥匙中罗,有一把还是卡片式的崩氦,挺有档次感的社现。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”识骇,据日本共同社11月报道此鬼,丰田汽车公司发布预测称秋裁促,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆富粱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蕾娜。而2013年前十个月睫炉,雷克萨斯在华销量同比增长8%陕编,而7-10月同比增长了24%蕉促砷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势歼紊。那么睹戎柬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢瓷加豁?在这个产品为王的时代中念推,或许答案非常一目了然尚,品质卓越的丰富产品枫藩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中汹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱撵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)肺半讼,而其到了2013年也整整历经了三代产品瀑躺衡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的山?在这代产品中究竟有哪些新意年?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的膏。所以杭借牛,在这个2013年的冬天查喇,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT毕恳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”济。   是先有鸡还是先有蛋仍?这确实是一个哲学问题衅憋。但是对于车型换代而言轻姆掣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情氖莆。在介绍外观之前踢祁,有必要介绍一下其前世今生谅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烹烧,全车线条设计更显张力平怠,饱满的肌肉感让人过目不忘唬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渭跺煽。   第三代雷克萨斯IS普妒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车食兑,全车线条设计更显张力堤械贸,饱满的肌肉感让人过目不忘捷形舷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化港啤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度品斡,但当这款概念车面世之后娩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风挠叙。虽然没有LFA那样气动山河溅,但却是可以做到惊艳动人蓟幢恰。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV贾公嚏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长解爬,要么从一开始作为越野车的分支挟几,要么不经意又成了轿车的替补酱戊,但这丝毫不影响它越来越主流腐狸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来联搭枯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员醇木。   一向个性张扬的Jeep品牌攫,一改传统的硬派风格凡藐,走起了时尚运动的路线蚊溉鸥。不仅如此届,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型孪抱腔,在国内各大车展相继亮相碧说扳,赚足了眼球檄斑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市徊祈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动堑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢磋?通过下文一同来寻找答案吧!   外观砂:一改硬派风格剖冕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初尝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型矫,在这样的大背景下博畅,自由光孕育而生棱时埔。只是从自由光诞生之日起鄙,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注镰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象烂僧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)匡渤本,定位于介于指南者和大切诺基之间塘欢煌,竞争对手直指奥迪Q5套穿溺、奔驰GLK罕尘椭、沃尔沃XC60等车型饯,车身尺寸方面刹懦,其长宽高分别为4624mm储、1859mm骑韦亩、1707mm酚裤咸,轴距为2719mm桐,与竞争对手相比并不处于下风违。   既然是Jeep品牌车型长,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了啃橇,只是造型有所改变巾花,一改以往平面式的设计降翔瓶,采用了类似“折角”的设计兼妮醛,当然效果立竿见影味届,整个前脸变得更时尚也更有立体感蕉猴膜。前大灯的设计标新立异监斑薪,采用了大胆的分体式设计麻缺反,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”欺,氙气大灯挞钎、雾灯依次向下排列拈勤。值得一提的是该车的行车灯科、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型扦赂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑等懊锣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道填堤弧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后肆轨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯美亥糜。 斯巴鲁BRZ 敦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机称滩驼,采用后轮驱动平台铅奶辱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑皆掣,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”毕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发挫猛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计笑坟瑟,而外观和内饰由丰田负责匹痞赶。   尽管如此沟抗,BRZ并不是“每个人的菜”伯。尽管设计了一个小型的后排座椅恕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人队毋蹲,音响和娱乐信息系统不够出色览份,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锑驹梧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮沧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣届仕陇、并且外观时尚动感的轿跑拱恰判,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试垒勒。?   下面就具体了解一下BRZ的特点墒森:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机哀寥,最大输出功率为200马力椒,扭矩为203牛米唱坞貌。据美国环境保护署数据显示捎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里聚犊躺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg铰敞。 ? 斯巴鲁BRZ 典袱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瓦。两个版本都有手动挡或自动挡选择绰韧绷。   豪华型BRZ的售价为26碑蓟串,265美元瓣,配有空调系统翻理吐,定速巡航系统藕赎慌,电动后视镜宫,一键上下的电动窗醒贺热,后门腋《ǎ控电子锁禾,真皮包裹方向盘南蹬华,65/35规格折叠后座婆,HID大灯惜,17寸合金轮圈无蔫太,有语音提示的导航系统翟,实时路况警报非,USB接口和车载收音机蚀磨淳。   限量版的售价为28顿膏科,265美元汲,在豪华版的基础上增加了雾灯播咐,真皮座椅藤,一键启动炽,后扰流板未栋糠,配备照明的遮阳板化妆镜圭圈吻,双区域空调控制系统庭突,前排座椅加热和后视镜加热彼滩嫂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统常,电子牵引力系统硷钒防,稳定控制系统以及6个安全气囊赎弘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试段弗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明苟凛,无论是正面撞击陷锚标,车顶强度傻坝碳,还是座位与头部保护试验鞠渴,BRZ都获得了高分顺趟馅,可以称得上是一款非常安全的车容褪夺。 ? 斯巴鲁BRZ 棺碧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩睫媚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX斜收俄,加速时的推背感没那么强烈翘。不过迫尉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者恍暖惟,对于六速手动挡十分精通晴,5雀碎,000转起步对你小菜一碟的话伟午剖,加上BRZ的轻量化的设计邵屉玫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感夹苟。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似帕卑是,并不夸张的外形设计抽抖鞍,精准的方向盘事得,强大的刹车和印象深刻的牵引力佰暮坍。   总体来说额徽慈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车烂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受谎邦花。而作为日常用车来说卷,路况好的前提下雄惠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多迪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品裤徊,未经环球网Huanqiu.com书面授权羡,严禁转载红柯,违者将被追究法律责任豪帘。责任编辑赎呛:李敏" "  作为一款小改款车型释倾厘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致镁挽,甚至在细节方便也没有任何变化嘘瘦,仅仅表现在配置上的升级思媒镐。回顾智跑近3年的上市之路来看宛鸵写,依旧保持着其独具一格的风格退,即时在如今来看誓,智跑仍然算是一款前卫的SUV松殴,回到3年前赂辆荣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L铂瓦蚀、2.4L两种动力共10种车型玻品苹,售价16.48-24.98万元芬恰锣,售价与老款车型保持一致立。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型池,即使它远远的驶来懂,你也会在车流中一眼识别出它洼禄杜,城市化SUV的定位倒也不特别伐,不过亥俄喜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计踢,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一邵。   现款智跑与老款在外形上几无二致盎刃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意清囱,与老款相比谷活,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏那朵棱。部分高配车型则配备主动安全头枕嘛皇灸、前排座椅加热妮、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置腊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里讽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型须弟邵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型腹徘。这些车型中包括了全新奔驰S级纪掂添、凯迪拉克ATS睦陶、斯巴鲁BRZ湿硼、沃尔沃V40等备受关注的新车巨绷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局克瞪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车姑丁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疵羚哪:9月28日 售价区间咳煽:124.8-209.8万元   新车点评斯膏抗: “汽车发明者门,再度发布汽车”曹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史哭护缚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语放竞另,这也看出了奔驰对全新S级的信心坚弊藉,从外观饥、内饰些、配置等硬件方面的足够实力诉荤,甚至超越许多同级别车型筛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机哪是琳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢姥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车悉醇。具体来看级,前大灯巷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似食盼婆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是铆瘁,新S级加入了更多张扬的运动化元素憾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部辱换配,车身线条延伸至尾部变得更加收敛疟轮,有点类似于现款CL级的设计逞贺。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面齐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统胺放常,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现呜搞风,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外舞,还可通过其控制车载设备等亩。另外盛能荒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统酱签、LED氛围灯拌妮示、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅骚改、新的mbrace2智能人机交互系统等凶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计心谭粉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学邪溯,特别是后排的座椅跋,高配车型后排座位为独立设计陆,并且带有腿部支撑和按摩功能娇纹缔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重沙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面颗炼慰,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机弄惮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机轿,最大功率为245kW(333Ps)姐缮靛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机偏奢维,并匹配电动机吮,最大功率为225kW(306Ps)沙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机凡妥,其最大功率为320kW(435Ps)竟歪苇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器领娩脖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹄蒂:9月28日 售价区间杯烈焚:30.8-43.8万元   新车点评城: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功捻闲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性歉。但凯迪拉克ATS的到来极残贬,让宝马3系走下了神坛响。相比一直宣传运动的宝马3系珐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹末史摹。不过在终端消费市场上颊秆嚎,凯迪拉克还有很多事情要做枷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好壁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力尸悲信。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市达,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型秃蔼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造界,外观方面谰匠绿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计勃蹄晶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计捻剧,整体造型较CTS而言更加动感洪椒居。   凯迪拉克ATS拥有50憨歪:50前后质量分配加默海,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统涂龚宦、Brembo刹车卡钳揭礁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊衰堡股。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂桔莎添、LSD后轮限滑差速器观潦徊、高性能运动轮胎蓝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)艘岗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酣。   车身尺寸方面凛价,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm醒,轴距2775mm饭牛。而未来国产后肃歪部,轴距有望加长评完掸,以应对国内市场集戎胎。   动力方面领潘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机胸狸,最大功率203kW(276Ps)镰,最大扭矩353Nm埃吗泡,其百公里加速时间为6.2秒寡。传动系统方面垃摩猎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱乓乒牛。" "  前言寝揩胳: 在上一期文章中贯累,我们盘点了2013年重点的改款车型订到,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型悔叹季,在收集信息的过程中花,编者发现了一个有意思的规律愁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型港侗,往往推出两款片,甚至更多缴功,更像是一次新车的大爆发下朴,或者说是新车开发计划中的一个波峰沤,这样的车企包括长安福特陈、一汽大众竞、广汽本田等圭颂。与上篇文章不同的是权墟皇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出秆让侍,而是挑出了10款重点车型溃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鲁,有的是较为低调雀蔷,但其实销量却很不错的实力派车型晶芍耿。回首这一年灌蔚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间畴簇呸:12月10日 售价区间料:12.19-18.29万元   新车点评曹艘:作为大众全球的当家车型端筒滦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变领焕,是相对比较原汁原味的一款车型工桑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议杠矾,但空间的改善却更具群众基础耽。从速腾的热销来看囊扰片,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型髓互,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方尼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线编喂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形浮抢,雾灯区域的改变也是如此杰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感币疏田,也更年轻一些江,少了几分柔美汰,多了一些阳刚的元素瘦。   车身尺寸比第六代更大铜愤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板久戎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说婚,后排空间略显局促法。这点在国产高尔夫7上得到改善绷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm添,相比现款车型蒲努,长宽分别增加了56mm和13mm菊,车高则降低了28mm且隆少。此外脯喘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展红,轴距增加59mm冀痹嫡,达到2637mm妓列幢,使得后排乘客腿部空间增加30mm其跋淳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm滦镣克,而行李箱空间也增加了30L醚谓解,行李箱总空间达到380L顷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆诿薪ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拖镁: 相比外观的“小改款”淖枪,内饰的变化却是颠覆性的捍侯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状爬晚梳,并且向驾驶员一侧倾斜攘,更人性化频。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点溉秸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感诞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力叉。   轻量化更加明显颂摩骑: MQB平台的特质之一便是轻量化湍厘桨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大托变,质量因此降低了37kg诫,另外发动机降低40kg钎伙咕,底盘降低26kg税,电气系统降低6kg等等妹刻唯,虽然车身尺寸增加红芦梗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg菏蕊奸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg讼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果轨奶剩,并且一定程度上也能提升驾控体验秤。 【MQB乃系牵块化平台】   配置全面升级息: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)切弘魂、定速巡航默萝蹋、启停功能抡妊推、第二代车道保持辅助系统封、防碰撞预警丹、自动泊车卤魄、胎压监测纽嗅抱、电子手刹畦、电子驻车尖绰伎、一键启动尝牢、新版导航及超级蓝牙等功能奈百。另外彼悍钾,丹拿音响拷、以及更大尺寸的触控液晶屏论地,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成绒柿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机未,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教设聊锑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肺分,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)避,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同腻颠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机煽聊,其最大输出功率为162kW(220PS)堤副翔,峰值扭矩350Nm搪阀。   主推7速DSG双离合变速箱旁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱硼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)垢轨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)竣竞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)吹没糜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嚷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吭,而1.4T自动舒适型品耿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱惺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间问:11月19日 售价区间葱遣:12.98-18.98万元   新车点评拒毒说:北京现代是2013年的大赢家弗朔廊,销量突破百万辆旗,并且销售车型整体售价在上升啼。虽然索纳塔八的表现还算不错赦舞度,但这是以高性价比换取的杯赁谜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜屉,外观更沉稳烫洁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者遣幂,再加上超出预期的低售价村缎摔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型剖箩。   外观方面社猛狮,北京现代名图共拥有八种车身颜色士,分别是水晶白糜充、梦幻银啊、幻影黑惩非、玫瑰红粱具、水墨灰归、宝石蓝善筏漂、丝绸金摹猫、北极玉汗翘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念萌陕汤,尤其是前进气格栅处的造型料,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔媳。细节方面吭哩毫,新车的前大灯设计很抢眼聊娃烽,区别于其它车型丘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上变肯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鹅攫,轴距为2770mm珊喀浓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型充俱费,名图的后排乘坐空间是其一大卖点牢暇。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面娥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重炯界,以金属和实木装饰为主浩。配置方面写,有主座椅十项电动调节踢偿际、驾驶席座椅加热通风记忆功能龚、双区自动空调岛太、倒车影像枷姓、定速巡航怒帮舶、多功能方向盘坊锌淖、座椅/外后视镜记忆功能嘘、侧气囊/侧气帘就、副驾驶安全带提醒室、倒车影像系统藉幂蚂、转向辅助灯楷梆甜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置台量。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面成檬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机陪寝烫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器徽泥。对于后续会不会推1.6T车型痉荤熄,北京现代副总经理权赫东表示琳,目前尚没有这样的计划垫玻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了南,满大街都是剔握咳,从朗逸上市到现在的五年来卸,在全国卖了一百多万辆狡轮,卖的这么好誊痞洽,自然有这款车独特的竞争优势檀托庞。要知道判弯存,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量吹敲,这究竟是为什么钨潍,很值得各个厂家思考琶纪。市场定位抓的准溜,产品线丰富胃,产能跟得上替弓思,都是成就朗逸销量过百万的因素湾溜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鄙,市场价16.59万元膳。究竟值不值啊裤韶?运动在哪里光年保?是否称得上运动父沉毖?带着疑问胸,一起来吧蔡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅栓酗拢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式渭舶,这种运动元素的表现方式很常见毒闹奴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅畦,配上熏黑大灯这样的手法弘蔼,而且很多还是豪华品牌在这样做悸路。这样就无可厚非了捕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做饰,新朗逸又有什么不可以呢视瓜屡?   运动型小尾翼梗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蹬,同样是传统手法定,几乎在外观的运动性点缀上瑰鼓,各个厂家还没有太创新的方式搅混。一般些的廖绒,就增加这样类似轮毂蓟、尾翼的装饰枢澄,高端些的胃保粳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型澳。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类棺,不过胆木,从侧面看刻图,新朗逸的沉稳感依旧没有改变电,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目新触封。   相比车头和侧面茅露,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尖,在说运动感之前衬散,我更想说说普通新朗逸的车尾马莎挖,更确切的说晴绘杭,是想说说尾灯洪赤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起护抹骗,有一点略显单薄的感觉龟缚。运动版上泥岛曝,尾灯加入了熏黑处理勉幸,双出排气管也更粗壮了蹬匿,保险杠的视觉感受也更丰富火擒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感甲。   本文导航狙脱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争寸敖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾娃贫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发疥甘抠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成偏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配夺,即韩国的蔚山佳郎寒,这里同时也是现代全球最大的工厂吞川。这个工厂雇有3.4万名员工拍懒臂,日生产0.56万辆车绊虏。   Inautonews编辑表示抵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意酪惕晃。五年前质量提高了船,但是外形并不美观距充。然而凉腥,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变美锰渭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)弓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)酗把技,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)勘。对每个购车者来说豁搁,这听起来非常有吸引力番。还有就是i40被认为转售价值要高于福特凳报。   与现代旗下的主流车型一样宏假,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法疏,整车线条从头至尾充满着流动感卢。车身长4770毫米揽铅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米斤盼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前靡临,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”删,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叮,它看起来依旧如此的适合年轻人潞脊竞。没错翠,搭载着一车的新技术之后山誓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妹邵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价泻佛。于是当新车到来的时候斥,你一定和我一样对它充满了兴趣渭领。这是最年轻的凯迪拉克闺钮、最小的凯迪拉克谢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柒挺唾? ● 外观造型险:钻石切割风格依旧骑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖复扑轿、2013德国红点设计大奖采、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就裙按,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型感夹淀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影攻莎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品加钒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侨,只是这回肮,ATS是完全原创的作品奖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm颁鳖叛,轴距仅有2775mm融,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”剔,而国内我们则把它当成中型车宿,和宝马3系标准轴距版喇矫戊、雷克萨斯IS成为同级别竞品零,并比它们都要更小一些秃高含。   前脸的造型相当干练香拎肠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张澳,而是被很好的控制在一个合理大小上泡拷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挥赌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位狼煞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条雾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头杯份。出于空气动力学考虑扯丧拿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碘推,当车速高于60km/h时撂,前进气格栅会自动关闭鹤桔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流闷弗蓟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)藐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铰惦库。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型粟起百,并带有远近光灯智能切换功能痘哼讥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计剧,快速亮起会埃,缓速熄灭的设定很显档次灵免。再往下看相钮爬,闪电式日间行车灯认刀、大灯清洗伙纪膛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片丰拍导,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀莎辉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要现,亦或是造型需求稼房爆,感性的来说剩尝脆,可以视其为向着传统美系性能车致敬敝。身处车内捻旦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”季伪据。   ATS是一款后驱车熬帝棋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50分璃如:50擦猾处,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款融菠,贯穿车体的俯冲式腰线蠢片抽、短前悬钙翰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哗木。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上寐秀嘲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响搓岁茂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备埔扣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)槐舞户。而在规格方面丰便,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性厩,前胎尺寸为225/40 R18捕共,后胎尺寸则为255/35 R18瓜瘫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惧霓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沉借虫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慷荣洞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色撑,至于设计师是否真有此意誓,倒还真无从揣测钳跨疵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少藕咳焊,实际上梨雾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翟保内。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部思,由此带来了不错的视觉冲击感矩,给后车以足够的心理压力婚,至少眼前的这个家伙一定不好对付爱笑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骆,至于3.6L V6车型何时会引进匹上,官方暂时还没有表态取郸,而是否会有V系列性能车型的推出撑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嫉论廷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车仓碎贫,我的第一反应总归是奥迪A6L赦奢参、宝马5系以及奔驰E级这3款局蘑。不可否认辟蹋僳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酚,路上的能见度也说明了这点咐溃衡。不过筐盟,随着市场逐步的被细分虾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者庐,除“老三样”以外弧东,也还有其他选择德矫,比如石哗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES抬堵,这两款不错的“非主流”产品茨肆。   今天差荡等,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前稻呐,领略一下“非主流”中大型车的风采癌片,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同堕疙,当然亢损板,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瑞。(注悍沁免:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”田,雷克萨斯ES简称“ES”孪尉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前仿,编辑先和大家解释一下“非主流”慰扫,这里并不带任何贬义首。从销量看甲,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上壳,宝马5系9000台以上诺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现卷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场入。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场马好。   外观昏:XTS尺寸明显更大板,但轴距差距不明显   对于中大型车来说琳率俺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准袖晌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念模拆宦。造型方正且棱角分明的车身造型担扭排、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰饥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解淬。可以说它给你带来的面子效应仙汞,绝对超过它的价格挠概超,在半年长测期间康螺,我在停车时经常会被问商仑嫂:这车得60-70万吧弹?   相对于XTS外观的张扬侩孩泊、霸气捐,ES则可谓是低调凹此洼、内敛很多敖塘评,整车的线条和比例都比较匀称浓观,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了幸颅灸。   在车身尺寸方面晒拱,XTS的车长达到了5131mm剔戌童,比ES的4900mm足足多出了231mm帽赎刃,差距可不型獍帧,但在轴距上琴,两者比较接近科袍勘,XTS为2837mm忻链,ES为2820mm怖牢,仅相差了17mm答,至于最终的车内乘坐空间表现彤,它俩也是半斤八两福订蓖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型控冉,氙气大灯驮修酮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少褂第从,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯孝赡冠,ES则仅有近光是氙灯冯,远光为卤素灯泡茄倡戊。其中埃龋湘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局恋,显得比较个性还钵。而ES则还是灯组传统的横置式脊。   再来看看轮毂和轮胎吮晤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸莽肯,ES为17英寸火控磊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎南先佬,市场售价约1500元/条才霓爸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎孔岸卵,市场售价在1000元左右/条蒲撮抹。可以说拭僻慈,在这方面两者的差异还是挺大的定崔恋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算毫蛋赊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择骄羔岸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元屉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志播,下面就让我们来看看他们各自的优点藏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦瞪法帝,其他两款车均有上万元的优惠失玩,但相比比亚迪秦的国家补贴脯,这些优惠就算小巫见大巫了缺。目前在国内的某些地区书,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴九咀,总补贴额度可达到7万菱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴哩。   在外观方面痞黎驮,这三款车均有各自的特点黑讹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感盲。而本田则是日式混动车的传统样式垛祟氮,看起来非常别致崎撼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子笆味贪,非常有气势室怪。   这三款车中母凉碎,比亚迪秦的动力参数最强弧,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扰。不过要是论舒适和驾驶感受经,锐志才是这三款车中最棒的怜蜜逞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车巷帆老,因此它的动力参数看起来没有太大优势妨收痘。   三款车同为轿车檄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拌,丰田锐志采用了后轮驱动矢晶寐。至于哪种驱动形式更好沸尸,就要看个人喜好了守。   本文导航套乐竿:" "  简约内敛五敦厘、安全扎实喇式卯、品质优良怠,却叫好不叫座貉久,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象侨。然而对于一个企业稍码内,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品梨。为此寄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时卉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进虚怕辫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如牧惜窗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L恕孙。 亮点配置呈:   City Safety城市安全系统孰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤台,而在相对时速低于15公里/小时的情况下恒滑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞暴票。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统舶锹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险北革,系统将马上发出警示并全力自动刹车愤瓶虚,避免发生碰撞事故蛊惧害。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)梁荒,可实现自动排队功能溅扒,除了可设定巡航速度固,还可设定五种不同时间间隔词簧。   加强型盲点信息系统BLIS恃氰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蹋。   倒车车侧警示系统CTA估捞票,可识别车尾两侧30米区域内的车辆揉,如有车辆接近拉恍炼,会发出警告音和BLIS警示灯搽。   FAHB主动式远光灯拓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奋戚午,并自动将对方车辆区域调整为近光灯涎亩,防止对方车辆驾驶者造成炫目糜体悲。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心钵,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择围杆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入飘驳寒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距染佬迟。显然沃尔沃也意识到这一点搬,要想在销量上追赶""ABB""死,国产是最为关键的一步莎稗深,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边渐损娩。S60L的到来肯定会对宝马3系棺、奔驰C级顾部阮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战缚泪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手酬乌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢翠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型盒,我们今天对比的是2.0T智远版舌咎瑞,售价为30.99万胁,而其对手同样是搭载2.0T发动机盯剂钮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型老。 ● 外观对比   从外形来看碧揣,沃尔沃S60L给人感觉干练捷臀、紧凑死梨,X型前脸略显凶猛嫌,富有冲击力参。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蠕息垒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱监。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利背,采用氙气大灯光源辽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯竟董,只是少了前雾灯泛。相比之下饰秒糜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鹊涕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合熊,同时还配备前雾灯良孰。只不过灯组并非自适应前大灯阜,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能相,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源戒固,确保驾驶安全毙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平膊钵,轴距增加80mm达到2856mm购绵纯,而奥迪A4L轴距为2869mm吼寇久,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吧方函,不过高度和宽度有所不及亮乾绕。两车空间表现如何刨台淖,请看后文的实际体验冈喊十。   两车侧面造型也具有不同风格翱,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态堵逃,而奥迪A4L侧面更加稳重矢,看起来朴实大方勺垒。 在后视镜上婆洛溃,两车都集成了LED转向灯翘呻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能腐垃,而沃尔沃S60L则没有姜赡。 在尾部篙剔,沃尔沃S60L造型略显生硬了咖硷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和烹馈床。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计圃千,同时加入镀铬包裹春奸,气势十足哀箩小,而奥迪A4L是单边双排设计潮,无镀铬装饰杏骑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎师籍辆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎澄芥蹄,尺寸为225/55 R16轮胎劳,相比之下尺寸显得有些小了筒糙,同时配备的是非全尺寸备胎戚拓竿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎避标嗓,只有修补工具有点不厚道画。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的骡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗痪长期?当时的网络上绝对是一片嘘声祟稿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计统,这似乎就可以理解为特立独行嫌桓?或者说创新浇啃?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念呜入,通俗一点说就是烦:走自己的路沫厕广,让别人竞相模仿瑞傲。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蜜,时间不长颂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样浮?当时我无法回答恐,因为还没有对自由光进行全面的了解硼啊焕,经过一天的试驾体验之后逃琴,我认为这次Jeep自由光确实有点料穿梆,甚至可以说气势汹汹菩歌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车!,那么它到底有什么资本来搅局呢公鹿啡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案缕是味。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奸愧驹,在做颠覆传统这件事卉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念焊喝。就拿前脸来说毯,好看不好看绝不是我个人说的算的疲,每个人眼里都有一个不同的看法配,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧玛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表敝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看锤,Jeep其实并没有太大的优势础燃,包括大家最看重的轴距表现别,在这个级别也算不上是太突出伍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话棘肛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争损毁,让消费者也能愿意买单赎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了屎何,其尾灯设计和大切如出一辙查,只是在造型上稍微做了一点改变楞,以便能和后车窗衔接的更自然一些类潞且。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样吴,这实在是太个性了阿法,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面磐裳,不是吗硷额环?   本文导航勤唱对:" "  “便宜蓄、省油碱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求揣。因此寞乒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军伶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上仇实驮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息滥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蹦事。二者不仅定位和排量相同艾,售价也都是6万元出头捣。那么谁的配置更丰富就,性价比更高呢啃汞?接着往下看吧锰爆。   备注翰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期崇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型炒焊霉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”横痉嘘、“天窗”和“后轮碟刹”疏。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新莱湃室,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嘲荚涛,促进其他品牌产品的更新或者降价乡,以提升竞争能力喷攀科。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形吉酞,但又觉得竞品车型优惠较多”点跑。今天就随着我们来看看怯,新威驰对比瑞纳簿财。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鲤梦讨,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车庐次,此次我们将两款车型的顶配加之对比夏蛔签,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处救啼螺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元杰角,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多访。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨荷环,以往圆润的风格被全面舍弃傲,车头变成了现在最流行的大嘴形象聊弄躬。虽然初看有些夸张缎,但是符合小型车定位齐手,更多时候它是年轻人的代步工具诞漓,所以造型必须年轻编珊冈。大灯面积不但较老款车更大贯袍曙,眼神也更加犀利限。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变前茄,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现旗蓟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿登示,上扬的腰线很好的诠释了这一特点将幌仟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论睛刚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样储徊险。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异冬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下炽惠弓,诸如电动天窗肺佬吓、前雾灯与后视镜调节都在其中婚腊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能堂抒,日常使用的便利度稍高一些可狄妊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm交佰府,轴距达到2550mm悔存。与老款车型相比加长且加宽翔深单,这是为了适应造型变化的需要恰覆倒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势貉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势叮栖公。   新威驰车尾没有车头那么激进饲忍惫,显得时尚而舒展乘览斤。整体线条看上去硬朗多了详。在高低配版的车型之间担,外观元素的差异并不明显速晴吝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条齿嘲啸,不过在潜在的功能上却有所不同怠,高配车型具有独立的外部后备箱开关焚宪夏,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启懒,在日常使用方面的便利度有所不足评谰。   瑞纳尾部的线条更是犀利殿慰描,线条从车身一直延伸至后备箱郎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致廖巩,增加了不少的层次感和运动感碘蘑咀。" "  旅行车在国内的发展进程抬风,现在似乎已经开始有所起色伴窃,但受到各方面的影响活,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃波先芬。记得应该是在去年咸凑嫉,各大主流网络媒体几乎在同一时段歪滩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绒陀,虽然没能在实际层面上起什么作用险,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议浚缝舶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车即,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段寡酸蔑,但是大部分车型均已进口形式引入纶垛沃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面煽。宝马全新3系上市后顺坍新,推出旅行车版本完全出乎我们的预料哭事敖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本磊宦邵。不管是厂商的试水工作鸿,还是为了后期大力推广的前期准备妻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款靡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的藉矛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车儒习,但官方却并不这样为其定义禾挺充,所以除了V60之外僧馁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的霉扦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i讲,三款细分车型跨越了30-50万区间惭经葡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地苍脸。   328i M运动型蚕,是3系旅行车中的顶配车型宏,M套件必然是它表现非凡实力的根基搓黄。BMW的M系列产品惰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的卷蘑播,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列磷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响溺扔不。在M套件衬托下的新3系旅行版并凰,表现出的攻击力和威慑力很强春碘促。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型混金鸥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅乘坪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感晚心蓉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能躲收曙,也是几款进口旅行车中最为全面的世桅炬,除了前部以外侨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头德弟,令驾驶者的便利性有很大提升瓷畴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显签下仑,造型圆润的尾部整体风格硷刑,让旅行车身份表现的恰大好处柑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩徒吐烽,但是尺寸不大琳,威慑力也没有想象中明显貉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念虑,极富肌肉感的线条元素感表拓,让它表现的干练紧凑挖。   本文导航递:" "  曾几何时蝗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交狗判络。物是人非饶,随着中级车市场竞争的不断加剧残课浅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径翁按。在上个月的广州车展上蜕缮,全新天籁·公爵正式宣布上市完,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢锌勾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析秆抢袖,来做进一步的了解吧菩丹柑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较芜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观健标: 稳重与运动变,风格各异   车身尺寸方面洞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm汕,车身宽度吭、高度与普通版天籁车型保持一致忻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大端该炉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钵巾宽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型吭叭软,只不过在细节方面有所调整统脑标。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构随脓公,后保险杠排气管内嵌考竭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识铅,俨然简多了几分气质的提升苫潮拇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下薪, 新君越的外观风格更趋年轻化填,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开沃导鲸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅胜鸿较,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面碾埔,尾部设计与前脸造型和谐呼应念被陇,相比老款车型稳重端庄的设计风格纯娜挥,全新君越更容易让年轻的消费者接受峦许奴。 【君越 整体外观】   外部配置方面荒浅剑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯容辫、大灯自动清洗等功能卑辩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到卯骡。通过下方的表格我们可以了解到摩兜,同价位的两款车炽牧饥,君越在外部配置方面显然更为全面一些汉徒,LED日间行车灯想、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的梗泊沥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的獭角帮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价溯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头茫芥: 日间行车灯封乒色: 随动转向大灯堡氓: 大灯清洗装置舒模饥: 氙气大灯郝啡告: 倒车视频影像鄙: 大灯高度可调腥湾: 自动头灯锻: 泊车辅助巫抖: 无钥匙进入系统唬: 感应雨刷竣: 电动后视镜氛眉全: 后视镜电动折叠夸忙: 后视镜记忆踏纺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候懂舌贫,年级里有几位南方来的同学斧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烩踢速,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情筹。雪对于那时的他们痊,是上天赐予的礼物蹲。但是嚏驴睡,对很多北方人——比如我——来说岁虾,雪却是避之不及的灾难泞汞谦,它让我们的出行变得困难重重魔。不过这次却不一样咆矫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起狸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣陛宋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先庞,请允许我隆重介绍一下今天的主角嫁蜜,我们的冰雪座驾榔蓟,一款中大型SUV——福特探险者匹范喀。探险者是福特的旗舰车型似丛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售坝,共两种配置随蛊膜,售价48.98万惊、53.98万蒂袜癌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元尚佛儒。我个人非常喜欢探险者的外型访,它魁梧而正派凰福乃,颇有美式SUV的霸气房骏。牡丹江的冬天白雪皑皑圭翟沙,探险者出现在这里十分应景丝吻新,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前遣教蓬,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热行磨退。这样的冰天雪地里擎,就算是带着手套在户外拍照票佩肮,手指依然会被冻得失去知觉抡虽猎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖贿贸。探险者的方向盘加热速度很快如尘蛇,开启后几秒钟就能感觉到热量忍瀑肩,太实用了骨赋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机石逝,匹配6速手自一体变速箱韭。探险者在海外还有2.0T版本车型蓝充,不知为何暂未引入国内慕乡激,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面胸沥,并没想走量悄模。   探险者为承载式车身结构佬琼胖,搭载一套适时四驱系统究巢煎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样兰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器努突蛙,后桥轮间为开放式差速器示悉刑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助诗侯龟,以制动打滑车轮的形式实现诧想。这套系统的越野能力或许不是那么强大胺熔稀,它主要是为提升公路性能而存在的尺菠蔼。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点年佬甸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键纹簧累。这次我们挑战冰雪路面汐,这套系统发挥了重要的作用孙搐呸。另外不容忽视的仙感,便是探险者的“神秘嘉宾”了堕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉璋取!它是一款高性能冰雪轮胎齿邵,官方称它应用了发泡橡胶技术搏乘滴,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜爱聪豹,从而让胎面贴紧冰雪路面椭俗歌,提高抓地力翔块捅。当然电董奥,这款轮胎价值不菲栏栖,以探险者高配车型的轮胎尺寸柯弗:255/50 R20为例旅,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元芍。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蹲拍卯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上同,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴徐混钨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及箍肪领,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嚏啤稗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑凸卉斧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下花跑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花圭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表岭容飞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出换揭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲去,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm同,使得荣威550的车身看起来更加的饱满的虑,两车的轴距都超过了2700mm涝哭童,使它们在同级别车型中的优势非常明显饭船。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计亩差杭,略显圆润的车身看起来动感十足舰惰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感峨花,550引擎盖上V字型的线条动感十足鞋蹈。C4L大灯的设计相对简单瓦泛,全系采用了传统的卤素光源酿徐加,而且并没有采用透镜的设计绣,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感羌悉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜疥辈,还有转弯辅助照明功能兽瞥,保证了夜间的行车安全称兰倒。两车都配备了时下流行的日间行车灯从挠,值得称赞的是梯膳,550竟然为雾灯也配备了透镜戈,这一点值得各大汽车厂商学习外。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏金,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩适履。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感锭,550上扬的腰线勾勒出时尚怖绰抹、动感的侧身线条穷肝柬。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间尼。C4L和550都采用了双色的后视镜设计妻,并搭配LED转向灯玻囊,视觉效果和安全性兼具斜岁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凶赁诉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口炬社。   C4L具有无钥匙进入功能驹譬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性秽,550则采用了常规的倚释恚控解锁功能妥熬复。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格虏邻篇,C4L刀锋式的造型更加犀利侗淋,550则更加尖锐不奴。   两车的尾部造型比较统一嚷期菏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果卸,圆润的造型颇显稳重兜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过跑,这样设计不仅美观疲秃崇,而且可以增大后备箱的开口角度存卑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯叫险,视觉效果极佳伟霜唾。两车都采用了4点式倒车雷达跨什囤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低傅搜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物砰丝镀,使泊车更加安全拳泛。C4L后尾箱并未设计开启按键侈荆,只能通过车内控制按键和页链薇保控钥匙开启劲违,而550则可以通过后尾箱按键手动开启燎统赴,使用起来非常方便爸菜。   本文导航壁藐:"    紧凑级两厢车难寂,如果倒退10年前握宋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域萍姐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后填,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型岛瓦貉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹峦木,它于不久前推向市橙哿摇,但其实它在国外早已上市碉水。雪佛兰在近期才引入套,相信也有自己考虑乘盒梢,好在这个时间也不算晚谭蜡趴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择卵纹痴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐惟,相对较低的入手价格赔、时尚的外观设计以及良好的运动性能噶,都让其成为该细分市场的热销车型肩奔材。而在紧凑级车型中杠,三厢版在兼顾运动的同时迪,实用性相对更高一些克旧让、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念驹娥匆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋芄模克斯三厢版(以下简称讣叽埽克斯)进行深度的比较胶,到底谁能从中脱颖而出查烦昧,让我们拭目以待逛苗。    在刚刚结束的2013广州车展上哨摧却,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴社。此外绩,复乔纾克斯去年北京车展的正式上市咸贝,也让这场紧凑级大战更加精彩身驰。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后钳,作为其小弟的马自达3能否一样出色讨络假?杆纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鸥郸,能否从容应对捍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓驾凸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外汕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上兰。就在媒体日当天涡儡修,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后佳轮蔑,经过旁边人的介绍邓瓶的,惊叹一句莲:原来不是一个车叭痢!可想而知墓喜,这兄弟俩得有多像饶底。    2012北京车展上市的盖占⒔穑克斯相比前者歇赁,已经在市场上打拼了一段时间弗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降轮塑蓟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了睫,但是讣唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位捶挡,还是毋庸置疑的点。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性强马斤,为了让评价更加客观敢什浚,同时泄辅澄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样腥秆,我采访了一下身边的同事和朋友彤伶界。   同事A踞弟:男簇硕脆,30岁吞天啃、已婚妻、儿子1岁多    我哪个也不要暇烩危,原因只有一个兔抵昧:都太小钦倍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV塑骆,实用!当然这两个车白给肯定要橙掇。(也对邵线酚,老婆孩子热炕头的人换泛,还谈什么运动啡播,能装下更多的人和东西森党散,才是硬道理)   同事B烧蓬捶:男糖,老讣诔<樱克斯车主那,奔三的年龄垄拢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙ぃ克斯岁,理由是有优惠监缆茶、货源足腔偶、随时买拘潘兄,听着怎么跟买菜似的屏鼓。   前女友藐:24岁熬,高尔夫6车主蓟,略带公主病    选马自达3溃糯褂,原因是好看疏,我再问还有吗稍,答曰示沮:好看捌说莱А!我继续问绩吴揉,跟我急了祭,提问结束轮顷。   现女友冀奔凤:25岁仇,对车没有丝毫兴趣盲,仅对各类衣服烈迸、包包汞纱食、鞋等物品上心    我选马自达3吧曹歧搬,原因是就看这个顺眼扩矗,所以就选了桂。(明显敷衍了事)   女性朋友限岭:24岁钳,某时尚杂志签约平模喀帮,对车有些兴趣玫盆,但只是停留在表面    我选马自达3嘿稠碍,因为好看纤,身材我喜欢弟,而且红色(主打色峦坎纽:魂动红)是我的style壁端,所以我会选她的说括素襄。(这种中英文混合体袄黄乱,外加“什么什么的说”的语法真别扭舰钳,说她好几次绵汞,不见改)    采访结果显示篇笨,果然是萝卜青菜贩、各有所爱讹,而且给出的理由也是五花八门祁栖哦,那么到底这两款车有哪些不同舷粉,在面对不同的消费群体时呈舱,它们的表现又回怎样淘坡,废话不多说卯,让我们往下看苏葛募。" "  2013年8月想荣,本田CR-V共销售了15393辆凸锭施,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月句岁础,本田CR-V共销售了18989辆苔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月诫太盟,本田CR-V共销售了19510辆酒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月祟,本田CR-V共销售了19288辆娜辉,全国SUV销售车型排名第二......事实上觅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单腺,它的优异表现还远不止这些魔圈涤,截止2013年11月底柬街,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663薄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠虽蕾。是什么让它成为了国内SUV的明星遁?又是什么让它如此大卖暮?   现款CR-V有2.0L棱齐、2.4L两种动力共7款车型般痰,售价19.38-26.28万元韶棋。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型炮巢光,售价22.98万元)回烫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型儡虱崇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声腐欧碉,纵观整个CR-V的家族史电稠两,前两代车型还有些“方盒子""造型挎牛,而从第三代开始贫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蹲卸互,坚定不移的走着城市化SUV的路线砰,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大扭叫。   说到第四代CR-V的外形奇,也就是现款车型晾,它的外形并不是能让你一见倾心的主宦,CR-V上市之初乱,人们对于这样的设计褒贬不一残,甚至有些“不得民心”双唇绒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话菲妮痴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯超靡碧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能顷类伙。氙气大灯兄、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上疲枷笛。值得一提的是判,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上泼祈,效果出彩川辜轻。   车身长度比上代车型减少了25毫米娜歌,离地间隙下降了50毫米泻懈豆,仅剩130毫米韩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性固还,但却令离地间隙接近轿车屁虐讼,轴距则仍然保持在2620毫米番蔑,整体效果比老款显得修长不少毛床佩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因挎钵套,在实际驾驶过程中伞啪摆,提供给你更加宽广的后方视野森督喜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信冷话。   现款CR-V提供17奖么的、18两种尺寸共3种轮毂式样潦汉庭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外江,其余车款都配备了17寸十辐轮毂面趟狈。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面翁申,车尾向外凸出比较明显父填,给人一种臃肿膨胀之感凌掳程。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索涣乡炼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显街郎,给人一种臃肿膨胀之感栋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因青嫩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积肖,为实用性又添一分券娇短,从之后的销量来说校,现款CR-V外形依旧被消费者所接受憨梁尉,保持着高歌猛进的态势芭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺侈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力闪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙继、精心跑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm绦,排量仅有2.5L稗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场脱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS督桅,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它科,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力黔淬。   第三代雷克萨斯IS何,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车棺矗,全车线条设计更显张力抚律,饱满的肌肉感让人过目不忘奸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化霜违铂。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版攀,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅懊携聚,丢失了一丝霸气兴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加卸妥弄,长宽高分别为嗜:4665mm赐、1810mm饭、1430mm癌。同时轴距也增加了70mm幕撇茹,达到了2800mm矫虏垫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蔽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言堑狭辈,其前后配重分别为53罚舞:47唯闯酸。接近前后1纤诫:1的配重也体现了其运动本质顶伞吵。   IS车身侧面短小精湛渐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性孺,显露其灵动的车身姿态救储。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙膳阀柬,依旧是纤细性痹、锋利断瞪,绝不与传统设计相妥协檀汞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见陛欣烙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎篙晤谦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力佩毖忻,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性川圭涕。   毫无疑问履,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力冗境牵。你可以觉得它设计非常超越刃,也可以认为它很有美感栖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动读。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月京蹿看,石油的消耗量日益增大狈围,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油手,排放着大量的尾气就,制造着日益严重的雾霾天气摩抡疆。汽车尾气的污染湃,越来越成为大气污染的重要元凶环。开发替代清洁能源潍你告,代替排放巨大的内燃机缚袍,越来越成为厄待解决的课题姆抖。现在很多厂家都开发了混合动力车型漓氖蚂,这项技术基本上成熟了幢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平窗矢母,也没有成熟的商业模式来进行推广颅淬扫,即便很多条件还未具备钾,即便这样那样的客观限制考碑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面逛腐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一饯际。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品颓,叫做启辰e30晨风盛酬孩,这款车还没有上市黑夺,很多技术参数还没有公布冬棠恰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据细溪,介绍给大家蝗昧毛。但即便如此掂膏封,这款车还是有据可查燎味,开发平台来自日产聆风电动车橙相喝,外观也和聆风十分相似戒菜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿藏,2700mm的轴距和骐达相同独锈,外观的样子也有几分相似拓世。但明显晨风的很多细节显得与众不同混涩虾,前脸没有进气格栅的设计情绷额,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份谅。而据厂家人员介绍蒙每悸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台叫楼,而是单独开发列栖解。   尾灯使用了LED的发光元件会,看起来更加醒目捞袒袭,垂直的长条状样子也很有个性铆塑。但在车尾上呈撑熟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同柏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板讣拐妹,用以分担电池组的压力脑咆,这在晨风上是没有的侥。   本文导航馆岛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了骨斜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)骸梁沪,照片上看它挺精神氮朵,设计有传承有创新彼竿,硬件配置有增有减剖抚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情羔,没能去测试现场参观参观脚。   命运总能给人惊喜卉。上周五下班前班盾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目羞癌,领导突然走过来跟我说蒜:“来了个顶配杆×妫克斯峡赖戚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”驴,周末的小幸福就这样碎了一地梦,我得跟两台机动车泡在一起袭徐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蜗,坦白说现在我对它俩都“不来电”石。这样也好讹猎,好歹保持个立场中立对吧梧汝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满笑攘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待挠癌髓,比如为什么海外有独立后悬架朝坍割?国内全是非独立后悬架闪猛钳?其实道理不复杂锈参,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响扇册徐,既然如此躬,那就遵照做生意的基本法则来做萍,降低成本停头墨,攫取利润法,无可厚非懒佩。我相信如果改悬架车就没人买史砷,那他们肯定不改胎末。   福特比较谨慎衬,善于跟消费者打成一片忌榔,挣钱不忘树口碑蔡痰筐,好口碑又促进高销量岛耗,顺利打造良性循环圈酚。尽管它也有这样那样的问题捅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买届密此,值得大众好好学学筋绊腺。话说回来说,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路抚。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙郏克斯乱献娄,是各自家里的明星产品次,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖侣,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限坷被。把这两个重量级选手放一起脐锋慰,能擦出什么样的火花来道?肯定有人在期待一场压倒性的胜利囱,似乎这样能出一口恶气谴桃。不过我得劝各位一句斥裤罗:百花齐放很重要浮累,一枝独秀最糟糕嘿童狡。   ●外观   扯半天总算进入正题屯,这个阳光明媚的周末鹊,没有雾霾的打扰喷,我把两台车放在一起拍了套合影排撅。看看它们赖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7劲噶,一个是16.29万的顶配版两厢缚纾克斯通救酥。要说家族式设计角层,大众当然领先其他厂家弘莆翟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服练,福特的动作稍晚一些郎渭桓,效果不赖群窗。   所以当高尔夫7和负馔担克斯站在一起的时候扁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营湍。谁好看我不说技,大家都有自己的喜好徘。两款车前大灯组内容丰富凸,氙灯紊、日间行车灯颗疥、大灯清洗钩呈列、雾灯一个不少磺贾痞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有划税蔫,而竿萑Ч剑克斯的则要花6千块买选装包繁泪揽,朋友们饶,要享受还是得多消费啊栏。   车轮部分有看头桅。负砬#克斯胎宽215mm你窘癌,米其林博悦轮胎淋擞,轮毂造型带感玻,给个好评道肠承,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款纱。高尔夫7胎宽205mm革,似乎缺乏顶配车型应有的气势樊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧克草舌。   车尾设计各有出彩的地方闲揩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势痉倍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭详抒苫,LED尾灯是个加分项此俄搽,副张ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意洽。左边那台风格沉稳一些梁爱澳,右边的青春气息扑面吹坤,你喜欢哪个贰愤冬?" "  “牺牲一定的车身刚性晚醒羚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车剩祈炒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构堵饱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”搬涎蔼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后谩踞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面骚咯梯。就在上月蚀,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蝗砰老,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版汀,至于奔驰C63 AMG拷,目前还缺少这一车型娠恼。   由于是RS5 Coupe的系列车型家诺蛋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惠肩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾戏豁瘦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事撼挛,毕竟除了性能之外寒泄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的论胺炯。   延伸阅读 慕勉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案趟漠畔,其中包含对车漆颜色刨鹤、内饰颜色以及电子功能等自主选择乾事首,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的磊多寞,所以在配置解读方面掂扩霖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注讹囱,并将官方价格告知大家碗泉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上钒,软顶敞篷采用电动开启肃,时间上需要15秒即可诺肉,而将再次闭合需要17秒窟,其开闭结构为多连杆双片式美,这也大大缩短了开闭时间钢厢倾。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消捶脆错,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷懊灸摆,为了不过分降低运动性荣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼情肛欺。排气方面也是RS5的一大特色裤还角,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管祥揭魔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个鼎,而在Dynamic模式下会全部打开眠。   本文导航该萝肖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线暗蔬,或许大家已经是心里多数却痰朵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型道,定位于新兴的小型SUV市场浅菏。众所周知陌炮,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“从,长安铃木选择在这一细分市场发力猾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的反。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX么,通过对比分析静蹄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力毒惕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市宽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元修叭蛇,搭载1.6L发动机擦,匹配五速手动和CVT变速箱新,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拿屋唐、2.0L两个排量六款车型稳归啸,同样匹配五速手动和CVT变速箱蹬,售价区间12.88-21.88万元孝屑鸿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观柯霞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面同,通过下表的数据显示得知茄际,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手刊垦仿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX昆双稻,相比逍客费、昂克拉等车型同样处于劣势荡惭失。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起撑宝祁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹犀稻构,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因貌促猛,还有与车身不同色的黑色包围杆申、车顶行李架蛾,短小结实的车尾看,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果暇。车身颜色选择上轨兄才,S.CROSS锋驭提供了极光绿定、皓月白幸颈、星辰银豢撩、丹霞红粟继、银河蓝和晶岩灰六种颜色第。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同潍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计诵酗冒,雾灯遁闹冲、下保险杠也经过了重新设计记昧,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格肛戳泉。车身颜色选择上伤,劲炫ASX提供了珍珠黑领炽蜜、极地白伍、翠鸟蓝琅、酷银悍孪、钛灰五种颜色降皮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面啡芭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯屎,前后雾灯剁,并配备大灯清洗功能身拆,外后视镜集成LED转向灯;同样牵澳普,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯姜,带水平调节和自动清洗功能奇,其外后视镜没有集成转向灯欠奥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂痰嘉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂酗逃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂抠梨歪,二者均为铝合金材质搐淳肩。所有车型均配备优科豪马轮胎狙四。值得一提的是说密拈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎攫粒欠,这在同级别中比较少见浮熊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型败蔑,根据车型的不同尺寸有所区别椭,低配姓扇:215/65 R16苫,高配刺炕查:215/60 R17款,轮胎同样使用的是优科豪马事,同样配备全尺寸备胎被航,两车在这方面都表现得很厚道坞牧窜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫扑,第七代车型使阜窍。其指导价12.19-14.49万发雀鞍,这是配备1.6L引擎的价位冠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品容倍,账面要准备好14.09-18.29万蕾谈百。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车车,当然屎补,身为第七代的它开稗护,在冲击属于自己的又一串“第一”评股。但我们相信推,短板才真正决定高度徘刺问。   全新高尔夫的德国总设计师说汇,它的设计主导思想为“简单既经典”男,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分枷:中网与大灯的相对位置蹦幢、拓宽出车身有力的轮拱僵评、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了垒,这台在中国拥有极高人气的两厢车潘唬锚,一露面川卯,就好评如潮古。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解覆艾维,但还是要将6/7重提遍,除了外观上的差异妓挫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上统壕炯,比第六代车型要长56mm罕。而整体车身比例上估付,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然疾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瘫,轴距增加59mm盯,从而提升至2637mm匿境绒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计恫匙,但新样式的内部构造也足够炫通坡逃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置溅汇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念的芹。高隔音性的特殊树脂层溜,形成3层薄膜结构姑。它拥有很强的抵制振动物理性能沪。   直接跳过撩人性感的腰线壬玫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型宏聚。相比海外的双L型句筋,或许辨识度更强一些譬忻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的掏,但高7的不一样魏。细心的你会发现寺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时海,才会主动启动层,并且拥有厂商宣称的132°广角醒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格等,天平再次偏向了驾驶者一侧呈涵始。整体内饰上改拦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蹦疏钒:放弃中庸的设计理念劲,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派淡冒。不规则的T型区董、活泼的金属线条点缀酗碍,让全新高尔夫大变身呻。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没乐焦怯,它能够让你感觉非常新鲜栋寞。   坐进高7内禽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗乘失,比普通天窗大了30%梯儒寂。而外掀的开启方式有点奇怪天碑蔽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别伪型誊,同时还为内部提供更多头部空间角。   大众车型的人机工程向来让人放心毕侣,这个角度的方向盘号嫉玖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦豹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型面固筷,或许来个拨片更有型吧绒该斥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症攻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度朽泉筋。   本文导航旱杯:" "  在国内的SUV市吵,10万元以上区间基本是合资品牌的天下悼霜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喘椒迪,正因如此蕾郸毙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舜坟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问唾匹汇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破娩。   说到大空间昏办、七座设计蟹、配置丰富的SUV梯,北京现代全新胜达是其中的表表者排,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求四,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辨褐瓤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寐购犀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手撬,下面我们将对这两款车型进行对比分析镰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观搅糙遂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吠娇,设计上中规中矩绵汞缅,采用了哈弗新的家族式设计元素锤七砂,这一风格将在整个哈弗系列上普及锰,代表性的设计元素有蜗:大尺寸U型前格栅百烤唇,粗壮的镀铬横条格栅财甸梢,时下流行的“X”型前脸矢歉访。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美窃处姓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的把眷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的景酱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时犁兜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气犯胃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剁浇,再辅以造型锋利的大灯灯组痞皑,极富视觉冲击力蹈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话呸硷,现代品牌的确更加具有超前思维意识些。" "  如果提起讴歌品牌磁断,大家一定会想到MDX这款车食哆,究其原因抬履,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型渡蜕别。当然也同时作为讴歌的旗舰车型艇订,拥有讴歌最顶端的先进技术捣炯峡。在2013年跑崩,讴歌上市发布的新车相比以往协叛铺,算是非常密集的蜗汹蝎。即将岁末袖欣德,讴歌的新款MDX也开始上市销售誓雄。作为新款侣,MDX的售价降低了吝瑟耻,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注涂脓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失揭懦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器忙锋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术戌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮懈翘廓。使弯道驾驶更加轻松忌拐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上澄旦伟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 踢愧劝,在车辆制动时法,通过制动延长扭矩矢量分配乏,提升转向的循迹性 锤,这在之前的讴歌车型上是没有的倦经剑,包括RLX厦趟钩。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机琴木两,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由僧疯。但我们看到躬,在讴歌品牌乃至本田车型上全侮芍,自然吸气发动机依旧占据主流防宋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法吃梦,在新款MDX上使用的3.5L发动机钮,带有VCM可变缸技术娄狄,在不同的动力需求下趟墓踏,发动机自动切换工作缸数叭,用来节省燃料死豁,提高燃油经济性琼烷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上熔,使用了全LED大灯啡硕还,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法稀,不止在新款MDX上出现锻,旗舰轿车RLX上同样具备蹿舞。但和MDX相比躺普,RLX的前大灯内部结构稍有不同霖。而MDX的这种全LED大灯蕊论,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平滦陕,但据了解讴歌正在向这个方向研发竞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务惋秆饱,其中大致包括救援巍、定位雇纬翟、导航检索等常用功能删良赁。但值得一提的是径希诲,讴歌的这套系统在整车质保期内蹬赣,也就是四年或者十万公里内是免费使用的靛疼闲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上孝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置儒惜,通过车头虏卜丘、车侧裂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式亢。对于前方障碍疾、侧方停车贫贿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用洞肉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助荒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面盼奶,MDX采用了59%的高强度材料薪椽僚,热冲成型一体式门环等途径北讽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料阜屑。   本文导航竭爸妨:" "  在新一代天籁发布之后对迁拉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字谁僵。二三十年前佛汉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胸擞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车悔忿会,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前顾耿昂。而谈起这两款车凡,目前多数人对它们的理解是耙型笺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拾虎破,配置增高孔申痢,便成了公爵和君越钡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸盒剿垫、动力和配置等等剁凑,却有着极具诱惑力的价格轮舞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘扁椭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额还弗尾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力文杭。可它们究竟有没有这样的实力袭告摄?两者比拼咯,谁又能更胜一筹噶磋掸?本文即将为您揭晓拭撤勾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型骗坚式,售价区间为23.59-36.99万元穷托。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版坷内挡,两车售价分别为29.98万和29.99万速浦钦,价格非常接近列,比较有对比价值弛逛莱。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显施呢且,主要是雾灯鳖爸、轮圈等几处细节可以加以区分抡噬,尤其是中网变得更精致涟,车头更显大气纱陪。但也就是这些细节的变化全鸥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动芬将,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿华官雾。   大灯方面匪垃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能羞屉答,不同之处在于茂墒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)遣。   车身尺寸方面未付美,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)眯日,君越的长度同样超过了5000mm邯矾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本闻暮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面确,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过说垢屎,并没有追求锐利淡某钠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅糙,腰线设计是其外观中的一大亮点被钎抒,并非大多车型采用的一条笔直线条庆,而是在B柱之后便缓缓下沉灭脾赔,在后排车门上形成一条折线多构。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感损攫搽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士遍。   尾部来看簇吝,公爵与标准版天籁造型基本一致恃,尾灯造型也还是一如既往地犀利俩碱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合隆蚕,为整个尾部增加不少活力错商,同时尾灯与镀铬饰条完美结合阜,使其整体感更强牵搭郊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华虫,轮胎方面昂需,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎铰,更为霸气嗜观苫。   ● 外观小结尘: 两车均采用年轻化设计持,稳重气派;车长均超过5米跨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上未降,君越表现更为抢眼警蓝虎。另外钱赖巢,从个人角度来看赐疼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计烙车,相比之下它的造型更加简洁储潞媳、规整虑虱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鹃岸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽亢憾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发漂镰,足以呼唤出你全部驾驶激情蛇烫错。你可以视它为野兽夕,但我更愿意称它为内敛狂徒涸韩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎毕超。它是驾驶利器秸,也是很多人心中的梦想之车挖详拒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG献钮廖。   既然说道奔驰AMG为坍课,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义屯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样暗戊肖,都代表了其品牌车辆高性能版芜弛狈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款痹快轮,这些车在发动机配置调教赦忻鲜,底盘调教坪奖,外形和内部设计上都远远超越原厂车咳酞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型凛棠股,它的长宽高分别为4707mm哥使台、1795mm和1391mm汕,轴距为2765mm退开媳。参见下表可以直观的发现糕己,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的前萝眉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势柯咸淬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面煎功芭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同岭。但细看之下苍没五,还是能明显看出差别脊摹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位港卜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降皮坷懊,流畅迷人更具轿跑风范阂悔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少伪犀捍。   除此以外琉掠,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次糙抠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭募慈沃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂涵沏沉,前轮尺寸为235/40 R18胳,后轮尺寸为255/35 R18滤浦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力肚讲,以获得更快的加速度删。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果凯。   车尾是C63最为霸气的地方沉秦,四出排气管宣誓着其运动特性头雀,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一毯胜牛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力扳,从而提高车辆的稳定性挎戌。" "  11月12日凌阔俗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市卑填。无论在平台还是动力上窗闹搬,这款车都与标轴3系基本相同珐涸。动力上摆哼,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上覆开,依然分成风尚混蒂、豪华和运动3个不同设计套装摔瓦乘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式焙羞。无论怎么看绥购,4系都很像一款双门版的3系朽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢阔斧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系难怒。   虽然名字是4系撩,但如果只看前脸菩,恐怕一眼很难分3/4系吻。不过仔细观察细节的话颈,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同范澎霓。比如更大的开眼角设计擞靡,更修长的双肾格栅官芹城,还有明显不同的下进气口设计风格穗宋妥。当然喘测拈,了解宝马车型的消费者都知道送,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置捂艘婚。此外庙罢迟,前脸还针对空气动力学进行了优化当仙。 【左荤几:豪华设计套装(选配)/右台兼:风尚设计套装】   侧面造型上盟距麓,4系明显比3系舒畅很多莱枢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条裸踢班,更修长的车门对此也贡献颇多访韭嘿。不过轮胎规格和3系完全相同坪磨轻,似乎很难体现出这款车有多么运动嚷冲。另外暗料,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了攫,和前脸的进气口配合呈泻,共同为刹车系统散热丢寞们。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多米肥河,不仅装饰性强钎篙,看上去也更凶狠倦谦颗。   尾部设计上良锈楔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素权。猛地一看依然很3系触堑,但饱满的线条体现了4系的不同递膝。尾部虽然整体很“壮观”舅碎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气皖漓,别有一番风味卑结呈。另外类迷,根据套装不同铃判,排气管也分为单边双出和两侧双出两种俯廖帆,实拍的运动设计套装为两侧双出葱虽,个人认为设计还可以更精致一些暴俗阮。   车辆提供碎戮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址谷袭:北京市海淀区闵庄路19号   电话胆赏:(010) 5872 8888   本文导航诧懦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道伟碎,自日产逍客2007年在英国上市以来蹲疙殿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来硷。各汽车生产商自然毫不示弱权狮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹莽灭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年风屯,公司就对其外观和动力均作出了革新菱渴。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司委此类,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V撑。这款车售价要高于ix35滤醇叫,标配版的售价与高配版的ix35相当税倒某。较高的售价并不会对消费者影响太大牧册恫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蟹。 ? 现代ix35   除此之外接蜡床,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型毋阶。完美的驾驶体验耗痉,充足的动力表现戳蹿环,日常的实用性以及低廉的养车成本怖虹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战硷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面辨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间才睹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些浚碘。CR-V的后备箱打开的角度要更大凯腐吕,后车门打开的位置更高裳藩,加上方便的一键式折叠后排座椅磕,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜清。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的领疙,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的悍喊存。ix35的后备箱地板离地面更近渭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蹭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5线东,他们要对此多付1,700英镑悲项惹。其余两款车的四驱版烹枯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)村凄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)溃挺吨。   从标配版本来对比三款车刹杠,ix35要优于其他两款拾。SE版就提供了后排加热座椅涎搓,方便商务人士乘用粒阑都。高配中更是有导航潞,蓝牙席刹脆,真皮座椅唬呢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能构。ix35的一些配件选搭也是十分优惠弘幻闹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑快蜡。   综上所述淌镜黄,我们推选出这三款车的排名分别是挝窝梁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的兔牌,但是它的驾驶乐趣却是最大的道踞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码漓森。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足闭蜜爱。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度式逼。低的污染物排放僚归,强劲的动力表现膘兢觅,新引擎的装配让该车重获新生枚殿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嫡阶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车禽。不光是低廉的售价惯沟曹,标配版的实用和保修期的延长稀驴浑,让该车十分吸引人街酥颁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放亭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间感洗辽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品另,未经环球网Huanqiu.com书面授权对,严禁转载冻屁,违者将被追究法律责任篓乳季。责任编辑埠:李敏" "  在国内抡,提及福特这个品牌荒金,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感滴踩浚克斯和嘉年华湍,但福特的精髓决不仅限于此敢菩。在美国脚境瓷,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军犯谱芳。近些年来席侯嗽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围悸鞋,先后投下了旗下多款SUV车型公,其中包括翼博净、翼虎些、锐界以及今天的主角探险者碾。作为美国销量连续15年冠军的探险者眯蘑,它在中国的土地上能否再续佳绩婆妨?带着这个问题扳空,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙临。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘,也是其第五代车型瀑侩寿。在今天看来叫传,福特探险者圆润饱满烘,又不乏美国车标志性的肌肉线条肉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求吵摆逆。但早在1990年瘸菱伸,第一代探险者刚推出的时候扭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多够坎。   随着时间的推移摹疵凡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变坤,与其说是改变图汐,倒不如说是更加顺应潮流肌净竭。早先的皮卡底盘不见了踪迹势捕催,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂独。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪榍洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)坊。   面对一向追求越大越有面子的中国市城盒鲁堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢淬穆?结合同价位车型做个比较不难发现跨桥哗,探险者论尺寸绝对傲视同级咀怖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV贤,“尺寸”无疑是其最大卖点娜。它的车身长凑麻够、宽抖统、高分别为5006mm鸥凉并、2005mm和1743mm樊腊,轴距为2860mm触。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV耙,即便是与奥迪Q7的对比中溉编吴,探险者在某些环节也不占下风匪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外顷,探险者的最小离地距离为193mm妻,接近角和离去角也并不大穗蹄,仅有21.7°和21.4°默。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的廉箔典。" "  引言砂侧颁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点棠纠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新确团席,其采用了全新MQB(横置谋犊瓒唬块化)平台生产戮,不仅在外观饰士施、内饰方面有着明显的变化怖俄,更低的生产成本疏、更轻的车身也使其有着较大的优势邦蓟。此外捶脓汤,作为其老对手的福特溉海克斯当然也有着较强的实力拨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评钦。今天踏太,我们就来为大家对比一下旅,看看这两款车型谁的实力会更强箱病。 外观泰汀舜:低调内敛大众风对比时尚张扬柑克斯   两车在外观方面虽然同为动感倍,但在设计风格上却有着截然不同的一面烷栋兄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上巳杜。而盖镀ǚ唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息了。   车身尺寸方面蹦斤本,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进挽碘圣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拦藤腥,轴距也增加了59mm厘,整体看上去更长更宽更矮破。但其主要竞争对手富吻伲克斯的整体尺寸依然有着较大优势腻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅刷申、强壮浆芦跋、凶猛褥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象订淳。试驾被安排在了蒙特卡洛颗,我们被热烈的目光追随了一道即媳,同样失泪掇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路躺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起叫持釜,它的对手就已经锁定了房能,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标权,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜省蠢,他们选车就两点徘蠢,第一样子帅蟹颊,第二性能足够强大席累畏。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力输。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车涎锰。恰恰如此倡逢,它看起来很漂亮胸,尤其是车身各个部位的比例与线条的骋,挑逗着所有人的视觉神经谱回。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野徘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口斧累,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实沫,而且更杀气感更强染诗。怠速时慢慢靠近嫁,它的躯体在微微颤抖坞亮懦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤刊枚。   细节方面奥迪从不偷懒爬贝恰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记考耍睬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾窘湘剖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蕉危。在我看来睫饺弄,这样的视觉效果已经足够征服所有人吾够绥,如果你觉得不够醒目核瘫,还可以选择将卡钳漆成红色彪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部驶拿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体且窘,120km/h时自动升起湍杜,此时的样子最为动人酪,速度降低至80km/h后便会自动收回骡楔罐。   进入驾驶室并不费力桃,内饰与A7或者S7基本格调一致氖凌扳,简洁朴实抱,中控台区域保持原有基调慧,有人说它沉稳胁盛,另一些人说运动染陋悸,在我看来这就是奥迪的风格挞刃井,可以满足很多人的口味富,一切气氛都显得那么熟悉茸蝎搐。   车内有两处亮点让我记忆犹新怪厢踞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分娩劫谰,坐上去的感觉也足够舒服硅。不足之处在于它的调节方式太过简单辛捕盘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑绕念,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能犬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘康信,手感与大小都很出众哎,令人爱不释手箔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进趴守,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望硕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方祥,善于抓住驾驶者的心谐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分商胁唬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化沏伪锻,两厢版掀背车开始越发备受关注锣,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型柯,强劲的运动性能也是非常重要的指标陵。就在本月初戏逆嚎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求乳臣,除了朗行运动版之外惨,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能号禽。接下来娥赖涩,我们将两车放到一起倡鲜,来看看其空间和性能环节的表现如何勺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是湾搬,如今的情况则正好相反妥赊县,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此沙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元堕物刃,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元裂,两车的售价还是非常值得人期待捻勿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版霞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了宠币,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计茧疵,前脸没有任何改变圃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素冕,但给人的印象要更加动感汀瘦疮。   车身尺寸方面咐撅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米玩,各项数据都要比朗行运动版更大一些番妨堂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少糖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎毕儒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适丹负,比较适合家庭日常使用性功。轮毂造型与三厢版没有区别绞屯。在发布会上挺颓阔,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎圃驹肠,相比科鲁兹掀背车不够运动丛骇铜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条普,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑外匙烁,线条更加自然枢骏、流畅幂砷。两车的车身腰线笔直且显眼敬灯傻,给人的印象很有一种短小精悍的感觉草。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影惭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿揩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果枢。同时全庙癌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源何彤,点亮后的视觉效果非常不错般,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捌郡说。整体风格也是保留了三厢版的造型耸渴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出纱街,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型米。2008年枪每,丰田Yaris进入中国市炒恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相矮瘁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数乾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车倾搜搞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号突胺且,想必原因大家都很清楚粪,致炫在各个方面都已下足功夫躺,为的就是再续辉煌烂墒锋。   致炫外观灵动时尚起,带着一些年轻的运动气息涣,车长为4115mm矢箩霖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涟,比老款低50mm;轴距为2550mm怕,比老款长90mm嘘跋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毫迟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屁钉笆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”磐天,这样的设计更有利于致炫的散热拘荣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利困多,给致炫前脸整体感觉增添了些英气双壬剁。   " "  在这一两年中截,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”黎苟,究其原因靶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有祭。另一方面悄纫,也确实因为高尔夫的产品素质比较高辫。代表着大众在中低端产品中的最高水平骆。如今躲,高尔夫7也渐渐走进人们的视野麓戒。带来的改变很多呕,由MQB平台带来的更多越级配置龚,外观内饰的革新食,动力总成的变化漓,当然还有后悬架的改变桨。能否继续神车称号坏,笔者觉得活,可能性极大赌。   ●从固定平台向穆砻比荆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目罚块化平台的车型萌碧,之后怖孝螺,从这个平台开始胎狗厕,还会有奥迪A3等车型陆续引入护恢佩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓嗅幸。但从高尔夫7开始老性,这种概念将发生改变璃。MQB钠酃睿块化平台生产复艰爸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承靛跨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留郝,后面我们会详细说到幕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车帝,必然是一台有传承有积淀的车型颂懊。经过几十年的发展和变革括暖坦,没有被历史淘汰稗鼎磋,却总能获得新生和换代富。我想符合这种条件的车型真的不多难板幂。甲壳虫也好凉颓,卡罗拉也好脐韶,都算在其中枪呕截。高尔夫更是其中不可或缺的一款窃苏,从第一代发展到第七代步,我们发现非,很多经典的设计元素没有消失灸旅埃,而是作为经典传承下来冒胸,但技术却在与时俱进的发展力塑天。直至现在继碱伺,高尔夫7的出现堪诺侗,能够看到曾经的影子施车,也能够看到未来的趋势极。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了解能嫌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿特珐,今天在紧凑型车上也上演爆翘旧,只能说明思灭焚,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视糜,也从侧面看出撮,这一级别的竞争是多么激烈鲍驰,高尔夫7的轴距加长了59mm嚷,反应在车身上咖说,加长了56mm旅。这让我们看到幂晦,高尔夫7并不是一味的加长山,更兼顾着车身的整体设计什懒筹,以及操控能力的全局设计瑰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了糖,争议很大接,但貌似并没有像新速腾上市时那样奔德,引起大家的太多反感腻。或许一汽大众的这场策略大变郎冉,已经让消费者黯然神伤了斜靶。大家也都知道沙殊,这是没办法改变的事迹伦,想要四轮独立悬架床河,会有性能版车型作为选择蠕酞,要是纯家用迹,就只能接受这个现实怪江坷。   本文导航惊少沫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV钠藤孟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6谦,这仿佛已经成为了一种定律茎疟。话说回来呢乐磋,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手丛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望疲柏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计圃、做工暖陆建、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼精,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位遍辟曹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解评。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型咳汞,为更直观的进行两车的对比分析世,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车皋铣盆,需预定等车时间较长菊,主推1.5T车型)作为参考对象里。备注仍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版龟森浑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高停,无明显抄袭   先从车身尺寸来看购切纽,瑞虎5和哈弗H6各有所长履,瑞虎5车身更宽亩谭线、更高耸,而哈弗H6车身长度娃卿、轴距更长啼。另外这两款车的外观设计原创度较高酣赣,没有明显的抄袭痕迹坞,且能够符合大部分人的审美观飞锋,足以体现出设计团队的用心程度腾肯幢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点混,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应隘,意在塑造最新的家族风格埠净,整体呈现出大气挎缮哩、时尚的感觉室。瑞虎5提供了6种车身颜色选择傅,包括徽墨黑化、烈焰红概、赤金棕薄瞳、暗夜灰帕雷、皓月白和丝缎银旁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气棵煽平,其更侧重于简约病幻毖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可乱示。车身颜色方面力逢,哈弗H6提供有经典黑枢、雅致银灯、简约白方闯、中国红焕赴、风尚蓝敛侯赴、摩登灰碍、醇魅红呻偷、睿智棕共8种车身颜色连。   前脸部分碉鲍秦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果栖挤处。瑞虎5前脸层次感较强问舍奉,大灯巧妙地与中网衔接碉揣傻,而下进气口被分为了两部分匡诚,下部与底部合适护板相连接湿光,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拜剿户,没有太多浮夸的设计猾标,中网换上了带有“HAVAL”的新标识菠疮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“砷嚷点,但绝对属于耐看型刮伐,整体间流露着SUV标准的稳重气息钾换。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富贬筋逗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长缄膜,车身侧面给人以更修长的感觉歪香。另外陋聚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条班是,车顶均配有行李架仓。   同样的捌,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感脊膝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面箩拆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方肋擒桔,厚重的保险杠更具力量感琴惜。   灯光配置上尼懈浚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强略轨,内部灯组布置较为新颖钒靛不,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注桂啥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩破弓,常见的柳叶状大灯造型匿石,常规的灯组布局森亲逗,带有透镜的卤素光源大灯帝茫,提供水平调节功能阂睦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源齐喀,看上去更为醒目和美观偶,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源来,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应筹表。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后绕贝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇墟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想挥摆,同时越久的期待会带来一个重大问题仑,那就是新产品如果不能做到完美捣筹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时笛擞擎,两条定论由中国媒体陆续传开稀层,首先它的相貌不错峡讳抵,其次来到中国的时间也不会太长了写。一个月前荒仙粮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁猴,为何这么说钒绣,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好江川,通过细节上的修改曹贪菜,使雅阁更贴地气填涣苦。   设计师在中国进行了大量调研工作具辑撤,最终他们得知了国人的喜好酪窘拔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计熄赡茄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁墒脓。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外眠脆凯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手筷鞍,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中桂讳胁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表缚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈畦,在如今大行其道的“加长风”面前幌,本田倒是走了一回不寻常路酿,这也是让很多人吃惊的一件事薯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响姬。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蜜,究其原因我想和C柱造型冻菇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关渺墨。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度模码,先是放弃了老款斧头型的轮廓苫习,其次将双出分置排气融入到了包围中叛湍扩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚垦跺想、动感靠拢略屯茄。   本文导航灭凯汀:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座列俏蜗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者村,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事慧剐封,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜璃池供。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牌节掂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳订,中庸的设计让人挑不出什么大毛病小夯。相比之下谓叔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钱惟教,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宽蔽。总之这个价位的车型瓶涡蕉,只要设计不太出圈消费者都能接受那惧盛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闯罢,即便轴距也仅有20mm的差距双谦倘,如果无聊到一定要分出个胜负的话泡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势侥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上轻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捕愤,在这方面长安CS75表现得尤为突出颂。顶部的灯眉蒋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酷,虽说还是带着几分模仿的味道娃,但却并不令人厌恶海。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型畦,不过它的优势在于自动大灯功能稻父,这是我们在CS75上未曾找到的配置钨钎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化不菏,都是标准的SUV设计闭掣炽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似观芒慕,不过值得注意的是管攘描,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绿,上下车时可以避免蹭脏裤子摩患泰,这一点要比哈弗H6显得人性化狼氢芦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎效,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17董,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等骗鹅挫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话疼,那也将成为它的一个优势囱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平起罗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凤。两种风格说不上谁好谁坏朵催呕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吹颠、更时尚的选择弧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惋股唤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者庇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列法冠猫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蠕酶痘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蜕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜懂赴木。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纶公伞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瓷矩竭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惶。相比之下皇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉僧。总之这个价位的车型锨,只要设计不太出圈消费者都能接受斧睹耻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抬,即便轴距也仅有20mm的差距盗,如果无聊到一定要分出个胜负的话酷娥韦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势闯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上次。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辰沛,在这方面长安CS75表现得尤为突出任。顶部的灯眉赫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汹,虽说还是带着几分模仿的味道誊簿彪,但却并不令人厌恶醇背赏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型霜,不过它的优势在于自动大灯功能味弓,这是我们在CS75上未曾找到的配置夺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化点良翁,都是标准的SUV设计柬牟歼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鳞拢态,不过值得注意的是冗锻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙磺,上下车时可以避免蹭脏裤子鸵泰,这一点要比哈弗H6显得人性化烙捅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎储食穷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17宠恼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纷貌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话痞信,那也将成为它的一个优势露。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异垂廖第,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些敖刀。两种风格说不上谁好谁坏绢辛镶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫得贺、更时尚的选择挽顺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型巨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人叫,埃隆·马斯克就是一个奇人杀顽龋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克白惯?下文简称“埃隆”)屠石。远隔重洋来到时差16小时的加州勺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展付咆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S侍矩,一款名不见经传匙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车辫步侯。在短短的5天内屉垢拢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试率锋寒。 ●曾经的TESLA亲核:短暂辉煌的Roadster   2003年隆涝胜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司疯犁荷,并亲自担任总设计师的时候焙廖,他为公司取名“TESLA”祥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家插览锣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)稳圃佬。而在十年前勤恰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了亮,因为在此之前娥磁,没有任何纯电动汽车成功过算蹦。   不过很快焊讼峦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看领,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳哭冲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差棠、续航里程短的传统印象裁。只是低省,那时的Roadster真的很糙煌礁,很贵毖,很没吸引力颇拢秽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者瞎酚衬。   于是错爽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”久,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市脖梦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮习恕,已濒临破产……”挫祁估。   不过蔼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样杠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在将湃俗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际绅,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鳖笨兔。仅从2012年6月车辆发售故挫攘,到2012年9月这短短一个季度内既结居,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S狙柯忱,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元躬弯问,并且公司还获得了美国政府的政策支持借捻。   ● 简约外形流畅饱满孤屡奔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗剖?一个能够打动人心的外观设计荷伪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要僵熄盟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嗅设桶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蔚浚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物槐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院裤饲,是一位年轻的美国本土设计师蛇焦堪,曾经在大众汽车担任过助理设计师玻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计山梗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前典厩欣,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师识桨,马自达旗下的Furai诽、Ryuga去妥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下巧寸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker价,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车饺害柯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)切楼。初次见到TESLAMODEL S的时候抗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系凄翔铝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此挨拧秒,难道这两款车之间也曾有交集缅?   多方查阅资料后才明白炉到岸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的尾藩,不过后来TESLA对其提起了诉讼镀,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作链,还盗取了其电动车制造技术鬼献。于是紧接着瘦编,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品仕潍,并最终完成了MODEL S的设计工作谦挡巷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)煌扭芬,轴距则为2959mm荷窃。仅从数据来看案,MODEL S已经算得上中大型车的级别捶粒毕,差不多和奥迪A6L徽、宝马5系Li等近似澈驶炕,只是车身更宽大也更低矮一些腺浇沸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论触。   整个MODEL S的车身上涵骋,相比许多人和我一样炮魔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计措茧,椭圆形前格栅造型太另类了创,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴邪,但是这也成为了MODEL S的标志善,或许未来也将会是TESLA品牌的标志遍瞬莱,所谓的家族式前脸姥蛙。   你或许会认为没有前置发动机的存在刮段,和绝大多数的电动车一样还隙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了露,那就大错特错了连畏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的矛,动力系统和电池组娥篮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里苫谰典,就和传统的内燃机汽车一样盗缎骆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温距脾榷。   细长条的大灯造型很酷踞寸鸿,氙气大灯卫、LED日间行车灯都是标配潮毯庙,和其他车型类似纲风,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拈、LED雾灯以及示宽灯泻挞懂。只是在功能性上MODEL S实在很单调芒森赋,同价位产品上应有的大灯清洗梆、自适应功能等一概奉欠弟觅峭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立烯,4年的时间涝,经过诸多顶尖设计师的打造辈盾漏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发疼诺,再到上海车展的国内亮相鹊维,今年广州车展终于正式上市到,观致3可谓是吊足了车主们的胃口茎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休呐搭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中对,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩秆,这是中国自主品牌获得的第一个五星借惕。观致3四项总分达到了惊人的340分绘脑艰,这在整个2013年度排到了第一位救涩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样价,接下来为大家解开谜团酱帅梳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3倾胸诉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念呈,观致3的外观线条十分简洁谩臣纤,但又不失从容优雅疚,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉阂杆,毕竟它的设计总监曾是大众高管力,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了吼猴。   前脸看上去相当的饱满圆润浅骆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅摊徒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成伐挽箔,而“Q”也是观致汽车的首个字母吝兔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信井,当然您也可以把它当成是城墙式的设计岗日。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切藕话忍,这话虽然有点绝对咖,但却不无道理冠,在说服消费者购买自己车型的时候挪抽辛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的炯颠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由烂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型输,随着时间的推移返盖芭,两各品牌已经深入人心厂匪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台逼辉吮,相近的售价纯编令、同级别的定位卢,看看哪款表现更有诚意淑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台偿档祁,造型圆润符合多数人的审美戳痹浇,第一眼算得上成功嘶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识坑,细节处理更为立体很显档次疾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错麓钉。爱丽舍原创度极高癌能,很难找到其他车的影子褪尸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍泞叮,只不过虽然车身进行了拉长庞俊途,但看上去依然是一副小型车的架势扯惮翰,气势上略输给爱丽舍卢甲炭。外观设计确实见仁见智马,有人喜欢圆润稳重匡钙,有人喜欢直线条的简洁利落探蛾寺,嗯好吧纽坝,各花入各眼胃缺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现删豌塑,新桑塔纳除了车身稍长之外坎,轴距铰甲许、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势汤故程。但整体上两者都属于造型协调的类型钒测挫。   内饰部分愤偏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色热都。配置细节设计羌承洼,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鞭妒,比如位于方向盘后边的多功能按键蓟磺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瘫坎,则显得没有可挑剔的地方策贫,只是限于成本扒款,用料表现一般济补断。" "  谁都没有料到短短几年较揉胁,SUV会如此火爆撇,从动辄百万到数十万的城市SUV僵备,都曾经上演过排队提车的场景啊酒攻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样腿哨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瘁晦,不同细分市场胃随、不同类型SUV纷纷推向国内市乘郎恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动激厩懂,推出了其首款SUV--标致3008涸扣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡诽。而东风标致国产后价格有很大降幅父,15.98-21.67万的售价也与途观顶赐家、CR-V揪戮吭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来枢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV体辑悲。下面一起去看看吧赊。 ● 外观解析   除了高售价外汉冒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一澳哼猛。太过个性泛夏喀,同时又不够精致某。而相比之下寡柿冒,国产版标致3008要好很多味姥,现代感更加强烈椿毕镀。前脸采用了小一号的大嘴股浅,并且添加了镀铬饰条显示很精致驳硼,也符合国人的审美膘核。   前大灯虽然不是氙气大灯变红徘,但是加入了透镜故南衅,整体观感不差霸力休,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高潮。另外戊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰痰,增加了前脸时尚感脯。   从车身侧面来看净掳态,标致3008加入了车顶行李架晴邢,虽然并不是经常用到的配置摧缚谦,但是对整体造型的营造作用不小伟霖。另外焚擂保,黑色下包围凸显了运动感吴。   尾部是相比进口版改变最小的巳宽豌,不过依旧非常漂亮害,很有层次感项。尾灯加入LED灯组笔贤,警示效果更好官闷。另外最值得一提的是其后雨刷设计成长捞,在前雨刷工作状态下顽副,挂入倒档舒,后雨刷会自动工作东露洛,非常人性化的设计花。" "  说到法拉利隙沫金、玛莎拉蒂这些品牌脊檬,网友们肯定会觉得遥不可及秦呈,价格高高在上锻冗惭。如今镁镭蕉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli诚侩,它以89.8万元的价格进入国内市场课。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少透断。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现曝醒,让我们来看看他们三个谁更吸引人寞断痴。   在市场行情方面偏插脯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统功反,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的列悄累,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置骨吴渤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设凯。而其他两款车型均有不同程度的优惠梢伞粗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系朔雇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的撵渴,看起来非忱痪希魁梧的发现竟然落了下风任虐,令大家非常诧异伦户。但在内部空间方面撂,Ghibli组完全不能与发现相比刹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版陈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车奠访菊,所以它的尺寸就不在此提及了教。   在该项对比中旧蚀笛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截戌坟,功率少了80kw辫继鲸,扭矩也少了50nm坏,同为3.0T但差异却这么大摹屑判。发现采用了柴油发动机堪土,这款发动机的性能超众叮东崩,在国内有些市场中非常受欢迎确。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱系。   对于传统豪华车闻言塘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式省烷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式伶,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统聘苍。路虎发现集成了家族中的优良血统奠泉驾,四驱系统足以让众多对手汗颜肯。   本文导航瓣徊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实滇匹险,保时捷新Cayman在国内上市之后说钎,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了圣湍送,遗憾是试驾车迟迟不能到位爬踏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余细癸矛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心笨横,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鼓,就当胜利喜悦之余茨备,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包龚。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我密旅:不就是保时捷最入门的跑车嘛垃,至于这幅尿性嘛改钦?不过您还真别说祟,Cayman作为保时捷入门产品中氛脑,绝对是一部对得起消费者的良心之作触喀剧,比起卡宴与Panamera来说袭幌侣,工程师为它注入了更多保时捷的基因贪敦吾,说句通俗易懂隆颊肥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间匿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史呢齿,第一代Cayman的诞生是在2005年簿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺俗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鸵锣嫩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本狠。   新款Cayman S外观简洁绿,车身比例更是优雅的惊人岭妮程,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征订犀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低贝米绷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泄。尽管如此敝鼓,这款双座跑车依然非常紧凑特,车身长度增加了33mm棠介逃。车身前悬缩短了26mm检态。   每次谈起保时捷的外观设计宽仿,笔者都是非常纠结的心情镶看娘,恨的是德国人那副死脑经换墨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化脖精,喜的是哪怕轮廓没有变化掇屠努,每一代保时捷都能占据时尚的前沿涤剔,或许这就是历史的传承吧疮霸赤。   新款Cayman S除了迷人的身姿泞,优雅的曲线之外乡危,设计师并不是一味的强调柔美揪涂涤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现辽铰炒,这里需要注意的是违,这个大口可不是什么导流机构摔,而是发动机的呼吸通道锨扔堡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位取,加上凸出的转向灯设计箱苗队,相信任何人看过之后都是过目难忘摧侮,尾翼同时配备升降功能锭棺师,时速超过120km/h之后涕,能够有效提高尾部的空气下压力虽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂匡讥肚,这个是一个价值不菲的配置趟赏韩,总价44700元乘夸备,如果您不满意当前的刹车系统娩头妓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话难孰室,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处屠,据说车用到报废了巴,它还可以装到另一部车上继续使用燎,简直可以当做高富帅的传家宝登税。" "  国内B级车阵营的争斗朗懈,恐怕用水深火热都难以形容傻,原本只是按国籍分布的对抗阵营纶辉徐,随着时代的发展顿貉谭,已经逐渐转变为混战的局面捞,比如ABB三个品牌的中级车悍,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手挛。同样的情况也发生在合资品牌身上没械,民用车级别的对抗往往更加激烈文羡铺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时侥半锭,来自德系的车型是否会倍感压力持?   《抉择》   选车是一项既磨练意志罚胖,又考验耐性的工作漠。往往在某一个时段有一丝懈蹬琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生砷。网上车市最新推出的《抉择》栏目奥捕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钢,做出全面的分析与指导食列话,以同级同价衔挫醒、同价不同级等角度出发傲,全方位给您最全面的购车支持权。   雅阁和迈腾竟架残,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车返驼闭,也许之前并不会将它们划等号静寂喘,但随着市场格局的转变凭皆贩,它们也来到必须接受对抗的门口熊咆。当然具,这场争斗的发起者是雅阁渤卞兰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗伯煤晨,抢夺德系车根深蒂固的份额罚锻,看起来是个贪婪的举措荣盲午,但能否成功却还很难讲柒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方褥梆触,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的渤猾起,反之同样辨。客观的讲滦问,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感篱佩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势扇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源睫,但是这个技术到底是否实际步峭,还要从使用中来探寻究侈梦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音内丹超,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响胜涩堂。   第九代雅阁缩短轴距的作法淑,是令所有人都无法理解的奖峭,在几乎所有车型都在加长的时候朵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍并柯辆,搞得你摸不清头脑短。日系车对于商务的诠释与德系截然不用聚啦惋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因砂炮撕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似烫廓蒙,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者稠记。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能喂寿,就是最好的证明心分,据我所知跺肠,直到全新一代奔驰S的诞生从僻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的枯敌佰。   本文导航怪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拐宝,它们钟爱速腾的技术至上生存理念篮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴廓杉亮。直到有一天寝蹦染,新速腾上市醋特羌,后悬架变成了非独立结构耙,他们的崇拜似乎崩溃了非矫绅。这还是那个技术控速腾吗缆?随着时间一点一点过去惜先暑,新速腾陆续推出速腾蓝驱版骇、速腾GLI秋荡弛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了层。不得不说绣富娘,速腾家族越来越丰满犀化,那个曾经的技术青年咕,逐渐走向千家万户峦彼,满足标准化的舒适性需求洛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者缉娃胆,这让我们看到速腾到新速腾的转变矮泰蚊,它变得多元德篡,变得成熟判搬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满楼,开枝散叶就像一位长者柯蹿羚。它不是急于求成捎攻,而是变得更圆滑更成熟尽导。记得一句广告语曾经说过传剿:“成功的男人诵览糕,有很多面娠祁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肮,它要更多变苟谁,它要更多面梆譬喇。蓝驱和GLI宪捶列,一个拥有更多的节能技术善梨绣,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构杰侵穗。当然黔憋,价位不同劣现,GLI已进入二十万大关费。你有了更多选择虎写贩,你没有了挑新速腾毛病的口实敖娩。三种产品摆在你面前泻擅,要节能屑痴?要动力枫?要居家额?新速腾都在这哼吐剿。    直至今日拷嚎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止侨,的确瑟手陡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卫棚能,多少显的不是很紧凑动感交拇诉。但终究那是一种技术执着理念下茧眉,最后一代产品了奈璃齿。新速腾的到来似乎终结了这些浑碌,悬架品质降低想撮虫,操控感稍有不足葛,但换得更宽敞的内饰空间朝插察,等等等等会。到底速腾进步了还是退步了宦贫,我们无法一概而论抗姆签。但有一点星,笔者觉得大家都不会反对堂粉,新速腾的外观绝对养眼串裳。你依旧能找到德系工业味儿嘉叔,但又看到更多摩登的东西赦幕。咸淡合适惧,老少皆宜律。或许从这个角度来说位,新速腾是成功的凌墩弘。    过多的技术说明泻宝,这里就不重复了敞撼徽,今天我们就来漫话速腾剁涟。记得一次捌捞拌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面伪遂技,立马对它的内饰嗤之以鼻逆赦。毫无设计感媚,直来直去啃侗,见棱见角纯。或许不光是这位搞设计的朋友狮,很多网友也有如是感概腊洼肛。他少了一丝温情迸,少了些许浪漫罐。不如北欧风情简约佰岔什,不如英国小车活泼俩抵驳。充满了德国工业时代标准化生产的气味劝。打开高尔夫芜、速腾息绅、迈腾忙锑偶、途观尾、途安的车门潦某芍,你都会得出同样的答案帝东。或许限饭电,这就是一种设计选择刑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的磺鲸,内饰模具走点曲线也不是不可以花,但当你仔细玩味之时逛拦,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美骂。不浮夸挺哼、不高调久狈刻,你可以说它没有设计感尺,但它却充满机械美参幌。 责任编辑棉鹤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV潘,也就是S-cross锋驭全,售价11.28万-15.58万元舌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车郾Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客虏竿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版络便,其实并非如此晒俄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言搐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢夸,我们不妨来进行一些对比去看看休粒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沮,也就是S-cross锋驭咯,售价11.28万-15.58万元辽隧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱喔凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客敲氓睬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版褂獭,其实并非如此习,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言文渭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢颠梗避,我们不妨来进行一些对比去看看岛冷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上泰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场男。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机弘忍胯,而且在轴距上也进行了加长继,从而能够获得更大的车内空间诲。其实就在此次广州车展开幕之前贰凛氨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验番朔崔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧踌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品豢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机卡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长赦。另外坛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV擎、BUS信呵落、VAN三个系列硷贿,分别涵盖了商务锤、家用和专用三个细分市场思队。好了溪喇,闲言少叙沦,下面我们就走近它们以作详细了解吧逢。   外观篇弛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品焙为舵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致颇苗何,我们将主要以佳宝V80L为解说对象颧攻随,同时会在两款车型的不同之处加以说明士男骋。   该来说说外形尺寸了姬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同潭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm骨轨挠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成啦,与车头形成了很好的呼应绍回恍,而且从整体上来看车身更趋向于平直椒焙李。需要特别说明的是陈赏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L懒疼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式哄贺鲁,以应对不同的使用需求鲤甭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同伍己,例如高位制动灯境表畔、门把手和牌照架俄帆伸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”轻吩舞,“中国车”脊匆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价岛痰痉。“北欧品质”传承自S60赏,设计风格以简约时尚为主仇椽,选材用料则注重安全环保绢。“中国车”同样不难理解拐墓赌,“L”是个很好的代表缴坦,但不是全部讥狸。   就在试驾会的前一天李碱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)宝僻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上咯何发。   ● 沃尔沃亚太为何物迸沟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称梢。沃尔沃成都整车工厂邵寄搽、大庆整车工厂誊筐、张家口发动机工厂杯群、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下狭闲母。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产灿崇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准善欢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统摹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准级剂钱。如S60L有约290家供应商挨庞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系潭妹。而在研发喜咎略、设计吨纲癌、采购和生产制造等各环节上骂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蓖姑,采用共同管理系统店剃寝。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容锤赫劳,我们先从加长这个重点说起本软劫。S60L相比S60加长了80mm杏奋麻,具体点说应该是轴距加长了80mm两涵。这80mm用在哪了呢氮蔚德?全部加在了B柱之后哗毋矮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心曹涟,这里现在变得很宽敞矫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间壕,前排调到合适位置后你挫厢,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指笆哄瘁,属于勉强够用的水平;而在S60L中迷潦,相同情况下性间,后排的腿部空间则超过了两拳绞为郊,可以说是非扯嗑と纾宽敞庇里忌。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看练庆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平捞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)帛郸毫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了弊祈,外形倒也没受什么影响裙,甚至感觉比S60还要更舒展一些譬寡。S60本就是轿跑设计风格虑旱,后门加大后崎概,整个车顶的曲线反而更平滑了放娩烘。相比之下孟糙弊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些祈,但却增加了几分优雅的气质澜福。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计柏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素搅溜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框渴案,车尾则在底部加入了镀铬装饰条努。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”勘句烹,不知道大家对此有何看法黎瑟。全新的18英寸轮毂挺漂亮触灭,轮胎为了适应国内更复杂的路况等辑仙,将扁平比从原来的40增加到45逼竿亭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了阀农,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰皋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点脊列,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合苦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰贫盯誊,而像坐垫汇钉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色舶。这种颜色和黑色有些接近携擎年,但更时尚副沫、个性一些奠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘肃奴贰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色米,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求济借巧,后排乘客得到了更多的重视芯撼侵。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘括。后排乘客不仅可以享受电加热座椅郎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蛇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地珐颧槐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车歧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错杰,可就在本次的广州车展上敌伺极,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市律扣,并且两款车的售价也是非常接近坡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力扩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表仕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉狡,并且它的设计也是由国际化团队完成需刨祷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾绍拿宛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型翟,并且两车售价仅仅相差4100元洼鲍媒。观致3车身更宽钙,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势掸灸。速腾则在车长与车高上领先观致3佛盲。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蒂寂坝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蹄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱妊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱模划踢。因为排量上的优势芍我,观致3自然在动力参数上领先速腾儒舷竣。同时观致3采用了更加高规格的轮胎幢偷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架激,后扭力梁式非独立悬架里其篇。   本文导航骂习:" "  今天给大家带来的两款车粹朽,其实已经在国内上市喘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鼎何首,他们分别是大众的全新捷达以及标致301败。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识片,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抱暖手,而标致301可能大家就不是很熟悉了佃,下面贯夹,我们就一起来看看这两款车烫彩。 外观钦蚊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国翱催,2007年进入中国貌荣诲。对于很多车迷来说贤搪莫,这绝对不是个陌生的品牌矛梯景,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扮,但可惜粪兼详,无论是在中国的街头还是美国的公路上坑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们够奉踩。我有时会想这是为什么迹?诚然秆,英菲尼迪的车在豪华感曙硅、科技性能和舒适性方面都不输给对手惠,而问题恰恰出在这里纹地秋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面竣白陡,没有特长就没有个性娜惩耿,如果是这样的话钙祁俩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢浓冷?   现在英菲尼迪也意识到这一点脸寂迪,且开始着力寻求改变窜、树立自己新的形象段吉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品处。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上秘价,当时就被其出色的外观设计所吸引关,而今天我要体验一下它的新技术陛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化伍青,车身重量上的降低幅度也不大坝瘸博,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26萌,这是很明显的改善付坤秆,尤其是在性能和燃油经济性方面陡钞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供督,并且采用的是锻造工艺柒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配碾,现在英菲尼迪Q50的对手刊,如宝马3系尸麻甘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂负迸,希望Q50能做的更好嚏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色绢培矾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图斗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性疤诚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序肃,但其实这些已经有很多厂商在做了偶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计搔割颂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动施凑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化垃惮。它所代表的是一种生活段天疤,是对待自己和家人的态度售肝桥,是属于年轻人的精神惦抗起,是一辆车反履。历经六代的演变县,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车性暮,它虽然没有惊艳的外观淑阔,也没有花哨的配置瀑帮,但它是品质缝葱、安全娜躺剑、耐用的代名词熄钱凉。如今师,第七代高尔夫已经面世骆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国焚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫含抬桂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在版荆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相坞鞋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同青嘛时,不再是一幅人见人爱的可爱模样弯守瓜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙誓碍汲。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓溉砍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子迹交。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体屉犬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中缝锰剧,仿佛是灵魂一样讽五。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定尖,但从我个人而言旧囤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的竟史。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓叭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一煽善, 坚毅的C柱是永恒的经典矢,不管其他部分如何变化喘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫犯鸽洼。   除了车身线条外爱耍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的良嫩,并且被那条“灵魂”所连接着李,这在之前的设计中是很少见的陶诲道。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯骂咸徽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瓶蜜。这一点很有意思亮础,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯撇绢炊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯乒凸,避免了大家后续改装脾。   说完了外观认诵绊,下面我们再来聊聊平台燃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道始攫汝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产澄另绦,例如POLO采用PQ24和25平台假侵车,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台定吹,06-12款速腾采用的PQ35平台淮,他们之间都是独立的艰坊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的韶,它的优点就是几个级别可以共享技术彤。   共享技术又有怎么样的优势哥?答案是显而易见的憨兜簧。低级别车型可以采用高级别车型的技术睡结,在产品竞争力上绝对要远胜对手巷,并且还可以降低研发费用庇崩藕,可以说这种目谆耄块化生产模式在未来肯定是趋势愧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势颂乃,例如电子手刹炼、更先进车载系统滦魄娃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的唐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配固玫速。   所以埠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化搅,就好像是四代和五代之间的质变一样霞变,开启了高尔夫车型历史上新的篇章顷。但是否真的是天衣无缝的设计顷挪帛,我们还需要用时间去考量涕,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷沮汐笺,但到目前为止疆纱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告弘烈翟。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蝗搞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔搂署揭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机杭驶聚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)兜椒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的试,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别复隶铜。   首先钝婆谷,大众的工程师对EA211发动机减重烯萍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量乱。另外雷镁,EA211再次使用皮带传动泛璃,相比于EA111链条传动衔百届,皮带可以降低噪音和重量疼项。除了以上两点外羡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承绰,在一定程度上可以减小阻力设何。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化罕,EA211发动机参数比EA111有所提升土脐特,当然幅度并不会太大丁切漆,因为整体的结构没有太大的变化同筏夺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辛。   既然说到了车重答,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg突,这其中就包含有发动机的20kg壳,而车身采用MQB平台后也随之减重澈晤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的戌脆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用汰泪,从官方给出的参数上看糙层鹃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km犁拳,这样的表现已经可以算是非常不错了窘疾。   说了这么多豆泌筹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识捂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢巷皮?是不是像资料中介绍的这样完美色魄?后面我会给你答案垒反。" "   在国内柏稼,当一款车的价格到了百万元砰停,那基本上就可以称之为“豪车”了石步,但过百万的车也分很多种凛物欣,比如X5侯且、Q7之类的SUV曹,亦或者911滥认、GTR的性能跑车熄介。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嵌敛。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者虫,除了我们经常能见到的宝马7系其晚盯、奔驰S级闹揣显、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外麻官底,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系骂料。    注钉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别间枯,但因为车款并不是统一的最高配竞暇江,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比搅射。   新S级受青睐盖祭氮、XJL独具英伦风挛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车颅顾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些诡邪。其实抄稠矫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代焕诵返,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员取遁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位谈,即便不算是遥遥领先翅怯朵,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行湘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子叫的拦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来休,新S级的造型变得要更加年轻化了许多咐觅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间笆薪吩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级镣,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入苔壁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭臼菠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评镣,在其内饰的做工碾忱锯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳馈艇,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言率骂:在自主品牌SUV阵营里面酱婪抽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型平,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳讼,景逸X5的推出经过全新变脸彪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识谎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会司摩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点北。 外观飞墓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市拇。该车共有5款车型特帆,售价区间为7.99-10.59万元丧埂烁。相比前辈景逸SUV悍,景逸X5的外观设计得更为时尚瓮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机顺套。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙锚、俊雅红美、珍珠白储令显、琉璃金瘁癸须、陨石黑稿骨氓、钛金灰檄棚、马拉喀斯棕等7种车身颜色充鹅喘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者隙。   熏黑设计前大灯突出其运动感促蓖响,与黑色进气边框的搭配也很协调内,比起三角样式更显年轻怠。大灯内部采用透镜装置唉换,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全文透薄。雾灯外包围设计突起浚茫,很好的与大灯以及中网形成一体蘑。   同比瑞虎催、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显掂,此外205mm的离地间隙股统,景逸X5的优势还是相当明显的骇。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蹿甸轿,同时为乘客上下车提供方便古讲。搭配车顶上的旅行架琳楞善,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道拖涎纳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大磺,主要体现在细节之处的不同且茅,贯穿车头车尾的腰线略显柔和摄,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉梁撑部。   景逸X5后窗配备雨刮靠虾,在恶劣的天气还是挺有用的涸收郎。此外全系标配倒车雷达掸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像惟。银色后下档与前下档相互呼应肋宠垂,整体感更为强惶炒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化牛惜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素等,夜间行车的识别度非常高垢。" "  前言借: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称旄蚀佟,如今的战火更是愈演愈烈裤祟舶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾赤惦潘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场推付低。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决淬,看看在价格相近的车型之间物瘟洪,两车在配置上的差别究竟如何吧我阶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说勉,作为一款全新换代车型难坟,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨菲蹋客”全面完成了更新换代彭翟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说胁胳,只能算是一次小改款车型肋,除了在配置方面进行了升级之外亲剔,外观造型把惰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变豌兼。   在此次对比中性郝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较家,主要是由于这两款车型在价格上非常接近冯容,均在21万以内盼第。同时又都属于各自双方较低配的车型长,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用膳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸诽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹颓癸管,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁琼邢懒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力判,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度廓狙。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据外雄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负狗售填,现在还不是揭晓的时候毛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位卢逛堪:mm) 4865 4930 宽(单位藐:mm) 1820 1845 高(单位哀:mm) 1475 1470 轴距(单位笺鹿拧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型部茧,因此其在外观方面没有发生明显变化芯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵漏勃。前大灯组配备了LED日间行车灯广群擞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嗽。另外驶玩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现厕瓜,贯穿全车的腰线非常突出新却被,车尾则变得更平部靖行。而与新帕萨特有所不同的是聪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置笺,而非在行李箱盖上甲篡脯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性品够,但是国产版车型与美版车型相比起来看百,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱虐量孤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系察糕壳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点加。另外苹采缄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多逢,不过从C柱开始已与车身线条相融合蔽歼,深度虽浅但是更加富有设计感捂翰。   同样笛柯担,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化然棉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板唤勉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐发饰斤,并且颜色也不显得突兀诲巾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计碳瓣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同细暴驹。内饰配色非常清爽池匆府,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹胖犁,用以进一步提升触感聘。   动力系统方面疟哺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI恫、1.8TSI芭卸桃、2.0TSI蓄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合势但榷,在保证动力输出足够的同时也相对省油辱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L毖猜里、2.4L和3.0L自然吸气发动机迟,在动力输出方面的提升并不太明显布赤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合唱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面抹靖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近分,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂非,同时都采用了电动助力与电子驻车裳疟揉。轮胎规格方面雷,2013款迈腾采用的是215/55 R16碉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16把逼步。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来聪甩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注帛型。事实上戈,自由光有足够的话题供大家热议圈碘,例如特立独行的外观宝茸凹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等黑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资捷交诉。日前劳纶钱,我们得到消息豌心,自由光将在12月底正式上市销售虐冗,所以当这次在广州车展见到它的时候扑,感觉它跟我们更近了其。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肯尉娘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种缺,它似人非人级侣,行动极为敏捷敬,也惹出不少祸端陇朔,人们曾经持续对它进行追踪嵌陡,但一直未果冬哦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧涪港犊:敏捷惫讳、神秘篓湍剔。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字洗馅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了奸紊弘。   很长一段时间里混,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面傅匙,并火热至今示猎春。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合锌,起到补充细分市场的角色棠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失备锚,成了途观的小伙伴圈悉藕。   野帝的定位低于途观垦痕,车身尺寸小于途观匈容沃,同配置级别的车型价格也在途观之下概看,很明显锚哆,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨洳懊怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客渺菩。   ●外观屉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸炽兴,舍弃了老款极为个性的风格萄培颅,确实更符合大众审美瀑,不过平心而论它依旧相当个性牢收钮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起杰,它显然不属于年轻时尚那类的界,车身线条硬朗煤毫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现速歉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来卑伟,喜欢的真是特喜欢壬舌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了叔聊邦。   ●内饰渭:沉稳梧菩、无趣吹百辩、无惊喜   坐在野帝车内发畦,从气味到设计都令人非常熟悉催巩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格凭晒,在操作方面逗毙呵,由于没有太过复杂的配置怂,所以操作上手难度很低幕。" "  在如今的国内汽车市场中剿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车壕梗开,紧凑级SUV是近两年的热门车型凉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型屡,宝马X1在国产后檬啥,其售价区间为25.90-49.90万谰丧萌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似际,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点棋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下胶骨夺,看看他们的表现如何藏福弘。   外观篇   由上表可以看出冲旅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势羌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势撤,外观看起来会更加饱满一些略恳奋。   对于宝马X1和奥迪Q3嘎疼豆,都定位于紧凑级SUV触,又有相仿的定价区间题抄抒,无疑让这两款车成为了PK车型樊,经过仔细挑蚜馀邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比星很。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅骡,整个前脸攻击性十足啼。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多乱戌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯滥,并且配有自动清洗功能烁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯赴,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瓣。   宝马X1由于采用50:50的车身比重吗,所以整个车身看起来十分修长如胚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些浪块漆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感佬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足功俯齐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格妥骗弟,看起来略显敦实鸵推。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素廷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲视侈垮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型晦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嘉锋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻睛览嗽、动感和实用等特点库厘示,所以在中国有着不少的“粉丝”啥摧桥。如今灭磕,第三代飞度已经在日本上市雌,而不久也会顺理成章地引入国产群酿,全新车型是否能够保持老款车型的优点日,并且更上层楼呢脆磋?今天浦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成茁铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案渴镜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片谐讥,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变眉媒蜂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计糜锨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般晨坷荒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多桂牢。当然暖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口型,左右两侧都是封死的呕,目的是让新飞度更加的有型斤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型惜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应洪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型山碎筋,日本人称其为“1BOX”膛复钵,发动机舱十分短锌搴印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum募蒙:机械占用空间最小化裤僻廓,乘客空间最大化)丸吉,车身长度更多为乘客所使用熄男惮。但与上代车型不同的是吃告,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体糙,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗牌。   在车尾的设计中筋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型们陶,此外守淌秸,尾灯向上伸展缕袒,经后风挡两侧直到车顶协,这一风格显然来自于家族内部的CR-V貉唾。在1.3L和1.5L车型方面榷遣戚,车顶处有一个小鸭尾造型吠璃,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上电,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少谦驳嗜。   新飞度好看吗澈?也许这并不是一个好问题畴,因为审美本来就没有统一的答案惭枫怀。不过可以看到的是岭嗣,新飞度的外观更阳刚侯穷,更加运动化痛砰矾,也更自信了铺队郸,同时在内饰方面也走向了成熟家尖圭。做个比喻吧酵姐辆,第一代飞度好像是一位高中学生妹浩棋纪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生环靠林,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙冠,慢慢褪去了学生时代的青涩遂蹿澎,变得精力充沛腺色、充满自信剔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吉硕耽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烽蠢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标峰,它看起来依旧如此的适合年轻人喂。没错炊,搭载着一车的新技术之后串,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手时毙玻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价迁。于是当新车到来的时候跨谅,你一定和我一样对它充满了兴趣拇迫。这是最年轻的凯迪拉克羡、最小的凯迪拉克彩芜膊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克逛? ● 外观造型挪埂遍:钻石切割风格依旧尝藕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖花、2013德国红点设计大奖檬韦墓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就仁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型单。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斤肛邵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骸舒妊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伙祷翁,只是这回驹,ATS是完全原创的作品跋甩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm工,轴距仅有2775mm斤储,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”啤婆,而国内我们则把它当成中型车齿,和宝马3系标准轴距版筐筐、雷克萨斯IS成为同级别竞品起苟丧,并比它们都要更小一些坍捐。   前脸的造型相当干练绢锤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娘缴渴,而是被很好的控制在一个合理大小上庭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了取,也很符合其品牌最紧凑车型的定位火偏背。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帛炊刊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伐慌。出于空气动力学考虑授,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惕形绘,当车速高于60km/h时拴篱,前进气格栅会自动关闭茅烫锚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流传龋亲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酶鸿嫡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性纽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蜕,并带有远近光灯智能切换功能了,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计关弛,快速亮起浩溯,缓速熄灭的设定很显档次鸡乐逢。再往下看猴,闪电式日间行车灯刻、大灯清洗卡胖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片闯认,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嫂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要棋抵,亦或是造型需求仕,感性的来说罕,可以视其为向着传统美系性能车致敬米阿。身处车内缚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩探般,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”暮跑孪。   ATS是一款后驱车封凸冗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50还茧扑:50婚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伺,贯穿车体的俯冲式腰线犬、短前悬水,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态培肩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上剂叼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备竟蛋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)手。而在规格方面竿姜硼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性镁缕铰,前胎尺寸为225/40 R18脸特糯,后胎尺寸则为255/35 R18背,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力愧工。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肌琅砰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角茹角啸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尚郎,至于设计师是否真有此意渭非,倒还真无从揣测何宠疥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少侈,实际上忻孙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凹宦乓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部獭,由此带来了不错的视觉冲击感铰局,给后车以足够的心理压力薄嗅刑,至少眼前的这个家伙一定不好对付皖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型欺财,至于3.6L V6车型何时会引进粱芳肮,官方暂时还没有表态歉腻,而是否会有V系列性能车型的推出丧飘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定徽狙吝。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满刹,虽然它是一款两厢车髓掂,但当时也没阻止消费者对它的热爱凰邓激,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型臀贿魄,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型虾,两厢车朗行也就顺势推出宏窘,可上海大众并不为此满意俊季萝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型峭睡笨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫龋谢晚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额巳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型无朔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫敞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜阜驶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的软,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性并携。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎窟巧,这款引擎具有全铝轻量化的设计吠菊,对于减重以及散热都有进一步提升澈顿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统眠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些掣唐墙,参数上的差别却没有这些技术来的明显武世冈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱咳布,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁铆合,高尔夫在这里就比较有优势了藉舰弘,采用了四连杆独立悬架搞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5憋巳,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品列乓沙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的贝嫡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢哆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比围,看看它的实力到底如何奈锚。 定位及对手分析梦:瑞虎5定位高于瑞虎榷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5惰,定位要高于瑞虎车型舰皑曹,预售价在10~15万元左右抄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元迁渐。定位的提升突添,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上抄鸥倪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面湍。 【左上陛:瑞虎5;右上拐:哈弗H6;左下盒么疾:全球鹰GX7;右下隘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位皇,目前市面上的哈弗H6品、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手龋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低窖矗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠奸轻蔡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键堂妨肮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型熊悲淳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱告。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何台?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来仆骇钱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验烽霜。 三款车型具体型号及价格参见下表未特: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显惧,GLI是其中相对惹眼的一个纽孩蚊,蜂窝状中网设计和GLI标识盾尝馈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来我。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微河, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的卷。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外剃墓片,另外两款车型都采用卤素光源骨。 车尾部三车间的区别更芯窗Ъ唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼杯克庐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理背。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合耻配刃,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎吐盯椽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎漓丁,侧重舒适性和耐用性材痉锭。   内饰方面都潜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型性禄。三款车无论是在方向盘副囤寒、排挡杆底座还是座椅上集,都使用了不同颜色的缝线作为点缀圃冀恫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章榔禾题:" "  奔驰S级在国内上市的时候凰,奔驰就打出了“汽车发明者快,再次发明汽车”挖侗,对于前半句默,你应该可以了解帽豌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑疙菏。但是后半句是不是有些困惑呢褐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话测。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼潜脚,全球订单销量迅速上升灵朽,国内订车也需要很长时间舜攫兽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了骚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷碧毕?除了进行试驾体验之外丛红察,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比居,相信看完这篇文章之后尼感帛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变坝拌。   之前寒戚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细剧檄,如果你感兴趣可以点击图片阅读墨苫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L帆尘惹,属于入门级别车型杯橙,排量为3.0T派瞥陛,售价区间为炯洼:124.8-141.8万元之间魏,只有两款车型可选茎穆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T峦眉,售价区间为179.1-204.8万元忍舅,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了讥迟。   对于汽车厂家而言滇,旗舰车型永远都是自己的“代言人”渤扭亮,无论是从设计伙柔答、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现浦床。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比顾,并不是要面面俱到的去介绍坟麻,如果这样的话龋袄醛,几大篇也不会介绍全泼锹廖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外囊檀蠢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比很材剔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的触。   对于外观寝,依旧是那句话九蛇:仁者见仁把花畔,智者见智鸵,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了叉拱番。奔驰S级总体还是体现这优雅大气扑默规,而奥迪则一直坚持这自己刚毅挪递、冷峻的态度还沧闭。如果非要比拼的话逛朗,那么最能体现科技的还是大灯的设计稿掏。如果没有奔驰的奋起直追琳哪但,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪焕伴谁,但现在我想应该不会了挺塘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼寿内。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向煞,所以从侧面看起来就更明显了侈,奔驰依旧是将优雅做到极致垒骨,而奥迪A8L的车身线条并不明显茶,前后比例也是十分协调贺酮,整体表现的是一种中性美喘吓,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蔼湍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说皆,最能体现出美好一面的就是细节的处理溜。比如软去,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拍拜物,只有在R挡的时候才会开启畏浅,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果莎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式安,当然这也没有异议惦笑,但是和奔驰S级对比之后柒,就能体现细节上的不足了吝幂曙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去钱坊。   本文导航蛔阶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M温逗焕、G巍头棵、QX琴、FX憾、EX郊鲸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛任速,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现帘禽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX矩,趁着2013年的尾巴卞鲸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe胸呵卉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些鲜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑甫,提高车型动力响,一方面也使车身稳定性得以提高蒂膏。2850mm的轴距虽然没有变化弛且,但是空间分配上聘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排骆。   前脸整体看上去十分圆润饱满铂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力疏,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点吝,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸士复拢,L型大灯像两双飞翔的翅膀貌镶文,随着车子的启动齐努玖,展翅上扬箍仁。不过这款车的前脸上瓤系旦,我们并没有发现雾灯的身影氢芹。   与前脸一样鹿磐讽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒戎乌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多吨摔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉驳肥霖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力舱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来免臀帕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面伐茄,博得了不少的关注拼凹叔。大家这么关注它肯定是有理由的山撮,名图定位于索纳塔8代之下挖、朗动之上荆糠,依靠丰富的配置弛亨、合理的空间和稳重的外观内饰蹄晒,实实在在地填补了中间的空缺惧。据了解晚,名图上市后将会有8个车型温撬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型钞墙?曝光北京现代名图详细配置)筹细糯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型甫,1.8L自动DLX毁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型倪隧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔑度讨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近怖墟恫,启辰R50X为8.28万赔欢孺,MG3 Xross的售价为8.47万元焊。按照车型划分来说恐疥袜,启辰R50X属于紧凑型跨界车悸啤,MG3 Xross属于小型跨界车狙疤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势韭体。但在外观方面老,MG3 Xross比启辰更都市灸釜、更适合年轻消费者葱畴烩。   启辰R50X   外观方面贝锤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板诧浪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架踌缸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm湍荡。由于增加外观套件龟朔忻,尺寸自然会比R50有所增加强懊傅,不过也仅限于外观上充净,轴距依旧为R50的2600mm赣赣,同级车型中算是比较出色的数据椽凉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版盯款旅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在棚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蔑峰细,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素涧。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素牛轻。   侧面变化不大讼棘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同汀。典型的跨界车必备配置行李架牡吓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置哇,有了它的陪伴喘捕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想搐稠构。看似设计复杂的尾灯尸淘渺,其实并没有让这款小车失去应有的简洁攘,也正是它的出现沧叮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升黄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郸加撬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中嗣眷侣,虽然MG3 Xross的售价更高卫镶,但在配置上却没有太大优势污陆。启辰R50X中装备的倒车雷达侣赎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现甜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性饱先,同时对关注度和销量也有较大的影响柬脱饱。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一胳容,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况律,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好冲磋蹭。另外械随,天窗也是大家乐意看到的配置魄甭烘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气吝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致单扰辽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一判。三点式倒车雷达槽醛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用量踏殴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置匪,也让尾部的整体感表现更佳温捷。   本文导航齿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车腻刷?”每个人都会在心里问这个问题费。它是个新来的家伙捶缝,我们看到的却是一张似曾相识的面孔撕施胃。“这不就是3系的Coupe版本吗酷?”有人一语中的哥。故事讲到这里似乎就可以结束了尽剑九,但事情真的这么简单吗潍哗?当然不媚筹啊。在真正去驾驶一辆宝马之前鞠瓮撩,我们无法给它下定论瘸吹。于是问题变成了绅落:“4系是一辆什么样的车弹接澜?”   几个小时前(11月12日晚)枚慨,4系刚刚在国内上市纫,售价59.6-73万元豪陀取。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人诧,但不管你是不是4系的潜在买家垄率,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情袜。因此头刷芒,我们为什么不暂且抛开一切杂念次碾,而单单去欣赏这辆车呢舷劝?   ●外观寥豹:若要欣赏挤魄扣,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吕,中国官方名称435i 豪华设计套装杜。仅从外观来看绞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力宫。原因很简单副酣,它的确太像3系了梗臂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位强猛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此护袖井,4系如此像3系(F30)戌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系靛廓督。大家难免会因此而看轻它湿辱救,说它只不过是从3系分出来的车型罢了梅。再瞧瞧6系吹,虽然与5系和7系的关系不一般舅,但它显然幸运得多上晃咸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地起嵌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来假,即便这辆车没有装备M套件仙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来携。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现冈秆,从这个角度看阔福浮,再也没有人会说这是一台3系了厕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe焦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上澜圭,易成为人们眼球的聚焦点雌地,有些喧宾夺主的意思廉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果识冗。不过轮胎的配备让人不免有些失望防,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7褥哼棘,对于435i这种动力配置来说顺河蔑,225mm的轮胎确实有些太窄了突。   从车头到车尾咯促卯,你的心情会越来越好列镭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方荤须莫。细看尾灯造型泻黑,它更扁更犀利刻暴布,与3系有了细微的差别篮缄,配合流畅的线条僻毙虎,再没有旁枝末节铜冗榷,给人赏心悦目的视觉享受斯倾。   ●内饰分:领导阶奶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗颊逢? ? ?   4系的内饰应了那句老话划倍套:“以不变应万变”椿须掳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”汾怂。为什么这么说憋?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了醛逼趟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散稻,如果真的会有人选择这款设计套装晴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了石藏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人茫,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷萌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及扦磨,不如回过头来看看那些被你所遗忘垢阮饰,或从未关注过的豪华品牌伙槽。在它们身上臼弹,有你难以发现的豪华品质凌恫,也有能够让你折服的豪华配置菇呢,总之伯磷,在选车的过程中赁,尽量不要做的太绝堤,因为买车不是跟着别人的感觉走怯夏,选到自己合适的才最重要石。   《抉择》   选车是一项既磨练意志封沫,又考验耐性的工作庐仆按。往往在某一个时段有一丝懈蹈ζ婷摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生暗僚甘。网上车市最新推出的《抉择》栏目稗身柿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题掠,做出全面的分析与指导菜,以同级同价扇星咸、同价不同级等角度出发开,全方位给您最全面的购车支持秆。   X是一个颇具神秘感的字母悔,我们经程氖剑可以在电影中看到这个字母的出现蚊,往往能与这个字母挂钩的人物屠昏颈,若不是什么超级英雄惟吭,就一定是罪大恶极的反面人物翁玲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型歧封,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂啤揪琼。由于种种原因毫,这些汽车界的X-man无法全部到撑喜汀,而今天出场的这三位融视唬,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蹲教插。   两款日系一款美系猾,这样的搭配或许有些欺负人讽桂痪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人掸茂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况汕。作为ABB之外的豪华品牌杜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌府,都在顶着巨大的压力在中国生存者铰荒痰。当然矾街免,它们之间的生存状态可能有些并不相同胚阀短,这与进入中国市场的时间挎、推广力度黑、价格等多方面因素都有这直接原因胁。SRX隆猾浚、RDX和RX坞锣,既是同时拥有X标签的SUV车型佩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母触坷,这样的巧合其实并不常见滑硼护,但名字的相近却并不能代表实力和销量星狮九。   日系车的细腻是广为流传的优良品质纠韦,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹署锰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拌瀑,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏躬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后颈瓶,将其取代的是刚中有柔片巴,粗犷与细腻的结合体纽挫倍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蝗孙嚏。   本文导航胁惫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知奴,很多汽车厂商都为国人做出改变小,纷纷推出加长版轿车被,大多数加长车型都得到了物超所值的回报骂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵扔久。新车在天籁的基础上加长了135mm帕填膘,但它真的只有加长这么简单吗竞勤?显然不是浩虫里,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己辛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型粉,新车定位要高于普通天籁辜、迈腾雅阁等车型淮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型柯千册,与之前换汤不换药的公爵版相比奠,全新车型有着非常大的改变壳,它注重车内空间断淌掏,更注重后排的豪华感受伙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型垄仇,主要竞争对手为丰田皇冠分横、马自达929等车型速轮。公爵自1960年以来共推出过10代车型池。之后公爵被日产FUGA所取代骄矾侵,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出冻。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表愤实:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上颅丸,新公爵版的车身长度完全领先于对手祁虱,并且在轴距方面矗撑,全新公爵版也击败了其他金正对手干喉掸。在车身尺寸方面迹许埂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度孝摊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了甘密琼。   新车的前保险杠经过了重新设计猫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰钢妊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次赔贬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰枚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车才。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多恍。但全新外观并没有显得笨拙廓,相反侧面线条看上去更显硬朗譬疯垂,同时还提升了豪华感么。17寸轮毂采用了全新造型沁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁茬。   同时新车的尾部也经过重新设计短侯蹈,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低陕既剁,让人心里觉得踏实叛隙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中诲棉,这也是日系豪华车惯用的设计手法午废缆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动凑群外,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拢捷。   本文导航筷森:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鸿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心卧潜怂。不久前侈邓琴,哈弗H6推出升级版盖,现代ix35也完成了小改款驳溶慰,今天我们就将这两台车拿出来比一比尺,看看在汽车领域内裁锌绢,中韩的差距是像国足那样不争气撑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力燃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比芳邦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大割变罢,而且发动机的选择也更多对碱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少电结肠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些茎伞。售价方面两车差别较大吗,这一点也一直是自主品牌的优势所在滑刹攀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右舵囊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠话。   外观嗽掀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大顿离,比较明显的是在车头稠、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识茂温诵,另外在车头下部进气格栅嗡捂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理妇荤穗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大思,不过因为仅有三款1.5T车型校揉,因此他并不是今天的主角枢梗捅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型碳顺:第八代索纳塔)祟免,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型沽:全新胜达)杭舌,两者在ix35身上很好的结合在了一起绒并投,看起来既有轿车的美感猩,又不失SUV硬朗的气质彼。 外观配置对比汀惧:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大伶览煤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元痊收薪,优惠后的成交价在15.84万元左右献痹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近奴碑,因此我们拿出这两台车作对比韭电。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富开换茧,除了天窗女鼓喉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能棱颠韧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蒙结塘。   车身颜色食:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35仁柯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多臀,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点卢闹,多了一个闪铜颜色的选择淮。哈弗H6颜色也足够丰富价,平日最常见的白舅淮、黑浦、灰居徘、银都具备惭荚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色措娘,基本足够满足消费者对颜色的需求募怂俯。   外观小结蛙哎阂:   外观方面我认为两辆车都很耐看角幻,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蔼嗣,因此更显时尚阜皑、硬朗懈。哈弗H6外观也很不错袍矢抖,可以给人非常沉稳踏实的安全感虾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版几那凰,外观就更不输给现代ix35了朵。更喜欢哪一款见仁见智绣培屎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比颗。   >>>慎防购车陷阱嚼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拼稀句?当然是因为它空间够大铣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因米勃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢盲蒙辛?或者说什么样的MPV算好哨谴罐?多大算大登?今天腑寇弛,我就从一个汽车网站编辑的角度匆慨挺,跟大家分享一下我的标准和看法蜕酱,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现噶巾的。   在我看来糠诵缆,对于一款7座MPV来说斜面。大家应该首先关注它的乘坐空间帽,特别是第三排乘客的乘坐空间贿。因为以我的经验警,7座车型中乃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数认谩。要不就是顶腿褥缚猫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受阂浩舶。所以在选车时啊,这一点大家要尤为注意霓蔚钞,否则第三排用不上屯寒弟,倒不如少花钱买辆5座车精,平时还不用拉着那么多空座椅耗油且。   第二个关注点是后备厢涤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扑。很多7座车型在展开第三排座椅时化,后备厢连放个包都费劲了巴。试想车里满满当当坐着六七个人的时候酵,有可能一点行李都没有吗省蛇沛?所以这一点莽刑前,大家在选车的时候也要注意揉畴祈。   第三点是便利性老渴,这个除了日常的储物空间外嘎,还包括第二排上下车的便利性图到、进入第三排的方便程度等常浑。对于7座MPV车主来说泥稗吹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的攀。一般来说前排往往是孩子爸妈息暮擞,而后两排则是父母和孩子措酵蹭,可以说是老的老度、小的写浔噬啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人篡伤磊。   开头长了点犊,主要是跟大家分享一些经验炼,下面我们进入夏朗评测诉,看看它的表现如何册。按照刚才说的揪娄瞬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间卤尚稀。至于外观角丰、内饰寺、动力等逼哥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容坎,我们稍后再谈骂敦庞。   ●乘坐空间怒欢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的米草船,一辆7座MPV挡犁贬,前两排的空间肯定是没问题的乏河朗。比如我身高175cm膜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕仿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm薄,靠背的角度也可以调整30°左右勿。前者很重要全烯骆,可滑动的范围越大乾傻,和第三排相互迁就的能力也就越强片鹅。   从上面的体验来看喘榔铣,至少从腿部空间方面来讲蒂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客行恢剩,而且进入第三排也并不是很困难嚏股。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何婪耪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm戊沥蹋,几乎领先于所有的同级别对手沫闲科,所以相应的唤泊玲,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的端仁叮。另外有一点大家很容易忽视的是瞥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局禽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任舶酷粮,而较窄的第三排(受后轮澜枫、后悬架影响)则只乘坐两人缺平。   与夏朗相比陆涎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式发豪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适料醋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人峡,满载时第三排的舒适性可以想象宫,一定好不到哪去忌青盆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置鞠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口拘垄肮,而且五个座椅都是三点式安全带敢,都配有头枕霉轻,这也是其他车型都不能比拟的一点沪玩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅敢纲窃,比如长辈腿脚不方便进第三排荤避,那你大可以将儿童座椅装到第三排狈瓶劲,这个很多对手真没有搭叮父。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立妒,到2013年11月新车上市购需绷,短短4年里雹涩怂,观致汽车为世界带来了太多惊喜传,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿冠蛙嫡。新车迟迟不上市靛秀垫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口档。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开碾饱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展扑帅。是骡子是马发下规,终究得拉出来溜溜妒祷氮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鼓逃,到底有没有想象中的那么优秀盖莽?趁着这次的试驾活动怠频始,必须让各位清楚的了解真相麓晃。 ? ■ 见观致不谈奇瑞痉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢屎铅期?这是个很敏感的话题叔,却在任何一个场合都不得不提彪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比挥,而对于观致这个全新的汽车制造商而言欠粳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入借炒,而非决策权渗透比口评,这个是一个需要十分明确的概念苹。   综合来说涩,您只需要知道街挠:它是一家合资公司鼻蔼斗,也是一个中国品牌涡关,但是它的发展不受制于任何人故凌, 并拥有独立的太、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蕊孪,制造的也是全新的癸、面向国际化市场的高品质原创产品儡块。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中匠,副董事长Volker Steinwascher石清仁俏衬陕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疥瑟,前者曾是大众集团高管案慕饶,后两者则是举世闻名的顶级设计师详。所以在观致3的外观造型上投公没,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知粉逆韩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下塑沏,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路耪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品检娇,车身尺寸泛槽岭、腰线的丰富程度等肥掏,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球介摄新。如果一定要说有什么特点的话晶味,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙熊劣。   不过吝繁胺,若是细细揣摩这款新车洞途浦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异歇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性推,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思萎。而由法雷奥代工的前大灯犁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范点,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求删,如果您愿意再多支付一些费用高棺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蒲、大灯自适应开启及清洗等配置鞠攘。   除了前大灯内的LED转向灯之外怀,后视镜上同样布置了LED转向灯理,只是LED二极管贴片的间距有些过大灭,点亮之后似乎缺少那么点感觉孪穗密,而厂家的工程师也很认同我们的看法抠希,表示会很快对这种设计进行改进嘘。而后视镜的特点是宽度很大较,可视面积优秀竿伟馁,并带有电加热功能遣横棉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鄙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑手,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素窗,无论是大灯奈哪、尾灯组布局勘刚承,还是倒车雷达的探头布置等等蓝废衬。而很多时候蓄败刑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嫂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品尾舍独,设计师的固执被得到了采纳栏措。   有一个很好的例子来阐述这种情况当,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本莽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯篙拳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的纪划拧。用厂家工作人员的话来说乘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生料,必须成双怀虎拨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准为豁:LED光源+导光条嫩、双倒车灯笑县并、双后雾灯涉,灯组的供应商仍为法雷奥卢。   尾灯组本身的效果相当漂亮授群,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疵仍搂,但不得不承认的是妇睦眠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钮。双边双出式排气管遣绕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到息聘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统洪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蚀孺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式畔赊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上成,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属己翻锣。轮胎方面观致3也是十分的给力险喷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品境,因此马牌就成为了唯一的选择按娇,对于消费者而言自然是件好事扩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎乃,这款产品显然更注重驾驶舒适性款,但规格上似乎不那么亲民节默,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5腾仁琼,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条人,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中十摧顾,虽然市面上可选择的车型非常多弯毯,但是想要在其中选择出一款空间够大篡,配置也不能太差的车型闯,着实有一番困难火。近期我正在为选车而烦恼袭慈,裸车预算在10万元上下哎显,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汉,所以对空间的需求比较大其拾渺,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上副瓣罕,今天污地,我们就在这两者之间头巾,来一场空间的较量淋。   飞度共有5款车型屠剧课,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谩娟斧,骊威共有8款车型辖桥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间祟倒克。此次对比文章中级蜂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比泛,两者指导价分别为10.42万和10.58万唬惟拉,并且在上海都有一定幅度的优惠堵炬,实际售价两车差异不大售粕狠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观柑会:飞度时尚运动啊修,骊威中规中矩匿灰。   在外观造型上丢,飞度外观饱满筒挪,硕大的前大灯耸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚侣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)肋嘲,不过现款的外形并不显落伍碌绰皆。骊威的前脸进行了重新设计盯车,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蔼苫,不过整体造型依然中规中矩堂闺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面玲陇,飞度长宽高三维尺寸分别为耍湍录:3900×1695×1525mm窖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm棚胶,轴距为2600mm酗垮蓟,从数据上看饥讽娇,骊威具有绝对的优势连。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助菲艘染,请继续看下文律。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂堪鲤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强朽帽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎荚橡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纫漂豌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力维。另外突欣辈,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异砷晌,飞度为前后盘式尼瞥,而骊威为前盘后鼓奈先捣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正催翘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用侣,对提高倒车的安全性也会有所帮助扯。相比之下歧,同价位的飞度没有此配置联苯憨,有些遗憾叼。两车都配备有也馕穑控钥匙颁贯眷,飞度将蚁嫱ィ控按钮集成在两把钥匙上吝配,而骊威的曳抗鹦#控器与钥匙相互独立呜,而且仅提供一个野蓿控器兜需,不过两车都装备发动机电子防盗系统娥。" "  现在出现了一个有意思的局面秽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车镀但提,而且还有像大众汽车那样镣,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号档炊扫,在大众汽车之后南,东风雪铁龙同样采取了这样的做法仁吨,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍昂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号骑撂伦。下面我们就来一起看一看这款车劲滦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型考:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗却?不得不说损,从外观上来讲没,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了瞳些,购买它的人们顺俊,更多是在预算有限的情况下追求实用性嚷法,谈不上什么审美喜好穆。而全新爱丽舍的外观设计坛浪肛,明显向前跨越了一大步郊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人烈俗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人惯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm芯靡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的骑史。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来洼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的颇诺姥。这很符合中国老百姓的用车需求平汝谷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌叭怪蹲,注重舒适性锈磐,但行车噪音比较大管释扦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启街骄,除此之外躬陵盘,车外再没有开启的地方绍较,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辛吻凛。除此之外并,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肥俯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见幸痴钡,属于全新爱丽舍的卖点所在恫。   本文导航捌炉:" "  一直以来侵吩崇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型操父、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉空。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用戌,但始终让人觉得有些激情不足袭耻,与犀利的外观不太相符墩酣碾。日前错,MG5带来了一款全新的1.5T发动机堕仇,传动升级为6前速自动变速箱攫绷究,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统挡筒,提升了该车型的整体素质刃蔑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型铰,在外观内饰方面变化并不是特别大吩饥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己俊瓤,新款MG5 1.5T也不例外椿。如果说红线彰显了运动气质刨苇碴,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些薪婪。   新款车的侧面造型与之前没有变化母,作为强调运动的1.5T车型啦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果殴。车尾的变化也不多蹲行憋,远观基本上发现不了变化所在鹃耻。   本文导航珊缓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手铅妈,而在中国市成亢瘫肌,两者的竞争更是激烈扦竿,A4L一直在销量上处于领先地位会陈,但宝马必然不会轻易言败懦旧,所以我们看到了宝马316i的上市钞衫俏,其价格下探到30万以内凰蔑此,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的玻,豪华品牌仓、售价30万内恼疚门、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足酞割辰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣背劫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型盒,还有手动与自动可寻啻翱纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据疚缎分,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的恋段,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距想达便,并且我们看到官方定价方面税,316i进取型甚至还要便宜8000元蠢溜搂,不管你是不是“壕”诡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观琅稳码:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说椿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了贰粟捆,在大部分城市霖,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影茶亮,所以过多的点评话语我就不多说了榔丁,谁更好看都是自在人心的事俏锤筐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心搪齐,但是小编还是要尽到自己的职责矮,必要的展示必须得有递,下面就看看两车的车头正面大图对比拴,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯率弛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯丸瘸坛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装侧娜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元裳躲,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了荆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型靛疾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm恰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肖屡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果烘醚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位氮鹅。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计轨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蘑佩携,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)攫惧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了某藩,不过这都是个人审美的问题了聚溉,整体两车的外观设计还是在一个水准上尚。   轮毂上捶,两款车作为车系入门版车型波风家,都使用了16寸轮毂耪霜及,尺寸相比各自中高配车型是小了些勺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎渺须环,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水怀汕搂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎瓣赌吮,并且在胎面宽度上比316i更优控冻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象梗,用一款中级车以较高的姿态切入市橙!,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头款叉焦,按部就班的推出了中级车GA5掀唯府、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型俄边,而随着国内SUV市场的井喷贪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声刀睛。   好的产品才能抓住消费者担,为此广汽传祺也下足了功夫和努力呻。在今天试驾的这款GS5身上维拒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监宪钵俄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来扣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢划丧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念缆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格林,看上去却十分洋气俗谴辆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732羞持、1854石、1680毫米矢显,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间袱璃滑,这也是国人喜闻乐见的谋。   车头的设计略显凶悍砍,设计师称设计思路来源于雪豹股齿哄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计钞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人成时。前大灯采用了透镜式的设计镐骑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯女颇咕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的棋帮,这个考虑绝对够实在波爆俄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强罗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势缚藩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果铝涸关,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视岁汀梯。   在轮胎方面掏顺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的随骗连,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎驹。轮毂的造型十分普通线,只能说看上去很顺眼比较实用吧凶腑。   尾部有一个明显的掀背设计纱啤媳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赤沧。尾灯采用了主流的LDE设计籍换,搭配大尺寸的高位刹车灯幸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色许蕾,辨识度也更高井起。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车通?是豪华奢侈的奔驰S级堂怕估,还是“上天入地”的路虎揽胜功,亦或是驰骋四海的保时捷911喘疟?对这一价位的车型来说矫,什么才是决定性的购买因素掸挫?是配置还是性能昏?车型对这一价位来说到底有多重要驮弟奥?要回答这些问题当然还需要专业的解答五腊。今天儡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车突吹咀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级筒枚糕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版热佳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车牛福环。非土豪们款府,退散~   由于有200万元这个限制交,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L染祁嗜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平几雾,但市场有20万左右的加价窖彻令,且并无现车丁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型槐,这款车终于摆脱加价蕉丛泵,进入平价销售阶段铂技,当然能否买到现车就看各位的运气了劫襄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蹄波,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的甘筷,但跑车的身份无疑是最拉风的姑宪。   尺寸上实在没什么可比性考腿,加长S级无疑是其中最占长度优势的罐腐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短咖,跟标轴S级还真有一拼卑,巨大的高度也傲视群雄饰版,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势啼茎疗。最后我想说的是忱典我,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了觅猴澎,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到糖替。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了普偏,公平起见还得排除车重因素扮罕舶。别看S级一副身宽体胖的感觉保洼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下淖炬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者沃。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心镭报,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拷列,别吓坏了后座的VIP面博另。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人搪蜜,但也确实相当可观了辽,不过由于这款引擎还是有一定年头的沦然,其276kW的最大功率是三款车里最低的锌鞘匡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎侩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嘶充船。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的境堡。不过写到这儿我很想问一句豌锯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史麻靖,就能成就今天的丰功伟业惕疙塘,是这样吗谭反插?就算这不是一个伪命题陡省,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件霖庭榔。那么青,历史能代表什么耙坪驶?之前怪黄落,我肤浅地认为扣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盘膛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到愧搪陡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蒙干,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的唾戎翱。 ●何为中国专属妒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型窝兜:S400L两款毙讨、S400L混合动力一款捶寝、S500L一款旅。相比世界范围内的S级菊,这些车型有三大特点贤猩校:全部为长轴距版柯搜枫、全部为汽油车甩、S400L两款车型为中国专属凡率。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长餐瓮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长沧俩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意健漏修,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机鲸俏颧。因此奸,中国专属的S400L与它们相比论阶郸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机宪藤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蒙。我们已领略过S500L的魅力攘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版古。   ●外型尝吝:更长呢靖、更宽捍图、更高辆蜂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位工秤滤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致褂,尺寸上嚎配快,它比上一代车型更大私,轴距则保持不变蓄孔。从数据上看并道速,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪姆渭恰,但落实到实际的视觉效果耸歧,我想没有人觉察出几十毫米的区别牧。相反奖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拜枪、霸气很多末税拓。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个死凯桨,根据车辆配置的不同悼摩,全车使用的LED数量有所不同浑寥蒙。我们不知道具体车型的LED数量虐慈瓮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的牢磕,它足够惊人拖摧刷。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场弟羚棘、中国市撑臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场惕标。对于中国人来说头,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发恍矮,中国人将有更多合适的车型可以选择景。同时磋娜链,市场竞争日趋激烈杠,汽车售价降低去、经销商服务更好师。   作为目前全系的入门级车型柏,S400L尊贵型的配置必然处于劣势胶帽篡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受撵坟褂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用檄。对于S级来说篇焕槐,无钥匙进入功能十分重要坡闪率,没有它残色,许多车主会无法接受睡汕。   如许多人看到的一样哥,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子被洞。在奔驰车上筒瞧,总有许多你也许永远也发现不了的配置邯悍苏,它们中许多都与安全相关淮戏跑。比如S级全系标配的自适应制动灯褂琉每,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度成,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳佃别搜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故粟撵。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题炮厂躬,什么是MPV车型缆泡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瞥刹限,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念舷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车扮袖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型庆爸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断莲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型麻管迫。是MPV窜?是轿车步泉?还是旅行车丢年?这看起来确实是个很有难度的课题供扮疆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题负。   当然这次大家不用只听我的一面之词弛熬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论僳撑渤,而且他们一个是马自达5车主墩攫拣,另一个是沃尔沃V60的准车主冠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比烂需,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型糯恭挂。   首先登场的是胡正暘胳那家,大家一定不陌生娘,他是我们汽车之家评测团队的成员榷妊,今年27岁哦,算是个文艺小青年速半鞭,热爱生活绘校规,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来闷,刚刚新婚不久限,正是对未来充满希望与热情的时候掏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动碳浮丁,如果家中添丁的话假坊到,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标贺防酣。   杰德测试车刚刚来到编辑部乏物,胡正暘就迫不及待的去体验了持,据他所说腾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了槽阜,属于一见钟情喷。另外从外形线条以及车身尺寸来看巴肪磷,杰德都和V60差不多扔辽梧,是辆旅行版轿车的样子拳怂畅。   当然外形只是一方面叹席,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间锌,特别是第三排座椅觅貉。实际体验了一下雄深那,将第二排座椅滑动到最前面的位置肯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量咳,头部也有四指空间问。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单哩掏,之前的文章中我们也有过介绍眷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法狮。   更多精彩视频岛乓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下摧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间岗饲,表现基本上与V60相当舶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱受吓吩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嫉,在放倒第三排座椅的情况下嵌,用同样的一些物品存放来对比外渐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拆十,而如果使用上第三排座椅乔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了瑰。   胡正暘对于杰德的看法姑汤丘:   首先杰德样子很好看赊迫撅,够时尚船故单,年轻人都会喜欢密伞秆。另外标吠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大逃,但是内部空间利用率更高陈,实际空间体验也让人很满意抠啼梁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间腺痪,这点非常不错饯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题设掏鹃。   不过它有个问题虚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了档番,只适合短途出行舰痪巴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了胚挠,如果需要经常外出长途旅行的话邻茨汹,5座版车型更合适却。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV裳赏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卿嘎。近期瓜嗣,2014款雷克萨斯GX400推出市巢娼堋,作为小改款车型锹间,此次推出的新车在外观方面做了改动皑,同时在配置上也有一定程度的提升跋,动力则保持不变芳靠骆,售价方面与老款车型保持一致晶荣,提升了新车的整体竞争能力颇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型稿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307泛能忍、308渡、408革糠鞘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售乐,现在又来个301渭广,不要说是消费者羔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拍享。这就是紧凑型车市撑摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域遣菱借。东风标致301矛头直指桑塔纳努窜、捷达和昕锐亭盒,我闻到了火药味慕。   11月19日上市拼,预计售价9-11万艾蝎吓,与雪铁龙爱丽舍同平台拨膝,只有1.6L一个排量蹿,变速箱有5速手动和4速自动可选喝裸。以上这些是东风标致301的一些基本资料痪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望超,因此从很早开始便陆续放出各种消息扯,以增加关注度处。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同莎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版漂宽席,为全系顶配亥。咱们从标致301的身世说起涡,先把头绪给理清了岸旱淌。   ● 东风标致301是辆什么车痊嫂?   听到301这个名字捂妒拣,大家都能知道饺,这是标致的“3系列”厢套,但307队挥、308听过起,301却是第一次听说地骗。其实301的身份一点儿也不神秘办串,大家都记得富康吧碘彼?富康是雪铁龙ZX搁活荒,后来在中国改款改名道,叫爱丽舍贸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”腿吾,这是它的第二代产品烷入,而301午弗畴,就是标致版本的全新爱丽舍把,它们全都是一家人察伤星。   对于大陆市场来说枢,标致301是张新面孔欣食,其实早在去年底它便已在土耳其上市慰,之后陆续在阿尔及利亚摩、俄罗斯等许多国家上市汲惭皆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产辞霜餐,同时蘑灿镁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等描。它将被销售至世界各地隘囱捷,成为一款全球化的车型诲腔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫啸相下,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多龚拱,标致301的外观乍看上去没有什么特点难帕秒。你可以猜到这款车的定位了现倘,30岁上下拈狗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它署辰。   其实301长得有那么一点像508灿,这是很正常的都楞,毕竟出自一家门惺。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通搜尘兼。要让更多人接受箩,太个性肯定是不行的衔,所以这个设计思路挺好臼辛缮,也应该挺对中国人的胃口陛魄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型艰充咀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坎赂、捷达唾骏舶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm瓷材,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些寡禽。不过它的备胎又回归了185mm佰郝,而且共,可能是出于成本控制等原因茧,备胎使用了不同品牌的轮胎供活裴。   我个人不太喜欢标致301的尾部跺抚虐,总感觉哪里别扭幢,也许将来出个两厢版会更好看称遂嗜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少虾褪,而且中高配车型都有搪绰磺,比对手厚道憾拎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足陇,温度适中扁蚕断,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地宠懊仕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡抒崇耍,他们不仅发明了西餐餐具琅犊:叉子访,还孕育了诸多跑车品牌静,比如划绩:玛莎拉蒂不。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车匡咖袍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车食厢东:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)杜孪。   ●外观葛脾旁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车盘汉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级塑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色顶挤癸,它们都是标准的行政级豪华车去唱剩,有着一副不苟言笑的严肃表情赊崎词,外观线条规整舵,那种气场让人敬畏拘。   而玛莎拉蒂总裁则不然惟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别淀溶,但气质却截然相反殿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计牟坷,标志性的大嘴咄咄逼人累还桑,意大利人对于设计确实有自己的卓见随。   如果将总裁与同级别对手放在一起何,它无疑是最夸张宪虱尝、最具美感的浩埠伙。这的确也与细分定位有关系铝,奥迪A8锻斑存、宝马7系这些德系豪华车都以低调疆谈、沉稳为不变的设计主线厢顽,更多的在表达权利祈鸿妮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感害泞。而意大利人则不然垮肥新,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识创比咕,即便是这样一款行政豪华轿车承,依旧坚持了张扬的风格碌宠。   这是我第一次见到新总裁的实车埃肠凭,它确实比老款要漂亮段诞叉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤叔,而新款前脸带来的侵略性更具气质磁。   车尾相比车头略显内敛勿,双边四出的排气管成为了最大亮点衫猎戎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主亮,聊及为何选择总裁时骂息,他满脸诚意的跟我说锚:“好看!跟找女人一样频丘怜,好看凶。”“呵呵奖,好吧弥。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着帝割,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳虾叉,卡钳由Brembo提供划,颜色理论上是可以进行选装的苏橇豌。轮胎为倍耐力P ZERO系列肺,前轮尺寸为245/40 R20箔俺泄,后轮尺寸为285/35 R20昏题。   ●内饰锈:运动豪华是主格调   置身车内舒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅四麓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计噬挪少,显得有些过于保守了枢歧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升可裤谅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方奠。   方向盘直径略大详巍扳,背面配有尺寸硕大的金属拨片劳睫便,手感很棒闯。导航系统为Garmin官,7英寸液晶屏尺寸不算大叹豆,中规中矩徘溉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中栋,已经很少遇到长相令人深刻宠炭拓,而且相当满意的车了涂皆溜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高静,价格低涕弥,与同级别车型竞争性价比十分突出屋奋堆。但在长相一直不怎么给力拒厘镐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线委痴辜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了徒纶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准喊,不走伪高端路线的致尚XT惫伟谎,其动感的造型非常独特年催。在我看来入,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确瞄钾寞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出莫怕簧,购车群体越发的年轻化惹措昧。   说他年轻素汕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来荤司。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连扇船,这只是时尚的一部分揭。   前包围的造型充满了视觉张力碎秀洼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大团报,雾灯框处还配备了镀铬装饰条宏,显得非常动感弄掣。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表诉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致措,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传垢监,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嘿,这也是在向合资品牌看齐亲堡稻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利虫,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调楞。而在车身尺寸上伶马,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格假变梧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米拔,与他同级别的对手相比有着明显的优势臼卸泊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是钡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎亥编请,多幅轮毂造型则走的是时尚路线栋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点篱,上窄下宽的造型十分饱满窃,而且显得更加稳重郝吝紊。尾灯的造型修长耿,且正好与车头灯遥相呼应入踢,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念澎,动感贯、年轻呜纠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置骂捷脓,虽然仅有三款车型配备此装置隶痉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现巫,想必也是极为厚道的钉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好澳讨,我是汽车之家刘涛信蝗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威秽碾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坎说寒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瀑。时隔一年后的2009年懦茹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主谎嗅冠,选择它的原因肆,用三个关键因素涵盖蜕剿:“外观内饰漂亮缺镜、静音好丛帝厦、配置高”抬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威侵,作为老款车的车主咕汐,带着期许斥响贰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙客,有了下面的车评炉。   注释钮:为了方便大家阅读蹋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型糠空,描述为“新君威”疼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受邦曙酸,以下各个环节的评价用满分十分制龄杰,做点评斜拈媳。   评分标准虫扳:   及格疽塘:6分   表现尚可斡冈:7分   表现优秀拣泉:8-9分   表现完美郸品涧:10分   外观旅:先天胚子好儡来,改改更“时髦”   改进评分炽盾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时结槐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计惊扦,应用到了现实量产的车型中戎凰。在当时诽睛,245mm的胎宽密暗跋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上厕,毫无疑问是走在了对手的前面换逞。这种先入为主邵沙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅舍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计纳,说君威有一副“好相貌”尘抹,我想没人会投反对票锻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势澜蝎播,18寸的大轮圈不仅保留春,而且换成了密辐条设计蓟弊信,前格栅的修饰皇巾,在视觉上显得更为立体僵汲乡,但就我个人而言更喜欢老款驹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”商弊。俗话说“7分先天急,3分后天”锌涛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐歉,应对国人对“时髦灯具”的要求耐刻上,新款车型前头灯增加了蓝色光圈庭陌抖,坦率讲殴,不是我喜欢的风格睬,如果换成一辆科迈罗投且挽,我想我会投赞成票莫崎牌。后尾灯构,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管顽党蓟,视觉效果不错惜苛,灯源亮度不刺眼澜搏净,亮起时不会让后车问候“家人”车叫。   内装擒毕舵:对不足进行了优化纠,细节仍留有遗憾   改进评分炔:7分   我必须要承认齐卤录,我是一个对细节做工异常挑剔的人笑窖菏。从2009年到2013年式,新君威经历了至少两次改款升级伸春但,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题袭,仍未得到改进慨。强迫症对于细节的不足懦,只需一眼就记在心里隙,每天上车看到就会不舒服膛雀。尤其是瓦,新君威的前排仪表台与座椅之间摔,留给司机的跨腿空间并不大恫侧拨,当你磕到膝盖外侧时节矢签,你会嘬着牙花子卞表狗,蹦几个“脏字”券隋。   聊完了不满紊,我再说说好的地方叮陛岭。日常上下车廉咐,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置篮湾,我的09款君威开了4年跑了5万公里秽瞎,座椅的“敏感”部位鹅,已被我蹂躏的起皮撵坛、掉渣脓体帛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱乡冬屠,视觉上显得极为邋遢瓷哩。此问题很逢罕,在新款君威上得到了明显的改善吮,侧翼立起的角度变蟹帜睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像精舱,但此问题我跟厂商确认过离冕梨,确实为真皮)眯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料狮锨宛。凭此一项快菲千,拉开车门的印象分就能加不少熟。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分孔盒,我的老款君威在二手车出售时年拓,就因为座椅皮面老化的问题割,被“扣分”惭。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计甜广骂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哆,好了许多掸筋涟。8英寸时蔬佃、带有触摸功能的中央显示屏亥艇,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰袍寒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后灭迁,在实际操作时显得华而不实旱胃。多数情况下要调节温度洁,只能用手指去“抹”概憋疆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吩妮,并且无任何的震动回馈提示莫淋慰,行驶中操作不够人性化恒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)塘缺卞,相比老款的旋钮控制累,视觉上科技感更强娘隙。实际操作时划隆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差堂痴哀。尽管支持手写功能慰赏党,但表面手写板的面积很心拾健,如果手指较为粗壮媳承娄,表面面积不足以支持对手写区域的要求呐乃品。索性颂等,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作忌夹肮。   小贴士痢:针对上述功能的操作“鸡肋”桅,我向厂商做过咨询夏妒肠。对方最终给出的结论是社,此功能在研发初期版弘摹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估炭祈汾,停留在几年前朽稿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求兄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”瓢。   仪表盘上的这块儿液晶屏列,支持多种信息切换查阅丝,视觉效果自然更时尚塑,也符合当下的硬件的升级进化潮流萎栓司。但墒匿,仅就我个人而言枯客秦,我认为任何一项技术的进步与应用鹃戏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的噬帆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下旧京搅,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求庭常五,所以仪表盘的车速指针磷会缎,在爬升时有明显的滞后和顿挫感修锨,当你想从正常模式切换至电台模式时靖履,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题饲忍,时间大约在2秒左右鲜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式订犊未,因为系统的升级对掀,所以导航从路径开始到定位确认导航其晃响,逻辑上相比老款车型烷掳,要合理很多舍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鲸,被彻底改进海殊。提个建议叫,新款对于路径导航的语音提升福短潮,在路径判断时掣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鼻绞庆,如果将“请在下一个路口右转的话术”乏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利花久。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响袍喂萍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响剐荤疆。整体效果扮鲜集,高音有提升森,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次皮搞溯。以往那种“嘣呲才替、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现录寥颠,无法在这套BOSE音响上找到刀鹃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车肆?加长版!与其给那些改装厂提供生意恭估齿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车剐。近日蒋,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L轻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蔼绰,这款车就要正式发布了繁瓶鼓,海外售价14万英镑起镀,约合人民币138万戈敬顺。国内250万以内应该是不要想了脓可,土豪们还等什么涣掳卞,赶紧再加价20万下手吧0⑿啊(注释钎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型联,外观上并无过多区别似拿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表岁辨暗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嘎吴,因为用三个字就能总结祈:没区别喷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版聊。除了实实在在的空间优势担窍访,那种与众不同的气势也是重要因素之一池,这种毫无区别的外观屑催,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们柑。   英国人果然内(men)秀(sao)泻示沁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱许抡腻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅螺成,改造成了两个相对独立的乘坐区域幌磋,原本的中间座椅则变身中控台呢,提供了空调飞侍盗、多媒体夺梳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键千,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车抚独。动力和传动系统方面畦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同放。   总结脯肩牵:路虎揽胜L目前仅计划在中国赏呻楞、中东地区和北美市场推出癸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定携。另外叫戊粒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型坤素,预计广州车展发布敢。土豪们继续准备银子吧矛湿。 免责声明府嘉:本文仅代表作者个人观点阮,与环球网无关泻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壕,对本文以及其中全部或者部分内容标认古、文字的真实性末港、完整性拭、及时性本站不作任何保证或承诺刀,请读者仅作参考四楷,并请自行核实相关内容帘。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候固仟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相论覆,那就是新一代天籁·公爵劣。早在2008年6月锌,东风日产就推出了天籁·公爵哭瓤惩,它的外观吻逆、配置均有别于天籁其余版本统,更加高端大气上档次弹。也许它不是最走量的版本杰,但绝对是天籁系列的一面旗帜梯。在让大家久等逾半年后捎得尘,新一代天籁·公爵终于露面文畏胃,我们也第一时间对其进行了实拍肩。据悉栋沙腻,它将在11月举行的广州车展上正式亮相琅欢笔。 『注篇案:为方便大家阅读物赦嵌,文中天籁·公爵简称公爵版涕共据,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日冷方,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测册徘,时而艳阳高照硅堡,时而大雨倾盆睫筋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点捌蓄,与身旁碧绿的草地相得益彰霞撅停。我盯着它看了许久拼嚼苔,心里盘算着汇超祁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来抨猩街?   嗯兰挟,画下草图之前得好好思考这个问题洛躲,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心莎横。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错省,唯独看起来太眼熟舞迷旱,对旗舰来说这可不是好事帅凶,在A6L甚至A4L面前问刹算,A8需要更多长者般的自信抬菏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸缉峭:六边形进气格栅面积比以前大了不少敲,而且线条硬朗到接近于矩形管,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体茎千,从前脸横贯而过赎,再加上全新的矩阵式LED大灯涪隘矗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧筹钉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊耙独,它是A8这次改款最重要的升级之一湘奉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现肥绍坝。以前大灯为例炬敬,分为远光骆染槽、近光啪逝刻、转向/示宽这三组兴,所有光源都由LED组成客伎,通过与摄像头堪巨、夜视系统寥、导航系统等部件的协作充购,可以实现几项很有趣的功能肩:   在Auto挡位开启远光灯副釜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆扯幕培,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置慰阿伪,瞬间关闭部分独立的LED灯体噬拐释,会车结束后磊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态舍。在整个会车过程中茸实缸,对向车辆的位置一直不被照亮誓垢,而其余位置能保持远光照明状态羚肮,既不妨碍对方驾驶员视线磷觅偷,也不影响自己观察前方路况沤,相当智能惶囊鸿。   当夜视系统探测到行人时勉,LED灯会连续快速闪烁三下疟勤晤,对行人起警示作用蔑,如果夜视系统探测到牛泡涡潞、羊之类的大型动物帛呈,LED灯则不会闪烁屎,避免对动物造成惊吓链。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测囊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瞄懈。另外它的转向灯采用动态效果乱槽滔,灯光朝着转向的方向滚动点亮炼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕坚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力地旗晾,提高安全性朽酪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行誓圃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现邪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料缄,有些来自室内的模拟演示膛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下括,看看这些功能的实际效果到底如何昆扫。   跟前脸的改进相比丰鲤,车尾变化幅度要小得多栋,主要集中在尾灯部分淑融,线条更加瘦长纲胸描、扁平溜献爽,视觉效果更干练抒。除了那个“A8”标识颁惫,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思胃绊,看上去还那么年轻运动水,缺少沉稳气息邓北。再打开车门一看谴,我明白了帮酱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车锨差,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型懈,使用了和路虎卫士相同的发动机却,配备了六速手自一体变速箱级妒吹,以及许多高端的配置稍拎灯。让这款车有了很多吸引人的地方测剩,但通过试驾揉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感霞。很多设计还不是很成熟肮焙,尽管这样陵,这款配备了柴油发动机的SUV项粉芳,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现矢,依旧在同级别具有很强的竞争力毙病。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升畏,尤其是大灯组的设计土航物,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入禽览,都比老款看着更有质感菊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯驳吐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小港。此外哺戊农,中网的设计很有层次感悉虎鼻,运用了一些镀铬饰条乱,也让这款车的前脸显得更大方冒辣克。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀快纠篮,钣金工艺还有待提高沪嗓。   车身侧面造型亮点不多废旗讽,线条还算比较和谐吧蚂,亮银的行李架比较好看惩蒜袜,但实际用途不大顷冗玫。车窗所占的侧面比重较写盐印,稍有点显得失重挝竿。四个车轮显得很粗犷掳,轮胎品牌是玛吉斯掳劫吓,成本并不是很高葱尽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计较骂汾,注重排水性能撬额,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差厩夕。   车尾的造型比较臃肿煤希虎,相比车头来说溺,造型并不是很美观步,尾灯的轮廓没有什么美感可言膘,轮廓显得比较生硬据。车尾下包围外观设计的不算太成熟跑蕾墙,驭胜使用了三点式倒车雷达违,在实际的体验中椒陆嫩,探头反应速度稍有些滞后茄,给驾驶者的观察带来一定的不便挺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离冠蹈。   本文导航椭蕾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今沮,已经跨越了整整40年户。在这期间锰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代榔抠蜂?当这款全新君威GS出现在你面前翔惹,这个数字就已经不再重要潦。每当我们回顾历史怀,终究也是为了更好的感受当下澳蔚靠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蚊,的确也不太容易考究清率瘦,所以话不多说涛,马上进入主题闻款。   君威GS是别克君威的高性能版本兑,作为其最明显的身份特征哼权沽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留绷健肌,攻击性十足的设计让人印象深刻屉缆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感肃,采用盾形设计绩,显得非常紧凑扩。大灯部分全系新增了日间行车灯催守曙,整体造型与普通版君威一致罐,仅在内部细节上有些许不同换鸡鼓。   车身长度乌洗酗、高度比老款略有增加斤毕逆,宽度和轴距均未改变媒。侧面线条也是延续了之前的设计贰秸牌,十足的运动紧凑风格滑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份哀喘,十分醒目峦解。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂逢,配备普利司通的泰然者运动型轮胎喷俊惧。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形深,更显紧凑袜。LED尾灯为全系标配还,灯罩经过熏黑处理欣投,提升运动感怖柔假。作为动力更强劲的运动版车型薯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚奶喂窜,同时也满足了更大排气量的需求味弊府。   本文导航缮吝:" "  近日题,奔驰MLC的效果图再次被曝光喝定,奔驰MLC由新一代ML的平台打造病功,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计悲,融入了轿车的设计元素鲁涤挪。据此前的消息诽伸,该款车有望2015年推出筏。 奔驰ML   从最新的效果图来看搏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿姓逝划,拥有相似的大灯造型桔,以及下保险杠的设计舍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈舒淳。此番设计目标很明确塑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手癌绢。   动力方面也来自新款ML版谰迷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW编圃是,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW淋盼鲤,峰值扭矩400Nm吨甘箍,编者猜测未来MLC将会延续该动力伤德。不过握,MLC未来还将推出AMG版本妙鹅。 责任编辑按:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年侧惮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新揣卸撅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心窍扳略,然而对于消费者来说蚀擞广,可选择性太多也未必是件好事库俏蔫。许多车型的定位都非常接近岔呸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格撂措,那么它们到底谁更运动矛,谁更适合日常驾驶憋,谁的性价比更高呢汉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析猎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看遍箍,马自达CX-5在价格上具有一定优势郎绰,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内吴,其它车型在20.78-25.28万之间倦春拒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万湃,价格适中郎该瞪,而且动力和配置都很不错玩试。反观翼虎漆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样仟誓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万翅,但翼虎胜在配置丰富退、动力强劲秤撬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定草。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万弹芹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色讹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陕誊购。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压恨热处,这听上去有点意思酿怜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疯窗矫,那么结果显而易见煎驳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势呕鸿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米戒轻慰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹赔。然而消费者大可放心朵聪啊,CX-5的动力也绝对称不上弱扔,尤其是市区行驶寥莲氓,它的整体表现很轻盈柑缚,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性朵,没有涡轮发力时的突兀感记捕刚,这让它驾驶起来更为轻松辖。   无独有偶湘,两款车都采用了6AT变速箱蝗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点兴,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣篮新茬。可惜的是猫磕谱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片降练溶。另外拿吠兢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现缓邦祷,常规的形式很容易操作局官火,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡罐檀戊,并不易于操作栋马廖。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想朵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距故群,与翼虎也有将近3米的差距救盲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响簧幸认,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎悄文慕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进魄。   油耗向来是日系车的优势所在蔚涧矫,CX-5的发动机压缩比高达13:1乡,并且装备了i-stop启停系统沫睡敢,这让它的节油表现比较突出拨菠每。在气温32℃木、全程空调抬烫、车载一人的情况下禾仙,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试险示舍,其中经历了畅通和拥堵等路况懦没辱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km桂。同样路况下末辉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右欢,尤其在开空调的状态下恍墒,翼虎的油耗表现实在令人担忧瘁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显复。   作为一款城市SUV椭锣,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当颇径斗,都采用了多片离合器式中央差速器纲,并带有四轮电子辅助制动狠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蜜娟。从我们之前的测试来看磨疽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显福角乖,所以脱困相对轻松一些空剐妓。不过在这里我们要告诫广大消费者咆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统版,但两者的定位都是城市SUV盼,越野并不是它们的强项壳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标肮贩祟,油门踏板的脚感览剃普、方向盘的转向手感侵趁封、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要萝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的棠尾。值得肯定的是聊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手虏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准堆围。然而相比之下盘分,CX-5的整体感觉更加轻盈炭冀,它开起来并不像SUV庞森,车头的反应更快啡椿萍,油门踏板的调校也更加线性泊勘传,而翼虎整体感觉更加沉稳独痊朗,底盘扎实梯城,但或许是由于整备质量更重的原因缝盒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戎董蛊。   就驾驶方面而言媒舅,CX-5给人的整体感觉是动力够用尉、油门线性疤毙挺、操控性出色逆,可以用“好开”来形容镐鼻匹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情茅霖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感划休捂,但翼虎的发动机输出并不线性刚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度舍。另外互,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鹅貉惦,加速耐凯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显盗扦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车誊炯别。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑菏辽、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质泪阔,放眼整个市承ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见癌剁掠,基本上5个手指头就能数过来齿汲梆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者米巫。   有关于新款E级外观冉丹、内饰及空间方面的介绍噶猜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蚊纬星。在我的这篇文章中诗釜,主要关注E260L动力方面的表现簇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机钵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW淖蔷林,最大扭矩则达到了310N.m膛荡潦。虽然排量并不大矾色,但是通过加大增压值锯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手窘桔贤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用僧险窘,对于这款变速箱萄慧沟,我想大家已经很熟悉了实。只是我想再说一次郸,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型搽祁,但在日常驾驶过程中瓣虏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子憋胯。大多数情况下温和杉媒韶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验骨骨耍。   只有在深踩油门的情况下浑叉,E260L才会爆发出他凶悍的一面鲤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情擦琶辅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话抒啸,你也可以说他动力输出不够平顺山芯。   一直以来凸票,我都极为中意E级的悬挂调校凸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心枫吠槐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感帛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候沪醒练,我挺惊讶的赋,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布陇攀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售饯擞清。可是仔细一想淑,也很难怪宝马会这么着急奶咐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”水拷踌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品怖导敢。据悉八炬勾,宝马4系Coupe将在11月12日上市畦心肪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影酵。(注窖:为方便大家阅读钦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车途睬,在你初见时兰,很难相信自己会喜欢上他哎。因为你花痴于帅气拉风的外观遁阜土,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动潮痛庭,那么他的表现自然不会入你法眼鸵。但时间久了父,你发现再帅的外表也会看腻挟嗜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鞠悲肖,放松不下妥。这时刨饱拳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看扮绥刊、运动但不难受的座驾巨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车忻萄豆,除此之外匈蹲,他还是一台很顾家的车练。   没错喀,他没有特别帅气的外表纫,没有特别强悍的动力豁斯,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识巳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拓。下面弦痞晨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解般。   ●车头造型犀利喊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙酸权拳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌山菜,定位低于大众誊饺。现如今剖偷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产妒,而伊比飒便与POLO出自相同平台论。因此在车长等诸多细节上村,两者都十分类似斤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型茧。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长阔、1.693米的宽度铺吞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大桨贾师,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车眠,这点确实让我感到吃惊截肮厘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一渐凹坑。可以肯定的是掠,你无须对他的实用性产生怀疑蹭授贝。   你有没有发现箩,他的日间行车灯丧摆赏,很像同集团的老大哥奥迪A8立?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份复皆惠。但毕竟泥公崇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂侯侮,他的目光也需要这样嚣张顿娘惦。   从车侧过渡到车尾珊开呢,顿时觉得氢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格募冉烫,从凶狠瞬间变成温顺嚼。我揣测不出设计师如此分裂的思路热汲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钝劳牌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎钙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力兽,而在我们的制动测试中唇瓢,他的表现也确实不负众望捍赦。我写这段话的时候膳,一名同事从我身后经过说了一句叫:“哎卷到,这轮毂挺漂亮的”挎家。确实裂髓,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话豆品线,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名横涣,在我看来另外两位应该是300SL和964备甲扮。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100酬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蟹成,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机斤裳。   直到1949年峦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功雄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时卧凉,速度竟达到每小时 132 英里碉,不仅完成了试车灸,还一不小心成了世界上最快的量产车型叮仙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type独,正当捷豹稳步发展的时候剩哇想,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线亨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失隆懂绣。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺抖呢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中汤擒够,英国国宝股?人类想象力的结晶镰麓糖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蓉咐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷曹侩估,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他篙精粕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type内媳檀,正当捷豹稳步发展的时候偶释钱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线幸烂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身吉拭廊,自内而外散发出优雅迷人的气质柔精恰,在这份自信与优雅之中哨赡吐,还蕴含着极强的力量感拭逢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典黎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼诡涛。   作为E-Type在21世纪的继任者络,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沫蛇谩,他更是一台纯粹的运动机器逢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代闹豌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信褥淳颇,刚刚我试驾的是一台量产车牡。即便是用再前卫的眼光去审视壬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型揪缎,不过现实就摆在我的面前猛距,它的的确确是一台量产车儡锨羔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车际。所以棠尉瘦,还是让我们先合隆下巴实、收起惊讶墩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙椽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年攘燎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念店。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拇拒白,而等待总是值得的入,十年之后的今天汗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1茂立谈。   ● 外观揪际厘:旨在降低风阻   关于XL1的外观奢,你很难用“科幻”以外的词语去形容它炮,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球泌湍,他们的心中只有一个目标设,创造一个前所未有的风阻系数——0.189兔饲,而你对XL1外观的种种惊讶与不解趁,也皆源于此疲商。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm酣动,轴距也只有2224mm窗,如果用世俗的眼观去衡量偏逃,它甚至比一台大众POLO还要谐獬馈,不过也正是因此门撅,它才做到了POLO永远也做不到的钠敦般,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嫂聊羞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命吼。   出于降低风阻考虑心旅琳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低屎,面对这样的设计恐矛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入础噬俊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案块饺,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”硼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮郊,大众XL1的目的只有一个稻,那就是降低风阻泪膘淳。而为了达到这一目的魔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代躲观,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像沛,不过相比于传统的外后视镜淀菏,如何掌控与后车的距离是个问题肮。   ● 结构安:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想汉锨,除了完美的空气动力学设计外年,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用适材躬。作为一台重量仅为795千克的车型锤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料糜,约占车辆总重的21.3%清,除此之外急,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理愤两涧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蓝,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦啊,复古而粗犷的外形玻,彪悍的身姿曙顽,经典的圆形头灯挤棘,这些都是我选择它的理由甸。那么在我稍作白日梦之后居,请各位看官赶紧打断我的妄想题户,拉回到现实里胎此,假如我的预算仅仅有二十几万的话寇础,那么好了订,牧马人买不成司顾塘,自由客或许能让我望梅止渴话芭拜。同样复古的外形乒鲜,依旧是个好选择董湃播。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品桐檄纬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话密,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀斗粗翁。单就车头来说汉酣,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子夺。简单中又透露着经典的味道枷活。另外蹈壁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条痉,突出了力量感滴玲,Jeep的家族风格立马突显潦。   车的侧面造型同样如此风格祭,走向笔直媳纪,简单饱满鹅。当然不能仅仅介绍外观设计皋席,作为一款SUV铺川菊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的肚害。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°熔喷,离地间隙205mm窜舞,应对一般的越野路面足够了屋淘聪。   车尾的设计十分简洁囱去,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条涵,小巧又十分有力量感潞挪菇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃郝心,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看筛室娠。从总体上看峰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似懈龄关。   本文导航据凉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节诚,而“侠”自古就有不同定义绷险蚊,“言必行攀蔼咯,行必果镶崔溪,己诺必诚匡剿练,不爱其躯济,赴士之阨困衔,千里诵义者也谓之侠”骑拭檀。他的形象亦正亦邪糕,游走于主流与非主流之间自成一派僚喝帅。随着近年来上,国内越来越多的人们瓢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时恢蹈暮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势瓣恨眯,开始在国内市场发力封兼哼。其中畦,路虎全新一代揽胜运动版涸,向无数消费者展现了一种精神脊净哪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神倡弓圃。   路虎全新一代揽胜运动版柔贺坛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概师匙虚,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调楼,它的独立特性被设计师完全释放些遂。如今窜,这款至今为止速度最快陇顺、相应最迅速敛莆、反映最敏捷的全新路虎侩蜗啸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪湃布,冲入国内汽车市郴槊诟骸,夕阳下一人一车娘翻,古道中伪,说的是情义无价肆闭徊。谁人不为它心动俯?路虎全新一代揽胜运动版订旅戌,驶入我们心中!   65年来丢仿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者非,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”煌肝驳。如今猴探妹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版磕煌膛,再次席卷世界萎,那完美的车身比例骋,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌管混惕。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为皖挟惕:4850mm*1983mm*1780mm屎,前后轴距2923mm鞠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹琼虚,3.0 V6 SC汽油版HSL唱、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版虏泰寝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴逢设,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蕉。   姿态万千的路虎揽胜运动版防,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度痉,无拘无束的气彻浮,气宇轩昂的出尘之表佩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹物。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒尖呻标,厚重的前脸豁,配合后倾式格栅设计凭判,更突显了它的自信挥枢。发动机盖上两条凌线刚强有力横,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹介瞎钉。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情妹谩钳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体人虑。   车身侧面线条的风度也极不平凡阶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮围陷玩,带有亮黑色指状套件敌弊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口化,装有亮黑色装饰边的后视镜兔年稀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致瞳稍刮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂效闻挝,这些铝合金结构的轮毂分为麻苦怕:19英寸5辐式铝合金轮毂绍、20英寸5辐式铝合金轮毂卢钉沧、21英寸5辐式铝合金轮毂泼鲁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂崎棵、22英寸5辐式铝合金轮毂干,无论您选择其中任何一款县怪,它都可以陪您乘风破浪申鹤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐龋仙胁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鬼僻匈,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中牧佛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嫉力,整个车尾看似简单却极不简单矮。   本文导航皆烽:" "  1998年核新,广州本田成立迹身,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁椿,而时光推移逞,今年9月12日败,2014款第九代雅阁在中国正式登陆啸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户相环。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁靖盎河,我们今天将穿越时空檀遂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型擞踢。它虽然是日版右舵车型材,但3.3L/100km的平均油耗冉认疥、双电机电动CVT健纳、大容量锂电池夯俄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧匹充匿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭酗十啃。   外观更加原汁原味呵如豆:说到原汁原味滩毒吓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本犊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同盛丘疼,更运动浆矫。混动蓝色特征绢柏蕾:作为混动车型苇储,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贬酚呐。   在下保险杠处凄僧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻迷驾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节是,混动雅阁同样采用全LED大灯设计鞭阮。混动轮毂容:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志须怠。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎股,为节能更尽一份力抗社慌。   本文导航栋羔:" "  就在前两周绩孙惫,我的同事刚从上海归来蓟,当时就是为了试驾上海大众的朗行衰毁,而在不久后的今天地圃骂,我来到了大理拇褂灌,依然是试驾一款来自上海大众的新车谁,虽然我与我的同事地域不同购螺达,但对于这两款车而言岛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来募妨,我不得不从朗逸说起解毒党,由于现如今大众姆越こ校块化的产品研发裁融般,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品共,朗逸俺势、朗行以及今天的主角朗境亦是如此枢,它们的关系算是孪生兄弟滑,反正我是这么理解的扇私泵。   目前朗境的广告已经全线铺开料蔽峰,消费者的关注度也很高祭啤,虽然我个人比较抵触牧傅急停块化的产物(感觉个性不足)涟讨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑偷,其次在10多万的紧凑级车里晦牟入,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了垂挺驶。所以销量方面自然也很喜人咯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息唐愁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台齿。   从英文名来看氓锋,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版驰徐,朗行的英文则是Gran Lavida纪内,其实如果从相似度上来比较貉酥,朗境与朗行更加接近棚,因为它们均属两厢车海理卜。我想对于这样一款车来说奔蔷,大家都不会有什么陌生感没,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍楞时侈,如果你曾经错过了朗行的试驾文章腑敲段,我在上面也为你准备了延伸阅读芭,可以先行了解一下览古鸽。   说实话隙醇,朗逸搂、朗行僻、朗境三兄弟如果给我的都是正脸焙,让我来区分一下熬弊,估计我也需要片刻的停顿甩爱踌,因为它们实在太像了!就朗境而言坚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条浪桑,并将内部更换为蜂窝状造型谎系,包围下部使用了黑色塑料呕抒认,并加入跨级风格的银色护板饰,此外前雾灯变成了圆形顷,以上就是全部它的特征了碌。   既然定位于跨界车俏戎模,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蛋第,同时为了更加配合Cross风格揣聘娶,车顶还加装了行李架抚樊莽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙娇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识汲材。粗犷的风格也体现在轮毂上疼韧,样式上很难用语言准确的描述出来拷冬,总之很复杂辛具,其采用了抛光与黑色漆的双重处理冕传,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)寄嘲肌。   尾部的变化几乎与前部一致羌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法猴卤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理熄,说实话就车尾而言宫慨,我感觉朗境比朗行好看了不少现问沃。其它方面再无不同品,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的接放锹,转向灯坞、倒车灯氓、刹车灯还都是卤素的俩。   本文导航焕掠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾禄,所以无论是合资坝烽劣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣钡偷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性唱稻拱,白领阶层傲贡,夫妻年收入有50万元左右恭榔,有房合,老公有车测。实际上艇,女主角目前也有一部老速腾车风,开了已经7年准备换一台豪华SUV啸缆。这位女车主喜欢玩擞玛,追求年轻秋欧,注重外形红炬,并兼顾户外染,不喜欢纯越野车型樊袖,而购买价位瞄准了40-50万元领域疯豹擞。所以我们直接选择了宝马X3氮围,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较颅慕构。   为了公平竞争敖洪谱,我们选择的车型如下挽微,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 恼擅、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型玻完、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 论然,三车的价格虽然有些区别婆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠酬锨丰,所以三车实际购买价格差异较小甜媒桅。   对比项目一狈拧沫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的颠赎卯,特别是女性摆跨旱,希望自己能买到一款好看的汽车柏施,就如同提包还有衣服一样潍牌,特别是成熟女性搂邓衫,尽管喜欢标新立异杰帽,但也更愿意接受时尚动感的类型钩奠。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸烯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯股袱,相比以往方头方脑的设计妇,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少射爽。更让人动心的是豆慨忻,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素秽项,同时形象也不乏干练紧凑僧昏。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润叮,线条流畅燃,稳重而且动感别,因此吸引了不少消费者烘慧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性豌螺对,但2013款并非全无变化痹,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计喘蔚桑,此外还有大灯形状度、前后保险杠即、尾灯爽瓤、排气管方面都作做了一些细节上的调整且芹驹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些卸切拜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计恒魏撼,锋利的腰线娄鞍隘,近乎方形的前后车灯慈工办,甚至连轮眉的造型都是方的迪,虽然它是一部纯粹的城市SUV环柬,却似乎在它身上找不到什么曲线粕驹曝,因此在奔驰车型中也算是有个性的柿拍科。对于女性而言型屯窗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蕾恐骚。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面通,三车都不约而同配备了氙气大灯管劣弘,区别就是常胁忍,宝马X3采用了远近光分离设计捷让筐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鸥时。另外赂钎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能爆匙策。另外巾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯厘,而宝马X3大部分车型则无此装备旁蛋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面揭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心澎,都50万元的车型淡,自然都是配备比较好的轮胎品牌闲,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的豪道芭,这些方面倒也不用纠结戒森。另外需要说明的是刹将匡,宝马X3是没有备胎的提哆痢,因为他采用了防爆轮胎贫梢僚,可以零胎压低速行驶一段距离沤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎汞发。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大魂亨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹缕顽,所以基本打成平手食杉奶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型浚虹,从两款车型的厂商指导价来看辈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略却城岔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)妒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一晾窍镶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计茨就:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”磷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要匣,这一点奔腾X80的确做到了量。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念干踢,X造型的前脸具有很强的立体感踢皋睦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蒋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息酶拢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上毁杀,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用提男吨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升此竭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线吾欠。轮廓清晰的六边形进气格栅轰,中网上三辐式的金属饰条匣潘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度呛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式父鹅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度镀岸省,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计驮醋,只要消费者能欣然接受啃,似乎一切也都无可非议江玲。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面辩,除宽度相同外幕形息,X80的长律崩仁、高及轴距均占有绝对优势示,反映到辆车的侧面造型上甭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形料梗编,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态筏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式洁车粮,上扬的角窗结合扰流板的装配设,使两款车型都增加了不少动感的元素请蒂粹。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色仕性耗,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感售春,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔室苔巾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气帛木普。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化藩醚捂,饱满圆润的风格依然占据着主导兰皇嗽。与X80的刚劲有力不同艘苗韶,ix35的线条运用更加柔和客,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力功。没有尖锐的棱角胆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素苇荡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象溉川揩,飘逸的灯带向后延展黑落,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神湾哀。同时倒车灯的独立设计伪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一欠膜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变码肋芒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下书惰漠,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目鼎挪径。同样的手法也适用于尾灯搽隋感,在原有基础上媳都,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入邻,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谰吧搪。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂界,分别代表了运动与时尚的不同风格特色乏,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17腥墩娃,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17盟凰些,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响味。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格沧挞计,在此提出表扬叙汰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒腾,或许在两年前烫苹跨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准兔侥仙,然而随着技术的进步虱潮儒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内舵什棱,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力却喊,其中就包含奥迪R8碎抒。于是射锈,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱委矛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒慌晦,然而它的提升还不止这些哪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动乒,更换了全新样式的LED前大灯豢冕盾,眼神更加犀利嘎芦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化疲暮堡,但我依旧很怀念老款车型的设计科,目光凶狠又容易让人接受肺氰伙,新款车型的大灯尽管科技感更强檄,但略微缺乏眼前一亮的感觉奔旁鹤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师短糜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠梨谓蹿,如今又恢复三道杠的设计郡辅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响似,大多数人并没有注意到这一微妙的变化峦错衅。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事短忍端,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果滥妓。此外陋书,尾部排气管的造型也有变化玛,新款R8采用了圆形排气管嫉铺,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调诽虐仓,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成说套,排气声浪十分震撼瞎关钩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式力陕迪,加入了红色的菱形块设计弓鞠里,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份死乐。" "  作为自主品牌中的翘楚捷汰,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高茧,凭借可以比拼合资车的出色品质览,以及丰富的功能配置绥春杉,上汽荣威品牌获得了更多的关注集染。而旗下最为畅销的车型550家,更是在已经拥有大量客户群体的状态下亢,进而发力推出了新款车型需。涡轮增压与双离合的搭配组合酣,现在已经不再是合资品牌的专属优势城嗣,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗透扯。   全新550在设计上的改变洁,其实并没有达到颠覆性的地步毫岭,很多熟悉的元素仍旧得以保留失失停,但对于细节设计的改变坟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液砰泥速。对于这款相对年轻化的产品来说揣嵌款,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素窘杀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯酱茬恫,就是对于这个问题给出的最佳答案炭绥。   至于尾部的改变盒淋泼,全新550同样给出了相对应的答复棠合硷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计逝艘,相比之前的分体风格嗓,这样的设计就要顺眼了不少头,并且所营造出的动感效果也大幅提升渺莱。圆润的造型设计十,让全新550在视觉表现上平易近人扭哇,没有浮夸的线条勾勒伯诗河,也没有复杂的部件布局屏掣。   本文导航范嫩盎:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力全叉镶,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题春悸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据情韭刻,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据醇蓟,但在上海汽车眼里仍,以上的内容似乎已经成了陈年老调栖,一款足够智能酸枯,智价比够高的车纪懈瘁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车革爽。随之诞生的光,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本锹伸汐,在经过近4年的进化过程中闺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化屡,如今呈现在我们面前的谱坝熔,已经是具备国际水准的一线产品绘辫。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0妓。相较之前的系统叫谴,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蔫,操作也更为便利吴股部,相信会给我们带来全新的行车体验泪离滦。 本文导航杯汤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷嫉侠,会看到各式各样的旅行车倡晌,但是在国内旅行车却成了稀有动物诬,由于对汽车文化的不同狄糕,国内的旅行车市场比较有限眯尺歉。在记忆中秽悄趣,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车荷税捐,比如桑塔纳旅行车拒参冗、马自达6 旅行车蹄扑、凯越旅行车等等沙萄,但是它们都遇到了相同的问题蒲,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中湍劣,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”脚垂翔,根本不符合国人的审美标准怯沥霖。其实协,从功能与实用性的角度来讲泪曙褐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蝎。为了证明这个观点拌醋,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称泻冻:A4 Allroad)漆,与它直面对话的是国产奥迪Q5敦疙。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蕊荒沽,作为SUV 车型疗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实橡趟颗,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”贸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”卢公,但是现在还未引入国内衫场横。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型脖仇,其历史并不算长垂夸堕。2000 年家钦颇,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad县父角,那个时候梆钮筹,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足闺鸿。当Q 系列相继推出后苏父掳,人们把目光都投向了内部空间充足淖、驾驶视野良好的SUV悄。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高闻般,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内蕉。它拥有A4 旅行车的外观凡,同时兼具SUV 的越野性能促稀。与它展开较